【GR】GRカローラ【COROLLA】9

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↑スレ立ての際に3行

公式サイト

2022年秋発売予定のGRカローラスポーツスレ
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/

プレスリリース
https://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2022/0601-01/

【GR】GRカローラ【COROLLA】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654942213/



VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

早すぎて早漏かな？

おつ

IP不発になってない？

ゴメンね
ちょっとコドオジか派遣を煽ったら急加速しちゃったw
暇だからまた煽っちゃうかもw

もしかして正社員かも
どうせ万年ヒラだろうけど

今回は建った後だから丁度いい埋め労働だったが、建つ前はやめてくれよ

ワッチョイどころかIP必須だろ

そういえばﾜｯﾁｮｲなくなっとる

ワッチョイは前からないぞ
ここは早漏が建てたスレやから

ラリーバージョンも出るかな？

スレたてないアホより
たてた人の方が偉いわなw

>>11
ラリーなら素直にヤリスにしとけばいいだろ

>>12
とアホが申しております

>>14
次のスレ立て頼んだ。

>>15
その程度か
任せろ

>>16
はよIP付きよワッチョイスレ立てろよ

>>17
この方がおもろいし
指図しないで^^

いやもう建てていいよﾜｯﾁｮｲスレ。無能ならこっちは隔離スレにして建て直すか？

俺に正義を語るな

俺はこっちでいいや
過疎ってるしキチガイはどこでも荒らすしな

>>19
俺は建てられなかったからお願い

カローラ学級委員現る
こういう人苦手

必死かよ可愛いな

>>19
はよ建てろや

オレもこっちでいいわ
真正は他でどうぞ

一部の発注済み（笑）な人以外
予約すらまだなんだし情報も少ないし
分けなくていいよ、変なのはここで飼ってて

【ニュルブルク】GRカローラ【ミニクーパー】

スレタイはこうだな。

ワッチョイマンだけ隔離されればええんや

ワッチョイIPマンは自分でたててそこに引きこもればいいね

グレードをまとめてみたけどあってる？

コアエディション（米）
ルーフ：鉄
ボンネット：鉄
ホイール、タイヤ：エンケイ、PS4
LSD：なし

サーキットエディション（米）
ルーフ：カーボン
ボンネット：アルミ
ホイール：エンケイ、PS4
LSD：あり
その他：専用リアスポ

RZ（日）
ルーフ：カーボン
ボンネット：アルミ
ホイール：BBS、PS4
LSD：あり

モリゾウエディション（日、米）
ルーフ：カーボン
ボンネット：アルミ
ホイール、タイヤ：BBS、PSカップ2・幅+10mm
LSD：あり（ローギアード）
その他：トルク+30Nm、専用セミバケ、リアワイパーレス、リアシートレス、クロスミッション、etc.

重複スレ立てて乱立するのはやめてくれ
このスレが終わってからでいい

>>31
日本仕様RZのタイヤが違う
PS4じゃなくてアドバン アペックスV601

>>31
きちんと調べてから書き込め無能

>>33
ありがとう
>>34
素晴らしい品性　肩の力抜けよ

またID真っ赤にするあいつがきたようだなw

>>33 聞いた事ないタイヤだ

>>37
聞いたことないのが出てきたら調べてみるくらいは
してみたら
北米向けでこれまで国内には出てないタイヤだよ

ここに来てつまらん書き込みするヒマがあるんなら
せめて発表された仕様くらい見とけよなって思う

>>37
どこかの動画でアドバンスポーツ相当ですって言ってたような
本当ならPS4よりは街乗りにふったタイヤかな
GRヤリスもRZはダンロップだったしな

カローラのRZはBBSの鍛造ホイールだし、
スープラや86のRZ、ヤリスならRZ HPの位置づけだと
思ったのにこのタイヤはちょっとなと思う

>>41
動画でモリゾウはサーキットをとことん、
RZは街乗り（サーキットも楽しめる）を想定してるって言ってからヤリスRZの位置づけと同じ

>>41
GRヤリスHP試乗したことない？
RZよりさらに硬い（サスの味付けも異なる）し
GRカローラRZがヤリスHP相当なら家族を後部座席乗せて遠出するのはうちならブーイングレベル

>>43
HP持ってます
以前乗せた時に家内は意外に乗り心地いいねと
言ってましたよ

軽やコンパクトやスポーツカー的なのからからならGRヤリスHPなら悪くないだろうし
クラウンからならブーイングだろ
乗ってた車次第

トーションビームのミニバンやら
軽ハイトワゴンより
乗り心地良いよ。hp

>>46
最近のミニバンや軽ハイトワゴンに試乗してきてみ？
乗り心地悪いのなんてもうないよ
強いて言えばハイエースくらい
家族と試乗に行ったら100%ミニバンか軽ハイトワゴンにしろって言われるだろね
そもそも今の時代に家族持ちで500万のスポーツカー一台のみってのを許す嫁がいるかどうか・・・

こんな日本に誰がした

ミニバンなんざ2度と買いたくねーわ
子供全員巣立ってもう十分家族奉仕してきた
これからは俺だけの世界
もう女房すらいらね
新しいの欲しい

>>47
80ヴォクシーとタントに乗ってるの。
あとhpと、

>>47
スポーツカー1台のみはないというのはそう思うけど
軽ハイトワゴンはないわ
うちは家族といっても子ども1人だから家族用は
SUV

たかが車ごときでバカみたい
どうせノロノロ運転しかしねぇんだろ
ワゴンRでも買ってフェラーリに突っ込まれてろよ

>>52
突然どうしたんだ？この発達障害
この暑さで頭おかしくなったか

またジジイの自分語り始まるぞ

キモオタクソガキの承認欲求も大概だけどなw

GRカローラくらい余裕で買えるじいさんを貶してる暇があるなら
その時間をバイトにでも回せばGRカローラ買えちゃうかもしれないのになあ

>>49
新しい女房も欲しいでしょ

>>51
確かにw
家族用が軽ハイトで旦那用がGRカローラ
嫁が値段聞いたらブチギレだな

>>58
自分が軽ハイトワゴンっていってたくせにw

軽ハイト(6年落ちの中古)は自分の通勤用です🙇
でも最近これ１台でも良い気がしてきた。
サーキット走行とかはレンタルもあるし

嫁には普通のカローラ買った言っとけばええやろ
女子供には見分けつかんかと

>>43
サスの硬さはそんなに心配いらんのじゃね
インタビューからも明らかに街乗り意識してるし

実際にファミリーカーって軽ハイトで充分なんだよ
家族乗せて飛ばすことなんてないもん
街乗りも高速も必要充分
凄く広いし内装も悪くない
普段着の服みたいで気楽でいい
乗ってみると売れる理由がわかるよね

家族を乗せて飛ばす事は無いは概ね同意だけど

家族乗せて軽ハイトで高速乗ってる矛盾

人それぞれなのでこれ以上は…だけど
GRカローラスレで軽ハイトとかどうでも良いしこの流れはウンザリ

適度に流れに合わせて走るくらいならいけど
ゴミみたいな車で高速道路ノロノロ運転してる事故誘発する可能性あるから危険
法定速度が70だからとそれに合わせて右車線で渋滞つくってる
おまえらみたいなクソドライバーがじゃまだわ

なら話のネタ提供しないと
発売前だし情報少ないから雑談が多くなるのは仕方ないよ

>>65
もしかしてスバル車乗り？

実情を言いたいのはわかるけど、GRカローラ以外に興味ないから

軽自動車に興味ないし

タイヤ・ホイールやサスは交換するつもりだけど
この車だとそういう人は少ないのかな

86ですらノーマル多いもの
ネット見てると勘違いしがちだけどイジる人の方が少ない

>>70
もちろんノーマルで乗ってる人も多いのは
分かってるし、ネットで勘違いしてる訳でもないが
86でもヤリスでも手を入れてる仲間は結構いる

>>70
手を入れてる仲間ww
オフ会とかイキまくってそう

>>72
サーキットやショップで知り合ったりするだろ
あんた友達いないの？　さみしいねw

類は友を呼ぶ

ほんと　このスレは本題じゃないことで
絡むようなやつばかりだな　
タイヤ・ホイールや脚はどうするかって話だったのに

このスレおちょくられたらキレるジジイ多いなw

GRヤリス乗りのガイジが荒らしてるからな
向こうは平和になったみたいだしww

そうか
ま、あんな不細工買った後にかっこいいのでたら普通発狂しちゃうよな

>>78
またGRヤリスを買えなかった可哀想な人たちが憂さ晴らしするスレになるのかな

買えないってより要らんかった。
ヤリスは買う価値がないという判断

価値が無いなんてカッコつけるなよ
自分の環境に合わなかっただけだろうに

ヤリッスw

サーキットでは大して速くもなく
公道では不細工と蔑まれ
荷物も積めず、人も乗せられない
そんな車がヤリッス

ゴミやな

ヤリマンヤリチン
ヤリヤリッスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GRヤリスは外見で購入意欲ないな内装もしょぼかったし
GRカローラは120%購入

仲間って言ってるおじいちゃんはチームwにでも入ってるの？w

GRカローラめっちゃ楽しみ
GRカローラ買えないカローラスポーツ乗りが発狂してますね( ≧Д≦)

>>87
奈良のおっさんのGRヤリス同好会にスタッフ参加しています
先月の西浦の走行会は私が企画・運営しました
GRカローラが出たら一緒にって思ってるんだけど、ここの人はダメみたいですね

「ここの人」って一括りにしないで、お願い

>>89
これだ！！
https://minkara.carview.co.jp/smart/calendar/55259/

>>91
ブサイクなクルマが並んでて草

スパ西はいいとこだね
ちょい遠いけどロケーションは気にいってる

>>89
5ch民呼んでも喋れんぞwww
ネット弁慶やから免許も怪しい

>>94
別にここで募集とかする訳ないし
FBで先行してヤリスとカローラのグループも
できてるから、そういうところからだろね

トヨタの純正アルミ用のナットは今でもワッシャ付きですか?
GRヤリスの純正はどうなんだろ。

>>95
114ひでさんw

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3302056/profile/

>>95
たぶんあんた知ってるけど、こういうとこでイキるのはやめなよ…恥ずかしい

>>96
ワッシャー付きナットだよ
M12×1.5

パールかホワイトかで迷うけど
みんカラとか中古車サイトじゃGRヤリスのホワイトはほとんど見ないから不人気なんだろうなぁ

え？中古車サイトみても半数以上パールホワイトやん
てか中古価格たけえええ

あ、すまん。スーパーホワイトの事か。

>>100
(厳密には違うけど)スーパーホワイトは営業車の色と質感だからそりゃ不人気だろう

俺は黒

>>89
>>95
なんでここで身バレするような事書くんかな
奈良のおっさん関係ないのに晒されてるしさ

罠だろうな。装って晒された

自己顕示欲だろ
誰も相手にしねーのにw

いきなり>>69みたいに言われても
試乗もしてないのに脚換えるとか勝手に換えてろよとしか思わんよな

オマイラ、ひでさんwあんまいじめんなよ
消えちまったぢゃん

>>108
オレは谷口先生に倣って車高を落としてタイヤはツライチにするつもり
ダウンサスでよしとするかどの車高調がいいかはモノが出てからということにはなるけどな

ひでさん5chの使い方しらなんだか…

>>91
これの何が悲しいって45台募集で4台しか集まらなかったのが悲しいな
これが仲間なんだw

四台てw
まぁ皆さんしょうもない集まりに参加するくらいなら、他にやりたいことはいくらでもあるだろうなw

実用性も乏しく不細工な格下ヤリスなんてほしい奴おるほうが不思議

>>951
ところで結局いくらなん？
安い方で乗り出し550万くらい？

350万ドル

>>115
海外の価格はコアモデル35000ドル
RZは45000ドル
モリゾウエディションは55000ドル

日本は安い方ってか普通の方とモリゾウだよな

8月1日に価格と発売日発表
GRカローラはなぜか新情報は1日に発表するみたいだね

４月６月８月で468か語録はいいけど...

>>119
へぇそうなのか
GRヤリスもまともに生産出来てないのに大丈夫なのかね

ヤリスの生産なんてどうでもいいわ
カローラ優先でええやろw

>>117
今のレートで計算すると

モリゾー ¥7,310,000
RZ ¥6,000,000

こんな所か。

オプションで減衰力可変ダンパー設定してくれ

そんな値段ならいらね

>>123
RZは740万円…

国内生産なんだから円建てで考えるべきじゃね
他の国産車そこまで値上がりしてないよ

>>123
想定為替の115円で考えるべきだろ。

RZは意地でも抑えてくるでしょ
ライバルのシビックRと欧州の四駆勢の値段を考えながら決定すると思うよ

それだと税込560万てとこだな

そもそも海外の価格？？
公式で発表かなんかされたの？

前型のtypeRから値上げして520万ちょっととしたらやっぱGRカローラもそれくらいが有力説？
まぁある程度の金額は覚悟して夏冬ボーナスはほぼ貯金に回すけど

死ね

一番下で乗り出し650だな

>>134
計算できないバカきた

3発テンロクターボで560万とかバカじゃねーの
315万が妥当

安倍と竹中とプーチン死ね

>>99
ありがとう。
カローラも同じだと思うけど北海道なので絶対スタッドレスがいる。
社外ホイールのテーパーナットが必要だな。

さすがにヤリスRZよりちょい高くらいでしょ
500万はやり過ぎだと思うわ

400万～ 割安
480万～ 普通
550万～ 怒りの撤退続出

>>138
BBS鍛造ホイール
前後トルセン
TSS標準

ヤリスに利便性を追求した車が+100万でもだれも驚かないと思うんだ

新シビックRの値段出るまで待ってんのかな
得意の後出し戦法で

カロスポと共用部品多いと思えば安くなるかもしれないし
GRヤリスと違ってホモロゲ台数売らなくていいということならGRヤリスに比べて割安にならないかもしれないし
高くても買ってくれる人が予定数以上いるなら値段低めにする必要もない
なかなか予想は難しいね

カロスポと共用ってプラットフォームと外板くらいじゃね？
まさか足回りがそっくりそのまま同じと思っているのか？

あの四駆がポン付けの訳ないしほぼ専用ボディだろう

300万円台でバカ売れ

プラットフォームは既存のTNGAやが足回り(アーム類)全て別モンやぞ

>>144
>>145
プラットフォームバカは
毎回同じこと言わなくていいよ
バカの一つ覚えってやつかなw

>>145
専用ボディーとかお前アホなの

ヤリスの値付けは今よりマシだった2年前だし、大方の予想より安けりゃラッキーって感じ

装備の内容考えると
RZで480万以下ならラッキー
500万なら予想通り
550万なら高いな…
600万ならマジ？…買うのやめるわ
だいたいこんな皆こんな感じでしょ

>>145
GR-fourはカップリング式だし、カロスポの4WDも同じくカップリング式。
サイズ的にも変わらだろうし、AWD機構はさっくりと載るだろ。

バカなのかな
ラッキーとかあたおか過ぎ

>>152
残念。
載らないからフロア形状変更してる。

>>153
>>136も相当バカで恥ずかしいと思うが

良い車は、いつの時代でも高い。

でも値段がバカみたいに高くなっても
トヨタファイナルの残クレが最長８年分割できる
残額の再分割含めたら１１年か。

ガンバれw

ファイナンス

>>157
そこ訂正しても恥ずかしいコメには変わりはないな

ワシ一括で買うから恥ずかしくないし。

トヨタファイナル

あたおかが歯軋りしながら食い下がってて草

高くないと困る池沼がずっと居ついてるよなw
購買層なら普通逆だろと

ヨタ糞マーケティングgatekeeper死ねよwwwww

価格発表されたらニュルが騒ぐんだろうなw

>>162
高いと買えなくて発狂しそうな貧乏人がずっと住み着いてるな
働けよ貧乏人

ヤリスよりコストかかってないから安いって主張してる人は多分裏切られると思う

そんな予想してる奴おるか？
500万が予想より安いって言うなら別だが

>>164
高くて誰が得すんの？利点は？
馬鹿？

600万だぜ高いぜヤッターウヒョーサイコー
借金背負ってでも手に入れるぜ幸せ〜

カローラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

連投する貧乏ゴミ底辺湧いてんな
500万600万ぐらい文句言わずに買えよｗ

まぁ一般的には500万のGRカローラより300万のハリアーの方が高級感あるからなw

そりゃハリアーは比較的安価なのに高級感があるってのが売りのクルマだし

レクサスと兄弟車なの?

でも、さすがにハリアーも300万のは安っぽいよ

ハリアーかうくらいならRAV4のPHPV買うわ

>>167
安ければ安いほど質の悪い客がつくからね
スイスポみてみろよ

ていうか価格の予想してるだけだろ
値決めしてる訳じゃあるまいし何を言い合ってるのw

まぁ今の円安ふまえるとだいたい予想通りの価格になるんじゃねーの

内装の質感の低さはトヨタが高く売ろうとしてない印象があるわ
開発エンジニアが走り好きの社長がダート走るのにいつまでも他社の四駆で走らせられないから開発したって言ってたのな
ジョークだと思ってたら結構マジだった
章男が休日にダートやサーキットをガシガシ走るならこういう感じってコンセプトなんだよ
モリゾウエディションなんてまさにそうでしょ
だからA45のようにお金に余裕がある車マニアのオッサンが公道を流して走るって感じの内装じゃないんだよ

ただ自分はこの車買えば普段使いしたいからもう少しラグジュアリーなグレードも欲しい

カローラなんて大衆車になに求めてんだかｗ
走れりゃいいのよラグジュアリーだかランジェリーだかは無用

それはヤリスで十分やったからカローラでは利益率優先で行きそう。

GRカローラがGRヤリスより高くないと死ぬ人いてるなw

GRヤリスは競技用ベースとしてはアリだけど一般車的にはないなｗ
使い物にならんゴミですわ

でもカローラ遅いじゃん笑笑

ノーマルのカローラを接着剤マシマシで固めて
エンジン載せ替えたただけの大衆車やからねｗ

一般道で速さと実用性も両立できたなら十分
ラリーカーなんて要らないもんね

また114ひで暴れてるのか

GRヤリスやGRカローラはおろか素カローラも買えそうに無い奴が必死に荒らしてるな
まあさすがに素ヤリス位は手が届くかな

ほんと民度の低いスレだな

>>187
平常運転やんw

>>188
だからだよ

>>175
そこまで安くなくても86RZくらいの値段だと、
また免許取り立ての若いのが、買ってすぐに
事故しまくって、そして絶対治してやるとかいいつつ、また全損して...
とかの保険料率が高い車になってしまうからね。

この車は馬力有りすぎるから、600万超えくらいで丁度良い。

たかが300馬力程度でパワーありすぎるとか眠いってのｗ
普通車のるなら最低300馬力くらいが街乗りちょうどいいかな
遅い車はストレス

免許取り立てなの？
あんたには言ってないけど？

4WDで300馬力ってことは1輪あたりの動力は単純に75馬力くらいしかない
400馬力くらいないとダルい

>>145
専用ボディって何？
GRヤリスは専用ボディだけど

>>190
免許取り立ての若い子は買わないよ
だって若い子って車に興味ないし
それに無茶して飛ばすのは中年以上が多い
久しぶりにこういうの買って老化した視力と反射神経で飛ばすから事故るんだよ
さらに言えばモラルないのも中年以上
族車乗るのも爆音車乗るのも中年以上のおっさんでしょ
この前捕まった暴走族のリーダーも43歳だし
だいたいここにいるのもおっさん

自分も中年だから人のこと言えない
皆さん戒めて参りましょう

馬力バカか

どうせノーマルだと180でリミッター頭打ちだから
たとえ何馬力あっても変わらんだろう
まずリミッター外せるようにしないと話にならんな
遅い車のままだ。格安でECU書換たスイスポにも劣るぞ

ヤリスで2年弱かかったからね
カローラも同じくらいかかるやろうな

ところでアイドリングストップとかいうゴミみたいな
バッテリー劣化機能はカローラにも付くの？

アイドリングストップのボタンが見当たらないんだよな
多分無いんじゃね

だったらアイドリングストップないだけでもヤリスより選ぶ価値あるわな

>>195
車が不要な都市部だとその通りなんだけだろうけどね

少し郊外になるとまだまだ20そこらの未熟なのが無謀な運転してよく事故ってるのよ…

>>195
若者の中でも車に興味ある層が買うだろ
こんなの球数出ないんだから、数少ない若者でも結構な割合になる
Twitterなんかでよく曲がりきれなくてぶっ刺さってるの大体20代だろ

カローラがwwwって言ってる奴、「シビック」が500万するの見て何を思うんだろう
500万払ってシビックとか言うんだろうか

所詮GRカローラ買えないカローラスポーツマニュアル乗りの戯言よ
敗北者なんだから彼らは

シビックはガチで戦車みたいにデカくなってもう別の車だろあれ
ホンダのクルマ造りって日本完全に切り捨ててると思う

>>204
カローラは妥当　シビックは高い
シビックから比べりゃカローラなんてリア駆動がタダで付いてくるようなもん

車程度で勝ち負けとか

>>208
車で勝ち負けを言ってるんじゃなくていわゆる勝ち組負け組が車にも表れるってことを言ってるんじゃないの
知らんけど

車でもなんでも勝ち負けは確実にあるぞ
ピラミッド社会だからな
同じ車乗っていても同じ車乗り同士のなかにそういうのはある

>>208
知らんかったら黙っといてや

まぁ格下のGRヤリス乗ってる奴よりGRカローラ乗ってるやつのほうが
格上として扱われて当然だな

いやいやだからそんな事で勝った負けた言ってるのがって事やろ

モリゾウエディションは限定何台かはまだわからんけど、実際に買われてサーキットとか日常で使われる台数少なそうだな

ほとんどが転売とコレクションの為に車庫で眠ってる個体になりそうなのが…せっかく良い車でも走る姿が見れないのは勿体無い

自分はサーキットとか行かないからRZでオプションてんこ盛り、有ればGRマフラー付きで買うけど

>>212
その格下にサーキットでボロ負けしたらダサすぎるけどな

サーキットでの評価じゃないよ
車としての格だよ
レクサスやスープラより早いタイムだったらヤリス格上？
ちがうっしょ

レクサス？スープラ？何言ってんだこいつ

わかりやすくあげただけでカローラのほうがヤリスより上でしょ
ってこと

コドオジが乗ってるGRヤリスより
が抜けてたわ

エンジンも駆動方式も違うスープラやレクサスを例えに出すことは全くわかりやすくないが、とりあえず30馬力上がった格上のカローラが格下のヤリスにサーキットでボロ負けしたらダサいことに変わりはない

趣味車で空冷エンジンに乗ってる俺から見たら水冷の車は全員格下なんだけどな
カローラもレクサスも所詮水冷、目クソ鼻クソだろう…w

車にもバイクにもヒエラルキーはあって空冷エンジンは絶対的なヒエラルキーで「上」なんだよね😁

格上だから価格もベースグレードで
600万だな。
オプションでエアロとマフラー入れて
乗り出し700万

>>221
ヨタハチですか？

>>221
600馬力の電動車乗ってるけど内燃機関の車乗ってる奴は皆馬鹿に見えるわ
追いかけると必死にガソリン燃やして逃げようとするの見るのが楽しい
俺のために沢山税金払って道路を維持してくれたまえ

もうヤリスとの対立煽りも飽きたよ

>>216
GRMNの方が格上です

iQ GRMN様にはひれ伏す

500 600出せんやつ買うな
どうせローンで首回らず乗れんから
ベースで550
イロイロ付けて650だろ
ケチりまくって600切る位か

>224
この暑さで電車通勤お疲れ様ですー

114ひでが暴れとる

乗り出し700まで余裕っしょ

ヤリス最高ならお仲間同士でやればいいじゃん
乗り換え予定もないのに貶すためだけに来てるのか？

1000万円以下の車同士で格がどうとか。（笑）

>>203
それが全体のなん％なのかな？？？
もう少し頭使おうよ中年

マウントの取り合い要らない
似たようなオッサンしかいないのに痛いわ
なんの為に戦ってんだよ

このスレは程度が低いね
話題がないから買う前からリセールどうとか
普通に車の話できないものかね

デザイン的に違和感あるとか
個人的には今のカローラはプリウス的な苦手なデザインかな
トヨタ車を買わない理由の一つ

>>236
プリウスはむしろ今流行りのグリルで主張するタイプのデザインやないからお前ら好みやろ

GRヤリスのりが荒らしにきてるから民度低くなってるんだよ

https://twitter.com/oza_wan/status/1542095507287179265?s=21&t=uF_u9wc98UEdss4I6r4ZWg

GRヤリスのりはなんでこんなゲロキモツイートしてまうんやろか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

犯罪一歩手前の自覚あるんかな

さすがコドオジヤリス

このおっさんGRヤリスRSやんwww

最近おっさん世代もTwitterやってるけどホント気持ち悪い表現連発してるよなぁ
更におっさんバイク乗りは高確率でこんな感じ

価格予想スレ飽きたから発表日の発表はよ

>>243
スレ内容と関係無いおっさん叩きしてるお前も予備軍だぜ！

あ、うちの息子から見たらお前も立派な気持ち悪いおっさんだけどな！w

>>242
ゴミ買う知能相応の振る舞いやな…

もりぞーカローラほしいけど普段の利便性考えるとRZだなぁ

>>239
GRヤリス乗りのTwitterをわざわざチェックしてるこいつの方がゲロキモい

>>248
GRヤリススレにキモいおっさんで晒されてたんだよねw

>>249
こいつ、このスレ荒らすヤリス海苔じゃね？
普通ヤリススレなんか見ないだろ、

>>250
同じユニットを搭載する車なんで参考になることもいろいろあるから見てるよ
ヤリスコンプレックス強すぎなの？

ふーん。
そしてヤリススレも、このスレも荒らす訳ね。

>>252
そういう煽りこそ荒らしのもとだろ

ニュルの人を擁護してる人をニュルの自演としか思わない。

ヤリス乗ってるのはクズ

>>250
見んよね
ヤリスなんて1mmも買う気起きないからGRカロ買うわけで
エンジンの設定から違うのに何の参考にもならんわ

確かに気持ち悪いオヤジだ
ナンバーまで晒してヤバすぎ

非常識なんだな、この手のジジイは
勘違い甚だしい

>>250
>>252は荒らしだろ

>>255
ヤリスにいじめられたのか？

酷道とか走るのGRヤリスとどちらが早いの

ヤリッスとか買っちまった知恵遅れいんの？

ヤリスにいじめられてる奴ならいるぞ

そうだね。>>258みたいな荒らしのおかげで
このスレ酷いもんだ。

自己顕示欲全開のジジイって見苦しい
というか迷惑で不快
本来なら免許返納レベルなのに

嫌な世の中になったものだ

GRカローラを買えないカローラスポーツ乗りは荒らしの敗北者じゃけぇ

まったく意味不明だな
ヤリスとカローラで叩き合いするのなんて
他車ユーザーからすれば完全に同族だろ

>>264
書き込みの内容じゃなく個人を叩くのはやめた方がいい
本人かどうかも分からないし

カローラシリーズでさえ叩き合いするぐらいの民度の低さがカローラ乗りだからね

>>267
ナンバーさらされた一般人が気の毒
いい歳して非常識

プリウスミサイル的な危うさ

ぶっちゃけスイスポのが上じゃね

>>270
いやカローラの方が格上だぞ

スイスポの方がよ車内も微妙に広い気がする

ハッチバックは基本クソダサだからなぁ

素のカローラスポーツとなら分からなくもないけど
GRカローラとスイスポは比べるほうが
おかしいでしょ

>>274
スイスポはどこでも湧くので
気にしなくていい

>>274
両方ともホットハッチだよ
乗換えも結構あると思うよ

>>234
年齢透視は草

>>276
スイスポからの乗換えはあるかもな　
でもスイスポかカローラで迷う人はいないだろ
スイスポが購入対象に入るならスイスポ買うだろうし、スイスポなんてって思う人がカローラを買うんだと思うな

街乗りだけの奴はカロスポでいいと思う

もはやカローラスポーツは比較対象にならなくて草
もう負け組じゃん

モリゾウエディションが勝ち組でRZが負け組ってことはわかる

どちらにせよ、とっとと手に入れて楽しんだもの勝ちじゃないかな

GRMMヤリスの倍率が20倍程度だったからモリゾウもそのくらいかね
強運じゃないとムリやな

死ね

そして致命的リコールという

>>278
同じ5HBだしね
家族とキャッシュあったら迷うよ
スイスポ一式チューン350かGRカローラ550か
自分が我慢すれば家族の将来に200残せる
スイスポを一通りイジると相当楽しいのは確かでしょ
カローラに200の価値があるかどうか
やっぱ試乗したいところ

まあ、価格的にGRとスイスポは比較できませんけどね

例えば、なんちゃってGRヤリスで120馬力の四駆で300万近いし、140馬力で二駆200万のスイスポと比べて1.5倍の価格です
車両重量の的にパワーウエィトレシオで考えればスイスポの動力性能のほうが高いかと
四駆システムは総じて重くなる
あとは乗り味とデザインの好みですね
ヤリスはタイヤなど維持費は高いでしょうけど

これはあくまで庶民感覚です、趣味の世界とは違う前提の話です

120馬力の四駆ってなんのこと言ってんの？

なんちゃってGRヤリスは1130kgで前輪駆動でした

33スイスポからGRスープラに乗り換えて、車検切れに合わせてGRカローラを買う予定ですが

スイスポも良い車でしたよ、軽くて楽しくて乗りやすい

高速道路を流すのは少ししんどい位で過不足の無い丁度良さであの値段はコスパ良すぎだと今でも思います

GRカローラは直進安定性高そうだしMT恋しくなったからカローラには期待しとります

ワクワクするドライブが出来るスポーツカーってやっぱり良いですよね

>>287
1.5NAのGRヤリスRSが4駆？
お前カタログすらろくに見てないばかか

>>290
なるほど、スイフトは直進安定性が弱いのは事実ですね
ホイールベースもあるだろうし
ワインディングのハンドリングは相当に楽しめます

余談ですが、スイスポのトルクは23.4キロ、GRヤリスRSのトルクは14.7キロ
多分登坂などのフィールはターボの加速性能も加わってスイスポは楽しいでしょうね

GRヤリスRSはクルージングで雰囲気を楽しむのかなと漠然と思います

ターボとNA比べてる奴アホなのかな

>>293
GRヤリスRSはノンターボで120馬力だから、もう少しトルクがあってもいい感じに思えますけど、3気筒だからなのかと、少し不思議です

無免キッズかな

RS買う奴って、女じゃないかなあ
2ドアコンパクトなスタイリッシュ車を求める層が女に一定数いる
もちろん車に詳しくないし、スポーツドライビングにも興味はない
なので見た目だけで中身はどうでもいいのだ
昔よく1500のSOHCレビントレノ買うのいたがまさにそれ
女車とよく揶揄したものだ

>>296
自分がイキリたいからか知らんが、そんな人ばかりじゃないんやで

GRヤリスRSに関してはよくわからないけど、ボディの剛性は高いから安定感はありそうですが、GRヤリススレの方が色々わかるんじゃないですかね

ここはGRカローラスレだし

スイスポの低回転でもブースト制御してトルク感あったのは感心しましたね、GRヤリスやカローラは高速領域でパワー欲しいからあまり低回転より中、高回転寄りのセッティングにしてるんだと思いますが

どの車にもそれぞれの味があってその車の楽しさを味わう楽しみがありますよね、他の車と比較して勝った負けたとか公道で争う事なんて普通なら無いし

>>296
セクレタリーカーってやつだな
最近は聞かないが

知り合いの女性は最終型セリカを買うのに、リヤスポが絶対欲しいと
2ZZ-GE搭載の最上級グレードを買ってた
スポーツ走行には微塵も興味はなかったが

普通の人は今どきならSuvかミニバン買うやろ

GRヤリスFFNAとスイスポ比べるのは論外でしょ
あれがせめてエンジンが4駆と同じならね

スイスポのコミコミ350万ならデフまでイケるよ
タイヤホイール+車高調+シート+LSDを結構イイので組める
機械式入れたら直進安定性も良くなるよ
何より軽いしよく曲がるし楽しいのは間違いない
GRカローラの方が速くて当然だろうけど値段の差まで感じるかどうか
やっぱここがポイント
だから早く試乗してみたいなって

つまりスイスポがコスパ最強ってことか

>>301
RSがG16では存在理由がない。

>>301
長文書くならもう少し勉強して来い
スイスポいじるならブーストアップかタービン替えてパワー上げないと意味がない
機械式で直進安定性？何言ってるの

>>301
直進で差動制限が必要になるってどんなシーン？
アイスバーンとか？？

は？
フリーのデフとは全然違うよ
LSDはイニシャル掛かってんの知らないの？
乗った事ないならYouTube観ておいで
クスコがOS辺りが説明動画上げてると思うわ

だからマウントやめとこうって言ってんの
無理にするから恥かくんだよ

ホント、マウントばっかり
よっぽど普段、抑圧されて鬱憤溜まってんだな

>>305
高速道路でも全然違うよ
入れれば分かる

最早車としての価値もないカローラスポーツの存在って一体
なんでトヨタもこんな可哀想な車出したんだろうね
GRカローラ出すって事は失敗作ってことでしょう？

カロスポのスレに行け

>>245
お前の息子も気色悪いおっさん予備軍定期

こんなネットの片隅でさえこのザマｗ
まさに老害

>>310
全ての車に存在価値あると思います。
結局は目的と好みなんだと思います。
私は全てのモノを最上位グレードのモノは買いません。皆さん同じじゃ無いですか？

ミッションって言うなよ

https://twitter.com/begccp/status/1542335315058126849?s=21&t=PQQtd7xv9M5J9jSzear9uw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

MT/ATと呼ばれるようになる前は、クラッチペダルで回転を切ったり繋いだりする操作が必須でした。この操作とギアシフトの操作を合わせて「ミッション操作」と言っていたので古い世代はミッション車と呼んでました。
今はマニュアル操作といいますが手順書もマニュアルというので、ミッションのまま

ミッション操作？
シフト操作って言わない？

昔はほぼ今で言うMT、マニュアルしかなかったからミッションミッションって言ってたからだろ
その名残だとしたって今じゃ一般的にはもう言わない
老害マジ鬱陶しい

コピペ添削失敗して日本語アレだけど脳内補完してくれ

見事に釣られてて草

>>318
ここでスレチなことをうだうだ書いてるお前の方がよっぽど鬱陶しいわ

偉そうに自治厨気取ってて草

またマニュアル君かよ
MTをマニュアルと言って笑われてから悔しくてずっとこれやってるダサい奴
何とかして自分ルールを押し付けようとするアスペなクズ
マジで気持ち悪いわ
ずっと前からMTはミッションなんだよ

>>318
老害が老害叩くの草

MT ― AT
マニュアル ― オートマ
ミッション ー トルコン
対義の呼び方はこんな感じかな 意味は通じるんだから無駄な論議せず黙って脳内変換しとけよ

MTをミッション呼びしてる方がアスペ
キモオジwwwwwwwwwww

>>325
ランニングシャツって言っちゃっても笑わないでね

車好きの間でMTがミッションってずっと呼ばれてるのなんて当たり前の事実
そりゃ車好きの前でマニュアルなんて言ったら変な顔されるか笑われるわ
お前の大好きなドリキンが何て言ってるかYouTube観てこいゲロ人間
どっか行けよ臭うから

>>328
変な顔はされないと思う
オートマが普及する前はよく使う言葉だったけど
というか、ミッション知っている人も減ってきたから余りくだらないところで過剰にマウントとってもスレ的に意味がない
プリウスミサイル爺みたいな老害認定されますよ

このスレの民度が問われます

オートマのカローラスポーツ乗りはGRカローラの部品つけるなよ
こっちが恥ずかしくなっちまうよ

ID:3rEmZoOc0

ブーメランマウントゴリラで草
はーいNGデース

「クルマ好きの間で」

日産の1級取ってだいぶ経つけど腹抱えてワロタ

結局、車好きの爺が若い頃から追いかけてきたのは分かりますけど、年齢的に体力的にスポーツグレードは乗りこなせないのでしょうね

プリウスミサイルに代表されるようにハイテクを使いこなせない爺と一緒です

買って飾って楽しむ分には自由ですので変な語りは勘弁してほしい
オート雑誌のライターもそういう爺が散見されますが、彼らは文献を調べて語っているので読み物的な都市伝説的なあるある的な感覚で眺めています

車の雑誌が売れない根拠でもありますけどね

プリウスミサイル？
スレの民度？
日産の1級？
なんだそりゃ
都合が悪くなると話逸らすのはクズの常套手段だな
クズ用語連発でこちらが恥ずかしいわ
さっさと生ゴミと一緒に回収されて焼却されとけ

この程度の低さですw

>>334
あんた、マジモンの老害ですね(笑)

わいカローラアクシオ5速MT、高みの見物　

>>328
知識のアップデート出来てない自慢ですか？

結局、今の若いYouTuberのほうがリアルなんですよ
昔のソアラを知らなかったりレクサスが物心ついた頃には普通に存在していたり

そのほうがジャストに今の車にフォーカスできる
老害ライターより説得力があるんですね
老害ライターの回顧録は同じく懐古主義の爺にしか受け入れられない
車のメディア媒体が廃れる根拠の一つです

車の機械としての仕組みの根本は変わりません
今の車を今のフィールで評価するのが若い人の価値観です

いくらこねくり回しても軽いとか曲がるとか速いとか基本は変わりません
ハイテクの今のほうが若い人の感覚は研ぎ澄まされていますね
余計なものをカットして本質を見抜く感覚
無駄な思い込みがないからでしょう

ミッチョン老害まだファビョってんのか

また114ひでが荒らしてる？

老害老害いってる奴まじスレチでウザいからはよ消えてくんねーかな

老害ご立腹ですね、わかりますw

あほらし
童貞が語る頭でっかちのセックス話みたい
経験ないの丸出しで恥ずかしいわ
バイバイ

車好きの間のミッチョン老害さん
加齢臭丸出しの捨て台詞吐いて華麗に御退場です

草

バイバイwwwwwwwwwwwwwww

老害連呼バカの連投ウザすぎ
こいつがいつもID変えまくって荒らしてる奴でろ

ID:aApxytH60

こいつもブーメランミッチョン老害か
敗走したんじゃねーのか？ん？

>まじスレチでウザいからはよ消えてくんねーかな

でろブーメランでろでろ

ほらほら
ブーメラン君
IDコロコロするの忘れてんぞ
ちゃんとID変えないと

何言ってんだこの自己紹介ミッチョン老害

>まじスレチでウザいからはよ消えてくんねーかな

バカで草

すごいどうでもいいことで喧嘩してんな　小学生かよ

>>351
小学生以下でしょw

ノークラ世代うぜぇ

>>310
なんでGRカローラ出したら失敗作なん？

>>338
うんそーだよ

>>11
出ない

>>355
知ってる

au通信障害だから今日は平和になりそうだね

>>325
トルコンの対義語にミッションはおかしい。
トルコンはエンジンとトランスミッションの間にあるもので、MTで言うならクラッチでしょ。

>>359
もうどうでもいいから誰も言ってない話題を今日言うって頭悪いんだろうな

まだ言ってる(笑)
老害は引っ込みがつかないと暴れる

今の時代は今使われている言葉でいいんだよ
おかしいなと感じなら揚げ足取らないでスルーしとくのが無難
変な老害に絡まれるのがオチ

今どき、古臭い雑誌メディアなんて誰も有難がらないし
You Tubeの若い人の感性が大切に感じるね

マス・メディアは規制と利権だから情報が歪曲される
雑誌スポンサーの自動車メーカーを悪く言えない、当事者なら人として当然だけど…

老害連呼バカ登場しました

何のスレだよここ

老害スレ？？

さっさと死ねよ
ポンコツミッチョン老害

ミッチョンｗ

>>365
呼んだ？
https://i.imgur.com/Ia5LlBe.jpg

老害君はネトウヨだったか…w

ミッチョンwwwwww老害wwwwwwwwwww

まだやってんのか障害者かよ

>>370
うんそうだよ

だって老害連呼バカだもん

スイスポのミッチョン車で勝負だ！

SNS見てるとGRMNの応募者全員に手紙が送られて手紙を読めば判るのに外れた人に手紙が送られてきたとか言ってるような話の内容の理解力がない奴ばかりと言うのがよく分かる
このスレ見ててもそんな奴が多いというのは容易に想像できるな

いきなりヤリスの話し出して草

>>374
わかるわー
例え話とかが理解できずレスするバカ多いし

ミッチョン車に草

GRヤリススレでGRカローラがGRヤリスの上位互換とか書いてたアホがいたな

関西のアホどもはなぜかマニュアルトランスミッションをミッションと呼ぶ
俺は東北に住んでるからちゃんとマニュアルと呼ぶ

アニマル

浜口

東北のかっぺ

MTはマニュアルだべ
ミッションなんて言ったことねえべあ

ダサいな

吉幾三の歌の歌詞によく出てくるよね。
マニュアル

エマニュアル夫人

ミッチョン老害のこの寒い与太話
いつまで続くの？このキモい流れ

かっぺ激おこ

加齢臭撒き散らしながら「激おこ」とかほざいてて草

トヨタのスポーティーかー乗ってるのって相当に程度低いですよね
前から思ってましたけど。
ゴルフRの方がマシかなぁ

ヘタクソな煽りだなぁ。
もうちょっと勉強して来い。

カローラスポーツマニュアル乗りがGRカローラ買えなくてイライラしてて草

かっぺ半泣き

販売会社にてSZのグレード確認できました
海外のコアモデル相当との事で価格はかなり抑えられてるので400万以下のようです

販社だけど何も情報ねーよ

日本製造だから円安関係ないのが助かるな

材料は殆ど海外産な気がするけど

嘘情報

東北は日本ちゃうからな。
400切りの東北仕様もあるんちゃう？
NAATノンターボやけど。。。
GRカローラ乗った事無いからわからないけど
ターボある無しでそんなに変わらないっしょ。。。

>>394
販社が喋ったw

東北はトヨタのお膝元なんだよなぁ
復興支援金でトヨタの工場ができて潤ってる

何言ってんの
東北はMT車の保有比率が地域別で一番高い
冬になると雪の積もった峠道や農道を高齢者が四駆MTのスズキキャリイで高速ドリフトして走り回ってる

毎年3月には山形県蔵王で東北一のキャリイ乗りを決める大会が開かれ、優勝者には黄金のキャリイトロフィーが授与される
優勝者はWRCチャンピオンを多数輩出するフィンランドの王室から、毎年夏にゴールデンキャリイの称号と勲章が授与され王室晩餐会に招待されるらしい

でもMTはミッション

開発陣のインタビューてグレードはモリゾウとRZの2種類と話してたしそれ以上もそれ以下もない
数年後はATや他グレード追加もあるかもな

>>402
日本語まともに使えないのか

114ひでさんどこいった？
GRヤリススレに引きこもってる？

>>403
狼少年が喋ったw

俺も廉価グレードはあるって聞いたな
流石にグレードがRZのみとかないでしょ

GRカローラの廉価版てカロスポやん

GRカローラとカロスポ同じと思ってる馬鹿はGRヤリス乗りぐらいだろw

同じなんで誰も言ってないぞ
廉価版だって言ってんだ

かっぺには軽トラがお似合いだな

グレードの意味をわかってない馬鹿多いなw

義太夫

ミッチョン老害臭がプンプンするなw

6速ミッション買うでw

>>401
日本語でよろ

ミッチョン老害は45歳素人童貞

マニュアル君は車と性的な知識はネットで仕入れるんだよね
今でも家族以外の女性と話すと緊張しちゃうでしょ
車にも女性にも乗れるようになるといいね

もう、ミッションの話はやめよう
時系列でオートマのない時代はミッションと言っていた経緯もあるが、今やオートマが主流な時代

いま、ミッションとか言われてもオートマ世代は？ってなるはず

だから、この件はスルーしたほうが無難です

それよりさ
オフ会に来る女子ってなんでブス多いん？

可愛い子結構いるよ
お珍ぽ騎士団に囲まれるけど

「オート」と「マニュアル」違うんか?

>>393
SZの仕様は？

>>421
言っても通じないよ
故に老害
黙ってNGに入れて永遠にシカトでおk

タチの悪い老害はスルー

SZってNAでATじゃないよね？

>>422
そもそもない

SZはありまーすぅ

老害かっぺマニュアル君が朝っぱらから荒らしてるな

>>428
こいつが1番のど田舎住みの老害なんだろねw