【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 73【FORESTER】

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次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！

5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
荒らしのIP　115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しましょう

【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/

【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/

【STI】
https://www.sti.jp/parts/forester_sk/

前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 68【FORESTER】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643860058/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 69【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645264511/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 70【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647137731/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 71【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649602588/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 72【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652933563/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

フォレスターほしゅ

>>1
乙です！保守

>>1
BR乙

1乙
今日はディーラーでリコール対応の作業をしてくるわ

>>5
早いな
うちなんて今年中にできればと思いますって言われたぞ

>>6
C型で最初期に購入してるから
ディーラー側で購入時期と走行距離である程度順番を決めているみたいだったし

SK9 B型で今日バッテリー交換したんです。メモリバックアップなしで。
交換後、テスト走行すると、ブレーキ踏むたびにホーンが短く３回鳴って、ハザードも３回点滅しました。
解錠方法が見つからなかったんですが、盗難警報装置は作動あり／作動なしの設定を切り替え操作で解消しました。
不可解です。メモリバックアップ付けて交換した方がいいですね。この現象ご存じの方、いませんか？

これって新型？
https://i.imgur.com/uuNarwa.jpg

見た感じでは20年位経っている通学路表示板だねえ

さてD型受注はあと24時間ほど。

stisportはナッパレザーみたいだね！

スポーツで茶色革シートと黄色フォグ選べるようになってほしい

>>13
賛成！

明日はD型購入ラストチャンス

そこで皆さんの購入時の値引き状況を教えてください

1 購入時期
2 グレード
3 車両＋MOPからの値引き
4 DOP等からの値引き

どうかよろしくお願いいたします

納車を遅らせたくせにすぐにE型を出すとか舐め腐ってますね
Ｄ型が納車されてもすぐに型落ちになるじゃないですか

型落ち気にするならマチイェン後直ぐに買い換えなさい。
そうしたって1年後にはマイチェンするけどさ。

スバル車でマイチェン気にするほど不毛なことはない

D型とE型の差なんて微差でしょ

ディーラーで資料をみせてもらいましたが本当に微差でした。D型オーナーでも気付かないかも知れない

というわけでE型最大の特徴は車両本体価格プラス5万円です

物価指数が2.5%上昇してるこの時世の中車体価格が300百万前後のフォレスターで5万値上げとか馬鹿正直すぎてお前んとこ商才ないなホンマって呆れるレベルなんだよなぁ…
テスラなら20万値上げする

20万値上げしたらそれこそ販売台数落ちて商才無いと思うが

後は他社との兼ね合い
マツダとどこか、スズキだかも値上げするんでしょ

乗り潰すつもりの人は樹脂コーティングとかしてますか？
長い目で見ると塗装面のコーティングより
樹脂パーツのコーティングの方が重要な気がしてきたんだが

20万は物の例えだよ例え本気にすんなって
まあこのご時世で「物価高騰キツイんです～(泣」言いながら+αを悟られない程度に便乗値上げできるのが一流だわな
それが赤城乳業みたいにCMで頭下げて好感度上げるか

相応の価値を生み出して価格上げるのが一流だよ

>>23
keeperでWダイヤやってもらう時に一緒に施工してもらったけど、コート剤はメルカリでも売ってるし、keeperに限らずその手の商品は多数出てるからようつべなどを参考にするといい。

>>20
何が変わったのか教えてくれ

>>27
ライトのスイッチ関係と、エアコンのなんとかとか言ってたような

エアコンのグッパーのやつ、感度良くなるのか?

5月末D型SPORT注文ですか、ディーラーからはなにも連絡まだ無しです。
注文時は10月下旬納車予定と書かれていましたがいつになるのやら。。
5月頃注文の方で、生産、納車予定が決まった方はいますか？

気が早すぎるだろ
YouTubeでも観ながら気長に待てよ

>>27
ライトのスイッチのデザインが変更。あとはなんかの初期設定がOFFだったのが
ONとか。

というわけでD型滑り込みでご成約しました。今日契約した人は日本国内に
何人いるかわからないけど、結構限られそうなので契約内容は営業さんの
立場もあるし、聞いておいてアレですが秘密にしておきます・・・

値引きは、思ったより渋かったかな？

>>32
AVHが常時ONになるのかな？

>>33
おめいろ！

>>35
あざっす！　のーしゃは秋ですわあ・・・

>>34
すみません、本当に覚えていないので。お好みで初期設定が切り替えられていた
内容のスタート地点がOFFからONになっただけでした、確か

ダイアトーンのテレビだけど放送局サーチに時間かかりすぎじゃないですか？

>>37
有名な話よ

純正タイヤのDUELER H/P SPORTと同じ位静かなタイヤ、何が良い？、ルマンとかレグノとかになるかな？

静かさを求めるならレクザ一択
迷う必要無し

レグノな

4月24日にスポーツ契約
7月中旬に納車の目処ができたと連絡あり
値引きは車両で24.5万
ディーラーオプション11.7万円
合計36万ちょい値引きしてくれました
@名古屋

>>42
かなり早いな、これが地域差か
ちな静岡で5月末契約11月納車と言われた

>>43
私は5月末で、10月末予定。
グレードとオプション組み合わせで違うのかもしれませんね。

>>42
自分は4月上旬スポーツ契約ですが未だに連絡なしです…

自分もスポーツ4月下旬契約で、9月予定でしたが、最近連絡したら7月中に納車行けそうとの事でした。

STI sport発表されたな！

白はインプやレヴォーグみたいに
セラミックホワイトじゃないのね

D型はデイライト化したらむちゃくちゃカッコいいような？

純正もカプラーオンもいまのとこなし？

stiって下取りの時、高く売れますか？

売れる、STIはどのスバル車でも買取高い

加飾が黒に統一されていい感じだね。これならエアロもD型より合いそうね

なんで小豆色のレザーにするかなぁ

>>53
わかりみ
あと10年、15年すると俺にも良さが分かるのだろうか

車体色が既存グレード流用な上に選択肢縮小か…利益率を第一に考えたグレードって感じが。。

>>55
ファイターグレーとか、何かあればよかったねー。

アウトバックのxブレイクみたいに、黄緑色の差し色入るのかと思ってたわ。

マフラーすらノーマルとかSTI名乗る意味あんのけ？

>>57
それなｗ

キモヲタブルーと金ホイールないのかよ

ちなみに海釣りで頻繁に使うならx-breakですかね？

sti追加以外にe型の変更点なし？

>>57
ちょっとパーツケチりすぎだよな、、、
期待はずれだったわ。

本革いいんだけどシワがなあ…

STIから流用したい部品ある？何も物欲わかなかった。出たら欲しいなあと思ってたマフラーカッターもないのかぁ、つまんねえ。

STIという名前の無駄遣い。

>>61
強いて言うなら値上がりしたぐらいかと

ダンパーはちょっと欲しいかも。

革シートは魅力だがSUVの象徴のルーフレールとサンルーフが無いのは痛い

なんでいつもドドメ色のみなんだよ
素のスポーツでいいかな

STI SPORT買うならD型でSTIマフラー付けた方が良くね？

え、stiマフラーついてないのかこれ

STIグレードにはオプションでもサンルーフ付けられないの？

やっとSTIスポーツ出るのにWRブルー無いのかよアホなのかよ

フォレスターにWRブルーは合わなすぎだろ・・・

誰だよX-sport出るとか言った奴
F型まで待たないといけなくなっちゃったじゃないか

わたし待つわ

Aピラーが黒なのが良い。
でもそれ以外はとくに

やっぱり内装にボルドー使ってきたか
STIスポーツのバカの一つ覚え

は？何で2.4ないの？ムカつくから隣のダイハツムーブ殴ってくるわ。

2.4ターボ、WRブルー、STI マフラー標準装備くらいやってくれたら良かったけど、以前のtsみたいな発想はもう無理か

>>77
Aピラーのどこが黒いんだよ

STI sports 363万円か。

安いね

既存のグレードを55000円値上げするのを考慮に入れると確かに安いかも。

メッキモールからブラックモールに。
ルーフレールも付けられない。
カラーバリエーションたったの4色で新色無し。セラミックホワイトを追加しても良かったのでは？

メッキモールなどのシルバー加飾が少ないのはうらやましい

>>65
ステッカーチューンレベル

D型アドバンスナッパーでまったり乗ってます
スピード出さないし、EVでなるべく走らすことも面白いよ

>>67
astemo製なの、フロントだけみたいだな。

駆け込みC型スポーツ民だけどsti良いなぁと思う しかしレザー内装はこの猛暑にはキツいね

F型まであるのかな

ベンチレーションない革シートは無理、汗で

やはりSUVでスポーティなスタイルは糞ですね
イキってる人が要望した結果ですかね
ブラックモールだけ羨ましいですけど

あの赤バッジがガキ臭くて無理

STIはインプレッサSTIと同じ流れ？
エンジンは弄ってないんですよね？

非StiでD型とE型の違いは外見で見分けられますか？

フォレスターSTI Sport。
それは、モータースポーツを通じてSUBARUの走りを磨き続けるSTI＊が、
歴戦で培った知見と技術を注ぎ、SUVの走りを深めたモデル。
力強くしなやかに路面を捉えるSTIチューニングダンパーをはじめ、
フォレスターが本来持つスポーティな走りを1/100秒単位で磨き上げ、
意のままのハンドリングと滑らかで質感高い乗り心地を実現しています。
ドアを開けシートに身を委ねた瞬間から胸が高鳴る走りの予感。
ステアリングを切るたびに訪れるクルマとの濃密な一体感。
その一瞬一瞬が、あなたを格別な世界へ誘います。


つくづくスバルって子供騙しだよな〜

どういう層に刺さるのか全く分からない…まぁ、STI＝値上げの口述なんだろうな。このエンブレム付けとけばオタクは喜ぶし最上級グレードって事でぼったくれるし良いかwって感じ。この車で何分の1秒だとか一体感がとかって味わう奴いねーだろ。。

E型交渉中の人に聞きたいんだけど値引きはD型よりも厳しくなりましたか？

現在E型交渉中です。25万円引きまでは出ています。
D型から渋くなった印象はないです。

自分が求めてるSUVのカタチにルーフレールが無いのは問題外だなあ
ルーフレール使うことはほとんどないんだけどｗ

レールの敷かれた人生なんてまっぴらだ！

STI純正CPUチューンで馬力とトルクが＋αとかなら面白かったね

足回りは当然固くなるんだろうけど
ファミリー層だと同乗者からクレーム来る感じなの？

D型乗りだけどSTIは全く興味ない分野だから変に安心したな
FMCではガッツリ進化して欲しいけど

ダンパーを変えたところで一般人は気づかないですよ
足回りが硬いとかドヤ顔で言う人がいますがどうせ本人も分かってないですよ

なんでstiモデルなのにstiフレキシブルタワーバーとドロースティフナーついてないの？

効果が無いって認めたか？もしくは
別に課金しろや、ってことか？

>>106
課金性だろうな
ダンパーは専用
サスはスポーツのモノを流用なのか、STI専用にチューニングしてえるのか

純粋にSTIのパーツてんこもりにして保証つけた車をSTIから販売したら結構売れるんじゃないかい

>>107
STIスポーツは流用ではなく
STI監修で設定を変えてるはず

>>100
そうなんですね
渋くないなら交渉次第でなんとかなりそうですね

最終モデルになるか、1年待ってテスターになるか

>>106
あれだけ効果ある効果あるって動画でも推していたのになｗ
そんなに効果あるなら、なぜ付けないのかと小一時間問い詰めたい

>>112
足回りとハンドリングは別とお考えになるお客様様が多い
STIは足回りと空力を、ハンドリングに関しては
お客様に選択の自由を提供する事により
お客様のお好みのフォレスターにして欲しい

(嘘だよ❤フレキシブルパーツは別課金だよ❤
ピロボール付きのアルミの棒が3万円だもん❤貴重な収入源だよ❤)

リコールの部品交換作業は何分くらいかかるものでしょうか交換済の方いますか？

>>114
2時間見てくださいと、下駄履かせたこと言われたけど
機械洗車込みで40分で終わった
要はやる気次第かと

>>115
ありがとうございます

SUBARU（スバル）は、今夏の一部改良を機に主力の多目的スポーツ車（SUV）「フォレスター」を約2%値上げする。新たに追加する最上級モデル以外の既存4モデルでは内外装やエンジンに大きな変更はなく、ほぼ純粋な形での値上げとなる。高騰する原材料価格を転嫁する。マツダや三菱自動車に続く大幅な改良を伴わない値上げの動きで、今後は日本でもこうした形の新車値上げが浸透する可能性がある。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC272UX0X20C22A6000000/

C型D型で買っておいて正解ってことか。

ノーマルスポーツにタワーバー、スティフナーリアフロントのほうがおとくとかなのかな？
ダンパーはうらやましいけど

相当足回り硬くなるのかな
スポーツの専用サスって硬いんか？

SKに関して言えば、X-edition、C型sport、D型Xbreak(マグネタイトグレー)が今のところ反応良かったんじゃね？

>>120
セッティングはどうなるか知らんけどインプレッサSTI sportsと同じダンパーだろ
インプレッサで硬いって話がなければ硬くないんじゃないの

>>118
C型・・・1.8ターボを新設定、ドライバーモニタリングシステム、etc
D型・・・アイサイト改良、アダプティブヘッドランプ、Xモード改良、ジェスチャーコントロール
E型・・・値上げ

ってこと？

レヴォーグみたいにサス設定できたらいいのに

STIとは言えフォレスターに標準でタワーバーとドロースティフナー着いてたらさすがに嫌だわ

>>125
SJのTS付いてたんじゃない。

Xモードの自動復帰は初めからあってもよかったじゃないか！
と思う機能

>>117
4月納車のD型SPORTSだけど羨ましくなるような変更点無くてホッとした

またSGPが買う気もないのに買い換えるのかとか再生回数上げようとタイトル付けてて必死だなw

>>130
さっき、契約したって動画アップしてたじゃん

ウィルダネスと2台持ちだっけ
金あんなぁ

>>126
チューンド by STI とは違うだろw

>>123
D型のマスクが好きなら一番お買い得だったって事になりそうですねぇ・・・
私は好きなんですが

わざわざ車両本体価格を値上げするという事は値引きがD型までより渋くなるって事だな
値引き引き締めるだけで材料高騰分転嫁できるなら車両本体価格上げる必要無いし

3月から乗り始めて心配してたけどウルトラスウェード今のところ蒸れるとか感じないな

>>128

先週D型納車したばかりだけど、同じくE型待たなくて正解だったとホッとしてるよ。

スバルのHP見たらフォレスターは生産終了につき受付終了で在庫のみで対応
新型が７月から発売開始と書かれてたけど
今ディーラーに行っても注文もできない状況ってことですか？それとも新型の注文なら受け付けるってことですか？
スバル車初めてなもので

>>137
先行予約始まってるから商談はできるよ
整理券もらって列に並ぶようなもの

そうなんですか、ありがとうございます
こういうアナウンスは他のメーカーではあまり無いと思うので戸惑ってました
今日はスバル休みなんで、明日にでも行ってみようと思います

>>137
STIにこだわらないなら、在庫のD型で気に入るものがある場合は買った方がお得かも。

部品不足で生産台数もロクに稼いでないのに儀式のように年改する必要あるのかね
しかもほとんど変わらない年改で単なる値上げしたい口実にしか聞こえないんだわ

材料費も輸送費も上がっているんだからその分はしっかり値上げすればいい

儀式というより生産台数少なくても全体の開発スケジュールは変えられないからアプライドも進めるしモデルチェンジも可能な限りサイクル通り進めると思うよ

年改より前期後期でいいのにね
わかりやすいし

>>144
スバルの品質管理でAとBの境界線が曖昧だったら恐いだろ？
自分だったらどっちを買うか良く考えるんだ

そこには元気いっぱいにA型を乗り回す僕が

僕「もうスバルのA型は買わないよ」

よくA型がーてみるけど、
GPBのXVからスバル車に乗り出して
今SKAの2.5だけど気にもならないけど…

D型がピークってことか？

現モデルはSTI SPORTSで終わりにしよう　
2023年にはアイサイトX搭載した新モデル登場だ。

マツダと一緒で初期型は人柱ですから

>>150
実質先行してるレヴォーグが今人柱状態だから
この車はそれほど問題でない気もするな

SGPの人って確か残クレで買ってるんじゃなかったか

残クレかぁ

残クレが最も合理的ですけどね
現金一括で買う人は情弱ですよ

残クレってどこまで車いじったらマイナス査定か曖昧すぎる。
どノーマルで乗るだけの人ならいいのかも知らんけど

残クレはずっと新しいもの乗りたい人にはいいよね。要らんくなったら返せばいいから楽だし。

車は現金一括で買うことにしてる。
前車のBRZが9年越え30000kmだが160万で売れた。
残クレなんか弄りまくれないし、業者が儲かるだけだわ。

弄らない純正至上主義の俺は残クレの方がいいのか
A型で長く乗るぞと勇ましく銀行ローン組んだけど

むしろ背伸びして残クレで買ってるやつが1番情弱でしょ
ローンってだけで金の支払い多くなるんだし

残クレは割に合わない分割払いのトップだわな

>>157
9年で3万キロ?どんだけ大切に乗ってんの？
てか何台持ってんだよ笑

>>161
別にアルファードがあるんだよ。
BRZは遊び用のセカンドカーだった。

東京だと1年に3000kmも行かない車が普通だってディーラーの人が言ってた。
ソニー損保も3000kmが一つの節目になってるよね。それ以上は保険料が高い、みたいな

>>159
一括で数百万円の金をキャッシュアウトするほうが情弱ですよ
ちょっと考えれば分かるでしょ

何回目だよこの話題

>>163
資産運用でもしない限り、買える金あるなら年利高いカーローンは選ばんでしょ

5年でローン組んで一括購入資金を年4％の利回りを投信とかの金融商品で運用すれば金利よりも利益が大きくならないか？
トレードの経験あるなら株もありだね

いやそんなんどうでもええから。人それぞれ違うし。ローンの話は他所の金融スレでやって。

ずっと一括で買ってたけど
先日ディーラーで営業マンと話してて、一括とローンは半々、ローンの人の殆どは残クレって言われてビックリした

けどよく考えたら、残クレでずっと新しいモデルを乗り継いで、最後は車も免許もまとめて返納
てのが一番賢いのかもとちょっとだけ思いました

免許返納まで無駄な金利を支払い続けるのは勘弁だね。

インフレが高進してる状況下なら、低金利のローンを組めるなら、ローンを組んだ者勝ちですよ
インフレ下でちまちま預貯金に励むとか有り得ん

わしはD型を15年乗り続ける

残クレって車を購入したのではなく借りてるって感じだよな。車検証の所有者欄が自分の名前じゃあないのは俺はいやだ。

自分の意見が正しい
それ以外の意見は情弱
さすがスバリストだな

>>165
カーローンの金利なんか低いんだから借りたほうが得ですよ
算数出来ないんですかね

数百万の運用なんてたかが知れてる気がするけど
実際ローン組んでる人が浮いたお金運用してどれくらい利益出してるのか気になるな

>>170
高度経済成長時代の情況を見るに、正にそうだったみたいだね
ただしインフレ率に見合う賃金の上昇があった。だから低金利での借金は
負担が軽く、むしろお得だった

今は賃金上昇率が怪しい。円で見てもドル換算でも

将来の年金まで稼がなくちゃいけないとか悲惨だな雇用も保証されないしあーやだやだ

銀行ローン金利2％ちょいで3~5年なんてたいした利息負担じゃないだろ
貯めておいても使い道あるわけじゃないけど借金あると働く糧になる
まぁ性格もあるけどね

俺は単に金がなかったからローン組んでるけど、資産運用やらインフレやら車買うのにも色々考えてるやつがいることに驚きだわ
大体が俺みたいな奴だと思った

時間を金で買うのがローンだと思ってるわ。
現金一括主義はじいさんばっかりだろーね。
昔は金利高かったからだろーけど、今だにローンイコール悪の考えが抜けないんだろーなぁ。

単純に面倒臭いだけだと思う
ローンの手続きをするのが
それなりのお金がある人にとっては

いまどきは残クレで買うのが情強
↓
現金で買うのが普通じゃね？
↓
金があってもローンで買って、資金を運用に回した方がいい（ﾄﾞﾔｱ


いつものパターンだろこれ

>>174
カーローンは住宅ローンと違って借り得なわけないでしょ

ローン購入する人の中には資産運用してる人もいるんだろうけどそんなの一握りで金がないからローン組むしかない人がほとんどだろ
日本の年収が伸びてないんだから

4桁万円収入あってもローンで買って資産運用も特にしてない情弱です

そこまで金策にこだわるならフォレスターじゃなくてリセールバリューの高いrav4かハリアーを買うのでは

ダイヤトーンに釣られて買った俺みたいな情弱もいるんですわ
憧れだったから(小声)

A型の残価率、100%越えてるで

>>183
400万円を年利3％で借りて5年で返済した場合の利息は30万円くらいですけど
これは30万円の手数料で400万円を自由に使う権利を得るのと同じことですよ
めちゃくちゃ得じゃないですか
小学生でも分かりますよ

返済ある時点で自由じゃないw
誰の金だと思ってるんだ

>>188
得ｗ
やっぱサイマーとは脳の構造そのものが違うんだと認識させられるわｗ

アイサイトって自分が道の中心でちょっと左に寄り過ぎてる気がするんだけどみんなは気にならない?

ウィルダネスって日本生産だったの？
国内のスバル工場から出てきだ模様。
日本で売って欲しい。

ttps://twitter.com/pono_rav4_gunma/status/1542478767519838208?s=21&t=eSy6kW958B4hp7KaKC5SRw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

stiなんか販売するよりウィルダネスが良かったですね

>>190
>>188の400万の車が5年後に50万円値上げされてるとしたら？
利息30万払って今すぐ400万の車を買うのと、5年間お金を貯めてから450万の車を買うのは、はたしてどちらがお得ですか？っていう話

ほんそれ。STIよりゴツゴツSUVの方が世間的には人気ある。ディフェンダーとかジープとかGクラスやらジムニー系の層に頑張りゃ訴求できるポテンシャルあるのになぁ。

天井黒らしいやないの

天井とリア黒いのだけ羨ましい

締まっていいよね黒

>>189
別の言い方をすれば30万円で5年という時間を買えるということですよ
5年あれば普通に400万円くらい稼げますけど時間を買えるという点はめちゃくちゃ大きいアドバンテージですよ

>>193
確かに！Ｃ型SPORTでＤ型の顔はいいわ、て感じだったけどウィルダネスだったら歯軋りしてたかも。

5年後に予定の価格で売れるとしてる人って無傷でいるつもりだろうから事故とは絶対無縁で他人を傷つける心配も無いんだろうし車両保険なんかも入ってないんだろうか

>>190
30万円の手数料で400万円使えるということは13倍以上のレバレッジをほぼノーリスクで利かせているのと同じことですよ
得に決まってるでしょ

ここは机上の空論スレですか？

あーｳｨﾙﾀﾞﾈｽいいね
STIスポーツとかいう何が違うのかよくわからんのよりいい

>>188
で、確実に利回り3％ある運用は？
そんなのあれば銀行潰れるんだけどw
リターンにはリスクが伴うのも小学校で習ったよね？

家族全員で世界一周旅行行くんだぜお一人様○○万円なんだぜえって言ってるの聞いてへえーって思って聞いてた小学生の同級生思い出したわそのまま大人になった感じか?

20年後くらいにコンビニでたまたま会ったらなにしてんのって聞かれて○○してるって言ったら○○かよ良いなあーって言ってたけどな

>>205
家はある企業で毎年300万位使ってるんだけど
そこの株式優待がいつ行っても10％引きになるんだよ
その優待の権利は500株保有することで取得できる
今だと70万あれば保有可能
5年間で150万の値引きを受けられ収入じゃないから更に非課税
5年間の利回り200％位だぞ

残クレは残価にも金利かかり続ける時点で対象外だわ。

確実にローンの利率に近い利回りで投資に回せるなら別に組んでも良いのではとは思う
一括で買える現金があってそれを寝かせてるのにローン組むのが一番残念なパターンかな

フォレスターに関係ない金の話は別スレでどうぞ

>>192
日本で作ってるならSTiよりも、こっち出してほしいわw

stiを要望した人たちには猛省してほしいですね
ウィルダネスのほうがカッコイイですよ
スポーティな要素が欲しい人はレヴォーグを買えと思います

フォレスターの良いところは舗装路も悪路もそれなりにそつなくこなすところだからな
ウィルダネスみたいな車に乗りたいなら素直にジムニー買った方が日本じゃ遊べるでしょ

ジムニーは遊び専用になっちまう

ジムニーは遊び専用でいいんだけど、
「遊び場」に持っていくまでが大変
快適性・安全性がつらい

高速で長距離移動するなら車はある程度大きくないと疲れる。

ジムニーでの移動は労働

日本でトレイル遊びするならジムニーサイズが最適だろ
安全性だの快適性だの理由にしている時点でSTIを要望した人達と大差ないな

>>195
ゴツゴツSUVの方が世間的には人気あるのか？
街中じゃそんなに見ないし 少数派だと思うけど・・・

ウィルダネスってみんなどこ走ってんだよ
アメリカならわかるが日本で舗装されてない道なんてほぼないぞ

日本だと酷道とか林道かね
となるとやはりサイズが限られそうだ

車は実用性で選ぶとは限らないからな。
舗装路しか走らないのにSUV買ったり、街乗りしかしないのに320psの車買ったり、
ほぼ1人でしか乗らないのにミニバン買ったりなんていくらでもある。

ウィルダネスもS TＩもいらない
欲しかったのはxbreakのcb18搭載モデルって人の方が多いんじゃないか

>>223
それF型で採用
末期モデル買ってね♥

>>219
いやあSKフォレスターじたいが日本のSUVではむしろ保守的ゴツゴツ系だぞ
ボンネットが丸くてテールゲートが寝ているSUVのなんと多いことか

重心が高いフォレスターでSTIを出す意味がわからん
ウィルダネスならオフロード行かんでも風味だけは強調できる

国内の道路事情に合わせて車高アップ無しで
X-BREAKの変わりにウィルダネスがいいな

4月に申し込んでたダイアトーンの地図更新DVD今日届いた

末期〜ってなんか良い印象ないな
末期がん
末期症状とか

STIスポーツ、チャラチャラしてなくていいね
コの字デイライトなら良かったのになぁ。

>>229
在庫処分だから

自己責任で純正以外のフロントガラス撥水処理してる人いる？
みんカラとかだと油膜落とし&ガラコでいけそうなんだけど

>>232
嫁に勝手にガラコされた。
今のところアイサイトにはこれといった影響はなさそうだが、一応いつも以上に気をつけてる。

>>232
キイロビンやってゴールドグリッター施工してるわ

>>234
真夏のキイロビンきついのぅ

>>235
この時期は2回に分けるのもザラだぁね
土日の朝方か、日没前に

ガラコのフッ素でいいんじゃない
少し高いけど

>>232
ガソスタで全窓フッ素コーティングやってもらったけどなんの問題も起きてない
ガソスタの人も大丈夫とは言えませんけど、スバル車は何台もやってますと察してください見たいな目をしてきたから頼んだ

みんな結構やってるのね

keeperとかのでもいけるのかな？

撥水ワイパーゴムが楽でいい。

ガラスのフッ素コーティング後はワイパーも変えないと音鳴る可能性はある

クリーンアンドリペルもやったらあかん？この前洗車した時使ってしまった

>>239
キーパーにお願いしたらフロントはやってくれないって言われた

撥水処理したくらいでアイサイトに影響あるとか糞ですね

>>229
ランクル系統みたいなトヨタ車だと最終のリセールは跳ねるな

>>243
えっ俺keeperで施工したぞ
店によるのかね

冬タイヤ用に17インチホイールを買っておこうと思ってるんですが
17x7J+48 114.3-5Hなら、なんでもOKなんでしょうか？

>>246
フロントガラス全面施工した？
カメラの付近だけ未処理とか？

>>248
どのみち自己責任なんだからそんな事を気にするならディーラーのクソ高いコーティングしときなよ

>>16
また前のキチガイかw

>>154
アホすぎて草

キーパーってラボとプロがあってラボの方が良いとか聞いたけどどうなん?

頭が悪い人は借金＝悪と考えていますからローンのメリットが理解出来ないのでしょうね
昭和生まれの老害に多いですね

>>252
その認識で合ってる。
詳しくは専用スレで聞いてくれ

E型変更点無し？

>>247
+48に絞ると選択肢狭まるから、±5くらいは問題ないと思います

>>255
5万高くなったじゃない

>>232
季節がわりに普通にキイロビンやった後に超ガラコしてるけど、全く問題なしです。側面ガラスも撥水派です。

E型に変更点無かったら何て呼ぶの？
やっぱE型？

初期設定offだったのがonになる変更があるらしい

>>259
D型で出来なくなっていた昼間の走行中のポジションランプのみ点灯が、出来るようになったくらいの地味な変更だけど、B型も大きな変更は無かったような

STI-SPORTの天井とA,Bピラーブラックアウトは羨ましい
ピラー片側二千円で仕入れが出来るみたい

主だった変更はないけど、目に見えない細かい変更はあるんだろうね

B型の変更点はナンバー灯が豆球からLEDになった程度やで

ちなみにC型だかD型あたりからルーフの作りが若干変わって形状が違う

>>256
情報ありがとうございます。検討します

>>262
それが制御系の見直しとかなら良いけど単にコストカットだったりすると残念・・・

261
つまりデイライト的に使えるってことですか？

STIスポーツ、本体値引き5万円。
世話になってる担当は1台契約にこぎつけたらしい。
ナビ周り以外付けるものはあまり無さそう。

値引きが渋いですよね
Ｄ型sportですけど最初10万の値引でしたよ
値切ったら上司に相談すると言って気を持たせておいてわずか12万の値引きでした
ホント糞ですよ

うちは1月末に45万値引きでハンコ押したわ

ライトスイッチがBRZと同じになるってことなのかな。
BRZがB型でスモール常時+ヘッドライトAutoできるようになってたはず

デイライトなんか運転している自分からは見えないのに拘る意味がわかりませんね

デイライトの意味が分からないやつは運転しなくていいよ

ポジションのデイライト化はDでやってくれそうなニュアンスだったよ。

デイライトは事故防止を目的としているそうですが事故率が下がるという統計的なデータは見つけられませんでした
はっきり言って眉唾ものですね

Sdb2-7FxHを名前でNG推奨、わざわざIP変えながら否定的なコメントし続ける荒らし

>>275
前スレで納期がーって喚いてたキチガイかな？
嫌なら買うなよって話

>>275
見返したら全部頭悪そうなコメントで草

6月に買取査定出したとこから
プラス30万で譲ってもらえないかの電話きた

また中古価格高騰しとるんか

フォレスター検討中なんですが
皆さんナビはやはり純正opのパナソニック/ダイアトーン着けてるんでしょうか
ちょっとお高いので社外品着けようかと思ってるんだけど難しいですかね

車をローンで買う人は2割！ その返済期間や月々の支払額は？ ガソリン高騰による「出控え」も調査

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/87f8a591c1634265f65f2933acb419615826c583&preview=auto

>>279
収まりの良さを取るか
性能を取るか

本日、他府県でとった見積もりで自分の県のディーラーに行ったらそこまで引けないからそっちで買ったほうがいいって言われたな
話を聞いたら、スバル車は上からスバル車のブランド維持のために値引きはしないようにとか言われてると言われたけど大変なんだね

>>282
そんなんどこもそうじゃん
ただあいみつもらってこられると萎えるしな
オプション納期等確定させたぐらいの最終段階で近くならないかぐらいがベストだぞ
営業的に楽な選択を与えてやらなきゃ値引きは引きだせないぞ

>>274
そうか？、歩行時も、自転車乗ってる時も、運転中も真っ先にランプ点灯してるのが目に入るぞ。事故防止になる。

デイライトは安全に少なからずは寄与するし。
なによりカッコいい。
特にこの車のポジションはつけないと勿体無いくらいカッコ良くなる。

アクセサリーライナーだけ昼間点けて走ってるの見たことある
デイライトとして点けてたのかな

アクセサリーライナー＝デイライト

でもデイライトにしては目立たなすぎるよな
フォグより暗いし色合いも違うし中途半端感はある

フォグより明るいデイライトｗｗｗ

>>283
最初のディーラーでほぼオプション確定させてたからそれを言ってどのくらい引けるか聞いたんだがな
試乗の時にも営業から見積もりとったか聞かれたから値引きのこともジャブ程度に話してはいたんだけどね
値引き差が20万近くあったから無理だと判断されたのはありそうだね
そこのスバルはオプション料金で値引き幅が決まるらしいし

デイライトは外車並みに明るくしてほしいわ。
あれくらい明るいと、遠くからも早めに気がつける。
歩行者視点でもあの車動くかもしれんなって気付きになるし。

デイライトはヘッドライトのコの字部分が光ると思ってたからガッカリだったわ

コの字デイライト化キットまだかよ

アクセサリーライナーはデイライトではないからガッカリというのがよくわからん

アクセサリーライナーもD型から少し明るくなったよ。

金曜に多分リコールの件でDから着信あったみたいだったけど出られなかった。
またかかってくるだろうと思ってたらKDDIの通信障害でこの週末俺の携帯ずっと繋がらず。
一応さっき電話は復旧したけど、こりゃ後回しかな

手動デイライトしてるけど、
トンネルから出たときとか消えてて虚しい

自宅ガレージから乗り出すとき自動的に点灯するので、手動でコの字ポジションにするけど
外に出て日中しばらく走ってもポジションが消灯しない
どういうロジックになってるんだこれ

>>290
相見積とるならスバルショップがいいよ
っってかデラはショップに対抗しないからショップで買った方がいい

>>299
業販で卸してるから意味ないんじゃないカナ

昼間手動でポジションと尾灯つけた場合は、暗い所でヘッドライトがつく→自動で全て消えるを経ないと消えないんじゃないの？

サンルーフいいわ
迷ってるなら付けた方がいい

>>300
ショップの見積りとってデラ持ってってみな

THS2積んだフォレスターSPORTSは出るのでしょうか？

E型はいつ出るのかな？
今夏ってことは遅くとも来月には出るよね？

CVTのせいなのか、急発進防止のためなのか
スロットルとエンジンのレスポンスが悪いよね
最近の車は全部こうなのか？

Sモードでも同じ感想ならそう

Iモードで言ってるならSモードで走ってこい

>>306
スバル全車と一部の非力CVT車だけだね

今時ラバーバンドフィールが酷いのは

車とバイクを比べるなんてナンセンス、と思ったけど
100万前後の大型バイクでもモデルチェンジで
電スロ化、環境規制云々の影響か
アクセルのレスポンス悪くなってる気がするんだよなぁ
（※個人の感想です）

すみません。
先日中古のフォレスターアドバンスを購入したのですが、
走行中に運転席前方から軋み音？ビビり音みたいな小さな音が出ています。
この音は平坦な道では比較的出ない音で、荒い道路などで小さく鳴る程度です。
ただ買ったばかりで非常に気になっており、販売元に電話をすると、車体が大きいので走行中の小さな音は比較的良く鳴ると、つまり仕様という回答でした。
フォレスターのオーナーの皆さんにお聞きしたいのですが、このような音は比較的よくあるものなのでしょうか。
よろしくお願いします。

>>310
すみません。車の詳細な情報を記載し忘れました。
2018年式　フォレスターアドバンス
走行距離は約40000キロです。

オーナーではないが経年劣化で隙間画出来てビビリ音が出るんじゃないかな？

発生箇所を見つけスポンジでも嵌めれば収まると思うが、経年劣化では保証は効かないな、新車と違い中古車はそう言った部分は割り切りは必要です。

>>304
CB18はフルストロングハイブリッド用に設計されたと勝手に想像

>>310
昔からだよスバル車は

ビビリ音なんかどの車もしますよ
神経質すぎじゃないですかね

cegrセンサーの交換連絡がこねー
去年4月納車のC型だから早めに交換できると思ったんだけどな

夏は部品が膨張するから軋み音がするし、冬は逆に収縮して隙間ができるから部材通しが当たる音がする

YouTubeで「フォレスター 異音」で検索すれば
わんさか出てくるだろww


某評論家が言うスバルは
「新車の完成度が低過ぎる！」これに尽きるな

>>306
メーカーとか関係なしでCVT自体の制御が燃費重視とは云われてる

>>310
D型での話だけど、ピラー内の配線が原因でビビリ音が出てて、ディーラーで内部固定して貰って解消したんだけど参考までに。

>>316
今年4月のD型スポーツ納車だったけどオプション取り付けに便乗？してやってもらえるんですよねえ！？と言ったら交換してくれたよ
黙ってると声出した人が先ず優先とかじゃないかなあ

>>316
C型昨年7月納車
1年点検と同時にやってくれましたよ

エスティーアイのアイって大文字？小文字？

そろそろ聞いてみるかと電話したら
ディーラー休みだったでござる

今出ました

>>306
ラバーバンド感が高いほど燃費が良く、エンジンにも減速機にも無駄な負担が
かからない。それらしく演出するのは簡単だが、ぶっちゃけ無意味

ダイレクト感が欲しいなら、ひたすら軽量な他の車種にした方が早い
重積載前提のクルマでそれを求めるのは、お門違いですよ

>>310
うちも同じ症状で調べて貰ったらフロントガラス上のアイサイトからビビリ音発生してて直して貰ったよ

>>320
Aビラーの中の配線の束がブラブラしてるから、それがAビラーのプラスチック？に当たってるから。
民間車検工場のベテランの人、ものの5秒位で手でパキパキ外して見せてくれた、スポンジとかをかませば静かになるそう。

火水休みで土日は予約いっぱい
予約待ってる間にエンジントラブル起きそうだわ

休みだけは一人前に取るよな、スバルって。毎週連休で

お前は完全週休２日制ではないの？

半人前のやつに罵られるスバルが可哀想

お客様に迷惑をかけてるんだから休日出勤で対応するのが普通の企業だと思いますよ

別に従業員は完全週休二日でもいいけど、シフト組んで店の休みは週一にするとかさ
サービス業なんだから

シフトのために多めの人員雇える程の利益が無いんですよ。
人数変えずにシフト対応すると全体が手薄になるしw

>>333
お前はここの板住民に迷惑掛けてるんだから二度と来なくていいぞ

リコール対応せずに夏休みは嫌だな
クソ暑いのにエンジン止まったら死ねる

私の営業さんまとめて休み取れなくなるから嫌だって言ってた

人員増やして赤字になってメーカー倒産するくらいなら今のままでええわ

デラが赤字でメーカーが潰れるとかさぁ…

>>333
いかにも日本人的な考え方ですな

日本人的というか昭和脳なんだよ

ていうかタダのクレーマーだろ

先月末に滑り込みでスポーツ決めてきました。
初めてのスバル車で楽しみです。
納期は9月頃になるそうで待ち遠しいです

ハンドルが中央にないことに気付いてしまった

ドアハンドルのポケット、不織布マスクを仮置きするのにちょうどいいわ

自分はシフトノブの前、USBポートの所にマスク二つ折りにして置いてる。

>>326
車検代車でインプ1.6に2日間乗りましたがラバーバンド感が少なくて気持ち良かった。

>>188
この時代に3%確実にリターン見込め運用有れば教えて欲しい

確実なリターンという時点でお察し

じゃんじゃん残クレで新車借りてくれればいいやん
バカは死ななきゃ治らないんだからw

1ヶ月点検でオイル交換してもらいました。
でも6ヶ月点検前に7000キロイキそうなんですが、交換したほうがいいのでしょうか

>>352
なんかあって後悔するぐらいなら、交換しておけば？

>>349
インデックスファンドにでも突っ込めばいいんじゃないでしょうか
3％以上の運用成績なんかいくらでもありますけど
ただしリスクはつきものなので自己責任でね
まさかノーリスクで儲けようとか馬鹿なことを考えてないですよね？

>>344
自分も最終日前日にスポーツ契約したけど
納車予定は10月頃だったので秋口納車は確実って感じかな
ナビ無しだから少し早くなるかもって言ってたけど

>>352
心配なら交換
過酷環境で使ってるなら交換
でなければ1年か1万キロでOK

貯金してたら物価上昇率考えると目減りしてるんだけどそれは…

>>352
何キロ走ったら交換って、面倒だから、オドメータの5000kmごとに交換してる。
今78000kmだから80000kmで交換。

stiは予約入ってるのかな？？

>>352
それよりタイヤローテは？

増えたとしても2割税金で持ってかれる
400万一気に突っ込まないだろうし、５年程度じゃ上手くいってもローン金利と大して変わらんだろ…

みなさんタイヤ何使ってます？
そろそろ替え時なんですよね

このフォレスタータイヤ、55扁平だけどコツコツ当たる段差とか小石のノイズがタイヤの空洞内で響いてる感じがするなぁ。

新車装着のオールシーズンタイヤのパターンを見ると、ストレートグルーブが完全なストレートではなくて、
少し出っ張ったブロックの角の部分が雪を引っ掻くのではないかと思っている

オールシーズンタイヤとかいう中途半端な物を採用するとか糞ですね
乾燥した路面ではサマータイヤに劣り雪上ではスタッドレスに劣りますよ

>>365
お前が1番クソだよ

>>365
おちんちんランド行ってこいよ

別に限界性能追求して走ってるわけでもなし。
アイスバーンと無縁の地域で時々の雪を気にする地域なら選択肢としてアリでしょ。

e-boxerのアイドリングストップの基準ってどんな感じだろ？
暑い中エアコンかけて停車してるだけでエンジンかかったり止まったり鬱陶しい

>>368
こういう甘い考えの方が雪道でスタックして渋滞を引き起こすんですよ
ホント迷惑ですね

eボクはアイドリングストップ強制なんだっけか
大変やな

>>370
お前が1番迷惑なんだよ
ネガキャンするなら出ていけキチガイ

タイヤはミシュランプライマシーsuv+が気になってるな
ラベリングA/bで静粛性もかなりな感じ

>>370
ID変えてまでお勤めご苦労様です。

D型SPORT納車待ちです。
標準装備タイヤFALKENのオールシーズンから、すぐにタイヤ交換された方いたら、参考まで理由を教えてくれませんか？

>>375
純正デザイン嫌い。
手持ちのホイールセットが使えるから。
インチダウンしてオールテーレン履きたい需要。
辺りではないかと。

>>370
フォレスターがスタックする状況なら、他の2駆は全滅だな。

>>377
フォレスターの問題ではなくオールシーズンタイヤが糞だと言ってるんですよ
普通にサマータイヤを標準装備すれば良かったのに馬鹿じゃないですかね

>>378
馬鹿はお前だろ
さっさと出ていけ

そっとしといてやろうぜ。
オールシーズンタイヤ履いた車に裏切られたか、家族でも殺されたんだろ。

>>376
ホイールセットでタイヤもイヤなのであれば替えるしかしかないかもですね。

Sdb2-7FxHを名前でNG推奨

>>375
スノーフレークマーク付きのオールシーズンに変えたよ
雪の道志道や富士五湖辺りなら余裕で走れました

>>371
こま？

これ付けたら雨ブシャー防げるかな？


USスバル純正 バグガード
https://store.shopping.yahoo.co.jp/californiacustom/s01510.html

こいつngしてたはずなんだけどな。IP変わったか？

木曜日でリセットされるからね。

>>384
Sモードにしておけばいいはず

>>385
防げないよ

こいつってあれだろ？
サイズ至上主義の癖に金ないからフォレスター買った、プラドにコンプ爆発してるって雑な対立煽りしてた奴

ランクル買う金も無いくせにフォレスターディスってたキチガイねw
そんなにフォレスター気に入らないなら買わなきゃいいのに

目糞鼻糞

ロッキー売るのマジだぞ

>>383
スタッドレス履かない選択肢ですか。。
東京近郊なので、スタッドレス履き替え無しにするか迷い中でした。
たまにかもだけど、雪が観たいのて。。

冬場は路面凍結も怖いですね。