【TOYOTA】３代目 シエンタ Part00-2【Sienta】

フリードの圧倒的勝利

お前らはクセーからフリードスレに来るなよ

カスどもが

対立煽りもワンパターン過ぎて鼻水出るわ

ところで何色にするか決めたか？
オレはカーキにするつもりだが。

>>4

ブラック。紺色があったら良かった

今度のブラック（202）は磨きが難しいらしいので注意

ベージュかな

無精者御用達の1E7シルバーはあるのかな？

単色は以下の通り
アーバンカーキ　6X3
ベージュ　4V6
ホワイトパール　070
ブラック　202
ダークグレー　1L7
グレイッシュブルー　8W2
スカーレットメタリック 3U4
スーパーホワイトⅡ　040　（車いす仕様のみ）

2トーンは以下2パターン
ダークグレー×スカーレットメタリック
ダークグレー×グレイッシュブルー

ブラキッシュアゲハガラスフレークは？

ダークグレーて新色？
探したけど見つからん

絶対5年も乗っていたら「あれ？電Pボタンが反応しない？」って不具合とか普通にありそう

電子制御になればなるほど故障の原因にもなる
で従来のサイドブレーキならそもそも壊れるイメージがないけど、電Pは壊れたら絶対個人で直せる自信がないｗ

この電Pに限らずこれだけ増え続ける安全装備や便利機能がすべて電子制御で運転のサポートをするんだけど
みんなバッテリーあがりなどのトラブルで電子部品が動かなくなる不安とかないのかな？

うち、消去法でグレイッシュブルーしか無い😅もっと明るい色もあればいいのになー。
へんかなー？たしか一応最終の現行型にもあるよね？

現行だとグランパーとかSaftyEditionとかの特別仕様車のの限定色だね
うちもグレイッシュブルーにするつもり

ダークグレーは色サンプル見る限りかなり濃いグレーでほぼ黒
でもさすがに新色を先行予約で注文するのは怖いな、、

画像まだー？

アーバンカーキ良さそう
内装もカーキで

>>13
ウチは今の初代シルバーからだとアーバンカーキがいちばん無難かなぁ

>>9
089プラチナホワイトパールじゃないの？

トヨタで内装がカーキって他にある？

>>12
他の車でそんなことないから、ないぞ

結局電動パーキングブレーキはマジで無いの？
ネタなのか判別できん

無いよ、不要だからな

年寄りにはいらんと思うけど、子持ちの20,30代向けならあった方がいいと思うんだけどなぁ

電P付いてる車に乗ればいいだけの話
付かない車にいつまでもごちゃごちゃうるさい

新型キャンバス買えば良いと思う

装備スゴいらしいじゃん

電PはいらないけどBホールドは欲しかった
大体セットだから電Pと言ってるけど

>>26
オートホールドは全車速ACCの要件に入るから付くんじゃないの？

>>1
何でまともにスレ番振れないの？
学習能力無いアホなの？

ACCのオートホールドはあるけど、ACC未使用時のオートホールドがないのよ

>>28
まだ現物が出て来てないから出てから01にするとして、現時点では00にしよう。→アカン、00スレ埋まってもうた…せや！00-1にしたろ！
からの00-2なんで、ちゃんと理由があってこうしてる。

>>29
そんなの付いてるのってBMWとかにはあるらしいけど国産でも普及してきてるの？俺が不部強なだけかも知れんけど

ACCで前の車に追随して自動停止時は、ブレーキ保持される
前の車いない時はブレーキ踏んでSETorRES
ボタン押すとブレーキ保持される

どちらもスタート時はRESでアクセル踏まずに
前セットしたスピード走る
これ便利だ

>>30
別に普通に番号増やしてって良かったと思うけどな。今更だけど。

1.5リッタークラスは2世代で終わりの例にならって実は別の車として出てくるかも

個人の車ならaccとかオートホールド、電Pとか使いこなせるだろうけど、
シエンタなんて完全にファミリーカーじゃん

奥さんとか子供とか、そんなのすべて理解して運転できんの？

無理に使わんでもええんやで

情報が無さ過ぎて冷めてきた

>>35
多分使わんな
ウチの嫁さんは教習所で左ブレーキ教わってずっとそれで走ってたのをかなり後になって知ったw

皆それぞれ好きにしなはれ

間違ってるかもしれないけど

Xの主な標準装備

・185/65R15 タイヤ、スチールホイール (樹脂フルキャップ)
・2灯式LEDヘッドランプ (マニュアルレベリング機能付)
・LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー
・防眩インナーミラー
・コンライト
・レーントレーシングアシスト
・レーンディパーチャーアラート
・レーダークルーズコントロール(停止保持機能なし)
・オートマチックハイビーム
・ロードサインアシスト
・プロアクティブドライビングアシスト
・発進遅れ告知
・パーキングサポートブレーキ ( 前後方静止物)
・サイドエアバッグ カーテンシールドエアバッグ
・ウレタンハンドル
・アナログメーター (4.2インチ)
・スマートエントリー&スタートシステム 〈HEV 車〉
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール 〈GAS車〉
・助手席パワースライドドア
・運転席シート上下アジャスター
・ディスプレイオーディオレス
・2スピーカー
・オートエアコン〈HEV車〉
・プライバシーガラス

Gの主な装備差(X の装備に加えて)

・ドライブレコーダー (前方)
・ブラインドスポットモニター
・パーキングサポートブレーキ (後方接近車両)
・バックガイドモニター
・ワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドア
・スマートエントリー&スタートシステム
・運転席シートバックスマホポケット2個
・充電用 USB端子 (TYPE-C)
・通信充電用 USB 端子 (TYPE-A)
・ディスプレイオーディオ (コネクティッドナビ対応 )
・6スピーカー
・ETC車載器
・オートエアコン

Zの主な装備差 (Gの装備に加えて)

・185/65R15タイヤ、スチールホイール
(ダークグレーメタリック+シルバーメタリック塗装 樹脂フルキャップ)
・グリルモール (金属調塗装)
・Bi-Beam LEDヘッドランプ
・LED ターンランプ
・リヤコンビネーションランプ
・レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付/停止保持機能付) 〈HEV車〉
・アダブティブハイビームシステム
・ドライバー異常時対応システム 〈HEV車〉
・エレクトロシフトマチック 〈HEV車〉
・本革ハンドル
・オプティトロンメーター(7インチ TFTカラーマルチインフォメーションD)
・ハンズフリーデュアルパワースライドドア
・後席用サンシェード
・消臭 撥水撥油機能付ファブリックシート
・フロントインサイドドアハンドル (シルバー塗装)
・運転席アームレスト (買い物フック付)

Zはいらんもんばっかだな

プロアクティブドライビングアシストはシエンタには付かないと思った

>>40
タイヤ65に変わるのか、60少ないんだよな

>>44
これ付けるならいっそ電パ付けりゃ良かったのにね

GとXの見た目の違いってどうなの？

本革ステアリングとサンシェードZだけなのか
ターンランプも欲しいしこりゃZにまんまと誘導されそうだわ...

2代目のデザインに一目惚れしての購入検討だから
3代目も形踏襲してほしい

シートヒーターが書いてないけどDの資料にはあったぞ

やっぱりZにするよ
ACCの停止保持付いてる　

GHVとの価格差次第だけど
XHVに両側電スラがメーカーオプションであるなら、それでもいいや

>>49
新古車見つけて成仏してください、、、

価格差次第だが、Z一択だな

ワシはGで十分やな。25万差ぐらいか

俺もＺ戦士で行こうかな。
オプションのサーキュレーターは有難い。
色々含めたら340位行きそう。値引きは10万してくれるかな？古い軽自動車と合わせて15引いてくれたら有難いのだけど。

>>47
見た目は他の車種でもXとGは
そんなに変わらないから
シエンタも同じと思う

ただ細かいところだと
無塗装だったりメッキじゃなかったりするかと

>>27
ACCのオートホールドは前の車に追従してるときしか使えん
自分が先頭に立っちゃったら終わり

トヨタはこのクラスの内装が上位クラスと格差あり過ぎてな…
革素材のシートはテコ入れまで温存だな

アルミホイール無し？

ノアボクも商用車レベルのプラ内装で500万近いからな
シエンタの革張りテコ入れなんか期待するなよ

Zって何？不要な装備つけてるだけだよね？

LEDターンランプ、後席サンシェード、撥水発油ファブリックシートだけ欲しいけどZにするしかないのかなあ

>>60
全グレードにオプション設定
気にして街中で走ってるシエンタ見てるとアルミ装着率低いね

Xにちょっとオプション付けるとGで良いとなる
Gにちょっとオプション付けるとZで良いとなる
みんなZになる

最新画像まだー？

>>65
そしてノアヴォクが気になり始める

>>65
巧みな差別化心をくすぐるラインナップなのだが、冷静になると200万アンダーでも買えるクルマに300万オーバー出すってのもなぁウチなんかはメインは嫁さんの買い物車だし

>>64
現行シエンタのメーカーOPアルミは装着すると最小回転半径がアホみたいに増すので着けないのよ

>>68
うちはそれで中古のフリードプラスを見始めてる。
納期が短いのは精神的に安心できるし。

>>70
>>68だけど、ウチもそれならルーミーでも良いかと思ったけどいざという時も含めオールマイティさでやはりシエンタという結論にはなった
家庭内折衝wで乗り出し300万リミットまでは予算通過したのでZガソリンかGハイブリッドかなぁ
値引きも渋いだろうし11年落ち初代も下取りなんて無いしw

ステップワゴンにしようかな
まぁ第一候補の外見次第だ

まだ決めかねてるけど、もうサクラに行っちゃそう

>>71
うちも似たようなものなので、ZガソリンかGハイブリッドかなぁ。
ガソリンとハイブリッドの乗りアジの違いが知りたいな。
ヤリスやアクア当たりで乗り比べれば良いのかしら。

>>69
なんでそんな事起こるの？インチアップするから、舵角制限されるのか？

>>73
おれシエンタ１０台買っちゃうもんねーとか店頭で叫ぶの？

ZガソリンでもいいんだけどACC停止保持ないのが嫌なのと、TNGA-Bのエンジンとシエンタの重い車体での加速が不安

ルーミーはやめとけ
どうしても買うならレビューを一通り見た方が良い

>>76
日産サクラ

>>75
だね。
余裕を持たせてロックストッパーの位置を変える

zガソリンでいいわ

15年ぶりに新車検討してるけど、ローン通るか心配

>>79
ネタにマジレスするがEVを候補にできるのが羨ましい

>>82
残クレなら余程のことが無ければ大丈夫くね？

>>84
残クレかぁ
3年したら返却しないとダメなんでしょう？
できれば普通に5年ローンくらい組みたいが

>>83
実はもう契約した　補助金ヤバそうだからと超田舎住まいなもので(スタンド遠い)

でも新型シエンタも買うかもしれない
夫婦2人で車3台持ち

安倍さんのことを考えてたらシエンタがいつ出るか、どんな外観なのかなんてどうでも良くなってきたわ

親しかったトランプさんから
シンゾーの為に祈る　メッセージあったが

プーチンさんあるんかな？

章男の出番や

>>87
うん

>>77
エンジンは大きくないのに上物はそれなりの大きさだからガソリンだとパワー不足を感じると予想、特に発進時
ハイブリッドならカバーできると思うからZハイブリッドの予定
ヤリスe-four Zハイブリッドが255万くらいだから
シエンタなら315万くらいかな
オプションいれたら350万とかになるのかな、高いな

>>91
ヤリスの重量でももっさりしてると感じるからHV一択だわ
もっさりしてるだけならまだしも、3気筒のノイズがすげーうるさい

グレード上げすぎ、オプション付けすぎについても他車同様、気を付けたほうがいいね
特に内装は200万レベルの質感なんだろうから、350万も払ってこれかよ、となる

自分で納得してグレード選んでオプション選んでるのに、350万でこれか、、ってなる気持ちがわからない

バカなんだろ
質感求める層に造ってる車じゃないのに
金がないならないなりに文句垂れるなって話

ノアヴォク見るに、安全支援オプション付けてたら50万ぐらい行きそうだけど
ノアも250万の車とか言う奴いるけど、何も付けない福祉車両を基準にしてどうするんだろう

質感が欲しかったらクラウンやレクサスでも買え
ミニバンは人と荷物を運ぶ車

昔のバンデンプラみたいに、
シエンタなりノアボクの内装を
高級カスタマイズするビジネスは
アリかもね。

ビュートに100万載せて、
ワンオフで内装をキッチリ仕上げたクルマを見たことがあるけど、
流石に100万入れたら出来は良かったよ。

>>96
ああいうのってメンテとか純正じゃない部分の経年劣化とかすごく気になるんだけど、どうなんだろう？

>>98
維持にカネ掛けられないような奴は
購入しないよ。

そもそも安く買って質感も求めるとか虫が良すぎるだろ笑
質感語るなら高級セダンでも買えよ

>>98
センスは全く真反対だけど、デカいセダンをベタベタにしてギラギラドンシャリさせる流派のヒト達が内装に掛けるカネと手間くらい情熱と金をつぎ込めば、
シエンタやノアボクでも満足行くインテリア組めるよ。

ウレタンから変えて、表層ファブリックもカバーじゃなくてワンオフで張替え。いんぱねも外してウォールナットて作り変えまでやってたよ。びゅーとの人は。

>>100
昔のトヨタはブレビスでそれやろうとしたけど、全く売れずに失敗下ね。
日本で「小さな高級車」は殆ど成功してない。ノートオーラが初めての成功じゃないかな？

>>102
オーラが長期的に見て成功かどうかは微妙だろ。ベースのノートを食っちゃってたら
日産的には失敗だろうし

>>102
プログレ「あのう」

>>104
プログレは単なる定年老人向けのクルマ。高級車でもなんでもない。
とっとと失せろ！クズ。

ホンダはアヴァンシアで失敗。
松田はベリーサでチャレンジして、
それなりの結果は出せたけど、ビジネスとしては旨味が薄かったんだろね。

三菱とかもう恥も外聞も捨てて、
ミラージュをビュートベースで
使って頂けるようにミツオカにお願いすりゃ良いのに…と前から思ってる。

プレミアムコンパクトは各社出したけど日本ではさっぱり売れませんでしたね

シエンタがアベさんを追い込んだ
やっぱフリードにするわ

ネタでも面白くもない

こういう馬鹿は即NG

>>108
ネタとしてもお前最低だな

>>106
ホンダはアヴァンシア以前にコンチェルトでも失敗してるな。

男は黙ってブレイド

>>111
フリード厨のレベルが知れるな

そもそもプレミアムコンパクトって海外含めても成功事例ってそんなに無いような。ポロとかアウディA1とかその辺？

>>115
ミニ

>>116
BMWミニ？ローバーオースチンetcミニ？

ミニとか我慢グルマの代表だろ

オールドミニはオモチャとして面白いよ。乗ってみ

>>45
2代目乗りだけどタイヤは65のほうが良かった

シエンタとは関係ないけど、スマートとかIQの路線の車があってもいいと思うわ

>>120
185/60R15と185/65R15では後者の方が取り扱い多いし安いもんなぁ

やばい

https://i.imgur.com/4x6NVoL.jpg

全幅5000mmはありそうだな

イメージが変わるとは聞いていたがここまでとはな

どーやって7人乗るんだ

たしかに噂通りカングーやラウムをトラックの下に潜り込ませたような感じではあるな

最新画像まだー？

youTubeにうりカーという人の画像が一番似ている
あんなに下唇ベロンチョではないけど

https://youtu.be/fcmXP9-_nC0

>>129
視聴者稼ぎいらんで。

イラストではわかりにくいが、逆卍風ホイールはそっくり

ここまで情報規制するトヨタの本気を見たわ

>>123
平地しか走れなさそうなシエンタで草

初代への原点回帰とはなんたったのか…
ルノーの車とも似てねーじゃん

>>123
すげー
こりゃスピードメーター320キロまで刻んであるな

ビートルやカングーに似てる？
わけわからない

>>85
3年後に再ローン組めるよ

ローンだったら銀行の低金利キャンペーン利用がいいよ

残価ローン組むならキントで良くない？

旧い人間かつ嫁さん関西人なのでダイス11年乗ってる間に貯めて現金一括…そんなもんでドヤッても販売店喜びもせんだろうがwそれどころか頼むから30万だけトヨタファイナンスのカード作ってクレジット払いにしてくれと言われた

>>123
ウホッ！

だいたい3年で飽きるな

最新画像ﾊﾖ

流石に焦れてきた
せめて新色のカラーを車体と合わせてD経由で見せてほしいわ。動画でカーキと赤？しか見れてない

注文初日が楽しみだな

>>145
あのオレンジかかった赤ね。悪くないなって思って同色使ったカローラツーリング見たらなんか似合わない気がしたわ。
あの二つの色ってあまり人気のない色なんかな。
カーキは新型のシエンタには似合うかもしれないが

オシャレに自信がない人は白黒グレーにしときなよ

>>148
すげーセンスなさそうw

でも無難よな
白黒は売るときも査定いいし

センスなさそうwと言って他人と違う色にするだけの人いるよね

白は新車でも値段高いからな

>>152
パールホワイトね

https://clicccar.com/2022/07/09/1199196/

12年とは、、、

>>154
いい加減な記事だな

車に無知なやつが記事書いてるとバレバレ

前の型の話かよ

2015年の7月9日にシエンタが12年ぶりにモデルチェンジ…って誰得な記事なんだ？それもだが内容も適当だし
令和最新版と同じ類のものかな？

「今日はなんの日」って話題で7/9が2代目シエンタの発売日だったという話だろ

最新情報ﾊﾖ

>>159
毎日クレクレお疲れ様です

>>31
かなり普及してきてると思う
https://usaginetwork.com/auto_break_hold/

ライバルのフリード無いやん
まぁACCのブレーキ保持機能で満足できそう

それにしてもまだ確定エクステリアは出回ってないの？
ガード固すぎー

ていうかクラウンなんてどうでもいいんだけどな。早くこっちの情報くれよ（個人の感想です）

クラウンの方が長い歴史ありますし
所詮シエンタっすわ。
ちなみにオイラもこっちの情報のが欲しいが

こんだけ情報出ないならフリード買うわ

今年フリード新型出ないならシエンタ買うわ

同意です、今日情報無いならフリードまで待ちます。

現行フリード買うやついないか
やばそうホンダ
ほんまに来年出るんかい

これだけ各メーカー納期が遅いんだから、情報だけは早めにして欲しいよな

情報無しでも飛びつく層に定価で売りつける

大体情報出てるじゃん
D行けない引きこもりは情報入手出来ないか

漏らしたのがばれたら懲罰受けるようなのは消費者向け情報とは言わんだろ

トヨタ方式ジャストインタイムは
弱点があって品物不足になると
納期は１年になっちゃうんか？

>>174
欲しいときに欲しいだけ

Amazonの中華業者、令和最新版から2022年最新型って微妙に言い方変えてて草

売れてない車は納期早いんだよね
ホンダ軽以外はヴェゼル売れてるが納期1年以上だな

マジで遅れるなら新型フリードにするわ

>>178
1回書き込むとなんぼか貰えるのか？

ついに、モビリティ東京の担当から留守電入ったーっ！仕事終わったら行ってくるぜ！！

>>178
お前の都合とか誰も興味無いよ笑

フリードへ不倫どぉ？

フリードは古いど？
九州風にww

なんかクラウンは本体価格からの値引きは0円のお達しが出てるみたいだけど
シエンタも同じような感じか？

>>180
頑張って　帰って来たら報告頼みます

>>180
きっと発売延期のお詫びだろ

>>184
まー物不足だから、嫌なら買うなって言えるだろ。

在庫リスクは本体が持つから価格は決める方式だろ
どうせ在庫するほど製造しないから、本体にはメリットしかないな

>>184
ただでさえ部品作れなくて
どの車種もバックオーダーかかえてんのに
FMCする新型車を値引きする意味がないやろ。

値引き無しのワンプライス制っていうならそれはそれでアリだと思うわ。
図々しいor図太い客が得するってのもなんかアレだと前から思ってた。

そりゃ売れてる間は値引きしないでしょ
売れなくなったら引かざるえない ずっとワンプライスは無理

https://twitter.com/maeken_MUGEN_Si/status/1546823466653188097?t=eCFmDZTsHxEJnAIG1BSKsA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

売れなくなったら定価を下げれば良いから、ワンプライスは可能

なんか思ってたよりかっこいい
ダークグレーもいいね

>>192
イプサムかよｗ

もっとトレッキングシューズぽくしてほしいそしたらいずれ買う

>>192
間違いなく新型シエンタだね
ホイールといい、ルーフエンドの傾斜が大きいとことか動画と同じだ

あと、Bピラーがボディと同色

ボンネットがえらく分厚くてシャトルみたいだけど照明のせいか？

今どき何で撮ったらこんな画質になるんだ？

>>192
画質悪すぎ!

>>192
スパシオに似てる!

>>192
初代フリードにみえる、、、

そりゃトヨタがミノフスキー粒子的なのでジャミングして妨害しとるんやろ

ほぼMagXとか、ホイールが卍とか、なるほどという感じだね

カラーはアーバンカーキなんかいな？

なんか思ってたのと違いすぎるわがっかり
やっぱフリード買うことに決めたわ

>>192
どこがカングーだよ
どこがシトロエンだよ
どこがパンダだよ


現行にアクア顔が正解じゃねーかｗ

>>192
放射線出ちまってんのかよ！

画質悪過ぎだけど、本物の開発車両だなこれ
店で見せてもらったのと同じ

>>192
これはフリードスパイクですね
やっぱりフリードにしようかな

サイドの樹脂はどっかの予想のまんまやんけ

>>192
てかせっかく駐車場に止まってんだからさぁ
もっと普通に写真とれないのかね
フロントとかさぁ

これどうなん？体型的には現行とかわらんのか？

フリードアンチ焦って連投してるやん
やっぱシエンタ買うわ

焦ってないしアンチでもない
むしろ興奮しとるもっと情報がほしいのよ

>>211
フリードは次でモビリオ回帰したら考えるよ
つかモビリオのコンセプトを受け継いでるのがシエンタなんだよな

フロントガラスの角度今とかわらんね。狭いからサンシェードやりにくいんだよな

>>192
テールランプ縦長ではなさそう？

>>219
上部が点灯しないだけだと思う

うわ　これもAピラー、滅茶苦茶寝てるじゃん
空力とデザイン重視しすぎ

>>219
グレードで違うんだと思う
これは下のグレードかと

ホイールが卍なんだがお寺使用かな

>>223
逆卍だね

>>224
トヨタはナチ！！

>>192
キープコンセプトで安心した

新型トヨタ「シエンタ」がデビュー目前。 納期の長期化で先行予約必須？https://clicccar.com/2022/07/13/1201806/
こんなん見つけた

ウルトラマンみたいだけどすきだぜ

あんまりフォルム変わってなさそうね
ドアの黒樹脂が前まで伸びてるのか、微妙やな

いうほど原点回帰かって感じがするしルノーにも似てないしアクアにも似てない

>>227
筆者予想

>>227
顔はそんな感じになるのかな
サイドガーニッシュやサイドのプレスラインが現行のまんまだけど

かなり、ずんぐりむっくり？

>>227
ひでーCGだな

現行のオプションカタログの
TRDエアロの付いた車両を
スキャンして加工してるだけじゃん

だっさ

つーか今までのディーラーで資料見てきたって全部嘘やん
あほくさ

全然似てないな

ハスラーっぽい雰囲気
眼はウェイクぽい　長方形
ビートルに似てる

ってのもあったな

>>227
こんなタラコ唇にするんならヒゲでいいのに

口が二つって言ってたやつは？

口が二つはグリルの中を樹脂バンパーが横断してるってこと、見たらあーなるほどってなると思う。断言するけど上のイラストではないよ。

最新情報ﾊﾖ

https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Ftoyota.jp%2Fpages%2Fcontents%2Fsienta%2F002_p_003%2F4.0%2Fimage%2Fcarlineup_sienta_option_trd1_cover.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Ftoyota.jp%2Fsienta%2Foption%2Ftrd1%2F&tbnid=2L0-rGqGCFSFwM&vet=1&docid=qD_KhWyz4kntQM&w=2320&h=955&hl=ja-JP&source=sh%2Fx%2Fim

>>243
改めて思う
現行の気持ち悪いデザイン

たしかに
後から前から、尾崎紀世彦

みたいな

新型の卍ホイール、キラキラしてて意外と良さそう

>>244
だったら新型は発狂するよ
現行が数段良く見える

現行はアカンから検討外だったが
新型スッキリしてシンプルなのが良いなあ

現行だとフリードが良い　(笑)
フリードより新型シエンタだ

>>68
5人乗り買うつもりだけど2列目スライド幅大きいといいなあ

>>249
レス番間違えました無視して下さい

こりゃ、フロント糞不細工説きたな
ダサすぎるから前予約煽って逃げられないようにしている

現行もダサいし今更かっこよくはならんだろ。

>>251
売れない方がマイナーチェンジ期待できるからむしろ好都合

動画で見たのと同じ


動画見た厨の後だしジャンケンクソワロタwww
どんだけレス乞食したいんだよwww

君は動画で見たのと同じものを「動画で見たのと同じ」とは言わんのか？
どこが後出しだと思ったのか聞いてあげるから言ってみ

結局、パンダ、カングー、ベルランゴのどれにも似てないの…？
現行より角張ってるって言ってたのに、
スパイショットだと現行と大差ないように見えるけど…

結局、ブレーキホールドは無し？オプションでも良いからつけて欲しかった。

現行が一番似てたりして

サイドの樹脂が地味にダサい

>>227
ワロタ

>>254
ああ、大阪のキチガイおじさんか

真っ正面はポルテに似ている

最新情報まだー？

ま-だだ-よ

ディーラーに爪弾きされてるやつまだいたのか　憐れだな
しかし仮予約からなんの進展もないなー…
カラー選びしたいけどグレイッシュブルーって旧シエンタの限定色と同じなんかね

>>256
散々言われてるけど、アクアのミニバンだよ

8月予約開始でなんの情報も無いなんて売る気あんのか？

売る気も作る気もないよ

円安だから当然外貨・海外市場を優先する
今後しばらく日本で売る気はない

発売日は現時点で8月23日予定ですね。
その10日〜2週間前辺りが見積り作成ｽﾀｰﾄとなるんじゃないかと予想。

https://i.imgur.com/bSKnT2i.jpg

売るんじゃなくて、他社に取られないようにするだけだから

>>271
筆者予想ｗｗぜんぜん違う

>>271
純正オプションカタログのTRDの写真そのまんま

個人的には、今まで出た予想CGで一番近いのがこれだと思うけど、これでも類似度50〜70%くらい
https://youtu.be/fcmXP9-_nC0

電Pは要らない
↓
新型フリードは電P搭載
↓
電Pは無くても困らない...(泣)

ここまでは想定内

もう評論家やYouTuberは実車見てるんじゃないの？
で解禁日まで黙ってると

実車見てアレだとフリードに流れるから
無理に引っ張ってるの？

マイチェンで電P付くだろ

>>279
トヨタでそんな例有ったのかな？
マイナーで付けるなら、最初から付けろって話よな

>>277
どんな権限で先に見れるんだよ

>>278
そんな感じだよな

電Pは無くても良いけどオートブレーキホールドは必要
停止保持のシステムを利用してZには実はブレーキホールドは付いてましたみたいな大逆転があれば
喜んで予約する

フリード厨大焦り

トヨタ全体からしたらフリードもシエンタもアリみたいなもんでしょ

ぶっちゃけ、フリードも電P付くか分からんがな～
まあ、良い機能付かないなら買わないけどね…
セカンドカーだから、AURAでも良い
AURAはちょっと小さいのよね…

>>285
綱渡りっしょ自動車業界
もちろんトヨタだけじゃないが

>>286
ベースとなるであろうフィットにすらついてるのに省くか？

>>288
フリードは日本専売だし
新型は現行のキャリーオーバーの可能性もあるのでは

>>288
ホンダはわりと搭載ハードル低いからね

さらにこんな記事見つけただら

「トヨタ新型シエンタの開発車両をスクープ！フランス車のようなデザインに？」
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/sienta/new-sienta-test-mule-scoop-jul2022/

きたあああああああ

フロントヘッドが正方形だと…？

試乗できるのいつ頃かなぁ
近所で試乗したいけど、匿名は無理だよね。
買うときは一寸遠方だけど従兄弟から買いたい。

>>294
普通は発表日からだけど、最近は試乗車が遅れてDに行き渡ら無い場合が多いから
試乗車検する

検索ね

>>280
一個前のハリアー
つけるのは余裕

「フランス車のような」ってどこがやねんと思うけど、もしかしてサイドモールがあるだけでそう言ってんのかな

>>297
プリウスがマイチェンで付いてた余裕と言っていいんだけどな

次号マガジンXにスクープ画像が載る事を期待したい!

とりあえずクラウンどんなんかなあ

クラウン画像出てるけど

クラウンは発表が延期されたことで結果的に特許画像が先に出た形になったんでしょ？
シエンタもそうなってもいいよこの際

発売日いつなの？

>>304 8月23日 (予定)

>>298
ルノーのカングーをイメージしてんじゃない？

カングーっちゃったか

スクープってもやらせ臭いんだよ
前回は後方から、今回は左斜後方から
徐々にちら見せしてるように感じるわ
今回の写真なんて駐車場に止まってるんだからいくらでも撮りようがあるだろ

はやくフロント見せろって

>>306
うん、だからサイドモールくらいしか共通点無いよなと
サイドモールイコールフランス車でも無いのにさ

単純にルノーのカングーに似てるのでフランス車風

確かにカングーに似ている

まんまイプサムだったじゃん？

フリードがきてから本気出す
値引きも装備も

>>313
実際、そうだろうね。
fmcではepb付けずに
フリードのFMCにあわせて
マイナーチェンジでEPBつけてくるだろう。

6月発売とか言ってとホラ吹きは何処にいるんだよ

こんだけ円が紙くず化してたら日本人には適当なモノ売っとけってなるのも納得

>>316
まじれすすると、円は世界一安定している通貨で、今の円安は0金利政策によるもので、わざと円安傾向を誘発している
円高にしたいなら、簡単にいつでも出来る
こんな国はアメリカ以外では日本だけだ
そもそも、長年に渡りマイナス金利政策をとってきたわけだが、マイナス金利なんて何処の国が出来るんだよ？
日本は恐ろしいわ

金利上げたくても上げられないだけなんだよなぁ
1200兆円も借入あったら金利上げた途端利息の返済で死ぬ

20年も実質賃金上がってない日本スゴーイ！

DVDの画像と雰囲気が違う気がする。
特にAピラーの傾斜のあたり

結局、いつから見積もり取れるの？
7／23日？

>>320
リーク画像、Aピラー傾斜強いよね
運転席の圧迫感閉塞感が強かったエスティマ最終型みたい
画像が不鮮明だからそう見えるだけかもしれんが

でんぴーってそんな重要な機能なのか？

いらない、それよか外観よ

>>323
一度体感すると無いのはあり得ない

街乗り信号待ちでブレーキから右足が解放されるのがこんなに楽なものかと驚く
ブレーキホールドは1度使うと無しには戻れない
あとシートヒーターとステアリングヒーター 冬でもめちゃくちゃ快適になるから必須

今時DVDてwww

https://twitter.com/GXE10W_Ando/status/1547468982294560769?t=LZjLqznARl5IgRM2Xvy9mQ&s=06
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>319
30年だぞ

>>326
シートベンチレーションも必須だよ

流出してたやつ以外のクラウンのデザインは嫌いじゃないぞ

あぁブレーキ踏まなくてよくなるのか
そりゃ楽かもな

>>330
以前はカローラにもベンチレーションのOPであったんだけどなあ 最近はRAV4が1番安いくらい？
他には付けれるの高級車しかないんだよね
後付け中華品はワンシーズンで壊れるとか座り心地が硬いとかどれも難ありだし

新形クラウンが12月に公開されていたとは驚いた。
まさか、あの中にシエンタもあったのか？

>>334
ボディバリエーション4つはビビったな。マークⅡ3兄弟思い出したわ。

あったお
https://i.auto-bild.de/ir_img/3/0/0/0/0/5/5/75091-20211214bev17-6814343ba10d01ec.jpg

>>336
カッコいいな
これが良かった全然あり

>>328
新クラウン輸入車っぽい外観だね
国内専売車じゃなくなるのか

>>338
中国メインだろうね

今後の日本人は中国のオコボレを頂く立場

すでに普通車はトヨタ以外グローバルモデルばっかでしょ
ホンダ日産の無惨な国内ラインナップ見てみ そりゃ国内販売ランキングトヨタばっかになるわ

>>328
ただのインサイトやん

クラウンは普通乗用車でシエンタは小型乗用車だぞ？

>>336
エイトビットかよ

Dから連絡あり
メーカー遅れなかったら来週土曜日から見積り可能になるので予定してくれとの事
楽しみだ

>>336
マイクラかよ。

>>345
ありがとう　ワイも23日にDに行くことにする

ウチはあくまで現車見てからになるかな
先発隊の情報に期待する

シエンタくらいでガッツいて恥ずかしくない

>>349
大丈夫。お前は恥ずかしくないぞ。

受注受け付けても、世界のクラウンにリソース向けられそうだな

もう七月も後半だぞ
こりゃ本当に延期確定かもしれん

クラウンのほうが儲かり率高いから
シエンタ後回しにして
クラウン全力で製造するやろー

中国でも売れるだろうしね。
よしゃ、次はシエンタだ。

一見の飛び込みでディーラー行ったら映像見せてくれたで。
内装の映像もそれなりにあった。

>>355
やっぱりアクア顔？

ご先祖さま

情報遅杉内

部品が足りないなら、利益の少ない車種はとことん後回しだろうし
全く情報が出ないあたり嫌な予感がする

やっぱメーカーからみると売れる車より売りたい車、だよねー・・

そんな戦略だったら短期的には儲かるかも知れんが、長期的に見たら顧客の潜在的な不満が溜まって、キャンセルや他社乗り換えが多発してヤバいことになるで。
半導体不足とかは仕方ないけど、みんな情報を求めてるのに、それに応えず隠してばかりだと不信感が募るばかり。

発表もされてない車の情報を隠してるとか、被害妄想が極まってんな

>>356
グリルの意匠はそっくりだけど、顔の厚みが違うから印象はちがうね。
ライトは（）を上下にくっつけたような形で吊り上がってない。

工場を平等に動かすことを考えなくちゃいかんだろうに
特定の車種だけ優先なんて出来るわけない

付き合いのある担当に先々週くらいにに動画見せてもらって、その際に今月末に先行予約って言ってたのに、一昨日連絡がきてやっぱり今月は厳しいって言われたよ。
なので7/23からの予約はないハズ。。。

>>365
いい加減な営業だな
俺んとこは確定では無いことは、適当な事は言わない
最初からハッキリ分かりませんが9月くらいかもと言ってたわ

こんだけ減産や納期遅延してんのにトヨタ過去最高益だからな
国内で売ってうっすい利益上げるより円安でがっつり儲かる海外向けの生産優先してるでしょ
どの国内メーカーも縮小続ける日本市場見切って海外に軸足移してるからな

7月23日から見積り可能で予約可能は聞いてないが

カタログまだ？

ルーミーのフルモデルチェンジも11月で
無理してシエンタ売る気はないだろトヨタ

納期ガタガタの時代になってるのに
売れるもの何でもだよ

シエンタ作る工場てヤリス作るとこと同じでしょ？
そりゃヤリス作って輸出するわな。

>>363
ヘッドライトは縦型なのか?

>>370
それ来年の11月じゃね？

最新画像ﾊﾖ

>>372
低価格のヤリスなんか輸出少ないだろう
米国、ヨーロッパでは現地法人が生産してる

>>373
「こ」みたいな形。横長の楕円形で左右が切れてる。

昨日見たけど個性豊かがなくなったな
予約開始前なのにすでに年内は厳しいかもとのこと

見てきたよ
カングーに寄せてる
後部パイロットじゃないのか

まじでカングーに似てた。

車内高上がったのはいいな
多分グレードGが本命だとは思うよ

フィットパンダにそっくり

https://s.response.jp/article/2020/06/11/335508.html

少し前のライトの少しの吊り目具合とサイドの樹脂モールでカングーだのパンダだの動物園みたいな話になってんだな。

>>383
このフロントなら買う、かわいいよ

パンダならお洒落やん

パンダでカンガルーってなんぞー？

>>385
似てるよ
リアはよくわからなかったけどフロントは大体似てる

輪郭が角張ってるからかわいい印象は無かったけどな

>>385
残念ながら似てないよ
CARトップのが正解

エクステリアよかったよ
グリルは言われてるほどアクアに似てない。
四角い形状で、アクアほど大口じゃないし、フレームもアクアみたいに主張してなかった。
どこかがすごい似てるってわけじゃないけど、たしかにカングーやパンダのような雰囲気があるね
現行の奇抜なデザインで売れるんだから新型はかなり売れると思う

>>391
装備はやはり電P無しかね？

>>392
ごめん、電P重視してないから聞いてない
来週、ディーラーに価格の情報まで入ってくる予定らしいから行ってみるといいよ
言われてる通り現時点で8/2見積もり、8/23正式発表&受注開始

電Pとかいらんわ

電マは欲しい