【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン10

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DS Automobiles
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>>1
乙

チラカーはTwitterでの振る舞いが嫌いかな
ちと煽られたら公開して信者に叩かせる
そういうとこに小物感が見えて信頼できない

チラカーとかの登録車五万人前後のYouTubeって金になるのかね？
そのくらいの人でも車三台とか乗り継いでバンバン車変えてくほど儲かる？
元々金持ちなんかな

車とは無関係のユーチューバーが言ってた話だけど
収入聞いて夢あるなぁって思えるのは月間500万再生以上からだそうな
登録が万超えるとそのジャンル内で名前が知られだして仕事の依頼がくるようになるので
YouTubeは動画で稼ぐより名前を売る場なんだと

確かに五万人でもフランス車が気になる人が見る動画だもんね、宣伝効果はある方か

今夜のカーグラTVにDS4

カーグラは当てにならないｗ

>>8
お前よりは信用できるわ

ディーゼル選んだんだけど評論家がみんな
ガソリン押しで萎えるわ 、PHEVは別として

>>10
珍しいよね、今まではディーゼルのトルク推しだったのに
よっぽどうるさいのかね？
遮音が甘いのか？

CGの記事を見比べるとディーゼルの方が良さそうに読める
https://www.webcg.net/articles/-/46392
https://www.webcg.net/articles/-/46519
それにしても車重差50kgは充分な許容範囲
あとディーゼル車ノアールペルラネラが格好良い

性格的にディーゼルと相性いいのはDS7や3008だろ？
308も508もディーゼルよりガソリンの方がいいって散々言われてたぞ

508は鼻先が重くなって鈍重っぽさがあるからガソリン車が良いと勧められてたが
308は1.5Dでガソリン車とそれほど車重に差がないから良いと言われてるんじゃないの

ただ、ガソリン遅かったぞ

本当に必要最低限の馬力しかない感じ
高速の合流も踏んだらスーッと加速する感じではなさそう

そうだよなー流石にもうちょっとパワーほしいわな

>>14
いやいやそんなことじゃなく、やはりトルクが低回転寄りになってんのは高級車（では無いが）には合わないんだよ
俺も実際508のディーゼルも散々試乗したけど、なんか違和感あった

旧DS4乗りがゴルフの1リットル3気筒に試乗してきたけど
トルク感あって普通に速くて静かでびっくりしたわ。
DSGも全く違和感なくてDS4のトルコンATよりスムースだし。
プリンスエンジンって遅くはないけど何か薄っぺらいのよね。

自分はトルクが低回転寄りのほうが高級車（っていうか大型車？）には合うと思う
プリンスが原因なのかはしんないけど薄っぺらいっていうのは自分も感じる
もちろん好みだと思うので、それを軽快で好ましいと思う人がいるのも理解してます
結論は試乗すべしってことで

デラにはもう試乗車ってあるの？ds4

車で行こうで新型DS4やってましたが、良さそうですね
フランス車乗ったことないですが猫足に興味あります
近くにDSのディーラーないのでまだ試乗できてません
実際乗り心地はどうですか？

猫足という表現が合うのは今やシトロエンくらいでしょ
プジョーもルノーもドイツ車基準の足になってるみたいだし
ステランティス内だとシトロエン柔らかめプジョーがスポーティーでDSがその中間という感じらしい

数年乗ってサス抜けてきたくらいが丁度よい猫脚になるのかな？

>>23
そうですか　猫足ならシトロエンですね
一度ためしてみようかな

ルノー含めて乗り味はかなり違うから、乗り比べてみるのは良いと思うよ
どれも満足出来たし同乗者の反応も良かったけどね

508rechargeはかなり柔らかい。試乗してこれが猫足かと思ったわ。
今度のマイチェンでバッテリー大きくしてEV走行距離がマトモになったら買うかも。
クラウン発売が何時になるか分からないし。

ルノーはほとんど国産フィール
旧PSAは独車の週回遅れ

と思う3008でプジョー4台目のオレ

故障しまくるのは覚悟の上でDS7買ったけど、
ディーラーの対応がひどいし代車はADASが全くついてない車内が汗臭い旧車だし
もうDSは無いかな。

>>29
故障多いのか
DS気になってた…

故障怖いとかグダグダ言う奴にはイタフラ車は無理だよ。
素直に国産にしとけ。

俺のdsの整備拠点は親切に対応してくれるから店舗によるでしょ

所詮はPSAの技術の延長なのでDSだけ高品質ということにはなり得ず他のPSAと同等かそれ以上のトラブルが出ているのが現状。

またステランティスになってから高級ブランドの衝突が起きててDSの位置付けがかなり微妙なことになってる。
実際PSA時代から高級ブランドとしての立ち上げは失敗と呼べるレベルで低迷してるし、この規模で単独ブランドを維持する余力がなくなりつつある。

下手すると大リストラの可能性もあるのでモノ好きを止めるつもりはないが他人には積極的には勧められない。

オンラインの自動車保険一括見積の基本車種にはまだ登録されてないみたいだね
保険どこにしようかな

中古の相場上がってたからいまのうちにと思って先日売却してしまったわ。DS7いいクルマだったよありがとう。
二年半乗って買ったときより35万落ちただけだった。
フランス車にしてはなかなかだと思う。

>>35
子供が巣立って2台の車を1台にしようという家庭には、今は売るチャンスかもね。
次に買うなら話はまた別。

>>35
すごい高く売れたね
二年半で35万ってただレベルだよ

>>37
まあ今の御時世高級SUVとかは新車販売価格より高騰してるからなあ、異常だよ…

なるほどそうか、買取相場も当然上がってるんだな
俺も売却しちゃおうかなあ

308もそうなんだけどさ、普通こう言うのって
◯月に日本で販売開始するから今月は日本仕様を
作るからね、とか言って作るもんじゃないの？

でもって完成車の輸送船出航を待って
日本法人がデビューフェアの開催決める
もんじゃないの？

実際日本仕様出来てるのかわからんと言うのもな

めちゃ気に入ってるからまだ乗るわ～

>>40
世界的な生産混乱の中で日本向けの生産計画は立てられても納期までは保証できないでしょ
しかもステランティス全体で船便を融通しなければならないので相対的に立場の弱いPSAはFCAに比べてデリバリーの遅れが目立つ
これも悪しき合併効果の一つ

DS4遮音ガラスらしいけどUV、IRカットの機能はある？

さっそく不具合ある個体を見ると怖いな

デビューフェア行ってきたけど、もうガソリンって選べないんだね

ds4、五味氏のディーゼル試乗動画出たな

ディーゼルは音と振動が大きくて、質感ではガソリンモデルが上か？

やっぱりカックンブレーキだってよ
ACCの精度も批判している
乗り心地も良いとは言っていない

五味は厳しかったね
でも、これ自分の感想と似てるかも
結局は詰めが甘くて旧PSAの共通部分が顔を覗かせ足を引っ張る感じ
いずれはDSだけど、まだ308でいいかな

ネガキャンは納車早くなるから吉、デビューフェアで試乗したけど来客数が半端なかった

グリルとボディの境界の直線的なデザインが三角メッシュっぽくて嫌だけど、黒色だと気にならなくなる

カックンブレーキはパッド替えれば対策できるな

なんで今どきそんな面倒なことやんなきゃいけないんだ、とは思うが…

ステランティス車のブレーキフィールは断トツで悪すぎる

パリ歩いてると俺が横断歩道歩いてんのに車がブレーキ踏むの10m手前くらいからなんだよ
轢かれそうになるが、急ブレーキで停車する
なんだこいつ！？って思うんだがそれが普通
日本人みたいにゆるーいブレーキでゆっくり停車をしない
だからカックンでも良いと思ってんだろ

>>48
詰めが甘いね。
とにかくディーゼルはやめておいた方が良いと。

>53
学が絶賛してた(ブレーキ除く)PHEVも
試乗車が来たらすぐ五味がレビューするらしいから
どうなるだろうね

>>54
外装と内装だけレクサスUXに移植してほしいわ

個人的には内装もそれほど惹かれない…ｺﾞﾒﾝﾈ
後席のエアコン噴き出し口とかまんま308
こういうところがまだDSに乗り換える気にならないのよ

DS3ハッチ手放して1年ちょい、DS4ディーゼル発注しました。DS3は他のドイツ車のサブ的に使ってたけど、DS4はメインカーになります。
イレギュラーな対応かもですが、ディーラーが閉店してから営業さんが家まで試乗車持ってきてくれた。1時間ほどよく通る道で吟味してから発注。色々癖があるのはその通り、あとは個人の好みですかね。

>>57
おめ
いい色かったね
納車いつくらい？

DS7クロスバックですが、エンジンを切ってしばらく経つと、室内灯がつかなくなりますね。
シトロエンC4ピカソにはなかった仕様で戸惑っています。

C5Xもそんな感じぽいですよ。
消し忘れ防止になっていいのではないかと。

エンジンかけたりせずにミラーをたたんだ状態で車内に居る方法ってありますか？

>>58
ありがとう。8月中の発注で年明け早々の納車予定だった。勿論、スケジュール的な事は何も保証ないけど。

クリスタルパールとブランナクレ、2台並べて比較、結果ブランナクレになった。Dの話だとバイカラーに目当てでブラック選ぶ人が予想より少なめらしい。

黒、デザインの良さが死んでいまいち

>>60
仕様なのでしょうがないんですね。
仕方ないので、夜車内で居座るときのために百均のルームランプを購入しました。

PHEV、もうすぐ納車見込みだったけどキャンセルすることに
ガソリンの1.6Lが限定でも入ってくる時に再度別のディーラーで検討しよう

>>65
キャンセルの時って手付金は全部返ってくるの?

うーむ
キャンセルしたことないやー

>>66
一応、返ってるくるみたい　
完全自己都合の場合はわからないけど、人によって金額も違うだろうしね

>>66
横だがそれは個々の契約しだいだな。
手付金を原資の一部にして卸から商品を調達する小売店なら普通手付金を戻さない契約だろう(卸との契約しだいだが)
DSディーラーもそれぞれ事情が異なるだろうから戻る戻らないもそれぞれ

DS4、申込金払って購入意思示さないと順番待ちできない
納期未定の上に価格改定が見込まれるから登録時の価格で本契約するまでキャンセル可と全額返金を確認してる
RIVOLIのディーゼル、PHEVのPKGオプション付きで赤以外はキャンセル可能、それ以外の受注生産モデルは不可だと思う

>>70
キャンセル不可ってのは公序良俗違反となるなあ
手付け金を流せばキャンセルできるだろ、日本では

次のロットだと補助金間に合わないだろうから繰り上がったか、キャンセルでたので今ご注文いただければほぼ即納ですになった人はラッキーだね

サードパーティのブレーキパッド（低ダスト）ってナニかありますか

クランツジガ使ってて満足している

40000キロちょい事故修復歴なしの10年ものDS3の査定に出したら15万だったんだけど、そんなものなんでしょうか？

2012年式4万キロのDS3をカーセンサーで検索してみ？
54.8万円で売ってるよ
これが買い取った後整備して利益を乗せた額

乗用車は6年で価値が0になるのが基本です

なるほど、妥当みたいですね
ありがとうございました

10年乗って金額付いたんなら涙流して喜ぶレベルよ

想像だけど年式とか金額を聞いた感じでは結構綺麗に乗っていた個体なんだろうなって思う

普通にガタが出る気がして買う方も迂闊に金額つけれないわな。

>>61
ドアミラーの調整スイッチを回して下にする

DS4ディーゼルの試乗予約が取れた
楽しみだわ

DSさんはアンビションライトは無いんですかね？

アンビエントライトかな？

それです。 失礼しました。

>>35
グレードやオプション、車両状態、査定金額をお願いします！参考にしたいです。

ds4納車された方いらっしゃいますか

早朝に走ってるの見たから納車はされ始めてるんじゃね
俺のは音沙汰ないけどw

ds4はTOMTOMのナビとのことですが、地図はクラウドなんでしょうか。スマホと繋いでとすると通信費はどのくらいかかるんですかね

竹岡圭さんの動画見たけどフロントガラスには断熱フィルム必要そうですね。順番的にはフィルム貼ってからドラレコ取り付け？

>>72
今ディーラーは在庫持てないのよ
だからキャンセル出たら全国で待ってる次の人に振られる

>>91
あれは赤外線カットフィルムよりもエアコンの利き具合の問題に思える

>>82
ありがとう。でもエンジン切ってると反応してくれないのよね。

アクセサリーポジションでできないのか？

エンジン切った直後なら動くんじゃない？
数十秒ぐらいするとacc電源も落とされる
acc電源落とされたらブレーキ踏まずにstartボタン押すとacc電源が復活すると思う

>>76
シトロエンＤＳじゃん

誰か408購入予定の人いませんか？

そんな車あったっけ？

プジョーの408だろ。
ヨーロッパの販売開始が2033だよ。
日本じゃ早くても2024後半だ。
先走り過ぎ。

2033……