【MAZDA】マツダ総合スレvol.199【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/teaser/
https://www.mazdausa.com/vehicles/future/cx-50
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.189【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641987857/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.190【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643329256/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.191【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644859959/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.192【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.193【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.194【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646905133/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.195【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647846334/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.196【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649278345/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.197【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650612361/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.198【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652098402/

---通報テンプレ---

ツダオタには数名のロリコンがいるのでアンチスレでこんな変態発言をしてしまいます。
犯罪性が高いので皆さんで通報を呼びかけましょう。


http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti


https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311

通報先はこちら♪
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/

ーーーーここまでテンプレーーーー

ツダチョンハッキョが見れそう

石川県住みロリコンツダオタは他県まで女児を盗撮しに行き、盗撮画像をネットに流す犯罪グループの主犯格なのでみんなで通報しましょう♪

身バレ前の固定IP→[221.133.85.86]

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647846334/72
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644859959/131
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311

兼六園への通報先
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/

>>7
ねー、これ貼らないのはなんでかなぁ？
よっぽど都合悪いの？
逮捕が怖くて児ポ画像消してもらおうと運営に泣き付いたｵｯﾍﾟｹ回線はだーれ？


auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:03:18 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品

盗撮ロリ画像が削除されたら警察も逮捕出来ないから助かるのは犯人だけ
もうロリ画像削除依頼出したオッペケ石川ツダヲタが犯人で確定だろ

身バレしてる５人の中でオッペケって石川しかいないし

>>7
アンチスバルの石川ツダチョン、お前いつまで他人に罪擦り付けるつもりだ？
>>8-9に反論出来ない時点でお前の負けやぞ
秋田も広島も栃木も富山もキチガイだけどいい加減自分の罪は認めろよ

今日もロリツダチョンの発狂を見ながら晩飯

ﾗｸｯﾍﾟ秋田(その他)が児ポ画像を通報する
↓
逮捕が怖くなったｵｯﾍﾟｹ石川が自分で貼った大量の児ポ画像を削除してもらおうと運営板に画像削除をお願いしたのが掘られる

HOST表示までされてるから言い訳は通用しないな

スバチョンってサル痘感染者なの？

石川県住みロリコンツダヲタは他県まで女児を盗撮しに行き、盗撮画像をネットに流す犯罪グループの主犯格なのでみんなで通報しましょう♪

身バレ前の固定IP→[221.133.85.86]

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

逮捕に怯えて自分で貼った児ポ画像を5ch運営に削除依頼して犯人とバレてしまうオッペケ石川ツダヲタ


auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:16 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品

>>8-9
これが図星だったから自作自演でコピペレス流しする児童ポルノ盗撮犯ロリペド石川ツダオタめだちゃ効いてるなｗｗｗｗｗ

児童ポルノ画像削除して逮捕から逃れようとする卑怯者ロリペド石川ほんとクズ野郎だな

秋田楽天モバイルJS盗撮マニアロリペドマツダ信者の性犯罪歴置いときますね
　
秋田の固定IP→ [122.16.0.3]
秋田のスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ
　
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all

http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all

http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all

http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622797043/344



めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/

ツダオタには数名のロリコンがいるのでアンチスレでこんな変態発言をしてしまいます。
犯罪性が高いので皆さんで通報を呼びかけましょう。



https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311

通報先はこちら♪
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/

ツダヲタ消えてて草

石川県住みロリコンツダオタは他県まで女児を盗撮しに行き、盗撮画像をネットに拡散する犯罪グループの主犯なので通報しましょう♪

身バレ前の固定IP→[221.133.85.86]

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

逮捕に怯えて自分で貼った児ポ画像を5ch運営に削除依頼して犯人とバレてしまうオッペケ石川ツダヲタ盗撮犯

openmobile.ne.jp→ｵｯﾍﾟｹ

auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品

ほぼ全てのマツダ車種スレにテンプレ貼るなよカスロリツダチョン

石川県住みロリコンツダオタは他県まで女児を盗撮しに行き、盗撮画像をネットに拡散する犯罪グループの主犯なのでみんなで通報しましょう♪

変態ロリコン石川ツダヲタのIP→[221.133.85.86]

342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr-63jXw [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:16.49 ID:knxphnTG1d0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

簡単な通報先
http://www.internethotline.jp/

逮捕に怯えて自分で貼った児ポ画像を5ch運営に削除依頼して犯人とバレてしまうオッペケ石川ツダヲタ盗撮犯

openmobile.ne.jp→ｵｯﾍﾟｹ

auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:13 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品

秋田の貼る石川コピペは捏造だという証拠
捏造したレスのIDを9桁ではなく10桁にしてしまう痛恨のミス
検索しても出てこないレスなので捏造決定　
秋田が貼ってる石川コピペは全て捏造の可能性が高い


http://hissi.org/read.php/auto/20220522/YXlSWENhOGEw.html


163 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/05/22(日) 09:49:27.29 ID:ayRXCa8a0
石川県住み変態ツダオタは他県まで女児を盗撮しに行き、盗撮画像をネットに拡散するロリコンなのでみんなで通報しましょう♪

ロリコン石川ツダオタのIP→[221.133.85.86]

342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr-63jXw [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:20.49 ID:knxphTG1d0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

簡単な通報先
http://www.internethotline.jp/

>>30
※※石川ロリコンが貼る秋田コピペは捏造です※※

「openmobile.ne.jp」はﾜｯﾁｮｲ表記だと「ｵｯﾍﾟｹ」に変換されるのに捏造したレスでは楽天モバイルのﾗｸｯﾍﾟにしてしまう痛恨のミスがこちら
検索しても出てこないレスなので捏造決定
石川が貼ってる秋田コピペは全て捏造の可能性が高い
自分で運営に泣きついた児童ポルノ削除要請レスを秋田に擦りつけようとする狡いロリコンです


逮捕に怯えて自分で貼った盗撮児童ポルノ画像を5ch運営に削除依頼する変態オッペケ石川ツダヲタ

openmobile.ne.jp→ｵｯﾍﾟｹ (Softbank系列)

auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品

AZワゴン乗り石川県住み変態ツダオタは他県まで女児を盗撮しに行き、盗撮画像をネットに拡散するロリコンなのでみんなで通報しましょう♪

ロリコン石川ツダオタのIP→[221.133.85.86]

342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr-63jXw [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:20.49 ID:knxphnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

簡単な通報先
http://www.internethotline.jp/

ツダヲタさんさぁ、アンチがどうとか泣き言言うなら
その前にポジティブな書き込みしたら？
批判書かれてなければ気狂いコピペで溢れてるじゃん
それともこれがツダヲタの仕業なの？

>>40
ゴキ3スレみてるとヤツらはロシア軍みたいだ
散々イキって他車スレに攻め込んだが、
事実でコテンパにやられまくり
しまいに自分のスレまで荒らされる

イキリ雑魚なまさにロシア軍だ

ロシア軍に例えるなら
池豚って希望的憶測()を垂れ流すFSBみたいだわな
そしてプージ原は方向性を見誤り
引くことのできない泥沼にラージ軍を推し進めてしまったと言う

>>40-42
いいからツーホーでもしとけカス共www

>>26
貼るなら対立してるスバルスレに貼れば通報してくれると思うのにアホかなコイツ

>>8-9
これ石川ツダ猿によっぽど都合悪かったんだな

肝心の盗撮ロリ画像が削除されたら警察も逮捕出来ないから犯人は必死で画像の削除を頼むのは自然だよねw
ｵｯﾍﾟｹ回線の金沢ケーブルTVマツダ君wガクブルで運営に助け求めたと思うと笑えるwww

>>30
openmobileを楽天mobileにすり替えるのは流石に無理あるでしょw盗撮ロリ画像金沢ケーブルマツダくんwww

>>44
もう貼ってあって草

これでコピペ連投したらロリチョン石川が効いてる何よりの証明になる

MAZDA3スレ見てると、回転寿司に行って「寿司って最高！これ以上旨いものは世の中にない！」みたいに言ってる連中に見える
吉牛の方がコスパいいぜ！と言われると「そんなもん人間の食いもんじゃねー！」みたいな
「回らねぇ寿司屋行けよ、本物の寿司はもっとうめぇぞ」って言われると「余分なカネ払うヤツは馬鹿」みたいな

せやな

賢い選択をしたと自分に言い聞かせてる貧乏人が多いんだろうな
60スレも一時期ひどかった

トーションビームはストロークしてもトー変化が少ないからコーナリングが安定するとか言っちゃうリテラシーの連中だからなぁ
それをブッシュの硬さと収縮の特性で、乗り心地との相反の中でどう折り合いつけるのかがトーションビームのセッティングなんてことは知りもしない

>>51
ツダザルって「コスパ」大好き種族だもんな
トヨタならメーカーOP設定がマツダはすべて標準装備でコスパ最高！（キリッ

雉も鳴かずば撃たれまいを地で行く低脳老人キチガイ中山ヲタども毎回瞬殺で草

テンプレ化希望

https://i.imgur.com/ucgmSIt.gif
https://i.imgur.com/QczlCNT.gif
https://i.imgur.com/CDFzuaI.gif

https://i.imgur.com/GwZ9kCn.gif
https://i.imgur.com/JQ1QV1p.gif

担当者が変わってなかなか可愛い、ムチエロボディだし、タイトスカートたまんねえ

TVCMホント見なくなったな
ボンネットどころか60上げもピタリとなくなったし
販管費削減のメインだったみたい
北米のリベート削減は卸値も下げて差し引きゼロにしてんのかな
上げブタさんにはそういうとこ追いかけて記事書いて欲しいところ

いよいよ我が偉大なる首領様マンセー！みたいになってきたな
まさに最終章(笑)
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b280938d08c59bcb4ed80ab3d0a90355f67def8
営業利益11倍に　マツダ地獄からの脱出、最終章

利益の半分が為替
他のメーカーが売る車すらないから20万台の不良在庫が半導体不足で運良くはけた
これが全てだからな

>>59
反動が怖い令和４年度のはずが、売上２割増を見込んでるんだっけ
資材価格の上昇に各社お手上げの中、増収増益の見込みもマツダだけだったかなw

>>60
CX-60がバカ売れしてウハウハの計画だから…

実際、バカ売れで今からでは今年中に手に入らないからな

気持ち悪いくらいマツダに注目している。
お前ら本当はマジでマツダ好きだろw

何台出荷予定でどれだけ予約入った？
そのうち客からの発注分は何割？

>>62
自爆登録分だけで精一杯だろうなぁ
でも、ランクル300系みたいな人気だって騙りたいんだろ？
昨年欧州で大人気のはずの屑鉄電動MXは今年どうしたんだっけw

どこのメーカーも今注文しても年内納車怪しいけどマツダは展示車試乗車ブースト使えるCX-60しかそうじゃないってことか

>>66
CX-3弾き出して４月から60フル生産してんだろ、自爆登録用優先で
中でも欧州PHVが最優先だなCAFE対策で

国内メディア向けの試乗会でプロトタイプだからセッティング未完成とか言った直後に
欧州向け量産開始とか言ってておかしいと思うよな普通
いつものマツダなら欧州にヒョーロンカ様御一行を招待して欧州仕様で試乗会を行うだろ
本当に欧州仕様は市販できるレベルに達してるのか？

>>68
未完成ロットは自爆登録に回すから、ホントの市販までに改良の時間はあるってことで(笑)
ご好評につき年内販売は既にご予約はいっぱいですとか言ってるし(笑)

クソすぎて草

やめとけw
納車楽しみにしてるやつ居るんだぞw

変速ショックを軽減するモーター制御のプログラムが書けないんだろうな
速度、加速度、ギヤ段、アクセル開度、ブレーキ踏力、横Ｇ、ピッチング、路面とのスリップ率等々変数が多すぎてお手上げ状態なんじゃ(笑)

ランクルなんて日本で年間3万台ｗ
北米でも3.6万台ｗ
人気じゃなくて作らないだけ

ツダオタ発狂で草
マツダ上げしろw

>>73
おいおい、プレミアム・ブランドは底辺大衆車みたいにたくさん売っちゃいけないんだろ？
アルファはフィアットになっちゃダメって、猿の口癖じゃねーか
Premium SUVのランドクルーザーが、日本の田舎メーカーの屑車みたいに薄利多売狙いはしないわな～（爆笑

>>68
とりあえずモノ作っておいて納車直前に最新プログラム書き換えて売る算段なのかねぇ
実はハードに問題がありましたなんてことになりそうな気もするが

>>76
その辺りは煤Ｄのノウハウがあるから60にも活かせるんじゃないか(笑)

>>76
世界唯一の予見性リコールがあるからな

マツダ３のガソリン車って、たった25万円差の中に５グレードもあるんだな
頭おかしいんじゃね?

>>76
ECU書き換えレベルならそれでいいけど
ショックアブソーバやスプリング変えなきゃ駄目とか、ATの減速比変更とかになったら詰むよな
どうせ発売してからも毎度お得意のこまめなMCで修正して
ツダヲタは「真面目に開発するメーカー」とか喜ぶんだろうけどさw

>>79
どんだけマツダが好きなん？

マツダに文句を言うためカタログを隅から隅へ徹底的に調べる。もはやマツダファンだろw

マツダの商品企画やってるヤツがどんだけ馬鹿なのか分かる実例（笑）

車種の少ない会社の悲哀を知らなさすぎw

>>84
マツダは規模の割にエンジン大杉。
アメリカへは出せないエンジンでオナニーし過ぎ。

https://compare.subaru.jp/

ここでXVとCX-30、他に適当な競合車種を選択して比較してみ？
CX-30のグレード数に驚くわ

>>86
色々な会社のホームページ使いこなしてるねえ。こんな機能使ってなかったw
そもそも買う車のエンジンや駆動方式とかは決めて買うからw

25万円内に５グレード、５万円でマツダカーストが１段上がるんだぞ、下見民が下民を差別し人格を否定する、恐ろしい世界だな(笑)

MAZDA3スレで、バーガンディっていう最上位グレード買ったってやつらがやたらとマウント取ってて微笑ましい
Lパッケージの皮シートが赤（ワインレッド）になるだけみたいだがボディ同色で萌えるそうだw

>>86
コレ燃費軸で検索出来ないね。
一例として、フォレスターで20km/L以上だと表示がそもそも出てこないし、
他社HV車は意図的に排除してる感じだな。

>>90
バナー広告で出てきて知ってから車種検索しかしてないので
条件絞り込みの結果は知らんかった
マツダ車の溢れんばかりの膨大なグレード構成に注目、って事で

>>89
５万円余計に払ってシート表皮が赤になると偉くなるという訳わからん身分制度
レカロとはいわんが皮シートでホルホルするよりブリッドでも入れた方が幸せになれる

25万円刻みで5グレードじゃなくて、25万円差の範囲内に5グレード
こりゃ他社には真似できない、さすがマツダの緻密なマーケティングだわ（棒

マツダのACCって初心者マーク並に下手くそ運転だったが、多少はマシになった？

マツダはオプション商法しないニダ！

グレード商法でした～

アラカルトじゃなくて抱き合わせ商法よな
悪質ｗ

cx60後部座席どうなんだろうかなぁ。
レビュしてる外人さんクソデカイし参考にならない。
日本人のレビューもさらっと触れる程度だし。
cx5よりホイールベース伸びてる分広くなってくれてるといいけど。
cx8のほうがいいのかなぁ。

ボンネットの方がコスパ良いよ

>>97
ショールームに展示車が来てから、前席合わせて自分で正しい姿勢で２列目に座ってみないと確かなことは分からん
ゴミみたいな連中のレポなんて参考にすらならんよ

ホイールベース伸びた分はプレミアムディスタンス()できっちり消費してっから

【マニュアルは楽しい】土屋圭市 が マツダ3 ファストバック
15S Black Tone Edition を 沢すみれ と徹底解説！
ロードスター好きも共感する？マツダ3 の1.5LMTの実力とは？
https://www.youtube.com/watch?v=c2cRvlE9yfc

糞チャンネル(笑)

>>101
土屋がベタほめしてるw

中古車メディアのチャンネルだろ
ギャラ良かったんじゃねぇの
1.5Lの自爆登録車「も」ダブついて捌くの大変なのかなぁ（笑）

駄目な車をベタほめしてたら車の評価の出来ない奴のレッテル貼られて今後の仕事を失うのでそんな仕事は普通に断る。本心だろ。

ロールスターにダメ出しするのにMAZDA3ベタ褒めとかおかしいと思わんのかな猿は（笑）

>>106
ロードスターを全否定はしてない。初期NCはダメ出ししてるけど。逆にこう言う車はすぐに生産終了してしまうのが多い中ずっと作り続けてるのを評価してるぞ。

>>107
社員猿涙ふけよｗ

つまんねぇ企画広告貼ってんじゃねぇよステマザル

>>107
こういうデマすり替えを平然とやるのが朝鮮人
このスレの日常だけどなｗ

>>107
土屋が作り続けてスゲェ！してるソース貼れ
できるよな

>>105←オレオレ詐欺に引っ掛かる奴はこんな奴だよな

>>103=>>101

ひどい自演(笑)

>>105
マツダ犬どもで仕事にあぶれてるヤツなんていねぇじゃん（大爆笑ｗ

少し前のツダ3ATの試乗ではクソつまらなそうだったけどな

いくら糞ニートが偉そうにマツダを悪く言おうがそんなもんは何の影響もないw糞ニートって時点で社会の面汚し者だからw

>>116
土屋のずっとロードスター作り続けて偉い記事さっさと貼れよ屑社員

>>116
お前みたいな屑社員どものステマツダ上げも全く売上増につながってねぇな

>>116
日本の自動車産業界の面汚し

>>119
お前が糞ニートになったのは親のせいでも学校のせいでも受験の制度のせいでもないから。全てお前が駄目なせいなんだよ！お前がクズだから。いい加減、自覚しないと人生終るよ。まあ、既に終ってるけどねw

https://www.youtube.com/c/kurumaerabicom

こんな業者の宣伝チャンネルで褒められて嬉しい？
そりゃ一皮剥けばクソ車ってバレてるからねぇw
ところで土屋ってマツダ車持ってたっけ？

おっ　1500cc ﾂﾀﾞ3のカラカラくんじゃないか

>>101
この人が前にアンチ共が評論家よりよっぽど信頼できるって言ってたドリキンさんか

ふ〜ん

>>121
FDは乗ってた
テレビ番組で持ち込みマイカーでFD使ってたこともある
サスペンションキットを開発販売する会社を経営していてFD用の脚もラインナップしてたはず（まぁ、開発用車両として購入したってことかもしれんが）

>>120
最後っ屁がニート認定か
マジ糞だな屑嵐

土屋はMTでサイドレバーが付いてると概ね高評価
そこがツダの強みと言えるがそれだけしかないとも言える
動画のタイトルからしてツダ3が楽しいではなくマニュアルは楽しいだからな
それにしてもツダ乗りと社員は品性も心のゆとりもありませんねぇ

びっくりするほど全車種売れてないけど大丈夫なのかw

>>127
ボッタクリ高額車の60、70がこれから日米で馬鹿売れするから大丈夫（棒

希少だけどプレミアムじゃない
高額だけど高級じゃない

新ジャンルなんだよ（棒

マツダ2っていつ新型出ますか？
年内中だったら乗り換えたいんだけど
軽乗り♀

>>116
ニート認定でしか反論できないクソガイジくんw
ゴミマツダ車買ってやれよw

>>130
>年内中だったら
年内は、限りなく無理。噂が全く無い。迷彩したテストカーも無い。
フルモデルチェンジなら、海外マツダ等から事前情報がたくさん出るし、電動化プランなどの中期計画のマツダ公式発表に何かが書かれていたはず。

ドリキンは発想が昭和。まあ仕方ないけど。

>>131
とニートが言っています

ドリキンも初代ロードスター買っていた。河口まなぶや小沢コージも同じ。

NA,NB乗れば皆、マツダが好きになるw
NC以降は普通の車になったので感動はほぼ無いけどw

今は？

>>116
ホントにそう思うならスルーしたら良いのに、出来ないのが劣等感丸出しのマツダ乗り。

旧型が好きな人ほど、詭弁で過去を否定する今のマツダは好きじゃあないでしょうに

ロードスターのクルマとしての出来はNA（の1600cc）がピークで以降駄々下がりだろ

>>139
違う。マツダは他社が作らない面白い車を作るメーカーって刻み込まれた。
>>140
全然違う。欠点だらけな車だった。遅いし走らないし音も爆音だけど車のバランスがいいのでいかに自分の運転で上手く走る様にするか工夫する楽しさがありその効果がちゃんと出るようにできていた。

マツダでCarPlayをワイヤレス接続で起動できる車種って何になりますかね
ググったらMAZDA2には対応してるっぽいですが他の車種はどうですか？

>>141
マツダみたいな奴だな
何が言いたいのかもよくわからんわ

へぇ、藤原副社長が・・退任。マツダ公式リリース

任期満了にしちゃ随分都合がいいタイミングだな
ラージが出る直前に辞められるなんて最高じゃん
責任取らなくていい

>>141
レスになってねぇぞ中卒

責任取りたくないから辞めたんじゃねえの？

>>145
発売延期の上に開発未了で引責辞任とか…？

池豚はどんな美辞麗句を並べ立てるやら

>>144
代表取締役副社長が退任して、ヒラ取締役２名が新任
なんかおかしな人事だな…丸なんとかさんへの権力集中か…

>>132
130ですレスありがとうございます
年内中にフルモデルチェンジするならって意味でした
年内は無理なら現行マツダ2購入しても良さそうですね
ありがとうございました

>>144
副ヒゲが退任？
そりゃ何よりだ、ソレがホントなら
明日のマツダ株は騰がるな。

コレからは
過去を否定しない。
ウソをつかない。
地に足を着けた企業運営をしてくれ。

ついでにデザインヒゲも排除で頼むわ。

>>152
まじで先が明るくなりそうだよな。
まぁしばらくは相変わらずのオナニーテイスト車が出てくるだろうが。

>>150
マツダを支配したいトヨタの工作じゃないのかな。
アンチトヨタの副社長は失脚

雉沢がぬか喜び

>>154
マツダにそんな価値が有ると思い込んでるとかどんだけおめでたい頭してるんだw
むしろトヨタに媚びを売りたい奴等が邪魔なヒゲを追い出したってんなら分かるがな

CX-60がトヨタっぽいデザイン（ダサい）なのもなんか臭う。

>>154
トヨタは廃品回収とか産廃処理業はやってねぇだろ

>>156
電動化軽視、ラージ＆スモールの失敗の全責任を押しつけて詰め腹切らせた感じだな

GR GT3とRX-9が共同開発だと思い込んでるアホ共に何言っても無駄やろ
モータースポーツとは無縁だから今のGT3のレギュレーション知らないし意匠登録でマツダの名前がない時点で共同開発は100%ないのに

CX-50のデザインベースでやって欲しかったなあ

>>159
電動化軽視は人見も戦犯だよな。
第7世代スモールは世界的には成功では？

ツダヲタさんに聞きたいんだけどさ
トヨタはマツダの何を欲しがると思い込んでるんだ？

>>163
・スケーラブルアーキテクチャ
・デザイン系の人材。レクサスでさえ安っぽいインテリアをどうにかしたい

独りよがりの気持ち悪い人材多そうだからいらない。

bz4xの内装とかアリアに惨敗じゃん（笑）

マツダを見習っていればFFクラウンとかクラウンクロスなんて迷走せずに済んだのになｗ
クラウン狂うガーなんて出しちゃったしｗ

コストダウンはトヨタの十八番だけども、
コスト下げてもセンスよく纏めるスキルは欲しがってると思う。

マツダの国内販売
酷い有様だな

任期満了って任期なんてあるのか

>>163
マツダなんてトヨタの真似事しかしてねーのにいるわけねーだろ。しかもそれをあたかもマツダが1番みたいに自慢気に語る所がもう気持ち悪い

>>164
デザイナーなんざマツダのより数倍有能な人間をヘッドハンティングしてこればいいだけの話だな
マツダ程度のデザイナーを囲うためにそれ以外の不良債権を会社ごと引き受けるとか
頭のおかしい奴の発想以外の何物でもない

スケーラブルアーキテクチャねぇw
弱小の工夫でしかないし、そもそもまともなプラットフォームも作れんマツダを見習って何になる？
トヨタは既にTNGAというスケーラブルプラットフォームを自前で開発しとるわ

>>167
今時直6ラージFR出したり内燃機関にこだわったとか言いつつ
御自慢の似非圧縮着火はMHVだわディーゼルもMHVでPHEVも出して、と
迷走の限りを尽くしているマツダを見習えば何だって？

>>164
10年以上も前にパクった現代ツーソンから抜けられない60とかいう産廃を今頃リリースするマツダのデザインをトヨタが見習う？(笑)
スケーラブルアーキテクチャーって、マツゴキ3を水ぶくれさせた50しか作れない、しかもハイブリッドをお蔵入りさせるような間抜けな会社の何を見習うんだよ(笑)

屑轍MXと違って商品企画から真面目に作ってるのが分かる
https://www.webcg.net/articles/-/46368
日産サクラ　開発者インタビュー　ライバル募集中！

女子受け断然最悪なスバル車のデザインを崇め奉るセンスの奴がよく言うわ

デザインもシナチョンアン以下な

つーかデザイン以外は産廃なの猿でもわかってるのね
えらいえらい

つーかデザインもパクチョンオールデミオシリーズだけどな

勝てる要素は安さだけな

>>178
×　デザイン以外は産廃
○　デザインも含め産廃

デブ専ブス専がその性癖と美的センスを嗤われて「お前は分かってない、
デブスこそ最高の女なんだよ！」と逆ギレしてるのがツダザル

>>176
そんなスバル車が欲しくてIP出して脳内嫁とお人形遊びしてたスバオタツダオタ２役演じ分け広域荒らし裏風俗ブロガー
スバル懲戒解雇逆恨み栃木県小山市ガラケーたかのりくんの悶絶レス


【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
397: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 09:49:25.53 ID:AAOfZ2pmK
>>365 >>371
殺すな！しかしレガシィにするかXVにするか…
アイスシルバーにするかクォーツブルーにするか…
ぬわーーーーーー!!

406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 10:17:54.07 ID:AAOfZ2pmK
しかし悩む、レガシィを待つかXVに飛び乗るか…頭がー
ぬわーーーーーー!!

471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!

600: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/29(火) 19:35:56.22 ID:PsnjpyDiKNIKU
あ、アイスシルバーにしよう、嫁さんにクォーツブルーは諦めてもら
ぬわーーーーーー!!
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/600

藤原が辞めたのは社内政治で負けたんだと思う。
前もってデザイントップも代わってるよね。

デザイントップ変わった事自体はいいが
その結果がCX-60が現行デミオの初期デザインに回帰してるのは駄目なんじゃないか

>>182
マツダ自身がマツダ3とCX-30みたいなトーションCセグを失敗と認めたのは大きいなw
マツダ叩けなくなって残念だわ
大失敗作に乗ってる意識高い系はオワコンだわ

藤原の方が丸本より年上だよな確か
マツダ的功労者だがもういいでしょう、と

良くも悪くも水野がやめたあとの日産みたいになりそう
ただなあラージという未完の重荷、枷が残ったままだしなあ

>>176
車のデザインを女受けでしか語れない性欲モンスター小山ツダ猿きっしょ

>>176
スバ女なんてあちこちのメディアでネタにしてんぞ
一方、ツダ女なんて見たことねぇけど(笑)

>>186
ヤツが目指したのは走りが伴わないルックカーなドイツ車だから水野さんとは違うな
走りが伴わないドイツ車なんて牛肉がない牛丼なんだが
ポロですら走りがいいことに気がつかなかったのか？

マツダってのは、

値段の割によく出来てる

これが王道
てかこれしか生き残る道がない
王道を壊して見栄張りびんぼっちゃま路線にした結果、売れなくなったのは当然

そいつ風俗スレでもないのにいきなり場違いな違法売春店の話始めるドスケベアラフォー中卒アスペおじさんだもの

127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511321627/127

♪♪★栃木県小山市Part84★♪♪
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248

>>176
うちのかみさん曰くXVとかライズ、先代ヴェゼルがカッコいいけど
CX-30とかはちっとも良いと思わないんだってさ
お前のかみさんか彼女はマツダ車カッコいいって言ってんの？

丸本にあれこれ言える取締役がいなくなったんで、どうなるかな

ワロタw
栃木の買春ｶﾞﾗﾌﾟｰアフィ乞食は24時間365日、女とエロしか頭にないんやろうなぁwww
熱い風俗語りといいほんま性犯罪者並の性欲やなw

>>192
全長が短い車はいわゆるガンダムデザインのが纏まるんだよな
CX-30みたいな短い車でヨーロッパテイストのデザインやると、シークレットブーツ履いたチビジャニーズみたいにみっともなくなるからな

>>176
「俺様が指名してるソープ嬢や売春婦の意見が世間の総評ニダ(ｷﾘｯ」

車の善し悪しより性欲最優先なとこが頭スッカラカンの発情期中坊みたいで尊敬します

>>181
これ本当？って思ったけどソースあるから事実か
レガシィ買えないからスバルに八つ当たりとか？
それとも二重人格障害？

>>192
そのバカは奥さんどころか彼女すらいない妄想変態野郎だぞ
未公表フォレスターを盗撮してスバル懲戒解雇された渡りの底辺派遣ジジイ
居酒屋で逆レイプされたとか、VR30DDTT右ハン四駆スカイライン()他2台のスポーツカー所有してると妄想マウントした挙げ句、証拠求められて逃亡した有名なガラケーとスマホ2台使いホラ吹き買春キチガイ

ｶﾞﾗﾌﾟｰネタはもうお腹一杯
一応マツダスレなんだからマツダ無関係のネタはいらんわ

いきなりマツダ無関係の話ぶっ込んできた風俗ｶﾞﾗﾌﾟｰの特大ブーメラン貫通ってこと？

突然スバルのデザイン褒めてるお前ガーとか糖質発動し出したの>>176の性獣ツダチョンだしな(笑
叩かれ出したらお腹一杯とか言って回線変えて自演火消しとか都合よすぎ
だったらスバルの話なんかすんなよ糞ガイジ

売れないラージと陳腐化したその他モデル
電動化は遅々として進まず
どうする、丸本

MX-30にレンジエクステンダーEV、CX-30にストロングハイブリッドが載れば国内販売も風向きかわるんじゃ。
スカイアクティブXは歴史の闇に葬り去られる。

副社長辞めるんだな


https://news.yahoo.co.jp/articles/1fc0ec6f6fe024582c8698a0f81c2e2db6ae2aee

ヒゲログアウト

勝ち組マツダ本社の総合職やけどなんか文句ある？

>>204
定年退職が65なのに62歳で半端な6月に任期満了、
株主総会が開催される6/24に退職？
株主に相当嫌われたんだろうなwww

しばらく前に、
誰かがヒゲって書き込んだら激昂レスしていたのココにも居たけどw

「直列4気筒に2気筒足したら直列6気筒になる。」

とか公の媒体の対談で足し算のように、
のたまうレベルだったからねw
社内でも相当嫌われてただろう。

藤原の古き佳き欧州ロマンに走った車が件並み販売不振、電動化の時代に狂気としか思えない
失敗が目に見えてる内燃直6FRを強行の責任を追求されて、ズルズル引きずり降ろされるよりは今のうちに逃げたほうがマシと判断したのだろう。

>>207
会社法に定めるとおりだ
役員は労働者ではないので定年は関係ない

第332条【取締役の任期】 ① 取締役の任期は、選任後2年以内に終了する事業年度のうち最終のものに関する定時株主総会の終結の時までとする。ただし、定款又は株主総会の決議によって、その任期を短縮するこ とを妨げない。

当人にやる気が無くなったか
再任の見通しが絶望的になったかのどちらか

>>201
違うわ
ｶﾞﾗﾌﾟｰなんぞ語るにも値しない雑魚だから
スレ流しに加担するなって言ってるだけだ

MX-30ロータリーもラージ北米投入も待たずに退任か

>>212
>MX-30ロータリー
燃費、排ガスはちゃんと良好なのかなぁ・・心配

国沢、天敵居なくなってウキウキだなw

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/coo%e3%81%ab%e5%b0%b1%e4%bb%bb%e3%81%97%e3%81%a61%e5%b9%b4%e3%81%97%e3%81%8b%e7%b5%8c%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e8%97%a4%e5%8e%9f%e5%89%af%e7%a4%be%e9%95%b7%e3%81%8c%e9%80%80/

>>214
ものの見方が国沢らしく歪んでいるよね。

マツダがハイブリッド車なんか全力で開発していたら、いまマツダという会社は存在していなかったよ。
クリーディーゼルで世界一の技術の会社になって存続したのだから。

ひどい自演

予見性リコールという醜態を晒した
世界唯一の欺術の会社ですねわかります

>>215
自慢のディーゼルも縮小市場の日本でしか売れなくなっちゃって
国沢みたいな人格破綻者の肩を持つつもりはないが、正直逆張りが外れたとしか言いようがない。

欧州メーカーのディーゼル不正前でマツダ内での欧州のディーゼル割合って確か3割ぐらいだったぞ？欧州全体のディーゼル割合より低かった。
今じゃトヨタの力なくしてマツダは欧州市場が成り立たないんだからなぁ。
ツダオタがよく言う日本市場はオマケだったとすればディーゼルよりハイブリッドに力入れてたほうが良かった。

アナログロマン爺が消えてマツダの電動化が加速してくれれば、
デザインいいし（CX-60は微妙だが）応援したい。

>>218
これからクリーンディーゼルエンジンの再ブームがあるんだよ。

バイオ燃料、合成燃料など多くの燃料を受け入れることが出来るから、
脱炭素時代の主役はクリーンディーゼルになる。

>>219
2種類の動力を積んだ重いあいのこ車は、クルマを道具と割り切って使う層の需要を満たすもの。

人馬一体を実現する商品ではないとすると、マツダの客に需要はない。

事実、プリウスより圧倒的に商品力の高いアクセラハイブリッドが商品としては高評価を受け
大成功だったのに、商業的な成功を収めていないだろう？

>>222
>商品力の高いアクセラハイブリッド
そうでは無かったんだよ。
プリウス並みのハイデッキなデザインにしてトランク容積確保すれば商品力があったかもね

>>221
ねえよ。

バイオ燃料、合成燃料を積めたところで、
供給スポットがまず整備されないだろう。50年後くらいはわからんがｗ
日本政府としても、国策として自動車の電動化、もっと言えばBEV化を進めてるのだろうし（日産サクラはその線が強い）

相変わらず60アンチ湧くな
CX-5のキープコンセプトがそんなに気に入らんのか
訳わからん

50格好いい厨も一瞬で消えたな
あれこそトヨタテイスト狙いだろ

マツダに残らず退社するって言ってるやつもいるな

>>221
猿はマジ低脳
バイオだろうが合成だろうが現「軽油規格」のモノにしなきゃディーゼル燃料にはならんわタコ
ガスタービンみたいな融通が効く訳ねーだろチョンマツ

>>223
室内空間の設計が糞だよ、同時期のプリウスの足元にも及ばん
おまけにマツダ、売れる訳ない

マツダのディーゼルが世界一？妙だな…

>>222
人気のハッチにも用意しとけばまだ売れてただろうけどね。
アクセラのハッチとセダンの割合は7対3みたい。

アドブルー使わないから、内部にストレス溜め込んで
定期的に煤を掻き出すために入院が必要とか
どこが「クリーン」ディーゼルなのかわからん。

>>232
アクセラハイブリッド「ハッチバック」
で中古車検索したことはある。

このタイミングで副社長辞めたのほんと草なんだわ。森喜朗と同じで、失敗の責任取りたくないって感じがすごいする。
自分が押せ押せで進めてきた直6とラージなのに、普通生み出すところまでは看取りたいって思うのが親心というかケジメやろ

>>235
生み出したからあとは知らん、だろ。

>>235
辞めたんじゃない、辞めさせられた、んだろ
ラージ爆売れなら我が世の春で社長昇格もあったろうさ
が、発売前に退任っていうケジメつけた
それがマツダの答だろ

suvじゃないマツダ車ってまじでチー牛みたいなやつしか乗ってないな
MT無くなってキモヲタと言われてたスバヲタの受け皿になったか

車もスバルより安いからマツダの車買いやすいしな

cx60は見慣れてもださいな
明度が低い公式宣材でマシかもと思わせるが一般人による昼間のリーク画像はくそださい

>>237
「一身上の都合」らしいぜ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC257XS0V20C22A5000000/

負け筋が見えて、八方塞がりに今頃気づいたから、サッサと逃げたんだろ。

実際、企画段階とは違って、ラージを販売出来るマーケットは日に日にシュリンクしていってるしな。

時すでにお寿司。

しかし逆張りラージ戦略の旗振り役が負けを見込んで敵前逃亡とか、情けないねぇ。

>>176
好きなだけボンネット芸でもやってろよwww

>>222
バッテリーでトランク潰して商品力が高い？？
こんなだから実用性皆無の車のドアやボンネットの写り込みばっか見てホルホルしてんだろうな。

勝ち組マツダ社員やけどなんか文句ある？

>>214
藤原さんのことを
福原副社長、って間違って書いてるけど
絶対わざとやろ。
どんだけ嫌いやねんこのオッサン。

>>240
辞めさせられたとは言わんよ
人事はそういうもの
ラージっていう経営の重荷になるもの残して引責だろう
トヨタとの連携不発もあるのかもしれない

何回同じ事言ってるんだよ認知症かカラカラ親父

>>221
精製コストも見合わんしインフラ整備に膨大な費用が掛かるから無料
灯油と同じ訳にはいかんから混ぜ物燃料もトラブル多発間違いなし
ガイアックス問題ぐらい知ってるだろ?

>>222
CX-60のフラッグシップはPHEVだし
ディーゼルもMHVだが
マツダの客に需要が無いならなぜそうなる？
マツダは自殺願望でもあるのか？
未だにディーゼルにしがみついてる辺りそうかもなw

無料じゃねぇや無理、だ

>>237
広報から予約好調とか大本営発表があったみたいだけど
実際は爆死なんだろうなw
雉の記事でもヒゲが強行に反対してたCX-60安売りも
結局押し切られたらしいから推して知るべし

「世界の趨勢はEVだ」と発言する人を見ると、どこを指して世界と思っているかが分かる。
EUと中国はブロック経済化で世界から孤立する道を歩んでいる。

>>247
5ch失敗以来の、とんでもない負の遺産になりそうだな。

>>251
そやね。
日本だって、集合住宅や月極駐車場も多いわけで、その辺の充電設備の整備が進まないとEVが主流には絶対にならない。

>>247
ヤリスの欧州OEMでCAFE罰金回避出来てるだけで御の字やろ。

直6FRが早くも黒歴史確定なの？

確かにこのご時世に新開発の直6だのFRプラットフォームだのかおかしいよな
高効率な3気筒エンジンだとかHVの発電専用エンジンとか、EV専用プラットフォームなら解るけど

>>251
どう足掻いても世界的なEV化の流れは変わらんし、政府も後押しするよ。
基幹産業が世界で売れないと困るので。

直6もFR自体にも市場ではなんの意味も価値もないという事をマツダとガイジツダヲタはいつ理解出来るのか

EVが成功するとは思えんが、だからと言ってマツダが勝ち組になる事はまずない
他がEVに注力している現在でも他車のエンジン車に全然勝てて無いやん
これで脱EVシフトとなったらますますマツダには勝ち目無し

>>256
世界って欧州は原発大国の仏がいるから脱炭素できるけど日本は無理。発電どうするのか？原発新規にどこに作るのか？現行の原発も老朽化してるし。
地震大国日本でまた原発事故あったらどうするの？
自然エネルギーでは無理なのもわかったし。石油、天然ガスの輸入ストップしたらたどうするの？戦争あったら終る。

ロシアの戦争で世界的な天然ガス不足になった。これで世界的に脱炭素は遅れる事になった。アジアに中国や北朝鮮がありいつ戦争になるのかもわからない。中国に海を抑えられたら石油、天然ガスの輸入も止まるかも。

石油が止まるならディーゼル燃料の軽油も精製できなくなるとわかってるのか
この頭蓋骨カラカラ親父は

KARAKARAにぃ～♪

>>256
火力発電頼みで電力逼迫・節電要請とか出してる国に住んでるんで。

>>259
石油火力発電はマイナー
天然ガス火力発電も供給難の心配がある
石炭は地球上に普遍的に有り、その埋蔵量も多いので、石炭火力発電が望ましい

>>260
日本はそりゃ今は無理だろうな。電気が増えない限りはハイブリッドが主力で、
何か画期的な自然エネルギーができたタイミングでEVシフトすると思う。
ただ米国中国EUが先行してEV化してるんやから、
マツダに限らず普通車メーカーはメイン市場に合わせんといかんでしょ。

藤原大明神とか持ち上げられて叩き落とされる。
マツダの営業利益の劇的な回復がラージによってまた急降下だな。

マツダ3とCX-30がマツダ転落の象徴
マツダ復活の象徴たるCX-5とデミオの逆

マツダ3とCX-30は黒マツダとともに黒歴史確定だよな
しかしまたCX-5の再来でマツダ復活しそうだな
もうCセグでトーションビーマーはやめてくれよ

プジョー乗れって言ってるだろ

何がCX-5の再来になるって？

マツダの癌がいなくなったんだから喜ばしいこと。
今後利益が上がるかどうかは別の話だが。

スバチョン妄想爆発ｗ

>>259
つまり日本は最初から詰んでたって事？

女子高生スカート覗き犯(小山買春ガラプー情報)広島口田ツダチョンは、マツダ3が3532台も売れた妄想してたロリコンなんだってねｗ

>>272
脱炭素はね。欧州は陸続きだから仏の原発の電気を電線で送ればいいから独とか隣接の国に売ってる。日本ではそれは無理。島国だし。
だからそれぞれの国で様々な条件が違うので何でもかんでも欧米に合わせる必要はない。国土面積も小さいし。
そのくせ人口は多いし車も多い。
石炭発電止めるってセクシー大臣はどうするの？CO2を90%減らせる技術も開発されたのに。

あらら、名物副社長が辞めるのね
これからどうなるの？
鼓動デザインは？SUV重視は？
そしてマツダ6は出るのか？？？

無条件にEVマンセーなんて思ってるやつ居ないのに
頭カラカラ親父の頭ん中ではアンチは全部EV推進派になってるの笑う。
THSが嫌だったとしても煤DやポニーXにかけた時間や資金でHVとPHEVを真面目にやってたら
ロシアの天然ガスに頼った脱CO2の流れがいったん止まっても安泰だったのにな。

そもそも藤原大明神とかいう異名はいったいどこからきたのか知らんが、
藤原氏がかつて主査をした2代目デミオの黒が走ってるのこの前久しぶりに見たわ。
今のサイドをぐにょぐにょしてナルシシズムたっぷりのデザインよりシンプルでずっといいと思ったがね。

日経新聞によると後任の副社長は置かないのね
商品戦略はどうなるんだろうねー
ツダはこれから大きく変わることになるのかねー

>>276
今の時代では電池の確保が大変。そのため必要最小限の車種に限定して開発、販売する。化石燃料エンジンは必要なので引き続きマツダの主力でやっていくだけの話。こういうメーカーは必要。アジア、アフリカなど電気のインフラ無い所は普通にあるから。

で、そこでのマツダのシェアはどれだけ？他のメーカーがその辺やってないと思う？
スズキなんか自力でインド開拓してガッチリシェア握ってるけどね
内燃機関中心でやってるってだけで途上国のシェアが自動的に転がり込んでくるとか思ってんなら
とんでもなくおめでたい頭してると言わざるを得ない

煤ではなぁ

>>279
アジアアフリカでマツダはどんだけ売ってんの？
エンジンに注力したマツダはトヨタのエンジンに勝てたか？

>>280 >>282
世界的に化石燃料エンジンは止めていくわけだから単に作り続ければ最終的にシェアは取れる。だって他は作らなくなるから。敵がどんどん減る。

>>276
頭お花畑過ぎて草

他と違ってマツダはオラついてない、とか言うけど
今のデザインはオラついてるよな
初代の5とかなら分かるけど

>>283
幼稚園児の方が賢いな、ツダチョンより(笑)

>>283
他社が残存者利益を指をくわえて見送ると思っているおめでたさ。
で、エンジンでトヨタに勝てたか聞いてんだけど。

>>279
今後はアジア・アフリカ向けのメーカーになるってことか。

汎用性の高いトヨタのエンジンと違って発展途上国じゃ整備性が悪いマツダのエンジンでなぜ売れると思ってるのか

ツダオタって車音痴しか居ねえな

>>287
そもそもエンジンでトヨタに勝つ必要性は無いから。開発途上国でパワーが最高とか必要性は無い。必要なのは営業車、実用車。近年のマツダは教習車で実績はあるから。壊れやすいとかメンテしにくいとかあったらそもそも教習車に使われない。

>>287
マツダ会社の規模考えればトヨタの1/10程度だろ。別に大手に勝つなんてそもそも無理。いくら発注が多くても工場の生産数も限界あるし。
現行の生産数を見ればわかることでこれだけ少なくても会社の維持が出来るのは規模が小さいからできるメリットだ。

>>290
新型ノアの2Lエンジン車重1600kgも有るのに中々速いしエンジン音も意外と良いな
変速もスパスパ決まってるしCVTもどんどん進化してるんだな
https://youtu.be/X2wp_yEB7cA

マツダ渾身の2Lなんてこんなダルダル変速に汚いエンジン音で加速も遅いとか悲しくなるわ
しかもカタログスペックではM20Aよりも2.0Xの方が性能上回ってるはずなのに140km/hまでの加速もノアに負けるとかもうね
まさか燃費は負けないよな？
https://youtu.be/w6FdabcXpwQ

カラカラ猿が朝からカラカラ空回り(笑)

>>292
改めてＸの出来損ないっぷりに乾いた笑いしか出ない

>>290 >>291
マツダがエンジンに注力しても性能でも信頼性でもトヨタに勝てないのに途上国のシェアは取れるとかおめでてーな。

スモールとラージの拡大路線掲げて200万台規模の工場抱えて規模が小さいメリットとは？

>>291
エンジンで勝てたか聞いてんのに台数に逃げてごまかしてるのなんで？

営業車、実用車なら圧倒的にトヨタじゃねーの

1.5L NA相当の出力と燃費をスーチャとマイルドハイブリッドとマツダ御自慢のSPCCI()によって実現した夢のエンジン()

マツダってキモオタとモータージャーナリストの為に車作ってんの？冗談抜きで。
そら利益なんて出るわけない

>>299
モータージャーナリストは評価はしても買わないな。五味なんて愛車遍歴でマツダはゼロ。

CX-60のトルコンレス8ATって、なんか地雷な気がする

ホンダがCVTを出した当初、スタートクラッチとして湿式多板クラッチを使っていたけと
クラッチ板やオイルの経年劣化で激しいジャダーが発生して問題を起こしてた
この問題はスタートクラッチをトルコンにすることで解決された

国産のCVT車は、電磁クラッチを使っていたスバルを含めて、今は全てトルコンになってる
欧州発のDCTも耐久性の問題を抱えているようで、
日本の道路事情ではメカニカルな機構でクリープを実現するにはトルコンが無難なようだ

CX-60のPHEVってMHVと同じ1モーターのパラレル式なのか、、、

パラレル式って、エンジンの低速トルクを補う目的では正解なのだが、燃費の面ではシリーズ式やシリーズ・パラレル式には遠く及ばず
ホンダもIMAやiDCDを諦めた

声高にSkyActivをアピールしてない辺り
PHEVユニットは外製じゃないかと思うんだが、サプライヤはどこなのかね？
8ATもだけど、マツダにとって初物ばかりで信頼性がヤバい気がするわ

>>303
信頼性が高いからクリーンディーゼルの再購入率は高い。

また頭カラカラ親父の認知症タイム始まるよ~

>>296
エンジンの性能はどうでもいいと考えてるから。フェラーリみたいにスポ車に特化してる会社じゃ無いから。会社の規模も違うからどんな車を目指すのか当然作る目的が違うのは当たり前。光岡がエンジンを自作してないと怒る人もいないだろ。それと同じ。スズキやスバルもトヨタのエンジン越えてないと怒る人もいない。

世界でSUVブームが去ったらどうすんの？
鼓動デザインが飽きられたらどうすんの？
何も残らないのでは・・・

>>302
シリーズ・パラレル式は大容量のバッテリーを搭載するケースが多く、経済的合理性を説明できない。
価格競争力が無いので政府に泣きついて補助金や減税を認めさせて、
さらに車両価格を大幅ディスカウントしなければ売れないクルマになる。

「値引きしないで売れる」などと説明しているメーカーがあるが、ぶっちゃけ値引きすると利益がなくなる。

本当にマツダは大したものないからな。
広告上手くやって売ってるだけ。見た目だけのハリボテカーなんざ見向きもされなくなる。

>>299
会社さえ維持できればいいと思ってるから。だいたい社員自体がキモオタの集団だし。バブル崩壊で会社傾いていてフォードの経営陣が乗り込んで来たときに元レーサーの重役にロータリー載せたロードスター作って試乗させてロータリー存続させてRX-8を作った変態社員ばかりだし。

>>308
PHEVの時点で大容量バッテリー必須じゃん

>>307
何で今、SUVブームか？高齢化社会だから。年をとると足腰が悪くなる。立ったり座ったりする時が膝が痛んだりする。椅子も低い位置よりも高い方が腰とか膝の負担が減る。年寄りには着座位置が高い方が楽。単に見栄えだけの問題ではない。

>>312
SUVブームはワールドワイドだし、年寄りはSUVじゃなく未だにセダンとか乗ってるじゃん
SUV乗ってるのは大抵中年から下の世代

>>308
大きくて重くて複雑で故障も多いクラッチ・変速機を取り去って発電機とモーターに置き換えた電気式CVT、つまりシリーズ式ハイブリッドは合理的でエネルギー効率も良い

THSやe:HEVのように高速巡航時のドライバビリティと効率改善の為にパラレルモードを追加したシリーズ・パラレル式ハイブリッドは更に良い

ホンダが10年前に捨てた、エンジンのクランク軸上にモーターを追加しただけのなんちゃってHVを今更出してくるメーカーって、、、

>>312
頭マルチリンクマンかよ

>>312
CX-5が好評だからその上位モデルも売れるだろうという魂胆かな？

でも世間のSUV人気はコンパクトのクロスオーバーにシフトしてる
CX-60みたいな車を作るよりCX-30のテコ入れしたほうが良いのでは？

てか、なんで今さら新開発エンジンとプラットフォームで直6FR？
さらに変速機付きのPHEVとか笑える
投資するところを間違えてない？

>>316
CX-5を真面目にFMCすべきだったな、シャシからエンジンから一新して
世界販売の1/3の基幹車種なんだから
やったところで世界レベルに到達できるかどうかはともかくも
力の入れ所がいつも違うよなｗ

>>316
マツダの技術と協力してくれるサプライヤで考えて精一杯がアレなんだろう
マツダに深い考えはない、たぶん
そしてあとからデマツダ蘊蓄で時代の最先端を騙る

>>316
直6は米国に売るため。V6作るよりも直6作る方がはるかに簡単でコストもかからない。直4に2気筒足すだけだし。あと重量バランス考えるとFRって事なだけ。

>>316
コンパクトSUVは競争が激しい。価格も低めで利益率も悪い。効率悪すぎ。レッドオーシャンだ。他社がやってない分野ならマツダが独占できるかもってのがある。ブルーオーシャンだから。米国専売モデルだろ。

底辺職のおっさん専用メーカーってくらい小汚い奴が乗ってる

このスレはマツダ社員様が丁寧に反論頂いています
旗から見れば頓珍漢だが(笑)

>>307
ポルシェの悪口はそこまでだ。

伝説的社員猿

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/12/17(金) 14:16:11.86 ID:7kIpNGo80 [7/7]
>>975
そもそもマルチとトーションの違いは何？マルチは何故いいのか？実はここに問題がある。
マルチって名前から色々な設定ができるのがわかるけどこれって設定幅が広いだけで実際に選べる設定は一つだけ。しかも変更はボタン一つで変えられるわけではない。
マルチなら足を柔らかくも固くもできるだけ。実際にはそのメーカーの設定でのってるだけで自分で設定できるわけではない。

頭カラカラ親父はマツダのスピーカーかw
社員でなければリテラシーやば杉

>>320
価格帯が上に行くほどブランド力も問われてマツダのように値段を上げたいだけのメーカーはお呼びじゃない
今の安クルマ路線だからマツダでも買ってもらえてたんだろ
訳わかんねーカラカラ社員猿ｗ

>>319
その米国でアメ車すら直4ターボ化がどんどん進行してるのは笑うところだなw

なんか直6乗せたら米国で成功するって夢見てるように見えるけど
別に米国市場の人気車種だって直6というアイコンで選ばれてたんじゃなく
直6積んでる車格がボリュームゾーンだったってだけの話だろ？
それとも直6という形式が指名買いされていた事を示すソースでもあんの？

直6出してるメーカーってEセグFセグ用V8以上のダウンサイジングエンジンでしかないけどそういう車がないマツダが出す理由は？

>>329
CX-90はCX-9から拡大してそのセグメントに食い込む

猿ではなぁ

>>306
エンジンの性能どうでもいいだって？
エンジンに注力したマツダをディスってんのか頭カラカラ親父www
エンジン一辺倒でないスズキやスバルどころか光岡と同列なのかよwww

そうだな、カラカラ親父はマツダのFFはFRの味付け、売れなくていいロードスターさえあればよくて光岡になればいいって言ってたもんなwww

>>326
米国の平均給与は700万円で日本の400万円の倍近くある。その分、物価が高い。そんな国の人からしたら500万円の車なんて高級車じゃないから。

>>310
200万台の生産設備抱えてるのに光岡になればいいとのたまう頭カラカラ親父www

>>312
頭カラカラ親父はシニアカーだろwww

>>333
>米国の平均給与は700万円で日本の400万円の倍
米は大卒階層と、高校ドロップアウト(+低階層移民)で大きな階級差があるからね。州立大学卒(理系は修士)でてまともに働けると5万ドルは簡単、同程度の階層で共働きなら若い世帯で10万ドルは十分にある。(離婚しなければ・・が難しい)

池田直渡　https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/052600038/

この決算解説の連載では、すでにトヨタ自動車とマツダの記事を書いた。
筆者はこの両社を「2022年3月期決算における勝ち組」と評価している。
その理由をシンプルにまとめると、どちらも10年をかけて、
商品の高付加価値化と原価低減をバランス良く進めてきた点にある。

高付加価値化とは、商品の魅力を高めつつ、生産コストを下げることだ。
単純なコストパフォーマンスと何が違うかと言えば、算数的に「パフォーマンス／コスト」と考えて、
パフォーマンスだけ上げるとか、コストだけ下げるやり方で済む「比率の問題」ではないということだ。

顧客の満足を支えるのは第1にパフォーマンスだ。そしてこの2020年代において、
パフォーマンスとはカタログデータ的な馬力や加速タイムではない。
道具としての高い洗練であり、運転における充実感のある体験である。
そういうものを持たない商品をわれわれは「コモディティ商品」と捉える。
コモディティ商品には心ときめく期待がない。

だからまずはクルマの魅力向上がありきなのだが、かと言って、
パフォーマンス以上に値段が高くなったら顧客離れを起こす。
だからこそ魅力が上がるだけでなく、同時にコストが下がることが重要になる。
必ずしも絶対的に安価を求めるわけではないが、機能の向上に対して割高感がないことが求められるのだ。

そして、重要なことだが、最終的に、価値と価格のバランスが優れているかどうかを決めるのはマーケットである。
そこが優れているという評価を受ければ、新車は値引きせずに売れるし、中古車の価格は高値で維持できる。

それを前提とした改革をトヨタとマツダは10年をかけてやり抜いてきた。
対して日産は過去10年で、自らの付加価値を毀損し続けてきてしまった。
そこを回復するのは本当に大変なのだ。

（マツダ内での乗り換えで）再度ディーゼルが選ばれる率が高い（ｷﾘｯ
信頼性が高いからディーゼルが選ばれる（ｷﾘｯ

マツダのガソリンエンジンが相対的にダメダメ、、、ってコト！？

ディーゼルの市場はもはや衰退国家で軽ばかりの日本しか無いのに。

>>337
2014年がピークのマツダは終わりって事だな

>>313
世界は知らないが日本だと若者は金ないからSUVを買うのは中高年がほとんどだよ
子育て終わってリタイヤした人の乗り換え先ってのが多いんじゃない？

頭カラカラ親父は4気筒に2気筒足すだけとか藤原副社長の受け売りをするくせに、
藤原副社長のスモール＋ラージの拡大路線を売れなくていい光岡でいい！とディスるパラノイア。

>>337
池豚の何が姑息って、第7世代スモールプラットフォームの不調に触れず
10年間産みの苦しみに耐え抜いたかのような美談仕立てにしてることよな
単に高利益体質プレミアム路線への転換に失敗しただけだろうが

>>343
ファクトに基づかない上げ記事で馬鹿晒してるのは普通のリテラシーがあれば分かるからいいんじゃないの
いつものデマツダの一環
「マツダだもの（あいだみつお）」

ピアノブラックのプラスチックと柔らかいビニール内装と皮のシートさえありゃ高級車になると思ってる間抜けな会社

アルカンターラシートにしてくれ

何を間違ったかエルカンターレシート装備

マツダの似非ナッパーレザーよりアルカンターラの方がコスト高いだろなｗ

SDGsがコンセンサスとなってる世界市場でレザーシートとか分かってないな、と思う。
ホント逆張り好きだよね。

デミオはグランリュクスなのにな

良くも悪くも面白い副社長が辞めたのか
マツダのクルマもつまらなくなるのかな
かつて一世風靡した人が役員から消えてるな
スカイアクティブエンジンの人はフェロー、鼓動デザインの人もフェロー、副社長は退任
うーん

>>349
人工皮革でありカーボンニュートラル認証受けてる素材なんだけどね。

>>352
嘘猿ソース貼れよ
お前が正しいなら人工皮革でレザーとかナッパレザー騙ってるから景表法違反だし
つまらん自爆芸だな、猿

>>351
マツダを間違った道に牽引してきた三人組だな(笑)

副ヒゲに意見して閉職に飛ばされた優秀な人材が復活する可能性があるな
7世代商品群の主査もほぼ権限無く副ヒゲに操られてたし、少しずつ変わるかもね

>>351
マジで不安
他社みたいに売れ筋のクルマを目指すと
デザインがだめになり、足まわり等も柔らかくだめになり、
結局、似たようなクルマなら他社ににげられるから
マツダは売れずにコストカットでさらに
売れずの悪循環
三菱、日産の後追いになるな！！

みんなのネガキャンがみのるね｡ヽ(^o^)丿ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

まるで今のマツダのデザインがいいみたいな言い方だなw
工業デザインとしては全社の中でも底辺だぞw

>>353
Wikipedia調べりゃわかること。そのくらい自分でできるだろ。このクズが！
アルカンターラの組成は68%のポリエステルと32%のポリウレタンからなる。

>>358
ウィキがソースになると思ってるキチガイ(笑)
で、馬鹿猿のお前は>>349にレスしてんだろ
マツダの革シートが人工皮革でカーボンニュートラル認証受けてるって

マツダ3大黒歴史を作ったヤツらが消えていくのは喜ばしいだろ

黒マツダ、マツダ3、CX-30

見栄張りびんぼっちゃま路線は終わりだ
良かった

マツダ3は誉めた評論家は信用できないと言う素晴らしい資金石だったw

>>360
もう、リスタートできる時間もリソースも残ってない

電動化軽視や売り上げはともかく、走りとデザインの良いメーカーというブランド性をつけられたのは、その3人の功績だったと思う。
>>351

>>363
嘘も100回言えば真実になるヒョウロンカ広告打ちまくっただけだろw
アクセラより劣化したハリボテポンコツマツダ3の何処が走りがいいんだよ？
軽やコンパクトしか乗ったことない情弱ぐらいしか引っ掛からなかっただろ

しかしいつまでも魂動デザインの焼き直しを続けるわけにもいかんだろうし、これから厳しいだろうな。

>>363
虚偽広告が功績とは恐れ入った

>>355
雉情報ではこういう事らしいけど

> 今度どうなるか？　少しばかり気がかりなのは藤原副社長が引き立てた経営陣も残っていること。例えば車両開発のTOPとなっている廣瀬さんはガッチガチの石頭。

>>360
3大黒歴史はこうなると思う
黒マツダなんか小さい小さい

スモール(マツダ3、CX-30)
ラージ
SkyActiv-X

煤Ｄも入れたい…黒歴史ばかりのマツダ
経営陣を勘違いさせたまぐれ当たりのCX-5もマツダの運命狂わせたな

>>367
もう開発する車両もないから心配要らんかもなぁ

>>343
CX-30は主力モデルとして北米を中心に成功を収めた。
Mazda 3のセグメントで市場が縮小しているのは想定通り。
CX-30とMazda 3の合算で成否を考えないと判断を誤る。

単に販売台数だけ増やしたいならレンタカーなどフリートを増やせばよいが、
それはマツダの狙っている市場ではない。

カラカラ今日も参上！(笑)

SUVしか無いけど今後どうするだ

>>371
どうしてこいつは息をするように秒で論破できる嘘をつくかね？
北米でもCX-30爆死してんじゃん

https://motor-fan.jp/mf/article/48961/

タイトルがいつも通りアレだが、中身見るとCX-5に注力してるだけで
全体見ればコロナでボロボロだった去年から横這い程度よな

>>374
生産に制約があって供給が足りていないのだろう。
そんな状況でも過去１年のグローバルの販売台数は伸びた。

「CX-30」： 212,607台 （同＋10.4％）

まぁマツダなんて所詮広島でしかイきれない井の中の蛙企業よ

>>375
その前の年はコロナでメチャクチャ落ちてるだろ

日本では大企業の部類だけど所詮は田舎が本社の広島企業だぞ
規模もトヨタの1/10だし
何をそんなに期待してるのか

>>375
作り貯めた不良在庫叩き売ったのが昨年だろ
100万台生産で130万台販売したんだっけ(笑)

>>374
モーターファン、というか三栄書房はマツダの機関紙みたいなものだから。

日産アンチスレでここんとこずっと絶賛マツダ工作中なんだが
否定すると日産信者認定されるから無敵モードだぞあいつら

>>374
4600切る全長に直6が余裕で収まりそうなボンネット長、不細工なクルマだなCX-5
これが一番の稼ぎ頭って、マツダとマツダのクルマづくりを象徴してる

マツダ3とCX-30なんて運転して車の素性を読み取れない音痴が外車に似てるってだけで買うだけだろ
ドイツ貧民御用達のオペルみたいなもんだわ
オペルでマウントとるとか恥ずかしいわ

オペルワロタ
久しぶりにその名前聞いたわ

>>383
マツダ3って
エクセルはナメクジみたいにヌメッとしてて気持ち悪いが
中身も廉価なトーションビームでダメダメなんだな