【最高傑作】ランドクルーザープラド166台目

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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド163台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646523671/
【最高傑作】ランドクルーザープラド164台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648659620/
【最高傑作】ランドクルーザープラド165台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650881160/


次スレは>>950を踏んだ人が建ててください


落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください

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現行プラドの場合は納車待ち期間長くないからそうでもないけど
今のトヨタ車は、欲しいと思った時に買えないのが大問題なんだよ

下手すると、欲しいと思った時に注文したクルマが、納車時には旧型になる問題とかが現実化してるし

中古でも良いなら話は別だが、金さえ払えば欲しいクルマがすぐ買える時代じゃない

だから、現行プラドのように自分には魅力のない装備・性能なクルマであっても、FMCやMCを予想して目をつけておかないと出遅れる
試乗車に乗れるタイミングではもう遅く、見切り発車の先行予約注文しないと、人気車はいつ納車されるか分からない

もしFMCを待ってる人がいたら、試乗車乗って熟考吟味したいとか考えてると、プラドであっても年単位の納車待ちあるよ
小改良とかマイナーではないFMCで、しかもコンパクトファミリーカーにも劣る古臭かった装備が最新になる、300の納期が異常に長いという現状を見るとね

すげー

なんか、変な改行まみれで笑える

俺もやろ

無いならエアロッカー付けりゃ良いじゃん

>>146
アルファードHVのオフロードパッケージを俺は密かに期待している

>>152
また変なのいるなと思ったら、前スレの950か。
納得。

エンジン改良後のTXDだけど
なんかこのスレみてると
リヤデフロックつけとくべきだったな
まあ冬に悪路な雪道行くくらいで
いまだセンターすらロックした時ないけど

デブロックTZGなら着くじゃん

お金無いの？

貧乏なの？

>>159
大人げないなぁ

現行乗りの方は、180系でたら乗り換えますか？
もしくは、こんな仕様だったら乗り換えるとかありますか？

プラドに拘らない。
気に入った車が見つかったら購入するし買い替えか増車かも、その時次第。

TZGはリアデフロックつけるとLSD消えるのが痛い

>>152
「欲しいと思った車を買え」は視野が狭くて価値観の押し付けになるのか？
へぇ〜そうかいw
逆に言いたいけど、貧乏臭い価値観を日記みたいに書くなw

もう一度言う。欲しい車を今すぐ注文してこい。
納期云々言うなら高い金払って即納車買え。金のことなんか考えるな。

>>161
トヨタの前期型はだいたいモッサリしたルックスになるからあまり期待出来ない
ランクル、アルファード、クラウン、ハリアー
そうだろ！

>>164
ああそう。じゃあ適当に自論を展開して不特定多数を不愉快にしてなさいな。
そこまで言われたら議論の余地無しだわ。

買えないアピールはもういいから黙ってろ。

車を買うタイミングは人それぞれだからね
他人がとやかく言うべきではない
近々FMCになる可能性がある次期に、現行車を買い控えるのは普通の事だよ

買い替え前提で新車を買うなんて楽しくないし、購入意欲がわかないでしょ

自分は車は欲しと思ったときに買うのが一番だと思っている。
現行型に不満があるなら新型を待てば良いのではないかな。
どんな新型が出るのか知らんが。

そして自分は今週ようやく引渡しを受けるわ。

金無いけどプラド乗りたいんだが、TXでも4駆の性能が劣ったりはしない？
TXとTX-Lの違いって内装の豪華さだけ？
教えてくれ。

同じはず。

ただ、車の性能を他と比べるのは意味がないと思う。
他のグレードとレースで競うなら、気にするだろうけど。

自分が目的とした用途において、充分かどうかで考えたら良いと思われる。

四駆についてはTXとTXLでなくガソリンとディーゼルで違う。ガソリンはAトラやDACが無い。

>>170
どんな状況で四駆性能を使うの？

>>173
そんなに馬力あってどうすんの？
3人家族なのに7人乗り買ってどうすんの？
たいして広くも無いのにそんなデカい車買ってどうすんの？
不粋だぞ。

>>174
ふつうに聞いてんだよ
ブスチビは脳も使いものにならないんだな

プラドは改造すればオフロード車にもなるけど
ノーマルではオフロードルックな街乗りミニバンだからな

でもディーラーは改造を異常に嫌がるし
すぐ入庫拒否する

ただそのおかげで不必要で無駄な改造したり
クルマを無駄に痛めなくて済んでるオーナー多数

オフロードとか改造をどうしてもやりたいと言うなら
安い中古ジムニーあたりでやるのが賢い

オフロード走行して得られる快感は
失うものと比較するとかなり少ない

たとえそれが中古のボロジムニーだとしても
楽しさと費用リスクの割が合わない

改造費とメーカー保証や保険の問題
下回りや足回りや外装の損傷破損
横転や水没リスク

それでもやりたい人もいるが
ほとんどの人に当てはまらない

四駆なんて雪国だったら必須級に考える人も多いだろう
使う場面も想像できないって、相当発想力プアで仕事でも困りそう

>>173
雪道、舗装されてない林道。
あと、オフロードコースで遊ぶ時。

材料から自動車部品メーカー、最後の車両ASSYまで開発や品証が共になって品質管理体制を定めても市場不具合は起こり得るのに
個のユーザーが謎の環境の中、謎の工具を使って、重要特性も知らず再度組み上げた車体なんて、コントロール不能すぎて、メーカー保証の範囲内で取り扱いしたくないわな絶対に

本人が好きでシャクレにするのは勝手やけど車高を上げたら転倒リスクが高まる
これは他人に害が及ぶ可能性があるから、したらアカンと思う

>>180
ほんこれ。

ビルシュタインB6ずっと迷ってる 車高上げたくはないが乗り心地は改善したい ディーラーで入れてもらった人もいるみたいだし どこのディーラーかは知らんけど
そう言えばうちの近所のGRディーラーはハイラックスでジャオスのサス取り扱ってたな

>>183
まだ交換後100kmしか走ってないけど舗装路はかなりシャキっとしてノーズダイブやロールも気にならなくなったよ。オフは走ってないのでわからず。工賃＆アライメント調整込みで13万円チョイ。製品には満足してるけど納期は半年かかりました。KONIも良さそうだけど情報少ないね。

>>179
林道？
ほとんどはジムニーですらすれ違いできないほど細くて軽の一方通行状態なのに
プラドなんかで走ってる奴いないしUターンすらできなくなって迷惑

さらには林道走るのにクロカンの四駆性能なんか必要なく
軽トラの四駆なら何の問題もない
というか林道自体が軽トラ用に作られたようなものだから狭いわけで

大昔の四駆ブームの時に
ランクル、パジェロ、サーフ、テラノ、ビッグホーンみたいなのが林道に押し寄せメチャクチャやったから
首都圏ではゲートが閉められ林業や地元民しか通さなくなった

河原におりて意味もないのに浅瀬を渡ろうとしたり海岸を走ろうとするアホがトラブル起こして問題になり
入れなくなった河原や海岸も多数

最近河原から浅瀬を意味もなく走ってきたわ
楽しかったよ

本物の冒険家とか必要に迫られる状況では
クロカンだろうが四駆だろうが目の前に凸凹や水溜まりがあったら避けて通る
それがトラブルを避けクルマを傷めない方法

だがニワカ四駆乗りは必要もないのに凸凹や水溜まりに突っ込もうとするし
ナンバー付きの改造市販車で河原などに集団で押し掛けて
横転したり水没した動画を撮って仲間内で大喜びするおかしな集団もいる

そういう変な集団はノーマルの4ドアクロカンを妙にバカにするが
RAV4とかアウトランダーとかフォレスターに比べれば限界は高い

何にしてもノーマルならクルマを痛めないよう公道メインで乗った方がいいし
皆が楽しんでる河原などで川に突っ込んだりスピード出して走らないことも大事

オフロードにまったく向かないペラペラの薄いタイヤ履いてるんだから
タイヤの幅を超えるような石がゴロゴロしてるとこ走れば当然ホールはガリガリになるし
下回りもヒットしまくるしパンクリスクも高くなりいろいろ痛める

2輪のオフ車やクロカン軍団が遊んでるような河川敷に何回かでも行けば
ノーマルのデカいクロカンが白い目で見られることとアホ臭い遊びだってことが分かる

2020年8月以降製造プラドだと色々と違うんだな。わかっただけでもフロントグリル、マフラー、エンジンスターター

>>179
そっか、気をつけてね

>>187
また今度河川敷に行ってきます

また今日も変なの湧いてんじゃん

>>185
林道、走れるとこあるよ。

>>187
有料のオフロードコースもあるよ。

>>184
いいなー うらやま しかし納期長いね

プラドなんか本物オフロード野郎からしたらダサ過ぎの恥ずかしいニワカ

プラドは安くて誰でも乗れるから
変なのが勘違いしちゃうんだよな

本格オフロード野郎って何？車体ベコベコで泥だらけのジムニーの事？

触れてあげないのも優しさだぞ

触れるなはその通りだが、本物オフロード野郎は流石にじわり来た

>>195
本物オフロード野郎は日本に1000人くらいいるのかね？
1000人いたとしてもメーカーは日本の人口の1/120000なんてマイノリティの人数を相手にしてられないが

クルマ転がしたり水たまりに沈めてめちゃくちゃのボコボコにし、内輪盛り上がりしてるのはただのバカだが
林道は軽サイズじゃないと厳しいし、日本でプラドみたいなクルマが遊べるのは豪雪地帯の深雪くらい

公道では非力でフワフワのかったるいハンドリングで運転が楽しくない
半額以下のコンパクトファミリーカーにも大きく劣る先進安全機能で、長距離運転がつらくて燃費も悪い

だがだが、今では希少な自慢のラダーフレームで、5年経っても海外輸出で良い値がつくんだから文句言わず乗るべし
一応名前に「ランドクルーザー」が入ってて気分も上々

スッキリした？笑

買えないとこうなっちゃうのか

ノーマルジムニーは安くて小さいから瓦礫とか突っ込めるだけで、特別足回りが優れているわけではないよ

新車国産でプラド以上にオフロード性能が優れている車なんてないでしょ

>>204
お前は知らなさすぎて恥ずかしいから他所で喋るなよ
ジムニーは世界最強のオフロード性能だわ

ほんと改行君は恥ずかしい奴しかいねーな

本物オフロード野郎ってのはアメリカのモンスタートラックやバギーだろ
深さ２メートルはある泥沼を走ったり崖を登るバギー達はエグい
俺のランクルも遊び用のジムニーも敗北宣言するわ

あ、ノーマルならジムニーは最強だろうね

>>205
世界最強？？？
ノーマルジムニーは新型でようやくブレーキ式lsdがついたけどそれ以前のジムニーにはlsdもついてなかったよね？
低回転トルクがないから勢いで走る軽特有の走りで面白いけどね

本物オフロード野郎は重機乗りだろ

>>208
LSDはオプションにある。

本物オフロード野郎って、いかにも有吉が名付けそうな名前だな

>>201
お前はハリアー買ったんやからそっちのスレいっとけよ

>>204
ランドクルーザー300

ジムニーなんてバイクで例えたらトラ車みたいなもんだろ。
それをランクルやバギーと比較するのってのも。
例えがニッチで悪過ぎか。

>>209
そうだな
キャタピラの重機には敵わない
戦車にもプラドだと厳しいわな

プラドは運転が楽しくないとのレスがたまにあるが、俺は流して走ってるだけでめちゃくちゃ楽しくて幸せな気分になる。
色んな車に乗ってきたけど運転の楽しさは飛び抜けているわ。
ずっと運転していたい。
ボコボコの道が目に入ると嬉しくなる。
FMCしてもこの独特の世界観とゆったりした乗り心地はキープして欲しい。

>>201
前スレ950ってコテハンつけてくれ。

>>216
ガソリンとディーゼルどっち？

>>218
ディーゼル

ガソリンプラドは5年前にちょっとしか試乗してないから記憶薄い。
個体差かもしれないけど、P時のアイドリング振動が意外と気になった。街乗りだけだったからパワー不足も感じなかったね。

>>217
コテハン付けなくてもすぐ分かるけどなw

今度の日曜にガソリン納車され予定。

今日登録できたとの事で、
車検証のPDFがディーラーから送ってもらた。

待ちくたびれた。はやく日曜にならないかなぁ。

>>222
おめでとう！
しばらくは毎週洗車ですなw

俺のプラドはまだか？
2月まで待てんぞ？

>>223
ありがとう。
さすがに毎週洗車はしないとおもうw

昨日、納車後初洗車したけど3時間掛かったぞ！
３ヶ月後には洗車機ぶち込んでるかもしれん。
ちな202ブラック。

>>226
おめ！俺もブラック買ったけど毎週洗車だわ。洗車して拭き取りしないと水泡跡が残るんだよな。雨降ったら洗車してる。

初めの頃は脚立使ってたが今はコツを覚えた。ルーフレール付けてよかったよ。

ランクル300スレでは
プラドと一緒にされたくないとか
安いだのダサいだのさんざんプラドをバカにしてるので
見ない方がいいよ

そりゃそうだろ
プラドスレだってRAV4、ジムニー、ライズとか見下してるもんな
どこも同じだよ

見下されるのが嫌ならカーストトップの車買うしかないよな。
地方ではランクル300どころか200も100も滅多に見ないレア車種。

>>229
ランクル300スレでプラドを下げてるのは中古軽乗り
お前みたいなw

そうそう、本当にプラド乗ってる人はラブ4やジムニー貶したりしません。

>>226
そう3ヶ月が限界、毎朝見るたび落ち込むからメンタルに悪い

>>232
ランクル乗りがプラドバカにしてるんだよ
勘違いすんな

202ブラックは本当にかっこいいと思う
ただ、私は汚れ付着するのが嫌いなんで毎日でも洗車しないと気が済まないと思いブラックは諦めました。
今はブロンズで良かったなと満足できてます。

>>236
他の車でアバンギャルドブロンズメタリック乗ってるけど、ほんと洗車しても変わらんくらい傷や汚れ目立たないよね
でも、飽きるね

プラドはジムニーに比べたらオフロード性能悪くお飾りの街乗りだし
RAV4やライズは最新TSSついてて長距離でも運転が楽だし楽しく経済性も良く
HVやPHVなど高額車種もあるので、バカにするどころか古臭くて遅れてるプラドがバカにされる側

ランクル300乗りがプラドと一緒にされるのを嫌がるのはイジメだが
プラドは国内では大型クロカン最底辺だから、イジメ相手探しても無駄

まあクルマごときでどっちが上だのイジメだのアホなこと考えるな

スレも建てられない奴が偉そうに笑

>>235
何の病気？

まーた変なの居着いちゃった

>>238
お前にゃプラドは無理だからこっち見るな。

俺は300に乗ってるけどプラドはいい車って思ってる

購買欲という愛が買えない事により、憎しみに変わるのかな。
寂しい話やね

俺ラブホ乗ってるけれどプラド様を崇めてここ覗きにきているぞ
プラドオーナー様は信者なぼくを邪険にするなんてひどい！！！！
おっきくてねんぴわるくてかっこいい車なのにひどい！！！！

>>238
毎日毎日書き込むのが好きなスレなのに、次スレは立てないw

今売られてる国産のクロカンはランクルとプラドだけで、あとはクロスオーバーsuvだけ
軽や軽サイズでいいならジムニーかシエラ
セカンドカーがあって狭い道を走らないあらランクル、車一台だけ所有するならプラドって事になるかな

2023年にFMCしても納車は2025年になりそうだなw

新型プラド待ってる人多いだろうし、1年以上待ちだろうな
それまで150で遊べるというのはあるけど

>>240
ランクル買えない貧乏人か？
オマエは廉価ランクルで我慢してろ

新型が出てからオーダーして、1年後の年次改良後に納車された方がいい
2.8Dが初めて出た年はリアデフロックが選べなかったが１年後の年次改良後から選べるようになった
トヨタのFMC直後は信用できない

>>250
何度も言うけど、ここの8割はプラドなんて毎月買えるくらいの金は持ってんのな
ランクルはトラックの運ちゃんが必至になって買う車、乗ってる奴って皆んなガテン系だろ
プラドに乗るような綺麗な手をした人達が、あんなアホみたいにデカいトラック運転出来ると思ってんのか？
デカい車は運ちゃんやドカチンが乗ってれば良いんだよボケ