【TOYOTA】３代目 シエンタ Part4【Sienta】

2get!!

Aピラー寝かせすぎ
寝かせすぎると、視界悪くなる
ついでにテールエンド落とし過ぎ

燃費の為か？

あまりにダサすぎ
ダイハツに期待や

しかし、このスレの住民はハイブリッドの最高級Z買う奴等ばかりなのだが…
オマエラ、リッチマウンテンか！？

>>5
納期の為だと思うが

>>5
正直Gで十分なのだが、４月以降生産開始とか言われたらねぇ。

買うつもりだったが思った以上にダセエからフリード待とうかなあ

https://twitter.com/karimasu_momo/status/1551033240076828675?t=7AaOj4_31CyDjDS-CfjFMQ&s=19
　
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

早期生産のためにZに誘導しておいて、オプションの部品足りないとかで
生産停止やらかしそうなんだけどｗ
他社に顧客取られないように拘束して、生産しないスタイルだから信用できない

フリードからシエンタに乗換えるよ
トヨタ最新の安全装備良いね

>>9
だせぇ…
後頭部どうにかならんの？？

https://twitter.com/karimasu_momo/status/1551003723346092034?s=21&t=BLDRVNqtns-bQGNOCwhPeA

ツートーン斜め正面
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

サーキュレータ付けると後席モニター付けられないらしいのどうしよう、、、
まだまだ子供用にモニタ欲しいんだよなぁ。

それに10.5ディスプレーオーディオだとDVDデッキも付かないって話しだし
これも、まだまだ子供（以下略

こんな二択迫られても悩むわ。

>>14
サーキュレーター付けて、リアモニターは助手席と運転席の間に後々設置すれば良いんじゃね？
DVDはMP4とかに変換保存すればいいよ
milelとかottocast使えばいいさ

>>14
小さな子供向け作品なら大人は見る必要ないし、ホルダー付けてiPadで十分

>>13

まじか・・・こんな30年前の軽かカローラみたいな外観なのか？

現行車は個性が強すぎてダサかったけど、次期のは個性がないし軽自動車みたいだし、と２重苦、良く言えばパッソみたい
凄く落胆したわ

けれん味欲しい人はノアヴォクにどうぞって感じじゃない？
最近のアウトドアブームを意識した車づくりになってると思えば、悪目立ちしないいい塩梅のデザインだと思うけど

今仙台に並んでるのは店頭展示用に作ったZのメカオプ無し？

フロントの口のデザインが酷すぎないか？
ダクト口が二つ必要ってのが謎すぎるな

>>15
>>16
まぁ、
今と違うやり方使って解決するなら手はあるんでしょうね。
「見たいDVD持って来な」で済んでたのがひと手間かかるな、とかはあるけど
今時、それこそ配信系でも色々あるし。

ただ、ディスプレーオーディオ車は初めて買うことになるのですが、
社外品のモニターは付かないなんて話もあるらしいので。
https://www.diylabo.jp/column/column-1305.html

>>20
でっかい四角い口の中央にぶっといラジエーターガードが入ってる感じじゃない？ダイスからの継承デザインでもある

それでも売れる。
ゴーンが居なくなった日産にルークスとセレナの中間のこのクラスに参入してくる事を期待したい。
ミニセレナ?絶対売れるでしょ。

>>1
乙

既に契約してる人がいて羨ましい
完全に出遅れたのだが火曜日に商談入れました
今週中に契約すれば来年3月の車検前までに納車してもらえるかなぁ

アドバンスドパーク&パノラミックビュー&パーキングブレーキ 93,500円はガソリンzでも付けれますか?

>>21
うちも運転席と助手席ヘッドレストにDVDホルダーつけて後ろの子供に見せてるよ
大きくなれば見なくなるし子供のためにつけるならサーキュレーターしかない

>>25
契約じゃなくて注文な

ディーラーも値引きしないよな、これは

新型のリアスポイラー見てみたいな

>>17
いや、ほんとだよな
おれはリトラクタブルヘッドライトとガルウイングで
来るだろと思ってたのにな
なんなのあれ？あれじゃまたフリードに負けると言うないわ

>>14
DVDデッキつかないのはETC+後方ナビを選択した場合です
これを選ぶと標準ディスプレーオーディオでもDVD不可でした

>>26
ハイブリッドのみです

ウチの子供らにはせっかくクルマでお出かけなんだから外をよく見なさいと躾けている
スマホやタブレットで動画を見れるのは子供らも知ってるが車内で見たがることはない
そのかわり音楽は子供の好きなの選曲させてる

>>28
自分は契約しました

>>35
すげーな
契約書あるなら見せてくれよ
どうせ新車注文書だろ？
車台番号も出てないのに契約できるわけない

こことTwitter比べると圧倒的にTwitterでの評判の方がいいなw

車業界注文書で契約でないの？
車台番号出たら契約書締結するんかいな

>>26
アドバンスドパーク作動させるのに電子シフトが必要で、電子シフトがハイブリッドのZだけらしい…

こうなりゃオプはパークのみで行くしかない…

>>25
ディーラーからトヨタへ発注されるのは
8月発表のタイミングらしいし、
納期に差はあまりないのでは？

私の場合、7月中に決めてくれたら
価格もう少し頑張ると言われて
即日決めました

ちなみ納期は10月の予定

>>40
値下げ額はいくらでした？

タイヤ前の樹脂なんなんwいらねえ

契約した方に聞きたいんですけど、見積書と契約書ってもらってきたのかな？頭金はどれくらい必要なんでしょうか？

販売店に聞けよ…

車両本体からの値引きは0でした

>>37
ここはトヨタアンチと
フリード厨の
巣窟だからな

誰か寒冷地仕様付けた人います？

確かに正面から斜め前はカングー(現行)に少し似てるね。
黒い大きな口とか。
んでもカングーのこの顔すでに10年近くまえからこの顔だが、そこに寄せるのか。

値引き0、完全に足元見られてるｗ

ほらよ

https://i.imgur.com/04pZcCR.jpg

何か昔の画像と言われても違和感ないなｗ

>>40
ありがとうございます参考になります
10月納期羨ましいです

ちなみにハイブリッドですか？

横からの画像、何かに似てると思ったら『ムツゴロウ』でした。
ところで、フォグランプ無くなったのかな？

カングーに似せた感じでchrにある…濃い黄色あると良かったのに。

>>53
全車オプションかと

コミコミ300万のおすすめプランってどんな感じなんだろう。中堅サラリーマンが新車一括で買う金額ってイメージだから気になるわ。ちょっと前(5年くらいか)ならノアでコミコミ300買えたけど、ここ5年はシエンタ、今後5年はルーミーしかコミコミ300で買えなくなるのかもな。

>>35
注文書で発注しました

300万なら割り切ってMOPなしのG（HV）じゃない？

そのうちクロスターとかアウトドア仕様車出てくるかな
出てくるなら待つけど出てくる保証もないしなぁ

>>52
HV Z 7人FFです

これはダサい

>>50
なんかディーラーで見せてもらった動画のものとイメージ違うな
フリードにしようかな

格好良さとかはどうでもいいんだが、安全性や機能面、静音性てどうなの？

>>50
デザインは好きだけど130万の車にしか見えない

受注受付販社によってバラバラ。
東京なら注文出来るの?

相見積りしないの？

まさかのウェブカートップのままだとは、、
下顎の膨らみが最高にダサいw

ライトが軽自動車に見えちゃう

>>67
普通にダサいよね
これ良いとか
どんな神経してんのって感じ

サイドエアバッグって全グレード標準なんだろうか？
MOPにないよね

>>69
初代好きには許せる

思ったより魚顔だった
でも売れるんでしょうねー
新型フリードに期待や

>>72
車を買うことそのものでなく新車情報絡みのスレの流れが好きな人ってのもいるだろうね。そういう人には画像出て受注開始したこの時点で祭りは終わりで次の遊び場探しかな

DでZ２駆見積りしてもらった
納期凄い事になってる
事前予約数が昨年の現行シエンタ受注数上回ってるて
こりゃあ納期1年かかるかも？

超田舎なので値引き5万円が限度
都会が羨ましい

カングーとかオシャレな感じじゃなくて新型ポルテやんか

>>71
いや、初代のレトロなかわいさと全然違うが

>>71
初代は俺も好き
だけど
これはない
サイドからみたテールランプが
吐き気がするぐらい受け付けない

ただの車のデザインで吐き気するとか
神経系どうかしてるだろ

>>74
ランドクルーザーが、オーダーカットされる見込だからなぁ

まさかのシエンタで契約したのに白紙に戻されました。なんて事も

>>75
うちも田舎ですが値引きは3万でした

>>75
田舎と都会の中間だがDOP▲5万限度

>>74
注文できないのに、納期なんて分かるわけないじゃん

これだけ事前予約好調で生産能力不足だから
値引き渋いの当たり前
嫌いな人絶対買うなよ

>>50
パッソみたい

値引きって本体値引きじゃなくてDOP値引きも込みで3万とか5万？
渋すぎん？？

>>86
渋すぎるね
こんな割高な車見たこと無いｗ

>>83
昨年の受注実績と新型シエンタ事前受注比べて多いんだから納期かかるの当たり前やろ
8月にはメーカー発注すると聞いてる
当面はメーカーからD毎に発注割当あるからな
大体Dは読めてる

フリード厨
トヨタアンチが大暴れ

>>86
そもそもDOPでフロアマットくらいしか選ぶものがない
ドラレコとかもMOPだしな

見積り貰えてるのはどこ地方？
うち近畿ですがまだ全然です

おう！
みんなでフリードにしようぜ！！　
俺もさっそくベルノに行ってくるは。

慌てて見積りしてもメーカー発注は8月だから意味ないよ

ディーラーに発注待ちが溜まった時に、どの順番で発注かけるかだよ。
先着順？抽選？コネとか営業の力関係？

事前予約してるDは予約順にオーダ入力するからな

>>50

まじでパッソかアルトワークスか、、、女子大生が初めて買う軽自動車的な外観だな
赤とかピンクとかなら余計にそう見える

誰がどう見ても300万円越えの車には見えない

先着順と抽選あるね
オイラは抽選終えてるよ

ディーラーごとに割り当てがあるから
見積り遅いディーラーでも他の早いとこより納期早い場合もある
予約が早ければ早くなるってことではない

ん？俺の所は10インチにアップしてもDVDとCD は付けれて後方のドラレコとETC2が無理って話だったけどどっちが正解？？

現行よりキモいわ
フリードはNbox並みに力入れてくるカテゴリーだからフリードの新型待った方がかしこいよ

行きつけのディーラーがまだ見積り出せないらしいので、乗り遅れ感が半端ないわ

うちのDは、予約順でオーダーします、とのこと
ちなみに値引きは車両価格から10万でした

DOPやMOPの値引きはまだ交渉せず

誰かHVのZ、4駆の見積もりした人います？

>>92
爺さんベルノ店なんかもう無くなってるぜ
呆けたらあかんぜ
ホンダベルノ店は、日本において1978年から2006年まで存在したホンダの自動車ディーラー網である。

>>50
この色イイネ

FREEDもいいかもだが、N-BOXのセンシングで言えばレーンキープが使い物に成らないレベルだからな
トヨタは乗った事ないが
そこはホンダより期待出来そう

ホンダのセンシングあかん
センシング360が発売ならんと
トヨタに太刀打出来んね

>>84
嫌いなら買わんだろ頭おかしいのか

ツイッターでシエンタ大絶賛やないか

>>89
全く効果なしだな

契約した人、カラー何にしたのかな？カタログ無いのに色味分かるの？

>>96
少なくともあんたが購入競争相手にならないと言うことだけはよくわかった

3列目は広くなったかい？

>>72
フリードもステップワゴンのフロントデザイン賛否両論の例があるから侮れないよ

>>111
黒
動画で赤とカーキが確認できたと思う。
動画の尺が長くて全部見てないからわかんないけど他の色も出てくるかも
内装3色は黒以外ダッシュボード含めて見れたけど、黒は5人乗り仕様のシート部分しか見れなかった。

早く公式サイト載せれ

>>115
黒って202ブラック？

そうそれ
他に黒あったっけ?

ありがと。
現行？が209ブラックマイカだったよ！
202だと手入れが難しいからホワイトにするか悩むわ…

https://youtu.be/RAwHMr065bQ
いろんな色が見れるよ

>>81>>82
ヤリスクロスの時はDOPほぼ無しで
30万円値引きしてくれたのに、急にシブチンになった

仙台港から名古屋に到着した様子

https://twitter.com/hldlno/status/1551142149919748096?t=BBCGPMT7DguRsZCvG4HflA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

スパイショット見る限り、ダークグレーがよさそうだけどなー、いずれにしてもソリッドカラーだけど

評判最悪のフィット眼ですなあ

アクセサリーコンセントで運転席ヘッドレスト部に2列目が使う用の充電用USB端子が付くみたい
その隣にスマホホルダーっぽいポケットあったけどアレは標準なのかどうかわかんない

>>122
初代のダイスにそっくりだな。

>>122
子豚だな

>>70
カーテンエアバッグはオプションだって

事前予約が大量に積みあがっているということは
初日でも早い納期遅い納期で一悶着ありそう

初日に契約したのに納期3月なんだけど！とか

事前予約が大量に積み上がってるってのは何情報なの？

>>128
マジすか！
値段わかりますか？

サイドカーテンエアバッグがオプションってマジかい
ノアヴォクで標準装備してトヨタ見直したのによ

予約までして食い付いてくる旨い客に値引きなんてしない、した風にみせるよな

サイドカーテンエアバックは装着義務化されてるだろ？

>>120
1番ベージュが無難かなぁ…
黒もいいが、ボデイのアクセントなど隠れてしまうし
アーバンカーキは、なんか飽きそう

>>135
長く乗るなら飽きの来ないシルバー、と言いたいが無いんだよね

>>130
>>74

左右ドアに貼ってるクロ色ストライプはオプションなんですか？
オプション内容でフードガーニッシュと書いてたがこの位置にあるので

>>131
TOYOTAの他の車種にもオプションで五万しないでつけれたはずです
自分も後ろにのせてる人が窓から投げ出されること考えて一番付けたいオプションなんだけど、カーテンエアバッグってあまり人気？需要？がないみたいでつける人は少ないって言われました
ぶつかるときはほとんど前後からだから、と。

>>134
そうだよ
今月発売された新型キャンバスにも
ついてるから

やっぱり外観を公開しなかったのダサかったからじゃまいか

>>129
今日注文書にサインしましたが納期は年末～年始とのことでした
当方は田舎のディラーなので値引きも3万と渋く納期も遅いのかもしれませんが

>>122
女向けだな

現行シエンタは女向けと思ってたから
関心なかったけど
新型は男性も興味湧く人多いんじゃないの

>>137
いや、これを鵜呑みにするのは

写真だけだと可愛くもない、、もっとシンプルにすればよかったのに二代目の呪いやね。

ダークグレーええやん

そんなに熱出るエンジンじゃないし、
もっとグリルの口閉じればいいのに

>>145
ディーラーの売り方によると思うよ
顧客の注文とか関係なく半期単位で販売計画つくって見込み発注かけといて売るような会社は会社全体の販売計画台数よりすでに多く仮予約してる人が居るところがあるみたいね。
7月頭に聞きに行った店はその時点で仮予約が来年3月分までの販売予定枠超えてるって言ってた。
実際どのくらい注文する人が居るかはわかんないからそういうところは納期を遅く言わざるをえないんだろうね。
小さい会社だと見積もりつくった順番で発注かけるって言う会社があって、うちはそこで見積して9月納車のチャンスがあるかもしれないって言われてる。ディーラー社内での振り分けも営業さんが頑張ってくれるらしい。
トヨタから各販売会社への振り分けは恐らく発注を受けた日毎の発注数で按分して各会社に平等にふりわけてると思われる。ってことらしい。

>>148
これ
ポカーンとしすぎ
やめてくれ

かわええ

>>147
ダークグレーのどこかに画像ありますか?

TNGAに新エンジン、こりゃ売れまくるわ

>>139
サイドエアバッグは当然標準装備だと思うが

>>154
思ってればいいじゃないｗｗ

>>155
だから思うがって書いてあるのに突っ込む必要ある？

これは・・・・いくらなんでもありえない、ダサ過ぎ
乗ってて恥ずかしい

これに３５０突っ込むのは無謀だし後悔必至だな

>>156
そういうことじゃないだろ
当然って書いてるの見えない？

うーん
デザインが退化するとは思わなかった

買わない方はここを見たり書き込むのは時間の無駄なのでは

「それはそうなんですけどねぇ」って言って
「けど何？」って突っ込むやうな輩が一番嫌いです

俺もグリルデカすぎと思うけど買うよ
つーか選択肢なさすぎなんよこのクラス

これは売れる

グリルの開口部、口の真ん中に持ってこれなかったんだろうか

2018年6月15日以降に発売される新型車はサイド＆カーテンエアバック義務化とある

シエンタは間違いなく売れる車
だから電P省いてコミコミ350万という強気な価格設定ができる

https://twitter.com/fortisoris/status/1547729354771562496?s=21&t=SDykfh3px9svWTv3QiG6Sg

まじでこんなズレてんの？長時間運転したら体痛くなりそう
シエンタは大丈夫かな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

まぁ、毎回斬新ルックスで万人には受けぬ位置付けだったことを考えれば、この新顔は今までにないカテゴリーで戦略がよく伝わってくる。
既存のシエンタユーザーを狙っていないことも明らか。

デザインについては本当こことツイッターと意見が反対だな
わざわざ悪く言いに来る奴らは間違いなくフリード厨

>>169
アンチTOYOTAだな
新型シエンタ
馬鹿売れするよ
ちょうどいいサイズだからな

>>160
いやいや、買った人を精神的に揺さぶることにこの上ない喜びを感じるキチガイに言うだけ無駄無駄

こんなスレまで悪く言う奴って家族、社会でも相手にされてなく惨めな生活送ってるんだろうな

公式サイトっていつ出るんだっけ？？
早く公式で中身みたい

>>168
初代ユーザーは狙いまくってると思うぞ
その初代ユーザーのウチは見た目は文句なし

見た目は退化した感じだけど機能と
静粛性能と２列目の広さや燃費全て向上してます。後、電Ｐされあればなぁ。
シエンタも350万の車になっちまったか。

新型シエンタまとめhttps://creative311.com/?p=144505

https://i.imgur.com/04pZcCR.jpg

高解像度正面
https://twitter.com/hldlno/status/1551142149919748096?t=BBCGPMT7DguRsZCvG4HflA&s=19

以外、画質悪い
https://twitter.com/karimasu_momo/status/1551003723346092034?s=21&t=BLDRVNqtns-bQGNOCwhPeA

https://twitter.com/karimasu_momo/status/1551033240076828675?t=7AaOj4_31CyDjDS-CfjFMQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

どなたか電子インナーミラーの情報お持ちではないですか？

>>169
5chで不評な車は売れる説

ちょっと意外だったのは「口２つ説」が本当だった事だな
ヘッドライトがウェイクみたいってのはまあ…真正面の写真だけ見たのなら分からなくもない

今回カー雑誌の予想CGが全然似てなかったな
ヴォクシーのときは各社結構特徴捉えてたのに

誰か内装色をカーキにした場合の価格わかりませんか？

>>181
ファンツールパッケージというMOPですが¥0です。

>>181
0円オプション
センターピラーがボディ同色になる

なんか350万とか当たり前に言ってるけど廉価版XでDオプなしで安く済ませる人いないの？

>>167
トヨタ酷いなあ

>>182
>>183
二人ともありがとう！
0円なんですね、よかったです！

350万円で電動パーキング無しとか考えられないわ

Zでも鉄ちんホイール？

>>188
そう
ホイールカバーの色はZが黒っぽくてそれ以外はシルバー

5ナンバーでどこでも入れる車中泊カーとして欲しかったからブレーキホールドないのがつくづく残念

>>184
そんなひとは発売前から張り付かないでしょ

お前らこんな車にそんなに興味あるの？
こんな小さなミニバン乗って何が楽しいんだ？

え、電パないの？！
マジか…350万…

ルーミーですらあるのに

>>148
あれででかい方はほとんどダミーだと思う。
これパワーバックドアついてるの？オプション？

みなさん350万円現金一括購入ですよね、わかります

>>193
コレよな…
デザインとかはまあ良いけど、350万出して、足でギーーーはマジで無い

>>156
なら安価つけなければよくない？

シエンタ見積も検討してからふと90ノアヴォクみると車格や装備の割に格安
あちらは値引きも大きいし

どうしても生産数が限られるし今欲しい客はデンパ無くても購入するからね
そのうち実装すると思うよ、フリード出たあたりとか

>>196
ウチその予定だが前回はトヨタが頼むから30万だけトヨタファイナンス入ってクレジットで払ってくれと懇願されてそうしたよ
300までは用意してるけど残りは引っ張ってこないとなぁ、関西人の嫁がローン嫌いでダイス11年乗ってる間に貯めた

メーター
普通の位置になったね

マイチェンで電パ付くのかな？
困ったな

>>190
ルーミーのフルモデルチェンジに期待

>>203
戦略的に少し落ち着いたら電パマイチェンでしょうな。

じっ、実車見たら、カッ、カッ、カッコいいよ、、きっと、、

DVDとCDは皆付ける？

女の人はともかく、これで通勤はしたく無いな、、
フリードは嫌やし、取り敢えず現行ツートンで当面は乗るわ
マイチェンでカッコ良くはならんやろうな、、(T_T)

そうだ！ジムニィー5ドア、登場するらしいから待ってみるのも

しかし、外観はとても300万超えとは思えないぐらいのマーチ、パッソ風の30年前顔

もしここで書かれている通り、契約から納車まで１年以上かかるのなら
来年発売されるフリードも見てから決めよう、という人が必ず出てくるだろうな

今とにかく契約を焦っている人は、車検が迫っている人と、元からシエンタ一択の人のどちらかだろう

シエンタより一つ車格が上でコンセプトが似ているヴォクシーで価格が280万程度、
それなりのオプションとか付けていったら350万ぐらいにはなる

一方、今度の電Pとかついてないシエンタ、これも噂通りだとオプションつけていくと340万ぐらいになってくる



あれ？

ヴォクシーでよくね？
（まあ、車幅1695にどれだけ価値を見出せるか、だろうね）

>>210
今度出るFREEDよりも優位性は、すでにシエンタにある。それはパノラマとアドバンスドパーク。
ホンダは小型以下には不要、絶対につけたがらないからな。
しかし昨今の交通事故の事例であるのが子供に気が付かず轢いてしまったとか。
もしアドバンスドパーク登載車なら？子は亡くならなかったかもしれん。

機能とか、運転の楽しさの相互なものは後発のFREEDが上に立つはず。
ただ万が一の事を考えてた上でシエンタというよりは、アドバンスドパーク指名買いでシエンタを選ぶかも

まあ、ホンダは車作り上げに少し詰めが甘いんだよなぁ…

>>211
ヴォクシーガソリン下位グレードに価値を見出せる人はそっちがいいんじゃね？
シエンタはハイブリッド上位グレード、燃費なんかは違いすぎる

ホンダは軽自動車でも電動パーキングついてるのになんでトヨタは350万の車にもつけないの？

>>213
シエンタにボクシーなみの装備を付けるだけで300万超えるようだけど？

ヴォクシーそんなに安いのか
でも燃費はゴミでしょ？

そうそうヴォクシー下位のほうがお買い得だよ、みんなそっちに並ぼうよ

>>216
ボクシーのハイブリッドモデル買えばいいのでは？
今度のシエンタと大して変わらん、345万程度

今度のシエンタもどうやらハイブリッドモデルでヴォクシーレベルまでオプションつけていったら350万ぐらいいくそうだし

でも、車幅が！車幅が狭い方がいい！おれの家の駐車場狭いんだ！と言う人はシエンタをおすすめするわ

フリード厨は
夜中も寝ないで大暴れ

>>218
コミコミ345万円でヴォクシー買えるってどこの世界の人？
諸経費オプション入れたら軽く400万円超えるけど
そんなんでヴォクシーに流れる人増えたらいいね

今WEB見積もりでみたら、素のオプ全くなしＳ−Ｇグレードヴォクシーで諸経費込み357万だったわ。
コレで満足できるならこっちでいいんでね。俺にはむりだが。

不細工で高いのがな
ただ俺の家族編成にあった実用性や燃費を考えるとシエンタかフリードなんだよな

でも結局性能と実用性なんだよな

道路ガー
駐車場ガー
ヨッメの運転ガー
な奴はシエンタはおろか軽でもぶっつくから人挽く前に免許返納が吉

俺がシエンタ決めたのはセーフティセンスに新たに追加されたカーブ手前抑制機能採用されたからだ
一般道で
山道のカーブ連続の知らない土地良く運転する
減速遅れで冷っとすることある
カメラが急なカーブ読み取り自動減速してくれるのは本当に便利　ノア、ヴォクシーで試乗した　勿論高速でも可能

スバルのアイサイトX.日産プロパイロット2.0
は高速のみだから使い勝手悪い
ホンダなんてまだ無い機能


ブレーキホールドで騒いでるが
会社のアクアでACCでの停止保持使ってるから
ほぼブレーキホールド同じ機能だし
なんら問題なし
シエンタのZで可能なんだよ

ヴォクシー納期遅いんじゃない？

>>226
本当はSUVで欲しかったが
今年中で入手可能はシエンタしか無い

ヤリスクロスは7月の改良でも付いて来なかった
カローラクロスは来年10月のマイナーチェンジでやっと付く
ハリアー10月頃の改良で付くが納期来年10月頃
ノア、ヴォクシーこの機能あるが納期来年10月　デカすぎ
ホンダ新型SUV Z-RVこの機能なし

>>221
シエンタの350万にも諸経費は入ってないよ？

それにシエンタではオプションになりそうな安全装備やオプション設定すらない電Pの有無など考えたら
ヴォクシーレベルに近づければ近づけるほど値段は変わらなくなる

それに出たばかりで値引きが期待できないシエンタと先行販売中ヴォクシーでは値引きを含めると下手したらヴォクシーのほうが安くなるかも？！

比較するならオプション揃えなきゃ意味ねーだろ。
同条件なら80万程度の差があるだろ

>>222
車本体の走りの質ではなく、付属品を買う目的ならシエンタでいいんじゃない？

現行ヴォクシー乗ったことある人ならわかるけど、やっぱ車の車格が違うから走りの質が雲泥の差ができるはず

もしシエンタがヴォクシーなみの走りの質感を手にするんなら話は別だけど、まあ、社内の格付けからして違うんだから質感が一緒なわけないよね？

ガソリンZで乗り出し300万いける？

>>223
それはよくわかる
自宅前の道が狭い、とか駐車場が狭い、奥さんの運転が不安、とかならシエンタも十分候補に入るんだよ

>>232
フロアマットだけでいいなら、280万からだな

シエンタはZのHVフルオプで350くらいだろ？ヴォクシーだと500くらい行くだろ

シエンタブレーキホールドに似た機能なんてないぞ
騙されるなよ

詐欺師2chMate 0.8.10.153/HUAWEI/ANE-LX2J/9/GR

>>230
オプションの比較はするのに、走りの質感や車内の造形、素材や質のさは考慮しないのはどうして？

うちは機械駐車場にvoxy入らないからなあ、選択肢にならん。
ノーマルセレナも数センチで入らん。
日産、スライドドア出してくれよ…

カーブ手前のブレーキ制御は安全装備としてええ機能じゃのう
フリード吠える人ホンダさんに言って付けてもらわんとライバルになれんな

トヨタの営業が書いてるのかもしれないけど詐欺やぞ

>>237
その外観内装の差が値段差だろうが
その差が出せるかどうかって話をするためにオプション揃えなきゃ意味ないだろう

>>236
シエンタZでACCのブレーキ保持機能書いてるよ
現行アクアで充分使えてる

>>212
いつも同じこと言ってるね

>>242
止まる度にACCセット
危険な上に面倒くさい

ほんまトヨタの営業か？
詐欺師じゃなくて詐欺だぞそれ

>>242でも、先頭だと使えないんよね！？

>>236
アクアカタログ28Pのクルーズコントロールに「停止状態を保持」と書かれてます

>>246
一般道では使えないやんwww

価格comの掲示板でもブレーキホールド裏技的に
停止時に毎回セットすれば使えるとほざいてたが総ツッコミ食らってたし
危険や言われてたわ


同じ営業マンなんかな？
それともトヨタのマニュアル？

停止時に毎回ACCセットして疑似ブレーキホールド？？？

サイド引いて止まってるのと変わらんやんwww

ブレーキホールドってそういうのじゃなく自動でブレーキかけてくれる機能だからな

トヨタ以外では当たり前についてる機能

高すぎじゃね？
こんなに高くて売れるのは不思議

300万出したらヴェゼルやXVが買えるよ

高いって思うなら別の車にすればいいし、停車保持が必須ならこれも別の車にすればいいのでは？

>>250
実際シエンタ売れてない
フリードに負けてる

ヴェゼルやXVのどのグレードなんか知らんが、それで間に合うならそっち買ったら？
俺はスライドドアでもない車と比較する意味がわからんが。

>>236
どっちが本当？

>>254
そうだよね
なんでヴェゼルとか出てきたのか意味不明だ…

>>255
オートブレーキホールドはついてない
疑似機能のマニュアルブレーキホールドのようなものはACCのおまけとしてついてる

しかし、なんでブレーキホールド見送ったんだろうね
部品入手難か？

フリード厨必死

>>257
ありがとう、レス読んだら使えないと思ったわ…
・顔が微妙
・電パ、ブレーキホールド無し
ここクリア出来たら即買いなのにな…
街乗りなのにこれでは…

ブレーキホールドって毎回クリープ殺すんでしょ。燃費悪くならないか

CVTにクリープなんてねーよ…
ただの低速走行

他との比較の結果シエンタにする人もいるのだろうが、用途環境的にシエンタしか選択肢が無いという人が多い

そこで日産がノートの第２世代イーパワー活用したスライドドア作れば良いのに
噂では新型キューブeパワー７人乗りなんて聞く

>>260
無いの確定だから今回は対象外ね、はい
つぎは新型フリードスレで電P連呼して下さい

>>264
ニッサンはモビリオ出てきたときからずっとキューブ3列スライドドア言われ続けてる

>>265
マイナーチェンジ３年後かな？
辛いね

>>264
それはいつでるのだ？

>>264
それ言ってるのベストカーだけだから
100%出ません

ベストカー発絶対に出ない車

ノートスライドドアミニバン
新型エルグランド
ダイハツミニバン

Bピラーどうしようかなー
同色だと欧州車チックな感じが増すかな
内装カーキ色を見てないので決められん

>>252
5ナンバー スライドドア ファミリーユース レジャーユースに対応した適度なボディサイズ HV
これらの条件満たした車が今やシエンタとフリードしかない 国内メーカーが日本市場見切っちゃってるからね

昨日アクア試乗してACCでのブレーキ保持テストした　便利じや
スタート時に一回だけACC機能セット
前の車いる時自動追随して自動停車しブレーキ保持　ブレーキ踏む必要ない
道ての半分以上が前の車付いて行った

前の車無い時は自分でブレーキ踏んで↓ボタン押すだけでブレーキ保持
発信する時はボタン押すだけ　アクセルワーク必要ない
これ十分使える
アンチ必死の否定書込み見苦しいなあ

>>241
そのついてしかるべき価格差がほとんどないから問題なんだが？
オプションでも、電P一つとってもヴォクシーが負ける要素がまるでない

さらに値引きがあるヴォクシーとの差は縮まるばかり
下手したら値引きのない新型シエンタのほうが割高になる可能性も

ノア、ヴォクシーも試乗したが
セーフティセンスむちゃ良くなってる
一般道でも十分使える
カーブ前減速試したけどいいね

ACC停止保持は自分で試乗して使い勝手判断がベターだよ
どつかの記事コピペして批判するなんてナンセンス

BSMとかシエンタZだと標準だけどヴォクシーだとオプションだが、、

>>273
詐欺師

ヴォクシーS-Gにアクセサリーコンセント、BSM、アドバンスドパーク、10.5インチDAつけたら、400万〜だな
シエンタもアルミホイールと有償外装色つけなきゃ330万ぐらいなので、価格差70万を安いと見るかどうかってかんじじゃない？

ヴォクシー厨までいるのか

俺もZのACCでのブレーキ保持十分使えると判断して契約したよ
高すぎってどの車と比較して言ってるのか教えて欲しいよ
ノア、ヴォクシーと比べて安すぎと思うよ

一般道で使うなって警告されているものを使う時点で程度が知れるわ

>>279
今度のシエンタは10.5DAが標準なの？

ソリオの全部盛りと約100万の差か〜
燃費差し引いても80-90万。試乗しないと決められないな。

>>283
お前がヴォクシーとの価格比較にシエンタフルオプを持ち出したんだろ、頭沸いてんのか？

10年前のアイサイト使ってるけど自動運転使うのは高速の渋滞と巡航くらいだな
今のはそんなに性能いいの？

>>212
また君か

>>286
今もトヨタはACCは高速道路や自動車専用道路で使用してくださいとしてるよ、他社は知らん
禁止はされてないからって一般道でしようしてるマヌケはいるけど

>>284
ソリオ候補にある人？
まだソリオを切れないでいるわ…ｗ

わい、新型シエンタ見てからヴォクシーかシエンタどっちかにしようと思ってたら、ヴォクシー納期遅過ぎて選択肢が新型シエンタしか無くなった。

差額100万円くらいだったらヴォクシーにしたかったけど

一般道でアイサイト使おうって気になれない
急な割り込みには反応しないし車間距離も短くしても短くならないし
今のは一般道で使えるレベルなの？

>>285
何を腹立ててるのか意味わからん
あんまり熱くなるなよ？


弱く見えるぞ？

>>285
真面目に答えると、俺はは一言もシエンタフルオプで比較
なんて言ってないよ？

>>293
それっぽいこと書いてあったよw

218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-DhY5) 2022/07/25(月) 06:52:57.39 ID:CLPTGlkfd
>>216
ボクシーのハイブリッドモデル買えばいいのでは？
今度のシエンタと大して変わらん、345万程度

今度のシエンタもどうやらハイブリッドモデルでヴォクシーレベルまでオプションつけていったら350万ぐらいいくそうだし

>>294
それ読んで、シエンタのフルオプの話してると読み取れたなら、小学校3年生の国語からやり直しだなw

>>264
それ出しちゃうとセレナと喰いあっちゃうので、日産としたら難しいとこだな。
セレナフルモデルして2,3年後ならわかるが、セレナと同じタイミングはないんじゃないの。

>>295
なんでそんなに真っ赤なの？フルオプとは書いてないって言いたいの？
オプション沢山つけるみたいなこと書いてるやんw
君の書き込みみてるとオプション付けると高くなる～って何回か書いてるけどねwwwwww

>>297
調子に乗るから相手にするな

ほんと　きもいやつはNGしてスルーでいい

>>296
セレナが全車3ナンバー化して、5ナンバーをキューブないしノートにくれれば問題ないかと。
5ナンバーのセレナってサイズ中途半端なんよね。

>>298
了解です(●︎´▽︎`●︎)

ちなみにCVTでもトルコンついてるはずだからクリープ現象あると思います…

シエンタ下げ頑張ってる人はホンダの営業か何か？

>>302
新車が発表近くなると必ずアンチは湧いてきますよねw
特にホンダが好きな人はアンチトヨタ多い気します

シエンタがブレーキホールドない事実をここに書いたらホンダの営業になるのか？
350万もするシエンタが

>>304
詐欺師って書いてますが嘘をついてお金を騙し取らないと詐欺師って言わないのご存知？

240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-eaAh) sage 2022/07/25(月) 07:58:17.24 ID:u5cTG2h0M
トヨタの営業が書いてるのかもしれないけど詐欺やぞ

302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-6PPk) sage 2022/07/25(月) 11:08:23.97 ID:NKtX9DBld
シエンタ下げ頑張ってる人はホンダの営業か何か？


トヨタ営業とホンダ営業のバトルがこのスレで行われてるらしいぞ

シエンタ買うけどむしろガンガン下げて欲しいんだが
みんな買うなよ

GとZは電子ルームミラー標準で付いてきますか？

マイチェンでつける気マンマンな感じがなあ

アンチではないが、電動P無し、ブレーキホールド無しは普通に痛いやろ...
まあ、樹脂パーツもアレだが...

マイチェンというか
軽自動車でも普通についてるブレーキホールドすらけちるシエンタは異常でしょ

>>311
詐欺師って意味分かります？

>>312
シエンタにさもブレーキホールドがあるかのような書き込みをしてる貴方方は詐欺師

ヴォクシーさんまじであたおかの人だったのね、、
諸経費なしなら4WD＋フルオプでようやく350超えるぐらいなのに

>>313
私があなたからお金を騙し取りましたか？

>>296
セレナは外装パーツ使いまわし
ビッグマイナーチェンジに近い
コストダウンモデルチェンジ

売れてるセレナでさえ
それなのに
日本専売ノートミニバンなんか出すわけない

>>315
シエンタにブレーキホールドがあるかのような書き込みをして騙されて購入した消費者は被害を被るね

>>317
質問の答えになってません。私があなたからお金を騙し取りましたか？

ノートオーテッククロスオーバーだって

フィットクロスターみたいに専用バンパーなんか作らないで
ステッカーみたいなペラペラの
オーバーフェンダー付けて車高上げただけ

キックスだってインパネは
実はマイクラ(海外マーチ)の
使いまわしだし

日産はホントにヤバイと思うよ

>>317
付いてると断言したマガジンXは訴えられて然るべきだなw

>>318
詐欺師

軽自動車でも普通についてるブレーキホールドすらけちるシエンタは異常でしょ

それを擁護するなんて消費者でなくトヨタ社員でしかない
守銭奴トヨタ

>>321
あれれ？質問に答えれないんですか？
ちなみにブレーキホールド？私何も書いてませんがw

>>323
軽自動車でも普通についてるブレーキホールドすらけちるシエンタは異常でしょ

それを擁護するなんて消費者でなくトヨタ社員でしかない
守銭奴トヨタ

ブレーキホールド付けなくても売れると判断したから付けなかっただけでしょ
販売伸び悩むなら追加されるかもね

350万もするシエンタにブレーキホールドついてないのは異常な事

それを擁護してもオーナーはなんの利益もない
トヨタ社員でないと擁護出来ない消費者舐めてるレベル

>>120
動画で見たらそこまでブサくないかも
ただ、無駄金使いたくないからZは嫌
４月まで待つかなぁ

>>326
そんなにその機能ほしいのはどうしてなの？

まあ、ぶっちゃけ売れりゃ良いんだよ
商売だしな...

新型シエンタは本当に候補に上がってたし、商談もしたけど、欲しい機能が付いてないので、冷静に判断すると却下かな～
なんだろう、嫁さんや子供が運転するには良いのかもしれんが、自分が運転するにはちょっと無いわなと...

ACC停止保持さえGについてたら、Gのオプなしでもいいぐらいなんだけどな

調べたらクリープ現象使いにくくなるんだね。シーンごとにオンオフいちいち切り替えてたら結局サイド引くのと然程変わりが無いように感じるけど、使用感はどうなの？

ブレーキホールド使うと燃費悪化は間違いない

商用バンみたいな黒くてでかい超ださサイドモールで350万
俺は電Pよりそっちが気になる
どうしてもつけたいなら本家カングーみたいにすっきりしたサイドモールが良かった

フィット200万の試乗したことあるけど電Pは最高だった
車内も広く質感良かった

>>334
フィットとか論外

電P無し鉄ちんホイール

でも、超ださシエンタで絶望したあとにフィット見るとかなりマシに見えるよ
価格も安いし内装もいいし
顔はやはりブサイクだが、新型シエンタほどでもない

いや、フィットは犬コロだしな

ブサイクなシエンタのスレでフィットのことを言われましても

新型はポルテっぽいよね

３５０万かー
今乗ってる２代目の前期型なんぼで買ったんだっけと見積もり探したら２６０万だった
１００万近く上がってるってこと？まあ、後期はもうちょっと上がってたのかな

シエンタは前のアンパンマンのほっぺみたいなフロントサイド左右の黒モールが無いとだいぶマシになるんだけどな。
それでもフィット並みのブサイクさなんだが
ブサかわいいとか次元が違って、生理的に嫌な顔

そうそう、フィットに似てるよな。アクアというよりフィット。

>>342
生理的に無理なら絶対買うことないのにわざわざシエンタスレにくるのは何故

すまん嫁車の買替で最高に期待していたので・・・
スライドがいいけど安っぽくてルーミーは嫌で、フリードは古いし。
他に選択肢が無いんだよね
軽ならたくさんあるが、チープで

>>324
私は擁護も何もしてません。あなたが詐欺師って書いてあったから日本語おかしいなぁと思ってwwwwww論点ズレてますよw

>>344
ここ数ヶ月間の期待を裏切られたからだろ
みんな愚痴りたいんだ

>>289
マッマの車だけど、ソリオVSシエンタって感じ。
ハンズフリースライドドアや椅子と内装に差額分の価値があるかで決めると思う。

https://clicccar.com/2022/01/30/1157231/a7100017-25/

予想CGって…

>>349
ベストカーより酷いコラだな

フリードは最近のホンダの傾向からシンプルでクリーンなデザインで出てくるわ
電動パーキングもついてくるだろ

ここで、ホンダがフリードに電波つけるアナウンス出したら
一気に客とれるね。

>>348
ｽｯﾌﾟ Sd73-dOheってなんかだれかにずっとケンカ売ってるよなｗ
ｗｗｗｗを連発して必死そうだし

昨日は商談報告多かったけど今日は殆ど無いな

>>354
それdraz のほうや。よくみろ

個人的にはかわいい感じで全然アリだわ
ポルテみたいな愛くるしさだね

ただ自分も嫁も電パ無いのだけが気がかりだなー
何ならプラス20万積むから付けてほしいわ

>>349
絶対にないわ
今のホンダでヘッドライトにプロジェクター使ってるの
N-VANくらいだし

>>356
なんやとwwwwww

>>358
フィット…

>>345
選択肢が無いというのは察するよ
期待してたのと違ったのはご愁傷さま

>>349
シエンタ期待外れだった人はこういうのを期待してるのかな？きっと電パーも付くから大満足だねw

納期が遅いって、具体的にどんな部品が足りんの？
足りないものは国内生産できるように出来んのか？

>>362
予想コラなんかどうでもいいけど間違いなくホンダのフリードのが上質なデザインになるだろうよ

でもZの価格としてはヤリクロ以上、ほぼカロクロなわけで。ベース車両の関係で電パつかなくても鉄ホイールは何とかしてくれてもええやん。

Zでも、鉄ホイールなのよね
コレはさすがにヒドよいな…

まぁ原材料費上がってるから仕方ないんだろう
後10万円は本体価格高いと思ってた

>>363
国産部品とか怖いからやめてくれ

ブレーキホールドおじさんは
>>331に答えてくれ使用感はどうなの？
燃費悪化の指摘もあるが

>>369
そんな事もないし
燃費悪化もしない

ブレーキホールドが無いシエンタの酷い擁護だな
トヨタ社員？？

鉄ホイールって機能面にデメリットあるんだっけ？
機能面で問題なければ、鉄ホイールのままのつもり
サビが出やすいとかなら許容できる

>>363
中国じゃ半導体不足などどこ吹く風で毎月200万台新車売れてるのに
特にEVやPHEVが得意なBYDは前年比50%upを毎月続けてんだわ

カロクロのブレーキホールドはかかる時ガクついて、解除時なんか引っかかるらしいぞ。結局使ってないってYou Tubeでみた

>>370
違うよ、毎日一日中張り付いて主張してるから、そんなにいいもんなんかなって
どんな使用感か知りたかった
もっと具体的に使用感を教えてほしい
普通にグリープ現象に差し支えないの？

>>355
月曜ディーラー休みのとこが多いんじゃない

>>373
カローラクロスというかトヨタのブレーキホールド解除の仕方がおかしいたけ

>>370
補機バッテリーでブレーキホールドするんだから多少悪化するやろ

ブレーキホールドおじさんは何の車に乗ってるの？

ブレーキホールドついてないつもて異常だよ

付いてない車のが少ない

軽自動車にも当たり前についてるのに

>>369
体感すれば使えば分かるとしか言えないけど、クリープ現象を必要だと思うことが無くなるよ
少し進みたければアクセスちょい踏めばいいだけで、それも無意識にやるようになるから困ることなんて皆無
つまるところブレーキホールドをオンオフするってこと自体が無いかな

>>381
そうなんですね、ありがとうございます。ブレーキホールドおじさんは壊れたレコーダー状態で答えてくれないので助かりました。

>>378
フリードです
うふふ