【日産】ARIYA アリア Part25

!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
それは、新しい時代の夜明け
－2021年日産 アリア誕生－

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655958076/
【日産】ARIYA アリア Part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654240901/

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

このスレの書き込みは

ARIYAを買った/予約した人：10%
リーフ乗り/サクラ予約した人：3%
日産社員/デラの自演：5%
トヨタ現代テスラ他ライバルメーカ関係者：10%
日産アンチ：5%
EVネイティブの自演：5%
アンチEVネイティブ：2%
EV買えない貧乏人：60%

で構成されてます

アリアの予約金の知らせが来て直ぐに払ったけどその後何の連絡も無い。いつ頃ディーラーから連絡くるの？

知らせがきてすぐに支払ったっていっても、その知らせがきてまだ1週間。
オマエが払ったといっていることさえ、むこうは確認してないと思うよ。
予約から1年。やっときた知らせだ。
もう少し気長に待て。

>>3
9月予定がシフトして10月以降らしい。

わし、サクラ先に納車されます……
アリア一年待ちのパイセン、スイヤセンね……
アリア何がそんなに遅れてんすかね……
大変っすね……
お察ししますわ……

ありゃーwこりゃあやっちまったなあ

977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-xgNm [106.146.59.192])[] 2022/07/21(木) 16:29:52.44 ID:7qm/R7Lca
アリアコスパ悪すぎ
BYD良さそう

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=24843351/


こいつアリアのライバルとか言ってるが
せんせいの動画見たらアリアの２つくらい格下でフイタｗ
これのライバルはな？
ホンダトヨタマツダのEVだからｗｗｗ

世界で年間５０万台売れてるテスラ３ですら
日本だとよ？スーパーチャージャー網やっても年間５０００台くらいしか売れないのよｗ
急速設置もせずに日本で何台売るつもりなんだよｗｗｗ

何持ってきてもな？商社の並行輸入レベルにしかならないんだわｗｗｗ

日本攻略するのに攻め方が逆ｗ
米国シリコンバレー勢を見習えよｗ
最初に無料でどうぞ使って下さいだろｗｗｗ
これやれば日本人は落ちるよｗｗｗ

>>1
おっと忘れていたｗ
フェアレディ乙ｗｗｗ

まあでもBYDで電気自動車の価格破壊が起きるね。欧州車やレクサスみたいにドヤれる電気自動車ならともかく日産の電気自動車に600万とか。しかも何年待ち？もう買う奴いないんじゃない？レア車になるだろコレ。

アリアは日本で、一部のアホ共によって正確な情報が伝えられずに、まだまだ過小評価されているがリテラシーの高い世界じゃアリアは正当な評価、つまり高評価を得ているｗｗｗ

リーフ６２と巨漢アリア６６は高速道路を走らせたらアリアのが航続距離が長いｗｗｗ
これな？日産はEV技術革新をモノにしちゃっているわけ
国内生産エンビジョン製８１１が供給されたら鬼に金棒ｗｗｗ

日本でいちばんドヤれる電気自動車は日産なのですｗ
残念ながらファクトでございますｗｗｗ

気持ち悪い連投ウンザリするよ

NGにしたら良いんじゃないですか？ｗｗｗ

中国製のテスラ３スタンダードが５９８万円
BYDで価格破壊なんか起きるわけないのよｗ
国力失ってる日本で価格破壊とかいつの話よｗｗｗ

BYDが日本で強いのはライバルのないEVバスで先行シェア取っただけだしｗ
日本で乗用車にはリーフが居て、そのリーフに勝てると思ってんのかって話ｗｗｗ
ポンコツリーフにすら勝てないメーカーだらけなんだからｗｗｗ

BYDは世界でテスラに次ぐシェアなんだけどな。

日産は圏外だぞ。

確か京都のMKタクシーがアイオニック5を導入、
都タクシーがBYDを導入とか言ってたな。

はいはい良かったねｗｗｗ

世界で年間５０万台売れてるテスラ３ですら
日本だとよ？スーパーチャージャー網やっても年間５０００台くらいしか売れないのよｗ
急速設置もせずに日本で何台売るつもりなんだよｗｗｗ

何持ってきてもな？商社の並行輸入レベルにしかならないんだわｗｗｗ

〜導入〜導入　入ってくるネタが商社の並行輸入レベルｗｗｗ

タコマのが多いんじゃないのかｗｗｗ

まあ、納車されるのが何年後か知らないけどさ、新鮮味のなくなった自称高級日産電気自動車を頑張って乗ってくれ。

これから街中に溢れかえるであろうエクストレイルに比べればよっぽど新鮮味ある

顔真っ赤にして連投してるアホがいるなwww
BYDが来たら日産の旧型EVじゃ太刀打ちできないもんな。悔しいのはわかるが落ち着けwww

アリアスレ初心者かな？ｗｗｗ
日本でEVは日産しか勝たんをワイが紐解きしているから過去スレから見てくることをすすめるよｗ

BYDはV2Hに対応していますか？

BYDは時価総額約17兆5000億円で自動車会社世界3位。
一方日産は2兆1900億円。。

日産ががんばろうにも体力が無い、パーツもバッテリーも結局中国調達。圧倒的な技術力あって自社開発できてるBYDに勝てるわけないわな。

販売開始されたオーストラリアでの価格は4万4381オーストラリアドル（日本円換算で約420万円）のようだ。日本導入はもう少し下がるのではと予想。

BYD先生　V2Hに対応してるか教えて

BYDが今年1〜6月に世界で販売したEVは約32万台で、約56万台だった米テスラに次いで世界2位。プラグインハイブリッド車（PHV）などをあわせた「新エネルギー車（NEV）」は約64万台で、テスラを超え世界トップになる。

はいはい良かったねｗｗｗ

世界で年間５０万台売れてるテスラ３ですら
日本だとよ？スーパーチャージャー網やっても年間５０００台くらいしか売れないのよｗ
しかもバーゲンプライスやってねw
今年は３０００台くらい？

その日本でBYDは
急速設置もせずに日本で何台売るつもりなんだよｗｗｗ

回答をお待ちしていますｗｗｗ

それはわかったからV2H対応か教えて

じゃあ日本ではそもそも電気自動車が売れねーんじゃねえかよ。アリアも売れねーよ。サクラだけか。

サクラはV2H対応だよ

>33
ネイティブ氏のtwitterによると対応する（してる）らしいぞ

補助金は出るの？

>>36
BYDで1000kmチャレンジして
熱ダレだー
って言うの？

>>34
ようやく理解できた？ｗ
おまえらが日本でEVを叩く事でハードル上がっちゃって日産以外のEVなんか誰も買えないのよｗｗｗ
不倫の末に出来た子供のようなBZ4とか誰が乗るんだよって話ｗ

BYD Atto3は7/20の海外の記事読む限りTBC(To Be Confirmed)ってなってるからV2H対応かどうかは最終確認が取れてないらしい。V2Lには対応してる。

BYD 火災で検索するとゴロゴロ出て来るじゃないの
さすがにバスまで燃えるのはシャレにならん

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06679/

3元系〔正極活物質の主成分がニッケル（Ni）、マンガン（Mn）、コバルト（Co）〕リチウムイオン電池が中心です。どう進化させますか。

　これから建設する茨城県の新工場では、第5世代品に加えて、Niの比率を高めた第6世代品のNMC811（Ni、Mn、Coの比率が8：1：1）の生産を予定しています。第6世代では体積エネルギー密度で600～700Wh／L、質量エネルギー密度で300Wh／kg程度を目指します。

　現在リーフ向けに生産しているものは第4世代品で、NMC532（同比率が5：3：2）となります。第5世代品にもNMC811を用意していますが、第6世代品はNiの比率を8.5前後までとさらに高めたものとなります。

日産は国内でバッテリーもやっていくからｗｗｗ

https://byd.co.jp/e-life/

BYDも日本国内でバッテリー生産やるからにしないとｗ
中国で車体輸入して日本産バッテリーを付けて売る　くらいやらないと日本じゃ売れませんｗｗｗ
または高速道路インター付近に９０チャデモ数機設置してZESP２相当のサブスクやるかだわな
このレベルを数年間やってようやく初EVを導入よｗ
米国シリコンバレー勢を見習うとなｗｗｗ

しかしヒョンデもBYDも日本の拠点は横浜なんだよな
何か感じるものが無いか？自分はビンビンに感じるよｗ

日本に出荷しないで中国で使っちゃってるんじゃないのか？

ネイティブ絶賛してるやん
https://m.youtube.com/channel/UCovnMeHKLDwvJEwayR0OPcw

そのうち「BYDが絶対に普及しない理由」
って動画あげるぞ

4年前に河口学が既に絶賛してるけどねBYD。いつまでも中国産だから信頼性がとかいって脳みそが昭和から止まってるから日産に600万も払っちゃうんだよ、

BYDスレに行かないのは昭和脳

>>3
①日産本社から各ディーラーへ契約交渉開始通知が来るのが9月下旬
　↓
②10月上旬に各ディーラーから日産本社が注文受け取り開始
　↓
生産へ

①②の詳しい日取りは未定
>>5の言うように、1週間～10日程後ろへずれたのは本当
デリバリー開始は11月下旬～12月上旬辺りでは？

>>49
BYDのEV、毎日のように炎上してるよ

販売台数が日産とは違うから。日産はEV販売で20位にも入ってないんだよ。あれほど昔にリーフ発売したのに。これで危機感ないならもう終わりだね。

平成脳か令和脳か知らんけど
BYDスレには行かないの？
アリアが欲しいの？

>>53
リーフは数十万台売って火災ゼロだけど

リーフはセグ掛けしまくって評判下げたな

>>53
君、過去スレだとEV全否定してなかった？
急にBYD推してきたけど、君のいる京都に
そういう組織でもあるの？

日産叩けりゃなんでも良いんだろw
無視するのが一番だな

アイオニック5って日本で何台売れてるんだっけ？
それみたら中華カーがどれだけ売れるか分かるだろ？

e-4ORCEを先に体感できんのってエクストレイルな気がする
ARIYAのは来年の夏納車な気がするから

購入サポートキャンペーンの対象車に注記がついた。
アリアは7/31までの成約というのが記載された。
これはB9リミテッドが10/31までに成約して3/31までに登録ができないということが確定しているということなのかな。

アリアB6標準車の受注が7/31で終わるからでは。

https://news.yahoo.co.jp/articles/150bd53c4b64d447b90bf78a00985426caed884f

エクストレイルはイーパワーより可変圧縮比エンジンのほうが気になる
シリーズなんだから定速回転域の効率を重視すればいいってトヨタ式のアトキンソンでいいんじゃねという気がするが高負荷が連続する際の効率を考慮すると可変圧縮比が必要になるんかいな?

>>64
低速時にエンジンが煩いからだよ
e-Powerの1.5世代から速度によりエンジン回転数をある程度可変する制御になってる
エクストレイルはこの回転数低い時にでも充分な発電トルクを得られるようにVCターボにしてる

BYD安いんだね
60Kwレベルで300万位でアリアの半額になるかも
1kWhあたりの単価にしてみると、『活力版』は約52000円、上級の3グレードは約3万9350円〜約4万6173円です。なんと5万円を切っていました。

前回、三菱自動車と日産が軽EVを発売することをお伝えした際に、バッテリー1kWhあたり約8万1000円、テスラの『モデル3』はロングバージョンだと約6万4000円と推測してみました。これらと比べても、BYDの安さは際立っています。

命はプライスレスだぞ

bYDで採用してるリン酸リチューム安全みたいやのう
アリアはどんな電池？

過去に爆発・発火事故を起こし社会問題となったのは、コバルト系やポリマー系 、三元系のリチウムイオン電池です。 一方、安全性が高いリチウムイオン電池もあります。 それは、リン酸鉄リチウムイオン電池です。エネルギー密度が低く、過充電・過放電状態になっても爆発しない特徴があります。 また、長期使用（約10年）も可能です。 リン酸鉄系以外のリチウムイオン電池は、経済産業省より発火・爆発の危険性が指摘されているので、気を付けてください。

世界からしたら日本にもう魅力ない
負け

>>66
アット３がどういう値付けしてくるのかは不明だが
３００万円くらいだとリーフが居るし
航続距離が欲しいなら中古６２リーフでもよいわけで
リーフ同様にどうしてもこの電気自動車が欲しい感が薄いわなｗｗｗ

NMC811なんかの三元系は燃える可能性あるがリーフは50万台以上売って一度も発火していない。

リーフはこんなキツい衝撃テストをしても燃えない
https://slump-slump-ochi.com/2019/11/19/index-789/8407/

リン酸鉄リチウムイオン(LFP)バッテリーの泣きどころは作動温度。寒冷地では電池性能が極端に悪化するからヒーターで、ほっかほかにしてあげないといけない。

EVネイティブ氏も実験してたけど、LFP積んだモデル3なんかは冬の北海道走ると航続距離が半分になる。

せんせいがシール買う宣言していたけどな？
やはり　この電気自動車どうしても欲しいんだ感が薄いんだよｗ
HANやP７のような強烈な個性が無いんだよｗｗｗ

５００万円以上だして買うEVに個性や色が無いんじゃ
べつに金太郎飴の欧州EVでも良いわけでｗｗｗ

ドルフィンは２７０万円くらいに補助金１００万円引いて乗り出し１７０万円なら売れるだろｗｗｗ

それから日本に１００店舗かまえるそうだな
急速もやってくれるかもしれないｗ
そうなったら全力でBYDを応援するよｗｗｗ

世界目線で語り出す素人さん

まだまだ素人は語るよｗｗｗ
アイオニック5やe-tron GTとかハイスペをどれだけ日本に持ってきても
日本じゃ、こっちに来てわざわざ何０７ってんの？なんだよｗｗｗ
分かるか？ｗ
日本人は抜き場が欲しいのに、
なんでおまえらは日本に来たとたん勝手にひとりで抜いてんの？なんだよｗｗｗ
だから売れないのよ
日本人なんか抜き場を用意したらみんな行くんだからｗｗｗ

結論　海外勢は最初に抜き場を作れよって話ｗｗｗ

冬場に８０キロしか走れないサクラが予約２万台オーバーなんだよｗｗｗ
なんでこの様になったかというと
あのバズった動画　知らないとヤバいEVの実態を見ちゃったからなんだよｗ
つまりな、もうEV売るのに車両性能じゃないんだわｗｗｗ

日産からのメールを見るたびにドキリってするわ。
いつ本契約のメールが来るんだろう。
気になってしょうがない。

>>78
同じ(o´艸`)

>>78
9月から10月に遅延したとアナウンスされてます

たった一つだけはっきりしていることは、
>>53
がアリアや日産のことが気になって気になってしかたないということ

さっき走ってるのを初めて見た。
ハリアーやエクストレイルに気持ちが傾きかけていたがアリアに決めて良かったよ。

>>80
それって本契約が９月から１０月に遅延したって話ですか？
それとも発売が９月から１０月に遅延したって話ですか？

>>82
ハリアー乗りリミテッド予約中だけど、ハリアーだけはもはや時代遅れ

電気自動車は、高い金払って不便を買うみたいなもんだからな。環境に良いっていうエゴ以外なんかあんの？

>>83
商談開始

>>85
・静粛性
・ランニングコスト安
・V2Hで太陽光を有効利用
・災害時に役立つ

>>86
有り難う。
なら当分メール来ないね。
メール焦らずゆっくり待つよ。

>>87
デメリットのほうが大きいじゃん

そう思うなら内燃車に乗り続けて

>>85
環境とかランニングコストとかは全然かんがえてない。
e-4orceのパワフルなモーター走行を楽しみたいなぁという期待に近いものと静粛性かな。
まあ実用性とかではなく趣味の世界に近いかもね。そのへんは割り切ってます。

B6で800万近く行くならe-4ORCEのがいいよな
当時DがB6進めるから選んだがなんか損した気分

800ってどれだけ盛ったんだよ
俺はモリモリで700だったわ

>>92
なんでお勧めを？
セカンドカー程度なら萠出も、こんな高額なもの買うのに自分の意志ってもんが無いのか？

話題も尽きたなー

納期まだ？

https://youtu.be/0R_pEQhJjOA
きのうの先生の動画ｗ
BYDの役員相手に良く言ってくれたなｗｗｗ
これぞEVジャーナリストなｗｗｗ

モールとかの普通充電って止める場所の右下にあるから、この車だとその場所じゃ無い充電器を使ってる事がある
マジで迷惑だから外で充電しないで下さいね

例えば左から1・2・3って駐車場があるとしてこの車は2に停めて3の充電器を使う
その場所の充電ケーブルが届かなくて使えないなら帰りましょう

脳内の充電車かな？
その人に直接言ってね

リーフを想定した充電コードだろ？ｗ
まあ、そのアリアは延長アダプター積んでいれば解決するんじゃないの？ｗ
無理やり充電していたらアホだわなｗｗｗ

>>101
持参のケーブルは使えないよ
普通にカード認証する普通充電タイプな

自分の事しか考えてない迷惑行為だからマジでやめて欲しい

だから普通充電のガンに延長ケーブルを繋ぐやつがあるのよｗ
それ使えば解決よ
アホなアリア乗りがいたらそれ提案したら良いよｗｗｗ

>>103
そんなのあるんだ、それは知らなかったよ

アリアの普通充電口は運転席側
全く迷惑になりません
https://i.imgur.com/3NGvrub.jpg

その運転席側まで届かなくて迷惑になってんだろよｗｗｗ

頭から突っ込めば充電口までの
距離はリーフと変わらん

＞モールとかの普通充電って止める場所の右下にあるから、

右下にあるなら十分届く

>>107
因みにそいつは頭から突っ込んでるよ

写真に撮ってあげてくれ

それは単なるアホだから本人捕まえて言えばいいのでは？

それができないコミュ障が
ここで愚痴るんだよ
せめて目の前の機械で写真撮って
このスレにあげてくれ

なに？やたら擁護してｗ　もしかして本人だろ？ｗｗｗ

論理的に考えて、モールに停める場所の
右下にある充電器には最短で
運転席側にある充電口につなぐはず
それを隣の駐車スペースの右下にある
充電ケーブルをつながない
つまり嘘松

https://i.imgur.com/SAZ2Bf6.jpg
はい

正しい使用法だが間違ってるのか？
他の充電スペースは空いてそうだが

>>115
左斜め前のが本来充電器
んでこいつが使ってる充電器の駐車場だけ空いてる、他は埋まってるよ
だから写真が撮りやすかったけどね

駐車スペースの真ん中に充電スタンド
があるじゃん

>>117
左斜め前の充電器がなんで使われてないと思う？
全部車うまってるからね、写真撮った場所以外は

充電スタンドの設計ミスだな

>>119
そうだとしても自分の場所じゃない充電器を使って良い理由にはならんよ
使えないなら帰れ

まあこれはアホが無理矢理充電してるんでしょ嘘とかではなく
こんなこと繰り返してたらそのうち10円パンチ食らうだろうな
このスレに書き込むってことはアリア乗ってるやつはこんなんばっかとかアリア検討してるやつを馬鹿にしたいんだろうけど普通に店員に言ってどけさせればよくね？

このスレの住人はアリア乗りの代表でもないしこの写真みたいなことするやつは何乗ってもするだろうし＝アリア全体に外で充電するなってことにはならんだろ

>>121
伝えてあるよ
ただメチャクチャデカい店だから探し出せないよ
レイクタウンだもん

>>120
本人に言ってくれ
ここで愚痴っても解決しない

>>123
だからなんやあとは現場にいるお前がなんとかしろよ笑
ここにそれ書き込んだら気持ちがおちつくの？？？スッキリした？？？？笑

>>124
レイクタウンメチャクチャデカいから逆に探してくれたら言ってやるよ

>>125
欠陥がある車だぞって伝えられて良かったと思ってるよ

>>126
どこが欠陥だよ笑
持ち主に欠陥はあっても車の欠陥じゃねーよ笑

設置の意図から見て
左右どちらかのスペースで
使ってくださいねって設計じゃん

>>126
付箋持ち歩いてお前の意見を
アリアに貼っておけよ

>>114

奥から使ってるｗ次も使ってるｗ
紺アリ自分とこの使わずに隣の使ってるフイタｗｗｗ

>>128
ここって駐車場のナンバーと充電器のナンバーが連動してるんよ
意味わかる？

>>127
届かないで充電出来てない車をこの車以外には知らないからさ

>>129
ヤバいでしょ？
写真だからわかりにくいけど、その場だと明確に間違えてるの気づくのにコレだからね

なんかこの画像のアリア既にフェンダーとドア擦ってる？

>>133
擦ってないと思うよ
多分画像が圧縮されて傷のように見えるだけかと、しっかり新車とわかるぐらいにピッカピカだった気がする

>>132
他に使いたい人がいる状況がわかる、これはヤバいなｗｗｗ
２０番に入って勝手に抜いて充電したらダメか？
やっぱ殴り合いになる？ｗｗｗ

>>135
アリヤの仕様を知らないからわからないけど、そもそも抜けるの？ロックかかるでしょ？

ここって充電車専用の駐車場で、充電をしない車は止めちゃダメだから誰も20番の駐車場に止められない状態なのよね

>>136
抜けないね
そいつは無知だから知らないだけ

ドライバーディスプレイでの設定次第w
無知はお前ｗｗｗ

お前はEVは何に乗ってるの？
それにポストイット常備しとけ

>>139
付箋を持ち歩いてどうすんの？
貼り付けたりすんの？それが意味あんの？どかしてくれるの？この欠陥車の仕様が変わったりするの？

>>138
普通はオフにしない

普通はてｗｗｗ

>>142
オフにする理由がない
お前がズレてる
ツーか知らなかったんやろ？

隣の充電コード勝手に使うのに普通はロックするんだｗｗｗ
泥棒がロックして盗品を離さないみたいな？ｗｗｗ

>>140
そいつのフロントガラスに貼っとけ
本人目の前にしたらモゴモゴと
何も言えんのだろ

>>145
目の前だったら普通に言うよ
ただ言ってもここに書き込むけどね

で、君はEVは何に乗ってるの？

>>144
日本語不自由なバカ？

せんせいに向かって君とか失礼なｗｗｗ

せんせいなら答えてくれるよ

抜ける？抜けない？
やってみないと分からないが正解なのに
お前は抜けないと断定してきたｗｗｗ
不正解ｗｗｗ

泥棒してお巡りさんに捕まってるのにロックして盗品離さない泥棒予備軍が居てわろたｗｗｗ

お前もポストイット車にのせとけ

気に入らなければ、そのアリアをそこら辺に立てかけとけよ。

>>151
話しズレてる
どこまでもバカなんだな

正解は抜いてみないと分からない
おまえは無知だからこんな常識も知らないだけｗｗｗ
バカはごめんなさいしとけよｗｗｗ

お前は充電時ロックはしないの？

>>156
知らなかったみたいよ
ロックあるの
抜けると思ってる方がおかしいのに

急速充電３００分などの場所で３０分で戻って来るとなっていても
１００%担保できないよな？
だからワイはロックはしませんｗｗｗ

１００%担保出来ない理由<事故、病気などで倒れるなどのリスクねｗ

300分急速充電したら温度管理のない
EVは熱ダレしちゃうよ
抜いといてあげるね

急速充電のプラグってロック出来るの？

バックするときのミヨーンミヨーンという音は、設定で消したり小さくしたり出来るのですか？

できない！　ので室内から大音量で音を鳴らす。
窓は開けておいてね。

>>114
うわーこれは酷い

急速充電すると発火しやすいってホント？

君のスマホ？

>163
室内で何の音を鳴らすのですか？

>>163
HEVやEVの接近音と勘違いしてないか

>>94
俺は4ORCEを推してたけどなんか最後は推し負けた
ARIYAもオーダーカットしてくれれば選び直せるのにな違うDで

すっごいスレ伸びてる時は真性バカが現れた時と相場が決まってるな

>>162
バックと接近時に音を出すスピーカーはE/Gルームにあるはずだから
それに吸音材みたいなのを貼って音を小さくするしかない
やった事無いから音が小さくなるかわからないし、仮に音を小さく出来ても
保安基準がるから車検は通らないよ

昨日、新型のエクストレイルe-4ORCE試乗してきたわ。
予想よりけっこう良かったわ。
物にも寄るけど、速納車出来るんだって。

カタログのこれ気になるわ。

https://i.imgur.com/XnFiWjj.jpg

エクストレイルのスレの方が情報収集できるよ

エクストレイルは意外に安いのが驚いた
新型Zでさえ700万超なのに

アリアb9 4force予約金払ったけど、エクストレイルのほうが良かったかな。コンセントもついとるし。

>>174
激戦区、ハリアー,RAV4,CX-5とガチンコ勝負しないといけないので情熱価格でお届けします

>>169
自分の意志で買うんじゃないなら、その営業に金出してもらえば？
推し負けるとか意味わからん

あと今からでも予約キャンセル→予約取り直しは出来るぞ
limitedの予約受付は9月いっぱいまでだったはず

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/183214/blog/45191664/
早い段階で問題視されてたのね
充電器側より車側の仕様ミスでしょコレ

充電スタンドを駐車スペースのセンターに置かなきゃ
それかケーブル短すぎ

>>178
単純にイオン側の設置ミス
これだとモデル3も充電できない
充電ポールを真ん中かつケーブル長を5m以上にするべきだった
コストが掛かるならコンセントのみ設置でケーブルは自前で用意する
感じで良かった気がする

>>180
5mもあったらケーブルが駐車スペースに侵入する可能性があるから危険性が高くて別な問題が出る
確かにそのぐらい長い充電場所もあるにはあるけど、昔設置された所が殆どで最近設置されるのはリンク先にあるタイプがかなり多いかな

>>180
テスラ３なら届くだろｗｗｗ

イオンが全国に数年前から６kを先行して設置しまくったのに
それに合わせられなかったのはアリアのミスだろｗｗｗ

>>183
アリアが一部の普通充電施設を意識して設計する必要性なんてない。
そういうこと。

設置しまくったイオンの6kって何店にある？

>>183
アリアに乗らないから君に無関係

ナウなヤングはアクヤが好き

>>185
その画像にあるNEC製のやつが６kだよｗｗｗ
イオン側で今は３kに制限しているけど、まあぼちぼちと６k解除してきているｗ
全国に２０００機くらいあるんじゃないのかなｗｗｗ

６k入れてるのはイオンくらいw
その先行した巨大なインフラに合わせてこなかったアリアはバカだよｗｗｗ
ショッピングモールや商業施設３kとかゴミだが６kとなると話が変わってくるｗ
使えるなら確実に抑えたい案件ｗｗｗ

その時々の情勢でアリアをageたり
sageたり大変だね
イオンの6Kなんてお前は使ってないだろ

アリアに乗らなくても昨日のレイクタウンみたいな事が全国で多発されるとなると
関係無いとは言えないだろｗｗｗ
担保できるのかお前らは？wｗｗ

いや、普通に昨日レイクタウンとかアリアだからって理由で擁護していてキモかったしｗ
どんなEVだろうとルールを守らない奴はダメだろｗｗｗ
違うか？ｗｗｗ

192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-pSbL [36.11.229.101]) 2022/06/29(水) 08:57:29.38 ID:EsqYjkNrM
言えないです、５ちゃんが居心地よいのですw
ヘタレで申し訳ありませんｗｗ


５ちゃんでしか意見言えない奴

横浜市内には無いけど、調べたらイオンモールって充電料金が安いのね
来月あたりからサクラが出回って来るから
修羅場になりそうだね

イオンモールで充電するやるは乞食としか思えない
30分後にちゃんと戻ってくるつもりもないんだろうな

で、イオンの6kは1基もないということだね。

アリアB9e4購入予定だったけど、ゴメンやけど、エクストレイルGe4契約しちゃった。年内に納車。ここはお2年近く世話になったのでご挨拶。ありがとうございました。

ええんやない。好きな車買えば。

エクストレイル良いね。アリアには無いコンセントあるし、災害時にも心強い。評論家も絶賛だね。日産、最近良い車出すね。

>>196
ありまくるから自分で調べろよｗｗｗ

県庁所在地6・7箇所見たんだけど
6kで給電しているトコないんだよなぁ

188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7e-m/rs [27.85.205.218]) 2022/07/24(日) 22:22:44.09 ID:JXhTQN4Oa
>>185
その画像にあるNEC製のやつが６kだよｗｗｗ
イオン側で今は３kに制限しているけど、まあぼちぼちと６k解除してきているｗ
全国に２０００機くらいあるんじゃないのかなｗｗｗ


2000機あるなら１例くらいは出してくれるだろ

この、あるあるって言っているヤツらって
あるある詐欺みたいに、給電していないのにあるぞ！って
詐欺の片棒担いでいるヤツらか？

電気自動車買おうと思ってて結局ガソリン車買う人の心理がよくわからないな

冷静になったんじゃない？電気自動車は勢いでしか買えないでしょ。

>>204
非常に残念ですが2年も待てなかったので。ごめんねー。あ、でも3年後か5年後にアリアの最高傑作版が出たら乗り換えるよ！その時はまたよろしく！

以前の様に購入する車の納車日がわかっているなら、
みんな本当に欲しい車を買えただろうになあ

本当に欲しいからアリアを買うよ

今年に入って塗料メーカーが激プッシュする「更に地球環境にやさしい」塗料を採用したところ、
鉄板部分とプラ部分で色味が違ってしまい、塗装工程で生産ストップ

しかもアリアだけの現象じゃないらしい

>>209
詳しすぎ

>>209
普通そんなのテストするだろw
ホントなら素人以下じゃん

こんな出鱈目に騙されるやつなんていないだろ

シェルブロンド、海外モデルにないけどなんか問題あるのか

逆にオーロラグリーンは日本に無いけど何か問題あるのか？

新たに40kW問題勃発らしいぞ・・・・　ええかげんにせい

https://www.youtube.com/watch?v=VQ7I1mysyIY&t=1s

>>211
塗料メーカーも車メーカーもテストしたうえで起こってるトヨタの塗装剥がれをどう考える？
どんなにテストしても所詮テスト、実際の製造ラインでの量産製造とは違うって事だろう

実際栃木工場は生産ストップしたぞ
※但し全色で起こってる事象ではないらしいとは聞いたけど

オーロラグレーンはミッドナイトパープルだよ知らんのかw

日本の美とか言ってんなら色名を「玉虫」にでもすればいいのに。

>>215
そもそも電源オンの状態かつ表示上満充電に近い状態で急速充電に接続して長時間放置しないとでない
だからどこぞの間抜けなYouTuberしか現象が起きなかった

>>217
オーロラグリーンは欧州限定だろ
知らないのか？

オーロラグリーンとT-SPECのミッドナイトパープルは同じ色だよカラーコード見てみ

>>216
車の塗装って電着、色、クリアーのどれかに問題あったら剥がれそうだし、塗装環境や使用環境で耐久性は変わるから評価難しさが違うイメージ
栃木はボディとバンパーの一体塗装だったと思うけどテストの時と何が違うんだろうね。製造ライン使ってテストしてるだろうし

同じ塗装でも下地が違うと後から違ってきたりするからなあ

工場製造時は樹脂と金属で塗料自体違うだろうし焼く温度も違うだろうし年数を経ると劣化で色が違ってくるね

街の塗装工場だと同じ塗料のようだが

納車待ちだがコーティングもメンテパックもやらないぞー
車は消耗品だ、10年間なんとか持ってくれればいい
さすがに車両保険は入ろうとは思うけど

エクストレイルはいつ頃納車されるの？

>>227
昨日走ってなぁ～
試乗車だけど

まぁキックスでさえ年明け言ってるからエクストレイルもそれくらいになるかもね

アクヤカッケー

>>199
10年以上放置だったのに急に連発してきてるよね

まだこの後セレナ、PP3.0のスカイラインが出る予定なんだっけ？

新型Zよりもスカイラインのが見た目カッコイイんだがフット式のサイドが気に入らないからスルーしてんだよなあ
2024年でフルモデルチェンジらしいけど電子式でいいからフット式はやめて欲しいクラッチと間違う

>>227
試乗しながら聞いたら、
メーカオプションによるけど、早ければ8月にはだってさ。
え？来年って聞いたら、来月ですよwーってさ。はえーな。

>>232
ハイブリッドは電動パーキングブレーキじゃん
もう新車は買えないけど

中古車乗るヤツって女も中古なんだよなこれマメな

ゴーン体制の時は、いかにして開発費を抑え、一度開発したプラットフォームを長く使い続けるかだったから。モデルチェンジにも消極的だったからなぁ。いなくなって良かった。

>>227
https://twitter.com/w6JPdUrPKR5rR1d/status/1551800807867047938
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

エクストレイルARIYAフルオプションの半額程度でもe-4ORCE乗れるんだな
エクストレイルも実質電気だしこっち先に出されたらARIYAがキックスのFF版の悲劇になっちゃうなこのままじゃ

新型エクストレイルと迷ってる。
正直デザインはアリアが好き。エクストレイルはイマイチ。
でもマンションで充電設備がないから悩む。
日産ディーラーとは500メートルしか離れてないからそこで充電しようと思ってたけど
エクストレイル良さげだよなあ。

これからはサクラでディーラーの充電器混むんじゃない？

たぶんね

それを考えるとアリアじゃなくてエクストレイルか。
悲しい。

でもサクラでzesp3だとすごく高くつくぞ

外で急速充電使うんなら、三菱のほうが凄く安上がりなんだっけ
まあ、家充電が基本だとは思うが

サクラユーザーが外の急速充電が割に合わないって気がつくまで時間かかりそう。
特にイオンの急速充電は混むだろうな。
タダでさえマナー悪い奴多いのに。

補助金もらったら、処分期限内では売りづらいので(今は何年縛りかな?）、期限終わったら、大量に中古車で出回りそう。
そして中古車サクラユーザーが更にマナー悪そう。
サクラ、悪い車では無いと思うけどね。

最低でも50以上の急速充電が10倍くらい増えたらいいのにね。

サクラで急速充電は相性悪いなw
今の充電プランだとサクラには割高
普通だけ充電し放題プランがあればいいのに

>>239
自宅充電できないなら迷わずエクストレイルじゃないかねえ。
おれなんか自宅ガレージで充電出来るのにそれでもちゃんとやっていけるのか不安w 家から離れてるのは結構ストレスになると思う。

さっき日産ディーラーにアリアとエクストレイルが並んで置いてあったが、どっちもいいな。RAV4/ハリアーから一回り世代が変わったような印象だ。

エクストレイルとか推してくるやつなんなんｗ
アリア<ランダーPHEV<<エクストレイル
こんなもんだろｗ

訂正
アリア>ランダーPHEV>>エクストレイル

>>235
ソープ行きまくりのクズ以下が口開くな

ガソリン車選ぶ選択肢が皆目ない

>>235
チョイ乗りなら在庫よりは中古の方がいい。
経験積めば分かるさ。

.
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！
アクヤバンザイ！　アクヤバンザイ！

>>248>>249
いちばん肝心のところを間違えんのかよおw

>>254
w

MKタクシーはアリアを選ばずにアイオニック5選んだとか書いてるけど日経の記事にはアリアも含めて150台採用って書いてるのにな。EVネイティブの調査力不足
https://m.youtube.com/watch?v=xPLcAC55dWA

>>256
それ専スレでやれ
アゴの話しはくだらなくて興味ない

キックス、ノート→4駆後出し
ARIYA→e-4ORCE後出し
エクストレイル→e-4ORCE同時発売

世界初の新技術であるe-4ORCEがなんでエクストレイルで先に出すのだ？
普通フラグシップの上に先進技術盛り込みのARIYAが先でしょうが
そんなにARIYAのe-4ORCE手こずってんのか？
エクストレイルはモータージャーナリストも先に乗れてるからもう出来てるんだが

>>258
Ariyaのe4手こずってるんじゃなくてAriyaの部品がないからe4も出せないんでしょ

部品ないならトヨタのハリアーみたく予定通りに作れませんからキャンセルオネシャス！って素直に言えば良くないか

>>260
トヨタとは受注数が違うだろ

試乗車すらたらい回しのARIYAなのにエクストレイルにe-4ORCE先越されてんのなんだかなあ
しかもARIYAの場合納車までに1年近くかかるだろうけどエクストレイルなら3ヶ月から半年可能だろこんだけ完成させてんだし

こんなに遅れてるんだから、アリアはコンセントぐらいつけろ。豊田自動織機には部品はある。

エクストレイルはアリアのようにくだらん初期不良少なそう。生産も順調に進むんでない。にねんもまえからアメリカでは売ってるんだから既に潰してあんだろ。VC➕eーpowerの組み合わせくらいだろ。お初なのは。

アリアにe-Power載せればまるっと解決

かわぐちまなぶ　５０００キロ走って角の取れたアリアに乗ってみて
気づいたら乗り心地の文句が出てこなくなる

な、言ったろ？ゴツゴツの先入観持って乗ったらそんなものは何処にも見当たらないのよｗｗｗ

>>265
アウトランダーはそれでも良さそう

>>266
日産から文句言われて、改めて乗ったんじゃない？メーカーあっての評論家だしねw

停止時のカックン問題

日産からの文句はないよｗ　もしあるならせんせいのチャンネルは消えてるしｗ
まあ角の取れたアリアもう一度乗って下さいの声がけはあったのかもしれない
それと、かわぐちまなぶが再試乗したのは年老いているから、どんどん乗っていかないと忘れてしまうからである　
本人は努力家であるね

1年もすればエクストレイルだらけになって、我慢してアリア買って良かった−となるよ絶対。

アリアのヒョコヒョコはサスペンションというよりインバータの作り込みが甘いのが原因じゃないかな
e-force搭載車を売りたくてあえてそうしてるのかも知れないがその前にBYDに客取られる悪寒

レア車のリーフ買ってよかったなとはならないのと同じようにレアだからといってアリア買ってよかったなとはならないよ。

>>272
お前、BYDが購入候補になるの？

ヒョンデは売れないがBYDは売れる。特に低価格帯。

>273
リーフじゃねえ

>>272
車体がサスペンションセッティングに対して軽すぎるからヒョコヒョコ動くだけ。


路面のうねりに対しての乗り心地は悪くなかったのですが、段差などの上方向の衝撃の吸収の足りなさと大径タイヤを履きこなしていない印象がマイナスポイント。この点について、試乗後の開発担当との意見交換の場でフィードバックしたところ、「アリアは、最も軽量な『B6（2WD）』と最も重たい『B9 e-4ORCE』の車重の差は約300kgある。サスペンションのセッティングは、その中間に合わせた」とのことでした。そうすると、全4グレードあるうち、最もおいしい乗り心地となるのは、『B9』になりそうです。

https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/2022-nissan-ariya-uno/?amp

>>105
カッケーデザイン
ハリアーは相手にならん

お盆の高速道SAの充電器はサクラに占領されるか確認したい。ガス車で出かけないとな

サクラで高速という苦行に挑むほどサクラユーザーはストイックと思えないなあ
土日リーフ渋滞は良く見かけるようになってきたが

ファーストカーでアリアを選ばないでしょ。遠出するときは別の車使うでしょ。

遠出しなければファーストカーでいいの？

>>281
ファーストカーはアリア
遠出用にセカンドカー

ファーストカーはアリア
セカンドカーはサクラ
問題なし

アリアは通勤用。

これからガソリン車はまじでない

アリアが欲しいけど、一年後納期はまじで勘弁して欲しい・・・

目先の欲に駆られるか長期的な眼で買うか

>>288
目先の欲とは？

アリアのナビって走行中に目的地設定とか地図をグリグリとかできる?
やっぱり停止しないとダメなのかな?

危ないからやめなさい

>>290
目的地設定は音声コマンドでいいなら走行中でも可能ですし
オペレーターに繋げば遠隔設定してもらえます

>>286
電気自動車の販売割合は0.9%だけどね。

>>290
ベンツとかは走行中グリグリ弄れるし、曲も操作できるのにね。
なんで禁止すんだろ。

おめでとうアリア！
イギリスでアリアが満点評価されました！
さすが！

イギリスの電気代が55倍に高騰してるのにね

はい、じゃあ見てみましょうか。結果いきます。見えますかね？見えますかね？46kWです。
皆さんこの数値何か見覚えないですか？この46kWっていう数値、何か見覚えないですか？
実はこれ、充電性能テストの動画でですねえ、海老名サービスエリア上りの新電元工業90kWの一本出しの急速充電器46kWでした。
そして、場所を移動して,150kW級の新電元工業の150kW級の超高速充電器、これも46kWでした。これどういうことか分かりますか？
変わってないんですよ。これ、90kW級だろうが150kW級だろうが、46kWしか出ないんですよ。さあ、これどういうことですかね？
説明してほしいですね、日産さん。なのでえ、あの～、はっはっはっ、いや～これは～っ、どうしますかね。
あの～やっぱり平均車速がこの通りですね、あの～やっぱ104kmなんですよ。
まあ、なのでえ、基本的にはやっぱりバッテリー温度ってのは、今これ外気温14度なんですよ。
なんでえ、肌寒いんですよ。肌寒いけどやっぱり、平均車速そりゃ100km以上で走行すりゃ、バッテリー温度は温かくなるんですよね。
なのでえ、これ残念なんですけど、やっぱりバッテリーの温度管理機構に、こりゃ深刻な問題が生じている、若しくは、まあ日産アリア、てか、日産の開発者が、まあ、意図的に充電性能を絞ってるかのどっちかですよね。
どっちかしか考えられないですよ。まあ、もうね、この1000kmチャレンジの結果ってのは、もう、あの～完全終了のお知らせってことになりますけども～、
あの～、こ～、ふぉ、これ～充電性能、あの～日産さん、これ～まだ何も連絡来てないですけど、シカト決め込むんですか？
まあ、なので、いずれにしてもですね、これ、日産アリア90kW級急速充電器で高速走行が終わったあとに、充電をかけても、ダメです！あの、期待通りの充電出力を得られないってことが～、ん～～～～もおうっ、ちょっと、申し訳無いですけど、もうこれ、もう99.99％確定しちゃいました～。

暇だねえ

河口氏が盆明けから試乗その他で海外行くらしい
ネイティブ氏も行くかもな　

>>299
アゴの話しはこちらでどうぞ

EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657074195/

よわたりまなぶと違ってな？五味はこうなんだよｗｗｗ

https://youtu.be/173c0ZLKpO0

ミレニアル、Z世代の視聴者がうようよいるユーチューブ登録者数では当然、五味のが上ｗｗｗ

>>291
いいだろー
助手席からやってもらうなら

>>292
そうだねせっかくコネクト入るならオペレーターさんにガンガン目的地設定してもらおうかな
恥ずかしいとこ行くわけじゃないし
普段のナビはGoogleマップばかり使ってるけど狭い道路も経路に入れてくるからアリアはデカいから純正ナビの案内で走ろうと思ってる

８月納期がまた伸びたぞ
もー限界

8月納期だったって事は1～2月発注くらい？

今生産してないんでしょ

いや、海外向けにフル生産中。

また逆側の充電器使ってるカスがおるわ
この車乗ってる奴の民度はどうなってんだ？そこまでして充電したいのか？

アリャリャ～

>>307
そいつに直接言えよ
クルマにポストイット常備しとけ

民度カス車らしい事言ってるわw
マジでこの車乗ってる奴は頭腐ってるんじゃね

またイオンモールの話？
イオンモールなんて民度の低い人しかいないのでは・・・

東京の繁華街だってイオンモールを切り貼りしてるだけだけどな

>>310
ならもう来ない方がいいな

アリア一年まちってマジ
一番安いB6で良いんだが

民度が悪いと店側を悪く言うようになるのかw
この車乗ってるとマジで頭に蛆がわくのか、終わってるなw

>>314
ていうか店で買えるのはB6だけだし
明日でオーダーストップだけど納期問題を嫌がって注文締め切ってる店もあるから電話予約してから店行けよ

>>315
自己紹介はいらないよ

必死に反論してもルールを守らず充電してるのはこの車なのは変わらないからなw
なんでこんな欠陥なもの売ってるんだ？

国内は受注停止で海外向けは販売してるのか。フザケてるな

>>319
まあ、エクストレイルみたいにアメリカで2年も前に売ってようやく日本で発売とかに比べれば儲からない日本マーケットを一応1番最初に出してくれただけ良かったのでは？

日本市場は初動だけで売れないから
Limitedだけで十分との判断なのでしょう
どうせトヨタにぜーんぶ掻っ攫われるだろうから

えっKINTOでレンタルするの？

>>319
少なくともアメリカは受注はもう締め切ってるよ

B9e4ってこの世に存在するの？

これの後部座席って乗り降りしやすい？

ソルテラとアリアどっちがいいかな？

アリアもソルテラと同等のボディ長とホイールベースだと良かったのにな。

よく分からんがソルテラ買えば

タイヤミサイルでもよければ

ソルテラまだボルト緩む原因調査中で8月中もライン休止

どこかレンタカーしてるところないんか？
関西で

確か日産のビジネス向けレンタカーで1台登録されてたはず。関西で。

とにかく試乗しろ
キャッチコピ！の英知を宿すにふさわしい車であるのは間違いない

アリアに限らず日産はボディカラーのセンスや
貧弱なボディのプレスラインは改善して欲しいところだな。
カラー選択が消去法になるんだよ。

ボディライン云々言っていいのはフェラーリ乗り位だぞ

リヤから見るとハリアーと同じというかほとんどの人が見分けつかないんじゃないか?
もっとオリジナリティを持って欲しかった
トヨタとグループ企業なら大人の事情でってわからんでもないが
正直横一文字はやめて欲しかった

リモートパーキングが前後のみなのがな

>>336
横一文字はアリアの方が先なので、やめるのは難しいかも

横一文字は世界的な流行りだから被ってもしゃあない。

VOLVO「勝手に真似て勝手に去っていきやがる、ブランド戦略捗るわあ」

出来ればエクストレイルも横一文字にして欲しかった

リモートパーキングはよく考えたら前後移動でいいな
最新ノアのオートパークはあれ操作するなら車乗った方が早いし

>>342
というか今までミラーとかアラウンドビューモニターで周囲の状況確認さえすればよかったのが、操作者が外にいると車の周囲の安全だけじゃなくて、操作者自身の周囲も確認しなきゃならなくなるから、確認者しなきゃいけないものが増えるんだよね

Boseの良い評判を聞きませんね。

まじですか
みんなBOSE好きなんですよね
音質良くないのに選択肢がBOSEのこと多い

BOSEサウンドが好きな人もいれば
お気に召さない人もいる
それだけだよ

アリアがさらに一年納期延期とかなったらさすがに債務不履行？

弁護士に相談したら

BOSEに大きな期待はしてないが
オプション価格も大したことないから付けとけばいいんじゃない。

ヴェゼルも横一文字だしデザイナー魂はないのか
デザイナーも外すことの方が嫌なのかもね

>>348
ハリや～はキャンセルだってね
消費者法に触れとるのう

>>349
オーラなんてBOSEありだと後部座席にスピーカーなくてオプションも不可だぞ

>>352
ごめん、
オーラのことは知りません

B9リミテッドで必要なオプションは何かな？

そりゃ経路１５０急速のオプションだろうよｗｗｗ

ヒョンデは新横浜にカスタマー店舗かまえて１５０急速３台設置したみたいｗ
さらに６k充電も５台設置してカスタマー店舗としては完璧ｗｗｗ

日産は横浜本店に９０急速が２台ｗ

ヒョンデに負けてますやんｗｗｗ

ヒョンデに買い換えれば

んだんだ

チョンダイは新横浜じゃなくて川崎駅前の方がお似合いだよ

おまえらは悔しく無いんか？ｗｗｗ

ヒョンデがいいならこれを買え
Yahoo!ニュース: ヒョンデ初の軽ＳＵＶ「キャスパー」…「エアコン・電熱線つければ車が振動」
https://news.yahoo.co.jp/articles/10da6c7723755754da5ca10794dbad9dcb38467d

>>351
ハリアーのオーダーカットはNHKの正午のニュースでも報道されてしまった

>>356
俺もヒョンデなんか絶対に買う気はないしむしろ韓国なんぞ大嫌いだが、このニュースに関してはかなり危機感を感じた
今も日本車メーカーを根拠なく信じ込んでいて危機感感じないやつは少し考え方変えたほうがいい
世界でのEVシェア争いで日本勢は本当に厳しい状況だわ
日産はまともに注文車作れていないしバッテリーは中国頼み　アリアがなかなかイケてるからバッテリーの出荷絞られてるんじゃないかとも勘ぐるそもそも中国から買っている以上中国車のように安くは出来ない
トヨタはご覧の有様
このままなすすべなくトヨタと日産がやられるようだと、日本経済そのものにも波及する

呼んだタクシーがヒュンデのEVだったらキャンセルする。
命大切。

アリアタクシーなんかあるのかいな
テスラタクシーはあるらしいけど

>>365
リーフなら普通にタクシーで走ってるね。
新型リーフで走行可能距離的が実用レベルになったからだろうね、個人タクシーもよく見かける。

後席に余裕があるからタクシー向き
アリア

老人はちょっと乗りにくそうな気がするけど
足元フラットならそうでもないか？

>>314
中古買えば？って書こうと思ったら、カーセンサーに載ってた２台は売れちゃったんだな

これだけ生産遅れると中古で高くで売れそうだな
と思ったけどそこまでの価値は無いか。

>>363
と、ネガティブがいつも言ってるやん

>>371
アゴと一緒にしないでくれ
それでもトヨタは次のBEVでぶちかましてくれると思ってるし日産は急速充電に対応してくるだろうと思うしスバルあたりも面白くなると信じている
そしてテスラを倒すのはSONYだと

ただ、思っていた以上にEVを買う層はメーカーの信頼性とか乗り物の信頼性よりも目新しさを重視するんだと感じていて、思った以上に欧州含め横一線のスタートになっているし、日本勢の立ち位置が悪いのは確定的に明らか

反日で中韓贔屓、日本落ちぶれると喜んで他人を煽る馬鹿と一緒にしないでくれ

>>370
補助金もらってたら、すぐに売却できない。
特別な場合以外、補助金返さないといけない。
ほとんどの人は補助金もらってると思うからねー
売りたくても売れないよね。

インテリジェント登録も必要ないくらい作れてないしな。

ヒョンデのEVはロングレンジですら七十ホニャララの容量
対する日産アリアのロングレンジは容量９０オーバー
なのに横浜本店に設置されるものは９０急速止まり

ワークスやら、筑波最速やらやってきたあの日産が

EV性能でヒョンデに負けて悔しく無いんか？
日本で新横浜取られて悔しく無いんか？ｗｗｗ
死んでいった先人らに手を合わせられるのかって話

そういえばニチコンが200kwの急速出してくるな

本社とディーラーはちがうだろ

アゴはIoniq5で充電で問題が発生して1000kmチャレンジ散々になったら車両じゃなく充電器のせいか
まったくもって本当にわかりやすい馬鹿だな

先生の動画な？後から来たリーフのせいで急速１４になって本人は不公平とか言ってたけど
新横浜カスタマーに新電元９０を１台ぽっちお買い上げだろ？ｗｗｗ

わいは公平だと思ったよｗｗｗ

それから長篠設楽原、草津、遠州森町とか動画で上げれば上げるほどシェアリングリスクになって日中は使い物にならないだろよｗｗｗ
９０急速対応じゃない低スペEVはシェアリングしてもしなくても４０なんだから困らないｗｗｗ

>>368
乗りやすいよ

アクヤのデザインいいよね

インフラただのり輩は急速14が身分相応笑

誰かEVネイティブにアリア貸してあげてくれ
1000kmチャレンジのタイムが悲惨なままだよw
アレじゃこれからEV検討してる人でネイティブの動画を見て1000kmチャレンジの結果の一覧見せられたらアリアの充電能力がどんだけ悪いんだと思われるぞw

アリアsageが目的だから貸しても無駄

46kw問題発生した時のままだしなー

アリアのandroid autoはワイヤレス接続できますか？carplayはできるみたいだけど。現オーナーで試したことのある方よろしく！

泥autoは無理じゃなかったかな
福島日産だかのyoutubeで見た気がする

>>384
まああれも事実なので良いんじゃないでしょうかねｗ

１０００キロチャレンジ何回も見てたらアホじゃない限り、これって充電ガチャによる結果だよねw に行き着くからｗｗｗ

結局は充電ガチャなんだから内燃乗りにリアリティのある日中に１０００キロやってくれと言われるようになるよｗ

草津９０で後ろからEVが来ないかビビりながら充電している先生のビクついた顔見たかよｗｗｗ
EV乗りなんてあれが現実よ　チャデモ EVのアトラクション芸なんだよｗｗｗ

後から来たやつによって時間と予定が奪われる
こんなサービスが今までにあったかよwｗｗ

216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa82-H/Pf [27.85.207.77]) 2022/05/16(月) 06:43:03.61 ID:YaDbrvyAa
>>213
バッテリーオーバーヒートするアリアは買わないねｗｗｗ
静粛性だとかに意識行き過ぎて冷却サボっているのか知らんが
バッテリー温度上がりまくってるんだからな充電制限なるってことはｗｗ

バッテリーはオーバーヒートしないだろ？
こいつ何言ってるの？

「熱ダレ」を真に受けたってこと

あら、やーねw アリアをなにがなんでもアゲようとする原理主義者に聞きたいんだけど？

後から来たやつによって時間と予定が奪われる
こんなサービスが今までにあったの？ｗｗｗ
この問題をどう解決していくつもりなの？ｗｗｗ

ネガティブ先生の茶坊主

解決出来ないからｗｗｗおまえのかーちゃんでべそレベルの捨てゼリフですねｗｗｗ