【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part43

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行


トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
https://toyota.jp/gr/
TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652106264/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

1乙

ドライビンググローブって実店舗だと何屋さんで置いてますかね

それ自分も興味あります
普段、安くて使い倒せる＆機能的で種類多＆出先で同じの買えるって理由で
ドライビングシューズも含めワークマンで買ってるので

ワークマンかぁ...
ワイはスポーツオーソリティで良いかな

新型「GRカローラ」は“同輩”GRヤリスと何が違う？ 普段乗りなら「乗り込みやすさ」が重要？
https://kuruma-news.jp/post/516223
どっかで書いてあるような比較しか載ってないコピペ記事だな～と見てたら

>新型GRカローラが1470kgで、GRヤリスが1500kg。
最初単に重量書き間違えたのかなあほやなって思ってたら

>つまり新型GRカローラは、GRヤリスに比べて大きいけれど軽い、ということがいえます。
完全に勘違いしてるみたいで英恵ｗｗどうしてそうなった

社長は若者を虜にするカローラを取り戻したいらしいが、だったら素カローラセダンにヤリスのエンジン突っ込んだだけの激安モデルを出せばいいと思う。
もちろんパワー以外はヘロヘロだからこそ腕で何とかしようとしたりチューニングにハマったりして虜になるんだと思う

それやったのがカローラTRDターボなんじゃない？

>>6
最後で我慢できず噴き出してしまったw

カローラは、86カローラでええやん。

>>3
超自動後退で見かけるけどな

安物を買うのはオススメしない
高価であってもcacazanやDENTSを買うべき
フルフィンガーでなければサイズ表だよりで買っても失敗しないと思う

>>9
いっその事カローラレビンで良くね？

元々86ってカローラスプリンクラーのシリーズモデルだったんだけどな、知らん奴多いけどw

スプリンクラーは知らんな

ブシャー

スプリンクラーは初耳だわ。

カローラスプリンクラーはさすがにひどい

GRMNいつになったら売り切れるんだよ。。
GRカローラモリゾウ様子見パターンに入っちまって誓約なかなか決まらないんやろ

スプリンクラーワロタ

スプリンクラーと聞いて、とんできました

GRMNキャンセル待ちのオイラが来ましたよっと！

>>17
ツベによると残り30台くらいらしいが今更当選しても買わないと言う人が多いと思うから全員キャンセル待ちでなくハズレた人にキャンセル待ちの意思確認をした方がよかったと思う

>>12
上から目線で

スプリンクラ－w

ワロタ

>>12
車に詳しいんだね
さすがです

>>12
思い込みは誰にでもある。気にすんなw
トリノはいい車だよな。

>>24
やめたれやw

確かスプリンクラー発祥の地として名高いイタリアの都市名からインスパイアされた車名だった記憶

>>24
トレノ？
マリノ？ｗ

>>10
ありがとうございます
普通のABで見つからなかったのですが
大きいところを探します

カローラスプリンクラートルネオ

トヨタスプリンクラーマリネ

GRヤリスのRS乗ってる。残価設定ローンで即決して1年半待って先月納車した。

カッコイイ、マジで。そして剛性感がある。街中を走るとみんな羨望の目で見てる、マジで。ちょっと 感動。

しかもラリーカーなのにATだから操作も簡単で良い。RSは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

RZと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、見た目そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ峠道とか走るとちょっと怖いね。アルトワークスに煽られるし。

ハンドリングにかんしては多分RZもRSも変わらないでしょ。M/T車に乗れないから知らないけど4WDがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRSなんて買わないでしょ。個人的にはRSでも十分にクイック。

嘘かと思われるかも知れないけどWRCラリーのホモロゲ台数はRSのおかげでクリアできた。つまりはWRCでGRヤリスが勝利してるのはRSが存在したからと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

元ネタ文が一部になるほど改編されとるw

つまらん

コピペにマジレスするのアレだけどRSはスペックの割によく走る印象ではあった。

>>31
こういうコピペする人って
面白いとか気が利いてるとか思ってやるのかね

全く面白くない

なんのけなしにディーラー行って素ヤリスのカタログで抜いたらRSのみのパンフがはさまってた
メーカーもディーラーも売っていきたいのは間違い無いと思う
若い世代や素ヤリスでもオプション盛るような人には一考の余地があるのだろう
だからと言ってRS買ってGRガレに寄ってオイル交換でもしようもんなら店員からも客からも鼻で笑われるだけだろうな、マジで

側だけ同じで全く別の車だからな

自分には理解できなくとも、世の中にはカスタムする車の楽しみ方があって
その文化は金と経済を動かし、米でも評価され、いちジャンルとなってる事はわかる
だから好きにやってくれたら良いと思う。他人が好きでやってることを僻む必要はない

ヤリスのカタログ抜いたに見えた

その側に金掛かってる訳だから、お買い得だよね。
あれ屋根はカーボンじゃなかったんだっけ？

たった70万でターボエンジンと4WD、ブレーキ周り取り上げられるんだから一番割高グレードだと俺は思うが

道具に対するスタンスによる
車の基本を180万で一通り揃って買えるもの、と認識してると、
見た目や質upの為に+90万は出せても、もう一台買えそうな+160万は出せなくなる

俺らみたいにそもそもスポーツカーなんだから350当たり前、みたいに認識してると
減算方式で70万とパワー＆四駆を天秤にかけられるが、それは考え方が根本から違うから

>>43
そういう話じゃなくて
そもそも割高って発想とは別の次元で
欲しいと思わない

>>37
>素ヤリスのカタログで抜いた

すごい性癖ですなｗ
そう言えば他人の車のマフラーをレイプして捕まった人いたな

まてまて70万ってどっから出てきた
RS265万
RC330万
RZ396万じゃないのか
RCの330万はさすがにエアコンなしだしこれを比較対象にするのはちょっと
同等の装備品のRZとの価格差で比較すべきだよ
予算300万程度でRS買うぐらいならもうちょっと出してGR86買うかな・・・みたいな感じになるかもしれんし
RZ買いにいったけどなんか営業の口車に載せられてHP買うかみたいな気分になるしなった
改めてみると価格設定イヤらしいな

エアコンなんて10万で付けれるし

エアコンなんか15万じゃんにしても85万だよ
パワーと4WDはよりもDAが優先てことね

>>46
まー確かにそうだね。うまいこと値付けされてる
どっかの評論家はRZが最も割高ダメグレードとしてたけど、そうは思わない
どれも装備と内容的に絶妙なところに設定されてる
GRカローラが出たとして、全体に平均して割安感が増すだけだと思う

以前タイプR乗ってたけど、結局ノーマルの専用品から交換したもんな

>>49
実際RZが圧倒的に売れてないんだからその評論家が正しいんじゃね？

グレードごとの販売台数公表されてるの？

街で見る限りではHPが多いかな
サーキットだと赤キャリパかDA無しが多い気がする

前スレ>>999
え！？そうなの？
富士の試乗会に展示してあったのだけども😅

>>46
足りるを知る。グレードあげたりオプション付けてたりしてると上のクラスの車が視野に入ってきて…
キリ無いよね。嫁の車は悩まず最低グレードw

ボンネットが出るならウイングも出るだろう

今の登録台数を知りたい

前に中間グレード買って後悔した事とディーラーで余計に悩まなくて済むように最上位グレードにメーカーオプションはフルって決めてる。ディーラーオプションは最低限
ただこの車に限ってはRCってグレードがかなり魅力的ではあるよね。

TSSと霧吹きは欲しかった

>>58
ワイもhpとRCで迷ったけど
バックカメラ無いとどおしても困るから
hpにしたわ

つくばの冠水してる道路でウォータースプラッシュしながら走り続けて、バス停の親子に水をぶっかけてる白のヤリスがいた。
イメージダウンになるからやめてほしいわ

ウォーターハンマー食らえばいいのに

RCって今でも買える?

今日初めてGR主催のイベント行ってみたら会場近くなるとそこら中にGRヤリスがいて笑った
いつもは全く見掛けんのに

壮行会だと帰り道がセカンドステージになるんだよなw

わかる。別れを惜しんだ相手と帰りのコンビニで一緒になっちゃったり

>>64
ラリチャレ？俺も行ったわw

>>63
買えるどころかRCのライトパッケージもでたばっかりだぜ

>>63
自分は、ラリー仕様で製作するので未塗装にします。

タミヤで良いですか。
タミヤオンライン在庫ありましたよ。

>>63
自分は、ライトパッケージこれにします。

OP.909 タミヤLEDライトユニット

>>67
せやでｗ
蘭越線の方から行ったらデカいトラックとすれ違って思いっきり寄せたら
草に隠れた縁石でホイールガリってマジ泣きそうでイベント楽しむどころじゃなくなってもうたがｗ

トヨタスマートデバイスリンクサービス終了ってマジか
モバイルリンクつかってたんだが
Googleマップのほうはなんか表示が小さすぎたり
道案内が車1台しか通れないような地元住人が使うような道案内されて
ナビとして使うにはきついんだよな

>>71
あそこに行く5号線はヘリで取り締まりやってるから気を付けた方が良いよ。レーダー探知機とか一切通用しない。
イベント自体は面白いかと言われたらあまり面白くなかったかなwラジコンを真剣にやってたら周りが子供達ばかりで良い歳こいたオッサンで一眼レフ肩から下げて風貌は所謂「お前ら」みたいな風貌の奴が紙のヘルメット被って完全に痛い奴になったわ。

>>73
ベリでスピードも取り締まるの？
昔はバイクの通行区分違反とか取り締まってたな

ヘリで見つけて地上のパトカーとか白バイ呼び寄せるんでしょ
極端に飛ばしてる車は上空からだとすごく目立ちそう
あと今流行の煽り運転も上空からだと絶好の標的だね
（個人的にはむしろ大名行列の先頭こそ取り締まって欲しいが）

俺は飛ばしたい奴が勝手に飛ばすのは好きにすればいいけど、制限速度守ってる奴に飛ばせとか譲れっていうのはちょっと違うと思う

>>76
走行車線ならしゃーないが追い越し車線はギルティ

>>77
常識の範囲でな

さっさと左に寄せて先を譲ればほんの数秒で解決なのにちっぽけなプライドが邪魔をして譲れないだけだもんな

>>77
だから他人に強要すんなって話さ
自分が勝手に左からでも抜けばいいだけの話
スピードは違反するけど車線は俺もお前も全員守れって何様よw

こりゃ煽られるわけだ

>>80
GRヤリス買ったの？あんなクルマ乗るのに制限速度絶対厳守なのか？

スピード違反の車が事故って巻き添えとか最悪なので、法定速度含めてルールは守って欲しいかなと。
守ってて事故られるのは、色々思うことはあるけど、しゃーないじゃん。

他車がスピード違反かどうかは関係なくて用もなく右に居座ってはいかんのよ

>>82
納車待ちだけど、他の人の話をしてるんだよ

追い越しのルール守るのは速度守るのと同様。自分守る為にも必要

>>82
免許返してこい

珍しい現象に遭遇した

車に乗り込んでスマホをポチポチー
暑くなったからスマートキーのリモコンで窓開け（わざわざIG-ONはしたくなかった）
1分後に自動でドアロック作動
この状態でドアを開けたらオートアラーム発報してびっくりした
※スマートエントリーはキャンセル状態

>>88
それ前車でやった事あるよ。
姪っ子を小学校まで迎えに行った時迷惑になるからってエンジン切って窓だけ開けて待ってて、校門から小学生がぞろぞろと出てきたからドア開けたらセキュリティ発動。
みんなの視線が痛かったしエンジン掛けてもしばらく解除出来ないしトヨタから電話は来るし。

連投すまんが前にも書いたが風貌は「おまいら」だから余計犯罪の臭いがする感が出てしまった。
ディーラーで商談時TNGAの事テンガって連呼するし俺には失う物は無いのかも知れない。

>>90
連投はともかく内容がクソだな

小学生くらいだったらまだこの車のカッコ良さはわからんだろうな
インテグラの時は「すげー、かっこえー」だった

70スープラはリトラ開閉するだけでウケた
でもこの車も、フルバケ座らせてシフトがちゃがちゃやさせてあげただけで大のお気に入りになってるよ
助手席でもずっとぶうーんぶうーん言って乗ってる

会社は違うが、まさにZoom-Zoomだな

GRヤリスって契約してから納車されるまでどれぐらいかかるの？
まさか一年以上？

俺来年の9月w

>>95
今注文すると来年の10月とかみたいですよw

もっかい注文しなおそうかなw
年明けに欲しいので！

>>92
ある住宅の庭先を通過したら、遊んでた5歳くらいの子が母親に「かっこいー」と言ってた
窓全開だったから、もしかしたらクルマのことじゃなく、俺のサングラス姿のことかもしれんがｗ

>>99
幸せそうで何よりです。。

>>92 実家で洗車してたら、下校してきた小学生に「あ、スーパーカーや!!すげー」って言われたわ。
ミニバン好きばっかとは限らんみたい。

https://toyota.jp/news/delivery/
トヨタ大丈夫か？って思ってきた。
一年前までは「詳しくは販売店へご確認下さい」イコール年次改良かモデルチェンジとかだったのに、今やほとんどの車がそうなってしまってつまり納期一年とか？ランクル300に関してはそもそも消えてるし。

先日ディーラーに行ってきたけど、納期について全く不明で見通しが立たないらしい
今納車されてる人って契約いつ？
一部改良するとは言うものの、いつからの生産でどんな内容か分かる人います？

トヨタも社員食わさんといかんからな
今後は全車種値上げしていくし値引きも禁止していくらしい
今のGRヤリスの価格設定はコロナ前の設定だからお買い得よ

下請けイジメが激化するんかな

そもそもメディアの創った虚構定期

下請けイジメてw
日産信者がワーワー騒いでるだけじゃん
だから広告屋は嫌われる

なんも知らんのだ

タイヤホイール四本とホイールのみ四本って積めるだろか
実家に置いてあるの持ってきたいのだが助手席使えば行けるよな…？

パズル的に詰め込まないと、助手席にホイール2本置くことになる
ハッチのガラス干渉気を付けて

>>109
助手席はやめとけ
側突食らったら荷物につぶされて死ぬぞ
2回に分けて運ぶのが現実的

>>110-111
さんくす
事故られてホイールにつぶされるなんて考えもしなかったわ…ご心配ありがとう
気軽に往復出来る距離じゃないから無理なら配送して貰うかなと思ってたんだよね
別に急いでる訳でもないから無理そうなら期間空けて二回に分けるかな

>>106
えっ？下請けの元役員から直接聞いた事あるんだが・・・

そんなことペラペラしゃべる元役員て下請けの下請けの下請けのネジ工場の部長かなんか？

引っ込みつかなくて嘘に嘘を重ねるのは悪手だぞ。聞いた話でも逃げられない

下請け孫請けくらいはよっぽど頭悪い従業員以外はトヨタ様々
それ以下は知らんけど

>>112
配送のほうが楽じゃね？

ひどいところは「海外の方が安いから乗り換えるわ、あばよ」で終わるからな
トヨタはどうすれば海外並みの価格で出せるかコスト削減を一緒に考えてくれる

>>118
ひどいところで日産が思い浮かんでしまったw

>>114
別に企業秘密ってわけじゃないんだけど・・・
トヨタの１次下請けは数千社あるんやで。

>>115
中規模下請けなのは確かだが。トヨタの無茶振りをいくつか実例を挙げて教えてもらったぞ。
トヨタの仕事を引き受けるのって大変だなぁって思ったわ

ちなみに、その人は現役時代はトヨタ車乗ってたが、トヨタ車には二度と乗らないって言ってたｗ

ま、俺は初めてトヨタ車買ったわけだが。

Tier1でイジメにあってる？秘密じゃないならなんて会社か言ってみてくれ。末端がトヨタのせいでこんな目に…みたいならわかるが役員クラスが下請けイジメに遭ってるとどうどうというのはマジで聞いたことないんだが
逆にその役員はイジメてくるのになんでトヨタの仕事するんや？

無知すぎるな

なんつーか、メシマズ嫁を額面通りに捉える人と同じ臭いする。一部だけ聞いて、他のあらゆる好点あるからこそってのを想像できてない

トヨタの代名詞、カンバン方式が下請けイジメだったやん。

周囲の道路を倉庫として使う画期的な方法やぞ

昔トヨタのサプライヤーで働いてた事あったけど、納期には煩いけどきちんとした仕事（不良率）をすればそれなりの対価は貰えてた。給料もトヨタに準じてたし。ただ納期は本当厳しくてヤバい数の受注があると残業したり早出したりして対応してた。
多分サプライヤーで下請けイジメと思ってるのは部品を運送する会社じゃないかな、ジャストインタイムの影響で早過ぎても遅すぎてもダメ、運賃は一律みたいなのあるからとか？運送に関しては知らんけど。

うちの会社、孫請けのソフト関係やってるけど、単価年々上がって、担当グループの利益も上がってるわ
トヨタ様々ですわ

どこでもある話だがトヨタ絡みだと何故か盛り上がるネット現象

下請けの支払増やすために穴と羽根を増やして後期型は50万円値上げ

>>127
年々単価上がる？
もっとマシな嘘つけよ

>>127
うちもにたような感じ
業種も一緒
ソフト屋はいま奪い合いだから囲い込みなんだろうな

>>131
ソフト屋だけど確かに囲い込みスゴいね、トヨタ本体もグループのDもAも

>>130
毎回毎回、恥ずかしくないのか？こいつ？

今日GRヤリスRCを契約してきたよ。
みんなよろしくね！

おめいろ、納期なんて言われてるん？

生産現場の奴らすらいつ工場ストップするかもわからん状況で販売店の奴らが知るはずないやろ
来年じゃないすかハハッて言われて終わりや

来年10月ちゃうか！

>>132
囲い込みで単価上がってるので、社内も人増やしてトヨタ関係に投入したいんだけど、人がうまく集められなくて大変だわ
人の奪い合いがソフト系は本当に加熱してる

年々単価が上がてた話からここ最近の囲い込みの話にシフトw

いい加減にスレチ

まーた止まるのか、今度は半月、もういい加減待ちくたびれたぜ。

お気に入りに登録していた、お買い得感ある中古車は軒並み売れちゃてるな。
RZHPは走行距離5000km未満から売れてるね。

まだ注文したばっかなのにもう納期遅延か？
シビック出たらそっち買おうかな

>>139
流れとしては普通だろ。おまえ、ホントにバカだな

読解力ないアホがしゃしゃり出てきたw

高い中古より安く買えたけど納期が来年

6/4.5.6.7.8.9.10.11.12.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30 7/1.2.3

GRヤリス26日間生産停止です

もう作る気無さそうだな 梅雨明けまでこの調子で学生並みの夏休みを満喫して9月から様子を見ながら休み休み生産始めようかってレベル

休みボケでちゃんと272ps出るのか？

しっかり溜めた方が出るだろ

>>147
改良型への切換えじゃないの？

RCの値引き、車体本体価格から5万円しか値引きしてくれんかった

欲しがったり狙い絞ってるのがバレると値引きは渋いよ
「1年以上？いらねえwタイプRも欲しいしZもいいので考えてる間が一番楽しいwww」
くらいのスタンスでいって50万引けた
あと「最終型生産終了になれば定価でも買います」とは言った

GRヤリス乗りのエロ本ネタは毎度ながら厳しいな

値引き自慢もなかなか厳しいけどね。何度言うんだ？って思う。

値引きなんていくらでも書けるし情報としても参考にならないからスルー
欲しい車は直ぐ乗りたいし値引きがあったらラッキーくらいな感覚
RCを選ぶ人達は金額にシビアなのか

>>156
シビアにしすぎてエアコンを選ぶのを忘れてた

>>156
動力性能が変わらんから、快適装備に100万～とかは出せないとは思ったな。
あったら便利だろうが、無くても問題無いかなって。
動力性能が違ってりゃ考えたけどね。

あのグレード設定はよく考えられてると思うよ、代表的なユーザー層を洗い出してオプションとか上手く決めてる印象がある

そうね。RCでサス周りやデフにチョイス持たせる辺りも良かった。まあホントはランエボのRSみたいに、RCは軽量モデルだともっと良かったが。100万上乗せの未塗装モデルじゃなくて

そのうちRCにライトパッケージ出たりしてなw

>>161
もう出た。

RCにLSDがオプションであったら最高なんだけどなぁ。
GRパーツのLSDの交換工賃高すぎ。
エンジン下さなければならないのは分かるけど、最初から付けるの前提なグレードな気がする

RCのライトはガチに競技使用してる人にとっては最高。一気に融通が広がる
なんちゃってだと目上の瘤、安くて買った人にはライトは高すぎるので興味薄

新車購入時にLSD選んだら割引してくれるし工賃もかなり負けてくれるよ

>>165
3月にオーダーしてるんだが、後からでも出来るのかな？
というかディーラーに聞けばいいのか

まだ原材料は山の中に埋まってるレベルでしょ

>>166
交渉の余地はあるけど
なぜ最初に入れなかったのか…

販売店OPなんだから交渉森何も普通に対応してくれるだろう

納期遅れのお詫びでカタログギフトが届いた

RCにLSDオプション付けられたらHPの立場がないぜよ

トルセン爆笑に元から競技向けの立場とかないやろ

>>171
ＲＣは、メーカーＯＰで機械式選択でしょ

あと、ショボイシートもＯＰで

タイヤホイール4本、ホイール4本、助手席使わんでホントギリギリで積めたよ
養生しなかったからタイヤに付いた小砂利で内装傷だらけになってもうたけど…

RCライトはカタログに乗る事に意味がある

そうそう。競技勢はマジやってくれましたわで大歓迎のはず

ありがた迷惑だと吠えていた方もいらっしゃいましたがｗ

>>177
馬鹿を基準にしてどうするよ。
仕事でもそうなのか？

>>170
グレードが上がったね
既に納車済みですが私の時はクオカードでした

>>171
付けられますが？（笑）

>>170
俺は何も無しだぞ、こっちから電話しないと調べもしないしその度に「いゃぁぁすいゃせぇん」と返してくるから二度とこのディーラーで買うかと思ったけど。
仮付いたら付いたで印鑑証明とか車庫証明とか急がしてくるし。

納期遅れたらETCかフロアマット付けてもらおう

クレーマーみたいな考えだな

納期も契約も頼んできたのは営業だからな

群馬でRCのオーナーが盗難にあったみたいだね
grヤリスはしばらく盗難の心配は無いとかほざいていた連中
GRヤリスはしっかりと盗難されるぞ？
悔しいか？

別に

対策してるから大丈夫。どちらかというと、盗まれても弄られても絶対に見つけ出す事に重点置いてるけど

まだ納車されてないけどマンションパレットの下段だしGPS仕込むし特に気にしてない。何より気になるのは下段（地下）だから洪水になると終わる事かな。

盗難にも色々あるからな。
コンビニでパクられただけかもよ。

今更なんだけど、この車屋根凸凹してないか？

CANインベーダーだったらやべぇ

>>191
RCだからCANインベーダーではないと思うよ。昔ながらのやり方だと思うけど、コンビニとかでエンジンかけっぱなしで入店する人の気が知れない。

>>190
そうだよ、みんなもれなく凸凹だよ

そうなんだ、安心した。
洗車してたら屋根凹んでたから、泣きそうになってた。

>>190
カーボン柄シート下の屋根素材のSMCが成型時にどうしても凸凹に
なってしまうみたいでしょうがないみたいですよ

そんな明確な凹み方してるか?

よく見ればしてるで

見たけどわからない😭

俺のも全く分からん…真っ平というか平坦というか何処をどう見ても凹みなんか見当たらん

カーボンシートに誤魔化されてるだけだよ

見ても分からない人はカーボンシートでしょ？
何度も研いでるマーブルですら凸凹なんだから
カーボンシートでも隠しきれないのもたまにはあるでしょ

>>200
ごめん、かぶった…

凹凸、目立たないのはあたりです。
オイラのは、偽カーボンシートの上からでも、うねうねしてますよ…

試乗したら感じた。
絶対に絶対に270馬力も無いでしょww
200馬力位しか無いでしょ！！
364馬力スカイラインハイブリッド乗っているんだが、昔乗っていたBPレガシィ260馬力実測210馬力よりパワー無いな！
なんでうそつくの？？

買った後でそんなこと言っても仕方ないでしょ

来る場所間違えてるな
トヨタお客様センターに文句言ってこい

あー確かに４速全開とかしたら
パワー不足感じるな。

でも、試乗くらいで４速全開とか出来るもんなん？🤔

暖気終わって弁開く回転にならないとピークもレスポンスも来ないから
パワー欲しい人はマフラーより即吸気をキノコかインテークシステムに替えるべき。その後PEもセッティング変えて追加で300

ヤリスとGR86乗り比べたけどヤリス270出てなかったら86も235出てないな
86の方が遅かったし

えー、まだナラシ中で2000回転くらいでヨロヨロ走ってるのに
踏んだら走るって信じてんだから、
パワー不足とか夢ないこと言わないでー

>>204
アホｗ
どうやって感じるんだよ
乗員は加速感しか感じられないが、同じ出力でも
車重とギヤ比で加速感は変わるんだが
GRヤリスは結構ハイギヤードだし、最大出力回転数では
トルクがかなり下がってきてるから、体感としては
トルクが薄くなったと錯覚する

しかも、試乗ｗ
1速全開加速はトラコン効くから最大出力出さないし、
2速全開加速は最大出力が出る速度まで出せないだろ

>>204
スカイラインを騙るおっさんセダンに乗ってる奴が、
何言っても説得力ないわな
ましてや、レガシーとか引き合いに出してる時点で
自分の体感狂ってるの公言してるやん

オーナースレなんだからよそ者の荒らし相手にすんな

試乗の街乗りですべてを見切る達人はまあ置いといて、カタログ値なんかそんなもんだろ。ちなみになんで272なんてハンパな公称値なんだ？270や275じゃなくて

>>214
200kWってキリのいい数値だろ
カタログ値はいいかげんには書けないぞ
嘘を書けば不正競争防止法違反

思いたい人にはそう思わせとけば良いんじゃない？オーナースレまで来てわざわさ書くって事はそう言う事だろ。

たぶん280に届かなかったのは残念なんだろうな
ってのが感じ取れる値ではある

どうせマイチェンでパワーアップさせて商品力上げる戦略じゃないの？
GRY(272)→GRMNY(据え置きだけど弄れますよ)→GRC(304)
マイチェンGRY(304)→etc…
みたいな流れになるんちゃう？

通販大手のタイヤ屋さんでアドバンの9.5j見積もり取ったけどネットショピングよりホイールセットで2万高いね。
激安タイヤは1万/本であるみたいだったけど

>>219
それじゃ何も分からんし役に立たんな

>>215
ヤリスに限った話しでは無いけど、パワーチェックで係数掛けないと公称値にならないのはどうなんだろうね?
同じ条件で欧州車（ゴルフとか）だときっかり数字出せるのに

9.5って車高下げれば車検取れる位に収まるの？

車まだだけどrg-4 9.5j +45発注したわ。
ホイールだけで18万弱、タイヤはシバタイヤか純正引っ張ってはめ替える

俺の車もまだ原材料のままやな

>>222
ディーラーによるみたいだよ

純正ホイールスタッドレスにして新規にホイール購入したのだが
スポークの一番盛り上がってるトコが若干出ちゃってるんだが
これってアウトよね…
8.5j+38なら余裕やろと思ったのに甘かった
明後日点検なのに困った

どうにも無理そうならスタッドレス履いていけば良いんでは？

なんか重いもの載せて車高下げるとか

>>226
点検なら大丈夫だろ

>>227
純正タイヤ外して入れ替えで純正ホイールはタイヤ無しの状態
スタッドレスはまだ無いんよね
>>228
そんなん許されるのかw
仮に良くてもフロントでモロに出ちゃってるし無理じゃまいか

ヒモつけた5円玉垂らしてみても出ちゃってるしディーラーじゃ
絶対お断りされるよね
今のうちにキャンセルして先延ばしにしてもらうしか無いか…

>>223
オレはTC-4で同じサイズで納品待ちだけど
ショップにはフロントは3ミリのスペーサーを
入れないと干渉すると言われた
ちなみに車高は30ミリ落としてる

フェンダーアーチモールという手もあるよ。車検通すならアーチに沿ってないとだから車種別専用品だけどD入庫だけなら

GRヤリスRCかGR86RZ

すごく迷っている。同価格帯だろ
外見だけはGR86が好みなんだけど
外見だけな。

じゃあ、86だな。

見慣れてきたら86よりもGRヤリスのがスタイル良く見えてきたし

外見は乗り降りのときしか見ない
したがってGRヤリスを勧めるよ
というわけで契約して納車待ちになったらまたおいで

>>233
オーナーか納車待ちなんだよね？
だからここに居るんだよな？

座った瞬間のスポーツカー感とパワーは置いといて高回転型なのは86の方が良いと思う

>>233
ターボかNAかの好みで選ぶのが良いのでは？

>>231
サス次第みただよ

>>221
そんなことないし
馬力の計測方法調べてから家

ダウンサスで9.5j +45入れようと思ってたけどもしかして無理？

45って内側厳しくない？

車高調やタイヤに因っては調整ネジの部分に当たるみたい。
ダウンサスの予定だけど皿が大きいから心配だったがみんカラ検索してみたら行けそうだった。ダメならスペーサ入れるか…

+35でいいやん…

内側には調整できまへんやん

>>245
9.5で35は外側がアウトじゃないの

ホイールを内側にだけ38mm拡げるとか
なんでやねん？って感じ

35フロント余裕リヤは50度だけキツイので張り物してる
ちな30mmローダウン

今契約は何年待ち？

1.5年

18 9.5j +45納品待ちだけど、商談会でホイールメーカーの人がダウンサスなら内側当たらんよって言ってた

>>248
どう言う事？1.5／2インチだから19mmくらい内外に広がるんじゃない？

>>242
収まるよ間違い無く
フロントは内も外も余裕
但し、リヤの「後ろ50度」判定がDによりけり…

洗車の度に心当たりのないスリ傷が見つかって萎える。
位置的にどう考えても荷物や服飾品の傷・・・・
駐車するときはわざわざ遠くに停めてるのに。
エモ赤失敗だったかなぁ？

>>255
どの程度のキズか知らないけど、
鳥の糞のシミや洗車キズ程度なら勝手に消えてる。
カバー掛けた事による四隅のキズやら横周りの巻き上げのキズはコーティング剤で消えた。
でもフロント周りの飛び石っぽい小さな塗装剥がれは消えないわ。

傷の多さが想い出

コーティング層ではなくて？

コーティングで傷は消えません
目立たなくなっただけです

コーティングは知らないけど、セルフリペアリングで目立たなくなるのは本当にあるかも
枝や草での擦り傷が、何ヵ月か経つと薄くなってる。コースで出来た深い飛び石傷はそのままで、その近くで位置や程度が分かりやすかったから他との間違いじゃないと思う

研磨剤入ってるもので磨いてるとか

入ってないの選んで使ってるけど、本当にセルフリペアかは不明。また寒くなったら傷復活したりして

>>256
爪が引っかかるくらいだから、そこそこ深い。
ホワイト系選べば、目立たないけど、エモ赤だから
白い線がクッキリ映えて・・・

とは言え、ペンで修正するほど大きく無いから
タッチペンすると、そっちの方が目立つ・・・ｏｒｚ

>>263
すごく分かる
初新車だけど俺も洗車するたびに線キズが増えてるのに気付く
今までボロ中古車しか乗り継いでこなかったから多少の傷なんて気にもしなかったけど
500万オーバーの新車となると気になっちゃうよね
他人の車ってぱっと見凄くキレイに見えるけど、車なんて外走り回るもんだしじっくり見たらその程度の傷なんてあるもんなんかね

うまく洗車すれば洗車キズはほとんど付かないらしい
俺には無理だけど

全体均等にキズだらけになるまでの我慢だ！
なお俺はCCヲーターの重ね塗りをする予定だからな！

>>263
水かけたら見えなくなるタイプの傷なら磨いたらいけるかも知れない。

>>263
カバーライトを掛けて入った四隅のキズは
同じくエモ赤に白い線状だったけど(爪が引っ掛かったかは定かでないが)
数ヶ月に一度掛けてる業務用のコーティング剤できれいに目立たなくなったよ。
コーティング剤で目立たなくなったのか？
セルフリペアリングで治ったのかはよくわからないけども。

今年の3月に契約して2月納予定だったんだけど、GWに間に合うか微妙な気がするなー。まあ、しゃーないけど。早く来ないかな。最後の純粋なガソリン車かなと思って大事にしたい。

なんかここのスレ見てるとエモレッドにした事を後悔し始めた。契約時同じ色のアクアが試乗車であってキャンディレッドぽくて良い色だなと思ったけど傷目立つのか。
どうせ製造前なんだから色くらい変更させろよと思うけどそれを許すと何でもありになるから無理なんだろうな。

なんでやエモレッドかっこいいやんけ

日焼けした赤になるのが楽しめて素敵

色は何選んでも◯にしとけば～ってなるし、この車に関してはどれも似合うよ
パール選んだけど想像より真白じゃなく光沢系でオヤジセダンっぽい色だし、未だに赤なら楽にスポーティに見えたのにって思うもの

傷が気になるなら、この車なら白系のどちらかしか選択肢は無いわな
シルバー系が最強に目立たないけど、この車には設定無いし

シャー専用にカスタマイズできるのはエモ赤だけ

そういや納期半年の間に新色追加されたら
生産リストに載ってない段階だったら変更できるか聞いたら
それは無理ってNetzで即答されたな

純正エアロのピアノブラックでまさにGRロゴそのものだよねエモ赤

>>276
小変項もともなわず色だけ追加って事例あったっけ？
無理というか「無い」らしい
そういう時はいったん受注を打ち切って、バックオーダー生産しきってから、
新型なり小変更の発表してカタログも変更する。
モデルが切り替わってるのに旧型を製造するという矛盾は防ぐらしい

>>278
へーそうなんだ
TOYOTA車は全然乗ったことなくて
スイスポからの乗り換えだけどスズキは結構新色追加とかあったもんでさ

>>275
シャアな

赤良いけどキズ気にするならマッドフラップかそれに近いもの必須やで
リアフェンダーキズだらけになるからな

この車スポーツとかトラックにモード変更すると、スロットルの反応も早くなる？

電スロもパワステも何かを変えてる気がする
気がするだけで変えてないかもしれん

マップ見ればわかるけど何も変えてません

スロットルコントローラ付けたけどサーキットだとあんまり意味ないな…
コースにもよるだろうけどパーシャルで行く時間が少ないし、結局人間の方がグリップに合わせて踏み具合変えちゃうからタイムアップにはつながりにくいな。
むしろ公道で普通に移動してるときの方が変化を感じやすい…

シルバーとかグレーが良かったんだが色設定が白黒赤しかないのに絶望した覚え
黒は絶対面倒だからいやで赤はなんかあれだったのでいやで
結局初めての貧乏白選んだけど、下回りの汚れや鉄粉がめっちゃ目立ってなかなか面倒だな白
舗装したての道路とか絶対走りたくないわ

まだマシやでミニバンなんぞ白と黒しかない
本体黒ホイール黒は特別仕様車にしてくるし

写真撮っても黒つぶれに白飛びでせっかくのボリュームがうまく撮れないんだな
グレー欲しかったよ
赤はちょっとね

>>288
それはカメラがショボいかあんたが下手なだけ

>>284
そっか、気のせいか…
ノーマルより、スロットレスポンスが早くなる気がするんだよな。

スパシーボ

スガシカオ

黒は屋根目立たなくて特別感薄れるから失敗したわ

>>281
それってよく聞くけど、タイヤ面一にしてる場合？
うちのは純正タイヤ、1万6千km走行、未舗装路もちょくちょく走るけど、いまだに無傷よ
それともスパホ�Uの塗装は強いのかな

たしかにトラックの白は強いな
毎回デッキブラシでこすってるのにキズも付かずに綺麗になる

>>294
完全ノーマル3万キロほどでリアフェンダーにかなりの「白い」ポツポツなキズ付いてます、クリア層のキズみたいな感じでコンパウンドで磨いたら見えなくなりそうな感じ

白だと目立たないか見えないかもだけど
洗車後にコンビニ袋とかで指を覆って触ったらわかるんじゃないかな
https://i.imgur.com/Y96JTSr.jpg

俺はリヤフェンダーはまだ数カ所しかダメージないわ
18インチにマッドフラップとかみっともないからつけない

うんうん

フロントのマッドガードは自作したよ。
黒くて厚さ2mmくらいのプラスチックまな板切って、5mm長いクリップで留めた。
材料費1000円くらい。
まな板だから汚れも付きにくいw

フラップつけるよりはサイドディフューザーの方がいいね。
うちの助手席側は子に踏まれて割れてしまったから社外につけ直す予定

確実にサイドのくびれ抜けて、フロントから石飛んでるよね。
コーティングしたばっかなので、乾いたらフィルムのストーンガード貼ろうかなーと思案中。

綺麗な外観を保ちたいならまあわからんでもないが
綺麗に見えて欲しいならダサいフィルムやマッドフラップが景観を損ってることに気がつかないものか…

サーキット一枠走るだけで黒い汚れが付着するから自分はもう諦めたよ
丁寧に洗うだけにした

>299
5mm長いクリップってどこで売ってますか？
Amazonにあるかな？

カーボンマッドガード買おうとAmazon見たら売り切れだった。あんなんカーボンじゃなくて良いからどっかで売ってないかな、昔のラリーカーみたいなでっかいマッドガードしか見当たらない。
あんなん恥ずかしくて付けれんわ。

近所の超自動後退に置いてあったよ。

>>306は>>304宛てです。

>>305
ワイもそれ欲しいんだけどずっと売り切れだね。
待ちきれないからホームセンターで1ミリの黒いプラ板買ってきて
奈良のおっさん様の動画みながら加工したけども
プラ板の加工難しいわ😅2、3枚割れて失敗した

>>305
クスコから出るらしいよ

まな板はコメリのA4サイズ位のやつ。柔らかくてカッターで簡単に切れる。1枚さんっきゅっぱ。
クリップはABの棚に並んでるやつを根気よく探せばあるはず。
製作1回目は小さすぎたので、現在少し大きい2代目。
穴の位置がしっかりした型紙を作れば、大きさは自由にできる。

のんびり走ってる盆栽派ならエコタイヤかコンフォートタイヤに変えたら傷が減るかも。
ハイグリップほどネバネバしないし。
軟弱者と言われるかもしれんがw

3ヶ月掛かると言われてホイールを先行発注したら3日で届いた。車両は音沙汰なしだから自室に飾っておきます。

https://i.imgur.com/bXHzpap.jpg

年内納車絶望的だ…
てか無理だなこりゃ…

>>310
絶対言うw

>>312
ホイールって着けちゃうと洗うときでも間近でじっくり見る事ってないから
これはこれで良い機会かもしれないよ

6/4.5.6.7.8.9.10.11.12.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30 7/1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17

GRヤリス製造稼働停止日の延長が発表されました

ほとんど止まっとるやんけ！

8月納車予定で連絡ないからディーラーに書類持って行ってプレッシャー掛けておこう

もう絶望感しかない…

最近契約した人なんか2年待ちくらい行きそう…

どんまい
まだギリギリ、この状況を予想できなかった時期の人も含まれてるからねぇ…

俺は1年前に契約して5ヶ月待ったけど、まさかここまでになるとはなあ
お気の毒

最近納車された方はで契約時期7-8月当たりですかね？

>>316
マジか！？
俺のもいつ納期されるか分からんな

先月頼んで来年７月との回答だったから、まあ気長にいくさ。

>308
クスコのマッドフラップの画像とかないですか？気になります。

この生産停止の後に作られるのが一部改良後になるのかなぁ？
法改正による小変更だとディーラーから聞いているけど、詳細は営業マンも分かって無かった。

>>326
貼り方よく分からないけど
https://www.facebook.com/groups/1196161284065108/permalink/1719190751762156/

とりあえず製造の目処たつまでは入れた前金返してほしい

https://i.imgur.com/KWt5o3s.jpg

納車まで素ヤリス６ＭＴ買って半年乗り回せるじゃん

ＲＣライトパッケージは、受注後即生産してくれるのかな。

競技車全損も受注順に生産？

ファーストエディションは、ＲＣ競技車優先生産していたようですが。

優先してGRカローラ作るから生産止めるんだと思ってたけど
違うっぽい

ハリアーやRAV4なんかはもっと酷い
1か月丸々止まる

>>326
330のヤツ
赤白黒アルヨ

GRカラーラって基本GRラインで作るのはエンジンだけだろ？

黒もあるをんだ
でもお高いんでしょ？

>>336
頭大丈夫？

>>336
エンジンは下山工場製ですよ？

>>337
ググルのしんどいアルヨ~もうワタシコピペするアルヨ～

GRヤリス用CUSCOスポーツフラップ新発売

ハイグリップタイヤ装着時などの、タイヤからの砂利や小石の跳ね上げによるボディキズ防止のために開発

GRMN GRヤリス サーキットパッケージ（GRサイドスカート標準装備車）にも取付可能

取付は加工不要。純正フェンダーライナー取付用タッピングスクリューと、付属のクリップ2個（片側）による簡単取付

取付時のフラップ出しろ調整が可能（調整幅約7mm）

素材：EVA
厚さ：2mm
カラー：ブラック、ホワイト、レッドの3色

フロント用左右2枚セット
税込価格 ￥13,200
税抜価格 ￥12,000

全国のGR Garage、有名カーショップさんで、発売します。

>>340
ググっても分からなかったけども
なんか期待できそうですね
(0ﾟ･∀･)wktkして待ちます。

ここまであからさまなステマは久しぶりだねw

>>342
ひねくれた人だね

車高低くする予定全く無いんでラリー風のゴム板ぽいのでいい

おいらはトムスのサイドスカート付けちゃってるから
マッドフラップは下側が干渉しちゃって加工しないと無理だった
でもってヤフオク出品のカーボンフラップをぶった切って装着
リアフェンダーの飛び石は何とか回避出来てると思う

https://i.imgur.com/yjPlzZu.jpg

マジでダサくて草

やめたれ

イギリスのautomotivepassionのカーボンマッドガード、
国内で買うより若干安くてルーフと同じマーブル柄カーボンも選択できる
ダサいの覚悟で買ったけどオフセット調整もできて悪目立ちしないデザインと形状だから個人的には許容範囲

キズを気にしたり泥除けにかっこよさ求めたり、けっこう盆栽多くて安心した

6月下旬Bだったのに大幅にずれ込み8月だとよ。
法規対応前って約束だったのにマフラーも交換出来なくなるのか…
ずれ込むよはディーラー悪くないにしても契約時に安易に確約するんじゃないとは思ったよ。

7月生産しなくせに
夏休み2週間あるし8月も怪しいぞ

多分9月から週1か2の稼働だよ
Dに聞いてもわからないと答えるだけだし

発想をかえて年末くらいになると覚悟決めておけば、それより早くなった場合の喜びが増すよ

生産回復見込みで下請けに値下げ要求の記事出てたから
まあ良くなってくるんじゃね
知らんけど

この物価急騰、生産不安定のご時世に値下げ要求！
トヨタの下請け虐めは半端じゃ無いわ～

供給不足が理由だった割増支払い分を正常化せいって話だが、そういう捉え方したい層は飛び付くだろうね

>>352
それどこ情報？最近発表され生産計画で9月は2回土曜日の休日出勤があるんだけど？
休日出勤の予定が立ってる現時点で稼働停止の週が今から計画されてるはずないんだよな

>>357
GRMNもGRカローラも作らなきゃだからね

昨年末に22年の生産計画は1100万台って言ってたのに今や950万台、年末には800万台くらいまで落ち込むかね。
決算で過去最高益だったけど今年度は大幅減で労組交渉次第ではボーナスも減るな。

トヨタに就職したら遊んで暮らせそうだ

ラインの作業員は休みだけど、トヨタの人は休みじゃないだろw


や、休みなの？

普通に仕事やで(´･ω･`; )

>>359
円安進行してるから、利益もそれなりに出るんじゃねーの？

それは他国の利益ドルベースだから、日本円に換算すると売上と利益が絶好調

国内だけなら生産スケジュールを保つには自然にコスト上がるので（海外からの部品はドル建てだから)、国内向けの生産ライン最小限に稼働させるか操業停止した方が会計上に綺麗に見えると思う

販売台数減るのに、円安で儲かる仕組みが理解出来ん。
海で釣った魚を海外に卸してる話ほど単純じゃないだろ？
これだって燃料代がーとかあるじゃん。

いや円安でスンゲー儲かる所がぼちぼち儲かる程度になったって事だよ

>>366
バカ登場

>>367
ニュル君こんばんわ

>>365
ユーロ安だった時、BMWやベンツは値段を下げなかったよね。
$/110円で500万だと4.5万ドル。そのまま4.5万ドルで売れば135円の現在は607万で売ったと同じって事かね。数字は適当だ

アホの巣窟

チョリーっす！
ウィーっす！

ヤリーっす

国内生産を輸出
２万ドル200万円から250万　100円から125円
原価上昇分を引いて12.5万利益UP
100万台で1,250億

１円動くと10億変わる。

原価とかは、適当です。

>>365
ようは海外の売上は円安で会計上凄い事になって、国内はダメでもカバーできる。もちろん、海外の販売自体も好調の可能性あるけど

結局日本市場はもうシェアとしてどんどん縮小し、まず海外向けに生産リソース集中した方がいいってこと。国内向けは後回し、或いは生産停止しても大丈夫のレベルになって来たかもしれない

日本から持って行くより台数がでる車は現地生産だし、現地で稼いだドルを
日本円に換算したときに利益がふえる、てだけじゃね？

>>371
すっ…すくつ！

つまりやっぱり国内向けの俺のヤリスは後回しなんだな？

そらそうよ

GRヤリスの中古車、GRガレージの店舗に置いてあるヤツですら
新車価格を上回ってるな...

むしろ今納車待ちの人はなんでもっと早く買わなかったん？
と思う初日予約組

>>380
金無かったんだよ、やっと先月目標額まで貯まった

>>381
それはしょうがないな…

>>371
お前が1番バカだからね。
分かってる？学校でも中の下だったよね

本当は初期型や前期型は割けたいくらいだったんだけどな

>>383
>>376は何が言いたかったの？

アホのオイラにも分かって来たぞ。
2割販売台数が減って2割円安の場合、製造する原材料はほぼ輸入なので原材料は2割上がちゃうけど、加工収益が車くらいの部品点数だと、原材料より加工収益の方が割合が高いから、円安によって利益は多くなるってことですね。

2割減産することの生産調整…部品の調達と、円で支出される人件費が適正化は出来ている前提ですけど。

あとは、海外生産数が何割あるか分かりませんが、海外生産分は

海外生産車を見ると、

あれ、途中で書き込んじゃった。
ほぼ円安の恩恵を受けられるので、この部分は大儲けってことですよね。
みなさん、ありがとーございました。
スッキリしました、おやすみなさい。

>>387
起きてくんなよ

既存のGRヤリスオーナーにもGRMNのシートとかハンドルとかパーツ売ってくれるみたいね

>>389
シートとステアリングは替えたからいらないな
ボンネットは欲しいけど高そうだな

カーボンパーツの開発担当者さんによると
リアウイングのが高いって話だったよ。
多面で、いくつもの型を合わせて造るからどーのこーのって感じの
(オレがよく理解出来てなく説明下手ですまん)

高そうだし納期も長そう