【最高傑作】ランドクルーザープラド167台目

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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド163台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646523671/
【最高傑作】ランドクルーザープラド164台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648659620/
【最高傑作】ランドクルーザープラド165台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650881160/
【最高傑作】ランドクルーザープラド166台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652931114/

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください

落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
you know

プラド150後期に乗ってますが、レースチップに興味があります。
どなたか付けている方いますか？メリット、デメリット教えてほしい

>>1
イケメン乙

4月にTXLD仮契約してて、ディーラーに画像もないままMBEとどちらにするか決めないといけないんだけど、ホイールやガーニッシュ類のMB化だけであとは完全に通常仕様？

TXLDのメッキモールは無いだろうけど、
内装の木目やシルバーのパネル類が通常版なのか分かる人いませんか？　なんか前スレにクリアテールとか書き込まれてたんで…

詳細分かってからではダメなの？

>>5
何も仕様分からないけど昨日オーダーしてきたよー

どうせ大きく変わらないでしょ、内装は黒とベージュ選べるね

ヒッチメンバー付けたいんだけどマフラーも替えたい。干渉しないいい感じの組み合わせあります？

クリアテールとか20年前に流行ったね
今は猫も杓子も一文字テール

次期型プラドのガソリンエンジンみんな何になると思う？商用車エンジンで新しいの出すのかね？

今日マットブラック契約してきたけど、来週の火曜に画像出るらしい

ディスプレイオーディオを選択すると、特に追加オプションとか選ばなくてもスマホ無しで普通のカーナビとして使えますか？

初歩的な質問で申し訳ない。

>>10
純エンジンが使えるのは後10年くらいだからねぇ
載せられるエンジンがあるのか？
途上国向けは20年先でも変わらないだろうけど

>>12
使えるよん

>>12
普通の純正Tコネクトナビが内蔵されてるよ

>>10
TXは2.5ノンターボしないと価格上がっちゃう
上位グレードに現行のディーゼルとハイブリットが新たに追加されると勝手に予想

>>13
2TRが20年選手だもんなぁ。あと10年戦うなら改良ほしいところ

>>16
タンドラとランクルのようにi-forcemaxみたいなのはありえそう

一部改良プラドの値上げについて情報知ってる人いますか？
ガソリンは値上げ1万円
ディーゼルは据え置きとの噂ですが。
1万円の値上げだけで済むならトヨタは頑張ってますね

>>14
>>15
ありがとうございます。近日中に契約します！

>>18
あくまで改良についての値上げだしサイレントコストダウンはよくやってるから油断禁物だよ

次のFMCまでにエクステリアMCの可能性あるんじゃないか？

ラングラーとかポルシェみたいにずっとこのデザインでいけばいいのにと思うわ

デザインはカッコいいけど流石にちょっと古いと思うわ。
モデルチェンジしたらハイラックスやrav4、タコマみたいな最近のトヨタのSUV顔になるんじゃないの。

エンジンはハイブリッドにするならちゃんとオフロードでの使用に耐えうる四駆システムを開発しなきゃならんのだけど、現行の生活四駆のままで出してきたらそれこそココの荒らしの格好の的にされそう。

セコイアにハイブリッドがあるんだからプラドでも問題ないでしょ
途上国へハイブリッドを設定することはないんだから

なるほと。日本みたいな環境の整った国はハイブリッド設定と。ありそう。
でも現行のフルタイム四駆にモーターで全車輪にアシストするみたいな機構を…できるならランクルに積んでるかあ。

>>10
今と同じでしょ

ハイブリッド出すならLXか300からだろうね
ディーゼルはそのままと思うけどガソリンがどうなるか気になる

何でもいいけど次はまともなATにしろ 6ATのできが悪すぎる

ハイブリッド嫌だなあ
バッテリー交換頻度と値段っていくらくらいかかるの？

20万キロは持つよ
タクシーだと25万キロ位で交換みたい
一般ユーザーが交換するのはレアケースだろうね

俺もハイブリットは買わないわ

10年くらい先にはハイブリッドしか買えなくなる

>>32
ならないならない(笑)
結局ヨーロッパ連中が手のひら返すよ

モデリスタ黒プラド乗ってるけど昨日ゴツいタイヤ履かせたノーマルプラド見た。カッコええな！エアロ外したくなってきた。

オーダー再開して値引き渋ってるみたいだね
こんだけ殺到してたらそうなるわな

ディーゼル乗ってるんだけど4年で7万キロ弱。あとどれくらい乗れるんだろ。オイル交換5000キロごと、年一の点検出してます。

>>36
100万キロ余裕だろ

>>36
十万キロ毎にDPFとインジェクターの洗浄すれば何倍でも行けるんじゃない ディーゼ売ってるうちに買い替えのが良さそうだけど

>>36>>37
そっか、ありがと。EVに魅力感じないし大事に乗るよ。

その気に為れば50万キロいけるだろ

モデリスタは好みだからなぁ。
シンプルなのが良いかゴツいのが良いか。
リセールも良いんだから外さなくても良いんじゃない？

いつになったら新型１８０が出るかわからないから今から３００をオーダーした方がいいかな
都内住まいなんで３００の大きさに少し躊躇するが、、、

>>42
今は一番タイミング悪いと思うよ。
下手すら300と180の納車が被りそう

コンパクトクルーザーのデザインどう思う？
まあプラドというよりFJか。

>>44
全幅190超えでコンパクトって……

ティーダの

すまん誤爆

>>36
自分のは4年2.5万キロ。乗りやすいけどなかなか距離増えない。ディーゼルのだらぁ〜んとした感じが好き。

自分のディーゼルは低速で加減速の軽いショックが頻発しててもう正直乗りたくない

>>49
自分は40km/hと60km/hでギクシャクするのと
上げるか上げないか迷ってるような感じが嫌

>>50
それもある60キロ定速走行だと車が震える
20から40キロの時にアクセル踏んでも離してもショックが出てすごく不快 渋滞やショッピングモールの駐車場の徐行、右左折時の速度調整の度にコンコンゴンゴンうざい 我慢も限界なんで次の車考えてるところ

>>51
アクセル抜いたときや減速したときもギア下げて欲しくもない強めのエンブレ出るのも嫌だよね

>>52
減速時40キロで3速になってエンブレがキツくなるやつね だいぶ慣れたけど毎回1発目はああクソ仕様だったと思いだして萎える

やっぱMTが一番。
設定してほしいな。

下手くそなマニュアル乗りみたいな挙動だよ クラッチのつなぎが荒いようなショックだし、ノッキングみたいな震え方する

確かにAT制御はイマイチだね。
アクセルの踏み具合によっては変速ショックもあるし。
CVT車からの乗り換えだから仕方ないけど。

ただ、上で書かれてるようなギクシャクや振動、強めのエンブレムも無いな。どちらかといえば滑らかだと思うけど。
年式によるのかな。

>>53
そうそう、500万出してこれかぁって思ったわ
他社の多段ATでは感じないのにね

>>50
まごつく時、私はマニュアルにしてギヤ上げてるけどなぁ

>>42
300、4年待ちって言われたぞ
俺はプラド好きだしGR出るの待つわ

>>58
町中で1番使う速度域でわざわざガチャガチャやりたくないんですよ

>>46
チンポ気持ち良すぎだろ？

>>56
改良後Dの話だけどカカクの方でも他でも書き込みあるから割とある話
まあ俺が500万払ってハズレ引いただけで納車待ちの方を不安にさせたらゴメンな

ナン万キロでも車体はイイけどエンジンよりブッシュ類が先に残念だろうなw

ハイエースDから乗り換えだからなんにも気にならなそうな気がしてきた

>>59
３００ディーゼルなら1年半ぐらいで買えるんじゃないかな？

>>54
今wrx stiに乗っているけど高回転回らないプラドみたいな車のMTはだるくて街中は面倒になるよ
俺も１５０ディーゼルに３年間乗っていたけどAT特有のネガはあまり感じなかったな、１８０では8速ぐらい
のATになるんじゃないかな
俺はcvtが嫌いだから6速のままだとしてもcvtよりはましだけどね

>>34
クロカンにエアロとかバカなの?

>>66
オフ走るつもりならバカだが走らなきゃ固定観念持ってるお前がバカ
お前のランクルタイヤはちゃんと小径ホイールに交換してるんだよな？

>>62
改良Dの右左折時にコンコンガンガンって何？？
昔の車でよくあったシャフトブーツ破れてベアリング破損してる時の音？

>>68
速度調整でアクセルオンオフするとコンコンする
信号青で発進して曲がるときアクセルオフでコン、曲がりきって再加速でコンや

プロペラシャフトだな
グリスアップしてみ

>>69
明らかにおかしい笑

プロペラやりました 変わらずです
音ではなく軽く衝撃がくる 新車の頃は派手な音もしてた ディーラーは役立たずだし次の車にする前に最後にここでも話題にしてみよかと スレ汚しですまん

そういえば昔乗ってた車でドライブに入れたらゴン！って衝撃がくるのがあったわ。
そいつは15万キロぐらいで出たしたけどプラドのATもやばいのか。

>>65
だるとかじゃなくてスムーズに走りたいのにATじゃコントロール出来ないってとこ。
それにたまに自宅のトラック乗ることあるけど下からトルクがあるエンジンはそれはそれで面白いよ。BNR32も乗るけどどれもいい。

>>67
オフ走らないのにプラドww

オフ走ってるプラドなんか少数派でしょ
オフ走る奴しか買えないなら、とっくに廃盤になっとるよ

スポーツカーなのにサーキット走らない人もいるじゃん
一緒一緒

>>75

クロカンで街中走るなよww

とはならんだろ？むしろやダート走ることの方が稀。
山中走っても舗装路しか走らないし。
まぁモデリスタはやりすぎ感あるけどね。

クソデカいミニバンなのに毎回ぼっちで乗ってる奴いるし

街乗りしかしないのに買ってくれる人が大勢居るからガチ性能のクロカンを作り続けてくれることに感謝しなきゃね。

>>72
ディーラー整備士は症状が頻繁に出ないと見てくれない。
まして、予約なしに点検なんてしてくれない。
本気で治したいならお客様相談に苦情いれれば?

>>64
ハイエースも持ってるがあれ乗ってたら何でもリムジンに感じるよ

日本でクロカンの新車慣らしして
海外に売られてから現地で本領発揮する
それがランクル

>>82
なら良かった笑
今日初めて赤のプラド見たけど色味も綺麗でかっこよかった！

これって盗難車の逃走かな？

https://twitter.com/nut58717196/status/1536460443614871552?s=21&t=88zjOb3AOhlkZGRjwkQedg

パトカーに追われて強行突破して逃げてるけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

さっき見たけど盗難車だろうね
アメリカならパトカーから即降りてきて発砲してるレベル
周りの車がかわいそすぎる

>>85
逮捕されたみたいね
覚醒剤

みんなひかりづの動画見た？

盗難では無さそうやな
シャブ中に乗られてプラドも可哀想

>>89
盗難車だったみたい
途中で乗り捨てて逃げてた模様
ニュースでやってた

警察ヘタレすぎだろw
降りてって拳銃構えろよ

市販の車にオンもオフも無かろう
どちらかと言うと、ってレベル
オフ走る為にオンを走って行かないといけないでしょ
結果どちらも走る！でいいんじゃない？

TX-Lディーゼル寒冷地仕様だけど、左側バッテリー脇のメクラ刺さってるカプラーと、前席のシート下のボルト穴が何なのか気になる

新車プラドより08セコイアのほうが価値があるし格好いい

ニュース見たけど、ランクルの走破性凄すぎてワロタ
突破力ハンパねー

>>94
でわ、そちらのスレへどうぞ

>>95
プラドすげー！ってなるニュースw

>>90
盗難した上にシャブ中ってどこの国やねんw

外装は飾りです

ラゲッジルームのサブウーファーの裏側見た事ある人いる？
スカスカなのかな？

>>91
あれで逃して暴走プラドが人を轢き殺さなくて良かったが、それは結果論
あそこでタイヤを撃つなり何が何でも止めるべきだった

数ヶ月前アドブルーのユリアポンプ故障でディーラーで数万払って直したんですけど、今日ディーラーからユリアポンプ不具合有れば無償で交換の案内届きました
なんなの

なんなのってなんなの？
そんなの電話すれば済む話だろ？

おめぇの不具合に合わせて無償交換が決まるとでも思ってんの？

>>103
草

俺もこう
素早く的確に突っ込める人生を送りたかった

>>105
は？

2023年10月フルモデルチェンジ？

ごめんごめん、103に対してだったんだ

セコイアからプラドに格下げして乗る人生なんて嫌だわ

現行プラド乗ってるんだけど、エンジン入れた時にLEDデイライトって昼間は点灯しない？走行するときは点灯してるんだけど、故障かな。

>>108
ちがうちがう
的確と思えないから
>>103
うんこ

>>109
え？ランクル、プラドよりセコイアは格下だから間違ってるよ

中古プラド今は買いじゃないのかな？あんま詳しくないから中古の値段見てびっくりしてしまった。中期と後期で少し変わるけどどっちも高くて悩む…

もうずく納車で電子セキュリティ検討してるんだけど、同じ商品でも何でおんなに値段に開きがあんの？
例えば@という商品があってA店での購入取り付けが20万円、Bだと32万円だったりする。
やっぱ高い方はそれだけバラバラにしてクルマの奥底に忍ばせる工賃って事？

>>112
プラドより格下ってのはないやろ（笑）

>>110
デイライトは常時点灯の設定になっていると思う

>>114
値段より評判で選んだほうがええ

車格はどうなんだろうな

ランドクルーザーシリーズというだけで車格が上がるなら、現役の300、150、76(国外)は全てセコャCアより上だろｂ､

粕r気量、サイズ＝A価格で総合的ｂﾉ考えるなら、ャ^ンドラベースｂﾌセコイアはラャ塔hクルーザーャVリーズより上ｂｾろうな

>>110
始動直後はoff、D(R)レンジ入れてからが常時点灯

VIPERは絶対やめとけ

プラドに限らず現行トヨタ車は>>119だね
田舎行くと対向車にパッシングされるよな

>>120
バイパーはダメなんですか？何故ですかね？

>>122
広く販売して知名度だけは上がったが
認証あるなし関係なく付けれるからインストーラーの技術がレベル低いし
広く販売したから窃盗団も部品を解体研究されてる

>>123
なるほど。勉強になりました！ありがとうございます！

>>113
中古プラドを今買う利点は即納だけだね。

>>100
スカスカかは知らんけどタイヤハウスにはウーファー側だけカバー付いてるね。

定期的にセコイア君が出てくるねw
俺らがRAV4スレに行ってちっちゃいちっちゃい言いに行くようなもんよな。アホくさ。

セコイア君は、友達との会話で一人だけ違うこと言って優越感に勝手に浸ってる痛いヤツみたいなもん

イグラ2付けとけば大丈夫よ

構ってもらって嬉ションしてそう笑

知り合いがプラド買うの検討してる…

今の型ってスレタイ通りプラドでは最高傑作なんですか？
まあ新しいのが基本的に良いのは当たり前のような気もしますが、そうでもない時もあるような

>>131
ディスりに来たなら帰れ！
人が何乗ろうがおめーにゃ関係無いだろ！

>>132
ディスってないですよ？そう感じたなら謝ります

その人が迷っているようなので、実際のところどうなのかと気になっただけです。
実際に乗るとなったらとても羨ましいと思いますし

>>133
今買って新型出たらまた買えばいい

今日、ブラックエディション契約しましたよ。
ブラックエディションでも内装ベージュ革があるのが良かった。
納期は12月とのこと笑

>>133
じゃー謝ってくれ

>>131
2009年に出た車をてこ入れして売ってるだけ
エンジンしょぼいオートマしょぼい内装しょぼい
終わってるよ
本当の最新モデルを買ったほうがいいよ
今更買ってるやつなんて車のこと無知なやつだけだよ

昨日某オークション会場でR1年式TX-Lが550万で落ちたらしい

>>138
ガソリンディーゼルどっち？

>>139
某とか言ってる時点で相手にしない方がいい。

>>134
待たずに買って出たら買い換えるもありですよね


>>136
すみません


>>137
そうなんですか
じゃあ買わずに待つ方がいいんですかね…難しい

落札実績や相場に触れられる人やそういう人から教えて貰える人なら嘘かホントかすぐ分かる話
絶賛経済制裁されてる某(w)国も新車は買えなくなったけどなんだかんだ資源高やらで金持ちは未だ金持ち。で、日本は異次元の円安
少し考えれば分かるだろ

>>138
ガソリンです
短期乗り換え予定なので

>>141
>>137は前から同じような事言って荒らしてるアレな人だから無視した方がいいですよ

>>137
もう暴落してるよ

エンジン、ATも変わるらしいから待つのが正解かもね。
でも外観がカッコ悪くなる可能性もあるし、初期トラブルもも考えると最終型の価値もあるよ。

トヨタ車、昔は無難の王道で面白みなかったけど、最近はモデルチェンジで期待を外す事って無いからなあ(個人の感想です)
プラドは300やレクサスみたいに上品な感じよりタコマ顔(ハイラックスやrav4)だといいな。

とはいうものの、11日に契約しちゃったわ。
車検が切れるのもあったしディーゼルだけど大幅な性能アップは無いだろうと。でも絶対悔しくなるくらいのモデルチェンジになると思う。それは覚悟。

今更プラド買って旧型セコイア海苔にバカにされるど

TX Lのディーゼルでホイール以外のメーカーオプションフルでディーラーオプション20万のメンテパック、で値引き50万でどう？コーティングなし、下取りなし、現金一括。

>>149
何て答えて欲しい？
地域や時期によるからこの手の質問は無意味だよ

>>150
そんなに地域差激しいんだ。
ネットみると70万以上も値引きできてる人もいるみたいだから聞いてみた。
まあ自分が納得すればいいか。

今から買うなら半額にしてもらえよ

みっともない

>>149
納期どれくらいって言われた？

>>153
TX Lだと3月、マットブラックはギリギリ年内、TXも早いって言われたよ！

9ヶ月待ちなの？

そう言われた。
余裕持って伝えてるとは思うけどね。

>>154
年内ってことは半年か。伸びる可能性ももちろんあるんだよね…
同じく買うの悩んでるわw

>>157
8月にマイナーチェンジするんだから年末納車なら発売後4ヶ月
わりと早いんじゃない

納車から2ヶ月の70thの感想

外観好きだったから購入
やはり外観は後悔無し

内装のサドルタンは正直副産物　なんとなく良いかなぁぐらいだったが、現実とても満足

不満はロールかな
まぁ、プラマイで言うとプラス勝ちだね

>>149
50万値引きは普通。現金よりローンや残価設定組んだ方が喜ばれて更に値引き狙える。

>>159
サドルタンは高級車に乗ってる感出るよね。
プラドは高級車じゃないのは重々承知なんだけど、マイルドで重厚な乗り心地と茶系の革シート、そして車内の静粛性が高級車と勘違いさせてくれる。
さすが高級車作りのノウハウを持ったメーカーが作ってる車だけある。

新型アウトランダー試乗したプラド乗りいるかな？
プラドは気に入ってるんだけど、アウトランダーは高評価が多くてちょっと気になってる。

>>149
今月契約。
買う気前提での見積もり、TXディーゼルにディスプレイオーディオと10万弱のメーカーオプションで40万の値引き。
じゃあ買うわ、となったら上司が出てきて更に10万上乗せして50万の値引き。全く交渉せずでコレ。現金一括。因みに愛知県。
なので交渉すればまだまだ行けると思ったけど、俺はネット弁慶なので言い値で買ってまう。
受注再開分(？)の生産は8月2日から。
納車は11月±1月前後と言われた。
トヨタのお膝元県だからなのか、元々ランクルシリーズ扱ってた愛知トヨタだからなのか知らんけどココ読んでると随分納期が早い気がする。

アウトランダー評判いいよな
外観さえ良ければおれも候補に挙げてたと思う

>>162
燃費、走行性能、利便性、安全性能、それら全て大幅にアウトランダーが上でしょ。
プラドをチョイスする理由って大体デザインか未舗装路を走るかになると思うんだよね。
アウトランダーのデザインがプラドと同じくらい好みで荒れた未舗装を走らなければアウトランダーの方が幸せになれるんじゃない？
自分はプラドのディーゼル試乗したら独特の乗り味が楽しかったからプラドにしたけども。

１月契約ガソリンTX-L納車待ちやけど年次改良の8/2までに納車されなかったら年次改良後になるの？
切り替え基準分かる人いる？
あんまり内容変わらないからどっちでもいいけど

>>166
改良後のオーダー開始後に注文しないと改良後にはならないよ

アウトランダーはハリアーと競合じゃないのか
まぁ三菱の時点でありえないが

三菱というだけで無理

アウトランダー
トヨタから出てたら買ってる
と思ったがそれならラブ4 やハリヤー買うな

最近アウトランダー見かけるが結構でかいのな

色んなメーカー乗って来たけど最終的にはトヨタに行き着くな
欲しいタイプでラインナップに車種は無いし壊れにくいリセールが良いなど買わない理由が無くなる
他メーカー買うときはどうしてもデザインに惚れたときくらいかな

デリカみたいのがトヨタから出れば買いたい

>>172
ほんとそれ

>>173
ほんそれ

>>173
四区ハイエースでいいじゃん

プラドなんかリセール強みだよね。
他に気になる車あっても、プラドなら売ってそのまま他車に乗り換えればいいわってなる。

逆の場合は追い金が結構かかるから躊躇する。

社外イモビ関係も結構品薄なんだな

>>166
改良後が出た後に納車されるのが嫌だったらディーラーに「改良後が出る前に納車してくれ」って必ず言っておかないとだめだよ
書類には契約した時点の車種が記入してあるだろうし
ディーラーにとっては改良後が出た後だろうと車を納車することには違いないから契約違反にはならないから

お前らカタログが焼き直されてるから変更点まとめてくれ
簡単で良いから

仕事あるから、あとはこういう時だけ出来る子のお前らに任せたぞ

はよ
2行から3行で簡潔にわかりやすく

はよ

>>179
そんなこと言われたってディーラーが納期コントロールしてるわけじゃないからどうしようもないでしょ。
うちでは約束できませんって言われて契約できないだけだよ。

ディーゼルでもリセール良くなってきているらしいよなぁ。
乗るなら本当ならディーゼルが良いだけに、ディーゼル選択した際のリセールも悪くないならプラドディーゼルもアリかもしれん…。

ガソリン高いーーーーー

ディーゼルの燃費、燃費計で9.6 満タン法で9位だな
空いてる国道だと燃費計で14位までいくけどな

>>173
わかる
今のデリカがTのエンブレムならガチで考える

>>180
四駆から肉になりました
ラダーフレームからモノコックになりました
灯油でも走るようになりました

>>173
みんな同じ事思ってるんだね
パジェロをプラドで駆逐したんだからデリカを駆逐するオフロードに振ってるミニバン出してほしい

デリカは月に1000台ちょっと
ノアボクと異なるボディの専用設計がいるからそんな少ないパイではメリットがまったくない

前にも書いていた人がいたけど、キャブオーバーで満足できるなら四駆のハイエースでいいじゃん

車中泊も楽だしオプションパーツも豊富で好きなように内装を変えれるよ
日本のキャンプ場のある林道でハイエースで困る場所もないし

でもアウトドア的な雰囲気とか高級感とか見栄を張れないとかで躊躇しているんでしょ？

座高が高いからキャブオーバー車はだめだな

>>189
三菱が売って1000ならトヨタならプラドより売れそうなもんだけど

>>190
ハイエース持ってるけど構造的にトラックなんだよ
ノアボク系で良いんだよ少し補強入れて出してくれんかな

プラドハイラックス並みに悪路に振ったクロカンミニバンが欲しいのかと思ったらそうではないのか

>>190
あれはどこまで快適にカスタムしようと物を運ぶ車だからね。
乗員を守る安全性が著しく低いからファミリーユースには選べない。

空荷だと安定しないよな
まるでバラストいれてないタンカーみたいだわ

５ｍ以内の長さのハイラックスサーフがあったら一番だな
プラドやランクルみたいな高級感よりワイルドさがあった方がいい

>>196
バラスト入れてないタンカー乗ったことあるの？
むしろそっちの方がイメージ出来ない。

ハイエースはそれなりにクロカン性能高いよ
タイヤでかいしそこそこ地上高あって、GDエンジンならトルクもある
以前D5乗ってて、ハイエースもたまに他人のに乗るけど、感じた雰囲気としてはD5と同等のクロカン性能だと思う
ただし、ハイエースは運転席の作りとか乗り心地が仕事車以外の何物でもない
本当にとにかく物を積んで目的地に着くための車で、移動中の快適性と満足感も欲しいとなると、やはり乗用車の造りをした車に軍配が上がる

>>197
ハイラックスサーフは5m以内だろ

>>199
雪国住みの人なら当たり前に知ってると思うけど
ハイエースはすぐ埋まる
低床だから亀になる

>>193
ノアボクをいじるとしても大径タイヤを履くためにタイヤハウスを大きくするとフェンダーからドアパネルが全部専用になるから別の車になるでしょ
少しなんとかすればって状態じゃない
TJクルーザーが出なかったのも売れないって判断だろう

>>201
デリカは埋まらないの？

もしデリカがトヨタでも間違いなくプラド買うわ。

>>201
そう？豪雪地域住まいでハイエース4駆にLSD（プラス冬はリアに100kg重り）入れてたけど、スタックしたことなかったな。

雪国対決w

雪なんか全く降らないからさっぱり分からんけど、プラドで雪道走ってみたいわ

>>199
ハイエース良い車だけど快適ではないしクロカン性能低いよ
サスなんて後ろは板バネやし前輪はゴムだぜ
と言いながら30年近く乗り継いでいるが…
でもメインカーには無理だね

マットブラックエディションっていつ情報でるの、、、
颯爽オーダー入れたけど、外装のイメージが全くわかりまてん

>>200
細かく書かないと分からないかな？
現行車は５ｍ以上のピックアップしかないから、新型でハイラックスサーフを
出してくれたらいいのに、、という意味だよ

>>207
雪はいいけど氷はダメ
雪国田舎者よりお伝え申す

>>209
8月2日 納期来年3月くらいらしい

リフトアップしたらアライメント調整は必須？

>>213
タイヤ業界勤めてるけど、アライメントは車高調整したら必須

新車TXはﾃﾞｨｰﾗｰで現金4,000千円を持ってけば売ってくれる？

>>215
釣りだとは思うけど、現金で400万ポンと出せる稼ぎあるんならTXなんかショボいの買わないでせめてTX-Lのディーゼル買えよと思うし、もっといえば300買え。

>>216
400ぽっちでなにいってんの？

>215
ガソリンなら余裕
ディーゼルは無理

>>216
くっそ意味不明なんだけどw

>>216
好きなの買わせてやれよ

>>214
レスありがとう！恥ずかしながら車に詳しく無いのにプラドがかっこよすぎて購入。
リフトアップしたんだけど、運転してるとハンドルが左に寄れるから、調べてみたらアライメントの調整が必要とのことで、、、
リフトアップしてから3,000キロも気づかず走っちゃったよ、、

盗難プラド暴走の口コミ見てるが、一般人にはプラドもランクルだと認識されてるな

>>201
豪雪地帯は除雪インフラがしっかりあります。
あなた除雪も来ないような僻地にお住まいで？

盗難率高すぎてその辺のコインパーキングに駐車出来ない。トヨタはCANインベーダー対策しろよ。

>>224
プラドなんか盗まれねーよ

プラドが一番盗まれてんだよ情弱

今週TXLディーゼル5人乗り盗難されたぜ(ﾟ∀ﾟ)ちな中部地方
車両保険400万予定

自宅駐車場に鍵開けたまま一週間とか普通にある

>>102
残念ですが...
自腹になります...
不良ロット保存していれば...
別ですがwww

捨てられてますよね？w

みんな盗難対策どうしてんの？自宅は比較的治安の良い住宅街だが都内とか遊び行ってコインパーキング停めるのちょっと怖いなあ…

空手教室に通ってる

車両保険掛けてる

車両保険といえば、この車両率9とか最高級に高いんだな
皆んな、事故やら盗まれ過ぎだろ

>>217
車に400万ポンと出せる人はもっと桁違いに貯金あるでしょ。
貯金全部プラドに使う人は流石にいないと思う。
そういう意味でこの人を高収入者と判断してもっと満足できるグレード買った方がいいとアドバイスしただけ。
あんなクソみたいな質問するとか車買った事ない若者だろうし。

イグラぐらい付けとけば良いかなとステンレスプレート付きでつけたわ
あと気やすめハンドルロックw

>>227
400万か
何年乗ったの？

>>233
今の料率MAXは17だから9は真ん中くらいだよ

俺は車両保険700万にした。盗難されたら金利手数料全額保証。トヨタが対策してくれりゃここまでしなくても良いのに。

>>237
そうなんだ
NDが5だから9が最高なのかと思ったら普通なんだね

>>238
保険どこ？
うちの保険は値引き前の定価以上の保険は設定できなかったよ

俺のも購入金額以上の設定はできない。

出来るんじゃないかな？
TZGで通販型は655万位が最高額だけど、店舗型はもっと上があるよ

>>236
3年ちょいくらい。新車購入額は530くらいだったかな。保険額は400＋20出るので420みたい。
プラド買い直すか悩み中

>>243
ご愁傷様です
買いなおすにしても半年待ちですよね
その間ディーラーで代車借りれたらいいけど

70周年の納車日やっと決まった
長かったー

>>245
そう言うのは友達にでも言ってろ
レスするならグレードオブション契約日納車日を書かないと荒らしと同レベルの書き込み

おまえら全員消えろ

うざい

完全に海外輸出目当てに盗むものと思ってたけど、ディーゼルでも盗むのね
日本と仕様の同じディーゼルの仕向け地はかなり限られそうだけど、うま味あるんだな

九州ではほとんど盗難されたとか聞かないなー。油断はできんけど

>>248
プラドはそこまで盗難しなくてもいいよ。
盗難保険は必須だけど。
プリウスの方が盗まれる。

暴走プラドが走破性アピールとか比較にならんくらいの宮崎県でのカーチェイス

https://youtu.be/CSSR9db6FSU
うぉーさすがパジェロと思ったね

いつも鍵かけてなくて出先だけ掛けてるけど何も起こらない

>>234
現金で買う予定だけど普通に投資に回すからカツカツですけど。
キャッシュで買うよりローン組んで、資金を投資信託とかに入れた方が絶対良いから迷ってる奴いっぱいいるぞ。

>>253
絶対いいの？
少し前に株で大損した奴も同じようなこと言ってたなぁ、、、

そもそも投資で稼ぐ能力ある奴は500万ぽっちはただの誤差
小銭程度しか稼げない奴ほど『投資がーローンがー』って逃げる印象

>>254
君には一生関係ない話だからレスしなくてOK

>>255
絶対はつけなくてもいいの(笑)
銀行金利より利率がいい絶対に稼げる投資先教えてよ(笑)

>>256
VTIでも買っとけば？
絶対に銀行より儲かる。

出た～！！絶対ぃぃぃいー！！

>>256
やめとくのを進めるよ。
やったらリスクがあるが、やらなければノーリスク。
車をローンしてまで投資して儲かっても、しれてるから。

VTI全振りとかw
アメリカの没落なんて充分あり得る。
平均年利4%は過去の話。
先のことが分かるわけねえだろ

VTIも知りませんでしたw
もう絡んでくるなよ。

>>261
知らないのに薦めてたの？
もう絡みません。

VTIの設定来の平均利回り8%超えを4%というのはワロタw

元本割れはほご無い投資はあっても
銀行金利より絶対に儲かる投資はない
400万円程度をどうするか悩むような人はやめた方がいいよ
預貯金の1/3程度を投資に回してるぐらいの余裕がないと長期投資はできない

色々なとこでディーゼルがリセールよくなってると言ってるがいつまで？後何が理由？
いま新たに車注文中で来年納車されるまで乗るんだが、それまで特需続かないか。

確実に損する金利分と、投資で儲かるかもしれない数字を比較してる時点で、馬鹿丸出し

アメリカが没落したら、大損だけどどこにそんな自信があるのか
絶対の根拠はなんだ？
アメリカ株バブルに釣られすぎ。
今なんて下落真っ最中じゃねえか

>>266
インフレになったらローン組んでも確実に損はしないんだけどw

VTI4%と嘘ついた次はインフレも考慮せず。

スレチなんでさすがに落ちるわ

あのなー長期で投資していけば平均年利は3-6%に落ち着くわけ。
それは過去の話しでこれから分からんってはなし。

バブル期のVTIだけ見て8%てはしゃいでるのはお前だけ
アメリカの没落が日本のインフレに関係あるかなんて現状分からねえだろ

お前のはただの願望。

もう来るなよ

VTR1000なら乗ってたよ~オーストラリア逆輸入仕様でw

投資とか無理だわ
試しに色々300万位株買って、3ヶ月で200万になった
もし3億突っ込んでたらと思うとゲボでそうになったわ
ただ、その後一年後くらいにみたら売らなければ600万になってたけどな

っというか
ローンは確実に損をするんだから、できるならしない方がいいのは当たり前
400万円の物を購入したら、その分投資に回せなくなるぐらいカツカツなら投資を
しない方がいいよ

現金で買って投資もすればいいじゃん

普通はそうするのに、こいつはローン組んで投資に回せば絶対儲かると述べてて馬鹿丸出しって話し。

残クレしか組めない言い訳として使ってるんだろうけどね。

クラッツィオの3列目電動の7人乗りフロアマット再販しないんかな

投資なら自分自身にしろ
投機なら勝手にやってろ
どうせ俺らは富裕層の奴隷

>>265
フルモデル後ってディーゼル出ない可能性までないかな

ならお前は現金大事に持ってたらええやん
この半年だけで円の価値2割減ってるけどw

>>276
2週間前たのんで今手元にあるよ
当初3ヶ月かかるって言われたからfjクラフトのマットをとりあえず買ったけど発注から5日で到着したからいらんかったねw
去年11月発注70th7人で今週納車

>>280
ありがとう！探してみます

>>270
平均年利が3〜6？
一体何処の世界線の話なんだよw
そんな嘘つかなきゃならないほど追い込まれたのか？

パキ仕様の新車を年初に買ってこの度売ることを決意
冷やかし半分で査定したけど乗り出し価格100%超えたので売却
なんでパキ輸出禁止でこんな買取り高いの？？駆け込み輸出とかで高騰してんのかね

ちな個人的にガソリンのパワー不足&燃費悪はやはり精神衛生上良く無かった

両極端な奴増えたなぁ　病んでるのかね

>>283
次なに頼んだの？

>>283
そこだよな。
ショボくて燃費最悪のエンジンを無理して3年乗るとか拷問だと思って、3年程の期間限定で乗ろうかと思ったがどうしても踏み出せなかった。
ディーゼルならまだ我慢出来そうだが。このガソリンエンジンはあまりにも魅力ないわ。。

みんな中期と後期どちらが好きでどちらがおすすめ？

>>283
5年ルールは関係ないのかな
年初に買ったばかりならそんなに距離も行ってないだろうし国内で捌くのでは？

プラドも改良後がオーダーストップすぐかかるようなら来年フルモデルチェンジかな？

つーかやっぱり貧乏仕様すぎてプラドは無理

ガソリンはヤバいけどディーゼルはパワーあるじゃん
余裕のある人はランクル買った方が良いけどね

みんなパワーある車乗ってんだなー

いや、パワーある車乗ってるのではなくGプラドが普通よりパワー不足なんだよ。パワーウェイトレシオは軽自動車並だぞ。

>>285
次はハリアーのハイブリッドにしました。
特別クロカン好きでもないので使い勝手と経済性重視した結果ですね。
プラド 半年所有で勉強になりましたわ

ガソリン多いよな
6割ガソリンじゃね？

不滅の2TR

>>294
まじかよ笑
俺と逆パターンだな
80ハリアーhvzlを出て直ぐ契約、4ヶ月で納車、半年乗ってプラドTZGに乗り換えたわ
あほやな、ハリアーなんて後悔しかないわ

ハリアーって普段ffで路面状況で4WDになる、スタンバイ式4wdでしょ
まだ、rab4の方がいいかな
でもrab4ってかっこ悪いんだよな
クロスオーバーsuvでいいならボルボのxc60とかxc９０がいいかな

>>298
プラドよりかなり格上やん

プラドのフルタイム4WDってデフがフリーの状態なら一輪でもグリップ失うと駆動はかからなくなるの？

300系なんてオーダーストップや納期の問題で現状ラインナップに存在しないのと変わらないから
逆車のVDJ76/78か、中古の200や80やGRJ76や、もしくはHZJ73/77/76行くしか無いんだよなぁ

>>299
値段はな
しかし性能や品質やアフターはクソだ

>>300
ガソリンはそうなる
ディーゼルはならないよに電子デバイスついてる

>>299
クロスオーバーsuvで我慢できるならっていう意味
クロカンのプラドは俺的にはクロスオーバーのボルボxcより上だよ

キャデラックのクロスオーバーにしろボルボにしろプラドは下だ。バカか

値段で比べると外車のクロスオーバーの方が高いんだろうけどジャンルが違う
まあクロカンを街乗りしても楽しくはないけどロマンがあってよい

盗難で狙われやすいのはやっぱ白黒？
おれのグレーは3番手ぐらいかな

まぁな

ハリアーはノッペリしていて
自分は好きではない。
特にリアは新鮮さが無くなった今は
何とも言えん造形だ。
なんなら3代目の方が良いデザインしている。

前期をずっと乗ってるヤシが勝ち組

>>309
同じく現行ハリアーのデザインに全く魅力を感じない。
昔、ムラーノがデビューした時に感じた気持ち悪さに似ている。

でもまぁ人気あるんだから見る人が見たらかっこいいんだろうなとは思ってる。

>>288
どうやらタイに行ってるらしいですよ！
んでディーゼルも上がってるのはタイ人のおかげらしいです。

購入検討していますが、盗難が心配です。自宅ではなく借りている屋外駐車場はリスク高すぎ？

>>313

窃盗犯からしたらゴチ！だな。盗られるかも？と眠れぬ夜を過ごすのは辛いぞ。

>>313
人間慣れるもの。
一ヶ月もしたら『盗まれないじゃん』って思って心配しなくなる。

>>313
自宅のガレージからでも盗っていくのに露天の駐車場なんて論外でしょ

愛知県だとファミレスで盗られた例あるぞ

簡単にしかも1分で盗られるような車を売るメーカーが悪い。
後期型買う時も対策してるのか聞いたが特にしてないと。無料で対策しろよ。それでも買ってしまった俺もアホだが。

俺は月極に停めてるが向かいが交番だからタダで警察が警備してくれてるようなもんでラッキー！

SECOMのシール貼っとけば大丈夫じゃろ

警察学校の隣に駐車場あるけどあんま意味ないかな

>>318
メーカーは本気では対策せんよ
対策しなくても充分売れてるし盗まれた分売れるしな
何か然るべきところから指導があるとか、よっぽど世論的な圧力が高くないと

>>319

何それ素敵

>>317
愛知は高速のサービスエリア、パーキングエリアでものんびり飯食って
トイレ行ってたら盗まれるってマジなの？？

毎日大量のプラドに遭遇するからこんだけあるなら自分のは大丈夫って思い始めるよ。

運転支援やエアバッグ諦めて脱着式ハンドルにするのが青空駐車で最強の防止
気分はレーシングカー

>>319
交番の隣の駐車場でレクサス盗まれた件もあるよ。

盗難対策は住んでる地域で考えれば良いんじゃないかと。
調べればどの件で被害が多いのかすぐ分かるんで。
愛知県なんかだと高価な電子セキュリティは必須だろうし盗難件数の0の県だったら簡易的な物でもいいんじゃないの。

自宅は駐車場があるから安心できるんだけど
行楽に行った時に広場の様な駐車場や山の麓の駐車場に止める時が一番
不安
そうかといって観光地に出かけられない車では意味ないしね

ノーセキュリティだと愛知に旅行できないけどな。
安心のためにイグラくらい入れとけば？

東京の多摩地区に住んでるけど東京って意外と盗難少ないよね
同じ駐車場にゲレンデとRXもあるんだけど窃盗団はプラド持ってくかな？

300が売れているといってもランクル（プラドも含む)全体の販売台数の約2割
ランクルの盗難台数はプラドも含まれている
盗難されてるランクルの７～８割はプラドなんじゃないかな
そう考えると日本でもっとも盗難される車はプラドになるね

200が盗られるんすよ

>>331
？

>>331
名古屋のディーラーマンの話だとプラドと比較してランクル300&200は自宅やシャッター付きで保管してる場合が多いので、実際の盗難はプラドが多いという話。
それでも盗まれるんだけどね。
でも犯行現場の動画とか見てるとシャッター付きの自宅に保管しても電子セキュリティは入れてなかったり。

名古屋のLXは五台に一台盗まれています

盗まれる率はランクルで盗まれる数はプラドなんじゃない
プリウスの方が盗まれてるかもね

プラド良いよな
買って良かったわ

>>334
分母の問題だろ
登録車数に対して盗難される確率考えたらLXや200の方がよっぽど高いのは変わらんよ

>>326
盗るヤツらは行き当たりばったりで作業はしない
ちゃんと下見をする
ハンドルがなければ代わりになる物を持参して作業する

プリウス抜き１位
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6f1f95dd97f3b94488378d205fbeeb1754a33c1

マットブラックモデルって，
メッキ部分だけマットブラック塗装で
車体は通常カラーから選択なのか

>>341
自分はボディカラーがマットブラックなのかと思ってた…よく考えたらんなわけないよね。

>>325
プリウスハイエースがそうだな

>>342

えっ、私もそう思っておりました。

メッキがマットってとうとうネタが尽きたのか

>>342
さすがにそんな車が世の中にあふれたら異様な風景になるわな
どうしてもマットにしたい人間はオールペンすればいいし
こだわりがあるならオールペンなんて100万もしないから安いもの

ラッピングした方が良くない？

ベージュにラッピングかオールペンしたいけど踏み切れない俺ガイル
10年落ちくらいになったら迷いなくするけどその頃は他の色に目移りしてそうw

ガイルさん、新車からラッピングしてガシガシブッシュに入る人も居るそうですよ

>>294
そもそも選ぶなよバカ

>>347
ラッピングの方が高くつく場合が多いとラッピング屋が言ってたよ

ラッピングの耐久年数って3年ぐらいだし、自分で剥がすと大変だし
業者に頼むと、またお金がかかる

少ない面積を部分的にラッピングするのはいいけど、全体はやらない方がいいと思うな

マツダの六気筒ディーゼルプラドに搭載あるかもよ

そんなもんよりカミンズ乗せてくれ

ラダーフレームのクロカンに
スムーズな6気筒ディーゼル乗っけてもなー
ハリアーに載せるならわかるけど
耐久性も心配

>>353
そんな欠陥エンジン載せたらトヨタの信頼が揺らぐわボケ

次のプラド、もしかしたらディーゼルないんじゃない…

>>356
どっちかというとマツダの方がいいだろw
オーストラリアとか見てみろよ

>>357
ランクル のをデチューンで載せて欲しいが流石に無理か。
ガソリンエンジン変わるだろうし、ディーゼル無くても力的には困らない予感。

テレビキャンセラーて数千円のやつと2、3万円のヤツで何が違うの

>>358
ここは日本だからな
オーストラリアのことなんて知らんわ

>>360
千数百円の方が絶対良い
二、三万のはイチイチぼたん押さないといけない

ディーゼルに関してはマツダの方が上なのは間違いないかもな
3リッターで燃費20はやばいだろマジで

私たちは1GDで満足していますので
松田さんは帰ってくれますか

>>363
投資もしてるんならリセールも考慮したほうがいいかもね

プラドにマツダのエンジン乗せても
リッター20なんて走らないでしょ

1GDより耐久性と信頼性あって
煤も溜まらず
リッター20走るなら
トヨタも考えるだろうけど

>>356
欠陥エンジンの根拠は？
話の流れから行くとマツダ名指しですね？

>>365
リセール考えてプラド一択でマツダは買わんから
マツダのCX60がトヨタなら買ってただろーね

>>368
車買わないかボロボロの軽を乗りつぶした方が金は貯まるんだけどね

>>369
軽は安全面からない

>>370
軽と普通車のリスクはかわらんよ

>>371
はいはい

プラド乗りがCX-60のデザインに納得して買うとは思えん。

20年作られたKDエンジンの後継であり、しかもプラドのために作られたと言っても過言ではないGDエンジンが、冷静に考えれば10年以内に廃止になるはずはない

ついでに言えば、タービン水冷化による出力アップは割と初期段階で構想があり、プラドのフルモデルチェンジと同時にやって次期型プラドの商品力アップつもりだったのが、いち早く水冷化がモノになったかフルモデルチェンジが遅れたのか、150系の改良で載せてきた
と推測しているw

CX60にデフロックとラダーフレームとクロールコントロールがついて砂浜入っていいなら購入考えるわ

>>375
タービン水冷化？
何言ってんだお前？

インタークーラーのこと？

>>374
GDが10年くらいで廃止になるのは日本だけ
途上国向けには20年先でも作ってる

インタークーラーの水冷化です

ハイエースに乗った時点で耐久性は約束されている

>>367
えっ！
マツダのクリーンディーゼルってdpf再生頻回でエンジン内部に煤がたまってリコールになったよね？
マツダは数値が良いんだけど、実験段階のエンジンを市場にだしてお客さんでテストするから
信頼できない
ロードスターとrx7,8以外のマツダには興味がないな

>>380
ネット記事しかみてないエーアーしかおらん。

横レスだがトヨタのディーゼルリコールも市場で実験したからなのか？
流石にその論法は無理がある

>>375
お父さんかお母さん帰ってきたらターボとEGRはだいぶ前から水冷だって掲示板に書いてあったって言っといてー。

>>384
規模が違いすぎる
プラドのリコールは尿素水インジェクタ固定用フランジの問題で排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがあるだけでエンジンが破損するものではない
マツダのディーゼルのリコールは煤が堆積して、バルブが動きにくくなり走行中にエンジンが停止、エンジン載せ替えレベル。

マツダ推してる奴って、何でトヨタ車乗ってんの？

マツダがプラドに競合すると思ってるのか？

70周年プラド
生産できないからマットブラックへ巻き返し？するか、キャンセルしてくれだと？
半年待たされて、こんなのあり？

正規ディーラーでそんな事言わんだろ？
契約書読み返してみ

それがな本当の話なら同じ値引き条件で
尚且つ慰謝料（実際はオプションサービス等）貰って
マットブラックは無条件で優先納車じゃないと訴訟に持ち込める案件だろ

>>389
契約金　2倍返しくらいか，やったね

待つワクワク期間が長くなったと切り替えていくしか無いな

>>389
手付金倍返し案件だよね。
金もらって他のディーラー行った方がいいんじゃない？