718GT4 GT4RS GTS4.0 Spyder 15気筒目

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718シリーズ上位モデル 4.0L水平対向6気筒エンジン
GT4　GT4RS　GTS4.0　Spyder

ポルシェジャパン公式
GT4
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-gt4/718-cayman-gt4/

GT4RS
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-gt4-rs/

GTS4.0
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-gts-4-0-models/718-cayman-gts-4-0/

718 Spyder
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-spyder/718-spyder/

※前スレ
718GT4 GT4RS GTS4.0 Spyder 14気筒目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653302402/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
スレ乙

全開乙

乙
生産枠щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

GT4R乙

ルビースターネオはいつから選べるんですかね〜

>>6
8月以降の生産分から選択可能ではあるが
いつ配車確定するか、全く分からない状況みたいですよ

待ち期間のリスト見せてくれたが、GTSは△マークで納期1～2年になってた
でも世界の中での順番待ちだから、生産の確約はできないそうです
他のモデルに比べたら全然マシで992は軒並み✕✕✕だった

この状況でPTSなんか選んだらいつになるか分からんから、やめとけとセールス氏に言われたよ。

流れ切ってすいません

2020GT4を契約　来月納車　で駐車場で悩んでる

前に981（スポーツシャーシ）を入れてたタワパに入れるつもりでいたら最低地上高で引っかかった
GT4って最低高8.5センチ！
タワパのパレットの中央部が高さ約10センチだった
完全に擦るかどこか当たる
地下駐は勾配が13％あるから入れる度に前後スポ削れてしまう
かといって平面ヒラオキは部外者見に来たりセキュリティが不安
パレットに板引いて嵩上げするって人もいたけど
どうしてる？

腹のとこが空いてたらはいるんじゃないかな

サンクス
腹は確かに11センチ（ギリ）空いてる
前からだとリップもお腹もちょいスリ程度
で　出るときオケツが引っかかんのよ　きっと
タイヤが浮いて亀状態　これは怖い

>>1
乙

>>12
GT4は車高調だから、車高は上げられるけどね
重心上がる分アライメント数値出すのは大変そうだけど

9cmの車止めに止めたら
ディフューザーの短いフィンが
丁度当たったわ。

>>14
え　え
車高調なの？　聞いてないよ～（古）
ならPCで上げてもらうのが一番いいね
ジオメトリ調整ってPCでできる？　テスターしょぼいよ

>>15
そうなんだ
当たるとかなるべくないほうがいい　でも
GT4って　なんかトータルですごくいい車だよね
この車高だってアイデンティティに必須かもしれない
この車の上位のGT3もそう

今このレシプロ水平６発がこの価格で買えることに感謝している
みんな情報ありがとう

>>10
>パレットに板引いて嵩上げするって人もいたけど

991.2 GT3のときはデフューザーが当たるので、タイヤ止めの前に板を敷いてた。
タワーパーキングって自分のパレットを呼び出すタイプなの？
占有じゃないと対策できないよね。

>>18
そうか　やっぱ板が最適なんだ
車高調入ってるから上げればと思ったけどアライメント崩れるし　第一1.5センチも上げたらカッコ悪いもんね

自分のパレットだと思うけど再確認してみる
有難う

俺は逆に車高ちょっと上げたい
ちょっとしたギャップや段差に擦るのを気にしてビクビク走るくらいなら車高上げてガンガン走りたい

納車はまだ先ですが、都内賃貸で駐車場orマンション探しに苦労してます。

都会民は大変やな

田舎なら普通に仕事してればガレージ建てるくらいできるよね
車趣味に限って言えば田舎のが恵まれてる
走って気持ちいいし

渋滞の無い気候の安定した暮らしやすい走り場の近い田舎を教えてくれ
引っ越して家建てる

>>24
軽井沢にセカンドハウスが現実的じゃないか

セカンドハウスじゃ意味ない流れ嫁

どんなところを走りたいのか海なのか山なのか
一年中走りたいのか冬は走らなくてもいいのか

個人的には伊豆あたりがいいかなぁ

>>16
車高調だけど車高変えたら保証なくなるってPCで言われたって過去ログであったよw

サーキット走行為のそこそこの厚みの冊子が車検証入れにあるのオーナーなら知ってるが、車高もキャンバーもウイングもセットして走る車ですよ
なんでもビビって補償縛りで乗る車じゃないよ

静岡東部あたり伊豆箱根近いしFSWもあるし。都内も出やすいしいいんじゃないかと。

>>28
PCによるのかな？
車高調整もアライメントもしてもらってるよ
ちょい下げをお願いしたんだけどね

>>27
海近いところは塩害どうなんだろう

>>24
宇都宮 ～ 前橋の辺りどうよ

やっと中古車価格が下がり始めたか

下がっちゃいないだろ
某海外掲示板のネタ持ってくんな

>>28
そうなのか　それはキツイ
いま過去ログ探してるけど
動かすとだめなの

>>35
管理人ですか

>>28
過去ログみたけどGT4のことじゃなくGTSじゃ

GTSは新車オーダー時に決めた車高を後でCリングを抜いたりして変えると保証外になるって
GT4はネジだから調整範囲内なら大丈夫では
サーキット行けばもちろん調整するわけだし

まあディーラーと機械式駐での最低地上高の件でずっとやり取りしてるけど車高上げられるなんて一度も言われない
のは営業が知らないからかな

おはようございます。
今からボクスターGTSを注文したら買えそうですかね？
初ポルシェなのでまだ知ってるPCもないので現状もよく分からなくて。
最近発注したよとか情報お持ちの方いたら教えて下さい。。

🙅‍♀

>>38
先人が言う通りGT4は車高調整可能とマニュアルにありますね
営業的に変更を嫌うのは面倒が1番、車検証と車高が変わるというところでしょうか
なんでも保証を理由にダメと言う営業マンの増えたこと
世の中コンプラ萎縮w

>>39
並ばないと話しは始まらない
誰にも買える買えないの確定は言えない。ディーラー営業ですら不明
まずは過去ログ読むことを勧めます
地方でなくPCが数社あるのなら、俺なら並んでる数聞いて並ぶ店選ぶかな？

価格の面から今から並ぶなら中古買った方が良いと思うね。
あのトヨタでさえ半導体不足で満足に車作れてないわけで、VWグループも同様と思う。
いかに高利益のポルシェランボその他に部品を回してるとはいえ、半導体の供給自体が少なければ半導体の市場価格は絶対に高くなる。
それが車の金額に反映されて今年GTSは日本円40万アップ。
半導体不足は見通し1年2年は解消されないだろうし、そうなると今後も値上げの可能性が非常に高い。
そう考えると中古車を手元に持っておいた方が、並んだけど買えないor一年後また40万アップというような不幸を回避できるんじゃないかね。

>>39
最寄りで買う必要はなく、いくつものPCに電話して様子を聞けば良い。

GTS未満は受付停止していてGTSは受け付けてるから希望がないわけじゃない。

半導体不足に関して年末にかけて状況改善予測記事も

半導体逼迫ピーク越す
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO63101610S2A800C2EA2000/

でも越境はダメなんじゃない？
地方から某都内とか

店によるんじゃ？GT4買った人知ってます。
(ちなみにアメリカは州によるみたい

>>47
そうなんだ
自分がお世話になってるPCはジャパンからの指導で
越境全部断ってると言ってたけど、そうでもない所もあるんだね

>>48
じゃあ単にその人が例外であてにならないかもですね。すいません！

>>41
コンプラね～
上客じゃなくどっちかって言うと無理してやっと買ってる部類
ダメ元でちょっと上げてもらえないか聞いてみるか

>>50
少し上げる位なら
デフューザーをミニカンナで削ってしまえば良いかと
簡単に削れるよ10mm削っても誰も気付かないと思う
そんなに大きく空力に寄与してないし
車高を上げるほど運動性能低下にはならないから

>>43
俺も君と同意見です
年内で受け付けも終了すると思う

>>45
LEDヘッドランプ受注停止だって。

ご大層な車になったもんだ

LEDも中止ってキセノンしか選べないって事？
ホンマかいな

もともとPDLS付きにしてたわ。
一応4灯だし。

>>48
俺の知り合いには埼玉のど田舎住んでるのに
都内の某PCで買って代官山の蔦屋で納車させる奴とかいるけど

>>51
そうかも
問題はディフューザー
初めから削るのはちょっと憚れるから
当たって削れたら整形するかな　それもありか
意見ありがとう

いまだにコンフィグでGTSインテリア パッケージ選べないけど、発注は出来ました。

>>59
LED PDLSはどうでした？

>>58
変形してからだと
二度と元には戻らないですよー

>>61
こわ
変形や～だ
リップ5万ディフュ10万とか
車庫も選ぶし992より金食いかも
オイルもシャバシャバ3000キロか

>>60
注文してないです

>>60
63の方と別のものですが、出来ました。
PDLS plusですが。
あと、全てのオプションは注文できます。

>>64
ありがとうございます。
ちなみに何月の生産枠で正式発注日はいつでしょうか？

>>64
実際発注されて納期どれぐらいって言われましたか？
発注は受けても買えるかは分かりませんみたいな感じでしたか？

>>62
まぁ、実際納車されたらいちいち気にしてられないから一発ごそっ！と擦ったら気にならなくなるよw

>>65
10月生産枠の7月発注です。
>>66
生産枠を保証されるので、絶対納車されます。
納期は明言されませんけど、最近の状況から見て、早くて年内船積み、2月頃納車だと思います。

>>68
>10月生産枠の7月発注です。

ありがとうございます！
しかし、私と同じだ・・なぜこっちは注文できないのか？

>>67
>発注は受けても買えるかは分かりませんみたいな感じでしたか？
えーと、たぶん発注じゃなくて申込みのことですかね？
申込み→生産枠確定→正式発注（オプション確定）
という順番で進むので、生産枠決まってから買えない(納車されない）ことはないですよ。

>>69

すみません。発注ではなく最近申し込みされたと思いお聞きしてました。
申し込み自体はいつ頃されたのですか？

自分は2月申し込みで10月生産。
5人以上並んでたから比較的早い方かも。

今は20〜30人並んでるらしい。

68ですが、私は昨年10月申し込みで、10月生産。
当時は7人目でした。

>>69
参考までにお聞きしたいのですが、オプションについて、何をキャンセルさせられたのですか？
私は、ここで皆さんから聞いて居たので覚悟して居たんだけれど、実際最終仕様を決めにPCでコンフィグ見ながら決める時に、全て希望のオプションを頼めたのですよ。本当に。

27センチだと３ペダル足元きつい感じかな
ドライビングシューズ必要？

27とか27.5のサイドゴアブーツで運転してます
山道はドライビングシューズのこともあります

>>73
69です。
自分もPCのコンフィグでオプションを最終決定して注文書に判子を押した数日後にLED PDLS+が発注エラーになるとの連絡をもらいました。
海外のフォーラムでも同様の話が出てます。
9月生産まではOkだったようです。

私は昨年の10月にデポジット払ってこの7月にようやく枠確定
並んだ時は先頭か2番目と聞いてました
10月生産でLED PDLS+つけたまま発注してますが、特にキャンセルの連絡はありません

>>76
73です。
一応PCの担当さんに言ってみたら如何ですか？
言うのはタダですし、私は本当の事をお話ししているので
引き合いに出して貰っても全然オッケーですよ。

ありがとうございます〜
もちろんゴネてます。^_^

そうか　割と大きめでも大丈夫みたいだね
実際に乗ってる人に聞くしかなかったのでありがたい
細めの底なら革靴でも行けそうだ
仕事でこの車使うことはまずないけどね

PC内と家でやるコンフィギュって違うの？
家のが選択肢少なかったら嫌だな

ところであんたら何の車オーダーされてますか？
スパGT4ケイボクGTSの4台のどれ

コンフィグの選択肢はいっしょ
しかしオーダーしたひとつひとつの履歴が時分単位で一覧表示される、
迷って消したり再選択した履歴も
オーダーとしてPJ経由で本国にほぼリアルタイムで飛んでくそうだ
あとは向こうの生産決定を待つばかりで
それにしてもディーラーのパソコンは高性能なのか通信環境がよいのか、サクサク動いて羨ましい

連投なるがスパGTS

ボクね、ゴメン

>>82
GT4のりで
GT4RS
2021年11月契約
枠なしです。

>>82
GT4からスパ乗り換え、10月納車予定。

>>82
ボクスターGTS4.0
その前にね、社会常識として、如何に5ちゃんねるでも
「あんたら」って聞き方はダメだよ。

あんたらって言葉遣いの奴は買えんだろうな

ポルシェのオフ会やらサーキットで
色んな人と話するけど
みんな言葉遣い丁寧で親切だよね。
もしその人達が匿名掲示板では
荒ぶってる人なら怖すぎるわ。

普段からちゃんとしてる人はどこでも同じ

>>82
現在GT4乗り
2021年11月にGT4RSオーダー
2022年10月生産枠をゲット

>>76
まだハンコのところあるんですね

GT4RS
指定型式を取らない全て並行車扱いなんだけど
6月から毎月枠の割当があるが
一体何台来るんだろう？
200台も来たら登録大変だろうな

ん？台数が少ないから指定形式取らないって事？
ポルシェジャパンからPC経由でも並行扱い？
でも保証は受けれるんだよね？

質問3連発

>>95
GT2RS他（GT4GT3は除く）
役物と言われるグレードはいつも同じで並行扱いだけど保証は問題無い、でも4RSはやけに割当が多い気がする

んー、2RSや3RSが年間何台販売されてて4RSがどのくらいなるのか分からんけど仮に200台としてそれって多いの？

>>974
指定型式取らないと、毎回現車持ち込み
しかも書類は確か利用台数限度があるから
限度を超える度にガス検を取らないとならないかと
指定型式を取るのも大変だけど
台数あるともっと大変じゃないかな
つまりそんなに台数が見込めない時にしか取らない手段

天気が不安定過ぎてスパイダー乗る機会が中々見つからない。最近はあまりアクラポの話題でないね。

911.2乗りターボに嫌気でGT4へ
新車納期未定で認定中古即納にしました
距離浅物件ですぐ乗れてNA大満足です

乗り心地に嫌気さして992に乗り換える未来が

GT4は別に乗り心地苦痛なほど悪くはない
収束性よくて返って快適に感じる

悪くはないけど良くはない

ならRSはみんな現車持込になるってこと？
費用もカタログモデルより必要か

>>101
ターボに戻る未来はないですね
普段使いしないので乗り心地は気にしないです
たまに乗る刺激はGT4格別です

>>88
それが名古屋のとある地域では平気であんたと言う地域があるんだよな
最初会社であんたと言う言葉聞いた時、マジで嘘だろ？と思ったもん

>>99
わかるー
屋根閉めて乗りゃ良いんだろうけどオープンカーって開けてナンボだろと思うからバイク感覚で乗る日検討しちゃうんだよねー
ましてやスパだと手軽に屋根開閉出来ないしw

日本でも既にGT4 RSの納車が始まぅてるんだね

始まって

4RSが指定型式を取らない実際の理由は
指定型式を取るのが厳しいと言うのが現実みたいですよ
並行であれば登録が可能だからと言う事で
台数が少ないからと言う理由では無い様です。
予定通りに生産が出来れば最終的には枠が余る可能性があるのでまだチャンスがあるかもしれません

いや、だから指定形式取るのが厳しい理由は何なのよ？

何か小泉のこのワードを思い出す

「今のままではいけないと思います　だからこそ日本は今のままではいけない」

>>111
加速騒音とか調整式エアロとかその他諸々と言ってましたよ

MT とPDKで最大トルク違うのだね。

>>113
コストじゃないの？
並行扱いだと加速騒音とかエアロの法規制が緩くなる訳なかろうし

クラブスポーツのロールケージって有無で結構違うものかな？

>>115
並行だと加速騒音テストがそもそもありませんよ
ガスレポートと陸事での検査のみなんで

という事は4RSは加速騒音が通常の車より大きいって事？
よく分からんけど並行扱いだとそのへんが免除？

GT4 5月申込で9月枠が来たのでオプション最終決定してきた
LED PDLS Plus付けたけど数日後にキャンセル連絡きたりするのかな

並行輸入車も加速騒音規制の対象だよ
当然だけど

718はLEDとボーズのオプションがキャンセル、GT4RSはLEDがキャンセルって聞いた。
生産の最終段階にいないと本国からオプションのキャンセル来るって。
718は全体的にパーツ不足でかなり生産が遅れるみたい。
同じパーツなら911の方が儲かるからそっちに回されてる感じ。

>>119
おめ！
早いね。

9月生産はぎりセーフじゃないかな。
でも、マカンで電動チルトがなしになって返金されたとか。
今のポルシェ、というか自動車生産には何があっても不思議じゃ無いね。

>>121
仕様確定書にLED(PDLS+)も載ってるし6月で生産されてるしキャンセルはされてない
MY23は知らん

昨日PCに10月生産枠で最終確定したLED(PDLS +)がキャンセル扱いになっていないか確認したけど大丈夫って返事だった
他の人の時には打ち込めなかったらしいから、ギリ間に合ったっぽい事説明された
最初からLED(PDLS+)仕様で一貫していたの吉だったのかな？

契約後に前触れなく本国から急に変更されてくることもあるよ。

>>121
アメリカも同様でLEDもBOSEも停止でドイツではまだBOSEは頼めるみたい。

>>124
いくら確認しようが組み立て時にパーツ無ければキャンセルされるよ、残念だけど。

キセノンとは見た目がからして大違いだからLEDは是非とも欲しいよね

The configurator has revisions I noticed as of 8/08/2022

PDLS+ has been removed as stand-alone option and from Premium Pkg
change in Premium Pkg is $1,620 reduction
since builds are the PDLS Bi-Xenon as standard equipment on US models

the black PDLS housings that are optional on other models (base / T / S) are there as usual

Bose audio is removed for Base / T / S models - only choices are base audio or Burmester

for GTS / GT4 / GT4 RS (and Spyder) - audio is base / Bose / Burmester as choices

LEDとBOSEのオプションがキャンセルされるのはMY23だけらしい。MY22に間に合った人は大丈夫。
逆に今からだと少なくともMY24を待たないとそれらのオプションは選べない予定。

4RSって日本で何台注文入ってるんだろう？

>>130

> 逆に今からだと少なくともMY24を待たないとそれらのオプションは選べない予定。

それどこからの情報ですか？

MY24の方が、付けられるの少なくなるんじゃないか？生産中止もありえるかもね。

2024年てケイマン生産終了の年じゃないの？

しかしオプション付けれないのと車自体来ないのとどっちがいいんだと言われるとなぁ

俺MY23の7月生産だけど普通にLED選べたし、キャンセルになったとの連絡も無いなあ

さすがにもうクルマも完成したと思うのだが

>>135
130が曖昧な書き方してるけど、MY23全部じゃないよ。
たぶん10月生産以降の一部が該当。

オプションキャンセルって半導体不足の影響で？
半導体は年末には不足解消されるらしいけどね

>>136
ありがとう
安心しました
クルマ届いてから言われたらがっかりだからね

売却検討してて、査定してもらったら1,400だった
しばらく下がらないと思う？

>>139
gt4?スパイダー？gts?

スパかな

自分の車じゃないの

下がらないな、生産台数次第だが

4点デイライトが最新ポルシェだと思ってた
それ以外は型落ちなのかと

GT4認定納車待ちだけどデイライト４点とかそんなの気にしなかったな
出会ったのが縁と思って発注したよ
地方では絶対数ないもの

いや　すまん
中古の貧乏人が口出しちゃった

スパいいな
GT4待ちだけど元ボク乗り
そっちが良かったかもと悩む

>>140
スパ

なんか見てると一年も待たずに納車されてるね。
それならおれも列に並ぼうかな〜と思い始めました。
4.0は都内の大きなディーラーで20人くらい並んでるそうです

運だねぇ
俺はスパが9ヶ月、RSが11ヶ月

4RSはフロント障害物センサー無くなってるっぽいけど、そこは省略して欲しく無かった
ただでさえリップ飛び出てんのに

フロントセンサーはそもそも718には無いはず

GT4には付いてた

あれ？俺の勘違いかも

>>153
スパイダーは後ろだけ

911は991から前後

LEDの4眼ヘッドは最近ポルシェ感出すのに必須だろう。前から走って来て一発でポルシェとわかる

いやGT4にフロントの接近センサーは無いよ。
GTS4.0含め他の718にはある。
GT4にないんだからRSにも無いのは自然な流れか。

>>156
いや。
運転してると見えないし
他人に気づいてもらいたくもない。

>>158
如何にものお仲間意識とか逆にダサく感じる

>>158
運転してると見えないとか言い出したら、、、
車の形や色はどうでも良いんですね？w

４灯いいんだけど1灯でも壊れたらねー
こう言うとまた補償の話しになるだろうけど

必須というより必死ならわかる

運転してると見えない…
プップッ…遠吠えとしか聞こえない

少しだけ燃料投下しようか
世の中大別すると2種類の人間がいる
物が好きな人と自分が好きな人
前者はこのスレの7割8割を占める、製品としてポルシェが好きな人
例えばMTが選べるとか、MRで取り回しやすく比較的信頼性が高い車だからとかね
運転してて他より楽しいってのもそうかな
別にポルシェに拘ってるわけじゃなく、結果としてポルシェを選んだ人
後者は自分を飾るアイコンとしてポルシェを選んでる人
今まで苦労をしてきて、ようやく掴んだ成功を目に見える形にしたい
なので他ドイツ車より一歩抜きん出てるブランドであるポルシェを選ぶ
ブランドで選んでるから見た目は拘りたいし、一目でソレとわかる姿形にしたい
なので4灯デイライトは必須だし、ポルシェらしさがわかることが第一
こんなところじゃないかな

>>164　何言ってるわかんない。笑

4灯だろうが1灯だろうがそんなのは個人の好み
上だ下だとマウントを取ること自体が浅ましい

>>164
纏まりがなく所謂悪文

>>165
ごめんごめん、確かに散らかったままの文章だったね
ようは他の人の目線気にして4灯必須とか言ってる人は自慢するためにポルシェ買ってるんだよ
自分の好みで選べばいいのにね

LEDの方が田舎行った時に明るくて良い。

ライトはBMのレーザーライトが好き

LEDライトごときで人を分析するとか

>>168
ほんとに頭悪いのな
みんな、自分の好みで選んでるに決まってるだろ？
何言ってるか本当に解らない、お前が1番のカッコつけな

どの車も電飾にこだわる奴は増えたな
トラック野郎の趣味と同じで笑い

>>164
カッコつけて書いてるのに読みが浅いな
4眼の見た目が良いって言ってる人も、他人からカッコ良く見られたいとかじゃ無く、他人の車を見て、カッコ良いと感じ自分も付けたい、そう思うのは自然じゃ無いか。自分がカッコ良いと思える仕様の車に乗りたい、普通だと思うけど。
例え､それが運転してる時に見えなくても所有欲ってそんなもんだし、人の目を気にしてカッコつけるなんて発想、中学生かよと思うわ

>>164
世の中大別すると2種類なんですか。
物が好きではないけど、自分が好きな人は何処に入るんだよ？
私が教えてあげよう！的な人だね。知ったかぶりちゃん！

連休中の退屈凌ぎになるよ。突っ込ませてくれてアリガト。

>>174
そんなの当たり前。
ただヨントウ"必須"とか小学生みたいなこと言うやつがいるから荒れるんだ。

燃料投下だけは間違いなかったな

>>176
そいつにとっては「必須」なんだろう
いちいち反応するなよ

>>178
その通り
みんな自分の必須オプション付けて注文してるんだろ？せっかくの新車なんだから
ならそれで良いじゃ無いか。必須は人それぞれ。
なんで過剰にライトに反応するんだろな､バケットシート必須とか言っても、多分不用なヤツは何も反応しないだろ､不思議だ

俺はバケット、LHT、MT必須

ブランドで買った人も乗って見れば様々な良さに目覚める
それがポルシェ

ごめん
ケイボクの4灯は最新とかどうでも良くて
デザイン悪いからパス
どう見てもウォッシャーノズルにしかり
変じゃないかと俺は思う

>>182
デザイン悪いって具体的に

あと
どう見ても～に然りって
日本語ちょっと変じゃないかと思う

>>182
どこがどう変なんだよ？
お前のセンスが悪いだけだろ
https://i.imgur.com/p6UzKl6.jpg

>>184
これ、LEDなのにウォッシャーノズル無いね

これも無い
4RSはLEDでもウォッシャー無さげ
https://i.imgur.com/MqdSn9o.jpg

>>186
RSだけなんですかね？
7月生産GT4でコンフィギュレーター開くとウォッシャー無くなってるんですよね。

ウォッシャーノズルはLEDだと発熱しないから
雪や氷結したものが溶けないと言う理由から装着が義務付けられるらしいが
国によって規制が違う様ですよ
気温がマイナスにならない国は必要ないのかと

LEDは出目金に見える事と991までの様に輪の中で点灯していた物と違い完全に独立した点灯で918の様な奥目で四角なら良いのだが、中途半端に形状を崩していて綺麗なボディラインから違和感がある
デイライトでの点灯なんで象徴デザインとしてアピールしすぎてしまう事から俺は気にいらない、デイライトとして点灯しなきゃ気にならないんだけどな

4灯LEDじゃないと型落ちみたいで古臭いからなぁ
ケチらずに付けて大満足

まだやってんのか

やはり少し変だな
中華or半透過

俺はLEDの方が好きなんで付けてます

普通に見た目も機能もLEDの上だから選んだだけ

ケチって4灯付けなかった罰として古臭いデザインを受け入れるしかない
自業自得だな

俺はノーマルヘッドライトのままにしたが
デザインは古臭いとは思わない
寧ろ格好良いと思っている
デイライトも明るくて良い
人それぞれだな

好みの方を付けたらよろし

4RSはLEDを選んでもウォッシャーノズル付いてきませんよ。
ただしLEDそのものがサプライヤー問題で当分選べなくなっちゃいました。

騒ぐパターンっていつも同じな、
AT勢がMT勢に何か言われた時とか、LEDライトとか、なんかその選択で、しこりを持ってるから反発するんだろな。
バケットシートなんて、誰も反発しないもんな、高い金出してても、下に見られてる感がしないんだろうな

>>197
4RSもウォッシャーノズルが付いてしまうと担当から聞かされていますよ
コンフィグでは反映しませんが営業資料にある様です。

少なくとも日本に入ってきている上のレスのイエローと白はどっちもLEDだがウォッシャーは付いていない
ヴァイザッハと非ヴァイザッハの両方共

もうすでに４灯が当たり前、今後は標準装備になるのだから、逆張り思考の人が一つ目を選んでるのか
旧車好きも一定数いるだろうね

千葉県在住ですがPCが柏と千葉にあります。無理？っぽいみたいですがボクスターGTSが欲しいのでどちらに行こうか悩んでおります。
家からはどちらも同じ距離ぐらいです。
どちらかで担当してもらってる方やGTSの納期情報等ディーラーの方とお話された方いましたらご情報お願いします。

素のスレじゃないんだからLEDが高いだの低いだの…

>>202
どっちも行ってみた方が良いと思うよ。どの担当がつくかでも印象変わるし。
注文受けてくれれば良いね。枠の確約迄は難しいと思うけど。

>>202
そのDのことは不明ですがスパgt4の方が枠取れる可能性あるかも
NAの最終争奪戦の中右ハンはハーネスやイグニッションあたりの電子部品の供給都合で不利らしい

地域は答えられなくて申し訳ないが、並んだら最後の人までは納車できないだろうって担当は言ってました。行くだけ行って状況聞いてみるしかないですよ！頑張れ！　オプションてんこ盛りで割り込みしちゃうとか。

>>205
それはないんじゃないかな。
GT4はともかくスパイダーは全然無理だったよ。

千葉なら少し足伸ばして銀座とか浜田山行けば可能性高いんでないかな

お返事くれた方ありがとう！

>>208
以前都内は順番待ちが凄いと見たのですがその分入ってくる台数が多いとかあるのでしょうか？
千葉だとやはり回ってくる台数自体が少ないとかあるんですかね。
どこに行けば良いのやら…

行けるとこ全部行けばいいのよ

>>209
噂に惑わされないでください。
まずはお店に行ってみては？
このタイミングで新車の絶対は有りませんが、新車に拘らなければ、1000キロ以下の中古があったり、何かしらのリアクションはどのお店にも出てくると思います。
オープンが欲しいならスパイダー枠の方が可能性が高いという話も聞きますが、それも噂に過ぎませんので。

俺もそう思う
店や担当者の裁量もあるから一概に言えんわな
直接問い合わせた方がいい

>>209
基本的な話だが、718に限らずポルシェジャパンから各ディーラーの経営企業宛に割り当てがあるのよ。
当然過去の販売実績が多ければ割り当ても多い。
地方はどうしても東京や大阪などに比べたら割り当ても少ないので、半年で1台とかになる事もあるだろう。
後はそれに何人並んでるかだ。
年間2台位の割当のディーラーに今10人も並んでたら、後ろの人は生産終了までに多分枠取れないだろうと言う事。

自分が何番目かはボヤっとしか教えてくれなかった

ケイマンは4-5人って言われて2021/3月発注/6月に9月生産確定/12月末ギリギリ納車

911カレラ素が2022/3月発注、10人ぐらいと言われ5月にSなら年内！って案内くるも断る
7月に10月枠で確定
来年早々に来るらしい

10人、よっぽどキャンセル出たのか聞いたら素はすくなかっただと
S売りたかったんだろうなー、ディーラーは

7月に911契約に行ったら500キロの中古718スパイダーあったわ

ネットには出さないみたいだし、確かに欲しいものあればとりあえずPC行くだなと思う

同じだね

911の案内あったからPC行ったらGT4があった
ついつい即契約した
認定中古車ページにも載ってなかったもの

209は新車の話をしてるのだが？

>>217
新車も同じ理由でキャンセル車やPCで見込発注をかけた
車両が締めの関係でリリースされる事があります。
私は981GTSの修理の為入庫時にスパへの入替を提案され
およそ3ヶ月で納車して頂きました。

顧客のつかない見込み発注って今可能なの？

>>219
ドタキャンとかあるんじゃない？
自分も案内もらった事あるよ

ドタキャンはあるだろうけど、見込み発注とは違うよね。

>>221
見込発注が無くなった訳では無いですよ。
今は配車枠が受注で埋まるだけですから
上客入替見込用やデモカーその他売上達成枠も含め
実は顧客の付いて無い車を用意してるPCもあります。

2019年買ったことない営業からGT4予約してた人が911ターボSに変えたので
その車を優先するので買いませんか？って連絡きた。他の人には内緒ですよって。
PorscheのHPからPC選んでGT4欲しいってメールしただけだけど。

>>223
それはラッキーだったですね
結局それを買ったのですか？
オプション選べた？それとも仕様は決まっていたのですか？

>>223
秘密ネタがsnsでポロポロ出てくるから、どんどん買いにくくなるのかもしれないね

去年11月に列に並んだボクスタGTS右MT、未だ連絡なし！

>>223
当時gt4の枠あまりまくってたからな。つるしで持ってるPCも結構あったし。今はないけどね。
今 Spyder乗ってて、SpyderRS予約したんだけど、MTはでないかな？
PDKならいらないんだよなー。

結局はポルシェ本部から、何を何台日本に売りますっていうのが、先に決まって、それからジャパンが各デラに割振るという。そもそも注文が何台あるから作ってください、なんて言う話ではないのかな？　僕が買った初期のGTSの時はMTのみで、割り当てが余ってたらしく、少し早まりました。営業は誰に売るか困ってたみたい。

いつもケイボクだけは余りがちだよね
人気ないんだろうね

>>228
まさに俺はその逆でGTSのPDK待ってて発表されたその日に注文書書いた。
俺の時には半年待ちだったんだけどね

私は、981GTSに乗ってて、今はGTS4.0を待っている者ですが、981GTSから718GTS4.0を乗り継いでる方が居たら、今更ながらお聞きしたいのですが、発進時の排気音の違い、街中で少し回した時（2,000〜3,000位）の音やトルク感の違いなど、この２台の違いについて、私感というか主観で良いのですが、どう感じます？
幌の剛性感や、ハンドリングの印象の違いなど、何でも気がつく事があれば是非教えて頂きたいのですが。

他の方と同じくGTS並んでますが6月頃にボクスターをVWの工場で増産という記事を見たのとPCで現在GTS以下を本当に受け付けてないのであればその分回ってきやすいのかな？と勝手に妄想しながら過ごしています。

>>224、225、227
生産日決定前だったのでPCに行ってop設定して見積もりしたけど、MT右ハンのみの
頃で、このスレでPDK欲しいって相談したらGT4RS買えって言われ買わなかったよ。
買ってたら黙ってるかな。GT4にPDK出たときに営業から連絡あったけどRS待つ
って言って断ったら、昨年、SMSで、1800万オーバで抽選だけど買いますか？って
連絡来たので抽選して買った。本当に抽選なのかよく分からないけど。

>>233
ありがとう
そしておめ！
好きな仕様のクルマ買えてよかったね

>>231
パワーは無いけど981のエンジンの方がちょうど踏み切れるし、回せて面白かったかな
発進時、982は静か過ぎて他のノイズに気になるレベル
あまりに静かな為トルクはあるんだけど盛り上がりに欠けて
トルク感は楽しめなかった。
回せばそれなりだけど、公道ではほんの僅かな時間しか楽しめない。
乗れば分かると思う。
あまりに残念で981並みに良い音が出る992GTSに乗換えましたが、近々4RSに戻ります。

>>235
やはり、全体的にしつけが良くなってしまった感は否めないのですね。
シャンシャン回って如何にもその気にさせる981のあの感じが、無さそうですね。
まさに、GTカーに近いのでしょうか。
実は、最初、981のSに乗ってて、991-2に乗り換えたのですが、その時に同じ様な印象が強くて、それでもう一度981が猛烈に懐かしくなってしまい、GTSを買い直した経緯がありました。
今回も同じ様な感じになりそうで、イヤな予感がしてきました(笑)
貴重な感想ありがとうございました！

981ボクスターS→991.2GTS→718GTS4.0ボクスターに乗っています。

718GTS4.0は2000〜3800回転の間は、スポーツモードでスポエギONにしても
強制的にバルブOFFになってしまいます。PCのメカニックにも仕様確認しました。
街中での騒音を防ぐための措置のようです。

したがってカーグラフィックのバルブコントローラをつけて強制バルブONにしたら
数倍楽しめるようになりました。ただPCの保証がなくなるとかあるとか。。。
アクセルONでもたまに破裂音も出たりしてお勧めです。でも981型のようにアクセルOFF
でのバリバリ音はありません。

>>237
グレードこそ違いますが、同じ様な車歴ですね。
981GTSの良いところは、決して騒音(ノイズ)ではなくて、快音なんですよね〜
街中で4000回す事って瞬間しか無いですから、気軽に音を楽しめなさそうですね。

どうすっかなぁ。あと半年で納車されるけど、981GTS手放すのは無いよなぁ、、、

両方乗ってから要らない方を売ってはどうでしょう？
私は981GTSから718スパイダーに乗り換えましたが
後ろからの見た目と足回り以外は981が良かったかな

あまり乗らないので、シーテックで定期的に
充電してますが、充電後全く乗らなかった
場合は、どれくらいで再充電したほうが
いいでしょうか？一ヵ月くらいでしょうか？

>>240
CTEKは乗ろうが乗るまいが基本ずっと繋ぎっぱなしがベストでしょ

俺は月1程度繋いでる

>>240
俺は乗ったあと繋いで次乗るときまで繋ぎっぱなし
冬季は繋いだまま放置してるよ、雷が酷いときはなんとなく怖いから外してる

岡崎PCに4RS白展示してるってさ
見に行って見るかなー

名古屋PCにもあるそうな
もうあちこち展示車は来てるのかな？

>>239
そうですね。私も全く同じことを考えています。まぁ、慌てる事は無いので、しばらくの間並行で乗ってみようかという感じに考えが傾いています。

CTEK繋ぎっぱはガレージある人ですか
マンションの人CTEK充電どうしてるの

乗れるのはせいぜい月に２、３度
地下駐は誰でも入ってくるから数日置くのは怖いよね

>>247
自分はガレージで繋ぎっぱなし。セキュリティもバッテリーくうから鍵かけてない。

はえーそうなんか。俺もそうしようかなー
室内に電源ケーブルどうやって引き込んでる？

>>249
助手席の窓開けて足元のシガーライターのジャックにつなげてる。
ボンネットからも取れるけど、マイナスの端子繋げる場所が離れているからシガーライターから取った方が簡単。

なる
やってみるわ。サンクス！

CTEKの配線なら
ドア下からなんの不都合なく通りますよ
そのままドアを閉めてOK ロックしても問題ない

981の頃、CTECに相性が有るみたいな話しがあった
結論から言うと、PCで購入のCTECのみ使えた人と、俺みたいにwebで購入した物で使えた人が居た

1ヶ月くらい乗らんでもバッテリーは上がらん
フェラーリじゃないんだから

月一乗ればCTEKなんていらないのでは？

電圧表示させてると分かると思うけど
月一だとオルタが発電しまくるでしょ
うまく補えずにいると
出力ロスだけじゃなく、万一電圧降下が発生すると
訳の分からないエラーも出る可能性があるよ

>>255
監視付きドラレコとか、色々付けているなら微妙だと思う。

>>253
相性ですか
じゃあPCからが無難かな

>>255
981では月２でも２年でバッテリー能力6割に落ち
結構BT高かった
アイドルストップがバッテリーに負荷だって
CTEK必需だと思うけど

240です。
参考になるコメントありがとうございます。

今のところ、簡易ガレージで窓開けで充電しているので、常時接続には工夫が必要な状態です。

できればドア下から室内に引き込みたいのですが、PCの展示車と同じような位置のドア下で2〜3回試したのですが、シーテックの延長コードが固いのか、うまく凹凸に沿わず延長コードの被膜にドアを閉めた際に圧迫されたような極小さい凹みが何箇所かできてしまいまいました。
ドア下で行っている方は問題ありませんか？

>>257
CTEKつけるようなガレージに駐車監視いらないのでは？

というかバッテリー保全しようという話なのでいろいろ付けちゃダメなのでは。
CTEKは単純な充電機じゃないよ。

981だけと買ったときから乗らないときは毎日CTEK繋ぎっぱなし
冬は3ヶ月ほどたまにエンジンかける程度で春まで乗らない

まだバッテリー替えたことはないです
経年で考えると交換しなければならないのだろうけど電圧あるせいかPCからは言われたことないわ

バッテリー切れより油膜切れを心配した方が良いな

>>259
全く問題ないですよ
997から992まで何度も車は変わってるけど
10年以上使ってるCTEKにトラブルは一切無いよ
ドア閉めてからほんの少し引っ張って引っ掛かりが無いか毎回確認してるけど、さほど抵抗も無く引けますよ

>>262
油膜切れでどの程度の問題が出るか試した事があるのですが
1年以上寒暖差の激しいガレージ 内に放置したカップのエンジンをベンチでテストしたんです
モービル1 の0-40wが最後に入ってた状態から
しっかり回して全バラしましたが油膜切れによる影響は何も見つかりませんでした。
昔の様に齧りの発生は一切無く、オイル性能の進化だと結論しました。

洗車の時は下の位置でワイパー立ててますか？
マニュアルには、イグニッションoffでレバー下げてから、ワイパー立てるって書いてて、全然知りませんでした。

>>265
全く知りませんでした。

>>259
ドア下で10年以上使っているけど
全く問題ないよ

>>264
それはすごい実験
油膜切れは経年劣化（鉱物？）オイルが原因なのかも
有益な情報とてもありがたい

>>260
なるほど
やっぱガレージないとだめか
地方都市だと中心部にガレージ物件少なくて困る

蛇足
PCでユピテルお願いしたら２カメラ＋駐車時オプションで５万、工賃が７万と高かった
でも出先で傷とかやられるから安心料

モバイルバッテリーとシガーソケットアダプターで解決
モバイルバッテリー→CTEK→助手席シガーソケット
で車内で充電完結する

>>270
夏場は車内暑くなってバッテリー大丈夫なんか？

>>270
モバイルバッテリーとCTEKを
どうやって繋げるの？

>>272
ポータブル電源の事かと

>>269
>PCでユピテルお願いしたら２カメラ＋駐車時オプションで５万、工賃が７万と高かった
>でも出先で傷とかやられるから安心料

ポルシェじゃないけど、4月の車検で同時に駐車監視機能付きドラレコを付けてもらったら、先月バッテリーが逝った。車検でバッテリー新品にしてたんだけどね。
ドラレコのカットオフ機能が動作しなかったのか、インストールがミスってたのか分からんけど、もう監視機能は懲りた。

10月生産枠で納車待ちなんだけど
PC担当者から連絡あって
LEDヘッドライト、半導体不足の影響で生産できず標準キセノンに
強制変更
今後、発注組だけに関わらず生産枠確保組もLEDはキャンセル扱いだそうです

そりゃひどい

え？マジ？
仕様確定書までもらってんのに強制変更とかあんの？

>>274
269だけどそんなことになるんだ
ケイマンに付ける駐車監視は別体式だけど不安

アウディの駐車監視はアクセサリー電源共用
停車後12時間で切れ１日動かさないと感知もしない

ポルシェにはポータブル電源必要か

259です。
ありがとうございました。

ドア下で263さんの言う通り引っ張ると
動くので問題無いとして、試してみます。

>>277
マジです
今日連絡ありました
生産枠確保してたのにまさかですわ

不安になったから電話して聞いた
俺のは6月生産だったからなのか大丈夫だった
LEDもロールケージもバケットシートも

>>277
そりゃパーツ無けりゃ確約書あろうが無理だろ
契約と違うからってキャンセルは出来るんじゃない？
並び直しは出来るだろうけど。

だから俺のは大丈夫だったってばさ

>>281

>>281
俺も6月生産だけど、ロールケージは無いって聞いてる…

4RSかな？
確か極初期のみケージは有ったけど
6月の2週目までに完成予定分までみたいですよ
チタンケージだよね？

>>284
それ、ヴァイザッハのチタンロールケージじゃなくて普通のケージ？
俺のは生産完了してるからキャンセルオプションは無いと思ってるけど、来てみてビックリやっぱり付いてませんでした　とかあるのかな（ガクブル

今のところ銀座のPスタジオ4RSはバケット無しロールケージ無し
YouTubeに上がってた白の4RSもどちらも付いてなかった

来るまで不安でしょうがない

普通のもダメって聞いてる。
6月最後に生産だったからかな…

付かないオプは生産直前には分かる話だったから
連絡がなければ問題ないけど
到着したら付いてないオプがあるってのは昔から時々あるみたいよ

>>274

>>121
ちょっと前にこの情報もらってたから確認してLEDなくなるって聞いたから、来年いっぱいは予約キャンセルすることにした。
ドイツはウクライナの影響もロ受けてて生産がかなり芳しくないようだよ。

>>275
こっちにレスだった。

いずれにしても強制的にオプションがキャンセルされる騒ぎが世界中で起きてるみたい。

ちょっと寝れなくなるじゃないの…

俺の9月末生産らしいけどLEDどうなるんだろ

>>275
>LEDヘッドライト、半導体不足の影響で生産できず標準キセノンに
>強制変更

標準キセノンってPDLSもなしってこと？

そもそもわいの992は8月生産だったのに、11月生産になったよ…まだ予定通り生産されるだけマシだよ。しかも8月枠まで2022だったのに、11月生産だから2023になって値上げにもなるって言われてまじあり得ない状況

>>290
4RSなんで今からまた並び直しはさすがに生産枠こないリスクが高いんでヘッドライトは妥協することにしました
ちなみに当方、ヴァイザッハ、フルバケ、PCCBは選択してますが
そちらは問題ないようです

>>293
紛らわしい表現してすみません
PDLSのバイキセノンに変更してくれって話しでした

>>291
すまない
生産枠もらった人、みんなどうなのかな？
と思って聞きました

>>292
9月は大丈夫じゃね？

納車後にLEDに変更ってできないかな…？
できないよね…

Suncoastとかで売ってはいそうだけど…

>>299
パーツで取ったら物凄く高そう
ヘッドライトなしで作ってもらって、日本でパーツが来るまで未登録で置いておくのは如何だろう？

>>296
同じ状況です　昨日連絡あってLEDからキセノンのPDLSに変更になるって聞きました
納車前なのにモヤモヤしちゃいます

4灯デイライトがないと古臭く見えるもんね
出来ればLEDが間に合うと良いんだけどな

補修部品としても出ないのかな
事故も起こせないね

全く問題無く出来ますよ
お金は掛かりますが、、
コーディングも必要だと思うので
PCでやるしかないかと

>>302
現在所有しているGT4のLED、
納車待ちの4RSに移植できないかPCに相談しようかな、
とも考えてみます

>>292
7月生産のはずだったんですが、まだ生産されてなかったです...
案の定LEDヘッドライトつけられないと担当の方から電話が来ましたね。

ポルシェスタジオ銀座ってweb見ると入るだけでも予約有るみたいだけど
飛び込みで入れないの？
東京でGT4RS展示はここだけ？

>>307
それはきついね。。

にしても、生産予定月に生産完了してないなんてことも起こってるのか・・
LED PDLS+だけの話じゃないのかな。

今のところキャンセルの話が出てるのはLED、PCCB、ロールケージ、BOSEか
半導体不足がブレーキやロールケージと何の関係あるんかと
ウクライナ関連で材料入らないとか？

>>307
俺も担当から連絡が来て、7月生産予定のスパがまだで、LEDキャンセルされたよ。
残念だ

7月生産が出来なかった連絡が今頃来るんだ

社外マフラーを買取してくれるお店ご存じないですか？
空冷のお店はたくさんあるのですが…
具体的には718の4.0用JCRチタン
中間パイプとサイレンスマフラーで
出口は純正と同じ形状のインコネル製です

6月生産がセーフで7月生産がアウト？
7月以降生産はLED全部ダメって事なのか？

今後718シリーズはすべて、LED選択できないってことらしい

>>315
そうPCの営業に聞いたの？
だったら並ぶのやめようかな〜

うひー
俺はロールケージだけで済んで良かった方か…

>>316
そこまでこだわる？

海外フォーラム見てもLEDキャンセルとか書かれて無いんだよなぁ
半導体不足も年末くらいには解消見込みの予測出てるし一時的な気がするんだが
このクラスで今時LED選べない車とかある？

>>319
https://www.718forum.com/threads/changes-on-configurator-8-08-2022-us-version.25626/

部品供給問題だからクラスは関係ないよ。

>>316
PC担当に聞いた話しだよ、今日

補足ですが911は元々、LED標準だからそのままだそうです

俺のはもう生産完了しててキャンセル報告は出てないみたいだからLED、ロールケージ、バケット、BOSEも付いてる


はず…

>>313
失礼ですがマイアミ青GT4の前オナSxxxx4さん?
もし嫌でなければGT4用なら適価買取したいです
地方って台数出ないからいろいろ難しいですよね
当方は北四番丁近辺です
勘違いなら失礼

ＬＥＤはＸだが、BOSEはまだ大丈夫って言ってた。

>>321
ありがと　中古にしようか迷いつつ並んでるところだし悩むわ
どちらにしろ生産はMY24だろうから復活するのかもしれないと思ってて

ノーマルライトの出目金はカッコ悪いけどティンテッドのブラックアウトならデイライトは４灯だしシャープなルックスです

地域は答えられなくて申し訳ないが、並んだら最後の人までは納車できないだろうって担当は言ってました。行くだけ行って状況聞いてみるしかないですよ！頑張れ！　オプションてんこ盛りで割り込みしちゃうとか。

>>326
my24新車も視野に入れてるんだったら
尚更早めにオーダー入れないと今の状況、
ほんとヤバいよ

車種にもよるけど、現在列に並んでるうしろのほうは納車
されない可能性もあるらしい
早目にPCにご相談してみてください

LED要らなくね？

あんま夜は走らねーし

>>330
ポルシェと縁がない奴にはわからないだろうが
夜走らないなら尚更LEDとの違いがハッキリなんだよ
現行ポルシェは4灯デイライトが当たり前でキセノンは型落ちっぽいだろ

機能じゃなくてファッション性なんだわ

>>331
ファッション性じゃ買ってないけどな
ちな今回の4RSでポルシェは16台目だよ

あんまり過去を知らないのかな？
ポルシェのヘッドライトは結構結露が酷くてな
キセノンなら点けてれば消えても
LEDはいつまで経ってもそのままよ

>>332
ジジイのくせにこのスレは初心者か？
ヘッドライトはファッション性も多分にあるだろ
キセノン派のLEDを避ける言い訳としてLEDはウインドウウォッシャーのポチがつくから嫌だって言ってるだろ、ポチの見た目がダサいって言ってるのはファッションでなくて何なの？w

型落ちっぽいのが嫌

>>331
>現行ポルシェは4灯デイライトが当たり前でキセノンは型落ちっぽいだろ

キセノンでもPDSLのDRLは4灯だよ。
あとね、標準キセノンは25wだけどPDSLは35wだからかなり明るいよ。

>>333
結露とかクソ田舎の事情は知らんわ
結露なんて気にしたことないし自分の車に結露があったかどうかなんて気にしたことないわ
結露があったら何なの？

マトリックスが出て以降はマトリックス選べる車は全てマトリックス付けてる
現状、機能的にもファッション的にもマトリックスがベストだわ

俺も4RSにはヴァイザッハ、LED、PCCB、マグ鍛つけて発注したが、LEDのみキャンセルだとよ

ほれ

https://youtu.be/wiJmFaOCur8

>>338
その結露がどう困るの？
明るさ足りなくなる？w

LEDやマトリックスLEDの車運転してて全く結露してると感じたこともなければ困ったこともないな～

>>327
981GT4しか知らないんだけど画像で調べたら4灯の奴は2種類あるのかな？
4RSのLEDが広角の4灯でもう一つはなんていうオプションで狭い範囲の4灯ライトなのか教えて貰えませんか？

いくつかあるようだけど纏めて細かく説明されてるサイトがないみたいで。

ｵｯﾍﾟｹ Sr73-uD75
こいつ、何をこんなに必死になってるんだ？
訳が分からん

結露=田舎という解釈も謎
どんだけコンプレックスなんだか

>>324
首都圏在住のスパイダーですがGT4も同じですよ
仙台ならお届けにあがりますがいかがいかがですか？
カーグラフィックのバルコンも付いています
車検は通りませんが音は最高です
捨てアドいただければ写真お送りします

>>340
4RSは
LEDデイライト4灯がオプション
標準がバイキセノンデイライト4灯無し

この2種類のみ

ファッション性で選ぶなら4灯は無いな、
という俺もいる。
人それぞれ。

好きに乗ればいいさ

GT4RS並んでるけど、なんかLEDないのも確かにダサいし、いつ出来るか納期も怪しいし。
で、992 GT3RSどうかなと思ってたら、出てきたのはゴテゴテの恥ずかしい仕様だったし。
まじGT4RS辞めようかなと思ってる。
何かお勧めあります？出来れば普段も使って壊れないのが良いんだけど。

なんか小金持ち自慢の貧乏くさいスレになっちゃったね

911のリアワイパー有無くらいのくだらないスレで草

992 GT3RS、かっこいいと思うけどなぁ

4RSが出て結構911から流れて来てる人が多いようだが、NAがGT3系しかないからなのか？

>>329
ありがと　いやね並びはじめたばっかりだからさ
一応東京ではおそらく買えること自体は大丈夫と言われてはいます

>>270
ポータブル電源の意味でした
SUAOKIやJackreyなどの大容量タイプ
夜に繋いでおけば朝にはCTEKのステップ8まで完了しているので
車内温度は問題ないです

駐車場にコンセントがなくてもバッテリーを充電できるということで

>>344
わざわざありがとう。
つまりLEDが選べないからって718GT4のバイキセノン4灯を選べるわけじゃないみたいね(HPのコンフィギュに無し)

後付け出来れば好きな人はこっちでも良さそうだね。

ディーラーからLED選んでいたのが、メーカーが生産できなくなったと連絡きた
生産枠すらまだなので将来の再開を期待したいが

それポルシェだけがそうなん？
他のメーカーもそんな事態になってんの？

もちろんなってますよ

4灯デイライトがーって言ってる奴が多くてキセノンでもPDLS付ければ4灯なのに何を言ってんだろうって思ってたら
今はキセノンだと4灯デイライトすら付かないタイプしか選べないとかそんな罠もあるのか
そうなら俺も萎えるしキャンセルしようかなって思う人がいるのも納得

色々ググったらジープとかはLEDからハロゲンに変更とからしいな
で、後で交換だと60万かかるとか
この時期の車購入は色々障壁があるが、かと言って待ってたらエンジン車無くなってしまうし

メルセデスSクラスが。
（ぬゎんと）電動シート無しで納車してる、つー話を聞いた。
つまり、天下のメルセデスSが、手動シートだってさ。

>>358
>今はキセノンだと4灯デイライトすら付かないタイプしか選べないとかそんな罠もあるのか

それは初耳。

>>354
自分は現在所有のGT4からLED移植できないか
PCに調べてもらいましたが、
配線、ハーネス関係の問題でできないとのことです
もう4灯デイライト無しキセノンで我慢しますわ

>>358
そうなのよ
デイライト4灯ありキセノンなら、まっいっか〜と思ってたんだけどね
不安になって担当に聞いたらそんなオチなんですわ

みんカラで載ってる最近納車された青の4RSはLEDだな
やっぱ発注か生産のタイミングで変わるのかな

LED如きでキャンセルとか笑った
この車カッコで選ぶ車じゃないだろ

LEDなどどうでも良いが
気になる事がある、同エンジンとされている
GT3RSはカムプロフィールの変更はある様だけど
シングルスロットルである事を強調してる
GT4RSは6スロである事を強調してる
何故だろう？

>>363
なんかの勘違いだろって思ったけど海外の試乗動画でLEDじゃない奴は確かに4灯が無い目なんだよな。
GT4のティンテッドバイキセノンが移植出来たらいいけどこれも配線ダメなのかな。
出来るといいね。

>>367
>海外の試乗動画でLEDじゃない奴は確かに4灯が無い目なんだよな。

これはキセノンPDLSなので4灯だよ。
https://youtu.be/jhjah44dI1c?t=313

PDLSなしの標準キセノンは4灯なし。

キセノンでもデイライトの４灯はLEDですよね
LEDは全滅ということか.....　車の価値が減りますね

>>343
あ、違ってましたか
人違い失礼
リンクパイプとバルコン希望です
アドレス
vhfb81q6s9＠sute.jp
遅くなりすいません

こりゃヤバいな、いろんなメーカーでいろんなパーツがショートしはじめてる。
もう注文して何か月とか待ってたらどうなるかわからんな。
フル装備の新品同様の低走行車を買った方がましかもしれんと中古車見たら、
中古車の方が高いし、速攻で売れていくみたい。やばい状況になってきてる気がする。

半導体不足なんて何年も続いてんのに何で今頃急に影響が？
ある程度ストックあったにせよ

生産終了に近づいてますからね
選択できるオプションも少なくなる一方でしょう

>>372
ようやく今になって半導体の影響が出てきたと見るべきだよ。
だって半導体不足になりはじめた2年前？から直近まで毎年販売台数更新してるしね。この四半期なんて販売台数最高だろ？
ストックが底をつきかけてきたんだと思うよ

ここ2年ぐらい、納期が遅れてるのは半導体とウクライナのせいにしてるけど、そうではなくてただ単に需要過多なだけだと思う。

半導体増産する為に新工場建設2年以上
更に2年分の見込みオーダーないと契約してくれない。
都合4年以上の話だからすぐに解消されないし
他の人書いてるけど需要拡大してるから
普通にこうなるの事は予測できる。
ポルシェのサプライヤーは2年契約だから
今ある部品捌いたら本格的にEVシフトだから
ICEはこのまま終焉するんじゃないか。
知らんけど。

>>370
ごめんなさい昨日車両ごと売却しました。

じゃあLEDが無いからって待ったところで解消されないって事じゃん。待ってる余裕無し
でも飛び石で交換とかなったらどうすんだろ

>>377
承知しました　残念…

次の車は？　スパRS？

半導体の不足はもうそんなに深刻じゃないよ。
いま深刻なのは特定の材料が極端に不足してきてるみたい。
だから電動シート、LEDライト、Boseスピーカー、カーボンルーフ、カーボンブレーキ、いろんなものが作れなくなってる。

特定の材料って何よ？

えび・かに・小麦・そば・卵・乳・落花生
いわゆる特定原材料

へー
ポルシェってアレルギー体質なんだな

>>380
確かにどんどん深刻になってきてるみたい。

GT4RSのスレッド見てたらさらにオプション問題が追加されてた。

>PTS was on the stop sale list for GT4RS.
>YELLOW deviating stitching was also stop sale.
>Leather option was on 4 week delay for all allocations after 9/22.

GT4RSでPTS受付停止。
黄色のステッチ受付停止。
9/22以降受付で皮オプションを選択した場合は4週間の納期遅延。

まだまだどんどん増えてきそうな雰囲気。
今のところ2023年中は確実で、下手すると2024年にずれ込むかも。

末期モデルだから仕方ない