【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part40【SUBARU】

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↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね
ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょう

【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的

※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

※前スレ
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part39【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657417317/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレ立てれたけど、ワイは1代目なのであとよろしく


関連スレ

[ZN6] 86/BRZ [ZC6] ★191★ ｵｰﾅｰｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653224881/

いちおつ！

>>1
乙

2回立て行って蹴られた。

BR乙

>>1
GR8乙

２本出しが好きなのでGR86用で設定してくんないかなと
４本出ししかなくて困る
まさかSTIのにするわけにもいかんし

２本で済む物を4本にするって重くしてるだけだしな

先代が1本だけでいいって証明してるしな

>>1
おつんつん

エンジンブローする前に、オイルパン開けてチェックした方がいいかな。

真面目に走るならバッフルプレート入れるついでにチェックでないの？

怖くて回せないな。設計不良か。

安心してのるには、ドレンパンを開けて、シールパッキンをやり直し、バッフルプレートを入れたら大丈夫だと思う！

FA20/FA24エンジンは、サーキット走行時など激しいブレーキングGによってオイルパンに溜まったエンジンオイルがフロントチェーンカバー内に大量に流れ込んでしまう構造になってしまっている為、オイルストレーナーが空吸いして油圧が低下し、最悪の場合エンジンブローを引き起こす恐れがあり
オイルパンバッフルプレートは、加減速時やコーナリング中に発生しやすいエンジンオイルの片寄りを防止すると共に、プレートに複数のルーバーを設けることで、オイルがプレート上に溜まることなくスムーズにオイルパンへ戻るらしい

ボディ、内装だけ共通にすれば良かったんだよな。
BRZはスバルだから水平方向でGR86は1600ターボが良かった。

TGRのチャンネルに上がったGR86/BRZ Cupで谷口選手の運転してる動画でもコーナーの度に油圧計の針がすごい動いてたしね…
バッフル入れてもあんなに油圧が上下するのかって思った。

>>6
STIあかんのか？

>>17
車検通らない

>>18
BRZだと通るのに86に着けると通らないの？

>>19
型式が違う

パドルシフトは旧型の方がいいのかな
ダウンシフトとか

>>20
とは聞くけど、純正マフラーだって経年劣化するし車検時にガス検等をするんだから
あんま関係ないように思うが

>>22
マフラーのメーカーが認定試験を受けた車種以外に付けたら車検アウトってことでしょう?
実質同じ車でも無理

いや結局音量とガス検通ればいいんでしょって思って
認定受けてれば検査しなくていいってわけじゃないだろうし

本当は決まったエキマニとかフロントパイプ？との組み合わせで認証取ってるから厳密には組み合わせ違うとダメなんだっけか
車検でそこまで見ないけど

それはそうとこの車燃費いいね
VABの頃は5位だったけどこれは７位あるわ

安物買いの銭失い

これが初めてFRのMT車なんだけどエンジンに熱が入ってくるとミッション辺り？からのカララララーって音が車内に鳴り響くんだよね。
エンジンが静かなだけに気になっちゃうんだけどこういうものなのかな？
1ヶ月点検で聞いてみるけど不具合だったらどうしよう・・・

新車でミッションオイルが入ってなかったというのはマツダのディーラーで聞いたことあるな

>>29
マジですか！
本当に入ってなかったらどうしよう・・・クレームでミッション交換とか出来るのかなぁ

>>28
あー、俺のもたまに聞こえるわ
何なんだろね、あの音…

>>30
その後は、ミッションオイルをいれて不具合があったら交換する予定だったけど、何も無かったらしい。

まだ車の知識ないころ、整備業ソフト売ってるIT屋にいた頃、元茨城マツダの人から聞いた

>>30
滅多にないよ

うーん、熱入ってきたらほぼずっと聴こえるから何かしらの不具合がありそうですね
ありがとうございます！1ヶ月点検で追求してみたいと思います。

マフラー変えてるからそんな音聴こえないわ

不具合だらけだな

言い訳探し　楽しいのかな？

10thのフロントライトのLEDはちゃんと末端まで入ってるってな
C型から標準化らしい

まじかよふざけるなよ

ダサいヘッドライト見たら早漏野郎wwwって指差せばいいのかw

ミッションからそんな音したことないけどな

回転低すぎでノッキングじゃね?カラカラ

>>34
アイドリングが安定してからなるなら、クラッチノイズではないでしょうか？私のもなります。クラッチを切ったときに音がしなくなればそれが原因だと思います。

>>43
いやだから、クラッチノイズって何？レリーズからの異音？カバーとディスクが当たってる？ 純正クラッチでそんな音出てたらオカシイだろ

カラカラ音は乾式クラッチの音

歯打ち音だろ

皆さん色々とありがとうございます！
発進時にもカラカラ鳴りますが走行時の特に3速2500回転辺りでよく聞こえる感じです
それでエンブレ時にもカラララーって鳴るんですよね、走行中にクラッチ切っても鳴ってるし・・・
前に乗ってたのがFFのMT車だったのでFR特有の音なのかと思ってましたw

>>15
エンジンから直噴のカラカラ音ならわかるが、ミッションなんだよね?　ホントに?

アンカミスった

>>48
すいません、特定は出来てなくてミッション周り？かなと
直噴の音なんでしょうか？ありがとうございます調べてみます！

1年乗ってリセール90%かよ
去年契約した人ラッキーだなほんと

>>51
ATは厳しいかね。

YouTubeで半年RZのAT売却で355万だったな

VABは二年でリセール100％越えたよ

ATかMTか迷うな

>>54
いきなりVABのリセール言い出してアスペルガーかよ

普通どんなもんなん？

前モデルで全然不満ないから急いでないけど、すぐに手に入らないとなると乗り換えタイミング難しいかな　限定仕様狙いかな　イエローとか

いまだと、限定車の方が割り込みで納期早くなるからな
買うなら限定車だね

RCでも買取額300万超えてるからな
6ヶ月落ち3000km走行
ホイールは社外で
買取額320万前後

>>59
それ狙いが多いのか限定車の受注が早期終了するっていうねw
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/10th_anniversary_limited/

割り込みというより
生産計画に事前に入ってる車を買うが正確だな

初めて6000迄回してみたけど遅くて悲しくなった…
まだ２ヶ月1500kだけど高く売れるなら売りたい

はいさようならバイバイ

遅いって試乗しなかったの？
ていうか1500㎞も乗って初めて６０００回転て遅すぎない？

オッペケってどこの板でもヤバイ奴多いのなんでだろうな

カップカー、オーディオ付けられないってことになってるけども部品を色々取り寄せれば何とかならないものかしら

>>67
iPhoneとCarplayで充分です(*^^*)

>>67
ハーネス入ってないんでしょ
あとフロントスピーカーの場所をケージが突っ切ってるはず
ドアスピーカーだけにして、配線を自分でやれば着くんじゃね

こういうのって気にしないとか言いながらめっちゃ気にしてるんだろw


https://twitter.com/brz_si/status/1558698073123016704?s=21&t=L0K8RMKWpI6PnlIRNz-JrA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

微妙なツイート貼ってる人って何がしたいの

まだ買えてないから、うらやましいだけじゃ?　僻みだね

>>72
でたー買ってないからとか言っちゃう妄想馬鹿

>>71
粘着質な性格で厄介者であることに無自覚なんやで。

ツイッター上で直接言ってやればいいのに出来ないからこういうとこで晒してるんでしょ

>>67
GR86/BRZ Cupに出場していらした方にナビつけてる方いたので多分つけれると思います。
自分もカップカー納車待ちでナビ付けようと思っているので、またアップデートしますね。

あ、そういえば織戸選手の娘さんのカップカーに社外ナビ取り付けてる動画ありました。
普通に動いてましたよ。
連投すみません。

車高に低い車乗ってて底上げ擦ったとか気にするなsuv乗ってろよ
擦っちゃたってお前は女子か

錆びる所じゃないなら気にしないな

>>76
おぉ...いい知らせでした
ありがとうございます😭

BRZとGR86決め手はなんだった？
社外ナビは9インチまでがビルドイン可能で間違いない？

顔。BRZのあの水滴が無理だった。

トヨタディーラーが近い

GR86にしたのは試乗でレスポンスが良かったのと顔だな
他は最初から専用スタートスイッチや黒ホイール、黒ドアミラーカバーも

スバルと約20年の付き合い
たまに浮気するがw

ニッコリグリル、オタマジャクシダクト、バンパー中央を一段高く見せるブラック部分
BRZの白は悲惨だな

https://i.imgur.com/digub3r.jpg

ニッコリ顔でえくぼかわいいし、バンパー全部が地面から低いのも好みじゃないので最高やで

ロングドライブ多いから
バランス型のBRZ

連絡するって言ってた営業から１ヶ月たっても連絡無いのと下取り車の査定がトヨタより50万安くてスバルで買う選択肢が消えた

トヨタとの付き合い長いからかな
ホントはS4が本命だったんだけど、MT無いから諦めた

>>70
気にしてない奴は写真撮ったり載せたりしないからな

どうせならみかん色じゃなくてZN6の後期で出たなんとかブラキッシュアゲハだか
緑色のやつが良かったな。限定モデルで完売したのってアレだけじゃなかったっけ。
他の塩ビのグレーとなんとかオレンジの限定モデルより格好良く見えたし。
ただ、あまり田舎の人は直ぐアイツだってバレやすいかもしれないけど

ブリティッシュグリーンな
なんで日本車にその色なのか意味不明だったけど確かにカッコ良かった

>>93
フォローありがとうございます。
たしかに日本で買える車では珍しい色ですね。
スポーツカーではなかったら選択したくない色かなｗ

C型はいつ頃出るんだろうか？
情報持ってる方いますかね

>>95
出るのはだいたい同じ時期じゃね
情報は出る少し前にならないと出てこないだろ
値上げは他車種同様で確実だろうけど

A型のオーダーストップが１月下旬頃だったから　C型は来年の２月以降ってとこか

今の調子だとGR 86の方は秋ぐらいに受注停止がきて
C 型価格発表まで受注できなくする気がするな

車界隈あるある
〇〇女子はブスがおおい

この車の車重、駆動方式にミシュランのスタッドレスタイヤでは役不足でしょうか？
当方、北海道在住でVABからの乗り換えになります。ＦＲの冬道経験も
あります。最近のスタッドレスタイヤはどれも高性能になってますが、私的には
少し固めの感触のタイヤが好みで、出来ればこの車で使用している方がいらしたら
ご感想をお聞かせ下さい。

役不足・・・納車しました・・・ぐ、ぐぬぬぬ・・・

って置いといて自分は15インチか16インチにしようかな。
前のGグレードの純正ホイールってGR86に問題ないんだっけ

車の車重、もな

>>100
車より勉強してこいゴミクズ

>>100
ネタだよな？こんなバカな大人いるわけないよな？

意味がわからん

マジかよ、日本人の国語力は地に落ちたな

車重は１３００程度ですので、ＶＡＢより２００ｋｇくらい軽いのは理解しております。
ミシュランタイヤのスピードレンジも１６０ｋ〜２１０ｋと日本メーカーのタイヤの
スピードインデックスより高い事も理解しております。ただ噛み付くのでは無く、出来れば
貴方様のお勧めとかをお聞かせ頂けませんか？　ネットにもこの手の情報は少なく判断の
材料が不足しておりまして、ＦＲ＝冬道　役に立たない、ゴミ　みたいなお答えしか
見られません。もっと有意義なお話をしませんか？

役不足の誤用が言われてんのかな

どうでもいいことに噛みつくしか能のない馬鹿だから聞くだけ無駄だぞ

>>108
噛みついてるんじゃなくて愛情指摘なのに

さすがおバカ脳だなあ

>>106
何で開き直ってんの？

>>106
そんなだからいつまでたってもバカなんだよ？

まぁ、そう言わず楽しく情報交換しましょうよ。
私の購入予定としては、第一候補がナンカン　ＡＷ−１　で　次点が
ミシュランXiceSnow　なんですよ。
あとは、代車についてたダンロップのウインターマックスですかね？
このあたりを狙ってまして、みなさんは何の銘柄を使ってらっしゃいますか？
使用感などをお聞かせ頂けたらと思いまして。

めっちゃレス番飛んでてワロタ

慌てて車線変更した時にウィンカー消すつもりが逆ウィンカー出しちゃうよね。

ほんとクソウィンカーだよね

俺もおまいも彼奴もこいつもみんな溢れんばかりに入ってるとさ
https://youtu.be/ZxULbwdO9ZQ

炎上目的ですかね？　パッキンタイプのガスケットに変更すれば良いのでは？
スバルもトヨタも、こう言った事案が起きているのは承知しているのでしょうから
少しは対策を考えているのではないですかね？
高Ｇ状態のオイルの偏りがエンジンに悪影響を与えているのは、ほぼ間違い無いので
Ｃ型以降には何かしら改良が加えられるのでは無いでしょうか？　

>>105
出来の悪いやつほど、自分を疑わない典型的な例やな。

評価っていうのは自分でするものじゃない。人からされるもの。みっともないから大人しくしとけ。

かつては北海道でもタクシーはクラウンのＦＲが主流でした。私も冬場タクシーを利用
した際、交差点でスピンされたり吹雪で乗車拒否された事があります。今では良い思い出
ですがｗ　いい加減、車のお話をしませんか？
せっかく良いお車をお持ちなのですから、楽しくいきましょうよ！

>>114
分かる
混乱するとさらにカウンターで逆方向入れたりしてみっともない事になるよね…

グレードどっちにしようかなー

>>118
マジもんのキチガイやんお前。こわ

>>119　あんたが言ったミシュランのスタッドレスだと役不足って言葉はこの車はミシュランのタイヤなんてもったいないポンコツって意味になるんだよ

「役不足」っていうんだから、ミシュランなんて勿体ないくらい十分すぎるってことでいいんだよね。じゃあ答え出てるじゃん。

SZ売ることにした。
いい車だったので吊るしで永く乗りたく、SかRZに買い換える。
カップホルダーがクソ使えねぇとか、肘置き硬くて痛えとか、C型で細かいところ改良してくれないかな

>>124
ほんまなw

肘置きなんて使うか？俺はサイドに手乗っけてる方が楽だわ
…と思ったけどATだったら乗せたりするんかな

はｙいリコールしろやボロクルマ

ほんとそれ
意地でも自費でストレーナーの清掃なんかせんぞ

ディーラーでやってたら実費でやっててもリコール後補填されるやろ普通

確認だけならドレンからファイバースコープでストレーナーの状態見る位出来ない？
わざわざオイルパン外して問題なかったら嫌だし

>>130
マジ？初めて聞いた

まあいざ開けて詰まってなかったらリコール出ても費用補填の対象外になるけどね
ドレーンからファイバースコープで確認はできるスコープなんてDにはないんじゃない

あれ形から考えればわかるけど
パッキンカス出ること前提の作りだろ
ゴミバスケットのある流しと同じようなもんだし
外に網つけた方が安いのに
わざわざバスケット差し込んでるんだから

>>134
同意。つまり対策済みってことで騒ぐことでもない。高速旋回時の偏りの問題はサーキット以外では起こらない。サーキット走る人はバッフルプレート付きのオイルパンに替えてどうぞ

ガスケットが詰まる前提の作りってなんだろ
ガスケットもりもりしないと漏れるエンジンなの？

液体ガスケットって薄く塗るやつしか知らないけど
工場の動画だとめっちゃモリモリだな

スバルのエンジンはオイル漏れは仕様とまでいわれてきたけど
この頃それを聞かなくなったのは徹底的に盛ってるからだろうな
ガスケットも凄い台数のエンジン作るので量がバカにならないから
漏れないなら盛らないわ
CB18とか開けた話は聞かないけど
パッキンカス流れてきてもつまらないように
同じタイプのストレーナーになってると思うわ

水平対向でパーツの継ぎ目が地面に対して垂直付近になってるケースが多くそこら辺のオイル漏れ滲み対策でガスケットをたくさん塗ってるのでは?FA20からオイル漏れが少なくなったって聞いたけど液体ガスケットの量も多いが一般的なものと比べて丈夫っぽいて話も聞いたことある。まあ聞いた話で詳しくはないけどね

旧86ではこの問題は起きなかったの？

>>135
アメリカのオートクロスでもブローするくらいだから、オイル片寄りの問題だけでは無いんじゃね？

>>141
オートクロスが何か知らないですが、別に原因がある可能性は十分あると思う。サーキット以外でエンジン壊れちゃったて話を聞かないからストレーナの一部にガスケットが詰まっても問題ないのでは?むしろ仕様では?って思ってる

>>142
オートクロスってのは、敷地広めのジムカーナ。
サーキットみたいに、横Gがかかり続ける事は無いはず。
という事で、サーキット以外でもブローしたという実例はあるよ。

>>143
ありがとう無知ですまんな。カゴ型ストレーナの１面（約20%）が詰まって吸わないならアイドリングでも吸わないのでは?と思うんだけどね。まあ心配ならエンジン降ろして全てのガスケットやり直すしかないかもね

油圧がアイドリングと高回転で同じな訳ないだろ

>>145
それを私が言ったと?

で？一般使用でブローしたやつは実際いるのか？
GR86BRZの新型の知り合いはそこそこいるしTwitter見てるがブローしたヤツ聞いたこと無いぞ

旧型でも偏りの空吸いでエンジンブローの話はあったけど、この車種はエンジン下げた関係でオイルパンが浅いので空吸いしやすい。
オイルレベルもメーカー推奨ではなくて、エンジン切った直後に見た方がいいという人もいるくらい。
サーキット走るならバッフルプレート入れて、オイルレベルの管理に気をつけたほうがいい。

5年10年したら出てくるんじゃね？
まあメタルかじって長くは乗れなそう…

>>143
ジムカーナは一定方向にGがかかり続けることは少ないかもしれないが、かなりのGが発生していることには変わりはないので、
車には相当な負担がかかっていることは事実。
今はエンジンブローが話題になってるけど、そのうちミッションがブローしたとか、サーキット走行してれば出てくるよ。

車を大事にしたいなら、しっかりメンテナンスできるところを見つけておくか、金かけられないなら、サーキット走行はしないほうがいい。

フロントバンパーに傷つきやすい…

GR86試乗行ったけど、低速でブレーキ踏んだ時のキュッて音が気になった、BRZの時は気にならなかったのに　あと路面の突き上げが大きいね
担当がBRZじゃなくていいんですかー？て言ってきたから(これがトヨタなの？)気持ちがBRZに傾いた
BRZにするとしたらグレードR・Sで迷うけど、スピーカーの数違うとやっぱり音質は差が出る？

スポーツパッドは音鳴りしやすいし
BRZあはノーマルパッドでしょ

GR86RZも要らないって言えばノーマルパッドになるしな

ほぼドノーマルなんだけど、やっぱりフェンダーとタイヤの間が結構あるから気になる時は気になる。
でも車高は積雪地域だから下げたくないな・・・。でも、ああ。セカンドカーでGRヤリス・・・

>>152
あーサーキット側でつくられているから、一般道乗りずらいのかが気になるわ

街乗りしかしないからノーマルパッドだけど、ノーマルパッドではキュッとはしないよ

BRZでも鳴るよ。俺、BRZの6ATだけどクリープを抑えるブレーキが緩む度に鳴るから長い信号待ちとかでNに入れてパーキング引いてる(´･ω･`)

まずブレーキをしっかりと踏むべきなのでは

スポーツパッドだけどほぼ鳴らないな
個体差あるのかな

当たり前だけど甘く踏めば鳴る。引き摺れば鳴る
貴方はきっとエンブレ減速最後でしっかり踏むタイプ

パッド次第やろって言われたらそれまでだが
対向ならめっちゃ鳴くイメージがある

>>159
コレが真実なんだが、ここの連中には意味がわからないから流されてるな

>>161
そんな下手くそな運転してないよ
同乗者のためにじんわり甘めに踏んで最後にショックが出ないようにじんわり離すタイプだけど鳴らないものは鳴らない

>>162
対向も純正パッドならほとんど鳴らないよ

志賀島でトヨタ86の車カスが危険運転で逮捕！40km制限を102kmで対向車に衝突。トヨタ86は公害車。 [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1660862060/

ブレーキの鳴きだけど新車なんだからディーラー持っていって見てもらったら？
鳴き止めグリスぐらい塗り直してくれるだろ

基本、エンドレスのSSMとかアドヴィックスのSSあたりまでは鳴くイメージないけどな
ダストも気持ち多めかなぐらいだし

>>164
あらそう、失礼。しっかりブレーキ踏める人という意味で言ったんだがな。甘踏みしても鳴かないなら確かに個体差だね
でもまぁブレーキ鳴くのは効いてる証拠って事で

BRZだけど、鳴かないしダストも全然でないな…

ダストは出る

Dにブレーキの鳴き言いに行ったら
スポーツパッドは鳴るって言われて終わったわw

ていうかカタログのどっかにブレーキ鳴くよって注意書きあったはず

クレ556噴霧で解決さ

冬道、運転出来る技量の奴らいないぽい。
レベル低そうｗ

トラコン作動で女子供でも問題ないし

ドラレコ作動で諸々問題なし

前車がブレンボだったので、
BRZはダストが出てるうちに入らんな…

>>171
そういうのホントにやめてくれない？こういうヤツのアホな言い分を日本のメーカーって間に受けちゃうからさ。制動やタッチの性能落として対策したりするから、本来必要な性能が落ちちゃうのよ。社外のサーキット用のパッドですら、アホクレーマーのせいで品質に影響出てるからな

ドイツ車だと社外の低ダストブレーキパットという
国産車用のスポーツブレーキパットと逆パターンの商品もある
効きを取るならダストとか鳴きは許容しないとな

今は環境保護からブレーキに銅が使えなくなってブレーキ性能落ちやすくなってるらしいね？

車検対応のマフラーで一番音が大きめなのはロッソモデロかな？

住宅街だから1番小さい音量のマフラーを探している。フロントパイプはボーラ製が既に有るけどマフラーは未だ決めかねて要る(´･ω･`)

音なんてないにこしたことはない

>>182
それなら純正でえぇやん

純正は音にトゲが無いから音量以上に不快感少なめだと思う

白86購入から２ヶ月
連夜の大雨後に洗車しようとしたらエンブレムやAピラー辺りから黒い汁が垂れててさ
毎週洗ってるのにな

サウンドクリエイターをROMチューンしよう！

フジツボのVVV待ち

Stiのマフラーにしてサウンドクリエイターをオフにしたらどんな感じに聞こえるのか気になって仕方ない

>>189
俺のはまさにその仕様やで
ジェントル&ジェントル
4000回転以上からマフラー音聞こえてくるけど、煩いと思ったことら一度もないな
あと純正マフラーで4000回転以上回した時の汚い音がなくなった気がする
見た目に迫力出してスマートに乗りたい紳士ならオススメするけど、音量の大きさは期待しちゃあかん

>>190
お前らのせいで近所は大迷惑じゃ

>>190
4000位回さないと音があまり聴こえないんだねそれはちょっと寂しいかも
純正の音を上質にしたいのならアリな感じかな？
音以外でレスポンとかの変化とかあります？

そういや試乗車はGRスポーツマフラー装着済みだったし、自分もマフラー込みで購入したからノーマルの音を聞いたことが無いな…

YouTubeで一定期間だけど、あ・・・あ、か、か、ず？・・・頭文字Dが無料で見れるんだけど
特にこのアニメに影響されて86/GR86買った人じゃなくても楽しめる？
昔の車はあまり詳しくないし、走り屋でもないから浦島太郎状態かな

内容とか画風は結構癖のある方だけどあんだけハマる人が出た漫画だからお試しで少し見てみるのもよいかと

ありがとう。お試しで見てみます

・・・慣性ドリフトって何ですか？

何ですか？って書き込んだその端末で調べたら？

幻の多角形コーナリングのことです

草

群馬で頭文字Dタクシーで村お越しだとさ
https://kuruma-news.jp/post/539461

どうせ白黒なんだからパトカーでやってもらいたい

>>192
音を上質にしたいならあり(音量はホント控えめだけど)
サウンドクリエイターが煩すぎると感じてるなら尚更
低回転のトルクは犠牲にせずに上まで綺麗に回る感じ
坂道の多い地域だなら低速トルクが細くならないのは有難い
あと日常領域は静かだから、長時間乗っても嫌にならない
まぁ何より極太2本出しマフラーはルックスが最高よね

イニD初めて見たけどBGMが一々ダサ過ぎて草
当時はアレが最先端の音楽だったのw？

クールw

>>203
ダサいのは音楽だけじゃないから大丈夫

何年前やおもてんねん

>>203
まー世代が変われば今の音楽の行き着く先も同じでしょ

>>202
社外も気になるけどやっぱりSTIの拘りマフラーが気になりますなw
品があって気持ちの良い音質ってのは最高ですもんね

>>208
車内であまり聞こえないと、見た目だけになってしまうからなぁ。
自分も最初はSTI+ASCを予定してたけど、STIの出口径が大きすぎるのが好きでなくて、結局社外にしたよ。

>>203
今度の新作MFゴーストでもユーロビートだから楽しみにしろよ

EDMとかユーロビートはまあまあ好きだけどな今の若者は違うのか？
さすがに窓開けては走れんけど笑

>>193
試乗車がノーマルだったけど発進する時にほぼほぼ排気音が聞こえなかったよ
GRスポーツマフラーは普通に音が入ってくるけど純正は静かすぎる

マツダ「ロードスター」乗りがトヨタ「GR86」に乗ってみた！　その印象は？

https://news.yahoo.co.jp/articles/0d5508cf60360528b68968e2c10b7cc4543a04d0

自分はロードスターrfからの乗り換えとなるからパワーの面では、この記事にあるより、感動がないのかな。
rfからの乗り換え組の方はいらっしゃいますか？

アバルト124スパイダーの方が良いだろ

子供を2人乗せるんでスパイダーは無理っす…
中古しかないしな

子供乗せるならgrカローラにしとけば？正直後部座席人乗せるの無理だよ

じゃGRカローラモリゾウエディションで

RFでは何処に子供2人乗せてたの？
屋根？

乗せる必要が出てきたから乗り換えって話じゃねーの？

GT的な使い方が可能になったって時点でロードスター上げのGR86アンチでしょ。
スポーツカーに対してそれは褒め言葉ではない。

赤ん坊なら後席がきちんとある車じゃないとダメだな
近くの買い物とかじゃなければ世話する人が横に乗らないとダメだし

>>219
上の子が5歳で下の子が2歳半になったから幼稚園とかの送迎の必要が出たので

俺のシートポジションだと運転席の後ろなら子供乗せられそう

後部座席を日常使いするのはかなりきついと思うけど。
自分が乗り降りするだけでも気を使うのに、ましてや子供なんて…。

それだとチャイルドシート2席必要だけど
まぁ納車までには上の子は6歳になるのかな

ただ後部座席のチャイルドシートへ乗せるのはシンドいし、頭をぶつけたりしないよう細心の注意が必要
あとリアウィンドウから陽射しが入りやすいので、隣に保護者が乗らないのは心配だな

たまのお出掛けならともかく、送迎で日常的に乗せるのは自分なら挫折しそう
それとも逆に慣れたりするもんかな

ファミリーカーとしてcx-5があるので自分が送迎するのは、朝の幼稚園だけです。来年は上の子が小学生になるので下の子を朝だけ送ればいいです

ファミリーカーは別にあるけど、BRZで子供2人(小学生と幼稚園児)後ろに乗せて出掛けるのなんて日常茶飯事で何ら問題ないよ。
小学生は前に乗ることも多いけど。

女児？

>>212
なるほどなー
スポーツマフラーですら静かに感じてるくらいだから、ノーマルだと物足りなく感じたかもね

クソウィンカーレバー
クソライト
サーキットでエンジンとミッションブロー
ブレーキが鳴く
後ろの視界が悪い
後席狭い

大体そんなもん?もう買うのやめといてｗ
あと運転すると今世紀内に死ぬ確率がほぼ100%やぞ

>>229
男児も女児もいるよ。
主に後ろは女児だけど、男児が小さいときはいつも後ろだった。
シートの脱着はめんどいので、着けっぱが基本。

>>214
BRZ乗りです。2台前がRFで覚えてる限りで述べると、アイドリング付近でのトルクがRFの方がかなりあります。
ただ、回転を上げていったときのパンチ力は明らかにBRZの方が上で加速もRFより速いと思います。

街乗りのストップアンドゴー、駐車する際に関してはRFのほうがスルスルと動き出します。

GR86姫がオイルパン分解画像アップで
リコールしろって言ってるやつ大杉だな

とりあえず第7話まで見た＞頭文字D
なんだこれ。主人公元から強キャラだし、彼女とデートとか行くし
おもいっきりリア充じゃねーか。しかもそのヒロインっぽい娘は
パパと呼んでるおっさんの車に頻繁に乗ってるみたいだし完全にパパ活じゃねーか。
このアニメ見て影響された日本人も外国人も多いみたいだけど何が良いんだこれ・・・

マジかよ
おっぱい出た？

この間RFのイジってる車とちょっと遊んで貰ったけど、向こうがフル加速したのを見てこっちが踏んで追いかけたら、3速までは追いつきませんでしたよ。
GR86とRFだとその程度の差です。

こっちはフルノーマルね。

>>235
20年も前の作品に今さらそんな突っ込み入れられましても…

って、もうそんなに経ってるのかイニD

出たばっかの頃、大井ちゃんがサーキットでミニレースしてたけど、確かにRFは思いのほか速かった

遊んでもらった(激寒)

俺も北陸の田舎に単身赴任中で平日の通勤と週末の帰郷で乗り回してるが振り返るとスバル車に追走されててさ
物珍しいのか直ぐ背後に割り込んでずっと着いてくる
俺は遊びたくないから勘弁してね
納車後３ヶ月経つが新型と遭遇したのは3回だけ

マイナーチェンジでデンソーの新しい小型エアコンになるかな？
先代後期BRZからGR86に乗り換えるつもりですが購入時期を迷う。

エアコンが小さくなったところで骨格や他のレイアウトまで変えられるわけでもないし、そこまで大きな変化は無いか。

とっととリコールせいや
ユーザー馬鹿に砂

C型はバックカメラ標準化されるかどうかだな
D型は２０２４年６月から義務化だから確実だけど

>>246
バックカメラだと画像表示するモニターも強制的に付けなきゃいけなくなるので、ATに既についてる後方センサーを(ブレーキ制御抜きの警告だけにして)MTに付ける事になるんじゃないのかな？
その方が現実的かと思うが

義務化ってマイナーチェンジ車両にも適用されるのか？

>>248
新型はすでに始まっていて
継続生産車は２０２４年６月から義務化

フル液晶モニターにしたのは連動させる可能性があるのかな？
MCで右1/3のセグメント部分も液晶にしてさ
ついでにヘッドライトもスモールとウインカーを共用させて４灯を２灯にするとかあるかも

それくらいやってくれたらA型から買い換えたくなるかもしれない

シビックタイプRの純正20インチのホイールとタイヤは道路に穴踏んだらあっさりやられて一箇所で20マンくらいかかったけど

30扁平タイヤなんてアホな設定やめりゃいいのにね

>>250
DA強制『やあ。』

スモールとウインカー共用のやつ、コストカットの権化みたいで嫌だなぁ…
ミニのアレとかダサくない？

>>247
MT販売終了が現実的

ウィンカーレバーだけ交換したいがオートライトスイッチの関係で適合するパーツがあるのか全くわからない

>>253
むしろ待ってる

>>256
他車種でもセンターに戻る車種増えてきたけど
昔ながらのに戻すキットとかでてないってことは需要ないんかね

HKSスペックL2付けてる方、車内に聴こえてくる排気音ってそこそこ聴こえる感じですか？もしくはかなり回さないと聞こえない感じでしょうか？　マフラー選びで迷ってます

BRZにフレキシブル一式付けて効果はありますか？

車高調はノーマルのままで使い、サーキットも行く予定はありません

ノーマルは、車高調ちゃうな

最近86試乗したけどなかなかやんちゃなエンジンの吹け上がり方して楽しい
振動や音は許容範囲だった
デラオプの9インチナビ思いの外良くて欲しくなった
次はbrzに試乗してみたいな
違いが気になる

慣らし終了記念に高速でベタ踏みリミッターとちんたらトラックのせいでフルブレーキかましたけどタイヤが細いせいか不安いっぱいだったわ

イキり速度違反アピールか？夏休みはもっと有意義に使えよ

婚活中なんだが複数の女の子とのデートの日々がツラい
そしてみんなこの車の赤内装をかわいいって言う…そんなの求めてないんだが

>>265
『カワイイ』以外の語彙が無いだけだ
なに別に悪い事じゃ無い、それもアリだ。つーか女性の殆どがそうだ。
『トンキン湾に沈む夕日の紅みたいで綺麗』とか
『PANTONEなら1795Cですね』とかいう女もまたアリだ。

>>265
褒めるところがそこしかなかったってことだよ(´・ω・｀)

>>266
すまんがそれはそれで引くわ…

>>267
ですよねー。俺が車に興味なかった頃なんて部分的に天井が開閉できて空の見える大きい車が好きだったし、2ドアの車なんて何を好き好んで買うのか意味がわからなかった
まさしくそれと同じことを相手は思ってるわけだな

>>268
バカだねー、なんでこの車買っちゃったのw？
早く売りに行ったほうがいいよ🥺

>>259
交換前は高回転まで回さないと音が聞こえないからやたらと1速、2速で引っ張ったけど、
交換後は低回転域でも音が聞こえるようになって普通に走って気持ち良くなったわ

ただ暖気中はうるさい
そして車好き以外の同乗者からは嫌がられる

パフォーマンスダンパーもしくはフレキシブルVバー付けた人感想聞かせてほしい

これこれ
https://youtu.be/kX-I42q3Cb4

先日付き合いのないネッツにライトコーディングしに行った時の話でさ
完了待ちしてたら店員に試乗車がなく代金頂かない代わりに彼方のお客様に車を見せてあげれないかと言われて
何で赤の他人に？ネッツはそういう会社なの？って言ってやったらすごすご引き上げてさ
その息子連れのババア客が俺に聞こえるようにケチだとか騒いだから駆けつけて
床に額を擦り着けながら懇願するなら考えてやるよ？さあ誠意を見せろ！って言ったら顔真っ赤になって更に騒ぎだしてさ
隣の大人しそうな息子に厚かましいババアやな？こんな母親恥ずかしいやろ？って笑ってやってる際に完了し代金支払って帰った
長くなったが厚かましい基地外ってネタだけだと思ってたが本当に居るもんなんだな

>>273
キチガイアピールですか？

>>271
パフォダン入れてるよ
段差で来る衝撃が、ドカッからドコッに変わった。
あと微振動を吸収してくれるおかげか車内の異音が少し減った
変化はマイルド化の方向だから人によって合う合わないあるね

vバー単体で付けたけどフロントがちょい緩くなった印象だった。
一本の棒だったのが棒の途中で曲がるものに変えたんだから当然といえば当然、乗り心地は良くなったけど。
その後ドロースティフナーつけた、こっちは遊びが少なくなってキビキビ感が増した。
スポーティーにしたければドロースティフナーだけでいいんじゃないかと思うよ。

>>273
乗せるとかじゃなく見せるだけならいいじゃん

パフォーマンスダンパー最初から付けてるから違いが分からん

試乗車の代わりなら乗せる前提かな、俺も無理だわ

>>275
>>276

フロントのあそこにダンパー付くだけで結構変わるんだね
ハンドリングだけの変化と思ってたがその話なら割と個人的には有りな変化だから追加しようかな

見せてくれというのは乗せてくれということだろうな
見るだけなら黙って見てるだけだろ

客のクルマ乗せるアホな店ある訳ないわ

バイクも勝手にまたがろうとするおっさんいるからな

>>283
バイクは孫だかに跨らせる為か
おじいさんが引っ掛けてるあるヘルメット持っといて　
子供に跨がされてるのはSAかPAで見たことある　
友人とアレ流石に自分のバイクだよね？なんて会話してた記憶がある
スレチやね　

コロナ禍前だが観光客だかがクルマと記念してたりしてるのもSA名物やね

客の整備預り車に無断乗車して帰宅し朝の通勤で事故って大問題になった東京スバルもあるしな

>>285
車屋の倫理観なんてそんなもんよな

本社内勤や開発者と子会社もしくは地場の会社のディーラーの人では意識から大きく違うのも仕方ないとはいえなんとかしてほしい

意識の違いは待遇の違い
無理だね

>>287
まぁモノ作りの業界にはありがちなことか

ところでトヨタがスポーツ8速AT開発してるらしいね
完成したら86にも載らないかな

6速でええ

6ATって楽しい？昔の3ATしか知らないんだが

>>288
それ横置き用だよ

母をたずねて3AT

昔乗った3ATは2速が⭐︎レンジだった

>>270
わかりやすいレビューありがとうー！
HKSでそれなら、柿本やらロッソモデロなんかはうるさすぎるんかなー？！

ついでにもう一つご質問！GRスポーツマフラーも走ってて普通に車内に響いてくる音量あるんでしょうか？付けられてる方いましたらお願いします！

納期１年近いと納車の頃には前期最終にモデルチェンジか
何が改良されるかな

>>295
trdマフラーはGRガレージの試乗車に着いていること多いから試乗する方が良いです。

specL2乗り慣れてるとTRDはかなり回さないと全く聞こえんほどジェントル仕様。
結構車体が前型より遮音性が高い様な気がします。

多段化すると重量増えそうだからいらないな

無いものねだりする奴は買えなくて買わない理由探しの奴

おまえら一回あたりいくらくらいのオイル入れてる？

オートバックスの高い方のやつ

レプレイアードゼロ　点検パック入ってると差額2000円くらい

俺もプレイアード
自分で入れたら実質7千円ちょい位かな

Mobil1 0w-30

ディーラーオプションのGRサスペンションのバネレートっていくらなんだろ？公表されてないよね？知ってる人いたら教えて！

ちょうど居合わせたBM社員に22/6白RZ6MT2000㎞を査定させたら280万円と言われ
じゃあさようならと去ろうとしたら350万円まで上がった
やり方が気に食わないと断る理由を見つけて引き上げたがまだまだ上がりそうな塩梅なんだね

BMなら6MT/RZ白なら買取額370万いく

>>307
教えて下さい。BMってなんですか?

ビックモーター

ビー‐エム【BM】 の解説
《bowel movement》便通。

ビー‐エム【BM】 の解説
《ballistic missile》⇒弾道ミサイル

ビー‐エム【BM】 の解説
《bench mark》⇒ベンチマーク

ビー‐エム【BM】 の解説
《basal metabolism》基礎代謝。

ビー‐エム【BM】 の解説
《branded movie》⇒ブランデッドムービー

370万なら売ってもいいわ
後期買う

>>309
ありがとうございます。
近くにないので勉強になりました。

BMのステマかな？楽天カーオクとかオークション代行の方が確実に高く売れるぞ

今すぐ売っても乗る車がないしな

>>313
楽天と代行じゃGR86いくらでも落札されてるん？

すごい単純な質問なんだけど、SZとRZどっちがいいと思いますか？家族の都合でAT予定です

そんなにスポーツ性能は求めないのでSZでもいいかなと思ってきたんですが、スピーカーの数と，ブラインドスポットモニターがついていないのが懸念点です。
オーディオの音質，ブラインドスポットモニターがないことにたいして不満のあるSZオーナーの方とかいますか？

>>316
ブラインドスポットセンサー欲しいならBRZの下位グレード買えば
BRZならスピーカー欲しけりゃオプションでつけられるし

KINTOじゃないと買えないんです

>>316
SZオーナーじゃなくて申し訳ないけど、迷う位ならRZ買った方が後悔しないと思う。
18インチによる外観の違いと内装の違いでRZの方が満足度高いと思う。
ホイールやシートを変える前提なら別だけども。
あとシートヒーター欲しいならRZ一択。
自分も迷ったけど18インチの見た目とシートヒーターでRZにして今納車待ち。

ありがとうございます
あとは乗り心地ですかね。SZとRZで乗り心地がSZの方が良くなるんだったらまた迷ってしまうんですけど…
そんなに変わらないならRZにしようかとも思います

トムスフルエアロが純正マフラー用21万円バレル用が24万円で出てるがTRDのあれより良さげだよね
https://www.auto-acp.com/86/products/toms.html

>>316
大きいところだとシートヒーターの有無もあるぞ

純正マフラー用ってどれ？

>>323
自己解決
サイドフィンかぁ…純正マフラー用リアディフューザー欲しいわ

>>316
買えるんならRZ。
売る時を計算すると買取額で新車価格比2%以上の差がつくとRZの方が得。2%なんてすぐよ。
排気量に差があると需要が逆転したりするんだけどねー

>>317
BRZ Rは86も含めATでは乗り心地がいいのでベストチョイスだな

>>316
グレード間で安全装置に差が無かったイメージなんだけどブラインドスポットモニターないんだっけSZ

>>301
やっぱみんないいオイル入れてるんだな
ディーラーでカストロールの20L 38000円のやつ入れてしまったわ…

>>327
RZのステアリング連動ヘッドランプは曲がる方向にライトを照らしくれるから視認性と安全性が高いよ

>>328
市場価格で20L38000円なら結構いいオイル入れられるのにな

>>316
悩む余地があるならRZにしておいた方が無難だと思うわ

SZ買うならRC買っていじって方がいい
中間グレードは中途半端すぎる

でも>>316はAT希望だからRCって選択は取れないんだなぁ
SZが中途半端って気持ちはわかる

SZ買うならBRZのSの方がいいかもな

SZとRの装備の違いは
トヨタはエントリーを少しでも安く
スバルは安全装備に差をつけない
でああなったみたいだな

RCだけどブラインドスポットモニタとリアフォグくらいはオプション設定してほしかった
iSight関係ないやろあれ

RCってそういうのいらない層が買うグレードでしょw

RCで公道走行したらいかんのか？

うっせーな。じゃあもいい。俺だけはRCで坑道を走行する

是非動画をお願いしたい

また極端なのが出てきた

入口のヘルメット被ったおじさんに激ギレされたので断念します

RZの装備とか必要なのまったくないわ

>>330
ついつい勢いで…後で調べて後悔した

RCてなんかの略なの?レース?コンペティション?博識な人教えて

ヤリスにもあるしレースベースだからRacing Carなのかと思ってた

Racing Competition

>>339
坑道はどこの?
ほとんど閉鎖や埋立てじゃない。

You Tubeあっぷヨロ

…2026までと仮定すると、国内流通はせいぜい2万台ぐらいで終了じゃない？
希少車路線はもう間違いないのでは？

ごめんなさい誤爆した。スレ違い。

>>350
グレーにしたん？

>>349
86＋BRZですでに2万台近いんじゃね

>>352
自分の車のシリアル確認してみたけど
BRZ2月生産でシリアル7000くらい
たぶん，2万はもう超えてると思うわ

自分の番号にレスしてしまった
>>349 の間違い

それシビックタイブRの話や

速いのはわかるけど、あんな大きさのあんな速さは使うシーンが無い
もっとこう、フィットで200PS位出してくれれば十分なんだが

この車も200馬力くらいで良かったのに
乗ってて思うけど過剰だよ過剰
2.4とか税金も上がるし良いことない

そうかな？排気量と馬力が上がったGR86なら高橋兄弟のお兄さんもきっと「殺人的な加速だっ！」って絶賛すると思うし・・・

この車でコーナー曲がった時にピピッて鳴るの何の機能かな
簡単に解除出来る？

>>358
申し訳ないがトールギスはNG

シビックはデカすぎる…

>>357
排気量上がってやっと200馬力になったぐらいだぞ

>>362
じゃあ150馬力でいいや
どちらにしろこんなにいらなーい

新型フェアレディZ トラスト計測
どノーマル 414.8馬力
+リミッターカット 416.7馬力
+試作マフラー交換 427.6馬力

>>363
早く売ったほうが良くない?

そんなにパワーあるか？扱いやすいから不安感無くてわからん

300位ないと物足りない…
街乗りは充分だけどパンチないよ

好き勝手言いやがって！この馬力と燃費を絞り出す為にどれだけの苦労があったことか！

フィットRSとか買ったほうが幸せになれそう

こんな最新スポーツカーに乗ってる
おやっさんが俺の16年前の旧車を見て
良いなー羨ましいなーって言ってくるけど
これって嫌味なのか？社交辞令なのか？　
まぁ、どっちでも良いけど。

スロコン付けてる人いる？
街のりしにくくなる？

>>368
燃費なんてクソくらえ定期

>>365
パワー以外は全部好き～

嘘～
ダックテールは好きじゃない～

>>373
レギュラーガス入れてみたら？

>>375
別にわざわざ自分でエンジンに負荷かけるようなことしなくて良くない？

>>360
それは兄妹の兄の方や

>>359
ドラレコじゃね？

買うときトヨタネッツカローラとかで競わせたりした？

>>329
ありがとう！

>>378
これドラレコなんかな？
少し強い横Gかかると鳴るから何かしらの運転支援機能かと思ってたけど

夜間は車間距離が近いSUVのライトが眩しくて腹が立つからリアフォグ咬ますようにしてたが
もう限界なのでもうフィルム貼るしかないよな

防眩ミラーをご存知ない方？

>>379
もし知り合いがいるならだけど自動車部品関係の会社からディーラーを紹介して貰えれば初見の客でも限界値引きしてくれるよ。競わせてもたかが知れてるから、あんま意味ない

まだこんなごみぐるま売ってるのか

小中の同級生でディーラーの係長以上を探したほうが早いな　一人くらいはいる

嘘かと思われるかも知れないけど秋名山で１４０キロ位でマジでAE86を抜いた。つまりはAE86ですらGRの86には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

https://youtu.be/m3vXcwMxGbA

好きあらば犯罪報告
あと秋名山なんてねーから笑

何なのこの人…

>>388
コピペ

やっと慣らしが終わったから回してみたけどたしかにパワー感が思ったほどないな
スイスポとトルクそんなに変わらないからやはりこんなものか
というか7000回転くらいが一番加速するな

えっ？

？