【TOYOTA】GRスープラpart57【A90】

祝マニュアル
※前スレ
【TOYOTA】GRスープラpart56【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652158012/

よろしく。

よくこんな奇形デザインの車買う気になるね

今でも高い注目度なんだなー
>>1スレ建て乙

スレ立てR乙

改良されたエンジンがMTもあってどんな音奏でるか楽しみだ

新型Z vs Supra vs マスタング
加速比較
https://youtu.be/tNZ30cLKMno

コーナリングで圧倒してるスープラだから直線は負けてると思ってた。やるじゃん

乗り回されたって奴ネチっこいなぁw
ショップからのリプも無いしどうなる事やら

取引先の社長に好意で座らせてもらったが乗り降り大変だよな
気軽に乗る気がしない

乗るときも出るときも身体一気にじゃなく足から順に、てだけで普通になる
一般と違うってのが理由だから、慣れたらどうとでも

スープラの半値のGR86に乗ってるがこれより低いしサイドシルも長いし狭い
乗る時は足から滑り込むように
降りる時は這いつくばって手から出ないと無理だったわ

それは不器用すぎ
あるいは超デブ

手つかないと乗り降りできない奴は痩せろw

ほんとそれ。
運転席ならまずは右足だして、ひょいっと出られるし
何なら両足出してからでもでられる。

それができ無いなんて、よほどの腹なんだろう。
まずは痩せろ。

老人向けにGRスープラ福祉車両が必要だな

高齢化進んだら回転シートとかはマジにありえる。ロールスロイスにもあるし

>>12
流石にそんな奴はおらんやろw
スープラから手を這いつくばって降りてくる奴いたらわろてまうやろ。

貞子かよ

ワロス

>>16
> 老人向けにGRスープラ福祉車両が必要だな

MT設定の真の理由は誤発進防止というのはヒミツ。

クラウンとレクサスとベンツに設定されたら納得するわ

織戸はもうMTスープラを予約済みたいだね

インフルエンサー気取りの世間知らずなガキの乞食が揉めてんね
余罪もありそうだし迷惑だから降りてほしいわ、どうせ親の金で買った車だろうから

何があったか知らんし興味もないわ
プリウス並みに風評被害出てきたら騒いでくれや

スープラ買うのは決まってるが、マジで80にするかGRにするか悩んでる

両方かえばいいじゃん

お前みたいに悩んでる自分が大好きなだけで実際買わないやつよく見るわ

そ、そんな事言わなくても(｡ŏ﹏ŏ)

>>29
オレはGRスープラに1票。
なんだかんだ実車見るとカッコいいんだよなぁ。

80に凄い思い入れがあって他の車とか考えれないって場合を除いて80買うって選択肢無いやろ

だな。今買うなら90もといGR一択。快適で速くて面白い車。
有志ならサーキット仕様チューンドカーの80ってのも有りだが、維持費すげぇぞ

スープラが好きなだけで悩んでる時点で拘りなんてないんだろな
金が無いから貯まるまで悩んでる体でいつまでも買えない

80って多分イジる前提で話してるんじゃないの？
ノーマル前提なら比較にならんと思うが

今から弄り出すの大変だぞ。既に全般手を入れてあるなら兎も角

>>30
ほんとスープラかっこいい
特に横から見たシルエット、ロングノーズがたまらない

え?そこ?
新幹線とか買った方が良いんじゃない。速いし
次の楽天スーパーセールで買いなよ。知らんけど

アホ通り越して惨めだな

カッコ良さはぶっちぎりだな
これぞFRスポーツカーという感じ
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10017391/big_3859013_202011281834090000001.jpg

>>39
確かに真ん中の車ブッチギリでカッコいいな

スープラが高級だなぁ

80はプレミアついてRZのMTだと90新車以上の値段してるんだっけ…

こうして比べると、86もZもこんなにボテッとした寸詰まりだったっけ？と感じる
GR86だって実物見ると相当低いからな。スープラが写真よりずっと低くワイドに見える訳だわ

Zは全高1300切りしてないから論外っす

>>26
JR買って助けてあげて欲しい

>>39
こうやって比べてしまうとZが可哀想だ。基本骨格がデブいのをパネルで覆い隠した感じ
歴代Zは好きだから早くFMCして欲しい

スープラはZと違って中身がBMWなのもポイント高い

>>46
新型Zはシュッとしてデブってたのからシャープになってかっこいいと思ってたけど
86やスープラ と並べたら全然デブい
元が元だからコレが限界かな

86は２＋２って時点で横から見たフォルムは格落ちする
Zはキャビンがもう少しだけ後ろに下がればな

スープラ新車で買うかa110かアルファロメオ4Cを中古で狙っとります

4Cは幅もサスも補修的にもサーキット専用車にできる環境があれば。
A110は素晴らしい車だから、塗装やセキュリティ等の弱点カバーできるガレージ持ちなら、スープラと2台持ちで両極の楽しさを得てくれ

まあスープラは奇形だしな
しかもダミープラスチックだらけだし

買えなくて奇形ダミープラスチックのスレにわざわざレスしに来るの哀れだわw

RZ34は顔面周りがシンプル過ぎてモックみたいなのがアレだわ
車種問わずシンプルさがある日産車らしいっちゃらしいんだけど物足りなさがあるのとは対照的に、トヨタ車は日産にはない程良い派手さがある
91スープラが相手ならRZ34よりもQ60じゃないと物足りない
どうせなら国内でもQ60出せばいいのに

出せばいいのにってやつは絶対買わないのよく分かるレスだねｗ
どうせインパルで売ってんのも知らねーんだろ

タイムでZは相手にならないから競わせるならGR86ってレスあったけど、マジとは思わなかった
GR86が急激に速くなったせいもあるが、ここまで馬力違うのに…

>>49
ZはAピラーからルーフになるところが「への字」なのが
先代から受け継がれてんだけど
あそこも嫌すぎる

>>57
> ZはAピラーからルーフになるところが「への字」なのが
> 先代から受け継がれてんだけど

ケイマン も初代はそうでモデルチェンジで頂点がルーフ中央に移ったのでしたね。

近所にGRガレージとネッツがあるけどどっちがいいのかな
トヨタ車買うのこれが初めてなのでよくわからん

お外出るのは初めてか？自分の目で確かめろや

>>26
GRってかスープラは「スープラ」じゃねーの
まぁ言いたいことはわかるけど

https://i.imgur.com/Ni3yEUB.jpg

別に好きに呼んだらいいと思うけど織戸とかもMT乗る時A91でしたっけ？とか言ってるしこれっていうの無いんだろな
ここで型式で話すとアストンマーティンの話しだすバカも湧くし

スープラってジミー大西に似てるもんな

>>60
確かにw
ちょっとくらいアドバイスください

>>64
じゃあ最初にネッツいけよ
GRガレージも中身は多分一緒だよ調べてみ

というか直近にも同じ質問あっただろ。答えもどれも大方正しいから漁れ

>>65
>>66
ありがとう
調べてから行ってみます

スープラって、内装もBMWが作ってるんですよね。内装の劣化は、国産より早いのかな

バカじゃないならどこで作ってんのかまず調べたら？w

オーストリアじゃないの？

それはトヨタの車どこで作ってんの？って聞かれて
日本って答えてんのと一緒だろ少しは考えろよ

>>71
ggr

https://www.magna.com/ja/製品/完成車/完成車生産
マグナ・インターナショナルのオーストリアの工場
であれば良いですか？

>>72
そうだね
委託されて作ってるからBMWの内装がとかあんま関係ないんだよね
Gクラスだって天井は剥がれるしダッシュボードも浮く
湿気とか気候で左右されるからマグナ製の車は遅かれ早かれ全部そうなる可能性はある

>>61
BMWのMとかアウディのRSとかベンツのAMGとかは高級感と品質と性能がグレードアップしてるけど
トヨタのGRって、中身はアップしてるのかもしれないが
見た目はなんか安っぽくなってる感じしない？
なんか金のない走り屋のにいちゃんが弄りました！みたいな感じ

GRヤリスやスープラの専用設計車種は上等に見えるけど
GRスポーツとか元にある車種をいじってるのは
下品で安っぽい感じ。
社用車ホワイトでグリルあけてエンブレムはずすみたいな
えもいわれぬ貧乏臭さを感じる

>>73
生産を委託されてるだけで
設計、デザイン、部品はBMW系列だからBMWで打ってるんだぞ

>>75
設計、デザインはそうだけど部品も作ってるよ

ありがとう。
トヨタの車より痛むの早い事がわかりました。
やはり外車と考えるべきですね。
GRガレージでオイルも専用のがありますからね。

まぁ結局は乗ってるやつ次第だよ
置き場所次第でどうとでもなる

>>78
アマザラシになります。
MTのマークx もアマザラシです。

オーストラリアでも、スープラにかかわる部品はトヨタ製なのかと思い、質問させて頂きました。

青空駐車なら毎日乗って洗車回数も増やせばいいだけよ
もちろん洗車でダメージ与えないように基本徹底する、停める向きは定期で変える
90年代の車みたいな痛み方は全然しないから、心掛け次第。

>>76
そら部品は作ってるが何万点の部品全部作ってねぇだろ
そりゃBMWで使ってる部品を使ってるわけだ
そりゃマグナで作ろうがBMWの車になるじゃんね
決してトヨタの車ではないがマグナの車でもない
BMWの車というのが一番ふさわしい

>>81
ありがとう。
4台のお客さんの中で1番綺麗って言われました。

それなら大丈夫でしょ。買って楽しんでくれ

不具合とリコール調べればこのスープラがトヨタクオリティじゃない事が理解出来るだろう

トヨタクオリティを神聖視しすぎな所はあるな
スポーツカーだと歴代新規やFMCではどうしても多くなったしGRヤリスでもあった
ある程度は仕方ない。実被害ないから十分

ライトチューン野郎のせいで大変だな

>>85
タイヤ外れないだけマシだ

最近のトヨタはハブボルト緩んだり結構酷いけど

たりじゃなくて唯一それだけだ酷いのは
ISで出なかったのはLEXUSと品質管理違うからか

トヨタの新型車は度々不具合でてる気が

ハブボルトは流石に致命的だったが
未だに解決できてないんだろうあれ
海外じゃ買い戻しとか行われてるとか

EVのトルクで折れるのがほんとか分からんが5リッターのISは大丈夫なんかな

>>87
逆Vアイコン中年デブのキモオタみたいな奴まで湧いて草

BZ4Xのハブボルトはホイールベース、ハンドル切れ角、発進トルクの相乗効果で出てる問題だからISは関係ないよ

久しぶりに乗ったけど時期が悪かったわ
渋滞多くて楽しくなかった

動画でIS500見たけど外装はボンネットが違う程度でインテリアも質素なままのただV8積んだ普通の車って感想
LC500の様な所有欲をくすぐる車ではないな

スレチだが……なぜLS FにせずにIS500にしてV8積んだかだ
見た目変えるコストを徹底排除しつつマウントと足回り調整にだけ開発時間掛け、部品替えるだけでOKにした
そのせいでIS350が涙目なレベルの小さな差額で市販できてる。スポーツしたいならRC F、眺めたいならLC

どうせなら3.5V6ツインターボでも積めば良かったのに

それならスープラでいいわ

お前らほんと願望だけは立派だよな
スープラすら買えないのに

お前はいつも気に入らないもの一括りにしてるな

MTは今注文すると年内無理？

年内ありえるぞ。というかトヨタの人気車で唯一、今はまだ納期短いんだから、すぐ動くの勧める

たぶん無理だよ
グレーとかブルーの限定の時がそうだったんだけどそっちが優先して納車されるから船便で同時に持って来れる分が限られる
今だと来年の1月くらいじゃね

白とかなら見込み発注分があるかね？
盆休み明けたら聞いてみよ

>>105
それがいいと思う
ただ販売店によって限定に限らず割り当て台数決まってるから見込み発注は期待しない方がいいよ
あとマットホワイトはネットで抽選だから欲しいならそっちが先だね
21日までだよ

>>7
Z乙～
まぁ安物の銭失い車だな

>>102
自分は、来年1月納車予定です

>>105
デイリーだからそれはまず無い
納期未定でも注文入れなきゃ買えないぞ

>>108
それ、まだ未定だよ
海外から何の連絡も無く、一応の予定納期。
こちらも明記事態は1月だけどシステムからオンラインでチェックすると未定、一月以降ってなる。

>>110
まじですか。1月には納車されると思ってました。７月からの代車生活も延びそう。

>>111
まあとはいえ未定から確定になる可能性も0では無いので確定したらまた情報共有しましょうー

足回りが大幅刷新されてるようなので、あえて後期型をATで買うのもアリな気がしてきた

清水和夫は80%でしか走れないってダメ出ししてたな
五味が慌ててワインディング向きとかフォローしてたけど

乗ってないやつってそういう事気にするよなｗ
サーキット行かないやつなんて50％も出さないんだから関係なくね？ｗ

清水なんてプロアマ対決企画で惨敗しまくって土屋に鞍替えされたもんな

エアプだから何かを参考にしないと話に混ざれないんだ...w

スープラ新モデルは新型Zと同系統の味付けに変えたんだろうサーキット重視の味付けだったら俺も買わなかったわ

速さではZは全く競合じゃないって解ったしな。これ以上速くする必要ないから、操る楽しさや快適性へプラス

このスレに清水より上手いやつなんて居ないから大丈夫
清水の80%とかお前らには無理

ぐぅの音も出ねぇ
確かに全く心配ないなw

筋力が衰えてフルブレーキもままならずコースアウトしちゃう清水がなんだって？？

清水て誰よ？知らね

清水より下手くそだから限界簡単に越えちゃって事故るんだろ？
プロならヤバイのがわかってやらない操作を素人は何も考えなしにやっちゃうw

唐突に自己紹介し始めてわろた

現行スポーツカーのタイヤ性能100%なんて普通出せないから心配するな。遊びで滑らすのとは全然違うんだぞ

そもそも、たった一人の言葉に執着しすぎ
他は接地性高い・フロント粘るって意見だらけだし、よーし自分で確かめてみるかーってなるだろ普通

やめたれw

>>114
どっちもアマチュアやんｗ

ミッション車が出たのでノークラのリセール下がったりしてますかね？
下がってるようだったら早めに処分しようと思っています。

トランスミッションはMTでもATでもついとるで。
MT車な。
リセールなんてかわるか？元々そんな良くないやろ限定車以外。

ミッションとかノークラってわざと言ってんの？
面白いと思ってんの？

散々マニュアルでたら買う
スープラはオートマだけだからクソ
トヨタで車を作れなかったBMW頼りのウンコ企画
とか言ってた人たちはマニュアルでたけどスープラ買わないのかな？

誠実でない者を相手するのは人生の浪費だぞ

あの、ローン組んで購入して納車が1年先の場合って車の来ない1年間も支払いは発生するんですか？

ローン組む先で聞いたら？
ローン通らないと発注できないなら支払開始日設定するから先になるし店によって対応違うだろ
俺は銀行でローン組んだから先に払ったよ

スープラATで4月以降MTはメーカーから回答出ないらしい
マットホワイトの限定だけは納車早いのかな

ハリアーみたく契約後に価格が変更になったらどうなるんだろ？変更後の価格で再契約？

次のモデルが出るまで買わんねーから気にすんなよ
ハリアーがなんで価格が変わったのか状況を考えろよ

生産が4月以降なら新価格じゃね
据え置きの場合もあるけど23年度で価格改定するなら生産月で決まるのでは？

モデルイヤーで変わっても不思議ではない

そもそもそうなる場合は受注ができないけどな
国内の工場で作ってる車じゃねーんだぞ

輸入車なんて普通に枠なしの状態で受注してるけど

じゃあ来年の4月に注文してみ
できねーから
お前が覚えてたらな

>>126
自分で確かめるってどうやって？
通常の試乗レベルでは無理じゃね？

ワイはレンタリースで直6借りて
ワインディング乗ってきたで
6時間3万くらいやったかな
帰りのコンビニで担当セールスに
すぐ発注入れてと電話したの覚えてるわ
見積りもまだやったが車は勢いやで！

>>145
そういう借り方しないと良さはわからんかもねぇ。
GRガレージで試乗したけど、下からトルクあるなぁというのと剛性凄そうだな、ぐらいしかわからんかった。

俺もテイスティング(有料試乗)で二日借りて、ワインディング出掛けて試したなぁ
コロナの今に限っては、同乗無しで日によっては1～1時間半借りられるので、近場の広場を確保すればかなり色々試せるぞ

>>146
剛性ないよふにゃふにゃで曲がる時にシャキッとフロントが入らない

剛性ないわけないだろ笑
こう言うバカは型式も知らないだろうしスプリングレート上げるだけで剛性高くなるとか思ってそう

148ではないけど、あのシルとか見たら剛性高そうだけど、ハチャメチャに高いわけではない気はした。　

バランスでは、GRヤリスや86のほうがいいような。
買って乗ってみないとわからんけど。
島下さんは86の倍位の剛性感とか言ってたような。
ちゃんと乗ればわかるんだろうけど、難しい。
福野さんの言う、内装の取り付け剛性が剛性感を落とす気にさせるってやつなのかなぁ

>>132
買ったよ
納期未定だが。

>>150
GRMNヤリスならそうだがGRヤリスは楽しいけど微妙

スープラの剛性はLFA以上で、オリダーも言ってたがリアタイヤの動きと変形が誰でも分かる
GRヤリスはそういう最高なFRで慣れてないと、俺ら素人だと四輪の感覚掴むのは少し難しいと感じる

剛性を、サスの動きを引き出す強固な変形しにくさと捉えるならGRヤリスだし、
ステア切ったときの塊感や、タイヤの働きの伝わってきやすさと捉えるならスープラに分があると思う

>>153
自分はstiとか、エボ9とか、その後も500万以下のスポーツ買って乗ってたけどさ、ガッシリ感あるのに、ヨレるのはよれるのよね、スープラ。
自分的には軽さと剛性的にはエボが最高と思ってるけど、剛性感って難しい。

ランドクルーザー買ったときなんて、最強の剛性感やった。
どう感じるか、やね。

シビックのタイプRもすごいしっかりしてた

ちなみにガーミン予約したけど、外れました！
あれは、乗ったことないけど、市販車最高やろな。ポルシェgt3超えるかな、と思う

ちなみに俺もガーミンって呼んでるんだが、本当はジーアールエムエヌなんだろ？

ランエボ9のハコの剛性とかスープラの比較にもならんだろ笑

エボXは親父が乗ってたんだが、9ってあれより二倍くらい剛性高かったってこと？

ヨレるのは良いだろう。かたいよりは猫足が好き

>>149
乗ってるよ。
サーキット走ってるから言えるんだよ。

>>160
ふーん
で？DBいくつに乗ってんの？タイヤは？

重さとパワーのばらんすというか。
タイヤも細かったし、前後タワーバー、アンダーにもブレースつけてたからかなあ

そういう理論で言えば、きっとGRヤリスのNAが、最高の剛性なのかなあ、乗ったことないけど

>>161
db42
a052

>>164
やっぱ42なんだな
02と比較したか？
スープラってひとくくりにしてるけどぜんぜん違うぞ？

>>165
02も走りましたよ。
02素の状態で鈴鹿走りましたが。
ねじれは対して変わらない。
レスポンスに関しては段違いによくなってましたが。

>>166
どっちも乗ったことあるんだ
じゃあ話戻すけど何と比べて剛性なくてふにゃふにゃだったの？

レアだから盗難に気を配るべきなのに、承認欲求をコントロール出来ず自ら進んで衆目に晒しまくった挙句に盗難されてるバカはアタオカ過ぎだろ

白い80スープラですか？
自分はFD高いの知らなくて、ビッグモーターの店員にこれからどんどん安くなると言われた。
新車購入で17年もたってるのに、どんどん安くなるっておかしくないかって思った。
その後、高騰している事を知った

>>169
これからどんどん安くなるって、マニュアルで習うのかな。
たとえ嘘でも
新しい車に対して言うべきだわ。
車の事全然知らない兄ちゃんでした。

FDは玉石混淆すぎて、安い中古はとことん安いぞ
自分のだけは玉の方だと誰もが思うだろうけど、先日もチューンされたバカ安FDを買った若手が自慢に来たわ

>>170
なぁ何と比べてふにゃふにゃだったんだよ早く言ってみろよ

おまいのちんぽこ

ゴミみたいな返しだな。俺も興味あんだから頑張れや

歴代で一番硬かったのはFD2
次がZ33

え、レスを遡ると、無駄なスプリングレートの話じゃなくてフロント剛性の話してるよな
これでふにゃふにゃに感じる剛性を、一番硬いと思ったのが三代目シビックで次が4シーターZ……マジなんか

逃げたんか？
だっさ二度とレスすんなよカス

いつまでやってんのアホらしい（笑）

お前もここでレスしてる時点でアホの仲間だから気にすんなよ

そっち系で判断できるほど乗ったのはFK8とZ34だけだ
彼を信じるなら、ホンダも日産も、代を経ると剛性がゆるゆるになると解った。FL1も借りる予定だが心配だな

気持ち悪い奴にアホって言われた（笑）

サーキット走って楽しんでる人に必死に噛み付いてるのいて草

>>182
剛性ふにゃふにゃらしいから何と比較してんのか聞いてるだけじゃん
妄想じゃないなら話せるだろ妄想だったみたいだけど

>>182
それは流石にバイアスかかった見方。
本人なら必死乙で済むが、他人ならちょっと変だぞ

>>183
ごめんごめん遅くなって
比較は普通に86やm4とかだよ。

86は、因みにRacingです。
Racingと比べるのナンセンスかもだけだ
格下の86のがフロントの入りが断然いい

てことは上のは成りすましだったのか。理由がよく解らん

>>185
フロントの入りってエンジンのデカさと搭載位置の要因の方がでかいんじゃね？
ちなみに86とM4で比較するのが普通なの？

>>185
お前が言ってんのってメカニカルグリップの話だろ
よくもまぁ剛性なくてふにゃふにゃとか言えたな
2シーターのスープラと4シーターの86比べてんのもバカだよ

エンジンのデカさってのは関係あるけども。
比べるのが86では、おかしいと思うがスープラ ってフロントをかるくしないと入りは悪い。因みに90が剛性ないのは、ヌメっとフロントが入るから。フロントを軽量化して遠心力をつけてコーナーに侵入しないと入りが悪い。
因みに剛性感がないというのは、鈴鹿でも富士でも岡山でも高速コーナーで踏ん張らないでボディーが捻れる感じ？が顕著にわかる

同じスピードレンジで比べてる？

違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。スープラは奇形。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スープラ、しかも発売にしてまだ3年のベンベだが、いわずにはいられなかった。

こいつが言ってんのはフロントの入りが悪いってことだけだろ
メカニカルグリップとか荷重の話ならわかるけど遠心力とか意味がわからないし
結局はこいつがそう感じてるだけでヌメッと入る要因が剛性の高さの有無だと思ってるし
言ってることは噛み合ってないよ
そう感じる、とか剛性感とかなんの根拠もないんだわ
スプリングレート上げたら剛性高くなったと勘違いしてるレベル

剛性の話より鈴鹿何秒とか筑波何秒とかの方がわかりやすいのでそっちでどうぞ

筑波2000
GRヤリス 58秒
GR86 58秒
スープラ

>>193
遅い速いの話はしてないから

>>194
スクリーンのスープラが57.6秒だよ

エアプに限ってタイムのこだわるのほんと笑えるわ

エアプなんだから数値の話しかできないの当然だろ

86レーシングって事は、旧型のハチロクやろ。
まあ、バードケージはってるってことよな？

スープラはBMWの直6をお求めやすい価格で楽しむ車
MTもあるし
速さならポルシェとかテスラに勝てないよ
GR86は安くてタイムもそれなりかもしれんが内装が安っぽい
国産オンリーのやつはくだらんことにこだわりすぎ

剛性って難しい、
感なら昔のベンツやVOLVOなんて金庫やったよ。
なのに軽い！今の基準からするとね。

普通に買える市販車の剛性感ならGRヤリスの自然吸気やと思うわ。
ランクルか

ノーマルのタイムで比べてくれよー

>>202
出張してくるバカ共に言っても無駄だろｗ
あいつらにコース全長とか天候はおろかチューニングの内容とか理解できないもん

スポーツカーはまず見た目
もう其処が駄目なんだよな

チューニングはまず晒さないと誰にも解らん

今回MTが出た事で限定車に初めて応募した。35周年車は
結構転売されてるけど前回どのくらいの応募が有ったのか
分かる人居る？

手間かけて撮ってる割に顔を隠すなら一緒に写らず車だけ撮ればいいのに

経験則で言うと、うちの連れや友人はやたらと俺も一緒に写そうとするわ。せめて裏側に回るけど嫌がる。それと同じかもな
かといって、同じ場所で自分が改めて撮り直すってかなり失礼な行為だしなー。たまにサッとやるけど

４発より６発のが頭入りにくいって当たり前な話してるってことでおけ？

>>209
当たり前と言いたいとこだけどお前FA20とB58の重量差がどの程度かも知らねーだろ
お前みたいに雰囲気でレスするバカ多いから次はお勉強してからレスしような

マウントや位置含めた話してない時点で同族嫌悪だから仲良くやれ

こんなダサくて遅い車のスレでなに必死になってんの

ポルシェみたいにさっさとGT4売ってくれないかな？
公道バージョンの
992の911GT3とかいつ生産されるか分からん😅
本当に並んでるのかPCの店員疑いたくなるw

こんな文章力の人でGT3買えるかと疑いたく
なるわw

>>211
頭入りにくいことに関してエンジンマウントがどの程度影響するか理解してんの？
リジットならともかく強化されてるわけでもない市販車で影響するほど差があると思ってんのか？
あとお前86とスープラどっちが重心低いか把握してんだよな？言ってみ

ポルシェみたいにって言ってるってことはケイマンのこと言ってんだろ
レースカテゴリーのGT4とグレードのGT4一緒だと思ってるバカだしただの妄想だろｗ

なるほどそういう勘違いか。理解できんかったわw

まぁ妄想だろうな。でも下手に経験して評論家になったような勘違いするのもクソ痛いし
妄想だけで止まってるならまだマシかもよ

定期的にこういうの湧くというかこんなのばっかだしこのスレ要らない

前スレでもそう誘導されてたが、このスレも既に200以上伸びてるし、他の話も出てるからな
ただ「見なければいい」だけでは？

納車されるまで話題ねぇしなぁ。
納車されたら写真撮って貼るわー。

>>221
付けたいものとかないんか？
俺は納車できるおおよその日にちわかってたから合わせられたけど
海外部品とか5ヶ月以上とかかかるし今のうちに探しとけよ

俺もホイールの納期はやべーって脅されたから注文したな。先に受け取ることになったけど

>>215
マウント位置のこと言ってるのにエンジンマウントがどうとか
お前が一番アホなのバレてるのわからない？

2気筒分重くなって、それが重量バランスの悪くなるフロント側の重りになるのわからないのかな？

重くなってバランスもフロントヘビーになって頭の入りが変わらない理由を教えてくれよ

>>222
なるほどサンクス
セキュリティアラームはかなり在庫もなく取り付け予約も長期らしいので相談してきまっす

セキュリティ関連は本当、気を付けてな
ガレージの目立つ所に監視カメラも忘れずに。最悪ダミーでもいい

>>224
お前マウントや位置含めたって言ってんじゃん
自分のしたレスも覚えてないバカだったか
お前のマウント位置のことなら、”や“なんていらねーじゃん
恥ずかしくて必死に言い訳考えんの大変だったな笑

GRスープラなら別に普通に買えるから盗難の心配はないやろ

>>224
あとフロントヘビーでもフロントの入りが変わらないって
俺が言ったことにしたいみたいだけどそんな事一言も言ってねぇからな
俺はお前のレスを見てマウント程度で変わらねーって話したんだけどレスもう一回見たら？

今日も元気だなお前ら

今や多くがサーキット経験あって普通のことなのに、自分だけと勘違い
鍛練や実績が伴わず、行ったこと自体にすがるしかなかった奴が批評始め
当然周りからおかしいと気付かれてツッコミ、逆ギレで話を誘導し
自分のまだ少しは語れる分野にしようとしたが、既に一人を除いて
相手してくれる人は去っていた。やべー奴と知れたから。それが現状

不人気車種なのに盗難の心配なんて要らない

>>231
お前最高に笑えるよ
自分のレスよく読んで自分が何してるかよく考えてみ

>>226
監視カメラはガチ物を既に2台つけてるので、もう3台増やしてみようかなぁと。

スープラその他の似たような年代の車を盗まれてる人って、ガレージ無しとか時間貸しの駐車場に停めたりと、今の値上がってる流れに見合わない安い管理の仕方をして盗まれてる印象

盗難に対して要注意の車をわざわざ不特定多数の目に触れさせて、盗まれましたは馬鹿が過ぎる

今はガレージ侵入盗もいるし

久々に見たけど
エアーオーナーに
乗ったこともないスペック厨が沢山湧いてるね！

リアタイヤの滑り出しどころか地面へ伝えてるトルクまで感じられる
FFで不可能だけじゃなくAWDでも一番難しい感触だが最も大事
こんなに良いFRはガチで珍しいんだがな。もったいないな

>>238
人間が感じられるのはパワーな

俺通勤にしか使わないけどお前ら普段どんだけ荒い運転してんの

そもそもここの奴らはスープラ持ってないからw

こんだけ良い車に乗ってるんだから、もうちょい心に余裕が欲しいよな
ワインディングもGT時も両方こんだけ満足度高い車を、この投資額で得られたんだぞ
すげぇ恵まれてるんだわ。カサつく必要ない

今週末契約してくるで
オーナーの仲間入り出来るのは半年以上先だが…

未使用未登録が溢れまくってるじゃない？

まだ先だがおめでと
後期はエンジンだけじゃなくサスもアップグレードされてるから半年待つ価値はあるさ

新型のホイール羨ましいわ

来週いよいよ抽選発表か。
当選したら、とりあえず半年くらいは乗りたいな。

ホイール良いよな。前期はSZ-Rのホイールが好みで、同じくらいコンケイブした社外を探し回ったが
後期RZのホイールはデザインでも負けてないし軽さダンチだしでベストだわ

ワイ発表まえに注文してたけど
今から注文だと一年待ちくらいじゃ無いかなMT。

いま伝えられている納期は全て未定なので仮予定となってるはず。

来月で1年だが
13,000㎞も乗っちまった･･･
初回車検時には5万以下には抑えたいな

なんで？リセール考えてってこと？

>>252
そやな、基本3年毎に
乗り換えるのが当たり前やと
BMW乗りの知人が言うてましたわ

だからBMは中古の値下がりガッタガタなんやな。それが本来の値段とか言われてるけど。
それに対し、設計販売トヨタにより、どれだけ挽回できるか見物。確かめる為に5年は待っとけ

中身BMWなのにトヨタ関係おまへんよ

えっ!?
外観はトヨタなの?!

織戸のサーキット全開走行を撮影してた車はパナメーラ
しかもクレーンカメラ付の二人乗車
やはりポルシェは程遠い存在だな

だから？

それはボクスターとPHEV競わせて並走できたから、ポルシェはPHEVには敵わんなって言ってるのと同じだぞ
アホな事言うから、本物の精緻さがあるポルシェが逆に「こんな程度の輩が支持してるのか」って低く見られちまうんだ

サーキット全開走行とか言ってるけどドリフト走行なんだよね
タイム関係ないのにどっちが速いみたいなレスで印象操作した気になってるのホント哀れ
５ちゃんに張り付くか動画見るだけで満足してそう笑

MT1年待ちかなあ

実際買ってくれる有名ドライバーいるからいいよね　動画や雑誌では誉めるのにそいつら誰も買わないスポ車なんていくらでもあるし

エンジンだけがBMWだと思ってたらエクステリアデザイン以外はかなりBMWなんね

インテリアの流用部品が外見に合ってないのは惜しいなあ、俺には買えないけど
エクステリアデザイン好き

織戸さんやドリキンの動画面白い

内装の質感なんて動画や写真じゃ絶対判らんから、これに限らず実物座りに行くべき
まぁ俺も内装の仕立てよりも一番気に入ってるのはシートだけどな。サポート高くないのにホールドしてくれる

>>263
買えないならどうでも良くね？w

>>265
買えなくてもフェラーリの新型出たらチェックするし、ポルシェの新型出たらインプレ動画見るかも。

しかしトヨタはスープラ売る気あるのかね。
GRヤリスやGR86と比べて熱量が低く感じてしまうんだが。

先日のモータージャーナリスト向けの試乗会もGRMNヤリスが良すぎて噛ませ犬っぽく見えなくも無かったし。
スープラのキャラ的にサーキットじゃなくてトヨタのテストコースで試乗とかの方が良かったんじゃないとも思った。

開発の方は毎年それなりにアップデートしてるけど、広報のやる気が感じられない。

広報なんて開発とつながりなんてないしやる気なんてないんだろ
上からの支持で推すことしかできないんだから

スポーツカーが好きじゃないなら広報なんて辞めちまえ

>>267
いやGRはトヨタが全部作ってるから気合いの乗りが違うだろ
スープラは他所のメーカーやん
どうせ少数人数しかかわないんだし
欲しいやつは買ってるし、いまさら広報でPRしたところで費用がかかるだけで
売上に対して繋がらないし、やるわけねーわな
スープラ欲しいやつなんて自分で調べてるもん

抽選に当選したら必ず買う
当たらなければ買わない
ただそれだけ

まああの走行会もヤリスがGRMNならスープラもフルチューンの1000馬力仕様じゃないと比較する意味ないわな

定価一緒だよ？

grヤリスがアップデートされるみたいだけど
この車もM4の馬力にアップデートされる確率はビレゾンありますか？

ヤリスは272馬力
スープラは398馬力だよ？

馬鹿なレスばっかで笑うわ

草

今後はヤリスが背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲らないといけないな
スープラは鈍亀だしさ

スープラと名乗る以上弄るのが難しいなら最初から最低600馬力くらいは欲しいよね
400とか遅すぎる

お前みたいな下手くそに2輪駆動の600馬力なんて危なすぎる

チューニングする金があるなら大人しく安倍やAMG-GTRでも買っとけ
速さで後悔する事は無いから

乗ってないから自分は400を使い切れると妄想甚だしくなるんだろな

馬力が高ければ速いと思ってる奴いんの草
アクセル踏んだ瞬間最大馬力になると思ってるんだろうなw馬鹿だから笑

馬鹿しか乗らない車なんだから仕方ない

いや乗ってる奴は別に馬鹿じゃないだろ
逆にお前何乗ってんの？

典型的な負け惜しみだから、嘘の報告されるだけだよ

そんなこといったら電気自動車最高じゃねぇか
メチャクチャ速いぞ
令和の新型スープラ は600馬力相当の4WD電気自動車だな

スイスポ乗ってそう

>>270
とはいえ、それ言ったらGR86もスバルだしなぁと。
ヤリスは純トヨタだけど。

後半については確かに同じ事は思った。
あとは規模的にもメインターゲットは北米だからかなぁとか。


まぁ不満という訳でも無いけど、本気で検討してる自分にとっては側から見るとあんまり盛り上がってないみたいで寂しいなってぐらいなんだけどね。実際オーナーになったらそんなこと気にならないぐらい良い車なんだろうけど

良い車な上に、素性が良いから変更にもポジティブに応えてくれるし、織戸学のオフ会超楽しかった

>>289
オフ会ってなに？

コンクリートブロックまでのチキンレース大会の事

>>291
あーオリパラね

>>267
スープラはスープラだけで完結してるけど、GRヤリスGRカローラは素のヤリスカローラに対する宣伝効果もあるから、その分力入るってこともあるかも。

あとこれは個人的な感覚だけど、昔から生まれつきのスポーツカーよりも、一般車からの派生スポーツの方がなんか人気高いように思えるね。

>>293
昔からブランドあるスポーツカーだと昔と比べられてしまうもんね
バブルの日本だからできた設計や、昔の保安基準だから出来た低いノーズの車はもう作れない

一般車から派生した方がその辺の期待値低くていいかもね

GRヤリスはスポーツカーどころかアクアよりもボンネット高いからな
内装も200万レベル。それでも世界中で認められ喝采受けてるのは、走らせての楽しさもあるが
クーペであるセリカと別物だよって立ち位置のお陰もあるのかもな、言われてみれば

そんな車より遅いのがGRスープラ

コースによる有利不利を無視していいならクラウンに負けるスポーツカー沢山あるぞ
GRヤリスもコース選べば2020モデルGTRに勝っちまうんだから。どうとでも言えるってこと

あのクラウンが勝ったのは最後までラインを塞いで邪魔したからでしょ？
実際ラップタイムは全台で一番遅かったし

レーシングカーじゃないんだからラップタイムより公道最速プロボックスより速いウンチタイムが重要

いつも通りなあの程度のブロックで抜けないってのはそもそもパフォーマンスに差がないって事
認めたくなくて難癖つけても、その事実は変えられん

直線で引き離してコーナーどん詰まりで渋滞させる
あの狭いミニサーキットじゃ抜けんよ

他のバトルも散々やってて散々抜き抜かれやってるんだよ。抜くまでの差がなかっただけの事、ゴネる狭隘さよ

そんな土屋圭市率いるベストモータリングは
インサイトを勝たせる為にプリウスのバッテリー量を半分にしたり
プロがクラッチ操作やシフトチェンジのミスしまくったり
プロが周回数を勘違いしてスローダウンしたり
使い回したままのタイヤで勝負したりとあからさまな忖度しまくり
それに嫌気を感じたキャスターが次々去りまくりってとうとう廃刊にw

新入社員への入社式で
スープラのエンジン音聴かせていいエンジンだろう？
みたいな話をしたって聞いたのが一番ウケたわ

レガシィとかスポーツカーじゃ無いし、RX8は実馬力200PSも出てない馬力詐欺車だしまともなのS2000だけじゃん
S2000だけ9秒台で他は10秒台

で、お前ら何乗ってるの？

SPX40i

何乗ってんの？って聞かれると誰もレスできないの草生えるわ
騒ぎたいだけなら他のスレでやれよカスども
俺はDB02

96018

深夜にレス求めて返ってこなかったら云々てニートかよ

はいはいwで、何乗ってんの？

明日当選メールが届いて契約しに行こっと。

その前向きさが大事だよな。俺もそう考える事にする

発表前に6MT契約したけど納期まだ未定だなぁ……はよ決まると良いなぁ。

>>308
何乗っているとか話に関係ないからじゃね？

>>315
関係あるかないかはどうでもいいんだよ
話盛ったり妄想してる奴弾きたいだけだから

ここはオーナーのスレなのでオーナーじゃないやつは名前欄に乗ってる車の車名書いてね

オーナースレでは無いし、オーナースレしか無いのはオーナー以外需要が無いってことになるので、それはそれで微妙だと思うよ。
例えば718スレは4気筒しかない時はオーナースレしかなくて、6気筒が復活して本スレも復活した。

それ騒ぎたいだけだろ
なら別にここじゃなくていいじゃん微妙じゃダメなの？

購入検討者は書き込んだらダメなの？

オーナースレが必要ならスレ建てればいいんじゃね？オーナーが何言ったところでこのスレがオーナースレにはならんよ。オーナースレじゃないんだから。

まぁ都合が悪いと思う奴はそう言うよねぇ笑

こんな村スレに必死にしがみつく意味が分からんｗ
レスも別に好きにしたらええやん

オーナースレにしたい人だけ愛車のID付き証拠写真をアップしたらいいんじゃない？
オーナーはアップ出来ない人をNG設定したらwinwinでしょ

独りで何ゴネてんの。こっちをそのままオーナースレ化して、外様アンチスレはまた別に建てりゃいいだけやん
スレタイに専用とか入ってなくてもオーナースレなのは幾つもあるし、焦点は住民の意向がどうなのか、よ

別にこっちを隔離スレにして、新規にオーナースレ建ててもいいぞ。流れ次第

ごねているのではなくて当たり前のことを言っているだけ。オーナースレでも無いのにオーナースレと言い張るのがごねているのだよ。オーナースレが必要なら建てればいいだけだけなのだから、さっさと建てればいい。

乗ってもいない車のスレで何故そこまで必死になれるのか

所持してないからこそ、ここでウダウダが心の支えなのかね

で、何乗ってるの？

当選メール、


まだ！？

ヤバい
震えが止まらない

横浜ナンバーのイキり「大黒くん」
本当に20代？未だに定かではない！

相変わらず会社のカネ使って使用目的で
高速代、燃料代 使いまくってるみたいだね‼

堂々と「11月20日富士」に参加かな⁉👎
今年は犯◯者扱い、白い目で見られるぞ‼

超神経図太いから、都会人気取りでマッチングで知り合った女の子連れてきて、えげつないSZ見せびらかしで参加かな⁉🤣

このスレから当選者出てほしいな

>>334
優しいな

俺落選、妻の方がキャンセル待ちときた。
落選メールはこれ

まあ6MT注文済の方を素直にまとう。


GR Supra商談申込受付特設事務局と申します。

先日はGR Supra RZ "Matte White Edition"のご商談をお申込いただき、誠にありがとうございました。

厳正に抽選させていただいた結果、誠に残念ですが落選となりました。

お申込みをいただきましたのに、お断りせざるを得ない状況になり、大変申し訳ございません。

TOYOTA GAZOO Racingでは、積極的なモータースポーツ活動、およびモータースポーツ活動を通じたより良いクルマ作りに引き続き取り組んでまいります。

今後ともTOYOTA GAZOO Racingの活動に対するご理解とご声援を頂けますと幸いです。

末筆ではございますが、皆様のますますのご健勝を心よりお祈り申し上げます。


尚、抽選結果につきまして、お問い合わせいただきましてもご対応いたしかねます。予めご了承ください。

妻のキャンセル待ちメール

GR Supra商談申込受付特設事務局と申します。

先日はGR Supra RZ "Matte White Edition"のご商談をお申込いただきましてありがとうございました。
お客様のお申込につきまして、抽選結果をお知らせいたしますので、ご確認ください。

【抽選結果】 キャンセル待ち
【お客様番号】XX ←※数字が二桁入ってた
【ご希望の販売会社】XXXXXXXXXXXX
【ご希望の販売店舗】XXXXXXXX

なお、今後当選者の商談不成立、商談申込取り消し等が発生し、お客様が「繰上げ当選」となられた場合には、順次改めて「繰上げ当選連絡メール」にてご連絡させて頂きます。また50台完売した場合には「完売通知メール」にてご連絡させて頂きます。

また、抽選結果・キャンセル待ち順位・キャンセル発生件数等につきましてお問い合わせいただきましても、ご対応いたしかねます。予めご了承ください。

ハズれたー

外れたから即MT注文してきた

>>339
俺も仕事が終わった帰りに行くわ

>>337
奥さんと両方やっといてよかったのか、そのせいで当選じゃなくキャンセル待ちになったのか
なんにせよ繰り上げ当選になることを祈ってるよ

当たった人いたらオメ

先月契約したATは来年4月以降納車と言われたが
MTは「納期未定」とか
限定車は仕様が決まってるからもう生産してるのかね

スープラの納期も今そんなかかるんかよ･･･
俺去年7月契約で9月納車やったが
去年勢いで買ってよかったわ

今の状況から見ると、2カ月って奇跡的な短さに感じるな

マットホワイト、ダメ元で申し込んだら当選しちゃった
IS500の抽選も申し込んでるけど、スープラ当たるなんて思わなんだ
担当と連絡とったけど、12月予定、遅れる可能性もあるかもしれないですって

全然急いでないから年明け登録、納車でいいかな、と
DB02からの乗り換え

今日の抽選外した。
でも自分の趣味で買うなら外装黄色で内装黒が欲しい。
かと言って正直言って800万物大金、ポンとだせる
ほどの経済力もない。実際出せる貯金はある余裕で
有るがドライブも別にそこまで好きでもない。
隣り乗ってくれる人も居ないので、買っても虚しいだけ。

俺だって乗ってくれるのは異性どころか友人すら居ないわい
でも抽選当初では情報少なかったが、今はもう間違いなく良い車に進化したの分かってる
そして欠点、左足スペースとかも動画元に座って確かめてみて、自分なら大丈夫と確認
色々変わってくのが確実な中で後悔したくないから突撃する

外れたわー
当たった人おめでとう
黄色買いに行きます

>>344
おおお！おめでとう！

50の枠に入るのスゲーな
その幸運は契約するとして、IS500も格安だしラストチャンスだし最終型買おうぜ

>>333
横浜ナンバー　 大黒の主
あの人は 20代なんだ！！
昨年10月富士のミーティングは来てたよね

コミュ障､ 無愛想で 話しかけても反応悪くて 人の輪に入ってきても、ぼーっと突っ立ってるだけで 挙動不審というか気味が悪い。

今年11月の富士のミーティング参加するのはは勝手だけど 相当悪いことしてマイカーの費用に当ててるみたいのは、地方組にも知れてて有名だからどういう顔してくるのかが 見どころだな。

抽選外れたから初トヨタディーラーでMTの見積もりと
カタログ貰いに行ったらまさかの席にも案内されなかったw
今迄色々なメーカーの車買ったけどちょっと屈辱だわw
800万の車なんで冷やかし客も多いからしゃーないのかね。
自意識過剰なのは分かってるけど皆さんならこの店舗で
商談する？店変えずに営業変えて商談する？

今どきはそんなもんだよ、でももうここでその質問する時点で気になっちゃって仕方なくて今後ことあるたびに間違いなく引きずるだろうからあなたのことを考えると店を変えた方がいいよ

週末はシエンタの商談で忙しかったんでしょ
試乗車のあるDに試乗予約して商談が一番かと

ぶっちゃけGR以外で買うメリット皆無だからGR行けばええで。

俺が買った時は営業の人間じゃなかったし大股開きで接客って態度じゃなかったよ
でもいちいちそんな事気にしてたら車なんて買えんだろ
大体営業なんて車売ったら終わりで持ち込んだ時の対応は別にいるし
点検とか説明要員だって営業関係ないし結局買う時どれだけサービスしてくれるかに尽きるかなんだわ
お前がそいつから買いたいかどうかで決めろ

確かにGRでならこんな対応無かったと思うけれど近場に
無いんです。まさか名前すら聞かれないとは思いも
しなかった。
因みにトヨタディーラーならGR以外なら何処のチャンネル
で買うのがまだましとか有ります？

そもそもその考えは正しくないからな
GRコンサルタントは営業じゃないし販社でGRガレージは立ち位置違うから車買えないとこだってあるからな
その場合は近くに系列店が必ずあるけど
てか見積もりだけして帰ったんだろ？名前なんて聞かれるわけねーじゃん
お前が探ってるのわかったから踏み込まれなかっただけだよ
相手した営業は正しい対応を取ったといえるわ
どこ住みかもわからねーのにマシもクソもねーよ
お前の車なんだからお前が決めろよ

ディーラーに話を聞いてもらえなくってこのスレに愚痴書き込んでるくせに、自分自身は他人の話聞かないタイプとか勘弁してくれよ

チャネルで対応変わるとか営業方針違うとかは一定あるけど、それはその地域の販売店の指針によるから、このスレで聞くんじゃなくて地元のカーショップとか中古車屋のスタッフにそれとなく聞いてみた方がいい。保証継承するとか販売店から仕事もらうとか業界出身者同士のつながりである程度分かってたりする
全国的にネッツはなに、カローラはなにとかそういうのは無いから。

ていうかこの手の質問頻出すぎるから >>1 とかにテンプレで書いといたほうがいいんじゃないの

Q. GR じゃないところで買っても大丈夫ですか？
A. GR で買え

まあ私はお客様だぞって考えがあるんだろうね
40歳以上のおじさんに多い

親が金持ってるタイプのガキもこういう感じの態度だと思うけど要はただ単に世間知らずなだけなんだよ

まあ別に買えるだけのカネがあるなら特別に維持費が高いわけでもないし乗る資格はあるんだけど、特別扱いされたいとかステータスなんだって気持ちが先行しちゃってるならレクサスとかBMWとか行った方が幸せなんじゃ無いですか。
トヨタって大衆車のブランドですよ、そこは勘違いしないでね、恥ずかしいから。

そう難しい話じゃない
日本の極端に丁寧な接客が実現できるのは、双方向の尊重が前提になってるから。
客側が裏切ればそこで「日本式」は止まる。それだけ

イキりSZ、 横浜ナンバー5
11月20日富士　
今のところ不参加ですね

今時は糞ガキとか個人ユーチューバーが
見積もりやカタログもらって、いっぱしの顧客みたいな尊大な態度とって
車をながめて買わない奴らがいるからな
そんなの含めて相手にしてられないのよ

そんな奴相手にするよりシエンタを三台売った方が儲かるしよく売れる

もし試乗はしたいけど買う気は無いっていう時は、平日にスポーツカー乗っていって
試乗中、自由にしていいよと交換すると喜ばれる。V8系お薦めだけど、A110やロータス等でも良い

お前みたいな、スポ車乗ってるだけで顧客気取ってる奴の話してるんだよ？

>>364
自由にったって特に何も出来んやん
客？の車乗り回す訳にもいかないし

いいもの見せてもらいました、みたいなリップサービスを店も喜んでる！と勘違いしちゃうあたりがね

でもお前みたいな性格の方が幸せに生きられるだろうしある意味ではうらやましいよ、本当にうらやましい
これだけは二度と取り返せない感覚だからね

こんなスレのことはさっさと忘れてここには二度とこないで自由に生きてくれ

草

かっこいい車だけど街であまり見かけないな
それで正解なんだろうけど

休みになると結構出てくる
グレーのメタリックめちゃくちゃカッコよかった

濃いグレーや白はカッコいいな。青も気に入ってるが比較すると少し幅狭に見える

>>366
普通に乗り回すぞ。といっても近所だろうが、一度は後ろをついて来た
スープラも出て1年の間は喜ばれたな

普通に乗り回すディーラーヤバいんちゃう

確かに新人ぽい若手が対応した時は、上司に聞いたらダメでした…ってエンジンだけ吹かしてたな
モトーレンは若手でも普通に乗り回してたよ

今朝のニュースで80スープラ盗難されちょうどに帰宅中にすれ違うには嗤わされたよなｗｗｗｗ
5年前は250万円が今は20倍だとさ

近所の屋外駐車場にあった80、しばらく前に消えたけどもっと安全なところに移したのか売っちゃったのか

普通に乗り回すわけねーだろ馬鹿かよw
保険とか勤務考えたら乗ってる暇なんかねーわ
こういう話盛る馬鹿ほんといつでも湧いてくるなwあともう興味ねーから語らなくていいよ

自分に都合悪くなったら、それを認めない為に相手が一方的に間違った事にして発言まで止めたがる
言葉や態度で判断されてるのにね。でも実際、あまり大っぴらにする事じゃなかったかもな。地域分かるような事書かなくて良かったよ

早速沸いてて笑うわ承認欲求高そう

仮に本当の事だとしてもディーラーとしてはとても非常識で公になったら各方面から叩かれるだろうね

今は凸して動画化する輩とか居るから、詳細は黙っといた方がいい

普通だと思ってんのやっぱバカだわｗ

ディーラーにかまってもらえなくて悲しんでるお前に、一発で相手の対応が変わる魔法の呪文を教えてやる

「即金で注文します」

これだけでもうディーラーはあなたの虜ですよ、名前や住所、免許証の番号まで知りたがるようになる

わかったな、次にお前がこのスレに書き込んでいいのは注文してからだぞ。

なんか病的に、気に入らんレスは全部同一人物と見てそう。俺もたまに書き込んでるから融合されてそう

>>382
今は即金より残クレだろ

ディーラーが喜ぶのは残クレだな
昔も一括よりローンの方が喜ばれるし

ZやタイプRと違って
不人気車なんだから仲良くしろよw

新車の一括払いは中古一台よりも利益小さいからな。その後の車検とか付き合い続かないとやってられん
僅かな金より関係を重視するなら、あえてローンはアリだね

その時じゃないから取り合えず話題として訊くけどお金ってどう払うの?
ゴールドカードはあるけど申請すればカードで買えるのかね?
この間時計買った所は数百万をすごいしょぼい三角形のカウンターで数えた挙句一枚多かったですとか言ってて引いたわ

店員に聞けよ！！！！

ゴールドで車買えるとか思ってる時点でアレ

カード払いはできないよ

親のカードなんだろw車もママに買ってもらえよw

ワイ、時系の医大生だけど自分の金でフェラ買ったぞい！

わざわざこんなスレまで出張して来て妄想垂れ流してんのアホだろ笑

お買い物の仕方聞いてる馬鹿沸いてて草生える

エアプって車種じゃなくてメーカー名でレスしちゃうのなんでなん？w

すまん、URL貼り忘れたw
しかも慈恵を時系ってwww
https://news.yahoo.co.jp/articles/069c40beaf75ddebc59d7995beaaa11d0766eb7e

先頭車へのプレッシャー(笑)。

https://i.imgur.com/21SQPH2.jpg

スープラのにはまだ遭遇したこと無いが、オフ会行列って眺める分には楽しいよ

何故だろう
コイツらが>>394-396可哀想に見えるwww
Ferrariのオーナーズクラブはおろかロイヤルオークにすら一生縁なさそうꉂ🤣𐤔

>>400
お前もないやろ？
あるならあげてみろよ。

>>400
あなたもないでしょ
あるならあげてみせてよ
ロイヤルオーク

他人のふんどしで乗ってない車のスレに出張してマウント取るのが流行ってるのか

で、何乗ってるの？

>>400
お前も仲間じゃん笑

出張妄想マン今日も来てんの？w
5ちゃんでレスするのが生きがいだもんねぇw
悪口言われて悔しかったねぇwww早くママに言いつければ？w

同族嫌悪か

同族じゃないだろ笑この自称フェラーリオウナーはスープラすら持ってないんだから

やはりワッチョイなしだとダメだな
自演がバレてないと思ってるwww

次スレからはワッチョイ有りで(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ぜひそうして欲しい。やべーやつ多いからまとめて消したい

ﾜｯﾁｮｲどころかIPも入れてもいいわ
自演してるカスは飛行機飛ばして余裕だし

最近サーキットでもスープラ見るようになってきたけど、
大体は初心者枠でスイスポやロードスターより遅いタイムが多いな

MTがもっと出回れば速い人も来るんだろうか？

今後は増えるかもだが、エンジョイ勢も大歓迎だよ
ミスが修理や事故に直結しないのがサーキットなんだから初心者こそどんどん来て欲しい。タイムなんて5年くらいは自分の中で向上すりゃいい

エンジョイはともかくサーキット走りたいだけの奴はわざわざスープラ使わんだろ
マニュアル納車始まったって変わらんよ腕がある奴がわざわざスープラ乗るとも思えん
クラッチだってM4とかと比べて別に強化されてるわけじゃないからな

そのスイスポやロードスター乗ってるやつにスープラ乗らせたらさすがにスープラの方が早いだろ、本庄みたいなミニサーキットでもないなら

今これの新車いくならあと100万頑張ってIS500でよくない？

せやな

マニュアルないしそろそろ新型M2の発表もあるし
ISもMT搭載すればいいのに
アイシン辺りに丁度いいのないのかね？

なんで売れないものを作る必要があるんですか

サーキットも走ってみたい勢とサーキットガチ勢ではお金ある無しも含めて車種のチョイスは色々なんだろね

>>415
でもお前どっちも買えないじゃん

IS欲しいのにわざわざスープラスレ覗くの馬鹿だろw

お前買えないだろとかならスレ覗くなとか時間のムダもいいとこ
いやスープラの方がここが上だぞっていうのは無いんか

セダンとクーペ比べてここが上だぞもクソもねーだろw
お前タイヤついてればなんでも満足しそうだな

後半は時間の無駄だから無視するけど
車種が違うだけで全ての項目について比較を諦めるのか？

お前比較して満足したいだけだろ
大人しく動画だけ見てろよ

スープラでまともにサーキット勢ってどれくらいいるの？

セダンとクーペ比べてここが上だぞもくそもない、んじゃなかったのか？
比較はできるけどお前の満足には付き合いたくない、に主張を変えるのか？

お前時間がとか言いながらクソレスしてるだけじゃねぇか
ターボNA、ドア数シート数の利便性、サイズ、重量とかいちいち言わないとわかんないの？
お前の好みでメリットデメリット変わるんだから比較する意味がねーんだよわかったか？

>>426
一時は十数台いたみたい
ロールバー入れたりしてる人もいたし
今は半減してりね
飽きたり、他車種に乗り換えたり