>>605
情報ありがとう
LSDは曲がりやすくするというよりも、アクセルON時の姿勢が安定し車が前に出るようになり、アクセルを長く踏めるので結果タイムアップするという感じの物なので、ショップは売上げを上げたいだろうけど、現時点でそこに不満を感じてないならタイム向上が行き詰まってから検討すればよいと思うけどね

使用タイヤ銘柄＆サイズから見てサーキットでタイムを詰めるなら、LSDより先にバネレートが前後10k以上の脚にする方が先のように感じるけど、ドライビングスタイルが変わるLSDから先に換えたい感じなら教えて