フェアレディZを語れ part 31

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしていく

※前スレ
フェアレディZを語れ part 30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656834797/

フェアレディZを語れ part 29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653541020/

フェアレディZを語れ part 28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652167951/

フェアレディZを語れ part 27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650932849/

フェアレディZを語れ part 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648934430/

フェアレディZを語れ part 25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645764525/

フェアレディZを語れ part 24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644765177/

フェアレディZを語れ part 23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643611568/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

1おつ

>>1
フェアレディ乙

マジンガー乙

>>1
乙
1000なら抽選販売

日産にブラックの車両が展示されてる。

横浜のグローバル本社に白Zが展示されてた

>>1
乙ガンダム

ももクロ乙

建ておつ
バーガンディくれ！

>>1
R乙34

素のバーガンディをサインしてきた
ディーラーの話だと現状では来年以降も毎年生産500台
騒音規制があるから2027は生産しない、と
単純計算だと2500台
本当だろうか？

7月末発売予定　だったのに何の告知もなくヌルっと延期か

発売前にオーダーストップ

>>12
日本向け500台なら、輸出含め全部で少なくとも2000台で、多分2500台はつくるだろ
すると月産に直すと約200台でやや少ない気もするが、部品不足とか勘案して保守的に計画するなら、変とまでは言えないレベルかな

アメリカには1年で1万台くらいは送るだろ
日本は500台かもしらんが
アメリカだって5、6万台売れるポテンシャルあるから年間1万台は送り込まないと
向こうも数年待ちでブーイングだよ

自分は公式の言葉を信じて1年半から2年くらい待つ覚悟で注文した
価格や仕様の変更あるかもしれないってのと半年の輸出や転売の禁止みたいな覚え書きした

公式見解
「このような状況を踏まえ、日産アリアと新型フェアレディZを、これまでにご注文されたすべてのお客さまに確実にお届けしていくため、両モデルのご注文を7月末日をもって一時停止させていただくこととしました。」
「ご注文の再開の時期につきましては、改めてご案内させていただきます。」

約束①
7末までに注文したお客さまに確実にお届けする
➡この違反は信頼を裏切る背信行為

約束②
一時停止であり、ご注文の再開はあることを前提に、その時期は改めて案内する
➡再開後は短期間少量となり、注文が殺到、買えない人がほとんどになるが、それはやむを得ない

知らぬまに公式見解が書き換えられないか注視する必要がある

ここまで国内出荷が少ないとなると、4月予約でも年度内は厳しい。
6月予約の自分は2年は待ちそう。
締め切りギリギリの予約は、もうランクルと変わらないレベルになっているのでは？

3年後か4年後かしらないが再受注受け入れる時は
後期型というか特別仕様車のみになってるだろう
ベースグレードの販売はせずに

特別ファイナルエディション
799万円
のみ！
それでも抽選になるだろうさ

後期型ファイナルエディションは抽選のみになるだろう
よかったな申し込みしといて
新車で手に入らないところだったぞ！まだ7月末まで間に合うから迷ってるやつは注文しとけ

>>16
円安のうちに海外向け捌くつもりだろうね
1台あたりの利益が目に見えて違うらしい
来年もまともに国内向け出さん気がする

>>17
俺は転売禁止の誓約書みたいなの書かせられなかったぞ。
みんな書いたの？
メーカー都合でキャンセルになる場合があるって説明もなかった。

書いてないな
予約金？も払ってない

3年落ちの中古でもと思ってたけどこの調子じゃタマも無いし価格も落ちなさそうたまから土日で決めてこようかな

正式な発注書類は書いた？
それとセットとかじゃ

手付けも誓約書も仕様変更の説明もキャンセルの説明も何もなかったわ
普段売ってないとこはそんなもんだろう

https://driver-web.jp/articles/detail/39748
新型フェアレディZは、なぜ「Z35」を名乗らないのか。開発陣が明かした本当の理由

なんだかなぁ～

ランクルよりひどいと思うわ
ランクルは

>>27
もろ後付けの理由じゃんw

早く出て欲しい　Z34は旧車と呼ばれる日まで乗るぜ

予約金は払ったけど書類等はなし
購入した感なし
一応払い込みの際のレシートは持ってる

円安だから海外に売ったほうが儲かるやろ
いろいろ理由を付けて遅らせるなり値上げするなりあるやろ

>28
らんくるないさー

ランクルは、仕事車の面もあるので、、、

誓約書
②どのような理由であれば、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する。

>>35
日本語がおかしいだろそれ

日本人じゃないんだろ
大目に見ろよ

技術は優れてるけど社員は割とポンコツだからそんなもんでしょ

日本語おかしいけど、>>35は原文通り。

>>39
契約するけど製品をわたせないことがある
同意しろよ

要するに契約不履行を宣言してる
普通瑕疵に値する事案

>>35
そんなのなかったぞ。
プロトのみじゃないの？

大井氏はボーズに騙されていたことを認めてる

https://youtu.be/jKvUFWLABQ4

>>42
長すぎて最初の1分で断念。

日産プリンス福岡での注文110台程度に対して今年度の割り当て11台とのツイあり(プリンスとかまだ名前引き継いでるのね)

東京では今年度分は抽選(順番を決める？)
メーカーから注文頂いた方には全員デリバリーするとの約束あったとのツイあり

ぱっと見のデザイン、ベースグレードの方が好きだけど、内装はファブリックしかないの？
なんかの動画でフジトモさん？が安っぽいって言っていたので気になる

東京実情は上級が(横はいり)が多数
なので倍率相当下がるみたい。

抽選ってそういうことだよな

なるほど
お得意様が駆け込みしたら
一見のうんこなんかより早くしたいわね
抽選なら仕方ないしね
平等である必要はないが公平感は必要だと
本当に抽選するかはしらんけど
カイジの世界だな

>>45
日産本社にファブリックと革シートの二台展示で座れました。内装は確かにやや安っぽい。86以上GTR未満マツダロードスターレベル。走りに金かけたと信じたい。

本社は各販売店の売り方一切口出さなそうです。
誰に売ろうがしったこっちゃないみたい。

西区のギャラリーで運転席に座れんの？

>>51
座れますよ。
マニュアルはクラッチ踏んだけど凄く軽かった。

ベースグレードの内装気になったけどスポイラー無しのMT欲しいから仕方なかった
シート内装LSDキャリパーはお金かければ自分好みに出来るからノーマルで物足りなくなったらじっくりとカスタムするのもありかなと思う

>>53
そんなにイジるよりS買ってリアゲートだけ換える方が安そう

バーガンディーのベース一択じゃね

昨日ふとZの試乗動画見た。
気が付くと夕方契約してた。恐ろしいぜ。

ベース、Sの人はボーズ付けた？

今日契約しにいこうと先に電話して聞いたらもう受け付けていないと言われた
しょぼん

運転席、頭上の余裕はどんなもんでしよう？
身長185cm胴長です。
NDロードスターは頭がつかえて購入に至らなかった過去があります。

>>57
付けない　

>>52
まじか。今から行ってみるわ。

YouTubeでバーガンディーめっちゃ上がってるな

めちゃくちゃかっこいいじゃんこれ
最近日産すごいな

>>59
多分相当窮屈
てかあたるとおもう

>>60
なぜ？

>>59
余裕

>>59
171ですが頭上はかなり余裕ありました。少なくともロードスターの窮屈感はありませんでした。

グリルだけが駄目って人結構多いのね
俺はサイドのプレスと刀ラインとリップスポイラー以外は格好良いと思うな
ただモデファイのノウハウや実例見ないと購入には踏み切れないけども

石川県は割振2台、先着順。
能登、加賀地方に各I台って所だな

行ってきたけどST黒だと意外と高級感もあって良かったな。ローターのスカスカ具合いとホイールハウスの隙間と車幅の狭さが気になるが。

>>70
アメ車でもかえば？

>>54
新車のリヤゲート交換はちょっと抵抗が…
>>57
マフラーノーマルで通すつもりなのと試乗会の動画でSTの音が良いと評判なので付けました

>>58
隣県ならワンチャンあるかも

>>57
Sに付けた
試乗動画で違いがわかる程なら付けた方がいいと思った

あと何故かシート調整が前後が自動で上下が手動だったw

何あれw

販売期間2か月そこらってすごいな
レア度はあがるけれどカスタムする人にとってはパーツ数少なくなりそうね

頭上クリアランスの情報、ありがとうございます。
真逆のこと書いてあって悩むw

とりあえず注文入れて現車確認して
狭かったらキャンセルすれば？

注文受け付けてくれるかは知らんけど。

シート変えてポジション下げればいいんだよ

中は現行Zと変わらんのじゃ

>>65
演出されたサウンドいらない
オーディオの設定変えることもしないので
音質へのこだわりがない
故障や交換のとき面倒だという話もあるし

すべりこみで契約してきた
ベースグレードに必要そうなオプションちょこっとつけて600万…
貧乏人にはキツイな変な汗が止まらんかった

>>シフトストロークとか、フィーリングはどんな感じです？

バーガンディ良さげに見えてきた。
ふざけんなよ、もう青注文しちゃったよ。
今から変更できないよな？

>>73
直談判しにいったらまだ受け付けてるって言ってた
セーフ

車もとうとう新築マンションと同じ販売方になったね。即日完売御礼！

>>85
おめ！
と言ってもいつになるか分からんけどな！

今は展示車見て考えてから決めるって出来ないのね

>>84
青の方が絶対いい
自信持っていい
悪魔のZだぞ
バーガンディもてはやしてる奴も塗装代18万円なら選んでない

>>82
オプション何にした？
マット以外にあるかな

マフラー交換するなら、サウンドコントロールはいらない。
音質が合わなくなるからね。
スピーカーを変える人もサウンドコントロールは使えない。
スピーカーのインピーダンスや特性に寄るかもしれんけど。

ベースを買って
マフラー変えて
ホイールとタイヤとブレーキ変えて
LSD入れて？
バケットシートに変えて
ECUチューンして
スピーカーも変えるか
300万あったら全部いけるか？

ベース車すら買えない（）

今日担当から、ST・白・MTが９月ころ納車になりそうとの連絡があった
４月に注文していたけど今年度５００台だったので来年度納車を覚悟してたので驚いた！
注文の多い白だったからたまたま早かったのかな？

あと、これから納車日変更になる可能性もあると思うので、どこの県かは書けませんm(__)m

9月はまだ日本仕様の生産始まってなさそうだが…
部品調達の目処がたったのかな？

>>84
青よいじゃん。
自分も青が良かったけど、17万は高過ぎだからガンメタと茶色迷って茶色にしたよ。

受注締切まで24時間切ったな
車でこんな気分になった事初めてだわｗ

>>81
基本そうなんだよね
ノイキャンの方が気になる
先代z34はロードノイズが酷評されてた記憶

>>91
なるほどね

>>98
先代騒音ひどいのマフラーの音響かせるためにリアの防音材抜いた初期型だけだった気がする

明日注文しようと思ってたけど、やっぱりやめる
一般ユーザーの使用レポート見てからにする
半導体以外の部品については注文数に応じてある程度準備を進めるだろうから、
逆に半導体不足さえ解消に向かったら、納車が前倒しになるんじゃないかと甘い期待

>>100
ウクライナがワイヤーハーネスの生産拠点だった
中国のロックアウトも部品会社に影響ある　と清水和夫さんが言ってた
半導体だけの問題じゃなくなってるようですよ

>>100
仮に納車が早まったとしても、生産枠自体に限りがある以上、新車を確実に手にしたいなら明日が最後のチャンスだよ？

スカイライン試乗したけどASC邪魔だろ
低回転から不自然に鳴るから違和感
Bose付けてりゃ多分自分で切れるかな

>>90
マットとドラレコとキッキングプレート(足いっぱいぶつけそうなので)
塗装は白黒ツートンでメンテパック54つけたら600万に
こうみると結構つけちゃってるね

純正ドラレコだと利点あるの？

バックのときナビ画面に後ろを映せますか？

>>100
逆になんだったら買うか買わないか判断できるんだ？
400馬力でFR、それもマイナーチェンジ的なところもあり
今時そんな大失敗なこともないだろうし、ライター共の試乗も出ているし
言うほど良くも悪くもないぐらいの出来としか思えない
そりゃ多少のネガはでてくるだろうけど、そんなものは欲を言えば程度のものだろう

買わないって選択肢が選べるほどの一般ユーザーの感想とはどういうことなのか

それとも期待値がデカすぎて絶賛レビューじゃないと買いたくないとか？

>>107
頭上空間

>>100
次の受注あるときは完全抽選レベルになると思われる

半導体がないから納期が遅れるの確かだが
それよりも日産が思ってたより需要が多すぎたところがキモ
年間1万2000台体制でも需要に追いつかない
だからといって年間2万台に増産体制とるかっていったら無理なんだよね
大衆車ならともかくZのキャラクターでは増産も限度がある
半導体が、ロシアが、上海が、部品が、とかの前に生産設備が大量生産を許さない
材料があっても生産リソースがない

Z33、34の末期ぐらいの感覚で需要予測を見誤ったのが大きなポイント
ジムニーだってランクルだって売れるからっていってたくさん作れば解決！って簡単な話ではない

明日注文するやつは納車が2025年くらいになるんじゃねぇか？
2026年でもし販売中止となったらと思うと
つぎの受注にかけるのは怖くね？

>>106
この情報知りたい

>>108
なるほど
そりゃ、買うか買わないかの判断材料になるわ
窮屈だと乗ってられないしな。噛みついてごめんね。

まぁシート変えたり、今のライターの試乗動画で判断したりと対処はあると思うが
一般人の同じ身長以上のやつの感想を聞く方がわかりやすいもんな

なるほど。
お金かけて設計してマイナーチェンジしてどうしてモデル末期の販売予想をしてしまったのか。

ベースグレードのデザインで、革シートはできるの？
ファブリックがショボいらしいのだが。

ベース
フロアマット
メンテパック
が正解

シートはレカロ
ホイールはアドバン
に交換

ST でもシートは何れ替えたくなると思うよ
シートの出来そのものがイマイチ

スポーツモード時以外でも例の音出るのか

みんなスポーツカー的に乗りたいのか？
俺は逆にGTカー的に乗れるみたいだから買ったけど。

>>117
どう違う？？

ディーラーオプション最小限の人が多いね
車台番号が決まってから検討するのかな？

自分は日産車購入の検討は初めてなんだけど
純正セキュリティの抑止効果の程はどんなものでしょう？
それと純正セキュリティつけないと
ドアロックしたときの自動ミラー格納はできないのかな？
あとカタログにリモコンエンジンスターターがないね

>>118
動画を見ると足が堅すぎずノイズや振動も抑えられていて直進性も良い。トルクが太く扱いやすい、シートが柔らかめ等、長距離乗るのに良いかなと。

>>115
誰だったか北海道の試乗動画で表皮が違うだけで中身は同じって言ってたな

>>113
バージョンT(ATのみ)ならベースモデル外装で革内装(黒or赤)

>>120
それがほめるところがない車にする決まり文句に聞こえてしゃーない
しかも判を押したかのように異口同音
大井氏も>>42で、ネガは語れないので映像を見てくれと言っている

>>108
アメリカで人気なんだから大丈夫じゃない？
余程シート立てて座るとかじゃない限り

>>123
大井さっきも生配信してたがZは買いと言ってたよ
国沢が買ったとも言ってた

スープラと比べたら内装が段違いだな
20年前と変わらねーわ
スープラは高級感あるのにZはショボい
スープラの内装見たことある？タンカラーのシートかっこいいよ？

スープラw

アホが、33のチープ内装を見てからものを言え

対スープラに関しては、五味ちゃんがzの方が買いと言っていたんだよね

>>129
そりゃ価格も違うし、デザインがイキリ過ぎだし
維持費も恐ろしく違うだろうし
Zの安さにはたまげるからね
MTも安いし
乗って楽しいのはZだろうさ

スープラの内装ってまんまBMWじゃん
御三家でもメルセデスとアウディはカッコいいのに、BＭＷの内装デザインは全く好みじゃないわ

レクサスもインフィニティもそうだけど
外車と内装のセンスが段違いなんだよね
どういうつもりなのか？安くするためにはあえて手を抜いているのか
それともセンスの限り手を尽くしてあれなのか
ヒュンダイの方がドイツ高級車みたいな内装している
ワールドカーオブザイヤーとったしねヒュンダイ

スープラがそんなにいいならスープラ買ったんでしょ？なんでここにいるのさw

>>122
革もあるんだね。
動画見てたら組合せ分からなかったので…

カーマインレッド注文したやつおりゃんの？

いよいよ明日が最終日
決断の時だ
月曜日にRX-9発表とかないだろうな

S注文した
リアスポは外す予定。外した後の穴はテープで塞いでおけば近くで見ないと気が付かんだろな

>>106
映せます。

栃木工場ってまともに稼働してんのかな？
コロナ禍以前は、北関東道でQ50やQ60を積んだトレーラーを割と見たけど、最近全くと言って良いほど見なくなった。

今日が注文最終日か、8月に入って、寺に商談行ったレポよろ。

今日注文しても、お得意様なら順番抜かし。

>>139
東北道でよく見るよ
蓮田SAで日産の開発中車両も何度か見た

東京N
一筆書いていない人
チャンスとーらい！

>>143
なにが？

抽選と言う名の
選別
足切りほぼ決まってルのでリスク回避

>>59
アメリカメインなんで大丈夫だろ

胴長はわからんだろ
アメリカ人でも190以上はスポーツカー乗れなかったりするし
あいつら足が長いからな

シート交換してシートの厚みが殆どないバケットシートとかにしたらその分の余裕が出るんじゃないか？

アメリカ人(人種にもよるが東アジア系以外)は手脚長いからな
わし180cmある、アメリカで働いてて190cmオーバーの同僚と椅子座ると頭の位置が大逆転や…

本気で検討するなら展示車あるD探して突撃するでしょ
仮に飛行機やら新幹線使ったとしても数万だし

そもそも車内寸法なんて、Z34と変わらんだろ？
違っても1,2センチだろ。
旧型で乗れりゃ大丈夫じゃねえか？

>>59
トヨタサイノスはあまりに窮屈で無理だった記憶

青に赤内装注文して後悔してたけど
意外に変じゃないかもね。
https://www.gqjapan.jp/cars/gallery/20220730-nissan-fairlady-z

あああハンコ押してしまった
納車されるまでにお金貯めよう

4月注文で来年度以降納車予定（未定）とか自分には耐えられそうにない
やはり今日の滑り込み注文はやめて
2年間程度の様子見に徹する覚悟をした

販社によるのだろうか
ハンコも押してないし、注文書もない(注文はした)

はぁカラーで後悔してるかも
思い切って青にすればよかったかな
目立つのが怖くてビビってしまった

注文書もないとかメーカー問わず今までそんなの無かったな

ディーラーから電話あって、あと一台の枠(何の枠かわからない)あるけどどうしますかと。

ただ今回は見送ることにしました。何年後になるかわからないけど、再受注開始になりますように。再受注無かったら何にしようか。貧乏サラリーマンには思いきれませんでした。キャンセルも出来ないし。

契約した皆様が羨ましい…
楽しんでください。

>>157
何色にしましたか？

ステルスグレーは人気ないのかな?

とりあえず注文しておけばいいのでは。納期長いから人生何があるかわからないから確認したら、気が変わったとかのひともいるし登録前ならキャンセル出来ると。とりあえず注文しないと始まらない。そこまで確認して注文したぞ。ちゃんと注文書の赤枠にサインとハンコ押して店長とかに挨拶された。
そこも販社によって違う?

>>159
枠があっても生産は来年度、つまり2023年度以降、今から一年以上先、ですよね
どんなに早くとも一年以上は待つのか
そのときの自分の気持ちが予想できないなあ

>>160
ステルスグレー！！
これはこれで、いい色で好きだったから選んだので悪くはないけど
青はやっぱりカッコいいなぁって

一番人気ないのは銀黒ツートンだとおもう
あれ選ぶならガンメタのがカッコいいのに無料という
アメリカの写真見たら赤も超かっこいい
が、日本で赤は少数派だとおもう。選んだって話を聞かない

>>162
不確定要素が大きすぎて、今後いろいろ出てくるであろう、出所不明のデマを含めたウワサや情報に振り回されて一喜一憂するのがつらいので、自分は注文をやめときました

>>165
フツーにカッコいい色ですよ
たとえばボディレッドでレッド内装とかなら
実物見てみないとちょっと勇気のいる選択ですがね

>>157
この車がそもそも目立つのに勿体ない

ジムニーで1年待った経験からいうと注文したことを忘れると早く感じるよ
今回も受注数確定したら概ね納期わかるだろうから納期まで考えないことだ
俺は2～3年待ちとなったらそれまで乗る用にロードスター買う
その頃はロードスターも生産終了間近でそれなりの値段では売れるだろう

2-3年待ちとか、自分には無理すぎるなあ
それまで失業したり病気になったりせず、健康的に生活できてるかどうかもわからん

契約してきたぜ
ベース、MT、ボーズなし

>>165
STのMT、赤/赤したよ
リークみて青/青の予定だったけど日本には青内装なかった…
予想外に赤内装あったのでそのまま外装も赤

>>171
おめいろ！

29(金曜日)までの発注は数年後になんとか。
30,31発注の方は
再受注の(ないかもしれないし)
抽選のおまけだって。
あくまでも聞いたはなし日産の営業マンにね。

まぁ買えなかったやつはワンチャン、ニスモの抽選受けれるから安心しろ

戦いが終わったな
あとは納車を待つのみ

初期ロットの割当台数と生産日は寺のシステムに出てる
それから推測すると国内受注5000台、国内割当年1000台+α
最終納車がちょうど2026年
７/30 7/31に契約した人が最終型となる

何かあったとき4人乗れないから家族に反対された

色々な情報が出ていて正解はわからないですが、私が申し込んだ東京Nの話では生産順位は抽選。ただしメーカーはオーダー分は全て生産する努力するとのことでした。

あと3、4年待つのか
長いなぁ

最悪アメリカに送る分を日本に回せばいいだけだからなぁ
半導体が落ち着けばアメリカには年間1万台くらい送るんだろ？

>>174
土曜に契約したけど最後に店長が出てきて、時期は約束出来ないが、間違いなく納車すると約束してくれたけどな。

ちな
色については後で変更が効くと言われたので、ホワイトと悩んだ末に取り敢えずバーガンディーで頼んだ。
グレードはリアスポ絶対要らないてことでベースのMT。その代わりにオプションてんこ盛りにしたら650万超えたw

>>181
オプションの詳細を教えてくださいよ

日本製だから生産台数が出ないね。
そのうち中国での生産になれば、欲しい分だけ買えるよ。

>>180
工場のキャパシティ問題やCafe規制やらで生産台数はあまり増やせないと思われる。

2020年の春に発表された時からお金都合し始めたからなあ
来年春の入手まで実質3年越しだ

これからバンバン売るサクラやエクストレイルがあれば大丈夫でしょう。

2027年からの規制でそれ以降は生産出来ないから今回の受注分を作って終了っぽいな。

たかだか販売期間4年のために新型出すわけなかろうに

>>182
BOSE　ベーシックプラスパック　セキュリティ&セーフティ　ドライブレコーダ　フットウェルランプ　5yrsコートエクセレント

ですね。あとプロメンテパック。勿論値引きは0。

>>189
ベーシックパックプラスにドラレコ付いてない？

色選べて羨ましい
黄色一択は悲しい

ほんと買えた人羨ましい

R34って販売期間4年くらいだっけ

栃木工場の生産枠なんかあまり過ぎてるだろに。
半導体不足が問題なだけだろ。

販売数ヶ月で終了ってもうめちゃくちゃだな

車も近くで見ると色々めちゃくちゃだからなw
よくこんなの買うやつが居るなw

>>181
色変更できるの？

規制前
純ガソリン車
MT
3か月で販売終了

良い買い物をした

発売前から受注停止は流石に…
良い車作ったんだから生産・販売を上手く進めて欲しかったよ

>>190
本当だw
全盛りで行く、ってこれもこれもと指差したから見逃してた。気づかせてくれてありがとう御座います。せっかくなので別の何か（ブレーキパッドあたり？）を付けることにします。

よく考えたら9割9分のやつが、試乗どころか生で見たこともない状態でハンコ押して
そして売り切れになってるって中々すごいことだな
日産は受注数が何台になったのか情報提供してほしい
おそらく8000台〜1万台くらいいってるだろ

こんな調子じゃニスモとんでもないプレミア車になるな

>>197
決めかねてたら生産枠に入るまでなら変更可能ですと言われた。

今後展示会とか早期納車の現物とか見る機会もあると思うので、そこで最終的に決断したい。

>>202
ニスモなんて出ないだろ
カスタマイズドプロトが現状冷却の関係で難しいって田村さん言ってたから調整してるだけでは？

>>202
ジムニーと一緒で、ニスモもしばらく出せないだろうしな
納車2年待ちとかいっておいて途中でニスモ出したらブチ切れまくるやつ出てくるだろ
なんなら、後期型はニスモしか販売ないかもしれないね

カスタマイズプロトのバーフェンのみ取り付けて、ワイトレで純正ホイールを活かす
日産はワイトレ出禁ではないよね？

>>204
カスタマイズプロトのバンパーのテスト車両が北米で走ってたぞ
カモフラージュされてるやつが

現段階で冷却が厳しいってだけでそのうちどうにかするんでしょう？

ジムニーは５ドアの偽装車両目撃されてるぞ
今も納車１年以上待ちなのに、５ドア出たら色々問題ありそう

いつ買えるですか？出遅れた🥲

しばらくすると発売前に受注停止したことを知らない層が増えるから
今後このスレ荒れるぞ　ジムニーみたいに納車待ちスレ必要かもな

>>181
って、簡単に裏切るんですよ。
gtr標準車のように。
所詮販売店なんだからメーカーが作れないって言ったら終わり。

ま、しばらくしたらまた受注再開するだろ

ロードスターかNISMOはどうせ出るでしょ
次はオートマで良いわ
Z34と公道では大して変わらんのに、焦って買ってもしょーがない。

これまでは普通に出てたんだから今度も出るでしょ
ってのが通用しなくなったんだよなぁ時代が変わって

26年までという時間制限があるから既に受注した分は頑張って消化したとしても、次はあるのか？
海外分もあるんだぞ

>>213
動画の評価みるかぎり別物だろ

>>177
これ買う人別に二台以上持ってるから
無理してかうのはやめとけよ

プロトスペックの人には同情するわ
ハズレが正解ってたまにあるよな

今日展示車見てきた。
正直言って内装がチープすぎるわ。実物見ないで買った人、現車見たらびっくりすると思うよ。

グローバル本社ギャラリー？
他に置いてあるところあるのかな

twitter見たら展示だけじゃなくて試乗できる店舗もあるみたいだね

また買わなかった奴の言い訳がウザイよなw

本当に、今日から(しばらく)注文出来なくなったのかね？
まあ、注文出来たとしても納期が不詳過ぎて、契約する気になりにくいな。

内装なんて二の次、Zはデザインとエンジンなんだ
だからこれでいい、と思うZファンは多いはず

https://imgur.com/a/2EtZhyV

トップグレードのstでこのショボいローターとキャリパーw

>>225
まだ86のブレンボのが立派だなw せいぜい250馬力位のクルマに見える

納車されるまで寝とくわ

すっぱい葡萄ﾏﾝが活躍し始めたのか

ニスモの開発車両が目撃とのこと
どのタイミングでだすんだよw
ノーマルは4年待ちさせてニスモはすぐ納車するのか？

>>229
しばらくしたらパーツ販売するんでしょうね

ドリンクホルダー２つ使うと肘置き使えなくなるw
色々適当な車で笑うw

ドアの袖が長いので自分の駐車場で
おりれない人は出てくると思う

センターコンソールのスライド抵抗感どんな感じでしたか？
軽く触ってカシャカシャ動くようだと普段安定しないと思うんですけど。

皆でバーガンディに乗って酸っぱい葡萄見せつけようぜw

とうとう終わっちゃったか。
買えなかった人はワンランク下げケイマンの4発でも行くか。

>>229
台数限定になる予感
出てくれるとパーツ交換時にありがたい

z32、z33と乗り継いで、今、独車だけど、今度のzは気になるな。
普通グレードのmtがイイ。
こういうのでイイんだよね。
nismoはコレジャナイ感が出そうで。
う〜ん、もう買えないのか。

>>237
気の毒だが受注再開はないだろう

ベース、ボーズなしのエンジンフィールが気になるね
まなぶによるとサウンドは相当いいみたいだが

>>230
パーツ開発車両だと思うのでニスモバージョンの開発ではないのだろうね

ウクライナ戦争が拡大したら更に物流
混乱するし
収束したら(しなくても)復興支援で鉄鋼や木材などあらゆるものが高騰
世界同時不況なんてなったら西側の政治も混乱
これからがほんとうの地獄だ・・・

次々回の車検のタイミングで乗り換えたいって言って予約しようとしたら、今予約しなくても十分間に合うから大丈夫と言われたんだが？

間に合う以前に売り切れ、予約中止

これディーラーの営業もちゃんと把握出来てないね

パフォーマンスセンターでgtrの経験があったからか、納車できない可能性はあると念押しされたな
寺としては警戒するわな
メーカーとして7/31分までは作ると公式見解出してるから、メーカーの責任で作るでしょ
個人的には年次改良してもらって最終型がいい

ちなみに、値引き0
車庫証明、希望ナンバー、メンテパックは頼んだが、オプションはカーペットのみ

>>232
意外と降りれるものだ。
セダンの方がピラーが直ぐ横に有って降りづらい。
同じ駐車スペースで、V35クーペのほうがセダンより降りやすかったな。
Zも同じようなものだろう。

動画に出てるワインレッドみたいな色はなんで名前の色？
ちょっとえんじ色みたいなやつ

あのベースグレードがクラシックカーみたいでいいなと思ってる

バーガンディ

>>246
バーガンディですぞ！

ホンマに売り切れたん？昨日まで？

予約の受付が7月一杯

>>249
売り切れたなんてだれも言ってないが

>>241
何が間に合うのか意味不明だが
7月に注文入れても次々回の車検にも間に合わない可能性あるのにね

もちろん注文はいれてきたんか？

担当はまだ分からないけどもう買えない可能性もあるとか
まあ未確定情報だから何とも言えないけどさ

駆け込みで注文したあとに営業からキャンセルしてくれって電話来た
という書き込みがあったな　なんだそりゃ

まぁ情報無い今　何も言えないし待つしかないな
1つ確かなのは同じ工場で作られるアリア優先ってこと
補助金の関係でできる限り早急に納車させたい
アリアの受注が少ないことを祈ろう
受注停止も万一のことを考えて早目に切ったと今は前向きに考えよぉ

円安ドル高で北米向けが最優先
35GTRがほぼ生産が終了
かなり生産性は回復しているらしい
輸出が落ち着けばアレはなんだったて事

日本で1万台の受注でもアメリカは6、7万台以上は売り切るポテンシャルあるだろ
最低でも年間1万台くらいはアメリカに送らないとアメリカ人も困っちゃうぜ
日本は2000台がやっとだな

オプションで
ニスモマフラー注文した人いますか？

俺の担当に感謝！本年度納車確定。日産でなんか買ってあげたい。でも、日産欲しい車がない。おすすめ教えて。

ディーラーオプション追加てんこ盛りとかでいいのでは

なるほど、でもほぼフルオプション。最近の日本車欲しいのがない。フェアレディzは久々欲しかった。最終日もう一台予約したうつけです。

今後出るニスモのマフラー、サスキット、エアロパーツ、スポリセその他何でもかんでも、デラで買ってやればいいんじゃないか？

結局何台受注したんだろ

ピンバッジとか腕時計とかドラシュー買っとけ

8000〜10000はいってると思うね
カラーの割合教えてほしいわw
みんな何選んだんだろうね

俺はバーガンディー

白と悩んだけどステルスグレー

赤が実物メチャクチャカッコいい
買った人は偉いわ

俺もバーガンディー

青にした
オバフェン付けていきたい

俺は青赤。
赤赤かバー赤がよかったかな？

煽りではなく、こんな大馬力MTを乗りこなせる人ってすごいと思うわ
以前色々と比較検討してた頃にメガーヌRSトロフィーの試乗に行ったんだけどパワーが暴力的すぎて楽しめる気がせず、100PS上のZでMT選ぶ自信が完全に無くなったわ。ロードスターからの比較になるからなんだろうけどさ

車高めっちゃ下げてGTウイングつける予定

青赤 赤赤 バー赤
どれも華があっていいね

>>271
殆どの人はロードスターみたいな「踏み切れる楽しさ」は求めてないんでないの
普通にドライブするのでも、むしろ普通にドライブするからこそ、ギアくらいはガチャガチャしたいと思うのは別に変じゃないでしょ

ND乗ってたけど公道じゃ踏み切れないでしょ
ロードスターとか輸入車のクーペは変な乗り手多くて白い目で見られがちやからゆっくりまったり乗りたい…

でZにした

>>257
付けましたよ、何よりも大事なオプションです！

>>276
てことはボーズのサウンドコントロール機能はオフにしてもらう予定ですか？
それとも、ボーズのサウンドのまま乗りますか？

セルフ見積もりが出来なくなってる模様
そらそうね

BOSEスピーカーから出る疑似エンジン音、車両設定でオンオフ出来るらしいぞ。

BOSE付いてる試乗車あったら確認してみろ。設定メニューから車両設定入って奥のほうにあるから。

ボーズの音ってエンジンやマフラー音のリアルタイム変換ではなく
録音してある音源の再生なんだろうか

まさか迷ってる間に終了とは、、、
今の車を大事に乗れってことか

>>281
アメリカのインプレで風切り音も増幅されてるみたいなこと言ってたからどこかに
マイク仕込んでんじゃね？

こんなことなら一昨年の夏に発表してから2年以上だらだらひっぱらずにとっとと発売しとけばよかったのに

推測だけど
マイクで拾った音をバントパスフィルターを通して必要な音だけ残し
それをアンプで増幅してスピーカーから音を出しているのでは。

>>277
そもそもボーズ付けてないです！
純粋なマフラー音だけを聞いていたいので擬似音やらスピーカーサウンドやらは論外でした！

日産車のMTのレバーって何で走ってる時にプルプル動くの？S13もそうだったし、今度のZも動くよね。TOYOTAのは動かなかったけど。

>>287
特に5速のときにめっちゃ振動するよな

試乗動画でめちゃくちゃブルブル震えてたなw

今時400馬力なんか最低ラインだっての

自分は可愛いと思うけど、気にする人もいるのな

きてるねぇ
4年後の納車までに出て、納車時に付けておきたい

"新型フェアレディZ NISMOがいよいよ登場！市販モデルのテストカーをスクープ！ | MOBY [モビー]" https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/fairlady-z/nissan-fairlady-z-new-testcar-for-nismo-or-customized-proto-forecast-1st-aug2022/

ただ、バーフェンが付いてないな

BOSEでいい音がしてるのは110km以上
日常とかけ離れてるのでベースでBOSE付きにしたよ

安心しろ
もう買えないから

>>225
買えないやつが必死で笑うわ

>>296
買えないのはまぁ物理的にそうなんだろうけどこんなの買いたくねぇよw

倒産間近の国産車なんか実車見ないで買うとかリスクありすぎw

物理的に買えないとか、倒産寸前間近の国産車とか、日本語がおかしすぎるｗ
どこの国の人なんだかｗ

>>299
倒産寸前間近とかどこで言ってんだよ阿保。こういう馬鹿が買う車なんだよな日産車とか。

アフィカスライターのにおいがする

こう言うやつはどうせまともな車に乗ってないだろう

男はZぞー

目立ちたくないので黒にしたよ

>>300
何乗ってんの？
晒してからドヤ顔した方がかっこいいよw
口だけ野郎なんてことはないよな？w

受注停止とか現物見て決めさせろや！ムカついたからキャラバンにするぞコラ？

今の車８年乗ってるからそろそろ次の車を考えようと思ったのが今年の頭
z、メガーヌrsトロフィー、grカローラあたりで妄想してたらz受注停止の報道が・・・
悩んだ末に7/31(日)の昼に注文してきました。

7/26に近所の日産販社２つに連絡。店舗に行けるのが7/31しか無理だったので
それも伝えると、販社Aは「既に受注してませんごめんなさい」、販社Bは「ギリ
ギリだけどたぶんいけます！」だったのでBに来て注文。

先着か抽選かも分からんし、納期が何年後かも分からんし、まぁ気長に待つとします。
ベースグレードバーガンディ6MT

>>307
シビックタイプRは？

タイプRは顔があんまり好みじゃなかったので候補に入りませんでした。
それを言ったらgrカローラも、最近のトヨタ顔でそんなに惹かれないですけど

メガーヌrsトロフィは１０年くらい前に先代を見て尻に釘付けになりました。

デザインは人それぞれ合う合わんがあると思うので、どれも良い車だと思います！

タイプRは取回し大変だぞあれ

ガソリン車生産禁止になるまで生産し続けて欲しい
3年後くらいに買うから

>>311
残念ながら騒音規制が26年からなのでそこまでしか生産出来ない
継続生産も出来なくなるのでそこが本当にラスト
謎の力が働いてやっぱ規制ナシとなればいいね

買える人めいっぱい買ってタマを国内に残して欲しい

今10代とかの奴が将来買える最後のガソリン車になる可能性がある

国内
2022 240+500台
2023 1500
2024 1500
2025 1500
2026 1500
6740-7000くらいか

7末受注が5000とすると2000ほど余裕がある
ニスモ=ファイル用か

カスタマイズドプロトは出るのかな

>>315
あれ出して欲しいよね
タマ数少ないと社外パーツも少なくなるだろうし

日本で納車された人まだいないのか？

どこかのショップが白色納車されてたよね

超零細フリーランスで現在簡易課税なので本則課税に変更してから買いたいと思って2024年納車のタイミングを待ってたんだけどもう買えないんやろか
来年受注復活しないかな

国内向けアリアに生産ライン盗られ、生産出来た新型は利益の大きいアメリカに輸出される。国内向けは絶望的。

誓約書
②どのような理由であれ、本車両の供給が遅れ、これによって販売会社が車両を供給することが不可能となり、注文書にかかる注文がキャンセルされる可能性があることに同意する。

もういいよ
そのかわり何年かかってもいいから納車してくれ
なんならマイチェンして後期型最終モデルにしてくれても構わんぞ

なお、100万円アップする模様

ランクルみたいに前々から納期を都度発表してるならともかく
2年間引っ張って発売日も納期も不明のまま受注を中断しますとか甜めてんのか

コロナや戦争の影響で2025年の騒音規制が伸びる可能性はあるんですかね。

先代はABSに問題あったらしいけど改善してるのかね

>>324
買ってないヤツは気にすんな

販社から封書が送られてきて
もしかして発注できませんでした。ごめんなさい！
の手紙かと思ってドキドキして開封
ただの車買ってくれてありがとね！って手紙だった
びびらすなや

普通はそういうのは電話だろw

>>319
遅すぎるわ
月末に予約しときゃ2024の納車に余裕でなったのに
逆に計画性が無さすぎるわ

>>322
ホント、情報出さなすぎだろ。
契約しても、本当に契約が成立しているのか、ちゃんと発注、生産されるのか、不確実要素が多過ぎる。
みんなは相手を信頼しているから契約したけど、日産でなかったら、サギにあっているんじゃないかと疑うレベル。

オーストラリアでプロトスペックを頼んだ人も
なしのつぶてで困ってるみたい
プロトスペックは全世界で800台
日本とオーストラリアが240台ずつ
せめてシリアルナンバーを教えてのこと

>>322
いや舐めてるよ、やる気ないなら辞めてしまえ

>>327
最近は封書での挨拶が多いよ

最初から抽選への申込みならともかく、購入申込みの先方都合キャンセルを封書で連絡なんてやるのか、日産ディーラーは

契約の礼状の話にアホなん？

>>334
発注できませんでした。ごめんなさい！
の話だろアホなん？

凄いなこのディスコミュニケーション振りはｗ

新型Zのこのざま見てたら日産が潰れかけてるのも
無理はないなって思った
本体もディーラーもクソ対応しか出来てねえ

>>335
>>326

>>335
>>326に礼状って書いているやん
阿呆？

https://i.imgur.com/LhBid3E.jpg
https://i.imgur.com/V7uKI9l.jpg

早く街中で見かけるようにならないかな～
限定プロトはいつからだっけ？

>>335
おまえあほだろ

国沢さんのブログ思わせぶりなこと書いてるけどもしかして今まで注文したのが全部抽選とか？

７月末までの注文分はすべて今の価格で本当に納車するんやろか。
価格が改定するなら旧価格分が抽選でも仕方がない?

>>335
にほんごわかりますか？

そっから説明が必要なのか
>>327の言う「普通はそういうのは電話だろｗ」の「そういうの」とは、ゴメンナサイ連絡のこと

だから>>326は封書で来てる時点で、それはゴメンナサイ連絡ではあり得ない（だからドキドキする必要ないだろ）というのが、>>327のレスの意味
なので最後に草を生やしている

それを>>332他が「そういうの」＝礼状と勘違いしてレスしている

アホの自己紹介はもう飽きられたってわかんないの

納車が早いのはプロトなのか
注文が多そうなベースなのか

>>344
価格が増減する可能性があるって聞いたぞ

>>346
アホなのは
>>333と>>335かな

>>350
どう見てもアホは<<332ただ1人だろw

ハイコンテクストの弊害だな。
>>333は単なる阿呆だけど

>>340
フェアレディZ TYPE R

なのかwww

>>349
減はにいだろw

もし注文再開しなかったらデナイマンみたいな日産アンチになるわ

>>355
再開するっていってたから再開はある
ニスモもあるし後期型も出すしな
2025年くらいかな？
ただし、完全抽選になるだろう

GTRはどんなだっけ？早い者勝ちだったっけ？
早い者勝ちなら1週間くらいで終わって最後のやつとかはキャンセルとかになったりとかね
早い者勝ちと抽選とどっちがいいかな？

Zの長期所有者を最優先してくれるなら信者になっても良いぞ

来年度にはいろいろとダブついてくるから安心しよう

コロナや半導体などの部品たりない以前に
単純に需要の想定ミスもデカいと思う
生産体制が全然追いついてないと思われる
じゃあライン増やせばいいじゃん！って思っても
すぐには対応できないしそう単純な話でもない

国内1万台、アメリカ7万台、その他海外2万台くらいか？
これを5年くらいでさばかないとならないから
年間2万5000台くらい作らないと無理じゃね？

最後のピュア内燃機関スポーツとお手頃価格なため需要が想定以上だったんだろう
アメリカじゃ倉庫の作業員のにいちゃんでも買える価格だからなぁ

>>340
コレはださいなぁ　ロードスターだせよ

ぼくのかんがえた

今日の昼休み、本社ショールーム見に行った。黒が人気だった。圧倒的に。

黒注文してよかったー

黒もいいけど、やっぱり白でしょ

フェラーリは注文入れる際には、万一生産されない場合でも一切の意義を申し立て無いという制約を書かされる。今回私は日産でそのような物は書かされなかった。これで生産されないとなるとディーラーや日産の信頼は非常に低下する。

ミッドナイトブラック、かっこいいね
新型はツートーン推しのため、これまで露出が少なかったが、実物は想像以上に良かった

インフィニティの販売が落ちてるだから栃木工場のラインガラガラじゃないのか？
他に何作ってんだ？

デザインがシンプルだから色は派手めが良いかなと思い、青にした

需要の想定が間違っていたといっても、今回あまりにも酷い気がするし何が原因なんだろうね。

>>367
アリア

まあ部品無くて作れないんだろ
zだけじゃなくてアリアも注文止めちゃったし

Zオーダーして、すぐに車必要な人は
400Rも買う
納車時に入れ替える
RZ34ニスモ予約する
納車時に入れ替える
とするのがお得で良くない？

ま、あえて400Rにしなくてもいいが、日産とのパイプもできるし。

400R買っとくかな。

俺はシビックタイプrが気になってしゃーないわ
発表後とはいえなんであんなにスレがのびるんだ？

>>372
スープラ　Zより安いからじゃない

Zより買えそうだしwww

車重出てるんだっけ？

>>371
400rも在庫車販売らしいな
受注停止
おそらく法規制版マイチェンするか
このまま生産停止で何年かして新型スカイライン出るか
どっちかな

黄色だけは無いわ

>>374
1580～1620kg

カマロもマスタングもチャージャーもあるのにZ売れるって凄い
俺がアメ公ならコルベット一択だわ

世界の高級車の半分はアメリカで売れる
俺がアメ公ならローマかアストンかジャガーだわ

最近のアメ車ってどうなんやろ。
昔乗ってたけど作りが雑で草はえた。

生産もままならないところ何だが、ヘリテージモデルが欲しい
911スポーツクラシックが凄く格好良かったから、Ｚもバーガンディーにバンパーとオバフェン付けて出してくれ

>>380
今のアメ車は走りも含めて全然良いぞ。

ラングラーに10年乗り続けてるがノントラブルすぎてつまらないぐらいだよ

アメ車は当たり外れがあるんだよな
やべーのは本当に故障が続く
何が違うんだよ
パーツも違うとこなのになんで色々と壊れるのは一緒なんだと
国産車でもハズレはあるけれどね