■無能経営■日産(笑)95■早く潰れろ■

沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ。
日産関係者(内田･星野擁護者)･日産信者･日産ガイジ･センチュリー連呼馬鹿の書き込みお断り

初めての方は過去スレを読む事をおススメします
スレにより>>2-以降にテンプレ
■無能経営■日産(笑)94■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652341049/

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??


70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う

787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-vZte)2021/10/07(木) 13:49:02.02ID:uK6jdIDQa
なんかミラーの樹脂部に傷入ってない？
https://kuruma-news.jp/photo/430989#photo12

793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff17-VOMj)2021/10/07(木) 14:44:36.67ID:iVQ3h5L30
ガッツリ入ってるな
https://i.imgur.com/dOFuGzB.jpg

794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fe8-BQ3m)2021/10/07(木) 14:52:57.82ID:oFTtbk170
793
これは日産品質ですわ

NHK 魔改造の夜
Ｎ産技術陣オールスター参加
↓
結果
２週連続失格､町工場にも負ける

Ｎ産決めポーズ！
https://i.imgur.com/3blJ1OK.jpg

ぎじゅつの日産(笑)はリチウムイオンバッテリーからDC100Vを取り出すことができない
そのための苦肉の策がこのセルスターの正弦波インバーターであるwww
お値段は同製品の市場価格の２倍以上にもなるおおよそ170000円！(なぜか車種毎に値段が異なり､ノートオーラ用はノートより高いなど謎の価格設定)
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/

更に驚くべきことに対応車種にリーフの名前がある(アリア･サクラも追加)
つまり､リーフ(アリア･サクラ)の場合リチウムイオンバッテリーではなく､別途搭載されている鉛蓄電池から100Vを取り出しているのだww

※なお三菱側はV2Lでの電気取り出しを推奨

インバーターのほかにはこのパワームーバーを使えばリチウムイオン電池から100Vを取り出すことは可能
https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/
サイズ500＊631＊305　重量38kg
価格は下がっているかもなので各自調べて見てもらいたい(46万～60万？)

リーフ(アリア･サクラ･ekクロスEV)で給電したければ､これを常にトランクにしまっておくといいかもしれないw

■ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）
https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

｢熱効率50%エンジン？モノができてから言えw｣
｢先代ノート本当に酷すぎて驚いた レンタカーでも避ける車 自分が試乗会で駐車場から出なかった唯一の車｣

｢新型ノートのシートの裁縫､小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ｣
｢インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど､パネル２枚並べたこれのどこが上質？｣
｢オプションがあまりにも酷い 内装外装もコストカット丸出し｣
｢日産が安全装備のこと言ってても全く響かない｣

｢有利子負債が多すぎて大変 新興国に注力とか言っても､その結果残るのはこの安っぽい車(新型ノート)｣

アリアでは特定の条件満たすと充電出力が制限されるらしい(アリアスレより)

広報は正式に回答してるんだけど迷惑かけたって感じではなさそう
まさか起こすやつ居るとはって感じかもね
https://blog.evsmart.net/nissan/ariya/roadtrip-kanagawa-kumamoto/

日産広報部に確認
正式な回答をいただくことができました

簡潔にまとめると､｢バッテリー残量95％以上まで充電し､車両の電源を５分以上オフにしないまま急速充電を行うと､バッテリー保護のプログラムが作動して､最大46kWに出力を制御する｣ということです
95％以上まで充電するのは､最大90kWなどの高出力急速充電器に限ったことではなく､出力50kW以下の急速充電器や､普通充電でも同じとのこと

出力制御といっても46kWなので､90kW以上の高出力急速充電を繰り返す時以外はほとんど関係ありません
また､充電中も車両の電源を５分以上オフにすることがないという使い方も､常に車両の電源をオンにして充電状態をチェックしながら動画撮影を行うような人以外には､ほとんど発生することはない条件と思われます

とはいえ､日産では不便を感じるお客様に向けてソフトウェアの更新を実施する予定ということなので､さらなるアナウンスを待ちましょう

ちなみに営業マンの一部もアリア1000kmチャレンジには疑問を持っている模様
一般客にも納車されてる台数がわずかなのに２台も３台も1000kmチャレンジできるはずがないと

１ヶ月で5000km走らせたことについては｢あり得ない｣と絶句していた

というわけでテンプレ終わり

☆☆☆☆【拡散希望】☆☆☆☆

石川県野々市市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する性犯罪者が住んでいます。
マツダのAZワゴンに乗り、JS盗撮が趣味でジュニアアイドルの撮影会でわいせつ行為をして出禁になったことまで身バレしています。
JS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。


盗撮大好き石川県住み変態ツダオタの固定IP→[221.133.85.86]
固定回線プロバイダ→[sp1-c812-086.spacelan.ne.jp]

342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr74-s3XG [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:21.49 ID:knx5hnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

簡単な通報先
http://www.internethotline.jp/

女子中学生盗撮がバレて通報され,職質を逃れる性犯罪者
石川県住みロリコンツダヲタ盗撮犯

ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ

248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 16:00:30 ID:SbHxpSPer
最悪ー、駐車してたら職質くらったんだけど
スマホでJC盗撮してたのバレて通報されたっぽい
まぁソッコー画像消してセーフだったけど

252: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 17:35:58 ID:SbHxpSPer
盗撮目的で左右にもドラレコつけても平気だぞ
警察に注意されてないし

【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ekxV [126.157.245.27]) [sage] 2021/05/13(木) 13:34:04 ID:6shMIOetr
このガイジはスバル乗りだよ
マツダ叩きスレを乱立して常に発狂してるやつ
アンチスレ見たら分かる見る価値ないけど

スレ立てサンクス
ナイステンプレ

住民に通報され顔真っ赤にして自分で貼った盗撮児童ポルノ画像を5ch運営に削除依頼するSoftbank回線ｵｯﾍﾟｹ石川ツダヲタJS盗撮犯の書き込み

[openmobile.ne.jp]←ｵｯﾍﾟｹ (Softbank系列)

↓↓ソースURL↓↓
http://ace.5ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/518

auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品

前スレ、自作自演で車メ板コピペ爆撃して荒らし回ってるロリコン石川とかいう盗撮野郎が埋め立てたな
こいつそろそろアク禁されて欲しい

http://hissi.org/read.php/auto/20220531/LzkyNmhCYlMw.html?thread=all

>>1
ありがとう

がんばった君には謎のキャンペーンに応募する権利をあげよう
https://www2.nissan.co.jp/EVENT/PRIZE/22/01/?syid=20220520_003

センチュリー愛知

日産系自動車部品のマレリ（旧カルソニックカンセイ）、4000億円超の債権放棄、要請 [422186189]

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1654047525/

日産が連帯しないとダメやろ

みずほ、マレリ向け債権3885億円で取り立て不能の恐れ

https://news.yahoo.co.jp/articles/8e18f5d3b0a328ef31003a87f927d536b9ca8cef

>>1乙

>>1テンプレも乙です
日産破綻しろ

こういうスレって訴えられるとやっぱり負けるの？

>>1
乙です

新型ノートも、新型サクラも、新型Z
確かに車としては、悪くはない、と思うが
メーカーが、商品の実力以上の期待と重責を課してしまい、逆効果

それよりも、とっくにキックスは時代遅れ
エクストレイル＆ローグも早々に手直し必要なぐらい売れてない
アリアもリリースがやっと、QXシリーズは事実上の壊滅
この売れ筋SUV分野で世界中で大ヒット連発しないと、致命傷になる

致命傷も何ももう手遅れでしょw

ノートはマーチ、キューブ、ティーダがあってこそキャラが活きていたな

今の日産は例えるなら、餃子の王将が定食やオリジナルメニューをやめて、ラーメンと餃子のみで営業している感じ
効率はいいだろうが、コアなファンは離れてやがて・・・

>>26
キックスはねぇ...

ついにSUVも、あり物で作る時代へ

だったからなぁ...

エクストレイルもよっぽどデザインが好きだって人以外買わないよね。もう目新しさもないし中身もe-POWERじゃね。
アウトランダーとか他社や外車にもたくさん良い車あるし、日産を選ぶメリットが皆無という

もう6年目なのにまたマイナーチェンジ笑程度だしねぇ
シートレールカバー位は隠すのかな？笑

>>28
今の日産にはそのラーメンも餃子もないんじゃない？ 王将なのに白飯と漬物しか無い感じ。
白飯に少し手を加えて「卵かけご飯」(ノートに少し手を加えてオーラ、更に少し手を加えてニスモ)、漬物の種類が2〜3種類(キックスやセレナ)みたいな。

>>28
それでラーメンとか定番が美味きゃいいけど
冷めてるやつばかりだし
そもそも厨房も王将のような生産性高い感じではないし

何もかも2軍以下なんだよな

>>32
白飯食いのにパセリ振りかけて「ハイ！高級ライス！」とやって単価を無理矢理高くしてるオーラ商法だしな

エクストレイルなんか新米と言いつつ2年前の古米

>>30
ルーフレールランプ、クリーンディーゼル、キックアップハンドル、全て無くなったよね。
そしてSUVで意味あるか不明かつ高価なe-Power?
誰が買うのよ？

>>30
二代目に乗ってたひとは、フォレスター、RAV4に乗り換えたし、
三代目に乗ってたひとは、ハリアー、CX-5に乗り換えちゃったよ

エクストレイルなんて汗臭いイメージなのに、なんで高級路線に行くんだよ

そして出来上がったものは「高額」ではあるものの「高級」ではないというw

エクストレイルは初代と二代目のワイルドでガシガシ使える道具な感じが良かったと思うのだけど。

あれもこれもニコイチしていく過程で、引き継いだのは名前だけになった感。

誰に売りたいんだろう？

スバルですらきっちり公表するのにね


スバル、国内生産拠点の操業を一時停止 一部の部品で供給に支障が出る見込み

https://news.yahoo.co.jp/articles/770ffbdf65ca07c2183bb0991f3242593b2f7cea

>>26
致命傷どころか
既に手遅れ（廃業するしかない、と言う意味で）なのでは・・・・・・・・

実質サニーをブルーバードシルフィとか言ってお値段高めにして手っ取り早く儲けようとして失敗したのを反省してないな、このメーカー
まあ、ローレルスピリットとかも同じ路線だし、昔からやってる事が変わらないんだな

スタンザ、オースター、バイオレット
欧州用CDセグを、国内販売店向けに差別化したんだっけ？

俺が知ってる時代は、既に死に体だったけどw

カミングセンチュリー

昔はどこのメーカーでもやってたけど
いまだにやってるのは日産だけ

>>38
エクストレイルは初代のCM的にビニールシートで後から掃除しやすい安っぽい内装こそが正解だよな
安っぽい＝悪い　ではなく
安っぽい＝カネが取れない
から高級路線に行くんだろうな

え〜〜


『絶版プレジデント神奈川』の>>45、


ローレル・ブルーバードは？

>>23
日産信者君悔しいなら集団で騒いでがんばれや（笑）

カローラのGR凄いね、2シーターグレードもあるし金かけてきちんとスポーツグレードにしてる

日産てニスモだなんだロードカー充実させるとか数年前に言ってたけどなんかしてたっけ？

日産天下り社長おめでとう！


ファルテック、新社長に河井芳浩氏

https://www.netdenjd.com/articles/-/267981

この記事は悪意をるのか、ピーナッツマネー入りなのか

軽自動車以外の自動車（登録車）は１６・７％減の１６万１３５４台で、９カ月連続のマイナスだった。最大手のトヨタ自動車が２０・０％減と大幅に落ち込んだ。日産自動車は４・１％減だった。一方、昨年１２月に新型「アウトランダー」を発売した三菱自動車は７３・１％増加した。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/180888

>>52
日産の場合母数が少ないからなだけなのにね
前年同月の販売台数書かずに何台減ったかだけ書いてる記事は何の意味もないんだけど

ゴーンと変わらないことになっててワロタ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC206GW0Q2A520C2000000/

社員は常に永守会長の顔を見る
加えて、関社長による経営では、組織の反応にタイムラグが生じていた可能性があり得る。関社長がCEOだった期間も権限は完全には委譲されておらず、依然、永守会長が実質的な経営トップの座に君臨し続けていたからだ。

関社長が自ら判断して指示を出しても、管理者は「永守会長はどう考えているのだろう」と、常に関社長の上にいる永守会長の考えを探ろうとする。なぜなら、もしも関社長が指示した内容が永守会長の意に沿わないものであったとしたら、永守会長の逆鱗（げきりん）に触れかねないことが分かっているからだ。それを確認する時間の分、組織の反応は遅れる。

そうなると、関社長の指示は永守会長の指示と同じものでなければならない、ということになる。これでは永守会長と、役員もしくは事業部長との間に関社長が加わった「伝言ゲーム」をしているかのようになってしまう。伝言ゲームの人数が増えるのだから、その分、指示が組織に伝わるのが遅くなる。

>>54
トヨタと真逆のことしてんなぁ、、、
真逆と言えば日産は「宣伝効果があったずっと乗ってくれたシーマへの感謝」
https://www3.nissan.co.jp/first-contact-technology/technology-contents/restore-cima.html
一方の奈良トヨタは「技術の継承」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a8b98870a418cd65b32e91a5b50aac04d89a31f
とこれもやってることは逆。
宣伝の為なんて事より真面目にやってたら向こうから取材に来てくれるんだがそれがわからないのが日産と言うもの。

センチュリー愛知戻ってるって？

>>26
新型ノート、新型サクラ、新型Zが車としては、悪くはない？

お前、内田も社長としては悪くはないって言いそうだな

そうそう、社長にマツダのヒゲでも呼んできた方がいいよね

マツダのヒゲさん一部では不人気だけどなんで？

え〜〜

『絶版プレジデント神奈川』の>>56、


ローレルと


ブルーバードは？

>>58
マツダ(笑)
>>59
そりゃ、内田の次に無能だからに決まってるだろ！

アリアスレのお花畑全開のマンセーっぷりみてたら酷い、そりゃ内田も三億アジャースするわけだわ。

>>1
ところで、日産アンチのふりした臭いマツダヲタの書き込みは禁止じゃないのか？

まぁ、日産の次にマツダが危ういと言われましてもそこには天地ほどの開きがあるのもまた事実でして、、、

社債償還、今年はいいけど来年のがエグいな
去年レベルの黒字じゃ円安傾向進んでたら全然足りないわ

https://www.nissan-global.com/JP/IR/STOCK/RATING_CORPORATE_BOND/

て言うか、公式サイトは状況更新しろや

禁止ワードなんてあったのか知らなかった

販社とか小さなところ弄ってる場合かよな

日産が販売子会社2社を統合する狙い

https://news.yahoo.co.jp/articles/e8b7b7b4d35aedfa7d9844487fe77ec897834ecf

>>61
>>63
星野婆をクビにしてマツダの副社長入れようぜ
そうすりゃ日産も直六売らせてもらえるかもよ
ついでに都知事も目立ちたがり小池クビにして維新の松井か吉村にやらせよう

センチュリーハイアット

村山工場跡地近辺でかろうじて残ってた販売店が解体工事されててついに来たかと喜んだが
ただの新ロゴへのリフォーム工事だった
NISSAN INTELLIGENT MOBILITYとかでかでかと看板かかってたが
新ロゴと相まってオサレ感満載でめちゃめちゃイタイ意識高い系の店になってたぜ

>>68
＞ついでに都知事も目立ちたがり小池クビにして維新の松井か吉村にやらせよう
吉村は小池以上に目立ちたがりなのでムリ

ディーラー新しくしたって売るものがないのにな

軽はデイズ/ルークス共々鳴かず飛ばず、
ノートはインテリジェントなしだと水増しモデル込みでフィットと同じ位なのに割高で質も取り立てて良くは無い、
エクストレイルは遅すぎて需要刈り取られ済み、
キックスは6年目の旧型、
スカイラインはモデル寿命が9年目、
セレナは販売員が1度に1車種しか頭に知識を詰め込めないから来年以降でその頃には需要は刈り取られ済み、
エルグランドは12年目で何一つアルヴェルに及んで無い、
Zは台数絞って好評なように見せかけてるだけ、
リーフは12年間中身がほぼ進化しておらず鳴かず飛ばず、
サクラは他社の軽と同クラスの装備にすると350万超えで航続距離は150km前後のゴミ、
アリアは未だに発売延期中…

コスト意識の低さはそういう所にも出てるんでしょう

カミングセンチュリー

店舗にインテリジェントモビリティって、、、

それもしかして、毎月末やってることアピールしちゃうの？

>>71
ヒゲ>>>星野は認めちゃったってことでいいね？

>>75
いや、そもそも比較対象が日産だぜ？
経営者でそれより下探す方が難しいだろ

『絶版プレジデント神奈川』の>>73、

ローレルとブルーバードは？

>>72

コスト意識の高低以前に、
既にコスト競争力がないんじゃないかと思ってる。

なんか三菱側が希望してる車台やパーツを中々出さないらしいんだけれど
アウトランダーにもそうとう口出ししてたみたいだし
会社助けられた側だし、強くいえないと言うのもあるんだろうが
傘下企業なので色々制御したいのかもしれないけれど、グループの
開発力を結集してとか言う割りに、三菱側が「こういうパーツくれれば
こういうのが実現できるんだけれど」みたいな提案しても無しのつぶてで
そんなことまるで聞えてなかったかのように、全然別の日産車の開発案件が
飛んでくるとか、外部の人間が聞いていても難しいことになってる
人員も足りてないのに重要なところをチェックするじゃなく、全部自分達で見て
無いとダメみたいで、結局三菱も日産もなかなか新車が出てこない負のループ…

その割りに、軽EVには前のめりなので三菱側（特に販売の現場）は困惑してる
三菱ディーラーで話聞くと、悲壮感が漂ってるぜ
目標800台/月（三菱ディーラーで一店舗2台売れば達成）も、コンスタントには
難しいんじゃないかってさ

>>79
月曜に三菱ディーラーに行ったけど予約2台と言ってた
予約でこの程度だと厳しいかもね

三菱はアライアンス内で扱いが「下っぱ」なのは辛い
過去のやらかしから、自分でまいた種なのはしょうがないが、また盛り返してほしいな
仕様が合うかわからんが、エキスパンダーを日本導入するとか、何か一手があればな
今のままのでは親会社のマウント取りの餌食が続くぞ

>>81
三菱が何かしようとしても日産が乞食のように集るからなぁ
ルノー車ベースでRVRとコルトを出してくるあたり､日産との共通化は軽とアウトランダー止まりにしたいということだろう

言い換えればミラージュもデリカも共通化しないぞってことか
そしてこれこそが日産が困ることでもある

センチュリー愛知

これから日産系の電気自動車にはリーフの悪評と戦わないと駄目だからねえ

>>68
3億アジャースの無能内田は悪くないんだよな？

さすがあなる内田君(笑)

>>75
マツダヲタのあなる内田君が勝手にそう評価しているだけ。

マツダなんて日産よりもマシなレベルで、むかつくけれど国が支えるであろう日産よりも先につぶれるよ。

>>76
そうだな、でも何故かウチダワワルクナイーと言い続けている臭いマツダヲタが張り付いていてな。

目くそマツダヲタが鼻くそ日産を貶す滑稽さ

マツダくんは何言われても日産信者認定すれば逃げれるからズルいよな

『自演もしている絶版プレジデント神奈川』の>>83、

ローレルとブルーバードは？

センチュリー愛知戻ってるって？

プレジデント神奈川はデリート

>>67
売るもの無いから使ってないから統合なんじゃない？

>>86
日産君、しっぽでてるぞ
なんで日産を日本国民が支えなきゃいかんのだ

『絶版セドリック神奈川』師匠の>>91と
弟子の>>92、

セフィーロとマキシマは？

新型コルトはストロングハイブリッドでヨーロッパ専用車
ルノー・クリオと兄弟車になるという

日産マイクラもこの流れに乗ろうぜ

センチュリー愛知戻ッとるがな

>>87
ウチダハワルクナイーかは知らんが、
スレタイ通り日産に早く潰れることを願うなら内田にこのまま居てもらわないといけないから
俺も嘘でもウチダハワルクナイーって言うわ

>>87-89
日産君さあ、飛行機遊びもいいけど星野と小池ならどっち取るの？
どっちのおばあちゃんが本命なのかそろそろハッキリさせろよな
最近の反応見てると、どうやら小池のようだが

>>99
>>89で書いた通り日産くん認定したね
ズルいなあ

>>99
日産の社長の名前を大きな声でいってごらん？
そいつが今の日産の惨状の責任者だよ！

未だに居座るババキムチ反日ステルス日産君の許せない順位
1. 日産はマツダより格下と現実を指摘される
2. 小池は維新以下と言われる
3. 星野はヒゲ以下と言われる

1と2は同率くらいだが、意外にも星野の優先順位は低い

>>100
目くそのマツダヲタが鼻くそを必死で貶す滑稽さ

>>102
あなる内田くんは最近はマツダヲタであることを隠さなくなったな。

ウチダワワルクナイーって内田をおかずに短いチンコしごいてろよ！

そもそも、日産がマツダより格下と主張しているのは俺ではない
世界的に現実がそうなのだからどうしようもない、変えようがない

リーフがかっこ悪いのと同じでいくら日産君が意味不明な書き込みを繰り返しても覆らない現実なのだよ

>>102
あ、まだこの56才無職コドオジは生きてたんだ？日産をどんどんダメにする無能内田のことをどう思う？

>>105
内田君、マツダマンセーsたけりゃ他のスレでやっておいで！

軽以下の安い作りのトーションのプレミアム(笑)のマツダ３でタコ踊りして来れば？
あ、免許持ってなかったね(笑)

>>105
ウチダワワルクナイーって言ってみてよ

>>105
世界的(笑)
まずはお前が10年出ていない家から出ようぜ(笑)

わかりやすくいえば以下のようになる

マツダ→SUVメーカー
日産→ノートと軽四メーカー

軽四は三菱製だが、「日産の軽！」と大々的に宣伝しているので、日産自ら軽四メーカーと認めているということだ

>>105
キモいなマツダヲタさん、具体的に、世界で誰がマツダが日産より格上だと言ってるのか示してごらん？

>>110
プレミアムって言って軽よりやすい作りの車作ってるマツダという５流メーカーのことをどう思います？

>>110
それって臭いマツダヲタのあなたの感想ですよね？

世界的に日産ブランドが認められていないということを証明するには、インフィニティの壊滅的な売れなさを見るとわかりやすい

つまりブランド価値が劣る日産がプレミアムを気取っても誰も相手にしないということだ
つまり海外においても日産はマイクラメーカーあたりが関の山なのだよ

>>110
これが最近コピペを見かけるロリコンツダオタですか

>>110
56才引きこもりがマツダをそこまで必死になって推す理由って何なの？

>>110
いいからお前はウチダワワルクナイーって言って内田でオナニーしてればいいよ

>>114
で、マツダ(笑)は売れてますか？
ロリコンマツダヲタは消えてもらえますか？

>>115
EVもろくに作れない日本で一番先に潰れるメーカーのヲタはこんなレベルなんでしょう

あなる内田君、ボコボコでワロタ

俺を日産くん認定したきゃすればいいけど
俺はマツダも日産も嫌いな第三者やからね

日産がプレミアムと言い張るローグの売上はモデルチェンジ以降激減している
エンジンを直4から三気筒にダウングレードしてガワだけ貼り直した安普請が世界中の客に見透かされた結果だ
これらは全て日産が発表した数値にもとづく現実であり、小池キムチ日産君がいくら飛行機ピュンピュンしても覆らない

マツダは10年以上かけて安売り地獄からの脱却を目指し、それは一定の成功を収めた
一方の日産はノートと軽四しかない
どちらのブランドが格上かは明らかなんだよね

マツダ信者かつ池田直渡信者か
重症だな

かつロリコン

単発IDが急に増えたねぇ
隠れ日産君必死過ぎる

こんびにれんじって2000wくらいあるやろ

さらにマツダはCX60で一気に新開発アイテムをを投入した

新型プラットフォーム
3.3直6ディーゼル
3.3直6ディーゼル＋マイルドハイブリッド
3.0直6ガソリンターボ＋マイルドハイブリッド
2.5直4ガソリンプラグインハイブリッド…

いずれも日産には到底開発不可能な代物であり、技術力・開発力においても日産はマツダより遥かに劣っていることが証明されてしまった

ディーラーに並ぶ車で比べても明らかに差がついてしまった
日産→ルークス、デイズ、セレナ、ノート
マツダ→CX-5、CX-8、CX-30、マツダ3

そんなメーカーが格下スバルはおろかあの三菱よりも販売台数が少なかったらしいな

いつの話してんだか
日産くんは本当にマツダコンプレックスが凄いのね

「日産はマツダよりブランドにおいても技術力においても遥かに格下」

これは日産君にとってどうしても、何があっても許せないことらしいな
反応が明らかに違う

NG設定: 日産君 日産くん

でスッキリ

NISSAN BOYなら回避

ただでさえ車種が少なくなってるのに、
さらにノートやオーラも受注停止らしいが、、、、新しいのはお預けだし。

セールスは何を売ればいいの？
中古車販売に鞍替えでもするのかな？

国内マーケット軽視もここまで来るともはや気の毒にすら感じるな。

>>132
マツダより下？ないないw
やっぱ日産コンツェルンの流れを引くNISSANが洗練されてるわ。
最近はデザインも社名に追い付いて来ちゃってもう最高すぎ♪

>>136
流れを汲むな

「ドライブデートで乗りたい車」ランキングTOP10！　男性が選ぶ1位は日産「スカイライン」！【2022年調査結果】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/757486/

嘘だろ？
やっぱこれもインテリジェントされてるのかな？

スカイラインとか今時の若者の間でそんなネームバリューあるわけないのにな、セダンだし
クラウンと勘違いしてそう

ババ専クンが、IDコロコロ変えながら必死に多数派工作していて笑えるわ
免許もってるかも怪しい奴に擁護されても、日産の売上には寄与しねえわ
ツダヲタもスバヲタも実際に車買うから、平日昼間に書き込むババ専クンとは大違いｗ

センチュリー21

>>138
「ケンとメリーのスカイライン世代なので」

50年前の車とは知らない若造ライターが適当に書いた記事なんだろうな

>>138
こちらの記事を見たほうが良い、かも？

【男女別で発表】ドライブデートで乗りたい車ランキング！
https://trend-research.jp/14892/

車種は候補の中からの選択かな、随分絞られてるような。グーネット中古車との共同調査とあるから、憶測だけど売りたい車の中から選ばせたのかな。

なお、女性人気はインテリジェント効果が薄いようだね。

スカってV35以降のソレじゃなくてR32〜R35の事じゃないかな

この手の変なランキングで免許取ったら乗りたい車的なので
なぜか毎回上位にキューブがいたな

>>142
70才くらいの人かもよ
高齢者社会では70才でも若造w

バカの呪文

ソレデモウチダワワルクナイー

イーブイツクレナイケドマツダワユウシュウー

>>144
R35はスカイラインじゃないよ

マツダは日産より格下、な

あれ逆だ
「日産はマツダより格下」だよ
素で間違えた

>>147
小池と星野、2人に求婚されたらどっちを選ぶの？

日産アンチスレまで来てマツダage工作に必死なJS盗撮常習犯マツダ信者の正体置いときますね

☆☆【 拡 散 希 望 】☆☆


石川県金沢市には、他県まで女児を盗撮しに行き掲示板で自慢する性犯罪者が住んでいます。
この事がバレて通報され逆恨みで5chを荒らし回っています。
マツダの13年落ちポンコツAZワゴンに乗り、幼女盗撮が趣味でジュニアアイドルの撮影会でわいせつ行為をして出禁になったことまで身バレしている変質者です。
JS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。


JS大好き石川県住み変態ロリコンの固定IP→[221.133.85.86]
固定回線プロバイダ→[sp1-c812-086.spacelan.ne.jp] (金沢CATVネット)

342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr74-s3XG [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:21.49 ID:knx5hnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/

石川県在住ロリコンJS盗撮犯マツダ信者が常駐してるゲームスレでの変態発言がこちら


ロリコン石川のスマホのﾜｯﾁｮｲ→ｵｯﾍﾟｹ (Softbankモバイル)

【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合　R23
69:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-aMfn [126.204.194.3]) 2020/04/06(月) 22:18:09.01 ID:LpluoB5rr
濡れT透けブラDLCお願いします
濡れ体操着透けブラでも構いません
ミニスカなら言う事なし

343:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-i57j [126.237.118.3]) 2020/04/20(月) 21:30:21.36 ID:+7ylClBMr
ヒロインとセックスしたいから薄い本探してるけど全然見つからない

女児パンツ撮影ゲームスレで幼女のおしっこフェチ自慢しちゃう
石川県住みJS盗撮マニア変態スカトロ知恵遅れ

スカトロ石川ロリコンのスマホ→ｵｯﾍﾟｹ


138:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-at/t [126.208.247.254]) 2020/06/28(日) 08:09:47.18 ID:09ANGXzRr
一緒の下校でヒロインがおしっこ我慢しててぎこちないパターン
デコピンやくすぐりコマンド、不意打ちキスコマンド、背後から驚かす展開
こういうのでヒロインのリアクション見てみたい

146:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-im9K [126.208.174.251]) 2020/06/29(月) 00:01:59.95 ID:mMii+zw9r
おしっこボトルはマヂで興奮した
ユミナがよけいなことするから

316:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-9TbZ [126.237.42.137]) 2020/08/16(日) 23:44:55.59 ID:Lt37J42Gr
フォトセッションでスカート捲るコマンドとか、限界まで接近した時に匂いを嗅ぐコマンドとかあったらいいな

女子中学生盗撮がバレて通報され職質で嘘を付く石川県住みロリコンマツダ信者の盗撮犯

ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ

248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 16:00:30 ID:SbHxpSPer
最悪ー、駐車してたら職質くらったんだけど
スマホでJC盗撮してたのバレて通報されたっぽい
ソッコー画像消してセーフだったけどw

252: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 17:35:58 ID:SbHxpSPer
盗撮目的で左右にもドラレコつけても平気だぞ。
警察に注意されてないし

【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ekxV [126.157.245.27]) [sage] 2021/05/13(木) 13:34:04 ID:6shMIOetr
このガイジはスバル乗りだよ
マツダ叩きスレを乱立して常に発狂してるやつ
アンチスレ見たら分かる見る価値ないけど

スレ住民に通報されビビって自分で貼った盗撮児童ポルノ画像を5ch運営に削除依頼するマヌケ
Softbank回線ｵｯﾍﾟｹ石川ツダヲタJS盗撮犯の書き込みがこちら

[openmobile.ne.jp]←ｵｯﾍﾟｹ (Softbank系列)

↓↓ソースURL↓↓
http://ace.5ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/518

auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品

ここ何のスレか理解できてない、スレタイ程度の日本語も理解できないと思われる人種がコピペしまくってるということはつまり…

日産馬鹿降臨ww

そもそもEVなんて学生でも作れるし、自動車会社ですらないゲーム屋や人材派遣会社でも日産(笑)以上のモノを作れる現行最も原始的な乗り物なんだから
マツダごときでも中華部品集めたらいくらでも作れるわ
それで自動車製造を本業に稼げてるか？日産のお笑い決算見てから物言えよ

自動車マスコミの平均年齢ほとんどが50代超えてるんだろか、出てくる記事の殆どが懐古厨
いまさらこのターゲット層のほとんどが免許返納か老後年金不足やろ
こらからの世代のことをまるで想像できないか認めないのは悪い癖や

https://news.yahoo.co.jp/articles/07221bbbddbe9f9541d7914fdfe009f1db1ece36

たとえていえば
昔のケンウッドのコンポ、NEC98は凄かった！
セガメガドライブは良かった

こんなの書いてるのと変わらないと思うんだけど
クルマになると急に今昔混ぜてくる癖やめた方がええ

センチュリー消えた？

関口宏「はい消えた～！」

『セドリック神奈川』の>>163、

ローレルとセフィーロは？

>>158
この程度のスレタイも読めずにマツダ崇拝レス連投で自分の黒歴史流すロリコン石川ツダオタの悪口やめろ(笑)

>>166
日産君が必死になって同じコピペを貼りまくってるのは「マツダ>>日産」という現実が日産君にもわかっているからだよね
分かっているけど認めたくない
だから単発IDコピペ連投で誤魔化す

他社＞(越えられない壁)＞マツダ＞日産

エンブレムのカッコよさ

日産＞スバル＞三菱＞ホンダ＞ダイハツ＞スズキ＞トヨタ＞マツダ

>>169
個人感想すか？
アタマ日産か？

今の日産にエンブレムなんてあったか？
横文字ローマ字しかなくね？

自工会会長も大変やな

日産自動車/NMCと新型Zがカーボンニュートラル燃料で走る仲間になったことについてモリゾウ選手は、「トヨタ、日産というライバル関係で日本の自動車業界を盛り上げてきて、そこにホンダも加わりいろいろな会社もきたけど、軸となるのはトヨタと日産だと思うんです。そういう意味では大変心強いです。いいライバルとしてね。東京オートサロンでは『Zには負けませんから』と発言して、バトンの、トスの渡し合いをしており、そういうところを（報道陣に）お伝えいただければ」と、日産/NMCが加わったことを大歓迎。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1df4b91351411adb3bd9f39b02858c92ded6a7b0

差し障りない程度に話すモリゾー

>>171
サクラにも付いてるじゃん、光るNISSANマークが。たまんねえカッコ良さだわ。

>>174
画像うp恃む

>>168
ほんこれ。その他社も上位四社。スバルは多分越えられない壁の右側のどこかだが、少なくとも日産の右には絶対来ない

https://trend-research.jp/14892/
これ、広告費いくら使ったんだ？
こういうのホント、日産。

ハイブリッドを売り続けることもできないほど
人気なさすぎ、商品力がないスカイラインが１位www
嘘、嘘、嘘800

某トレが上で晒されてたドライブ記事取り上げて日産ageしてるけど、
最近やたらトヨタ下げて、どうでもいい記事でさすが日産的な扱いしてるんはつまりはそういうことなんかね

>>177
今日日セダンが許されるのは外車ぐらいで
日本車ならSUVだろうよ
と言うかそこまで人気あったらスカイラインは当然次があるんだよな？

>>177
さらに
その調査会社の名前でぐぐるとこんな感じの候補。
怪しすぎわろりん。

https://i.imgur.com/RpXCQzJ.jpg

>>177
日産で一位にできる車種はえーっと

エルグランド？
古すぎて信憑性なさすぎ

デイズ、ルークス？
oemの軽じゃ不自然だ

セレナ？
誰がどう考えても、FMCしたノアボクがあるから不自然。

ノート？
ノートはカー・オブ・ザ・イヤーにしちゃったし…

そうだ、クラウンなら受注停止しちゃってるし他にセダンないからスカイラインにしよう！
でもスカイライン一台だけセダンだと怪しいからクラウンもいれよ！

この力のいれよう
https://i.imgur.com/SaIc8YM.jpg
この手の抜きよう
https://i.imgur.com/pAKlADu.jpg

やるにしても下手くそすぎるだろ…

広報には馬鹿しかおらんのか。
それとも積んだ金が少なくて適当に歯科書きてもらえなかったのかな。

>>169
日産は廃業廃棄物のマークでしょ
日産乗ってるだけで、品定めできないし、物の善し悪しが分からない烙印が押される

散々言われてるけど、改めて見ると
糞ダサすぎて泣けてくる。レクサスのLマークも安直すぎて草
https://i.imgur.com/8jgHUjY.jpg
https://i.imgur.com/UQ8g8L7.png

>>184
急な話題そらし。
露骨すぎんよ。
調査会社の話題になるのがよっぽど都合悪いんですねぇ。

トヨタ系の会社からマーク買ってる会社はトヨタ批判しちゃダメ

そうそう、アリヤの発光ロゴは豊田合成製なんだよなww
https://news.yahoo.co.jp/articles/1898d70f9ba29e1802889d5baa8f14fba9c4e943

>>178
アリヤ、さくら、夏に発表とされるエクストレールまで含めて長期契約締結したんでしょ

>>182
なぜか売上はトップ50圏外ww

>>185
まあ、そうカリカリすんなよw

センチュリー愛知

『セドリック神奈川』の>>191、

ローレルとブルーバードは？

>>192
今日､サニーとラシーン見たよ

キターキターキター
モリゾウキター

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1414632.html
モリゾウ選手が新型Zに、日産グプタCOO・NMC片桐社長がGRスープラに乗ることを富士24時間で約束 新型Zがカーボンニュートラル仲間に

その後、グプタCOO、片桐社長とドライビング談義になり、話の流れはモリゾウ選手が新型Zに乗って、グプタCOO、片桐社長がGRスープラに乗ることを約束。新型Zの発売は夏が予定されているため、夏以降にそのような機会が訪れるかもしれない。

>>169
日産以外＞＞＞＞＞＞日産（爆笑）

の間違いでしょ。

>>178
個人のブログにそんなにカリカリしなくても…

本人かな？
なんかネガティブなコメントに弱いの丸出しなポストしてたけど

某トレ、そんなに日産ageしてるかなぁ？

Zやキックスを紹介する時には毎回「ビッグマイナーチェンジ版」て書いてるし、何より中の人、少なくともここしばらくは日産車買ってないよね。

購入する車のセンス悪いよね

日産の快進撃を目の当たりにして、イライラが止まらないアンチども。

見せてもらおうか、ニッサンの快進撃とやらを

>>200
どこが快進撃なの？www
説明してみろよ無能バカ信者 底辺みたいな暮らししてんだろな

>>202
ぷぷ。何にイラついてんだよ。
そんなに悔しいのか。日産快進撃がw

>>187
アリアのバッテリーは中国で発火事故起こしたバスの系列

センチュリーハイアット

『セドリック神奈川』の>>205、

ローレルとブルーバードは？

アンチが涙目で必死の抵抗w

今、新しい日産車を選ぶ５つの理由

・他の人とかぶらない、個性を主張
・盗難されにくい安心感
・型落ちになりにくく、永く乗れる
・少数精鋭、車選びに迷いが少ない
・リセールを気にせず色を選べる

果たして長く乗れるかな？

>>208
型落ちになりにくいのは同意だが
ギア周りや電装系に安物使って壊れやすいので永くは乗れない

>>208
中古車販売店でほぼ新車が安く買える。
を追加して。

セレナ２２グレードもあるから選び放題w

何十年にも渡り熟成されたプラットフォーム

https://i.imgur.com/Hf6v2RE.jpg

>>202
「最下位」快進撃なんだよ、きっと

>>214
三つ目聞いたことない。自動車殿堂っての何？

>>213
なお「腐りかけが一番食べ頃」はこのメーカーには当てはまらない模様

>>203
このガイジ他所スレでも快進撃ガー（皆に論破されるから内容はカケラも説明できない）を連投してるね
アンチスレに居座る哀れな老害信者の末路

>>218
ぷぷ、どんだけ日産の成功に嫉妬してるんだよ。どこの営業？そら仕事なくなるから必死だよなw

>>218と>>219、

お前たちの方が日産擁護に必死になっている感じだぞ。

～♪「どんな～未来の色だってさ、受け入れて生きなきゃ～ダメだって。そりゃないよなっ。Hey brother！」♪～

日産の快進撃に思わず鼻歌まで飛び出しちゃう♪アハ♪

快進撃だと思うで







そういう根拠のない快進撃は滅亡の兆しって意味では快進撃であってほしいわ

カミングセンチュリー

下位沈劇ですか裏山

>>220
お前も文盲ってことはよく分かったわ

>>216
これかな？
なんか必要性を感じないんだけど…

https://www.jahfa.jp

日産馬鹿信者、とうとうイカレだしたな
バイト代が未払いなのかねw

>>223
で、
ローレルと
ブルーバードは？

センチュリー21

20～30代女性96%がノートの価格に満足って全体だと86%じゃん。大袈裟だな。

今日、上り吹田サービスエリアに寄ったら日産柿の種が売ってたな
高くて買わなかったけど

吹田って何の縁もゆかりもないんじゃない？

確かに一つ（８２ｇ）税込５００円は割高な感じだな。

車が割高なのに合わせてきてるんじゃね

日産のファンって、４０年くらい昔に車が命で給料のほとんどを車や車のカスタマイズにつぎ込んで
いきっていた連中の末裔って感じもするんだよな。オレはそういう方向性には興味はない。
一方最近のEVやe-powerやVCターボは面白いと思うし、次の車はそういうのを選びたいって思う。
で、日産ってこれまでの日産のファンを引きずってそっちの方向に連れて行けるんだろうかと思う。

その３つは何一つ他メーカーに及んで無いんだけど何が面白くなるの？

トェニースセンチュリー

『自演プレジデント神奈川』の>>237、

ローレルとブルーバードは？

センチュリー愛知

このレースクィーンとかに期待する方が間違ってると思うよ


「ゴーンご指名」の社外取3人組が今も阻む日産の改革、自己保身とお手盛りガバナンスの実態

https://diamond.jp/articles/-/304200

『自演プレジデント神奈川』の>>239。


ローレルとセフィーロは？

ここまでくると給付金絡みで話題になってるやつと変わらないレベルだと思う

日産と三菱自が攻勢、「１３０万円EV軽」で巻き返し＝編集部
6/5(日) 17:00

https://news.yahoo.co.jp/articles/8dda175f3d48fc91e2d1710ca4053cfe554c7873

この発言もひどいな
オマユウ

https://news.yahoo.co.jp/articles/0ed906812a3da009722ea827c6284f5470ca49bd


マレリ幹部は「外的要因で当初見込んでいたキャッシュフローを担保できず、資金繰りが苦しくなった」と悔やむ。主要取引先の日産自動車幹部は「マレリはこれほどの状態になる会社ではない。本業の部品供給事業が問題なのではなく、多額の借金をしてまで買収したことが重荷になっている」と、買収手法に疑問を呈する。

センチュリー愛知戻ってるって？

>>242
これって最下層グレードにオプション何もなしでの価格でしょ

よくやるなあ本当笑

>>242
こういう｢実質価格｣の表記はダメなはずなんだがな
いかに日産とズブズブかわかる

>>242
一番安いのは商用扱いじゃなかったっけ？商用車ナンバーじゃないみたいだけど。

BIZ NISSANの方にしか載ってないはず。

広告や記事もサクラだらけだねぇ。

一部のファン以外に、日産車の良さを語っても
ローバーやクライスラーを褒めてるのとの同じでピンとこない感じはする

昨日、珍しくNV200タクシーに乗った時
運転手さんが「日産らしく走りが安定してるんですよ」と言ってたが
同時に「8月リースアップでセレナに変更」と残念がってた
日産縛りの新車代替ですらガックリされるクルマなのかセレナは、と思った

>>242
見てみたけど
コレはダメだろ。

>>247
>>249
とりあえず客を呼び込んで

ルークス・デイズ・あわよくばノート売る魂胆だろうねえ
日産寺って土日もガラガラだし

ルノーがロシア投資してた影響で金回り悪くなって日産手放すかもとか本当ですか？

>>247
安いけど６万くらいしか変わらないよ
東京都限定の補助金ありきの｢実質価格｣

補助金をアピールすればするほど、補助金の出ないでんきじとうしゃイーパワーが売りにくくなるというジレンマはないのかな。

次のイーパワーがなかなか出ないから、差し当たって問題なしか。

セレナ、5月の台数でついにノアにも抜かれたか。
ここから差は開く一方だろうし、なんとかしないとやばくないかね。

>>253
充電要らずの電気自動車→ただのシリーズハイブリッドってのを認めざる得なくなってきたからね

センチュリーハイアット

>>242
日本国民のうち11%の東京都民しか買えない価格を喧伝するのはねぇ

>>255
補助金入らずの電気自動車

>>254
インテリジェントがなければ
もともと勝負にすらならないよ。

インテリジェント込みでこの台数なんだし実数は余裕で2000切ってるって事でしょ
そんな状況で次期モデルの話が一切出せてないんだからエクストレイルと同じコースに完全に入っちゃってるね

>>213
うなぎのタレかよw

Zで日産復活とか、軽EVで巻き返しとか

ロクに買い手が付かなさそうな2車種でどうにかなる程度の小さい会社か？

>>262

最量販車のノート系で巻き返してねえのを認めちゃってるよw

>>262
どうにもならない、な。

>>262
これから、続々と新体制下で魅力的なクルマが続々出てくる。Zやサクラは、ほんの先鋒といったところだよ。
正にニューディール。

掛け声だけで終わるか

>>265
他に何が出るのか言ってみろよw

１店舗当たり月数台しか売れない新型ばかりで、ディーラーは既存客の引き留めと新規開拓はどうやるの？

還付金詐欺みたいに車売ったことにして補助金貰うんでないの

>>262
不誠実腐れ誇大広告メーカー日産「アリア・Z・サクラで一発逆転だ！！！！」

まさに企業衰退の第四段階ですね、はい
https://i.imgur.com/NTEnu3j.jpg

>>268
そんな店舗
日本で最も日産売れないアウェイ地域にピーナッツですよ

本日は日産自動車株式会社の
‎星野副社長にお越し頂きました٩(ˊᗜˋ*)و

‎カメラのモニター越しで恐縮ですが
‎とても気さくでお優しい方でしたよ

‎本当に有意義な時間を頂き
‎本当にありがとうございましたm(_ _)m

https://twitter.com/mikawa_nissan/status/1533741541126246402?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

【セガCM出演の湯川専務、昨年死去】
news.yahoo.co.jp/pickup/6428584

ドリームキャストという家庭用ゲーム機のCMで、セガの専務として、自分自身の役を演じていた湯川英一さんが、亡くなっていたという。湯川氏の部下だったという人は「たしかに昨年の6月、誤嚥性肺炎で亡くなりました」。

やっぱり
永守に日産本体の性根叩き直してもらった方がええな

企業再生のカギは「士気」、日本電産・永守氏が語る買収成功の秘策

https://business.nikkei.com/atcl/forum/19/00043/051400025/

今年、例えば日産自動車系列の部品メーカーであるトーソクに資本参加したのですが、この会社は50年近い歴史があります。ですからお客さんからは「あんた今度、トーソクの親会社になったんか。日産の親戚やな。それならうちも（商品を）入れたる」と、こうなるんですわ。米国なら商品が良ければ買ってもらえますが、日本だとそうはいかない。ですから企業買収によって歴史や信用を買うわけです。

不潔で整理が行き届かず、社員が働かないような会社は買わないと？

永守：いや、そういう会社を選んで買うんです。もちろん、優れた人材がおり、良い技術、良い市場を持っていることが前提です。良いものを持っているのに赤字を出しているような会社はたいてい、みんなが働かなかったり、コストの高いものを買ったりしています。そういう会社はきちんとすれば、すぐに利益を出せるんです。

本体価格530万円　オプション込み支払総額600万円～の新型アウトランダが好調

これなら新型Xトレイルも500万円級の高価格化してもいけると判断するだろう
アウトランダとの違いを出すためにノートオーラ譲りの高級演出もある

エクストレイルもphvならそれでもいいけどそうじゃないからなぁ

>>268
前なら登録車ユーザーには軽（スズキor三菱OEM）提案出来たが
今は他に逃げられても仕方ないのでは？

>>273
日産の人材受け入れてボロボロになったし
もう関わりたくもないんじゃないか

センチュリー愛知戻ってとるがな

アウトランダーがPHEVな時点でどうやったってエクストレイル選ぶ理由ないもんな
内装も同じ、アウトランダーの場合Pグレードでも問題なく3列シートはあるし電源ソケットも完備

エクストレイルは何故かトップグレードに3列シートなし、それと技術力が無くて5人乗りしか電源ソケット付けれないんでしたっけ？笑

アウトランダーは補助金が55万円出る。
充電できない分の不利を勘案すると、エクストレイルは上を見て400万前半くらいがいいところじゃないかな？

さらにリセールまで勘案したら400切るくらいでないと売れないのでは？
何せ現行は220万スタートのクルマだったわけで。

そんなに安く売れるかよ
ボーナス満額のために信者さんには有り金全部吐き出してもらわないと

センチュリー21

>>271
まるで芸能人が来たような内容とコメント

はよ売れる新車出して、とか一言くらい言えたのかな
言ったとしても、サクラ、アリア出したでしょ、と返されただろうが

>>284
安城じゃなくて梅坪来いやｗ
ゴーンは来たぞｗ

現行エクストレイル20xi4WDが330万円
これにはキックスeパワー4WDを同価格で出すことで解決する

新エクストレイルは450万円～500万円くらいで出し別格の高級車として売り込む

ピーナッツも
サクラが量産の暁には三河なんあっというまに倒せるくらいの感覚なんやろな
あえて三河に突っ込むところが安直や

日産だけば月次米国台数発表しねーから隠れ蓑だけど
これ見ると酷いことになってそうや

米国市場でも日本車苦戦、5月の新車販売…トヨタ27%減、ホンダ57%減［新聞ウォッチ］

https://response.jp/article/2022/06/03/358288.html

3気筒の高級車ねぇ...

3気筒を侮るな、とか
夢のエンジン、とか
直3なのにV6のような、とか

そういう記事が出てからもうすぐ一年たつのに。

どうせしばらくしたらメディアも手のひら返しで、やっぱり音振がー、とか、ハリアーには及ばない、とか言い出しそう。

>>288
需要に生産が追いついていないだけだから苦戦って訳じゃないのに、相変わらず祖国下げのためならなんでもするんだなマスゴミは

センチュリーハイアット

>>289
トヨタやダイハツにはそういうことをいう資格があるけど日産にはその資格はない。

>>275
新型エクストレイルはPHEVでなく、ただのハイブリッド。
同等グレードで、姉妹車のアウトランダーより「最低で」50〜80万安くないと
サクラで有利な補助金分、まるまる不利になるんだが…当然安いんだろうね？

あとe-powerは、せいぜいノートクラスの街乗り用だと思ってた
大きなエンジン＆モーター載せた大きなボディのエクストレイルだと…
カタログ燃費で既に負けてるが、実燃費はもうガソリン車と大差なさそうな悪寒

なのでエクストレイルは
VCターボガソリンで安く売った方が日産とユーザーのためだと思う
今からでも追加検討を

https://clicccar.com/2022/06/05/1191214/
三菱は苦しい状況ながら頑張ってるのにな

あれ？高級車で勝ち組のマツダ(笑)は？

https://news.yahoo.co.jp/articles/f07ec57073b4ae144bd37bfc082979a35eda43c6
いまやレクサス、アキュラ、インフィニティが存在しないアメリカの高級車市場は想像しにくい。

>>295
消費者から必要とされてないボロ負けインフィニティ（笑）が存在しないアメリカ市場なんて
想像に難くないけどなwww

日系高級ブランドの米国販売台数（2017～2021）
・2017
Lexus: 305,132
Acura: 154,602
Infiniti: 153,415

・2018
Lexus: 298,310
Acura: 158,934
Infiniti: 149,280

・2019
Lexus: 298,114
Acura: 157,385
Infiniti: 117,708

・2020
Lexus: 275,041
Acura: 136,983
Infiniti: 79,502

・2021
Lexus: 304,476 (2017年比 99.8%)
Acura: 157,408 (2017年比 101.8%)
Infiniti: 58,553 (2017年比 38.2%)

カミングセンチュリー

>>295
マツダの販売台数は332756台だね
インフィニティのざっと6倍ってところか
というか日産君さ、マツダ貶すつもりがうっかり「マツダは高級車ブランド」とか認めちゃってるんだけどw
https://motor-fan.jp/mf/article/34375/?amp=1

MAZDA3：3万7653台（＋12.0%）
MAZDA6：1万6214台（＋0.1%）
MX-5 Miata（ロードスター）：1万547台（＋19.8%）
CX-3：5100台（−40.1%）
CX-30：6万185台（＋58.1%）
CX-5：16万8383台（＋15.0%）
CX-9：3万4493台（＋24.8%）
トータル：33万2756台（＋19.2%）

なんだか最近こう思う。
日産儲と反ワクチンと信ロシアと陰謀論者の親和性の高さ

>>296
2017年までは頑張れてたんだな
新車出さないからこうなる

　
　

『カミングプレジデント神奈川』の>>297、


ローレルとセフィーロは？
　
　
　

いちおうQXシリーズはやたら出てたけど
全くの不発でワロタ
ゴーン事件以後、急激にオワコンなのはなんでだろな

>>300
2017年まで数字が良く見えたのは東洋経済のお馴染みの記事参照
https://toyokeizai.net/articles/-/328924?page=4

インフィニティも奨励金ありきで出てただけだしね
それをやめたなら、割高な他社より劣る物を買う知恵遅れの数も減る

他社より劣る割高な物　だった

Webから試乗予約するシステムがクソすぎて笑っちゃった
どんなクズ会社に作らせたんだよ俺に頼めばもっとマシなの作ってやるのに

3気筒で500万

>>296
パワー88時代は
インヒニティは50万台目指してたのにねw

インヒニティの販売台数減やばいね、先進技術インテリジェントしないの？

セダンの種車もなくなるし、次のモデルはどうするんだろう？となると、ディーラーはGENESISあたりに鞍替えかな？

センチュリー愛知

キューブ
サニー
パルサー
ティーダ
シルフィ
ウイングロード
プリメーラ
ティーノ
アベニール
プレーリー
ラフェスタ
ルネッサ
プレサージュ
バサラ
シルビア
ローレル
セフィーロ
ティアナ
マキシマ
レパード
ステージア
スカイラインクロスオーバー
セドリック
グロリア
プレジデント

さらに追加予定、
マーチ
シーマ
フーガ

ついにマーチも過去帳入りか

20センチュリーボーイ

ブルーバード
ブルーバードシルフィ
バイオレット
バイオレットリベルタ
リベルタビラ
オースター
オースターJX
スタンザ
スタンザFX
180SX
ラングレー
ローレルスピリット
チェリー
プリメーラカミノ
サニールキノ
NXクーペ
サニーRZ-1
サニーカリフォルニア
プレーリージョイ
リバティ
サファリ
テラノ
ジューク
デュアリス
ミストラル

『絶版プレジデント神奈川』の>>310、

ラルゴとキューブキュービックは？

センチュリー愛知戻ってるって？

頼みの中華も日産激減やな
トヨタと大差ついとる

日系４社、５月中国新車販売は全社２桁減も底打ちの兆し

https://www.sankei.com/article/20220607-JM6JSAF3ZBJPRH27TQ3UCIVRH4/

ムラーノも国内のみ廃番だから入れといたら？

政府から節電要請きてるのに
サクラとか何言いやがるだな

センチュリー愛知戻っとるがな

ラシーンはいつ戻ってくるんだw

パルサーエクサはどこに行った？

ダットサントラックは迷子になってるの？

ステージア「俺を忘れないでくれ！」

ラルゴ
キューブキュービック
ラシーン
パルサーエクサ
エクサ
ダットサントラック
ムラーノ
エスカルゴ
Be-1
フィガロ
パオ

97～00年頃
日産の一番厳しい時期が一番ラインナップ豊富だったな

今やまともに販売している車種は片手で数えられるくらい

とはいえ台数が出ないZ32なんかでも2by2と2シーターのシャーシを変えると言う無駄遣いw
そりゃ真っ赤っかになるわなw

図体はデカいがすでに総合自動車メーカーではなく
万年5位のイーパワ専売メーカーだからネェ

ドライバーという自動車雑誌にマーチの惜別代わりと言っていいのかわからないが
初代開発裏話の記事があって伊藤修令さんのインタビューあり
最後にこう言ってる（抜粋）
「日産の開発のいいところはベクトルが合うといい作品が生み出すことですね
評判がいいと客が客を呼び長く売れてくれます
基本設計がよかったこともあり初代は10年間安定して売れました」

ただあの時代4年でモデルチェンジしてたクルマが大半て放置されている印象が強かったな
専用のプラットフォームとエンジンゆえ投資分の回収に時間かかったろうし

>>327
Z32はバブル期開発の車
当時は世界中そういう感じの車作りだったんだよ。

まぁ、バブルと言えばどこかのハリボテ5チャンネル体制が一番酷かったな。

ダイハツにも離される日産

>>330
すでに陥落が始まってたのにねぇ

>>326
そりゃ売れない車種をアホほど増やしたせいで破綻寸前になったわけで

センチュリーハイアット

>>324
昔、赤のステージア乗ってたわ。皆の注目の的だったなあ。

商用車も入れるなら
キャブオール
キャブスター
ホーマー
ホーミー（乗用もあり）

クリッパーはOEM車で復活

>>330
そのハリボテ5チャンネル体制でその後日産と同じく実質的な子会社に身をやつしながらも、現在はそれを脱却できた時点で
ハリボテ以下なのが日産と言うことやな

脱却って…
クルマはフォード時代のほうが良かっただろ

最近日産くんはマツダ叩きにシフトしたのね
マツダ以下になった現状がよほどお辛いようで…笑

マツダとすっかり疎遠になったからな
昔はジヤトコ（旧日本自動変速機）に共同出資したり商用車を相互にOEM供給しあってたのに

『プレジデントハイアット神奈川』の>>334、

セドリックとローレルは？

センチュリー愛知だって？

だから本業が赤字のまんまなんだから
なんの評価もクソもない

日産自動車が営業利益3期ぶりに黒字化 不安視された内田社長への評価にも変化

https://news.yahoo.co.jp/articles/80c7d396aa878fea9e917aa14bec75a213bc66db

『自演プレジデント神奈川』の>>342、

バサラは？

>>340
ジャトコは日本電産が欲しがってるんだよな

センチュリー21

レパードTR-X
レパードJ.フェリー
ラルゴ
ブルーバードU

...しかし、消えていった車のなんと多いことか。

今の日産は、営業さんも覚える車種が少なくてラクかも？基本的にアレかソレかコレ、くらいですむからね。

昔は仕事でエスカルゴ乗ってたけど、E15Eエンジンのジメジメした感じの加速が中々良かったよ

その後はGA15Sに乗ったけど、ありゃダメだったな
シャリシャリ言うだけでスッカスカ

その頃のマイカーはサニーターボルプリ
E15ET、コレは凶悪な加速感だったわ

カミングセンチュリー

現存するモーター店
羽後日産モーター（秋田県）
盛岡日産モーター（岩手県）
新潟日産モーター
北九州日産モーター（福岡県）
現存するチェリー店
日産チェリー岩手販売

センチュリー愛知

マツダにも勝ち目無くなったとき次はスバル叩きに移るのか？
もしスバルに抜かれたら後は光岡かい？

フジテレビみたいだな振り向けばテレビ東京とよく言われてる
テレビ東京にも最近抜かれてる時間帯がしばしばらしい

海外の存在感が限りなく薄くなった今、トヨタ様やホンダ様、スズキ様の影を踏むことすら出来てないからな
身を弁えるのは謙虚でよろしい

センチュリー愛知戻ってるって？

連日内田ヨイショ記事が載るのは
株主総会前の対策かなにか？

日産自動車の内田誠社長　ルノー、三菱自動車との「３社アライアンスを次のステップに」

https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20220609-00299943

一番足引っ張ってるゴミ部門のトップが何を引っ張ってくの？

またこれだよ
俺たちシュゴイ　
ほんとの日産シュゴイ

こうした取り組みが徐々に成果を表すことで現場には自信が生まれたが、やっと競争のスタートラインに立てたに過ぎない。今の業績には満足していない。まだまだ伸びる潜在能力が日産にはあると思っている。

本人もパワポだけですを認めててワロタ

日産は、プロセスや仕組みを作るのは得意だが、それを腹決めして機能させていくのは苦手だという悪い企業文化があった。こうした風土を変えるためにもトップが変革に対する強い意志を持ち、ぶれないことが重要だ。２２年度は企業文化をさらによい方向にもっていくための正念場だと感じている。

こういうのを毎年ドヤっ発表してるのもなんだかな
ダイバーシティだのなんだの騒ぐ前に見直した方がええとおもう　

日産PRスペシャリスト「ミスフェアレディ」、新体制発表---新人8名を含む総勢21名

https://news.yahoo.co.jp/articles/1f41d12e271990438e0325df4ce53ad2f4f98dd6

昭和の名残

ヤフコメ（笑）

女性をずらりと並べて接待係ですか。。。
男女平等はまだまだ遠い未来のようですね。

社内で寄生虫化、既得権にすがりつくフェミを配置すればええのにね

フェアレディという名前にそんな付加価値があると当然のように思ってるみたいなのがまた滑稽だよね

>>347
ポンコツ営業「お客様～♪ 大(セレナ)、中(ノート)、小(ルークス)、貨物(NV200)どれにしましょう？」

>>352
これ見ると『日産＊＊販売』化が最後になるのは岩手県だろうなあ(唯一統合されたのはサティオ岩手だけ)
ただ販売会社が多い割りに販売シェアはトヨタよりも及ばなさ過ぎ
いや会社統合したら拠点や人材を合理化しなきゃダメだろうから
低賃金な岩手だと溢れた人材は更なる貧困に落ちちゃうかもな

日産だけでなくいすゞにおいても未だにいすゞモーター店がある所だし

>>362
LGBT云々とか男女平等とか言う気はないが、おフランスの会社ならおフランスの会社らしく、
仮に男女平等を掲げる一方でこんな事するようじゃ何の説得力もないのでミスターアンドミズフェアレディにしろい

はやくインフィニティやれよ

ねーちゃんいっぱいよりもアキオに絶賛させた方がZ売れるねw

だから政府が節電要請でてるんだから
自重しろよな

日産自動車は軽自動車で巻き返し図る もう一度EVで世界をリードできるか

https://news.yahoo.co.jp/articles/47c02bc732b4e1b10027c7f4f971185bbea15fd2

相変わらずエクストレイルはまだだし、セレナはスクープ写真の一枚も出てこないし、ゲームチェンジャーとか言ってる場合じゃなくね？

刈るだけ刈られてゲームセットになっちゃいそうなんだが？？

セレナは現行プラットフォームいつから使ってるのか？
そろそろ刷新しないといかんだろ

>>371
節電要請しているのに補助金出すとかわけわからなさすぎだよな

>>362
さすが内田CEO、バブル頭のままですね！

あなる内田君「ソレデモウチダワワルクナイー、ギジュツノマツダ」

>>372
セレナは年明けすぐってことらしいけどキックスもエクストレイルも遅れてるからスケジュールはあやしいね

キックスといえば四駆追加＋現行ノートと同じe-POWERになっただけでヤリスクロスやヴェゼルに対抗出来るようになったらしいけど、どこ見てそう書けたんだろ？

トヨタはとっくに諦めたようだけどホンダと競うのもやめたの？

アンチ乙
日産社員とバカ日産信者は未だにトヨタ1社が真のライバルだと信じ込んでるからw
ホンダ以下は全て格下

もうスズキ様ダイハツ様なのに
しばらくしたらマツダ様も追加

>>381
流石にスバル盛り過ぎ即バレｗ

>>381
ソース出せよｗ

ソースも何も自分で計算すれば分かるだろw
日産くんて足し算もできないの？

>>383
つ　ブルドック

イカリソースもお忘れなく

海外にもこういう事故あるんだね。日産…じゃなくて友達のルノーでしたね
https://www.bbc.com/japanese/61741206

>>387
ここでジョン・バロウマンの名前を見るとは
びっくりだわ

>>372
エクストレイルはあと２週間くらいで見積り作れそうだとＩ県のディーラー店長から聞いた
ガソリンターボ出せばアウトランダーと差別化できたのにガソリンターボシリーズハイブリッドだけだそうだ

>>381
こんな規模なのになんでマレリ含めて公金援助する必要あんの？

日産くんからしたらホンダなんて
格下どころかマツダ以下としかみなしてないだろ

>>389
WLTCがうまく出ずいろいろ調整してるんじゃないかな?
VCターボってハイオクじゃないよね?