>>261
今どき車台が同じだとホイールベースも同じと思ってるの？
公式ネット情報を鵜呑みにしてるだけの典型的情弱素人なの？
しかも「実質」姉妹車の意味も理解できないようだ。
そんな時代遅れの価値観と建前だけの公式情報に縛られてるからbz4Xなんて出来損ないevを製造すら企業をマンセーしてるんだよ。

>>262
よしよし、素直に自分の間違い認めてEVセダンのモデル3”が”売れてたことを認めたかｗ
もっとも中国でもセダンよりSUVの方が人気は高い。
にもかかわらずbz3がSEALと同じセダンになったのはなぜか馬鹿でなきゃわかるよな。
BYDが燃えてたのは三元系電池のPHEVやBEVがほとんど。
ブレードバッテリー積んだBEVが明らかに電池が原因で出火した例はないだろ。
だいたい、石橋を叩き壊して造り直してから渡るくらい慎重なトヨタが簡単に出火するような電池を採用するわけないだろ。
だいたいストリームのパッケージをミリ単位で模倣したウィッシュを大ヒットさせたトヨタのパクリ技術をなめるんじゃねえよ。
完全コピーの中国とちがって弱点まで飲み込むわけないだろ。
まあトヨタが100人以上エンジニア送って本気で技術を吸収してるんだからbz4Xのお次はちょっとはまともになると期待してるよ。