【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part6

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スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい

ダイハツ タフト TAFT 初代及び２代目合同
オーナー、納車待ち、購入検討の方、情報共有しましょう。荒らしは反応せずNG

次スレは>>970以降で宣言してから立てて下さい

初代（F10/20/50/60型 1974年-1984年）
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%95%E3%83%88

２代目（LA900S/LA910S型 2020年-）
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/

関連スレ（避難元）
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆検討 統合本スレ8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621984256/

※前スレ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622203232/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629036975/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638160411/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646555681/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650774389/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

1乙

保守するのぢゃ

いいかげん軽太郎は出てけよ
運営に通報だな
削除依頼だしとくわ

何だかんだで、もうpart6か

何だかんだで、もう6月か

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-zsiN)[] 投稿日：2022/06/17(金) 14:31:05.16 ID:RvDPnqCga
いいかげん軽太郎は出てけよ
運営に通報だな
削除依頼だしとくわ

>>4
無駄な努力お疲れ！

>>4
軽自動車のスレを立てることはローカルルールで禁止されていない

車種・車メーカー板 ローカルルール
https://fate.5ch.net/auto/head.txt

初代タフト
https://motorz.jp/feature/58613/

今日見積もりで30万の値引きだけど買い？

知らんがな

>>11
車両、オプション合わせて30万か？
それぞれの内訳は？

>>11
発売年は値引き渋くて
本体オプション合わせて10万値引きがせいぜいだったな
安くなったとは思う

>>14
どれだけオプションつけるかによるけど
今でも15万位だね

3月契約だけど、自分は本体値引き5万、OP2万だった…
渋すぎ

3月だと納車来月くらいかな

>>17
早いと今月末予定みたい

6/30までに契約なら、ディーラーオプション代10万円プレゼントのキャンペーンがあるけど、
8/31までに登録とのことで、今からだと登録が間に合わないような。

4月契約だったので、このキャンペーンは適用できた。

>>19
その前は初売りセールをやっていた
新車発売直後はともかく、今現在はなんだかんだと10万円の値引き枠はあるでしょう
キャンペーンというのは来店を促すための広告であって、期限は昨日ででした今日からは10万円高くなりますっていったらお客さんを逃がしちゃうよｗ

>>19
そうは言っても9月になっても値引きなしにはならんでしょう

3月24日契約で5月22日納車かな
商談中(3月15日前後)に最短でGW後って言われてた
Gクロムベンチャー白2WD、純正9ナビ

>>22
ナビは間に合いそう？

先週納車されたタフトスゴク乗り心地がいい。
キッチリ造り上げているね。
心配していたプラスチック内装のギシギシ音も全然無いし。
電動パーキングとブレーキホールドは最高！
色んなクルマに乗ったけどタフトは運転していて楽しい！

>>24
1000km超えたあたりから足回りはもっと良い感じになるよ

>>25
マジっすか？
まだ２５０キロしか走っていないので。
楽しみだなぁ。
メーカー純正の９インチディスプレイオーディオを装着したんだけど bluetoothでiphoneを接続するとフリーズする時がある。
機能も使えないっす。
ケーブルで繋げば無問題なんだけど・・勝手に充電されるのがイヤだなぁｗ

>>23
ナビも取付されて納車されましたよ
細かいオプションまでいうと
乗り出し楽々プランA、ワイヤレス充電器、純正FRドラレコ、シルクアw

とってもいい車です

実家が町の車屋なんだけど
実家で見積取ったら納車半年くらいって言われたのに
ディーラーで見積取ったら２か月くらいだった
なんでこんな違うんだろうか

>>28
・・・

納期は遅い代わりに安いとかあるんじゃねの？

メーカー
↓
販売会社（正規ディーラー店舗も運営）
↓
正規ディーラー以外の販売店

以上のような流れだったと思うから、納期状況が見えづらいのかもね。
早めの納期を伝えて遅れてしまったらクレームやキャンセルに繋がるし。

商談の時に、あそこのスズキアリーナでハスラーを見積もってたんですよって言ったら
〇〇自動車さんですね、あそこにうちもダイハツ車を卸しているんですよって言われましたｗ
看板は出していないけど、あういう販売店は要望があればライバルメーカーのクルマも取り扱うみたいですね

そういえば、一月に代金持ち逃げでニュースになった長野の販売店
どのメーカーも扱っていたんだけど、大幅値引きの仕入れ先が正規ディーラーじゃ破綻するのは当たり前だよな…

アリーナ店＝100%スズキ直営店ではないので
他のメーカーを扱ってる場合もあるそうな

オプションの9インチナビって地図が雑過ぎない？
文字とか色合いとか 一昔前の地図みたい
今まで7インチのワイドプレミアムメモリーナビだったんだけど、地図の見た目だけ比較するとガッカリ感ハンパない。
まぁ目的地まで案内してくれりゃ良いんだけどさぁ

これって市販のパナソニックのナビの地図も同じ感じなのか？

ディスプレイオーディオにした方が良いよ

純正DAを
スマホナビ連動期待して付けるのはやめとけ

>>34
純正ナビは市販の３世代位まえの型だよね。
こればっかりは仕方ないね

純正ナビは付けたけど道路工事情報とか反映されないから結局Googlemap使ってるわ
特に春先なんか何処其処工事して迂回路出来てるのに無理やり通そうとするし
あと現実の交通事情無視して法定速度で到着時間計算するからあてにならなすぎる

馬鹿ルート案内しようとするのはカーナビもスマホも同じだし10万も払う意味がわからん
なんならGPS精度もスマホの最新機種の方が高いんじゃないかってレベル

ATOTOS8取付でワイヤレスAndroidAutoとCarPlay確認
泥ナビだから単体でGoogleMap動くけど色々面白い直ぐ壊れるかもしれんけど
更に社外ナビも今はボッタクリだし買い換えには色々悲しい時期ではある

GoogleMapは裏道率が異常だからなぁ
スマホ使うならYahooのがマシかな

yahooは大字の番地に強い
国内の地図会社からデータ買ってるからね

GPSだけのナビは電波が届かないとね・・・
直線で分岐のない高速道路のトンネルはなんとかなっても、分岐があり方位がくるくる変わる首都高の地下では役に立ちません

ウインカーについてなんですが、強く押し込んだ場合同じ方向に軽く押せば解除されるじゃないですか。
でも軽く押して3階点滅にした場合、同じ方向に軽く押しても解除されませんよね？
これがややこしいです。

>>44
三回点滅を慌てて消すようなこと無いけどな
消えるのを待つか軽く戻すのに慣れるしかないね

軽く押して解除じゃなくて強弱問わず同方向に二回押したら解除なら大分使いやすくなると思うんだがな
テストしてて何も思わんのかな

軽く倒しを延長する機能のが優先だろ

軽く押しを使えなくできるの乗って一年くらい経って気づいた

レーダー探知機ポチった
ついでにヘッドアップディスプレイもポチった
コクピット感がさらに増していく！

レーダー探知機のOBD2は注意が必要
車両情報を表示してくれるのは便利で見栄えがいいんだけど、バッテリー上がりの危険があるし電源のノイズで故障の原因にもなります

OBD2の電源を常時通電じゃなくて
ACCから取る分岐ハーネスつけた方が良いね

>>50
バッテリーあがりやってまった。原因はこれしか考えられん。

>>50
探知機はOBDつけてない
ヘッドアップディスプレイにOBD接続したわ
それでもバッテリーあがるかな？

タフトのセンターコンソールっていいな。
便利と思って２０年位ウォークスルーのクルマに乗っていたけど無くてもどうでもいい。
無ければ運転席側から乗ればいいだけなんだよな。
センターコンソールはコーナーで左足の支えになる。
でも右足は知らんがｗ

過去スレやツイッター見て高速でリッター25とか走るって書いてる人がいてビックリしてます。
自分は高速を100km走行でリッター18ぐらいなんですが25とかいく人って70キロぐらいで走ってるんですかね？

ちなGターボ2wdです。

>>53
OBD2は常時通電になっているからエンジン切っても電気が流れている
だから、駐車している間にバッテリーが消耗してしまう
これを防ぐにはオンオフがキーと連動している、もしくは手動でオフにする必要があります

昔のホンダ車や外車のシガーソケットも常時通電しているタイプがあったので、アクセサリーを接続していてバッテリーが上がったなんてのがよくありました

>>54
自分も18くらいやね
Gターボの4躯
静岡の国一だと80キープで25くらい出るけど

>>58
間違えた>>55宛ね

>>58
なるほど！
しかし2wdも4wdもそんなに燃費変わらないんですねぇ

逆に120kmで走れる区間だとどこまで燃費落ちるのか

>>61
確か13-4くらいまで下がったよ
登りと下りで結構違ったような

車中泊ができるようになったら買いたい

アクセルの開け方でも大分違うのかな？
国一も浜松から静岡まで走っても日によって大まちまちでスコア違うし....

>>63出来ん事とも無いけどフラット作ろうと思ったら少し工夫が必要
あと天井の高さが低いので車の中で飯食ったりとかは正直厳しい
あくまでソロテントの代わりみたいな使い方で良いなら十分に使えるよ

https://i.imgur.com/vAKRZBU.jpg

タフト三万キロ越え記念カキコ

>>66
結構使ってるねえ
タフトも喜んでいる事でしょう。

>>62
走行安定性などはどうでしょう？
無理してるなこの車みたいな感じはありますか？
100kmでは全然不安感感じないですが

>>65
サンドベージュいい色だね

>>68
gターボですが走行安定性はかなり高いと思います
100㎞程度なら全く不安を感じることなく運転出来ます
無理してる感は全く無いです

こういうベットキットもあるね
https://www.tosuken.com/wp-content/uploads/2022/06/20220615-004-3a.jpg
ちょっと高いけど・・・
https://www.tosuken.com/category/taft/

板敷いてるからしょうがないけど
座面が高くて座ると天井に頭付きそう
しかし16万か

>>72
何台か納めさせてもらいましたってことで量産品とうよりオーダーメードなんだろうね
色や柄も何着種類の色見本から選べるみたいだし、そう考えると16万は仕方が無いかも

>>57
まじかよ
ヘッドアップディスプレイかっちまったのに

>>68
100キロ位なら全く無理してる感も無く余裕です
120キロだと少しエンジン音が頑張ってる感あるけど、安定感は(代車で乗ってたワゴンRと比べて）
かなり有るので車線変更時とかでのふらつきの怖さは全く無いですね〜

>>69
ありがとうございます♪
前後ろに比べて横が寂しいので良い感じのデカール無いかなと色々物色中です。

>>66
オメ！
自分はもうすぐ一年でやっとこ10000キロ

ヘッドアップディスプレイをodb2につけないと付ける意味半減以下になるんじゃね

>>71
もう少し安ければなぁ
あとルーフボックスかキャリアは必須だね

>>78
ほとんど意味ないんだよね
こうなったら人柱になるわ。バッテリー上がり上等！

人柱と言うより

特攻だなw

>>80
その辺のことは、取説に書いてあるんじゃないかな？
長時間走らない時はケーブルを抜いてくれとか

まあ、毎日ある程度距離を走っているのならそれほど気にしなくても大丈夫かと

>>80
俺はこういうの使ってる
ACC電源はグローブボックス裏のヒューズBOXから取り出したけ
https://i.imgur.com/dJSlzIp.png

OBD2にレーダー繋いで何年も使ってるけどバッテリー上がりなんて無いぞ
サンデードライバーとかの話しじゃないの？

>>84
その辺が色々ありますね
OBD　不具合でぐぐるとバッテリー上がりどころかクルマ自体が不調になることもあるそうです
マニュアルで車両診断目的以外での使用は禁止している場合もあるので、レーダー探知機やHUDの接続はあくまでも自己責任です
https://youtu.be/XFLoFOsHsZs?t=115

通勤用だから毎日元気に走ってる
上で紹介してもらった商品調べてみるわ！ありがとう
明後日届くんで特攻やったります

>>85
ままままじか
安易に考えてたわ
でもやっぱり特攻しかないね。回天や

アイストが不快なのでボンネットオープンの端子のショートをやってみたが
警告アラームが鳴り捲りｗ
アイストキャンセラーを購入し装着していい感じｗ
装着もカプラーオンだから簡単で５分位で出来た。

タフトにHUDを取り付けた動画もあったよ
https://youtu.be/upE6in6QW-E?t=180
エンジン停止で自動にオフになるみたいだけど、取説では１週間以上不使用の場合はコネクターを外せとなっているみたいですね
たぶん、家電の待機電源みたいにオフ状態でもエンジン始動を監視するために微弱な電気を消耗しているんでしょう

>>88
ホント残念だよね。少し設計が古いタントだったら出来たのにね。

アイストＳＷはオンオフ出来るんだけど忘れるわするからね
でも確実にバッテリーは劣化するんだわ。
多分今のバッテリーは５年位は使用出来るはずだが
アイストを使用すると３年位らしい。
オレもそう考えるな。
エンジン始動が一番バッテリーを酷使するからねｗ

>>91
バッテリー交換の費用を考えたらアイストキャンセラーを付けた方が絶対にお得だよね。

そうは言ってもアイドリングストップ込みでエコカー減税しているでしょ？
常時アイドリングストップをオフにしたら脱税みたいなもんだろｗ

>>93
そうなの？
でもアイスト無くてもと車検は通るらしいｗ

いらないよｗ

>>93
オフにできる機能がついているから問題ないでしょ。
必ずやらなければならないモノだったらOFFに出来ない仕様になっているからね。

ってか
ジムニーMTにアイスト付くそうなそんな世の中

燃費は個人の問題だが、環境と排ガス規制は国だからな
自動車業界はアイストのデメリットも示唆してるんだが。
しゃーない

>>95
それは停車時にエアコンを使い時に必要だからでしょ
だから社外品をつけないと常時オフには出来ないし端子のショートみたいな裏技もつぶしたんだよ

裏技じゃないけどダイハツに頼めばアイドリングストップを空調優先の設定に変更も可能
エアコン作動時にアイドリングストップの作動開始が遅くなったり停止時間短くなったりする
それも安易にユーザー設定で出来ないのメーカーが燃費規制を優先させたいってことだろう

>>97
ヤリスとか素で燃費規制をクリア可能ならアイドリングストップのデメリットの方が多くなるからね～

３リッター４リッタークラスだったら意味があるのかも知れないが
軽自動車って６６０だぜｗ
まずベンツやレクサスとフェラーリにアイスト機能を導入すべきでは？

>>98
だから、ユーザーの任意で出来るわけだから、別にいいんじゃないの？
毎回ボタン押すのもよし
キャンセラーつけるのもよし

何も問題ない

>>100
レクサスもアイストついてるよ


しかし、アイストも本当にただの茶番だよね。
カタログ燃費を稼ぐためだけで、現実的に効果があるかどうかは知ったことではない
って感じだよね。

まあ、こういうのって自動車産業だけでなく、あらゆる分野で起こってる事ではあるけどね。

ミクはオワコンオワコン言われてるけど、ボーカロイドという分野が無くならない限り終わらないでしょ
むしろ、アイマスがアイカツ、ラブライブ、バンドリ等の後発が増えているによく耐えていると思うｗ

誤爆った
ごめんなさい

>>102
マジか。
しかしレクサスのバッテリーってそれはそれは高価なアイテムなんだろうなぁｗ

誤爆したので別の話題をｗ

純正ナビのOPが変えられるってんで調べたら、ノーマルは一通りボディカラーが揃っているけど
フードガーニッシュ付はカーキと黒しか無い…愛車と同じOPが欲しいよね
というか自分で用意したｊｐｇ画像とかも使えるようにして欲しいな

用意されているOP、デフォが左上
https://i.imgur.com/4ddjjmL.jpg

>>85
なるほど
車両とOBD機器との相性だったりそもそも未対応なのに調べずに取り付けてしまったりCANバスに悪影響する中華粗悪品なんかも多そうだし色々ありそう
車両メーカーとしても面倒見きれないのでOBD接続禁止を謳うしかないね

>>105
前車がレクサスのアイスト仕様だったが、バッテリーが飲み屋のボッタクリ価格だったな〜　クソ高い

新車から2年位でバッテリー上がりしやがって、店に文句言ったら乗り方の問題みたいな言い方された

クソ文句言ったが
俺みたいな貧乏人はレクサス乗ったらダメだな　反省した

金持ちはちっちゃな事は言わんのよ

なんかレクサス、腹立つ

タフトにして心が落ち着いたw

たまにアイストがついてないときの交差点待機中に燃費数値が下がると悲しくなるんだが…
ここではアイスト支持派は少数派なんだな

燃費とバッテリーへのダメージなら
バッテリーの方が気になるかな
買い換えの金額も大きいし

アイストも１５秒くらい停車してないと燃費下がるって聞いたが

再始動のときに余計に燃料吹くので止まってる時間が短いとマイナスになる
ただ具体的に何秒かはエンジンの型式にもよるので
自分が見た記事では5秒程度と書いてあったな

40秒って聞いたな。それ以上じゃないと効果出ないって。

みなさん生産されてからどのくらいで納車されました？

>>115
ディーラーオプションで納車日程は、かわるのでは？

6/17 生産
6/21 登録

ディーラーオプションを装着して、
7/2以降納車可能。

都合により、納車は7/8の予定。

>>109
ベンツにしろレクサスにしろ高級車は基本的にぼったくりだよ。
富裕層を相手にしているから仕方ない。

バッテリーなんて自分で替えればかなり安く済むよ

バッテリーを自分で交換した時はパワーウィンドウの再設定をお忘れずに
再設定しないとオートで作動しなかったり、挟み込み防止の誤作動で途中で止まったりすることも

>>116
10万円分の余計なオプションまで付けてしまった。
エントリースピーカー付けたけど違いに気付けるだろうか。

>>119
10万円キャンペーンで、プレミアムサウンドシステムつけた。
価格の価値があるのか？

コアキシャルスピーカーって鳴らないんだよね
タフトにはツイーターの設定が無いので満足出来なければ後付するしかないね

アルパインのスピーカーは純正より全然いいけど
音を分けて聴きたいのならアンプを追加っすよ。
低音と高音を別のアンプで鳴らすと音が聴こえる場所が上がっていく。

でもタフトのメーカー純正ディスプレイオーディオの音でも無問題っすねｗ

>>122
フロントとリアの4chをツイーターとフロントドアスピーカーに振り分けて擬似バイアンプ接続ですよ
リアスピーカーは飾りｗ

Ｇターボ
4月頭契約で７月頭に納車決まった

>>124
早かったね。おめでとう！

タフト納車早いよね
しかし車買う時手続き多くて疲れる
しょっちゅう買い替えしてる人
面倒なのに凄いな

Gターボ
５月中旬契約で７月末納車予定が
部品の都合で８月末あたりになりそうって連絡ががが

自分が買ったときは注文して1ヶ月強で納車までいったので
やっぱり部材不足になってるなと感じるな

誤　7月末、納車
正　7月、未納車
ターボ車と言うと上海絡みの部品のせいかな

昨日 試しに車中泊してみたけどマットも何も用意しないでふつうに寝れたわ
夜中に花火しにきてるやつらがうるさくて目が覚めたくらい

ＮAははやい印象あるけど

ここは軽自動車板じゃないぞ
軽太郎は巣に帰れ

●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは

ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。

ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。

もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。


●活動状況

先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。

狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。

>>127
マジか！俺は9月になりそうだな

夜あっついときでもエンジン消してねてるの？
ほらアクセサリー常態でもライト消せないじゃん

>>135
https://i.imgur.com/W5a4YF0.png
○の向きに1秒間スイッチを捻ると消灯する

>>136
昨日偶然知った...
もっと早く知りたかった.....

>>124
オメ！

サンシェードつけてエンジンかけて中で涼んでたらライト付きっぱなしになるの気づかなかったわw恥ずかしいw

ちなみにメーター等の光は消えないよね？
しばらくエンジンかけてたからメーターとか内装の光が何とも煩わしかった

自分がアイマスクつけるか段ボールで遮光資材でも作るしかないな

確か136の操作でメーターパネルとかも消灯したはず

タフトの数少ない不満箇所が細くて肌触りの悪い革ハンドルなのでハンドルカバーを付けてみた
太さも丁度良くスムースレザーも肌触りが良くて大満足
ハンドルカバーこそ至高やわ

https://i.imgur.com/OfVCpuX.jpg

>>143
コレって内側編む奴？簡単なん

>>143
kwsk

>>144
>>145
商品はトリコローレというメーカーのでYahooショッピングで13200円のポイント15%で買った
大前提としてウレタンハンドル用の商品だからと思うけど革ハンドルだとスムースレザー部分は合わせ目に1mmくらいの隙間が出来る
パンチング部分は伸びやすいからなのか隙間は出来ない
まじまじと見れば分かるけど普通にハンドルを握る距離なら自分は全く気にならない
完璧を求めるならおすすめしない

一応合わせ目の写真もあげとくね

https://i.imgur.com/GEiiToG.jpg

>>147
すげー、これ縫うのに何時間くらい掛かるんですか？
糸が絡まりそうで怖い

>>148
縫うの自体は元からある縫い目に針を通していくだけだから簡単
裁縫未経験の自分でも説明書と動画を見れば出来た
でも縫う時はハンドルを外した方が良いと思う
自分は最初にハンドルを外したけどカバー被せるのに苦労したからカバーを被せて位置調整を終えた後に外した方が良い

ハンドルは太さより形状がね・・・
二時と十時の位置に親指の置き場所があったほうが良かった
https://i.imgur.com/ErtnI0K.jpg

>>149
ありがとう興味出たのでもうちょっと調べてみます

>>146
詳細Thanks
タフト用見つからんけどタント用の流用でおk？

>>152

1D-22 BSステアリング本革巻き替えキットタントLA650S タフトLA900/910 https://store.shopping.yahoo.co.jp/tricolore-echange/1bs1d22.html

商品のリンクを貼っていいのか分からないけどこれだよ
たださっきも書いた通り隙間が気になるのならヤフオクとかでウレタンハンドルも買った方が良いかも

https://youtu.be/xZv1m-xUkmY
無理・・・

>>154
かっこいいけど、凄く大変そうだね。

ハンドルがウレタンだったらやる価値があるかも

僕のはGターボで皮だから、まあやらないかな・・・

>>155
ウレタンじゃないと両面テープはやばいかもね
革ハンドルだと元に戻した時、糊が革を浸食しているかも

>>156
それはあるあるだね。

どうしてもやりたいならウレタンハンドルか擦り切れた皮ハンドルををヤフオクかなんかで安く落札して
それで遊ぶかな

昔よりかは良いとしても
やはり洗車機は傷つくやろか？

ハンドルつながりの質問
ハンドルスピンナーつけたらにぎにぎセンサーちゃんと働いてくれるのかな

>>158
傷はひどくないけどコーティングは確実にはげる

>>159
ハンドルスピンナーに手を添えていれば警告はでないんじゃないの？
ただ、ハンドルスピンナーは低速または後退用だから普通に走っている時はハンドルを握っていた方が良い

テスラはハンドルにペットボトルをうけることでトルクセンサーを誤魔化してオートパイロット中に手放し運転する方法があったけど、それで死亡事故が起きている

>>158
いつも入れてるけど見えるレベルでは傷入ったとかはないな
keeperとかコーティングもしてない

2022年5月の軽自動車新車販売ランキング

1位 スズキ「スペーシア」：8670台（前年同月比82.7％）
2位 ホンダ「N-BOX」：8631台（前年同月比60.7％）
3位 ダイハツ「ムーヴ」：6070台（前年同月比77.9％）
4位 日産「ルークス」：5793台（前年同月比94.3％）
5位 スズキ「ワゴンR」：5678台（前年同月比148.8％）
6位 スズキ「ハスラー」：5444台（前年同月比76.5％）
7位 ダイハツ「ミラ」：5020台（前年同月比106.8％）
8位 スズキ「アルト」：4464台（前年同月比76.5％）
9位 ダイハツ「タント」：4221台（前年同月比52.4％）
10位 スズキ「ジムニー」：2881台（前年同月比114.7％）

















あれ？タフトは？？？？

確かジムニーの次で11位だったね

>>163
5月の順位は王者N-BOXの陥落みたいに、メーカーによって工場が上海ロックダウンの影響を受けているのであまり参考にならんよ

タフトはあまり売れないのが望ましい。
被りたくないからね！
この手のクルマはハスラーかN-BOXを買うべき。

それを言うならN-BOXじゃなくてNワゴンじゃないの？
エヌボはタフトハスラーと比較できんだろ

ユーザー側からすると
販売台数なんてどうでも良いんだけどね

軽自動車板にも貼られてるマルチは基本的にスルー推奨
ただの構ってちゃんだから

価格的には軽自動車は大体同じ位。
サイズも皆一緒で違いは高さだけなんだな。
タフトはフロントシートにカネ掛けてるって印象か。

フロントシートというより前方部分だね

>>168
マルチなんてしてないけど？
わっちーで検索してみれば？

ワッチョイね

ワッチーて

お、揚げ足とりか？

ハイブリッドが追加されたら売れまくるだろう

みなさんコーティング、なに選びました？
やっぱり無難にkeeper？

俺はdiamondTurbolinuxDestroyだったね
十年保証のやつ

コーティングって意味あるんか？
結局維持整備しないといけないんでしょ？

>>178
おれはトヨタで９万かけてコーティングしたよ

全く意味がなかったな

もう二度とやらんよ

コーティングするお金があるなら、そのお金でクロムベンチャーにするとか
グレードが高い奴を買った方がよっぽど意味があると思うね。

俺は何も分からないまま購入店指定のコーティングだったな
３年耐久らしくて7カ月目
今のところはとくに不満もないかな

>>177
10年耐久ってすごいね
いくらするんだろ
洗車はラクになった？

コーティングは毎年のメンテナンスが大切。

>>177
打ち間違いと思うがその名前が妙に気になる
コーティングでLinuxとはなかなか

コーティングしたらワックスかけなくても艶がでるから楽だろ

コーティングめっちゃ利益率高いからディーラーは勧めてくるよね

>>142だけどさっき実際やってみたら
メーターは消灯しなかった　嘘言ってすまん

以前OBD2にヘッドアップディスプレイつけてバッテリー上がり人柱に立候補したもんだが、取り付けて１週間とくに不具合はない。
３日乗らなかったけど電圧が落ちてるとかもなかった。まぁまだ新しいってのはあるけど

ヘッドアップディスプレイはエンジン切っても消えないから通電してんのが怖いわ
ドア閉めて鍵かけてから数分で落ちる仕様。逆にドア開けたら表示されてるから数年後の冬場とかバッテリー上がりそうだわ

>>185
いえいえ ありがとう
最近の車の仕様なんですかね
車中泊じゃなくても前の車はエンジンかけたまま全消灯して寛ぐときがあったので気になってました

車中泊が人気だけど、エンジンやライトのトラブルが増えたので車中泊を禁止にしたり、車そのものの乗り入れを禁止にしたキャンプ場も増えているみたいです
自分、地図を見て行き止まりな道で車中泊とかするんだけど、誰もいない山の中は自由だけどけっこう恐いよ
一度、深夜に鳥肌が止まらなくなって逃げだしたことがあるｗ

真っ暗闇の中なら逃げるのも怖いわw

オートキャンプ場はテント宿営地真横まで車でつけてテント設営出来るのがコンセプトだからな
車でエンジンかけっぱで車中泊するのはとんでもないマナー違反だから禁止されても仕方がない

山ってだいたい私有地だから変な所に入ると危ないよ
木を切って道を塞ぐとか侵入者に容赦ない人もいるから気を付けてね

人のいない場所で一人で寝るとはすごいね。当方、道の駅であっても車の少ないところでは　びびる。

納車後初めて夜に乗ったんだが
adbだっけか
オートのハイビームのときちゃんと青いライトのサイン出てるんだな
サインなしだと思ってたから安心した

青いサイン出てても調整してるときあるよね
出っぱなしのまま対向車きたときは少し焦った

常にオートにしてるけど対向車にパッシングされたことはないですね

LED全盛になって眩しいのはハイなのかLEDなのか良く分からくなったし、煽りも恐いので対向車に向かってパッシングは為難くなったな～

>>196
それが普通だと思う

アマゾンでタフトでフィルタリングできるようになってた

ボンネットが水平だから雨が降ると水は流れないなぁ
溜まっているよ。
晴れると焼けるから塗装にダメージはあるかも知れないなぁｗ
でもオイラのタフトはシルバーだから無問題だね！

ジジババァー

あっ、シルバーねw

黒はやばそうだね

とても気に入ってるけどボンネットは水溜まるしフロントガラスは撥水しても全然水飛ばないし虫汚れ付きまくりだし天窓は汚れ目立つし良い事ばかりではないね

>>203
全て同意だわw

しかし、低速なら立ったウインドウの水滴はコロコロ下によく落ちるよ
うちのスポーツカーの寝たウインドウは風圧が低いとむしろ上にゆうくり流れていくだけｗ

朝ボンネットに雨が乗ってる状態で坂を下るとワイパー部分に入った水が跳ねて面白いよ

>>203
コーティングすれば問題が解決するよ

夏場はシェード閉めてもガラスルーフがない車と比べて天井から暑さは感じますか？
暑がりなのでそこが不安で迷ってます

ここ数日乗ってるけど特に天井からってのは感じない
クーラーの効きが悪いとは思うけど軽自動車全般こんなもんだから特にタフトが悪いとは思わない

えータフトが初めての軽なんだけど
エアコン効き悪いんだ心配やな

ハスラーからタフトへ乗り換えたけど、エアコンの効きは凄くいいと感じてるぞ。
普通車と比べたら分からんけど

そうそうあくまで普通車と比べてって話だから軽自動車のなかでは良いと思うよ
もちろん新車ってのもあるけど

今日外気温33度の表示でオートエアコン25度に設定して運転したら
不快にならないくらいには冷えたから心配しなくていいよ

リモートエンジンスターターは必須だなこの車

ワコーズのパワーエアコンプラスが鉄板やぞ

>>215
これ、本当に効果あるの？

>>216
明日入れに行くからレビューするわ

素人が取り付けちゃいけないやつ
焼付きしてエアコン壊れたってな

>>214
簡易なほうのリモートエンジンスターターつけたけどめちゃくちゃ重宝してる
５０メートル先からでも問題なく稼働するし

>>213
信じてみる

タフトはシェードが有る分、天井の断熱はむしろ良く感じる。
ムーヴやN-WGNは炎天下で車内の天井触ると結構熱いけど、タフトはそんなに熱くない。

内装カスタム完了
https://i.imgur.com/tAWjE0o.jpg
後はシガーからのフットledをイルミ電源からにしたい

>>222
タフトのシール？
かわいいね

オレンジラインのテープ探してるけどなかなかないんだよな

>>223
ありがとう

最近、面白かったタフトの動画

タフトの自主製作アニメ（主役はハスラーだけど）
https://youtu.be/UFM2mWlcnVE
https://youtu.be/Esdd32JkqkU
ひたすら失敗したな～のラフロード走行ｗ
https://youtu.be/IMsM_hYfAqg

パワーエアコンプラスを施工してもらってきたけどめっちゃ良いかも
普通車と比べると同じ設定温度でも出てくる風の冷え具合が物足りなく感じてたけど施工後は遜色なく冷えてる感じがする
ショップへの往路は外気温37℃で の26℃設定のオートで風量が5のままだったけど復路は風量が2まで下がった

昨日営業さんから連絡があって、サービスのJAFの会員証が来週トドキマス、って連絡があった。
納車日予想が10月なのに早すぎだろ。
絶対キャンセルさせないと言う強い意思を感じた。

うちも、営業さんから連絡あった
大分から川崎港に到着、これから狭山のPDIでディーラーオプション取り付けと納車前点検、来週末に納車可能だって
5月初めに契約だから、ほぼ2か月ってことで意外と早かった

>>227
数か月後にまたレビューお願いね。

しかし、これでより冷えるようになる理屈がどうしても分からん

２ヶ月ちょっとかいいな。俺のは4月待ちなのに、まぁ実際は営業さんも分からないから長めに言っているだけなのかもね。

ターボ車部品上海絡みで遅延定期

クロムベンチャーターボ、注文から2ヶ月と10日で納車

>>233
ちなみに色は何ですか？

>>231
まあ、長めに言った方が良いに決まってるからね

現行受注停止だってね
MCはいつ納車になんのかな

>>236
参考になるか分からないけど
４月末にハスラーの相見積をとった時、５月末にマイナーチェンジで現行車は受注停止
納車は秋以降、早くても４か月遅いと６ヶ月くらいかかると言われました

最近の物価高で値上げもしくは価格据え置きだけど内容がグレードダウンってのが多いからちょっと心配ですね

>>234
カーキ

>>226
面白かったｗ

エアコンの効きの質問をした者です。
皆さまお答え頂きありがとうございます、参考になりました。
あとは日中に試乗させてもらい確認してみます。

>>236
まじかよMCならどうなるんだろ
BSMがついたりするのかな？
それよりも、大幅な料金改定入るのかな？

>>241
インパネのオレンジパーツ無くしてほしい
あとシートの変な柄

youtubeでルーフのガラスとシェードの間に100均のサンシェードを挟んでる動画が上がってるけど効果がありそうだわ
早速100均行ってくる

>>243
オレもみた！
今の所は乗ってて暑いと感じないのでスルー
この人の動画は面白いね。
チャンネル登録したよｗ

みんなタフト車両保険付けた？

当たり前

保険は絶対に入るべき
雹害80万近い見積もりになったわ

2WDタフトは2022年の保険料率クラスが全部1
軽は3クラスしかないが全部1というのは珍しいのでは
自動車保険更新のときに担当者も初めてと言っていた

>>245
僕は限定に入ってる

参考になるよ

【自動車保険どうしてる? part74】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649528604/

ディーラーさんが車両をつけ、運転手限定20等級で
5年間で189000円ちょつと、職場の団体契約が3年で運転手限定でなく101000円。どちらにするか悩んでいる最中。

た、高いね

高くはないんじゃない
内容にもよるけど

チューリッヒですと車両保険も含めてこの価格です♪

車両もだけど人身の金額もちゃんと考えて決めたがいいよ

1年にすると車両を付けて38000円位だから高くはないと思うが…。

ワシはソニー損保

暑すぎだろまじで
なにこのルーフ殺し

車両保険はみんなつけるんだよ
悩むのは新車特約だろうな

>>258
エンジンリモートつけろ
工賃込み4万でこの快適さはやべーぞ

軽には車両保険つけない奴も多いだろ

受注停止？
マイナーチェンジじゃなくて排気ガスの変更ってDがいってた。

>>260
１００００円のウェルカムロック設定するだけでもエンジンスターター付いたで

>>263
どう言う意味？

暗号かよ

エンジンリモートで予めエアコンかけとくなんてお前らセレブだな
俺はガソリン代が勿体無いから窓開けて汗かきながら走ってるよ

現在受注停止でもバックオーダー車は生産してるな。5月初旬に発注して工場出荷日を7月下旬にしてもらったが、今のところ予定通りだそうだ。

マイナーチェンジ前に契約したクルマは納車がマイナーチェンジ後でもマイナーチェンジ前のクルマを納車というのが基本
ただし、生産の都合でマイナーチェンジ後のクルマに変更してもらえませんかというメーカーからの提案はある
ここで値上がりの分の支払いを拒否したり、どうしてもマイナーチェンジ前のスタイルや内装が気にいってるからと駄々をこねると契約自体が白紙になる恐れもあります…

>>264
四万円のエンジンスターター付けなくても一万円のキーフリーシステムでも十分って言いたかった
間違ってたわ

カタログにパノラマカメラ付けると
見通し悪い交差点での左右確認出来る
みたいな事書いてあるが
実用性どう？

>>270
パノラマついてるけど交差点では使ったことないなー
前進駐車したとききちんと枠に入ってるか見るくらいだわ(笑)

交差点でどの程度見えるか試してみるよ

>>271
例えば駐車場から出るとき
左右歩行者とか目視より先に
確認出来そうなら付けたいと思ってるので
もしわかったら教えて下さい。

>>272
なかなか道幅いっぱいのＴ字路、交差点とかなくて
歩行者も立ててみたわけじゃないから何ともだけど
たぶんパノラマで見える範囲は横方向で1.5メートルかそのくらい
で仮に歩行者がいても斜め前方はおそらく運転姿勢を前につんのめって覗き込むと目視で確認できる範囲じゃないかと

いわゆる発車前の死角に障害物がないかの確認くらいじゃないかな

ちなみにカメラ切り替えでサイドのタイヤを映すのは
道幅いっぱいでの対向車を交わすときにたまに使います

>>272
切り替えで確認したらパノラマではなくて前方カメラだけの画面
そっちの方がわりとワイドで映ってた感じがするので確認にはいいかもしれない
実際にふだんから使ってる人の意見が一番いいと思うのでお願いします

>>274
とても参考になりました。
あると便利そうだね
ありがとう

>>275
あると便利ですよ。
見通しの悪い十字路で重宝しています。

菜々インチ純正ナビの日よけお勧めあったら教えて
2千以下くらいで

>>266
夜もエアコンつけてなさそう

アイドリングストップキャンセル
付けるか迷う

>>279
今朝、自分で付けた。Amazonで2500円で買ったよ。取付時間は3分。ほんと快適

>>268
納期の方がきついよ
MC前に注文したのにMC車にしてくれとか言われたら昨今の状況では
年末か下手するとに来年まで納車がずれ込むこともありうるから
俺なら白紙提案うけてキャンセルするな

>>279
キャンセルボタン付いてない車に比べればタフトは楽だけどな
一度も使いたくないと決めてるならキャウンセラーは便利

俺もキャウンセラー買おうかな

アイストはバッテリーを劣化させ環境にﾎﾄﾝﾄﾞ意味が無い為キャンセラーを速攻で導入した。
快適でござんすｗ

>>282
ボタンついてない車もあるんだ
知らなかった

キャンセラー付けたけどキャウンセラーも付けよっと

>>285
なんと日本で一番売れてるNboxには付いてません

>>286
いやいや
キャインセラーの方が性能いいって噂だぞ

なかなか良いおもちゃやな

オートハイビーム、頻繁に切り替わりまくってうざすぎ
あれ解除しないで使い続ける奴いるの？

ずっと使い続けてるよ

俺も使い続けてる

ロービームにするためにスイッチオンしてハイビームにするためにスイッチをAUTOに戻す謎操作
慣れたもんよ

マジかよ
街灯に反応してハイビームにしたいとこでハイビームにならなかったりするし、あれ意味ないどころか害悪だろ

>>293
それだと、オートハイビームを設定で解除して手動にした方がよくないか？

>>294
基本はオートハイビーム使ってるよ
ただS字カーブや中央分離帯の広いところなど対向車に反応しきれない場面で手動ロービームって感じ
そりゃドライバーの意思と合わない事もあるけど害悪とまで思った事ないな

>>287
まじか、勉強になるな

>>295
俺はアイストとオートハイビームは害悪と思ってるな
ワンタッチウインカーもオフにしてるがこれは害悪とまでは言えないレベル

>>297
アダプティブはいいけど、オートハイビームは使えないな

5月中旬契約で納車時期分かってる方いますか？

>>299
7月の11の週に生産で7月末までの納車って聞いてる

シルバーのタフトが廃止されるようですね

>>301
マジか
実車見たけど思ったよりシブくてカッコ良かったのに

マジで？　戦闘機みたいでかっこいいのに
追加カラーはあるの？

つ　オレンジ色

黄色と明るい青色もなくなるらしいです
追加の色があるかどうかは分かりません

不人気色一掃かぁ

ソースどこなの？

インパネのオレンジパーツ色か！

カラバリってそんなにコストかかるんか？

モデルチェンジもしてないのにカタログに載っている色を廃止するなんてありえん。
ガセだよ。

>>310
不人気色はひっそりと製造中止って例はたくさんありますよ。

カタログに紙ペラ一枚挟んであって
このカラーは選べませんって

>>312
マジか。。
でもこれ以上シルバーが増えないのならそれもいかなｗ
同じ色のタフトとすれ違うのはイヤだしｗ

やばいのは、生産の都合でご希望のカラーが廃止されました、他のカラーに変更しますか？または契約をキャンセルしますか？だね

自分がハスラーの相見積もりを取った時、最初は好きな黒のJスタイルを選んだんだけど
二度目の商談の時にマイナーチェンジすることになりました、JスタイルⅡは黒が廃止されましたってことでハスラ―は候補から脱落しました

色ってとても重要な要素だよね

>>315
クルマって何年か乗る事が多いので好きな色って大切な要素っすね。
オレは色々なクルマに乗ったがシルバーが一番いいかな。

年齢重ねると価値観も変わるしな
好きな色もだけど年取るとリセールやら汚れの目立ち具合やら色々考えてく

オレンジないとおかしいよね

インパネはカラバリ分揃えるべき

>>314
旧ハスラーのオレンジ色(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

旧ハスラーのガンメタ欲しかったけどMCで廃止されて買うの止めたし現行ハスラーはシルバー系の設定無いし
タフト買う時はシルバー一択だったので今年買っといて良かったわ

昔、マツダのデミオが人知れずオレンジ抹消したな。

>>320
シルバー良い色ぞ。

なんか新しいムーブキャンバスのDAや周辺が凄いね
これマイナーで同じ様に更新されるのかな

内装がうらやまC
タフトも木目テーブルが良かった

木目シール使ってるけどすぐダメになりそうだわ

Gターボ2WDクロムベンチャー、納車＆コーティングしました。
これからよろしくお願いします。
https://i.imgur.com/uq1ROKU.jpg
https://i.imgur.com/zeNa76z.jpg

>>326
おめでとう
ビカビカでいいね

>>326
おめでとう。脂ぎった手形残したくなる輝きです

>>328
ひでぇw

夏向きの色屋根

>>327
ありがとうございます。
黒好きなのに洗車が得意じゃないので少しでも劣化が防げたらとコーティングしてもらいました。

>>328
ありがとうございます。
ドアにさっそく手形がつきましたｗ
ドアを閉めるときはハンドルを握って閉めないと駄目ですね。

>>331
クイックディテーラーをコーティングの上からオーバーコートするのもおすすめだよ
犠牲皮膜というやつ

>>330
前に乗っていた車も、色が黒で屋根がガラスだったからけっこう慣れています。（しかもサンシェード無しｗ）

>>332
犠牲皮膜！、なんか凄そうですね～調べてみます。

9月にクロムベンチャーのダークメッキスタイルが発売されるらしいです。そのタイミングで不人気色廃止、新色追加、アームレストが5.5センチ長くなるとかいろいろ改良点もあるみたい。

>>334
アームレストはMC後のを発注できるといいな…

>>334
何故、最初から長くしておかなかったのかね～？
長さもそうだけどく物入としても狭すぎてサングラスもケース入りだと入らない。ケース無しなら入るんだけど）
パーツとして取り寄せ出来るなら交換したいけど、シートの柄もマイナーチェンジで変わっていたら結局タントやウエイクの流用と同じことになるかも…

シルバーのクロムベンチャーは最高だ！
乗り込むたびにハッピーな気分になるｗ
カッコイイわぁ

嘘くせえな

>>337
アンダーガーニッシュはシルバーのボディと同色？

黒増えないでよ頼むよ

>>339
もちろん！
ケツのアンダーガードもシルバーで統一っすよ。
バランスいいわー

黒もいい色なんだけどボンネットに水が溜まるタフトはレンズ現象で塗装がやられるのではないかなぁ
雪国に暮らす俺にはシルバーがベストだがｗ
凍った雪を毎日ガリガリ落とすしキズの目立たないシルバーが一番イイかな。

傷くらい気にしたって仕方ない
ガンガン使っていこうぜ

>>343
クルマに積もった雪を毎日ガリガリ落とすんだぜｗ
キズだらけになって当たり前。
キズが目立たない色を選択するのは当たり前ｊじゃね？

うん非雪国じゃ考えられないだろゴムやブラシでゴリゴリ

>>334
先日契約してきたが現行版は垂に受注停止なので10 月から生産になる改良版の注文になった
細かい仕様などは後で変更可能ということだったけどダークメッキスタイルめちゃ気になる
価格とか改良点など更なる詳細わかる方いない?

新型キャンバスはタフトより60kgも重くて全高も高いのにwltcモードの燃費が良いのはなんでなんかな
空力とコンピュータくらいしかないよね
パワートレーンがアップデートしてたりするんかな

DCVTかしら

タイヤのサイズの影響が大きいのかな

大安の今日
今から納車だ行ってくる

>>350
新色が何色か聞いてきて

>>350
ご安全に！

>>350
GOGO！

納車されてきました
DAセットしてイコライザーも弄って音楽聴いてみたが10万円のスピーカーの良さはわからんな!

新色とかは聞くの忘れてました

>>354
スピーカーもだけど、一番大事なのはアンプだからね

車のオーディオはサラウンド効かせるとか、サブウーハー付けて低音出せばそれでOK

アームレスト長くなるとシートベルト差し込みにくくなるじゃなかった？
工夫されているなら俺も替えたいわ

>>354
おめでとうございます。
うちは純正ナビなんですけど音の匠というタフト専用チューニングでけっこう満足しています。
DAに音の匠はありませんか？

>>357
自分はセンターコンソールにある電動パーキングスイッチの操作性を気にしてアームレストを短くしたんじゃないかと疑っているんですが、
実際は一度セットしたら、ほとんどスイッチには触らないから長くても支障無いですねｗ

設定でシフトをドライブに
入れてアクセル踏むと電動P解除されるけど
シートベルトしてないと自動解除しないってマジ？
そういう場合手動でパーキング解除か
ベルトするって事やろか？

>>359
シートベルトをしないとブレーキホールドは解除しません。

>>358
音の匠ですか？
今日はガラコしてアイストキャウンセラー取り付けで
いっぱいでしたので後日弄ってみます。

キーフリーシステム、エンジンスタート付きは
納車説明でハンドルロックまでしとかないと作動しないって言われたけど普通にハンドルロック無しでも掛かった

>>359
シートベルトしてなくてもブレーキ踏みながらP押したら解錠されるよ
ただ２０キロ超えたら警報がなり続ける仕様

>>363
自動解除の話か
勘違いしてた。手動解除かシートベルト着用しかないね

営業さん曰く、座席を一番前にすると電動パーキングに干渉することを鑑みてアームレストは短くしているそうです

>>363　>>364
会社敷地内から公道に出る時短い
距離を車から降りなくてはならないので
気になってたんだ
ありがとう。

>>366
俺もまったく同じ状況やわ

この辺が限界なんだけど、どうやって100点出すんだよこれ
なんかコツとかあったら教えて

https://i.imgur.com/BSAjJu1.jpg

一定で走れるめちゃめちゃ空いてる道で
エアコン切ってアイストもONにしてエコ運転心がけて80点くらい
100点なんてそもそも出せるのか不明

>>369
80点も出せるのがスゴイ
頑張っても70点さえ見たこと無いわ
https://i.imgur.com/ZqAr73A.jpg

https://i.imgur.com/tUr51Ia.jpg
エアコンは使わないと死ぬしこれがベスト位だな、、、
かろやかアクセルワーク

>>371
驚愕したわ
条件とテクニックでここまで伸びるのかすげえな

自動車道か高速だろ

ディーラーから保管場所標章が届いたけど、皆さん貼ってます？
義務だけど罰則はないんですよね…（むしろ貼ってるクルマの方が少ない？）

初耳

>>374
車検証と一緒に保管だわ