【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part38【SUBARU】

>>350
992の8速DCTもzf社でスポーツカーにはDCTが使われている。
トルコンATとクラッチを2つ持つDCTでは機構上、変速スピードとキレ、レスポンスはDCTに敵わない。
スープラのATはシフトダウンの変速スピードとブリッピングに難があり評判はあまり良くない。