【Hyundai】ヒョンデ総合 Part4【IONIQ5】

https://www.hyundai.com/jp/
https://www.hyundai.com/jp/ioniq5

※前スレ
【Hyundai】ヒョンデ総合 Part3【IONIQ5】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654073669/

もう立てんでええわ

いいや、ワンパン発火炎上7時間じっくり火葬の事実を伝え広めなくてはならないから必要だ

ところで寝クソはかけらも話題にならんね
総合スレなのにな

みんか購入する？
私は日本車買うけど

高橋も同胞のヒョンデ買えや

韓国で恐怖の火災事故。現代自動車のEVが衝突3秒で炎に包まれ運転手ら死亡
https://www.mag2.com/p/news/542358/

電気自動車のバッテリーは超高張力鋼板が保護する構造だ。
自動車業界は時速60キロ前後の衝突にはバッテリーが安全だというが、
今回の事故でも分かるように100％安全を断言することはできないと専門家たちは話す。
安全運転といっても今回の事故のようにおそらく
40キロにもなっていないはずなのに、わずか3秒で800℃という暴走。

電気自動車はバッテリーを搭載しているため、
事故に遭ったときにはすこぶる弱い点が浮き彫りにされた形で、
今後の電気自動車の方向性を左右するようなインパクトの強い事故となった。
3秒で800℃にもなられたのでは、助かる人は誰もいない

VANK工作員のテンプレ
https://pelicanmemo.hatenab、log.com/
哀れチョンコロ死人に口なし、速度超過にされてしまうｗ
嘘と出鱈目の羅列で作られた稚拙な火消し記事ｗｗｗ

高級イタリア車並の希少価値

希少価値？
日本語の勉強しておいで

今月から百台単位で納車だろ

>>10
随分ハードルをさげたなw
月に500〜800台売れるんじゃなかったの？w

そんなEVねーだろ

在日に兵役免除と引き換えで売りつければ売れるぞｗ

あいつら彼らそんなものが自分たちの義務とかカケラも思ってないだろ
在日で徴兵に行くのっているのかね？

まあシカトこいてりゃ本国から半日本人とか言って憎悪されるわな
知ったこっちゃないんですけど

あいつらの事だからK-POPみたいに自社登録して販売台数多く見せるかもよ、で後は韓国に運んで中古で売ると。

>>15
それってどこのディーラーでも横行しているような
とくに軽自動車

右ハンドルを韓国で売るってけなすのは構わんがもう少し考えろよ

テスラは左ハンドルの試乗車は全部本国に引き上げたらしい

日本語でOK

>>19
もう少し日本語を勉強しましょう

>>15
>あいつらの事だからK-POPみたいに自社登録して販売台数多く見せるかもよ、で後は韓国に運んで中古で売ると。
>>17
新車をスクラップにして損金計上
スクラップにした台数は販売台数で計上
これから売れるぞｗ
見た目はｗ
過去にチョン車が年に2500台売れた事が有ったが
その実は2000台以上が登録後即スクラップで損金計上
最近だと船ごと沈んだとか燃えたとかで保険金ウマァってのもあって
ドイツ車が巻き添えになってた
これがチョンコ企業のデフォ(公然の秘密)

US: Hyundai Ioniq 5 Sales Reached New Record In June 2022
https://insideevs.com/news/595826/us-hyundai-ioniq5-sales-june2022/

>>16
まぁ横行してたとしても最終的に原価以上の値段で売れているのなら良いんじゃねーの？
ヒョンデの場合は安くしても誰も買ってくれないから日本で登録マシマシにしてもそれを捌くのは至難の業w

売上一位を狙って必死になりすぎたあほなマネだとは思うけど、まさかスズキダイハツもゲンダイと一緒にされると思わないよ

ガラパゴスだなんだ適当なレッテルはられてコケにされてるけど、一応世界三位の自動車市場だからなここ
そこで多くの支持を受けて信用されてるメーカーなんだわスズキもダイハツも

安いから売れるとか言うだろうな頭悪いやつは
じゃあデーウのマティスがいくらだったって話だよ
79.5万だぞ？マーチの最廉価グレードで94.7万だった時代にだぞ？
それがどんだけ売れたか調べりゃ何も言えねえわ

韓国車は日本で勝負かけるしかないでしょうか

>>25
鼻からするつもりはないやろ
撤退が前提だからショールームもサポートと拠点も皆無だし
本気で売りたいならせめて各都道府県に最低一店舗でも置かないと
スマホや家電と違って売り切りでハイ終わりってならんし
今回は日本でEV車を販売した実績が欲しいだけだろw

その実績、顧客を見捨ててケツまくって逃げ出す前代未聞の醜態をもう一回やらかして上書きされないといいね

どっちにしろに日本じゃ90kw/200A制限だからなぁ

日本が「ガラパゴス」って最高の褒め言葉だぜ、オンリーワン
の「ガラパゴス」のおかげで世界一の自動車技術になった訳だし
例えば「改善」って「ガラパゴス」ｗが世界で使われてる事実

おかしいなあ
ガラパゴス諸島はネズミや犬ネコ、多種多様の病原体など外来種の影響で即座に崩壊しかねない、いわば外的要因に脆弱な生態系なはずなのに

この「ガラパゴス」、侵略的外来種に駆逐されるどころかオオスズメバチワカメ葛レベルの在来種を世界に輸出してるんだけど

日本って害来襲（ｶﾞｲﾗｲｼｭｗ）を駆逐し続けたガラパゴスだから凄いんだよな

>>30
家電もそんな時期があったよね
かつては高性能、高品質で安い日本製家電が世界にあふれていた
今や外来種に駆逐された

>>32
工業製品はガラパゴスじゃなくなった途端に国際競争に晒されて競争力を失う。
コミュニティがガラパゴスじゃなくなって来ると治安が悪くなって元首相が暗殺される。
「ガラパゴス化」の反対語は「グローバル化」で、グローバル化なスマホは爆発し車は衝突即発火3秒で800度。

>>33
お前の中のグローバル化は韓国化なのか

>>34
観察スレッドなんだから余計なレスしないで

基地外隔離スレだよ

船の出着が遅れているみたい2週間ぐらい遅れそう

日本への未対策EV炎上テロ車持ち込みはノーセンキュー🙏

７月のIONIQ5の販売台数が少ない言い訳は
納車が遅れているから
だなw

https://www.youtube.com/watch?v=amf1SWJP7ow

そういえば旧型のIONIQなんチャラってプリウスのコピーで
燃費詐称で集団訴訟を起こされて賠償金の記録を作ったりｗ
暴走するぼでリコールになったりｗ
火を噴いてリコールになったりｗ
雨漏りでリコールになったりｗ
お笑い連発だったなｗｗｗ
マジでこれまで日本に入ってこなくってよかったが
遂に日本でも殺戮炎上ナパーム地雷が少数とはいえ走り出す恐怖！

【動画】ヒュンダイの車が暴走！韓国釜山で4人が亡くなる
https://ladylabo.tokyo/hyundai-car-accident-video/

現代自動車（ﾋｭﾝﾀﾞｲ）3車種発火事故多発で約8万台リコール。
http://dametv3.blog.jp/archives/28187722.html

韓国・現代自動車、新車で「雨漏り」　ユーザーも怒りの訴訟
https://www.j-cast.com/2013/11/12188776.html?p=all

古いよ

未だにタイヤが外れる対策ができない
こういうの無いの
https://toyota.jp/recall/2022/0623.html?padid=from_bz4x_top_main_recall

おっとトラブルが起きるかもしれないので対策します、の世界標準のリコールと
トラブルどころか火葬までしました、の後始末で更に対策したはずの車がまた燃える韓流リコール(笑)の区別がつかないアホがまた一人登場

リスクの度合いが桁違いの事象並べてニホンモー！トヨタモー！しても馬鹿にされるだけだって知ってたか？間抜け

さすが基地外
運転ミスの悲惨な事故と
重大な設計ミスの区別がつかない

>>45
ほんとそれね、なんでもかんでも無理矢理ねじ込んで批判しようとするからボロが出るんだよね、まさにマヌケw

だって>>42って、アイオニック5がLG製のバッテリーを使っているって思い込んで
発狂しているようなヤツだぞ。なに言っても無駄。

>>45
ちょっとした衝撃で容易に火災になるのも設計ミスだけど

韓国愛だけで援護しても買わないんだよなw

つべで韓国のアイオニックの値段が最近500万ウォン上がったって言ってる人がいたよ

日本は韓国への愛は無いニカ？←あるわけねーだろwwwww

韓国愛がある人は全員購入してほしい

K-popが好きでも韓国が好きなわけではないからな

一つだけお願いがあります。
アイオニック5のことは嫌いでも、韓国のことは嫌いにならないでください。

日本のevもアイオニック並のスペックと価格で販売されればな

アリアは電費もいいし国産の安心感もあるし内外装のデザインも好きだけど個人的にワンペダルが出来なくなったのがかなりのマイナスポイントでやめちゃったんだよなぁ
ホールドあってもブレーキ踏むってのがEVとして勿体無いなて思った

これも気に食わんなhttps://news.yahoo.co.jp/articles/048db1db6eea83e7eb5c338bdebb56a9dfa2ff62

アイオニック5ってワンペダル停止できるん?

>>58
出来ます、国産車はブレーキランプが点かないとか訳分からない事言い出してブレーキ踏まないとダメらしいです
詳しい事は分かりませんがアクセルを離せばブレーキランプ付くとかすればいいのに思うんですけどね、テスラもワンペダル出来のに....

>>59
保安基準満たさなくなる

アリアとかも輸出仕様はワンペダルストップできるのかなあ?

K-POPを流しながらヒュンデ車ドライブは最高だよ
皆さんにも体験してもらいたい

ええな

きもっ笑

画面の横のマグネットが付いてる所にJYパークの満面の笑みをしてる写真を貼り付けて走るのが最高さ

統一協会信者に売れば？

JYパクープロデュース曲なら
小室哲哉プロデュース曲の方が100倍出来が良い

せめてちゃんとヒョンデって書いてやれよww

三連休も荒らすしかやることないようだな

新車時のTEST（印象）だけ言われても、耐久性はわからん
長期レビューがどうなるかだな
とりあえず駐車時は「15m」離れてくれ

>>70
誰だか分からんから離れようが無いな

衝突事故で炎上した車とは違うやつ？

この件だろ
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20220518/5010015833.html

ポケモンパンおまけにつけりゃ売れるんじゃね～の

>>74
いくらなんでも発想が貧相過ぎないか？思考が停止しすぎだぞ

ポケモンパンのおまけでもいらな

>>73
やっぱり在日が多い福岡か
ほんと韓国人は大概にしておけよ
福岡、大阪、京都、川崎は
特に治安が悪い地域だからな

統一教会パワー使えないのかな

すぐ燃える車は困るな

東北自動車道でキャンピングカー炎上し全焼 乗客5人は無事（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/abf2f9cde83ee71602ec0f826edeaf09ec2eb5d4

3秒で800度になる車はほんと困るよな

https://car-moby.jp/article/news/hyundai-ioniq5-catches-fire-and-takes-7-hours-to-extinguish-thermal-runaway-possibly-caused-by-thermal-chain-reaction/

事故調査とそれで必要になるリコールの発表はまだかね？
もう日本じゃ3秒800度7時間念入り火葬で有名になっちまったけど、誠実に対応して覆さなきゃね大変だね

>>80
お前は別に死んでもいい人材だし
困らないだろ

事故の事を心配し危険性を訴えかけてるんじゃなくてただ単に亡くなった方を愚弄しそれをオモチャのように扱い自分のストレスの発散の為にネタにして喜んでいるとか反吐が出るな

>>83
全くだよな
>>82みたいに死んでもいい人間が死んだとか、平然と言えるのはほんと人間性の欠落としか思えないよ

二度とそんな犠牲が出ないことを祈るばかりだ

>>84
う～ん、このひねくれまくった厭味ったらしい感じ
色々と勉強になりますw

昔はヒュンダイだったよね？
いつ頃からヒョンデになったの？
まぁ、買う日本人なんて居ないと思うがw

民主党から立憲に看板を替えりゃ過去がなかった事になるって発想だろ？

>>84
安倍が死んで喜んでるパヨクのことかな？

若い子に持てたいなら買ってください

>>88
安倍さん全く関係ないしよくそんな事ネタに出来るな、普通の人ならまず故人を愚弄しない

文が鮮明に統一されてるなｗ

>>84
こういう自演が狡猾な人間性を表してるよな

>>89
出た

どうせそんな動機よこんなん買うやつは

動機を満たせる結果につながるナニかがあるとはとても思えない

統一教会

>>55
>日本のevもアイオニック並のスペックと価格で販売されればな
アイオニック並のスペック()の3秒焼殺800度火葬の自爆テロ車が走り回ったら日本は恐怖のるつぼと化すだろう！
てか国が亡びるレベルの災禍だな！！！

即殺戮車の関連スレ

【韓国】衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック6、火災で「熱暴走」★2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1655234429

>>97
じゃあお前はすぐ日本から逃げればええやんか

その気軽に生まれた国を捨てろって発想
まるで在日みたい

本国人から蛇蝎のごとく嫌われるんだよねそれ

>>100
韓国車が来ただけで国が滅びるレベルて貧相な発想してるんだし海外逃亡した方がいいんじゃね？て話だろう

恥ずかしい自演もしまくるし、この国には不要だな

あれも自演これも自演もっともっと自演
行き着く先は脳内一人エコーチェンバー現象だな
もう行くところまでイッちゃってんのかな

とうしつ

ギャラクシーもサムスンの名前取らないと売れないし何で韓国がここまで嫌われるのか本社も一度理解した方が良い
韓国人だ、韓国人のせいでここまで日本人に嫌われるんだよ日本人の嫌うタイプに見事に合致しているからだよ
嘘をつく、約束は守らない、マウント取って高圧的、他人に配慮しない、人を騙す
日本人が日本でこれをやったら友達が離れていくという要素全てを兼ね揃えているのが韓国人だそりゃ日本人から見れば信用されないし最初から一切韓国とは関わりたく無いと思うわさ？
日本の場合海外みたいに韓国人のみ狙った殺人事件には発展しないし腹内はどうであれ韓国人でも表向きは愛想良く接してくれるだけまだマシだろ
国際法違反の慰安婦像は撤去しない何の罪も無い日本企業資産は差し押さえする怒っていない日本人が全く居ないと思っているのなら明らかにマーケティング不足だ

燃えるギャラクシーかスパイウェアのファーウェイか・・・
焼殺機のIONIQ5の型式認定が通ったのは統一教会の宗教法人認可が通るのと同じか・・・
困ったものだ

ところでまいら
隣にチョンコが引っ越して来て、その敷地に
１売春婦像を立てる
２IONIQ5がいつも止ってる
の2択ならどっちがましか？
燃え上がるIONIQ5より気持ち悪い売春婦像の方が動かず火を噴かないだけましだと思うのは漏れだけ？

>>107
つまらんし、センスないからもう自決したら？

>>107
きもちわりーおっさんだな、頭イカれてるよ

ノロと赤痢のどっちがいいみたいな話だな

>>107
隣が韓国人な時点で最悪だか、アイオニックなら焼け死んでくれる可能性がワンチャン
もちろんこっちに被害はない前提で

INSIDE EVsにセールスの数字があった。
https://insideevs.com/news/561345/2021-hyundai-plugin-car-sales/
https://insideevs.com/news/592545/hyundai-plugin-car-wholesale-may2022/
Ioniq5は21年が65,906 YTD、今年は5月までで39,341 YTD。グローバルではすでに
販売台数10万台超えだった。まあ、順調そのもの。EVで1年ちょっとでこの数字って
人気のほどがよくわかる。

日本語が不自然ですね

ちなみに日産リーフはこんな感じ。
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/201203-01-j
2年前に発表していたアリアをさくっと出せなかったは痛いよなぁ。
EV先駆者としてのアドバンテージをフイにしている感じがする。
結局、EVに関しては、日本メーカーがもたついているスキを
アイオニック5がさらっていったってところかな。

やめなよリーフと比べるのは
あそこまでひしゃげさせて煙の一つも出さず十年安全を保ったリーフだぞ
クラッシュテスト程度にしか見えない衝突で即火葬炉に化けるゲンダイはジャンルが違うんだわ

そして日本人は韓国人が嘘をついて安全を軽視しすぎることも知ってる
無理だよどうやって売れってんだこんなもん

>>115
日本語がヘン

>>115
前スレにガソリン車を含む火災事故率の話があったけど、またその話をしたいの？
10万台のセールスがすでにあって、大きな火災事故は釜山の１例だけだよ。
クルマの欠陥じゃなくて、搭乗者の過失説のほうが説得力がありそうだって
考えるほうが自然だと思うけどね。

搭乗者の過失って例えばどんな？

>>117
映像ある範囲でアイオニック5は韓国で2件火災を起こしてる
EV6も欧州で火災が報告されてる

>>119
テスラは何件起こしてるんだ？

動画を見た感じだと韓国の運転の荒さは凄まじかったし実際事故おきてるのも韓国だけなんだよね、>>112の様に世界中で売れてるのにあの2件だけであって他の国では全くきかない、むしろ他社の海外EVの方が炎上したり不具合があったりする、比べるもんでも無いけど一応参考に。

日産リーフ

https://twitter.com/Nakazyn_Osaka/status/1549397327454302208?t=cyrhZAQqTyMm3TmwQxt8dw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>122
3年で急速充電3000回とか頭おかしい
そりゃ壊れるだろ

>>12
チョン屑移民の割合が反映されるバロメーターだなｗ
こんなやつばっかでしかし在日チョンコは帰属心が無いな！
生活保護でポルシェなんかに乗って万引きしてないで在日が買えよ！
韓国籍で神戸市長田区の無職、朴永錦被告（４９）
万引と生活保護という２つの言葉とは縁遠い存在のドイツの高級車「ポルシェ」
だったのだ。兵庫県警長田署に窃盗容疑で逮捕、起訴された男は、
https://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20140212/dms1402121124001-n1.htm

現代自動車、日本のMKタクシーに「アイオニック5」50台供給
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/773e3cf2c83c0f6ff966f7db8f62c45c09de7461&preview=auto

8月度から50台登録されるね

タダだろうな

エムケータクシー爆上げの予感

150番代　等々絆から連絡ありました

MKタクシーって韓国民団京都本部常任顧の青木定雄こと本名・兪奉植（ユボンシク)創業の代表的な在日企業じゃねーかよ
結局日本人は誰も買わねーんだな

mkタクシーよく使うけど
ほかのタクシー会社より接客も運転も丁寧でいいけどな
近距離でも嫌な顔しない関西唯一のタクシー会社

MKタクシーは創業者が韓国人だし、躊躇なく祖国のヒュンダイ選ぶでしょ

>>128
120番台未だに連絡きません！今回の船に乗ってなかった様です-....w
ちなみにカラーと内装はどんな感じですか〜？

結局同胞のよしみで朝鮮人が50台入れて終わりか

bydが3車種で日本上陸。
全国100のディーラー網

あの内装じゃヒョンデより売れねえわ

IONIQ5と比べるとゴミにしか見えない中国車

かなり安いのか？

>>132
白　ブラウン　ＡＷＤ　です

>>138
ありがとうございます！やっぱGゴールドマットは注文は1番遅いのか

>>136
でもブレードバッテリなら事故にも強いんだよな

チョンvs支那
ガチンコ安かろう悪かろうの頂上対決ｗ
スマホやテレビと同じ様にチョンカーが支那に駆逐されるなｗｗｗ
もしポンコツ支那か焼殺火葬チョンかの2択なら迷わずポンコツだろｗ
せめてエンブレム無しにしてれば月に1ケタ台くらいは売れたのになｗ
腹痛ぇ〜

逃げる気満々のチョン�撃ﾆ違ってマジもの。
https://www.google.com/search?q=ev%E4%B8%AD%E5%9B%BD
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220721/k10013729351000.html
日本参入に合わせて、2025年までに、
すべての都道府県に合わせて100か所の販売店を開く計画
だそうだ
これで在日への押し売り逃げ切り確定
>>137
エントリーで300万円台、
300万を切る価格を予定してたが円安で高くなったらしい
つまりチョンカーより3割以上安くなる予定
しかも店頭販売ヤフオクもどきの通販じゃない
さて
ウイグル奴隷労働で無制限に労働力と材料が手に入る支那、
チョンカーが宗主国に太刀打ちできるかなｗ
マジおもしれぇ〜

>IONIQ5と比べるとゴミにしか見えない中国車
もし屑鉄（ゴミ）といつ爆発するか分からない不発ナパーム弾の
どちらかの上に座らされるとしたら、自殺志願者以外は
迷わずゴミの上に座るぜｗｗｗ

>>143
お前の命は安そうだな

>>141
国内メーカーではトヨタ連合とスズキあたりだけが残って、他は中国傘下になるんかね
家電メーカーがそうであったように

どれも残らないな

張り付いてるんだなｗｗｗ
Won安で材料調達不能になるのも時間の問題、
でもって
チョン半島の破産が確実で
ほかは後に起きるかどうか仮定の話ｗｗｗ

>>143
イタイおっさんまだ居たのか、低俗すぎて引かれてるの分かって無いんだろうな、ほんと頭悪いおっさんだな

>>148
食糞チョンコに褒められて嬉しい罠

>>147
お前が草はやしてるので笑えたことないな

朝から香ばしい
シナにガクブルってか
>>127
>エムケータクシー爆上げの予感
日本語を勉強して書こうね
日本語だと「エムケータクシー爆発の悪寒」となりますｷﾘｯ

BYDはLFP積んできてるんならまず燃えないね。

タクシーは補助金を受けれればジャパンタクシーと価格がそんなに変わらないのね
近いうちにそこら中アイオニック5やBYDのタクシーだらけになったりして

MKタクシーは、アイオニック5だけじゃなくて、アリアとekクロスEV含めて150台を2022年内に導入するってさ。

今後の価格はどうなるか分からないけどアイオニック5なら
タクシーは下位グレードのボヤージュでも良いかも知れないし補助金込み大丈夫400万以下で購入出来るとなるとかなり量産されそうだね

アイオニック5のタクシー仕様は韓国で450万円らしいから国の補助金と東京都ならプラス60万の補助金で310万円位なのかな
税金や燃料費も含めるとアイオニック5の方が全然いいんじゃないの
何より車自体が高級じゃんね

IONIQ5はEV車の世界標準になります

MKなんて在日企業なんだから全車ヒョンデでいいだろ

アイオニック5乗れるタクシーの運転手ラッキーだなー
もう内燃機関に戻れなくなるなw

そろそろ燃えた原因分かった？

K-POPかけながらアイオニック５を乗り回す
かっこ良すぎだろ

>>160
焼身自殺でもしたら？

>>127
アイオニック爆発炎上の予感じゃなくて実際に爆発炎上してるんだよなあ

>>117
走行中に爆発炎上するアイオニック5
https://i.imgur.com/E8YIZ18.gif
安全だと言うなら買って乗ってみろよ

>>164
トヨタ車もしょっちゅう炎上してるから乗るなよ

俺もmk良く利用してるけど、もし道で見かけたら目的地もなく利用しちゃいそう

MKタクシーて評判良いみたいで使ってる人も結構いるけど
アイオニック5だからもう使わないとか勿体無すぎると思う
タクシー会社としても車も良いのにね

韓国民団員の自演が酷いスレだな

タクシーの乗車車種指定なんて聞いたことないぞ
迎車頼むときに指定するか？しないだろ？

アイオニック5を指定できるなんて素敵だわ

タクシードライバーを暴行する逮捕された東京MKタクシー社長

韓国名　ユ・チャンワン
通名　青木政明
国籍　韓国
タクシー会社　東京エムケイ社長

https://youtu.be/5rT_mS7Yneo

タクシー会社に配車頼む時JAPANでと頼むよ　乗り易いから

そんな嘘わざわざつかなくてもいいのに

BYDの中国製は叩かなくていいのかお前

これ

https://i.imgur.com/mT2PAVQ.jpg

アイオニック5オーナーの人に聞きたいんだけど
youtubeで自動車評論家みたいな人の複数がリアサスの辺りからポコポコ振動があるけど不快までじゃないって言ってるのを見たんだけどさ
納車されてから乗る暇がなかったこの車でこの間200km位出かけたんだけどそういうポコポコが全然無いのよね
気にしながら走ったんだけどポコポコ突き上げる感じとか皆無なんだよね
で、韓国人のyoutubeで今年の5月から製造される車はドア内部とか後輪付近とかリアドアとかの異音対策がされてて対策部品も供給されるって言ってたんで、俺のは対策済みの車なんだなって思ってるんだけど
皆さんのアイオニック5はどう？

ポコポコはアリアじゃないっけ？アイオニック5はそういうの聞いた事ないかも

>>177
違う、アイオニック5
五味さんていう人がリアサスからコツコツと突き上げる感じがアームレストを通して伝わって来るって言ってて、もう一人の人もポコポコ突き上げる感じだけど不快なレベルじゃないって言ってたんだよ
で、どんな感じなのかなと思って乗ってみたら、どう考えても全然無いんだよね、コツコツとかポコポコとか突き上げる感じっていうのが

なんやポコポコて(笑)

>>179
路面が悪いところ走るからだろ
首都高や一般道など路面が荒れてる所あるから走りなれているところでよく評価してるだけ。
そういうところ走らなきゃそりゃないだろと

まぁ現在アイオニック5購入されてる人結構いるけどポコポコするとかは聞かないなぁー、自分もそんな印象全く無かった

東京エムケイ社長「ユ・チャンワン／青木政明」容疑者の反省なき“暴力人生

https://www.dailyshincho.jp/article/2017/12231600/

会社社長ともあろう者が、刑事事件だけでも3回、暴力をふるった容疑で逮捕されたり、書類送検されたりした――そんな前科があれば、自動的に「経営者失格」だ。異論は許されない。

それが誰あろう、タクシー会社「東京エムケイ」の社長で韓国籍のユ・チャンワン容疑者（54）だ。かつてマスコミは、青木政明という通名で報道していた。それが今回、いきなり実名となった。

　確かに東京エムケイの公式サイトは代表取締役を「Yoo Chang Wan」と表記している。MKタクシーを設立した業界の風雲児、故・青木定雄（ユ・ボンシク）氏の二男だ。

　実は民事訴訟で暴力行為が認定された事案もあるのだが、まずは計3回の刑事事件から見ていこう。

BYDは叩かなくていいのか？お前は

>>181
納車されたんやね
おめでとう

>>181
K-POP流してドライブしてますか

タクシーはともかく一般の在日はなんで買わんの？

海外行くと現地の日本人やその家族はだいたい日本車乗ってるし、ドイツ人もドイツ車乗ってるを何度か見たが、韓国人にはそういうのないの？

>>187
かわいそうなこと聞くなよ…


・本当は品質が低いことを知っている
・周りに馬鹿にされることが分かっている
・在日バレしたくない
・お金がない
・生活保護

アンカー間違えたw
>>186

>>187

>>112
アイオニック5を買った馬鹿がすでに世界で10万人以上いると考えるか、
おまえがくだらないゴミクズなのか、どちらかだな。

10万人のIONIQ5乗りは選ばれた同胞！
さすが文化宗主国の車だけある！

アイオニック5を買った１０万人の愛すべき馬鹿達に祝福を

在日の話してるのに世界がどうとか頭在日だろ

3秒で800℃と知ってたら買わなかっただろうな

まだ3秒で800度とか言ってるアホが居るのかw
天然記念物ものだなオッサンよ、よっぽどそのフレーズが気に入って使いたんだろうけどそろそろ脳みそをアップデートした方がいいぞ？まぁ出来ないからそんな事言ってるんだろうけどww

日本車の勝ってるところはもはや信用のみだな
安全マージン大きく取ってるのと政府の認可が下りにくいからかね
間違っても3秒で300℃にはならんけど、トヨタ もう少し頑張れや
メーカーもEUがゴールポスト動かすから先読み難しいだろうな

>>193
今でも「３秒で車内に炎」って記事出てくるけど、その後改善されたの？
改善されて安全になったならその情報を知らせるべきだし、
改善されてないなら「３秒で車内に炎」が今でも最新情報だろ

改善も何も嘘情報だったんだよ、炎上は実際してるけど全てドライバーの責任でああいう事が起こった、車両には何も問題ない

>>196
ドライバーの運転に問題があっても3秒で燃えたらあかんやろ
衝撃があっても3秒で炎上しないように設計するのが普通やで

皆さん喧嘩は止めてアイオニック5を購入して生活を楽しみましょう

>>196
出たよ朝鮮人得意の嘘

>>197
いや3秒で炎上じゃないし、俺がこういう風に何言っても信用しないだろうし自分で少しは調べろよ老害ジジイw
そんな事も出来ないぐらい脳死してるレベルの知能で絡んでくるなよな、ほんと人に迷惑かける事しか出来ない奴だなw

そういうのいいから
確かな情報あるならURL貼ってくれ


現時点で大手ニュースサイト経由で消費者に提供されてる情報↓だけ

３秒で車内に炎…ヒョンデ アイオニック5が炎上、鎮火に7時間要す。熱暴走原因か-エキサイトニュース-
ttps://www.excite.co.jp/news/article/Moby_EXCITE216430/

>>200
韓国はいろいろと信用できません

ドライバーが3秒で発火したということですねファビョーン

オレは>>200じゃないけど、
アイオニック5が突っ込んだのは高速出口料金所のショックプロテクター。
土台はコンクリで、全体は金属製のように見える。
https://i.imgur.com/nfdLBLd.jpg
写真の丸印の部分（丸印はwww.hankyung.comの元記事にある）がそのプロテクター。
車線の幅と比べて、２メートルくらいはありそうなその緩衝壁装置が事故で完全に潰れて、車体は防護壁近くで止まっている。
https://i.imgur.com/gJakrft.jpg
低速でぶつかったのならプロテクターはこんなペチャンコにはならない。しかも、土台のコンクリがバッケリーケースに
食い込んだって話だ。火を出すなっていうのが無理だと思う。ゆえにクルマの欠陥ではない。

「３秒で800度」？
https://i.imgur.com/le1Kodf.jpg
右前アルミ・ホイールがこんなに完全に残っているのに？　アルミの融点って660度だよ。
強靱化したアロイだって融点はそんなには変わらない。爆発的に高温になったとは思えない。
https://i.imgur.com/CSGw1v0.jpg
左側なんて塗装まで残っているんだからさ。「丸焦げ」なんて表現は当たらない。

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220616000643
コリア・ヘラルド紙だと
he National Forensic Service（国立科学捜査研究院）の話として
「90～100キロで衝突してブレーキ痕なし、シートベルトなし」ってなっている。
そりゃ死ぬよなぁ。

>>204
文句があるなら中央日報へどうぞ
日本で言ったら読売新聞クラスの大きな新聞社です


電気車の火災鎮火に７時間、３秒で８００度に…脱出できなかった搭乗者死亡＝韓国
https://archive.ph/XRdOg
中央日報 6/14(火) 12:51配信

> ４日午後１１時、釜山江西区（プサン・カンソグ）南海（ナムへ）高速道路の西部料金所で電気車「アイオニック５」が料金所の衝撃吸収台にぶつかった。
> 車両は火災によって形体だけが残り、火災鎮火に７時間がかかった。
> バッテリーパックの温度が３秒で８００度まで上昇し、運転者と一人の同乗者は脱出できず全員車の中で死亡した。

> 衝突と同時に車両に火がついた。警察の防犯カメラ分析結果、事故にあった電気車は衝突直後約３秒後に車両全体に火が広がった。
> バッテリーが外部の衝撃を受けて損傷すれば、バッテリーパックの内部温度が摂氏３０～４０度から８００度に急上昇する現象が発生する可能性がある。
> このような現象はバッテリー損傷直後１～２秒後にも起きると知らされている。

> 電気車の火災は鎮火が難しい。バッテリーが鉄製で覆われ、消火剤が浸透することができないためだ。
> 車をまるごと巨大な水槽に入れ、または車の周りに仮壁を作ってバッテリー全体を水でかばわなければならない。
> 今回の火災も仮壁を設置して水を注ぎバッテリーだけを水に浸した。それでも完全鎮火に７時間もかかったことが分かった。

ちなみに海外のSNSでも事故直後くらいに似たようなスレが出来たけど、
はやくから「90～100キロ、ノー・ブレーキ、シードベルトなし」が伝わっていたから、
「運転手は自殺したかったのか」くらいのことまで言われて、一蹴されて終わっている。
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/vc1auf/comment/icbj8tx/

あっと、コリア・ヘラルドは事故を受けて、メーカーはきちんと事故の説明せよ、とか、
アイオニック5と同じプラットフォームを使っているジェネシスGV60の予約をキャンセル
したっていう消費者の話にも触れているからね。事故の擁護とはちょっと違う。

>>205
>>98は朝鮮日報にリンクされているけど、中央日報とどっちが元記事なのよ？
それとも大元が別にあるのか？
だいたい同じグループでもないのに中央日報と朝鮮日報が同じ記事を配信するのか？
韓国メディアもいい加減なものなんだな

運転手が乱暴運転で死んだことと
バッテリーが3秒で800度まで上昇して発火炎上、鎮火までに7時間かかったことは関係ない
強い衝撃を受けたら極めて短時間で発火し、普通の消火活動では消せなくなるのが問題

>>208
それってEV全体の問題だよねぇ。別にオレはEV火災の難しさを否定しているわけではないよ。

朝鮮日報（日本で言ったら朝日新聞クラス）の記事には「800度」の記述がない
その代わりに「衝撃で死亡するほどスピードは出ていなかったが脱出できなかった」とある
「衝突から発火まで3秒」「消火まで7時間かかった」は共通
見ての通り全くの別記事


衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」（朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース
https://archive.ph/olwiw
6/14(火) 10:28配信

> 今月4日午後11時ごろ、釜山市江西区の南海高速道路西釜山料金所付近で電気自動車アイオニック5がトールゲートに激突し、直後に火災が発生した。
> 車は黒く焦げ付いてボディーだけが残り、ドライバーと助手席にいた同乗者の二人はいずれも車内で遺体で発見された。
> トールゲート前方の分離帯と衝撃吸収材に正面から衝突した事故だった。

> 釜山西部警察署の関係者によると、事故が発生した地点はハイパス（高速道路の電子料金収受システム）ではなく現金払いのゲートで、
> 車の破損度合いからすると高速で激突したとは考えられないという。車に乗っていた二人が衝突の衝撃で死亡するほどスピードは出ていなかったということだ。
> しかし事故を起こした電気自動車から二人とも脱出できず、消火作業にはなんと7時間もかかった。

> ■衝突から3秒で火の手が上がる
> 二人が脱出できなかった理由は、衝突と同時に車で火災が発生したためと推定されている。
> 警察が監視カメラを確認したところ、事故を起こした電気自動車は衝突から3秒後に車全体が燃え始めた。
> 事故調査官によると、衝突から1－2秒で爆音とともにボンネット付近から火の手が上がり、直後に車内を経て車全体に燃え広がったという。
> 現場に出動した消防士は「事故から15分後に現場に到着したが、その時点で車の内部まで炎が広がっていた」と説明した。

ドライバーの運転に問題があったらしいの分かったが、事故後に短時間で発火はやっぱりこの車種特有の問題でしょ

床下バッテリーというか点ではリーフとかと同じだがリーフが事故の衝撃で燃えたという話は聞かないからやはり安全対策不足なんでは？

バッテリーにダメージという意味ではプリウスなんか毎日事故ってるけどバッテリー燃えないし、バッテリーに衝撃加わっただけで燃えるのは安全性に難ありに思える

他のEVが燃えたことないと思ってるのが
かわいいな

>>211
同じシチュエーションで事故ればリーフだって炎上する、バッテリーがLGやCATLや パナソニックとか関係ない

リーフは84kmでポールに正面衝突しても燃えないんだが、、一緒にしないでくれる？

https://slump-slump-ochi.com/2019/11/19/index-789/8407/amp/

このスレに定期的に現れる「3秒で燃えたとか嘘」「800度まで上がったとか嘘」という人たちは何なんだ
挙げ句に「そんなこと書いてる朝鮮日報や中央日報は信用できない」とか言い出すし

病気だろ
自分の仕事をそんなに熱心にやれよ
とは思うけどな

>>215
いや嘘記事だしなんであの1番最初の記事が全てだと思ってるのか教えてくれるかな？w
根拠があってそこまで言い張るんだからなんかあるんだろ？
出してみろよ？
本当に3秒で800度も上がると信じてるとかアホ過ぎる思考してるからそんな何も根拠のない事言えるんだろ？w

>>214
これ見るとユーザーの使い方が悪いから燃えたってのは言い訳
10年前の車でこの衝撃にバッテリーは耐えられてるのに今の車が耐えられなかったら退化したのか欠陥でしょ

ttps://slump-slump-ochi.com/wp-content/uploads/2019/11/first-gen-nissan-leaf-crash-test-by-dekra-1.jpg
ttps://slump-slump-ochi.com/wp-content/uploads/2019/11/first-gen-nissan-leaf-crash-test-by-dekra.jpg
ttps://slump-slump-ochi.com/wp-content/uploads/2019/11/first-gen-nissan-leaf-crash-test-by-dekra-2.jpg

>>218
リーフも15年に火災事故があるけどね。
https://longtailpipe.com/2015/09/03/nissan-leaf-catches-fire-in-north-texas-no-clear-information-available/
真相はわからないが、匿名ながらオーナーは「日産はなにもしれくれない」って嘆いていた。

>>219
リーフの火災で映像、動画で状況が確認できるのは発売以降その動画だけだね
燃えてる位置からするとバッテリーの火災じゃなくて、電装のトラブルだし

>>220
そういうことを言ってくると思ったわ。これだけ燃えてバッテリー由来じゃないから
火災事故としてカウントしないっていうなら、>>164のリンク先gifなんて事故ですらない。

じゃあ、日本国内の話だ。国交省の「自動車のリコール・不具合情報」でリーフの火災事故を検索すると３例出てくる。
国交省の発表だからな。
18年のは「充電中にケーブルから出火」だからまあ置いとくとして、21年4月の 「山中で車両から出火」で
「調査の結果、車両が全焼しており特にモータールーム後方および助手席側の車内の焼損が激しかったが、
出火元や原因の特定には至らなかった」と、21年8月の「大雨によって冠水した車両を駐車場にて保管
していたところ出火」で「調査の結果、バッテリ内部の焼損が全体的に酷く出火元の特定ができず、
冠水により水が浸入したことが原因となる可能性の有無についても消火水による鎮火で判別が困難となり、
原因の特定には至らなかった」っていうのは言い訳できないからな。このリーフは登録年17年11月のZE1 EM57
だぞ。「大雨によって冠水」なんて最近フツーによくある話。>>218の理屈なら、これも「退化したのか欠陥でしょ」。
>>218はリーフなんて恐ろしくて乗れないじゃん。

>>221
もっと短くまとめろよ
読みにくくて仕方ない

ごめんな。端折るわけにいかないから、国交省の文章そのままなんだわ。もとは表になっているから、それを見てくれ。

言い出した奴がioniq5とリーフ買って
同じようにブツケて実験しろよ

多少の問題はあろうけど看過できないほど危険ならば公道走行の許認可降りないわね
禁止されてないってことはその程度のリスクなのでは?
ガス車でも火災は起こり得るし

>>225
ユーザーの答えが買わないだからw

アイオニック5も冠水したら燃えるだろ普通にw
高電圧遮断回路がまともに動かないんだから。

危ないから買わないではなく韓車だから買わないわけで

>>227
馬鹿だねぇ。リーフには3・11の津波に遭っても火災にならなかったって実績があるのよ。燃えて当然じゃないんだよ。
だからわざわざ登録年まで書いて「退化したのか欠陥でしょ」って>>218を引用して嫌味を書いていたのに。
だいたいおまえの理屈だと、リーフも「アイオニック5の釜山と同じ状況になったら燃えるだろ普通に」っていうのと同じだぞ。それでいいんだな。
>>228は本物の馬鹿だから、どうでもいいや。

土日も朝から晩まで張り付いて
恨みが強いんだろうな

リーフは良いEVだと思うしe+は完成されてると思うけど
事故の様にバッテリーを中央分離帯の根元の部分で切り裂けばさすがに発火すると思うよ
あの事故で発火しないとしたらブレードバッテリーレベルじゃ無いと無理

>>221
それ、冠水後に適切に処理せず、放置しただけでしょ
当たり前すぎてなにも言えんわ
普通のガソリン車だって燃えるリスク高い

まぁだからリーフですらこの程度の事故で燃えたりはしないんですよ。わかるかな？
https://www.youtube.com/embed/fLIxnXNKFRc

今日、スパイダーマンの最新作の映画見てたんだけど、IONIQ5がチラッと出てた
既出ならスマン

俺がリーフとか言ったばかりにリーフと比べてどうかみたいな流れになってしまった
スマン

他メーカーのEVも燃えてる！って話はやめて
日本版ionic5の話をしよう、日本版ionic5は日本という環境では安全なの？

海外同様の交通事故に加えてお前ら言うとおり日本は冠水リスクもあるからEVにとって地獄のような環境だろう

バカチョンは朝鮮日報のキャッシュ消えたから安心したんか

韓国経済新聞
https://www.hankyung.com/car/article/202206165097g
消防当局では、電気自動車のバッテリーが衝撃を受けたとき、温度が瞬時に高温に上昇し、炎が歩くことができなくなり、いわゆる「バッテリー熱暴走」が今回の事故車両でも起きたと推定しています。
バッテリー熱暴走は、バッテリーが外部衝撃を受けて損傷すると、バッテリーパックの内部温度が瞬時に摂氏500～800度まで上昇する現象です。 専門家によると、熱暴走は1～2秒以内にも現れるという。 今回の事故でも3秒で車両全体で炎が包まれました。

火災は起こりうるがアンチEVのプリウスマンとニッサン工作員のリーフマンが罵ってるだけでしょ
本当に危険ならココで喚き散らすんじゃなく国交省に申し入れすれば?

コスパは良さそうだしデザインも悪くはないけど韓国ブランドだから売れないだろうけど

ヒョンデの工作員はいないのかよ

ヒョンデ・モビリティ・ジャパン、マネージングダイレクターの加藤成昭氏によると「受注の初速は好調で、5月に注文いただいたお客様へ、8月中にお届けできるかどうかというところ」とのこと。

911好きだったんだな

キャスパーも評価高いみたいだ

誰にや

そりゃ国内同胞にやろw

>>241
エアコン付けると車がガタガタするｗｗｗ
早速クレームだらけじゃねーかｗ

ヒョンデ初の軽ＳＵＶ「キャスパー」…「エアコン・電熱線つければ車が振動」
https://share.smartnews.com/5Qo93

そのバンパー位置の丸ライト
どう見ても日産ジュークのパクリだけどそれはええんか…

ヒュンダイ　7月は61台かよw
IONIQ5、毎月数百台売れているんじゃなかったっけ？w

>>246
お前はたった数個上のレスすら読めないのか？>>239

これで8月も100台行かなかったら笑う

>>246
いくら批判をしてくても嘘ついてまで言うのて普通に頭おかしいと思うぞ
毎月100台売れてるなんて言ってる人は一人もいないからな

ネッソとアイオニック5っそれぞれ何台ずつ?

ネッソは一台も売れてないんじゃないかな
トヨタのミライでも惨憺たる状況だし

>>249

スレ番　>>10で言ってるだろw
前スレでも言っている奴はいたがw

このスレで「電話で聞いたら初回500台予定のところ急遽650台用意しても完売だって」って言ってるやついたし
まさか1ヶ月の入荷台数が100台以下だとは思わなかっただろ
予約開始日あたりのレス見返してこいよ

>>253
予約はもっと増えてますよ。
日本便は月に2本らしい。
余裕の半年待ちすね…
国産でも今は半年から一年待ちは普通。
シエンタが物凄いことになってるとかなんとか。

>>254
予約が増えてると言うなら公式に聞いた話と理解していい？
いつ聞いて何台だったの？

https://i.imgur.com/8xLeBif.jpg

公式では台数を公表してないぞ>>253はガセネタ掴まされてそれを信じてるピュアオッサン

つーか大量受注したら公式がドヤ顔で報告するだろw
それを一切していないんだからお察しレベル
毎月、来月から販売台数爆上げって言っているんだがw

ヒュンデ車のオーナーになって韓国を感じてほしい

>>258
船の便数は決まってるんだから上陸数は自ずと決まる。
それ以前にアイオニック載せられるウイング車が限られてる

撤退前は月3台とかだったから
2桁になったんだから随分な進歩じゃねーかｗ

>>105
ド正論

5月2日の初日に予約した人も人気のAWDグレードは9月納車と言われてるらしいし

初動が500台近くになっていてもおかしくないわな

>>263
AWDかつマットゴールドが遅延してるらしいね。
それでも本国よりは待たずに済むとか。

ＡＷＤ白初日予約車庫証明まで済みました　請求書待ち

>>264
本国ってどこの国のこと？

>>266
韓国

8月のIONIQ5の販売台数が少ない理由は半導体供給不足による納期遅延なのかなw

EVとFCVの国内販売台数はヒョンデがトヨタを超えたみたいだな

https://i.imgur.com/0oFXrGd.png

https://twitter.com/Newpro_lab/status/1555099517212852224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ネッソがミライを抜いたりして

　ネッソの話は皆無だなw

>>269
競争のレベル低過ぎて草

>>269
何だこのアカウント
「ニュープロダクト最新情報調査」って法人を連想させるような名前とロゴなのに
長野市の動物園や漫画家の冨樫フォローしてる
長野に住んでる個人垢だろ

大変なニュースがでているな
マジ大丈夫か

>>274
そんな事起きてないから大丈夫

探してるんだけどソース消えて見えないんだよなァ
速攻で消したのかね


ヒョンデのＥＶアイオニックで充電中に火災…「車両全焼」
8/8(月) 11:00配信

https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220808-00000031-cnippou-000-1-view.jpg

８日に済州の西帰浦市で起きた電気自動車火災現場。［写真　済州道消防安全本部］

電気自動車アイオニックで火災が起こり全焼する事故が発生した。

済州道（チェジュド）消防安全本部によると、８日午前５時１分ごろ西帰浦市土坪洞（ソグィポシ・トピョンドン）で停車中の２０１９年式アイオニックから火災が発生し車が全焼した。

済州道消防安全本部は火災当時アイオニックが充電器とつながっており、バッテリー充電中に火災が起こったとみて正確な火災原因と被害金額を調査する予定だ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e4e48d79810f2a939305f207685939e165da4b5b

既に2時間前には見られねえんでやんの

アイオニック5じゃなくてアイオニックのニュースな
ガレージには入れたくないなぁ….

ヒョンデのEVアイオニックで充電中に火災…「車両全焼」
https://www.konest.com/m/news_detail.html?id=47372

なおどんどん同様の記事が削除されていってる模様w

現在進行系で消してんのか
どういうこったよ
こんなことある？

本国に不利なニュースは消さないとな

全然関係ない旧型が炎上した話されてもここじゃ関係無いし
記事があろうが無かろうが関係ないな

いやここヒョンデ総合スレだからｗ

バンバン燃えてんじゃねーか

なんであろうがアイオニック5には関係ないし旧型が炎上したからなんなの？て感じw

火消し必死やんｗ
お前もヒョンデもｗ

>>276
せっかくだから記事を蘇生しておこう

ヒョンデのＥＶアイオニックで充電中に火災…「車両全焼」（中央日報日本語版） - Yahoo!ニュース
http://web.archive.org/web/20220808032341/https://news.yahoo.co.jp/articles/e4e48d79810f2a939305f207685939e165da4b5b

8/8(月) 11:00配信　中央日報日本語版

> 電気自動車アイオニックで火災が起こり全焼する事故が発生した。

> 済州道（チェジュド）消防安全本部によると、８日午前５時１分ごろ西帰浦市土坪洞（ソグィポシ・トピョンドン）で
> 停車中の２０１９年式アイオニックから火災が発生し車が全焼した。

> 済州道消防安全本部は火災当時アイオニックが充電器とつながっており、バッテリー充電中に火災が起こったとみて
> 正確な火災原因と被害金額を調査する予定だ。

ほらな、だから言ったろ技術力の積み上げも信頼の積み上げもないメーカーが、大電流ねじこむなんて恐ろしすぎるって
まじで日本でやるなよ

https://twitter.com/hoshusokuhou/status/1556606989001601024?t=qqHSEMLFk9VK0Yguy1s7yg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>286
だから言ったろてお前が言ってた事なんて知らんわw
なんでお前みたいなのて自己中心的な考えなんだよ

2019年製だし写真を見てもアイオニック5ではないね
アイオニックは1から4もあったのか？

ヒョンデのＥＶアイオニックで充電中に火災…「車両全焼」 | Joongang Ilbo | 中央日報
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:-sohiCG9a44J:https://s.japanese.joins.com/JArticle/294088%3Fsectcode%3D320%26servcode%3D300&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja

中央日報はYahoo!ニュースへの掲載だけ取り止めたのかと思ったら元記事も消してるね
今日の11:00に掲載した記事が消える？
ヒョン…誰に何を言われたんだろうね？

火災が多いからLGからSKに電池が変わったんだろ
今回のはリコール改修されてるのかね？

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01231/00027/

ハイブリッド版のアイオニックやエラントラも日本で売って欲しい

The Hybrid Cars With the Best Gas Mileage You Can Buy in 2022
https://www.motortrend.com/features/best-gas-mileage-hybrids/

アメリカで販売中の乗用車の燃費ランキング

1 🇰🇷ヒョンデ・アイオニックblue
2 🇯🇵トヨタ・プリウスEco
3 🇰🇷ヒョンデ・アイオニック
4 🇰🇷ヒョンデ・エラントラハイブリッドblue
5 🇯🇵ホンダ・インサイト
6 🇯🇵トヨタ・プリウス
7 🇯🇵トヨタ・カローラハイブリッド
8 🇯🇵トヨタ・カムリハイブリッド

https://i.imgur.com/Yo0AOmJ.png

韓国MBCのニュース映像来た

충전하던 아이오닉 전기차에서 화재‥4시간 동안 이어져 (2022.08.08/뉴스데스크/MBC) - YouTube
充電していたアイオニック電気自動車で火災‥4時間続く(2022.08.08/ニュースデスク/MBC)
https://www.youtube.com/watch?v=vPSzEAC7_WQ&t=116s

発火場所は自宅の駐車場、充電器も自宅備え付けのもの
バッテリーに水をかけてもかけても火が消えなくて、4時間燃え続けたらしい
事故の衝撃で燃えたんじゃないことは確定
2019年式だからわずか3年でバッテリーが発火するレベルまで劣化したということになるけど…

パンパカパーン🎉🎊
また朝鮮電気自動車が燃えました🔥🎂

朝鮮人が記事削除しても魚拓済🐟😁

ヒョンデのEVアイオニックで充電中に火災…「車両全焼」
中央日報日本語版 2022年08月08日 11:00
https://www.konest.com/contents/news_detail.html?id=47372

朝鮮日報
Google翻訳
充電器接続されていたアイオニックに火災… 車両全焼
キム・ヒョソン記者
2022.08.08 08:42
電気自動車の充電器に接続されていたアイオニック車両で火災
車両が全焼する事故が発生した。

8日、済州島消防安全本部によると、同日午前5時1分ごろ、済州西帰浦市土平洞に停車した2019年式アイオニック車両で火災が発生し、車両が全焼した。

済州島消防安全本部は正確な事故原因と被害額を調査中だ。
https://biz.chosun.com/topics/topics_social/2022/08/08/DU3HLNQI3RHHVMJTKGJ4NP6WVM/

ファビョーン🇰🇷🔥

いい宣伝になったニダ

まーた2019年式とかいう旧型😅

>>295
ヒョンデのEVはたった3年間で爆発しても
3年前の車だからしょうがないという品質なんですねｗ

韓国では3年落ちはもう燃えても仕方ないって感じなのか

2009式i-mievや2010式リーフが普通に走ってる日本では厳しいのでは

>>221でも話が出ているけど、リーフも充電中に出火ってあるけどな。
https://i.imgur.com/c7SVAJz.png
まあ、大事には至らなかったようだけど、４年ちょっとの車両だね。

>>296
そもそもこのモデルとは現行モデルはバッテリーが違うしプラットフォームも違う、ナンバリングであったとしても全く別物

>>298
それ燃えてるの充電器

>>298
それは燃えたのはリーフじゃなくてケーブルでしょ

どうしてもリーフモーニホンシャモーしたいんだねえ

他社はどうっていう言い訳じゃなくて

「ウチは大丈夫です」

って言いきってくれよ

確かこの時期のEVって世界で炎上多発しててリコールしてなかったっけ
んでそのリコール直後にまた燃えるコントしてた記憶があるが、今回のもソレ？

リコールは世界では問題がアリそうなので事前に対処しますお手数おかけしますって措置なんだけど
どうも朝鮮リコールは何かまったく別のものを指してる気がしてならないね？

>>304
お前はそう感じるんだろな。
それは自由。
お前以外の多くははそう感じてない
ようだがな。

>>305
そうだね個人の感想だね
君の感想も聞きたいな

リコール後に即燃えるベタベタのお笑いめいた実績について、君はどう思う？
朝鮮半島限定なら爆笑ものだけどそんなもん世界にばら撒いて、これからは恐ろしいことに日本に入り込む危険性について、君はどう思う？

>>306
お仲間のところで存分に語れ。

大切なアイオニックが３年で発火なんて購入者が気の毒だ
もはや先進国なんだし原因と対策をはっきりさせていただきたい

>>299
どんな製品であっても
メーカーとして3年経ったら爆発炎上していいルールなんてねーよｗ
お前のモラルどうなってんだ？w

>>309
まずは人様に迷惑かけてるアンチがモラル語るなよw

>>310
チョン特有の論点ずらしきたなｗ

>>307
そうだよねえなんにも言えないよねえ
わかってるよ。わかってる
つらいよねえ、そう言われるとさ

やっぱり信仰なのかなァ
あからさまなやら瑕疵をフォローしたつもりになってたけど
なにもできてなかったとんでもメーカーを擁護しなきゃいけないってのは、山上ママ並の信仰心か愛社精神以外で説明できる気がしないや

>>312
祖国愛やろw
祖国の製品→全肯定
日本製品→全否定

会った事もない人間をすぐ韓国人と判断するひたすら頭悪い勘違いした中年老害ジジイw

中年老害ジジイの方が韓国人よりかわいい

>>314
なんでそんなに必死なの？

アイオニック5買ってもいないのに必死なのは謎だな
まあ選ばれし60人の1人という可能性も無きにしもあらずだが

祖国発展に貢献する選ばれし民

祖国に帰ればいいのにね

ヒョンデのアイオニックEVはコナEVと同じでLGのバッテリーに欠陥があって発火する危険性があるとリコールになったやろ

アイオニック5はSK製だから全然違うぞ？
そんなのもわからないネトウヨ多すぎ

同じ世界一の大韓民国の製品じゃねえの

>>320
それの事後処理リコールをしたよねたしか
んで即落ちの勢いでリコール直後に燃えて、また今回性懲りもなく燃えたんでしょ？
つまりゲンダイに根本的問題に対処して安全を担保する能力はないってことでしょ？

5の方も3秒800度7時間じっくり強火とベンツのディーラーに怒りの突撃即炎上の原因究明と解決はできてないでしょ？
勝ち誇れるポイントどこ？

日本のネトウヨは否定
韓国のネトウヨは肯定
さすが文化宗主国

>>320
総合って文字が見えない？

充電中に炎上した旧型と5を同列で考えてのがいるけど
バッテリーもプラットフォームも違うから全くの別物、
あと3秒で800度という記事が出ていたのも実際はトールゲートにぶつかってバッテリーを切り裂いて炎上をしたが800度なんて温度ではない、それは車の損傷具合を見れば分かること。

>>325
800度って炎の温度としてはむしろ低いけど

798度の優しい炎で衝突後即車内を満たしますって？

>>325
嘘は百回言っても嘘だぞ >>285

それともヒョンデから何か発表あったのかな？

何故車が暴走したのかは不明だよね
ゲートにはカメラもあるだろうに公開されていない

>>325
韓国で二番目に大きい新聞社である中央日報が「3秒で800度」と書いてるんだから
こんなスレで騒いでないで中央日報に抗議しろよ
大嘘ならもうヒョンデが抗議してるだろ

人的被害がないんだから問題なし
というわけでこの話題はおしまいね

>>331
全くその通り、
そんなもの日本に持ち込むな！とか燃えたら迷惑だ！とか本当は1ミリも関心無いのにただヒョンデを叩きたいだけの偽善者アンチは黙っとけよて話だねw

あのさあ…

炎の温度は最低でも1500℃

800℃ってのも実はメーカーに忖度した数字なんだよね

国内グチャグチャにされてんのにおまエラまだ韓国人に金貢ぐのなw

アイオニックが日本中で走る光景はすぐそこですよ

ヒュンダイはどうなりましたっけ？

>>331
チョウセンヒトモドキが何匹死のうがどうでもいいけど
他の地域に迷惑掛けないでね

日本車が燃えたのは、大騒ぎしたり叩かなくていいのか？

https://creative311.com/?p=145186

はい

>>339
騒ぎたきゃお前が86スレで騒いでくりゃいいだろｗ

内燃車だからなあ

>>341
お前の無給の仕事だろ

>>343
ちょっと日本語が通じてないみたいですね
日本に来て何年目ですか？

パンパカパーン🎉🎊
高橋イチオシの支那電気自動車BYD HANが燃えました🔥🎂


BYD HAN EV Blade Battery Caught fire and exploded

BYD HAN EV ブレードバッテリーが発火・爆発💥

https://youtu.be/7aUPuXV9FMw

↑自称釘を刺しても燃えないブレードバッテリーが派手に燃えててワロタwww

も

っ

うめ

う

め

こんなスレは

もう

価値が無いから

うめてしまえ

クソアンチどもは

迷惑を考えろ

自分の考え方が正しいと思うな

これが所謂火病です

遺伝子って怖いな

先日山梨県の山中湖で走ってるの見たけど、こりゃ無いわと思った。ズングリムックリしすぎ。オマケに発火事故を起こす車なんでしょ？絶対買わないし俺の車の隣に駐車しないでほしい

結局アイオニック5を持ち上げてたYouTuberで自腹で買ったやつはおるんか？

パンパカパーン🎉🎊
また朝鮮電気自動車が燃えました🔥🎂

朝鮮人が記事削除しても魚拓済🐟😁

ヒョンデのEVアイオニックで充電中に火災…「車両全焼」
中央日報日本語版 2022年08月08日 11:00
https://www.konest.com/contents/news_detail.html?id=47372

朝鮮日報
Google翻訳
充電器接続されていたアイオニックに火災… 車両全焼
キム・ヒョソン記者
2022.08.08 08:42
電気自動車の充電器に接続されていたアイオニック車両で火災
車両が全焼する事故が発生した。

8日、済州島消防安全本部によると、同日午前5時1分ごろ、済州西帰浦市土平洞に停車した2019年式アイオニック車両で火災が発生し、車両が全焼した。

済州島消防安全本部は正確な事故原因と被害額を調査中だ。
https://biz.chosun.com/topics/topics_social/2022/08/08/DU3HLNQI3RHHVMJTKGJ4NP6WVM/

ファビョーン🇰🇷🔥🇰🇵

荒らしが何を言っても説得力ないサー

当たり前の批判にアンチガー！とキレてなぜか突然スレ埋めしようとしてそれすら10レスで止まっちゃうのは
ちょっと、なんというか乾いた笑いを取りに行ってるのかとすら思っちゃうよね

>>360
で、お前は何に乗ってんだ？

このスレに書き込んでる人間が何乗ってるかって関係ある？
「アイオニック5すごい→乗ってる俺すごい」ってなる感覚の人かな

マウント取ってへこへこイキイキしたくて仕方ないんだろうけどさ
自走焼夷弾が自動車にマウント取ろうとしてくるの、すごい滑稽だよ？

別ジャンルもいいとこだってわかるでしょさすがに

IONIQ5って別にマウント取れる程の高級車でも無いやろw

>>366
お前みたいな何も考えてないアホが隣に駐車するなとか言ってるから車種と色とナンバー教えろって事だろ？そうしないと隣に駐車しちゃうだろ？
あと高評価したら買わないといけないてルールなんなの？
モータージャーナリストとかああいうYouTuberてレビューするのが仕事や趣味であって評価が高くしたから買わないといけないてなんてのは無いからな？
もうちょっと良く考えろよ本当に頭悪いし他人に迷惑ばっかかけてるクズ人間だなw

>>369
>>お前みたいな何も考えてないアホが隣に駐車するなとか言ってるから車種と色とナンバー教えろって事だろ？そうしないと隣に駐車しちゃうだろ？

何を言ってるのかまるでわからん…
～から～だろ？が全く欠片もつながってないよなこれ
誰かわかる？コレ

句読点がない高橋風長文

アメリカで韓国車が大人気だそうで
あまりの大人気振りにKIAチャレンジって言葉が生まれるくらいだとか
さすが文化宗主国の車は違うな！

キアだけじゃなくてヒュンダイも対象なんだな

日本じゃキアもヒョンデも盗難されないから安心だよな

自動車系YouTuberが「PR」とついてなかった動画でアイオニック5を突然べた褒めして
その後一切触れないことを書かれると都合が悪いようだな

>>375
レビューするのが仕事なのにいちいちPRて付ける必要無いだろ？あと他のEV乗るたびにアイオニック5の評価の高さを言ってるぞ

>>376
でもなぜか買わないw

でも爆発するじゃん

>>378
トヨタのガソリンエンジンだって爆発するけど

>>377
375の内容はウソウソのウソじゃん
息を吐くように嘘をつくな

日本人がヒョンデに嫉妬しているとでも

他者に嫉妬じゃなくてモノに嫉妬するって全くわからん概念だ

お国柄かねェ

ごく一部だけどアリア乗りがアイオニック5と比べられて発狂してるのは見た、基本的にはテスラやアリア、リーフ乗りとか常識のある良い人が多いと思うけど一部の狂人せいで台無しだね

そりゃ自動車としてあって当然の安全の保証をすっとばしたカタログスペックをタテに
日本は終わったとかなんとかディスり散らかすバカが突然わらわら湧いたからなァ

結果的アリア購入者が正解だったしな

アイオニック5を評価できない無能者

>>384
確かにディスりすぎてるのは良くないが真っ当な評価じゃないかなとは思う、俺も最初はアリア買おうとしたけど値段や性能もそうだけど車外のv2hが出来るのは結構デカいと思った

買う買わないはユーザーの意思で決めるのでIONIQ5が全く売れていない実情はそう言う事だろ

IONIQ5
IONIQ5
IONIQ5
魔法の呪文

先進的でいいんじゃないかな
エンジンが燃える日本製ガソリン車よりは

ガソリンがエンジンで燃焼するのは普通だけどね
車が暴走して燃えるという先進性はちょと勘弁

受け取ってから12時間後の大惨事　米、トヨタ「GR86」路上で突然出火　4カ月かけて修理された車体が激しい炎に包まれる
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a7c4a3f9a5319d6494506e4a4d13b504bce09c4

流石スバルクオリティだな笑

頑張ってトヨタ陥れてもアイオニック5は売れませんw

日本で売れなくても構いませんって思ってそう

中国でのシェアほぼ消失したから世界三位の自動車市場に望みをかけてたはずなんすがね

うおおお!20代車好き女子公認会計士億万長者YouTuberのあま猫ちゃんがコーンズで新車のフェラーリポルトフィーノ納車式動画をアップしてくれたぞ！！
お前らも自慢のヒョンデアイオニック納車式アップしてくれよな(^^)

https://youtu.be/jcnZ9Hy6mFo

韓国ではハイオクガソリンを売ってるスタンドが少なくて特に田舎で全然売ってないとか
欧州車沢山売れてるのにどうなってんだろ

>>398
ハイオクかレギュラーかではなくオクタン価で考えれば答えは出るだろ？

BTSがCMすれば日本でも売れるんじゃないか

ああ、あの集計変えたらビルボードから消えて日本じゃワゴン大安売りの常連の

韓国の若者を大量破産に導いたBTSかw

もしかしてワールドカー・オブ・ザ・イヤーも何か訳あり？

儲けをだすには月間販売はどれくらい？

>>382
「嫉妬でスマホ買わない」とか言い出す人たちだから

嫉妬じゃなくて発火じゃないの

>>403
各カメラはテスラ同様録画ついてるしな
で車内レイアウトとかユーティリティーが充実している
レーンキープとかは同じ年代の日本車に比べると微妙だが
トヨタも微妙だからそれほどかわらないのかね
ほかはしりません

IONIQ5は車載OSをカスタマイズして独自のアプリを動かせるのか！
流石文化宗主国の車は違うな！

https://gigazine.net/news/20220816-hyundai-car-hacking/

おかしい…
続々と納車されて世界一のEV体験が後進国日本を席巻してるはずなんだが

このスレは少なくとも死んでるなァ

>>409
SNSも死んでいるでw

お前らが知らないだけであって実際は結構盛り上がってるよ

全然盛り上がってないよｗｗ

車自体は3秒で800℃燃え上がってるけどなｗ

>アイオニック5を評価できない無能者
キムチ製の走るテロ兵器、
有能な漏れは3秒炎刹殺戮車を物凄く評価してるお
その証拠はMK託死が火葬霊柩車として55台も導入した藁
7月の日本の個人向ｗけ販売台数だって5台でブガッティに並んだそうだ

今月中の納車が決まりました