【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part3

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https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail.html

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656802765/

早速、燃費18キロについて！どーなん？こりゃあかんやつだろ？

ご自慢のハイパワーモーターも四駆も台無しだな。少しでも燃費伸ばすプログラムにされてるわ。

燃費16kmのエクリプスクロスPHEVに比べれば、18kmだと十分じゃないか。発表直前に新車契約した涙目の俺からみたら十分に羨ましい。エンジン出力1.2倍、モーター出力1.9倍とか、流石、最新プラットフォーム車だと思う。

たぶん、RAV4 PHVがズバ抜けているんだと思う。

新型の0-100加速は何秒なんだろ

>>2
RAG4のハイブリッドが20キロくらいだぞ
んなもんだろ

ラグフォーって難やねん

難やねん
何やねん

>>6
予想7.9秒。何となくだけど。

>>4
確かに、そういう考え方もありますね。走行モード切り替えで、ある程度変えれるとは思うけど。個人的には大人4人乗っても余裕ある走なら十分だけど。NOTEe-powerからシステム出力は倍増してるみたいだけど、車重も増えてるから、はてさて。

>>6
アウラン8.2だっけ？
それよりモーター出力上回ってるなら縮むはず

今、藤トモの動画観てたけど、サンルーフ無いのにサブウーファー付いてるな

藤トモだけはテンション高かったな。
スポーツ全力モードはあるみたいだな。あんなん持続したらどんだけガソリン食うかわからんぜよ。

>>986
日本の高級な舗装に合わないんだよ。ノイズとか。
日本メーカーと比べると。車重100キロ以上重いトヨタのノアとか22キロとか何だぜ。それに比べて性能も燃費も劣るようじゃ話にならないだろ。
良いのはスポーツモードにした時の加速だけかよ。

>>13
サンルーフなしの試乗車乗ったけど純正にしては中々良い音だったよ

>>14
ウナ丼も異様なテンションだったと思ったけど、どうだろ？

アイツらいつものことだから！新しいものだと。
ヒャッハーっ楽しむんだよ。

ローグの日本版と思ってほとんど興味なかったけど、昨日ディーラーに運ばれてるツートン実車みたら気になったて、藤トモとウナ丼の試乗みたら欲しくなってきた。
rideonは普段からあんなトーンよな。

もう少しフロントマスクがスッキリしてたらな。

今回から限られた奴らしか買えないから買ってやれ！

タイヤ云々言うやつは買わなくて良いよ
お前らより頭の良い技術者がハンコックのタイヤでチューニングしてんだから性能は言うまでもない
それに今時MINIでも採用されてる

ニュース記事にも新型エクストレイルは補助金が出る新型アウトランダーより高いって言われているし、新型エクストレイルの方が2年前から見慣れていてデザインも古い感がある。

新型アウトランダーよりも先に新型エクストレイルが販売されていれば自分も迷うことなく乗り換えてたのにな。

日産は販売するの遅すぎて、日産ユーザーも待てなくて新型アウトランダーに乗り換えた人も多数いる。

>>21
乗り出し200万未満の車ならともかく、ハンコックは謎のチョイスすぎる。性能うんぬんより、エクステリア的に無いわ。何故、ヨコハマあたりにしなかったんだろう？

>>22
補助金が太っ腹だからね。逆に補助金なければエクストレイルの圧勝とも言えるけど。

これからオーラあたりの小さい車にもターボ発電のe-powerが搭載されていくんだろうか

>>22
どうしてもPHEVの分、アウトランダーの方が良く見えてしまうなー。エクストレイルにバッテリー増設して充電できるようにすれば、アウトランダーなんて敵じゃなくね？

>>25
小型車には載らないだろ
高さ的に難しそう

>>25
ノートクラスはターボ仕様の発電用エンジン載せるにしてもジュークに載った1LのDIG-Tだろ
そもそも日本に来るかすらわからんけど

>>17
逆にあの人がテンション低く車のレビューしてる動画見てみたいわ

最初アウトランダー興味あったけど三菱ディーラーの一見さんお断り対応でやめたわ

>>5
工場のラインにINしてなければ契約書上は取消できる
ディーラーに聞いてみて
新型買うからといえば尚更
塩対応ならディーラーを変えた方がいい

>>17
あの昭和全開のギャグセンスがムリだわ

道具としてSグレード買おうとしたが、安全装備、性能にX、Gと差をつけてるのな
オプションでも選べないとか
そこが残念だわ

>>22
日産が目指している熱効率50%はリーン燃焼を使った完全定点運転だからVCターボではない
VCターボはそれまでの繋の技術だから近い将来もっと凄いエンジンが出来ると予想している
いつになるかわからないけど
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_POWER50/#:~:text=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AFe%2DPOWER%E3%81%A7,%E5%89%8A%E6%B8%9B%E3%81%8C%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

ごめん>>22じゃなくて>>25へのリプだった

後席のセンタートンネル結構張り出してるな。
何入ってるのだろうか。

このオーテックは足回りとかは、標準と変わりなし？
見た目の変更のみ？

オートブレーキホールドは記憶機能ありますか？
どなたか教えて下さい

あるでしょ、わざわざノートやキックスで付けたもの外すほうがコストかかる

エンジン切ると自動でシート後ろに下がる？
ハンドル上に上がる？

補助金入れたらアウトランダーが〜ってどのグレードどうして比べているんだ、って話だわな

値段はさておきアウトランダーもいい車だと思うけどデカいし重いし、BEVに比べると中途半端だし
だったらe-Powerでいいんじゃね？という。
パラレル領域での4輪制御とかエンジン介在しているので怪しいしね。

>>39
ハンドルはそもそも電動じゃない
シートは昨日試した範囲では下がらなかったけど展示車だからわざとオフにしてるだけかもしれん

>>39
エンジン切ってもシートは後ろに下がらなかったけど、ドアを開けたら下がったよ

235/60R18 103Hタイヤ
18インチアルミホイール（18×7.5J）
インセット:40、P.C.D：114.3（5穴）

235/55R19 101Vタイヤ
19インチアルミホイール（19×7.5J）
インセット：40、P.C.D：114.3（5穴）

そろそろスタッドレスタイヤ考えないと。
17インチは付くのかな？

>>43
インチダウンすると乗り心地良くなるよね。飛ばさないし17インチで十分

>>30
これな。うちもそうだった。

>>43
タイヤ外径でいうと235/65R/17だよね
リム幅は分からないけど北米新型ローグじゃメーカー公式で設定されてる
ただvcターボエンジン単体版とe-power版の回転センサー系統の違いがどの程度あるか分からないからね

背の高い人や子供を後席に乗せる予定のある人は、後席チェックしといた方がええで
ヘッドクリアランスは足りてもドアの上のルーフが近くて気になった(180の俺

地上高が2駆が20センチなのに
なんで4駆は18センチなんだろ
意味わからん

>>44
セダンやクーペだと扁平が映えるけど
SUVはインチダウンもぜんぜんいけるからな。

>>48
車体下の四駆の部品がどうしても出っ張るんじゃね

車幅もでかくなったがタイヤも幅235って太くなった
立派なSUVになったよ
T31なんてスタッドレスに215のタイヤ履いてたのにね

イーパワーなんて五年後にはゴミ
エンジン主体が安心

超ド素人の質問で悪いけど、現行のエクストレイルのホイールに新型のエクストレイルのタイヤって付けられる？
7Jと7.5Jの違いがあるけど許容できるものか知りたい？

ハンコックのベンタス履いてたけど
外からも見える命のタイヤをアジアンにするくらいだから
見えないところとなったらコストカット相当してるんだろうな

20インチは公式でミシュラン Primacy4履いてるけどな

見たい評論家の試乗動画参考にしたいのに内外装レビューしかしていない
しかも新型Zの試乗会開催して日産怒涛の試乗会ラッシュ
来週くらいには動画出して欲しいね

>>30
欲しければ売ってやらないこともない感が凄いよね。

>>38
エンジン(電源)OFF→次回エンジンONしたときも
維持されてますか？

日産車はオートブレーキホールドはメモリされる。これだけは日産車の良いところ。

ノートやオーラの時もそうだったけど4WDはフロント出力＋リア出力の単純な足し算がシステム最大出力だと誤解する人かなり多いよな
システム限界出力も主要諸元にでっかく明記して良いと思う

>>56
ゴミちゃん？

既に受注停止したＺの動画解禁をエクストレイルとぶつけたり日産広報のスケジュール管理に疑問符がつくよな
シビックぶつけられて更に霞んでるし

>>61
そう
マナブとのコンビで足して2で割って参考にしてる
あくまで参考で過信じゃないけどね

>>62
この2人はモータージャーナリストのYouTuberとしては桁が違って後出しでも再生数稼げるからなぁ…
ピストンなんかコーナー追い込んでたりスノーモードがよりピッチング抑えて走れるとか情報出してるし
五味ちゃんは旬を外すことも良くある、独断と偏見のチャンネルだけども

>>57
三菱って今だにそんな殿様気分なんか

>>64
私もアウトランダー検討して三菱ディーラー行ったけどびっくりするほど酷かったよ。
1回目：予約なしで来られても困ると言われて店内に入れてもらえず
2回目：1週間前に来店予約を入れた上で訪問したが、応対できる営業マンも試乗車もないと言われて帰宅

街中でアウトランダー乗ってる人を見ると、きっと仏の様に心が広いんだなと思うようになったw

>>63
スノーモードのその感覚分かる
今回T30から約20年ぶりに買い替えるんだけど
T30の乗り始めの頃スノーモードボタン知らずにONにしててエアフロセンサー壊れたのかと思ったくらいトルクレスになった
ベタ踏みでも全く吹き上がらずビビったの覚えてる

これ、買っちゃってもいいかな？

>>64
殿様気分っていうか車を売る事に他人事感ある

三菱D「えっ？私が車を売らないといけないんですか？（困惑）」

>>58
少しは考えようぜ

DOPとか含めたカタログはもうもらえるのか？

もらえたよ

逝ってくる

普通営業から送られて来ないか？


あっ…

今レクサス乗り

>>67
どんな車でも新型車初期ロットは人柱

フェアレディZもいい感じみたいだし、最近の日産は良い意味でどうした？って思うよな

あとセレナやエルグランドも控えてるんだっけか。

>>54
メルセデスもハンコック履いてる時代に馬鹿だなあ

ディーラーの前通ったら実車あったのに連絡のひとつもこねえぞ試乗とかはまだなのか

まだナンバー取ってないのがほとんどじゃね？
デビューフェアとかやるんやろか

うちも連絡来ないわ
試乗は別にいいんだけどパーツカタログみてオプション選びたいんだよな
注文済みは後回しかな

貰ってきた
構内を試乗してきた
Gのタン

降車時、電動シート後ろに下がるの確認
サンルーフ無しだったがバッテリー横にサブウーファあったなあ


https://i.imgur.com/WN1oXOS.jpg

>>77
日産本社ギャラリーにT33を見に行った人が新型セレナをスパイショット
関係者向けに説明会してたみたい
ホント日産ブーストかけてる
https://i.imgur.com/OHNZwLS.jpg
https://i.imgur.com/qarw8ea.jpg

今日 納車と聞いて明日か明後日にはナンバー来ると言ってた

>>84
うちも一緒

>>84
静粛性は断トツな感じでしたか?

>>86
ずっとｺﾞｵｵｵｵｵｵｰって音がして
一番うるさかった

ありがとう
インバーターの音なの？
聞いといてアレだけど今一つ分からない表現
何に対して一番なのかも

>>65
三菱は売る気がないくらい酷い対応します。
既存ユーザーだけ対応して新規顧客は相手にしないみたい。

三菱のハナシはもういいんじゃない？
買う奴は車より「補助金の連絡がキマシタ〜」が第一声なんだから

シグネチャーLEDってデイライトの機能はないのかな？

正式なな展示は土日からってことだろうから、まだ連絡とかは無いんじゃないか
ディーラーの展示車情報も更新されてない

>>83
全然知らんのやけど早くない？

秋頃とかはきいたけど。

現行エルグランドの最終限定グレードとかでもなく？

色々付けて乗り出し300万円台だったらマジで速攻ポチッたんだがな～

>>83
うわさのセレナ2.5か
Zみたいなモデルチェンジらしいね
エンジン周りは総とっかえなんだろうが

>>81
OP見たいだけならここで見れるよ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/accessories.html

>>85

> >>84
> うちも一緒

>>89
オレも値引きの相談をしたら営業に他所へいけと言われたよ
店長にいくらなんでも酷いとだろうと言ったら取引禁止なった

うちの営業も連絡無し、予約見積もりの話しもしたけど連絡無し
そこそこ付き合い有るけど違う場所で買おかな...

>>83
セレナ年内にはモデルチェンジしそうだな

>>95
エクストレイルと同じVCターボ+e-powerじゃないか？

>>96
そこはもう擦れるくらい見たよ
>>98
仕方ないのかも知れんけどこれだけ情報上がってくると連絡ないの不満になるよな

7/2契約X(納車8/29)からG(納車1月)に変更してきた
最初の契約は車両から5万円値引きしてくれたけど今回はDオプからしか値引き出来ないって言われ仕方なくマットとバイザーつけたわ
総額482万なり

Xの納期早いなー

>>93
秋ごろなら関係者向けに概要説明ぐらいおかしくないでしょ

本社で見てきた
第一印象は、シェルブロンド最高！だった
質感もクラウンと比較するというのは御世辞だけじゃなかった
ウインカー豆球でないグレードの外観も悪くなく、結構良いのでは

だがVモーションってダットラやSUV系が出自だったのに
それを国内から自己否定して、黒く塗りつぶすのかよ、と思った
余りにVモーション不評だったんだろうが、スカイラインやマーチが酷すぎただけ。
エクストレイルからVモーション無くなっても、そう良いとも思えない

グレード別では
Xはホイール一番良い。が、コンソールのステッチが無くなると一気に貧相になる
Gの新素材シートは正直期待外れ、レザーにしても黄色しかないのは何故だろう
タイヤは、、、なんか論争が起きるだけでつい見ちゃうから辞めた方がいい
オーテックは、、、正直500万にしては論外、本革らしくもない
先代と同じ柄の撥水シートのエクストリームXが一番売れ筋かもしれないが
ただ、これもカラーが選べないし、コミコミ最上級グレードに近い価格

買う気満々だったのに、帯に短し襷に長しで特別仕様かMC待ちか？
また、Zの動画見て揺れちゃってるしW
あー困った

アリア同様 防音二重ウィンドウ仕様
https://www.youtube.com/watch?v=LpBwSEVI9Us
標準でサブウーファー
https://www.youtube.com/watch?v=kia_EOr59go

>>68
やばいよその営業マン！
怖いもの見たさに三菱に行ってみようかな
50万引いたらアウトランダー検討するわって

>>77
え？エルグランド廃盤じゃないんか

ピストン西沢が一番ためになる動画出してるとかどういう事よ

ALHの切り替えがレバー先のボタンになったのは大きいよな
パッシングしなくても解除出来るから、ALH付けたわ

サブウーファー有りなのか。6スピーカーとなっているが、ツイーター×2、スピーカー×4だよね？
サブウーファーはカウントされないのか。
ムラーノのBOSEはサブウーファー込みで7スピーカー表記だったような。

三菱で買わなきゃ良い。それだけのこと。

>>105
Zは年間生産500台なのにもうバックオーダー5000台超えて受注停止したから、心置きなくT33買えるぞ。

エクストレイルに、バッテリーのプログラムってあるっけ？

試乗してきた
雨が降ってたけど雨の音がわからないくらい静かだった
フル加速しても静かだし、1.8t超えとは思えないくらい軽々走る
乗り心地も良いし、走りに関しては何の不満も無いかな
シェルブロンドだったけど高級感があって凄く良い
カーディナルレッドとホワイトも見たけどどっちも悪くない
ステルスグレー注文済みだけど早く見て安心したい

明日試乗9時半から12時まで試乗の予約取れたわ
今日納車で試乗1人目の新車なのに高速走って山行くOKもらった

田舎ディーラーで良かった

>>113
10年待ちワロタ

>>105
テーラーフィット良かったけどな
肌触りが良くて体にフィットする感じ
耐久性も良いだろうし

>>108
春頃、来年アルファードFMCの様子見つつ、エルグランドもFMCと情報流れたよ。

5月車検時にディーラーマンに聞いたら、ずれ込むかもだけど多分でますって言ってたな。
信用してないけど。

セレナの豪華版みたいな話もあったりなかったり。

>>88
はぁ

自分の書き込み客観的に見ようぜ

>>53
イケるで

シーケンシャルドアミラー
DOPにあるんだなw

初代の無骨さを現代風に上手く纏めた感じ。カッコ良すぎです。内装の出来も素晴らしい。これは売れますわ。

>>116
アクセルワーク注意な
そっと踏んでもクリープの5倍ぐらいするぞ


2500ccのハイブリッド車のパワーモードに慣れてる俺も最初ビックリした

>>113
Zにライン使うに決まってんじゃんアホか？

キャシュカイのがカッケェとか言ってたけどエクストレイルもめちゃくちゃカッコよかったわ
ホワイトよりグレーとかブロンドが似合うね

>>76
社長がクルマ好きだとこうも変わるものですかね。

藤トモ美人だわ好きだわ

ホワイトボディにナッパレザーシート仕様。めっちゃお洒落ですやん♪
https://youtu.be/ha794NmuKhQ

>>125
Zは栃木工場、エクストレイルは九州工場、なんなら九州は日産自動車九州で別の会社
どうやってライン使う？

>>130
フーガシーマスカハイは廃止するから…

2022年生産分の国内割当が500台ってだけで2023年に何台生産するかは発表されてない

受注停止してなければ俺もZ買ったんだけどなー（大嘘）

何色買うか悩む~
みんな何色？

>>133
アンケート禁止
規約見ろ

ユーロホーンとアルファホーンの違いがわからない

>>134
知らなんだ

質問です。
ナンバー灯って、LEDですか？豆球ですか？

そういやどうなんだろ。DOPにはライセンスランプは無かったな。PITWORKのやつ。

>>131
入れ替わりでアリアの製造始めるのでラインは空かないぞ

ナンバー灯もエクストレイル安定の豆球のようですね

>>137
電球

ルーフレール単体の値段が分からない

>>141
マジかぁ
ここはLEDにしてほしかった

Gのe-4orceレザーとガラスルーフ付けて納期どのくらいかね？ハリアー注文中だが納期未定で待ってる間に飽きた。
値段も変わらんしかなり気持ちが傾いてる。

>>143
DOPつけない限り車内のルーフにつくライトも全部白熱電球
ウインカーもだし本当妙なところでケチ

>>142
オーテックのサイトのメーカーオプションにルーフレールレスが税込み-27,500円ってあるからそのくらいなんじゃ？

ナンバー灯なんてワンコイン5分で変えれるだろ

>>146
ありがとう

yusa新動画出してきたけど
相変わらず語尾伸ばすの気持ち悪い

日産車ってハンドル曲がるとライトの方向も変わる機能は無いんか？

最近は国産車にもリアフォグ付けるようになったけど、輸入車にも乗ったとこのない貧乏人のバカが意味もなく点けるから国産車のリアフォグは廃止しろ。

後ろに対する嫌がらせで付けることはある

そもそも前もつけてるバカ多いけど？

色々なサイトで情報収集してるけどオプションでガラスルーフ付けてる人多いね
昔ミニバンに付けたけど感動いたのは最初だけで暑いから閉めきりだったんで付けなかった
1回は誰もが通る道かな？ｗ

前スレで今回のエクストレイルのBOSEには、
Bose Road Noise Controlが付いてるって誰か言ってたけど、カタログ他どこにもそれっぽい事書いてないからどんなんだろ？

>>154
それがほんとなら完全にいらないなBOSEなんて
サンルーフいらねーし


あとサブウーファー6スピーカーでもある幹事だけど
社外アンプ噛ませるなら逆に邪魔になるな

最高な情報だぞ
https://i.imgur.com/cNIotxM.jpg

夜間のアラビューだとフロントフォグ点けた方が見やすかった。

>>153
ガラスルーフは買い取り価格上がるから付けた方いいオプションの1個として広まってるらしい

>>153
俺も一度使わないからと付けなかった事あるけど結局付けといた方が何かと都合が良くてそれ以来付けるようにしてる

見積書公開してるの見ないけど、発売前で公開禁止？

>>156
全車標準装備ならBOSE要らなかったじゃん…
だからBOSEじゃないのにもウーハー付いてるのか

>>113
10年も待てないからw

>>156
やっぱG標準のアンビエントLEDはドアトリムも光るんだな
前スレで違う情報会ったから良かった
https://i.imgur.com/7ascZyL.mp4

>>151
後ろから煽るバカには有効

>>160
WEB見積そのまんまで値引きはほぼ無しだから情報として価値がない

>>161
もしかしたら
実物サブウーファーと書いてあったけど
BOSE搭載してないやつはアンプなのかもな
6スピーカー用の

GでなくてXで 良い気がしてきた

ナビとライトとルーフレール付ければ

あとは大したことない
リアサンシェード欲しいけど
リア断熱ガラスらしいし
そもそも全面フィルム貼る予定だし
どうしても欲しいなら内装カバー買えばいいし
上の固定はネジ止めされてたし

デジタルミラーは小さすぎるし
今つけてる12インチ近い中華の方が性能も機能も上だし

デジタルミラーはオーラと同じサイズだったな
Gにしかリバース連動下向き機能無いからそれだけでもGにする価値があるなあと思った

あ、
シートがGじゃないと本革もテーラも選択肢すらないのか

OP防水シートって単純に社外カバーとかわらんよなあ

そう言えば、プロパイロットに影響あるみたいだから走行中にテレビ見れるキットはアキラメロンって営業マンが言ってたぞ
ナビリンクだからか、パーキング配線関係だからかは知らん

テレビはどうでもいいが
ナビ操作できないのがな

>>169
中華でもある機能なのに
出し渋るのか日産

今さらな勘違い言っていい?
後席シートのスライドって荷物多く積むためだったんだな
てっきりゆったり座るためのものかと思ってた

なんでもかんでも
答えは一つに決めるのは良くない

ウーファーついてるなら7スピーカーって書く気がするんだよなぁ

>>174
両方だろ

T33はAD2載らないのか

ところでターボのキーンって音はするんですか?

>>169 >>173
ドアミラーって故障するパーツの定番だからオンロード向けグレードだけに設定するってのはある意味間違いではないと思うぞ
そういや今代は日産にしては珍しく寒冷地仕様標準なのな　電動車のネガは潰してきてるわ

往年の日産ターボサウンド
キュィーーーーーーーーーーーン
を知っている私はおじさん…

純粋なICEの車は出ないの？e-POWERだけ？
ハイブリッドもT32一世代だけで終わったのか
e-POWERもシリーズハイブリッドだよ！ってのはいりません

>>151
昔からあるだろ
年に何回かホワイトアウトや濃霧あるから無きゃ困る
意味なく付けてるのは外車が多い

>>171
ノート用のがあるから出来るんじゃ？
フルオートでは無いけど

>>184
TV_KITってやつか、結構お高いな

>>171
私が営業から聞いたのは
コネクトナビは配線いじっての解除ができないのでキットが必要だけど
新しい車なのでキットは当分出ないから納車時の解除は難しい
だった。

TVは見れなくていいからOTTOCAST買ってみた
納車は11月だからそれまで使い道無いけど

>>186
それが嫌だから耳たぶを我慢してDOPナビにしたよ
しかしアラビュをMOPナビと抱き合わせは酷いよな

>>160
お得意様値引きなんで口外しないでくれと頼まれた
画像出すと身バレするから

しかし狭いわ！びっくりするくらい。そりゃみんなミニバンに行くのがわかる。あっちの二列目座ったら戻れなくなるわ。

昨日デラ担当に連絡してGのe4即契約してきた。納期は12月頃らしい。質感機能共にかなり良い。期待大！

>>182
あの1モーター2クラッチのハイブリッド全然燃費良くないからしょうがない
スカイラインみたいにATと組み合わせてドライバビリティ良くします！ならわかるけどCVTと組み合わせちゃそれもないし

>>174
前にスライドしたら楽にならないだろ

>>191
おめ、良い色買ったな。
今契約でも年内か。アダプティブヘッドライト付けた？

>>192
スカイラインHV滅茶苦茶速かったからな　多少燃費悪くても許されるほどの走行性能があった
騒音規制に屈して消されたのが無念すぎるくらいだ

オプションのタンレザー、ベンチレーションついてないのは残念。ハリアーとかより後出しなのだから商品開発として抜かり過ぎ。

>>121
ありがとう
スタッドレス用にT32の中古の探してみる

>>171
データシステムがオーラ用のプロパイロット対応品出してるから、待ってればワンチャン

>>174
前に出るだけだからゆったり座るためではないよね
コスト削るために3列シートのと共通にしただけと思われる
シート倒すレバーが無くなってたり、レールが醜かったり俺にはデメリットしかない
チャイルドシートを付けて前に出して使えるってのも人によってはメリットか

>>196
ミドルクラスでついてるのなくね？

>>200
CX-5の一番高い奴に付いてたはず

試乗動画見るとどれもずっとザーゴー音が大きいな
タイヤハウスは普通のインナーライナーだけで特別な遮音はしてないのかなあ

>>202
エアコン音じゃないのか？
>>87
にも書いたけど

>>153
あれってサウナ状態なるのになんで付けるんだろな
ホンダのオデッセイだったか？なんてガラスルーフのみで強烈だったな

>>154
9スピーカーだよね

納車迄にはTVナビキット出てるやろ。５ヶ月あるわw

デイライトキットが欲しい

>>200
競合想定のrav4アドベンチャーやらハリアーレザーパッケージやらで付いてるよ。こちらも散々待たされたので色々調べた。
この2年の間、商品開発担当者は仕事してないと責められてもしょうがないね。

シートヴェントは海外じゃ腰痛対策だからな

日本は夏用快適装備みたいになってるけど
蒸れ防止に少し効果あるだけで
夏は命に関わる（って言うYouTuberいたなw）なんてありえない
オートエアコン使え

スリーゾーンあるしそっちの方が良いって判断なんでしょ

ザーッとかゴォーッは路面の音だろう
低速時や綺麗な路面の時は音小さくなってるし
静音タイヤは履いてないし
コストの差もあってアリアよりロードノイズでは不利かな
アリアはタイヤハウスの防音かなりやり込んであるしアレンザだしねえ

>>196
別メーカーだけど
北米仕様にはあるのに、国内仕様には無いんだよなぁ
ベンチレーション

不満だわ

ここでピーチクパーチクハンコックディスってる奴らも五月蝿いから、値段五万くらい上がってもアレンザ履いて静粛性追求しても良かったかもね
特別仕様車ではそうなりそうな気が笑

え、デイライトないの？エクストレイル

ベンタスプライム3は走行性能は良いんじゃないかな

シートベンチレーションて今時プリウスクラスでも付いてるのに
エクストレイルは無いのか
大昔のフーガとかでも付いてたんだけどなあ

>>209
シートヒーターだってはじめはレザーシートの冷たいのを緩和するためとかじゃなかったか？
いまやファブリックシートにもついてるけど

>>216
腰痛

>>214
ローグだと細いところがデイライトだと思うけど、
国内の試乗動画だと光ってないよね?

デイライトいらねーよ

>>134
契約書の規約にアンケートで決めた契約は無効とでも書いてあるのか

デイライトは絶対欲しい
後付けキット出るだろうから付ける

流石にデイライトは欲しいわ

まだ明るいうちにライト点けるのカッコ悪いと思ってる老害がデイライト嫌うよね

カッコ悪いとは思わんが目的が分からん

>>220
fa？

アンケート禁止ってローカルルールにはないけど何見て書いたんだろう

>>197
履けるか履けないかの質問だったんでイケると言ったが
見た目はイケてないかもよ？

>>227
了解です
素直にT33の新車外しのホイールが出るまで待とうかな

ハリアー乗りですがG試乗してきました
総じてエクストレイルが勝ってます
年内納車可能なのもかなりの魅力ですね

目的はカッコつけるため
室内でサングラスつけてるのと一緒だよ

視認性が上がることによる事故防止
トラックでも前に青色デイライトあると分かりやすいでしょ
オートライトと同じ流れでデイライトも義務化になる流れぞ
今のうちに慣れときな

絶賛記事ばっかりやな。マイナスはベンチレーションとタイヤ位か。逆に不安になるわ

>>229
e-4orceの走行フィールは良かったですか?うちのディーラーはまだナンバーついてないので。

>>229
だろうな

カプラーオンでデイライトにできるの日産はあるのかな
フォレスターはコの字ヘッドはカプラーオンで出来たら同様の製品が欲しいな

>>232
スバルで言うとA型だから車両不具合は宿命
何回もディーラーに手直しのために通うことになる
それ覚悟で買わないと
VN5レヴォーグA型見てみ

>>233
そこが一番印象に残ってます
出足のスムーズさやコーナリングは比べてはいけないレベルでエクストレイルが勝ってます

あとエンジン発動した時の音がハリアーよりかなり静かだったのも良かった

デイライト　デイライトうるせーな
ライトつけてはしってろよ

>>236
スバル　😁

>>199
https://clicccar.com/2022/07/20/1204165/nissan_x-trail_20220720_22/

この広さではご不満?
(サイト:クリッカー様引用)

オーテックのブルーイルミを白LEDで打ち替えたらデイライトになるんじゃね？

なおレールが醜いのは認める

買ったった
12月納車

俺も商談行ってくる！

実物見たいけど近所にはないなあ・・・

MOPのナビHDMIどころか外部入力無しなのな、VOD非対応映像コンテンツはTVのみ対応とか最新モデルのくせに終わってる。NIMとか言ってるのにインテリジェンスの微塵も感じない、コネクトナビとかかたるなよっと。

CarPlay使えよ

CarPlayやったけどアマプラ映像はナビ画面に映らなかったぞい

>>246
マジか！

>>248
有線でもできんのか。すまん

>>226
そんなルールあるんだっけ？

ノートでもHDMI入力あるよね

>>217
ヒーターも腰痛かよｗ
だとしても今や一般的になったのは腰痛関係なく快適だからだしね

>>224
デイライトの目的は目立たせて安全性を高めるためだよ

車中泊するから後席スライドとAC100Vは神機能

>>248
アレクサ使うのにな

>>255
アクセサリー付いてないと使えないけどな

>>238
今時の新型車はデイライト付いてるのが当たり前だからなぁ
400万以上する高額車にデイライトが付いてないなんて、まさかと思うでしょ
安全面からも先進感からしても、デイライトは必須なんだよね
デイライト付いてないだけで古い車に見えちゃう

>>194
付けました。コレが12月の原因。カラーは白とかシェルブロンドの様な人気色だと10月納車だったかな？
この辺りを外せばもっと早い納車になるはずです。

ALH欲しいけど付けたら年内行けるかどうかだし悩む。

二列目のスライド量にびっくり、背もたれのヘッドレストはずして前に倒して
最大限前にスライドさせると前席背もたれにくっつくな
だがそれだと荷室部との隙間が想像以上に空いたから車泊の時は
マットレス敷いただけじゃ隙間にはまり落ちそう
隙間埋める物要るはあれわ

試乗してカタログ貰って来た。
epowerの運転はひと月前にノートオーラ試乗して２回目なんだけど、その時はエンジンかかっているときの音が苦手だったが、エクストレイルの静粛性は比じゃないくらい静か。
あと、素晴らしい加速に好印象。
ただ真ん中グレードのシートは安っぽいな。真ん中グレードだったら俺は買わない。

>>240
もともと不満は無いよ
ローグと同じように後ろに固定のが良かった

>>261
ちょうどよいサイズのコンテナ無いかね
メジャー持ってサイズ測ってこないと

>>259
付けても年内なのか。もっと遅くなってると思ってた。

俺の6月18日契約のG　白　アダプティブは10月に納車出来るかな。
来週カタログ貰いに行く時に聞いてみよう。

Dに17インチホイール付かないって言われたわ
冬タイヤ高く付きそうだ

ボディーカラーのランキング出てたね
1位 シェルブロンド
2位 カーディナルレッド
3位 ブリリアントホワイトパール
ステルスグレーは何位だろう

あっ
1位と3位は2トーンでした

え？まさかのデイライトないの？
上のポジションランプのところにデイライト機能があるとばかり思ってた
レヴォーグから替えだが、今のはアクセサリーライナーがデイライトになっててすごく安全に寄与してたのに、無いのは残念だなあ
オーテックの位置に白で付けばいいのに

>>266
こういう車ってオールシーズンタイヤじゃないの？
まさかスタッドレス付け替えないといけないの？

メータは、オーラと同じだな

これ3列選ぶにはX選ばないといけないんだな
Gで3列がいいのに・・・

Gの納期は、今注文で来年だろ

展示車見てきた。
ハンドルの手触りがすごく良い。
ドアの締まりの感触とか音もすごく良くなった。

>>270
オールシーズンタイヤを過信するヤツらが積雪地方に来て痛い目みてるんだよな毎年…

エク不トリーマー3列白黒買ってしまった
プロパ1.5くらいを選んだけど
よくよく考えてみたら思うことはいっぱいある

鬼が笑うがMCでプロパ2.0積んできたら笑う

そんなん泣くわ

価格高い気がする
前のユーザーは厳しい人多そう

>>277
そうなると500万600万が定価だからユーザーが被らないだろ

>>270
オールシーズンでは凍結路面はムリ

あの変なモバイルパソコンの稼働率カモンプリズ

0-100どんなもんかな。RAV4PHV試乗したけどあれより早かったら即買いたい

システム最大は215馬力程度なんでしょ？
ラブホより早いはずはないと思うが
シリーズハイブリッドはトヨタ式より静かで低振動にできるのが売りでは

値引きは一律5万なのか？
俺も同県他県の知り合いもDオプほぼ無し残クレで5万値引き

webCGでジャーナリスト向けの説明会の動画出てる

https://youtu.be/pr1NVY8QKcE

70km辺りまではe-4orceが早い、そこからはFFと同じぐらいなんだな

>>270
むしろ寒冷地仕様標準のエクストリーマーパッケージは夏タイヤのみ
オールシーズンタイヤで雪道無理と解ってるから

>>283
藤島知子の動画見てると7.5秒くらいだな
RAV4にはかなわん電池の出力が全然違うから

>>286
デイライトくんオープニングの車体デイライト付いてるよ

あのフル液晶メーター
飽きそうだな...

フェアレディZも同じ液晶だから…

>>283
比べた訳じゃないけど

完全モーターだから0-80超加速度で80-100は普通
普段使いは0-80の範囲がメインだからこれのほうが速く感じる場面が多いんじゃないか

>>286
説明でも言ってるがそこのA車B車がRAV4/CR-V

予算的にはXしか買えないけどGの外見いいなあ
誰か背中を押してくれ

“ 60km/hから90km/hへの中間加速はRAV4より1秒ほど速い4秒で実現“
だそうだ。

>>294
悩む時点で絶対Gにすべき

>>294
ナビ付けたらほとんど同額ですよ
残クレならたった月5000円の差ですよ
買い換えるまでずっと気になりますよ

>>294
タイヤも高額になるんやで
止めとき

>>294
外見の良さ以上にGグレードは標準装備の内容でお得感ある
ホームページとかでGとXの装備内容を冷静に見てみると尚更

>>289
ついてなくね？

>>289
確かにオーテックには恒例でデイライト付いてるね、青いのが(笑)
こんな珍架装車は普通の感性の人には無理なので
標準車に付けて欲しいんよ

ご自慢のえーフォースなら、凍結もいけるかでしょ！
オールシーズンつけてない意味かわわからん。

発表会での評論家連中の試乗動画はテストコースなのと時間限定・まだプロトタイプで限定されてたけど
本当の意味で参考になるナンバー付けての公道試乗動画は月曜以降だろうな
更に評価上がる要素しかなさそうだけど

オールシーズンタイヤを求めるのが分からない
夏タイヤとしては乗り心地微妙で低燃費、冬タイヤとしてはちっとも頼りにならない
中途半端なタイヤになんのメリットがあるのか

1.5L自動車税、後席スライド＆リクライニング
これらはライバル車に勝ってるな

>>302
そんなにオールシーズンタイヤを持ち上げるからには、
君が乗っている車にはオールシーズンタイヤを履かせてるんだよね？
どの銘柄履いてるの？

荷室傾いているんですね
訊いてみたら「メーカーからは車中泊で寝やすいように傾けたと聞いてますが…」と営業の人も納得してない様子
傾いている方がいいもんなんですか？

>>299
XにMOPナビと、電動テールゲート、撥水シート、フォグランプ付けたら
10万円も変わらないから他の装備差考えたらGの方が圧倒的に得

だがホイールが高いだけで、余り大きく見えないデザインで
タイヤ銘柄問題もあってかなり購入意欲が減退してる
韓国銘柄変えられるなら変えたい

>>308
圧倒的にお得って思うことと
タイヤの性能は問題ないけど信条の問題

どっちが重要かね？

そんなに韓国タイヤ嫌なの？なんで？
何歳よ嫌な人って50代以上か？
20代の嫌韓嫌中だけど全然気にならないな、そんなに嫌なら信者外しで新しい日本製の買えばいいのに

>>192
あーあのハイブリッドの燃費酷いよね、ハイブリッドのくせに燃費悪いって意味なくない？って思った

スカイラインのHEVは勿体無いよなぁ
AD2もハイブリッドにしか載ってないのにさ
日産の販売中のAD2はアリアだけになっちゃったね

これを見る限りソフトタイヤ系でしょ
性能は悪くないし
心配しなくてもスグに履き替えられる摩耗性だよ
https://i.imgur.com/wpTbUnA.jpg

日産の販売店とメールでやり取りして明日商談することになった。　
今日日産グローバルショールームで現車見て来たし買う気満々だよ

結局ナッパレザーにしたけど、本当シートベンチレーションが無いのは残念だよね…。あれば完璧な車だわ。

>>307
JAXAかなんかの実験で頭下げて寝るってのがあったはず
効果は分からんｗ

頭下げて寝るとたまに胃から食ったものが胃液と共に逆流してくることがあるから危険

ギャラクシーが何故社名サムソンを前に出さないか
日産が何故ルノージャパンにならないか
タイ産と呼ばれた車の売れ行きはどうか
例え分かって買っても、気にしなくても、性能同等でも
嫌な奴ほど、外野から差別的な発言をしてくるし
敢えてそういう可能性を生み出すような真似はしないでほしい
という事

同じ採用するにしても、MCで切り替えるとか、廉価グレードからにして
上級グレード誘導すれば良いのに
そういう「マーケティング」のセンスの無さが問題だと言いたい
特にエクストレイルは、過去日産の上級車全部をカバーする
これはアンチの餌食でもあるし
数百円のコストダウンで結構多くの客を失ってるはず
これに限らず、この車、つまらないコストダウンが目に付きすぎ

エクストリーマのグレードが良いと思ってたが、サンルーフ選べないし、Gグレードだと防水シート選べないし、なんか何年も待たせた割にグレード別で差別化しすぎなんだよな。

他社と比べても特別燃費が圧倒してる訳でをもなく、T32と比べても大きさも少ししか変わらんしなぁ。

プラド、ハリアー、RAV4ハイブリッドの方が値引き率高いし、新型アウトランダーの方が補助金出るし、結局は新型エクストレイルが発表された日に『これだ』って一瞬でも心惹かれなかったから残念だ。

日産はいつも何か抜けてる。

>>314
いつも何か抜けてるのが日産w

>>302
何か物足りないよねw

ほぼポンコツ指定されてるからな。燃費悪いし。

>>310
社用車の軽トラがそれ履いててスリップよくしてたから

タイヤは実用品であると同時に一番大きいドレスアップパーツという側面もあるからな
性能の良し悪しだけで割り切れない

車のイメージとタイヤのイメージが合わないとそれだけでセンス悪く感じるし、ドレスアップとしては何を表現したいか分からない

タフギアかつ上質というエクストレイルの世界観にハンコックは付いて来れてない
これはハンコック悪いんじゃなくて日産のセンスが悪いと思う

自演やめてもらえませんかね。

コストダウンを図るのは企業なんだから当たり前

その中でも全車 ノイズコントロールぶち込んでのを評価するべき
ライバル車そんなの無いぞ
クラウンですら無い

ライバル車から見たらシートヴェントあるけどエクストレイルはノイズコントロールあると妬まれる

無い物ねだりだけの自分本位な考えアホくさい

初代の無骨さを現代流にスマートにアレンジしたデザイン。日本車離れしていて素晴らしい。
カッコいいとしか言い様がない笑

タイヤガイジしつけー

>>310
今日試乗したけど、タイヤの静粛性は問題無いね。
だけど下朝鮮が嫌いなものは嫌い。
ただそれだけ。

>>328
💩🐎🦌

日本人も朝鮮人化してるけどね
たかり、ゴネ得く、基地外

ベンツにも最初からハンコックついてない？

Hauwei使っているからどうでも良いやｗ

ハウウェイってどこの何？

下朝鮮w


なんの下だよw

>>323
日産はトヨタと違って金ないからな〜

>>335
タイヤはサプライヤーが作ってるものなんだから、トヨタだろうがホンダだろうが日産だろうが変わらないぞ

日本メーカーのミドルクラスタイヤと中華フラグシップなら
話しにならないレベルで中華の方が良いけどな
半分以下の価格で性能上
店舗で見たけどパターンもコンフォートタイプで十分

G注文したディーラー、予約開始初日に成約済なのにその後から始まった販促キャンペーンもしれっと適用してくれるので有難い。
最終的な割引が車体5万、DOP11万、下取り増額7万の計23万になって競合他社と同程度には割り引かれた感。

>>323
君の勝手なイメージじゃ？
エクストレイルの世界観に合うタイヤってどれ？
見慣れたタイヤってだけでしょ

タイヤ新車外しをマジで考えている。
しかしオクでも売れないだろうな…。
VE302で4本で10万位の少しでも足しになれば良いのだけれど。

そこまでくると煽り抜きで気持ち悪い

失礼。
VE304。

今日G契約したけど10月納車予定
やっぱりALH付けると3ヶ月のび

ビューロw

後悔しろw
この書き込み覚えといてなw

>>343
Gで10月納車ってかなり早いと思うんだけど、ALHなしで10月って理解で合ってる？

>>345
そう、何故か早いw

すまんがALHってなんだ？
セルフ見積もりしたけど該当する装備はなかった

下朝鮮以外ならどこ履いても後悔せんわ。w

アダプティブLEDヘッドライト？

>>347
オートハイビームは付いてるけどもっと性能いいやつ

対向車きたら対向車だけ減光したり

ルーフレールのみは27500円やったわ

同じプラットフォームならオーストラルハイブリッドの方が魅力的

Gで、ALH付けて10月上旬納車と言われたけど、確定なのかわからない。どうなってるんだろ？

俺はGグレードALHでもともと11月下旬納車予定が今日試乗行ったら10月下旬に早まってた
まだ早くなるかもみたいな事言ってたし9月くらいにならんかなあ
ちなみにパーツカタログ見たらあれこれ欲しくなって600超えるかもしれんw

発電するだけのエンジンになんで1500ターボが要るのか何を見ても全くわからない
今日ディーラーで聞いてみたがそれでもわからない
今注文でギリ年末らしい
展示車色々見たけど高級感はあった
価格含めてもうエクスじゃない何かだな
1500wの外部電源出せるのはいいと思ったわ

>>346
俺も見込み生産してる分カラー、グレードなら速くなるとは言われたな

シェルブロンドなら速く用意出来るって言われた

神奈川日産が街中走行の動画出してるな

ネットで見てクソダサいと思ってたんだけど、実物見ると格好いいし公道の乗り心地も良かった
子供出来てT32からセレナに乗り換えたけど、子供いなかったらT33即決なくらい
成約した人早く納車されるといいね

オススメのDOPてなんですか？

>>331
そうなんだ。
ベンツのブランドを求める人たちに対して、ハンコックというチョイスは、オーナーの満足度を満たせる商品になっているのかの？
意外とベンツオーナーは、タイヤなんかどうでもいいという人が多いのかな。

>>350
アダプティブハイビームか
今乗ってるハリアーHVZには標準でついてるわ
Web見積もりしたけどそんなオプションは見なかったなぁ
アダプティブハイビームGでも標準で付いてないのは驚きだわ

今日試乗してきたけど、ナッパレザーの色が想像してたのと違って色薄かったw
BOSEつけたいのに、値段バカ高いサンルーフとセットは本当にやめてほしい。
あとデイライトだと思ってたものが、ポジションランプなの初めて知ったw

>>361
なんでそこケチるかわからんw
半導体の影響か？w

エクストリーマーにあるブラックドアハンドルってノーマルの方にもオプションで欲しいな

なんでも車に任せるのは危険と言うこと

アホ丸出しの運転多いから

>>365
うるせー💩🐎🦌
早く小便して寝ろ

Gのメーカーナビ、タイプAでAndroidオートでYouTubeとかみれるのか？

今またweb見積もりしたけどアダプティブハイビームは出てこなかったな
あとオプション選択するたびにページリロードしてて古臭いサイトだな

>>331
日本は基本付いてないはず、海外は普通につく
最近日本はコンチネンタルが多い

サンルーフBOSEセットでもないんちゃう？
契約書ではサンルーフとルーフレール165000円 BOSE132000になってる

>>368
確かオプションの視界ってカテゴリーに有るはずですよ。
11,000円で。

>>365
アホが多いからこそ機械制御して迷惑行為を減らしてほしいｗ
ずっとハイビームで走ってる車とかね

>>370
その3点セットじゃないとBOSEはつけられないようになってるから、価格は別表記だけどセット扱いになる。

BOSE付けるにはサンルーフか

Sを選択する奴誰もいないのか

俺BOSEいらなくてサンルーフだけ欲しいからサンルーフいらない奴交換してくれ

>>371
ありがとう。もう一回見積もりしてみるわ
明日商談行くから

>>372
対向車がいないが歩行者がいるとか
そういうケースもあるでな

開発者は大変なんや

>>366
おう
うんちもするぞ

アダプティブヘッドライト
Gにしかつけられないよね

オーラに付いているのに…

Web見積もりして冷静に考えるとオプション総額75万になってるな
これはひどい
ハリアーならZ選べばオプションはパノラマビューモニターくらいしかつけるものなかった
スカッフプレートもウェルカムライトも全部入ってた
日産あこぎやなぁ

オーラは、高級車だからな
ウインカー　バックライトもLED

G以外豆球ウインカーだからな、微妙にスペースが足りないのかもしれない

Gにオプションいらないだろ