【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part8

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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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2022年7月21日ワールドプレミアされた新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured


【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659962241/

おすすめ登録
https://youtube.com/c/HondaJPPR
https://youtube.com/c/HondaCars
https://youtube.com/c/ECarLifewith%E4%BA%94%E5%91%B3%E3%82%84%E3%81%99%E3%81%9F%E3%81%8B
https://youtube.com/user/manablog1
https://youtube.com/c/carwow%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E
https://youtube.com/channel/UC-7lL_z5voFShYSbGm_d7JQ
https://youtube.com/channel/UCI9gw9lGiGjYaa091JtVS6A

>>1
シビックタイプ乙

ホンダシ　ビック　タイプ乙

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。タイプRは孤高。突然スマン。 だがもう我慢ならねえ。タイプR、しかも後期に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先や野崎で、よく「タイプRいいっすねえ」などといわれる。 俺のは基準車だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。 なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。 NSXやインテグラじゃない。その他のホンダ車な。N軽とかフリードとか。フィットとか。 ひでえ奴になるとラクティスとかシャトルとか。あえて「ローリングサンダー」と呼ばせてもらう。

そいつらの「タイプRいいっすねえ」の中には「同じRの仲間ですね」ってニュアンスを感じる ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。 「俺のRSエンブレムはタイプRとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。 完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは いわない。インテグラに乗ってる奴もそうだろう。ヤリスやZ乗りでも同じだ。86、WRX乗りだってそうだろう。 その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。 「ローリングサンダー」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやインテグラ、そしてホンダの栄光につかりながら 「ローリングサンダー」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「赤のシビック」のFK7に乗ってる奴らだよ。 赤エンブレムってだけでFK8と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。 ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、インテグラには敬意を表してる。インテグラ乗りは「ローリングサンダー」乗り とは違う。タイプRを羨まない。国籍が違う。

もう一度いうが、タイプRは孤高。 ローリングサンダーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

431 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/08/11(木) 07:18:29.60 ID:IKeqX5aa0
次期Rは車体だけで600 万を超えるかもしれない噂を真に受け素のMTを5月総額400万強で契約し納車待ちの俺はFL5のコスパの前にどう自分を納得させて生きていけばよいのか

>>5
何の後期？
fk8 なら最速納車でもまだ2年未満だよ。
3年目にも突入してない。

アイス買いに行きたいけどTypeRがないからナァ
コンビニへスタイリッシュに乗り付けてガリガリくんとあずきバーを買う
そして大人の二速発進
これね

ワッチョイないから荒らし放題

>>5
懐かしい

>>5
テンプレ長いわ
忘れるな。まで読んだ

>>8
俺のも買って来てほしい

オーダーストップしないよな？頼むぞホンダ、信じていいよなホンダ、俺を裏切るなよ？

コピペじゃないの？

販社一番の俺
高みの見物

Fl5のバックランプって電球かな？
そしたら現車からLED取っとかなきゃ

http://imgur.com/NhqcsHs.jpg
きたわ

>>20
グレーも良いかと思ったけどやっぱり白だな

>>20
かっかえええ

名古屋駅まで行けば見れたのか...

撮影タイム以外一般開放されてる

かっこいいけどやはり羽は洗車機にもっていかれそうだな

>>25
職場の洗車機はこれくらい避けるぞ
羽周辺手洗いしなきゃだけど

https://youtu.be/iukbjxYCA1I
24:47あたりから
本当にその通りだと思います。大げさなウイング付けて公道専用車
FF 4ドア　電動パーキングブレーキ　
本当にカッコいいか？この車

>>27
カッコいいかどうかを人に聞いてどうする？
自分がカッコいいと思うならそれでよくね？
FF、電動パーキングが見たくれに関係あるのかは知らんが。

ステーが両側にある、今までのタイプRみたいなウイングはセンサーで車体の一部として検知するけど、こういうステーは怪しいよ。GTウイングと同じ
とはいえ私もできれば洗車機にぶち込みたいから誰が人柱になってくれww

>>5
少しいじっててつまらん

>>20
クリームホワイトに見えないからチャン白で行く！

日本人ってホント横並び好きと言うか、控えめだよな〜
白選ぶやつ多すぎw
俺はたまにしか乗らないし、レーシングブルー一択。

KITTE名古屋20時～21時一般公開してるよ
近い人はぜひ

>>32
NSX-Rからずっとイメージカラーだもん
ホンダ党からしたら逆に、へー白選ばないんだ…って感じよ

スバルのオタクブルー、スズキのオタクイエロー
これらのイメージと基本一緒でしょ
問答無用で白にしたのにレーシングブルーのFK8を見かけて変えてしまった

モータースポーツまであの白じゃないからそこまでイメージがない

http://imgur.com/v8lgEPJ.jpg
http://imgur.com/8yOqNfq.jpg
ケツ上がりでございました。

>>37
指2本位にしたいよなぁ…

>>37
いいね！！ありがとう！！

>>36
F13期は白だし
レッドブルも白走ってただろ

突発的に地球カラーに変えたりF1参戦から採用してる割にあんまり思い入れ無いのかと思った

電子ギミックありそうですが車高簡単に落とせるんかな？

ダウンスプリング入れたら一発でしょ
それが良いのか良くないのかは別問題

>>37
素より幅広いしまさにライトバンだよな

>>29
納車されたらすぐ入れるよ
スタンド勤務なのだ

>>38
同意。でも国産じゃ頑張った方でない？面も攻めてるし。

https://www.webcartop.jp/2020/12/623390/
現在の状態
これだな

面はよく出てるよな
サスもこなれてきたらもう少し落ちるんじゃない？

>>46
確かになかなかツラツラだね
車高だけ落としたいがスプーンのダウンサス辺り狙うか

国産なのに攻めてるねー

>>31
参考になるわ。
FK8は指2本だもんな

>>20
天井がカーボンじゃないのが残念だな
おかげで、ポリブルが似合わない
青いセダンに見える

名古屋います、思ってたよりコンパクトに見えます。これは印象変わる人多いかも

>>44
ライトバンに見えるなら病院行ってこい

>>53
そーなんだ。青山でみたときはでかい！！と感じたけどね。
周りの広さによっても印象かわるよね。

青山は狭かったからなぁ

今乗ってる車にもよるんじゃないのそれは

>>20
座って興味なさそうに飲み物ストローで飲んでいる女は誰かの連れか？

イベントスペース自体はオープンで一般の人も入れるから無関係の人

>>23
まじで
一般には見れないと思ってスルーしたわ
ほんとタイプR関係のプロモーションはド素人だわ

平日にやれよ

>>59
ま、ほとんどの人がタイプRって？
だろうからね。

博多駅でもやってくれよ

>>62
札幌駅も頼むよ

>>53
twitterに載っけられてるのを見たけど、初公開の発表会のときの写真より確かにコンパクトに見えた
あの発表会の会場は照明も暗めでボディラインもメリハリが出る
あれを期待するとちょっと違うなと思うかもしれないね

>>31
それは最初だけ。
5年くらい経つとクリームになる。

5年は言い過ぎ
ガレージ保管だから気にしないな

22年北米カーオブザイヤー受賞だってな

素のシビックもアメリカで受賞してたよな
日本はガン無視だったが

おぎやはぎはよみー

ポリバケツの実車が早く見たい
今回フェンダーが良い感じだね
いかにもハイパフォーマンス車って感じ

>>32
FK8のレーブルはカッコ良かったけど、FL1の画像見ると
ノッペリしてたから辞めた
田舎だから何処いてもバレるし

無限からダウンサス出る？入れてもう少し車高落としたいな

無限はたぶん車高落とすのはもう出さない

>>72
多分無限は出さない

センシングが誤作動する可能性があるからモデューロや無限からは車高が変わるものは出さないだろうね

>>71
嫁の田舎に帰省するとき
wrブルーで、sti純正マフラーで
結構ご近所に肩身が狭い

タイプrは、やっぱり白が無難でしょうか。
個人的にはバケツブルーが良いのですが

いっこまえはセンシング無かったの？
今回初？

素にもオーバースピードでコーナー突入してもくねくね曲がれる制御があるっておぎやはぎで

>>78
AHAでも物理的に無理なものは無理だぞ
雪道で使えば分かるが振り回せる人には足枷でしかない

>>37
車高下げないとカッコ悪いレベルだが電制ダンパーが邪魔して手軽に下げられないジレンマ

>>77
FL8後期からついてる

>>78
それはFL1

ハンドル触ったけどアルカンターラは慣れそうにないな
本革のハンドルに交換可能なんかな

FL5にFL1の無限スポイラーを着けたい
絶対格好いい

ハンドルは本革が良ければEXのに交換出来るだろ

車高を落とすためだけに
ショックのストロークの
美味しいところを捨てるのも
どうかと思う

減衰力のオートコントロールなんて
気休めでしかないから
バッサリと切り捨てるのも手かな

テインのEDFCとか使ってたけど
64段階の一番柔らかいのと一番硬いのでも
ショックの減衰力なんて
そんなに変わらない
コンフォートとレース＋なんて
言葉の綾でしかない

やしてやGセンサーで前後左右の
減衰力を瞬時に変えても
時既に遅し的な…

てな訳で普通に車高調かと…

そうか？
FK8のノーマル電制ダンパーはいいと思うが
少なくとも街乗り＋‪α程度なら各モードで結構制御変わるしTPOで使い分けてるよ
車高調なんて見た目オンリー勢かガチンコサーキット勢以外お呼びじゃないでしょ

20インチにすればいいじゃん

>>84
ステアリング形状が合えば良いが。
FK8は国によって内部の形状が変わってた

FK7で車高調入れて指1.5本入るぐらいに落としているけどセンシング誤動作しないけどな

テインのEDFCと比較するのは…
開発陣の徹底したテストで導き出した答えを味わい尽くしてから考えても遅くは無いし　サーキットとか場面に特化した脚が欲しくなったら好きにすれば良い

>>85
ストロークについては同意

EDFCで0と64の差がわかんないやつは
何乗っても違いわからんだろうな
EDFCの64段階は16段階の間を増やしてるだけ
純正の調整幅はそんなに狭くないと思う

>>83
それやるおっさん意外と多そうだな。
リアのDFは当然落ちるけどな。街乗り限定なら問題ない

車高を多少変えたぐらいでは運転支援システムの誤作動は基本起きないんだろうけど、万が一事故を起こした時に純正パーツで売ってるのに云々という補償問題に発展するからだろうな

飯塚みたいな勝手に事故起こして車両側の責任にされると相手するの大変だからな

>>85
FD2にEDFCあれ入れてたけど、16段階の設定で減衰2も変えれば普通に気づくだろ。街乗りでは前10後ろ8にしてたわ。

ホンダセンシングいらないでしょ
offに出来るのは大抵offにしてるから関係ないか
ホイールハウスの隙間の方が気になるわ

http://imgur.com/wOGlXYX.jpg
http://imgur.com/6sWMpzn.jpg
http://imgur.com/aEaTDcF.jpg
頼まれたやつカメラぼかす設定だったから上手く撮れてないすまん
メーターはおまけ

>>96
マジでありがとー！
ダクトのメッシュはハニカム形状なのがちゃんと見える
エアロの隙間は思ったほど深くないんだなぁ
メーターもプラスＲモードばかり見てるから
この写真は希少だね

>>85
減衰変えても分からないって、壊れてるんじゃない？部品かあなたか

サイドステップはピアノブラックか
傷が気になりそうだけど質感がいいね

素シビックの衝突安全性能は
アメリカの試験で星4から5か、
安心して納車まで待てる！

https://cars.usnews.com/cars-trucks/honda/civic

>>76
欲しいカラー買うのが一番

フルモデルチェンジしたけど
車体カラーは新色無くて残念
VR:-Zのグリーンやボルドーみたいな高級感のあるカラーがあれば良かった

>>95
まあスポーツドライビングする上では邪魔でしかないからね。
嫁も乗るならあったほうがいいけど。

>>98
85ではないが、製品による。
一昔前のMONO SPORとかは減衰力の幅がとにかく狭かった。変えても分からん程ではないが、変える意味あるのか分からんくらい。
今のMONO RACINGとかのADVANCE M.S.V.付いたやつはだいぶ良くなったよ。
FK8のだが耐久性を考慮した純正よかだいぶまともに使えると思うぞ。

白黒>赤青>灰

白赤>黒>灰青

黒だとフロントフェイスの髭男爵みが無くなるし良さげ

灰は核地雷

バケツブルーはテンバイヤーに人気かもな

転売人気青は溢れて死ぬ

色なんて好み何だから他人がどう言おうと好きなのにすればいい　乗ったら乗ったで他の色がよく見えるのはしょうがない
自分で決めたんなら諦めもつくしね

FK8後期青の輸入数が少なくて異常なだけでFL5は数出るから上がらんだろ

FD2のMTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにMTだから操作も楽しくて良い。VTECは低回転で力が
無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違
うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない
と思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでFK8を抜い
た。つまりはFK8ですらFD2のK20Aには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的に
は大満足です。

荒らす理由がわからん

嫉妬か？

>>112
[アクセルを踏むと走り出す]でコーラ吹きそうになった
ターボと大差ないとか言う店員大丈夫か？
140km/hとかダメだから

ひょっとして車板史上最も有名なコピペを知らない人が存在するのか…
馬鹿にすると言うより民俗学的研究として性年代と掲示板経験を教えてほしい

FD2は世界一速いからなw

>>115
マジか！
ATのGTOが1番有名だと思ってた…

神のGTOは20年前だし知らない奴も居るだろう

e:HEVのスポーツモードいい音出しててわろたわ
アコードとか叩かれたのが効いたのか
内燃の開発やめたのかと思えば出してくるしわからん

20年か…私が70目前なはずだ

>>115
これを知らない、おそらく車の免許も持ってないか乗りたてのキッズたちがなぜかこのスレにいる
そりゃ信号ダッシュなんかのわけわからん話題になるわ

>>114
す、すげえ、
マジレスしてる

神のGTO知らない中身はおっさんやろ
スマホ手にしてやっと辿り着いた

リセールバリューはどうでもいいしそんなこと考えて車買わないので黒にした

元ネタはやはりGTOなのね
ホンダ版は初めて読んだわ

このスレ見て灰予約してきた

EKをチャン白乗ってたから今回も白だわ

白鉄板
黒今回はカコイイでも夏死ぬ手入れ苦痛
赤実は前回もカコヨカタ
青この形だと想像つかぬ

好きな色買いなさいよ
スポーツカーなんだし

昨日黒のFL1見たけどかっこ良かった

S2000のアペックスブルーが欲しかったけどプレミア価格の中古車を買う気はなかったし
FK8後期の注文も気がついたら終わってたしFL1の国内版は別の青だし
やっとホンダ車のバケツブルーを新車で買える

>>114
店員的確だな

新しい話題もないし
ゴッドガンダム組むかな

7月のシビック販売が770台だとさ
素の不人気にも程があるよ

>>133
まじで生産ラインをFL5にまわしてくれww

>>133
いいじゃない、ラインに余裕あるから未だに受注うけてるのだろうし

このままだとFL4よりFL5のほうが総登録台数多いとかいうギャグみたいな展開になりそう

FL1はおじさん臭くてな
開口部広げてワイドボディになるだけで全然印象違うよな
個人的にはフォグライトをオプションで良いから付けてほしい

ZR-Vに全力注げ

FLは未だに値引き渋いからなぁ
そりゃ他にいっちゃうよ
これが500にしてくれるんならCVTは280くらいにしたってバチあたらん

おじさん臭いというか顔のデザインがモロに頑固オヤジって感じだわ
そのせいでFL5のダクトがデコのシワに見えるから同色に塗装する

フィットと同じで日本人には先代の厳つい顔の方が売れるのにな
ガンダム顔も何も間違ってなくて最新のアウディもダミーダクトだらけでどんどんゴツくなってる

海外？現行モデルは月販台数新記録です…

>>136
そもそもFL4って売ってたか？

一応FL4も納車は始まってるらしい
どちらもいい車だけどね

pcd120の車初めてなんだけど、19インチで探すとホイールの選択肢が全然ないんだね
みんなどうせte37履くんでしょ？
だから違うのが良いなあ

ホイールはしばらく純正で頑張る
できれば転がし用の18インチの安いホイールも欲しいね

今回の純正ホイールカッコいいから履きかえる予定ない

FLもいい車だけど、FKの後だとどうしても
目立たないからなー

普通の車になって、他の車でもいいやってなる

俺も今回は純正ホイールでいく
デザインいいし

折角のリバースリムだし
いじるところ本当に少ないな

世話になってるディーラーは試乗車来たら当分は乗せたい客だけ連絡してHPには載せないって言ってた
FK8のとき冷やかしとか動画撮るのばっかり来て懲りたって言ってた

FK8発売のとき営業マンやってたけど、
見に来た人で買った人は一人もいない
むしろ現物ない時に問い合わせしてきた人の方が売れた
こういう車はアトラクション感覚で見に来る人ばかり
酷い時は5組くらいでたかって撮影会やってた

FL5は9.5J +60でほぼツラってFK8より攻められないなこれ
いまFK8で9.5J +45でほぼツラだ
このまま流用するつもりだったけどハミ出そうだから車高下げないとあかんか

FL5純正ホイール格好いいよな
サイズ選び苦戦しそうだが、スタッドレスも純正に履かせたい

純正ホイール高そうだよな
おいくら万円かしら

そのままのデザインで18インチが欲しい

いうて鋳造やし安いでしょ

ワイルドスピードのハンの愛車で出るってな
ところでハンって誰？

いうて純正やし高いでしょ

ニュルブルクリンクでかち廻しても壊れない純正ホイールとただのファッションホイル(笑)を比べるまでもないしな

リミテッドの鍛造ならそのまま使いたいけど重い鋳造はいらね

ホイールは軽けりゃいいってもんじゃない。
昔あったBBSの広告が影響しているのか。

>>114
ニワカさんちーっす！！
15年は遅れてるね

>>162
今さらレスするおまえが寒い

単発混ぜて草
ニワカさん、やる事が小学生レベルなのよ
ええ歳したオッサンが

鋳造=安ホイール としか思ってないなら、エンケイのサイトでも行って勉強してきて
勿論鍛造は良いものではある

少し車高下げて純正ホイール＋スペーサーで十分カッコいい
タイヤが減ってきたところでホイールも交換

>>164
すごいブーメランで草

来年のホンダのスーパーGTのマシンはタイプRにチェンジかね？
GT500はガワだけ変えりゃいいしGT300でもマザーシャシーで参戦できんかな

してほしいね

>>167
そもそもブーメランの意味わかってないｗｗｗ
マジモンのジジイかな？
お前は単発、俺は単発じゃないしｗ
神のGTOを若いのが知らんのは仕方ないがジジイで知らんとかサル並みって自己紹介してるようなもんｗ
マジレスしてるんだから草も生えるわｗｗ

GT車輌の駆動系変更はタイプRに対する侮辱だしな

俺もよくわからないんだけど、ノーマルホイールはそんなにいいものなの？

ホンダが鈴鹿やニュルブルクリンクで何百時間と煮詰めて開発したホイールと
チャンコロから粗悪なアルミを溶解成形しただけのファッションホイル(笑)とどちらが高品質高性能なのかわかるかな？

>>168
CARS東海の母体がホンダ系ではあるけど、MC使用開始の時もなぜかエヴォーラだったからホンダはMCはNG？知らんけど

スタッドレスどうしよう
旅行くらいしか乗るつもり無いし雪滅多に降らないから履かなくてもいいんだけど冬に旅行に行くならタイプRで行きたいな
265/35/r18にするか245/40r18にするか

>>168
GT500はしばらくNSXでしょ

契約行った時営業マンに冬は乗らないですよね？て言われた
ちなみに豪雪地帯
まぁ乗らないけど

純正以外に替えたら速くなると思い込んでるのが大半の連中じゃないの？

とりあえずTE37履いとけば間違いなし
そんなやつばっかり

>>175
それを用意するお金で冬用の中古車準備できそう

>>174
東海の母体はホンダじゃないだろ

TE37かce28が有名過ぎるからなぁ

僕はWORKかADVAN Racingで

自分は超超ジュラルミンホイルにする

>>168
空力的に不利なのにわざわざ変えないでしょ
GT300はCR-ZみたいにMRに改造しちゃう？やらないと思うけどな

>>101
眺めた時の高揚感　青、グレー
洗車した後の達成感　黒
運転した時の被視認性　白、青

実写を見ることなく頼むのか
カタログだけで、
500〜600万の車両を注文する日が来るとは

>>175
雪降る方面行くつもりなら他のクルマがいいんでない
冬用タイヤ以外にも、道に穴ぼこ開いてたり、積雪で路肩が狭まってたりと、結構気を使うと思うぞ

>>180
車は別にもう2台あるからいいけどこのサイズのスタッドレスってそんなするのか
調べてみるわ

>>187
ありがとう
やっぱそうだよね
冬は大人しく別の車で旅行行くよ

道民の俺は…
まぁ何とかなるさ

>>181
ホンダカーズ東海やで
ホンダ資本じゃないけどね
fl5をそこで契約した人も多いのでは

雪国は大変だね
下回り無防備なら数年でボロボロじゃない？

>>190
カーズ東海の親会社はロータスの総代理店の親会社でもあるからエヴォーラ使うのは不自然じゃない

黒は夜の駐車場でぶつけられる確率が一番高いから無い

>>193
同意

先週FL5契約したらFK8持っていかれた。
いつFL5が納車されるのかもわからないのに。

ここの住民はタイプR以外にGRカローラは購入候補に入ってなかった？

>>195
今の価格で下取り出したならそりゃそーだろ
FL5納車時の再査定でいいなら置いておけたハズやろ

俺のポンコツプリウスなら持ってかれる心配は無いかな
持ってかれたら代車いるやろw

>>193
こちら北海道
冬保護色になる白にした

>>196
カローラって時点でありえない、オレは

86ベースなら考える

>>175
大人しく走るだけなら235/40-18でいいよ
225でもいいぐらい

>>190
地場資本のホンダカーズだろ
直資の販社をホンダが母体って言うんだろ

>>196
考えたけどデザイン見てこっちに即決した
値段的にもこっちのほうが安そうだし

カローラは走り過ぎて見飽きたから無しだな
いくら専用エアロとかフェンダーとか付いてても

>>197
どうしてもと言うのでつい…。

>>196
発売が早いのでシビックになる予定

>>205
既にFK8の中古のタマもかなり増えてるし、FL5のデリバリー始まる前には転売しないと、寺も商売にならんからねえ

カローラはデザインがハッチバックすぎ

>>196
両方買います
乗って気に入った方を残す

>>206
発売はシビックが早くても納車はGRカローラが先だろうな

>>205
買い手からしたら当たり前だよな

買取価格確定してて、納車までに走行距離伸ばされたらたまったもんじゃない

納車時点の評価額で売却じゃないとやってられない

>>210
カローラの方が納車が早いと予想される根拠があるの？聞いてみたい

>>197
例えば下取り時より半年で距離1万走られたら価値下がるからな。まあ当然だわな

>>195
普通は納車時に入れ替えだよね

納期もわからないし特殊な車だから早めに良い値で売却したいからって事だろうね

>>207,211,213
「お金ないので新型は買えない」話したので、
新型を売るために下取りが高いうちに引き取ったんでしょうね。

先日FK8前期売ったけど3.5万キロの白で510万だった。
4年半乗って買った時以上に売れたから売るなら今だと思うよ。

今処分して下取り分上乗せなら悪くないんでは
どうせ下がるしかない

>>216
売値より高くない？

今の車をどのタイミングで手放すか悩みどころや
納期次第ではリセール高めの今手放す方がええんやろうけど車無くなるのはちょっと辛いところや

500万円ならFL5と等価交換で持ってけばいいじゃない？

>>215
こういうスポーツカーは事故車になるリスクもあるからな。

しかしDC2レベルになると事故車だらけでもクッソ高いわ

禿しい情報戦

白　安定、視認性良好、台数過多
黒　最強渋い、洗車維持大変、最近は全部暑い
赤　カッコ良い、なぜか不人気、大穴
青　普通、前回程映えない
灰　画像では良いが地雷、ちょい流行り

黄　限定で欲しい

赤は青空駐車NGだから

>>221
売る前にサーキット行きたかった。
私は43ヶ月3.7万キロ460万円。
216が裏山。

Dで下取りは買い叩かれるからやめた方がいい。
Dで査定したもらったら450万だったんだけどその後一括査定で自宅に5社来て競りで510万出たからFK8から乗り換え予定の人はやってみた方が絶対いい。

fk8中古爆増なのにまだ大半が定価以上で笑う
売り抜けねぇだろ

FK8って中古車価格調べたら総額550〜なんやな
どの層が欲しがってるんか謎や

新型が現在納車日未定下手したら受注停止かもしれない状態だしな。
新型が中古にある程度溢れるようにならないと旧型も安くならないよ。
現にFL1出てもFK7安くなってないもんな

FL1とFK8は別の車だから相場に関連性などない定期
FL5が配車されはじめて下取りのFK8が出回り始めれば嫌でも相場は下がる
FL5の供給が落ち着く頃には更に下がるだろう

11月発売の新型ZRVを何よりも優先だとさ

後期乗りのワイ揺れてる、今売った方が高く売れるんだろうけど新型の納期不明で動くに動けない

FK8の査定ローダウンスプリング(寺でも車検ok仕様)組んだ状態とノーマルどちらが高いですか？同じですか？工賃はアライメントも含め自分でやるからゼロ円前提で。

>>234
自分もダウンサス付いてましたが査定に影響はありませんでした。プラスにもならないしマイナスにもならない。
オリジナルの脚外して車高調だと減額と聞きました。
無限のパーツは基本プラスで見てもらえました。
ホイールは社外のだとどんなにいいものでも-15万程されてしまうので純正戻しがいいです。

>>231
大量のバックオーダー抱えてこの前サインした俺なんかおそらく2年待ちだぞ。FL5の供給が落ち着いて中古車市場にもタマが流れてくることなんて当分ない。転売禁止の誓約書も書かされたしな。

>>233
今も揺れてるようじゃかなり手遅れだよ
2年3年待ちの恐れもある
9月にならないとハッキリしないけど1年とかは無理そうな予感

>>236
売る奴は売るよ
そんな誓約書ぶっちゃけ何の効果も無い
ハッタリで書かせてるだけ。

転売ヤーはその販社出禁になっても構わんだろうしな
一見さんにはなるべく売りたくないだろうなぁ

>>235
サンクス。参考になりました。

>>236
だからこそ、中古で高く売れるし
確実に出てくるよ
プレミア価格で売れる美味しい時期じゃん
この時期逃すと馬鹿売れ台数過多な車利益薄

所有者がディーラーになるのはやりすぎな気がする

先月22日に動かなかったのが運の尽き
スムーズな乗換えは無理に等しい

>>242
現金一括の場合は店舗側は転売防止のために所有権留保での登録を依頼は出来るが強制はできない
登録までに支払いが完了してない場合は一旦D名義で登録される可能性もあるが、登録開始までに支払ってしまえばそれも出来ないから断固として拒否すればいい
まあ店舗側には売らない権利があるから買えなくなるリスクもあるけど、裁判までいけばどうなるかは不明だね

相場が高いうちに売り抜けてオンボロの繋ぎ車買ったほうがトータルで得するのでは？
と思い始めたけどつまらん車に乗るのは苦痛だから厳しいねやっぱし

330ps/6500rpm 420Nm/2600-4000rpmか

素のCIVICは
前輪 指4本
後輪 指3本
で尻下がりだったぞ。

グレーがかっこよかった。
あの色は見ておいたほうがイイ

>>239
そうかい？
うちは初見で全力で売りに来てたぞ

>>247
じゃあリアの車高はかわらず、前が指1.5本分くらい下がったイメージですね

>>232
ZR-V、ステッフワゴン、シビックと主力機種が寄居で立ち上がり過ぎ

誓約書って効力あるの？
知り合いが転売しまくってアヴェンタドール買ったが

>>251
訴えれば確実に勝てるものだけど面倒で誰もやらないから実質無意味

ZR-Vのシルバー色かっこいいじゃん

ないよ

>>248
需要と供給が寺で違うってことはわかった

>>253
ハンニバルのレクター博士
良く言えばAMG GTのグリルっぽいね

>>251
あくまでお願いで売ってしまったものはどうしようもない(ディーラーローンや残価設定は別)
ただしディーラーが「こいつ転売目的かも」と思ったら一方的に販売キャンセル出来ることも書いてあって同意してるから販売前だと意味はある

>>251
あるに決まってんだろ！

真似れば早期納車させれるらしい
https://youtu.be/1XSanZ3VaZ0

2台持ち検討してるならFK8後期なら上がる一方だから保管で良いと思う

乗り換えならFK8は先に手放すべき
FL5が納車され出したら一時的に乗り換え組のFK8の球が増えるしFL5の未使用車も出てくるはずだから

>>259
本気でやんなよw
契約書にもある通り、販売店は販売しないことも出来るのであまり調子乗ってると一方的にキャンセルされるからな

>>259
なんか色々と残念な動画だねそれ

重複してる場合は販社でオーダーしたあとにホンダから連絡あるみたいって言われたー

よくそんなワケわからん動画クリックできるな

FL5下取りでFK8を43ヶ月3.7万キロ460万円で売却したんだが失敗なんか？

下取りなんて出すから…

そこらのクルマに比べれば異常なリセールバリュー
イニシャルコストが高いだけで損しない市場になった

>>265
何て言って欲しいんだよ…
FK8渡したんなら気にしなくても良くね？

新車納期遅延、ガソリンスポーツカー終焉による中古車市場な高騰やばいからな

>>268
いま契約書と譲渡証書いているところ。
飯食ったら印鑑証明取りに行く。
コロナになったから売却中止と言うか。
失敗なんか、判断ミスなんか、騙されたんか、あ〜。

FK2と8がNAタイプRみたいに中古が2桁万円台になるとは思えないし思ってるやつもいない世の中
一種のバブルかも知れないから泡が弾けるとしても
リーマンショック級の金融危機とか地球規模の大災害でも起きない限りは大丈夫？
まー価値が下がっても車は実用品だからお買い物にも通勤にも使えちゃうし

>>270
FL5納車まで代車借りて手打ちだな

>>270
前期なら妥当な価格だと思う
どっちみち何処だろうと買取価格はオークション相場を基準にしてるから大きくは変わらない

>>272
nboxいやだ。
でもここらが潮時か。

元々サーキットから引っ越しまでできるってのがtypeRの売りだったし

マフラーみて思ったんだけど新型の左右の小さい側でも実際の開口部はFK8の大きい側とそんなに変わらないような気がする(FK8は相当絞り込んでる)
余計に中央のテールが大きく感じるね

FKのときの中央テールは左右を貫通してるだけだったけど今回はしっかり独立したテールになってるから新型で期待している中でも可変バルブ付きマフラーはかなり気になるポイント

リアディフューザー•アンダーカバーも
かなり下まで回り込んでるしマフラー下部まで
覆う豪華仕様
ちなみにGRヤリスはスパッと切れてる

こういうところにコストかけてるからタイプRは好き

長文失礼


https://i.imgur.com/ErWu3uS.jpg
https://i.imgur.com/2sWoDrZ.jpg
https://i.imgur.com/aOnadoQ.jpg
https://i.imgur.com/tlT04mM.jpg

えっちな穴ですね

>>277
笑って酸欠だわ◉◯◉

スポ車手放したら二度と同じ価格じゃ買えないから勇気がいるな

R2年のWRX STI タイプS 6000kmで600万ついたけどコロナで満足に乗れてないせいで手放せなかった…

FL5のマフラーはセンターに排気バルブ見えてるな

マフラーも金掛かってるなー

レコルトモンツァみたいな音期待してる

>>282
騒音規制で難しそう

>>282
アバルトのレコモンはむりだろねぇ
メガーヌにも及ばないだろう
一軒家の俺としては近所迷惑にならないからありがたいけどね

リアの羽無しにできないかなあ
後から外すと穴開きだろうし・・・

FL1買えばいいのでは

普通にパテで埋めて再塗装くらい、何処でもやってもらえるだろう

FD2の頃からでっかい羽根付いてるのに外そうとする人居るんだな

>>276
豪華なディフューザーってのRが少なくリアから前方に深くえぐりこんでいくモノを言わないか？
リアでくるんって回ってるだけやん…

>>276
ヤリスは軽さと怪盗性を取ったんじゃないの
そのリヤバンパー、実は軽量極薄仕様らしい

怪盗って何盗むねんｗ

羽根嫌いならメガーヌ乗った方が良い

メガーヌはリセールバリューがちょっと...

>>291
羽

FL1にある色ならハッチ交換すれば羽根なしだね、灰黒かな

全体がツルッとしてるのに羽だけ浮いてるのは分かる
ステーも社外っぽい見た目だしな

やっとダサいガンダムフェイス脱却したと思ったらνのファンネルだけ外せなかった感じ

リアスポは200km/hで58キロのダウンフォース発生させるけどね

車全体で90キロ分だから半分以上はリアスポなんだよなぁ

じゃあデブは実質リアスポだな

リアスポの代わりに嫁のせればいいのか

低速時デメリットだぞ

>>291
怪盗性を盗った

ぼやきひとつでレス伸びてるな
フォグライトで悩んでる俺にも…オプションの詳細待つしか無いんだけどね

しっかり意味があって付いてるんだからわざわざ外さんでも良いと思う

街中ノロノロ走るだけならいらんけど

アダプティブドライビングビームとコーナリングライトが欲しかった

>>285
金払ってスムージングして貰えばいいだけじゃん

>>296
水野さんにfk8も何点かツッコミ入れられてたからな
吸気が少ないってのは後期型で直してきて、羽根のステーは今回で直してきた感じだ。
結局あの指摘は図星だったって事なのよね。

自分も羽外したい。派手じゃない方が好きなのと、安心して洗車機に入れたいんだよね。穴は気が向いたときにまた付けられるように、なんか貼るとかで良いし。車体とステーはボルトと両面テープかな？リアハッチの内装を剥がないと取付ボルトにはアクセスできないんだろうか。

羽外してパテ埋めなんてしたら査定ダダ下がりだろ、やめとけ

売るときのこと考えて乗るんじゃない！！使い倒せ！！

タイプRは売ることよりも楽しまないと

>>293
私も試乗までして本気で検討したけど、燃料ポンプの不具合があるらしくやめた。
マイナーチェンジで改善されたんだろうか

>>292
嫁がウインカーレバーの位置がヤダって・・

>>298
FFでリアに大きなダウンフォース発生したら
フロントが浮いてトラクションロスにならないの？

>>315
フロントにはダウンフォースがかからないとでも？

メーカーのエアロは燃費もあるから
ゼロリフトになるようにしてるだろ

>>289
その点はメガーヌが頑張ってるな
純正とは思えないアグレッシブさがある

1.5トンのダウンホース( ;´･ω･`)

Log Rでサーキットタイムを競いたい
筑波で最速穫れるように頑張ります

>>313
燃料ポンプ不具合はFK2/8にもあるよ。

FL5のタンク口はFK8と同じキャップレスなのかね？

>>321
リコールで対策済みっぽいね

>>322
キャップだった

>>301
うちはそんな事を嫁の前では言えないぞ

>>315
ちょーフロントヘビーなFFが200km/hでリアに58キロのダウンフォースかかったくらいで、そんな事にはならない
フロント側もダウンフォース発生させるようになってるし
そもそもニュルのような超高速サーキット走るセッティングなのにそんな事になったら事故る

>>315みたいなアホにマジレスしてどうする

買っても90kmくらいでしか走らんからなあw

>>320
一緒にはしろーぜ！！よろしく！！

アメリカで目撃情報
どノーマルでもカッコいい
https://pbs.twimg.com/media/FaLQ3MGVQAAtCaz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FaLQ3TWUIAAqGco.jpg

タイプRとか新東名120km/h位で走ってても結構ダウンフォース感じるね
vabは全く感じないのに

https://twitter.com/callmerichirich/status/1551672773470105601?s=21&t=WHI5h-_jq7bfqTxznIDv5g
個人的にこれが凄く好きw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>332
正面の迫力たまんねえぜ

>>330
>>332
情報ありがとう！！赤いいね！！

>>330
インディアナポリスに向かってる

>>332
俺は無難に白注文したけど黒内装の設定があったら赤頼んでたかも

今日初めて日なたでグレーのFL1見たけど、好き嫌いがはっきり分かれそうな色だな

>>316
いや後輪より後ろの羽根に大きな力がかかれば
後輪を支点にしてフロントを持ち上げないかなっと
まぁ、６：１とすればリアに60kgでフロントを持ち上げる力は10kgか…

>>337
ダウンフォースを生み出すのは羽根だけじゃありませんぜ旦那

羽根が小さくなったということは床下でダウンフォースを稼げてるはず

>>337
その後輪の軸より前に車体の何割の重さがあると思ってんだ？
さらにフロントにもダウンフォースが発生するしフロア下でも発生するだろ
というよりお前見たなアホでも考えるようなことを考えずに設計してるわけないだろ

>>333

>>334

>>336
俺もチャン白注文してるがこの写真見てマジで迷ってる
もうそろそろ決めないといけないよな

>>339
発想が小学生レベルだな

リアウィングに58kgのダウンフォースっていうから
その反力が約10kgかって話をしただけだがな

フロントへのダウンフォースやボディ下の流体の引張りの話はしてないってベルヌーイが怒ってたぞ

FLはどうかわからんけどfk8は上で作る感じ
メガーヌは下で作る、だからゴテゴテしたの付いてない
FLは上下バランスなのかもね

>>340
だなー、赤は我が家の評判が悪いわ。
自由に車買わせてくれるんで非常に理解のあるよい奥さんなんだけど、悪目立ちはするなと言われてる

自分ばっかりが満足するだけじゃなく、家庭も考えつつだと色々と悩むわ

>>332
ヘッドライト横のすき間といいかなりワイドに見えるな

なんかカローラ・・

>>332
なんかメガネのおおっさんの写真しか見えない

ちなみに、ヘッドライトはFL1やFL4と共通だとして、取り付け位置も一緒なのかな？
外側にずれてるんだろーか？

一緒だろ

全長ちょっと短いけど全幅アルファードとかハイエースより大きいのな
注文したのはええけど乗り回せるか不安や
足車無いのに盆栽になってしまいそう

>>332
今日A45見て「リアのふっくら具合すげー」と思ったけど写真で見るとそんなでも…
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwonderful-car-life.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F01%2Famg-a45s-124-1024x681.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwonderful-car-life.com%2F%3Fp%3D16004&tbnid=AiCtJcZwwTCpRM&vet=1&docid=BUTWEeWYFeIiLM&w=1024&h=681&itg=1&source=sh%2Fx%2Fim


となると写真でこんだけ立派なシビックは現物みるともっとすげーんか？？楽しみ☺

>>347
そうなんだね。ありがとう。

>>330
でも買えるかわからないじゃん

>>330
アメリカは日本のホンダとは別経営ですからね。
製造も自国で9月にはデリバリー開始してそう。

日本はまだキャリアカーも出ないし製造まだかなと。

公道でシューマッハフェラーリが爆走しランボルギーニらを煽り倒した模様
https://youtube.com/shorts/tYKNOOE3jy0?feature=share

>>352
アメリカ向けも寄居生産

こんな予定生産数少なそうな車が爆売れバカ売れしてるんだから受注停止するだろ。カッコよくても行き渡らないなら意味ないわ

https://tv.idnes.cz/domaci/po-dalnici-d4-se-projizdela-formule-dalnice-f1.V220813_143600_idnestv_pest

アメリカで売れまくると国内向け生産枠を取られる可能性もあるのか

>>354
寄居は右ハンドルですよ

FL4のパワートレーンに、ガワはタイプRのボディキットで売らないかね？
めっちゃ売れると思うんだけどなぁ。

>>359
いらね

関係ないのに赤バッジとか貼って喜んでそう…

発表まであれだけハイブリッドはいらない、純エンジン車希望と言われてたのに、そんなパワートレインで出されても買うやつおらんだろ

アメリカ版のセダンも出して欲しい

>>358
左ハンドル車も日本生産してるみたいだけど
そんな数出ないスポーツカーを生産地変えないでしょ
https://twitter.com/hondaprojason/status/1549956605810053120
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>364
fl1シビックはインディアナとカナダに生産工場がある
fl5も全て国内生産という公式発表は無いんよね

モーターマンまだいたのかよ
今更スパイショットでモーターの音してるとか言ってたことを取り繕おうとするのはやめろ

>>359
タイプRの価値を下げるような事をホンダ自らやるわけ無いだろ

>>291
ヤツは大変な物を盗んでいきました！

アメリカでも日本でもバカ売れ、すでに日本だけで予定台数に達したとの噂あり。納期2年濃厚。買えないだろこれ

>>368
正しくは貴奴な

WRX STI出ないしGRカローラと二択だもんな

STI出さないスバルには失望した

EJに勝るエンジン無いから仕方ない

S4のMTモデルをSTIとして売る手もあっただろうが、あんなスペックじゃ非難轟々だろうしな
S4って名前なら遅くても誤魔化せるし

>>365
FL5は全て日本寄居生産
アメリカ人とかの海外動画で日本製だ！バンザーイってのいっぱいあったろ
見てないのか！？

>>375
エンジンはアメリカで作るみたいな書き込み見たけどそこはどうなんだろ？

>>374
S4はチョンデsonataに負ける時点で恥ずかしくて乗ってられない
今の日本車でのバカ発見器の一つは間違いなくS4

>>376
作るんじゃなくてアメリカでずっと作ってるよ
FK8と同じK20Cだし

俺もスバルからの乗り換え組
EJ20とかMTに拘りはないけど、今のスバルに乗りたい車一台もないのがな
ホンダ行ったらディーラーの対応段違いで笑ったわ

>>372
ＳＴｉの為だけにMT用アイサイト開発する労力を掛けられないんだから仕方がないだろ
ホンダとマツダはMT用の衝突軽減機構持っているからMT出せる

>>379
ホンダしか行ったことないんやけどスバルとどう違うん？

ディーラーの印象は当たった担当次第だからなあ。

>>375
それに関する公式発表ってあった？
あちらの評論家も情報持ってないでしょ
シリアルNo000000のプロトタイプが日本国内製造なのが分かってるだけ

>>383
寺が国内生産って言ってた

今回のシビックタイプＲは正確には7代目？それとも6代目？FD2とFN2はまとめて同じ世代扱いするのか？

>>383
なんだけど左ハンドルもシリアルプレートがJPなんよね

>>384
現時点でディーラーはここの住人と同等の情報しか持ってない
公式発表無いのに何故か確定のような情報になってるのが違和感がある
もちろん実際日本国内だけかもしれないけどね

納車とかも、しっかりしたディーラーは納期未定としか言わないけど、ネットの情報を鵜呑みにしたディーラーは2〜3年かかると平気で言う
これも実際そうなるかもしれんけど、受注前で誰もわからないものをネットの情報を鵜呑みにして言うなよと思うわ

>>386
文章読解力無いのかな？

>>388
アホそうw

>>387
お前も分からないなら黙って待ってろってw

発売2ヶ月前の車両が左ハンドル含めて日本生産なのが分かってるんだから全部日本って考えるのが自然でしょ
自動車ってそんな簡単に作れるもんじゃないよ
正規ライン以外で作る事はよっぽどない

>>391
それが分からない日本語不自由君おるからなぁ

>>387
アメホンの広報が話しているが…
https://www.thedrive.com/news/heres-why-the-2023-honda-civic-type-r-will-be-made-in-japan-not-indiana

>>388
ブーメランくらってる(笑)

>>393
おお、そういう情報が欲しかったありがとう
情報のソースを誰も出してくれないから助かった

>>395
今度からうだうだ言う前に探しましょうね

>>396
情報は言わないくせに一言多いなお前
同じ文字数で米国ホンダの広報が言ってたって打てるぞ

>>397
そんなの調べれば出てくるから自分で探しなよ

この車なんでこんなにリセール良いの？
コンパクト4ドアでレーシーな車が選択肢少ないから？

単純に人気があるから
FF(笑)とか言われても先代もニュルのタイムだけなら
GRヤリスとかAMG A45Sその他の4WD勢よりも速いし

>>397
お前の目の前にあるのは情報も探せんのか？
スマホかパソコンか知らんけど長文並べる前に、色々情報教えてくれてるんだからちょっとは調べろよ
ぜ～んぶ否定しといてソースがでたらありがとうw

>>401
情報出せずに後で知ってたふりする奴に用事ないから
そりゃソースあげてくれた人にはありがとうでしょ

あんだけもてはやされているGRヤリス君ですがニュルだとレンジローバーのクソデカSUVすら負けているので…

ニュル最速は公道最速ってのはわかるけど公道でそんなスピード出せんしな
ここはそんなサーキット勢多いんか？
希少なFL5がどんどん廃車になるのは悲しい

FL5は希少では無い

今の状況が絶対続くと思い込んで、5年後10年後に予定と違うとか文句言ってるアホも出そう

FL5は日常の足でありツーリングカーであり引越し車両でありキャンピングカーでもある
おまけに速い

マウント取りたいならソースを示すのは当然だろ

FFで最速なんてもはやギャグだと思ってる

>>402
馬鹿に付ける薬ないわ…

>>408
お、文章力ない人やん

>>404
公道ではシグナルダッシュの方が重要だからな
先行されて頭を抑えられたら延々排ガスを浴びせ続けられる屈辱

吊しならいいけどチューニング前提ならFFは厳しいな

>>410
情報出せなかったくせにあとから煽ることしかできない人やん
ソース貼ってくれた人に感謝述べるのも笑うってほんまどんな教育されてるの

>>399
コロナで金を使う先が無い層がスポ車の乗って良し、転売しても良しの動産に目を向けたから
元々はスカイラインGTRとかNSXとかの一部の車だけだったのが趣向性の高い軽のコペンやジムニーにまで手が伸びてるせい

FFだからと侮れない　それがタイプR
そこらのFR.AWDは敵じゃない

>>414
鬱陶しいからROMってて

これはさすがに自分で探せしか言えないクセに後出しで煽るだけの奴がアホだろ
というか人として器が小さ過ぎるわ…

>>383
シリアルは5桁じゃねーの？

…。