>>15

「バッテリーを保護できるよう設計し、今よりもっと多様な状況で衝突テストを行う必要がある」

これは全くその通り
テスラモデル3のような0.6mmのペラペラ電池ケースのEVが何故認可されてしまうのか？
国交省の怠慢としか思えない

一刻も早く規格を最近の新しい設計の車に対応出来る様に改定すべき。