【MAZDA】NDロードスター Vol.270【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.266【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648194215/
【MAZDA】NDロードスター Vol.260【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632125372/
【MAZDA】NDロードスター Vol.261【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633314430/
【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636614156/
【MAZDA】NDロードスター Vol.263【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.264【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.265【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.267【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649916935/
【MAZDA】NDロードスター Vol.268【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651402473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.269【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652868041/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
おつー

>>1
おつおつ

おっつ

お疲れ様

サクラムマフラーを付けたいんだけどどこで買えますか？

幌2.0はよ

>>6
持ってるスマホで調べていいじゃん

RF1.5はよ

>>6
サクラムで買えるに決まってんじゃん

懇意にしている車屋にサクラムから送ってもらえばよろし。
金は先に払うんだぞw

身長190cm巨人なんだけどフルバケ入れたらMTのロードスター乗れるかな？
体型は細め

>>12
悪いことは言わんからやめとけ
175でも窮屈や
どうしても気になるならレンタカーでものってみることを勧める

あ、ごめんフルバケにしたらか
それは分からんわ…
ただノーマルシートなら多分頭つくぞ
そうとう脚長じゃないと

フルバケだと170でら乗り降りに一苦労 座れば快適

>>14
ノーマルシートは完全アウト、Dで座った時点で「危ないので試乗はお勧めできません」言われたわ

車検だったからフルバケからノーマルに替えたけど結構座面高く感じるな
といっても一番座面下げても190cmは収まらない思う

シート立てすぎ

>>12
フロントウインドウインドウの上に顔が出てる漫画やオモチャみたいなシルエットになるかな？

だったら白人みたいに大きい身体の人ばかりの国で売れてないのでは？

先週幌納車したけどソウルレッドため息出るほどキレイだね
特に今日みたいな晴れの日だと

デザインも運転も楽しい車だわ

オートライトは有効なまま、ハイビームコントロールシステムをオフにしたいんだけど、可能かな？

スズキ車はディーラーとかでやってくれたんだけど。
低速での走行中にロービームになるのが不便なんです

>>21
出来たよ。オートハイビームはライト関係とは違うカテゴリに設定があった覚えがある

幌の花粉跡が落ちなくなってしまった。
お湯で洗うと良いみたいだけどやる勇気が出ない。
皆さんはどうやって幌掃除してますか？

>>12
知り合いが190センチでRFに乗ってます。
フルバケではないレカロにしてました。
レカロは身長対策というより腰痛対策だったと思います。

>>23
炎天下に放置で結構馴染んで改善するはず

高身長だとシートを一番下げてもペダルが近すぎて苦しかったりするのかしら？
なお身長165で短足だからシート一番前だわ
それでも頭に握りこぶし1個はいる

>>26
足短すぎだろw

>>25
ちょっと意味がわからないですね。

>>23
今はRF乗り。
昔乗ってたMR-Sで、木工ボンドを塗りたくり剥がすで
幌がスッキリ。
勇気がいりますが意外に簡単ですよ。

純正ファブリックシート6年目でなぜか左のお尻だけ1時間くらいで痛くなります。年のせいでしょうか。皆さん大丈夫ですか？

>>30
今年54です、両手両足要らぬ所に力が入り片道30分の通勤であちこち痛くなります。
嫁のシエンタはリラックスして運転出来るのですが。

>>30
単純に運転が向いていないんじゃないか？

>>29
NAの頃のビニール幌ではやったことありますがクロス幌でもいけるんですかね？
MR-Sもクロス幌でしたか？

>>28
塗装の花粉ジミをヒートガンで高熱にして取ったことがあるから意味がない事ないと思うよ

基地ひろしがまた文句言っててワロタ

>>30
クラッチストッパーお勧め
この車はクラッチ底まで踏み込む距離が長いですよね
左脚/左腰が楽になりますよ

>>20
前から走ってくると見惚れる

新しいテール出るみたいだけどどう思う？
https://i.imgur.com/PYltLxt.jpg

サスストロークしたらフェンダーに当たりそう

>>34
ほえー、これからの時期で勝手に馴染むんですかね。

>>40
ヒートガンは熱が入りすぎるから60～70℃位のお湯がいいよ

>>36
ありがとう^ ^
確かにクラッチが原因のようなきがしてきました。

>>12
https://youtu.be/Vjxqg1ktJVo
なんかいい感じ

来年マイチェン？

>>44
ごめんなさい、わかりません

>>41
やっぱそれですか。やってみます！

>>38
ステマ乙と思う

法規対応が必要だからマイチェンするだろうね

どこが？

>>49
ごめんなさい、わかりません

オススメのオイル教えてください。
RF 街乗りのみです。

>>35
基地外ひろしの動画見てNDやめようか悩み中

やめとけ
開放感欲しいっつーけど、視界に空が出るような開放感求めたら風の巻き込みやべーことになるぞ

>>35
風の巻き込みがないのはスゴい快適 キチガイヒロシの動画でイヤになるようならそれまでだ さよなら

>>30
シート中心からクラッチペダル位置が右にずれてるからかな？
人によっては気になったり　気づいてなくても無意識に無理な体勢で操作してるのかも

hug drive のslim付けたらどうかな
視線が高くなるけど、シート寝かしてもボンネットが見えるようになるよ

>>52
運転中に外界とフロントのピラーが半々で入るような開放感はアメリカの西海岸の様な広い道路を走るなら最高だろうけどね、日本の様な蜜な道路で視線の先に2画面の様な景色はピラー邪魔で危険
屋根閉めたら閉めたで前方視界と屋根も視界に入り昼は暗いし開放感まるで無し

中国のロックダウンの営業で納期がさらに遅れると言われました

>>58
影響と書くつもりが予測変換で営業になっちまった

開放感ならNCになるね

Ｆ士通の某工場の工場長の話だと半導体不足は完全に解消したそうです
何でも半導体不足の正体は港湾労働者不足で流通麻痺が最大の原因だそうです
他の部品部材の調達もそろそろ正常化するのではないでしょうか

>>51
ごめんなさい、わかりません

Android使ってる人多いと思うけど給電で不便に感じたりしない？

>>63
ごめんなさい、わかりません

>>61
完全にってそれ富士通の話じゃん
マツダにとっての解消はいつになるやら

>>60
NCの方が開放感あるの？
NAとNBはともかく、NCとは同等だと思ってた

>>63
シガーソケットからとれ

>>65
ソニーのプレステ5の大幅増産報道などサプライチェーンは正常化しつつある
もしマツダの納期が縮まらないなら購買は無能ってこと

>>68
家電業界を引き合いに出されてもな
部品点数が違いすぎる
引き合いに出すなら自動車メーカにしてくれ

自動車用と家電用の半導体は別物
温度特性とか要求レベルが違いすぎる

中の人だけど大して変わらんよ
ハズレが極端に少なくてちょっと余裕あるくらいで

あんま無能って言うもんじゃ無いよ

マジレスすると
RESPO Hybrid sports 0w-20

>>71
売りつける価格が全然違うでしょ

アンカ付けるの忘れた
>>73は、>>51宛てです

>>69
ソニーや富士通が家電メーカーってどんだけ情弱なんだ
あ～びっくりした
こういう人は原発つくってる東芝も家電メーカーと考えてるんだろうなw

>>63
どこが不便なんですか？

>>76
プレステの話題出しといて何いってんだこいつ
マウント草ジジイか

>>78
プレステ増産は半導体不足解消の象徴だろ
そんなことも読み取れないのか
情弱以前の話だな
これが学校出たてのあんちゃんじゃなくて40-50のおっさんなんだぜ
日本も落ちぶれるわけだw

android auto使うから降りるときはだいたい満充電

今納車になってるのっていつ契約した人達なんだろう

俺のディーラーでは2月契約組でも未納車と言われた

990S？

バカは何言っても理解出来ないのでほっといて
さてルネサスがやらかしてから色んなメーカーがカーエレクトロニクスに参入した
某重電系のS電機もそうだがゴールデンウィークはほぼラインが止まらなかったらしい
つまり部品部材は滞りなく入りフル稼働出来た
富士通の工場長の言う通り流通麻痺が解消された今、他の産業の部品部材不足の解消も近いのでは
悲観せずに良いのではないでしょうか

半導体不足って主に台湾の話で、自動車関連はコロナで生産減になって先行きも不明だから一度キャンセルして、その後発注しても並び直しだから他の業界より深刻って聞いた。
最先端のプロセスはファウンドリのTSMC等主に台湾で、それらプロセスの半導体が不足していると。

思い込みがすげーなこいつ
付き合ってられんわ
誰もお前に同調してないぞ

>>81
2月組で今月納車な感じ
RFは少し遅め
>>85
なるほどなる程

噂のドレーンフィルターメンテしてみたけど、ゴミはゼロ
けどスポンジの下半分が全体的に泥が固まってチョコみたいにコーティングされちゃってたから綺麗にしたわ
雨降れば溶けて流れたのかな？

>>81
ごめんなさい、わかりません

>>44
帆版に2リッターエンジンのビックマイナーチェンジ！kpなんとかでだまされるな！

マツコネが新しくなるかは気になるなー

左肩怪我したらシフト操作が辛くて泣ける。
今だけはオートマが羨ましい。

>>92
腰痛の時はクラッチ踏むのがつらくてATが欲しくなる

ほんとジジイしか居なくて草

hug drive slim買うべし

>>94
あと10年経ったら分かるよ、坊や。

>>38
ちょっと意味がわからないですね。

>>90
帆ｗ　ビックｗ

今注文すると納車いつになるかなぁ
来年モデルチェンジする噂もあるし待つべきかな

>>96
10年経ったら何がわかるの？

>>99
ここ数年動きないし次に大きく変わりそうな予感あるし
正直次の中身が分かるまで待つのも悪くないタイミングだな。
ライトがどうのって話もあるし、外装は変わらなくてもフルLED化くらいの変更はするかもね。

>>99
フルモデルチェンジはないだろ

エンラージのアイストキャンセラーがちょっと安定しないからボンネットスイッチの方でなんとかするかと思ったんだけどロードスターの場合アクボンに干渉したりすんのかな？

>>100
ジジイが加齢を認めたくなくてキレてるだけだよ
無視でいいと思う

ところで半導体って具体的に何なんですか？
ひとつ欲しいんですけど、どこで買えますか？

アマゾンで買えます

>>105
一個二個レベルならchip1stopとか

>>105
半導体は
・トランジスタ
・ダイオード（LED含む）
・IC
・LSI
・メモリー（DRAMなど）
などですね。

>>105
個人向けに半導体売ってるのは、
秋月電子・アイテンドウ・DigiKeyなど。

まずは、解説サイトなどを読んだ方が、、、

釣り耐性無さすぎで草

3月中過ぎオーダー幌SSPだが生産予想が現状7月と言われた
まだ延びる可能性ありだとよ

NA8のECUのコンデンサーはよく漏らしたらしい
半導体不足でも粗悪品は使わないで欲しいな
影響は数年後だから保証期間過ぎで有償とか勘弁

>>112
コンデンサーは半導体ではないね

マツコネ最新バージョンだとAIO入れられないのかよ・・・
ロクにアプリ出さないくせにこういうの塞ぐのは熱心なんだな

NEは電動って話らしいけど電動というのは純粋な電気自動車なの？　それともハイブリッド？
もし電気自動車というならまだまだ先の話でしょ
5年でインフラが整うとも思えないし、モーターでロードスターの気持ちよさが再現できるとは思わない
もし電気自動車になるならロードスターの名前も使わないでほしい

そう
evで出せないのはロドのようなライトウェイト
最後のガソリンエンジンとして買うべきなのはこの手の車なんだよね

WRX フェアレディZ スープラ GRカローラならevでもいいじゃないの

>>115
電動車 簡素なマイルドハイブリッド～BEVまで全て
とりあえずピュアなガソリンエンジン車ではなくなる

>>117
なるほど
完全な電気自動車でない可能性もあるのね
だとして最低でもあと5～6年はND作り続けてほしいね

雹にやられた、埼玉。
納車間もなくボディ全体ボコボコ
アルミのボンネット、トランクは勿論、鉄ほドアやらリアフェンダーも…

外装は全て交換か修理。
廃車にして買い直すか思案中w
参ったわ

>>111
当方990s3末契約
8月予定との事

3ヶ月待ってようやく納車した途端の災難だもんな、買い直すなら納車は秋か、ねんじ改良モデルの噂が聴こえてくる頃になるな、さて、どうしたもんか

>>121

災難でしたね、保険で直すにしても売却して買い直すにしてもガックリですね。
ガラスや幌の被害はどうでした？
その場合は内装まで影響出るだろうし。

>>116
ハイブリッドにするにしても、EVにするにしても、どこにそれ乗せるんだ？って話よな。
正直クロスekみたいに後続200km以下のEVが1番現実的な気がする。
もしくはMRｰSみたいに積載の一切を妥協するか

>>119
災難過ぎてカンパしてあげたくなるわ…

またにそういう被害受けないか不安になることあるけど現実になるとたまらんな。

>>119
うわあ…災難でしたね
納車待ちの人たちがたくさんいるのは分かってるし自分も納車待ちの一人だけど
ああいう災害に遭ってやむなく買い直すことになった場合はメーカーも優先的に生産してあげてくれ～って思う

>>121
年次改良で値上げの噂が…しかし、雹が腹立ちます
明日は我が身かもしれないのもあって、他人事ではないです
不運があれば次は幸運が必ず有りますから、頑張ってください

ディーラーとかモータープールに置いてある新車とかも被害受けてるんだろうな

スバルの株価が下がったのは雹が原因か

幸い車両保険は満額出ればもう一回新車買える設定だけど外装だけでガラスと幌は見た目無事、幌の内部はバラしてみないと骨格の歪みとかわからんらしい
ざっくり見積で160〜170万
だったら現状で起こし業者に売って保険修理費た合わせて300万オーバーになるから買い直すのも手かな？と思ってる
修理するにしても金属部分は全て手を入れる事になるから剛性の問題やチリが合わないたか後々トラブルになりそうなんで躊躇してる
困ったもんだ

天災でも車両保険でるの？

>>129
わし春日部でぎり耐えれたが…埼玉のどのあたりやったん？

ソニー損保だと雹で車両保険使えるけど1等級下がる

https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde075.html

エコノミー契約じゃなければ出るよ
自分の過失でもないから等級ダウンもナシ
保険料はケチらない方がいいよ
今の保険契約じゃなかったら二束三文で売り払って安い中古にするしか選択肢は無かったと思う

>>130
雹で保険が下りない保険会社があるの?

>>133
教えてほしい
エコノミーで保険下りないのはどの会社?

すまん、詳しい場所は勘弁してくれ、マツダの営業と最善策を討議中なんで身バレしたら保険会社かま拗ねて思い通りの解決出来んかも知れんし

車対車の場合のみ車両保険出る契約まある
俺はフルカバー出来る契約しか興味ないから詳しくしらぬ、すまん

>>136
承知。
色々あるんやね…頑張って

>>133
教えてほしい
雹で保険金もらって等級ダウンしない会社はどこ?

雹の保険修理は飛び石と同条件と思えばいいんじゃないかな
一等級ダウンじゃない？

>>140
「飛来物」扱いだよ、3等級ダウン

>>135
エコノミーは普通「飛来物」適用外

>>136
あえて直して乗るのも有りじゃないかと思う
ボンネットもトランクも屋根もフェンダーもドアも交換できる
できないのはリヤフェンダー位でリヤフェンダーなら被害も少いと思う

まあ決断するのは本人しだい

誤解を招いた様だすまん
3年更新の契約してれば等級ダウンする前に元の等級に戻る、俺の場合は20等級だったかな？1番高い（保険料は1番安い）等級ね、次の契約更新も同じ等級で契約出来る
ネットなんかで安いからと乗り換えばっかしてるとその恩恵には与れない

>>142
あなたが言っている会社は具体的にどこですか


https://car-moby.jp/article/car-life/automobile-insurance/hail-damage-and-car-insurance/
多くの車両保険は「一般型」と「エコノミー型」に分かれていますが（呼称は保険会社によって異なります）、雹はそのどちらでも補償範囲内に設定されています。

なお、雹は「飛来中の他物との衝突」という扱いになり、飛び石と同じものになります。保険を適用すると1等級ダウンとなります。

>>143
直す事も考えてるさ、でも板金塗装でマツダ自慢の匠塗りwを再現出来るのか？と言う疑問があってね、それに長く乗る事を考えて160万以上の板金した個体が後でどんな状況になるか考えるとねぇ
まぁ、保険会社の回答と買い直す場合の条件できめるさ

>>144
3年契約でもダウンするでしょ
契約中にもし毎年雹害の請求したらどうなるか考えれば分かる

毎年、雹害に遭うとしたらそれは前世て悪い事した呪いだなw
まぁ、現状で報告出来るネタは尽きたんだ修理か買い換えしたらまた来るわ
保険ネタで噛み付くのは勘弁してくれ、俺は保険客だが保険屋じゃないからしらんわ
現状の俺は等級ダウンナシって事さかはっきり言えんわw

雹が降り出したら危ないけど布団掛けるくらいしか対処できないんだろな

雹多量に降ったとこの隣町住んでるけどギリッギリ降られなかったわ
納車されたばっかだったからガチで凹んでただろうなぁ

>>149
その時に車の近くにいるとも限らんからなあ
ほんと天災だけはどうにもならんわ

>>149
とはいえ今回くらいの雹になると布団を掛けに外に出るのも危険だからなあ

布団をかぶって車に布団を掛けに行けば大丈夫

>>153
帰りは?

クルマにこれを入れとこう
https://www.pro-bousai.jp/shopdetail/000000000026/

保険でオールペンできるならそれはそれで面白そう

ロードスターで青空駐車場は、リスクしかない罠。

むしろ屋根がない分安くつく

>>157
そうとも限らん

https://stat.ameba.jp/user_images/20210109/11/paasutukurimasu/74/65/j/o0400030014879071208.jpg

>>154
車内待機

青空駐車してる人って車に興味無いんだろ
車大切にしてる人は青空駐車なんてしないだろ

>>161
想像力無さすぎ

青空走行もしないほうが安全

>>146
143だけどオールペンになるから色変えしちゃえば？

全塗装なら黄色に塗りたいな

全塗装はホワイトボディから塗るならいいんだけどね…
エンジンルーム開けてボディと違うカラーとかは個人的には嫌だな

>>166
そんなの最初だけ

>>167
貴方とは違うんで

ケンカすんな馬鹿

>>168
嫌なやつは色変えしなければいいだけの話

>>170
エンジンルームとボディカラーが違うのは嫌だけど車体は全塗装したいんだよヴォケが

どうせ乗り潰すまで乗らねえくせに

俺、雹害男だが…
暫く様子見してようかと思ったが、なんか俺のっぽい書き込みに誤解をされたら困るんで言っておくが、今の色から色変するつもりはない、修理なら同色、保険使うなら色変更はムリだよ、あくまでも原状回復が保険だから
但し今回のケースは被害額が大き過ぎてほぼ全損扱いにして修理せずに起こし業者に売った合計額で買い直すって話
ほぼ全塗装が必要でも色替えなんかしたら自己負担になるよ
では、次に書き込むのは修理に出したか新車オーダーした時にするからさ
同じクルマのオーナー同士喧嘩さんなよw

人それぞれ妥協ポイントは違うものです

起し業者に売られたロードスターは誰の手に渡るのかね？

さあね
たぶん買い手は試乗車と勘違いして喜び勇んで買うんだろう

>>173
いざとなったら新車買えそうってことなら良かったね。
今注文すると納車っていつ頃になるのかな・・・

>>177
年次改良発表のあとじゃろ、ジャロって何じゃろ

色変え無理か～

>>171
だから色変えしなければいいと言ってるんだよボケ

Odulaのカーボンリヤディフューザーを付けたいです。

つけたらええがな

納車待ちであれこれ調べてるんだけどどうやって猫しばいてる？

和解してる

>>183
何にもしてない。近所に野良猫はいるけど、ウチ以外の車に乗ってるのも見たことない。

マフラー変えようと思うんだけど、オートエクゼのセンター出し付けてる人いたら
感想お願いしたいです。

みんカラ見たらどうなん？

>>183
https://item.rakuten.co.jp/nafco/n24310260/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_agid=135353618040&gclid=CjwKCAjw7vuUBhBUEiwAEdu2pJ86mhbNfHz5UXjigr6TWFDYnn9by5bSpKnNrI0udWbAgEl0HQMrHxoC-5AQAvD_BwE&icm_acid=255-776-8501&icm_cid=16057406867&iasid=wem_icbs_

>>183
ボディカバーの中に入られ毛だらけになりショックだったが、ヒモでぐるぐる巻きにしたらその後入られなくなったよ

そこに冷却水があるじゃろ

>>183
普段仲良くしといて車乗った時だけ怒鳴ったら一切乗らなくなった

>>183
埠頭駅定食？

海外で2リッターの帆ロードスター売っているのに何故日本ではうらないの？
設計古い1.5は990専用にして、残りは2リッターにしてほしい

釣り針しかねぇな

>>193
そうだね
夢が叶うといいね

2.0出ても買い換えなんて少数なんだから1.5にターボキット組んだほうが重量もお財布にも優しいんじゃないか　馬力求めるならRF

2.0L出すならもうEVロードスター出してくれ
2.0L出ると1.5Lの価値が下がって下取りも安くなってしまう

>>197
これが本音w

1.5は990のみなら重量税とかあるから分かる
海外で2リッターあるのに日本だけ売らないとか謎

1.5乗ってるけど2.0出たら買い替えるわ。RFはいらない。

そんなに2.0欲しいなら俺ならとっととRF買うけどなぁ

>>201
欲しいのはオープンカーでRFじゃないんだ。エンジンの優先順位は2番目。

RFは違うんだよなぁ。どうせオープンのるなら帆

金持ちぶるのがお好きな5chねらーさんならとっととエンジン載せ変えるんじゃないの？

幌って雪50cm位上に積もったら潰れるんだろ？
冬の青空駐車が心配

50cm積もるってどこの雪国？

>>205
60～70cmくらい積もったけど大丈夫だっだよ。
正直ボンネット歪んでないかすげー心配だったけど何ともなかったし幌も何ともなかった。

>>200
買えないじゃなくて？

>>205
1mくらいなら余裕

>>190
おいっ

>>207
アルミのインナーパネルが効いてるのかねえ

https://i.imgur.com/Lxqz5r8.jpg

60～70は盛りすぎだったかもだわ。50以上60未満てとこかな。
幌よりボンネット歪んで無いか心配だったが特に問題無かった。

>>212
雪国すげぇ…！

やばば

そんな雪国か！

>>200と同じく2リッター出たら買うわ。
ただ、下手したら買い替えじゃなく増車の可能性あり。

>>212
やべぇwww

同じ雪でも重い雪と軽い雪があるから

>>212
何スレ前にこのくらいの雪で除雪しないでラッセルで出掛けると言う嘘つきがいたな

バックするときピーピーって音しないからギア入ってるか分かりづらいね

細かいこと考えずにちゃんと押し込んできっちり左端まで倒せよ

バックモニターに切り替わるのを見て確認する人もいるな

>>222
映像は映っているのに、ギヤが入ってないことたまにあるよね？

>>223
リバースだけ微妙に入ってない時俺もあったわ、入った時の感じがあっただけににビビった記憶

>>220
バックランプ配線にバックブザー付ければ解決

ガッツ石松　ご注意ください

>>212
訂正する必要ないと思う
凄えな

2Lソフトトップ追加よりマツコネ2採用になったほうがいいな

マツコ2てそんなにいいの？

モニタの大型化、バックモニタの標準化、カープレイなどスマホ連携強化、2リッター化したら買おうかな

景気いい話やな

>>222
俺はディーラーにバックモニタで確認してくださいって言われたわ。もう慣れたけど
リバースは右下がいいわ。

RS純正レカロって良いシート？

>>233
痩せだとカーブのたびにシートの中で左右にカタカタする
あと、クッション硬め

メーターにRって出なかったっけ

CarPlayとかってワイヤレス化出来んもんかね？

数万するアダプターがアマゾンにあるくらいじゃね？
AndroidAutoはUSBを刺すタイミングでたまに起動失敗するのがムカつく

>>236
日産やホンダはできるよ

>>238
ナビメーカーに頼らずフル内製してる弊害だろうね

>>239
ないせいで、無能なものより、カープレイなどにして、ないせい撤退した方がいいのに。
有能な敵より無能な見方の方がやっかいだ

>>237
それってタッチパネルやコマンダーで操作できる？
ミラーリング画面映してるだけなら、使い勝手悪そうだから気になる。

>>239
いやいや、古いだけじゃん
新型車は対応してんだから

>>242
ああごめん
日産やホンダは既存機種でもアップデートでワイアレス化できるとか、そういう話かと思うてた。
その辺で汎用メーカー製か、内製かで違いが出てくるかと。
新型車になればマツダもワイアレス対応してくるやろな

USDのMMFで超儲けたのでRF一括で買います
円安ありがとう

NDですが、先日の雹害でバンパー以外ボコボコです...ソウルレッドのボンネットに映る空が歪んでいて泣きそう。青空してた俺が悪い。
ボンネットもフェンダーも全部ダメだガラスだけ生きてて幸いかもしれん。週末ディーラー行って修理見積もり出してくる。車両保険300出るから買い替え...直す...どっちがいいんだ教えて欲しい。

>>245
同志よ！
俺は350万の保険入ってらけど満額出る確率は殆どないよ、良くて修理代で150〜160かな？

満額出るのは過失ま無くクルマも無くなる盗難くらいかな？盗難されてムゴい状況で見つかってら修理代出て終わり、保険なんてそんなもん、期待し過ぎて落胆しない様にね

>>235
オートマさんはお帰りください。

>>243
ああ、なるほどです
しかし他社にしても元々対応してない機種がアップデートで対応するというのは疑問よね
おそらくBluetooth通信じゃ賄いきれない通信量になるはずだからWi-Fi接続が必要で、そのハードの装備はついてんの？って話

>>247
MTだけど

>>249
メーターうp

>>243
マツダ、新型カープレイの発表会で、対応自動車一覧になかったな。
ダイハツやスズキと同じくw

アメリカのmx-5ならならワイヤレスcarplay対応してるよ
日本のマツダが出し惜しみしてるのか電波法どうのこうのの関係なのかしらんけど

>>252
それやねん。
マツダというか日本のメーカーの悪い所は。
モノは有るのに、技適がどうの、市場がどうの言うて腹の中にしまって売ろうとせん。
もうちょっとやる気見せぇや。

>>252
Bluetooth接続に電波法は関係無い（クリア済）

納車日が延びてる人いる？

>>253
それでコストアップして値上げしたら騒ぐんだから日本の消費者の問題では

>>255
990s 5末生産6頭納車予定だったのが未だに生産日未定

>>252
日産オーラなどはすでにワイヤレスも対応済

>>255
安心しろ
2月RF申し込んだが生産連絡なし
申し込み当初5月納車予定
不信感なら負けない

>>250
だいぶ前に取った写真しかなかった
ID付きでほしいなら出張から帰る土曜まで待って
Rの表示に関しては記憶上では出てた様な気がしただけだから、出ないなら単に俺の勘違いってことで
http://imgur.com/waaPoJA.jpg

メータのとこのオススメシフト表示マジでいらねーわ
設定で消せるようにしとけよ

>>255
990s、2/12契約で未定
2/11発注分まで生産されてるそうだがホイールで止まってるらしい

>>255
Sグレード　3月中旬契約で納車予定はもうそろそろだけど遅延とか何の連絡もないです。

あれいらんよな
上り坂とか関係無く回転数で表示するだけならメーターに記しつけるだけでいい

シフトインジケーターはクラッチ踏むと出ない
バックの時は半クラが多いから気が付かない
繋げばRが表示される

>>261
これ

確かにバックでクラッチつなぐことないわ

ハンクラだからギヤポジション確定せずにインジケータでなかった

まったく生産できなくて、5月はトップ50から消えたな。登録台数が300台切った模様

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

>>246
お主もですか！この度はご愁傷様です。
満額出る＝全損扱い、の理解であっていますか?
ディーラーに保険の具合を聞いたら、雹害は走行に支障を来す事故ではない為、100-200万の範囲でも全損扱いにはなることはかなり少ないそうです。
修理台数も山積みで見通しが立たないとのことです、気長に待ちます。ありがとうございます。

シフトインジケータは誰得機能なんだろな
レブランプかバックで音が鳴ってくれた方がよかった

>>270
全損、満額のケースはフロント突っ込んでエンジンがバルクヘッド突き抜けて車内に飛び込んでくるくらいのダメージが無いとダメかな？
勿論、自分も無事では済まないだろうから車の心配より命の心配かな？
100万くらいの中古車なら今回の雹害なんかでも全損扱いになるだろうけどNDでそんなに安い個体はまだ無いからね
板金工場も早く入庫しないと雹害車が待ち状態らしいから夏休みに間に合うかどうかって感じかな？
レンタカー特約付けてるけど1か月までしか借りられない、馴染みの車屋で代車用意してくれるから完了するまで不便は無いけどNDが借りられるわけではないんで退屈な毎日になりそうだよ、困ったもんだね

>>265
へー

>>204
その手段があるのにやらないんだよ
積極買う買う詐欺なんだよな

>>272
自走不可になれば全損扱いも可能らしいです。経験ではサス折れただけでも全損でした。何より自走不可になるほどの事故をしないような運転が大事ですね。
仰る通り、問題は修理機関と代車ですね。ディーラーの場合は代車不足するようなので、しばらく退屈です...いっそのこと全損になってくれればとどこかで思ってしまいます。気長に待ちましょう。

>>253
2.0あるのに出さないメーカーだぜ
日本市場馬鹿にしてんだょ

原点回帰にこだわらずに、1.5を現代版NA、2.0を正常進化版とか言って出せばよかったのに。

正常進化って何？

>>274
頭悪すぎ

1.5でじゅうぶんだわ

乗り慣れると1.5が必要十分だなって感じるようになってきた

>>281
安上がりで良いな

十分か不十分かで言われたら十分だけど2Lのほうが楽しそうだから出してほしい

>>212
990sじゃ無理そうだな
幌の補強ないんでしょ？

>>276
そうなんよ。
無いものを作れって言ってるんじゃない。
作っているなら売れと、売るための努力を惜しむなと、ただそれだけなんよ。

無い物ねだりしてんな

>>284
俺、結構な雪国住みだけど、990sにしちまった。
しかも青空駐車場だし、冬はやばいかな…

>>287
ボディカバー

>>262
納車時のスタッドレスもホイールをレイズにしたけど、納車が延びなかった俺は、ラッキーだったってことか

>>287
やったじゃん
壊れる度に幌の色がえ楽しめるどん

定期
ガソリン代もっと下がらんかな
https://i.imgur.com/pG7rBGi.jpg

>>287
幌の上に積もりすぎないように気をつければ大丈夫と思う
NDはフロントリップが低いので雪をラッセルして出っ歯になる

https://i.imgur.com/GBbRDWc.jpg

>>293
いかついエアロだなぁ…

2L乞食も8年目に突入か
あの頃生まれた子供が小学生になるくらいの歳月をこいつらは何してたんだろう

>>295
乞食ではないが1.5に乗ってるよ。で、2.0が出たら買い替える。出なけりゃ乗り続ける。
それだけの話だよ。

ここで2.0クレクレ言ってる輩はマツダ本体に届くようにリクエスト投げてるんかね

他メーカーの開発陣曰く、利益出るほど客からリクエストが届かないからメーカー側も作ろうにも作れないって言ってたけど

>>293
70年代のセンス

>>293
草

>>297
グローバル的には設計古い1.5を廃止したほうが利益率改善になる
1.5なんて日本だけだろ

雪国でFR乗ってる人はセカンドカーなのかな

>>300
例えば英国仕様だと幌1.5、幌2.0、RF1.5、RF2.0全部あるからなあ
右ハン仕様で全部あるから日本で出さない理由としては、
認可を取るのがめんどくさいとか、やった割に日本じゃ利益が出ないとか

>>301
ファーストカーだぞ

>>303
リアにバラスト乗せてそうｗ

なんか自分に言い聞かせていないwwwwww

>>304
砂袋は乗せてるぞ

https://www.carscoops.com/2019/12/europes-supply-of-mazda-mx-5s-to-get-cut-by-20-percent-in-2020/

国内販売に流用出来るのは2.0で右ハンドルのイギリス仕様くらいか

記事ではマツダukは1.5に焦点を当て2.0は大幅に制限されると書いてある
これはCO2フリートの目標が関係するが
まあ世界的に2.0はオワコン

親父は10kgの米積んだままにしてたな。

>>303
LSD入れてるのか？
新雪で5cmも積れば動けなくなるだろ

>>309
SSPだけど20cmくらいまでなら交差点だけ遠心力かからんように気をつけとけばスタッドレスで普通に走れる。
ただ駐車してるとこの入り口が少し坂になっててそこをバックで登るのは平地から勢いつけてないと登れない。
あとランプはたまにしか点かないけど、VSCがちょくちょく働いてる感じはある。

無い物ねだりをしてるんじゃない！

（どっちの意味にも取れる）

>>285
それでもマツダは日本市場に2L幌を出さないと決めた
だいたい2L幌がほしいならエンジン載せ替えすりゃいいのにゴチャゴチャ理由をつけてやらないんだよ

2.0自体は歓迎なんだよ
あれだけ1.5だけで行くと豪語してた癖に掌返しするのが気に入らないだけ

>>293
スーパーシルエットかな

>>307
これ2019年の記事だぞ

>>312
2L幌欲しけりゃエンジン乗せ替えればいいのにw

これテンプレなの？
何回言ったら気が済むの？
2L幌ほしいって人が新しくレスしなくてもこのレスつくから、このレスつけてるやつの方が目障りだわ

…わかった　この話はやめよう ハイ!! やめやめ

幌2Lのネタフリするとお前らの頭みたいな不毛な展開になるの何回目だよいい加減学習しろってことだろ
欲しけりゃそれなりに現実的な予算で買えるんだし

>>302
つまり、日本市場を馬鹿にしてるというわけか

>>313
出す時期を見失った感はあるね。

クソ馬鹿相手には言葉が足らなかったのか。

メーカー純正で日本国内向けのND幌2Lが欲しい！

2.0が欲しければ載せ替えろって簡単に言うけど、メーカー保証受けられないんでしょ？
そうしたら新車を買うメリット無いよね
RFはバリエーションとしては面白いけど、俺は幌がいいな

ふーん

最遅ロードスターが最速ロードスターになっちゃうから機嫌悪いのかwwwwww

今日もキチガイが騒いでますね

エンジン載せ替えってそんな大層な・・・
輸入したらいいじゃんか

>>315
CO2の排出量規制は年々緩くなるとでもw

>>326
載せ替え公認含めて約130万
イギリス仕様を並行輸入したらメーカー保証は効かないし+いくらになるんだか？

>>328
その載せ換えメーカー保証効くの？

乞食「保証と値引がないと買えません」

>>330
それ一般消費者だから

どうせ載せ替えするなら、ロータリーとかプレッソのV6とか積んでみたいわ。
開発中の直6を無理矢理押し込んでも面白そうだ。

>>331
消費しない消費者だろｗ

>>333
お前頭悪いだろ

>>333
一応新車でSLP買って乗ってるんだけど
これで消費してないなら他の人ってどうなるの？

放屁

NR-Aはスカイプランの対象外って言われて来た〜
銀行行って来よ。

匠塗の新色が出ると聞いてどんな色が追加されるのかとヒヤヒヤしていたら…何だ、ただの白か

そりゃまぁ、本来競技用グレードなんだから残クレ対象外って言われてもしゃーないわな。

出力厨はRX-9が出るまで待った方がいいと思うの

ロジウムホワイトプレミアムメタリックか
パールのマイカからアルミ粉に変えるみたいだね
どんな違いになるのか楽しみではある

>>255
3月末契約
5月生産開始6月納車と言われていたけど音沙汰なし

>>340
頭悪すぎwwwwww

白だけで何色あるんだw
もうちょい有彩色増やしてくれや。

初代リスペクトならマリナブルーとかサンバーストイエローとかネオグリーンとかもう少し色にも拘ってくれんかなあ
なんでくすんだ色ばかりなのよ

>>349
納車はお盆明けってところか？
納車予定自体が未定なら販売時に長めに言ってくださいねマツダさん　車売却しちまったじゃないか

明るい色出してくれ
暗い色が高級とかカッコいいとか、そんな思い込みはいらないんだよ

色はちょいちょい限定で出す気がと思ってたのにそれすら少ないな

>>332
プレッソのK8って燃費悪いしパワー無いし無駄に重いしそんなに良いもんじゃないぞ

NAの頃みたいに安易に限定色出して欲しい

>>341
そのロジウムなんたらって言う白で、
幌で2L出したら、
マツダも策士だよな、

ジルコンサンドメタリックを追加して欲しいな

俺はシルコサンドがあったら食べたいな

ガンメタ寄りのシルバー出してほしい

>>353
ttps://www.matsunaga-seika.co.jp/about.php

>>327
そんなことは一言も言ってないけど

>>344
もう諦めろよ
発売当時からずっと有彩色有彩色言ってても7年間経ってもこのザマだ
本当今の経営陣には頭の固い奴がいてそいつが頑なに拒否してんだろ
2.0幌もそいつのせいで出ない
高級路線wには有彩色は不要ってことらしい

>>345
高級路線だから

>>347
思い込みは宗教に近いから覆すのは難しいだろうね

>>341
マツダってなんか変な方向に向かってるよなあ
上にも書いたけど宗教の匂いさえ感じる
カラーも造形の一部
言いたいことはわかるけど板金塗装とかアフターのことをまったく考えてない
コスト高になるし色合わせだって簡単じゃない
車を美術品が何かと今違いしてんのかね
魂動の頃からやたらデザインデザイン言うようになってそんなにデザインやりたいならインテリアメーカーにでもなればいいんだよ
ちょっとやりすぎ

板金塗装に配慮する為に技術の進歩を否定したり
そもそも板金塗装屋の技術を舐めてるし
バカが露見するから長文はほどほどにしとけ

>>360
なんかマツダに思い入れがあるのかどうか知らんがマツダはお前の事眼中にないぞ
あんまり吠えるな

>>360
車は芸術品になるかって言ってたし、正にその方向を目指してんだよ
実用車は大手に勝ち目ないのは世界見ても分かるだろ

>>361
技術の進歩w
笑わせんなって
匠塗装なんてものはメーカーのマスターべションだろ
そんなもんはコンセプトカーに塗っておけって話だ
板金塗装やの技術を舐めてる？
街の板金塗装屋がメーカー出荷時と同じ塗装を再現することはほぼ不可能だしもしできたとしても高額になる　
車のメーカーというのはその他の部品も含めてアフターメンテのことも考えて作るべきなんだよ
こんな簡単なことも理解できないおまえは馬鹿を晒すためにレスしなくていいよ

>>363
そんなこと言ってんのかw
完全に迷走してんな
車が芸術品になるわけねえだろ
実用品だよ実用品
そんな馬鹿なことを誰が言ったのか知らんが面白いので調べてくるわ

>>362
おまえのことも眼中にないから同等だねw

この辺りの記事かな？
この前田ってデザイン本部長が張本人だな
https://www.mazda.co.jp/beadriver/design/interview/teidan_meisyo_01/

確かに魂動デザインは新鮮で斬新だったよ
今までのありふれたつまらないデザインの車が多い中でこの頃のマツダのデザインは個人的にはいちばんだと思ってた
多くの人にも受け入れられて昔では考えられないほどマツダのデザインが受け入れられて売れたのも事実
でもこれで勘違いしちゃったんだろうな

夏だなあ

>>364
>塗装を再現することはほぼ不可能だしもしできたとしても高額になる

そんなもん皆わかってて買うんだぞ
知らなかったかww
それが嫌なお前は水性ラッカーの刷毛塗りの車でも乗ってろよww
マツダにはないけどなwww

車検でマツダ3借りたら快適装備がすごくてびびったわ。
バックでミラー角度変わるのくらいはロドスタにも欲しいな

水性ラッカー
昔のオペルの環境に優しいという水性塗料を思いだすなあ
数年で艶がなくなる最悪の塗装だった

何だか読む気がしねーから
id真っ赤はNGだ

>>367
今のデザイン本部長は中山さんだよ
NDのデザイナー

いくらこの車が普通と違う購買層だからって、その中でも奇特で極端な一個人の意見を聞いてたらまたマツダ潰れちゃうだけだからな。
塗装の種類増やすのにもすごい金かかるし、イギリス版を日本対応にするにしても、日本法規対応の構成にして工程作って混載ラインに稼働率を下げずに入れるライン運用再設計するのどんだけコストかかるかわかってない。
そしてそれをカバーできる売上が期待できるほど極端な変人は多くない。

JリミテッドってNAしか出ていなかったんだな。毎回出せばいいのにねぇ。

>>375
次のマイナーチェンジで2リッターでたらどういいわけするか楽しみです

マツダは他車種もカラーラインナップがしょっぱいからな。
会社規模からすると仕方がないかもしれんが、似たような色を捏ねくり回して「新色です」って言われてもさぁ…

>>293
吸気口が塞がるのはマズいですな

>>359
でもおまえ誰より思い込んでるじゃん

>>379
ガッデムって漫画でそれが原因でオーバーヒートしたのを思い出した。
オートマでラリーに出たりして変わった漫画だったな。

奇人にかまっちゃだめよー

>>379
気温低いから大丈夫たぶん
2月の大雪で新雪30センチくらいのところを突っ込んで進んだらこうなりました

>>370
アホなのおまえ？
マツダ以外なら刷毛塗りの車売ってるの？

>>373
NGにするわ、ってレスをものすごくよく見かけるんだけどいちいち宣言するのはなんか理由があるの？
一度聞いてみたかったw