【HONDA】5代目ステップワゴン Part133【STEPWGN】

『5代目ステップワゴン』のスレです。

※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー

★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。

★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

6代目ステップワゴンは
【HONDA】6代目ステップワゴン Part7【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642455655/

※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part132【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648806706/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part130【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644791411/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part129【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642305894/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part128【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639689784/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
おつ

やはり5代目は良く出来てる。
最後の1〜2年で買った人はお得だし正解だったな。

今回も大型マイナーチェンジまで様子見かな

まあ魅力点は無いね…

正直わくゲーはほとんど使ってない
田舎民ほど使用しないと思う
簡単な買い物はスライドドアから足元へ
いちいち後ろに回るのが面倒くさい
農業関連の荷物の出し入れにバックドア全開が重くて重くて…
なぜステップワゴンにしたかって？
ホンダが好きだからさ

hr-v→モビリオスパイク→フリードスパイク→2代目フリード→ステップワゴンRK→ステップワゴンRP

新型欲しいからステップワゴン売ろうかなと思ってるんだけどいくらで売れるんだろう

年式と型くらい置いてけよ

登録4年で160くらいらしい

登録2年で16000キロ

クールスピリットのガソリン車

5代目もいい車なんだから
もうちょっと乗ってやれよ

売値曲線を昔もらったけど、
2年なら200くらいじゃない？
覚えてないけど

当時初回車検のとき2万キロで220万って言われたな、1年落ち1万キロを乗り出し230万で買ったのに。

中古車不足だし型落ちでもそこそこいくんじゃね？

270万くらいつかないかなぁ

価格.comの車査定依頼したら270万からだったけど、そんなにつかないよな？

一斉査定やってみれば？

やってみます

290万だったわ

やったね中古もタマ不足らしいし結構良いんじゃない

ずっと前に、二列目のフロアマットで子供の砂汚れとかにちょうどいいハードタイプのマットみたいな写真があがってたんだけど、誰か商品名わかる人教えてもらえないでしょうか？

>>21
ラバーマットじゃないの？
純正もあるし、オートバックスとかにも汎用があるよ

ホームセンターで普通に売ってるよ
何ならゴム板カットでもとりあえずいいんじゃ

汎用品なんだね、ありがとうございます。
安いの買ってみます。

300万ついた

汎用品はサイズが微妙で結局純正ゴムマット買うはめになるから最初から純正買ったほうが良い
というのが俺の持論
ラゲッジのほうはくそ高いけど純正が一番

ラバーマットはオクで中古を買えば良いよ

ボンフォームで探してみたらええんちゃう

ラゲッジマット純正で分割タイプあれば買ったんだけどなぁ

今からeHev G EXの新車を買う場合、値引き交渉は可能でしょうか？
軽く聞いてみた感じだとなんだか現役時代の新車価格を提示されているのですが、、
新車といえど型落ちなので値下げ材料になるかと思ったのですが。

なにもかも遅すぎる

むしろワクワクゲートがもう希少価値出ちゃって定価でも買う人居るんじゃない？
無理に値下げしなくても

中古車価格高止まりだし、ワクゲー付きの下取り額も値落ちせずにどちらかと言うと高止まり。
新車があるなら定価販売するでしょ。

>>30
5代目の方が人気なので当然そうなるのでは

5代目新車って
それ乗り換える意味あるの？
契約の時にすでにFMCの話出てたんじゃない？
見積り甘過ぎ

5台目の方が人気なの？

わくげ付いて6代目よりはやや価格も安くて
基本設計は変わらずで…ってなれば無理もない

>>37
価格.com見てると新型スパーダ上位だけど、5台目も発売当初はこんな感じだったの？

5代目から新型は極端に装備が増えたかと言うとそうでも無いし、わくゲーないし全長も長いし使い慣れた人には乗り換えにくい選択肢になってる
ついでに後期型スパーダが好きな人からするとデザイン的にも物足りなさを感じる
ハイブリッドに1500Wコンセントが無いのもまた微妙な点
まあわくゲーも無けりゃ無いで何とかなるんだろうけど

5代目後期ガソリンCS乗りからしたら、6代目にあまり興味が湧かなかった…
ワクゲーの使い勝手良すぎなのと、同装備考えたらPLあたりが選択肢なんだけど、そこまでって感じ。
なんだかんだと言われた5代目だけど、販売数はかなり良かったんじゃないかな？
トヨタあたりはなぜあれだけ売れたの？って感じだけど、そもそもの顧客数が違うってのもあったりするのかな…
ホンダが営業下手なだけなんだろうな…
日産は安いだけだから乗り換え乞食か騙されてるな…って目線

>>40
そりゃCM見ても雰囲気だけでどんな車か一切伝わってこないですし…
日産は先進装備と燃費(JC08モードの時だけ)を全面に押し出して値段も安い(全てオプションなので)のにホンダは標準装備が多すぎて最低価格が高い

>>41
そうなんだよね…
試乗まで行けば売れるんだろうけど、そこに繋がってないんだろうな…
売れるといってもバカ売れにはならなくても、それなりにって感じで。
CMのイメージ、伝え方って大切だなと思います。
5代目初期のCMで後ろから乗り降りしてるの覚えている人居るかな？
あのCMを狭いところでの荷物の出し入れや、買い物袋入れるだけでかなり変わったのにと…
実際、人の出入りできるけど、買い物袋入れる方が圧倒的に多い…

>>40
トヨタは中身を見ないで買うのが圧倒的多数かと
社用業務用とか、良く分からないからなんでもいいとか
とりあえず、と選ぶ人がトヨタなので、販売台数は多いのかと。

こういう車は、必要な装備は標準で入れとかないとね
小さな子供抱えながら、最低限の装備を説明受けながら細かく指定とかやってる余裕ないので

だから前期の装備構成は消費者にとってはよかった。
こういうのは満足度に直結する

ワクゲーつけなかった人手だから新型は気になる

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU9039614091/index.html

この中古どう思いますか？
見たところワクゲーついてない以外はお得に見えるのですが､､､
何か裏がありますかね？

わくわく無しのクルマ初めてみたわ
ワクワクしねーなオイ

わくゲー無しに370出すなら6代目でいい

>>45
ワクゲーなし作ったは良いが、どれだけ売れたんだろう…
無しのやつ初めて見たし、買う意味がない

>>47
全くもって同意見

>>45
何が裏なのかによると思うけど、
修復痕があるかとか車内の臭いや染みとかが隠されているか、ということであれば、
分からないとしか

中古車ってそういうもんだよね
見極めも基本できないので、運しかないかと

皆さま、忌憚なき意見ありがとうございます
新型はお顔がしぶくて嫌いなの、、、
5代目の新車も検討してますが上のワクゲー無し車と同じオプションつけると約90万ほど高くなってしまいます
悩ましい非常に悩ましいでもワクゲーがないステップワゴンなんて、、

ガソリン車が禁止されるまで長く乗り続けるぐらいの意気込みで、高くても欲しい車を買った方が良いと思う
車選びで妥協すると必ず後悔するから

どうしようもなく高くて、それを買ったら破綻するぐらいのものなら諦めた方が良いけど、そうじゃなければ基本的には欲しい車を買った方が良い
俺はかつてセドリックやソアラを買ったときにグレードで妥協したのを今でも後悔しているもの

俺はハイブリッドが欲しかったけどガソリン車の方が安いし、年間走行も１万キロくらいだから絶対に元は取れないけどハイブリッドにして本当によかった。GとGEXでも迷ったけどGEXにしてよかった。きっと何かを妥協したらずっとモヤモヤが残りそう。

>>51
まだ新車売ってるんだ…
でもあまり悩んでる時間はないと思う

プラス90って、460?
たかっ

3年落ちの人気グレード（G EXブラックスタイルとか）を買って5年保証目一杯付けるという手もある
新車から8年目まで距離無制限の故障に無敵モードは強すぎる

俺のクルスピガソリンを300万で買ってくれや

いやいや俺の前期素パーダセンシングなしをだな

ゴミやん笑

わくげ無しってリアハッチの在庫処分だと思ってたわ。

あながちそうかもね
業務用とか介護車需要のためのわくげなしグレードって確かあったし

>>57
うちの前期最末期素パーだを300で買ってくれたらいいよ
あ、でも色が黒だったらヤダ

>>61
いらないです

わくゲーは使わない人は使わないからなぁ

そこまで神格化されても不具合あるからゴミだわ

>>58
CSセンシング付きなら買ってやる

白目カバのカサカサ艶無し鼻の素パーダか
あれは差別化するにしても酷かったな。

ふるぼっこワロタw
これでも気に入ってるんだ、大切に乗るぜ～

今、全損の事故になったら仕方なしで新型買うしかないな、でも値上げが酷いな
デザインカッコ悪いのに

3年前に60万値引きでrp5を購入した私は勝ち組でしょうか

>>68
ハイブリッドなら勝ちじゃない？ガソリンならオプションの量によるんじゃないの？

なんかジワジワと中古の値段上がってるよね

>>69
ありがとうございます
ハイブリッドのGEXです

新車が高すぎるから中古を、という需要の流れかと

>>71
ハイブリッドで50万引きってすごいね

>>72
値段よりも納期の方が大きそう

>>72
納車が進まないから中古かって凌ぐ感じゃないですか。

>>75
だとしたら皆よくそんな金あるな…

新車が高い
納期がかかる

この２つで中古がジワジワ上がってんのか

中古屋に査定出したら今ならこの金額で買えるけど、３ヶ月後は補償できないって言われた

>>76
残クレ難民とかが多いんじゃない？
下取りが良いうちに手放して新しいのに乗り換える。
ディラーに出すより中古車買取に出した方が、残価よかったりするから買取額で繋ぎの中古車買って納車前に手放す。
多少の手出しはいるけど事故でもしない限りいけるんじゃにかな？
今なら中古車買取も高額だし。

すげーそんなポンポン乗り換えるのか
たまーに「車検までには乗り換えるから車検出した経験ないわ」って人見るけど、そんな感じなのかね…
てゆかしょっちゅう車選びでめんどくさそう

ワクゲーのリコール来たな。

作業時間一時間か。ディーラー行くの面倒臭いな

>>54
ナカーマ
最初、ＧにサイドエアバッグつけようとしたらＧＥＸと値段がほとんど変わらなくなってＧＥＸにした
サイドエアバッグをオプションに付けるのは何か妥協してる感じがあったんだけどＧＥＸにしてよかった

代車でフリードハイブリッド借りてるが、涼しくない
トリプルゾーンの有り難みを初めて感じた

今年断熱スモーク貼ったらまぁよく冷えるわ

もっと早く貼ればよかった。

>>84
ガスクリーニングしたらもっと冷えるで

エアコン整備用の装置で
PS1000Duo持ってるところが1番良いけど
Snap-onのでも構わんから工賃込1万くらいで
サイクル洗浄と合わせて劇的に冷房効くようなったで

https://www.snapon.co.jp/products/pdf/2020/CATAC2020_EQ_TOOLS_Catalog.pdf
https://www.snapon.co.jp/products/info.php?pID=106&gID=134&qID=8583

3年+2年の保証に入ってるんだが、追加の2年はメーカー保証ではなく損害保険会社の保証だから
メーカー保証と同等の保証ではないと言われたんだが 知らんかったわ
それなら別に入らなくても良かった

エンブレムの所のグリル同色初めて見た

新車か中古車か知らんがホンダに限らずどこのメーカーでもそうだが
それにメーカー保証よりも基準が緩くて恩恵多いことすらあるのに何でそんな考えに行っちゃうのかな
メーカー保証が最強とか思ってるならそこがますもって勘違いしてるぞ

>>88
それがさ、メーカー保証より損害保険会社のほうが融通利かない、何か問題があると営業所がストップされかね
ませんとか言われたからさ
気になるところありますか？って聞かれたからアッパーボックスの事言っただけなのに
いつの間にかこちらが無理やり変えさせようとしてる状態ぽくなってるのよ

5代目新車eHEV GEX 値引き28万 の支払い総額405万（オプション45万）で契約してきました、、！
良いお客でしたかね、、、はー、、。交渉うまくなりたい。

この時期即納ならいいじゃん。

在庫まだあるんだね

>>90
十分だと思う
納車は来週とかかな？
新型だと14ヶ月待ちとかじゃね

ハイブリッドって発電用モーターで走行用バッテリーと12vバッテリーの充電を行ってるのかな？

せやで
走行用から変圧して補器類に回しとる

私、新型発表直後ハイブリッド　ブラックスタイル10インチナビ　マットで乗り出し360でした　

>>96
すごい！どういう戦略で値引きさせましたか？
自分の場合オプション44万のヨウヒンネビキ5万で「10%限界値引いてます！」とか言われたんですけどほんとなんですかね、、

僕の場合は商談中が流れて、値引き額とか言わずに　とにかく乗り出し価格を提示して　360で押しまくりました　結局プラス10万で前ドライブレコーダー　コーティングもしました

まぁマットは外品ですが

お二人のように新型出ても欲しいと思う人はいるのに供給はないので、値引きがあっただけでも2人とも良かったって話だと思うよ。実際中古車の値引きが基本ないのと一緒で一点物状態なんだし。

アッパーボックスが開かなくなる個体って年式や前期後期で判別できるのかな？

前期だけと今のところ症状無し

RPの中古、相場あがってるねー。

前期だけど4年目でアッパーボックスが開かなくなり交換しました

>>102
引っ掛かりとか何かしら違和感もない感じ？
>>104
面積が広い故に振動でカタカタするのを防ぐ為に複雑なロック機構になってるのかもしれないけど
開かなくなるって経年劣化扱いなのかな
仕組みに不備があるのかよくわからない
それが3年以降に発生するのも困るね

>>105
特に違和感も無し
まあ元々ビシッとしてるものでもないよね
隙間も大きめ

>>アッパーボックス
前期だけど、むしろ押し付けたらコトコト鳴るすき間があったのでクッションスポンジ貼った。

>>150
ロック解除のボタンは押せるけど解除されずに開かない状態だったので構造は複雑なのかもしれません
カタカタ音はしていませんでしたよ
延長保証に入っていて良かった

>>105
でした

皆さんマモルのコースってどうされました？
あんまり気にせず新車コースにして長期コースにはしなかったんですが、、長期のがよかったかなぁ

入らなかったなー
新車から5年くらいじゃ故障しないだろうし
アタリハズレはあるだろけうど

10年越えたら入ってもいいかな～

なんだっけそれ？
車検毎に更新するメンテパックのやつ？
なら入ってるよ

メンテの度にコーティング補正してもらってる

ハイブリッドなんですけど、リモコンキーでのロックor解除のときにﾋﾟﾂ！と音がなるようにできないんですかね？
ドアハンドル操作のときは音なるんだけど、自分的には逆のほうが良かった

>>114
それめっちゃ思った！

素パーダの青
来年3月で残クレ5年目満期
残クレの残金は120万円ぐらい
点検のついでに査定してもらったら
25000km走行で185万円でした

>>114
設定になかったっけ？

>>116
へえ
5年間でいくら払ったの？

>>118
150万ぐらいかな
月々3万ぐらいです

>>119
合計270万で買えるんだ

失礼
5年で180万だね
今日現在で150万ぐらい
払ってるわ

>>114
オレの鳴るぞ

今売れば車と支払いはなくなり、5万手元に残ります、てことか？

この時期、真っ昼間でフロントを南に向けて駐車してるとメインカメラが高温でとぶな
このあたり7代目くらいで改善できればいいな

>>124
使えなくなったの？
西向きに駐車してるけど、車内が帰る頃には灼熱…
最近はバイザーの半分くらいまで窓開けてる。

>>124
河原に車止めて午後に帰ろうとしたら高温で動作しませんとか出たな

>>125
午後半休で昼にあがった時に出たわ
定時帰りの時間は問題ない
んで昨日の試しに北向き駐車して同じく午後半休で帰ったら出なかった

放熱系をもうちょい頑張って貰えると嬉しいな

車内温度50℃超えるとかもあるし、今年の夏…というよりここ最近の夏は外気温35℃とか普通に出てるからな…異常だよ

完全にイカれたわけでなくで、冷えたらもとに戻る、使えるようになるのかな？
対応の温度範囲って何度なんだろう

2015年式、7万キロ未満の1.5中古検討中
初期型特有のウイークポイントとかあったりするのかな
年間走行距離5000キロいかない程度なので乗り潰すつもり

>>129
わくわくゲート、リアゲートが開けられなくなる事がある。
修理の場合、工賃込み30000円弱係る。

自分の15年型の初期不良は、
ミッションからガリガリ音
ワクゲーのスイッチ不良で開かなくなる
両方保険期間内でタダで修理

単に気に入らない点は、
マルチビューカメラ画像表示のスイッチが、オンがウインカーの先端にあってオフがナビ画面内にあるという整合性の無さ

×保険期間
◯保証期間

>>130
ありがとう
わくわくゲートは割と重視してる
慢性的な不具合でなければ30000円の負担もしょうがないかな

>>131
ミッション(CVT)の異音おそろしいね
認定中古車を買って保証期間内にトラブルシュートするしかないか

始動直後のガラガラ音とは別？

エンジン周辺から聞こえてくるなら多分同じ。最初はエンジンが異音出してるのかと思った。ディーラーに言ったら対策部品が出ていると言われて直してくれた。

寒い日の走り出しからしばらくはフロントガラスがパキパキなることがある
ディーラーでもわからないそうだ
リアゲートは久々に開けるとパッキンがくっついてホント開かねー

CVTのガラガラ音　
ステアリングコラム異音
空調ファンからキュルキュル音×3回
電動ファンモーター両方故障

このくらいだな　わくゲーは履歴には残ってたけど特に異常はない。

先達の皆さんありがとう
ドライブトレーン関係の異音が気になるところだけど致命的な持病みたいなものはなさそうで安心できたよ
2015モデルで決めるかマイチェン後のモデルを探すか、もう少し考えてみようと思う

>>139
138だけど2017モデル3万キロ以内でこれだから。　
対策品の対策品の対策品出てるくらい。
ディーラーの保証付買ったほうがいいよ。

今週末に新車e:HEV G EX引き渡し予定です
ハイブリッド自体初めてですし何ならモコからの乗り換えなのでもろもろとてもワクワクしています
大切に長く乗りたいです

>>141
おめ！いい色買ったな！

>>140
高年式、低走行でも認定中古車を買うのがマストっぽいですね
予算との兼ね合いが悩ましいけど気長に探してみよう

そりゃ高年式で保証がある中古車がいいだろうけど、下手すりゃ100万近く違うだろうから思い切って前期の安いの買うのもありだと思うよ。

>>144
ご親切にありがとう
確かに安くない価格差があるので割り切りも大事だよね
中古車も高くなる一方だし

しかし本当に中古は高いな

>>127
下手に中古買うのは良くないね
高いなと思って中古に手を出すなら、維持費考えると新車とあまり変わらないのともあるのでは

ワクゲ付き欲しいというなら、中古でしか手に入らないから値が張って良いものを手に入れた方がいいだろうけど

自分も5代目ステップが好きで17年型ガソリン車を予算250万くらいで探しているんですが、MC前後で外観デザイン以外に大きく変わるところ、上で出てるような不良などはありますか？

MC後は2列目シートの下にDOPで収納ボックスが付けられるようになったのが一番羨ましい。

MOPナビのマルチカメラビュー操作関係
DOPコーナーセンサーの出っ張り
同センサーインジケーターの表示方法
辺りが改善されているらしい

>>147
中古でもちょっと条件のいい個体は新車が見えてくるもんね
新型だとAIR推しだけど装備が不遇で思い切れなかったり
わくわくゲートも捨てがたいのでお手軽価格の中古をと思ったけど、つくづく時期が悪いよなあ

>>150
装備は割り切り
安全装備は重要だが、他の細かいのは無けりゃ無いでどうとでもなる

その装備がないから選べないなら、その程度の魅力の車ってことだな
それか、装備がついてれば車はなんでもいい

https://i.imgur.com/LMjPFx4.png

中古相場も急上昇中
日にひに玉数も減っていくな
次のワクゲ出るまで大切に乗っていきたい

>>152
これホンダセンシングでなんとかならんかったの？

速度にもよるんだろね

インテリジェントエマージェンシーブレーキ(笑)はレーダー併用でもステレオカメラでもなく、単眼カメラ一本足だったのか…
これ、根本的に作り直さないと今後戦えないでしょ

加えて日産のホムペで調べてみたが、後退時の障害物検知はあるが、「前方に対しては全く無い」
だから日産のせんしんあんぜんぎしゅつ(笑)を搭載したはずのリーフやノートがやたらと頭から店舗に突入していたんだ
つまりあれは仕様だったのだ

なにが「ぎじゅつのにっさん」だよ
ここでも周回遅れじゃねえか
加えて日産ご自慢のインテリジェントエマージェンシーブレーキは、チャリを検知できない
トヨタセーフティセンス、ホンダセンシング、アイサイトXは対応済みであり、ここでも他社から一周遅れている
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/EMERGENCY_BRAKE/


ぎじゅちゅのにっさんwww


特に前方の障害物検知は今すぐ着けないと
標識検知とかレーンキープなんかよりよっぽど重要やぞ
アリヤにすら着いていないとは

中古相場見ると買った時より高く売れるんだな

>>156
どこで見れるの？

新車並の値段で売ってるのはあるけど
新車より高く売れるのはない

>>156
5代目が自分が新車で買った値段より
高く売れる事はまずないだろ
6代目なら新古転売で多少錬金出来そうたけど

100のグラインダーで100vのやつ、電子制御付いてないとやっぱり危ない？

すまん、誤爆してた

中古相場が売値じゃないぞ。
同年式同程度の距離の売値の40パーが相場

バイヤーって60%分利益あんの？

こういう思いつきで適当言う奴の頭ってどういう構造してんだろな
ドリンクバーの原価で世の中考えてるんかな

車でもバイクでも売ってみたらだいたいそんなもん、後に売られてる金額みたらわかるわ。

同メーカー乗換の下取りは高くとも他社に乗り換えや買取は安いってのは常識

前売った車は相場の90%くらいだったけどな
まぁ車によって違うか

この間Nワゴン売った
買い取り75万
売り出し105万

身内の５年落ちで五万キロ越えのDAIHATSUムーブキャンパスを査定してもらいに同行したら、95万って査定もらったな

素人を騙すためかディーラーの査定表では安いよね。各社一括査定してから交渉すればディーラーでも売りの80パーセント以上はいけると思うよ。

６代目スパーダ最近ちょこちょこ見かけるけど思ったより見た目良いな。
あの角ばったリアにこそワクゲーだと個人的には思うんだけどね。

ehev AWD　or ガソリンAWD
全高とアプローチアングル50mm増
電動orワクワゲート選択
プレミアムラインの装備
AIR外装に樹脂フェンダー追加
色は白、黒、カーキ、サンドベージュ

トレイルスポーツとして500万円で出してください

>>162
dは買値に40くらい足すんだってさ

知り合いにコンピュータの不具合か何かで走行中にエンジン止まっちゃってレッカーのお世話になった人がいるんだが持病なの？

それは聞いた事ないなぁ
ロムチューンとかブーストアップとかいじったりしてなかったの？

>>173
ヴォクシーならなったけど、ステップではまだなってない

いじったりはしてないと思う
お前も気を付けた方がいいよと脅されたから他にも同じようなトラブルがあるのかと思って聞いてみました

純正バッテリーを使ってなかった、とか？
これで走行中エンストしたと言う事例はあるらしい

>>177
可能性はあるかもだけどそこまで詳しくは聞いてないなぁ
そんな事例があるんですね

社外のバッテリー使ってるし、バッ直でアンプとか繋いでるけど止まることなんてないわ。持病ってよりは個体差のハズレを引いたんじゃないかな

これの対処法教えてくれさい！

https://cartune.me/notes/y97ejUgQAx

ディーラーに聞けば30分くらいで直してくれるだろ

>>181
マジか
メッチャウザいから次の休みにでも持って行くわ
ありがとーね

トータルケア復旧したって来てるけど
昨日の昼ぐらいからの燃費情報更新されてないな

>>183
今日の昼だな

エアロワイパーのゴム交換初めてやってみたけど、やり方分かればトーナメント式より簡単だな
最初は、は？これキャップ外れなくね？？？ってなったわ
リアも交換したけど今って変えゴムに鉄のやつ付いてないんだな

俺はボッシュのやつ付けてる

nwb1択

>>129で相談した者です
皆さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考に前期型のｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸ付き認定中古車に決めて納車されたよ
わくわくｹﾞｰﾄと床下3列目ｼｰﾄの組み合わせは我が家の用途にﾋﾟｯﾀﾘでｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ・燃費も文句なし
長く家族を支えてくれそうな良い車だと思う

>>188
おめでとう、俺も前期乗りだから仲間が増えて嬉しいよ
前期は最高にカッコいいからね

>>188
前期は普通にエアバッグついてるんだよね
後期になると、オプションだか上位グレードだか

セコいことせず真面目にやればいいのにね
リピータなくすぞ

2015式だとセンシングとかオプションになってるとか聞いたことが

>>189
ありがとう
ほんと飽きのこない良いデザインだと思う

>>190
2015年式だとセンシング付きが見当たらなかったので結局2017年式にしたよ
走行距離と予算を妥協することになったけど家族を乗せる車だし万一の時に後悔したくなかった

ガソリン車が減速する時、ヒューンってきこえるのはCVTから？それとも過給器のターピンから？
音の方向はCVTっぽいんだけど。

CVT

>>191
あ、そうなんだ
じゃあうちと同じだ

細かいのも含めてノントラブルだね

ワクワクほしくて中古探してます

ブラックスタイル、ハイブリット、距離3万キロまでがいい

その3つのどれか妥協した方がいいよ

中古も高いねー
ディーラーにフリードの点検しに行ったら
買取強化中で良い値段付けてくれたってのといい出物を紹介されて
おもわずHVGXの購入決めてきちゃったわ

>>194
ブラックスタイルの弾数が少なそう
あんまり見たことない

1500wとセットオプションで強制装着されたレザーシートがひび割れた。新規登録から10ヶ月、10,000km満たない。運転席座面右側サポートの盛り上がった部分にひび割れが10cmくらい発生。ホンダのレザーシートはこんなに弱いのかとガッカリ。

まさかジーパンで乗ってないよね

手入れしてなかったのでは
直射日光も良くなさそうな気がする

>>198
それ俺もなってるわ

>>198
シートって60,000kmまで保証対象だったかと。
ひび割れが行けるかどうかわからんけど、相談してみれば？

革は手入れしないと悪くなるのはしょうがないような気がするけど

GEXの合皮は大丈夫かな？

198です。皆さん貴重な意見ありがとう。だいたいチノパンでデニムは履いてなく、駐車場は屋外、ローションは塗っていません。体重は70kg。ディーラーではステップお初だそうです。こんなデリケートなレザーシートをファミリーカーのセットオプションにしないで欲しかったと痛感。

>>202
機能に影響してるかどうかだね
見た目ちょっと傷つきました、で効くものではない

気になるなら交換することはできるだろ
まあ皮シートなんていいこと無いよ

dがいい店なら、クレーム扱いしてくれるとかでうまくやってくれるかも

ビニールだけど同様にヒビが入って保証で交換してもらったよ

ハイブリッドだけどブレーキがめっちゃキーキー鳴る。特に低速のバック時にブレーキ踏むと超うるさい。周りの人が見られるくらい。なんだろう

交換ってシート事交換するの？破れた部分張り替え？

>>209
シートカバーを丸ごと新品交換してくれたよ
在庫がなくて1ヶ月以上待った
作業時間は1.5hくらい

>>884

> なんか、あっちの板もこっちの板も
> 高学歴と金持ちしかおらんのか？
> いったい日本人はいつからそうなった？

>>191
チャックがついてるの？

なんかクラッツィオを担当Dにやらせてマメ出来てた奴思い出した
まぁ、座布団とか布団もそうだけどさ
消耗品だと思うの

めちゃくちゃ下取り高いんだけど特別な需要とかあるのかね？
来年の2月に2回目の車検なので冷やかしで他社ディーラーに行ったら4万キロのAWD素パーダで250万て言われたよ
ちなみに他社は235万、ガリバーは今なら頑張って200万だってw

>>213
３月で初めての車検、2万キロ程度で300万って言われた。ガソリンクルスピ。売りたいけど新しい車が入ってこないから売れない

>>213
値引きが入ってるんでしょう

新車の納期遅延の影響みたいね
3万キロガソリンクルスピが260万で売れるとか売れないとか

いいのかねdが中古高く買っちゃって
その分新車が売れなくなるよね

まあ、目先の転売ビジネスのことしか考えてないのか

車体の利幅抑えても用品やアフターである程度収益確保できるからなぁ
アフターはいらないのが分かりきってる他県や遠方には販売しないって販社が増えてるのも
そういう事情で結構追い詰められてるんでしょうよ

>>198
同じく運転席右の盛り上がり座面にひび割れが発生しているのに気がついた
これは一時期のロットが悪いのかな

>>217
ディーラーも、売上立たないと
前年比○○%ダウンとかになるから必死だよ
むしろ中古でも仕入れ高くて、売値も高い方が助かるレベル

あまり話題になった事ないけど、ガソリン車でレギュラー入れての燃費とハイオク入れた場合の燃費って違いある？
他車でハイオク入れるの燃費よくなるという記事を見たので
高いハイオク入れても燃費でイーブンならハイオクのほうが色々入ってるしレギュラーにこだわる必要もないかなって思って

今時のレギュラー車にハイオク入れるとかデメリットしか無いんじゃないかな
昭和の頃ならそういうのあったけど

ハイオクからレギュラーは今どきの車ならマッピングの切り替え自動であるの多いけど、レギュラーからハイオクはないんじゃない？
ガソリン高い時にわざわざハイオク入れるとか無駄だよ。
添加剤云々言う人いたけど、大差はない。

この車ではないが試したことはある。
満タン法だが2km/l程燃費はよくなったよ

あとその車が低回転域で起こしてたノッキング症状が収まったり。

別に敢えて勧めないよ
添加剤なりを入れた方がちゃんとクリーニングは出来そうだし

俺はメカニックにハイオク入れた方がエンジンには優しいと言われたな
どこかにカーボンが溜まりにくいとか他色々と言ってた

メカニックって一括りにしたところでピンキリで知識レベルなんざ天と地ほど差がありますわよ
メーカーの指定以外の事は無駄だから全部排していいよ

そのうちハイオクもレギュラーも懐かしい昔話になるさ、無鉛ガソリンみたいに。

ネットの記事で見たのは新型ヴォクシーと新型ステップハイブリッドを所有してる人がどちらにもハイオクを入れて実験してるやつです
ここからは自分の考えですが、もし仮にレギュラー160円でリッター10㎞、ハイオク171円で燃費少し伸びてリッター11㎞出たとすると
レギュラーは10円あたり625㍍走り、ハイオクは10円あたり643㍍走るので+リッター1㎞の改善があるだけで価格差を考えても得になります
NAなら全く無意味だと思いますが、本来ハイオクが望ましいターボ車ですから
無理矢理（とまでは言えないかも知れませんが）レギュラー仕様にしてるステップでも何かしら変化はあるような気もします
一度タンクをなるべく空にしてハイオク入れてみようと思います

>>226
メーカーの保証範囲では、意味ないと言うことになるね。
6年10万キロだっけ？
それ以上乗らないと割りきってるのなら、そんな考えもあるかな

ハイオクは燃えにくいガソリンで、
燃費向上するのはピストンストロークが若干長くなってトルクが出やすくなるため
と言われてた気がするが本当なのかは分からん
（アタリな気がする）

>>228
本来ハイオクが望ましいってのはよく分からんが、まあ燃費どれくらい差が出るか出ないかはちょっと興味ある。

ECON入れた方が差が出やすい気がする

>>230
バワー感の変化はあったらあったでうれしいですがそれより燃費の変化が気になってます
燃費がリッターあたり+1㎞以上コンスタントに出るとしたら50リットルしか入らない燃料タンクでも、ハイオクを入れることでレギュラー50リットル+α入れたのと同等になりますので
若干給油頻度が下がったり、不注意によるガス欠寸前でも少し走れる距離も増えそうです
ハイオク入れることで燃費が悪くなることはさすがに無いと思ってます

直噴エンジンにハイオクって良くないのでは？

直噴のインテークバルブ汚れは燃料変えても変わらんしエアクリを早期交換してエンジンオイルの量と交換頻度を適正に保つ方が遥かに重要だぞ
何か入ってないと心配で頭皮がヤバいんですぅーって話ならPEA添加しとけ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2528873/car/2073958/3789367/note.aspx
こういう記事もありました、半分入れるぐらいは支障なさそうです

RP5の鉛バッテリーが上がるとどういう挙動になりますか？
エンジン始動できない？

HVシステムが立ち上がらないから動けない
転ばぬ先で早めに変えとけよ安いもんだし

今日スーパーの駐車場で5代目ステップが2台並んでてほぼ同じタイミングで買い物から戻って来たけど、共にMyカゴ荷物をワクワクゲートから放り込んでたのが面白かった。店舗にケツ向けてると他のドアより一番手軽に開けられるドアになってしまったｗ

頭から駐車とか考えられないわ
あ、俺ワクゲ無しだったわ
ごめんね

>>238
>>237は頭から駐車してないと思うが。

>>238
状況判断とかしないのか？

前期モデューロX、いくらで売れるだろう

>>237
2列目に荷物乗せるからワクゲーいらないって人いたけど、2列目に人乗せないのかな？っていつも思う。
3列目畳んでワクゲーから投げ込んだ方が早いと思うが

状況によると思うけど

尻が壁にベッタリなら、2列目からアクセスでしょ
2列目に人いれば、車を前にずらしてわくげからいれるでしょうよ

自宅の駐車環境はそれぞれだけど、外出先で壁にベッタリの駐車場ってなかなか経験ないんだけどね。　都内とかはそうはいかないのかな。。。

最近息子と初車中泊をしてみたけど、わくゲーでの出入りがかなり楽でした。

両手で荷物持ってる時はスライドだなあ

>>244
首都圏なら普通にどこでもあるよ
下手したら輪止め当たる前に尻が当たるような酷いところも

わくゲーってホンダにとってもユーザーにとっても呪いの装備なんだよな
もちろん悪口ではなく1度使うと手放せなくなる的な意味で
まあホンダ車あるあるか

モトコンポもな
次は電動自転車で

一人で乗るときも、荷物はわくゲーからポイだなぁ
他のどのドアより軽いし簡単に開くし、3列目にイオンのマイバスケット置いておけば無敵
わくゲー無いミニバンのテールゲートなんて考えられないし、かったるい電動なんてもってのほかですわ

これはオイル交換するまで
常に表示されるものなのでしょうか
https://i.imgur.com/h2ZqQ1S.jpg

>>250
される。

d以外で交換したの？
それならリセットとか必要なんじゃない？

>>251
>>252
中古で買って初めての表示です
現在オド33000km
買って5000kmくらい走りました
まもなくってどれくらいなんでしょう
中古なんでそんなシビアに交換したいと思ってないのですが
常に表示されてるのでウザいです
Bって表示も気になります

>>252
中古で買ったのはホンダ中古Dです
オイル交換は買ったときにしてもらってるはずです

>>253
ステアリング右下の（i）スイッチで表示をけせる。
すぐに点くけど。

>>253
買って5000kmならそろそろオイル交換時期であってる
あと何kmなのかは、ステアリング４時方向あたりにあるスイッチでマルチインフォメーションディスプレイの表示を変えるとわかる

Bは、次のエンジンオイル交換でオイルフィルターも交換必要の意味

>>253
じゃあdがリセット忘れた？
買ってどれくらい？5000kmで点くのは早い気が

まあ半年経ってれば交換だ
交換ついでに見てもらえば

>>257
渋滞や短距離のシビアコンディションだったら5000kmで交換させるつもりでオイルモニタリング動いてると思う
そこから郊外や高速多用しはじめると10000km行けるんちゃう？と思うくらいにカウントダウンが進まないww


あとは、この方のは、B点灯というのも気になるな
納車整備でオイル交換はするけどオイルフィルターはサボるか？という疑問
ま、オー○テラスは一度騙されそうになったから信用してないけどね

Bはフィルターも替えろよ!の意味

みなさんありがとでした
買ったのは3/10だったので
もうすぐ7ヶ月ですね
Dでオイル交換すると高くつきそうだな
中古だしビッグモーターとかでもいいんだけど粘度合わないから
さすがにいけないような気がする

今度 買ったDに持ってってみます

それにしてもずっと点灯しなくてもいいのにです

うわぁ～
オイルとエレメントで1万かぁ
高けーな

前乗ってたのはオイル交換ほぼタダだったからキツいわ

安く入れる方法ありますか

https://i.imgur.com/6RB1BwA.jpg

>>261
>オイル交換ほぼタダだったから

どういうこと？

>>262
前乗ってたRKはビッグモーターで買ったから
オイルの粘度もあってて10年ほど前は永年無料だったです
待ち時間のドリンクも無料だから
フィルター代金だけだったです

いろいろ叩かれてるけど車に故障もなかったし個人的にはいいとこではあった

>>260
日本ではほぼシビアコンディション。
長くとも半年で交換が原則よ

dでメンテパック入っとくのが長い目で見ても1番得かと
今値上がって1回1万だってさ

面倒じゃないなら自分で替えりゃいいぞ

そんな暇人いないだろw
趣味の車ならともかく

>>264
> 日本ではほぼシビアコンディション。

住んでいる地域にもよるが、「日本ではほぼ」は極端だよ
どういうところがシビアコンディションに該当するというの？

>>267
ストップ＆ゴー多いし通勤渋滞や、買い物等の短距離走行が多いんだから殆どシビアコンディションで合ってると思うけど？

そもそもシビアコンディションの条件が曖昧過ぎてな

>>268
都会はそうかも知れないけど、日本のほとんどの地域でシビアコンディションというわけではないよね

>>266
自分でやるとディーラーに持って行くより短い時間でできる人もいる。
点検もそうなんだけど、ディーラーに予約してその時間に合わせて持って行くのが面倒なんだよねえ。

販社ごとに値段違うけどオイル交換くらいでゴチャるってやべーなって思ったら比較対象がクソすぎて笑う
業界きっての底辺の無料交換（）みたいなのと比較されるほうが可哀想だわ

>>272
1回1万円と無料は大きいだろ
無料は購入した人へのサービスだから実質無料じゃない
中古で割り切って乗ってる人だったら安いほうがいいわ
かといって中古なんか唯一の1台だから そのサービスを受けたい為にわざわざその店では買わない
ほしいのあるとこで買う

>>273
なんか可哀想で見てらんないわ

一万円は高めだな
自分のディーラーはオイル交換で2200円
エレメントも交換でも5000円だな
オイルは純正（ネクスト？）

>>275
＋工賃だわさ

>>274
世の中そんなもんですよ

>>261
これみたら
まかせチャオってのに入ってても特に安くなるわけじゃないんだな
しかも～ってあるから表示は最低価格で
ステップのターボだったら
いくらになるんだろ

いやそれくらいの値段
量は3.5Lだし

オイル自体は、埼玉だとmobil1の全合成使ってるみたい

>>278
任せちゃおって、半年点検パック？
ならそれでかなり安くなってると思うけど

2年半のパックでも点検に加えてオイル交換4回エレメント交換2回含まれてるでしょ

うちはチャオ会員は半額だけど販社によると思う

> >>275
> ＋工賃だわさ

工賃込みの金額だよ

まかせチャオの2年タイプオススメ。
車検代込みのがあるからそれにしてる。
オイル交換、エレメント、半年、一年点検と車検代、保険と税は別だったかな？

dで絶対メンテしたくない人以外はほぼそれに入るよね

半年毎点検＋オイル（エレメント）＋車検整備（油脂交換含む）＋各工賃で約93000円。

HONDA Cカードのオイル交換半額特典がなくなったのが残念すぎる

ディーラーで車検はいくらくらいかかりますか？

ちなみに3万キロです。

17万

最近見積もり出したけど、オートバックスでステハイ9.2万キロ70,000だった。

参考までに

日頃ろくなメンテしてなさそうだし15万くらい見とけ
安く抑えたい（）とか言うならそもそもディーラー行く選択肢が間違ってる
あそこは金かけて安心を買うところだぞ

>>250
これって そのうち表示が
交換期間を過ぎましたとか
早く交換しましょうとか
にかわるものなんでしょうか？

>>290
かわらない
メンテナンスリセットするまでそのまま

今年の冬は雪降りそうだし、スタッドレス買い替えかな…。
今はアイスシンメトリコ履いてるけど、何がいいだろう。コンチが安いけど。

非寒冷地なら、アシンメトリコかコンチネンタルでいいんじゃね？

新型ステップ出てるけど、ワクワクゲートがいいから中古のステハイ契約してきた！
納車まで楽しみや！

>>292
凍結路を走るかどうかで変わるかと

おい、おまえら！うちのターボ、買ってから３年目で新しい言葉喋ったよ！「バーキングブレーキを確認してください」だってさ。
極低速でサイト踏んだらいきなりしゃべってびっくり！
ほかにもあるのかな？

バーキングブレーキw サイトw
ステップ君に日本語教わった方がいいぞ！w

「車間距離を確認してください」
「運転の技能を確認してください」

日本語の勉強をして下さい。は無いのかな？

国語力やべーやつが棚上げして煽ってて草

2016年式3万キロオプションモリモリクルスピ四躯と生活苦でおさらばしました。今までありがとう