TGVも壊れまくってたし
スバルはわざとマージンゼロ(orマイナスマージン)で設計した余計な部品をつけて
修理・メンテナンスで荒稼ぎしてんじゃねー？？


EGRセンサーも5万キロもつようには元から設計されておらず
3万キロくらいで壊れ出し、5万超えたらボコボコ壊れて修理でウハウハの予定だったんじゃないか！？w
それが想定していたより早く壊れて、自動車評論家に動画化されちゃってぐぬぬ、、ww