EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★55(IPなし)

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↑を3行程度コピペしてください。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい


※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★54(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656258686/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

あれだけ日本を批判したのに、石炭火力に舵を切る欧州の苦悩
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656690008/

たておつ

1乙

世界のEV新車販売シェア推移(出典元　IEA資料)

https://japan.cnet.com/storage/2022/05/30/e2dcfe4f9673b6050d21fedd5b5a0800/2022_05_30_cnet_sato_nobuhiko_015_image_01.jpg

ヨーロッパでインフレ続く　消費者物価指数　過去最大の伸び率
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/85019?display=1

太陽光パネル搭載 EVソーラーカー、1日70キロ走行可
https://www.afpbb.com/articles/-/3412267

EV販売が急成長を遂げる中、トヨタ自動車、テスラ、メルセデス・ベンツなどの大手メーカーからも太陽光パネル搭載EVが続々と打ち出される予定だ。

>>6
雹が降ったら、カーポートの屋根みたいに、ズタボロなりそう

>>7
そりゃ、当然よ
まあ他の車も同じだけどね

災害時に“ガチで役立つ”クルマ5選
https://www.goodspress.jp/columns/460807/

PHEVをべた褒め
最強アウトランダーPHEV

前にも紹介されてた気がするけど3500万円出していいならソーラーカーも作れるだろうね
これが350万円になる頃にはEVも普及してると思うわ

>>6
ガリウムヒ素の太陽電池な
10年以上前にシャープがNEDOのプロジェクトでやっていて、その後トヨタとこれを天井に貼ったプリウスとか試作してた

薄く屈曲可能で発電効率が極めて高いが、コストを1/10どころか1/100にしないと実用にならない

夢見るのは良いが、宇宙ロケットとか特殊な用途向けのものを車に貼ってみましたというだけのもの

>>11
知ってるよ

>>9
プリウスPHEV8.8kwh
アウトランダーでも20kwh
こんなものにV2H繋いでも気休めにもならない
そもそも深夜電力割引きはどんどん廃止されている

>>13
災害対策ではお勧めかと
ガソリンで発電できるしね
コンセントもついてるから外出先でも大活躍
難点はでかいこと？
まあ、俺は中古のリーフ買ったけど

三菱自動車のPHEVで電源供給！　大自然の中で電気でBBQをしながらリモートワークをやってみた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1313377.html

まあガソリンで発電でいいなら別にHEVでもいいけどね
太陽光あるからV2H取り付ける予定だわ

そりゃ原発のように核燃料が四六時中発熱しているから常に一定の出力が出続ける
そのため国民には夜間も電力を使って貰いたいみたいな理由でもなければ
深夜に電力を割引きする理由なんてないもんね

>>16
火力発電は出力調整が容易だけど、炉が冷え切らない程度の運転は続ける必要があるらしい
電気が余るほどの状態じゃないから、深夜電力割引が無くなりつつあるのだけど

再エネはどうやら偽エコみたいだし
EVは原発とセットで無ければEVの価値は無さそう

>>17
再エネってエネルギー安全保障の観点からも良いんだけどね
例えば中国が台湾侵攻したらシーレーン抑えられて日本は干上がるし、年間かなりの金額を石油買うのに海外に支払ってる

>>18
九州南西部の海底油田
メタンハイドレート
ついでに南鳥島近海のレアメタル・レアアース鉱脈

再エネよりも、これらの採掘に力入れたほうが現実的だけどね

>>18
ロシアと和解し、北朝鮮と国交を樹立すれば石油もガスもウランも心配いらないんだよ
アホパヨクが欧米に何も言えないヘタレだからこうなった
アホパヨクは電気使うな

>>19
何千億も調査に費用かけた結論が「とても採算が合わない」
火力発電より低コストになった再エネより現実的なわけないじゃん

>>13
ランダーの電池をPHVに載せたいw

>>22
ランダーはピュアEVじゃなくてPHVだし
ランダーの電池を使って作ったEVがサクラだろ。

>>21
まさか10年前のメタンハイドレートの話してないよな

最近のニュースは見てるかい？

原油が上がって儲かったからもう一台みたいな中東多いのかな
【自動車】新型ランクル注文停止 納期5年 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1656695301/

>>21
水力以外の再エネは不安定だから、火力などのバックアップの範囲でないと使えない
何故この簡単な事がいつまで経っても理解出来ないのだろう

分かるまで眺めてみようよ

https://i.imgur.com/8JfP2Kw.jpg

まあ算数が得意でない人はガソリン車乗ってた方がいいよ
充電する急速充電が○○kwhで30分で何km分充電できる
だから次は○○km先の急速充電で充電すればいいなとか計算できないでしょ
アンチは先読みも苦手そうだしただただガソリン入れる車の方が合ってるよ
だからもうEVから興味無くしなよw
時間の無駄よ

タービンものは出力変動させるとロス大きそう…

>>27
ガソリン車でも同じことでしょ
ただ遥かにチャージが簡単なだけで

頑張って頭がいいことにしたい信者感があふれ出ておるなｗ

というか砂漠走れる電気自動車ってあるのかな？
2022 Toyota Land Cruiser 3.5 Petrol GXR | Car Exporter in Dubai | Friends Automotive
https://youtu.be/k1rRHxVyzBU
欧州がさっさとエンジン禁止してくれれば納車早まるかもだね
https://global.toyota/pages/landcruiser/history/numbers/by_the_numbers_002_jp.jpg

>>27
さんすうｗ

中華ランクルの中国らしいデザインセンスが素晴らしい
ALL NEW 2022 GreatWall WEY Tank500 Off-Road Test
https://youtu.be/EYNrQcx_D4A

三菱エンジン＋ハイブリッドパワートレイン
https://en.wikipedia.org/wiki/TANK_500
Engine

Petrol:
2.0 L GW4N20 HEV turbo I4
3.0 L GW6Z30 turbo V6

Electric motor

Belt-driven integrated starter generator (V6)
3-in-1 motor drive system (500 HEV)

Transmission 9-speed 9AT/9HAT automatic
Hybrid drivetrain

Mild hybrid (V6)
Power-split hybrid (500 HEV)

>>31

> というか砂漠走れる電気自動車ってあるのかな？

ランクルのBEV試作車を砂漠の中で走らせたらモーターに砂鉄がついてこりゃダメだという判断をした。
今は水素で試してるはず。

水素エンジンね。　

>>31

https://i.imgur.com/mabc4pJ.jpg

モーターは強力な永久磁石か電磁石を搭載しているから
アスファルトが整備されていない地域で使用するとガンガン砂鉄がこびりつくだろね
砂地を走らせると一週間とかの単位で動かなくなりそう

砂漠の中も走るLEXUS ROV が1000cc水素エンジンなのは一つの方向性を示している。

>>27
60Lのタンク持つ実燃費20km/LのHV車
燃料計が1/3くらいになるとガソリン入れる
1／3残ってれば400km走れる
ガソリン入れるのに5分もかからない
スタンド探して右往左往なんて事はまずない

これをEVに当てはめると最初から400kmスタート
LFP電池で冬なら250km

算数でどこで給油するか計算して使うEV
自虐ネタでしかないよ

いくら算数してもチャージに何十分もかかるのは縮まらん

算数が得意かどうかと、算数しながら乗らなきゃいけないゴミを受け入れるかどうかは別問題だっつーのな

【速報】千葉火力発電所で火事　3号機が運転停止 [minato★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656740213/

ランドクルーザーのどこからでも生きて帰って来るのコンセプトには「最悪自分で直す」まで選択肢にあるからな
BEVもHEVも今の時点では採用できないという判断

>>34
スゲーいつの間にかこんなんやってたんだ
未来へのカギを握る超重大情報!!　水素エンジン第1号はランクル300なのか!!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/58de3331b07674a9446c0e4408492011a9238bf8/

>>36
なんかそれとはちがうものみたいだけど
オーストラリアのベンチャーか何かかな
Electric Toyota Landcruiser 79 Series by Zero ZED70 Eco Motoring
https://youtu.be/F7R2wwd4tPw
自然保護区のパトロールとかに使ったらカッコいいかも

このスレは戸建て民への妬み嫉妬が含まれています

いろいろズレたｗ

>>26
投資詐欺に簡単に引っかかるタイプだなw

EV詐欺とか流行りそうだな
エンジン車は禁止になるのでEVに買い替えないといけません、
とか言って年寄りに初期リーフの中古とかを高値で売りつけるの

>>49
年寄りはディーラー経由で買うから、むしろネットで安い車を探す層の方がひっかかるよ。

>>48
あっ、もっとレベルの低い奴だったのね
それじゃもう少し簡単な奴を

これは今年3月の電力危機の時

https://i.imgur.com/jz0BwRe.jpg

そう、太陽光発電って天気が悪いと発電はゼロ
どんな増やしてもゼロ
ゼロになった時にどうするか対策が必要なのだよ

垂れ流し電力のコストが下がったとか大嘘

https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/denki_cost.html

太陽光のコストは下落傾向だが、調整電力を考慮した統合コストは高くなる。ただ火力も燃料費の上昇リスクが高く、それを考えると差は縮小する。
どちらかではなく、どちらも使うべきというのが正しいと思うよ。

揚水が結構頑張ってるやんけ
やっぱ原発や

>>52
天候不順は週間単位で発生する
電気は貯蔵出来ない
太陽光はコスト云々の前に発電出来なかった場合にそれを補う発電が不可欠

太陽光を連呼する政治家に、天候不順の時にそれをどう補うのか説明してる政治家を見た事がない

やっちゃえ、再稼働！

太陽光一点推しの政治家なんておるの？

雨降ったら仕事は休みって社会に変えるかｗ

>>54
答えは「広域連携」

>>52
中国の太陽光パネルは石炭火力を使って安く作ってるだけだから、グレー電気でありクリーンエネルギーではない。
いろんな物を隠蔽して都合の良い事を言ってるのは昔の原子力村と同じ。

もう騙されないぞ。

>>54
水素と蓄電池
余剰電力を短時間貯めておく場合は蓄電池
長期間保存する場合は水素
だからFCVであり、だからEVというわけ

https://youtube.com/shorts/m4Gg6kj40Gs?feature=share

俺が前スレで貼った石炭火力発電はまだまだ続く可能性

https://youtu.be/cDyWZEZ96-8

>>59
いや、あんた思いっきり騙されているし、かつ、垂れ流すことで騙している。

エネルギー源は良いとしてとりあえずEVは不便だから普及してないってことでいいの？

>>27
計算できたとこで充電時間が縮まるわけじゃないし、
混雑状況とか他人の行動も読めない

車の乗った事あんの？

またエアプか

馬鹿か宗教か道楽かゴミYouTuber位しかこんなの買わんでしょ？

>>65
え？高速PA/SAのquick charger混雑状況がリアルタイムでわかることすら知らないの？
ふーん、無知って怖いもの知らずだね。

>>64
YES
EVなんか普及することはない

>>68
俺もそんなこと知らんし、知る必要もない
頑張って不便で低性能なEVに乗って下さいな

今日もガソリンで脳細胞が死滅したキチガイ珍走団が騒音を撒き散らしている。
全てのガソリン車ドライバーは多かれ少なかれ珍走の同類。

>>70
無知自慢って人間と扱うに値しないカスだよね。

>>68
混雑状況わかると何か解決するの？
それあてにしてSA選んでたら自分が休憩したくもないタイミングになるのは避けられんな

混雑情報のリアルタイム提供も知らないでevは不便だとか言うのって、本当に恥知らずな行為だよなー。
しかも悪びれもせずにふんぞりかえってる。クソだな。

>>74
少なくともガソリン車より不便じゃね？
というかその論法で行くとあなたは現時点でEV所有してる感じ？

>>68
いける！と思ったら先客に取られたりすることは無い前提なの？
それとも、予約が出来るとか？

いずれにしても、充電前提の行動になるとかアホくさ
パックツアーとか予定調和が好きな人なのかな

>>76
そうやって根拠もなく実用技術を腐すことは
研究開発に携わった人たちへの冒涜だよ。
恥を知りなさい。

>>77
> 研究開発に携わった人たちへの冒涜

？？？
え？

それにしても、このスレのevアンチって
対象について本当に何も知らずに全面否定してるんだな。
恥ずかしいと思わないのかな。

>>68
前にリーフの人が言ってたよ
事前情報では充電できるはずだった充電スポットが、いざ着いてみたら故障して使えないとかザラにあるって
無知って怖いもの知らずだね
わかったところで車都合でしか休憩時間をプランニングできないのは変わらんしな
そんな煽りを得意げにしてるから車の所有経験ないんだろって言われるんだよお前は
アンチBEVは「算数ができない」ならお前は「算数が出来てるつもり」でしかないし、他の数学やら国語は「お話にならないレベル」だな
異論は認めない

EVの充電に限らずだけど、
混雑状況みて「イケる！」、現地に着いたら、うわぁ
なんて事いくらでもあるって想像すら出来ないのかね。
タッチの差で先客に滑り込まれたら、それで詰む訳で。

予約確保出来ると言うなら話は変わってくるけど、
充電に縛られて行動するの？

何も知らずにEV信奉してるのが良く言う

EV所有してるなら説得力もあるがEV推しもレビューとかネットの想像で推してるやろ…

中国製EVピックアップトラック
ネパールで販売しているようだけど
JAC T8 EV Pickup Truck First Time in Nepal Full Review || बिजुली गाडी || Lokesh Oli
https://youtu.be/kMlCj6FnLgE
ネパールだと川渡れないといかんのけどできんのかな？
Deadly River crossing || NEPAL || MITSUBISHI || L200/TRITON 4k 2160p60
https://youtu.be/0-HzaJinLMA

中国製EV下回りこんな感じ
https://www.chinapev.com/wp-content/uploads/2021/11/JAC-T8-Electric-Pickup_7.jpg
三菱トライトンはこう
https://www.autocentre.ua/wp-content/uploads/2017/06/Mitsubishi-L200-4x4-Off-Roud-TSentr-7.jpg

EVは何故こうもエアプを引き寄せるんだろうな

混雑情報のリアルタイム提供サービスを知らなかった上に
その非を認めることすらしないのって、もはや技術を語る資格はないね。
消え失せろ卑怯者。

>>87
リアルタイム提供サービスで充電時間が縮まるの？
他人の行動も読めるの？

アホなの？死ぬの？w

世の中進化していくんだよ

>>88
ばーか

そら普段自分らを見下してる連中に脱炭素という錦の御旗を掲げて
EVという出来の悪い車を強制してウサ晴らししたいんやから
自動車なんか持っていない、むしろ持てない層こそが頑張るというものやろ？

できないできないを並びたてるばっかだから日本はジリ貧になっていくんだよ
EVなんてーって言ってる連中は投資もできないんだろうね
損するかもしれないーって

そろそろSAPAの充電器混雑具合がわかる素敵なEVの車種教えて

EV買うこと決めただけで、どうしてこんな上から目線でものが言えるのかね。日本がとか主語がデカいよ。
自分がEVが気に入ったから買うで良いのに。

今から買うものにケチつけられる=自分の判断を否定されたように感じるのだろうな。

出来ないものは出来ないんですぜ
ゴネても脅しても物理法則は曲がらんのですわ

>>94
買うって言ってもこのレベルやろ

https://i.imgur.com/D0HTQ5j.jpg

EV信者の負け惜しみ定番＞卑怯者・バカ・醜い

>>95
EVがダメというのは決定事項なの?
じゃあEVを乗ってる人はなんで乗れてるの?
ダメだったら乗らないのにEV乗り継ぐ人もいるよね?
リターンとリスクと天秤にかけて決めてるんだろうに
リスクばかり恐れてるから前に進めないんだよ

>>70
はいはい、あなたは一生evに乗りなさんな。そこまで馬鹿にした以上、一生evに乗るな。

55-は何でもいいから車持てるといいね

>>87
お前には>>80も目に入らないのか？
実情も知らずに無闇に人様に噛みつくお前こそ、消え失せればいいよ
どうした？ごめんなさい、は？
まあサンドバッグになりに来るなら止めはしない
強制しても文盲のお前には無意味だろうし

このスレには理系崩れの反体制活動家が含まれています

現実充電スタンドの予約は実証実験レベルっていうか限られたところでしかできていない。
例えばゴルフ場で充電付き駐車スペースを事前予約とかね。これは充電スタンド予約というより駐車場予約に近い。

利用者の入れ替わりの多いSAの急速充電予約とかは事前予約難しいだろうな。給料充電が1箇所に何基も有れば1基ぐらい予約専用でもいいのだろうけど。

太陽光もロシアみたいに、標準時が12個くらいあるような国なら
あるところが夜でも片方では昼だし、全土で日照が無いなんてことも
少ないと思うが、標準時が1個しかない日本みたいな国では
難しいんじゃないかな。

>>103
給料充電…
急速充電の間違いです。

急速充電の予約が必要だと思ったことはないなあ。むしろ目的地での普通充電の予約がしたいことはあるし、実際ホテル付属のを予約したことある。とても便利。

>>103
シェアサイクルなら、目の前に物があっても
予約済みであきらめるけど、充電器が
空いてるのに「他のお客様が予約されています、
予約されたお客様の後に予約を入れますか？」
なんて出てきたら、その客が来たときに
不満爆発してイザコザになると思う。

まだやってる、微笑ましい

>>106
何乗ってるの？

>>106
ホテルのようにもともと長時間スペースを占有する前提だったり、目的地充電は充電付駐車スペースの予約とりやすいだろうね。

問題は急速充電。
今はEVの数に対して充電スタンドが過剰にあるから充電待ちは少ないだろう。そんな状況でもSA等は先客がいて充電待ちが出るケースもある。

使用状況がわかっていて、空いていたとしてもSA入って充電スタンド前に着いたら、ちょっと前に先客がいました、なんてことがこれから出てくるんじゃないかと。

緻密な算数でバッテリーギリでそうなったら旅行の計画崩壊ですなぁ

いちにのさんすうからやり直しですな

まともなEV乗りをアンチが苛めて追い出したとか散々捏造思い込み批判をしまくったくせに
自分たちは簡単に「消え失せろ」とか放言するのがEV信者

追い出されたのではなく
呆れて基地外の相手できんからいなくなっただけだろ😲

その人はi3のメーターくらいアップしたの？

充電計画や急速充電予約とか、アプリとか、なんだそれはｗガソリン給油ならそんな手間暇ないぞ、バカバカしい車だなＥＶｗ

燃えたら7時間火消せないんだろ 燃えてる車の横で7時間土下座し続けるんか

>>114
それを追い出したってヤツらは騒ぐんよｗ

>>106
> とても便利。

充電なんてしなくていい燃料車の方が便利だと思うけどw

>>26
全ての太陽光に売電制限と、蓄電池義務化すりゃいいだけ。
特にメガソーラーは即日摘要でね

テスラが何故世界中で売れてるかというと、航続距離や充電などは基本的に問題なく普段使いが出来るから
ただ日本の場合は急速充電や宿泊施設の普通充電がクソ過ぎる

マジかよ日本最低だな

740 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 :2022/03/07(月) 18:55:36.22
昨日 深夜
156ﾀﾞｲﾅ取付道路手前
ﾃｽﾗ 死亡
雪山にEVはあかん
https://i.imgur.com/z89v8Ol.jpg

742 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/07(月) 19:09:12.61
>>740
雪中で電欠とか絶望しかないな
本人はどこに行ったんだろう

必死にネガキャンしても今や世界販売台数でレクサス抜いちゃってるからw

>>116
だからそれがバカらしいと思うならEVを買わなけりゃいいだけ
EVの走りとランニングコストのためだったらめんどくさい運行計画も楽しみのうちと思えるやつがEV買えばいい
何も考えずにハイブリッド乗ってなさい

>>121
赤の他人の事情もこっちの事情も全くわからん奴が、赤の他人が大丈夫だから、お前も大丈夫って、どんだけ信憑性があるというわけ？
論理構成がおかしいだろ。常識に照らして考えてもさ。
急速充電や宿泊施設の充電設備なんてなくても、適合してるやつは既に乗ってるんだよ。
キミの口車に騙されて買ったらやっぱりだめだったてな場合、キミは責任取らんのだろ？
責任取れるってんなら、どういう責任取るわけ？

>>125
何言ってんの？w

充電スタンドはネットに繋がらない状況になっても利用できる？
マンションのスマホの専用アプリを使う奴も大丈夫だった？
いや、今日はなんかさカーナビがお馬鹿さんになってまともに使えなくなってね
スマホはauではなかったんで検索や地図はスマホに任せたから問題なかったからいいど
リスク回避は分散だな
妻はソフバン、オイラはドコモ、車はKDDI（笑）

結局一戸建てじゃなくてテスラのスーパーチャージャーも近くに無くて30分離れた1番近くの日産は44kW器が1台だけっていう人がEV否定してるんだろうな
多分そんな気がする
高速の急速充電が整備されても自分の周りが整備されないとずっとEV否定してそう

素朴な疑問なんだけど、長距離乗る時だけガソリン発電機積んで走ったらええんちゃう？
非常設レンジエクステンダーみたいな

>>129
そりゃそれやればいざと言う時安心だろうけど日産ディーラーなんていっぱいあるしそこまで危険になることもないような

>>129
最大で22リットルしか携行できない上に、危険度高すぎる。携行缶への給油拒否するスタンドも増えてる以上、素直にPHEVでいいんじゃね？

>>129
一応そういうものはあるんだぜ
一見バカバカしいものにも思われるが

https://tgmy.jp/about/kogamo.html

>>127
ほう
車はトヨタかダイハツかスバル、それとも日野？

>>133
あ、日産もauかな？

>>124
宗教と絡めて他人に強要しなけりゃそうだね

>>135
結局、廃棄ガスを出して喜ぶ人はいないからな
とにかく人様に迷惑しかかけてないことを忘れるなよw

>>124
電池の寿命で廃車
良くて下取り激落ち

特にEVの場合単に電池寿命が嫌われるだけでなく、電池性能にまだ伸び代がある。新しい電池のEVが出てきたらそれこそ二束三文
燃費稼いだつもりが逆に損するぞ

再エネ周りの利権のヤバさ

https://youtu.be/NgrmehtfPT4

推し共が大嫌いであろう文化人放送局

キケンな車内の暑さ　簡単！効率よく冷やすコツ
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000259917.html
どうすれば効率的に車内の温度を下げられるのでしょうか。

脱炭素という病
当分治らない

推しの連中って結局パヨクと同じ手口ばかりだからやらない方がいいという結論だよなw

そうだね
都合のいいところだけ切り取る、都合のいい解釈しかしない、自分の価値観が全てだと他人に強要する…
イデオロギーで言うとネトウヨだレイシストだと言うのだろうが、
それこそ立憲共産党やらそっち寄りの◯日(どっちもw)系のメディアのやり口と変わらんからな

アンチは被害妄想が醜いね
電動化はハイブリッドもOKなんだからEVが嫌ならHV選べばいいだけ
それをうだうだ強要されたくないだの意味不明
ただただEV否定したいだけでしょ
自動車評論家のハイブリッドはーって叩いてるのと一緒だな

>>143
正確には、こいつらみんな、evなんてどうでも良くて、
とにかく誰かを罵倒して袋叩きにして遊びたいだけだよ。
だから事実関係の間違いを指摘されても認めずに暴れ続ける。
サイコパス集団だ。

>>124
> めんどくさい運行計画も楽しみのうちと思えるやつ

仕事できなそう
職場にいたら、確実に面倒臭いタイプだわ

>>144
コロワク批判してる連中と一緒なんかね
政府から強要されてるー
これは絶対陰謀だーって
ワクチンも自分で考えて射ちたくなきゃ射たなきゃいいさ
でも他人に公言するなよ恥ずかしい
EVも一緒だ
批判してるのは老害しかいない

>>128
> 高速の急速充電が整備されても自分の周りが整備されないとずっとEV否定してそう

急速って言ったところで30分とかアホかと
最低でも500キロ分、3分で充電出来るようになってから言ってね

>>145
めんどくて仕事できないのは自分だろ
会議でできないできないばかり言って前に進ませないタイプ
やってる人はやってるって事をお忘れなく

>>148
わざと面倒な手続きを組み込むの好きな人いるじゃん？
あんたもその手の人か。迷惑ですよw

>>145
君って車好きじゃないでしょ

>>149
だーかーらー
面倒な人はハイブリッド乗ってなさいって言ってるでしょw
選べるんですよ？
わかりますか？

>>148
お前みたいな無能な働き者がでしゃばってるからデキネェヨﾀﾋねってオブラートに包んで言われてるんやぞ

>>149
趣味とか、こだわり、って、そういうもの。
自分で余計なルールを作って楽しむんだよ。

アンチev、車好きですらなさそう。自室から出ることすら滅多になさそう。

>>152
じゃあ有能なあなたが世界の電動化の流れを替えてください
うちらは流れに乗ってくだけですから
流れに逆らうことほど無駄な事はないんですよ

クルマは不便がある楽しいのに。欠点が愛おしいのに。
アンチevの言葉の端々から見える心の貧しさに、同情しそうになるよ。

>>150
車好きがEV乗るかよw
冷蔵庫や洗濯機が「好き」って奴いるの？

>>154
EV推しは車が好きなんじゃなくて、
最新ガジェットが好きな感覚でしょ。

>>156
> 欠点が愛おしいのに。

充電でイライラするのを楽しめと言われてもな。。
欠点というか「欠陥」

アンチにはぼくのかんがえたさいきょうのCO2をださないくるまってのを提示してもらって世界のメーカーに提案して欲しいわ
これからの世界の車は仕事ができるアンチにかかってるぞ
俺は仕事できんからいかに世の流れに乗れるかだけ考えてるわ

>>158
絶対EVに乗ったことないでしょw

二酸化炭素の出口が違うだけじゃん
発電所から出るのか、自分の車から出るのか

>>161
運転したことはあるけど所有したことはないな。
したいとは思わない

加速が良い、スムーズ、静か
これはその通りだと思うよ。

そこじゃないんだよ

>>155
誰も電動化自体は否定するしてないだろ。
電動化率(HV含む)なら日本は世界トップレベル数の電動車が走っている。
日本じゃ「BEV化」の流れってのは来てないと思うし、課題も多く先の話だと思うが。

0.5%→1%になって、100%アップだ！増えてる！EV化の流れだ！っていうならまあそうなんだろうな。

>>156は車が何故出来たかを全然理解して無いのがわかるw
あと車好きが何故車が好きかさえ理解して無いだろうなw

>>140
脱炭素を病と考えるのは、陰謀論者に影響受けてますと自白してるようなもの。もしくは昔の温暖化懐疑論のまま知識がアップデートされてないか。

https://ds.data.jma.go.jp/ghg/kanshi/ghgp/co2_trend.html

確実に二酸化炭素濃度は増加。

https://www.cger.nies.go.jp/cgernews/201806/330006.html

既に京都議定書から20年以上経過して、それでも温暖化懐疑論が大勢にならないのは、明らかに気候変動が皆に認知された証拠でもある。懐疑論者のトランプが大統領になったアメリカですら多数派にはなってない。

化石燃料は微生物、植物が長い時間をかけて吸収した炭素の塊でもある。その吸収スピード以上に燃焼消費すればCO2濃度が上がるのは当然のこと。脱炭素の流れは人類の未来を考えれば避けて通れない問題。

このスレには被害妄想の高卒整備士が含まれています

気まぐれ旅をするのが好きなんで、
行動を制限される時点でEVはあり得ないな。

観光地間を移動するだけ、周りと同じ行動が安心、って人には良いんだろうね。

ここでEVに懐疑的な人はただ乗り心地だけで否定してるわけではなく、実際所有する前提での不安な点を挙げてる。

走りの部分の良さ(加速、静粛性)は否定している人はいない。
自宅環境、値段、航続距離、インフラ、環境保護性能がそれほど改善されないことなどを考慮してBEVを選択していない。

結局言う通りで、HVでもBEVでも自分に合うものを買えばいいだけなんだよね。
持ってない方に対してボールぶつけて合っているのが現状。

たかが数年、10万キロ程度でゴミになるEV
どんなに高性能だろうと、愛着は持てないな。

補助金すげーなー

太陽光パネルで100万
リーフで145万
V2Hと蓄電池で240万もらったけど
これ頂かないやつ馬鹿だろwww
ガソリン乗ってる場合じゃねぇよww

>>168
気まぐれ旅をするのが大好きなんで
その途中で色々な新たな発見のきっかけを提供してくれるEVが
楽しくて仕方ない。

観光地間を移動するだけ、周りと同じ行動が安心、って人には
EVの楽しさが理解できないんだろうね。

>>172
？？

ヤケクソで壊れたかw

結局、
EVに肯定的な人は、状況の変化を楽しみ、自分で解決することに喜びを感じる人。
EVに否定的な人は、今ある状況から変化したくない、自分では何もしたくない人。
それぞれの人生をたのしみましょうね。

充電のことで頭がいっぱいで落ち着かない、
ちょっと寄り道、遠回りしてみたくても幹線道路から離れられない

やっぱり無理だわ

>>166
脱炭素を錦の旗に掲げるならそれ1番の原因作ってるところ潰すのが得策じゃね？EV化なんて些末なところにこだわっているよりさ。
少しでも減らす努力すべき？
EV推しはHV増やしてCO2排出削減するってのは否定的じゃね？最終目標がどうとか言って。


21年のCO2排出量過去最高に　IEA「主に中国がけん引」

中国は5%だが、同国は主要国でほぼ唯一20年も前年比での増加を記録している。21年までの2年間で7億5000万トン増えた。IEAは、世界の排出増は「主に中国がけん引した」と分析した。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR08DPA0Y2A300C2000000/

>>169
持ってない方にボールっ慎重派は何かしらクルマ持ってそうだがEV推しがEV持ってるかは疑問なんだが

1000万くらい気まぐれでポンっと出せて、数年で飽きたらポイ
リセール？愛着？集合住宅？貧乏人は嫌だねぇw

金持ちってすげーな（遠い目）

>>177
EV派で車持ってない=ICE持ってない、だから
持ってないICEに対してボールぶつける(否定する)のはおかしいことではない。

持っていないBEVにはボールぶつけない理由はわからないが。

まず、どんな不便に目をつぶっても「欲しい」と思える車がEVには無いんだよ。
一目惚れするようなやつ。

最新、アピれるならなんでもいい、って人にはわからないんだろうな。

排ガスガーとか騒音ガーとか歩行者目線でもボール投げてくるよなEV推しは

>>176
中国の経済的発展を全否定しても、反発されて効果はないよ。国家単位の問題に考えてしまうと脱炭素は停滞する。
中国が脱炭素を考えて自ら行動することを促すぐらいしか、実のところ解決策はない。かといって脱炭素に意味がないと考えても、世界市場、投資は脱炭素に向かうよう流れているから、それに逆らうのは愚策。
脱炭素の流れが結果に結びつくと考えるべきでなく、脱炭素の流れに応じた行動をして適応していくのが現実的な落とし所かな。

>>180
じゃあどんな車が好きなの
やはり爆音鳴らしてってやつ?

>>99
一生乗らんだろ
そこまで馬鹿じゃない

>>172
> その途中で色々な新たな発見のきっかけを提供してくれるEVが
> 楽しくて仕方ない。

新たな発見って、充電スポットのことですなw
それしか頭にないもんね。

燃料車なら観光地から外れた山道で絶景に出会うこともあるだろう。
この感覚、わからないんだろうな。

>>183
V8最高よ
https://i.imgur.com/FG1EB88.jpg

>>183
あ、静かな車も見せてね

>>185
家族持ちなら複数台もちも多いんで
EV以外にガソリン車も持ってる人も多いわけで
ちゃんと使い分けすればいいわけで

>>183
なんで爆音前提？
ヤンチャなおじさん？

>>185
燃料車なら
お、面白そうな林道だ寄ってみよう
って出来ますもんねw

>>186
ガソリン代気にせず乗れるってある意味羨ましいわ

>>188
都会だと複数台持ちなんてそこそこ金持ち限定だぞ
5ch民の平均年収って2000万円なんだっけ
なるほどねー

>>182
環境なんてどうでも良くて、経済、投資的な視点でEVに力を入れたら良いって言う話なら否定しないよ。
実際ESG投資で金集まりやすいのは事実だし。
カーメーカーも環境アピールしてるしな。
ヒトカネモノでEV性能上がって安くなればいいね。

脱炭素原理主義なら中国は避けて通れないよって話。

>>190
林道のなにがいけないの？

>>191
田舎だと10以上走るから流行りのクロカンやSUVより良いよ

実際、中国とか
充電インフラは
十分整備されてるのかな

深センとか
BYDばかりってきいたけど

>>194
ジムニー乗っとけば？

化石燃料に固執している人たちって、
爆音で近所に迷惑かけることが楽しくて仕方ない
珍走団の皆さんでしょ？

>>197
ジムニー大好きよ。
昔、2サイクルエンジンの乗ってた。
現行の欲しいけど納期みて諦めたわ。

EVならガソリン車が乗り入れ出来ない所にも行けたりするけどな
https://shinhirayuonsen.com/diary/?p=246

>>198
別に、化石燃料に「固執」はしてないよ。
不便で面倒なEVが嫌なだけ。コスパも最悪だしな。

>>196
中国のEV化推進は経済的な意味(EV市場シェア独占)が大きいからね。積極的に推進するのもわかる。
地球環境レベルの改善ではなく、都市部の大気改善(排ガス削減)の効果も兼ねてだと思う。

>>200
そういうことじゃない。。

>>195
10以上走ればいいな
8以下の車はたいして乗ってもないのにガソリン代だけとられるイメージで二度と乗らないぞと思った
EVになれば加速とランニングコストが両立するのが魅力なんだよね

>>193
そういうこと。現実的視点と将来的伸び代を天秤にかけて、周りの流れを理解して適応していけばいい。原理主義に固執する必要などないんだし。
EVに補助金でてて恩恵ありそうな人は選べばいい。まだ早いと考えて選ばないのも個人の選択肢だからね。

>>203
別にEVだって観光地から離れた所に行けない訳じゃ無い
ガソリン車だって燃料が少ない時には寄り道できないしな

わしがEV乗る理由なんて全てがこれ

太陽光パネルで100万
リーフで145万
V2Hと蓄電池で240万

補助金バブルww
これが23区で一戸建て建てれるやつと
いつまでも貧乏人との差だわ
おいしくいただきます。

それどころか今後は>>200の乗鞍みたいにガソリン車は侵入禁止だけどEVはOKって道路が増えるかもね

>>206
燃料車車なら、給油警告ランプが点いてからでも50キロ以上は余裕で走る。
そもそも余程の事情がない限りそんなギリギリな運用はしない。
スタンド見つけた時に軽いノリで寄ればいいからね。
EVだと数十分を棒に振る覚悟がいるだろ？それでもせいぜい100キロ程度補充出来るだけだし。

燃料車には携行缶という手段もある。オレは常に20リットル１本積んでる。
EVには出来ない芸当

>>208
それは人が集まる観光地だからでしょ。
人気かどうかで行き先を決める人は困るね。

>>209
休みの日に田舎に行くとガソスタやってなかったりするぞ

それとたかだか数十分を気にして林道寄って絶景見に行くの？w
なんかさ、毎回思うんだけどEV出来ないだろ設定が無理あるんだよねw

燃料車なら警告灯が点いて50kmは走れる！
↓
GW高速道路JAL出動ランキング　2位ガス欠
https://jaf.or.jp/common/about-road-service/frequency
あれ？携行缶は？

そんなの使ってる奴なんて殆ど居ないってのw

>>210
ガソリン車は人気の観光地は行けなくなるとw
まあ空気が綺麗な所は排ガス撒き散らす車は来ないでねってなって行くだろうな

>>212
そんなに大袈裟に大声出しても誰にも響かないよw

>>212
あら、富士スバルラインはガソリン車、HVは通れないけどEVは通れたりするけどねww
http://www.fujisan-climb.jp/access/mycar_control_fujisubaru.html

>>211
車エアプさんがまた何か勘違いしてるｗ

ガス欠なんてロードサービス到着待ちまでのロスで済むが、
電欠は半日はロスするオオ事だ
だから年中電欠の心配してｺﾏﾒに充電を強いられる「年中ドＭプレー」になるｗ

>>213
ガソリン車ヘイトの妄想よな。
観光地商売的に1%もいない(EVで旅行する人だとさらに少ない)ニーズ向け限定サービスが続くとでも？
EVでも快適(ガソリン車もok)ってなら間口が広がるからいいけど、現実EV限定の客商売など一部なニッチな需要しか満たせない。
充電スタンド設置だけでも負担なのに。

EV乗り観光客が通常客より何倍もお金落としてくれるのであれば、EV専用サービスにする価値がある。
ランニングコスト浮かすことや補助金狙いのEVオーナーが金払いが良いのかというと…。

>>215
だから個人車排除による渋滞回避なんだわｗ
全然普及していないドマイナーなEV車だからＯＫにされてる
そのために「最悪三重苦の糞ゴミ＝電池EV」を「買う」のはただの馬鹿、レンタルするのは当然アリだがｗ

>>218
渋滞して排ガス撒き散らすから問題な訳でw
いい歳してそんな事も理解出来ないおバカさんw

>>218
スバルラインもEVはOK
http://subaruline.jp/eigyou/my_car.html

電気自動車（EV）、燃料電池自動車（FCV）（EV、FCVにつきましては富士山パーキング（富士北麓駐車場）で確認証の交付をお受けください。ハイブリッド車は規制の対象となります。）

電動車()のハイブリッドはNGだってよww

生活圏で車の排ガスや騒音が気になってしょうがない環境や体質の人は気の毒だな。

こんな感じか？
https://i.imgur.com/Gkdgr88.jpg

>>221
都市部の幹線道路に防音壁ついてるの見た事ない？
騒音対策で40km/hの速度規制とか
駐車場で前向きに停めて下さいとか
ガソリン車乗っててそういうの気にしないんだ

>>221
実際、有害物質は車載のナンチャッテ無害化よりも工場で大規模集中管理した方がずっと効果的なんだよなー。

>>222
そうやって対策してるでしょ？
それでも耐えられないの？
音も排ガスも出ること自体を否定してないよ。
車自体技術で音も減らすし、防音壁などのインフラでも緩和してるのが現状。

その状況において外の車のエンジン音が気になるなら、電車や人ゴミとかさぞかし苦労してるだろうな。

>>222
EVなら前向き駐車してくださいはなくなるね。
スーパーやドラッグストアなど大型の商業施設の駐車場と隣接してる家は確かにお気の毒ではあるな。

>>223
車の排ガスはそもそも実現可能なレベルの基準値を設定してるだけ
有害じゃないレベルと入ってない
pm2.5とかその最たるもの
基準で一番低濃度でも有害なのは専門家なら知ってる話

>>224
逆だよ
生活圏じゃ気になるから「一部」じゃそういう対策がされてる
排ガスや騒音が気になる？って聞いちゃてる時点でそういう乗り物って自覚がない
実際に家の前に深夜駐車されてアイドリングされっぱなしにされてみるとよく分かるよ

水素なんてもっと少ない

>>227
深夜にそんな事する奴はEVで来てもデカい声で喋り散らかすだけの人間だろ

排気ガスが出ないというのが、BEVの唯一のメリットだからな。

呼吸器系の病気持った子供の為にど田舎に引っ越しなんて話も有る。

BEVかFCVに切り替わったから街の中の空気はかなり良くなる。
特にディーゼル。
トラックは早くFCVに変わったほうがいい

中国で存在感ゼロの現代・起亜自動車、シェアは1％台ｗ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1656747314/
韓国ネット
「撤退すべき」

>>229
そうじゃない。
深夜にそんなことを平気でできる半グレどもが
化石燃料車にいつまでも乗り続けているんだ。

そのための　自動車税？

>>232
その設定だとその深夜徘徊する半グレがEVしか買えなくなる状況っていつの話よ。
一般道のガソリン車走行禁止や中古すら取り扱い禁止になるのは10年やそこらじゃ起きないよ。

信者がどうわめこうが
現　状　で　は　非　現　実　的
これがすべて

EVは地球環境でもCO2でも明確な有効性が示せそうにない
バッテリーは劣化する上に事故で燃えると消火も出来ない
利便性においても特段便利になるわけでもなさそうだ
なんならユーザーには苦痛を強いられる、常に算数し続けないといけないらしい

で、ここまで良いとこ無しのEVにとって
唯一強気に出れるのが騒音問題
アイドリング中に音を出さないから凄いだろと
ほらお前らEVに乗り換えろとはしゃいでるところ

>>222
防音壁ねぇ、それエンジン音だと思ってるんだぁ。
タイヤのロードノイズの方がデカイってわからない？
んで、BEVの方が重いし幅広タイヤ履くからロードノイズは圧倒的にデカクなるよ。

>>237
へー、首都高を爆走しているルーレット族の排気音やエンジン音よりも
ロードノイズのほうが大きいのかー？
君、頭おかしい人だという自覚ある？

>>237
両方だよ
トラックなんかは信号発進時のエンジン音もうるさいからな
それとスピードを出すとエンジンを回すから音がデカくなる
だからスピード規制も行ってる

家の中にいて車のエンジン音が気になることってあるの？
隣の家の車のエンジン音全く聞こえんけど。

お前ら何言ってんだよ
EV乗る理由はすべてが補助金だろ
V2Hあわせていくら貰えると思ってんだよ
補助金なくなったらあんなもん普及するわけねーだろ
すべては金だ

家の真ん前で延々アイドリングされたら煩い

限定シチュエーション過ぎｗ

>>241
それは激しく同意だ

まあでも本来はトラックから何とかしないとダメなんだよな
貨物電車輸送なりFCVを導入するなりしないと
全国翌日配達って利便性求めすぎなんだよ
トヨタこそ下請け運送会社に積極的にFCVトラック輸送してもらわないと
水素エンジンで遊んでる場合じゃないだろ

>>211
> 数十分を気にして林道寄って絶景見に行くの？w

あんた頭悪いのか？
林道入るのも絶景に出会うかもしれない、（出会わないかも）
のも「楽しみ」。
数十分充電器の前で棒に振るのは楽しいか？
EV信者にとってはご褒美なの？

> GW高速道路JAL出動ランキング　2位ガス欠

だからなんだよ。
そりゃあれだけ車がいればアホもあぶり出されるだろ。
30年クルマ乗ってるけどガス欠なんてしたことないぞ

> あれ？携行缶は？
> そんなの使ってる奴なんて殆ど居ないってのw

オレは持ってるんだからいいだろ？
他の人が持ってるかどうかいちいち気にしなきゃいけないの？
あんたはそうなんだろうけど

>>230
今のディーゼルにはDPFっていう煤回収装置が付いてるんだよ

>>241
補助金出るからって、不便は耐えらん

不便だ不便だ耐えられない
↓
実際は使ったことありませんw

>>248
見えてる地雷を踏まないだけ

>>248
戸建てに住んでて、複数台持てて、
コスパ云々言わない金があって、（導入コストが高い、寿命が短い）近所移動用限定ならEV便利だと思うよ。

遠距離、旅行にはどう考えても不便だろ？



オレ　ウンコは不味いに決まってる！
あんた　食った事ないのにわかるのかよ！

>>240
珍走団の騒音が聞こえてこないような限界集落にお住まいでしたか。
失礼しました。

化石燃料車は珍走団
周囲に迷惑ふりまいて本人だけ良い気分
おめでたい人生だね

周囲に迷惑ふりまいて本人だけ良い気分
おめでたい人生だね

これそのまんまEV信者に当てはまるのでは

暴走族がそんなに身近って良い所に住んでるねｗ

>>238
ふぅ〜、なんで、「暴走しているルーレット族」を持ち出すんだ？
防音壁が非社会的集団を容認するために造られているって認識なわけ？
キミがこのスレに出入りするのは相応しくないよ。
キミは多分にキミの神経質さ個人感情から不満をぶちまけているだけだろ。
なら、キミが耳栓して防毒マスクしていれば解決する話じゃないか。
キミの神経質を収めるために社会や個人に金出せはお門違いだよ。

>>251
珍走団かぁ
そんな人達見たことないなぁ。
そんな人達に囲まれて暮らしてるから、おかしくなったんですね。
ご愁傷様です

>>252
暴走族の騒音に悩まされているのはお気の毒だが、ガソリン車、ガソリン車乗り全部にヘイトを向けるの良くない。

コンビニがお客様にわざわざお願いしてるんだぞ
エンジンをお切りくださいって
それだけ内燃機関車乗って迷惑かけてるって自覚がないようだなアンチは

珍走団なら絶対EVでも爆音を出すだろうなw

それはさ、エンジン掛けたまま中で昼寝してるような奴に言ってるんだよ、知らなかった？

マジで今までガソリン車乗ってたとは思えん着眼点だよ

そんなに車の排ガスが嫌なら通販や店舗でモノを買う也使わないで欲しいモノだなw

何なら欧州やインド辺りの自動車が殆ど走らない様な山奥に住めばいいと思うの

あと無人島も車は走って無いな(笑)

とどのつまり完全な自給自足の生活するしかない序でに事だよ

>>250
小学生っぽい感じでいいねw
頭悪そうw

>>250
ウンコ食うの好きなヤツもいるじゃん
食ってみると意外にも旨いのかもしれない

旨いのかもしれない

>>258
コレだよな
アンチってそういう自覚が無いんだよね
生活圏で騒音や排ガスが気になる？なんて聞いちゃうぐらいだから

一方推しは買っている物資や手元にもあるパソコン也スマホは何で運ばれているかは無視してるな

あと発電で石炭火力発電はあと十年位は無くならないだろうし
と言えば再延長と喚くだろうなw

やっぱEV信者はノイジーマイノリティなんだなってよくわかるわｗ

>>258>>265
そら一般のガソリン車乗りは夜中にエンジンかけっぱなしで長時間コンビニに停車したりしないからまったく無関係じゃもの

V2Hと蓄電池とリーフで
補助金400万だぞ？
それで家の電気代もガソリン代もただ同然
多少のたまの急速充電の不便さなんて吹き飛ぶわww
ガソリン好きにはわからんやろうけどw

>>269
太陽電池パネルを含めて自己負担金はいくら？

その持ち出しに見合うだけのメリットはある？

>>257
事実として、珍走団は二輪も四輪も例外なく全員化石燃料車に乗っているのだが。
自分さえ楽しめれば周囲にどんな迷惑をかけても気にも留めないという
メンタリティも珍走団と化石燃料車は完全に同一だしね。

ターボタイマーなんて既に死語じゃない？
最近そんな車見たことあるか？

つまりタービンの焼き付き保護のためにコンビニに止めてから何分もアイドリングが続くような車に対して
利用すんなとは言わないからやんわりと前向き駐車しろと言ってるわけでしょ

そしてそもそもそんな車はガソリン車全体でも1％も居ないのが現実

こういうの見ると、本当に自覚がないんだな。頭悪すぎ　>>268

>>271
流石に無理筋レベルの難癖
ちょっと冷静になって

>>272
近所のコンビニに10台ぐらいの駐車スペースがあって
うち1台ぐらいはだいたいエンジン付けっぱなし。
真夏と真冬に多いね。
あと家族連れワンボックスは年中、数割かはエンジン付けっぱなしのまま。
1-2人だけ降りて、残りは車内で騒ぎながら、エンジンかけっぱなし。
まじ迷惑。

V2H、しつこいな
これ完全に業者っぽいな

ニチコン除いてメーカーは撤退
買う奴はアホだと思う

>>274
EVバイクに乗ってる珍走みたことあるか？ないだろ？
化石燃料車が周囲に迷惑をかけるからこそ、珍走団は化石燃料車に乗るんだ。
その証拠に、古くて騒音が大きな車ほど珍重されているだろ？

>>277
現状EVが割高な中、ほとんどの人は身の丈にあったガス車に乗りつつ、世間に迷惑をかけないような運転をしてる
特殊な犯罪者にフォーカスするのはEVとは別の話

>>270
太陽光は5.7kwで持ち出し50万
リーフは260万
V2H蓄電池で6万

こんな感じ
これで家の電気代、車のガソリン代タダになるんだから買わない手はないだろww
たまの急速充電くらい屁でもないわ

>>278
どうしてその言葉を、これまでさんざんEVを悪だと騒ぎ立ててきたアンチEVに投げなかった？
ここにあなたの悪意の本質があるんだよ。恥を知りなさい。

己の狭い経験が世のすべてだと勘違いしている自覚がない頭悪すぎるID:9oXXotal0

>>266
訂正
再延長×
再エネ◯
>>277
珍走団と他のエンジン車乗りと同じにするには流石に無理あり過ぎだ
珍走団は迷惑前提が殆どでそもそも論でEVバイクは選らば無い
他は迷惑かけたくてやってる訳じゃない

まぁ暴走族たちはガソリン社が買えなくなったらEV車改造してスピーカーで音出すようになるんじゃない？
あの騒音を出しながら群れて走るのがあいつらのアイデンティティだから
つまるところ、ガソリン車に乗ってるその他大勢の一般人を貶めるために珍走を使うのは無意味

>>271
自覚がないのが一緒だしねw
最近じゃ珍走団もV12乗りも同じ目で見られてるんじゃない

>>281
ではあなたの経験で珍走団がEVで暴走していた例を示してごらんなさい。ばーか

>>267
これ

>>280
個人の社会性の話とEV/ICEの機能に対する比較は別の話だろう
ちょっとズレてる自覚ないの？

>>285
電池式EVは使い勝手が悪すぎて珍走団にも相手にしてもらえないんだわ、猿でも分かる話だ
オマエは猿以下ｗ

>>287
ズレているのはあんた。
あんたみたいのがアメリカで銃規制の妨害をしている。
化石燃料車も銃器も本質的に周囲に危害を与える装置だ。
そのような装置を購入し運用する人間の醜さを隠そうとしている。
銃を購入し発射するようなやつらが社会を悪くしているように、
化石燃料車を購入し珍走するようなやつらが社会を悪くしている。

ああいう「わたしは中立な立場で客観的に見ていますよ、あんたが悪い」
という一方的なことを断じるクソ野郎が一番の恥知らず。
これに比べればまだ化石燃料車を運転してる迷惑野郎のほうがマシ。

珍走団の連中がEV乗らないのは単純に金が無いから
金持ってたらEV乗る奴も出てくるぞ（断言）

要は車にも人生にも選択肢が無いだけ
此処にいるルサンチマン連中と同じ

燃料車＝珍走団に話をすり替えたくて仕方ないアホがいるな。


>>277
> 古くて騒音が大きな車

よくわからないなら黙ってなよ。
古いから煩いんじゃなくて、煩くしてるんだよ
知らなかった？

化石燃料車を購入し珍走するようなやつらが社会を悪くしている

これ別にガソリン車が世の中から消えれば珍走する奴らが消えるわけではないからね
彼らはEVだろうがHVだろうが自己顕示欲を満たすために他人の迷惑や道交法無視した改造ぶちかますよ…

コンビニや飲食店に行った時に駐車場で前向き駐車お願いしますと書いてあっても殆どの人はバックで停めてるな
別に珍走でも何でもない一般車が殆ど

>>293
内燃機関と珍走を紐付けて叩く、姑息な方法だよ。
人間性が良くあらわれてる

phev欠点なし最強

AKIRAに出てくる金田バイクは電動バイク
あとポルシェタイカンは加速時にスターウォーズの宇宙船のハイパードライブみたいな音をスピーカーから流してるよｗ

>>294
むしろ珍走は斜めや横向きに止める

珍走団も自分たちの悪事を決して自覚してないからなましてや世の中が悪いんだってここのアンチEVと同じこと思ってる
思考回路は一緒
目先の事しか考えない

犯罪者の９８％はパンを日常的に食べている
パンは危険な食べ物である

これを思い出した

話のすり替えと詭弁だらけなんだよな、EV信者ｗ

珍走団と化石燃料車はともに排気音による周囲への迷惑を楽しんでいる点が共通している。
どんな言い訳をしてこの事実から逃げようとしても、
社外品のマフラーが珍走団や化石燃料車ドライバーに売れている事実は
誤魔化しようがないんだよ。

あー御免、思い込み、これも忘れてたね

わざわざマフラー換えてる奴なんて1000台に1台もいないよ、EVと同じくらいｗ

全体のほんの一部の迷惑行為をまるで全員が行っているかのように拡大解釈する

これも忘れてっぞｗｗｗ

>>304
> わざわざマフラー換えてる奴なんて1000台に1台もいないよ、EVと同じくらいｗ

同じくらいか。
珍走団と化石燃料車ドライバーはマフラー換えて周囲への迷惑を増強する。
EVドライバーはエンジン音がない車に換えて周囲への迷惑をなくした。

割合が同じ程度でも、マインドセットは大きく異なるようだな。

>>305
おまえの化石燃料車は排気音が全くしないのか？
珍走団と同類だよバーカ

>>305
ごく稀なEVの発火事例を持ち出すEV信者のこと？

>>291
そして貧すると鈍するという負のスパイラル
自分が理解・体験出来ない事を延々と否定するんだよね

55-が頑張れば頑張るほどEV＝アホという印象が重ねて刷り込まれる

>>308
そんなEV信者居た！？

なんでコンビニでアイドリングストップさせられてるのかよーく考えてみろよ
自覚しろよ自覚

>>307
はいまた話のすり替えきたーｗ
社外品のマフラーで増大した排気音のことじゃないんかーいｗｗ
ノーマルマフラーでする排気音の迷惑？
随分鋭敏なお耳をお持ちなんですねｗ

なんでEVが怖がられてるのか、信者が煙たがられてるのかよーく考えてみろよ
自覚しろよ自覚

結局排ガスとエンジン音、排気音は色々好ましくないって事だな
だから駐車場で長時間のアイドリングはご遠慮くださいだし、前向き駐車をお願いしますだし、富士スバルラインは規制しますって事だし

そいでEVで富士スバルライン走ったの？

>>309
極端なEV肯定派・否定派がそんなイメージ

>>310
本当それ
こういうアホは何がしたいんやろうな

>>313
おまえという存在がいかに社会にとって迷惑なのか自覚しろカス

排気音がない自動車が実用され市販されているのに
排気音がする自動車に乗り続けている時点で
珍走団と同じ自己中心的メンタリティなんだよ。

こうして何度も指摘しても、まだ自覚できないのは
珍走レベルの自己中心的なバカだから。
おまえら自身が自分で自分の珍走メンタルを証明しているんだよ。
ばーか

EV教を普及させようとしたけど、EVも再エネも偽エコだってバレてるし
欧州も石炭火力発電を増強するとか

ロシアのおかげで
世界は夢より現実を見るようになったね

そういや55-ってレンジエクステンダー付きのi3に乗ってる設定じゃなかったっけｗ

ロンパー君とその仲間達の生き残りだろ

-auNL って揶揄しか言えない、かわいそうな子だね。
一生そうやって他人の発言のどうでもいいところを揶揄して
悦に入るだけの、くだらない人生を送るんだろうね。
がんばれ。

-auNL のような、自分自身では何も生み出さず、
ただ他人が作ったものにケチをつけるだけの人は
社会にとってお荷物なんだけど、
こればっかりは本人の能力の問題だから仕方ない。
同情するしかないな。

>>324
レンジエクステンダーが出す音と排ガスはどうなった？

>>324
ちょっとしか出してないからセーフはお前の言い草じゃ通用しないぞ？

>>324
そもそも全部エアプですって言うなら無罪だけどなｗ

EV推しが頑張ればスレは伸びる。昨日夜21時過ぎは過疎ってたし、EVアンチの皆さんはスレの為にもEV推しを大切にしろよ。

でアンチさんはアイドリングが迷惑だとは認めるの?
まあ必要悪だと

アイドリングは迷惑なんじゃね

そこで使ったエネルギーを補充する手間はEVの方が圧倒的にダルいってだけ

>>299
>珍走団も自分たちの悪事を決して自覚してない
あはっ、彼らは悪事てか嫌がらせを自覚してるからやり続けるんじゃん。
キミみたいのが眉間にしわ寄せて口をとんがらがせて騒ぐを見るのを楽しんでるんだよな。
そういう意味では、キミも同類だな。
"珍走団"とかわざわざ言葉作って構ってもらいたい。
随分と構って貰ってるみたいだから、良かったじゃん。さぞ満足だろ？

珍走団を知らないってネット初心者か？

走りながらでも充電できるようになればいいんだけどねぇ

いいというか、飛びつく？

>>332
「作って」てか「使って」でいいよ。

>>278
ほら、今度は個人情報まがいの書き込み>>321で個人叩きだぞ。
どうしてこれに注意の1つもしない？
これがお前という人間の本性だ。
中立のふりをして最初からアンフェアなんだよ。
叩かれている人をさらに叩きたい、それがお前が5ちゃんに来ている動機だ。
ネットによる自殺者を増やしているのは、おまえのような人間だ。
常識人のふりをして人の命を見殺しにして楽しむ。おまえはそういう人間だ。

今更内燃機関にこだわるのは関係者なんだろうな
自分の利権を守るために相手の利権を批判する

最早ヒステリーｗ

EVにこだわるのは関係者なんだろうな
自分の利権を守るために相手の利権を批判する

ピッタリだなｗ

世間の7割方は自動車が電動化するってこと自体関心がないだろうな

>>339
別にEVにこだわってないぞ
FCVでもいいし
今更内燃機関に高い金出したくないだけだし
内燃機関車なら軽でいいや

>>340
トヨタがEVのCMガンガン流してるから関心は高まってるんじゃない？

>>336
i3レンジエクステンダーってのが個人情報って…
自分で書き込んだんじゃないの？

その言いようからするとi3の人ってこと？
違うなら最初に否定から入るだろうし。

>>342
トヨタは水素エンジンの方のCMが多いんじゃない
全てが全方位と言いながら本音は...

>>344
EV遅れてる言われてたからあの発表のCMずっと流してる感じ

>>343
おまえはこいつだろう、こいつだろう、と
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
言われてみろ。ふざけんな。
おまえみたいな、個人叩きの尻馬に乗るクソ野郎こそ
最初に個人叩きを始めたやつよりよほど悪質だ。

うむ、確かに別人のようだ。

過去i3の人と間違われた可哀想なﾜｯﾁｮｲ 55-(ﾌﾞｰｲﾓ MM)サン

795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4955-9hOi)[sage] 2022/06/01(水) 12:51:14.42 ID:F57QGMyN0
>>790
レイシストは消え失せろ

i3の人(ﾜｯﾁｮｲ 55-)の書き込み

862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ b255-y1Cb)[sage] 2022/04/29(金) 18:15:01.32 ID:3PAAFtp40NIKU
結局このスレのアンチEVは
自分自身でEVを所有し日常的に運転した経験のあるやつはいないし
出てくる主張の根拠は病的な妄想と民族差別に根ざした先入観ばかり

アンチEV＝陰謀論依存症トランピスト＝無知蒙昧レイシスト
であることが証明された

454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ bf55-KWE8)[] 2022/05/05(木) 11:37:47.16 ID:thD3oQc200505
アンチEV＝レイシスト＝底辺トランピスト＝無職ネトウヨ

>>346
アドバイス通り、激昂してもトランピストもレイシストって連呼するの我慢してて偉いぞ。

岸田首相 「岸田インフレ」に反論　「ロシアによるウクライナ侵略が要因」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656765768/

>>346
レンジエクステンダーの出す騒音と排ガスの説明がつかないからって発狂仕草するなよ

まあ別人ですよね？
たまたまi3の人と内容が似通ってるだけですよね？

i3の人と別人アピールからのお

466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ bf55-KWE8) 2022/05/05 12:41:22 ID:thD3oQc200505
i3の人、大漁だなｗ
それはそれとして、アンチEVに差別言動が多いのは事実だよなあ

この発言

454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ bf55-KWE8)[] 2022/05/05(木) 11:37:47.16 ID:thD3oQc200505
アンチEV＝レイシスト＝底辺トランピスト＝無職ネトウヨ

i3はお前だろってツッコミが入ってたの覚えてる。
アンチに差別言動多いってのもブーメランw

>>344
トヨタの水素エンジンCMって見たことないな
EVもフルラインナップ！なら何度も見たｗ
まぁ、あまりテレビ見る方じゃないからかもしれないけど

>>278
ほら、>>347-351がおまえの本質だ。
おまえはこういうことを許容し促進するタイプの人間なんだ。
よく覚えておけ。

>>353
早くエアプだってゲロしちゃえよ

過去のこのスレの書き込み貼っただけですけど。
罵倒や差別的な言葉は書き込んでいませんよ。

当人じゃないなら、気にしなくてもいいですよね？
誰の書き込みだよ、これ？俺じゃねーよで良くないですか？

そんなにイキリ立ってるのはなぜですか？

ちょっと面白いネタ投入

米国でEVが新車登録台数の6割まで急増！一方で懸念される「難題」とは

前年比18パーセントの下降となった2022年第1四半期のアメリカにおける新車登録台数ですが、そのうちEVが占める比率はなんと60パーセントまで急上昇しています。これはアメリカのEV市場が、いつの間にか決定的な分岐点を曲がり切った可能性のあることを示唆しているのかもしれません。

https://diamond.jp/articles/-/305621

>>356
https://insideevs.com/news/585186/us-electric-car-sales-2022q1/amp/
引用元はこれ、誤訳

マンハッタンあたりだとテスラほとんど見ないな
そんなに売れてないはずだけど自家用のプリウスはいっぱいおる
あとカムリのケツ見るとハイブリッドマークついてるやつも案外おるし

NYC Drive: Upper West Side + Manhattan Valley + Morningside Heights in a Crown Victoria on Broadway
https://youtu.be/XD11o6ffER4

まあでもニューヨークはRAV4ハイランダーCR-Vばっか

「やっぱりトヨタのEV開発力は劣っている」初の量産型EVで重大不具合、リコール
https://biz-journal.jp/2022/07/post_304857.html

ジョージア人口400万ノルウェー人口500万
実際ノルウェーの路上を走るEVの割合より
ジョージアの路上を走るプリウスの方が圧倒的に多いわ
コーカサスの山ん中走るんだかランクル系もかなりおるな

【4K】Driving in Georgia, Tbilisi / Part 8
https://youtu.be/Ngzg5azCHP8

ジョージアの路線バスはいすゞ
水力発電は東京電力らしいね