【新型】80ハリアー　オーナー&納車待ち専用48

くこか！

ここだ

>>1乙
やっぱりワッチョイ無いと荒れるな

>>1乙です
Z/ZLP以外もオーダーストップ入り、遂に買えなくなりましたね。
納車済み組、納車待ち組、色々情報交換して楽しみましょう。
みなさんいい大人なのでHV推し、ガソリン車非難はやめましょう。
初期型、これから出る年次改良型みんな仲良くハリアーを楽しみましょう。

喧嘩しないとスレ伸びないと思うよ

>>5
それが一番だと思うけどスレ止まりそうだね

>>6
ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車なんだからケンカしない

ハリアーに憧れる大衆車おじさんこのスレにも来るんかいw

>>8
大衆車連呼ジジイの驚異的な語彙力の無さよw

大衆車上等
ハリアーはカッコいい
異論は認めない

大衆車おじさんはオーナーよりハリアーを毎日気にかけてくれる熱烈ファンです
いつか憧れのハリアーが買えるよう応援しようw

自分は軽→コンパクトSUV→ハリアーって遍歴だからいい車としか思えないけど、上を知っちゃうと中途半端って意見が出るのも分からんではないかな。

年収おじさん駆逐されてワロタ

3.5ℓの210クラウンからZHVに乗換えなんだけど、クラウンより良くね？って思えるほど良く出来てると思う

>>12
もう新車は無理よ
オーダーストップ入ったし
中古車しかない

ここが納車待ち本スレだね
あっちはニートが妄想合戦やっててやばい

ハリヤーな

オーダーカットてまじなん？

納期などもあってマツダのCX60と比べるとエンジンや内装でもハリアーは見劣りしちゃうよな
6気筒FRフロントダブルウィッシュボーンが同価格で手に入ると思うと浮気したくなる

>>20
MAZDA車あんま売れてないし買ってやんなよ
俺はいかんけど

>>20
ハリアーはコストカットの塊だから仕方ない
60以降はハリアーという名のヴァンガード

>>21
マジで悩んでる
どうせ納車来年の春頃だろうし5年は乗るつもりだからな
試乗車がディーラーに並び始めたら乗りに行ってくるぜ

>>22
と、型遅れの60ユーザーが申しております。

>>23
ま、車に求める事柄は人それぞれだからいいんでない？
俺がトヨタ車ばかり乗るのは単に便利、壊れない、下取りまあまあなとこだし。
どうせ金使うなら修理や交換ではなく、新車に金使いたいから3~5年で乗り換えまくりよ。

ハリアーだと3年後に売ればプラス150万くらいで同じ車格の最上位グレード買えるのが相当な強みなんだよな

俺は4年くらい乗って新型待つよ
先行予約で値引きなしでもリセール良いから
おい金少ないし

ハリアーが3年後購入額よりプラス150万で売れる？
今でさえ相場下がってきてるのにw

>>28
横槍だけど頭悪すぎw
よく読めよw

YouTuberのMAZDAはどのメーカーよりも質感高いだのさんざん褒めといてだが買わぬの姿勢はなんなんだ
MAZDAにも失礼だろ

マツダ地獄という言葉があるからな
短期間で買い替えるチューバーは売ること考えるし

>>30
質感は高いが質は低いのがマツダ
あくまでも感じがするだけだから

>>30
仕事しただけ

ああ追い金150万ってことか

しかし横槍って単語使うって相当おじいちゃん？笑

>>30
仕事として割り切る必要があるからな
オファーあればいい案件で飛び付くだろうし。
あの人達の言葉は全部信用できない
きっと視聴者のことも信用してないと思う

>>34
アホの上塗りすんなよ

>>34
小学生でも理解できる文章が理解できずに関係ない部分に根拠もないのに突っかかる

アホの極みだなw

>>34
恥ずかしいからヤメとけって

>>34
記念パピコ

>>37
おじいちゃんって言われたのが悔しかったんだね笑

>>40
頭悪すぎって言われたのが悔しかったんだね笑

おじいちゃん煽り耐性なくて草

30代におじいちゃんも笑えるがお前も耐性なさすぎだろw

横槍だけど、「横槍」ってワードに絡むのは流石におかしいw

>>43
横槍だけど
オウム返ししてると負け認めてるようものだぞ

一体なにと戦ってるんだ…

章男だよきっと

横槍だけど早く俺のハリアー納車してくれ。

くやしいんだね

結局ワッチョイ付けてもやってること変わってないぞおまえら
ハリアーの話をしなさいよ

NX買えない層が買うのがハリアーなんだから民度低いのは仕方がないよ

>>51
そもそもハリアーしか買えないんだからレクサスなんか選択肢にも入らんよ
軽乗りがクラウンを検討するか？

NX350なんて先行予約してても2年から3年待ちでまだ納車出来ないらしいよ
ハリアーすでに注文済みならキャンセルしない方がいい

横槍だけどクラウン、プレスリリースは今月だけど販売店でオーダー打てるのは秋以降ってよ。そっからキント勢優先だからクラウンも最短来年納車か？

クラウンをキントってのは
流石になぁ
いつかはクラウンとか昔は言われてたのに

また納期長くなってるけどハリアーはカロクロやヴェゼルみたいに購入額より高く売れるようになるんかな

>>55
とか言ってるけど実際金持ってる層からどんどん車のサブスク利用してる現状なんだけどね。それこそレクサスの営業にでも聞いてみたらいいよ。法人とか経費系は別にして金持ってる層がキント想像以上に使ってるから。まず納期が全然違う。年単位待ちの車でも1〜2か月で来るからな。

>>54
横槍っていうとどっかのアホにおっさん扱いされるぞw

>>57
納期はリースである以上契約したら早く納車しないといけないからな
儲かるとかそういうの抜きにして
11月契約ガソZ待ってるからもう少しと思って待つけれども
最初から並ぶのならキントもこの際ありと思う。
欲しいときに手に入らずに2年も待つのは地獄だよな

>>58
+UPdだろ？笑
おじいちゃん言ってるけど多分向こうの方が>>58より歳上だと思うぞw耐性無いし笑

>>58
じじいからおっさんに変えててワロタ

嘘つけ、キントは募集停止してる

さすがにキント契約の比率たかくなって
通常契約に車回せないのならキント止めるしか無いね
月3000作るとして数割キントならともかく
作った車全部キントに持って枯れたらそりゃ切れますわ
実際何割とか何台あるのか知らんけど

>>62
じゃなくて普通に買うのとキント比べたらって話な。

キントは生産ライン別なんだよね
だから納期が早いんよ

>>60
ガチジジイかガチおっさんだろうねw
しかも粘着質のw

いつまでやってるんだか
どっちも粘着質でキモいですけど

クソスレ終了

前スレどえらい荒れてるな
オーナーなんていねーだろ

ワッチョイ無いからね
相変わらずHVがガソリン貶してるし
ガソリンでいい人は販売数6割以上が現実なのにさ。
パワーが加速が静寂性がの繰り返し
Z/ZLPなら同じトーヨータイヤだからロードノイズ煩いのにね

面白い

>>70
多数派が正義だとでも？
日本は貧乏人が多いってだけだろ
それと車内騒音はロードノイズだけじゃないから
エンジン音が五月蝿いガソリンは論外だよ

>>70
そういうこと言うから荒れるんだろ
いつもそうやって吹っかけてくるのはガソリン乗りな
お前らがわけわかんねー6割とか言わなきゃこっちから吹っかけねーよ
その6割の内金無くて妥協した奴が何割いるか答えてみろよ
答えられねーだろ？

なんで60ではあったターボ用意しなかったんだ馬鹿トヨタめ

マイナーで追加だろ
いつものことやで

>>71
GHVが正解なのか？
まあ、好きなヤツはそれでいいだろ
>>72
はあ？
パワー無い煩い4発(HVも4発)だからガソリンは無いとか煩いわ
何だろうとハリアーZLP4WDなのは変わらないわ

ハリアーの形してるだけでハリアーじゃないよそれw

>>75
NA2.0Lとさ2.5LHVのモーターアシスト付きが一緒のわけないわな
そうやってガソリン乗りが「ハイブリッドも変わらん」みたいに負け惜しみ言うから荒れるんやで？

素直に劣るのを認めておけば荒れない

>>77
いや、一緒なんて思ってない
一緒なのは4発エンジンなだけでエンジン単体でもトルクで負けてる
ZLPHVには頭が下がるしGHVでも「うわぁ、珍しいHVだぁ」と思ってる
ただ、ロードノイズに関してはガソリンよりHVが重い分際立つ気がする

次の乗り換えはクラウン2.5HVにするかハリアーマイナー後のZLPHVにしてみる

とりあえずまずはx9bcをNGワードってことでオッケ？

反応しなきゃいいだけだろ
好きなの乗れよ、他をディスるな
そんだけ

ガソリンでGRスポーツダンパー付けてる人とかいないのか？どんなもんか詳しく聞いてみたいもんだけど
マイナーパーツ過ぎてYouTubeとかにもまともな動画無いからな

>>70
ガソリン勢はそうやって自ら荒らすよな

ガソとHV論争は一生相容れない
「〇〇でいい」と「〇〇がいい」の違いだから根本的に違う価値観。AE85とAE86の違い。

>>83
「HVのほうがいいけどガソリンで妥協」と「やっぱHVで正解」の違いだから根本は同じなんだけどね

ガソリン乗りがそれを素直に言えるか負け惜しみを言うかの違いだけ

納期が更に遅くなるしなぁ
パワーは欲しいけど
最短納期考えれば202黒か白のZレザーなしがZの中で最速でしょ
俺はビューだけは欲しかったからつけたけど、これも遅延の原因だよな

ハイブリの人は9月注文でもオーダーカット食らってかわいそうだと思う

HVZだけどほんと6月に契約して良かったと思う
後数ヵ月遅れてたらと思うと震える

ターボモデルがあればガソリン勢も劣等感を抱くこともなかったのにな

今の時代にターボとかいらんだろ
ターボほしけりゃクラウンクロスのRS買えば
2400ターボにハイブリの組み合わせがあるらしい
値段は700万くらいだが

ハリアーの話してんだけど

ノアヴォク並みの2000ccじゃあなぁ

チュウヒの皮をかぶった鳩みたいなもんだもん

9月のハイブリ納車が出来ないのなら
ガソは11月くらいで止まってそう
10月に製造するとして
10月で9月残りと試乗車
11月で10月分
12月で11月分

11月注文の俺は年内にラインにのるかどうかというところか
問題なく製造できたとして

HVも加速がもたつく時あるよな
あれはモーターが動いてない時か
高速でもクルーズコントロール中に踏んでもイマイチな加速だった

>>92
そんな時はスポーツモードよ
きもちいい

>>92
モード変えるべし

UHcqって煽り耐性なさすぎだろ
いちいち荒らすような書き込みばっかりしてるし
リアルストレス溜まってんにかね

>>93,94
モード切り替え一度も使ったことなかったわ
明日使ってみる

>>96
楽しいけどスピードの出しすぎには注意よ

Zだけがナビの影響でオーダーカットなのかと思いきやHVも製造してないとか何がダメなんだろう

おかげで自分のガソGが予想より早く入庫されてディーラーが書類手続き間に合ってない

誰かボロン入れてる人いないかな

ハイブリはまともにラインが流れてた去年で2ヶ月位プラスと言われてたな
8ヶ月が嫌で6ヶ月のガソにしたのに
このザマだよ
こうなるならハイブリかえばよかった

先日ディーラーから案の定、オーダーしているHVZLPが改良型になるため、
今までの納車待ちと合わせて1年半ほどになるって連絡来たんだけど、
長い納車待ちは覚悟してたし何とか待てるが、今流出しているデジタルメーターが本当に嫌で
なんでオプティトロンメーターのままにしてくれなかったのかと非常に悩んでる

まともに生産ライン構えてたら歴代最も売れたハリアーになった筈
60ハリアースレ終盤、トヨタは車種統合加速するからハリアーはRAV4に一本化されて絶対発売されないと言ってたアホがいたけどw

既に15万台以上納車されてるからなー
ちゃんと生産できてたら20万台超えてるよ
中古もHV(何故かZグレード多い)、ガソリン共に見かけるようになった
値段は可愛くないけど

納車に1年以上も待つ、気の長いZやHVよりGガソリンの選択は賢い選択でしょう
エンジンなんて、車の性能を上手く生かせばなんとでもなります
峠でアルトノーマルでワークスより速く疾走することに快感を感じることも出来ます
何でZやHVに拘り過ぎるのかわかんねえ
ローンやサブスクで買うからなんやろーな

>>104
はいはい

HVサイコーとか言うてるがまだ納車もされてずいつくるか分からんヤツがガソリンはクソとか言うてる時点で何？って思う。
ガソリンだろうがHVだろうが楽しめたらいいんでないかい？

その通りだと思います

うん、納車済みで1年になるけどガソリンでも充分だと思う。
次はマイナー後に同グレードでHVにする予定だけど、その頃(2~3年？)に納期改善してるといいなぁ

>>108
ガソリンで十分とかいいつつHVに乗り換えたいのはなぜなの？
ほんとは十分じゃないからだろ

>>109
えっ？
誰かイツHVに乗り替えたーいとか言うてるん？
おじいちゃんオツム大丈夫かい？
妄想の世界でハリアーHV乗ってる夢見といてください

コイツヤバイ
現実が見えてない

>>110
「次はマイナー後に同グレードでHVにする予定」

これ読めないの？おじいちゃんw
頭大丈夫？

ガソリンZLPGRスポーツバイザーパフォーマンスダンパー付き
PVMやルーフなどモリモリオプション総額570万の俺高みの見物
なお未納車

>>113
うーん、ガソリン仕様だけに低みの見物になっちゃってるよ
しかも今はまだオーナーでもないしw

>>113
ルーフ付けたならオススメのカスタマイズあるよ
通常毎回エンジンオフしたら白く濁るけどそのカスタマイズしたら毎回透明なまま記憶される

ガソで570ってGRパーツフルセットみたいな感じ？
HVZLPFFで一括下取り無し値引き込みで480万
契約解禁日の2年前5/15のタイミングで購入した自分は買い物上手だと改めて認識した

>>116
GRのパーツセットを付けたよ
ホワイトに黒パーツと黒ルーフでツートン仕様に、
スポーティな走りが好きだからガソリンの軽快さを取った

他人の車をどうこういう趣味はないけど、重いSUVの車体に2Lエンジンで「軽快」はないわ
そういうとこがHV勢や荒らし共に突っ込まれてるのが分からんか

>>81
付けてるけど納車から付けてるから効果わからん
付けてない人近くにいれば分かりそうだけどな

クラウンスポーツがもう新型ハリアーでええな・・・

>>90
上手いこと言うね、声出して笑っちゃった！

周りに人が居なくて良かった笑

>>117
https://youtu.be/JnN75W3TTpU

どっちが速いかよく見とけ

メーターとディスプレイオーディオはクラウンと共通になりそうな予感

クラウンとハリアーなら、どちらがドヤれますか？

>>123
スライドされたんだけど、このメーターならギリ許すわ。

今日ディーラーで新型クラウンのカタログ貰ってきたけど、中々格好良かったしカラーバリエーション良かったわ
もし改良ハリアーと新型クラウンが同じ液晶メーターだったら、もう半年ぐらい納車待ちするし、
ダサい液晶メーターだったらキャンセルして新型クラウンにしようかな

クラウンのナビが改良後につきそうだな
横にアイコンあるとはいえ全画面に近い表示
テレビ見ないのならこれをハリアーで見るのはインパクトあるわhttps://twitter.com/cataclico80/status/1547829434249388034?s=21&t=kcItwi5D1aMdSyxUCjH0hQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>126
クラウンと同じメーターならかなり殺風景だな
日産三菱連合のような派手なのもどうかと思うが
こじんまりしすぎと思う

クラウンクロスオーバーに変更するわ
値段同じやん

一番安いのでいいなら430万と思うでしょ
当面販売されるグレードは売れ線だけだってさ
ベースモデルは当分作らないとさ

>>129
同じか…？
しかもハリアーと違って上級グレードでもノアヴォク同様かなりのオプション商法やで

【2.5L+モーターのHV仕様/全車AWDで値引きはゼロ】
クロスオーバー「X」……435万円
クロスオーバー「G」……475万円
クロスオーバー「Gアドバンス」……510万円
クロスオーバー「Gレザーパッケージ」……540万円
クロスオーバー「Gアドバンスレザーパッケージ」……570万円

　【2.4Lターボ+モーターのHV仕様】
クロスオーバー「RS」……605万円
クロスオーバー「RSアドバンス」……640万円

なんかクラウンなのにブラインドスポットがオプションのグレードあるらしいな

https://i.imgur.com/yHmbaRL.jpg

これでええのんか？

ハリアーやめてクラウン飛ぶ人は当然アドバンスレザーパッケージだろ？

640万のRS advancedにすることにしたわ

これからディーラー行ってくるで
おまえらお先

>>131
値付けが絶妙だなｗ
30～40万刻みで、ちょっと贅沢したら上が買える
どこで我慢（妥協）できるかだなｗ

クラウン「Gアドバンスレザー」一択だね。
RSは6ATベースでアシストとしてのHVだから燃費はかなり悪いらしい。加速は絶対やばいと思うけど笑

クラウン…ハリアーかよw
にしても21インチのタイヤはビビるわ

クラウンスポーツとエステートにも2.4デュアルブーストHVが設定されれば次の乗り換え候補に躍り出るな

なんかクラウンが出たことによって一気にハリアーが過去の車になった感
いつかはハリアーってはならんよな
なんだかんだでいつかはクラウン
これに尽きる

いつかはクラウンとかいう昭和臭さを消したかったんだろうな
ガラッと方向チェンジしたもんな

昼間に車の中で仮眠とりたいんやが暗幕とかマットレスの良いやつない？

>>142
トヨタ公式の動画に
堂々といつかはクラウンと出るんだが

>>141
ハリアーなんか歴史も何もないただの安物大衆車だからな

クラウンの2.5NAHVモデルはハリアーHVと全く同じエンジン、モーターぽいね
出力もトルクも全く同じ数値だわ
クラウンは2トンだからパワー不足ってことになるかな

クラウン高すぎるとかヤフコメで言うてるがココの民達は金持ちすぎて凄いと感心してしまう。
500万円を普通にポンと出せる人たちが羨ましいよ。

>>146
ボディ形状で違うと思う
クロスオーバーは2Tonでもスポーツは軽いと思われ
それでも、1800kgは余裕でありそう
ハリアーFF ZLPHVルーフ+エアロ+1500Wコンセントで1750kg

重量よりクラウンはボディ形状4種類て凄いわ
クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステート
エンジンは2.5HVと2.4ターボHVのみ

2.4ターボHVは燃費悪いがパワーはNA500馬力相当
トルクなんて3.0ターボエンジンよりあるから鬼速いだろうなぁ。

クラウンスポーツがカイエンとウルスのパクリにしか見えんのだが

>>147
そりゃ原産無ければ毎月1万台ほどポンポン売れるんだもん
なんだかんだ金持ちは山ほどいるよ

>>147
ハリアーオーナーは貧乏人がほとんどだよ
乗ってるのは若者がほとんど

>>146
バッテリーが違うからパワーはあるんじゃない

>>152
仕様書みたら全く同じ数値だぞ
車高低くて長細いハリアーだわ
ホイールがノイズリダクションだからロードノイズは少なめなのかも

納車予定日遥かに過ぎ
年内も厳しい上に
値上げ分11万払えだと?
殿様すぎるだろ
ツイッターはもうトヨタバッシングで大炎上や
それでもクラウン発表でご満悦の章男
過去最高年収だとさ
しねよ

納期待ちで改良に廻されたんだが来年７月にマイチェンってマジ？
なら今回でマイチェンしろよ
なに小出しにしてるん・・・

いくらなんでも７月はないだろうけど、
来年末から再来年初ぐらいであるかもわからんね…
改良型先行予約した奴、涙目やな…

>>153
エンジンは186馬力だからちょっと(10PS)アップしてるが、車体重いからハリアーHVより遅いな

車高低いのはいいけどさ
それならカムリベースでクロス出しとけ
カムリクロスって名前でな

ハリアースレにNXとかクラウンの名前が出てくるのが異常w

>>159
なんで？
競合車種じゃん

価格的に競合ではなく、他はグレードアップ版だろ
HVですらコミコミ350~500万円で買える車とクラウン(車体489万円~)を比べる時点で車格は似てても高い車だよ
クラウンなんてコミコミ800万円超えるモデルあるだろ

クラウンスポーツやエステートならわかるけど、ハリアーやめてクロスオーバー行く人いるんか

>>160
車格が違いすぎる
ハリアーの競合はヴェゼル、エクストレイル
格上と競合して同じ格だと思いたいんだろ

>>163
なるほど
言われみれば少し高いのか…
と言うよりハリアーの価格が下がったよね

>>163
でも内装は明らかにハリアーのほうが豪華なんだよな

5ランク位違う車ならともかく、1ランク上がもうNXやらクラウンなんだからそりゃ話題は出るだろ

上を見てもきりがない
下を見ても意味がない

しょせん金で買える移動の道具なんだから気楽にやれや

見栄っ張りは大変だな

>>156
まぁ救いがあるとすればマイチェンが現行より不細工になる可能性もあるってことくらいか

>>168
見栄っ張りと言うのは高級車に対してでしょ
ハリアーは違うし

納期の問題無かったらクラウン行くならリセールとか考えてもNXいくだろと
やっぱクラウンて半端な位置付けよなレクサスきて以来

昨年9月契約だが今日改良後に再契約になった。

改良後の生産開始は8月からだとDから言われたが本当か？今休んでる間にライン切り替えやってんのかな？

車ヲタクの大好きワード
高級車(笑)
大衆車(笑)
御三家(笑)
車格(爆笑)

クラウンなんて60オーバーのホントのお爺ちゃん専用車

>>172
ホンマに？
予定では八末まで現行車生産だったと思ったけど。
予定を立てていただけで、完全に現行終了してしもたんかな？
自称改良型の案内すらないのに。

クラウン高級感なくなったねチャラい

GW明けに年次改良のガソZLPFF白PVMグランを契約したんだがオーダーカットされました。

DによるとGW前の契約分まではオーダーカット対象外で、自分がオーダーカット１番目の事。並びが１番なのでキャンセル待ちか追加生産枠に期待してそのまま待つか、Gに変更すれば年次改良分の枠に入ると言われたがGに変更したとしてもガソからHVの変更は不可と言われました。

>>177
糞すぎて草

>>177
グランが何かわからんけど、俺が発注しているDは
「もうGもSも作れなくなって…」と言ってた。
販社もメーカーから正確な情報がきてないみたい。
販社→メーカーへの注文がどうなっているかも、以前教えてもらった。通常なら、販社受注時に即メーカー発注やったのが、ハリアーのような、当時は人気車になると、地域の販社→各県にある販社のトップが取りまとめ→メーカーからの各県への割当を見てメーカーに発注の流れのようだ。
ネッツペットカローラいろいろあるが、最初は各県？各地域の販社トップで纏められるとの事。

今日点検ついでに担当者と話してきた
ハリアーは契約できない、クラウンはスポーツ出るのは来年以降では、とのこと。
現行ハリアーから乗り換え模索してるが、まだ1年しか乗ってないしもう少し待ってから考えないと。
納車が1年以上かかるならこれは異常事態。

>>177
マイナーチェインジ一番枠？
そっちのが良くない？

本日営業からオーダーカットで改良型への連絡がきて話してきた
注文していたのはZHVE4LPホワイトのグランブレイズのモデリスタ付きで去年の9月中旬に北関東のペット店で注文した
当初は6月中旬に8月頭納車の仮予定が出てたが駄目になったとのこと
値段据え置きしてくれると言ってたが、納期がはっきり分からず今年中もはっきりできないとのことなのでキャンセルした
そのディーラーは対応良いので15年近く6台乗り継いでたけど、正直トヨタはもう信用ならないので他社にします
自分は無理だったけど待てる人は頑張ってください

クラウンスポーツのサイズ教えて下さい

ハリアーより大きい？

>>163
ヴェゼルやエクストレイルとかハリアーオーナーは見向きもしないよ

見てる相手は常にNX

>>183
ネットで見たけどサイズ感はハリアーと同じくらいみたいな
4700L 1880W 15??H

>>184
ガソリンハリアー乗りはNXを見てない
常にCX-5やCR-Vを見てるはず

クロスオーバーRSが思いの外安いから、クラウンスポーツも600前半ならNX選ぶ理由ないな
2.4デュアルターボHVなんて胸熱
RX500だと800くらいいくだろうし、それと同じパワートレーンがクラウンブランドで出るならハリアーの次車候補に一気に躍り出たわ

>>183
開発目標値で確定ではないが、
全長:4710mm
全幅:1880mm
全高:1560mm
ホイールベース:2770mm
とのこと

2.4ターボHV四駆乗りたいよな
燃費悪そうだけど

改良版をFMCみたいに言ってるのやめてくんないかな…
ドキッとするだろ

ﾜｯﾁｮｲ無しスレ凄い荒れようだ

クラウンの内装やばいな
あれ売れるのか？

ナビは改良だけどメーターは改悪だわ
アナログとデザイン同じタイプもあれば良かったのに

クラウンスポーツはちょっと気になるけど、ハリアーでいいや

クラウンは最小回転半径が5.3なのが良い
ベースがセダンだからか
ホイールはベースモデルでも19インチだけどな

ドリンクホルダーに蓋がない

あとルーバー動くのかな？

>>179
グランはモデリスタのエアロ

>>181
そのこと聞いたけど、年次改良の確定詳細すら出てないし、マイナーチェンジの時期も不明で未来の話過ぎて現状だとどうなるかわからないって言われた
。
とりあえず現状待つ事にして8月下旬に年次改良版の正式な見積り出すって言うから、その時にもう一度聞いてみるわ

同僚は1月契約のガソZだけどまだDから連絡来ないって行ってたわ
覚悟は決めてるみたいで絶望しててかわいそうだった
早く白と黒のハリアー会社の駐車場で並べようって励ましといた

11万は考えますと営業マンが言ってくれたから
ディーラーオプション盛ってやろうと思うんだが
エアロで良いかな？
高額オプションだとエアロくらいしかないし
コーティングはキーパーに出すから無理
メンテパックは36ヶ月加入した

エアロアバンのほうならおっさんでも大丈夫でしょ？え？

オーダーカットされたり色々大変だね
そんな時こそ車買う系YouTuberの動画みようぜ！
彼らはとっくに納車済みだし愛着もなく高値で売り払って大切に乗りたいユーザーの邪魔でしかないと思ってるかもしれんが、決して

もうあちこちで火の手上がってるからな
５ｃｈだけじゃなくツイッターとかのSNSで
ディーラーからの不満もすごいらしいし
もちろんユーザーもだけど

そのうえクラウン発表で章男のニヤケ見たら腹わた煮え返るわ

>>200
ワンソクだったかな
五味だったか忘れたけど残クレで買って頼みたわ
早く納車したいのなら残クレやキントが良いんでしょ

>>199
エアロwクソダサ

文句言いたくなるのは分かるけど
情勢なだけに仕方ないよ
新車発表はロードマップで決まってたものだし
まあ、マツダみたいに売れてないメーカーは納期早いんだろうけど
次乗るクルマ早めにオーダーかけるしか無いんだろうな

>>199
他人の目なんか気にせず好きな方付ければ良し
ノーマルの樹脂剥き出しのクソダサより遥かに良いよ

いかにもプラスチック板を上から貼り付けました感バリバリのモデリスタだけは糞ダサいからやめとけ
メッキギラギラのオムツ風エアロはマイルドヤンキー感が酷すぎるし、リアはデザインもくどくて後続車に笑われること間違いなしだぞ？

でたマイルドヤンキーw
お前いつもの奴だな
エアロに親でも頃されたんか？w

>>199
エアロとかの改造は結局自己満足で果てがないしな
ただ折角の新車なんだから、予算が足りる範囲で自分好みの改造すればよろし
エアロガン積みも格好良いし、素の状態も格好良いしな（樹脂のとこだけは賛否両論だが）

オーダーストップで俺のハリアーはどこに行ったのかは草

擦って修理出した時に板金屋が樹脂の取り替えは¥6000ぐらいと言って安いと思った。まあ安っぽいだけではなく安いんだよなw
新型クラウンのサイドの色が違うところ、あれも樹脂なのか？

クラウンの記者会見で記者がマジで使えなかった
ちゃんと「全然納車されなくて待ってる人たちの車を作ってから新車だせ」って何故言わない
下手したら１年近く待ってる人間より先行受注枠で納車早いだろクラウン(笑）

中国版ハリアーのメッシュグリルに交換した人いないかな？

作れるあてもないのに受注し続けて
10か月も放置の上やっぱり作れませんと一方的キャンセル

昔のトヨタはこんな不誠実な会社じゃなかったのにな

>>212
PHVがメッシュらしいからしばらく待て

>>213
しかも注文受付正式に開始せずにディーラーが勝手に予約取ってるのに
改良誤生産枠終了って
親会社も子会社もめでたすぎるだろ

>>211
そんなことしたらクビだろ

予約はクラウンに替えました

>>215
それ、スライド確定の俺も思った。情報を目にしたとき、直ぐに寺に連絡したわ。「現行からのスライドは仕方ないとしても、改良型も納車されなくてその後のマイナーまで遅れるんかい？」って。
寺さんは、「スライドの受注も溜まりまくってメーカーもワケワカラン状態みたいです。メーカーから販社に対して改良枠停止と言いなさい」だったんですって。

クラウンの動画ゴミはんあげないけどどしたんかね

>>211
金のない貧乏ハリアー契約者よりクラウンユーザーを優先して当然

>>219
今さっき出たぞ

クラウンもモデリスタ装着したらカッコいいな
でも高過ぎる
やっぱりハリアーくらいが丁度いい

クラウン1年待ち

>>187
デュアルターボHV羨ましいよな
これでハリアーのターボは絶対出ないと確信したわw
まあ先代でターボが売れてなかったからハリアー乗りにはターボ出さねーよってのがトヨタの回答なんだろな。

>>201
ハリアーのキャラ的にどっかりゆったりなんだからターボいらんだろ

燃費悪すぎてターボ出ても選択肢には入らん
せっかくのHVなのにそこ犠牲にしてまでパワー欲しいやつおるんか

>>226
考え方の違い。
燃費を優先させるなら小型車乗れば1番効率的。
このクラスにNA500馬力相当が出るのは必然。
必要かどうかじゃなく、あくまでも選択肢のひとつ
2.4ターボHVは700万円弱だからハリアーとは価格も車格もひとつ上

どっかりゆったりのためにはそれなりのパワーは必要だと思うけどな
2リッターならターボはついてないと
現状はもっさりのっそりのような

車格が～笑
威張りがきく～笑
豪華装備を侈る～笑

昭和のジジイが大好きだなこういうの

>>226
FFのハリアーHVとAWD(Direct4)のクラウンを燃費で比べる時点で間違ってるわ
e4ハリアーHVだって燃費はFFより悪いが速いじゃん
数値以上に速く走れるe4

街中でe4ハリアーHVはあんまり見かけない
それと同じで2.4ターボHVクラウンはあんまり売れないよ

>>230
わざわざ下覗いて確認してるんか？
怖すぎるぞ
オーナーでもメーターをトルク表示に切り替えないとわからんよ

何故か年次改良に対して否定的な意見がちらほらあるけど…
年次改良って良くなるんだから喜ばれるもんじゃないの？
それで納期が延びるとかはまた別だけどさ

>>232
これが伸びてるんだな
つーか未定未定未定なんだな

>>232
ナビは明らかにグレードダウンね

ナビは改悪やな
あと納期が完全未定なのは酷いね

年内に納車される人が果たして本当にいるのやら
一番優先の人がディーラー毎に居ても5000人だしそもそも本当に製造されるのか
結局8月9月も工場止まるんじゃないの？

これだからな
もうライン変更して改良作る準備したほうがいいレベルで酷い
https://pbs.twimg.com/media/FX5o7CGagAAnazC?format=jpg&name=large

トヨタ方式完全破綻してるよな

今度は年次改良組がマイナーチェンジにスライドするんだろうな

他社に客取られないように空受注で拘束して
損得勘定で切り捨てる
ノーリスクで賢いやり方だと思いますｗ

クラウンの紹介動画で液晶メーターみたけど
あれはあれで良いかなと思うようになってきた
ただデザインが何種類あっても2眼のシックしか選ばんけど

>>240
クラウンのメーターならいいかも？って思ったね
同じのが採用されたらいいんだけど

>>241
現行もクラウンと共通だったんだし同じだと思う。
ステアリングも新型クラウンと共通にしてくれないかね。

トヨタ「部品がありません。さらなる値下げ要請します！」

もうね

皮はクラウン
中身はハリア
シートはハリアに毛が生えた程度。
ベースグレードはね。

>>244
クラウンスポーツはBEVの展示にあったわけだから、ハリアーではなくbZ4Xベースでしょう

てゆうかEV発表で出したのに
EV仕様出さなかったら章男は詐欺師だね

1年半我慢させて直前で、マイチェンスライドさせて更に1年は待たせる作戦だろ

当然値上げして搾取します

>>244
河口まなぶはクラウンスポーツはbz4xよりハイパフォーマンスで出すのは間違い無いから、レクサスRZ450eに近しい存在になるって言ってる。

クラウンはJBLすら最上級グレードのみ標準装備
デジタルインナーミラーは録画機能あるんかな？
装備をハリアーZLPと同じレベルにしようとすると車体だけで570万円スタート

ハリアー最高！

あのクラウンに慣れてしまうと現行ハリアーとて古さを感じるんだろうな
まぁ気に入ってるから、とはいえええなってなるけど

ハリアー以上の買うならレクサスじゃね
微妙な位置付けだなクラウン

あの統一されたデザインが好みで販売店に敷居を感じないならそうだろう
というか、別にあのクラウンが気に入ったならばそっち買えよって話では

高価格帯の車両は販売店の利益を出しやすいはずなので、
どっちかと言えば販売店側に必要な車種に思うわ

走りは同レベルだろ
レクサスはディラーでのお茶とケーキ食い放題飲み放題代がプラスされた車両価格なだけで

とりあえずクラウンはバリエーションが多いから、ハリアー以上に何の何かをはっきりと書かないと
会話にならんだろうね

来年はアルファードがFMCだし更にカオスになるな。
それにしてもクラウンスポーツのリアかっこええ、、、

クラウンスポーツのリアRAV4の顔みたいで苦手なんだが
セダンのリアのが好み

ハリアー（プレシャスブラック）下取りに出そうと思っていた矢先、飛び石でボンネット２箇所に１ミリ程度のキズができてしもうた（泣
キズは小さいがボンネットなので目立つ
セルフリストアリングコートだけど、タッチアップペイント、コンパウンドでの修理はやめたほうがいいかな?

ハリアー買う人って外車には興味ないのですか？

深さ1mmなら諦めろどうせ長さだろうけど

自己修復の層を貫通してるなら上から塗るしかなく
貫通してないなら様子見。
まぁつまり様子見をオススメする

飛び石もへっちゃら

そう、PBPならね

クラウンクロスオーバー、ぱっと見は良さそうだけど、比較すると明らかにハリアーの方が良いと思う。特に内装と後部座席の居住性はハリアーの圧勝なので、変更するなら慎重に検討なさって下さい

>>258
塗装の傷なんて査定にほとんど影響しないよ

>>262
ハリアーでかいくせに後席はあまり居心地良くないけどそれより酷いんか

案外むしろ変に治した方が不味かったりしてな

>>263
>>265
ありがとうございます

とりあえず、何もせずこのままにしておきます

>>258
RXを来月下取りに出す予定で既にディーラーで査定済みだけど、
飛び石によるボンネット先端の極小キズはマイナスにならないって言われたわ
なので何もしないでおくこと
ちな5年乗って8割の査定…今の買取相場異常

どうしても見た目が気になるんならお湯かけてみては？
セルフリストアリングコートはお湯で修復早まるみたいだし

>>250
クラウン最上位モデルはJBLではないよ
カタログに記述がない

>>259
前車はワーゲンのTiguanだったけど良い車だったわ

アイドリングストップ付いてたのがクソだったけどそこそこ優秀なアイドリングストップだった
アイドリングストップはクソだが

>>254
俺も最初そう思っていたが、350hのFスポ試乗してハリアーとの違いを実感した
昔みたいにエンブレム張り替えたようなもんじゃないぞ

ベンツのGLシリーズとかBMWのX3とかも、やっぱりハリアーとは違う
それに200も300万も価値があるのかは個人の主観だが
とりあえずNXを待ってるが、いつくるかは知らん

アウトランダーは評論家がヨイショしてるし一見高級にも感じるが、オモチャっぽいしあれは飽きる
その前に三菱ってこととあの顔でアウト（ランダー）

クラウンクロスオーバー契約済みで毎日カタログ眺めてたら、どんどんカッコ良く思えてきた不思議

>>272
リアの姿がイシガキダイかウマヅラハギにしか見えなくてスマン。

>>272
値引きってあんの？

リアならハリアーの勝ちよ
あのくびれはいつ見てもたまらん

値引きしなくても売れるからな必要ないんだよな
OPからの値引きは気持ちあるらしいが

先行予約で値引きなんてほぼないだろ普通

>>272
いつ納車になるんかね
ハリアーより早かったら笑うしか無いな

>>274
値引きは無しだよ
>>278
この連休で俺のディーラーだけで30台は売れてるって言ってたが、どこまでが営業トークなんだろうな

>>272
リア周りの仮性包茎みたいな感じが生理的に無理です、ごめん

60ハリアーみたいにガソリン車が下取り額HVより高くなるのは目に見えてるけどな

アルファードの輸出転売乞食仕様がガソリンでも
乞食じゃあるまいし、あんな2.5ガソリンのドン亀乗りたくない
転売するだけでメインに別のクルマあるならいいけど

ハリアーなんか転売もできない2.0だもんな

>>281
急にどうしたんこの人？

価値基準が転売できるかってあのさぁ

>>259
散々乗って見栄と金と時間の無駄だと思った。
車検毎にトヨタの新車2、3台乗り回すのが一番快適だしトヨタなら壊れてディーラー行く機会もほぼゼロだしね

>>279
うちのディーラー曰く
発売日に100台以上オーダー入れたんだってさ、クラウン。

悲報

部品がないのでハリアー作れませんは嘘で
2500ハイブリをクラウンに搭載して上級グレードだけ売って儲けるために
ハリアー作りませんだった
なおガソ仕様は巻き添えの模様

>>286
俺も営業とクラウンの話したけどメーカーがオーダー受け付けるのは秋だってよ。その100台はそちらのディーラー内での順番待ちってだけ。メーカーからそう言った通知きてるからちゃんとした販売店は客に誤解与えないために正式なオーダーは秋からって言ってる。ハリアーのオーダーの件でも思ったけど所詮ディーラーってフランチャイズだからな。地域によっては胡散臭いやり方の販社もあるってことな。

そういう販社内のオーダーが今のハリアーの惨状を招いたのに
何も是正しようとしないのな
トヨタ本社も販社がどのくらい溜め込んでるのかわからないのなら本社だけのせいじゃないと思う
これについては販社と本社が共有させるようにしないと
メーカーがオーダー受けないのに先行予約好きなだけ受けて
最終的にユーザーがバカを見るわけでしょ

メーカーが受けないというのもおかしい話だが
割当をはっきりさせないから売りたい販社が暴走するんだろうに

>>287
最後の一行適当だなw
説得力なくなるぞw

販社なんてただの小売だもん、そんな民度求めてやるなよw

年末売却予定だけどHVZLP黒2万kmだと450は欲張りすぎかな？
一斉査定で即日売却のパターンを想定

>>292
モデリスタ付き？
結果出たら教えて！

エアロ無しのノーマルです
今は買取相場高いし単身赴任で3年乗れなくなるから、売却して家族用に軽自動車と入れ替えるか迷ってんだけど…

>>288
受注受け付け当日に順番に来店するんだろうか？
オーダーって言うのは各種規約に目を通してチェックしてサインして正式な発注票受け取ること
だと思ってるんだけど、どういう方法で大量に積みあがった順番待ちを消化していくのか興味はある

何も考えてないよ
100％子会社だとしても独立採算制だし
営業マンにも店にもノルマはあるんだから
製造が追いつこうが追いつかまいが注文を受け続けるよ
1年後に納車になろうが売らないよりはマシだしな

昨日発表された生産計画で、珍しくハリアーのライン止まらないね。
今のところだけど。

最後の最後作れるだけ作らなきゃ
変更で使わない部品が無駄になるし

こっちは過疎ってるな

ﾜｯﾁｮｲなし覗いたら地獄で草だった

>>297
うん、8月が最後の生産月だからね。
9月は生産無いのが決定済み。
10月から再生産だけど、全車年次改良モデルになってるね。

旧部品在庫一掃のための生産やな

HV乗りだが現行のエネルギーモニターが年次改良であの理科の教科書風モニターに改悪されるってこと？


https://i.imgur.com/hGRNvBc.jpg

>>303
ノアと同じになるね

オーダーカット組なんだが…
泣いてしまいそうだから、やめてくれw

安心しろ、いちいち見ないから

月末納車が決まってTwitterでテンション高めのコメントしまくりたいけど切られた人の嘆きが多すぎて結果何も書けねぇ

>>307
おめでと
祝ってやんで

http://imgur.com/aa5z7dv.jpg

このダッサいエネルギーモニター何とかならんの？

>>308
ありがとな！！

>>304
エクストレイルの動画で早速河口氏にディスられたねw
ただの手抜きだってw

切られた人かわいそう。ぼくのハリアー600万で売ってあげたい

>>309
改良後買えば新型クラウンみたいになるよ

HVZE4が2年落ちで440万くらいの買取だった
もっと高く売れたかな

クラウンはワンタッチウィンカーも付いてるのな

>>314
参考情報ありがたい
ちなみに何万km？LP付？

>>316
普通のZで距離は5,000～10,000kmです
他はPBP、PVM、1500Wコンセント

ありがとうございます
自分は今16000km、OPはレザパケ有りなので条件は異なりますが参考になりました

>>309
もうこのナビ画面がうけつけない
インパネからシームレスデザインに変えてくれ

>>304
ハリアーはミニバンで言うノアクラスなんだからいいんじゃね？

そうだね
確かにハリアーはミニバンでいうと、ノア、ヴォクシーのクラス
これから出るクラウンが、アルファードのクラスになるね

ってか、ハリアー位置付け的に最先端の装備は、NXやクラウンみたいな上位の車種に持っていかれるのは宿命だね
コスパが良いのがハリアーのメリットだと思うわ

そんなこともない
現にNXの先進装備はノアヴォクに劣っている

>>322
それは発売時期と、ジャンルが違うからですよ

同系統のNXとハリアーだと、前の世代から装備の調整されてますよ

NXもマイナーすれば最先端積むでしょ
ハリアーの安全装備変更を改良でやるし
今の車は改良やマイナーで追加はそう珍しくもない
ただ自動パーキングとかは電制シフトがないと前後進切替自動じゃないから
そういう物理的装備までやるかどうかだな

なんかハリアー一気に色褪せちゃったな
新型車、しかも車格が上のが出ちゃったら仕方ないのかね
次にハリアーが話題になるのは来年末くらいのMCか

NXクラウンRXまあしゃー無いね

>>326
車格はともかく、内装も居住性もハリアーのがクラウンクロスより上だと思うよ。デッカイだけでタイヤ横幅はハリアーと変わらないし、外観とメーターパネルと新型エンジン以外は魅力ない。
それにメーターパネルと新型エンジンはいずれハリアーにも載せられるだろうし。

>>326
完全なる下位互換に成り下がってからね

>>326
完全なる下位互換だからなあ。

必死でうける
ハリアーに親でも殺されたの？

>>328
これも必死に見えちゃった
外観とメーターパネルと新型エンジン以外はって、充分すぎる魅力じゃないのか笑

>>328
まあ、クラウンに負けるのはしょうがないよ
実際、コスパが魅力の車だし！
同じトヨタ系列でクラウンに負けるのはのは、しょうがない！
ただら、トヨタの戦略にやられた感があるわ
クラウンがここまでくるから、クラウン買ってあ

誤字が多かったので訂正
↓
クラウン買ってたわ
駐車場で並ばれたら、鼻で笑われそう、、

実際、クラウン良いと思うしね

とりあえずディーラーに注文申込みだけしたけど、10数カ月後に後期型になってるの期待してるわ

元々ハリアーはレクサスの下位互換だから装備も全て忖度されてあえて劣った機能にされている
ガワだけ大画面のナビとか最たる例
クラウンにも抜かれたから値段も性能も中途半端な位置付けの車になった

上見たらキリがない
自分が買える車を買うだけのことさ
デザインはハリアー圧勝と思うがな
それもデザインセンスの問題で
クラウンが良いと思う人もいるだろう
買えるかどうかは別にして人之多様性はそういうものだろう

ここでハイブリやグレードでマウント取りも滑稽だよ

＋200～300万払えるならクラウンにしたい

新型エクストレイルとかCX60の方が遥かにいいな

さすが大衆車ハリアー

Twitterオーダーカット続出で
地獄になってるな

>>337
レクサスの下位互換は30まで
60からハリアーという名前が付いてるヴァンガード笑

>>340
ハリアーを凌ぐ売上期待してまふ

4月に納車されてハリアーライフ満喫してるけどあと3ヶ月契約するの遅れてたらオーダーカットだったという事実に震える

最近雨が多かったせいもあるがホワイトってこんなドロドロに汚れるもんなのか
まんべんなく汚いわ

>>340
後出しだからねえ
エクストレイルの外観内装見てしまうとハリアーの古臭さが悲しくなってくるわ

ゴーンに犯されつくした日産なんていらんわ

エクストレイルの外装のが一昔前感あるんだけど
またはでかいキックスかなぁ

見た目はどうでもいいんだけど、内部が先進なのはNX、クラウン？

クラウンの内装見た後だと合皮で覆われた内装が一昔前の車って感じがするよな

エクストレイル見てあれ欲しいって思う奴ハリアースレにはいないだろw

エクストレイル見るとエクステリアは明らかにハリアーが勝ってるけどインテリアはエクストレイルの勝ちだな
エクストレイルの走りはどうなんだろうか
正直気になる。試乗してこようかな

>>351
普通にいるでしょ

>>352
世界で一番売れてるRAV4と張ってるんだぜ
ローグだけど
https://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/news/69649/amp

351宛でした

いや古すぎてすまん
https://www.google.com/amp/s/car.motor-fan.jp/article/amp/10017856

退散します

日産の時点でなぁないわ
ハリアー買うやつは指名買いばかりだからそう簡単に揺るがないよ

>>357
指名買いっていうか車に興味ないからとりあえずヨタ車にするってのがほとんどでしょ
車好きはハリアーなんか選択肢にすら入らないと思う

>>358
なんでこんなスレにいんの？

ハリアー調べてたら初代とか2代目ってもっと安かったんだなw

それはハリアーに限った話ではないだろ

あとSグレの存在やたら叩かれるけど
先代はもっと安いグレードあったんな

>>358
とりあえずトヨタにする奴が敢えてハリアーは選ばんだろ
さすがにハリアーは指名買いが基本

>>360
初代と2代目はバーゲンプライスだったな
3代目以降のハリアーって名前のヴァンガードと大間違いw

殺人車ハリアー
https://news.yahoo.co.jp/articles/22b4a2738047f36f8939c30dab1ffed0fed41450

>>364
80系ハリアー勿体ないなぁ
こういう事故見るとどんだけ自分が安全運転しても、
向こうが赤信号無視で突っ込んで来たら意味ないもんな

>>364

こいつの名前

ヴァンガードおじさん

で決定な


このスレの迷惑おじさん
1.大衆車おじさん
2.会社役員おじさん
3.ヴァンガードおじさん


あと誰かいたっけ？

「赤信号に気付かなかった」と主張する知能すらなかったのか

HVを納期かかる事了承して契約して文句言ってるのなんなんだ…
オーダーカットは気の毒だとは思うけど、今日も飯がうまい

納期が掛かることは了承してるかもしれないけど、オーダーカットは了承してないでしょ。
客に選択に余地なく問答無用なんだから。
性格悪そうで頭も悪そうだから救い様がないね。

2代目で終了させとけばバカにされずに済んだのにね

クラウン出るしお役目終了かなぁ
ラグジュアリー系はクラウンでスポーツ系はRAV4になるだろうしハリアーの存在価値がますます薄くなる

オーダーカットは無いよね

何で注文受け付けるんだっていう
9月以降がカットでその後今年になってもオーダー受け付けてたわけだし

今も昔も1年後の状況は分からんしな

>>372
クロスオーバーRSで800万円とかするのにそんな売れるか？
スポーツはBEV確定だし、セダンは水素、エステートは2024年。
クロスオーバーとエステートのみエンジン式HVの2.5HVと2.4ターボHV

エステートなんて最低価格450万円からだろ

８００ならRXでよくね

クラウンはセダンのクロスオーバーだし
ハリアーみたいに背が高くない
洗車するのは楽かもしれんが
全長長いのに全高が低いのは違和感がある
女性の頭くらいしか屋根の高さがない
ハリアーもSUVの中では低いと思うが
俺の身長くらいはある

セダン乗りから買い替えならいいと思うが

>>376
↓の見積り相当でいくと、同じエンジンのRXなら1000万円超える
>クロスオーバーRSで800万円

>>372
値段的にNXがライバルと思うがな
Gで470万値引きなしでしょ
ハリアーハイブリッドのzレザーのルーフつけるくらいの値段だし

クラウンでGはないなぁ
Xはもっと無いが

示しを合わせたかのごとく日産もターボハイブリッド出してきたけどなんなんだろうな

>>323
NXに乗ってみたらそんなこと言えなくなるけどな
TSSの最新がどうのだけの問題じゃない
レクサスも昔はエンブレムだけみたいな時もあったけど、今は違う

ハリアーみたいなMAX600万のクルマで見栄の張り合いとか、もうそういう世界からは離脱した方がいいよ
都内なんか高級輸入車とレクサスだらけで、見栄っ張りだったらトヨタ車ってだけで負い目

SUVだったらヤリスとかにしとけば、見栄っ張り俗世界から離脱できる
「ちょっといい大衆車」ではなく「完璧な大衆車」にすればいい

趣味性とか実用性に特化したクルマでもいい
ロードスターとかジムニー、軽バンやハイエースだったら別路線だ

ハリアーやクラウンやアルファードだと、見栄要素入ってるから最新型じゃないと目も当てられないだろ
唯一、プラドだったら古くても別路線かもしれない（遅いし装備貧弱で実用性も低いけど、リセールもいい）

>>381
見栄でハリアー選ばないだろ高級車じゃあるまいし

>>382
見栄要素一切なしならRAV4の方が良くないか？

>>382
ハリアーでも多少は見栄で売れてる部分あるだろよ
実用性あんまないし後席も快適とは言えず、でも車体はそれなりにデカいから無駄が多い
だったらヤリスクロスやカロクロでじゅうぶんだ

どうしてもハリアーの大きさが欲しいならたしかにRAV4はあり

今は高級輸入車バカ売れだから、レクサス以外の国産乗ってる時点でもう高級車なんて言えないかもしれないが
さすがに日産・マツダ・スバル・三菱だったらトヨタ以上に高級車なんてない
そしてそれ以下なのが、中古で買った3年落ちとか5年以上古い高級輸入車だけど

rav4なんて高級感とか皆無で、クルマ好きの為だけの車

>>383
エクステリアがハリアーのが好み
リアの造形とかまじ美しすぎる

>>385
ハリアーも高級感ないどころか超絶安っぽいが
実際安いけどw

荷室あんなに要らんから後部座席をもっと広くすればいいね

自分にとっては決して安くない車だけど
日本車の中ではちょうど中間に位置する価格帯の車なんじゃない？！
特別走りがいい訳でもなくボディ剛性は低いし外からの音もガサツだし「トヨタ車！！」って感じ。

文字読めない奴多すぎやんな
ここオーナーのスレですよーw

アンチわらわらで草
さすが人気車種

クラウンが出てハリアーは廉価版の安っぽい車ってのが冗談じゃなくなっちゃったからな

まあアンチなんか気にすんな
どうせマツダ・スバル・三菱らの三流メーカー乗りだから

それか中古の安くなった輸入車乗りとか、とにかくあまり金のない奴だ
ハリアーごときに嫉妬するようなのは貧乏人しかいないし
富裕層ならハリアースレなど見ないし、乗ってもないのに見にこない