【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part39【SUBARU】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね
ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょう

【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的

※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

※前スレ
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part38【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654736615/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

BR乙

乙です！

>>1
(VSC)OFFです

BRZはフロントとサイドガラスが純正で断熱ガラスだってな

GRは違うの？
そんなとこ差別化する？？

>>1
おつ
86はフロント柔らかくてリアが硬いのか
テールスライドしやすいセッティング？

BRZのスペック表ではUVカットガラスて書いてある
GR86もUVカットガラスて書いてある
同じじゃないのかな

https://twitter.com/zzw_sy_3110/status/1546392868461244417?s=20&t=uppNBaratjdNsZxFB_y2Jg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

欠陥じゃんこれリコールだろ

>>9
内側にはみ出すぎだろ
担当した工員洗い出して徹底的に調査しないとヤバいじゃん

本来は機械でやってるはずだからそんな数はないと思いたいとこだが…

とりあえずオイルパン外してストレーナーにシール剤ないかチェックってとこか

CB18の件といいスバル大丈夫か？

これリコールだろ→別に報告しない

SUBARUの車はC型より前に買っちゃいけない
ってのは未だ改善されてないのか！？

これは担当した工員が原因だから初期型だとか関係ないと思う

こういうシールは機械で自動塗布するものだと思ってたけど
スバルは違うんかな

テールライトの組み付けにも差があるようだし、手作業の部分が多いんかね

シールを手塗りなんて今時ないわリスク多過ぎる

別スレではテールランプ干渉による塗装剥がれとか話題になってるね

SUBARUにTOYOTA並みの品質求めちゃイカんでしょ？スバル従業員のお陰で低コストになって車両価格を抑えてくれているんだから

トヨタの工場で生産してたら100万くらいアップしてただろう…

トヨタの工場では作らないでしょ
スープラも86もスポーツカーはリスキーだから下請けに出してんだろ

トヨタで生産してたらヤリス同様に1年半待ちに

今レガシィ乗りでBRZに乗り換えたいと思ってる
点検ついでにいつも行ってるスバルディーラーに見積もり頼んで担当者と色々話したけど値引きは端数程度しか引けないらしい
そのまま行った事も無いトヨタディーラーに飛び込んで見積もり貰ったら初回から10万値引きの上に本気で購入検討されるなら車体もオプションもまだ引けます！って言われた
オマケにレガシィの下取りもなぜかスバルより良くて延長保証まで安いときた

WRブルー好きだし現車もスバルだからBRZ乗りたかったけど色妥協しても上級グレード比較で30万以上安くなった86にすべきか迷ってる

レガシィからの乗り換えだと、86よりはBRZの方がマッチしてはいそうな気がする。

BH→BP→BP→VAB
と乗り換えてきてBRZ買ったけど、めちゃくちゃ満足度高いよ。

足の具合とか聞く限りでは多少の値段の差ならスバルにしておいた方がいいような気がするけどなぁ

スバルはほんと下取り良くないよな。

>>24
スバル島で暮らしていれば幸せだったのに大海を知ってしまったのね……
個人的には色って1番普段目にする物だから満足度を求める車なら値段高くなっても好きな色チョイスすべきだと思う

BRZは86よりインテリアやガラスやナックルやサスペンション等の原価高いから値引き出来ないのさ

>>26
下取りはアップルさんにしたよ。一回目で希望額超えてたので即売った(*^^*)

>>22
>>23
GRヤリスの製造ってトヨタの普通の工場じゃなく専用工場なんでしょ
スープラもBMWの下請け工場だし
トヨタのスポーツカーはトヨタの普通の工場ては1台も作ってないのな

普通のスポーツカー沢山あったよ？
https://youtu.be/lXSLcNMCYXY
https://youtu.be/31J0PI8o1I4

カローラスポーツ

ノア／ヴォクシーもGRヤリスと同じ元町工場なんだよね。
90ノアヴォクスレ見てみな。納車待ちの住人が
連日、遅い！遅い！って騒がしいぜ？

>>28
ガラスの違いなんかねーよ

俺も86の納車を一日千秋の想いで5ヶ月待ったが来てしまえばもう納車未定なんて他人事同然に

BRZは三面プライバシー入ってるし

【車】換気に便利だけど…本当に必要か?　喫煙者減ってもサイドバイザー好調のワケ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1657608908/

> ■付けなかったら大クレームに？サイドバイザーはクルマの一部
>
> 7/12(火) 11:00配信
> 全文はソースでご確認ください。
> https://news.yahoo.co.jp/articles/74ed5a2337e7f357535e7668c80aad248768ad79

荒らすな

>>24
スバルが出した見積もりより10万から20万くらい引いた金額をこちらの予算として提示し、これ以上は払えないので今回は…と言えば頑張ってくれるかもよ？

>>25
VABとの比較した感想聞きたい

>>40
ベースグレードVAB純正とBRZ Sとの比較。

一番気にするところだと思うであろう、
パワー不足は全く感じない。車体が軽いからかな??
下から十分にトルクがある、2.4Lの余裕感。
それでいて回せば気持ちいい。
全力加速のパンチ力はさすがに負けるけど、フラットに気持ちよく加速していくBRZの方が気持ちいいかな。
感覚的には3Lのレガシィに近いエンジンのフィーリングと加速感かなぁと思う。
エンジン音のスピーカー演出機能も意外と悪くない。
マフラー変えたらDで切って貰ってみようかなとは思ってるけど。

足回り、バランス、シフトフィールはBRZの圧勝。
VABなら絶えずピョコピョコ、ぐわんぐわん動くような少し荒れた路面でもしなやかに走れる。
ロール自体がすごく少なくて、シートのフィット感も丁度良い。
カーブ曲がる度に楽しい、峠なんて本当に気持ちよく走れる。
VABの時はバタバタ動いて気持ちよくアクセル踏めないところでも気持ちよく行ける。
俺は試乗してこれが気に入って購入に至った。
軽さは正義。
中津スバルのあの方が動画であげていたVABの足の悪さは、今となっては全力で同意できる。

>>40
収納とか、車内の広さは想像していたよりも不便は感じるかな～
VABの時ハンドル右のエアコンルーバーにスマホホルダーつけてたんだけど、BRZにはスペースがなくてつけられなかった。そんくらいのコンパクト感。日々のちょっとした買い物とかは、積極的にトランクを使うようになったｗ洗車はすごく楽になった。
後部座席は飾りというか、ちょっとした物置。
2シーターにちょっとした収納スペースがあるよ!くらいの感じ。FDのRX-7なんかよりは全然広く感じる。

ヒールアンドトゥはめちゃやりづらい、相当ブレーキ踏み込まないと出来ない=サーキットとかでガチる人達用の足元の設計な気がする。

純正のカロナビは動きは少しもっさりしてるけど、オーディオの音質は良いよ。音の解像度しっかり高い。
社内で音楽楽しみたい人は純正ALPINEは絶対やめておいた方がいい。
大昔の車の純正スピーカーから出てくるヘボい音。モコモコとこもった音だよ。試乗車でイコライザーとか色々試したけど、なにやっても無理だった。

日常使いの不便さを感じるところはあるけれど、
気持ちよく運転ということに関していうと、めちゃくちゃレベルの高い車だと思うよ!!
VABから乗り換えて後悔するかな?と少し思ってたけど、
全くそんなことなくて、逆に作りの良さと気持ちの良さがVABを遥かに凌駕していたので、乗り換えてよかった。

あ、高速道路走ってるときはフロントがすこしフワフワするような動きを感じる。五味さんが動画で言ってた通り。
でも、不快を感じるほどでは無いかな。

俺もVABからBRZに乗り換え予定。シール剤が詰まる問題って、結構多いのか？　やっぱり心配になるよな。改善されている事を期待する。

Blitzの車高調入れるとリア側調整用ボルトの穴あけ必要らしいけど
HKSとかも同じ？？

上で調整する安物は全て穴あけ

>>24
トヨタの方がやっぱ余力があるからかねぇ
俺もrzコミコミ380越えだったのに
勿論こっから値引きしますよって言って350になったし

トヨタは結構インセンティブ出してるらしい
お待たせするからって

下位グレードはスバルのほうが圧倒的にコスパはいいんだけどな
値引きまで考えちゃうとトヨタの上位グレードで良くね？ってなりがち

なんかスバルのディーラーって整備費用が高いイメージがあるんだけど、ディーラーで整備した場合のメンテ費用はトヨタの方が安いのかな？
メンテパックだけで見ると、スバルは6ヶ月時のオイル交換とか1年毎のエアコンフィルターって含まれていないからなんか高く感じる
近隣のトヨタは全て含まれてるんだよな～
スバルは点検の予約は2ヶ月前にしてくださいって言われたし

ウチの近所だと逆だったなスバルはオイル交換含まれてるけどトヨタはなかった

全国各地でニュル耐久のメカニック選抜が毎年あり出場を夢見る変態だらけのスバルの整備士と薄給で転職ばかり考えてるトヨタの整備士とどちらが腕がいいと思う？

ごく僅かな当たり引かない限りはトヨタだな

つかレースメカニックのレベルを寺に求めてるのかって話で
そんなんよりダブルチェックトリプルチェックちゃんとやってくれる可能性の高いトヨタのが良いと思うがね

>>50
トヨタは販社毎に条件や価格が違うけど、スバルって全国共通じゃなかったけ？

>>51
トヨタじゃね。

>>51
圧倒的トヨタ
そんなこともスバリストは理解できんのか

リアバンパー交換しないと付けれない社外マフラー多すぎて悲しくなったわ…
4本だし気になるのに

だよな
各地で手抜きの不正車検続出のトヨタだよな

>>57
TRDの純正バンパーにつけるガーニッシュなら加工はいるけどあるよ

>>59
それしかなさげだね
トムスの2本出しも純正バンパーで着きそうなのに謎だわ

>>44
ハイパーマックスつけたけど開けられる。
https://i.imgur.com/PB0vev4.jpg

>>49
アワーレートはどこも似たようなもの
トヨタは整備の見積もりから、
万単位で値引きしてくれる

新車でもそう、各社似たような価格帯で勝負してるけど、トヨタはえげつない値引きしてくれる

>>58
メカの腕の話だろ？もはや存在理由すらない車検なんかどうでもいい。バカじゃないの？

>>61
小生は開けるの躊躇ったので
毎回調整に４つピン外して内張り剥がしてるわ。

>>61
これくらいなら全然いいな
Blitz飛び出すぎ感有る

>>64
そんなことできたのか、何も聞かれず開いてた。
覚悟してたことだからいいけど開けずに済むならそれのほうがいいね、最初はちょこちょこいじったけど今は月１くらいしかいじらんし。
でも今となってはあんまり目立たないし気にならないのが正直なところ。

今日は涼しめだったから初洗車ついでにセルフでコーティングやろうとしたけど
小雨降ってきて大失敗

ディーラーは営業もメカも段違いでトヨタだろ
トヨタが売れるのはそれが一番の理由なんだから
トヨタの顧客対応を受けた後にスバルのディーラーなんて苦痛でしかない
絶対に行こうとは思わないよ

この車は面白いスバル車がトヨタのディーラーで買えるのが肝なんだよ

オレンジもう商談できました色名はフレイムオレンジ北米のストライプダックテールホイールは日本では無し北米は数量限定だから装備モリモリなのかな…内装はオレンジステッチとウルトラスエードの内部地オレンジシートベルト通しも一部オレンジ
ベース車のシルバー加飾のシフト周り等がブラック加飾あとはアニバーサリーバッヂカーペットは普通のオプションだけ

ATでオプション33万つけて限界値引き25万って妥当ですかね今現在お世話になってる寺です年末車検も通します他店の見積もり持ってきてやらしい交渉とかはしたくないのでなんとかお願いしますって言った結果これだけどなんだかんだ他店見積もり見せつけてジワジワやるほうがいいの？ローンはやらないって言ったから中途半端に金あると思われたのかな小生は親に借りるだけなのに

>>69
あなたが納得する値段かどうかしか無いすよ
納得する値段ならはんこ押す、しないなら押さない、それだけ

>>69
ローンは金持ってる持ってないとかではなく、
ローン契約数がディーラー成績になるので値引きしやすいというだけ
自分はローン組んで2回目の支払いで一括返済っていう形で値引き増やして貰った
そのため未だにディーラー名義のままという。。。

ローンで買ったほうがいい
車にキャッシュ使うとかまじで無い

日本人はホント借金嫌うね
車なんてローンにして手持ち現金の自由度を上げるのがお金の使い方の初歩なのに
今は金利タダみたいなものだから余計にローンにした方がいいんだよ

>>72
貧乏人かよ。金無いなら買うな

>>73
キチガイ荒らしは失せろ

>>73
金が貯まらない奴の典型

借金なんかしないに越したことはないだろw

信用なくてローン組めない奴の嫉妬かw
すまんな、そこそこ年収あってちゃんとした会社に勤めてるとローン簡単に通っちまうんだ

ローンでマウントとか
仕事出来なそうw

金なんて働いてれば勝手に貯まるし

車は買ってからガソリン代、税金、高速料金と色々と係るのにローンとか有り得ない。

インフレにもかかわらず低金利でローンを組めるのにローンを組まないとか、インフレなのにせっせと貯金に励むとか、
金融リテラシー無さすぎでしょ

俺はローン通るｷﾘｯ! ←草www

>>81
はいはいスゴイスゴイ。どんどん借金しちゃってね

>>69
買おうとしている物を値段でうだうだ悩んでるのは
その値段ほどの価値はないと思っている事
買うの止めた方がいいよ後悔するだけ

おはようございます
友人が世話になってる寺1ヶ所だけ回ってみて話を聞きいずれにしても早めに決めようと思います
初ド派手カラー楽しみです

自分は一括派だけど、上司はローン派
下取りが下がる前の5年毎に300万前後の新車に乗り換え続けて、月々の支払いは3～4万
利息なんて5万ちょいで誤差だよって言ってたね
それはそれで賢いかもしれない

たかだか400万くらいで手持ちの自由度って普段どんだけカツカツの生活してんだよ笑
ガンガンローン使って金利払って経済回してくれよな！
俺は一括でしか買わないけど

他人がローン組むかどうかなんてどうでもよくね...？

以前一括で買ったって言ったら当社しろって説教してきた人かな。一括したら一喝されました

○投資

予測変換め・・・

オレンジで商談中の方に聞きたいんだけど、スバル純正オプションのオートドアミラーって、今回の限定車発売のタイミングでトヨタ純正オプション版も出るの？
保障の関係でトヨタ版が出るなら付けたいなー

>>83,87
金融教育を怠った国だから、いい大人なのにこんなことを言うオバカサンがたくさん生まれちゃうんだよな

生活費確保のためのローンじゃないんだよ、もうここからわかってない
今年からやっと金融教育を日本も始めたし高校生以下だなこりゃ

金融資産もってるやつほどローンつかわねぇわ笑

どっちでもいいので速く自分の欲しい車買いましょうね～
この先数年は車の値段はどんどん高くなるし今は下取り価格もいいから欲しいなら買うべきタイミングなんすよ

速くなっちゃった

そこは一部同意だな
10億くらいあればそうかもしれない
ただこの日本という国は2000万程度で大騒ぎになる国なんだよな
つまり2000万すらもないやつが多いってことだ

このスレの様子を見てると学校で金融の教育を始めたら怒鳴り込んでくる親が必ずいそうだな
学校の先生自体にも借金は悪いって先入観ありそうなのにちゃんと教えられるんだろうか・・・
相当混乱しそうだな

Dの方にこそっと教えてもらったけど、トヨタ純正でオートミラーは出るみたい。いつからかは聞いてないけど

>>97
悔しかったの？

>>91
昨日の段階ではスバルのを自己責任で付けるしか選択肢はなかったですトヨタのオプション出たらいいですよね
付けなくても降りる時にボタンを押せば閉じられますよ！って言われてあ、はい…ってなったわ

>>98
>>100
情報ありがとう
今度点検の時にディーラーの担当に聞いてみますね

謎の貯金収入マウントがすぐ始まるのクルマスレの文化なのか？

ローン大好きおじさんのお金ないアピールもセットだぜ

ローンなんてのは利息そのもを経費に出来るとか節税に使えるような場合に使うんだよ

ディーラーローン通らない奴なら新古車狙いもアリだしな
登録済み未使用車買えば10年ローン組めるしそうすれば月3万円台で楽々返済
もちろん中古車屋ローンの方が審査通りやすい当然ながら返済中は名義はローン会社の車に乗る感じになるけど
しかも新型出たばかりだから返済期間中に故障しても修理パーツ豊富にあるから安心して乗れるし2030年以降はプレミア車に変貌していくし返済終われば自分名義の車になっていく
もちろん長く乗ることになるからコーティングは必須だよ？別腹でコーティング代10万以上用意しておいた方が良いね

金が無いからローン

じゃないんだよね
教養がないと理解できないと思う

まぁ頑張って金利払ってね笑

車を現金で買うのはバカって言ってるのはただの案件かそれを鵜呑みにしたアホが言うとるだけやぞ。借金の金利以上の利益が出る運用ができるかどうかを各個人が判断すれば良いことで他人にどうのこうの言うヤツはアホ。まあビットコインでも全力で買えば良いと思うよｗ

でもみんなこんだけ言うくせにこの車買ってないんでしょ？

現金で払えば手持ちは減っても毎月のローンがないから、またすぐ貯まる。
手持ちが別にゼロになるわけでもないしすぐに貯まるから問題無い。
そして無駄な金利とか支払わずに済む。

手持ちの金があるなら、ローンを積極的に選択する理由は無いね。

毎月収入の半分は運用に回してるけど車は現金で買ってるわ

ローンは住宅ローンだけですね。住宅ローンは税金面で優遇措置が有るので(*^^*)
一方、車のローンは税金優遇措置が無いので何時も現金一括払いです(´･ω･`)

自動車は重量税、自動車税、ガソリン税、ガソリンと車を買う時にも消費税.. (´･ω･`)
これだけ税金を払ってるんだから新車ローンで税金優遇措置が有っても良いと思うのは俺だけ？

わかった
サラリーマンと商売人の考え方の違いだな

サラリーマンは現金は貯めるって考えなんだろ
現金があればコツコツ貯めて借金しない

商売人は現金はまわすものって考える
現金があるなら商売を大きくすること考える
だから現金を調達する為には借金をするし一度に出さなくて済む方法があるならそうする

サラリーマンが溜め池なら商売人は川の流れ
お金の捉え方がまったく違うんだよ

完全に理解した曲線の画像貼ってくれ

>>112
住宅ローンは日銀が金融緩和止めたら速攻で繰り上げ返済するのだぞ

ローンも組めないやつがいますね
収入ないのかなw

>>116
金利上がってすぐに上がる前に借りた低金利のローン返すとか経済音痴すぎね?

>>114
頭悪いまま歳だけ喰ってそう
しつこいから黙っとけ自分が金利払って満足ならそれでいいだろ
他人の資産まで心配しなくていいよ

>>118
固定金利なら繰り上げる必要は無い固定金利ならね

>>119
こんなんで年食ってたら悲劇だろｗ

日本の学校で金融教育なんて絶望的だな
いい歳した大人でもこの程度
授業が始まったらすぐに金融知識ゼロのモンペが大騒ぎして滅茶苦茶になるだろうな
学校は口うるさい父兄の圧力に弱いから3ヶ月もしたら「ローン組んだらダメですよ！！」「借金は早く返しましょう」とか先生が授業で言ってそうだわ

国民にお金の知識がないから国や会社に好きなようにされてるのを早く気付けよ
こちらに噛み付いてる暇があったら

必死に連投してないで黙れよなスレチにも程があるわ

>>98
スズキのSSなんかは5年前からオートミラーだったのにちょっと遅いよな

>>87
こりゃ恥ずかしいわw

>>122
もう現金一括バカは放っておこうぜ
最近の円安で、一生懸命貯め込んだ預貯金の価値が大幅に毀損していることすら理解できてないんだから

>>122
今年から高校は始まってるんじゃないの？
金ないやつは一生金ないままでいいよ
400万の車一括で買える俺かっこいい、でいいじゃん
格差拡大してほしいし

他じゃ相手にされないけど、ここなら
かまってもらてるしね

貯めるのが賢いって誰も言ってないやろ。論点のすり替え。この車買うくらいの現金の運用でローンの金利を絶対に上回るノーリスクな金融商品探すような面倒なことするより一括で払った方がノーリスクだって言ってる

ダッシュボードにスマホスタンドの跡がついちゃった。吸盤の形に少し凹んでしまったんだが、修復方法ありますか？

ドライヤーだよドライヤー

まだ好きなセクシー女優と作品の話してんのかよ。ウゼーな。どっか行けよ。
僕はGR86とBRZの話がしたいんですよ！

吸盤のスマホホルダーはそれがあるからね…
両面テープは日焼けと糊残りがあるが

YouTube動画の真似して100均で買った籠を貼り付けてみた
便利だが人に見せられない
http://imepic.jp/20220714/763050

言うほど荷物入れ必要か？

レッドカーペット

仕事用の携帯と社用車の鍵とネックストラップと名刺入れをぶち込んで置くのに便利かな

>>134
オレも真似しよう、黒の無いんかな？

これはFJクラフトの1万円フロアマット
品質いいよ

色は探さないとわからないがダイソーには無かった

>>127
自動車ローンって金利2%くらいで大企業勤めならそっから優遇あって1%台だから、株の配当のがよほど高利だけどな

車の購入資金すらローンにして投資とか効率は良いけど人生博打やんけ
ホリエモンも投資はほぼ負け確定のゲーム、
考えなしの投資や借金は、いますぐやめよう！等言ってるわ
金持ち父さん貧乏父さんの人の会社破産してるし

大半の人は多少の金儲けの為にそんなリスク負いたくないんだよ

>>131
ドライヤーで温めて、手で周りを押すって感じですか？

>>143
借金バカには理解出来ないらしいよ

だから「サラリーマンは」でしょ
自営の人はローンかリースにするよ
今後は終身雇用がなくなってくるし勤務先に依存した人生設計できない
毎月毎年決まった収入が計算できなくなる
そうなるとホイホイ現金は使えない
フリーランスも増えるからローンやリースが増えるよ

全然関係ない内容で悪いけど
ZC用のstiシフトノブとZD用は全く同じ物でいいのかどうかわかる方おられれば

違います

>>147
確か違うはず　ＶＡＢで使ってたＳＴＩのチタンノブをＧＲ86にと思ったら根本が太く変更されてて嵌まらなくなった
ＺＣはＶＡＢと同じ太さだったので同様に使えないと思う
しょうがないんでレイルのチタンシフト新たに買ったわ

>>148
>>149
情報ありがとう

https://creative311.com/?p=144032

青空駐車だしホワイトじゃなくWRブルー買っておいてよかったわー
色も深みがあって綺麗やし
もちコーティング済みだから長期に太陽晒されても大丈夫だと思うがw

ガレージ、屋根を買う余裕もない貧乏人が調子乗って車買って直射雨晒しで放置してるのも悪いだろ

>>151
そもそもスバル塗装だから関係ないだろう

貧乏云々前にアパート、マンションなら普通に屋外駐車してる奴なんておるやろ？都心なんて駐車場無くて近隣の月極使っている人もいるやろし

>>153
記事読んでみて？トヨタ以外でもホワイトパールで剥がれが生じているみたい
例えば塗装用塗料メーカーの品質から問題があるのならば他社メーカーもその同じ企業の物使っているのならば問題抱える可能性はある

屋根付きガレージだなんだって物質的な豊かさを誇るなんてくだらんな
形ある物はいつかは壊れる
もっと人間的に成長できるといいな

車はもっと早いサイクルで乗り換えるけどな

横に3台入るクソデカガレージ付きの家が欲しいねぇ

出し入れめんどいから青空駐車orカーポードくらいが1番楽でいい
ビルドインガレージは車をいじるためだけにあると考えた方がいい

リモコンで開け閉め出来なきゃそうだろうな

>>160
リモコンよりも手の方が早いからなんとも

リモコンなんか使わねーよ
上がるのトロすぎる

>>162
横殴りの風が吹きまくる豪雨の中帰ってきて、いったん車から降りてシャッターを開けるのか。
ずぶ濡れご苦労さん。

>>163
うちは深い軒があるから車から降りて開けても全く濡れんけどな

ほんとにすぐマウント合戦が始まるのすごい

つまりBLITZのターボ着けてる俺が頂点なんだな

>>166
いくらかかったの？

バイクも乗ってるからガレージには憧れますなー

STIの羽根ついてるやつがいちばんえらいよ

夏休み明けに小学生がするどこ行った自慢大会みたいだな
ローマ法皇とキャッチボールしてきたって言ってるヤツいたわ
下町の小学校なのに
86BRZ乗ってるユーザーがどれほどブルジョワな生活してるか知りたいもんだ

ねんしゅうさんびゃくまんえんだからすっごいぶるじょわだよ

はちろくゆーざー
おもんない
0てん

織戸ウイングはチリが合わないから取り付けが困難だといつものSTIマニアがYouTubeで

>>171
ブルジョワかどうかと年収は関係無いけどな

最低地上高の13cmはマフラーだったのね
https://youtu.be/z2paCTS18JE

BRZ 純正カロナビだけど、マイク買って自動調整したほうがいいわ。
車種専用は運転席じゃなくてフロント両席用設定なので、定位がはっきりしない。

>>175
そらそうでしょ

おらあ年金生活者や

クソみたいな動画リンク貼ってくるのは毎度何なの？
再生数欲しいの？

サウンドは改善余地あるよな
後部のパワーアンプも邪魔だし
アクティブサウンドコントロールの合成してるから音悪くなる

>>142
S660の例もあるから欲しい奴は今からでもローン組んでも買わせてやるべきだろ？お前らが引き止める理由は無いし、ローン組んで購入するのは個人の自由
例えば2030年までに注文できるようせっせとお金を貯めてました、2025年のビッグマイナーを機に世界の生産キャパを考え受注を一旦打ち切りますと突然宣言
貯めた分と不足分ローンでと考え慌ててディーラーに駆け込むも世界でも生産終了アナウンスで受注が殺到しておりランクルの様に納期長期化で5年待ち日本割り当て分終了で注文できず
S660の様に申し訳程度の最後の注文50台限定抽選で応募するも落選→買えなかったという未来も十分に考えられるのだが？w

>>170
法皇とキャッチボールのガキはイイね。今は何やってんの？

>>181
そんなに金貯めるのに期間が必要な時点で車買ってる場合じゃなくね

>>182
小さな商社やってるよ
らしいっちゃらしい仕事してんね
普段は日本にいないみたいで年末年始に日本に帰ってきてメシを食う
そん時にホントか嘘かわからない世界の珍道中を聞くのが楽しみ
あんま小学生の時と変わらんな

>>183
ごもっとも、買って良かったなとは思うけどそこまで価値はない。遊んで乗り倒すような車だから買うのに四苦八苦する人は買わないほうが良い。

stiの羽パクられたらクソ萎えそう…
さすがに簡単に取れないようになってるんだろうけど

>>183
つか普通に考えて金貯めるペースとローンで支払っていくペースはイコールだろ？金貯めてる方が給料増えるわけじゃあるまいし
前借りした金の山を少しずつ返済していくか少しずつ貯めて金の山を作っていくかの違いでしかない
早く物が欲しいならローン組むべきだし早く欲しいわけでも無く利子の支払いに抵抗があるなら貯蓄をすれば良いだけ
そのローン組んでる人でも利子含め日本経済活性に繋がる事には違いは無いのだからそれほど悪く言ってやるなよ

300万5年借りたって利息は10万くらいだろ
マイチェンどころか一部改良でも10万くらい簡単に値上がりするし
安いうちに買っときたいというニーズもあるでしょ

いつも思うけどスタートが車に回せる貯蓄0前提なのな

ほんとに欲しいなら
こんないつ生産終了してしまうか分からん車さっさと買うに限る

ローン叩いてんのって定年退職した60過ぎのおじいちゃんだろ？
無視したらいいのに。

消費上がらない給与上がらないって言ってるけど、家計の貯蓄額は過去最高を更新だからな
日本の長期低迷の原因は若者から年金を巻き上げてタンス預金してるジジババ

>>188
5年ローンでたった10万なわけ無いやろ。騙されやすそう

>>191
>>192
何でそんなに必死なの？どんだけ借金好きなの？w

>>188　>>193

利息金額 = 借入金額×金利×返済年数÷2

仮に３％の金利でローンを組んだ場合は、
３００万円×３％×５年 ÷２ = 225,000円

仮に１.３５％の金利でローンを組んだ場合は、
３００万円×１.３５％×５年 ÷２ = 101,250円

なんだその÷2

>>196
簡易的な利息の計算だろ
支払いが均等なら、利息は借入金額×利息×期間の半分　中学レベルの数学の話

栃木銀行なら300万を5年借りて307万だった

https://sp.pr.eloan.co.jp/ctg/car/?from=sp_adw_01t_car_127688&gclid=CjwKCAjww8mWBhABEiwAl6-2RQJutQnrWflwAafDLxEji9hnC1wJexs9dmjkiDhD_T7gJc_xPMbYQhoCCewQAvD_BwE

明日事故で死ぬかもしれないし、ガンが発覚して余命宣告受けるかもしれない。
欲しくて買えるなら、ローンだろうがなんだろうが、今すぐ買って、愛車と少しでも楽しい時間を過ごそう。

みんなどのくらい貯めてる？

なんかHyperREVとか見てるといろんなメーカーからエアロやサスペンションが出てるけど、まだ車自体発売されて一年も経ってないのにそんなポンポン開発出来るの？
別に車だけじゃなくてあらゆる世に出る商品って年単位で開発に時間使って間違いないって検証して商品化すると思ってた。
エアロならあくまでエクステリアを良くしようって割り切るもので、空力が云々とかそういうのはたいして効果ないって最初からみんなわかってるってことなのかな

>>194
お前がね。
貸して貰えないからって僻むな老害。

ローンガイジまだ粘着してんの異常性やばいだろ
免許返納しろ

もうローン、現金の話題はやめてくれないかな。
クルマの話をしようよ。

>>201
世にあるエアロの大半は見栄えのためのもので空力的な検証なんてしてない。
検証結果出してるのはHKSくらいでしょ
トムスも効果があるはっきり謳ってるから信用していいと思ってるけど、空力が期待できるのはこの2つと純正くらいじゃね？

公道で走る分にはエアロパーツはファッション以外の何者でもない金持ってんなーって思う

>>184
その人イイね。友達になりたい

>>206
アンダースポイラーは効果あるよ、高速で安定性が良くなるから。
羽根は要らないと思うけれどもね。

純正スポイラーは割高だけど一番ボディーとの統一性があるな

最近の車はデカいウイングをつけるよりも地面側に細工をすることでダウンフォースを稼ぐように設計されてるな
86brzに限らず車体の下はフラットに出来てるはずだ

羽つきの車は譲られやすい煽られにくいというメリットがある

ふと後ろを振り返ると水平対向エンジン共がぞろぞろと追走してるしな

>>211
ガイジだから関わらないでおこうという心理状態の裏返しでもあるんだけどなw

>>208
完全に偏見なんだけど、車とかバイクのカスタムパーツって大半は安定感剛性コーナリング性能etc.みたいな数値も何もない曖昧な華飾表現で購買意欲煽って買わせるもんだと思ってるから、安定性と言われてもピンと来ないんだ...

直進安定性が高いからハンドルを指2本で支えてるだけでも走れる

直進安定性が高いからドリフのタクシーコントみたいなハンドルを小刻みに左右に振らなくてもいい

>>214
本当の事言っちゃだめだ。大体の人はわかってるし

バッテリーサイズ小さくした人いる？
55サイズから40サイズ変更だと５㎏ほど軽くなっていいと思うんだけど

>>218
週末しか車に乗らない人はもちろん、今の時代はドラレコや9インチナビなど電装系でバッテリー食う傾向あるしオートライト義務化で頻繁にライトついたり消えたりしてバッテリー消費が昔より激しくなってる時代だから5kgのためだけに標準容量より小さくするのはオススメしない

>>205
まあやっぱりそんなもんなんですね。
そりゃ数値化して仕様に謳えって言われても無理ですよね。
サスペンションもストリートとサーキットって大きく分けて2つあるけどよっぽど通の人じゃないと気付かないのかな

>>212
この車の前はWRX　S4だったけど
後ろはマフラー以外はG4そっくりで前には郵便ポストついてたから
後ろから迫ってきた車に譲ってから復帰すると何故か譲られることがわりとあった

点検の際にトヨタディーラーに聞いたら、機能などの詳細は不明だけどオートミラーのオプションコードが追加になったって言ってた。10thの発表(発売)に合わせたっぽい
聞いたところ金額はスバルと変わらん感じだった
詳細わかったら取付もらうわ
情報ありがとう

【不具合情報】
モールのゴムが浮いて異音がする
https://youtu.be/CrwBDwcUXrg

また自演ゴミ動画か

↑コイツ性格悪そうだな

自演乙

ボロクルマ買ったのは自己責任

>>223
これアルミ(ルーフ)と鉄(ボディ)との熱膨張率の違いからモールに影響が出て浮いてきたんじゃねえの？

モールって基本的にはめ込んであるだけだから
ちゃんとはまってないんじゃね

アルミの必要あるか？
鉄の方が丈夫よな

鉄？ケチってないで軽くしろよ
ってモデルチェンジ前言われてたから
　

アメリカでフェアレディZの納車が始まった
YouTubeをみると86brzの方がいいらしい

ふーん、どういう点で86の方がいいんだろ？
400Rと同じエンジン積んでるのにな

400Rと同じエンジンならECUいじって+100PSなのかな

新型Zって上部の三連メーターないとGR86BRZに似てるね

考えられるのはシャーシが役不足とかあたりかな

車重じゃない？
300kg差は小さくないと思う

今はアメリカでもガソリンリッター150円オーバーらしいから燃費の悪い大排気量ターボ車はしんどそう
カタログ燃費が2桁でもターボ車はちょっと回すだけで一気に平均燃費5、6くらいに落ちる車多いし

>>238
アメリカのガソリン高はちょっと衝撃的だなぁ。

アメリカの物価めっちゃ高いから安いんじゃないん？
その辺よく分からんけど

2022/2 世界のビッグマック価格
1位 スイス 804
2位 ノルウェー 737
3位 アメリカ 669
4位 スウェーデン 667
5位 ウルグアイ 625
6位 イスラエル 616
7位 カナダ 613
8位 ベネズエラ 583
9位 ユーロ圏 571
10位 デンマーク 556
11位 イギリス 555
12位 アラブ首長国連邦 533
13位 ニュージーランド 530
14位 オーストラリア 520
15位 シンガポール 503
16位 ブラジル 497
17位 アルゼンチン 494
18位 スリランカ 478
19位 クウェート 476
20位 コスタリカ 475
21位 チェコ 473

1位は日本のほぼ倍だしな
22位 サウジアラビア 461
23位 バーレーン 458
24位 チリ 447
25位 タイ 443
26位 中国 442
27位 韓国 440
28位 ニカラグア 435
29位 ホンジュラス 417
30位 カタール 411
31位 クロアチア 406
32位 ポーランド 396
33位 日本 390

高校生の頃にガソリンスタンドでバイトしたとき一律リッター100円で支払いは現金か契約した会社とのツケ払いだけだから支払いのやり取りも楽だったな、確かその頃のアメリカはリッター20円位だったように思う。

Zはでぶい重い2人しか乗れない

Zは車重が重いからな、スープラにも負けるし

GR86にエンジンブローのおそれ？ ネットで話題に
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/gr86/gr86-is-on-the-verge-of-recall/

最近SNSでは、GR86のエンジンブローが話題になっています。
初代86（ZN6型）でも、エンジン内のバルブスプリング交換や燃料ポンプ交換のリコールが発生していた過去がありました。
新型のGR86にもエンジンの不調があるというのは、不安になるところです。
不具合は製造工程が原因なのか、それとも使用状況によるものなのか、今のところ断定できる情報はありません。
ただし、1つや2つではないGR86のエンジンブロー報告。当該車種に乗っているユーザーには、心配な日々が続きます。
いくつかのエンジンブロー報告を見ていくと、ブローの原因が判明しているものがあります。
エンジン修理作業を行っている専門業者から挙げられている原因は、オイルパンのシールパッキンが剥がれ、エンジン内部のストレーナー（配管）に詰まるというものでした。
エンジンオイルの量をチェックするためのレベルゲージに、シールパッキンの一部が付着していた車もあるようです。
シールパッキンが剥がれ落ちる原因の一つに、シールの量が多いことを挙げる声もありました。
GR86のエンジンオーバーホールを行っている業者様からは、エンジンの部品同士の隙間を埋めるために塗布される液体ガスケット（シール）が、何らかの原因で多く塗布され、エンジンの内側へはみ出たものがストレーナーやオイルポンプに詰まっているのではないか、という見解も。
この現象に走行距離などはあまり関係が無いようで、1,000�q未満の個体でもエンジン内からシールパッキンが発見されているケースもあるようです。
いずれにしても、エンジン内部で起こっていることで、一般ユーザーが点検を行いわかるようなものではありません。問題が発生しても、自分で修理することは、ほとんど不可能です。ディーラーや専門業者へ相談し、修理してもらうほかありません。

ツイッターで調べてたら事象は知っているが公道走行で起きたトラブルでないとリコール対象にならないという回答があったみたいだな
サーキット走行してなくても詰まってそうなら積極的にディーラーに持っていって報告を上げておくといいかもしれん。自分のためにも他の人のためにも

1000㎞越えたんで確認でオイルバー引き抜いたらレベルゲージに灰色のキレカスがついてたがそれだったのか

誰か峠でエンジンブローさせてくれ

このクルマは硬いとは言わせない！と力説してた奴が
このクルマ硬い！硬い！と大騒ぎしてたのは今年一番に笑わせてもらったよ

サーキット走行ばかりということは
硬いオイル入れるとまずいとか何かあるのかな？
純正指定は０Wや５Wの柔らかいオイルだし

>>251
水平対向ってなんか硬いオイル入れたくなりますね、とくに高速乗る機会が多いと。
やはり指定オイルじゃなけりゃダメなんでしょうかね。

>>246
商談でこの話したら嫌な顔されるかな

商談で話してどうして欲しいの？
流石にそんなことで値引きとかおもってないよね？

すストレーナーってもともとゴミをキャッチするために付いてんじゃないの？目詰まりしてオイルが通過しなくなるほどには見えんのだけど
騒いでるけど実際ブローしてる車ってどれくらいいるんだ？

アクセルのタイムラグが酷い
スロコン入れた人、改善されましたか？

>>252
自分はBRZでディーラーでレプレイアードゼロ入れてててサーキット走らないから
ブローしても間違いなく保証対象になるから問題ないけど
STIまでZDから０Wまで粘度落としてきたから
硬いオイルは向いてないのかなとは思った
ZCまでは5Wだったし

>>255
いったい何を言ってんの？笑うとこ？オイルストレーナーがフィルターも兼ねてるエンジンがあんのか？ まあ探せばあるかも知れんが

こわ…なんやこいつ

こわくないよ

>>258
ストレーナーって濾過器って意味なんだけど…

笑うとこなんだろw

>>261
知ってる。実際に金網みたいなフィルター状になってる場合も多い。オイルフィルターと違い、大きめのゴミを吸わないのが目的。ガスケットカスみたいなガム状の異物はおそらく想定外。仮にストレイナーは通過しても、ブロック内のオイル経路を詰まらせたりするかもしれない。なんにせよ、オイルパン内に異物混入が起きる事がすでに異常事態。次からは知ったか発言は控えろよ

部品名の話と英単語の話で噛み合ってないなｗ

フィルター、ストーレーナー、エレメント

二度と逆らうなよって感じ

エンジンの工場も混成ラインだろうから
実はスバルのエンジンみんななってたりしてな

FA24ターボもブロック周りはある程度共通だろうから自動シール剤する機械は同じのを使ってそうだしな

スバル「仕様です」

トヨタじゃなければこれで済んでたんだろうけど

GR86のATシフトノブ変えたいけどいいのないな

>>268
ターボの400NmとNA250Nmではトルクが違い過ぎるのでエンジンブロックは別物だよ。
NAとターボエンジンでは共通部品は殆ど無いとスバルから説明が有っただろ。

>>271
多分そういう意味じゃなくて，同じライン流れてるんじゃねという意味だと思う
まあ，生産数考えると全エンジン混成で流れてそうだけど

>>270
逆輸入のいいけど値段が高すぎ
俺は、とりあえずaliexpressで
上の金属部分を覆うカーボンカバー付けた
送料込みて1400円位だった

初回車検が来る頃には社外マフラーが不適合になってそうで怖い

フルLEDテールの予約始まったな
約8万かよ
しかもお届け11月…

俺のBRZはパッキン剥がれが起きません様。
スバルもそう言う報告出てるなら検証やら対策してないんか？　納車前なのに不安な情報やなぁ。

あのテールライトめちゃくちゃダサくね…どうもパーマンとかガッチャマンのマークみたいな…

天井のゴムモール押したら見事に浮いててペコペコ鳴るわ。
みんな押してみ？

（BRZ純正オプションの）LEDアクセサリーライナー、７万円払う価値あるかな？
フロアマット・ナンバープレートベース・ロックナット・LEDライナーのベースキットにすると、108,680円。
フロアマットは必要だが、社外品の安いやつなら1万位で買えるし、他のを省けば10万円位の出費が減る。
納車された後でも取付出来るだろうが、それだと値段が高くなるんだよね？

サンシェードお薦めは？

>>279
ベースキットなら多少なりとも性能面に影響するリアディフューザーを選択するな
今回フロントフォグ無くなったしあってもいいかなとは思うけど
基本的に乗ってる間見えない電飾系には金掛けないな

>>279
オプションつけたら値引きされやすくなるだろうし、何とも言えん

>>274
俺も社外マフラー入れたはいいがアフターファイアーがパンパカうるせぇ
車検の時はノーマルに戻すしかないなぁ

>>278
ルーフモールってピンに引っ掛けてあるだけだから
他の車もそうだけど触ると動くよ

ありがと

>>283
ちなみにメーカーはどちらてすか？
自分もhksが届くのを待ってる状況なんで不安になってきよ、車検を待たずして車検不可なんて

>>286
柿本ですマフラーはregu06&r
付けた直後からパンパカ鳴っています
社外マフラーは仕方ないって事ですが、一応車検対応ですから大丈夫と信じて、その時ダメならノーマルで
今の所パンパカ以外は音等満足しています

バブリングこそ社外マフラーの醍醐味よ

オギャリング

>>287
ありがとうございます

>>286
HKSのSpecL2、前型より2dB落ちてるし
暖気後は結構静かだよ。

前型86をSCとフルエキゾースト着けて6万キロ走って車検通ってたし問題ないべ。

もう五月蠅いマフラーはいらんかな
あれって結構疲れるんだよ…

リアピースのみのやつなら平気だべ

>>284
左右前後に動くとかじゃなく浮いててペコペコする

>>294
屋根短いから，前後2点の引っかけだと中央多少浮いてても普通じゃね
ただの溶接溝隠しだし

>>295
片方だけ浮いてるんだ
触らなければ知らないままですんだのに‥
と後悔してる

>>296
ディーラーにいえばやってくれるかもしれないけど
多分，真ん中あたりに両面テープ貼るとかだと思うよ
モールは部品としては3000円くらいの物だと思うけど
替えてもまた浮くかもしれないしね

最近オーナーになったんだけど回転数が3000以下で何かカラカラ音がするんだよね。
ニュートラルでクラッチ離したときのカラカラ音に似てるからクラッチ関係だと思うけど、この車種はこんなものなのかな？

ブライトブルーは全く見ないな。
買う人居ないのか

>>298
するね

>>299
ブライトブルーの俺参上　他１台しか見たことない

>>291
色々ありがとうございます。
納期に3ヶ月かかるみたいです

右側にスマホホルダー着けたいんだかがいいやつない？
右の吹き出し口の羽に挟むようなタイプを使ってるんだけども下部のつっかえ棒の役割をする板が斜めの角度に合わなくてばこばこ外れるんだわ

ルーバーに挟むタイプは衝撃に弱くてルーバー壊れるぞ？
クラウンとかみたいに衝撃を吸収する乗り心地重視のサスならともかく
ただでさえ路面の細かな凹凸も拾う乗り心地が悪いスポーツサスで衝撃がダイレクトに伝わる様な車なのに
あとナビもCDやDVDを走行中に交換する助手席奴も引っ叩いて止めさせた方が良い
振動の衝撃で開閉アームがイカれて寿命が縮むぞ？信号待ちとかで交換させた方が良い

今どきCDて

今でもCDデッキを愛用してる人は沢山いるんじゃない？カー用品店でも普通に買えるし。

CDええで？

現行車種にCDデッキとか
サーキット行くやつよりレアでは

CDとか昭和かよ

走行中肛門がだんだん熱くなってきて昼に食べたカレーのせいかなと思ってたら徐々に背中もアツアツになってやっとシートヒーターが
オンになってることに気付いた・・
たぶん何かの拍子に押してたんだろうけど簡単に触れる位置にスイッチ無くてもいいんだけどな、冬以外はカバーでもつけとこうかなｗ

MD一瞬やったな

質問に１ミリも答えないで聞いてもない的外れな忠告してきててわろた

>>309
w

>>308
昭和はカセットテープだべ

10枚搭載できるCDチェンジャーをFMで飛ばすんだよ

CDチェンジャー懐いなｗ

>>313
8トラックというのもございました

今のメディア格差は物凄いよ
CDやUSBメモリの人もいればサブスクをCarPlayで聴いてる人もいる
正直CDとか有り得んと思うけど

純正ナビはただでさえ高いんだからZIPやPDやDVD-RAMくらい対応してくれよなあ

CD叩いて進歩的オナニー気持ちいい？

その怒りはちょっとわからんな

性的欲求の捌け口を求めてんでしょ
これで満足してるとしたら変態だね
関わらない方がいいよ

なんだ、CD叩いてる奴はただのキチガイだったか

俺は進歩的でカッコイーーーー！！！って悦に入ってるんだろ？

時代についていけないおっさんが夜中にも関わらずぼくちゃんおこってるんだぞアピールしているところですw連投するほど頭にきたんだなw
自分が時代遅れな老害になりつつあるのが分かって良かったじゃないか

俺は8インチフロッピーが仕事場でのデビューだった。大型機械のシーケンスプログラムインスコは穴開き紙テープだったわ。
色々と生産設備に係わったけど今年で定年退職します。0と1の世界は精神的にキツいので2度と係わりたく無いです(´･ω･`)

定年退職ニート万歳(*^^*)

いうてCDは今の時代車内で音楽を聴くにあたっての利便性では最低ランクなのは間違いない

今度はCDでマウントかよ
お前ら相変わらずだな

CD突っ込むとナビが取り込んでくれるからダメ。ゼッタイ。と言うほどでもないような

まぁサブスクで曲カバー出来てるなら良いけど現状全然だしなw
レーベル関係でアーティストによっては全然曲が挙がって無かったり
アレンジバージョンやライブバージョンだけで原曲無いものもあるしまだまだCD現役って人もおるぞ

B'zやZARDとか最近やっと小松未歩が解禁になったけどBeing系はまだまだだし

>>329
そういうのはデータ吸い出して聞くのだよ

CDドライブって結構奥行き必要になるからな
それがなくなれば相当デザインに自由度が生まれる

加齢臭やばいな

そこでMD登場

通勤通学でポータブルオーディオ使ってた世代はPCでリッピングが当たり前だから抵抗ないんだよな
車通勤のおっさんでPC使わない層はナビに貯めこむスタイルでサボってて困ってる
スマホキッズまで行くとダウンロード販売や配信だから問題なし

メーカー標準でCar＆PlayだとCDなしも増えてきたな

やっぱかなりオッサンばっかだな
CDの人はもう取り残されつつあるのに気付いた方がいい
世間の当たり前はかなり進んでるぞ

今の30代以下にはCDを聴く習慣ないよ
CD買ってもPCで取り込んでスマホに転送する
車に乗るとスマホとナビが勝手に繋がって音楽聴ける
最近のナビだとスマホの操作をナビで出来ちゃう
CDの人ってiPodを使わなかった人達なんだろう
Bluetoothなんて遠い世界のことだろうな

そこでカセットテープですよ

便利なものはどんどん取り込むようにしないとな
非効率の極みみたいな人生になる

そこまで言うなら、カーシェアでしょ
車なんて所有してる時点でオッサン

ナビで最後に円盤使ったの
前の車のサウンドナビで地図アップデートしたときだな
サウンドナビは地図データDVDで送ってきてたから

失う代償も多いけどな
テープにしかダビングしてない当時のレア曲がけっこうあるんだよな
ウゴウゴルーガとか金太負けるなとか

カセットテープで音楽聞いてた世代だが今はcarplayで音楽聴いてるよ
youtubeとかSpotifyとか無料だしナビもGoogle使えるし
むしろナビはGoogleの方が優秀

人それぞれだとは思うが情弱にはならない様にアンテナ張らないと無駄金使うだけだと思うよ

>>324
>>337
20代だよ？

マウント取って射精しましたか？

wwwww
20年くらいタイムスリップでもしたの？
凄いね
どんな顔して「20代だよ？」って入力したんだろw

何だ、痛いオッサンが無理してたのか

>>346
そういうの恥ずかしいよ？

まあ、取り残されるだ何だの恥ずかしいこと言っちゃうオッサンだもんなw

>>342
録ったテープ10年以上聴いてないの沢山あるでしょ
おそらく一生聴くことないよ
人生の苦しみからの解放は執着を捨てて「無」になること
お釈迦さんが言ってるのな
テープやCDやめてサブスクに移行すれば幸せになるよ

ガチもんのキチガイや

>>344
嘘つけ。レス見てたらとても20代の書き込みには見えないんだが？もしかして自分で気づいてないの？

みんなとは時の流れが違うんだろうなぁ

オッサン多いな。そうじゃないのは自分くらいか。
車内では五木ひろし、鳥羽一郎、森進一とか聴いてる

デジタルネイティブ世代の20代は物心ついた頃からスマホを扱ってて、音楽聴きたきゃネットからダウンロードしてくるだろ。CDなんて扱う機会ねえよ
何より情けないのはおっさんが20代と自称してたのがとても痛い。時代遅れな人間だと思われたのがよっぽど頭に来たんだねwだから次のレスが待てなくて連レスしちゃう

40半ばだけど俺の人生はスマホと共にあるぐらい依存してるが
最近は老眼で辛い

>>354
70代で86ですか？
ノートオーラぐらいにしといて下さい

>>355
>デジタルネイティブ世代の20代は物心ついた頃からスマホを扱ってて

おいおい！
日本でiPhoneが発売になったのは2008年だぞ。

エンジンブローするんだって？スバル製は仕方ないな

俺もスマホ依存性、命の次にスマホだな
命、スマホ、金、車の順番

>>355
1ヶ月以内にCDを買いましたか？という大学生へのアンケートで、約3割が買ったと答えています。
事実から目を背け、自分の常識が世間の常識だと思うのは恥ずかしいことです。

あと妄想癖があるようなので病院に行くことをおすすめします。

>>358
誰が生まれたときからって言った？読解力ないのか？

物心着くのがずいぶん遅いようで
じぶんのことか

>>361
20歳も平気でサバ読むようなオッサンのいうことどうやって信じるんだよ
いい歳してしょうもない嘘ばかり付いてるからネットですら誰からも信用されなくなるんだぞ
いい加減そういう生き方やめろよ

今更エアロ付けたくなったんだけど買ったとこ行ってもやっぱり1円もまけてくれないかな？

>>365
TOM'SだとGRガレージのイベントで5%OFFとか毎回やってるね。
取り付け工賃は交渉次第というところ。
やっぱ納車時に着けると工賃おまけしてくれるので部品によってはそっちの方がお得。

>>366
トムスのマフラー付けたいから悩んでる
サンクスgrガレージ行ってみます

もう今の社外マフラーってメチャ静かなんでしょ
NAだからパワーも変わらないし付ける意味あるかな
もし見栄えだけならマフラーカッターでいいんじゃね？

愛用のCDウォークマンをディスるヤツらがいるスレはここか？

>>368
耳鼻科行け

ディスクマン持ってたわー

>>362
現在26才が生まれたのは1996年。
iPhoneが日本で発売されたのが2008年

ずいぶんと物心がつくのが遅いんだな。
もしかして今の20代は知恵遅れ集団なのか 笑い

>>370
イヤだ

T-BOLANとかField of Viewとかまだサブスクで聴けないんだよなぁー
そういえばTMと言えばTM NETWORKが当たり前なのに今の若者はT.M.Revolutionもthe end of genesis T.M.R.evolution turbo type Dも含めてTMって言うんだな
ジェネレーションギャップ半端ねーわー

若けりゃ多少うるさいマフラーでも気にならないんだろうけど
近所とか気にする大人は今の車検対応の社外くらいで良い

おっさんがおっさん連呼してディスってて草

もう何年か前から自称オッサンやな
白髪か禿げが進行したらジジイに昇格

この車でstiスポーツって出ると思いますか？買うならそっち買いたいけど早く乗りたい気持ちがどんどん大きくなりつつある

>>378
後期で追加のパターンでしょ

5chの車板なんてオッサンしかいる訳ないでしょ
若い子は5chじゃなくてSNSだし車に興味ない
みっともないから変な若者偽装やめてほしいわ
いい歳したオッサンが若いヤツのフリしてスマホで書き込んでるの想像したら悲し過ぎる
ありのままが一番だぞ

https://youtu.be/A2cYNa_EsKA

エンジンブロー問題について

2022年7月上旬時点で、ZN8型GR86とZD8型BRZにおいて、サーキット走行時におけるエンジンブローによるトラブルが頻発しています。

原因としては、オイルパンを装着する際に使用するパッキン(ガスケット)ですが、固形化したパッキンの破片がエンジンオイル内に混入することが主な原因と挙げられています。

エンジンオイルに混入したパッキンの破片がオイルストレーナーから吸い上げられ、エンジンルームに流れ込むエンジンオイルの流入を阻害(目詰まり)し、エンジンにオイルが行き渡らずエンジンブローを引き起こす、というもの。

街乗りユーザーでもオイルレベルゲージにパッキンの破片が付着していることもあり注意が必要です。

>>382
テキスト元はどこ

もういいよそれは
それよりメーカーからの見解なりはないのかよ

>>382
ブローするのはしょうがないとして
保証で直せるのかが気になるな

サーキットだと基本は保証なしが当たり前
町乗りでは保証出るのかな？

>>385
5年10万キロ保証じゃね

>>384
ないよ

今のところ，ブローはサーキットばかりでおこってるから
Gでオイルが偏るとか複合的な要因の気がするな

逆に街乗りでブローした例ってある？