【MAZDA】CX-60 Vol.21【11月発売】

新世代ラージ商品群第一弾であるCX-60は、現代のクルマに求められる
高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、どんな道でも心昂ることができる走行性能に、
マツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダを牽引するSUVです。

現在マツダ車をお乗りのお客さまへの魅力的な選択肢をご提供するとともに、
より「上質さ」を求められるお客さまの選択肢にもなるよう、
4種類のパワートレインと4種類のデザイン表現を組み合わせた、幅広いグレード展開としています。

MAZDA NEWSROOM「MAZDA CX-60」の予約受注を開始｜ニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202206/220622a.html

注：2022年9月の販売開始はe-SKYACTIV D搭載モデルです。その他モデルの販売開始は2022年12月を予定しています。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/
公式YouTube再生リスト"MAZDA CX-60"
https://www.youtube.com/playlist?list=PLF7I3Ska7YkRNW94bNxe4ge9T3eCTOrPD
公式PV
Introducing the MAZDA CX-60（日本語版）
https://www.youtube.com/watch?v=ic_IYPUMLS0
MAZDA CX-60：PASSION FOR DRIVING（気持ちが昂る走り）
https://www.youtube.com/watch?v=nIs6BRSbZmM

次のスレッドは >>950 を目安に立てましょう。

★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.20【10月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657903005/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
おつ

おつー

発売日さらに延びた（笑）

11月？
9月〜12月やろ

cx-61になれば面白かったのに

>>1
zoom zoomスタジアム建て乙

https://www.indiegogo.com/projects/carpc-aadongle-add-android-gps-4g-mini-pc-to-car#/

>>4
やっぱ高えと正気を取り戻し日産エクストレイルを選ぶ連中が続出しそう
PHEVだと一番安くても570万円だからな

抽選販売するとこもあるんだなあ
MAZDAさんは高級&スポーティな車は無いから抽選とは縁がないだろうけど
せいぜいロードスターの限定モデルぐらい？

CX-60は待ってれば確実に買えますな

PHEVとエクストレイルを比較するのだろう？
エクストレイルにはPHEVは無いのに。
アウトランダーPHEVなら分かるけど。

>>10
SUVなら何処のメーカーでも待ってりゃ買えるだろ

マツダの青山裕大取締役専務執行役員は8月9日の電話会議による決算説明会で、
新型ミッドサイズSUV『CX-60』の7月末時点での累計受注台数が6400台に達したことを明らかにした

買って応援が6400人もいてくれて本当ありがたい
この数の人柱のお陰で、色々まともになった6が買える

プレスポの比率高すぎでしょ。
予約段階で、MHEVが先行納車だから今だけだろうけど、
最初のうちはほとんどのcx-60がタンカラーになるってことか。

そして、XDだとやっぱりLパケが一番売れてるね。
https://i.imgur.com/RA2bmr8.png

6400人が3年以内に売却の予感

>>14
6はラージにならないので、待ってても無駄だよw

6400人の残価ローン利用率どれくらいだろ

>>9
俺やな
400万ぐらいでいいのないかなー
CX60いいやん
600万近いけどどうせならモダンにしよ
てかこの価格なら他に選択肢増えるやんってなってる

>>18
どこの会社も半分以上は残価だよ。信じられないけどマジにな

客単価アップは今のところ成功？

>>13
赤字を60でどれぐらいカバーできるのかしら？

500万オーバーの最上位グレードじゃないとまともな装備がないエクストレイルと60を値段で比べるの面白くない冗談やな

なんの赤字？

>>23
いつもの腐す人なんだろ。

>>20
まあサブスクみたいな感覚だからね。
一括で買うより金利分無駄とは言うけど、三年〜7年後には嫌でも新車に乗り換える。今まで乗り換えに家族の承諾が必要な場合は割と気楽に乗り換えられる。
改造する気もなく、経年劣化による路上故障が嫌な人、いろんな車種に乗りたい人
そんな俺も検討してる。

一生涯乗り続ける人には不必要なローンやけど

先行予約する層のバイアスだろ
現物も見れない段階で人柱覚悟でポチるやつは、そもそも金銭的にも余裕あるってことだ

>>15
それ、ディーゼルだけのグラフなの？

>>22
赤字は一時的なものじゃないと困るというか、ロックダウンいいわけにできんくなるのは、ひどすぎることになる。

今どき自動車ローンで3%近い金利というのは高すぎると思う
銀行で借りれば1.5%とか条件が揃えば1%未満もあり得る
車検証の名義も自分だし売却も簡単

買う側が選ぶだけの話

残価設定は他社に乗り換えるのがめんどくさそうなので避けてる

>>26
それ別に普通の低金利ローンでも一括でも可能だぞ
大暴落リスクに対しての保険としても割が悪い

割高な残価ローンのメリットは
もっと割高なローンしか組めないサブプライム層か
日銭がなくても背伸びできるってこと

>>32
別に普通やろ
残価で乗ってる今の車を買取屋とかで手放して得た金を渡すだけ。
改めて別のメーカーへGoするだけやん
買取屋で残価より多少プラスになれば頭金にもなるし

ただこのご時世買取屋じゃ納車までの間の代車は貸してくれないかもね

>>33
26だけど、半年前に転職したばっかだから審査的になんともアレなんすよ。ディーラーローンはともかく銀行ローンとなると微妙かなと。

>>19
アウトランダーならギリ500万円あれば買える
ガソリン車の設定が無いのがステータス感を出している
CX–60もPHEVのみにすれば良いのにね

どうせワイ買えないからw

残価一括払い→名義変更→買取屋に売る
レクサスやハリアーくらいの残価率でもないとプラスにならん気がするが
金が無いから残価設定するわけでもないのかね

MHVのボディ同色、高級感有って大きく見えてカッコいいのに、選ばない人の理由は何？価格？

>>34
所有権の変更が必要だから先に金だけ用意しないといけないやろ？

>>38
金があったら買ってる
本命が80なので出費を抑えて25Sで様子見する事にした

エンジンが頻繁に停止と起動を繰り返すMHVは
ディーゼルでは避けるのが吉

レクサスNXのPHEV
三菱アウトランダーPHEV
RAV4PHV
CX −60PHEV

どれも高いのう

比較的安価でPHEV欲しいなら、新型プリウス待ったら？
SUV勢と比べたら安価な価格帯の筈だよ。
現行プリウスPHEVなら安いね。

某ハンターチャンネルでプリウスPHEV激下げなので実車見ないでは
怖くて買えん

プリウスは飯塚のおかげでめっちゃイメージ悪くなったな
ネットでもプリウスミサイルとか今日のプリウスとかのハッシュタグで散々叩かれてるし

>>39
https://www.navikuru.jp/kaitori/articles/satei-knowledge/348/

>>43
SUVが良いんだ

手元に潤沢に資金があるなら現金一括がいいでしょう。
ただ、1000万円未満の貯金で現金一括はリスクがあるので、それなら残クレなどで支払いを先送りにした方がリスク分散できますし、クルマは手に入ります。
金利負担で時間と安全を買っているのです。

>>47
エクリプスクロスPHEVなら？

>>44
個人的にはハンターチャンネル嫌いだな。

>>49
実は530万円でアウトランダーPHEV契約してしまっただ
ほんとはCX−−60PHEVが欲しかったけど一番安いので579万円で心折れた
これプラス家の充電設備工事で12万円だし
500万円が庶民の限界ですな

>>14
人柱喜んで

>>32
距離走る人にとってはまず選択肢から外れるよな。あと所有者が自分じゃないのが、、、

>>52
みんなの反応次第で次は背伸びしてでもCX−60にするかもだから
ファーストインプレッション頼むぜ！

>>15
この表だと我がエクスポは2番目くらいに売れてるのかな？

ピッチングセンターを車外の遥かに後ろにする事で
これまでの様に路面の小さな凹凸では
車体がシーソーの様に揺れなくなった
凹凸はサスペンションで吸収し人は揺れない

また、これまではブレーキをかければ車体は前方が沈み後方が浮いていた
つまりは前輪に大きな制動力がかかる様になっていたが
CX60ではそうはならず、４輪で制動力を効かせられる
ゴミヤスタカが試乗車で違和感と言っていた正体

CX-5のフルモデルチェンジずっと待ってて貯金頑張ってたら
CX-5ではなく、CX-60だったので仕方なくCX-60を買うことに。
ローンは絶対嫌で一括だと上位グレードは買えないから下位グレード予約。
貯金がまだ購入金額に達してないから、まだ絶賛貯金頑張り中。
発売が少し遅れてホッとしてる。

残価設定ローン金利手数料高いから使いたくない←わかる
ローンは金利手数料高いから使いたくない←わからない

>>46
サンクス手間は一緒なのか

金額が理由で下位グレード選ぶのであれば後悔しそう。
低金利のカーローンで欲しいグレード買うか、現金一括がいいなら今でなくて貯めたほうがいい気がするが。

初マツダだけど3年後のリセールだけが心配
65%くらいはいけるよね

60すら厳しいと思うよ

5と8が55%のところいま60%だからね

こんきょはぼくのがんぼう

3年65%
5年50%
7年40%

このくらいはいけると思ったが甘かったか

>>65
ディーラーで残価設定見てきたら

残価よりも実際の買取額は高いからダイジョウブイ

人気車種だとか人気装備が付いているとかじゃないと厳しいな
あと走行距離

マイルドハイブリッドだと馬力とトルクはどのぐらい上がるの？

>>57
金貯まったら上位グレード買えばいいじゃん。
1年落ちの中古だって出てくるから焦る事ないで。

CX-60は3年後残価65%の設定で、残価設定ローン金利も1.99％に優遇されてないっけ？

>>68
ディーラーの下取りはメーカーオプションは考慮されるが、ショップオプションなどは基本無視されるので要注意

３年後乗り換えとして
その３年後にまた満足するよーなクルマ買おうと思ったら今度は600越えるやろな

CX-80とかになるのでは？

>>69
モーターのアシストではなく
エンジン自体で20馬力、50Nm位差別化されてる

ETCの光ビーコンって意味ある？

>>57
cx5もそのうちモデルチェンジするだろうけど
cx60の方が上等だよ
こっちのが素敵だよ
上位グレードはまぁ超オシャレで高品質で最高だけど
低グレードでも中身は一緒だ！十分オシャレだよ

>>65
俺の実績で言うと、cx-5（KE後期）で6.5年６.8万キロで残価率42%だったから、買取業社との交渉次第ではそれぐらいいけるんじゃないかな。走行距離次第だけど。
ちなみに、不人気カラーのチタニウム＆白内装でこれだった。

>>72
そうそう、だからXDのエクスにシグネチャー付けるならMHVの下位グレードのがお得感あるよね

>>73
わかるよ、毎回買い替えるクルマが高くなってくよね

メーカーオプションの変更は予約の並び直しになるんだっけ？

なる

>>73
10年我慢してみろ
100均のイヤホン使い続けた後に5000円のSONY製使うぐらい感動するぜ？
50倍だから例え下手だがそんな感じだ

>>82
分かる

>>82
せやろか
俺の車は今７年目で乗り換えやけどそないに感動するよーな装備は特に増えてないでー
７年前のクルマでもACCも付いてたしHUDも付いてたしオートリアゲートも付いてたし馬力も増えてない
燃費がちょっと良くなったかなーってくらいや

なんで関西弁やねん

9月のラインに乗ると連絡きた@GW予約組
納車は10月頭だそう

7年前なら電動パーキングも車線キープも付いてなくね？

>>86
よかおめ

>>84
高い装備を買ってくれてありがとう
富裕層が試しに買ってくれるから新技術が我々庶民にも降りてくるってものだ

初代CX-5で9年目車検前にCX-60へ乗り換え
下記先進装備は付いてなかったので非常に楽しみ
ACC
HUD
パワーテールゲート
LEDライト
シートヒーター
ステアリングヒーター
シートベンチレーション
パノラマルーフ
CarPlay
電動パーキング
オートホールド
360°ビューモニター

>>90
こうして見ると一昔前の高級外車だもんな…
ハンズフリーエレクトリックテールゲートとか絶対廃れる技術と思っててごめんなさい

>>90
こう見ると今乗ってるKFCX-5はシートベンチ以外あるからそう言う意味での感動はほぼ無さそう
FFからFRも別にって感じだし。
8ATぐらいかな

やはりもう少し待ちかなあ
でも来年以降は値上げしそうだしなあ

>>92
買っときなよYou
金利もデフレよりインフレの方がスピードが早いんだぜ？

500万の貯金を３年寝かしても
３年後にはそのクルマは500万じゃ買えなくなってるもんな

>>92
旧世代の車だしな
俺は8乗ってるけど、その点に関しては何の感情もないわ

600万円なんてやっす、と思えるぐらい稼いで貯金しといて良かった

いいかい学生さんトンカツ

は旨いよね。

この車で1000万円は安い安い！
とか書いてある記事見て、それ本気かよ？と毎回思うが
書いてる奴の年収からしたらそうなんだろうな
妬ましいぜ

BMW見てひと月悩みに悩んで
CX-60の話をマツダ営業さんから聞いたら安く思えて即決したよ
レクサスは見たことないけど国産車でこれだけ装備ついてて
ディーゼルマイルドハイブリッドで力もあって600万以下は他に選択肢がなかった
気になるのは遮音性くらいかな

でもマツダだからな
見た目やスペック良さそうに見えても、わからないところでコストダウン。赤字では売らないから値段なりの車ですよね～
ベースが300万円の車ってこと

そう言われると不安になっちゃうな
初マツダで初ディーゼル
試乗車楽しみにしておこう

ベース車がーって今時どのメーカーもモデルの共通化を進めててちょっと高い程度の車は、大衆車と同じフレーム同じエンジンを使っててちょっと内装の素材が違うだけ

>>101
他がボッタクリなんじゃね？

>>100
ディーゼルの遮音性は静かだと思う
cx5の新型乗ればわかるが、あれ以下はないでしょう
遮音性が気になるのは25s
cx5の25sが酷いから恐らく低価格帯のcx60の25sも五月蝿いだと思う。
で、値段なりの品物て言われるでない

この車の一番の変化って
ピッチングセンター位置なんじゃね

社員の給料差が車の価格差になってるからな

ハリアーもそうだけど299万のベーシックグレードのせいで500万以上のグレード乗ってても周りから安物だと思われるのが微妙だね

500万台なら安物と思われても仕方ないような...
安物と思われたくないならレクサスな輸入車買っといた方が幸せだよ。
トヨタやマツダなんかは一般人からしたらどんなに高くても安物に見られる

前スレの最後の方でも同じ話題になってたがこんなこと気にする人がマツダ車を検討してるの意味不明だわ

>>105
CX-5のGがDより酷いなんて言ってる奴の言葉は信用出来んな。w

今までマツダ車には見向きもしなかった層がちょっと興味を持ってくれていると好意的に解釈しよう

そりゃ本当に中身が良い車なら
価格が安いに越したことはないからね

60が似合うレベルの生活ってかなり余裕要るよね
カツカツのローンで買う様な層には似合わない
その点、ハリアーやアルファード乗りは車だけ5～600万で生活は家族旅行行かない様な底辺でも似合うから不思議

年金生活者があまり良い車に乗ってると近所の手前よく無いので、CX-60は無難な選択肢。今までのCX-5と同じ色にしたので、車に無関心な人なら買い替えたことを気づかないと思う。

>>109
RXだって誰も買わない500万のベースグレードのせいで
安物（誰でも買える車）って思われてるからな

>>105
その流れで行けば
中期？のKFXD乗ってる俺は25Sでちょうどいいぐらいか
まあでも外にいるとディーゼルうるさいけど乗って運転してりゃまず気にならんけどね。

なんかマツダも気持ち悪い客が増えましたね

マイルドハイブリッド+ディーゼルか、ピュアディーゼルで悩んでる
価格差と燃費で考えるとマイルドハイブリッドに魅力は感じないけど、走りの面でアドバンテージあるならマイルドハイブリッドも選択肢に入ってる
マイルドハイブリッドって出だしが早い、アイドリング時が静か、くらいしかメリット無い気がするけどどうなんだろ？
ストロングハイブリッドみたいにEV走行出来るわけじゃないし

>>118
客じゃないよ、腐すだけの人たちだよ。

>>119
納車急がないなら、試乗してから決めたら良いと思う。

レクサスなんてまがいもの買うくらいなら輸入車買った方がマシ
だと思うけど。

通勤9キロで、ちょい乗りメインだが、ボディ同色気に入ってMHVにした
もったいない？

>>123
通勤以外にも使い道あるでしょ
通勤でしかほとんど使わないなら、わざわざこんなデカい車いるの？って思うかな
まあ自分の乗りたい車に乗るのが良いんじゃね？

>>123
休みの日しか乗らず、毎月400キロ程度走行、年に1〜2回キャンプで片道300キロでMHVだよ。
車検前に手放すから煤とか知らん
自分の気に入った車なら満足さ。

>>100
第7世代の設計はNVH配慮しっかりしてる上に、smallと違ってlargeアーキテクチャのディーゼルはX同様にフルカプセル化されてるので、エンジン音はそりゃ静かだろうな。

と思ってる。

試乗車が来月入ってくるのでどうですかって電話きた!!

XDエクスクルーシブとプレスポ悩んだけどプレスポ契約しました
11月納車予定らしい
利用頻度は休みの日に買い物に使うくらいだけど
納車されたらドライブがんがん行こうかな

ｵﾒｲﾛ。
いーなープレスポ。
エクスポにサンルーフ付けたけど、差額のあとチョイが出せなかった。
一括で買うつもりだからもうギリギリ。

>>99
その車（機能）にその値段に匹敵する価値があるかは、開発者だけが知ってると思う。
みんな、自分の職業関連で「なんでそんな事にそれだけの費用が？」って思ったことあるでしょ？


まぁ、10年CX-5に乗って60への乗り換えをいらいろ計算しなきゃならない低収入のオイラは気軽に買える層に妬ましさ全開だけどね。（買い替える価値は十分にあると思ってるからなおさらですな。）

>>130
お前が言ってるのは価値じゃなくてコストだろ

あれ、割とモダンって少数派？

>>128
いつ注文したの？

>>127
試乗車すらないのに店に来いってよ
売れてないから焦ってんな

>>101
２０年以上前だがT社の仕事をしたときの話で、T車は販売台数が多いので数銭単位でのコストダウンでも塵積で費用回収・利益増になるけど、他のメーカーはできないでしょ？てなことを言ってた。当時は妙に納得したなぁ。

悪いことではないし、メーカーとしては至極当然なんだろうけど、どうしても当時ECUをコネクタ一減らすためにエンジンルームに移動してトラブった事を思い出してしまう。
某社のモデル末期には手を出してはいけない…と。

ま、知らないだけでどこでもそうなんだろうけどね。愛知県民なので、どうしてもT社に対する話ばかりが聞こえてしまう。
他も色々あって結果一生トヨタ車は買わないと決めた。

クロノスからマツダ一筋５台目だが、広島に住んだら「マツダは買わない」となるんだろうか？

モダン買う予定
高い車だから10年は乗るつもり
ただ、白シートの黒染みや劣化が不安だなー

スポーツとモダン超悩む
タンカラーかホワイトカラーか
いや〜ん、まいっちんぐ

>>131
確かに。そのコストにその金額を払う価値があるかでしたね。

https://youtu.be/tMBt-TtG6NQ
結構モーター音するね。
いや、しかし速い。

>>130
クルマはタイミング
子供の入学とかマイホーム購入やらイベントのタイミング次第よ
CX60は無理してでも買っても良いクルマではあると思うが

せっかくなんでボディ同色がいいのでマイルドハイブリだね

>>139
駆動バッテリーゼロに近いのにその速さは嬉しいね

>>138
シフトアップの瞬間に回生してるように見えたけど気のせいかな

煤が気になるからガソリンにしたいけどジクネチャーとエクスにしてもホイールがダサい
エクスポならなんとか予算内だけどそっちのがいいかな？

ぶっちゃけ納期を考えれば、プレスポ、プレモダ二択だと思うのよね。年内納車はそれだけの時間的価値がある。

ハリアーみたいにはならんだろうけど、インフレのタイミングは、時は金なりというか。

>>144
ホイールくらい納車後好きなのに替えればいいんじゃない？ ノーマルはスタッドレス履かせるかヤフオクにでも出せばいいじゃん

>>139
0ー100は俺調べ6.69秒
公称5.8秒じゃ無いのか？

>>145
エクスポ、エクスモダンでもいいよね？

>>144
純正ホイールならすぐヤフオクに出るんじゃないか？
スタッドレスにするついでに非純正にする人そこそこいるでしょ

インスタでcx60検索するとcx60のタグ付けてる3とかCX-5、CX-8とかのCX-60よりも安物の車の写真出てきてうぜえ。しかもこんなんしてるの垢主日本人だけ。

>>145
納車が早いからプレミアムスポーツ買おうかと思ったが25Sと納期3ヶ月しか違わないのに200万も違う事に気づいて踏み止まった
クラウンみたいに注文開始日未定だったら多分プレミアムスポーツ買ってた

オートエクゼのフロントスポイラーをDオプで付けようと思ってるけど、9万以外に工賃かかるのかな？

>>150
タグ検索に半角マイナス付ければそのキーワード含まれるツイートは検索から除外されるよ

エクステリアもインテリアもプレモの方が好みだけど
リセールは間違いなくプレスポの方がいいだろうから迷う。
あとプレモとエクスモダンのインテリアメッキって違う認識であってるかな？

>>147
そのうちYouTubeのPDriveTVにアップされるから暫く待とうぜい

>>139
ラージサイズSUVなのに圧巻の加速力ですね。0-50kmが早過ぎひんか？

>>155
https://www.youtube.com/watch?v=nBiX18QV3Jo
2022 MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 0-100 km/h

これはちょっと速すぎで下り坂くさい

>>157
ああ、たぶんね
PDriveTVにエクリプスクロスPHEVの計測データあるけど
9秒半ばくらいだったよ

>>146
>>149
そやな
スタッドレスも買う必要あるしそれがいいな
にしてもガソリンの上位モデル作ってほしかったわ

>>150
安物云々はさておき、マツダ車全部タグ載せてるやつ仲間意識なのか知らんけどこっちからしたらマジで検索妨害でしかない

>>147
その動画バッテリー駆動０だな、バッテリー満タンでテストしてほしかった

こっちは２人乗りだが
https://www.youtube.com/watch?v=pFzD7Lei9RM

>>158
アウトランダーPHEVは0→100km／h加速タイムが8.2秒らしい
CX60と並んでゼロヨン動画とか出してくれないかなー
サーキットで0ー100km/h計らせてくれるところって無いのかねぇ？

>>162
そういうのはCARWOWに期待するしかないっしょ

>>161
明らかバカっ速いな
キチンと止まれるのかw

>>148
エクスポ、エクモダも納期はプレミアムと同じくらいだね

おれはエクモダ
7月末契約で納車は年明けになりそうだと

ゆっくりMAZDAカーライフっていうyoutubeでエクストレイルとの比較してる動画があるんだが、コメント欄が荒れてて面白い。
エクストレイル下げの内容だから日産信者に滅茶苦茶効いてて草

cx-60 試乗したとか言ってる奴が二人も出現してるw

2.5買っといて2-3年後6気筒Xがでたら買い替えようかな

ワイはいろいろ調べてみてディーゼルも悪くないなと思えたので、
試乗して良ければ買うわ。
でも、初期型は見送る。

>>166
俺も似たようなタイミングだけど10月登録予定と言われたよ

>>167
なんでまだ乗れもしねえのに他の車相手に比較動画作るのかねわけわかんねえな

このスレにマツダを貶すためだけにやたらとエクストレイル持ち上げる
ピンポー人が現れたからじゃね？　ようつべもついったらんどもこのスレ
見て発言してるみたいなキティガイなヤツ多すぎ。マツオタもアンチマツダ
も。

ネットってこんなもんだよな
悲しいけども

どっちのファンでもなく対立煽りして何もやることのない人生に刺激が欲しいだけでしょ
YouTubeとちがってこっちは各自ですぐにIPでNG出来るんだからそうすればいい
道端にキチガイがいたら目を合わせないのと一緒

日産のインテリジェント活動の一環

かなしいけどこれが現実なのよね

スレッガーさん！

とりあえずプレスポ契約。来年夏ごろプラド見て良さげなら乗り換えよ。

>>171
対立煽ればアホが必死にコメント書き込んで動画が盛り上がるからYoutubeなんかそんなもんよ
再生数も伸びてウハウハでしょ

>>167
チャンネル名からして偏りまくりだろうに
そんな気にしなくても…

>>150
マツダの中でマウントの取り合いか

>>181
マツダ車に限らず車格やグレード、排気量などでよくマウント取り合いしてるでしょ

見るべきは車より生活レベルなのにな

5月予約でMHV8月末生産の連絡あった人いるみたいだが、他にもいるのかな？

お盆休み中のディーラーから連絡あったらきっと霊界通信だと思う

全く連絡ないんだけどほんとくそ

お前の知ってるDが休みだからと言って全ての販社がそうだとは限らないだろ
やってるマツダDはあるんだから自分の周りが全てみたいな馬鹿な発言はやめとけ

沸点低いなー。年収低そう。

25s lパケ買う人いない？

まぁ、みんな楽しみで仕方ないんだよ

11から15日はメーカーが休み

>>191
13～21じゃね
自動車メーカは祝日休みない代わりに大型連休が土日～次の土日と長い
トヨタカレンダーで部品屋ともども道連れだよ

>>192

https://www.toshiba.co.jp/tisco/hoken/tisco/pdf/tisco_calendar.pdf

自動車業界は13~21が休みやな

>>189
Lパケかexclusiveか悩んでる
exclusiveはシートベンチレーションしか望んでないんだよね
そうなると50万ほど安いLパケでいいかなと

>>188
勝手に盆休みは…とか認知歪んでるなw

納車の日にちが見えてきたからオートエグゼのマフラーの価格確認したけど、まだ出てないんだな
納車時に交換してもらおうと思ってたけど間に合うかな

スタッドレスどうする？
20インチだとリム幅8.5Jばっかでインチダウンして19インチだと8.0Jばかり…7.5Jで良いのが中々無い

リム幅拡げて大丈夫なんだろうか？

>>198
cx-8に19インチ 8J レイズのホイールを純正タイヤに履かせてるけど、Dには何も言われてないよ。
そのホイールはそのままスタッドレスに使う予定。
降雪地域じゃないから、安い国産のトランパス買うと思う。

>>198
違う車だが
20インチ車で、19インチスタッドレスのタイヤ・ホイールセット探したら45万言われて驚愕
18インチのセットなら、32万くらいで在庫も余裕あるとのことで購入した
数がない商品を無理に選ぶと、価格高騰と交換時の在庫なしに苦しみそう

なるほど0.5くらいリム幅拡げるのは問題ないのね！とはいえ、在庫や値段等鑑みるにやはり無難に235/60/18 7.5Jか

参考になりましたサンキュー！

走行で一番大事なタイヤのコスト削るとか信じられん…

うちの地域は車通勤じゃなきゃスタッドレスさえ、冬には履かない人も多いからな。
車はなくても便利な立地なんだわ。
降雪地域の人からしたらブリヂストン以外の他社買うだけでコストカットだと思われるんかなw

>>203
いちいち煽りに反応しなくてもみんな分かってるから…
あと文末に単芝付けるとアホ丸出しだからやめた方がいいよ

サイズ大きいタイヤは結構価格が高いから、人によっては結構工夫する（けちる）部分だけど、大きい車に低価格のタイヤ履いてるの見ると、あぁそうなのね…とは思う。

>>205
まあ、他人の車を見て、わざわざそんなこと思う人は1万人に1人ぐらいだろうし、気にする必要ないよ。
普通の人はそもそもタイヤの銘柄なんて知らないし、見る事なんて無い。

都市部在住なら9割オンロードだからトーヨーそんなに悪いかな？過度になりすぎれば高いブリジストンしか選べない病になってしまう。
都会でブリザックとか、街で登山靴履いてるようなもんではないか。好きなタイヤ履きゃいいんですよw

ミシュランX-iceなんか履いてみたい。

>>205
新しい低価格のタイヤなら良いとは思う
減りきったブリヂストンのタイヤよりは良いと思うけどね

>>206
せっかくのアレンザなのに大丈夫かよw
お前みたいなのはエクストレイルにしとけ

>>207
単芝はアホ丸出しらしいから気をつけろよ

大黒PA？でナンバー付きのCX-60目撃されてるし、モータージャーナリスト向けに公道試乗させてるのかな？
早く試乗動画見てみたい

マツダ赤字じゃねえか
大丈夫かこの会社

>>203
北東北住んでるけど自分の車にスタッドレスブリジストン履いたことないし意味不明

>>140
子供は独立してるし、増築ローンも完済してる。
前向きに検討してみることにするよ。

>>206
だよな
銘柄なんぞまるで気にしない
タイヤワックスとかでピカピカだと綺麗にしてるなあって思ったりはするけど

マツダ公式の内見会の動画出てるぞ！
写ってる奴、手を挙げろ！

ﾉｼ

https://youtu.be/sRTxHM-nPHw
リンク張ってなかった。

マッダ高級って違和感あるわあ

そうですね

>>206
確かにね
俺はS-SBRのメーカー勤務なので、タイヤの銘柄は職業柄気になるわけよ
それが一般的だとは思っていないよ

マツダの株価がえらいことになってるな

ディーゼルはユーグレナのバイオ燃料対応なんだよね
馬鹿みたいにな燃費の良さだし、バイオ燃料の大量生産に目処が立てばワンチャン天下を…ないか

cx3、cx30、mx30、マツダ2、cx5、マツダ6
ここら辺がウンコだったな
あとスカイアクティブXがダメだったなぁ

cx60.ロードスターは神

バイオディーゼル油が軽油の値段と同等まで下がらないだろうな。

>>222
何年思考停止してんだよw

だから株買っとけって言ったじゃん

カーボンニュートラル社会でディーゼル内燃機関が生き延びる望みだからなー

CX-60ほどよく売れたらCX-7復活させればいいなと思う。新型クラウンのクロスオーバーみたくクーペルックになれば格好いいやろ
ベースは当然CX-60
まあ無理か

無理かじゃないんだよ。
1人2台買って応援するんだよ！

>>229
キモ

>>228
賛成

というかCX-60/70がCX-7の後継みたいなもんだと思ってた

MAZDAお得意の外見重視でBMWのX4みたくSACボディのCX-7とか作ってほしいな
60/70もいいけど外見がまあ普通のSUVだしねえ
余裕ないと厳しいかな周回遅れもいい所だし

取扱説明書がWebで公開されてますね。これを頭から読み下せば、納車までの暇つぶしが捗ります。

Twitterで街中走ってる車体幾つか上がってるね。
ジャーナリストの試乗が始まったかなあ。
実際の車線走ってる姿はやっぱり堂々のサイズ感だね。

プレミアムレングスが長い国産suvって他に何があったっけ

これか。流石のFRプロポーションだねえ。

https://twitter.com/fd166/status/1558010716073836544?s=21&t=ZhYWsMINO1QAakwIUCPCVg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>237
セダン、ワゴンもこれで代替する感じのプロポーションかな
トヨタなら全部の形を出すとかできるんだろうけど（笑）

>>237
それもだけど、こっちも

https://twitter.com/maji_4123/status/1558118916236668928?s=12
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

公道試乗の情報開示はいつかな？

脇の装飾でわかるなぁ

でもよく一瞬で写真まで撮るね

中央道走ってるの見かけたけどカッコよかったよ
反対車線だったがすぐわかったし存在感が凄かった
やっぱりこの見た目にはグレード高いモデル選ばないと外と中のバランス悪くなるなと思いグレード上げようか検討中

ロジウムは曇りでもいい色やなあ

フロントの厚みは目を惹くなぁ

ボディ同色じゃない奴見たいな。

顔はチンとかパグとかそっち系だけど、プロポーションはライオンとかヒョウとかの大型ネコ科っぽいという

>>237 >>239
メーカーはExclusive Modern推しなのか？

フロントが厚くて絶壁だからなぁ。

>>247
発売直後は高級グレード推しでしょうな。
CX-5のフィールド・ジャーニーみたいな別路線も積極的に推して欲しいが。

レクサスのくそダサ絶壁インパネと通じるものがあるよね

>>239
リアかっけえ
マシーングレーも悪くないなあ、、

リアが「何見てんだコラ」顔してる
やっぱり、3とか30とは違うコンセプトなんだなと思うね
デミオとかcx3に近い

内見会で見たけど、フロント分厚くて押し出し感強かったな。
トヨタのミニバン的なオラオラ感は感じた。
運転席からの見切り良くするにはボンネット先端を高くする必要有るけどさ。

>>234
え？いつの話をしてるの？？6月から公開されてるよ。

>>248
絶壁に見えるのは写真のせい。
実物見ると思ったより鼻先は鋭角的だった。
そこから切れ込んだ先にヘッドライトがある。

内見会で現物見たけど、絶壁だったよ。
僅かに逆スラントしてるけど。
https://i.imgur.com/fbDvi7D.jpg

ボンネット先端は少し傾斜はしてるけどさ、グリル周りは絶壁だよ。

>>249
そこで出すのがPremium Modernじゃないんだと思ってな
>>253
鼻先がわかりやすくなる代わりに死角が増えるのとトレードオフ
ランクルとか園児巻き込みそうな高さで怖すぎる
まぁこの辺はカメラとセンサーで補えばいいと言うならそれはそうかもしれない

フロントにもシースルービューあるのかな？
https://kblognext.com/wp-content/uploads/2022/04/fe86cebc.jpg

>>239
ここ五味さんがインプレ取る道な気が

発売日の発表と同時にモータージャーナリストの試乗インプレ動画解禁かな

>>237
こっちは大黒かな？
だとしたら河口まなぶかもしれんな

絶壁というけれど
このフルサイズ感とボリューム感が日本車にあまりない外車スタイル的な迫力があっていいのでは
これでも欧米じゃミドルサイズらしいが

うな丼なぜか今回出さないよね

>>239
なんかリアに既視感が

>>256
デブとハゲばかり

>>257
ある程度の高さは逆に歩行者保護のために必要なのでは
デザインは確かに微妙だけど少しずつ変えるんだろうし良くなる余地があっていいかも（Mazda3なんてもう触りようがない）

>>265
高齢童貞だから知らないかもしれないけど、赤ちゃんって
ハゲてるもんだよ

>>254
喜んでるんだからそっとしておきまし

0-100
Phev

https://youtu.be/dMCc8Z0p84w

>>256
真ん中で腕くんでる女性のムキムキ具合にしか目がいかん

>>269
本当だ
人類最強レベルのがいる

>>268
こんなに速くなくていいよ

馬力の割に加速が良いのは
ピッチングセンター位置の関係で
フロントが浮かないからかな

>>271
ガソリンと違って低速トルクあるディーゼルやモータは大体そうなるでしょ

ピークパワー使える時間割合次第
モータはほぼ常にピーク出せる
ガソリンはシフトアップで回転落とす度にパワーダウン

スキーに行くのでキャリアをどうするか悩んだ。
外付けキャリア、ディーラーオプションは高いし、空気抵抗と風切り音が心配。
リアシートのセンター倒しての室内積みだと内装の濡れや痛みが気になる。

色々探してBMW純正のオプションで室内用のケースを見つけた。

https://item.rakuten.co.jp/bmp/10001895/

ヤフオクで中古が見つかったので購入。新車時購入して未使用で手放す人がそこそこいる模様。新品の1/5くらいで購入できた。
ケースを付属ハーネスで荷室のフックに固定できるようになってる。フックの位置が見たところBMWとcxー60でほぼ同じなので、設計通りの固定ができそうで事故時にスキーで頭打つ事もなさそう。BMWって書かれてるのがちょっと小っ恥ずかしいが、ドイツの設計らしくとてもしっかりした作りで気に入ってる。

こんなのあるんだ
俺はいつも車載のボロ毛布やバスタオルに包むだけだなぁ
帰る時も雪も大体落とすだけで室内で溶けて濡れるからね…タオルで包む位が丁度いい

>>265
最終的に歩行者を保護するのはボンネットフードだから先端上側はせいぜい成人の腰下まであれば十分だぞ
アンダーミラーが保安基準上必要になる高さまで上げる意味はどこにもない　これは完全に見栄え
第一全長ある直6エンジンをあんな高いマウントにして載せておいてボンネット高下げるとか普通に無理だから

マツダ3もボンネットできるだけ下げたみたいなこと言ってたし
できる限りは下がってるんじゃないかな、知らんけど

ボンネットは見切りのために厚く水平にしましたみたいなこと言ってた気がするけど本当は厚くなっちゃっただけなんだろうなって自分は思ってる

そーなんだ！って真っ直ぐ信じられなくなっちゃうよね
マツダの宣伝文句……

「デザインの自由度を高めるために」厚くしたんだよ
決してそうなってしまったわけではない

ディーゼルMHV エンジンルーム

https://imgur.com/a/H064FcS

あまり余裕ないね。純エンジンだとエンジンがもう少し奥に行くのか？
デザインにもそれなりの制約がありそう。セダンはどうするんだろう。

>>280
エンジン上下方向の余裕のなさ電池為の床の高さを考えると
作ったとしても7シリのような分厚いブサイクセダンしかできないよ

新型クラウンクロスオーバーの全高1540mmならなんとかならんかな。
CX-60の1,685mmから基本プラットフォームを維持したまま140mm下げる、ちょっと苦しいか。

ツイッター見てると試乗の具体的な連絡もらってる風のツイートがいくつかあるけど連絡きた？

>>280
それ以上奥には無理じゃね
前部につけてる冷却水配管とか作り分けになるしオイル交換できなくなる
モータ部分をダミーの棒かなんかでつなぐほうが変動少ない

つーかこれ日常のオイル量点検無理ゲーじゃね？

いやいや、SUVの迫力としてボンネットの高さ、厚さとフルサイズ感溢れる絶壁フェイス
これは魅力であり売りのポイントだろ
国産にはこのタイプのSUVがなかった
世界で外車と戦うためのこのサイズなのに

車高を下げてとか、ボンネットの高さ低くしてとか
一体何を言ってるんだ？

モダン買った！納車予定は10月！思ったより早い！

下位グレード予約されている方に聞きたいのですが、12月発売予定で12月に納車可能となった場合、12月に納車してもらいますか？それとも1月登録納車にしてもらいますか？

下位グレード予約してて1月登録希望をディーラーに伝えてあるけど、12月納車可能なら12月でも良いかなとか思ってます。(とにかく早く欲しい)

>>287
既に年明けだから安心して。

マツダのコーティングって評判どうなの？

>>289
CX-5のMG3は、４年間は十分な効果が持続した。屋根無し駐車場保管。なのでCX-60でもやってもらうことにした。12ヶ月点検ごとにメンテナンスされるので楽というのもある。

12月納車予定って言われたけど、
1月登録でお願いした。

25Sはもうちょいバルクヘッドよりに搭載されるとどこぞかのサイトに書いてあったな。
他グレードほど補器類無い分自由度が高まるのかね。

クラウンクロスオーバーみたいなボディ形状や重心高はいいなと思うけどCX-60のエンジンユニットってPHEVありきだからこのラージ群が成功しない限り展開拡大はあり得ないだろうね。

>>289
cx-5でMG-Premiumを施工したけど、正直微妙。
コーティングの対象範囲が塗装面に限定されてて、ピアノブラックや樹脂面は対象範囲外。
専門業者のコーティングの方がマシだと思う。

初マツダ車で不安なのでコーティング専門店に依頼予定
あと革シートも含め内装も別途依頼
地方だと革シートコーティングをしてくれる店舗を探すのが結構苦労する

>>287
自動車税の問題もあるけど早い方がええやろ

6月頭注文したプレスポ、いつ頃納車になりますかね？

契約したディーラーに聞けよ

残価設定で買う予定 or 買った人いる？

>>298
MAZDA6後継や3.0X、CX-80などに3年後乗り換える可能性あるので今回はスカイプランにした。
残価65％設定で金利も1％安いので悪くはないと思うよ。

>>292
そりゃ単純に2気筒少なくて全長短い分は後ろに行くだろトランスミッション位置は変えられないんだから

>>299
残価って損しか無くね？
残価に金利かけるビジネスだから頭金は車両半分までの制限で残価250万なら3年で30万近く利息払うとかアホらしいやん
月1万近い余分な出費やん

別にいいやんけw

金利に払う金はグレード上げるなりした方が良い

惜しまず現金で買えば、ローン金利分が燃料費ただみたいなもんやん

残価率低いマツダだからお金のこと言い出したらきりがない。
トヨタ車にすれば燃費も税金も金利も浮いてくる。
それぞれ買える方法で好きなの買えばいいと思う。

日本人の平均貯蓄額考えても600万超の車現金では買わないね
流石にリスクありすぎるｗ

>>306
600万超えの車を買うのは平均より上、上級よりということ

貯金3桁万円もないから残価でーす

別に600万を買う必要はないけどな
cx60に関しては

内装と安全機能除けば
300万でも同じモノなんだからね
むしろその基本部分で80%位の価値があるわ

心配するな
2chでは現金現金騒ぐけど
家も車も8割がローンで買ってるのが現状だから

>>287
よく年式が1年変わるからリセールバリューが違うので1月登録がいいという人もいるけど、何十万も違うわけじゃなく微々たる違いだからね
その僅かな違いを重要視するか、早く乗れる方を重要視するかの違いかな
ちなみに俺は出来るのなら12月登録でいいと言ってる

>>310
家は分かる
控除もあるので

車が同じ8割とは思えない

>>310
家や土地はローンだけど車は全て現金一括で買ってるけど？
俺みたいなやつは多いと思うぞ

年利1%くらいなら手元に残ったキャッシュで運用した方がいい気もする。
まぁワイは現金一括やけど

年利1%なことある？
手数料6%とかだったが

ここ見ると残クレ否定しないアホが多くて笑う

残クレの金利っていくつなの？

>>301
金利で車体の10%も余計に払うと
買取価格が10%低いのと変わんねーんだよな
買取相場が残価より10%落ちる前提じゃないとな

どうしてもキャッシュフロー厳しいなら
財形の金利0.4%とか安いので長く組んだほうがいい

俺のせいで荒れて申し訳ない
買える買えないの事情抜きにしてシンプルにお金の損得で言えば残クレは損
こう書けば良かった

金利で時間買うのはありだよね。若い奴は

>>306
1000万円ぐらい現金持っていってディーラーマンの目の前に投げ出して
クルマ持って来いってやりたいんだけど、今時予約して振込しないとクル
マ買えないからつまらんわ。

アメリカみたいに展示してある車に乗って帰れるようにならないかな
無理か

>>315

取引ある銀行に相談してみれば?
1%ならあると思うよ

正直富裕層でない限り現金一括はアホだと思うよ

>>285
ランクルをローダウンしたり
軽トラをローダウンする文化圏の人かと
飽きたらずにタイヤまで八の字にする過激派もたまにみるな

残クレ派ってクレカもリボ払いとかしてそう

>>323
車買ってまた車用の貯金するサイクルなんだから何らアホじゃない
現金残して運用って言っても株位しかないし、投機は痛い経験があるのでやらない

自分は富裕層じゃないけど、車用に貯金もしてて一括で買うよ
車一括で買ったら貯金ほぼ無くなりましたとかだったらやばいと思うけど…
てか金利1%くらいが安いと思ってるほうがまずいんじゃないかな
そんな人が現金運用するとも思えない
まあ買い方は自由だから自分で決めれば良いよ

車種別スレで、一括、ローン、残価設定でﾜｰﾜｰ言う意味が分からない。
好きなの選んで払うだけ。

>>328
盛り上がるんだから需要がある話題
自分が分からない件はスルーすれば良い

>>329
自分で>>319の簡潔な言葉で済んだと言ってるのに、話題にするの？
>>319の言葉は正しいと思うよ。
ただ、人には色々な問題や考え方で、ローンや残価設定選ぶ人もいるよとの話だろ。

車種別スレで、一概に決め付けてﾜｰﾜｰ言う必要性がないわ。

金利1%代なら投信とかと比べても低いんだし借りたらいいんじゃね？ただ残クレは金利の他に手数料とかもあるから、銀行ローン10年とかで借りて3年後に繰り上げるとかの方がお得な気がするのでちゃんと計算した方がいいぞ

>>290
>>293
サンクス
25Sにしたから樹脂部分が対象外なのはちょっと気になってきた専門店のコーティング調べてみるわ

「車　買い方」でググればいくらでも出てくるような内容を知ったふうにグダグダ書き込むやつのまぁ多いこと…

>>265
ハゲは2人だけや

>>317
CX-60は1.99％

>>335
これだったら借りた方が賢いじゃん

俺は一括で買えない車は買わない

>>336
借りた方が賢い人→借りなくても買えるけど借りた方が賢い＝
その資金で運用益が絶対に出せる人
それ以外が分からんわ
ガチで教えて

資産に余裕があって投資に慣れてる人がいちいち現金化して現金で買ってたら損するだけじゃね

>>325
残クレ派はゴールドカードすら審査通らなそう

残クレで3年毎に乗り換えるのもいいかなって思ってしまうけど、
それなら残クレじゃなくて普通に買って乗り換えた方がいい？

>>341
自分はいつもそう
一括で購入し車検前にディーラー以外の買取店で売却
支払い利息はゼロだし残価より5～10%は高く売却できる

>>337
自分もこれ

>>341
三年なら残価も55%？ぐらいだから月々の支払いが安く済むよね。それでいて車検前に新型というか新車に乗り換えられる。
買った車に思い入れが無ければガンガン乗り換えて、ディーラー側もその方が程度の良い中古も手に入るしサービスも向上するぞぃきっと

残価使ったことないけど3年後に設定より高ければ他で売ってもいいんだよな
金がない人には良いプランだと思うけど

SUVのリセールだと残価設定型ローンなんて全く考えないけど、Mazda2、Mazda3とか含めてリセールが絶望的なハッチバック、セダンだとちょっと考える

まだやってる。

俺は法人名義で現金一括で買ったが、マツダは法人名義の割合は少ないみたいだね

法人名義ならリースの一括とどっちが節税できるの？

>>340
ブラックカード持ちだが、もう30年来残クレを使い続けてるよ。

残クレを使いこなしてるやつはそりゃ金持ちだわな

金持ちがよく買い替える物は車という記事を最近見たな
6年で価値がなくなるなら2・3年で買い替える方が賢いのかもしれん

手元に資金が潤沢にあるなら現金がいいでしょう。
ただ、1000万未満の貯金で現金一括購入するのはリスクなので、それなら残クレなどで支払いを先送りにしたほうがリスク分散できますし、クルマは手に入ります。
金利負担で時間と安全を買っているのです。

>>349
基本的にはリースの方が節税効果があるんだろうけど、大した金額差じゃないかと。
そもそも私の使い方だと、3年で10万キロ乗って乗り潰してしまうので過走行でリースはダメ。
あとはオートエクゼ全部載せしたかったのもあって現金購入にしました。

三年で10万キロ乗る人楽しそう
人生で１０台くらい車乗り換えてそう

>>355
30代前半だがまだまだ8台目だな。
頑張るぞ！

>>345
いや残価保証が役に立たないならただ金利高いだけだぞ
逆にリセール大暴落してくれないと意味ない
ぶっちゃけ20～30万近い金利を掛金にした大暴落保険みたいなもん
そして残価は保険屋が損しないよう設定できるから勝ち目は薄い


普通の信用があればもっと金利安いのがゴロゴロある
それで7年ローン組めば月々の支払いも利子も軽くなる
もちろん3年で手放して精算することもできる
金が無いっつーなら思考したほうがいいよ

>>355
ありがとう
車歴は
シボレーアストロ
シボレーコルベットz06
ダッヂバイパーGTS
ベンツA
ベンツC
もう一回ベンツA
アウディA4オールロード
アウディQ3
VNレヴォーグ
と来て今回CX-60
丁度10台目ですね。
こんな変な車歴の私ですが、CX-60はメチャクチャ魅力的で納車が楽しみです。

まだ残価設定でﾜｰﾜｰやってるの？

そもそも話すネタないんだからいいじゃん

>>358
すごい車歴ですね。
アメ車とかオールロードクワトロ選んでいるあたり、なんか玄人感ある
俺もA、Cクラスからマツダ乗り換えだけど、マツダは輸入車から乗り換えが多いイメージ

6世代からそんな人が増えたらしいね
ドイツ車風味なのに安く買えるからお得感が大きいって感じで

エクスボだけど冬タイヤを235 60 18にしたら格好悪いかな？
CX-5で使っていた18インチホイールを流用したい。

盆明けに公道試乗インプレのメディア掲載解禁だと嬉しいな。
そんな早いわけないかww

>>358
ほほーん、いいですねぇ
その車歴があるひとにcx60はどう見えるのか
乗った感じはどうなのか
感想がききたいですね

>>350
残クレってそんな昔からあるのか
金持ってるならなおさら車の購入費用程度手元にあっても微々たるものな気がするんだけど何のメリットがあるの？

持ち家か賃貸か並の答えの出ない話
残価設定ローンで時間と安全を買う、と言う言い方もできれば、背伸びして身の丈に合わない車に乗る、とも言える。

最終的には、その人の経済状況が問題になるわな。

一括で買えないヤツのコンプレックスだろ？ ごちゃごちゃ言ってるのは。投資運用なんてそんなもん、余裕資金でやるもんだ

おいおい！マツダのスレで金持ちマウントかよ！
無理すんなって！

>>332
cx-5の前の車でリボルトプロ施工してたけど、そっちの方がいいと思う。樹脂部も対象だし、塗装面の下地処理してくれるしね。

MGプレミアムがサービスで付いてくるから、キーパーで樹脂フェンダーキーパーだけやればいいかと思ってたけど、納車が近づくにつれて色々気になり出してきた...

ワコーズスーパーハードで良くね？
あれ半年くらいもつだろ

>>372
おれも予約特典としてMGPついてくるけど、MGP剥がして別コーティングを施行してもらう予定

営業と交渉してMGPじゃなくてキーバーのダイヤモンド施工してもらうことにした
本当はWダイヤ以上にして欲しかったがダイヤが限界って言われた

>>367
比較が拡大解釈してるな

残クレはNGワードでおk？

>>375
マツダディーラーでキーパーのコーティング出来るってどういう仕組み？

>>378
近くの店舗や対応してるガソスタでやってもらうってだけでしょ
だから高いプランは無理ってことかと

今付き合いのあるディーラーが道を挟んだ向かいにキーパーショップがある
今乗ってる車は納車前にコーティングできて捗ったわ

>>377
残クレとコーティングやね

>>322
おまえ等が傷がうんちゃら、現場でチェックしないから、無理やな

25s Lパケ行ったで！

>>383
おめ！いい色買ったな！！

ほんとお前達50.60代のオッサンらは金持ってますアピールばっかりだなwしょーもな

ここで金の話に乗ってくるやつは金の持ってないおっさん

CX-5の少し大きい版だから嫁への説得が難しい

金持ち喧嘩せず