【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part45【ODYSSEY】

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。

2013年11月1日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。

■公式サイト
　http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/

※NGNameに　ｵｲｺﾗﾐﾈｵ　と　ｵｯﾍﾟｹ　推奨

※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part44【ODYSSEY】
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1652162335
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part39【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1629719677/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1620168227/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1625732064/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part40【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1634798175/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1623104875/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part42【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1641609258/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part43【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1644967621/

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975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/08/13(土) 13:39:59.90 ID:D9zDY6Xl0
分かった分かった
じゃあ黒塗り許してやるから車検証とサーフボードとキャンプ用品をまとめてアップしろ

さあ前スレの続きをしようか？

>1000：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/08/13(土) 14:39:40.47 ID:fkWsHEeN0
>>>998
>無理難題出来ないと言ったら逃亡ならキミの全勝で良いよ無敵くんw

悔しそうw

死ね
　↓
死ねない
　↓
俺の勝ち

www

で、結局画像はアップしないの？

921 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/08/13(土) 11:11:30.56 ID:/oDYxFxH0
>>920
そこまで言うなら写真をアップしてやるから希望のアングル書けよ
そのかわりアップしたらお前は顔写真アップしろよ
こんだけ他人を嘘つき呼ばわりしたんだからさ

973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/08/13(土) 12:46:34.56 ID:/oDYxFxH0
>>972
顔写真アップなんてまともな奴はしない事は明らかだろ？つまり逃げてんのはお前
普通に顔写真をアップ出来ると思ってるならアホ
つまりお前の負けw

>>7
頭が悪くて理解出来てないようだけど、お前の考えが合ってるなら無理難題をする必要ないからな
条件が全く違う

俺が後期持ってない自信が有るんだろ？w

960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/08/13(土) 11:30:12.14 ID:/oDYxFxH0
情弱はキャリアの仕様も理解出来ないらしいw


仕様じゃなかったみたいですねw

>>8
うん、自信あるよ嘘つきさんw

>>10
なら問題無いだろw
お前の考え通りなら俺はアップ出来ないんだからお前も顔写真をアップする必要が無い

よし
顔写真アップしてやるから画像頼むわ

>>9
仕様だぞ
何に紐付いて変わってるかは知らないけどな

負担IDコロコロしてるくせに今日に限って36/36w

普段

情弱w

>>16
画像まだか？

>>12
お前自身の顔写真だぞ

>>18
早くしろ

>>19
なんで答えないの？w

分かった分かった

画像はよ

後期納車からあっという間に半月、
サンドラだからそんな乗れてないけど、
大人しく走るには段違いに快適だね。

まだそんな高速巡航してないのもあるけど、
前車がスポーツワゴン+スポーツラジアルだったから、
全然騒音をストレスに感じない。素晴らしい。

スマホって後期の皆さんどうやって固定している？

前車はエアコンルーバーに固定してたんだけど、
後期だと中央のルーバーが細くて挟まらないから、
運転席側のとこに止めてるところ。

OTTOCASTでカバンの中

>>22
ほらよ
https://i.imgur.com/8pANdjQ.jpeg

顔写真楽しみだなーw

やり直し

>>26
ハイ逃げましたーwww

前スレ読み返せ

>>28
ゴーミーwww

はい逃げましたーw

>>30
どうせ難癖つけて顔写真なんてアップしないと思ってだぞw
だってお前ゴミだもんwww

やり直せない時点で俺の勝ちーw

安定のゴミ具合w

はい逃げましたーw
何の証明にもならないカス画像w

>>34
クヤチイクヤチイwww

はいまた逃げたー
やり直せないからお前の負けw

>>36
自分で恥ずかしく無いの？
恥なんて考え有るわけないか
ゴミだもんなお前www

それで煽ってるつもり？
ヘタクソ過ぎ
俺の勝ちーw

何の証明にもなってないカス画像w

>>39
車検証か？w
バーカwww

https://i.imgur.com/x75NzxF.jpg

はい俺の勝ちーw

>>41
何それ？
お前の顔？

キモいなwww

カス画像でイキる単発くんw

https://imgur.io/MJE1eQ6

約束だったね
はいどうぞ

>>43
キモオタだからリア充(笑)に嫉妬してんだな
かわいそうwww

嫉妬してんだなと思えるキミに嫉妬w

>>46
なんだか必死だよw

>>44
もつまんないし
本当にゴミだなお前

カス画像よりましw

やり直せない時点で俺の勝ちw

>>1
スレ立て乙であります

>>50
ならやり直してやろうか？w

脳内で俺が頼んだから変換されても困るから好きにしたらw

>>53
やっぱ逃げんじゃんw
お前隅から隅までゴミだな

すぐ戻って来るなら捨てゼリフは吐かない方がいいと思うよ
大人からのアドバイスw

必死で話を逸らすゴミw

俺はキミが後期オーナーなのかそうでないのかは正直どうでもいいw

>>57
お前本当にアホだな
お前がしつこく俺が後期オーナーじゃないと絡んだからこうなってんの

消えろキチガイ

お得意のサーフィンキャンプにも行かずに雨の中車の写真を撮りに行く姿を想像するだけで楽しいからw

>>58
分かった分かった妄想オーナーさん
おちつきなさいあw

>>59
雨やんでたけどなwww

まったくどうでもいいwww

>>62
今夜悔しくて寝れないねw

試乗車にサーフボード立てかけて車種撮るやつが急に来てディーラーもビックリしただろうなw

写真

こんな駄作の国産ミニバン乗ってるから基地外煽り合いするんだよ

次スレなんていらなかった

糞スレw

>23
普通にセンターのトレイ？に置いてるなぁ
Carplay使うと通知もわかるし、、、
答えになってなくてすみません笑

>>23
みんからとか過去スレにもあったPellucidのスマホホルダー使ってる
ホルダーとしては高いけど、後期には向いてると思う

>>70
自分もPellucidのホルダー使ってる
自動開閉のワイヤレス充電タイプはかなり便利

あれだけ暴れて良く顔出せるよな…

この前、納車半年でターンパイク箱根を走ったがやはりエンジンが唸り、かなりの音だった。やはり力不足かね。バッテリーもすぐ使いきった感じ。その後の山道で道幅狭く、CMBSが反応しまっくって、オフった。感想だけ。

73だけど後期のオデハイの話。

>>72
ほんとだよねw
それにしてもたかだかマイナー前後の違いなのに、なんであそこまで勝ち誇るのか謎

次期型化は大型化してPHEVかね。
もう少しパワーアップすると最高なんだよな。
早く次期型来てくれ

ホンダはPHEVやめたんじゃなかった？個人的には期待したいが無理そうならトヨタにRAV4のPHEVで次期アルファード作ってくれならそれで良いかな。子供達も大きくなってきたし。

最近、停車から微低速でステアリングを大きく切ると、カコン？コツンみたいな音が鳴るようになった。
どこから鳴ってるんだろうな。

>>78
オデッセイあるあるだね
フロントサスから

>>69-71
レス有難う！
たしかにセンタートレイ放置も良いんだけど、
Pellucidも凄く良さそうだね。
もう少し悩んでみよう。。

スマホとか常にポケットに入れっぱなしだわ。いちいち車乗るたびに出さないな。

いつか踏んづけてバキバキになるよ

>>79
そーなんだ。
調べてたら他車でそんな症状あったみたいだけど、オデッセイもなんだね。
ディーラーで見てもらった方がいいのかね？

さんざん既出なのかもしれないけど、右ワイパーのビビり、なんとかならんのかしら
前期から後期に乗り換えても（当たり前かもしれないけど）全然改善されておらず哀しみ。

撥水効かせ過ぎじゃね？

>85
撥水効きすぎだとビビるのですか？
あらま、逆だと思ってた

油膜取りスプレーすると一時的に良くなるから、、、

ガラコワイパーにすれば

>>86
前期からずっと知らずにビビリを我慢してたんか？

むしろ定期点検でビビりがあること伝えると撥水加工してくれたんだけどね

>>86
撥水弱めるか、撥水ガラス用のワイパーに変えるか

>>84
おれ以外にも同じ悩みを持つ人がいて嬉しい
新車で後期買って、右ワイパーのビビリ音だけが不満点だわ。
右ワイパーの下の方が引っかかる感じでうっとうしい

それコンパウンドで削ったら治るよ。
撥水剤を塗り重ねるとμ単位で凹凸が生まれてワイパーゴムが引っ掛かるっておばあちゃんが死ぬ前に教えてくれた

>>89
撥水加工したなら撥水専用のワイパーゴムにしないとビビるよ。
グラファイトワイパーゴムで検索してみそ

皆さんありがとう
撥水はガラス面を滑らかにするのかと思ってました

早速Amazon見たのだけど、オデッセイで絞るとカーメイトがヒット
でもイマイチの評価

おすすめあれば教えて下さい

ガラコのパワー撥水替えゴムNo.60とNo.61

>96
早速ありがとうございます
ガラコ配合されとる、、、

そもそも窓の撥水加工って必要？やっぱりいいものかな？
シリコン系もフッ素系も色々試したが、結局粒が細かくなり視界も白くなって耐久性も...ってことで何もしなくなった
今はグラファイトワイパーと汚れたらクリンビューで過ごしてる。

>98
なるほど、グラファイトワイパーだけで効果あるのですな
もともと油膜は気になる程度のこだわりなので良き情報

ホンダの撥水コーティングと純正撥水ワイパーおすすめ

>>98
一度ちゃんとした1万円くらいする撥水加工やってみ
大雨でもワイパー連続作動する必要なく間欠で済む

俺はエシュロンのクラリードってやつを施工してもらったが2年経っても効果落ちない
ガラスを研磨して定着材塗って化学反応で分子を結合させるのだと。塗るだけのガラコとは根本が違う。

施工店にゴムのオススメ聞いたら、NWBの撥水コートが一番だと。

次世代オデッセイ　来るか?

来るわけがない

エリシオン逆輸入やな

エリシオンの後継としてオデッセイ買ったから、中華エリシオンやUSオデッセイは歓迎
まあ無理だろうけどね…

>>105
幅2.0mのUSオデッセイは日本では取り回しきついですよ。

そんなん住んでる地域や行動範囲によって人それぞれだろ。
うちは田舎やし駐車場も広いから余裕。

行動範囲によるわな

スイミングスクールのマイクロバスなんぞ平気で路地に入ってくる。
行けるいける

むしろ駐車場が問題

ミラーの自動電動格納って付いてる？

中期以降ならドアロック連動のオートリトラミラーが付いている

>>112
ありがとう！

>>83
クレームでなおしてもらった

>>111
ハイブリッドなら、初期から付いてる。

>>115
ハイブリッドでも初期は標準でついてないよ。オプション一万円で付けてもらったよ。

トヨタシエナ公式販売しないかなぁ

>>109
全幅2メートルは普通の駐車場には入らんよ
正確には入るけど隣とぎりぎりでドアが開かない
ランクルとか迷惑でしょうがない

>>101
クラリード施工頼んだ事あるけど半年も持たなかったな
メーカーに紹介された施工業者も持って3ヶ月ぐらいかなと話してたぐらい

スカット360
これ最強

ラゲッジフロアカバー買うか迷ってる
キャンプとか雪用のスコップ放り投げとくのに便利かな？

>>121
俺はラゲッジフロアカバーを汚したくなくて更に防水マットひいてるよw

三列目シートは基本たたんでるから防水のラゲッジシートを全体に敷いてる
汚れを気にしなくていいから楽ちん

お父さんが乗るオデッセイ
略して…

>>124
おイ

>>124
オットセイ

オダッセイ

>>122
>>123
やっぱりあった方が便利よね、ありがとう！
とりあえずラゲッジフロアカバーだけ買う笑

ラゲッジフロアカバーって何回か仕様変更してるみたいやね。
どれを買えばいいんだろう

>>124
オッセェおっせぇオッセェわ
あなたが思うより凡庸です♪

つまんね

eHEV最終型の中古車って全然無いね

500万超えの中古がポンポン売れてるわ

新車はまだあるのかね？去年2月に中期を車検に持って行ったら後期奨められたけど
あの時は顔が受け付けなく断ったけど、街中で見慣れた今は良いんじゃない!?と思う様になった
ハイブリッドからハイブリッドで考えていてシステム的に刷新されてはないのは分かってるけど急に中期が古く感じてきた

エアコンがタッチパネルじゃなければなあ

>>134
わかる
今ミニバン色々探しているが後期のデザインがジワジワ良いと思うようになった
んで先週ディーラー行ったときに聞いたらもう在庫はないと言われたよ
中古も異常に高騰してるわ在庫全然ないわで
昨年買っておけば良かったよ

Aピラーが少し不自然だけどそれ以外はうまくまとまっていると思う

俺は新古中期と新車後期を比べて中期を選んだけど、今でも正解だったと思ってる。
中期はスポーティ顔、後期はミニバン顔って感じ。

後期新車で買ったけど本当に満足してる。エアコンタッチパネル以外は。
ドライブが楽しくなったし、6人での移動も余裕だしね。
あとはスピーカーが三列目の人聞こえないくらいかな。
三列目まで音が届かないのはダメじゃないか

中期までの顔がスポーティで好きだな。
新しいもの好きの俺が、古いのが良いと言うのは珍しい。

>>136
マジかー
来年2回目の車検時かその前に乗り換え考えてたから残念
家族的にまだミニバン必須だからアルヴェルがフルモデルチェンジしてたらそっちに行くか…きっとギラギラなんだろうけど

オデッセイは
作り続けるべきだったよなあ

エリシオン復活でもするんかな

>>141
アルファードは2年待ちか3年待ち
ミニバン買うならステップワゴンかヴォクシーとかしか新車では買えない
中古で新古車あっても糞高い
なんなら新車より高いという異常な状況が続いている
来年から車の生産台数5～7%上がると言われてるが
それに伴い鉄も高騰するから益々新車価格が爆上がりするだろうと見てる
去年買ったやつが勝ち組だ
あと2年は中古車市場荒れ放題や

MLサイズはオデ後期終売で日本市場から消えたから、来年発表されると噂のオデ後継のオデッセイ？エリシオン？、他社なら新型アルファード、Mサイズなら新型セレナとMLサイズ以外なら買い時かもね、納期は知らんけど

我慢できずに、新車が買える値段で中古を買ったよ
俺が買ったときよりも、ここ数日で更に値段が上がった気がする

高騰しすぎやろがい

言われてみて覗いたらマジで高騰していた
前期のEXでも乗り出し300万いくのか、去年は250万ぐらいで買えたのに

>>132
嘘つけと思って見たらマジじゃん
HVEXなんか3台しかヒットしない
しかも俺が買った値段よりも高い
長らくホンダ車乗ってるがこんなの初めてだよw

ディーラーの中古以外は車体価格から＋50万ぐらい上乗せするからなーネットの支払総額は嘘だと思ったほうがいい
そして安易に足運ぶと買うまで1日拘束される

後期を一昨年の11月に契約して昨年の3月に納車されたが、予約ロックとパワーバックドアが便利過ぎ
メーター周りも他のモデルと同じように飽きの来ないデザインに統一されて気に入っている
外観ものっぺり感が無くなってインラインヘッドライトと相まって漢らしくなった
つまり後期が気に入っているってことだな

前期ハイブリッドだけど、売るなら今は高く買い取って貰えそうだね。

買うのも比例して上がってるけどね

>>152
仰る通り。次買いたくても物が無いよね…

今の中古バブルはよくて来年〜再来年までだろ。
それが終わったら反動が一気にくると思われる。
アルファードとか新型流通が正常になれば大量の前モデルが世に出てくるからな。
凄まじい値崩れおきそう。

3年くらいカーシェア生活すればいいのか

俺は中期から後期の新車に乗り換えるつもりだったけど、一歩遅かったわ。
新古車紹介してくれたけど、どう考えても損だから見送った。
次期型くるまでのんびり待つわ。
アルファードの新型が良ければそっちになるかもしれないけど

アルファードは無いな。
乗り味が違いすぎる。

シーケンシャルウインカー以外は満足してる
あれだけはトラックみたいで何かイヤ

シーケンシャルは流行らずこのまま消えそうね
デイライト義務化で、デイライト→ウインカー点灯が主流になりそう。

シーケンシャル確かにダサいよねー

オデッセイのシーケンシャルはツブツブ感がないからまだまし
キャンセルキット発売は叶わぬ夢か

30プリウスなんかにLEDテープ貼っつけてシーケンシャルにしてるDQNよくいるな。

ツブツブ感があるシーケンシャルはトラックみたいでほんと好きじゃない

色々と突っ込みたくなる次期オデ記事
https://bestcarweb.jp/feature/column/496993

ターボハイブリッドといい確かに突っ込みどころが多い記事だなw

どんな形にしろ時期オデはだしてほしい。日産のエリシオンも。
現状ラージサイズはアルファードしかないからね。
アルファードの売り上げみればわかるがみんな待ち望んでるサイズなんだよな。フリードより売れてるわけだし。
そんな市場を勝てないからとすごすご逃げ出すのはメーカーとしてどうかと思うわ。

日産の…エリシオン…？？

アルファードはもうアルファードと言う市場だから他社が似たような車出しても無理

日産のエルグランドとホンダのラグレイドは、名前の由来が実は同じ

オデッセイのシーケンシャルは国産にしては良くできてる方やと思うけどなあ
粒感もあまり感じないし流れる滑らかさはアウディにも引けをとらないと感じる

現行のCRVはブラックエディションだけシーケンシャルだよね。
先代シビックタイプRもマイチェンでシーケンシャルになった。
オデもシーケンシャルだけどパワーテールゲートをリモコンで開ける時だけ通常点灯するから多分制御の問題だと思うわ。
商品が出るか出ないかは置いといて、シーケンシャル→通常に変更は可能な気がする

そりゃアドレッサブルLEDだろうからそうだろうよ

ウィンカーの仕様とかそんな気になるもん？
自分じゃ絶対見る機会ないし、正直すげーどうでもいいと思うんだが。

それを言い出すと車は内装のデザインしか気にしないということに

内装も他人からは見えないし気にすんな！

アルファードから乗り換えたけど、この車運転するの楽しいわ

>>166
日産でエリシオン出したらダブルモーターのe-POWERで加速が爆速なやつ出せるんじゃないかな

400Rのエンジンで頼む

3列目の横が前にスライドして開いて欲しい

3列目のクルリンパはホンダの最高傑作だと思うけどなぁ

>>180
オデッセイも左右独立して収納出来れば完璧やったね。

3列目だけはステップワゴン式でよかったのに。
左右一体式なのと、車内から展開できないのが不満。

プレマシーも良かったよ
前側に沈み込む感じで、シート畳んでも収納ボックス？そのまま使えたし

シエナも3列目くるりんぱで本田のお家芸ではないよ

普段は2列目まで、たまに3列目使うようなウチにとっては
2列目の広さとくるりんぱはまさに最適解

ケチってガソリン買わずハイブリッドにすれば良かったというのが唯一の後悔

俺パドルシフトで結構エンブレとトルクを自分で調整するからガソリンで良かった

燃費を割り切ったらガソリン車はガソリン車の良さがあると思うよ。

エスティマも三列目は床下じゃなかったかな？オデッセイ購入時に比較検討したけど、そもそも床の高さが全然違って見送ったけど。

オデッセイの低床設計は本当に見事だと思う。

低床こそミニバンの機能として重要点
嫁さんが昔乗ってたポルテもオデと同じくらい低床で
非常に良い車だった

スライドドア開けて一段で入れるミニバンて他にあるのかな。他は大抵二段だよね。たまに爺さん婆さん乗せるから助かるわ。

エスティマとかエグい段差だよね。
オデしか知らないでみると、物凄く高い位置に座席がある感覚。

乗り降りしやすいって、うちのばあちゃんには好評だよ

スライドドアを開けたときに音がならないのは仕様？

メロちゃんボタン付けろよ

年寄りの両親にも乗降について高評価

子供が4人いるが、オデのステップの高さは購入の後押しになったのは間違いない
前車がエリシオンだったから、本当に乗りやすいわ

ディーラーオプションナビvxu227dyiにリアモニターvm221tyだけど2列目に人乗せてない時毎回リモコンでリアモニター消してるんだけど連動設定みたいな項目ってあります？

車の良し悪しはブレーキに出るんだよなぁ
オデッセイは優秀。
リニアで非常にコントローラブル。

オデだけじゃないけど、ハイブリッド車の電動サーボブレーキはほんと秀逸
ブレーキパッドも殆ど減らないし

ナビ、タイムアライメントされてなかったから自分で設定した。
純正スピーカーでも良くなったよ。ディーラーはこういうとこ抜けてんだわ。

お母さんじゃないんだからそこまでやってくれんだろ

Android Autoって使える？

ヘッドユニットによるんじゃない？

>>201
それどうやるの?
RC4後期 です

ディーラーで点検ついでに査定されたけど昨年より爆騰がりしててワロタわ(ハイブリッド中期)
売れずに生産終了したのになんだかなあw
今までの車人生で下取りなんて気にした事無かったけど少し心が揺らいだ

新車が買えないから中古車のニーズが凄いみたいですね…

2021年式ガソリンアブソEX走行距離7000キロ
370で売れました。燃費悪かったけど楽しかったです。
親の介護の送迎に使ってましたがあの世に逝ったので売却しました。

>>208
ご愁傷様です。オデッセイは乗りやすいから年寄りの送迎にはピッタリだよね。

いまいち理解してないのですが、電動パーキングブレーキって、シフトをPにして電源オフしたらやらなくてもOK？

>>210
それやったら車揺れない？

>211
手動で解除しないで発車した時ですか？
一瞬カクってなるけどあまり気にしないですね

>>210
パーキングブレーキかけずにシフトPで駐車するということですかね
下記リンクをご参照下さい
自分は必ずEPBオンにしますが
https://bestcarweb.jp/feature/column/210721

なるほど、ありがとうございます
足で踏んでた時は癖になってたから忘れないのですが、ボタンだとつい、、、

シフトPと電動パーキングって自動連動してないのか

>>210は「シフトPと電動パーキングブレーキは連動してますか？それとも、非連動でシフトPの後にスイッチ入れないと効きませんか？」って質問じゃないの？

EPBがシフト連動でオンオフされるのはトヨタとメルセデスだけみたいです
自分用のRCはシフト連動なので家族用のオデッセイに乗るとついEPBを忘れそうになります

中期rc1で履いてたスタッドレス215/60r16はrc4後期には履けないんですか？

ホンダもフィット4とかパワーオフでEPBの連動できるよ。
多分その世代以降の新型ホンダ車は出来るはず。

>216
そう！そう聞きたかった！
国語力、、、

>>218
履けないことはないけど、誤差がかなり大きい
俺は諦めて買い替えた

右側の壁(タイヤのあたり)のハードプラが
熱持つんだけど何？

>>206
昨年末に中古で買ったけど
うちの車と同じ条件で検索してみたら
時間は経ってるのに爆上がりしてるねー
いいタイミングで買えてラッキーだったよ

2015年式のアブソなんですけど多分5代目前期モデルに該当しますよね？乗り心地そんなに悪いですか？所有してる人いたら感想お願いします。
当方4人家族（子2人）

>>221
メーターの誤差？そんなに変わりますか？rc1の時にはそこまで感じなかったけれども。rc4後期だとrc1から足回りなんか変わってますか？

>>224
前席は問題ないけど後席はガツンガツン衝撃がくるから合わない人は20分で酔う

前期でもハイブリッドなら
多少マシになってるんじゃないの

多分16年以降が少しマシになってるんじゃなかったかな。
知らんけど

>>225
履けるよ
誤差も無視できるレベル

>>225
215/60r16とrc4後期標準タイヤ225/50r18の外径の差とその誤差で発生することをネットで調べて、それが許容範囲なら別に止めはしない

ブレーキホールドがIG-OFFで無効になるのは、法規か何かの対応かね？
仕様だとしたらセンスなさすぎるわ

試乗させてもらった後期でも
２列目は結構ゴツゴツ来てたな。
前期は乗ったこと無いが…

>>232
そんなあなたにはフニャ足のトヨタ車が似合います。

現行ヴェゼルはイグニッションOFFしても設定保存されたとおも

助手席側、十円アタック食らってしまいました。
いつやられたか全く分からないからモヤモヤする。
修理したいと思ってるんですが板金屋さんに持ち込めば良いのでしょうか？

衝撃検知のドラレコは付けてましたか？

>>231
個人的にはイグニッションoffで毎回offされるほうがいいです
妻が乗るときはブレーキホールド使わないので
自分はブレーキホールド付きに複数台8年以上乗ってるので毎回offされる仕様に慣れてるからというのもあります

>>237
どちらかというと、自分もリセットがいいかな。
家から出るときに、少しずつ道にでるが、ホールドあると面倒くさい。
家に限らず、駐車場近辺は外したくなるね。
ま、設定でオンオフできれば、とは思う。

>>236ドラレコ確認したんですけど検知のログは無かったです。
割りきれん

お気の毒でしたね
傷だけなら今はYouTubeで色々リペア方法上がってるからまずはトライしてみたらいかが？

ちなみに擦り傷作った時はオートバックスで綺麗にしてもらいました
2万くらいしたかな、、、？

>>240
ありがとうございます。
自分で試みてダメそうならプロの手を借りようと思います。

自分で触らない方がいいと思うよ
素人修理で我慢出来るとは思えない

店に持っていったら、どちらにせよ周辺の塗装を剥がして再塗装するだろうし
自分で試しにやってみるのも有りだと思う

ボンネットの樹脂カウル中心付近に浮きが出るの仕様ですか？

エアコン性能悪すぎじゃない？
後部の左側から冷たい風が出ないわ

ガス足りてる？新車だから規定値まで入ってるとは限らないよ

２人目の予定ができて遂にミニバン買うときが来た
ミニバン買うならオデッセイ一択だと思ってたのになんで終わったんだよ～

昔はミニバンなんてなかった
子供ができてもセダンを貫いてこそ漢

>>248
今はチャイルドシートがあるんですよ

>>248
そうそう、センターが盛り上がって凸凹した後席でオシメを換えてナンボだよな

>>246
そんな話聞いた事ないけど、個体差？

>>251
この車の場合の情報を持ち合わせてないが、メーカー車種問わず新車でもメーカー規定量のエアコンガスが入ってないってのはよく聞く

なぜ「スライドドア」が勝手に開いた？ 意外と多い「洗車機で水浸し」 事前にすべき対策とは [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664102657/

>>245
それ登場時から指摘されてて設計ミスではという結論だったような
定期点検のときに整備の人に言ったらそういう造りなので仕方ないですとのこと
スカイラインのエアコン左右差問題と何だか似てます

今からでもレーダー探知機のOBD2対応にならんかね?
エンジン回転数とか水温とか見た杉

うちの車にフツーについたけど？
みんカラか何かに暗電流が～とか書いてあったけど、少なくとも数日に一度は乗るから、今のところ問題なし

>>256
あらそうですか！
有力な情報ありがとうございます
ところでレーダーのメーカーはどこですか？
当方ユピテルです

>>257
セルスターです。
たしか公式の対応表にはオデは無かった気がしますが、みんカラでつけてる方がいたので購入したら、まったく無問題でつきましたよ。
もちろんOBDデータすべて見れます。

>>256
我が家は6AA-RC4に電波法の関係で現在販売されていないコムテックをODB接続で
使用ているが、使用自体は問題ないがサンドラなのでたまたま3週間使用しないで
いたらバッテリーが上がってJAFのお世話になった。
JAFの人に原因は不明と言われデラに2日預けて調べてもらったらODB接続機器
による暗電流が原因と言われた。
1週間に1度程度の運転だったら問題ないだろうけど、さすがに3週間だと駄目
だったみたい。

暗電流はメーカー問わずあるから
それ理由でオデハイ除外じゃないと思う
真相はメーカーしかわからんな

ありがとうございます
まあ 毎日乗るので大丈夫そうですね

前向きに検討します

確か、オデハイの前期はＯＢＤ2着けても大丈夫だとか書いてあって、実際着けても問題ない。週一位しか乗らないけど全然平気だ。メーカーはユピテル。ハイブリッド中期、後期は待機電流とか何だかでダメだと聞いたが、定かではない。大して変わらないと思っていたが、実際は色々変わってる様だな。

コムテック OBD2接続で、
電源のみ分岐させて
ヒューズボックスから取ってます
当たり前にまったく問題なし

前期で使っていたコムテックのをOBDⅡでそのまま後期でも使っているが、2週間空けても何ともないな
点検でもバッテリー良好だった
もっと長く空けることがあったら状況をまた書きにくる

>>263
電源だけ分岐させる意図はなんです？

中古価格えぐいね
eHEVが軒並み乗り出し500万超えてる

手間だけどOBD2延長スイッチ付けて電源切るのが一番安心

>>265
アクセサリー電源からだけにするためでは？

255 です
現状ではヒューズボックス電源で使ってます

>>263さんの
アイディアとても魅力的です
もうちょい詳しく教えてもらえませんか？
ぜひ参考にさせていだきたいです

前期HVだけど、OBD2から速度情報を取ってフロントガラス付近に投影してるけど、何かまずいんだっけ？

前期HVについては多分問題なし

ここで話題としたのは、後期HVについて　ユピテルもコムテックもレー探のOBD接続をサポートしていないということです
サポートしていない理由を色々見ると、暗電流によるバッテリー上がりの危険性があるらしいとみんカラとかの体験談として書かれている
ということだと思っているのですが、あってますか？
これまでコメントくれた皆さん

>>271
詳細ありがとう

>>271
セルスターは後期HVもOKなの？

すまない、そこまでわからんのです
とりあえずユピテルとコムテックはだめと書いてあった

うちはRC1だけどサンデードライバー以下の利用なので暗電流対策でACC利用に改造した
延長ケーブルでACC利用できるようにしたけど、そもそもOBD2ケーブルのヒューズを利用すればいいのかと思った

突然こんな表示が…
6年目の前期HVです

https://i.imgur.com/EDEgA0s.jpg

>>263
すいません　教えて下さい
セルスターはOBD2の入力と電源は独立して接続できるのでしょうか？
ユピテルは1本のケーブルで接続するようになっているので、電源を独立で接続する場合、加工が必要になるようです

もしも、何らかの加工されたのならその詳細を教えていただきたいです
よろしくおねがいします1

>>277
自分はOBD2延長ケーブルを購入加工してACCから電源取るようにしましたが、元のOBD2ケーブルのヒューズを加工した方が楽かも

>>276
即ディーラー持ち込みでしょ

後期なんだけど、メーターパネルの左右の端のLED?の色が白になったり緑になったりするのは何を意味してるの？
説明書みても書いてなさそうで意味わからん

>>276
自分でどうこうできる問題じゃないからさっさとD池

>>280
アンビエントメーター
エコドライブのコーチング機能

ありがとう
マニュアルの一番初めの方に書いてあったのを今見つけたところだった
自分としてはくっそどうでもいい機能だった

あのECO表示機能オフにできないのかな

レーダー探知機の話題に便乗ですが、ブリッツはコムテック同様にOBD�Uアダプター適合になってます。
ただ、使えるというだけで、車両取説にあるようにあまりOBD�Uに色々接続しない方がいいのでしょうかね‥？

アソコに何か差してるだけで入庫不可になるディーラーもあるし、良くはないだろうね
そもそもそういうのに使う為のもんじゃないし

中期ガソリンアブソだけどたまに運転席のパワーシートの高さが一番下に戻ってる時ある。エンジンOFFの時に勝手に下がってるのかな皆さん無いですか？

最近中古で買ったけど2016年式ホンダセンシングアブソルートEXで運転席だけパワーシートだけど助手席手動はいいとしてシートリフターない？リクライニングと前後移動だけ？座面高くしたいんだけど無理なのか？

>>288
助手席は無理ですよ。あきらめて厚めの座布団ひいたらどうですか？

>>277
OBD ACC/常時電源切換 分岐ハーネス
で、Amazonで探してください

常時電源からヒューズボックスからのACCに変更

詳細はみんカラで検索して参考にしてみてください

純正ドラレコ画質悪いですよね
夜間とか相手のナンバー認識出来ないよ
状況判断とかはできるだろうけど

だいたい何でも、純正は値段は高いのに性能は低いよね

輸入車とかはこういうところも力抜かないイメージ
オデッセイは輸入車含めても唯一無二の車だと思ってるけど、だからこそ細かいところで不満が出てくる

オデハイ後期の中古車相場ヤバイくらい上がってますね。新車で買うより高い。。今、オデハイを売ったらいくらくらい付くことやら。

後期は完成度高いからな

前期→ウンチ
中期→空気
後期→神

後期乗ってるけど燃費以外は及第点ってとこだよ
じいさんばあさんが乗り降りしやすいのは本当にありがたい

後期乗りだけど、エアコン吹き出し口の位置はもう少しどうにかならんかったのかなって思うわ
シフトノブばっかりキンキンに冷えてる

まあそういうところは国産車だから仕方ない

ディーラーに修理に出して代車で現行フィットを借りたんだけど、ダイヤル式のエアコンが使いやすいわ〜

シビックのエアコンダイヤルは小一時間回してたいぐらいには気持ちいい

あのクリック感気持ちいいよな

純正のギャザーズナビで縮尺を25mくらいにしたときに出る番町表示は消せないものだろうか。

そんなデカい縮尺どういう場面で使うんだ？

ギャザーズにAndroidを挿しても、Android autoが起動しないなぁ
これ対応してないんだろうか

対応してない
対応してるのはUSオデッセイ

中古考えてるんだけど、後座席の乗り心地がマシになったのは何年モデルから？
最終は高いので除外で。

>>306
ハイブリッドは前期でもましになってますよ。

2016のRC4以降はokかと

2016からね。サンクス。
最終モデルのSUVとワゴンを足したようなアウトラインが好きなんだけど、なんぼなんでも高杉。

最終型はいまや500万超えのプレミア価格ですからねぇ

そうなんか
昨年末にぎりぎり新車買った俺は運がよかったのか

ガソオデですらHVの乗り出し価格を超えてるからなあ

内装はショボイが乗ってて楽しい車だわ

ちなみにアルファードはさらにすごいことになってる模様

新車はもう来春まで買えない 中古が新車より200万円以上も高い!　中古アルファードは1年乗っても元が取れるのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/3cefe8556828bfab929de7decd7a4032b9a275eb

アルベルが受注停止の今売ってりゃ躍進できたろうに、ホンダは商売ヘタ。ホンダらしいけど。

出品価格≠相場

>>315
部品の供給出来ないから今オデッセイ生産してても一緒だよ

210系クラウンのホイール使うぞ🛞

最終モデル
中古500overでも売れてるんだから
新車作り続ければ
ホンダも儲かったのになあ

髭男爵みたいな顔、超好きだわ

スタータースイッチがハザードランプと間違えやすいという嫁からのクレームがあって
スタータースイッチに開閉式のカバーをつけた
せめてスイッチのLEDを青とかにしてくれればよかったのに

>>320
うちの嫁さんも駐車場停めるときハザード押すつもりがスタータースイッチ押してた

前期と中期は間違えやすいレイアウトで、
特に前期はスイッチの色も似ていて何のトラップかと思った
後期はレイアウトが変更されたので間違えることは無くなったけどね

え？あんなの間違えるバカなんかいんの？
人殺す前に免許返納した方がいいよ

ヒューマンエラーだけの問題ではない
構造上他に選択肢が無いならしかたないと思うがそんな事もないはずだし、なぜわざわざ間違えやすい形状と配置にしたのか、設計が悪いと言わざるをえない

中期電Pの、引いてオフ、押してオンもよくこれでGOしたなと思うわ。さすがにその後のステップやオデ後期では直したらしいけど、
社内で誰も何も言わなかったのか？

オデ後期も押してオンだよ、、、

後期オデハイです
パーキングセンサー？コーナーセンサー？
左前だけ何もないのにピーピーなる
センサー拭いてもダメ
ディーラーには伝えたのだけど検査日が2週間後

なにか解決策ありますか？

うちはセカンドが旧N‐ONEだから、電子Pの操作は気にならなくなったが、2台持ちで電子Pが付いてる人は大変だわな

昔のクレスタやクラウンも引いて解除だったからその名残じゃないんか

>>327
うちのは右がセンシティブ
雨が降ると全然ダメでスイッチ切ってる
ディーラーで調整してもらって若干良くはなったが。

>>320
>>321
嫁さん運転向いてないと思う
たぶん知らないとこでとんでもない運転してるよ

>>331
そこは間違える人が複数人発生している時点で個人じゃなくメーカーのデザインや設計を批判するべき
実際中期後期で機構やデザイン変更しているからメーカーも認識してるんだろう

>330
最初は雨の時だけでしたが、今は晴天でもピーピー。
嫁が運転する時なんかはセンサーONにしたいのになぁ

>>332
そやから最近の車は馬鹿に合わせて無駄な装備が付いて高くなるんだよなあ
免許という国家資格を持ってるのにマトモに操作できない時点で運転の適性無いんだよ

馬鹿に合わせた無駄な装備って具体的に何？

こう言う自信満々自意識過剰な人の方が世の中にとって害悪だと思う

何にも考えてないから間違える
普通の人は間違えない

>>335
最近だとオートライト、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能
究極はAT限定なんか最たるもので、運転する技能が無いからATに制限されてるのであって、あれは普通免許のレベルにも達していない限定免許だ

>>336
そうかい。俺は適性がないのに平然として公道に出てる方が害悪だと思うよ。

てかさ
ユニバーサルデザインの話なのに無駄な装備で高くなるって何？w
そうやっていつもイライラして公道走られるのは迷惑この上ないわ

>>338
どれも的外れじゃないかw

より安全で快適な車を目指して来たから今の車になってる訳で
逆にそれをしなかったのが旧東側の車だから無駄な装備不要論の人はオデじゃなくてロシアのラーダに乗ればいい

エアコンのタッチパネルが操作しづらいとか言ってる奴も運転の適正がないから公道出るなよ

この流れ！
なんとかマンの登場の予感！

>>338
大人しくなったけどもういいの？
ぬまにゃんみたいな事もうすんなよ

>>344
馬鹿に合わせてる暇はない

後期の白いRC4の個タクを初めて見かけた
前期のは白も黒も見たことがあったけど、ノーズがスラントし過ぎな感じで微妙と思っていたが、後期だとジェントル感があって中々良かったよ

良いシートに
酔っぱらい乗せたくねぇなー

後席座ったことないや
やっぱり座り心地いいの？
買ってからずっとチャイルドシートが乗ったままだわ

前席ほどでは無いけど快適
思ったより結構揺れる

同じく、フルスライドさせたままチャイルドシートが乗った状態

嫁曰く、広さは申し分無いが遮音性が弱いのと前に乗ってた車（ステーションワゴン）の方が乗り心地は良かったとの事

柔らかいのが好みなら合わないだろうね

先日納車日からチャイルドシート、ジュニアシートと変化してとうとう二脚とも撤去しました。我が子の成長を喜ばしく思うよ。

>>352
おめでとう。
うちはまだ1年だからそんな歴史ないな。

しかし高速走ると快適すぎるなこの車。
ランクル注文してるけど、来ても乗らなくなりそう。

>>353
ありがとう。
ランクルとは別の用途だと思うから、ランクルはランクルで楽しみだね。でも盗難が気になって禿げそう…

バックしてたら照明ポールにヒットしてしまった
右リアコンビネーションランプが割れた

まぁ不注意であったことは否定しない

センサーあるんだから音鳴らすのに加えて、ぶつかる寸前でブレーキかける制御はできないのかと問いただしたい

他のせいにするのなら、
免許証返納した方がええよ

運転適正がないから云々w

センサーで音鳴ってるのにそのままバックするとかただのアホだろ
人殺す前に免許返納した方がいいよ

>>355
ワイも全く同じことしたことあるわ…
板金修理割引してもらって14万やった

>>355
無理してデカい車に乗らんでもええんやで

運転適正マンキッショw

マルチビューケチるから…

後期もとまらないの？

もう冬支度の時期やね、みんなタイヤ交換いくらでやってる？

>>364
タイヤ交換なんて自分でやるだろ

自分でやらん人もいる

冬タイヤ必要のない人が大多数

結局パフォーマンスダンパーは発売せずか～、残念だけど廃盤車種だからなぁ

え？そうなの？
YouTubeで土屋さんとアグリさん載せてたのに

発売されないのか
楽しみに待ってただけに残念

来月中古のあぶちゃんEXが納車されるのに発売されないの？うっそーん

サスより静音性向上が必要な気がする

書き方足らず失礼しました。
今年発売予定って聞いてたけど全く気配ないから駄目になったのかなと。

今日初めて自動駐車を使ってみた
あまり常用しようと思える出来ではないね

>>374
コツを覚えると意外に使えるよ？
俺は自宅以外の駐車場ではほぼ使うようになった

>>375
あれって、障害物があるときは勝手に止まってくれる感じ？
それともブレーキとアクセルは完璧にユーザー操作だから、ぶつかっちゃうのかな

前期ハイブリッド乗ってるけど
満足度高い車なんだけど、ヘッドライトがめっちゃ傷とか黄ばみとか出やすいのが難点やわ
こまめに磨くしかないんかな？

金額次第だろう
SHOW UPから最近出た研いた後にヘッドライト専用クリアもある

>>377
2016の前期HVだけど青空カーポートで今のところ黄ばみは出てないな。過去歴代トヨタの時は黄ばんでたので、黄ばみにくいのかな？と安心してたけど、そうでもないんだね。

>>379
カーポートない青空駐車なんですよね
やっぱり全然違いますねカーポートだと

>>379
日差しなんじゃない？
うちの前期RC4は北側に向いて駐車していたからか、青空駐車でも5年間黄ばまなかった

うちの前期HVも車庫だから黄ばみは大丈夫そう
古いけどそれなりに満足してるし乗り換え候補が出るまで乗るつもり

上から下に向けてコストが安くなる感じで。
・ディーラーでライトアッシー交換
・板金屋で研磨＆ウレタンクリア吹く
・専門店や用品店でヘッドライト用のクリアフィルム貼る
・DIYで研磨＆溶剤塗布

他車で板金屋にクリア吹いて貰ったけど、結構良かったよ
ただ板金屋曰くメーカーや車種によってクリアの定着度合いが違うとか

>>383
ありがとう
アッシー買えるの流石に高いから
板金屋に相談してみる

ヘッドライトが曇ってる車はそれだけで古くさい雰囲気になるよね。ユニット交換が一番だろうけど左右新品にしたら10万ぐらいかかるのかなあ。

片側だけで10万以上らしいよ

両方で20万か、そりゃ選択肢にはならないなあ

見てくれ ブランド 世間体
くだらない事気にするの
日本くらいだもんな
中身は落ちぶれ国家

後期乗りですがスピーカー交換を検討中です。
純正ハイグレードスピーカーか、カロのエントリーorミドルモデル+後部にサテライトスピーカー追加を考えてます。
皆さんは純正と社外品、どちらがいいと思いますか？
純正はkenwoodですが、これは社外品kenwoodのミドルモデル相当なんですかね？スピーカーの色が黄色で似てますが。

紛らわしい書き方しちゃいました。
前後共純正ハイグレードスピーカーか、前後共カロのエントリーモデルかミドルモデルの3択で悩んでます。
純正がケンウッドのxsシリーズと同じなら純正もありなのかなと悩み中です。

スピーカー交換だけして今後オーディオは弄らないっていうのであれば純正ハイグレードで十分だよ
ケンウッドの黄色いヤツと基本同じだけどマグネットはかなり小さくされてる

>>389
圧倒的に社外品。
デッドニングも忘れずに。

後期のりだけど後部座席の人は音楽全然聞こえないみたいやな

前席にバランスを寄せてるとかじゃなくて？

若い頃は内張剥がしてデッドニングにスピーカー交換してたけど今では面倒くさいし予算もないし聴くのも子供達が好きな曲ばかりでどノーマルで不満ないわ。ミニバン卒業したらまた弄ろうかな。