>>272
これも無知ゆえの誤りだな

最近はたくさんある電池の寿命を均等になるように各々のセルの負荷を変えて使う。BMSという機器がこの制御を行う
電池の寿命がだんだん減ってきても、表示上の%はあまり減らずに寿命まで満タンにして走れる走行可能距離をあまり落とさない。
寿命の推定は難しいのでAIを使ったりする。トヨタ、MIT、スタンフォードの共同実験では最初の充放電5回で95%の確率で寿命が推定出来たそうだ。

これを使うと電池は全て均等に消耗していく
確かに昔のリーフでは、日産が回収した電池からまだ使えるものを集めて再生電池パックを作ったりしていたが、最近のEV用電池では回収して再使用できるような電池はほとんど取れないよ