【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 72【FORESTER】

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次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！

5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
荒らしのIP　115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しましょう

【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/

【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/

【STI】
https://www.sti.jp/parts/forester_sk/

前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 68【FORESTER】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643860058/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 69【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645264511/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 70【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647137731/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 71【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649602588/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレ立てお伝えです

ほしゅ！

1乙

ほっしゅ

価格コム見てたら、EGR圧力センサー対策品の国交省認可おりたんか？

>>6
部品を設計変更するたびにいちいち国交省の認可がいるとでも思ってるのか？
部品交換やプログラム変更で燃費、排ガスの届出値に影響が出なかったから、生産再開。

スバルのいつものザル検査・ザル測定で余裕だぜ！！

2.5フォレちゃん
13.4km/Lの表示燃費で満足

rav4ガソリンは同クラスで頭抜けて燃費よいぞ

ハイブリッド積むとか言ってる時点で遅いよ
せっかくソルテラ出してんだから、もっと突き詰めてEVにシフトして行くべきだわ
アメリカでガソリン車が通じるのも時間の問題なんだし

ラブホは子供っぽいガンダムチックな外側と素っ気ないインテリアなんで受け付けない。

>>12
内装の質感はどのスバル車よりも高いけどな

RAV4ってフォレスターより悪路走破性低いこと多いからなあ

トヨタ車買うならプラド買うけどな
ラーダーフレームフォレスターが次期モデルできてもいんだぞ
モノコックだから下に見られてる感あるのは少し悔しいところ

バカじゃないの
種類の違う車だろ

>>16
クロカンがもはや輸入車含めて少数派でSUVに同カテゴリー化されてる現状だとクロスオーバーの完全上位じゃないかい

まして>>14のように悪路走破性でんでん言うならね
クロスオーバーは雪道走破性とセダン並の快適性を求めるのが正解だと思うけど

THSじゃなく一足飛びにPHEV採用しねぇのかな
家に使わないまま埃かぶってる充電設備あるんだよなぁ

北米レガシィのフロント好み。
次期型フォレスターもこんな感じになるといいなぁ

でんでん…？云々のことか？

>>13
？、RAV4もフォレスターも試乗したけどRAV4の内装の質感が良いなんて全く感じなかったけど・・・

>>9
スポーツで14.5でましたｗ

2.5だけど、都内からかぐらスキー場の往復、下道で燃費計表示16だな。
390キロ走行で平均時速45キロ。近所のスーパー買い物だと10。
PHEVもいいが、重くなるのがいやだな。

次期はアイサイトXとTHSかな。
高くなるよね。
実はアイサイトXは評判は
あまり良くないみたいだね。

別にいいよXじゃなくても。
てかXの次のやつに期待。

EVって充電どこでも出来て時間も数分くらいにならないと将来的に使いもんにならないよなあバッテリー廃棄するのも今の技術じゃ大変そうだし

>>25
そこまでいらない？
かな？

人間が運転する上では今のアイサイトで十分だわ
中途半端に運転支援システム上げるくらいなら、自動運転の研究や法整備に日本全体で全振りしてほしい
それくらいしないと日本の車メーカー終わってしまう

>>20
ふふ

D型のフロントウインカーってもっとなんとかならなかったの？

結構エアコンのウィーン音がでかくない？
明らかに前車のオンボロだったウィッシ よりうるさい

>>31
二流メーカーのエアコンをコストからというより、おつきあいで採用してるんで諦めろん。

ライト周りはデイライトでコの字に光りますか？

>>10
トヨタディラーの営業マンの私物の車で試乗したけど、リッター8だったが？

同僚でエンジンRAV4買ったのいたけど、無茶苦茶後悔してたわ、ローン組んでプラド買った方が幸せだったってさ。
まさかのリコールな上に、リコール中の代車で借りたHV型もキャンプ道具載せたらケツが重くて非舗装路の登りがシンドイらしいし・・・

まぁ、フォレスターはフォレスターでCB18はリコール待ちの状態だし、ハイブリッドはお察しだからね、是非もクソも無いね。
SK9乗ってるけど、FA型NAエンジンで最終型出たら乗り換え考えようかな、次は無いだろうし。

ラブホHVで重さ感じてたらプラドDにしたら発狂もんだな

---通報テンプレ---

ツダオタには数名のロリコンがいるのでアンチスレでこんな変態発言をしてしまいます。
犯罪性が高いので皆さんで通報を呼びかけましょう。


http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先　
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti


https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311

通報先はこちら♪
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/

今の型のe-BOXERと前の方は何か違いある？1年半前に試乗した2.5とe−BOXER

当時は2.5に決めたが最近e−BOXER乗ったら走り心地よかったわ

でもまあ燃費大して良くないならタンク容量に不満残るしグリルとフォグランプダサいしで2.5でよかったな

eボクは下取りつかないからなぁ
2.5のが下取り付くね

>>38
走行モードがSモード時にのみ
「e-アクティブシフトコントロール」ってのが追加されたくらいじゃね？

年次改良で表に出てきてない改良ポイントもあるかもだけど
バッテリー容量は変わってない

CB18の対策部品出たのね
Dから連絡が来たよ

アイサイトのカメラに虫が入り込んでたわ
これ駄目でしょ
https://i.imgur.com/vX6xj51.jpg

それくらいの大きさなら全く問題なさそう

パッと見でわかる虫入りの料理を出されて
健康上問題なくとも、そのまま美味しくいただく貴徳な人はおらんだろw


製造→検査の過程でなぜ弾けなかったのか
それも問題だな

新型アイサイトってガラスとの隙間が全くないの？

>>45
密着してると思ったけどわずかに隙間はあるっぽい
もう死んでるから問題ないだろうけどこれが生きてて飛び回ってたら誤作動起こす可能性もある

納車された
良いわ

>>46
ボンネットの鼻先からパンフォーカスになるよう設定されていると仮定したら
大した影響は無さそうだけどなぁ
この大きさなら至近距離過ぎて結像するどころか
認識すらされてないと思う
蜂くらいの大きさなら問題あると思うけど

近年のフォレスターに関しては
sk A型 2.5NA が一番乗ってて楽しい

まーたラブホまんが沸いてるのか。
突然脈絡なくラブホの話をぶっこんできて何がしてーんだ。
燃費燃費ってそれしか勝てるところがねーんだろうけど、言っててむなしくならんのか。

リセールは販売台数多くても天下のトヨタ様だから良いのかな

オイル交換はどこがオススメ？
ディーラー？　スタンド？　オートバックスとか？

>>52
その中なら圧倒的にディーラーだな

なんか理由あるのですか

>>54
資格を持ったまともな整備士が交換してくれると確実に言えるのはディーラーだけ。

先進国のどの国の安全基準も満たさない日本特有の規格の軽自動車。
便利と引き換えに人間の命を軽んずるこの規格を、日本はいつまで野放しにするのか？
軽自動車は普通自動車と同じ安全基準だと思っている人が多いが、その特殊な基準をマスコミはもっと報道したらどうだ？

オイル交換くらいならどこでも一緒だよ
ただスタンドは高いかなーってくらいで
オートバックスなんかももしオイル漏れとかやらかしても責任は取ってくれるだろ
ディーラーは忙しいから日曜とかにふとオイル交換しようと思っても予約が一杯とかなるし

安く抑えようと思ったらABとかYHとかじゃない？

確かにオート○ックスで電装品つけてもらったら配線間違えてエンジン切っても着きっぱなしだったことあるからなあ笑
それにメーカー車種限定で整備してるってのは大きいだろうな

自分でやるという選択肢はないのか
この車ならジャッキアップの必要も無いし本当に簡単だよ

>>41
対策部品出来たの？
うちにはまだ何の連絡もないや

>>54
ディーラーは下抜き、ガススタバックスは上抜き

よく行くオートバックスは下か上か指定させてくれるけど、どこも一緒じゃないんか

下抜きは車種によっては部品交換が必要
上からだとぶっ刺すだけでリフトあげる必要もない

オイルパンの形状によって上抜きの方がオイルが多く抜けるがスラッジは下抜きの方が大量に抜けるだろう。

>>65
上抜きのほうが多く抜ける形状のオイルパン使ってる車種があるなら教えて欲しい。

>>66
ほとんどの車種がそうじゃないのか？
ナットの厚みの分、その周囲は下からは落ちないと思ってた

>>60
オイル空き缶、抜いたオイルなんかの処分考えたら業者にやって貰った方が手間要らない。若い頃は自分でもやってたけど、今はゴミの分別こまかくてきびしいし、自分でやるメリットの方が少ない。
オイルは下から抜かないと鉄粉・スラッジなんかは排出しきらんよ。

スバルの録画中って言うステッカー納車時に貼ったらなんか後続車が昔より離れて走ってるように感じるけど気のせいかなあ笑
つけてる人いますか?

https://i.imgur.com/xWNEr0R.jpg

こういうステッカー付けてる人ほど煽り運転を誘発する煽られ運転するので距離を置くようにしてる。
信号で横に並んだ時にドライバーの顔を見るとそれっぽい人が運転してるのも事実。周りから指さされる前に剥がしておくことをお勧めする。
一方でデジタルミラー装置してから夜にベタ付けする輩が減ったのは事実。

こういうステッカー付けてるやつほど煽り運転してるよなw

被告「煽られるような運転してたあいつが悪いんだよだからあんな事になったんだよ自業自得なんだよ俺は悪くないんだよ分かるだろ」

アイサイト使ってました

俺も何かしらのステッカーつけてる車は変な動きすることも多いから身を守るために避けてはいるな
まあwin-winだからいいんじゃね

アイサイトでもスリップストリーム使える？

意味が解りません

録画中ステッカーつけてるのは年寄り

ステッカーくらいでガキかと

>>61
うちには来ましたね
部品交換とリプロだそうで

2ヶ月近くモータープールに放置されてるの辛い…

俺のもまだなにも連絡来ない
こういうこの人には連絡あるけどこの人は連絡ないってシステムどうにかならんのかね
リコールになれば漏れなく葉書が来るからそれを待てばよろしいにはなるんだけど
結局、セールスマンの気配りがあるかないかの違いだけなのか
俺のセールスマンは新規販売が忙しくて、売った客は放置だから、店行って暇していても出ても来ない

そんな文句言うならディーラーで買うなよ、ただの卸売業者に何期待してんだか知らねえけど、ディーラーは売るのに忙しいのわかってるだろ。いちいち買った後の客の相手なんてしてらんねえよ。今はどこでも自分で情報仕入れられんだから、情報欲しいなら自分で聞けよ昭和かよ。

>>81
あんたどこの店の人？
おたくの所で買わないから教えて。

なんで店の人だと思うんだ？

ディーラーや営業担当に不満があるなら変えればいいだけだろ

気になってた事をこの際に聞くけど販売店(スバルショップ？)で買うと値引き大きいんですかね？
値引きしてくれる上で車検や点検も混まずに安いなら考えようと思うのですが、アイサイトチェッカーあるんですかね？

>>84
理不尽な要求だから買うところを変えても大して変わらないんないんじゃないかなあ

>>86
極めてまともな要求と思うが….
機能もない卸売業者でやっていけると思ってるとは、時代に取り残されてるわ

北米標準の2.5がホントは一番良いのに
タンク容量も多く
NAエンジンで素直な挙動に高耐久性
実燃費も1.8ターボと同じ
言うことなし

>>85
意外とディーラーよりスバルショップの方が値引き大きかったりするよ
アイサイト診断も普通はある

>>85
買ったことはないけど、重整備を含む車検をやってもらったら数万円安かったことはある。

>>85
俺の場合、値引きに不満なし。
メンテは、すぐやってくれる。これが最大の利点。
前車でディーラーが窓口だったときは、何度も泣かされた。

>>88
これに1.8用CVTを搭載して欲しいわ。

>>87
不満を持った消費者が具体的な行動を起こさずこんな所で愚痴ってガス抜きしてるのも一因かもね

89-91
ありがとうございます
次はショップ検討してみます。ってかデーラーの利点が見当たりませんね
週末の点検を予約するのに2ヶ月前とか混みすぎです

点検なんて法定点検等の実施する月が決まってるから自分がその予定を空けておけばいい話じゃないの？
そんなに予定組めない生活してるの？

ダイヤトーンのナビ更新dvdいつくるんだよ！

>>96

3/1申請でまだ来ない
GWになんか当然にして間に合わなかった

>>96-97


2022年4月28日
無償地図更新ディスクについて、ホームページ（HP）上でご案内しております配布予定日より遅延しております。
現在入荷待ちとなっており、再開予定につきましては追ってホームページ（HP）上にてご案内させていただきます。
大変ご迷惑をお掛けいたしますが発送まで今しばらくお待ちいただきますようよろしくお願い申し上げます。

https://www.mitsubishielectric.co.jp/carele_openinfo/ssl/login.html

今年は更新DVDが不漁らしい

>>95
前車で点検出したら電動ファンに不具合が見つかった。
じゃあ、部品発注と直しを依頼。
部品は翌日来たが、サービスの空きが2週間先って言われた。
これ以外もあるが、東京スバルには大いに不満。
俺の具体的な行動は、スバルショップで買い換えたこと。

>>98
ありがとう

そんな下の方に「お知らせ」があったのね
下過ぎて見落としてました

>>99

東京スバルはそんなに混んでいるのですか。都市部はまだマシなのかと思っていましたが。

>>82
おまえ、キモいな。

フロントコーナーセンサーの感知距離って、0.5mから1.5mまで5段階調整できるの知らなかった。
取付けたディーラー、引渡し時にしっかり説明しろよ！

納車日決まった～

試乗で直感的に好きになったから購入決めたけれど
いざ納車されるとなると、どうこの車の良さを活かすか悩むな
宝の持ち腐れにならないか心配だな

キャンプでも始めようかな

街乗りオンリーでもじゅうぶんよ

>>104
とにかく視界が広いから、山道や海沿いの道を流して走るだけでも楽しいよ。

比較対象がおかしい気がするが、概ね高評価？なのかな


https://youtu.be/kevcCFI-dns

>>103
説明書読めよ

>>108
もらってねーんだよ
今日まで寺休みだから明日凸電するわ

>>109
サイトにあるがな

スバルショップって何？
スバル取り扱いのある町の自動車工場の事？

グレード検討してます。皆さんは何が決め手で決めましたか？
しかし、私はどれも決め手（あまり値段変わらないし）にかけていて、sjD型11月車検で8年目だし、次期型まで2～3年あるみたいだし1回乗り換えたほうが良いかと考えてはいるけど。
①Xブレイク
→見た目○（グレーはイイ）、乗り心地○、ポリウレタンシート△（すごく蒸れそう）
②アドバイス
→見た目①（革いれたらイイ）、乗り心地○、革シート△（すぐヘタリそう）
③スポーツ
→見た目△（ジミ、リアなぜ色違う）、乗り心地○（cb18はイイ）

俺ならもう一回車検通して次期フォレスターか他社も含めて他の車種を検討する期間とするかな。

アドバイス言いたいだけ

D型の自動ブレーキテストってやらないのかな

>>113
他社も考えたいけど、候補少なくて
アイサイトや今の視界は捨てがたいので

>>112
ツーリング

CVTとターボの組み合わせって思いのまま操るってことの真逆を行ってるよな
マツダにすれば良かったかな

アドバンス乗りだけど燃費に対して貢献しないなんちゃってHVならスポーツ買えばよかったなって思う

>>112
一回アウトバックに行く

アドバンス乗りだけど加減速の微妙なフィールのズレが気になってしょうがない。2.5かアウトバックにすれば良かったな。

>>118
たしかにね。特にcvtのラグはかなりガッカリ。
エンジンはターボの癖は気にならないし低いところからそれなりにパワーがあって扱いやすい反面、気持ちよくはない。今までna高回転が多かったから特に感じるのかも

家族車で広さと解放感で選んだから仕方ないと思ってるけど、思ったより走りは微妙だった

>>117
なぜでしょう？
あまり意味がないような？

>>120
アウトバック。。
最新もりもりですね。
それならレヴォーグ検討かもです。
ジャンル変わってしまいますが。

>>98
俺は4月に更新したけど後で不具合がなかった
かメールが来たわ 改訂版を用意するらしいよ

しょせん三菱だから期待してはいけない

リコール出ましたね

5.2万台余りか
整備士泣かせやな

>>123
あなたの評価項目を見ればツーリングがいいと俺も思う
乗り心地○、シート○（蒸れ、へたり気にならず）、見た目？（リアの色違い無し）

俺はリコール出たスポーツだけど

画像、文字切れしてる

リコール入庫予約した

>>128
そうですね。
書いていただき確かにと思いました。
ツーリングは、考えて無かったです。
ファブリックシート観れてないので、ツーリングとアドバンスのシート内装見てきたいと思います。

リコールのついでにhdmi付けようかなー

やっぱりEGRセンサーか。
センサー変えてポンで治ればいいんだが

長距離乗った車じゃなきゃ問題なさそう

＞対象車種は、排ガス再循環装置（EGR）に搭載したEGR圧力センサにて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fa84b988ac65b44bbff69ec95e32400d474604b

電話来た
担当ねーちゃん神妙で気の毒になった何件電話すんのやろ

EGRセンサって簡単に交換できる位置にあるの？

１時間半程度の作業みたい

>>136
ボンネット開けたらすぐ見える。EGR圧力弁のちよい下、ちょうどエンジンオイルのレベルゲージの黄色い棒のところすぐ裏や。カプラー外して付け直すだけやろな。

発生率1％以上やん
やばいな

>>136
作業は割と簡単そう
https://i.imgur.com/Igc4FWS.jpg

>>139
走行開始から1年以上に限れば20％以上行くんじゃないか？逆に半年未満ならゼロとかでしょ。

センサーとプログラムの書き換えらしいわ

リプロが時間かかるらしい

リコール予約しようと思ったら対策品が足りなそうだから後回しって言われてしまった

リコール連絡来て予約済。
６月中に対応してもらえる。もっと遅くなるかと思ってた。

新型2023冬とのYouTub公開
1.8ターボとストロングハイブリット
310～380万　かなり値上げ（笑）

そんなに上がってないじゃん

時期的にフォレスター新型とレヴォーグD型で迷うな。

>>146
いよいよトヨタと兄弟車になるのか？
ラブホーは嫌だな

フォレスター乗りは異様にRAV4を嫌いRAV4乗りは異様にハリアーを嫌う

>>146
税抜きでしょ？オプションつけたら乗り出し500近いね

サイズ変わらないってのが本当ならB型あたりでストロングに乗り換えかな

あれって予想と称したリークなの？
カートップの予想CGレベルの噂話やろ？

リコール意外と早かったな
対策部品の開発と生産、プログラムの修正とかってこんなに早いものなの？
ちょっと心配

>>154
今回が特別。
既に必要性は認識していて、多少は取り掛かってたとは思うが、普通だったら半年後でしょう。

CB15じゃなくてFB20使うのか？

>>156
CB15なんてエンジンはまだスバルの実験室にもない。

A型だけど次買い換える頃にはスバル車オールラインナップTHS化してそうだな
ライバル車も電動化進んで車格上がるみたいだし
楽しみではあるが
車買う余裕あると良いな

確実に100万以上値段が上がる。
ビンボー人はロッキーでも買っとけとなるな。

貴族で良かった

寺に聞いたら通常通りなら年次改良はおそらく今秋頃。
ただ昨今の調達等の状況から、大幅には変更ないのではとのこと。

水野さんがスバルのボクサーエンジンを酷評してんね。
直噴やめたらいいのにだって

二丁目の水野さん？

>>159
受け皿としてのドミンゴ(ロッキーOEM)か…

>>112 うちと同じかもな。うちは他社行ったわ。
家族構成変わって色々入れ替え必要でな
アウトバックも考えてリャンメン待ち。
そろそろsjの下取りが厳しいべ。
2024の11月だとたぶん出揃うよ。フォレスターFMC
日産のFMCエクストレイル、三菱アウトランダーの
後期型。アウトバックのMCフェイス変更モデル。
トヨタLAV4は調べてなくて分からん。
見てから現行在庫か新型の注文。は有りじゃね？
今年補助金厚いから今はEV.PHvは、
特に東京都登録なら追い風利用はありかも

リコール出てたのか
担当営業が連絡一つよこさなくて不誠実すぎるわ

スバルの営業なんてそんなもんだろ
とっくの昔に諦めてるわ

今デラ来たけど部品が調達できるの3ヶ月先だってさ

夏休み超えるんか

リコール連絡なんて営業からじゃなくてもハガキが来るだろ？
何をカリカリしとるんや

FMC発表した？

第一報は電話で速やかに伝えた方が良いに決まってますよ
社会人として当然でしょ
後からハガキ1枚送られて知らされたのでは信頼関係を損ないますよ

リコールの連絡も出来ないディーラーなんていらないね

>>146
値上がりはするだろうね
リコールは食らったけど、D型を衝動買いしといてよかった。

こんな内容のリコールなら郵便で知らせてくれたら十分

保安基準不適合の恐れがある状態の改善がリコール
連絡なしは有りえないね。

トヨタ車のリコールではディーラー営業から電話連絡あったし、レガシィ乗ってたときのリコールも、うちのスバルディーラーも営業から電話連絡有ったよ。
基本でしょ。

重要事項の連絡なしはもの売ってる代理店として有りえないね

どこの県のスバルディーラーか知らないけど、直に連絡あるでしょう?

>>176
普通、普通じゃないと言うと揉めるけど、
リコールについて外してディーラーからは連絡がないのが普通。

客に迷惑かけてるんだから電話で第一報を伝えるのが社会人として当たり前の行動ですよ

電話なんて必要がない
郵便だけでいいよ
担当営業には用事がない
契約書作成者でしかないよ

俺は担当からリコール発表当日に普通に連絡があったな
ご迷惑をおかけして申し訳ないってすげー謝られた

>>146
ストロングハイブリッドにアイサイトXを付けたら、430万ぐらいになると見た。

電話が要るというやつのところには電話はいかず
郵送で構わないというやつのところには電話が来る
世の中そういうもんやね

>>177
今まで付き合ったディーラーは全て普通じゃないんだなぁ
全部電話連絡有ったよ

スバルショップ
県のスバルディーラー
あとトヨタディーラー

リコールの案内は基本的にはメーカーから封書で来るはず
でも、ディーラーの担当から電話が来てメーカーからは無い事もあるんだよなぁ
https://i.imgur.com/G73Scpp.jpg
https://i.imgur.com/RaoKP6w.jpg

流石に対応スケジュールの連絡はくるでしょ？
入庫できる日が決まってないうちはどうでもいいや

ディーラーの担当だって
順番に対応してるんだろうし
真っ先に連絡こないからと文句言うのもどうかと

リコールが公表されて2日経過してるんだから全員に連絡くらいできるでしょ
対応が遅すぎますね

クレーマー予備軍がいる

電話はいいや、仕事してるときにかけてこられても困るしな。それよりもマイスバルとかに通知がくればいいのにって思う。STIグッズの新商品発売とかの通知はくるのに笑

>>189
それは本当に思うね
こういう時に活用してもらいたいわ

>>189
そこはそう思うわ
せっかくのアプリなのにな

したらしたで、アプリで一斉送信で簡単に連絡を済ましやがって、こういうときこそ一軒ずつ連絡しろよって
予備軍のヤツが文句言いそうw

あるある
スマホもろくに使えない老人多いしな
トヨタのDA採用に老人どもが怒り狂ったってニュースあったしな

老人どもに歩調を合わせられるのだ

日本人って合理的な民族じゃないからな

なんかズレてるな。
そういう一部の人は直販で良いかもね。メンテ先等は自分で手当して。

世の中大多数は販売代理店/営業が必要だと思うが。
代理店で口銭取るのはサポート代でしょ。

世の中、口銭取るくせにロクにサポートしない代理店が在るけどね。

ディーラーから電話来たよ。担当者の話では、レヴォーグは最悪エンジン停止するけど、フォレスターは警告灯は付くけどエンジンは停止しないらしい。それと、あくまでそこのディーラーの顧客だけの話だけど、異常発生した人は5万kmぐらいで出てるらしい。

まだリコール童貞が騒いでんのか
そんなに緊急なら欠陥暖房器を探していますみたいなCM流させるだろ

緊急とかそういう問題じゃないんだよなぁ
客に聞かれてから答える営業は三流
客に聞かれる前に連絡して二流
公式発表される前に便宜を図って一流なんだよ

とりあえずマイスバルで一ヶ月先に予約した。

そんなに営業から連絡欲しいか？
特別に扱ってもらいたい？
郵便で問題ないのでは？

ディーラーの営業に求める事なんて何もない
サービスだけでも問題ないと感じるが

そこまでディーラー対応に重きを置くならさっさと車変えたほうがいいと思うわ

リコール問題は置いといて、この車でe-boxerを買う積極的な理由やセールスポイントって何かある？
燃費も変わらないし、あのモーターだとほぼ意味ない気がするんだが…

ないよ。
スポーツを買えばいいと思うよ。

>>202
e-Boxerにしかない装備

e-アクティブシフトコントロール！！
相手は死ぬ
https://www.subaru.jp/forester/forester/driving/powerunit

恩恵もあんまりないけど悪さもしてないよ
自分は先代XVから2割位は燃費伸びてるから焼け石に水程度だけど多少は恩恵感じてる

>>202
エコカー補助金とサンルーフ安くなる？

早くストロングハイブリッド出せ

>>200
特別扱いしてほしいわけではなく普通の対応をしてほしいだけですね
普通の企業ならお客様に電話して状況を説明しますよ
客の側から情報を取りに行かないと状況が分からないというのがおかしいですね

こういうやつって
どうせ金曜日に電話してたら平日に連絡するとか常識がないってキレるんだろうな

客側から情報を取りに行かなくてもディーラーじゃなくてメーカーから連絡が届くから待ってなよ
普通の対応だ

ディーラーを擁護するというか甘やかす発言があるけど、
他と同様水準の対応をとの話なんですけどね。

他の車に行けというのも無茶な話で
設備等固定費が大きな会社で売上下がるとどうなるか
社会人なら分かるでしょうに。
ケーターハムやジネッタ等の少量生産者は客層の選り好みもありでしょうが。


スバルの中期計画とか売上横ばいかマイナスでしたっけ?
営業弱くて売上でないじゃ技術者腐りますよ。

自分の仕事に置き換えれば分かりますがミスをしてすぐ報告してくる部下と
報告をせず第三者からの報告でミスが発覚する部下では前者の方が信頼できますね
営業も同じですよ
リコールが決まってすぐに連絡してくる営業は信頼できますが連絡一つよこさない営業は信頼できませんね

クレーマーにはどうしても乗り気になれなくて対応遅れがちにするけどこういう思考で怒るわけね

営業マンも人間だから嫌な客を優遇したりしないよ。心当たりないかい？

ディーラーの対応が他社より悪いと思うなら他社の車買えばいいだけでは？

このスレ見てスバルディーラーの対応悪いの覚悟してたけど
めちゃくちゃ対応良くて良い意味で期待はずれだった

予約7月になった
2時間半だそうな

>>216 世間でまだ揉まれてない分別つかない子供が、たかだかリコールにビックリして騒いでるモンスターもどきが目立ってるだけ 。

>>215

対応の良し悪しって契約後に見えてくるから、他社にすればいいって言っても次の乗り換えまでは我慢して付き合うことになる。

ストロング出ても実燃費15以下だろうし、いらない

>>211
ネット経営者様乙
さっさと他所へ行って売上低下に貢献してどうぞ

営業担当を自分の部下と同じと思っているやつがいるのか

自動車の営業なんてただのカタログ販売員でしかないよ。
何を求めているんだい。
嫌なら応対のよい他社にすればよいだけ。

スバルに何を求めてる？

うちの担当営業マン、自分のスマホで連絡してくるから
必然的にショートメール連絡になって便利この上ないわ

>>222
例え話も分からない頭の悪さでは生きるの辛くないですか？

>>223
社会人として当たり前の行動を求めているだけですよ

>>224
俺はLINE繋がってる

レクサスディーラー最高！

C型SKE乗ってるんだけど、
エンジン1,500回転ぐらいでヴォ〜って鳴る事が多いのはなんでなん？

>>225
例えがヘタクソすぎるクレーマーだと生きるの大変だなw

>>226
待つという社会人として当たり前の行動ができないと生きるの辛くないですか？

スバルの定期点検て、洗車も車内の清掃もしないのが普通ですか？うちのディーラーがそうなのか、前のディーラーがサービスでやってくれてたのか。点検だから点検だけだろってことならそれでいいのですが。

納車3日目
全く何にも考えてなくて、あって当たり前だと思ってたアイドリングストップの解除ボタン。いーボクサーはボタンないのね

暑い
停車時暑い‥つらい

うちの寺は点検でも洗車してくれるよ。洗車機でもいいですか？って聞いてくるけど真冬でも手洗いでお願いしてます。でも洗車拭きあげ下手くそだからやって欲しくないｗ

>>233
外気と設定温度に差がある場合とか、
風量を大きくするとエンジン停止しない

信号待ちの停車時とか、慣性＋モーターで走らせたいときとかに
エンジン止まらないとすごい不満だわ
なんのためのマイルドハイブリッドやねんってなる
SKEが他と比べて燃費に大差無いのはこれのせい
エアコン不要な時期にだけ走ったら全然燃費が違う

昨日ディーラ行って聞いたら、うちのディーラでは不具合出てるのはレヴォーグだけでフォレスターは今のとこ出てないって言ってた

家族がトヨタ、日産、マツダ車に乗ってて俺はフォレスターなんだが、トヨタと日産は購入後のフォローもさすがだよ
スバルも悪いわけではないけどトヨタなんかと比べちゃいけないと思ってる

>>233
しゃーないから暑い時はブレーキ踏みながらアクセルチョン踏みしてるわ

>>232
世話になってるDには張り紙で
「お車の洗車、清掃は車検時のみお受けします」的なことが書いてあった

フォローもさすがだとかふわっとしたことしか書けない程度の話

>>232
うちのＤは手洗い洗車してくれるよ。

営業の人も人間だからね
サービス受ける方もそれなりの対応をしないと、といつも心がけておりますが…

クレーマー気質の人たちって、買ってやってるんだぞくらいの態度取ってる率高いよなぁ(個人調べ)

ここで騒いでる人は、当然値引き交渉などせず定価でハンコ捺してるような上客なんだろうけど

>>235
>>238
なるほどね
明らかに止まった！という感触はないから
再始動の不快感などはないが、とにかくこれから暑くなるのがなぁ。ちょっとストレス‥

スバルを悪く言いたくない気持ちはわかるけどトヨタとスバルじゃ雲泥の差があるぞ
さはにトヨタとレクサスでも雲泥の差以上のものがあるけど

昔に比べればだいぶ改善されたって言ってる人もいるようだけど
なんかスバルDってやる気感じられないよな

レクサスと言えばプロジェクトXコピペが懐かしい
ネタだけど核心ついてるとこあって面白かったな

D型都内で納車順位2桁台だが、寺から交換の連絡あったけど日時は確定してないが6月下旬とのこと。
今は不具合ある訳でもないから1年点検の時でも構わない。

>>205
悪さはするだろ。鉛バッテリー寿命が短くなり交換費用も割高

昨日sport注文してきた！　
今回はタイミングやグレード選びで
大分悩んだけど、スッキリした。
10月納車予定！

>>245
指名買いする人が多いから殿様商売っぽいところがあるんだよね
欲しいなら売ってやるぞ的な
アフターフォローも点検、車検の時以外は音沙汰なしだし

>>248
おめ！良い色買ったな！

色に関する記述は無いと思うが

雪降る地域行くとフォレスターよく居るね

ディーラーの質が低くても売れているんだから、わざわざ質を上げる方にコスト掛けるよりはいっそテスラみたいにオンライン販売に移行して費用は開発費に回してほしいわ

>>248
おめ！納期4ヶ月か。
何色買ったの？俺もスポーツ検討中だけど、リアの色がグレーに切り返しになってるのがどうしてもなぁ…

>>248
e型？

そういえば昨年は今頃はもうC型在庫かD型待ちでしたね

圧力センサーとコントロールユニットの交換の案内きたな

ようやくD型を時々見かけるようになってきたけどほとんどadvanceだね。
このスレ見てるとSPORTばっかだから錯覚するけど世間はadvanceの方が売れてるそうだ。

>>258
関東住まいの自分の行動範囲の中ではsportの割合が高い

>>248
おめ！
STiバージョン出るとか出ないとか。

>>255
あのグレーとボディー色で結構考えて
ブロンズに。マグネタイトグレー同色がカッコイイけど、暗すぎるのもね。

>>255
まだまだd型受注だよね。
多分9月くらいまで注文はd型では。
D→Eはそんなに変化ないのでは

俺もd型スポーツダークブルー4月に契約した、9月納車予定
早く乗りたいなあ

>>232
うちのDは車内除菌してくれる。
https://i.imgur.com/oA8Wpxj.jpg

>>261
同じくsportのブリリアントブロンズメタリック持ちです。
リヤガラス周りのグレーとの違和感なくとても気に入ってます。

ループランプが総じて暗いから前車から外したLED球類を片手に総交換したるわ！と意気揚々とレンズカバー外してガッカリ

これ明るいヤツに交換できないやつ？
なんかユニット一体化してる‥

この型のフォレスターってガソリン車でもエアコン・クーラーの効きが悪い・弱いと感じてるけど、燃費の為にエアコンを弱めてるのか？

D型の受注生産は6～7月で終了。
E型の変更点は上で書かれている通り小変更と特別バージョン。

>>217
朝預けて、夕方受け取りがいっかな
急がせたくないもんね

>>251
ﾊﾝﾄｼｰﾛﾑｯﾃﾛｰ

まだスバルからリコールの案内こないな。対象車体番台の中でも対象外って有るのか？

>>267
エアコンの出力のモードを変更できる事ご存知ない？
取説に出てるから好みの効き方に変えた方がいいよ。

>>266
スバルってこういうところ地味だよな
デイライトなんかももっと明るくて目立たせてほしいのに

すげぇな
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1530650230345048066/pu/vid/720x720/yIe2Cy_hsF81dzCe.mp4

フォレスターにデイライトないだろ

>>266
本当に暗いよね。。

デイライトとは一言も書いてないのよね
アクセサリーライナー

バルブ交換で明るくできた頃がなつかしい
ほんで、リアのライトだけ電球色なのが謎
カーテシもか

ラゲッジは交換できて爆光になってる

車内を白LEDで爆光にしてるやつがよくいるが外から丸見えで、中から外は見にくいから犯罪で襲われやすいらしい

日本で車内にいる人間を襲うってのはまず無いだろ

ラゲッジとカーテシはT10はめられる？

爆光にすると虫が寄ってくるのがな

>>282
T10でオッケー

>>284
ありがとー！
じゃカーテシとリアで３つ買わなきゃな

今日、パナナビが案内の途中、スバルロゴが出て画面が消えた。
下のタッチボタンは点いていたが。
いつまで待っていても復帰しないので、次の信号待ちでエンジンを再起動したら
画面に「クルクル」と「しばらくお待ちください」の文字が出て起動したけど。
こんな風な事象出たヤシいますか？

夏頃にはE型の特別仕様車の情報出るかなー、インプみたいにstiを期待。

>>286
俺はなった事ないけど、あるあるじゃね？
再起動すればシャキッとするケースが殆どだと思うけど

>>272
取説見ても使い方はスバルも含めて今までたくさん載ってきた車と大して変わらんけど
設定温度のわりに暑いんだよね。
運転席、助手席サイドのウインドウがUVカット使っててもIRカット機能がない
ガラスなのもあるかもしれない。前乗ってたハイブリッド車がエアコン貧弱と言われてたけど
UV・IRカット全周採用で体感温度はフォレより涼しかった。

スバルって頑なにIRカットガラス採用しないよな
なんで？

>>289
マルチファンクションディスプレイからエアコン設定をパワフル→ノーマル→マイルドって変えてます？

>>283
LEDの光は紫外線を含まないから虫は寄って来ないんじゃないの

>>292
基本的にはそLEDには虫はあんまり来ないけど全ての虫が寄ってこないわけじゃ無いみたいだよ。

あと飛んでる虫に対して走ってるときに車から当たって行ってるが正しいかな。

もしかして走行中にルームランプつけてんの？
止まってる時に使うものだと思ってたわ

>>292
そう聞いてたけど寄ってくる

フォレスターの良さを知るほどにRAV4も欲しくなるね
ベンチレーションシートあるし、何よりハイブリッド車だからね

フォレスターが初めてのAWD。
初めてダート走りまくったが停止から走り出しの時にホイールスピンしないんだな。
傾いていてもハンドル切っていても。

２WDとはえらい違いだわ

X-sports Edition

自分もフォレが初AWDだわ
本格的な雪道デビューしたのもここ2年くらい

んで、気になったのが
雪道走行時にカーブで滑った時、
アクセル離した方がいいのか
踏み込んだ方がいいのか

滅多に積もらない地元で雪降った時、
FF車で滑ったらアクセルオフ、カウンター当てて対処って感じだったんだけど
AWDはトラクションかける為に踏んだ方がええの？

>>298
今はそれに感動してるだろうが、もう少しするとつまらなくなってくる

>>297
やめとけ
フォレ乗りはRAV4を敵視している

前にRAV4いたらガチで煽ってる

年齢層が違うからな
フォレは40代↑ RAV4は以下って感じだな
当然自分より若いやつが同じ車格にのっるだけで潜在的にイラッとしちゃうわけよ
RAV4スレはフォレで荒れぬが
ここは大荒れするぜ

RAV4は同クラスだけど毛色違うからなぁ、気にならん。パスタ好きかラーメン好きかのような違いのような。でも時々マツダの同クラスのなんちゃらが意識して駐車場の横にベタ付けしてきてにらんできたり、寄って来たり、なんか意識されてて鬱陶しい。気にしてもないのに。

>>299
それだ！

>>286
フォレスターじゃないけどBPレガシィ乗ってたときパナナビで同じ現象起きてた
1年に一度くらい

ディーラーにも相談したけど再現性が低いから原因不明で終わった

パナナビは初期ロットのプログラムにバグがあってディーラーにアップデート用のUSBが置いてある。直してもらってから症状でなくなったよ

自意識過剰な奴らばっかやなここ

パナは全社的にソフトが弱いのかカーナビ関連部門の人材が不足しているのか
プラットフォーム一新してもずっとソフト的な不安定性が付きまとってるな

フォレスターもRAV4もただの大衆車なんだから意識するとか馬鹿馬鹿しいですね

RAV4は目潰しブレーキランプと雨漏りがなければ候補に入っていた

また止まるのか

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1413809.html

期間工スレでだいぶ前にでとったな

ダイアトーンナビの地図更新のメール来たけどよーわからん。はよ、ブツが到着しないと。

>>315
草

型式該当した奴はアプデ中に止まるけど、
不具合回避のオマジナイ見つけたから
そのまま送付するわ
ヨロシクニキー
ってことだな

日頃は弊社製品をご愛顧いただきまして、厚く御礼申し上げます。
現在ドライブレコーダー接続時に地図更新ディスクをナビユニットに読み込ませた際、
以下対象機種において稀に地図更新出来ない事象が発生しています。
その事象確認のため一時的に更新ディスクの入荷が遅れていました。
現在下記の作業のいずれかで問題なく更新出来る事の確認が取れていますので、順次発送を再開します。
地図到着後、更新出来ない事象が万一発生した場合は大変お手数ですが下記作業を実施お願いします。

【対象ナビゲーション】
H0014FL020GG、H0014AL020BB、H0014SJ020SS、H0014FL030GG、H0014SJ030SS

【対象ドライブレコーダー】
H0012AL300

【復帰作業】
①【オープニング画面で停止した場合】
　 車両のACCを一度OFFにし、2～3分後ACC-ONを1回～4，5回程度実施
②【更新中のカウント128/253で停止した場合】
　 ディスク入れ直しを実施

なお、地図データバージョンは以下の手順でご確認いただけます。
1．「MENU」キーを押し、画面を左にスライドする。（INFOメニューを表示します。）
2．「バージョン」にタップする。
地図データバージョンが「2021年度春版」となっておりましたら、更新が完了しております。

発送が遅れ大変ご迷惑をお掛けいたしましたこと深くお詫び申し上げます。

>>286
新車半年の間にその現象3回あって6ヶ月点検のときに無償交換してもらった
うちのは10回ぐらいエンジンかけ直してやっと起動だったし
ナビ保証1年だからおかしいときは早めに言ったほうが良いぞ

ナビも延長保証の対象じゃないのか？

17インチタイヤと18インチタイヤってどっちがいいの？ネット見たら17インチが良いって書いてあるけど、advanceとsport選ぶと18になるよね…

>>318
一般保証対象だから3年。初回車検時に延長保証をつけて5年ですね。

>>319
タイヤのエアボリュームが17インチの方が高いから乗り心地が良い変わりに剛性が下がるからロールしやすいとかあるよね

雪道とかの未舗装路だとサイズ小さい方が良かったりもするから何を求めるか次第よな

夏は18
冬は17

異論は認める

>>287
もう情報出てる。

>>290
D型はIRカットだが。

>>319
16インチも候補に入れてあげて

sports納車待ちだが、ディーラーに16インチはやめてって言われたぞ

>>319

おまえさんが何を基準にするかでレスは変わるわな

コスト　17
みてくれ　18

>>327
特に新車装着が減ってきてリプレイスしようと思った時に実感する。扁平率の小さいタイヤは高い。

>>325
16ってSPORT限定だよね？

インチサイズ小さく、扁平は大きく
ただ、キャリバー考えると17までかなぁ。
16はスポーツは形状次第だがやめた方が無難

今ディーラーにいるんだが、リコール修理が7/7に決まった。
ちなみに神奈川スバル

リコールの郵便来たが担当からは何も連絡無し

年次改良ってどんな内容なのかな。
x-breakって変更ある?

16は死んでもないわ
ダサすぎて死んじゃう

16インチにすればワイルドさが出て超カッコイイぞ！

ホワイトレターならワンチャンあるかも

でもゴツゴツのブロックパターンでうるさくて乗り心地悪そう

>>322
異論なし。

ストロングハイブリッドってTHS？
それともただの容量アップ？

9%のやつ

エスクードもハイブリッドになったんだっけ？

>>341
はい

マイルドハイブリッドとAGSの組み合わせ

エスクードはストロングハイブリッドだろ

あ、すまん
ストロングやね
33psと控えめな出力だったからマイルドハイブリッドだと思い込んでしまったわ

なんだよフォレスターは虫が寄ってくるのかよ
ハリアー乗ってると女が寄ってきてしょうがないぜ

減速から停車する時なんだけど
メーターが2～3キロから一気にストンと0キロ差すのって仕様？
もっとスムーズにならんかったのかな？

パナナビの地図更新しようと思ったら、同期しなくなった…。なにこれ。
一度はできたのに。スマホ(Android)をiPad にしたりしてもできないし…

初期化しないといけないのかなぁ。

今週末にadvanceを受取するんだけど、こことネットでスポーツばっかりおすすめ出てきてマリッジブルーなってきた。e-BOXERも悪くないよって言って下さい

>>348
SUBARU製最後のHV機関です。おめでとうございます！！！

>>348
街乗りメインならスポーツである必要性も大してないし悪くないよ。

マフラー1本出し以外は悪くない
ダミーでいいから2本出しにできんもんかな

皆さん優しくてありがとう！
HV最終型は良いのか悪いのか分からないけど笑

>>348
ナッパレザー選んだけど、室内満足度が高くて毎日楽しい
sモードのコーナー後の加速が気持ちいい
他の車いない時にどれだけev走行出来るか遊びする(すぐ飽きる)

多分一番の不満は、タンク容量になると予言しておく

ダミー2本出しは流石にダサすぎ

>>353
ナッパレザーは私も楽しみにしております。
タンク容量は、、、、一回の満タンが金額安いと思えば、なんとか許容出来る心持ちになるよう心掛けるよういたします

どうして？
見栄とかではなく、純粋にデザイン的なバランスでだよ

雹凄かったな
ボコボコになったクルマ多数あり

>>353
満タンで350キロくらいか？

もうＥ型の詳細出始めてるのか？

来年フルモデルチェンジという話ですよね？
ハイブリッドはリッター20超えるとか
今から楽しみです

sk9が初スバルだけどA型は絶対買わないんだからね！
THS積むとなるとなんやかんや50万くらい上がるのか？

>>356
それが見栄だろw

ディーラーの話しだと
skはF型まで出るのではとのこと。
インプレッサ、xvが今年フルモデルチェンジなので、2年後が最近の定番サイクルなので。。

advance乗って1年。全然使ってなかったSモード使ってみたら、結構な加速感で面白いね。1人乗りする時に使っていこうと思ったわ。

>>358
11km/㍑で450くらい
街乗りメイン

マジでSPORTSと燃費変わらないじゃん
HV乗ってる人の気が知れない

群馬県で雹が降って、野置きしている在庫車に被害は無かったんだろうか
スバルだけでなく中古車屋も

>>367
ん？高崎市内は被害だらけです

パナソニックナビにオプションの外部入力ニユットHDMIを付けてもらったのですが
iPhoneをミラーリングできなくて困っています。
変換ケーブル以外に必要なものがあるのでしょうか？

イーボクはタンク小さすぎて田舎に旅行に行くとガソリンスタンド少ないし早く締まるから給油に気を使うのがめんどう

THS積んだらタンク容量どんなもんなんだろうな
モーター2個でバッテリーも増えるし場所取りそうなもんだが

モーターはエンジンルームだしバッテリーはeボクも結構な容量のが載ってるんじゃなかったかな
だから給油量も大して変わらないんじゃないかな
THSっていうかTH2Aの量産版だと思うし

>>359
先月から既に出てる。
過去レスに出ている通り。

ステアリングのスイッチ、Sモードと対称の位置が空いてる
何か仕込めないものか

>>371
同僚がカローラクロスのハイブリッド納車されて色々話したけど、満タンで40リットルくらいしか入らないって言ってた。
ただそれで1000km近く走るから何も気にしてないみたい。

>>372
そうなのね
モーターだけ供与受けてあとはオリジナルか

>>375
てことはスバルだと甘めに見て満タン700-800kmくらいは走るのかな
タンク減ってもCB18、FB25くらいの巡航は確保できる、と

>>371
代わりにCVT要らなくなるからモーター2つ分の容積とは相殺される
あとはバッテリー次第やね

>>366
せめてトヨタみたいに1500Wコンセント付けれるとかHVだからこそな利点が欲しいよなぁ

>>367
埼玉だけどボンネットとルーフに被害受けた。(特にボンネットは小さい凹みだらけ)
車両保険使うつもりだけどきれいに直るのかこれ？

ボンネット交換とルーフ交換で綺麗には直るがルーフ交換は事故歴になるので難しい判断になるな。

>>366
ひと（乗り方）によって幅が出るのがハイブリッドだよ
平均値だけ見ると大して変わらない

>>379
この際エアロボンネットに交換
うちのもボンネット2ヵ所凹んでた
幸いなことにルーフは無傷っぽい
2ヵ所ならデントリペアかな

ストップ&ゴーが多いならe-BOXERで恩恵あるけど、信号少ないところをメインで走るならスポーツ一択

燃費の悪いe-BOXERと不具合炎上のCB18
FB25が正解なのはアホでもわかる

積乱雲（雷雲）が発生しやすい地域の人は、車の上部を覆えるゴムシートを常備してけばいいと思うのだが

グンマーは一家に一台というより1人に1台という国だから、なかなか大変。近くに行くにもクルマ出す国。