【TOYOTA】ハイラックス Part.41

ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/

※前スレ
【TOYOTA】ハイラックス Part.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654054253/

【TOYOTA】ハイラックス Part.39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650986264/

たてた

おつ

勃ってた。

釣り仕様にしたい　

俺も釣り仕様にしたい

オフショアに便利
特にジギング

そこでキャノピーですよ

キャノピー付けると
長尺載せるとき困りそうだけど
そこら辺は
ルーフキャリアとかに頼るのかな？

横からポイポイ放り込まないのが不便じゃ？
釣り道具も濡れて平気だからそのまんまだわコマセクセーし

ロッドホルダーつけて防波堤に横付けして釣り糸垂らしながらダラダラしたい。荷台にコット敷いて昼寝したり。

なんで折角のオープンデッキに蓋なんかするの？包み隠していちいち蓋の開閉めんどくね？

いちいち飛散防止盗難防止めんどくね？荷台が常に空っぽの人はいいけどさ

堤防に進入して駐車する時は
違反にならない場所から
シートベルトを事前に外して窓も開けとくと安全
意外と堤防から落車して死亡って多いのよ
シートベルトカッターとか衝撃ハンマーとか運転席の側に有るけど
いざというときにあせるからね

荷台は風がぐるぐるまわるから思ったより飛んでかないよ
ビニールヒモ出しっぱにして謀らずとも検証したわ
まぁ基本的はこにれてるが

>>13
逆に何を積みっぱなしにしてるのか気になる
蓋してたところで取られるものは取られるから高価なものは置いとけんやろうし

最初から盗るのが目的なやつは多少策を弄したところで壊してでも盗っていく
問題は出来心的にスッと持っていくやつ、これは軽くて金に変わるやつだけ隠しておけばいいから竿だけなり後部座席に仕舞えばいい
実際田舎じゃ軽トラの鍵すらしない爺さんとかほとんどだし環境の違いちゃう

要するにオープンでも良いし蓋もできるローラー式アルミトノカバーが最強ってことでおk？

>>16
主に工具類や建材だけどこれは特殊として、
日常でも買い物ハシゴした時買った物荷台置きっぱで車離れるの怖くない？

以下テンプレ
キャビンに入れる→荷台の意味あんの？
ボックスに入れる→窃盗犯にカゴ用意しただけ
ボックス荷台固定→蓋でいいじゃん

>>18
同じくフルオープンで走行出来て収納場所取らないbakflipもおすすめ！

蓋の有無にかかわらず

他人のやってる事が理解出来ないからと言って

自分の考えを人に押し付けるな

自分と他人は違う事を理解しろ

>>19
そんなこと言い出すとハイエースでいいじゃんになってしまう

>>22
積載半分以下でもキャビンと荷台が完全分離は大きなアドバンテージ

荷台に置けば車内に臭いが付かないのがいいよね

>>21
それな
席が空いてればキャビンに入れる
それじゃ荷台の意味ないとか言うのは理解できん

テールゲートロックしたことないマン参上！！

ここの蓋反対派は買えない貧乏人だろうよ

蓋買ったけどやめちゃったよ
買ってくれんか？

>>26
あたいも見参！

中が見えるか見えないかで盗難率だいぶかわるからね

蓋ないと雪積もったら下ろすの大変じゃん…

そこでポリカを曲げてですね

プラドかラブフォーかランクルで良くねえか？

ハリアーがオヌヌメ

>>26
俺も俺も！！

>>22
ハイエースからハイラックスへ乗り換える俺…
バイクが載る！
カッコいい！
楽しそう！
それだけの理由で選んだから
蓋なんて載せる気もないし
そもそもライナーすら考えてない。
荷台はあくまで荷台。
過保護にする気はない！
ゴムマットで滑り止めしておけば
完璧！！

男らしい！惚れた！

フロントと荷台をあと５センチずつ短くしてその分後部座席を10センチ広くしてもらえれば最高だけどなぁ

好きなSUVで軽トレーラー引けば無敵説

>>36
トランポはハイエースだろバカなのか？

ハイラックス購入者75%は荷台に荷物を積まない

よし、今日も脚立積んで仕事こなしてきたから許されたな！

>>41
ミニバン購入者の50%は独身男子か子無し夫婦
クロカン購入者の80%はオフロードを走らない

みんな好きにすりゃいいさ。
他人がそんなに気になるのかねぇ…

俺の車が1番イケてる
それでええやん

仕事でハイラックス乗ってるのマジで羨ましい
こちとらライトエースよ

>>40
言われ慣れた。
100ccのレーサーしか載せんし
ハイラックスで充分。
ハイエースは6年で4台乗り継いだが
『死ぬほどつまらんクルマ』
とよく理解した。
嫁のオールトラックと
ハイラックスが有れば取り敢えず楽しく暮らせる。
だから俺の勝ちだ！！

YouTubeに納期の話あがってるな！白だと納期早いのか！

>>48
ホントかよって話だけど、
色なんてロットで変わるもんなのか？？

アイドリングストップて恩恵ある？

ない

メーカー自ら有用性を否定してるのに
何で今更アイスト付けてきたのか、
ホント謎だよね。

多分こういう車種でも環境性能のスコア上げる事により今の時代でもスポーツカーでやんちゃ出来るんだろう
凄い事よね

>>52
税金下げるため

アイストの搭載→○
アイストスイッチが毎回リセット→×

>>55
それはDYIで何とでもなる

Do you it

DYIで大体のことは解決するんだもんな！

DYI＝
どう、やったら、いいの？
Do Yattara Iino

この先、アイドリングストップキャンセルを、
どうやったら良いの
って聞いて来るだろうと言う事を見越して
DIYにかけて作ったDAIGO語

アイスト解除したちなら、ボンネット開けるところにカプラーあるから抜けばオッケー
無料です
アイドリングストップ出来ませんってメッセージでるけど笑

エンジンかけてからのアイストキャンセルからのシフトチェンジが一連の流れになってるから無意識だわ

>>60
それ安い軽自動車ならまだしも、
ハイラックスは全然オッケーじゃないし
やばいことやってるの気づいてないの

なにがどうやばいの

>>63
どうやばいの
Do Yaba Ino
DYI

それは置いといて
盗難防止装置が動作しない

アイストってなんや？

>>64
自虐もあり久しぶりにほっこりする流れ

>>47
ならキャラバンにしろよ

俺は止まらねーからアイドリングストップなんて効かないぜ！！！

俺の車にバックギアは無い

>>67
キャラバンなんか
値落ち激しい上に
すぐ壊れるし
クソほど走らん上に
カッコ悪い
これほどいらん車もないだろ。
マジでいらねぇ。
つまらん以前にクソ。

アイストに親を殺された奴おるね

>>70
三菱のエンジンは良いのかな？

>>72
それは少し気になるけど、
キャラバンは買おうと思わないなぁ…

そもそも今あえて日産はちょっと…

ハイエースよりキャラバンが優ってる点は盗まれにくいところかな！あとパートタイム四駆が選べるのも。

デザインの好き嫌いは別として
車の性能としてはキャラバンの方が出来が良い
なのに
人気がないせいで正しく評価されてない

>>76
やっちゃえ日産だから

>>76
久々に声出して笑った
ありがとう

>>76
好きなら買えばいいと思うよ
オレはハイラックス好きだからハイラックス買ったけど

>>76
その感性は後生大事に持っておいた方が良いです。
ただ、他人の前では隠し通してくださいね（笑）

>>64
だいぶ やば いね
D Y I

めんどくさいけど毎回押すかあ

ハイラックスのアイストはまだすぐエンジンかかるだけマシ
仕事で乗ってるダイナはさらに2テンポくらい遅いから、せっかちな人から信号待ちで鳴らされるレベル

>>81
すぐに呼吸のように当たり前になるから

全集中アイストの呼吸

先日車道にバックで飛び出してきた車で急ブレーキ　荷台の荷物崩れ長年愛用の釣り竿がポッキリ釣り場についたのに何もせず帰宅w

釣り竿新調したし大潮だしリベンジしてくる～　

キス釣り行くがぶっちゃけ後部座席チルトすれば全部収まるという…
クーラーボックスは砂つくから荷台に乗せるが自転車でも乗せて移動の足にしてみようか

DYIって言いまくってる人々おるけど、DIY(Do It Yourself)ちゃうん？
なんかそう言うネタ？

>>87
チョッとROMればわかるじゃん
ここは5chだぞ頭を柔らかくするんだ
細かいことは気にするな

>>87
ネタにきまってるやん

ネタだったんか、マジレスすまんな

2月契約GRS白
盆明け納車決まった

>>91
話題無いから付けたオプション教えて

純正のベットライナーって見た目的に必要かな？

普通のピックアップには標準装備が当たり前だけど別に無くてもいいよ

軽トラにはついてないしヘーキヘーキ

>>92
ベッドライナー
ETC
ガラスフィルム
サイドモールディング
スノーマット(後席特注)

排水箇所無くて水が溜まるから無しかな。

ベッドライナー水溜まっても発進で全部抜けるからオッケーオッケー
雨降る前に蓋しときゃオッケー

荷台だから無しかな

みんなライナーに水抜き穴開けてないの？

旧ハイラックスでそこらで見かけるやつほとんどライナー無しの蓋無しなのは気のせい？

スポーツバー付けたら
ライナー付かないじゃん…

いやつくだろ

ラプターみたいな高性能版でねーかな

毎日乗ってるし発車すれば水なんか抜けるからなんも気にならんぞ

>>103
不可ってなってない？

>>101
日本語で

>>100
穴開けてる？

>>106
保証とかもあるからDがやれる範囲でしか回答もらえない
同じ販社の系列でもGRガレージだと言うこと全然違うかったりする

>>108
20φを4か所くらい

>>106
市販のカッターナイフでも切れるから自分で現物合わせでカットすればいい

>>110
ライナーと荷台の間に水が回って錆やカビだらけにならないかね？

>>111
開けずとも絶対に入るから逆に風通しよくなるんじゃねってレベル
錆びようがカビようが穴空こうがどうせ数年後にはライナー外さず売却するしな

>>111
今にして思えば、社外の分割式のライナーにすればたまにメンテナンスもできてよかったかなと思ってる
中身どうなってるか心配だけど貼り付けてあるから見ようにも無理だし忘れるしかないね
海遠いし海に行かないからわかんないけどそんなに錆びるかなぁとは思う
苔とかはわかんないけどw

ゴムマットで十分　雑に扱う車だろ

>>114
雑に扱うかどうかは人それぞれ

>>114
>>115
この2レスだけで有能無能が判定出来てしまうな

>>116
と言うか、
使い道のあるユーザーと
ファッションユーザーの違いだな。

gun125は、ガス欠時のエア抜きは、必要なのですか？説明書見ても書いてないので教えて下さい。

ファッションユーザーは荷台なんて使わないからゴムマットで十分なんだろうな、安上がりで羨ましい

>>102
スポーツバー不可なのはゲートプロテクターとトノカバー
スポーツバーとベッドライナーはOK

そんなんで羨ましがるなら無理してハイラックス買うなよ

ほぼ全ての軽トラはファッションユーザーだった…！？

軽トラとハイラックスの区別ついてないのは草

ライナーあっても塗装が傷つかないだけちゃう？

>>123
大概の軽トラはゴムマットって事を言いたいんじゃないのか？
返答の意図が軽トラは荷台に傷つくの気にしないけどハイラックスは気にするって言う意味合いならベッドライナーでも砂とかで傷だらけになるしライナー塗装くらいしか対策はないと思うけど。
塗装は塗る時に足付けで傷つけるとか言うのは無しな

ライナー滑るから結局ゴムマットもひいてるよ

>>124
それが大きな勘違い
ゴムマットみたいに柔らかい素材じゃないから
ライナーの裏が塗装面と擦れて、塗装がはげる

なんもいらん
色が剥げたらペンキで塗るだけ

プロフォームの分割付けてるけど
一年放置して外したら傷まみれだったよ
ちなみに床の素材は柔らかくてゴムに近いけど
隙間から砂とか沢山入るから傷は絶対入ると思う
トノカバーなしで使った話です

やっぱりライナー塗装が最強ってハッキリわかんだね

つまりまずはノーガードで純正の塗装が傷傷になっていい足付けになったら塗装が最強…

>>118
必要です
燃料フィルターの上部を固くなるまでポンピングします

>>118
ごめんなさい132ですが
もしかするとガス欠防止機能があるかも知れません
配管内にエアーが混入する前にエンジンを停止するかもしれません

>>122
逆だろ？
樹脂のライナーなんぞ
ファッションユーザーしか付けんて。
滑るし結局のところ見た目綺麗じゃないと気に食わんのだろ？
トラックなのに。
あんな滑るライナーマジで要らんと思うが、
俺の用途に合わないだけで
必要な人もおるんかな？

でもさベットライナーのテール部は必須アイテムだよね？

傷つくのが気にならないなら何もいらない
気になるなら全部やったら良い

>>135
テールは部品で供給されてるね。
座るのと、
ラダー掛けるのに欲しいです。

雑に扱うのが格好いいと思ってる知恵遅れまた湧いてきたんか

>>138
別に雑に使う派ではないんだけど、あなたはどんな風に扱うのが格好いいと思ってる？

>>138
まぁボロく乗ろうがその人の勝手だから良くないかい？
ファッションユーザーだし綺麗に乗るわ

仕事でもプライベートでも物をガサツに扱う奴は距離置くよね

プロファームのトノカバー入荷何時になるやら。あれも擦れるから縁までラプター塗らないとなぁ。自分でローラーで塗ろうかしら

俺もプロフォーム検討中
純正ベットライナーで天辺無しタイプだが開け閉めで傷つくんかな？

リアが擦れるみたいで縁を透明の保護シール貼ってる人の写真見たことある。

>>144
納車待ちだが自分もその構想ですわ

ところで、
ハイビーム暗くない？
暗いっていうか何かこう
照射範囲が狭いというか…

ノーガードでサーフで使ってるとパネルの間に砂が入り込むのか歩くとパリパリ砂が砕ける音がするわ

>>132
ありがとうございます。フィルター部のポンプで軽油が回るのですね。助かりました。

>>146
ハロゲンの方が明るく見えるよ

今更気がついたけど冬の氷がキャビンと荷台の間に挟まってギシギシ言ってたけど案の定凹んでたわ、結構洗車して溶かしてたんだけどな

給油口は凍って開かねえわフロントのデフロスターは範囲狭いわこれのどこが寒冷地仕様なんだよ

>>151

寒冷地仕様は、寒冷地仕様と言うオプションパックが装備させるだけで、車が寒冷地向けになるわけじゃない

だから、寒冷地仕様パックに含まれてない物は装備されない

https://toyota.jp/pages/contents/faq/car/each-model/hilux/002_p_001/pdf/No.55.pdf

>>151
たし蟹
ガス欠寸前なのに開かなくて困ったなー
ぶっ叩いたら氷落ちてくれて事なきを得たけど

これ、
2.8lエンジン欲しいって聞くけど、
どんな走り方したら不満が出るんだ？
2.4lで充分走るし、
ハイエースと比べたらアホみたいに静かだし、
ハイエースのガソリン車よりかなり静粛性高いよ。

エンジンだけ大きくするよりラプター的なのが欲しい

ドカタの現場車

>>154
パワーは正義

>>154
ハイエースより静かなのはエンジンが静かなのではない

キャビンの形状が防音に有利
・エンジンから離れている
・キャビンがタイヤの上にない
・キャビンの空間が狭い
その上で、防音対策がしっかりしてある

決してエンジンは静かではない

>>158
どこにエンジンが静かと書いてあるのか説明求む（笑）

>>158
誰も聞いてないのに突然語り出すなよ気持ちの悪い障害者だな

>>159
「静」の文字はあるで

2.8Lのエンジンが欲しいって言ってる人の欲しい理由を
パワー不足→踏まないと走らない→踏むとうるさいはず
その割に静かだけどなんで？って解釈したんでしょ

朝からカリカリすんなよ

カリカリしてるのはエンジンだけで十分

まぁ、300kgほど積んだ高速の進入加速ではパワー不足は否めんかった
同じ積み量でも下道では結構な上りでも楽勝

ATがトルク活かせてないのがあかんのよ、上ばっか回そうとする

2.8があるのになぜわざわざ2.4を開発して搭載したのか

>>164
4駆、パワーモード、セミMT操作でもダメなの？
まだそんなに重たいもの積んだ経験無いから興味本位で。

ちょっと極端に言うと軽でも公道走る分には問題無いけど絶対乗りたくないじゃん？
2.8と2.4も一緒で少しでもエンジン唸らせず快適に走りたい

選択肢あればよかったんや
といっても正規で出してもらえただけでも万々歳

>>167
だいたい80km/h超えたあたりからスピード上がりにくい感じはするね
ぶっ飛ばす車じゃないからいいんだけど絶妙に遅い車抜かすときはススっとは済まない
ちなみにタイヤ外径は変えてないからインチアップしてる人はもっと辛いと思う

>>170
インチアップじゃなくて外径アップでしょ
で、何故辛くなるのか教えて

>>159

> 2.8lエンジン欲しいって聞くけど、←エンジンの話
> どんな走り方したら不満が出るんだ？←エンジンの話
> 2.4lで充分走るし、←エンジンの話
ここまでエンジンの事を書いておいて、

> ハイエースと比べたらアホみたいに静かだし、
これがエンジンの話しじゃないなら、文章力無さすぎ

さらに
> ハイエースのガソリン車よりかなり静粛性高いよ。
ここで初めて静粛性とエンジン以外も含めた静かさの話題に触れてるが、
> ハイエースと比べたらアホみたいに静かだし、
がエンジンの事じゃないとすると、
同じ事を2行も書いてるバカ

理解してほしいなら、間違った解釈をしないように書け
と言いたいところだが、ハイエース乗りの低学歴には無理か

>>171
あーすまんすまん外径ね

>>170
ハイラックスの前に何乗ってたかで、高速域の加速不満は結構変わりそう

>>171
外径大きくしてエンジン出力そのままだったら、回転モーメント増すんだから加速重くなるの当然でしょ

回転モーメントじゃなくて慣性モーメントだったわ。
インチだ外径だみたいな細かい指摘来ちゃう

>>172
必死すぎてキモい

>>176
正しい指摘されると
理論的に反論できず
キモいとか感情表現しか出来ない

それをバカと言う

こんな所で長文レスして顔真っ赤にしてるのは側から見ても気持ち悪いし障害者にしか見えないよ

サブコンチューンすれば力不足解消するでしょ？
パワーで48トルクで98それぞれアップするから、2.8と変わらないんじゃない？

そういうデメリットが不透明な社外品無理

もうそろメーカー出荷っていうことなんだけど、これってもうそろタイから船に乗るっていうこと？もう日本には着いてるってこと？

>>181
タイから来る状態じゃね？そこから1ヶ月くらいで納車されるはず

>>181
メーカーをTMTと考えると船に載るかな？
自分も7月末の連絡で船に載る予定と連絡があったので
同じ船だったりするかも　違ってたらゴメン

タイヤ外径がデカくなると慣性モーメントもだけどテコの原理で路面に伝わる力は減るから加速は悪くなる

俺はエンジン音よりルーフラックとワークライトの風切り音のうるささの方が気になるわ

長文だから必死
ハイエースだから低学歴

どっちも短絡的で話にならん
解散

前車が幌のラングラーだったから無音に近い
高速とかもう叫んでたレベル

パワーが欲しい人はブーストアップすればお手軽＋簡単にパワーを得られるもっと必要ならコンピュータチューンやサブコンなどで調整、だが1ヶ月後にはパワーアップしててもなれてなんにも感じなくなるだろう

2.8のプラドも持ってるけどさほど変わらんと思う
GRだけど乗り心地はハイラックスが上
プラドはなんかフラフラする

今回Zの成約に至りました皆さんよろしくお願いいたします。オーナーの方はどんな盗難対策施してますか？

ノーガード戦法

コレからは、こんだけ球数増えたら一年車検のコレはガッツリ値が下がってくるね。

>>192
最近数多いよね。
1日乗ってると結構な数すれ違うよ。

ベッドライナー不用

本当に増えた
まぁ俺は死ぬまで乗る所存

>>189
わかる。長距離乗って車から降りるとフワフワしてた

たしかに増えたけどジムニーに比べればまだまだよ

使いこなせない奴のおかげでこういうニッチなモデルも生きながらえるからミーハーちゃんには感謝感謝やで

山形のニュースで冠水路ハイラックス爆走してて草
見に行くなって！

ニッチでミーハーを排除なんてしてたら廃れるだけよ。生き長らえるなら歓迎しないと

部品取りが増えてありがてぇ

リセールも良いからと嫌がる嫁説得してローンで買った奴とか買い取り価格聞いて驚愕ってパターンが今後来るな

昔から海外需要無くならないからそのへんの乗用車よりリセール良いのがウリじゃなかったっけ？？？

そもそもラダーフレーム系の車は価値がなくなりにくい
軽トラだろうと何だろうと

>>203
海外需要は昔の話
今はアドブルー仕様でそんな期待はしてないが
と、試しに書いてみる

>>202
そもそもローンして車買うのか？

はい。無視無視。

意外と若者も多いみたいからローンもいるんじゃないかな?ワイおっさんだから現金だけど　最近異様な暑さで釣り控えてたけど久しぶりのまとまった雨で濁り入るから釣りにでも行こうかな

連日猛暑で川入って気持ちよかったのにもう濁ってアカンわ…

リセールそんなに悪いんかね？

>>208
預貯金の5%位までなら現金でもいいけど、
俺年収2000万位だけど流石に現金で1億は持ってないから、
10年ローンだよ

アホみたいに低い金利で貸してくれるのに借りない理由がない
リセールが低い車は買わないのと、金利が上がれば別だけど、1%前後で借りれるなら

>>211
それすごくわかる。
５００万投資に回せば固いところでも
利回りがローンの金利上回るもんね。
ディーラーローンしか審査通らない人はアレかもだけど、
銀行系なら1％台で借りられるから得だよね。

金利語る前にその気持ち悪い改行なんとかしろ

>>213
ビジネスメールでは常識ですよ
視線を移動させない配慮
そんなことも知らないのか。

常識語る前にその発達丸出しのレスなんとかしろ

ageてるの同一人物か？

>>213
悪い
入力途中で送信してしまった

5ちゃんでビジネスメールの常識出してくる池沼がいるのはこのスレですか？

>>208
もとい

預貯金の5%位までなら現金でも良いけど、俺はハイラックスを10年ローンにした
年収2000万位あるけど、流石に現金で1億は持ってないわ

ただ、ローンの条件としては、
・低い金利
→投資のリターンとどっちが高いか？

・車のリセールがそこそこ高い
→ローン期間中に売却した場合に持ち出しが少ない
→欲しい車でもリセールが悪いなら買わない

・最悪一括返済出来るだけの預貯金がある
→金が無いからローンを組むのは貧乏人

まあ、車が唯一の趣味でそれがモチベーションになって収入が増えるなら良いとは思うけど

>>208
利息見てくれるからローンやで、現生だと税金もったいない

こんなところにディーラーローン使う情弱いないやろ

PCで書いたのスマホでみたら変な改行になるからPCで書くときは改行せずに続けて書くこと

2台持ちおじさんとか2000万ビジネスガイジが現れるあたりハイラックススレってラフレシアみたいな魅力があるんだろうね

F91鉄仮面
懐かしいな

リセールは意識するのに総支払額意識しないのはどうかなと思った
投資と言っても絶対的にプラスに出来る訳じゃないしそれだったら身の丈で払える車乗ればいいんじゃないかな？
ラダーフレームの車欲しいならジムニーとかあるし

現金マンはバブル経験した老害でしょ？
今現金で買おうとしたら車売れねーよ。
売れるための低金利政策だろが。
俺様も頭金無しのフルローンだし(ドヤ

金あるなら現金一択
クダラン資産勘定とかアホの極み

ローンでしか買えないやつの自慰を邪魔したるな

>>226
>>現金で買おうとしたら車売れねーよ。

現金だと車屋さんが売ってくれないったこと？？

大金持ち歩くのリスク高すぎ振り込みでええやろ。万が一パクられたら400万ぱぁやぞ。まぁ皆さんお金持ちみたいだから気にしないか。

ここでの現金支払いって対面で現金で渡すって意味？
現金払い契約で銀行振り込みで支払うことも多々あるけど

>>225
同意w
目の前にある身の丈に合わない物を欲しがるキッズが屁理屈を言ってるだけ

お前らほんとにくだらないことでいつも争ってんな。
ローンだろうと一括だろうと好きにしたら良いじゃん。自分の金でもないのにカッカすんなって

自分に余裕が無いから他人の財布事情が気になるんだろ

同じ話題の繰り返しだからな
そろそろドアバイザーいる要らない論争出る頃だろう

自分の金なんだから好きにしろよ

>>233
ちょｗｗｗ
現金一括は直接手渡しと思ってるの大草原
現生一括ちゃうぞ

前に現金一括手渡しを主張してた人おったからな…
ディーラー受け取らんだろと突っ込まれてたがw

安価ミススマンな

今日オートライトセンサーのレンズをクリアに変えてやったわ。良い感じになったねやっと。

>>235
GR国内正規のドアバイザーはええの？

>>241
GRだったら出来るだけ揃えたいじゃん
マフラーも然り
自己満だけど

スポーツバーもマッドフラップも揃える羽目になるやん

>>243
揃えるとか言ってハードトノカバー付けてるからスポーツバーは付けなかったわぁ
すみません
マッドトラップGRSの奴GRSにつけられないって謎仕様

>>244
謎仕様が結構あるよな

>>245
そこは70点主義だからさ

Z買ってGRパーツ揃えまくった後にGRグレード出ちゃった人可哀想よね

>>247
要らん世話だし、そんなこまいことわざわざ言う人間より、早く乗れた分楽しんでる人の方がカッコいいよね。

格好良さはわからんが、少なくとも後者は人生を楽しめてなさそう

>>249
オレかっこいいって思ってるやつほどダサい

>>250
べンベイとスバリストに気をつけろ！

ぶっちゃけGRSに関してはフロントマスクで好き嫌い分かれると思う
Zみたいな迫力無いから対向から来てもなかなか気付かない
GRS乗りだが、どっちがカッコイイかと言われればカスタムしたZに一票
どこかの海外仕様のGRSが羨ましい

誰か試して欲しいんだけど、スマートキーで施錠した後荷台用のスペアキーで解錠したら警報鳴る？

SR5クルーザー、いいね！
欲しい‥

どんどんかっこよくなっていくにゃ～
ややタンドラフェイスのハイラックス
https://kuruma-news.jp/post/537974

>>255
ポップアップ広告まみれの糞サイト

>>254
鳴る

>>252
メッキでギラギラした感じ苦手だからGRSくらいのシンプルな感じが好き
でもZやブラックラリーエディションをゴリゴリにカスタムしてるのもかっこいい

純正のHDMIって、なにに使えるんです？

>
>>253
早朝のキャンプ場で鳴らしましたよ…

荷台用にスペアキー持ち歩くんか

インキーした時用

もうそろメーカー出荷っていうことなんだけど、これってもうそろタイから船に乗るっていうこと？もう日本には着いてるってこと？

俺のときはタイから出る日程とどこの港に入ってディーラーにこれくらいで入るみたいな紙もらったけど全員そうじゃないんやね、納期伸びまくってるからか？

>>264
僕の時はメーカーのセンターからの出荷予定でしたよ。
ディーラーによってはタイから船に乗る時点では恐らくユーザーの振り分けが決まってないのかもしれませんね。
何店舗かある中の注文の誰に当てはまるかを入荷してから決めてるのかわからんけど…

>>263
もうそろ　ヨーソロー

ハイラックスを5m制限のコインパーキングに停めたら怒られるやろうか？
普通の駐車場やと長さ5mまでだし、困るよね。

そんな事も判断出来ないのか

こすられた時に言い掛かり付けられるからやめといたほうがいいよ

何でこんなに納期伸びまくってんの？法規対応での一時製造中止とか？

7月注文ですがその様ですよ自分が聞いた話では10月に仕様変更(環境対応の触媒)の為に今は作ってないと聞きました
10月から使用変更後の注文が再開されるのでそこでもう少し詳しい納期が分かるとの説明。9月あたりの納車が早まった人が相当数いる様ですがこの辺が関係していると思われ

>>270
今の世界情勢知らないのかな？
世界的な半導体不足に加えて生産ラインだけじゃなくて船員や物流関連の人も足りていない
更に台湾危機や爆弾低気圧もあって海運は影響受けてる

>>272
そんな抽象的で時系列のわかってない回答はいらないです。

>>271
やはり法規関連ですか、この影響でHONDAとかもいきなり納期伸びたりしてるしタイミング悪いな。

知らないのかな？とかドヤりながら的外れな回答してて草

触媒変わるの？

>>271
日本仕様は法律云々の書類上の変更くらいしかないと聞いたけど、排気系変わるんかな？
そうなると排ガス記号が変わりそうだし現状の社外の認証マフラーも車検対応不可になりそうな感じだね。

誰かキノコミラーシルバーと黒交換して

>>275
横からクソレスするお前よりは1億万倍マシだけどな

>>279
ここが５ちゃんて知らないのかな？ｗ

>>280
5ちゃんだからレスバ仕掛けられてんだろ

糞味噌以下の糞と糞の争い
ファイっ！

燃費計って満タン法より1キロ位良くでる？

>>283
校正をしていれば同じ。

似たようなカスタムして笑える

ハイラックスのパーツでレボ用ってなに？
あとオーバーフェンダー構造変更なしで、車検の時外してる人おる？

>>286
お前には何も教えたくないな

>>286
レゴランド・ジャパンとコラボしたパーツの事やで

レしか合ってなくて草

軽のジムニーから乗り換えくん参上？

教えてよ

仕事帰りの釣りがはかどるわ〜　今まで離れた駐車場に車置いてたのに砂浜に乗り入れできるし　オキアミや釣った魚を室内に置かないのも精神的に良いw

砂浜ってキスでも釣るんか？
オキアミってことは、違うか

磯釣りだと思うけどコマセ使う釣りなんてお爺さんかな？

鮎かけにもいいで〜
河原入り込めるし友缶並々で溢れてもへーきだし足袋とか荷台で乾くし

>>292
軽トラがサイツヨ

今年は田植えに大活躍だった

軽トラとハイラックスの2台体制が理想

>>298
理想が低すぎる

>>293
色々やってる　入梅鰯とかアジ狙いでコマセ釣りしたりサーフで鮃や鱸　ぼーっとしたい時は鈴付けてイシモチとかw

>>299
軽トラやジムニーは趣味に特化してイジり倒してハイラックスやフルサイズピックアップで家族とキヤンプに行ったりドライブデートに行ったりするのが理想

とも太郎キモっ！

20000キロも超えてそろそろプラグ交換しようと思うんだけどみんなどうしてる？

安全マージン考えて2年15000キロで一式交換した
意外と安くて助かったわ

もちろんイリジウムプラグに交換したわ。

>>303
乗ってるのは125ハイラックスでスパークプラグを交換？
まじめに答えるとスパークプラグは着いてません

>>303
もしもグロープラグだったら不具合が出るまで交換不要です

釣り針デカ過ぎない？

でもしっかり掛かってるし

ローターとデスビも変えた方がいいで

ディーゼルにスパークプラグってあるのか？

これポチッてみたけど。。。期待はしてなかったけど良い意味で裏切られた


https://i.imgur.com/CVw6MTw.jpg

スマホはドリンクホルダーにぶっこんでるわ

>>312
これなんて名前？

>>312
車種専用設計なんかこれ？
てか運転中に動画見るな
最近信号変わってもなかなか動かない車多すぎる

信号待ちしてる車列は何で前の車のブレーキランプ消えるまでブレーキ離さないんやろなーと普段思うの俺だけやろか

>>314
尼の
ZCLINKO トヨタ ハイラックス 8代目 Toyota Hilux アクセサリー スマホホルダー スマホスタンド 車載ホルダー カーマウント 携帯電話マウント 電動型 安定 360度回転 片手操作 トヨタ専用 SGS品質認証 36ヶ月保証

令和最新版感がすげえ

>>315
車種専用設計だよ

>>318
クソわかる

>>316
俺も考えたことあったわ
理論的には信号が変わったら全車同時発進出来るはず！
まあ実際には無理やな

それもう鉄道じゃん

ヨーロッパとかトロいとすぐクラクション鳴らされるぞ。出張で行った時速攻鳴らされて焦ったわ

>>316
わかる、２台前の車見て流れ乗らないクズほんといらいらする

>>312
時計とハザード死ぬだろこれw

そうなんよ
マジハザードが押しにくくなる
で、発進してもハザード付いてるの結構気付かない事が多い
音が小さいよね

>>326
それ以前にフローティングナビでハザード死んだ

>>312
バッテリー内蔵品を車内に放置することになるね

だれか>>328の解説頼む

>>329
普段誰からも電話かかってこない人だから車内にスマホ放置なんだろかわいそうだから触れるなって

>>329
電動式ホルダーはバッテリー内蔵してんじゃないの

>>331
このホルダーそのものが充電式かよ草

バッテリー放置とか言うけどドラレコもキャパシタかバッテリーは積んでるし大差なくね？

>>325
ハザードは何とか平気だお時計はデジタルインナーミラーがあるから問題無いお
騙されたと思ってポチッたけど意外や意外製品のクォリティに目から鱗が落ちたお
決して業者の回し者では無いお～＼(◎o◎)／

>>329
反EV派だお

>>332
自分はこの画像を観てスマホ充電が出来るのかと思ったけど違ったおwww
https://i.imgur.com/bw7udms.jpg

あと３個だお急げ～！！

なんか痛い

カスタムし過ぎは見苦しい

USBポート増設したけいけど、どれも変わらない？おすすめあれば！

今月の20と21日のスーパーオートバックス名古屋ベイのイベント行くヤツおる？

なにそれぐぐっても出てこない

>>340
納車前なのでわかりません

おすすめのHDMI USBポートないかな　ナビ男でHDMIつなげてポートつけようと思ってるんだけどアルパインの奴は
他のメーカーでもいけるのかな

冬に除雪機とか積みたいけどどう考えてもテールゲート耐えられんのよな。
テールゲート耐荷重強くする良い方法ないかね？

全長的にも200kg超えるやつは荷台に収まらないのでは？

オートLSD使ってる？
プリクラッシュと引き換えに軽快な運動性が得られるから好んで使ってるけど
プリクラッシュ始動時off出来んのかな？

>>347
使ったことないけどスピードが何キロくらいで解除されるの？

>>348
え？解除されるの？

>>349
取り扱い説明書P267に車速が高くなるとVSC、TRCが
作動可能状態に自動的に戻ると書いてある
また、常時ONにしない、滑りやすい路面、
凸凹路面以外ではONしないこととも書いてる

お釜割れるぞw

60だか80だかで解除

ドライでVSC切って必死に走るレビューしてたやつと同じ匂いがする

>>352
ありがとう
雨降りのストレートでためしてみる

>>350
デフロックは前後かね？もしくは後だけ？

>>355
125ハイラックス標準装備のデフロックはリアだけ

Xを除く四駆時のアクティブトラクションコントロールが
どれくらいの走破性能を持ってるのかわからないけど
フロント独立サス、空荷でのリア荷重ではあまり無理できないのでは
と思ってるけどもしかして前後デフロック並みの走破性能があるのかな？

よっぽどのところでもなきゃ介入すらされん
というか他の車が入れないところに侵入するのはヤバい

>>他の車が入れないところに侵入するのはヤバい
確かに！
ジムニー、ランクル70・80には間違ってもついていかないよう気をつけます

プラドとハイラックスの走破性比べた動画あったけど全然劣ってなかったぞ

>>350
今日から使用控えます
昨日発見したから壊してないけど危ねぇな
説明書よく読む事にする。

プラドもフロント独立なので・・・・
個人的にラインどりもヘタなのでフロントもリジッドが楽かなと
さらに頭も古いままなので電子デバイスがよく分からない
コースだとリジッドでスタビを外してるのもたくさんいる
と言ってもハイラックスをあつかって持ち込もうとは思ってないのだけどね草

>>356
フロントデフロックってどんなシチュエーションで使うの？

>>361
オートLSDは空転してる側にブレーキをかけて接地側に駆動力を
発生させる仕組みなのでデフギアが壊れることはないと思いますよ
頻繁に作動してるとフェードやブレーキシューの摩耗が問題かと

>>364
空転してる側を他板クラッチ式、ヘリカルギア式、ビスカスカップリング式、その他、で作動制限して右左に駆動配分してるのがLSDだお

>>356
単独でウインチは着けてなかったしタイヤはグッドリッチのAT
JAFのレッカーも入れない山の中、地面は雨でヌタヌタ
転がってた丸太を前後に数本敷いて脱出できたとき
前後デフロックで助かったと本心で思った
車はランクル80、濡れてなくてもパジェロでは入れなかったところ

もっと詳しい人からアドバイスがあると良いのだけれど

>>365
確かに機械式LSDはその通り
125ハイラックスのデフオイルは前後とも同じGL5の指定で
LSD用オイルではなく、また、機械式LSDとデフロックを兼ねてるデフは
ほとんどないのでは？　最近のジムニーのLSDもブレーキ制御式のようですよ

>>367
ブレーキ制御式となるLSDって悪路走破性重視のクロカンならでは装備なんですね

>>368
その考えかたはある意味正しいと思います
スポーツ車でドリフトやサーキットを走る場合
ブレーキ制御のLSDだとフェードのリスクが大きと思います。
ハイラックスのオートLSDが機能するのは2WDの時だけなので
補助的な物ではないでしょうかね

ハイラックスで生活するカップル応援してあげようぜ

アフィカス死ね

生理的に受け付けない容姿

地デジアプリ入れて、アンテナ付けたらGRのディスプレイオーディオでテレビ観れるらしいけど、どうやって入れたらいいんだ。

らしいの出所で聞けばいいじゃん

それ聞いて後悔したわ。ナビ男でつけたのが馬鹿らしい。

ぶつけてあおりががっつり凹んでしまった…ショック。。
パーツ交換された方いらしたら相場など情報ください

>>374
詳しく

アクセルオート

オーディオの機能にTVの項目あるねアンテナの端子はあるのかね？

お気軽に問い合わせしてねって言ってるから誰か人柱工作員なってくれんかね？

>>375
テレビを見るだけならアクセルオートのほうが安上がりかもしれないけど
なび男くんはインターフェイスなのでFire TV Stickなんかも接続できるし
単純に比較はできないと思う
また、自宅から取り付け作業できる工場までの持ち込み、輸送コストも違うかもしれない
スマホやPCみたいに誰でも簡単にアプリが入れれてフィルムアンテナだけ貼れば
見れるようになるのではないと思う

>>380さんが気軽に問い合わせしていくらかかるか教えてくれるかも
しれないので後悔はそれからでも遅くないと思うよ

これ提供してないテレビ機能を無断で使ってるんだから、リコールの時にファーム変えられたらアウトだね。文句も言えない。だからおおっぴらに値段も出さない。トヨタに報告したらやられそう。

報告しなきゃ(使命感

>>382
裏モードがあるのですかね？

>>381
ハイラックスのDAオーディオにアンテナ端子の差し込み口はあるのですか？

>>384
上上下下左右左右BA

>>381
個人的にはTV視聴しないので未確認ですが
チューナー機能が内蔵されてるのなら
カプラーかピンタイプかは分からないけど
アンテナ接続はできると思います
またトヨタのディスプレイオーディオは
B-CASカード不要で視聴できる仕様みたいです

実際テレビとかどうでもよくてYouTubeとかアマプラ見たい人が大半だと思う
DAにHDMIのインタフェースが無いのが謎仕様

>>387
B-CASカード不要ってカナリ問題だろ

>>388
DAオーディオにHDMIがあるトヨタ車あるよな

>>389
トヨタが同じ方式かはわかりませんが
コンテンツ権利保護専用方式　地上RMP方式で確認して下さい

チューナー内蔵されてるって事は地デジ視聴のコマンドキーがあるって事で桶？

>>391
NHKが受信料請求を出来ないよな

>>393
B-CASカードの有無で契約義務が発生するのではなく
NHKが受信できるTVを持ってるとNHKと契約しないといけない
と放送法で決められてるので契約、受信料を払う義務が発生する

上R下LYBXAやろ

昔流行った、アイフォンの脱獄みたいなことしたらテレビ見れるんかな

ハイラックスでナンパできる？成功率は？

そういう目的の車ではない

純正のLEDフォグって明るいやつとかに交換できるの？

スポーツバーにLEDバー並べればええやん

>>397
納車前なのでわかりません

>>399
10円パンチされちゃうよ

>>397
サビだらけでタイヤの溝もなくてマフラーに穴空いたうるせぇトッポbjでも成功したからハイラックスなら余裕だろ
今の嫁なんだが

ミラー自動格納付けようと定番のパーソナルカーパーツ見てるけど、タイプA,BＥと3つもあってどれがいいか分からん 付けてる人いるかな

Eを付けたよ
GR不具合なし

ステマ

フロントだけリフトアップしていくらかかった？

>>407
jaosのコイルの価格25000円だけ
整備工場お願いするとアライメント込みでプラス30000円はいくんじゃない？

イージーアップと、どっちが良いん？
前下がりが気になってきてる

荷台に趣味の道具を積むんだから普段はケツ上がりでいいだろう

前後とも1.5位あげたいな

1月注文がやっと納車日決まった。まったく予定通りで8ヶ月待ちました

キャンプ道具沢山載せてるけど、前下がりのまんまだよ

>>413
250から300kgぐらい乗せるといい感じに水平になるよ

そんなギア重くないわww

小生の乗用草刈機を乗せてやろう

前期の顔ってめちゃダサいね

>>417
いやいや　前期のXが最強でしょ
後期は増え過ぎてなんかやだ

E 3

E| TOYOTA |ﾖ

感性の問題だから人それぞれなんだろうな。俺は後期のくまモンみたいな顔カッコよく見えないので前期のうちに新車で買っておいて良かったと思ってるけど。

前下がり解消するぐらいのリフトアップでもカメラつけないと車検で直前直左ひっかかるよね？

前だけJAOSのバネで上げてタイヤ265/70/17に履き替えてるけどディーラー車検(千葉トヨタ)余裕でした。

まだGRは少ないなぁ

グラディエーター買うならフルサイズを買うよな？

FMCすんの？

>>425
いや見た目が好きなの買うべきやろ

そもそもグラディエーターはカッコ良くない
正規にこだわりないなら世界にはもっと良いピックアップがある

ランクル70よりはカッコいい

FMCは、当分先じゃない？

まず海外で発表されてからちゃう？
知らんけど
そもそも次が日本導入あるのかどうか

他メーカーもピックアップトラック市場に参入しないのかな？

>>432
ほとんどの日本車メーカーは参入してると思うが
国内販売がハイラックスだけな話

ラプター的なグレードはよ

D-MAXもいいんだけどいすゞは日本で売る気ゼロだろうな

GRのTVキットナビ男高いから、走行中にミラーキャストが見れたらいいからおすすめのキットない？ヤフショで3000円ぐらいであるけど口コミないんだな