正直言って電動パーキングが購入の決め手になる事はないと思うんよね…だから焦って載せることもない。
トヨタ車が積極的に電パ装備の狙いは、全車に共通設計の効く電パ化でスケールメリットによる全社規模でのコストダウン。
車種ごと設計の手動パーキングブレーキは設計・生産・部品在庫管理に至るまで、車種ごとにコストが別々にかかるので。
コレをスズキが全社規模で実施しても、そもそもの生産数のスケールの違いからメリットが大きくならない。

ルーミーにハイブリッドがラインナップされる方がよっぽどソリオにとっては脅威。