1.5Lハイブリッドエスクードのローラースタックテスト出て
たけど、過去動画1.4Lターボのローラーテストと比較すると
脱出時間は若干遅くなってますね

1.5Lハイブリッド化によってエンジン単体の駆動力は大幅減少
モーター出力の6.1kgｍを加えても、1.4ターボより1.8kgmも
トルク減少してます。更にはハイブリッド化で車重100kgの
重量増と併せてこれも駆動力減による脱出力に響いていますね

それとスタック時の駆動力配分はモーター出力には依存せず
1.5Lエンジン出力のみで働いているように見えます

しかしヤリ○クロ○は4躯性能が・・・
ttps://www.youtu.be.com/watch?v=BhxCJH4-uxQ