【新型】80ハリアー　オーナー&納車待ち専用46

くこか！

>>1乙

12月契約Gだから安心してたけど6月稼働10日だけ、7月も既に初週工場停止ってひょっとして今納期確定してない人はアウトみたくなってないか？

中国の工場大爆発も効いてるのか？

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37472975.html

2022年06月16日
6月および7月の国内工場の稼働について

トヨタ自動車 高岡工場 第2ライン
稼働停止日程（公表済） 6/6（月）、7（火）、8（水）、9（木）、10（金）

（追加分）
稼働停止日程
6/27（月）＊1、28（火）、29（水）、30（木）、7/1（金）、4（月）、5（火）、6（水）、7（木）、8（金）

生産車種
ハリアー、RAV4


う～ん、、、

性能やらパワーでハリアーを購入した人はおらずエクステリアと「今までハリアー乗ったから～」が殆どですか？

NX350ｈって先行注文組が2年まちだってさ
それでもレクサス勧めますか？

https://pbs.twimg.com/media/FVX4PYKVUAEUf0A?format=jpg&name=large

ってかトヨタ長期休暇ありすぎ

社員は帰休しても給料9割支給でかつ夏のボーナス200近く貰うんやろ？
旅行し放題やな

(ちなみに私は夏ボ250万予告出ました)

>>8
俺の年収をボーナス一発で抜いててワロタ
まぁ退職して貯金もあるし今は週3のバイトだけれども

クソトヨタ潰れちまえ
安定供給も出来ねえのに新型どんどん投入してんじゃねえよ

こりゃマイナーチェンジもフルモデルチェンジも当分先に延びるかな？

正直　みなさんはどちらが良いですか？
ハイブリッドZ L P P V Mを注文したとして
①現行型で9月までに納車される
②年次改良型で納車は来年
①と② どっち？

俺のHVZが6/23でB日程だったんだが…遅れずに済むよな？

>>12
それ納車が同時でも①だろ

なにがジャストインタイムだよ笑わせんなw

下請けと運送屋に原材料在庫持たせる生産方法がなんだって？

原材料もなけりゃジャストインタイムも絵に描いた餅
上海工場のテスラは3倍増産してるのに

トヨタばっか売れるのが問題よな
納期長すぎだけどハリアー5月3000台くらい作ってるからな
マツダの売れ筋のcx5なんか800台よ

>>12
1だわ今回の年次改良の利点無いというか改悪だし

>>12
②を選ぶメリットがほぼ無い。

トヨタ自動車は6月16日、国内工場の稼働を17日以降に一部停止すると発表した。仕入れ先での新型コロナウイルス感染に伴う出勤率低下や生産設備不良などの影響で部品供給が滞っているため。今回の稼働停止による減産影響台数は約4万台を見込む。

6月の国内生産は、中国・上海のロックダウン（都市封鎖）に伴う部品供給不足により10日まで一部工場で稼働を停止していた。13日以降、全14工場28ラインで通常稼働に戻ったが、一部仕入れ先からの部品供給難により7工場11ラインの稼働を停止する。6月の世界生産台数は約80万台の計画から75万台に引き下げる。通期生産見通しの970万台は変更しない。

新型電気自動車（EV）「bZ4X」や「ノア/ヴォクシー」などを生産する元町工場第1ライン（愛知県豊田市）は17日の2直から7月1日、「ハリアー」などを生産する高岡工場第2ライン（同）は27日から7月8日、「アクア」などを生産するトヨタ自動車東日本岩手工場（岩手県金ケ崎町）は27日から7月1日まで停止する。

どんだけ工場停止すんの

習近平がゼロコロナ政策止めない限りこの調子だよ
まぁワザとやってる気がしなくもない

>>1
新スレありがとうございます。
いつもの画像置いときます。
Z/ZLP納車待ちの方はかなり厳しい修行ですが是非とも完遂を心からお祈り申し上げます。

http://imgur.com/zSHC1t1.jpg

工場停止
17日～8日まで

>>24
ハリアーは
6月27日から7月8日,
つまり、現在は生産してるって事だけど
10日間で何台　生産できるんだろ？
ディーラーから仮マークついたと連絡あった。

>>25
おめ！
約1ヶ月で納車だね
お盆休み前で運がいい。

>>12
どう考えても①
ただナビあまり使わなかったり液晶メーターに耐えられるなら②でもあり
液晶はメルセデスとかの液晶を期待しちゃダメだぞ

>>25
1日約350台作る能力はあるが、部品の関係で今は280台程度になっているよう
ちなみに何月契約のグレードはなんですか？

まーたHVおじいちゃんとHV童貞卒業したてが暴れてたのか

「HVサイコー！！」これはいい
「ガソリンは無いキリﾂ」これはやめれ

マウント取るたいだけのために他を貶すな。取れてないから。今更人間性変わらない年齢だから無駄だとおもうが

ハリアーの中古また価格上がってきた？
>>27
どっちかってと①液晶のクオリティ次第では②

>>28
グレードは
ハイブリッドZ レザパケ　PVMつきとなります。

>>29
逆も然りじゃない？

>>26
昨年9月契約です。

>>31
おめ！いい色買ったな！
ZLP納車はワクワクドキドキするよね！
自分も去年7月末に納車だった。

>>32
ガソリンで充分というヤツはいても「HVはない！」ってマウント取ろうとしてるのは見たことないんだけど
頭大丈夫か？

嫌味じゃなくて、GでHV乗ってる人って凄いと思う。それにエアロ付けてる車もいる。
加速や走りに興味のない俺はHVに払う60万払う気しないからZガソリンにしたけど。

まあ駆動方式はお好みでいいでしょ。
色々な理由や使い方で買ってるんだから
自分は5年で乗り換える派なので、次もハリアーにしたいがFMCまで待てないから3年後辺りでMCに手を出すかも
トヨタが他に魅力的な車(自分基準)を出した場合は乗り換える

1週間前に7月8日でB日程の連絡がきたが、
今回の稼働停止で先の見えない修業に逆戻りになるのだろうか？

ちなみに8月末HVZPWPVM

>>35
お前新参か？
HVはないっ！て書き込み今まで　どんだけあったと思ってんだよ
過去スレ全部読み返してこい
低学歴は調べず目の前の事実だけで判断するからホント疲れるわ

>>38
いや、工場稼働停止日を含めても8月には納車可能だと思うよ。
もう少しだ。頑張れー！

>>36
よくガソリンで我慢できるな
よりいいグレードがあるのにたった数十万円のために妥協しながら運転とか耐えられないわ

>>41
お前が耐えられないだけじゃんw
人のことはどうでもいいだろ。

>>42
でも、ハリアーの巨体によく2000ccのエンジンで許せるよな
カタログ見た瞬間に却下したわ
ノアじゃあるまいし2000はないわ

>>43
全然気にならない。アクセル強めに踏めばいいだけ。

>>44
その理屈だと軽自動車でもよいことになるよね？
アクセル踏めば五月蝿いけど前に進むんだから
それで満足なわけ？

すごい理論w

>>45
満足だけど？
HVに50万余分に出すなら、もう少し奮発してNX買えば良かったのにw

ガソリンが3000や2500ターボなら俺も迷ったろうけと、2000は無いわw
五月蝿いし遅すぎる

NXでHVとなると200万くらい高くなるから話が違ってくる

次PHVが出たら↓になるのか
数十万足せば速いPHVになるのによくHVで我慢できるな
遅さが気にならないなら軽でも良いんじゃないの？

詰まる所毎年スマホを買い替える理論かなぁ

ここでガソリン相手にマウントとってる奴はガソリンを１ヶ月でも乗ったわけじゃないからな。レンタカーでも借りてから書き込みしろな。

ハイブリッドマンセーしてるやつは色々な車乗ってみた方がいいぞ
あれで走りがいいと言ってる奴は老人が乗ってるカートがいいと言ってるようなもん

>>53
ごめん意味分かんない

頭悪い人は例え話しないほうがいいよ

ハリアーの場合HVは2.5リッターだしモーターも積んでるしでそらガソより上質なのは当たり前
そこを否定しようとするからややこしくなる
費用対効果でガソ選びましたならわかる

必要と思わないのに金ないからだろ？ってのが1番ウザイ。
全録レコーダー買った奴が2番組レコーダー買った奴に金ないからだろ？ってマウントとってると同じなのいい加減気がつけよ。

ここでいくらハイブリッドマンセーしてもガソリンの方が走りが良くて買った人が多数だから邪険にされるわけよ
そんなアホたちのためにハイブリッド専用スレ作ってやったんだから鳥籠の中で仲良くやっとけ

乗り味が好きで、ハイブリッドの挙動が慣れないとかなら理解できるが、ガソリンの方が走りが良く？

どんな所が走りが良いと感じるの？

何でハイブリ専用スレが分かれたんだっけ？

ガソハイバトルは楽しくはあるけどあんまり良い情報が出るわけでもないし別スレがあるのにこっちに出向いてガソリンを煽るのは単なる荒らしになるじゃん

そもそも分ける必要がない気がする

>>60
ガソリンは廉価版とかいってマウント取る馬鹿が多かったから隔離したんだろ

脱炭素のこの時代にまだガソリン車を買う心の貧しさに呆れる

本スレは荒らされるとオナ納スレへと逃げたはいいが、本スレで敗北した荒らしが結局移ってきて
再度HVスレへと逃げたが、荒らしがいないと伸びない車種なのでもはやどれも意味はなく
一つに統合されてもなんも問題がない状態

良くNXと比較する奴いるけど頭悪いなと心から思う
NXのHVとハリアーのHVの価格比べてみろよw

納車の見込みすらないZ/ZLPの人達が居なくなったからな。
去年12月契約で今年は無理で来年納車ですとか無茶苦茶だし。
まあ、今から契約で2024年なんですけどね。

別スレ設けるならガソハリ専用スレのほうがよかったのでは？
それならHVマウント野郎も出禁対象
ここはハリアーオーナースレだからガソもHVも互いに主張するのは当然だし、気分を害するなら書き込まないほうがいい

ガソリン高騰で今となっては割安感も無いしna
観賞用なら良いんじゃねーのガソハリ

大衆車ユーザー同士でマウント取り合ってて
ほんと情け無い
やっぱ大衆車は客層がクソだわ

中途半端な貧乏人も買えるちょっと良い車だからクズも集まる。お互いに日常生活では出会わないタイプだから、意思疎通できないのは仕方がない
もう相手にしないのが良い

NXがーってハイオクの時点でお前らには無理やろ

>>70
ハイオクはそんなに凄いか
俺ちゃんが前乗ってたロードスターRFはハイオクだぞw

ハイオク買えるのは選ばれし者のみ

前スレあたりでヴェンザ見かけたって書いてあった気がするけど、これなんだろうな
ttps://kuruma-news.jp/post/518767

>>73
ベンザなら今座ってるぜ

>>12
俺は案外2かな1はもう乗ってるし少しでも変化あるならw

年次改良型が絶対いいだろ
現行のLTAは使い物にならん。
糞すぎる

せめてオーラくらいの液晶ならなぁ

てか改良の確定情報はまだ出尽くしてはないよね？あくまで予想でしょ？作れるかもわからんのにw

>>78
確かにそうだがナビはDA+で確定だね
スマートデバイスリンク削除されてるノアのと同じ。
つまり、テレビキットの類いは取り付け不可。

今の納期だと情報出揃ってから動き出すと遅すぎておいそれと買い換えとかできんよな

テスト

トヨタに限らずどのメーカー見ても昨今の年次改良は改悪でしか無い。むしろトヨタは良心的な方。海外メーカーの改悪ぶりが本当に半端ないw

所詮ガソリンは貧乏人の妥協ハリアー
リアにHVエンブレムない時点で常に見下されてると思った方が良い

まぁ確かにどんな理由でガソリン選んでようとそう見えちゃうな
中でもモデリスタつけてガソリンパターンが一番恥ずかしい

君たちいつも戦ってんなw
前世は兵士かなんかなの？

嫁が運転してた時に信号待ちで「隣もハリアーだよ！」と興奮してたんで、落ち着け隣に並んでるのはガソリンGの貧乏仕様だ、うちのハリアーはHVZフルOPで一番高いハリアーだからドヤ顔しとけって言ったら爆笑してた。
せいぜいそのくらいのネタにしか使えないくらい自己満の世界だから周りは気にしないというかわかんねーよ

>>84
ほんこれ
ガソリンZでいくらイキっても、リアにハイブリッドのバッヂがない時点で廉価版だわな

とにかく欲しい奴はこの土日に発注いそげよ

ガソリン車買うならRAV4のほうが似合ってる

>>86
良い嫁を見つけたな

たかだか4、50万差しかないHVでマウント取ろうとしてくる奴多くて笑う。自意識過剰過ぎw
所詮自己満なんだから、周りからはガソリンSだろうがHVZLPE-fourフルOPだろうが同じ車としか見られてない事に気づけw

>>91
そのたかが50万円を出せないカツカツなやつがガソリン乗りってことだよw

いつものガソリン乗りの常套句w
そのたかがの金額すら出せなかった現実が格下安物ガソハリ
無理して買うくらいならヤリクロあたりで妥協しとけばよいのに

RAV4はガソリンは理解できるがハリアーはないな

ZLP4WDガソリンでも安いのかね？
470万円くらいしたけど

>>91
そう見られてないから話題になってるんだが
強がりがなんか情けなくて可哀想になってくるわ
てかたかだか50万なら簡単に出せんだろ
そして改めて見下されてることに気付けよw

>>91
フルボッコだな

HV勢怖いｗ

>>91
それどころかオーナー以外はヴェゼルと区別付かないと思うw

50万が端金だと思えるようなやつならハリアーなんか買わずにせめてＲＸぐらいのもんを買えばいいのに
50万背伸びして買ったからマウントとらないと気がすまないんでしょうか？

てか金額的にはガソリンだってグレードやオプション次第では500万超えるしハイブリッドZLPFFとかだったら480万なんだからハイブリッドだから高い、ガソリンだから安物って決めつけるのは違う気がするけど
パノラマルーフとモデリスタ付けたらハイブリッドの値段超えるし結局はグレードとオプション次第じゃない?

ＧＨＶレザーの俺
低みの見物

>>100
こいつ頭悪w
50万を端金って言ってるのはガソリンオーナーな
良く読めよカスw

>>103
いやお前がよく読めよwあほー
イキりたいならベントレーにでも乗りなさいよ
ハリアーなんかガソリンだろうがハイブリッドだろうが目くそ鼻くそだろうが
何回もおんなじ件堂だるい

ハイブリッドのあのガクガクエンジンスタートとカックンブレーキで満足してるんだからな
乗り味はガソリンの圧勝なのに認められないのはわかるぜ

大衆車で粋がるのはやめてよ恥ずかしい
粋がりたいのなら頑張って高級車を買いなさい

>>103
いちいちマウント取ろうとすんなよ
何買おうが勝手だろうが、すぐ人のもん

みんな楽しそうだな
トヨタの生産計画がクソ過ぎて暗いニュースばかりだし盛り上がれるなら良い事やで

生産計画がクソというよりも売れる車が多すぎなんよ
他メーカーと比べてみいよ

>>101
ハリアー自体安物だろ
中身コンパクトカーと変わらんし

延々と同じ話題のループ
ボケ老人かよお前ら

走行500kmぐらいまで出だしめっちゃ遅くてHVにしとけばよかったな…って思ってたけど、500km超えたあたりから急にレスポンス良くなって快調
まあこっちが慣れただけなのかもしれんが

同じレベル同士が集まるから喧嘩が起きるんだよ

サーティーワン行くときは必ずトリプルのサービスやってる時に行く
もちろん俺はマナーを守って注文するぞ
まずひとつ目は「大納言小豆」だ。
頼み方は仁王立ち。腕を組んで険しい顔で注文。
力強い声で「大納言小豆…！」という感じ。
次は「オススメありますか？」と聞く。そうすると、必ずと言って良いほどポップな感じのアイスをオススメしてくる。
だから俺は、「あー、それも良いですねー」なんて言いながら、少し迷ったフリをして、「大納言小豆」を頼む。
勿論力強く。お腹から大納言小豆。
３つ目は少し迷ったフリをする。「うーん……」的なノリだ。
そして一言。
「ストロベリー」
店員は何故か凄く残念そうな顔をするが、気にせず取りに行くのを待つ。
そして取ろうとした所をすかさず、「あ、やっぱり……」←ここで少し溜める
「大納言小豆」
これをすれば店員さんが笑顔になる。
かわいい店員の笑顔と大納言小豆、最高です。

ガソリン車はスロコンつけてレスポンス上げればええやん

ナビ変更するのなら超ワイドやめてノアやNXの通常のワイドにして欲しいわ
ハザードスイッチの位置変えて幅縮めてエアコン口ギリまで画面下げれば良い
ついでにスタートボタンもNXと同じ位置にしてくれ
小さな物置がボタンのせいで役に立たん

>>96
俺もHVだけど？ガソリンにマウント取ろうなんて考えた事なかったわwガソリンでも必要十分なパワーはあるしな。車でしかマウント取れない奴は必死だなw
違うと見られてると思ってんのはお前だけ。有り金叩いて買った車を自慢したいんだろうが、普通の人が側から見て低グレードや高グレード、パワートレインの違いなんて分からんからw
あと他人の買った物にとやかく文句言う奴は嫌われるからやめた方がいいぞ。いい歳なんだからいい加減気付こうな

もういいよそういうの

>>114
ギャグマンガ日和やめろや

>>105
さすがに小排気量のガソリンのほうが乗り味圧勝は頭おかしいとしかw

しかもいまどきカックンブレーキとか乗ったことないのバラしてるしw

2.0ガソリンが2.5HVに勝てるわけないっつーの

オイルを今まで0W-20入れてたけど純正と同じ0W-16にしたら微振動が減って発電時のエンジン音も静かになったわ

>>117
なに顔真っ赤にして必死に長文書いてんの？
エアHVアピールはどうでもいいよw

>117
頑張るだけ徒労だから無視した方がいいよ
言葉の通じない違う文化の外国人だとでも思えば良い

IQですら20違うとコミュニケーションが取りづらくなるっつってんだから、育ちや生き方の違いなんてそれ以上に大きいよ

まあ、これだけの性能差がありながら脱炭素の時代にガソリン車を選んでお金をケチるやつらのIQはかなり低いと言わざるを得ないよな

納期更に遅れるのかな

NXにいくか

2000rpm未満でエンジン振動が偶に酷いときがあったけど、走行1万km超えた頃から徐々に発生頻度が少なくなってきた
ちなみにHVの2.5エンジンの事だけど皆さんはどう？

>>120
どっちも安い大衆車に変わりはないよね

>>126
そんなもん気にして乗ってない

まだ1000キロも乗ってないだ

なまってるな

相変わらずHVマンセーだね
HVいいよ。
俺はガソリンだけども

HVがーとか吠えてるが所詮残クレとかKINTOだろ？
まさか買えない奴が吠えてるだけ？
オマエらは結局何が言いたいんだ？

>>125
NXもひどいもんですよ
350h 450hは絶望的です

HV残クレでイキってる奴はほんと笑えるw
こんなところでイキってるくらいだから、中には親に金出して貰った奴すらもいるだろな。

大衆車ユーザー同士仲良くしろよww

>>71
ハイブリだのガソリンだの言うけどさ
俺なんか当初Gガソリン車グレー内装にBSMとリアスポイラーで妥協するつもりだったけど
かなり無理してZ買ったわ
今アメリカ株あかんから無理できんのや

G頼んでたらもう納車されてたかもな

>>136
自分で買うんだから好きなの買えばいいんよ
ZとGの装備差ありすぎてZにしたくなるよね笑

Gはナビ画面の額縁が許せないからZ
Zはシート&ハンドルヒーターがないからレザパケ
ガソは煩いし鈍いからハイブリッド
ってな感じで上位誘導が絶妙な価格設定

下位グレードは敢えて手抜きして作ってると思うわ。Gのナビとかもっと上手く作れたでしょ!?嫌だったら
Z＋50万、HV＋50万、モデリスタ＋40万、レザパケ＋30万、4ＷＤ＋20万
一体いくらかかるんだよって感じだわ全部付けてる人はマジですごいと思う。

>>140
そこら辺はトヨタほんとうまいね
ただ小分けにされてるが故に個別では明確な有意差があるわけでもなし、200万足してフルオプじゃなくて我慢できるならGガソで十分なのではとなったわ

逆にこれらを明確な、我慢できない有意差と考えた場合はハイブリッドは無いなとも思ったわ
もしフルオプにするなら次にPHVが来たら即乗り換えだなと

そこまで行くとなぜレクサスではなくハリアーなのか、見た目が好きだからか、それならGガソでええやないかとやはり結論はGガソこそ至高

Ｚは常時二画面表示のナビ画面とエアコン操作パネルなんとかしろよ

走り自体はZよりもGのほうが18インチのおかげでいいらしいからね
19インチにしたい人は見た目重視の人って言われてるし
でもホイールデザインはおれはGのほうがいいと思う

いっそのことガソリンとHVそれぞれ別の専用スレたてようぜ

>>141
冷静に考えると俺もＧガソが一番性能と価格が見合ってると思うわ。
でもつい見栄も張りたくなっちゃうんだよなぁ笑

前方にローダウンしたハリアーいると思ったらノートだったw

GとZの差は我慢できないとか言いながら、ガソリンとHVの差は我慢とか本当に意味がわからない

普通はガソリンとHVの差が一番我慢できないはず

好きなのに乗れよw

>>141
我慢するって言葉が出てくる時点でありえんわ
ストレス感じながら車乗りたくない

>>149
我慢なくハリアーに乗れてるなんて羨ましい

クソ雑魚トーヨータイヤとオッさんデザインのＺホイールじゃみえはれないだろ

>>149
我慢と言うと大袈裟だけど、少なくともナビ画面はGの枠の余りとかZの画面分割、Zでも枠が余るとか気になるけどみんな我慢してるでしょ

自分はZのエアコン操作が物理じゃ無いのがどうしても我慢できなかった、これは大袈裟じゃなく我慢できない
他の全てのZ装備との差を埋めて有り余る程に

前スバルの同じような液晶エアコンの車にスバルの人と一緒に乗った時に我慢できず、これクソですね、何考えてこんな設計したんですかと愚痴ってしまって失礼すぎて後悔したけどそんな後悔させた物理じゃないエアコン操作はやはりクソ

おっとZをディスってしまった
勿論Zの方が装備は良いしホイール以外はカッコいい
操作がダメと思ってるのは単なる個人的なあれ

トヨタとしてはHVに誘導したいから敢えてガソリンは糞小排気量の2.0Lにして格下劣化仕様にしたのに、思いのほか貧乏人がガソリン仕様に飛び付いた

これはトヨタも誤算だったろうなw

ここでZのアルミを定期的に貶してる奴がいるが、新型RXのアルミはZに似てるな。デザイン的にも優れてるからな

もうHVとガソリンがどうだとかの話はいいよ

今Dから聞いたけど、ハリアーPHV発売確定だぞ。早くて9月から生産開始。

500万近く出してこの内装のショボさといったら…

>>147
そんなに速度出さないし
静かと言うけどさ
エンジンは回るじゃん
燃費の優位性も自分は月500キロくらいしか乗らないからなぁ
非力というても今までの車も非力なやつばかりだし
逆に早すぎて危ないかも

>>157
受注残の分を片付けてから売れと思うわ
ラブホだけでもやっとこなしてるのに
チグハグすぎるわ
先のことばかり計画するのは良いけど
延期や値上げで現在注文してるやつのストレスはマッハなのに
そういうところだよトヨタ

>>152
ナビ2分割は別にTVも見ないしナビに影響ないし気にならない
エアコンの操作って運転しながらそんな弄らないだろ。だから気にならない。てか常にエアコン弄ってんの？
エアコンの操作パネルのためにGにしないでしょ？
そんな小さなことのためにZをGにしたら後悔しか残らなくないかい？

エアコンで思い出したけど外気モードをデフォにする設定ある？
毎回気付いたら内気循環になっているんだけど
こればかりはタッチパネルをいちいち触るのが面倒い

>>162
改良後がノア相当ならボイスコマンドでいけるかもな
俺はボイスコマンド多い方がいい
ピアノブラックのパネルとか触るの嫌だしな

>>162
わかる！超うぜえ

やはり設定ないのかな…
中華ハリアーみたいに物理エアコンスイッチに全画面ナビが1番いい組み合わせなのに、インターフェイスを考えた設計者はナビ含め相当無能

女みたいにぐちぐちうるせぇ奴等だな
そんなにタッチパネルが嫌なら別の車買えよマジで

エアコン操作はもう物理ボタンなんかに戻れないわ
圧力かけずに指触れるだけで反応する方が何かと楽
指が当たるとかの誤操作なんて全くないし

>>157
PHV出るのか
マジなら買い換えたい

test

>>168
急速充電できないゴミだよ

ガソリンはダメ
タッチパネルはダメ
パノラマルーフはダメ
静電タッチはダメ
PHVはダメ
あと何がダメ？

>>170
急速充電なんていらないし
ハイブリッドの大容量バッテリという位置づけでぜんぜん問題ない

>>171
樹脂丸出し

>>171
ハイブリッドの回生ブレーキとブルンブルンエンジンスタート

>>171
エアロダメって言う奴もいるね。本人の自由なのに。
あと耳たぶ

>>171
おいおい
リアウィンカー忘れるとは何事だ

PHVはHVの上位互換って認識でいいのか？買い替えたくなってきたぞ

ガソリンダメ
ハイブリッドダメ
樹脂ダメ
PHVダメ
静電タッチダメ
調光パノラマルーフダメ
リアウインカーダメ
耳たぶダメ
エアロダメ

おまえらなんならいいんだよw

>>178
自分のハリアーに付いてないものは全部否定したいんでしょｗ

5年後リセール

ガソリン　60%
ハイブリッド　50%
PHV 30%

これでもPHV買いますか？

>>180
5年も乗らないので問題ない
リセール気にしないし

あれもダメ、これもダメ言うてるんやったら同等の値段で何の車がオヌヌメなんや？
て言うか文句言う奴は買えない層やろ？

オヌヌメってなに？

7月発表の新型エクストレイルが盛り上がってるぞ。インテリアとかパワートレインとか色々魅力的。

PHVリセールマジ悪いらしいな
リセールなんかどうでもいいけど、
リセール悪いのに乗ってるわwて指差されるのが嫌

>>185
現実は「リセール乞食がリセールばっかり気にしてガソリンに乗ってるわw」って指さされてるんやで

下取り考えたらガソリンプラドが最強

来年フルモデルチェンジしたら買い替えるわ

GガソにしたけどハリアーPHVがあったら自分は間違いなく選んでたな、庭に充電設備あるし
元々はRAV4PHVにしようと思ってたんだけど見た目ハリアー選ぶしか無いなとやめた

>>187
全く同じ考え

ZHVPBPPVMFFモデリスタ　想定走行距離3年3万km以内
いくらで売れるだろうか

プラドは納期3年くらいになりそうよね

今年ハリアー納車した人はプラドのフルモデルチェンジ契約して、来る頃丁度売り時かもね

>>183
オススメやわ
自動変換クソや

>>188
NXRXという選択もある
ラブホは無いな
どっちにしろ納期は遥か未来

ハリアーはNX
ラブホはプラド

良い兄をもった兄弟だな

>>159
高級車に比べたらうるさいし
エンジンもガサツ

この時期はベンチレーションが快適♪
乗るたびにレザパケにしてよかったと思う

>>195
すまんが気にならないな
そういうのはレクサスでも乗っとけと思う
五味さんがNXとハリアーの比較動画出してるけど
ハリアーの方がカッコいい
静かさだけが車の魅力じゃない

>>197
街中に溢れかえってきてるせいで魅力半減だわあ

>>198
人気車の宿命やんな
嫌なら外車か三菱車とかにするしかない

また近所に納車されたみたいで、これでうちの半径100メートル以内で9台目だわ
最早ヤリスよりも見る車になったわ

半径100メートルに1台も見ないんだがどこの地域に住んでんの？

生産地

ヤリクロとハリアーはほんとよう見るなあと旧型NXとRXもアホほど見る

会社駐車場に黒だけで5台以上ある
往復通勤いれたら毎日20台はすれ違うから、下手したら60ハリアー以上かもしれん

1ヶ月くらい洗車してないんやがリセール影響する？

>>197
これかな、次の走行が楽しみだね
https://youtu.be/7k4wzQpM_Qg

>>203
そりゃ大衆車だからな

>>205
ない
売る前に洗車するだけでいい

北海道の田舎に住んでるが、近所に白1台と片道6キロの通勤路に4台80ハリアーが停まってるな。ちなみに実家の斜め前のお宅にもPVPが1台いるわ。

>>209
PVPてなんや？

パープルビークルピープル

プレシャス　ブュラック　パールw

間違ったwPBPだ

めちゃかっけえからそらみんな欲しくなりますがな

>>194
ハリアーがＮＸは良いとして
ラブホの兄がプラドじゃダメ兄過ぎるだろ

プラドなんかリセールが良い以外に何も良いとこない
リセール悪かったら誰も買わないよ

>>197
ＮＸ試乗したらハリアーなんかと比較はできない
価格が気になるならハリアーだが

>>216
五味さんはレクサス店で買ったり整備するのに30万出せるとかいうところが俺らと感覚が乖離してる
俺からしたら整備費なんて安い方がいいし
ちゃんとメーカー系ディーラーとしての整備やってもらえれば問題ない
そういうぷれみあむかんはいらねえな
値引きもないワンプライスだし
まぁ買えないんですけどね

どのみちエクステリアは圧倒的にハリアー好みだから検討もしなかったわ

>>217
レクサスは5年保証だよ
この手のクルマを買う人の多くは5年以上乗らないから問題ないでしょ

俺もプレミアムな雰囲気なんか必要ないけど、あって困るもんでもない
ワンプライスは不公平感がないからむしろウェルカムだ

トヨタ車がベースのトヨタ製だし、大元のトヨタが明らかにトヨタ車との格差付けをしてるクルマだから
トヨタ好きで金に余裕があるならレクサスは有り

NXも見慣れてくるとかっこ良く見えてきた
ハリアーと同じぐらいイイ

ハリアーには大衆車煽りしてる精神病がいるけど
ハリアーだって少しはプレミアム感を意識したクルマだし
実用本位でハリアーを買う人って少ないと思う

>>215
ミドルサイズモノコックのオフ仕様ってトヨタだとRAV4が唯一無二だな
ランクル系はそもそもクロカンで別物だわな

300万のクルマと500万のクルマだったら、200万差をなんとか頑張って500のクルマを買う気になれる人が多いから、いま売れ筋のラインになってる
だが同じ200万差でも、500を700にしても良いと思えるかどうかはその人次第

一昔前は300万でそこそこ良いクルマが買えたから、その感覚だと700は高い

だが平均で700前後のレクサスNXが飛ぶように売れている時代
景気が良いんだか悪いんだか

>>221
仕様ってだけで、RAV4だってオフロードを走ろうなんて物好きはほぼいないでしょ
せいぜいウインタースポーツやってて雪道とかレベル
オフロード風にイジってる人ですら、いまのアウトドア系がブームで雰囲気を味わってるだけのファッション

RAV4なら乗用車的に運転できるし、最新のTSSが装備されてて運転もまあ楽しいが
今のプラドはTSSが古くて使えないし、ラダーフレームの超重量級で車高が高過ぎるから、走りもしないオフロード性能のために普段の運転が犠牲になる
それなのにオフロードには絶対NGな高速走行向け扁平タイヤを履いている、アンバランスな街乗り仕様

似非SUVのハリアーは
本格高級SUVのプラドの足元にも及ばない
マーク2代替車だからなww

みんな好きなのに乗ればええがな
用途なんてどうでもいい見た目が好きだけで十分な購入理由になる

大衆車煽りのアホは、一度クルマ買ったら10年も20年も乗るとでも思ってんのかな
家買ったり結婚するのとは違い、クルマなんて衝動的に買っても良いし、嫌なら別のにすればいいだけ

一度でも軽自動車や安い中古車をメインカーにしたら、一生の汚点になるもんでもないし

大衆車煽りは貧乏だから、たかが500とか700万で、人の一生とか人生を左右するくらいの覚悟が必要なんだろうな

嫁に500万までならオッケーだけどそれ以上はダメと言われてしまったよ
本当はBMWのSUV欲しかったけど新車じゃなきゃ嫌だと言われてトヨタディーラーに行くことになった
俺一人で給料が手取り1000万超えたら買いたいけどそれでも700万とかは手が出せないな

>>227
大正解ですよ

走行距離にもよるけど、Ｘ3ｂｾったら800で買っても3年で400くらい、5年だと200くらいになってしまう
そしたら3年後5年後に乗り換える際、また大金が必要になる

ローンや残価で買うにしても、けっきょく払う金は同じで利息がつくだけ
乗り換えると値落ち分で雪だるま式に支払額が増えてしまう

でもＸ3のガチガチの乗り味はＸ3唯一だし、ＦＲベースの8速？ＡＴ四駆で国産ＳＵＶとはまったく違う
金に余裕があるなら、思い出作りに短期で1回乗るのは有りだと思う

Ｘ3だと大して人目は引かないが、黒でいつもピカピカにしておけばそれなり

>>227
手取り1000万円て、年収なら1500万円超えてるんやで？
ハリアー買う庶民が何を妄想してるのよw
手取り800の俺にはハリアーHVがピッタリ

>>218
トヨタ車でも別に金払えば延長補償あるけどな

手取り1000万に夢見過ぎ
家ローンに子供の教育費入れたらそんなに余裕ないよ

>>224
初代から街乗りSUVがコンセプトだったじゃん
他のメーカーも追尾したわけだし
もう一つのジャンルとして確立してるよ

外車のリセールてエグすぎよな
普段リセールなんて気にもしないけど youtubeでベンベの7シリーズが4年1万8000キロで450万はさすがに引いたわ
ほんとの金持ちしか乗れんがなって

>>232
煽ることが目的のイチビリに何言ってもムダ

みんなサイドバイザーって付けた？
最終契約でバイザーやめたけどどうなんやろって思ってる

バイザーつけたことない
必要性を感じたこともないし
高いもんでもないし好きにすればと

>>235
GR付けてるけど前席窓の上部が洗えない形状になってるからこまめに洗いたいならオススメしない

>>237
ホンダ車の無限バイザーと同じだな
形も似てる
正直あれに3万出したくないわ
後退時自動で下がるミラーとかに使う

去年手取りで900だったけどハリアーでも割と無理してるよ
老後の事を考えると夫婦各1億は欲しい
総額500万の嫁と質素に暮らしてるけど無理無理、余裕なんかマイナス

>>235
タバコ吸わないなら要らないと思う
バイザーと窓枠の隙間がどうしても掃除できないんだよ、窓の上端のラインも洗えないしな
窓下げると隠れる部分

雨の日に水入るのは拭けば良いし布を手元に常備しとけば内装の掃除代わりになるってもんよ

>>238
窓はわりと開けるほうだからバイザーは欲しいんだが、洗車に目覚めてしまったので今後付けないと思うw

>>224
プラドってSUVって括りなんだ

フォレスターからの乗り換えを検討しています。
豪雪地のため4WDにしたいのですが、性能面どうでしょうか

>>224
ハリアーよりマークツーの方が遥かに車格が上だろw

とりあえず4ＷＤさえ選んでおけば何だってかまわない
豪雪地だってＦＦのクルマが普通に走ってるわけだし

ただ、最低地上高が高いクルマの方が強いのは当然だし、タイヤの性能がかなり左右することも間違いない
クルマの性能なんてほとんど関係ない

必要性もないのに深い深雪に突っ込んだりするのが趣味で、そのために他を犠牲にしたいとまで思えるなら
プラドやランクルなどのクロカンを買って、とりあえずタイヤホイールは変えること

クロカンや軽トラに乗って本格的にオフロード走りたいなら
4ＷＤはもちろん、デフロックの有無は大きいけど
ドロドロの畑の中とか、とんでもなく深い深雪特攻じゃない限り必要ないけど

ハリアーやRAV4、CX5とかアウトランダーみたいな街乗りＳＵＶにはまったく関係ない話だけど

>>243
プラドの方が良いよ

豪雪地ならそのままスバルでいいんじゃね

今ってDOP付けるのって少ないよな
バイザー付けんとマットとかも尼とかの方が安いしエアロくらいしか儲けないからから樹脂パーツ多いのか？

>>245
わざわざ雪深い所に突入する気はないので最低地上高はハリアーで十分かと思いました
>>247
プラドは維持費がネックです
>>248
そう思ってスバルを選んだのですが、見た目ハリアーの方が好きなので四駆性能が誤差なら乗り換えようかと思ってます

フォレスターからハリアーってキャラ被らなそうなきもするが

>>250
いまフォレスターに乗ってるなら分かると思うんだけど
豪雪地帯だろうが普通の使い方する分には、スタッドレス履いてSUVの形してるクルマなら何に乗っても同じだし、FFですらOK

ただ、過疎の村とかで除雪もされないような僻地に住んでるとか
真夜中だろうが緊急で呼び出される重要な仕事でもしてるんであれば、クロカン四駆が良いのでは？

そうでもないのに、乗り心地悪くて遅くて装備がプアなプラドはデメリット多過ぎる
よほどあの見た目が好きとか、とにかくリセール重視でないならやめた方がいい

プラドガソリンは4年落ちでもリセール100パー近い
てか、スバル4WDと同等性能はランクル、プラドぐらいだろ
あとは補助金効くしアウトランダーphevとか

高岡工場第2ライン停止といっても
完全に止まるわけでなく二直のみ

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37472975.html

>>253
ランクル系がフォレスターと同等とか流石に驕りすぎだな
フォレスターもなんちゃっての1台だぞ

来月納車なのだがモデリスタ付けようと思っています。工賃はいくらかかりそうですかね？

一年待ちって納車される頃には装備時代遅れかよ改良更に入るし馬鹿らしくなって来た

>>256
工賃コミの価格だろ

二直ってなんやねん

>>254
カンマの打ち方見ると
二直のみ止まるのは6/17だけで他の日は全停止だと思うが

6/27（月）＊1、
28（火）、29（水）、30（木）、7/1（金）、4（月）、5（火）、6（水）、7（木）、8（金）
＊1 2直のみ非稼働

>>260
長い休暇やなぁ

HVLPPV FFスレートグレー、10000kmで査定360万だったわ
参考までに

>>258
工賃は別にかかる
確か時間か明記されてたはずで、それに工賃の計算が入る

>>260
確かに6月27日の2直より
7月8日まで停止みたいですね。
土日は休みだから
明日の6月20日から24日で何台
生産できるんですかね。
工場にオーダー通ってから完成出荷までの時間が知りたい。

>>262
色が悪いのか低すぎないか？

>>255
4WD性能はハリアーとは
段違いだろ

>>256
前に見積り出して貰った時は確かグランで工賃込みで37～38万円くらいだった
アバンだともうちょい安いと思うよ

カタログに工数が何ｈと書いてる
大体時間チャージが9000円から一万円くらい見とけば良い
６ｈとあるから工賃は6万くらい
それに部品代合わせた金額
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/harrier/harrier_acc_202205.pdf

このウエブカタログ新しくなってるんだが
白が青みかかってるな
色名は従来の名前だけど

>>268
俺の持ってるカタログと全く同じ色だぞ
CGだから青く見えるだけ

>>268
やっぱモデリスタのホイールクソカッコいいな
でも434500円は頭おかしいな

クルマによる4WD性能なんかほとんど関係ない
よく生活四駆だからどうこう言う奴がいるが、生活四駆でもついてれば雪道やちょっとした悪路でFFとはぜんぜん違う
ハリアーの四駆にしとけば、雪道や一般走行で困ることなど一つもない

一番重要なのはタイヤで、クロカンだろうがタイヤがノーマルやオールシーズンだったら、高級スタッドレス履いたショボいクルマの方がいい
雪道や軽いオフロード走るなら、タイヤは厚みが最低でも70以上は欲しい

次は足回りで、舗装路ではフワフワの足が伸びる感じで
あとはアプローチアングルと最低地上高
デフロックや四駆の副変則レバーやウインチがあれば完璧

なんにしても舗装路での快適性を求めると、オフロード性能を犠牲にすることになる
だが舗装路を犠牲にしたら売れないし、そんなの求めてる人もいないから、いま日本で市販されてるクルマはランクルも含めてぜんぶ街乗り仕様

ハリアーとかRAV4とか、形がそれっぽいSUVでも
ハリアーとかCX5のFFでオールシーズンタイヤだったら、オバチャン軽自動車の生活四駆＋オールシーズンタイヤにまったく歯が立たない

スタンバイ四駆でも何でもFFよりはぜったい強いし、雪道（オフロードも）はタイヤでほぼ決まる
一般人はほとんどが河原でBBQする程度の悪路しか走らないが、生活四駆だったらそんなとこでスタックはまずしない
パートタイム四駆のクロカンを2WD状態で走らせるより、ファミリーカーの生活四駆の方が走破性は高い（車高低いから下を擦るのは仕方ないし、ホイールもガリガリになるが）

>>268
架装の時間工賃なんて6000円位じゃ無いの？1万なんてエンジンとかの重整備じゃ？

なにこの自分語りのキモいやつ

>>272
そんなあたりまえなことを

ハリアーRAV4フォレスターの悪路走破性なんてかわらんわ
雪道は最低地上高と4WDで、制動性能はタイヤに依存が常識じゃないか

>>275
そんな当たり前のこと分からない奴が意外と多いのよ
RAV4とフォレスターはオフロードどっちつぉい？とか、プラドはラダーフレームのクロカンだから四駆性能別次元とか、そんな話が絶えない

高速道路仕様の大径ホイールに薄い扁平タイヤ履いたプラドやランクル300が、吊るしのノーマルでオフロードをバリバリ走れると思ってる人多し
オモチャみたいな四駆切り替えがついてるクルマの方が4WD性能高いと思ってる人も多し

忙しいのに半日以上居座って高説ありがとうね。

全く必要とされていないことを永遠と語り続ける
まさに空気の読めないキモオタってのはこういうやつなんだな

ラングラーの俺高みの見物

長々と聞いてもいないのに常識的なことを連ねてる人いるけどリアルでお付き合いしたくないタイプだな
一言で言うと「めんどくせぇ」

>>279
PIAA LEDレギュレーター付けてる人？

>>262
D?

フォレスターとかクソださい車どうでも良いです

ハリアーはエクステリア最高ですよね
特にリア
見る度に買って良かったと思う

テールランプのライン見てニヤニヤしてるから、知らない人から見たらただの変態
だがそれがいい

リアよりもフロントがかっこよくない？

>>239
総額500の嫁がじわる

>>284
やっつけで作ったからオーバーハング長過ぎだしつるんとしたのっぺりデザインでものすごくダサいと思いますw

ここオーナースレなんで、スバルキッズとか軽のエンジン音にやたら詳しい人とかは書き込まないで下さい

オーナー&納車待ちスレなのにハリアーダサいって言うってことは…
羨ましいのかw

久々にドライブ診断見たらボロクソ言われててワロタ
アクセル　少し踏み過ぎのようです
ブレーキ　頭が揺れるような強い踏み込みに注意です！
スピード　危険なスピードです
オートクルーズにしたら俺より酷い急加速や急停止するくせに

見た目だけなら６０よりやっぱり８０だね

>>286
値引き無しな

60は押し出しの強い猪的な格好良さ
80は小粒だけど洗練された格好良さかな
実サイズのわりに60大きく見えるし

>>286
やべー総額500万の空気嫁
どんな高級品なんだろ
電車でにやついてしまった

80のエクステリアは割と引き算型というか、よく言えば優雅悪く言えば地味、おとなしい
樹脂パーツも実は遠目に見れば色分けの様に見える、よく考えてると言えなくもない

問題はカッコよさを灯火類やプレスラインで作ってるので
目線が寄りがちになり、耳たぶやら樹脂が気になるところ
まぁここで言われてる話に帰着する

樹脂部分は良く言えば横から見たときに車が長く見える
特に白はそれ
エアロつけたら縦全長比がコンパクトみたいに見える

>>296
見えねーよw

安物大衆車を貶すこの快感たまらんよな！笑

>>297
僅かだが短く見える(気がする)
ドアが縦方向に長くなったように見えるのよ

例えばカタログだと影に樹脂をまぎらせてるんでそういう印象が出るかもしれないけど
実車は樹脂という事もあって明るく見えやすいから、脳がそう感じ方をさせてくれない

本当Twitterとかで20代の女でハリアー所有してるって投稿してるやつらは何モンなんだ？
俺なんて40のおっさんになってやっと買ったってのに

煽り気味のハリアー置き去りにしてもうた
信号から普通に発進して上り坂走ったら
ガソリンなんだろうな

どっちが望ましい運転してるかは別問題だと分かって言っているならまぁ

出足遅くて迷惑かけて
勢いついたら煽る
分かりやすいよね

>>301
ガソリン仕様なら下取りによっては300万円台
庶民や若者でも買えるだろ
だから2年で15万台も売れてるんだよ

庶民には買えない高級車みたいな思い込みやめろってw

警察官にスピード違反を咎められたら、みんなこの速度で走ってるとゴネるタイプなのは分かった

もはやハリアーは関係ないが、周りが想定してない動きをしてるなら
自分が気づいてない何かを疑うべきであって
トロいヤツはトロくすべきと何かが見えている、ダッシュしとる場合やないと気づけ

アホだなあ
周りの流れに合わせるのも安全運転だろうに
20年ゴールド免許の俺に講釈を垂れるとはなw

>>308
金色見せてみ

>>309
自分が先な

>>301
安い車だから乗ってるのは免許取り立てのガキばかりw

つぎおまえな
https://i.imgur.com/o9PbSMC.jpg

了解
家に帰るから1時間ほど待ってな

俺ものせていい？

俺、青だけど見たい？

なんか自称天才が居るな

>>315
いや別に

ほれ
https://imgur.io/4Uhp1vn

>>318
トラックの運転手なんかよw
すげえ免許種別だなおい

トラックの運転手は厳しいところだと違反するだけで懲戒かクビになる

>>318
すげえ大型二種免許も持ってるw
ガチのバス運転手さんじゃん

そういう画像はIDと日付入りで上げないと証拠能力ないよ

だから俺はこのスレの画面の前で撮ったんだわ

バスの運ちゃんをいじめてやるなよw

ハリアーでけえと思ってたけどバスに比べりゃ小せえ小せえ
4トンロングのトラックでも俺は結構怖かった

無事免許更新できたんでEXキーパーのコーティング予約したわ
ツルピカになるかな？納車2ヶ月でまだ新ピカだけど

これでさよなら
https://i.imgur.com/jTxkjVP.jpg

追えてないけどなにお前ら免許なんぞ晒してんだw

今度はゴールド免許自慢かよ
おまえら本当納期遅れておかしくなってるんだな

暑さのせいだな

まぁ俺はクーラーの聞いた部屋で牧場しぼり食ってるけどな

>>328
ふいたw

免許証見ると底辺なのが分かるなw
ハリアーがお似合いだわ笑

>>333
ホンモノを見せつけてやりな

トラックやバスの運転手ってどうすれば成れるんですか

ハリアーオーナーってこんな人ばっかりなんですか？

基本的に該当免許があって、まともな会社ならプラスで社内資格があればやらせてくれるんじゃね
2種が要るかは逆による。ウチみたいに機能子会社が従業員の送迎をする分には要らんはず

数々のマウントが続いたハリアースレだが遂にゴールド免許マウントに到達www

>>333
免許もないオマエが言うな
晒してから言いな

500万円くらいの車が大衆車やったら日本の車はほとんど大衆車やな
そう吠えてる奴とか買えへん層とかがここに書き込むなよ
ココはハリアーのオーナーか納車待ちスレなんだよ

400万のノアヴォクがバンバン売れる時代なんだから
悪意を除けばそんな変な話でもないが

>>340
発売当初は月に1万台も売れ、２年で15万台も売れたハリアーが大衆車じゃなかったら何が大衆車なんよ
これが高級車に思えるなら自分の給料の低さを呪え

大衆車か高級車かなんてどうでもいいだろ、アホくさ

>>342
ハリアーが大衆車扱いやったらcx8とかは同金額くらいでハリアー程売れてないから高級車やねんな？
なんもハリアーが高級車とは一言も言うてないが
日本語勉強しろよ

500万と言ってもリセールの悪い維持費もかかる外車の500万とは訳が違うからね

お前ら残クレやローンでしかハリアー買えないくせに変なマウント取りたがるな

大衆車おじさんにマジレスとか新規さんかな
納車待ち頑張ってな

トヨタの500万は安いけど、他社の500万は高く感じるな
そういう点では他社乗りの方が金持ちと思ってる

会社の上司は700万で買った3シリーズ を3年で350万で下取りに出してX5を買ってた
1000万は超えたと言ってた
お金持ちなんだろうけど無駄遣いとしか思えないわ
RX買ってたらもっと他の事にお金を使えるのにね

なんでキモ車ヲタクって高級車と大衆車ってワードが大好きなん？

20年前なら軽自動車100万円、大衆車250万円だったろうよ

それが今ではナビやら安全装備やらHVやらがついて軽自動車200万円、大衆車500万円になったってこと

20年前の感覚をいつまでも持ち出して「ハリアーは大衆車じゃない！」って思うのは頭が悪すぎる
物価の上昇がいつから止まってんだよ
少年ジャンプや電車賃を見てみろって

>>351
20年前と較べて国民の所得上がってないからその理屈は却下

日本は何十年も給与水準は上がらんのに車の価格は上がる一方だから、大衆車おじさんみたいに恵まれない人が粘着するんだろね

上がってないかは分からん
平均も中央値も二極化は上手く表現出来ないからね

最近流行りのパワーカップルとは二極化の象徴

派遣が増えて平均所得が増えてないだけ
正社員の給料は確実に増えてる

統計データの見方も分からない馬鹿(派遣)が給料増えてないと喚いてる

さぞかしみんないい車乗ってんだろうね
そんな奴らがこんなトコで書き込みしてる時点でたかが知れてるぞ
なんやったら免許は晒さんでも車は晒せるだろ？

ID込みで出してみろよ

>>356
ここハリアーオーナースレやど？
何をイライラしてんのか知らないけど俺もハリアーHV乗り
そして庶民の俺が買えるハリアーは大衆車だと思ってる

どうでもいいよ
他人の車なんか興味ない

>>352
これ

トヨタの社員の給料が毎年上がってんのに車の値段だけ上がらないなんてあるわけがない
衝突安全装置など昔より凄い装備も標準で満載なんだし

大衆車の価格帯が20年前と同じとかあり得ないわな

大衆車の問題ではなく、グレードや装備を下げる事を良しとしないメンツ根性だろう
子供の頃にパワーウィンドウエアコン付きのナビ当たり前だった連中が
いざ自分が買う時それすらないヤツは選ばない、みたいな

激安低グレードを存在させるのも、HVやZLP乗りに優越感を持たせるためのトヨタの作戦なんじゃないの
ガソリンだとしてもほとんどの人はZ買ってるわけだろ
HV買う人ならほとんどZだろうし

つーかオーナーだけど大衆車って言われても全く気にならないけどなー
トヨタが基本大衆メーカーじゃん
だからレクサスがあるわけで

ノアヴォク、ステップワゴンみたいないかにもファミリーなミニバンが
450万くらいで売れに売れてる時代に
500万という数字を根拠に何ぞを語るには無理がある

まぁ1回でポンと振込み、なおかつ普段から金銭にゆとりがあるなら裕福だよ
なんやかんやでみんな残クレで安く買ってるつもりだろうし

売れてるってか殆ど残クレの借り物だろ

それ言ったらクラウンだってレクサスとか輸入セダンから見たら大衆車だしね
大衆車の中では比較的ブランド力があるというか、逆に言えば勝手に外野がそう見てるだけ

確かに一括払いが4割とか少数派なのにはびっくりした

>>363
ほとんどのオーナーがハリアーは大衆車だと思ってるよ

俺のはHVのZLP四駆で500超だけど、やっぱりガソリンのGと同じ大衆車には変わりない

アルファードもプラドもランクルもクラウンも大衆車で間違いない
トヨタは大衆のクルマを作るメーカー

ただ同じ国産大衆車でも、マツダ三菱のクルマよりはブランド力あるし、大衆車の意味が若干違う
「マツダや三菱車に高い金を出す気にはならない」という意見は普通に多い
トヨタ嫌いでバカにしたがる連中もいるが、それはレクサスやメルセデス、BMWにもアンチがいるのと同じ

このクソどうでもいい話題いつまで続ける気だい
そろそろ退散したらどうだい

まぁわざわざ全く関係無い人が口出してくる位人気があるってことだね

おもろい話題なら付き合うゾ

不味い肴もそれしかないなら美味く呑めるよう、努力したほうが人生楽しいぞ

>>369
お前みたいに頑なに「ハリアーは大衆車じゃない」と発狂してる奴こそどっか逝けよ
時代錯誤もいいとこだわ2chMate 0.8.10.153/Sony/SO-01K/9/LR

>>362
299万は客寄せパンダ
安いと思って店行ったら400万のZ買わされる

アルファードやプラドやランクルやクラウン乗ってる人でも、大衆車じゃない高級車だ！と変なプライド持ってる人多いよ
つか田舎だったら話は別だけど、X3やGLCクラスが普通に走っちゃってる都内や横浜では、なにが大衆車かなんか区別ができないし
たくさん走ってるクルマはメルセデスだろうがBMW・レクサスだろうがとりあえず大衆車だろ、数が多いんだから

>>373
400万円のガソリンZこそ客寄せパンダの中間グレード
みんな結局HVZに誘導される

>>374
田舎でもハリアーは大衆車だよ
ちょっと何を言ってるかわからないよあなた

>>375
流石に299万しか予算ないやつに460万出させるのか
営業マン優秀だな

ガソリンは安いからバカにされてるんじゃないことに気付いてほしいよな
ハリアーの車格で2リッターなのにターボがついてない、NAならせめて2.5以上は欲しいってとこで残念なクルマなんだよ

レクサスは最廉価がNAの2.5だが
それでももちろんプアだし非力だとバカにされてるくらいだからね

国産の同クラスSUVでも、素の2リッターガソリンでは物足りないと言わざるを得ない

>>376
大衆車というより平日昼間でも結構見るんだよな
昔のマーク2三兄弟を思い出すレベルで
土日は知らん
俺は仕事してる

個人的には数や値段にかかわらず、ブランドイメージが実はすべてなんじゃないかなぁと

都内で数が多いから大衆車は違うでしょ
同じセグメントの価格差見たらわかるでしょ

なんていうかスタイルが良くて
デイライトも目立つし
余計に多く感じるんだよな
ただものすごく目を引く車だと思う
レクサスだと全部同じ顔に見えるし目を引かないんだよな
クーペのやつはワイドローでつい見ちゃうけど

>>376
お前のクルマが大衆車ハリアー以下か、新車では高くても安い中古なのは分かるよ
本当に高額な上のクルマ乗ってる人間は、大衆車ハリアーのスレなんか見ないからな

または発狂した最廉価のガソリン乗りという可能性もあるな

大衆車おじさんまたハリアーオーナー装ってて草

俺思うんだけど
ハリアーが高額で買い取られるんだから
2年くらい乗ったら次のハリアー注文して
3年から4年後に買い替えるのすごくコスパ良いような気がする
Zガソビュー付きで400万切って購入するんだけど
3年後普通に300万弱で売れそう

要はレベル感の問題であって
・知らん人にも知ってる人にも分かるホンモノ
・知らん人には分からないメッキ
・知らん人にも分かるザコさ
で、今のハリアーは真ん中だと思う

>>382
そうかな？
前から見たら何のクルマが来たか分からない感じするけど、小さく見えるし
単純に、オーナーだけどあんま興味ないだけかもしれないけど

ただ小さく見える時と大きく見える時があるね
実際には車幅はアルファードより広いのに、前から来た時アルファードの方がデカく見える

>>387
デイライトは似たようなの採用してる車増えたからかな
2個Uの字は無いけど

カロクロ？ヤリクロ？なんかもデイライトとウィンカー兼用だしな

>>385
そんなの当たり前だし、だから売れてるんだよ
アルファードやプラドもまったく同じ

でも本当に好きで乗ってる人からしたら、転売やリセールがどうこうは嫌な話題かもしれない
HVはリセール悪いからガソリンで、色もぜったいに白か黒、SRは絶対につけるみたいな乗り方が好きじゃない人もいる

まぁ言い方悪いけど、結局ハリアーってカッコええよなって理由以外に買う理由はないよ
安くもなければたくさん人が乗れるわけでもないし、詳しい奴を黙らすほど圧倒的にカンペキでもない