【HONDA】新型ZR-V Part3

★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

ホンダの新型SUV ZR-Vを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場でマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/ZR-V/
※開設予定、現在未開設

スペシャルサイト
https://www.honda.co.jp/design/new-suv/

■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>970を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651056494/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【HONDA】新型ZR-V Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656987837/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

Z、ノルディックフォレストパールで予約するわ

自分はZのプラチナホワイトパールにする予定。
内装色はマルーンにしようと思う。

色は実車みないとなぁ
フィットとヴェゼルの青ががった白とか、実際見てみるとかなり微妙だった
ホワイトパールより高価でこれかよ、と
zrvも黒がタダで、他は有料かな

外装中国版買えるまで様子見
https://youtu.be/DGfJVQyx5rM

アンダーガーニッシュピアノブラック塗装
ダミーダクト加飾
そしてグリルが最高の２レイヤーハニカム
欲しい外装は全部中国にある

確かノルディックフォレストパールも0円だったはず。黒も0円。

ミスティックフォレストはカメムシおじ呼び寄せるからやめーや

大阪みに行こうかなぁ
シートに座れるのだろうか

大阪は再生数低い個人YouTuber(笑)でごったがえすぞ
マナー違反で占領する奴多いだろうな

>>7
色と虫って関係あるんか？

>>11
ヴェゼルスレにいる荒らしのおっさんのことやで

ミスティックグリーンとノルディックフォレストは随分と色が違うと思うけど、ミスティックグリーンが設定であったらそっちでもいいくらい実車の色良かったな。今日高速でみかけて良い色だなと思った。

おまいら、梅田駅に先行展示を見に行かないのけ？

今日明日はYouTuberだらけだぞ
東京にしとけ

自分は東京行ってくるよ

しかもYouTuberが撮影で我が物顔で占領するだろうからなにかと揉めそう

テンガのTシャツ着て撮影見に行こうかな

今日行く人、感想待ってます

ポルシェのパクり

大阪まだ〜？

まさる　はやっ

今から大阪見に行ってきます。
1300前着予定。
何見たらいいですか？

全幅1800まじかー
どんなマジックだよ
ボディーは日本専用なのか

ラゲッジにゴルフバッグ横置きできるかなー

1800はホンダの意地だな。売るき満々

純正ホイールめちゃくちゃかっこいいな
できれば切削部のシルバーはクリアブラック塗装してほしかったけど
もう社外いらん
今までの手裏剣ホイールはほんとカッコ悪かったのにどうしたホンダ

中見れないのは残念
しかしグレーかっこいいな
リセール考えたら白一択なんだけどこれ見ちゃうとな〜

グリルも縦型良く見えてきた
ダミーダクト加飾も無しでいいな
だがアンダーガーニッシュだけは同色やめてマジで

https://pbs.twimg.com/media/FaATls5UIAAKsA1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FaATls5UsAAATPE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FaATls7UsAAkFxr.jpg

訂正
中見れるのね
しかしほんとYouTuberでごった返してるぽいなｗ

グレード知りたい
X、Zとかなのかな

フォレスターからの乗り換えを考えてるんですがルーフレールは付かないですよね？

付きません。残念

サイドミラーの耳たぶ無しはどういう理屈？
Xとかだとあるとか

でかいヤリスクロスにしか見えんな

TakeTVのツイの写真のグレー、めちゃくちゃカッコ良く見える
じ
実物見たら、もっとかっこいいんだろうな

外観いいね合格

全幅1800って本当？

1800は間違い。
ディーラーで見せてもらえる資料見れば、1840と記載があります。

>>35
360ビューのデジタルインナーミラー付く付かないの差
オプションなのかグレードなのかはわからん

ほーん、いいじゃん
白だと若干ガイコツ風味が…
無彩色ばかりじゃなくて、赤とかの鮮やかなカラーも見たいんだが
名古屋に行こうと思ってるが、同じ展示車だよね

撮るのヘタでごめん。室内は入れません。
https://i.imgur.com/l8QvHWi.jpg
https://i.imgur.com/loOscQ5.jpg
https://i.imgur.com/QYgDPgI.jpg
https://i.imgur.com/kxwt8AV.jpg
https://i.imgur.com/m0Ullff.jpg

>>43
お疲れ様
ありがとうございます

1840でしょ？
1800はガセだろ

>>44
昼飯行って最後戻ってきます。
人が多いので離れた写真は掲載出来ませんがアップでリクエストあれば撮って掲載しますよ。

>>46
画像見た感じ、大きいヤリクロにしか見えないんだが、やっぱそんな感じですか？w

ヤリスクロスはもっと安っぽい

>>47
大きさからいうと、カロクロですかね。なんとなくカロクロより高級な印象です。

https://i.imgur.com/ZPKmXd6.jpg
https://i.imgur.com/pjWtSFb.jpg
https://i.imgur.com/VVG3tgJ.jpg

ヤリスよりもCRZに似てると思ったけど

現地で全幅測ったけど1820ぐらいだった

>>49
ありがとう
なんかごった返してるみたいだね
YouTuber多そうw

>>43
めちゃくちゃいいじゃん！

>>46
写真有難う御座います
後席アームレストが確認出来たので一安心
後席センター、エアコンの吹き出し口は有りましたか？

新型ヴェゼル見送った人はこれに来ると思うわ
初代ヴェゼルの欠点がほぼ無くなってるし

はやくスペックこいぃいい
シートベンチレーション頼むぅううう

>>54
これですかね。
https://i.imgur.com/16Jzxbz.jpg

中国版もそうだったけど、白なんでこんなモサく見えるんや、、、

ドリンクホルダーある？

なんか後席狭く見えるけど全席限界まで下げてるのか？

>>60
‪✕‬全席
〇前席

>>57
有難う御座います！
買います！

>>59
手を触れないで表示追加されてた。

前席ドリンクホルダーでいいですか？

https://i.imgur.com/CYAyEtY.jpg

これマルーンだよね。テンション上がるな。

>>61
前席の位置はよくわかりません。
なんとなくカロクロよりは広い気がしますが。

https://i.imgur.com/bPFhSH8.jpg
https://i.imgur.com/glH4pzE.jpg

行ってきた方乙です！
やっぱええなぁ。なんか対比でシルバーがカッコ良く見えて、白が安っぽく見えるのは何でだろう···
パールが入ってないソリッドに見えるし、前輪通風孔がのっぺり見える。リアルで見ないと分からん部分か
シートヒーターのスイッチが見当たらないから、ffかな

>>63
ありがとう
シビックと位置が変わったのね

>>65
ありがとう、やっぱり座席下げてるっぽいな。
内装はボタン式シフト以外は文句無いわ

>>63
シフトノブ無くなってボタン式になるのか、これは賛否分れるか

>>64
写真が少し見た目と違います。濃いグレーです。
外装白の方の内観上げときます。
こっちはステッチもグレーですね。
https://i.imgur.com/w8wHRN3.jpg

あと今気づいたんですが前席背中右側にファスナーぽいのが見えるんですけど普通あるんですかね？

https://i.imgur.com/GZLNtjq.jpg

VEZELかキックスか悩んでたけどコレが良さそう

電動シートは記憶２つかな
妻と自分2人分のシート位置
ドアノブ根本スイッチですぐ変えれるやつだな

タイヤもアレンザで高いやつ履いてるな
先代ヴェゼルと同じフォルムだし、内装も同じ雰囲気感じる
先代ヴェゼルからステップアップにちょうどいい感じだな

>>70
サンクス

後席にもツイーター付いてんのかな。

現行ヴェゼルと同じ10スピーカーだろうね
ナビの裏にセンタースピーカー
リアも独立ツイーター
ウーファーはラゲッジだから見えないか

zグレードのプレミアムスタイルのパンフがチラッと見えるけど、それも見たいです
xグレードのプレミアムスタイルなら公式動画あるけど

内装色はブラックかマルーンかと思ってたら、グレーかマルーンなんだ
グレーは以外だなぁ···
商用車にしか思えん色だと思ってたし···

革だから印象がグレーに見えるだけで
普通に黒だと思うけど

シフトだけがステップワゴンと同じで残念
先代ヴェゼルのプリウス式レバーが良かったな

普通に黒だよ

バンパーが皮膚が垂れ下がってるように見えるのが残念
もう少し上手くできなかったかな？

グリルは縦の方が高級感あっていいと思う

頼むからコミコミ400万ちょいくらいで乗らせてくれ

おー、シートもメモリー機能付きか
マジでライバルハリアーなんだね

ガソリンxは安いと思う
300越えるくらいな気がするな

初代ヴェゼルにも2メモリーパワーシートあったけど、ホンダってパワーシートあまり装着したがらないね笑
それよりパノラマムーンルーフ無いらしいのが残念だねぇ

サンルーフあっても納期が2年とかになるんだろうね
ハリアーみたく受注取り消しなんてやりたくないだろうし、しょうがないかもね
マイナーチェンジとかで出てくるかもね

俺も見てきました
てか、オッサンYouTuber？がくっっそうぜーw
普通に見たいだけなのにこいつらなんなの？ずけずけといつまでもへばりつきやがって
しかもYouTuber同士で仲良さそうでなんか組んでんのか？変な連携しやがって
腹立ったわ

配信するなら、やってることはマスコミと同じだよね
だったら報道向けの日とかにエントリーして堂々と撮影すればいいのにな
一般公開日に何やってるのと言いたい

そういう意味では今動画あげてるむさるってのは恐らく早朝で公開前の誰も居ない時を目掛けて撮影してる
誰にも迷惑かけてない
それ以外はちょっとな・・・
でもまぁそれくらい注目度は高かった
一般の通りすがりの人が全く寄り付けてないってのが残念

>>30
もろマカンじゃん
しかしここまで露骨にまねるってプライド無いんかよ

どついたるねん

>>88
動画見てみたら全幅1800mmって紹介しててワロタ

サイドビューはかなり良いな、内装も良さげ。
グリルだけ問題だなぁ

アンビエントライトあり！？ええやん

これe:hevはシビックと同じシステムなの？
だとしたらかなり期待出来そう

あとは価格設定がどうなるか

ドアミラースイッチ回りは無塗装樹脂か
傷が目立つピアノブラックじゃないのはいいけどなんか安っぽいな
ハリアーみたく変わったパネルだと最高だったのに
スイッチにライトと金属パーツは良いなぁ

クリトレのこの画像見るとカッコイイな

https://i.imgur.com/KAJ2jAv.jpg

白がここまで似合わない車珍しいな

あとは価格か....
これで
eHEV: zが447とかならズッコケる
でもやってくるのがホンダなんだよなーw

そういえばドアパネル上部はソフトパッドなんだろうか

単純にヴェゼルとCR-Vの間なら270万～とかなんだろうけどなぁ

ガソリンエントリーモデルならそうかもね

どうせガソリンは1グレードだけとかなんだしょ。ハイブリッドいらないんだけどなぁ

諸費用23万にコネクトナビ22万で45万その他もろもろ、最低グレードのガソリンでも乗り出し320万くらいですか
土地柄で4駆必須なら350万かな、ホンダはいい加減ディスプレイオーディオくらい標準でつけろよ

実車めちゃくちゃかっこいいじゃん
白いいな

Xガソリン無料色黒に11インチナビにするわ

今回ガソリンないからな
ターボにGあるとして299とかじゃない

zハイブリッドはディスプレイオーディオ、マルチビューモニター、BOSE等々標準搭載だから、かるーく400越えると思うわ
新型クラウンよりも良いしね

ガソリンあるとしてもどうせ最低グレードだけでフルファブリックにしてくるよ、ヴェゼルでやられたわ

シビックベースでエンジンをNAにしてお安くしてるわけでもないのにシビックより安くなるわけない
1.5NAや2.0NAとかに落とせば安くは出来るけど

シートメモリー、ステアリングヒーター、後席USBとかシビックにない装備もあるから高そう

せめて選択できたらなぁ
でもまぁ元々そんな売り方してないからハナから諦めてるんだが

シビックやステップWGNより高くなるよ

まぁそうだろうな

最上位グレードで乗り出し400万がギリのラインだぞ
分かってるよなホンダ？

HV車が300万代で買えると思ってる奴って頭ん中いつの時代で止まってんだろ
貧乏人はガソリン廉価グレード買ってろよ

Zのehev 4WDで車両本体450くらいじゃないかな

この車はCRVより少しお求めやすいくらいでいいよ
ターボX340万オーディオレス
ヘブX390万オーディオレス
ヘブZ460万
ヴェゼルのような大衆車にはなって欲しくない

燃費どれぐらい

見た目で気になったから調べてたんだけど
2Lehevって先代アコードに積んでたi-MMDと同じシステムなんだな　
そりゃ中々値段も下がらんわ

Z
車両399
乗り出し430

競合はハリアー？
カローラクロス以上ハリアー未満みたいな感じになるんか？

断然海外仕様の方が格好いいんだが…
無駄なコストかけてダサくするって何考えてんだ

なら買わなきゃいいだけの話

実車を見に今から大坂に向かいます

白はのっぺりしすぎ
メタリックカラーのほうがあってる

最速注文して発売日に納車されるんかなー。

フォグライト着けたらどーなるんだろう
標準じゃないってのが気になるな
欧州車とかはフォグライトなしが当たり前になってきてるらしいけど
ヴェゼルみたいな細長のフォグライトがあっても良いのに着けてないってことは、デザイン的なことなのか、価格的なことなのか、ヘッドライトの機能的なことなのか
デザイン的には、オプションのフォグライトガーニッシュがどでか過ぎて、あまり好きではないのだが
溝も塞がる感じになって、その穴からライト出すんだろうか

LEDフォグじゃ役に立たないただの飾りだから付いてない車が増えてるんじゃね

これヴェゼルとCR-Vの間の車格らしいけど、CR-Vより装備や内装の質感もいいし、パワーユニットも同じかつエンジンは新開発だし、CR-V消滅のタイミングで代わりに出すしで、どう考えても価格はCR-Vと同等くらいでも全然おかしくないんじゃないの。

無発光のサイドステップガーニッシュないんだ
LEDシーケンシャルのみか
工賃込みで6万越えるな
内側ドアのアンビエントライト、最高だね
常時発光っぽいなぁ
新型クラウン余裕で越えてるわ
ボタン式のシフトは、Dの文字がすり減って消えそうだな
爪痕だらけになりそうだ
ネイル着けてる女の人はどうすんだろう
まぁ、そんなギャルみたいなのが運転刷る車じゃないか

>>130
物価バクアゲ中だから、安いと思えるような価格では出してこないと思うよね
価格発表が楽しみだわ
コストカットしてるようなところも見当たらないし
あのしょーもないクラウンで700とか平気で出すご時世

これシビックベース？

xでオーディオレスにしてほしいけど
無理かなぁ
とはいえ、ホンダとしてはナビが糞高で散々文句言われてきたから今更だよな

シートベンチレーションは設定なし？

グリルがおちょぼ口の出っ歯みたいで好きになれないな…
小さめにするにしてももうちょいマシな形があったんじゃ

>>132
クラウンはあの価格であの内装は酷いね、たまげたわ。

CR7アコード3年半乗ってるけど、Dボタンの文字剥げとか無いですよ、まあそれなりに扱いには気を使ってるけど。

>>137
400万クラスの内装だから妥当でしょ。
RSやOPつけて700万以上でも売れるからトヨタなんだけどな。
内装しょぼくても皆高い金払ってくれるから。

>>138
ZR-Vは妥当でクラウンが酷いだけかな。
400万クラスの車でも一昔前と比べたら内装悪くなったね、安全先進装備を充実させた分仕方ないのかもだけど。
特にトヨタは酷い。
そんな中でZRVはよく頑張ってるね。

ここ数年はホンダが一番マシな車造ってるように思うわ。

トヨタ、レクサスはほんと酷くなってるよね
ブランドと販売力がやっぱ凄いんだろうなぁ
トヨタと同じことやっても売れないから、それ以上にホンダが頑張るんだろうね
いやぁ、今回のzr-vも良いなぁ
ハリアー、PAV4と競い会えるよね
エクストレイル四駆とは微妙だけど

ヴェゼルはハリアーのコピー
ZRVはマカンのコピー

オリジナルで勝負してから他社を批判するべき

>>139
クラウンRSは動力の違いがあるのと
21インチタイヤとハブボルトなど内装以外にコストかけてるから仕方ないのかも？
他社がトヨタに対抗するならCX-60もそうだけど内装頑張るのが解りやすいね。

クラウンて名前にそれだけの価値を生み出したトヨタの力量だろ。
ホンダのアコードが同じことしたら売れないからな。

ちょw
ハリアーはともかく
エクストレイルには負けないだろw
どんな比較してるんだよ

価格はいつ頃わかるんかな？

エクストレイルは四駆の性能かな
実際に雪道を走行比較とかしてもらえたら良いんだけど
雪国はそこら辺も判断基準になるんだ
プロペラシャフトも良いんだけどね

クラウンはいくら動力性能が良くても、あの内装はいかんでしょう。
マツダなら200万円代の内装なのでは。

完全にﾔﾘｸﾛのコピーだな

車って見えてるところが全てじゃないと思うんだよな。
マツダが高級感あるのは分かるけど、マツダの車にはまったく乗る気にならない。そういう意味ではホンダはバランスがいい気がする。

>>149
スバル「そのとおり」

それでも売れるのがクラウン
いくら頑張っても売れないホンダセダン

昨日よりも今日は混んでるかな
何か新情報出てくれば良いんだけど
ライトもって内装動画撮ってくれるひといないかなぁ
どーも、展示会場が暗いんだか、赤いんだかで色味が分からん

>>141
他社からパクられるような車がホンダには無いからね
モラルが低いからパクリと指摘されてもなんとも思わんし際限なくこれからもパクっていくだろう

全盛期のホンダは世界からパクられまくりだったんだぜ。
トヨタもどんだけパクったことか。トヨタの場合はコンセプトパクリだけど。
確かに今のホンダからパクりたいのはゼロだよね。
HVは頑張った部類だけどトヨタには勝てずにＥパワーに落ちぶれてしまったし。

あの世で創業者は涙してるよ。

最上位価格460とか言ってる奴アホだろ
お前物見る価値全然分かっててーよ。上辺だけの装備が‥とか言ってんじゃねーよ

分かっててーよ

ヴェゼル並みにエクステリア頑張れよって思うわ
特にフロントが酷い

ヴェゼルの方がいいって思う層もやっぱりいるんだね〜

Z 4WD 470と予想

オプションなし乗り出しでやっぱそれくらいにはなるかぁ
ヴェゼルz4wdが312万だからなぁ···
こだわりのパッケージで、あんまり選択肢ないけど、満足装備だし

>>144
エクストレイル売れてるぞ
このペースだと1ヶ月で2万台いく

新型「エクストレイル」 発売から2週間で受注1万2000台を突破 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/bc-newsrelese/485727

昨日はごった返してたけど今日も行ってきた

おまえら見に行った方がいいぞー
実物全然違うぞ

>>162
実物全然違うってのは、実物の方がいいってこと？

>>163
少なくとも俺はそう思ったよ
もちろん逆になんだこれって人もいると思うね。

ヴェゼルとCR-Vの中間という表現は違うと思った
同じ系統線上に居ない

CR-Vの後継だからね同じ価格帯でしょ。内容は超えてるからね

4WDとはいえベースのCIVICから70万も値上がりするの？

4wdで430くらいじゃないの？
オプション入れたら470～480か
エクストレイル、ハリアーが競合か

ガンメタ？いいなー。
新型vezel1年乗ってるけどリセール高値なので乗り換え検討。

>>168
俺もヴェゼルZ1年で11000キロ位乗ってる
リセールどれ位ですか？

スーパープラチナグレーメタリックは結構古い色みたいだね
パールホワイトもそう言われればそうなんだけど
他に青が2種類、赤、緑、黒か
中国の黄も良いらしいけど
日産の小傷自然修復処理みたいなのが欲しいなぁ

ヴェゼルもこれもデザイン悪くないけど、どこかで見た様なのの寄せ集めなんだよなぁ

他の会場では恐らく別の色が披露されると思うよ
ここ見てるYouTuberは来週もちゃんと行けよーw

あとちゃんと他人が映り込んだらボカし処理くらいしろよー
わかってるよな？お前の事だよ

やっぱ、青空か、ホワイト系の照明のところで見ないとなんとも分からんな
駅構内で運転する機会なんてないし(笑)
この場所は展示会するのに向いてる場所なのか···

阪急コンコースは照明の色温度少し低めだから屋外で見れる色とは違うよな

Zはメーカーナビ強制、10スピーカー、電動シート、アラウンドビュー耳たぶ無し
これで460万円でしょ

ヘブXは上記無し、シートがファブリック、内装少し落として差別化、デザイン違いの切削ホイール、タイヤハンコック製
これで390万円にメーカーナビOP付けて425万とかじゃね

同じグレードを並べるんじゃなくてXグレードも用意して欲しかったよな

樹脂ありみたいね

ヘブXがどうなるかだよな
次の名古屋で見せてくれんかな

ガーニッシュ黒塗装にはしてくると思うんだけど、初代ヴェゼルのガンメタ塗装がいいな
内装も少し貧相にしてくるだろうし

内装のオレンジステッチを見てる俺は、ほーんって感想
妻は嫌だーこんなのー
おいおい内装デザイナー女性やなかった？w

会場の近くまで来てるが場所分からずウロウロしてます

JRから歩道渡ってそのまま直進で阪急に入るだけだ

Xだとこのホワイトが純正みたいだね。
アルミはZの切削よりもこっち方がいいな。
https://twitter.com/Honda_Access/status/1553929468325945344?t=1Nvj0lRj-JnP6x3oj2qvXw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>182
これに映ってる青いいな
シビックの青と同じかな

アクセスのガーニッシュがガンメタ塗装とすると写真で見た質感違うから、ヘブXは無塗装樹脂っぽいね
耳たぶもしっかり付いててつらい

シビックの青は遠目で見ると良いのだけど
間近で見るとかなり安っぽい

ガソリンZはよぉ

Xはバンパーとか無塗装だね。
ブラック塗装されるのもほしかったかな〜。

CR-Vを超えているのはナビとセンシングくらいでしょ
クルマそのものは現行CR-Vとシビックを乗り比べたらやっぱり1クラス違うもん
何が言いたいのかって、他社のDセグSUVと比べてもやっぱり見劣りするだろってこと
但し、ZR-Vがシビックと同等ではなく、より上質なクルマに仕上げてあれば話は違ってくる

このクラスだとHUD付くのでしょう

CR-Vに比べて、シビックe:HEVの走りの方が圧倒してるように感じました。シビックのポテンシャルが高すぎるのと新開発e:HEVのクォリティが高すぎる。
国産の走りがいいDセグSUVってアウトランダーくらいしか思いつかないかなあ。
全長の短さは武器だよ。

俺が言ってるのは乗り心地や静粛性のこと
安っぽいガタピシ音がいかに少ないかって意味だったけど、実際に乗ってもいないので推測で書く事はやめるよ
少なくともヴェゼルとは明確に差がないと意味がないからな

>>191
> 安っぽいガタピシ音がいかに少ないか
乗り心地、静粛性のクォリティもシビックe:HEVはかなり高かった。乗ったらビックリすると思う。
快適性でもDセグと余裕で対等で戦えるし、そこにスポーティな要素があるのが魅力的だなと感じた。

シビックのタイヤが235/40R18で少しの段差あると敏感に反応したから乗り心地良くなかった
Z-RVは知らんけどな

CR-Vは先代シビックベースだぞい

シビックe:hev乗っておいで。

Ｚヘブ389万だよ

>>196
安〜〜

>>196
その値段が本当だとしても、最初は値引きも渋いし、この手の車って色々OP付けたくなるから450くらいは行きそうだね。

俺もCIVIC e:HEVに購入検討にホンダカーシェアでレンタルしたけど、乗り心地はチューバーが絶賛するほど良くはなかった
PilotSport4はゴムが厚くてどっしりとしたEagleF1に比べて走りは軽快になるけど、乗り心地はサスを硬めただけじゃ車重100kg増のネガを吸収しきれてない感じだった
ZR-Vは55扁平のSUV向けタイヤだから乗り心地は期待できそう

>>194
CR-VはアコードベースのDセグ

>>200
wikiにはシビックのプラットフォームってあるね。
> 5代目は、10代目ホンダ・シビックから採用された新世代プラットフォームへ刷新。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCR-V

>>200
プラットホームはFKだよ ハイブリッドシステムがアコード

RT6持ってたが、もはやすべてが古いね

>>202
だよね、ベース（プラットフォーム）はシビック。
FL1とZR-Vもアコード同等（というか進化した）パワートレイン積んでるから贅沢だね。

というかサイズ的にZR-Vと現行CR-Vってほぼ同じ感じだよね。ホイールベースもかなり近いはず。

全長が微妙に短いくらいでは？　内装装備とくにナビが素晴らしい

ZR-Vはシビックのプラットフォームっぽいからリア狭そう。CR-Vはアコードのプラットフォームだと思うけど。WIKIが間違ってるんじゃね？

>>207
シビックベースだっつーの

シビックとヴェゼルを足したような内装な感じだね
あと内装色のマルーンいいやん
もうちょいパープルめだとよかったなあ

BOSEもついてるしこれに開けれるルーフがオプションにあったら見積もり本気でとりに行ってたわ

買わない理由探しはダサいからやめとけ

>>187
Zのガーニッシュ黒かガンメタにしてほしいよな
田舎のヤンキーミニバンみたいに間延びしちゃって恥ずかしい

eHEVのXグレードが欲しいなあ、いくらぐらいになるんだろうか
というかXグレードも並べて展示してほしかった

>>204
サスもマルチリンクだしね

どのみちRU3車検通すから買うとしても1年後かな
初期型２３Mは諦めて２４M特別仕様車を来年末あたりに出して欲しい
１５M特別仕様車と同じ限定白内装で内装ルーフがグレーのやつ

シビックのリア膝前スペース結構広いよ。
ZR-Vはシビックよりホイールベース短いから、後席の膝前空間はシビックの方が広い可能性ある。
でも、CR-Vとホイールベースはほぼ同じだから問題ない広さはあると思われる。

梅田見てきたがマジでカッコいいな
敢えてダメなところ挙げるとUSBが全部Aだったのが謎だったぐらい
せめて全部Cにしろって思った

ヴェゼルですら特別仕様車出ないから、zr-vはしました１年後でも新カラー、内装ホワイト位じゃないかな
ヴェゼルは新カラー、ホワイト内装が今度出るけど
良くてサンルーフがオプションで出るかなぁって感じだと

>>217
助手席はタイプcらしいけど

現行ヴェゼルもう2年経ったよな
特別仕様車出してないのは半導体絡みの供給体制の問題なのかな
これも限定内装来ないと残念だ

ゴルフバッグ横置きできるんかな？

>>220
いやまだ1年ちょっとだろ

随分ボディが光を反射してるんだよな
こんな綺麗にテカるもんかね
60万くらいのコーティングしてるんだろうか

>>224
屋内のショールームで展示車見たらそりゃあピカピカよ

まだそんなもんだったか
シルバーは金属チップ混ぜて向き揃えるプレミアム塗装のやつじゃないか
乱反射抑えて金属の質感になる塗料
ダウンライトの影響もあるかもだけど
白はそれほどテカッてない

シビック の写真写りの悪さ考えるとなかなかよさげだなぁ

まぁ500万使えないお前らには買えないくるだからヴェゼルでも買っとけ

後ろ狭いなー
suvって後ろ狭いの仕方ないんかなー

ヤリスみたいな顔してんなぁ
微妙

>>124
馬鹿発見

500万使えないんじゃなくて500万の価値に感じないから買わない人間が多いって気付かないようだとホンダは更にリストラする事になるだろうね

ヤフコメみてもCR-Vが売れなかったのはサイズが原因じゃないという声が大多数ですね
ホンダはやはりズレてる
ライバルのハリアーラブ4エクストレイルCX-60より小さい車格を同じ価格帯で買う人がいるだろうか

大きい車買いたいならトヨタ
小さい車を買いたいならホンダ
昔から変わらない常識

CR-Vに関しては兎にも角にも値段設定がクソだったよな

うーん
後席の広さ＆膝周りと荷室を考えると
現行CRーVを大幅値引き&駆け込みで買うか

最近のCR-Vは輸入車だから値段は仕方ないけと
最近のホンダは安売りはしないね

家の前狭いから最小半径5.5以下で頼む

>>233
なんで勝手にZR-Vの車格を下げてんだよ

YouTuberみんな絶賛してるね
現車見るの楽しみだけど東京めっちゃ混みそうだね汗

あとは価格

シビックベースでタイヤもアレンザだし、乗り心地は期待できそうだな。

動画でもかっこ悪く見えるけど、実際はどうなのかな？
サイズはまんまCX-5のようだね。

車自体はカロクロ以上ハリアー以下な感じでいいとこついてると思う
ほんと後は価格よな
カロクロから少し手を伸ばせば届きそうな価格帯になるのか
この価格帯ならハリアー買うならZR-V だなと思わせるか

グレードはやっぱり2種類なのか？2種類じゃなく増やせばいいのに

日本はフロントグリル鉄格子みたいなやつしか選べないの？
北米版のグリルの方がいいなぁ

サイドビューも退屈なスタイルだと思う。力強さもなく、スマートでもなく。
とにかく、実車を見てみないとね。

>>244
ほんまそれ
ハリアーはその辺上手かった
レザパ最上位含む4グレードだもんな

レザーシートいらねーでも安全装備ほしいって人は一定数いると思うんだけどなあ

シビックのかっこよさが微塵も感じられない…中身だけで売れると勘違いしてデザイナー仕事してないだろ

>>239
233が挙げた車はDセグでZR-VはCセグだろ
何が間違ってるの？車格としてはカローラクロスと同じという認識だけど

カローラクロスはレンタカー専用で安物でしょ？
ヴェゼルにも劣ってるし

カローラクロスは199万からのタイの安物で比較の対象にもならない

カローラクロス来年マイナーチェンジだって
ハイブリッド出力、燃費、アップ
セーフティセンスも最新版
GRグレードも追加で大幅変更みたい

>>250
カロクロは売れまくってるからそこをターゲットにするのは当たり前
車買うパイは決まってるんだから売れてる車の価格設定は頭の中に入れるよ
後はホンダ側がどう考えてるかカロクロはヴェゼルに全て任してハリアーをターゲットにするかどうかで変わるな
この車はカロクロとハリアーどちらからも客を奪える可能性充分ある車

売れてないシビックで懲りてるだろうしニッチな層だけに受ける車目指さないでしょ

新車種だから話題になるのは当然で、買う人は希少車種として自己満足感は得られる。羨望の眼差しで見られる事はないと思うけど。

>>247
でもレザーじゃないと
シートヒーターとベンチレーションまで無くなるんだよな…

おまえらは井の中の蛙
ブランドを所有したことがないやつが想像で語っても真実から背を向けるだけ
ルイヴィトンの財布をさり気なく出したときの高揚感
ベンツやレクサスの鍵をガソリンスタンドの店員に預けるときの優越感
重いドアを閉めたときの得も言われぬ満足感
ある意味人間の浅はかさを知ると世界観が変わるというもの
400万のホンダ車でそれを味わえるだろうか？
俺が思うにひたすら自己との戦いを強いられると思う
買って正解だったかどうかの確認をひたすら自問自答させられる
なぜなら誰も褒めてくれないから

センシング360、HUD付きと期待してたが残念な仕様になってしもうた
ハリアーかRAV4しかないか

400万以上の新車で最新版の安全装備完備当たり前なんだが

>>256
レクサスやベンツの鍵渡して高揚感なんか全く無かったけどどこの田舎者だよ

素直にCR-Vを更新すりゃ良かったのに
デカすぎて売れなかったとか結論付けちゃったものだから
アメリカでヴェゼルの後継で安く売ってるクルマを日本向けにわざわざ高くしてCR-Vの後継？
ここまでは失敗の予感しかしない

このサイズで、これだけ充実した装備なら文句ないな
そんなに大きな車が良いならハマーでも乗ってりゃ良いのに

センシング機能なんて秋にマイナーチェンジするフィットと同じレベルなんて
呆れた

>>256
じゃあ大人しくベンツ乗ってろよ
わざわざこんなスレこんでも

>>257
hudとセンシング360つかないんですか？
どこか情報出てます？

>>259
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-6fju [106.146.86.65])[sage] 2022/08/15(月) 10:54:47.31 ID:KaV1jtxya
新車種だから話題になるのは当然で、買う人は希少車種として自己満足感は得られる。羨望の眼差しで見られる事はないと思うけど。

健全な劣等感とは、他者との比較のなかで生まれるのではなく、『理想の自分』との比較から生まれるものです。

ほかの人との比較ではなく、理想の自分と比較しましょう。
わたしたちは年齢や性別、経験、文化、考え方、外見など、みんなちがっています。
けれども、『同じではないけれど対等』なのです。
いまの自分よりも前に進もうとすることにこそ、価値があるのです。

いろいろと言い訳をしても現実は変わりません。
大切なのは、自分の不完全さを認める勇気を持ちながら、行動していくことなのです。

でお前らどれくらいまで上向くのよ
https://images4.imagebam.com/e3/e6/62/ME9NQXP_o.jpg

　「満足した豚であるより、不満足なソクラテスになれ」

1つめの間違い
これは大河内総長自身が考えついた言葉ではなく、19世紀イギリスの哲学者、ジョン・スチュアート・ミルの『功利主義論』という論文からの借用です。
東大の総長ともあろうものが、他人の文章を無断で剽窃したのか、と思われるかもしれませんが、もちろんそういうわけではありません。
式辞の原稿を見てみますと、そこにはちゃんと、「昔J・S・ミルは　『肥った豚になるよりは痩せたソクラテスになりたい』　と言ったことがあります」と書かれています。
「なれ」という命令ではなく「なり
」という願望になっている点が少し違っていますが、それはともかく、
ここでははっきりJ・S・ミルの名前が挙げられていますから、これは作法にのっとった正当な「引用」です。
ところが、マスコミはまるでこれが大河内総長自身の言葉であるかのように報道してしまった。
そして、世間もそれを信じ込んでそのまま語り継いできたというのが、実情です。

次に第二の間違いですが、これはもっと内容に関わることです。
じつは、ジョン・スチュアート・ミル自身は「肥った豚よりも痩せたソクラテスになれ」とも「なりたい」とも、全然言っていないのですね。
さきほど題名を挙げた『功利主義論』の日本語訳を見てみますと、こう書いてあります。

満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい。
It is better to be a human being dissatisfied than a pig satisfied;
better to be Socrates dissatisfied than a fool satisfied.

ところが、間違いはこれだけではないんですね。
じつは、大河内総長は卒業式ではこの部分を読み飛ばしてしまって、実際には言っていないのだそうです。
原稿には確かに書き込まれていたのだけれども、あとで自分の記憶違いに気づいて意図的に落としたのか、
あるいは単にうっかりしただけなのか、とにかく本番では省略してしまった。
ところがもとの草稿のほうがマスコミに出回って報道されたため、本当は言っていないのに言ったことになってしまった、というのが真相のようです。
これが第三の間違いです。

この有名な語り伝えには、三つの間違いが含まれているわけです

5ｃｈの車板は所有してる車を自慢する板ではなく
所有や購入予定の関係なく推しの車でマウント取る板ですから

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/10/23(金) 22:58:07.76 ID:C/Lggx2m0
車なんかで見栄を張らずに年収の４分の１位にして置くべきだよ。

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/10/24(土) 01:52:58.72 ID:gf7fLQLp0
見栄を張るわけではないが50%くらいは出さないとまともな車買えない
今普通のコンパクトカー買っても300万するからな
高給取りには分からんでしょうな

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/10/24(土) 03:54:55.90 ID:2+QUQdL60
だからほとんどの人は軽自動車かコンパクトカーで妥協してます
新車販売の37％が軽自動車の時代

新しいのが出たからといって、それで車を買い換えるのは宵越しの金は持たないクルマヲタだけだからね。
一般の人達にとっては自動車の性能はもうとっくの昔に十分過ぎるレベルに達している。
その時からクルマは「性能が良いのが出たら買い換える機械」から、「壊れたら買い換える機械」に変わったのだと思う。

車に興味無い人は10年落ちのコンパクトや軽自動車で十分だし買い替える理由はあまりない
つまり家電などと同じで必要な世帯当たりには行き渡ったってことでしょ

旅館、ホテルの玄関前の高級車は? - 先日登別の石水亭に宿泊しました。チ... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1172576636
旅館、ホテルの玄関前の高級車は?
先日登別の石水亭に宿泊しました。
チェックインの際に駐車場を教えてもらい、雨の中宿からかなり離れた場所に駐車しました。
駐車を終えて旅館へ戻ると、玄関の正面の車寄せのすぐ脇に、メルセデスベンツが係員の誘導で駐車中でした。
夕食後ふと外を見るとメルセデスベンツと並んでアウディのA8が止まっていました。
よく考えると以前に函館のラビスタに泊まった時も、玄関の真ん前にメルセデスとレクサスが止まっていました。
高級車はホテルの印象の事を考えて<あえて正面に止めさせてくれるのでしょうか?
一般庶民はからすると同じお金を払って宿泊しているのに、うらやましいというか区別されている感じがするというか、何とも複雑でした・・・・。

高級車はその旅館やホテルのグレードを上げる役目をします。
それなりに高価なお部屋だろうし、お金を使ってくれる確立も高い。
そんな方がリピーターになってくれたらありがたいので便宜をはかります。
また、目の届かないところで何か事故などがあったら保障も大変なので、一番目につくところに停めようと思います。
そういうのが嫌な人は、高級車であろうが、先着順で停めることになっている旅館を選べば、それが平等であるサインなのかもしれませんね。

ホテルは車で客を判断する

我が愛車BMW325iハイラインで高速道路を1●●㎞で駆け抜ける歓びを2時間堪能してホテルに着いたが、さすが老舗高級ホテルだ。
駐車場は満車状態。ロビー近くまで走らせると従業員が真っ先に走ってきたのだ。

すると何と何と唯一屋根付き駐車場があり、そこに止まっていたホテルの送迎車をどけ、そこに止めて下さいと誘導されたのだ。
特別扱いだ。
良いですよ～他の場所でと言うと、いいえ～高級車のBMWですから、私たちが見守っていますからとあり得ない事を言われたのだ。
へ～高級ホテルは車で判断するのだなと改めて実感した。

そうそうこんな事もありました。福岡にお住いの好青年にBMW320iをプレミアム納車をしてご挨拶に行った時、弟のように可愛がっている広島県福山市にお住いのアウディQ5 2.0TFSIクワトロの神原様と空中バスが楽しめるヒルトン福岡シーホークのスイートルームに泊まろうと予約したが、神原様は身内に不幸があったため急遽スイートルームにたった1人で泊まる事になった。
お暇な自称自営業のブログ仲間に声をかけたら、福岡空港までボロボロなマークⅡでお迎えに来て頂いた。一日お付き合いをして頂き、最後にホテルまで送っていくと。
え～～？マジ！

ヒルトンです。超高級ホテルです。しかもスイートルームです。
ボロボロな車でホテルに行ったら絶対従業員たちは白けた態度をしてくるぞ！
なのでホテル前のバス停で良いと何度も言ったのに～～

ベントレー、ポルシェ、フェラーリが止まっているホテル入口まで
マフラーが錆びているため暴走族のような爆音がするボロボロなマークⅡで行ってしまったのだ。

案の定、若い背が高いボーイがなんだこいつ～ここはヒルトンだぞと言わんばかりの白けた態度をしてきたのだ。
トランクから荷物を取って頂いた時も物凄く態度が悪かったのでイラッとした。
エスカレーターもさっさと行ってしまい、小走りで追っかけるように上のフロントまで行った。

あの野郎～だから言っただろうがホテル前のバス停で降ろせと！
チェックインの手続きは神原様が急遽キャンセルした内容を把握している美女。
笑顔で接して頂き、スイートルームにお泊りの馬目様と大きな声で言って頂いた。
するとボーイはえ？？驚いた顔をして下を向いていた。
荷物を部屋まで運びますとボーイに言われたが、ハッキリ貴方の態度悪いから1人で行きますと断った。

するとフロントの美女が違う美女を呼び荷物を部屋まで運んで頂き感動したのは言うまでもないが、
なんか後味が悪かった。でも仕方がありません。
ボロボロなマークⅡが似合うのはカプセルホテルやボロボロなかび臭いホテルだ。
若いボーイさんの気持ちは分かりますが、態度で表しては日本エレキレル連合がこう言いますよ。ダメよ～ダメダメ！

ホテルマンは車で人を判断します。

動画見る限りだとインパネフラットでフロントガラス投影用の凹みなさそうだからHUDはつかないんじゃない？
さすがにシビッククラスの車でポップアップ式のHUDつけるとは思えんし

1.5Lターボはどうなんだろう
値段も抑えられるだろうし、納期も短くなりそうだし、ありだなあとは思ってるんだが

お台場海浜公園、東京ジョイポリスで遊んで銀座、赤坂、六本木周辺で食事、宿泊コースがおすすめ

http://cdn.ikyu.com/contents/dg/guide/acc5/00001425/img/c_03.jpg
http://blog-imgs-84-origin.fc2.com/r/e/i/reiko88/20151102025337f28.jpg
シャングリ・ラ東京の車寄せは地下になります・

高級車専用区画へ！ポルシェ・マカンで行くヒルトン大阪ホテル駐車場
https://www.youtube.com/watch?v=VYipdqMLwlQ
https://youtu.be/VYipdqMLwlQ?t=135
高級車は駐車や乗り降りのしやすい1.5台分のスペースに案内される

やはり高額なクルマだと対応も変わる？
ホテルにて、これまで入れなかった「高級車専用駐車区画」へ案内される
https://intensive911.com/current-status/175452/

「高額なクルマに乗っていると、訪問先での扱いが変わる」。
これはよく言われることではありますが、今日まさにそういった体験をすることに。
以前からこの区画があることは知っていましたが、今回はじめてここに案内されることになり、「ポルシェに乗っててよかったなあ」と感じた次第です。

■ホテルの玄関に高級車が停めてある理由
格式のあるシティホテルやリゾートホテルを訪れると、玄関には必ずといっていいほど高級車が何台も停まっている。
普段こうした場所を利用しない人なら、「やはり高級ホテルは停まっているクルマまで違う」と感じることもあるだろう。

だがこうした光景は偶然でなく、ホテル側が訪れた顧客のクルマの中から、高額なクルマをあえて正面玄関に停めさせることがある。
自社のイメージを「高級」に演出するために意図的に行っている行為だ。
利用者は多様なクルマでホテルに訪れるが、軽自動車や大衆車が玄関に駐車していることはまずない。
大部分のクルマはホテルの駐車場に案内され、玄関前に駐車できるのは限られた条件を満たす顧客だけだ。
これも5ツ星ホテルがブランドイメージを維持し、高めるための施策だ。

都内の某高級ホテルです。
https://livedoor.blogimg.jp/shimada_dental-ferrari/imgs/a/5/a5d4dc03.jpg

今の車にステータス無いけどさ
高級車＝金持ち ってイメージは、もはや日本人のDNAに組み込まれてると思う。
数年前、誰もが知る有名高級ブランドの銀座路面店に行った時の話。
当時の俺は正直、お洒落じゃないし、どこにでもいる32歳の男。
店内に入っても店員誰1人声も掛けてこず、逆に不審者でも見るような感じで俺の事をチラチラ見てた。
店員は全員女性。年齢は20代半ばから30代前半だろうか。
商品について尋ねても『どうせ買わないだろ。買えないだろ。』オーラを出してヤル気０。
そんな空気に抵抗感を感じながら、お目当の物を購入し、会計でBMWダイナースカードを渡したら、手の平返したように態度が変わった。
マニュアルがあるのかわからんが、それなりの店では車やカードによって態度を変える風習はいまだ根強く残ってると思う。
レクサスカードならともかくホンダカードや日産カードじゃだめだと感じた
ちなみにこれマジバナ

>>272
ホテルマンまでよんだ

>>274
シビックからガソリンタンクの量増えるといいのだけどね。
42Lなので今どき都内走ると給油回数増えちゃって。
エンジンは熟成の域間違いない。

このスレで車を買え買えと連呼しても
値引きが渋くなり納期が延び数年後売るときにライバル玉が増えて損するだけだろ

実は友達や仲間がたくさんいる人ほど、成功から遠のくんです。

もしみなさんが、成功したいのであれば、友達や仲間を少なくすることをおすすめします。
お金持ちになりたいなら、友達ゼロでもいい
仲間や友達が多いほうが成功しそう！　と思う人も多いかもしれません。
「そもそも成功とは何か？」を最初に定義しておくと、資本主義的な意味での成功です。要するにお金持ちになるということですね。

お金持ちという観点で成功をつかみたければ、友達や仲間はできるだけ少ないほうがいいです。
個人的にはゼロでもいいと思いますが、さすがに社会で生きている以上、ゼロはむずかしいかもしれません。
ゼロにできなくても、なるべく少なくする意識が大切です。
なぜかというと、友達や仲間が多ければ多いほど、様々なコストが上がるから。
まずコミュニケーションコストが上がります。LINEがたくさん来たり、週末飲みに行かないかと誘われたり、今度このカフェに朝活しに行かないか、という話になります。
非情に聞こえるかもしれませんが、その時間がもったいないとぼくは思いますね。

1人でやったほうが圧倒的に効率はいいですよ。
確実に成功へ近づきます。

まず1人でやって、その後に必要であれば仲間を作っていく、あるいは後から来る人を応援すればいいだけ。
なのになぜか多くの人は、まだ何も始まっていない状態から仲間と一緒にやりたがります。

これは教育の失敗だと思っています。
ぼくらの社会は仲間というものを大事にしたがりますよね。
大事にしたほうが基本的にはいいですが、資本主義的な意味で成功したいのであれば、ある意味で出し抜かないといけない部分があります。
なのである程度1人でできないと、成功するのはむずかしくなるでしょう。
結局、孤独にがんばるしかない

すでに多くの人が感じているように、5ｃｈやSNSや「いいね」ではインスタントな共感しか生まれません。
共感からは何も生まれない。

共感はコンフォートゾーンであり、あまりストレスを感じないかも知れません。

共感から新しい考えが生まれたり、チャレンジの気持ちが駆り立てられることはほとんどないと思います
最悪なのは、同じレベルのもの同士で慰めあうパターン。
互いの愚痴を言い合う行為には、「自分たちは頑張っているよね！」と共感し合いたい、という心理が背景にある。
たしかに、「共感」は人間にとって心地よいものであり、ストレスの解消になるかもしれない。
だが、『共感』から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことは、ほとんどないのが現実。
自分よりもレベルが高い人、自分にはないものを持っている人を友達にするとなると、該当者はかなり少なくなるはずだ。
お金持ちになる人は、このような結果として、付き合う友達の数が減ってくることになる。

お金を払えば手に入る時点でそこまでの価値はない
お金はお金よりも大事なものを守るために使ったり
お金では買えないものを得るための手段として使うべきだ

>>277
最後まで読んでて草。

このスレで扱われているZRVはシビックの車高をUPしただけの腰高SUVであり、
「走破性能」をキーポイントとする実用SUVの価値観とは相容れず
クルマは新しくて高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしている車である。
以上の事柄については、愚者は経験しても理解できず、賢者は歴史から学ぶ。

>>278
なるほど
フルモデルチェンジ予定のスバルXVを検討中で(現行XVから乗換)、ZR-Vカッコいいなと思い
ホンダセンシングは使い勝手どうなんでしょう、スバルのアイサイトはすごく気に入ってる部分でホンダ車に乗り換えるとなるとそこがとても心配なのですが

このクラスだとまだCX-5が一番コスパ良いな

アンビエントライト良いよねえ
イルミパック毎回フルで付けてるからめっちゃ期待してる

https://youtu.be/i-rkFHOQb0M?t=1283
eボクサーでやっと普通並みの加速

レヴォーグのCVTはだめだよ
https://youtu.be/YvPslTcWOnM?t=1525

マツダ3は素晴らしいAT
https://youtu.be/ZoQ65B86u_0?t=1432

シビックは加速のよいターボ＆CVT
https://youtu.be/m7NdstGWAxw?t=1290

スポーツカー並みの加速をするよくできたステップワゴンのターボ＆CVT
https://youtu.be/pnOt4W7VbHw?t=1440

RAV4のCVTはATと見分けがつかない素晴らしい
https://youtu.be/bR4orljPQjc?t=1392

アルファードのCVTも素晴らしい
https://youtu.be/w-VDxG05L0E?t=1977

https://youtu.be/fY5BTyoqTtw?t=1477
忖度無し

固定観念を捨て去り
斬新な手法で業界のタブーに迫り
情緒や忖度なしで、論理的に真実を追求し
切れ味鋭く核心を突く
これが俺のやりかた

https://youtu.be/iRy_yrv8adc?t=1588
カーオブザイヤーにも忖度なし

>>285
SK5にも乗っていますが、高速の加減速はアイサイトに一日の長があります。ホンダセンシングはブレーキランプ点灯させるシーンが多く他車から見るとかなり下手な運転に見えますね。加減速もアイサイトが間違いなく優秀。

ただ、アイサイトも緊急ブレーキがカーブや前方車を避けて通ろうとするとブレーキかかるので、個人的には利用シーン次第かと思います。

あとはCVTも明確にラグを感じるのはスバル。ホンダはなかなか良好です。（スバル比）

>>259
そいつに触れるな

>>291
【PEUGEOT】308統合スレ Part32【プジョー】

765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce55-0DAU [223.216.69.94])2022/08/06(土) 13:58:03.96ID:g+CxWL0+0
>>764
知らないなんてあり得ないと思うけどな
現に入ってるディーラーもあるんだし
少なくとも目先のスケジュールも知らない営業ってどうなんだ
口止めでもされてるんかね


【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC【FL1】Part12
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf55-2ZMl [223.216.69.94])：2022/07/30(土) 20:38:31 ID:LKg4By6u0.net
>>997
おめ、青いい色だね
車両の値引きはなかったのか…
しゃあないか


【HONDA】6代目ステップワゴン Part20【STEPWGN】
696 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf55-2ZMl [223.216.69.94])
2022/08/02(火) 23:37:51
お前ら仲良いな
いっそのことスレ統合しちゃいなよ
ミニバン総合スレw

Pアドレス 223.216.0.0 - 223.216.255.255
ドメイン名 i223-216-0-0.s41.a022.ap.plala.or.jp

静岡
部門: NTTコミュニケーションズ株式会社

ZR-VとCX60悩むなー価格的に

>>293
レクサスやベンツの鍵渡して高揚感なんか全く無かったけどどこの田舎者だよ

2.0NAで340万円スタート
https://i.imgur.com/dCqnSzg.jpg

2.0HEVで380万円くらいが妥当なのかな

ハリアー
HVZLP調光ありが値引きありの乗り出し470

zr-v
Zの2wで、値引きありの乗り出し450以下
できれば、430ならかなり売れそう

cx60も新形エクストレイルもデザインがダメだわ。
車のデザインって大事じゃない？

Xガソリン 299万スタートありえるな

zrvさんナビが上位グレード9インチなの固定がなあ
流石に小さい

シビックでも319万なのにそんなに安くするわけない

1人民元20jpy...
16円くらいかと思ってた

アメリカ2.0NA最低グレード320万円
中国2.0NA最低グレード340万円

日本のラインナップは1.5Tと2.0HEV
1.5ターボと2.0NAだとやっぱ1.5Tの方が高いよな
頑張ってガソリンでも330万円なのかな

>>303
360万ぐらいと予想。

HV　松　440万円
HV　竹　410万円

1.5T　竹　370万円
1.5T　梅　340万円

ガソリンで330て
大して車に興味のない9割の客はカロクロハイブリッドZを300万で買うわ

乗り出し450なら
ハリアーにする

カローラでもハリアーでもお好きなのどうぞ
いちいち宣言しなくてもいいぞ

結局車幅は1840？1800？

>>302
入社間もない頃に上海万博の年初めて中国行ったけど
1元14円だったからそのイメージが強いわ

いろいろ見てたら中国シビックは1.0Tあるんだな
日本と同じシビック1.5Tの劲动版240TURBOなんか285万円
ホンダコネクト付きで
https://i.imgur.com/NLtchuG.jpg

廉価Gグレード相当だから日本の319万円と比較はできないけど

結局買いたくても買えないからケチ付けるしかない惨めな奴ら笑

ガソリンX282万
ガソリンZ322万だって
俺の夢の中の価格だけど

>>310
メーカーとジャーナリスト級の謎繋がりを持つクリトレは1840
俺も見た感じ1840と思う
流石にあの人混みで計るのは自重した
糞YouTuberが計るかなと思ってたけど誰も挑戦できずだった模様

>>314
1840だと車庫制限ひっかかるからダメだわ。

>>307
受注停止中

>>311
シビックは16インチだと最小回転半径が5.35mか
日本に入っているグレードが5.7mくらいで敬遠したけど16インチだといい感じだなぁ

わざわざ日本独自で型設計して投資回収できるか？
1840から1820だったらホイールアーチモールぺちゃんこのやつにしたらいけるけども

実情1840だと思う

トヨタで年内納車可能は
ピクシス エポック
パッソ
ハイエース
グランエース
コペン
カローラ フィールダー
カローラ アクシオ

これだけ

>>318
SUVは車幅の広さで威圧感マウント取るために各メーカー幅広げ合戦に陥っている
ワザワザ幅の狭いの作るわけねーだろ
消費者も狭いと買わないし

車幅の広さは
ウサギ小屋に住んでないアピール
車両感覚に優れた運転上手アピール

フォレスターはやりおるな…ただ、ミラーtoミラーも大事ですよね

Z4WD買うつもりだが、ホンダコネクトナビ、９インチ固定なのか?ステップワゴンの１１インチは付けられないの?

ヴェゼルとかも一部受注停止してるけど、マイナーチェンジがあった時は、今までの受注車捌けてから生産するんか?

>>323
Zは固定というか抱き合わせで車両価格に入ってるからホンダコネクト
11インチに交換はできるだろうからメルカリで売れよ

>>321
下手くそほど大きいの乗りたがるよな
離合で端に寄れない奴とか、今の時代こんな事言っちゃダメだけど特に女性が多い
しばきたくなる

町内の抜け道で、すれ違いポイントを無視して突っ込んでくるアルファード大杉

まじかよと思いながら運転手を見ると若い人か女性が多い

とりあえずインテグラ出さない以上もうZRVに決めたけどXかZで悩むわ
ラインナップとしてはこれ？
ガソリンG
ガソリンX
eHEV X
eHEV Z

ガソリンGが無いかしれないし、ガソリンSが有るかもしれない

>>317
日本でもシビックGグレードあれば16インチだったんだろうな
ブランディングのためG出してないんだろうけど

もしかしてこの車耳たぶついてる・・・？

マルチビューって9インチ画面だともったいないな

>>329
先行展示の写真見れば付いてないこと分かるよ（下位グレードは耳たぶになるみたい）

>>329
下位のXはついててあからさまな上位Z誘導だね
ご丁寧にハリアーの真似してるw

最小回転半径が5.7ｍ
片側2車線だとUターン一発厳しい場所も多い

右折レーンの左寄りに構えて大回りしないと縁石につかえて切り替えしが要る
切り替えしたりモタモタしてるうちに対向車線の車が迫ってきてクラクション鳴らされる恐れもある
隣にいい女乗せててこれだと恥ずかしいし
かといって十分すぎるマージンで車が切れるタイミングを見計らって自重してるのも、この人下手なのかしらと思われるし
後ろで待っている右折のやつに、なんでこのタイミングでいかないんだとイライラさせたりして
右折じゃなくて同じUターン車だとその先で煽られるリスクになる

いくら見た目だけはピカピカの新車でもそんなことで見透かされたらたまったものではない
ドライバーの評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい

逆に言うと
運転下手だと見すかされても大衆車のほうが車や運転に興味がないという言い訳が立つ
見た目だけが誇らしげな中途半端なFF車では、がんばってもこれかよと舐められやすい
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい

最小回転半径
ZR-V 5.7m
ゼロクラウン　5.2ｍ

幅員は一般国道、高速道路ともに最大3.5メートルとなっています。

右折車線　+　対向2車線　+　中央分離帯0.5ｍ　で11.0ｍ　＜　5.7ｍ*2　＝　11.4ｍ

クラウンは余裕を持ってOKだがZR-Vは無理だな

https://pbs.twimg.com/media/Cv00fHjVUAAnv54.jpg
このくらいの道で2車線あっても切り返しだな
ZR-Vなら3車線は必要

「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい
下手なのかしら」

男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい

https://youtu.be/UmMZEMvFJMY?t=35
タメ息しか出ないUターンが下手な人達…

http://www.thr.mlit.go.jp/aomori/syutu/aokoku/osirase/070907koutuujiko_taisaku/image1.jpg
なんとか四苦八苦しながらも切り返しUターンして中央分離帯の反対側に見つけて入ろうと思っていたラブホの駐車場にイン
そこでも薄暗い駐車場で太い鉄筋コンクリートの柱を気にしながら狭いスペースで何度も切り返して
周囲に停まっている車高の高い高級SUVに圧倒されながらもなんとか手に汗握りながら停めた
「車の運転が下手だとセックスも下手」と有名なF1ドライバーが言ったことを思い出し
マッチングアプリで出会った初対面の女相手にこの時点で少しづつ負い目を感じるようになって主導権を奪われつつある状況

そんなこともあり、ホテルのルームにチェックインしたあとの会話にもぎこちなさが随所に見られるようになりスムーズにベッドインすることができなかった
そのせいで、テレワークによる運動不足や加齢による男性の衰えに加え、恐れていたメンタルED発症w
イザ闖入という段になって肝心要のムスコが言うことを聞いてくれなくなったww
こうなると焦れば焦るほどダメになる
とうとう女にも愛想をつかされなにもすることなく退室することになった。
入るときよりもさらに焦りながらの運転となり、周囲確認がおろそかになりとうとうコンクリート柱に左のリアをこすってしまった・・・
すぐ降りてキズを確認したいところだが、隣に女乗せてることや場所が場所なこともあり、駅までずっと頭の中がすっきりしないままの運転することになった
家に帰ってマッチングアプリでメッセージしようとしたらブロックされていた。

>>332
アラウンドビューモニターパッケージとかでXにも耳たぶ無しオプション付けれるんじゃないかな他の何かと抱き合わせで

そうやって付けていくとZでいいやってなってくるんだよな
RUヴェゼルもそうだった

>>339
モノグレードでいいよな。
明らかに釣り。

>>291
すまん
NGしとくわ

>>339
俺も旧ヴェゼルZHV乗ってるけど、なんだかんだで、メンドイから全部載せは考えなくて楽なんだけど、使わない機能結構あるんだよね。

耳たぶなんて、回りに「やーいお前の車耳たぶついてるー」とでも言われない限りは気にならんと思う

>>290
ありがとうございます。
新型XVの情報を待ちながら、よく検討したいと思います。

>>342
電動シートいらない、スピーカー12個もいらない、アラウンドビューいらない
なんなら自動運転ベータテスター機能いらない
ガーニッシュ同色いらないとなるとXでいいやってなる

１５M後期型RU3ヴェゼル買った時は国策自動運転が始まった当初だったからクソアホCMBSしかついてない。１６Mからセンシング付いたけどそれでも事故死せず生存してる
国主導ベータテスターさせるなら国家予算から金出せって話

ディーラーから聞いたけど乗り出し500万近いって新形ヴェゼル乗りの人がツイッターで言ってるね
シビックより高いそうです、そりゃそうか

>>297
マルーン内装はXにもあるんだっけ
本革シートいらないからXでもいいかも

そらZは標準装備満載だし
下位Xと70万円くらい価格差あると思うよ
Xはオーディオレスだから10万くらいのOD付けて車両400万円スタートだといいな
そこからどれだけ盛るかだけど

個人的に400万超えた領域は消耗戦になってくる

Zの試乗車落ちを待つかな

1.5T
G335

eHEV
X380
Z430～445

XはMOP前提ぽくなりそうで実質400越えでしょうね
希望はせめて400切ってほしいが
ディーラーの人のコメントとメーカーのインタビュー、あと実車を見てこりゃCR-Vの失敗を分析出来てるとは言えないなあ
と感じた次第です。

貧すれば鈍す
いかに高く売るかが彼らの命題
四輪事業の赤字が重くのしかかる

こっちにすりゃ、円安の今こそ海外で取り返す意気込みが欲しい

かなりネガティブな記事がでたな
個性がないとか、デザインが一昔前とか
これで500は流石にないわ
ガソリン下位モデルがちょっと売れて終わりになるよ

それでよくねヴェゼルみたいにかぶるの嫌すぎ
そもそも米中では販売上位
覇権CRVの下位バリエーションとしてできた車
海外先行だしトヨタしか売れない日本で売ろうとは思ってないだろう
自分はインテかZRVしか選択肢ないからこれ選んだだけの事

>>350
エクストレイルとかぶる価格帯やね

日本市場はオマケみたいなもんだし。

乗り出し500ならエクストレイル、ハリアー、アウトランダーPHEV、CX-5、ここら辺と価格で競合してくる
ディーラーの営業も難色だったわ
こんな高いと売りづらい車になってくると思うけど

ベストカー(笑)ってホンダにおやすみなさい殺されたの？

>>357
おやすみなさいは殺された
おやすみなさいを返せ

8時からカローラクロスとの比較動画公開するYouTuberいるけど、いくらなんでもカローラクロスと比較にはならんよね
購買層も全然違うと思うけど

500ってやっぱり高いんですかね？
昔は100万で軽が買えた時代を知ってて今の軽も普通に200超えるのでそんなもんかなくらいにしか思ってませんでした。
OP含め一言も文句言わなかった嫁に感謝します。

　お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
そんなバカな金の使い方してない

終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した

年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ

将来の、年金、終身雇用、退職金もあてにできない年収500万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
異常だ

自動車選びやグレード選び、その支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある

そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ

別に高くはないわな
買えないくせに買おうとするから高いと感じるだけ
そういう奴に限ってこの車に500万の価値を感じないから買わないだけとか言い訳する

なぜ本物のお金持ちは｢ケチ｣といわれるのか 代々続く資産家はフェラーリを乗り回さない | 投資 - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/281011


お金は「入り」ではなく「出」の方が重要である。
ではお金の「出」についてどのようなポリシーを持てばよいのだろうか？
それは「必要なものには惜しみなく出費する」というものである。目新しいからとって欲しいものに出費していたのではただの浪費である。
金額の多寡ではなく、徹底的に「必要なもの」にだけ出費することができれば、それは確実にお金持ちに近づくステップとなる。

待つために時間を浪費するくらいなら時間を買う方がマシ
お金持ちの人たちが待つ時間を嫌がるのはその時間がもったいからである。
待たされるということは、自分の時間浪費して相手に供与しているようなものだという。
時間を浪費するくらいならお金を払ってその時間を買うか、そもそも時間の浪費行為をしないという選択になる。

発売前から目当ての車のスレに何か月も居座ってるのも行列に並ぶのも同じこと。
ボランティアみないなものである。

そもそも車検も受けずに2、3年で手放したくなるようなのは
見る目がなくて車選びに失敗してるってことだよ
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ

良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは

要するに君たちは車選びに失敗ばかりしてるダボハゼ君だということだ

「ダボハゼというのを悪口とすると、どういう人を例えて言いますか？」

★ベストアンサーに選ばれた回答
広い意味で、「見境の無い人」のことを言います。
食べられるか食べられないかの判断さえしない。
取り敢えず目の前のモノにかぶりつく。
自身の思考停止状態。
誰でも釣ることが出来る安直な魚なので、このように悪口を言われます。

魚のダボハゼはなんにでも食らいつき、ときには釣り針にエサがなくても食らいつくといわれる。
ダボハゼは「主体性がなく」「判断が場当たり的」という意味の蔑称として使われる。

日本のどこでも生息しているダボハゼは海でも汽水でも、淡水域でも生息することが出来る大変スーパーな耐性を持っている魚なんですけど、
飼育魚としても釣り魚としても、大変人気がなくて、商業的価値もまったくないのは有名な話です。

何しろ、どこでも簡単に釣れる魚であり、ハゼ（マハゼ）釣りの際の最大の外道魚と認定されていて、
ハゼ釣りの釣り場にはダボハゼが大量に捨てられている事も多くて、
ダボハゼを釣り上げた釣り人が激怒してその場で叩きつけて殺してしまう事が多いです。

また、観賞魚としてもダボハゼは人気がなくて、見た目も地味で真っ黒いヌメヌメの体をしていることから
飼育をしても楽しくない、飼育をするメリットを感じる人が殆どないのですね

ダボハゼはマハゼよりも簡単により広範囲に渡って釣ることが出来るのですが、誰もダボハゼを持ち帰らない理由は、単純に食べても不味いからであり、
天ぷら雑煮に入れれば大変に美味しいマハゼとは全く別の魚なので見向きもされません

他にも以下のような表現で「ダボハゼ」は使われています。
・釣りの際、誰にでも簡単に釣れるような価値のない魚
・手段や対象を選ばず、ガツガツと飛びつく人、またはそのような行動を揶揄するときに使われる。
・野球において、早打ちで凡退することが多いタイプの打者への揶揄として使われる。
・企業が様々な分野へと参入し多角化させる形態を「ダボハゼ経営」と呼ぶことがある。

あまりいい表現ではないですが、「ダボ」ってちょっとかわいいですね。

これで500なら売れんけどなw

簡単に言うと、貧乏人を切ったんだよ。
難しく言うと、騙されたほうが悪い。

金無い人・節約する人・頭良い人　→　要らない。

騙される人・馬鹿な人・見栄を張る人・買い物依存症　→　ウェルカム

巧妙に罠を仕掛ける。
単価は上がる。
利益も出る。

シビック+5万くらいオプション少なめ残価率高めで売ってくれ

モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分

高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです

1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから

金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること

https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg

10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ

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