EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★52(IPなし)

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↑を3行程度コピペしてください。

※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★51(IPなし)
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1654733365/

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

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>>109
メインブレーカを切って単相100Vを印加するだけだから逆相は無い

>>149
究極的には誰もEVを否定しないと思うよ
屋根が高効率なソーラーパネルになっていて日中にバッテリーを充電しておき自走する
補助的に給電スタンドや自宅でも充電可能
自宅カーポートもソーラーパネル化されている
サンデードライバーなら完全に自給自足での運用が可能
バッテリーのリサイクルも可能な限り実施して出来るだけ公害を出さないサイクルが確立

あと100年くらいしたらこうなってると思う

>>150
電車くんはプレッソ（1991年– 1998）を所有してたことがあるらしいから
50オーバーのおっさんだね
おっさんに新しい技術は無理よ

>>154
じゃスレタイの
EVが日本で「絶対に」普及しない
は間違っていると認めるのね？

>>149 水素エンジン車、アンモニアエンジン車は化石燃料なんか燃やさないぞ。
HV にすれば蓄電もできるし、V2Hも出来る。

BEVみたいにバカみたいなデブじゃない。　BEVは道路を壊しまくる悪人。　しかも中国の言うなりになるしかない。

>>157
水素やアンモニアはどこから調達する？
エネルギー貯蔵でわざわざバッテリーを避ける理由は？
それならリチウムイオンバッテリーでいいじゃん
はい終わり

中国、ファーウェイの電気自動車店が火災 120人救急搬送、原因調査中
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655282987/

>>113
頭おかしい奴が湧いてきたな
電気自動車がいつからあるか、少しくらい調べてみろカス

>>154 100年前はT型フォードが出てきた時代。
ハイブリッド車も電気自動車もあった。
100年ではそれほど進化していない。

>>152
イギリス政府としては乗用車EVは十分安いのでてきたから補助金打ち切るよ
さらに普及させるにはタクシーなんかをEVにしないとダメだよね、だからそこに補助金回すよ
って事でしょ
何でそこの説明すっ飛ばしてEVオワタとかやってるの？w

EVが昔からあるからなんなのかw

まるで別物
電波で通信するからって、バブル時代の肩掛け電話とスマホを比べるくらい無意味w

>>155
ストーカーこわーw
これが若さか、、、

ちな92年式のV6MT。
フロントヘビーだし低速トルクスカスカで極めて運転し難い車だったけど、非力なエンジンをMTで吹かして転がすのは楽しかったな。

>>164
いい歳こいてMAZDA3とはたいして出世もできなかったんだろう
そして家族もいない

>>158 グリーン水素は世界中の安い国で作って運んで来れば良いだけの話。
電気は燃料を燃やさないと出てこない。　電気だけを運ぶなんてナンセンス。　リチウム電池？何ば言いよっとか

はい終わりとか言うやつの頭の中を除いてみたい。　まるでガキ

電車くんに買えるEVはない
600万クラスとEVと、街乗り専用の軽EVしかないからな
なぜこのスレにいるのか

>>166
世界中の安い国（アバウト）ってどこ？
説明してみ
なぜ富を海外に流してまでエネルギーを海外調達するのか

>>162 EV乗用車は終わっただろ。　補助金なしで自分で歩いてねと言う親心だよ。
いつまでも親の脛をかじるな。

>>169
ガソリンも補助金ぶち込んでるよね
いつまでも親のスネをかじらないで欲しいよな

>>169
何が終わったの？
まさかEVオワタはEVの補助金が終わった事なんです
って事は無いよなぁw

>>168 日本のプロジェクトが動き始めている国は、
オーストラリア、カナダ、中東、インドネシア、ブルネイ(まだ本格的ではないが実証実験は済み。

カタールからはアンモニアを運んできてる。
サウジアラビアでは設計中。
オーストラリアは主に水素(MCH含む)
カナダも(水力発電を使った)水素だが、アンモニアとして日本に運んでくる。

中東は、主に石油やガス田を利用したブルー水素が多い。

EV補助金打ち切りは「最悪のタイミング」　突然の英政府発表に反響　販売への懸念も
6/15
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7694ad772b97df59af6ba4c4f7643df4f57d0ccc?page=2
英国自動車製造者販売者協会（SMMT）最高責任者
「EVの販売はまだ回復しておらず、すべてのメーカーが現在の需要よりも非常に多くのEV販売を義務付けられようとしており（EUの排出量規制など）、この決定は最悪のタイミングです」

>>172
だから、国内の風力や太陽光を無視して海外からエネルギーを調達する意味はなんなのかと聞いている

ここやっぱ50オーバーのおっさんしかいないのか？
なんか会話が成り立たないし、返事が遅い
キーボードを人差し指で打ってるんだろう

世界最大の自動車市場中国ではEVシフトが加速
電動化で遅れを取った日本の自動車産業はもはや風前の灯
時代遅れの内燃機関に代わり中国製BEVが世界制覇
↓
Chinese car driving record，countryside street view
https://youtu.be/Ka9QYS3iNqU

中国大陸には果てしなく続く道路と夢の世界が広がっているんだね

いつまでも有ると思うなEV補助金

https://www.autocar.jp/post/829428

>>175
スマホを人差し指でフリック入力の人がほとんどだろう

>>165
>>167

下記は前スレのEV信者の言い草だけど、こういうのが大好きなのはむしろEV信者なんだよなあ。
まあ、車遍歴も語れない、そもそもEVどころか車を持っていない君が他人の人生や車をどうこう言うのは如何にも滑稽で面白いなw

190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d28-TkOU)[sage] 2022/06/10(金) 17:41:15.49 ID:sS5Lv63i0
ほとぼりが冷めた頃にはまた
個人攻撃と人格否定まみれに戻っている
あいかわらずのキチガイスレだなw

>>179
じゃ電車くんにあえて聞くけど
EVが日本で「絶対に」普及しないとする論拠は？

>>179
ではまず貴方がクルマ遍歴語ってください

>>178
親指じゃね？おっさん笑

テスラスレ、過疎ってんね、話題もなく、人が去った

>>145
俺がそっちでレスつけた元を見てお前が何もわからないならその程度ってことだ
宗教どっぷりな奴に何を説明しようとしてもお前に理解できる知能がなければ俺の時間が無駄になるだけだ
今まで散々V2xの問題については書かれてるのにこの期に及んでまだ説明しろとか抜かす奴に時間は割きたくないわ

>>184
ま、体系的に説明出来ないわな
>>110はV2Xの前提を間違えているし、それに同意しているならお前もそのレベルだ

>>133
>名無しさん＠そうだドライブへ行こう
> ﾜｯﾁｮｲW c354-V9UA
>
>2022/06/15(水) 17:29
>ID:C6int96O0
>>117 e-Tron は、シリーズPHVだよ。　
>なんだかEVと言って誤魔化してるみたいだが。
>ガソリンをガンガン燃やしてる。

じゃあ、そのe-Tronの内燃機の諸元のリンク貼ってくれるかな？ c354-V9UA くん

もう散々貼られてるがイギリスのEV補助金廃止ニュースの続き。業界の意見も載せてる。
今補助金は25万円だし、廃止の影響は小さいような気がする。80万の時に廃止だったら大騒ぎだったろうけど。

EV補助金打ち切りは「最悪のタイミング」　突然の英政府発表に反響　販売への懸念も

https://news.yahoo.co.jp/articles/7694ad772b97df59af6ba4c4f7643df4f57d0ccc

>>175
お前なんかここではカースト最下層の分際で返事が遅いとか言える身分じゃねぇんだよw
だいたいお前みたいに四六時中張りついてると思うなよ？

>>187
そりゃ業者は反対するだろうよ
元手無しで25万割引の権利が無くなったわけだから

>>188
くだらない煽り。平日昼間にレスできる暇人の分際で

>>182
小さなガラケーならともかく
スマホで親指でフリック入力してる人は見たこと無い

もしかしてお前はスマホを使った事ないとか？

>>190
くだらないのはお前の頭だバカ
俺が暇人ならお前は無職確定だな

>>191
は？お前へ暴言バリバリ親指で入力してるはアホ消えろ

>>192
うわくだらな笑
もう一度言うぞ。V2Xの問題点を上げてみろ
上げられないのなら知識のない無能としあぼーんとする

少なくとも片手持ちで入力するならフリックは親指ちゃうか普通。
それ前提でキーボードを左右に寄せる機能があると思うんやが。
まあ人それぞれ好きにすれば良い話だけど。

>>195
おっちゃんフリック入力できるんだな(^^)

>>195
おっさん答えろ
EVが日本で「絶対に」普及しないとする論拠は？

都内マンション住みだが管理組合理事会で給電設備の追加の議題が出た
見積取ったら今の70台分の機械式に追加で1億2,000万
撤去・新築で1億4,000万
即否決だったよ
3台分だけアスファルト直置きがあるので給電機を設置して
毎年春に競り方式で落札した人に権利移譲となった
金持ちが買って好きに置けば良いよ
俺ら庶民に養分を期待しないでくれ

ちなみに築17年、駅5分、平均70平米ちょっと、3LDK、大手デベロッパーの分譲だが
平均中古価は7,800万位で動く
庭テラス付きの我が家だと8,000万超える

23区の駅近物件は新築時価格より中古価が上回るのはここ3年は当たり前になって来てるよ

太陽光パネルは都内でも危険

https://www.zakzak.co.jp/article/20220615-IXYA6X4RM5M43CID6QVKACKXLI/?outputType=amp

前スレでも書いたがEV普及の条件として最低でもベンチマークは価格も含めたヤリスクラス並みのパフォーマンスが必要だね

>>198
機械式に全部つけようとするからそうなる
補助金も検討してないし提案者が馬鹿すぎる。
俺は１階庭付きだから、自宅ブレーカーから配電とし、マンションの理事会を通した

>>137
>今と昔の電気自動車の差異なんて言い出したら、むしろ内燃機関自動車の方がこの100年でまるで別物に進化してる訳だし。

まさかここまで論理的思考が欠如したバカがいるとは思わなかった。
さすが地球温暖化否定論者のお友達だ。

>>198
あまりにも舐められすぎだろそれ。

まずはEVは戸建てに普及する
問題は集合住宅
新築なら簡単だろうが、既存マンションにスムーズに給電設備を付けられるスキームを作るのが急務

可能性の話してるだけなのに論理的思考とかバカだなw

メーカーも開発自体は続けている位は知ってるだろうにな

重要な機密情報果たしてメーカー脱毛簡単に出す訳無いぞ

>>198
計算したらひとつ辺り142万か
急速充電でも付けるのか？

>>206
メーカー脱毛

>>193
親指フリック君、ご苦労さまです

>>208
ご丁寧なスマホのタイプミスサンクスコ

んで訂正
脱毛×
が◯

ある意味中国には感謝しないとな

https://youtu.be/veErXKXrv6c

>>209
人差し指フリックおじさん\\(﹡ˆ﹀ˆ﹡)ｵﾂｶ~♡

>>198
たっけー。もしかして機械式駐車場使いながら
工事もするみたいな、えらいたいへんな話なのかな？

工事中の代替え駐車場なんて、絶対無理な都会だと
金が出せても、工事することがかなり困難なのかもしれない。

>>197
答えてやろう。
EVでは人は幸せになれないからだよ。

>>212
嘘松だよ
補助金使えばほぼ自己負担なしで設置できる
補助金使わなくても1台あたり142万は高杉
それぞれに急速充電付けんのかって話

>>213
答えになってない消えろ

>>215
人に幸福を与えられない物が市場経済の下で普及する道理は無いぞ。

ロンパーってキャラ変わったのか？
言ってる事は相変わらずクソだがww

>>216
そしたら環境破壊するICEも普及できない道理だな

>>174 じゃ
逆に問いたい。　日本の太陽光や風力でどれだけの発電量を賄えると思ってるんだ？
最大良く見積もっても30%が限度だろ。

たりない分はどうするんだ？

>>219
逆に問う前に自分にされた質問に答えるのが道理だろ

充電器を求めて走り回ってるの？

https://carsmeet.jp/2022/06/13/226335/

>>194
はい敗北宣言きました
散々書かれてるのに理解しようとしない(理解できる知能がない)からもう無駄だって言ってんだよバカ
あぼーんするのは勝手だが大本営発表にすがってマウントとるしか能がないならツイッターでも垂れ流してろヒト◯ドキが

>>221
それはmx-30だからですよ人差し指フリックおじさん

>>222
末尾aのAU端末の連投は毎度お馴染み
書いてる事は単なる自分のイメージだけ
話は全く噛み合わない

まともに取り合ってもスレ流れるだけ
即あぼーん推奨

>>221
アメリカであった「睡眠時間より充電時間のが長かった」みたいな体験だな
いくら慣れてなかったとは言え、こんな体験したら「今のBEVなんかタダでもいらんわ!!」って思うんだろうな
少なくとも俺はそう思うだろう

>>224
ID隠し君乙
理屈じゃ勝てないからね君はwww荒らしということにしておきなさい

ID隠し君はインバーター連呼だっけか
HVとV2Xじゃ利便性が全然違うことが何回言っても理解できないらしい
更に言えばピーク電力が足りない今の電力系統が、EVの蓄電により解決ができることも理解できてない
インバーターのコンセントをタコ足で家に引けとか言ってるアホちゃん

>>149
その認識が間違ってる。　カーボンニュートラルなe-fuel が使えるようになった。
また、水素も使えるようになった。

未熟児のBEVに頼る必要なんかない。
BEVは石炭まで燃やしてCO2垂れ流し。　リチウムもCO2垂れ流し、運搬車もCO2垂れ流しどうするんだ？
電線が来ていない土地では使えない。

>>228
efuelや水素をどうやって作るんですかー
効率悪いでしょこんなもんに変換する暇あったら直でバッテリーに充電しなよ
電線はどこにでも来てますよー
水素ステーションはないけどねー
はい終わり

>>228

efuelは市販車で出てきてからだな。BEVが未熟児なら、efuelなんて胎児にすらなってないレベル。まだFCVの方が市販してるだけ現実的。それでも水素ステーションの状況考えれば、まだまだBEV以下。
BEVがガソリン車以下なのは確かだが、ガソリン車を選びにくくなる時代の流れだから、BEVを全否定するのは選択肢を狭くする。

なんでEVアンチって水素やバイオ燃料とかは無批判に肯定してバッテリーは叩くん？
明らか矛盾してるだろ

efuelはコストがめちゃくちゃ高い
自動車レースや飛行機用途に限る
俺が何回も言ってるV2Xに貢献しないし、自動車には発展余地がない

ガソリンが安定的に供給される時代が終わる可能性すらあるのに、ガソリン車に固執する理由がわからん。ガソリン補助金なければ、既に200円突破してるんだし、それでBEVの補助金を批判してるのはどうかと思うわ。

環境の悪い上に感電もか、まさに名実共危険ごみ

太陽光パネル「水害時に感電」のキケン　外部から遮断できず…光が当たる限り発電　東京・江戸川区が特に危ない！！ [ぐれ★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655296765/

>>234
ソーラーパネルが危険てアホか
フクシマ忘れたんか

>>233
未だそうなってないのに現状不便なEVに固執する理由は無いわな。

>>236
不便てなにが？

このままいくとガソリンが枯渇するかもしれん
これからはEVにシフトしなきゃならん！
こういうことであれば20年後とか30年後が適切な移行タイミングじゃね

>>237
充電時間の長さ

>>233
まだそんなことを言ってるのか、e-fuel は基本的には水素だぞ。

>>238
ガソリンが枯渇してもなんら困らない。　水素やアンモニア、e-fuel が有る。

>>236

ガソリンに補助金いくら出てる？下手したらBEVの補助金より多くなる人もいるレベルなんだが、いつまで続くと思う？
イギリスはリッター300円突破してるよ。あと中国がコロナ脱却したら、ガソリン需要一気に上って、さらに原油価格上がるよ。さらに円安止まると思ってる？
ガソリンが不安定になる要素はかなり多いんだから、BEVを選ぶ人がいてもおかしくないし、選択肢から外すべきじゃないよ。

>>239
それだけ？

>>240
市販してからだよ。まだ土俵にすら上がってないんだし。それこそBEVのバッテリー技術革新で夢見るのと同レベル。

>>238
枯渇ねぇ〜、ガソリンこそ簡単に作れるって話があったよな。しかも日本発だ。
確か、下水処理の水で藻だか育てて加圧・加熱ではい石油ってことだった。
日本の下水処理場でやれば日本の石油需要は賄えるとかだったね。
その石油は加圧・加熱どうやるかだろうけど、そいつ燃やしても完全なカーボン・ニュートラルかつサステナブルだね。

>>243
俺はそれだけだと思うよ。

>>242 ガソリンでできることが、ガソリン車の価格で同じことができるのなら誰も大歓迎だよ。

まだまだBEVは発展途上でガソリン車の置き換えはできない。

潜在的なコスパ、能力は水素エンジン車だろうな。

>>245
EVバッテリーが技術革新して、充電時間も数秒になると夢見るのとレベル変わらんぞ。実験段階でなく、市場にちゃんと出てきた技術にしてくれ。

>>234
そういえばアスクルの物流倉庫が燃えた時、消火活動が思うように進まなかったのは太陽光パネルのせいだ、とも言われてるね
あまりメディアでは

絶滅が近いＥＶにいつまでもしがみついてないで、水素やアンモニア、e-fuel など新しいもの受けいれないとガラケーになっちゃうよ

>>246
バッテリーがリチウムイオン二次電池ならそれが一番ダメなポイントだろ。

>>234
そういえばアスクルの物流倉庫が燃えた時、消火活動が思うように進まなかったのは太陽光パネルのせいだ、とも言われてるね
メディアでは伏せられてた感すらあるけど