【レビン】AE86 part46【トレノ】

とりあえずDATA落ちしてる？
ようなんで立てました。

前スレ
【レビン】AE86 part45【トレノ】

乙！

MCB気になるわぁ

>>1
おつ！
セミレストア＆リフレッシュ整備中につき3ヵ月ほど乗っていない
7月には乗れる予定

https://livedoor.sp.blogimg.jp/doujinsokuhou45/imgs/5/c/5c377490.jpg

ヤフオクに出てた純正サイドステップ新品、最終的に55万2千円だって。
何がそこまで駆り立てるのか…。

落札して飾るのかな(´・ω・｀)

梱包箱に入ったままのボンネットとフロントガラス持ってるわ
刺さって修理用に買ったんだけど、箱替えしたから25年くらい仕舞いっ放し
たしか新品リップも前期後期1本ずつあるはず、同じ時に買ったけどボロをタイラップ継接ぎで使ってたなぁ
いつか使おう　まず引っ張り出してみよう

事故で保険修理なら55万でも買うんちゃうか？

ノーマルボンネット買う金無いからカーボンボンネット買うって時代になりそうですね

FRPで我慢や

リアハッチ交換したい
サビとの戦いから解放されたい
ラジオやワイパー、塗装まで対応したら総額20万くらい？
FRPで良さげなのチェックしてるけど…

あと、リアクォーターのタイヤフェンダーの端っこ

部品製作したりレストアしたり、タイヤまで作ったりしてる某HOUSEがグループ会社として86HOUSE始めてくれないかな
なんて思う今日この頃

あれくらいの熱量あるところ無いしね。
人気車種で金持った客が増えてるから、常連相手+新規を少々くらいの小規模商売で生きながらえてるし、そもそもショップオーナー年寄り多いしw

燃料タンクまだ新品出るかな

3年くらい前は新品があった

>>15
出るよ
新品の純正部品、ヤフオクで複数人が転売していればまだ出ると判断してOK

86の誕生日って1983年の何月何日？

>>17
お前が思う誕生日の定義は？

フル加速じゃなくて、2000rpm台ぐらいでノッキングする。なんだろう？
点火時期は調整済み。

燃圧は？

>>20
レスどうもです。まだ測ってないけど、燃圧落ちてたらフル加速こそえらいことになりそうな気がするんですがどうでしょう？
フューエルフィルター交換ですかね？

そもそも、ホントにノッキングなの？

>>22
前からキリキリという音がかすかにするんだけど、違う？？

>>21
うーん。悩ましいけど始動時のアイドリングは兆候でる前と変わらない？
ならば物理的閉塞じゃないかも。
>>22　さんの言うように異音がノッキングかどうか判定必要かも

インジェクターが悪さしてるとか、燃料に水混じってるとか
そういう症状が出たことある

>>24
始動性は変わらず良くて、季節問わずキーを回すだけですぐ始動できて、ファーストアイドルは気温によるけど2000rpmくらいです。ちとエアバルブの閉まりが昔よりは悪くなった気が。
>>25氏の言われるように、まるきり違う原因なのかもですけど。

>>26
つうかエンジンの仕様は？
先ずそれを書かなきゃダメでしょ

>>27
ああ失礼。後期どノーマルです。

タンク交換で！

ショップでレストアしたことある人、いくらくらいかかるか事例を教えてください。
程度によるだろうけど、エンジンOHとエンジンルーム塗装をどこまで自分でやるか迷ってる。

他人に任せるなら金額は青天井だよ
少しでも節約したいなんて考えしてるなら旧車弄りは止めた方がいい

去年、全部ショップ任せでレストアしたけど総額270万円ぐらいだった
新品で出る部品は可能な限り交換して、エンジンは92後期ピストン+αのリビルド的な仕様で
あとボディーも一部板金塗装した

トヨタでやってるするレストアが500万とかだっけ

するじゃなくて
フルレストアだった

>>32
全部自分でやってるけど、やってみるとその金額は破格に安いと思うぞ

>>35
そーか？
エンジンのオーバーホールメインでボディも一部鈑金塗装しただけなら、安くもないと思うけど。

>>36
ほんとだ、「一部」を見落としてた

15年は動かしてない後期2Dを60万で売ってくれと打診された
外からは見えないはずなのに…なんか怖っ

断ってるのに月１～２回はクソ外人が売ってくれとくる

ドアに名刺が刺さってて売ってくれアピールされて恐怖を感じる
防犯対策しっかりしないとだな

https://twitter.com/itachi_903/status/898561018653065216
https://i.imgur.com/3KLgdeW.jpg
https://i.imgur.com/d5K78Xa.jpg
86は死亡率が高い
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ハブのガタつきを直そうと思ったら、一式交換がいいの？それともベアリングの交換だけでも十分ですか？

>>42
そりゃベアリング交換で十分でしょ

最近見た意味不明な落札価格ランキング

240キロメーター　70万円
サイドステップ　55万円
ダッシュボード　45万円
リアハッチバイザー　30万円

>>41
ナンバーが死なないになってるのに。

ウチの眠ってるやつのダッシュボード割れないけど、貴重？

そろそろ売ろうかなあって思うけど、みんなだったら何処で売るの?

>>47
高値で売れるUSS東京会場

>>47
そもそも5万円くらいの価値なんだから
売るより楽しむ
かな？

USS東京会場は業者じゃないと無理だし・・・
どうしようかなあ。。。。

ディアゴスティーニの86、あれ京商が作ってるの？

あんまり高く売ろうと考えてるとめんどくさいことになりそう
俺は世話になってるガレージに売っちゃおうかな
まだしばらく手放す気ないけど

>47
ちなみにどの辺りですか？
知り合いに売るのがいいような気がする

>49
ハチロクは20万でそこそこのがいくらでも買えた20年前のが懐かしい

８６とお別れ

https://twitter.com/2431ae86/status/1542796466854301696?s=20&t=X-IxCQYjkpDFetKXkctang
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>53
20年前は某漫画が連載されてから7年目
もう値上がりしていたし、そこそこいい車両が20万円で買えるような時代は一度も来ていない

レビンに長く乗ってて、最近トレノも欲しくなり探してます。関東近郊で3ドアでも2ドアでも良いお話あればお願いします。って、こんなところで言ってどうすんだって感じですが^^;

ヤフオクとかメルカリで売るのはやめといた方がいいです。
クレーマーとか初心者とか外人とかロクなもんじゃない話は周りに多数。。

モンスターエンジン西森、名車「ハチロク」ついに手放す　

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b7ca2ccd91d8430e4416463887b0889b95da53b

>>53
とりあえず車検受けることにしました。
ありがとうございます。
ヤフオクとかメルカリは駄目なんだ・・・・。
新車より維持してきたんで車もそうだけど、こっちの体も持たなくなってきました。

俺は独身だからまあ家族がどうの関係なしに維持可能だけど、クラッチ踏むのが可能なうちは乗り続けたいな
普段使わない筋肉使うんでそこそこ疲れる

>>58
終活で手放す事を決めた3ドアレビンを買い取ったけど、愛着がある車を譲り受け維持し続けるプレッシャーがあるのも事実だわ。
買い取った後も元所有者とたまにレビンに乗ってドライブに行くが、維持し続けている事に対して毎回お礼を言われるのも更にプレッシャーになっている。
まぁー金だけだして整備は全てショップ任せだけどね。
車検受けるなら可能な限り乗り続けてよ。

皆さんありがとうございます。
次の車検までは頑張って維持してみます。

芸人なら売れてもっと程度の良い８６を買い戻せよ

近所の人から倉庫にある動かない車を処分したいから出す際に手を貸して欲しいと頼まれた
昔クラウンに乗ってた記憶があり、あれまだ持ってたのかと懐かしくなった
数日して行ってみると倉庫にあったのは後期2Dレビン、速攻で棄てるなら俺にくれ！と言ってみた
業者は倉庫から引き出して、敷地外まで運びトラックに積んで持って行き処分するとこまでで、12～15万掛かると見積もりを出してきたらしい
倉庫の片付けまでやり｢タダで作業全部やるから俺にくれ｣作戦で棚ぼた入手
高い見積もりを出した業者と、俺に手伝わせて少し安く済まそうとした近所の人、どちらにも感謝！

>>63
85じゃなくて86だった？

大丈夫w
間違いなく86だったよ

おめでとう！毎日泥沼だね‼︎

８５でも良いわ

最近、少し相場落ち着いた、とゆーか下がってないか？
今までが異常だったと言えばそれまでだけど、ハッチバックも落札範囲に入ってきた

13B載せたい

モンスターエンジン西森が13年乗り続けた86を降りる
https://youtu.be/ekfIqu0QAm0

いまが売りどきやな　維持するのもキツなってきたわ

おーー売っちゃえ！売っちゃえ！

後期レビンアペックス400万で売れた

エアコン直したぜ　快適！！
本当はコンデンサーに電動ファン追加したい

ラジオがアンテナ断線で聞こえなくなり、エアコンの風量調節が効かなくなった
オートと最大しかでない
金ないから治すのは後にしよ…

10年振りにサーキットでドリフトしてきた
想定外の猛烈筋肉痛でジジイを実感した
パワステ欲しい！
エアコン必須！
フルバケ身体痛い！

でもめっちゃ楽しかった

いつかナンバー無しのボロ車でドリ車作りたい…と思いつつ10年経って、もうベース車すら買えんわ

とうとう4桁万円か。。

ガラスに防熱フィルムでも全然違うみたいだの

>>75
風量調整の方は、修理に必要な部品は共用部品っぽいかったので、まだ出るかも

>>75
ブロワレジスターこそ他車流用いくらでもできそう。

4AGのガチャやった？

>>82
やった。2000円投入してハチロク、92が2個ずつ、101が1個。
111が出るまでもっと投入するか迷う。
実際の個体数に比例してるのかな？

GZEください＞＜；

おお、風量調整はそう言う感じなのか
共用もいつまであるかわからんから早めに直しちゃうかな

近所のブラリミオーナーが、ガレージ保管でカバーまでしてるのに買取屋に嗅ぎ付けられたと戦々恐々としてた
俺のレビンはノーガードだがチラシや名刺を挟まれたことすらない
ボロでドリ車は価値ないということか

まぁ、そういうことですな。

電子対策は無駄

>>73
何処で売ったの?

>>89
ハンドル外しておけば盗まれない

>>91
それだけじゃ効果薄い

買取チラシは何度も入れられてるがその場でポイ
あれって盗難リスクそんなにあがるのかな
スマートトラッカーいれときゃ追跡できる？

ヘリテージだなんだやってくれるのはありがたいんだが、一方で生産終了のパーツも日々増えてるんで、そのうちキレイに直して乗りたいと思ってる人は早めに重い腰を上げたほうがいいですよ

>>73
うそつけ
見積もり出してもらったけど到底届かない
後期トレノ3HB

秋名のハチロク×GR86
https://youtu.be/e3Wpj71KozQ

織戸さんが最近買ったハチロクが400万オーバー円だったとどこかで聞いた

普通にユーチューブで自分の新しい車買ったと報告して値段も言ってるから

お！新情報？と思ったけど、知ってた。

https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/gr/heritage/parts_introduction.html

去年の今頃、レビンのAPEX、京58ナンバーのワンオーナー車がヤフオクで300万で落札されてましたね。
関係ない話ですが、ウォッシャーノズル在庫切れのようで…また再生産してくれるかな？

お！ヘリテージで4.3ファイナル発売とな　
やっと欲しいパーツ出てきたな

>>100
社外品でいけますよ
ホーンで有名なMITSUBA製使ってます

内装系も出して欲しいですね

未使用の4AGがオクに出とる

ドラシャ再販してたのね。ウチの在庫高値処分狙ってたのに。
ま、いいや。

>>105
今更？w

セクシートレノ、逝ってしまったか。

邑楽行く？

あれ、AE92以降のスレ無くなった…？

>>102
俺も最近そこのワイドウォッシャーに変えた
散布具合がめちゃくちゃ良い

ナンバー付いてなくて整備されていないトレノがあったから、譲ってくれないかと話に行ってみたけど返事は有りませんでした。

二年くらい寝かせてる86を今日久しぶりに見たら外装がほこりと猫の毛だからけになってたわ
そろそろ直して車検通さないとだな

>>111
板橋区にあったトレノもそんな感じだったみたいですね

エアコンとパワステが欲しい

>>113
254沿いのガレージに止めてあったやつかな？

電動パワステ入れるわ
年寄りには切り返ししんどい
ヤフオクくらいしか買えるとこないの？

前スレ149の件
亀レスだが
ペラシャの前側ユニバーサルジョイントが割れてた
下回りの温度低いと収縮して亀裂のクリアランス増すから音が出る
熱持つと膨張してクラアランス無くなるから音がしなくなる
いずれにしても超危険だったわ。
中古買って交換した。

ペラシャのトラブルは怖いなー

どなたかトレノ譲ってもらえないですか…

>>119
予算は？

>>120
状態良くなくても良いので100万円くらいで考えています。自分で直したいと思います。社会人成り立てでスミマセン。

>>121
その予算ではボロい2ドアすら買えない　諦めろ

>>121
倍無いとキツい

五年前では100ありゃ買えたものもキツいよなぁ。

書類付きの解体車と、レストア経験者を探すところからだな

プリウスもある。迷うわ。
ダメなら不便だろうなってふと思ったんで

100万円じゃ無理そうですか…
近所の廃車寸前の放置車両を何件か譲ってくれないか交渉に行っていますが成功していないです。

車体だけあっても場所がないとなかなか手をつけられないから、100万出せるならまずはガレージ用地買いなよ

放置か、、100万か。
なんの為に放置してんのか
野ざらし？

流石に放置に100万で交渉してないやろ？

ついにハッチバック以外に錆で穴が。。
2ミリ程度の小さい穴だけど板金したらおいくら万円かかるかなあ
ハッチバックはいつかFRPに変えたい

>>131
ハッチバックは床を良く見た方が良い。
ハッチがやられてるなら高確率で床はもっと酷い

2ミリでも板金ハンマーで叩くと5cmくらいに広がるよな

数十万は覚悟しないといけないかな、きつい
週末に後ろの床も確認しとくか、どうしても雨漏りした水が
あの辺に溜まっちゃうんだろうな

エンジンやミッション、燃料系のオーバーホール自分で？？
ボディだけならまだしも、
工場レベルのメンテナンス場所、工具無いと金はかかるよ

>>128
用地買ったら次はシャッター付きのガレージ建てて・・・

車買うまで大変だw

整備場所と溶接機等の道具はあるので、100万円以下で欲しいと思ってます。売却検討中の方よろしくお願いします。

>>137
その価格だと動くドリ車上がりか、お不動さんなら可能性はなくなはいと思う
田舎の動かしてなさそうなのを自分で探して直接交渉しかないやろな

まぁ普通に車検取れて問題無く乗れるようなタマを100万以下で売る人は居ないだろうから地道に探すしか無いだろうな

オレはガレージ建て始めた途端にハチロクが手に入った
縁だよな

>>137
古物商とかの資格とって業界のオークションで探してみれば？
100万は無理だけどギリギリ150万くらいからのタマならまだまだアルよ

四年前の1.5倍か。。

今日も旧車仲間から教えてもらった市内の不動車になってるトレノの交渉に行ってみましたが、持ち主不在で売る気がないそうです。
外国人がよく訪ねてくるって言ってました。

>近所の廃車寸前の放置車両を何件か
>今日も旧車仲間から教えてもらった市内の不動車

そんなにあるのか
一万人弱の田舎の町に住んでいるけど86の不動車なんて見たことが無いし、乗っている人が自分以外にいるのかも分からん

とよちゃんが買ったのが、不動の事故車。

USS東京、今年の3月ぐらいから3ドアの出品が激減して2ドアが急激に高騰したよ
そして最近は2ドアの出品も激減した
年明け1週目は30台ぐらい出品があったのにね

30年ほど前に友人が保有していた部品取り用の前期3ドアトレノをハチロクを降りるから部品取り車を我が家の敷地に置いていった。書類付きで92の逆転インマニ付きエンジンも載っている。20年ほど前にエンジンかけて敷地内を移動して以来動かしていない。俺は当時から乗っていた後期3ドアレビンなので部品を取ることなく放置。田舎なので置く場所には困らないけど欲しい人がいるなら譲っても良いかなと思ってる。30年も野晒しなので外装はかなり腐食している。

>>147
ありがとうございます。詳しく教えて頂きたいので下記メールアドレスまで連絡お願いいたします。
groovy722あっとまーくgmail.com

横浜のそれなりに車通りがある道に20年くらい前から
朽ちた前期トレノが置いてあるな
今売ればATでも85でもそれなりな価格になるだろうけど
ナンバーも二桁だしな
20年もそのままって故人の愛車だったのか？といつも思う

車道から見えるところにあるのは外人が声かけし尽くしてる

>>147
メールでご連絡頂けましたでしょうか。こちらに届いておりませんので、再度送信頂きたいです。よろしくお願いいたします。

釣りネタだったら笑

俺の62年式2ドアのレビンのAPEXも300マソとかで売れるようになったら心揺らぐわ

後期外観ノーマル目立った錆なしなら走行20万km以内なら行くやろ
モデル末期にあったOP2トーン、スポーツパッケージ、PW付きの全部のせなら評価は更に上がる
ちなみにうちは62年1月3ドアレビン

APEXの事かな？

前期より後期の方が人気なのは単純にカッコ良いから？

前期を買ったけどやっぱり後期のグリル良いよね

見た目ノーマルだけど
エンジンも足まわりもデフも違うんだがいくらかな
各種オーバーホール済み

売る気は全く無いけど価値を知りたいって事だよね
300万とか400万とかって値が付いたらニヤニヤしたいだけw

ヤフオクにレストアベースに良さげなトレノあるが160万からか…

>>154
62の3ドアとかトレノの次に高いやんけw
でも86はクルクルハンドルのほうがいいと思うんだけどな
壊れないし、その分軽いし

うちの62の2ドアは見た目は純正エアロの前期GTグリルに前期リップで
腐りもそんなに無く一応直して全塗装してモールレスの白でバンパー下部は無塗装
もちろんクルクルハンドル
あるあるだけどエンジン92後期に載せ替えた時にメーターも変えたから改ざん車だわ
内装有りだけど7点ロールバーで車検時に斜こバー外して乗員4人
ブリットのフルバケとセミバケ
前後オーバーフェンダーのワタナベ9j
の3ナンバー
欲しいヤツは欲しい仕様だと思うけど
ジジイで降りる気になったら
オークションじゃ高値で売れないならヤフオクに出すかな

25年以上前ならデラでもメーター戻しは普通にしてたから、ハチロクの年式で中古車屋に入った事のある車両の走行距離は当てにならんよ。

ヤフオクの190万円のパンダトレノ欲しい…けど高いなぁ

TwitterやInstagramで嘘かほんとか信じられない額で｢売りますよ連絡ください｣というのをちょいちょい見かける
ワンチャンあればラッキーとか思ってるのかな

残り11日
https://kankocho.jp/items/18374

>>162
残り3日のやつ？
ボロボロやん。

>>165
ボロボロでも他に入手方法がないですし…
この前このスレで放置車両手に入ると思ったのですが(笑)

>>164
官公庁のオークションでも一応プレミア価格なんだな
100は切ってるけど
小泉商会が買うんじゃね

>>167
>100は切ってるけど

これ、せり売りのスタート価格だろ？
最終的には150くらい行くんじゃね？

長野の二桁ナンバー欲しいヤツが血眼になりそうではあるな

>>148 はトレノ譲って貰えたのか？

>>170
貰えてません。連絡がありませんでした…

>>171 ヤフオクに部品取りでトレノ出品されてる。時間かけてレストアするならこれでもいいんじゃね？

>>172
トレノ出品されていますか？
錆びてるレビンは現在価格35万円くらいでありますが…

カテゴリーを中古車ではなくパーツの部品取りで検索しろ。黒のトレノ。

>>174
教えてくれてありがとうございます！
この状態でも50万円以上の値が付くのですね…いくらくらいになるのか見てみます。

部品取りトレノはレストアに時間と金メチャクチャかかりそうだけど

予算の倍掛かるがコレ買って乗りながらコツコツ直すが吉な気はするけどな

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070682130220331001.html

>>177
こんなのでも220するのか。
クズ鉄レベルでも数十万の値段付いてるみたいだけど、書類値打ちなのかな。

>>176
100万以下で手に入れたってまともに走るようになるまで100万以上掛かったりしてなw
そのうち冷静になって違う車に行くんじゃ無い？

>>176
俺のはもうすぐ完成だが、土日と平日の夜間作業で2年半かかった
費用は怖くて計算してない

やはりトランクルームのスペアタイヤスペースに水溜まってた、なんとか掻き出しおわた、サビはあるが穴は開いてない
とりあえずフロアシートは腐ってるので捨てて、ちょいちょい確認するために余計なものはトランクに入れないでおくか…

シールが劣化してひび割れて雨水入ってくるパターン
運転席ドア上のレインドロップのシール劣化でシートベルトがびしょ濡れになったわ

>>179
昔は1番価値のなかった前期2ドアトレノも今や半端ない値段だな
3ドアなんて300マソが普通だしな
これもエアコン効いてロールバー入ってるだけ良いとは思う

>>180
部品取りトレノはダッシュとか無さそうだしな
ダッシュも今はプレミア価格だし
足りない部品買うだけで多分100マソ位いくね

>>180
まだ若いのかな？俺はそんなバイタリティ無いわ
4スロ化もクラッチもやりたくて部品が揃ってるけど
放置中orz

前レスは179宛でしたスマソ

>>185
もう50過ぎてるよ

>>186
俺と似たようなもんですな
要はやる気かw

整備と車検は全てショップ任せ
50歳手前で洗車と乗るだけしかしなくなった
金はあるが時間に余裕がない

https://kuruma-news.jp/post/569334
実際どうなのこれ

まさかな車だな
サニトラくらい背が低いならな
空荷じゃケツ軽すぎてトラクション掛からなそうだし
軽トラでドリフトするヤツも居るから無しでは無いだろうけど
つか、LSDとか流用きくのかね

過重？
土嚢でええやん

ヤリクロみたいに長所と短所がはっきりしてる車よりほとんどまさに不満の出ないカロクロを選ぶ方が堅実だとは思う。
俺の場合高速道路使っての旅行とかにも使う予定だから軽の選択肢だけはありえない

高速よく使うならなんちゃってsuvのクロスとかやめとけよ
てか重心高い車はやめとけ
今までEG、SUV（四駆）、ハチロク
あとトラックとか散々色々乗って高速使ってたが重心高い車の方が疲れがひどかったよ

最近セルの調子が良くない
4AGのセルは直のリレーハーネス交換が効果的面みたいだしヤフオクでポチろうかな
皆さんは当然のように既にバッ直なんですか

>>194
yes

>>195
効果的面らいしですね、セルのまわり方が全然違うって聞きます
>>196
エンジンあったまった時にエンストとかすると、セルのまわり方が弱くてヒヤヒヤしないですか？

>>197
違いますな。
カチカチ病ないし
何よりセル回る時間短いから
セルの負荷も軽減されるかと

>>197
真夏でも再始動の時にセルの回りは変わらないですよ
ちな　AE86純正リダクションセル

まぁ周り弱いなら付ければ良いんじゃね

デジパネが走行中にチカチカするようになってきた
チャージランプはつかないけど、原因はオルタですかこれ

¥2,488,000かぁ。思ったより高く落札された。

>>201
とりあえずオルタネータとバッテリー

>>201
フューエルとテンプだけチカチカするならデジパネの裏のトロイダルコイル。

>>202
残念でした・・・
レストア楽しみたかったなぁ

>>202
あの程度でも\2,488,000で買う人がいるのか

>>206 俺は銀行に200万円まで融資ok出てたのに。まさか200万円超えるとは思わなかったわ。

最近、周りから盗難には気をつけてとか言われる様になった

電子対策は甘え

動くなら200万超える
お不動様なら2ドア100万、3ドアはそれ以上

サビも雨漏りも無い3ドアトレノなら300万くらいいくかな？

でもさあ、どーでもいいような軽ワンボックスの中古も150万とかで売ってるのをみるとハチロク300万も納得せざるを得ない

パクリかってくらい似てるよなw
ルーフレールのリコールは無理じゃない？

500万の美車を買ってもエンジン・ミッション・デフなんかのオーバーホールに加えて経年劣化のシール類・ゴム類ブッシュ類・配線類その他諸々で更に500万以上掛かったぞそして廃盤パーツが糞高い

1年前に色々見て周った感じ
100万は基本スクラップ書類の値段かな
200万は車の形はしてるけどかなりボロでロールバーやらなんやかんや付いたいかにもな感じ
300万はボディにしろ内装にしろヤレてはいるが普通に30数年の年季入ったAE86
400万は程度もある程度良好で普通に購入検討ラインだけど要所要所で気になるのが多かった
500万は屋内保管で錆も無くグットコンディションで購入したが30数年の垢落としする為にレストア費用が更に500万以上だった

球数が減る事はあっても増える事はもう無い車だから一期一会で良い個体に出逢える事を祈ってる

1000万の86かよwww
そんなの青空駐車出来ないな

>>217
釣られるなよw
ネタに決まってるじゃんw

いや〜でも市場にはこんな価格のヤツも今はあるからな
金掛かってる車だけどさ

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700071009230220617002.html

>>219
1000万で売ってる86はあっても500万で買って500万掛けてレストアする奴は居ねぇよw

去年180万円で車体を買ってその後の整備と板金塗装で工賃合わせて400万円ほど掛かったわ
総額580万円、全額経費で落としたよ

4.50代の金持ってるヤツからしたら500万レストアに出しても不思議無いけどな
もう、そんな車になりつつあるって思うわ

古い車乗るならレストア費も相応に掛かるぞ
ケチった奴とかが道で炎上したり走行中トラぶって事故したり
レストア費どころか金ドフにしたりヘタしたら命落としてる

>>217
今時86を青空駐車する奴の方が珍しいと思うぞ

俺の住んでる地域は割と停まってるぞ
月極駐車場が普通な地域は青空駐車なんじゃないか
カバーすら掛かってないもの
俺は買って2年間は青空駐車だったけど錆てきたから簡易ガレージ組んだけど

>>220
1000万で高級欧州車乗るか新車に近い状態のAE86を今の時代に乗るかは好みの分かれるとこだな
フェラーリやランボルギーニみたいに浮世離れした趣味車を買う訳じゃなし
価値が上がる事はあっても下がる事はもう無い車だしな

割とAE86が止まってる地域に俺は住みたいw

ほぼ解体車を機関、板金、塗装まで全部自分でやって材料費160万かかったのにビビったけど、業者に出してたらそれどころじゃなかったんだな

いつのまにか86はそんな車になったのか。
俺はいまだに通勤に使ってるけど。
エンジンフルチューン、快適装備ゼロで。

>>224
ああ、俺

>>230
錆や紫外線劣化の不安もあるしセリカですら盗難にあったりするのに不安にならん？

>>231
オールペンしたよ
純正色で。
セキュリティーはごにょごにょ＋色々だよ

ｵｰﾙﾍﾟﾝしようが錆るだろ構造上の弱点も多いし合板自体が今の車に比べ錆やすいし爪折りや板金なんかで熱入れた部分なんか特に

>>228
そら新品パーツを探したり譲って貰ったりするのか中古パーツを使うのか社外パーツを使うのか
どこまでオーバーホールするのかどこまでレストアするのかで全然違うわな
工賃も自分でやるのかしがない町工場に出すのか専門ショップに出すのかで違うし
オールペンにしてもマスキングで外だけ塗るのかガラスやダッシュ周りその他全部外してやるのかでもピンキリ

イベントやミーティング行くとよく分かる
金掛かってるのはショーカーみたいなのや新車かなってレベルで違う

別にパーツの値段上がったっていうてもたいしたことないし　維持費は対して変わってないだろ？
中古車市場が高騰してるだけで
昔みたいな直し方すれば金掛かる訳じゃあない
パーツある方だよ　他の車種に比べれば

どの程度の維持かによるし他の車種が何を指すか知らんが金は掛かる

廃盤のパーツを新品でってなるとちょっとしたプラパーツが数万
マッドガード10万バンパー20万〜
高いととるか安いととるかはあなた次第

昔みたいにその辺に転がってる86から剥ぎ取れる訳も無し
中古車市場に比例して中古パーツも高騰し廃盤や出てこないパーツも多数ある
昔から個人でストックしてるかストックしてるショップでもなきゃヤフオクメルカリ辺りでジャンク品レベルを吟味するしかない

リアガラスのモール変えたいけど35万とかムリポ

おれはそういやリアガラスとハッチの間にゴムシール流し込んじゃった
これリアゲート交換の時とか剥がすの大変そうで文句言われそうだな…

後期アペの新品ドアトリム、左右でいくら位かな？
純正シートと同じ柄のやつ

持ってる奴の言い値だろ

>>242
いくら位って・・オクでもメルカリでもそこで付いている値段だよw

>>244
>>242が言ってんのは新品が有ればって事だろ若しくは持ってて相場知りたいか

新品持ってるんだわ
PW用の新品ドアトリム左右
25年前共販で片側5万で買った

25年前なら両方で5万だったんじゃ？

>>246
売りたいのなら片側100万から下げていけば良いんじゃね？w
売れた価格が相場だw

>>247
10万払った記憶はあるが、PWリレーやモーター、スイッチも一緒に買ったから総額だったかもしれん。なんせ昔の事なんで記憶が。
改築で置き場をどうにか作らなきゃならなくなったがなんせバカでかいダンボール2個なもんで

>>249
>置き場をどうにか作らなきゃならなくなったが

必要無いから売りたいんじゃ無くて、新品持ってる自慢をしたいだけかw

マジレスすると20万くらいなら普通に欲しい

純正新品にこだわる理由が知りたい
ハチロクの内装なんて片っ端からひっぺがして捨ててしまったんだが、保管していればひと財産築けたな

>>252
単純にボロと新品どっちがいいかで新品なだけだが

ドアの内張りは汚くてイヤだったから自分でブリッドの生地に張替えたわ

そもそも旧車やネオクラで社外なんて当時物の極一部のメーカーパーツしか価値無いし純正の新品に優る物は無いよ

みんな綺麗に快適に乗りたいから金かかるのか？
オレなんかきたねーまんま毎日乗って青空駐車場だ
ここ3年でかい出費はない

前期の運転席周りのエンジ色の内装、ゴミ扱いで倉庫に積んであるが、売れるのか？

>>257
売ってみれば値が付くかどうか分かるだろ？

ドラシャ折れた　でもヘリテージパーツあってよかった～！　新品入れたった（笑）

ドリフトばっかしてんじゃねーぞ高級車でよお

>>259
ドラシャ折れたらどんな感じになるの？

>>261
クラッチ繋いでも前に進まない（笑）
片側完全に死ぬとLSDでもトルク掛からないからロックしないのよ（機械式）

タイヤが回れば抵抗になるんだろうけど

街乗りで2回折れたことあるけど、どちらもサイドギアの中で斜めに砕けてたので、パワーを掛けなければ走れたので家まで辿り着けたな。

>>262
>>263
なるほど　そうなるのか
破片があった場合リングギヤとかLSDのプレートとかは大丈夫なのかな？

だいたいサイドベアリングに破片入るから交換っしょ

>>265
あ～ベアリングか
ベアリングだけで済むならさほど金掛からなくて良いけどリングギヤだと高いからなぁ

バラして確認が先な

>>267
ドラシャ折れてデフキャリア外して確認しないほどド素人じゃ無いよw

>>264
空けて掃除です（笑）

ベアリングくらい買おうよな

若い頃に変えたスピンターンノブを20年ぶりにノーマルノブに戻した
良いねえ

https://ezvalve.stores.jp/

EZバルブって付けてる人おる？
感想と後期ならどれ買えばいいか教えて欲しい
ドレンプラグの穴径とピッチがわからん

万が一何かに引っかけてバルブ壊したらその場から動けなくなるからと付ける人が居なくて無くなったと思ったけど今でもまだ売ってるんだw

ドレンプラグを外したことも無い人がこれ買って付けられるの？w

ドレンは外した事あるけど径やピッチまで知らないのよ
確かに車高下げてたら余計にマズイね
楽そうだなと思ってカキコしたけどデメリットも大きいね

>>274
外せるのなら次のOIL交換の時に外して調べるんだよ
何もそんなに慌てて買わなくても良いでしょう
自分でメンテナンス出来るのなら安物でもノギスやピッチゲージくらい持ってても良いと思うけどな
さもなくば付き合いのある工場に聞くとか
楽して5ちゃんなんかで聞いてデタラメ教えられたら困るの君だよ
こんな事くらい自分で調べるようにしなきゃダメよ
あのような商品は説明ではバルブは上に来るようになってるけど実際取り付けたらどうやっても下にしか来なかったりしてなw
オイルパンよりも下に出っ張っちゃって気になって仕方が無いという事態になったりしてw

と、まぁ俺が言ってることもデタラメかもしれんけどなw

了解です
アドバイスありがとう

ノギスはダイソーでも売ってる。
山-谷-山-谷-山で3mmならP1.5、
山-谷-山-谷-山-谷-山-谷-山で5mmならP1.25。

ただ俺もソレを付けようとは思わないし、もし付いてたらむしろ純正に戻すかな。

>>272
付けたよ。
でも若干斜めになるから（92後期）外したよ。流量はドレンより少ないからオイル抜きは意外な時間かかる。
ノーマル車高なら大丈夫みたいだけど下げてる場合は怖いよな。

これな


 EZ-103 M12-P1.25 オイルドレンチェンジャー

ae86初期のでかいドレンはオイル漏れするようになるから細いドレンのオイルパンに変えたほうがええで （余計な情報）

>>279
情報ありがとう
自分のも車高下がってるから今回は見送るよ

>>278
>流量はドレンより少ないから

そりゃ当然だわな
この商品じゃ無いけど昔似たような商品で取り付けボルトがオイルパンの中に飛び出すから古いオイルが残るのが気になるという人も居たな
何だかんだイジって結局行き着く先はノーマルという

>>282
全部抜けきるのに時間かかる。
苛々して外したよw

あけましておめでとう
今年はエアコン修理するぞ

あけましておめでとう
エアコンは外して捨ててしまった

あけおめ！
R12ガスのオートエアコンは今でも絶好調！

おめでとう。同じくオートエアコンがR12のまま快調。冬のウォーミングアップ暖房は本当に快適。

YouTubeのとよちゃんガレージ
ボロボロの2ドアGT100万で買って約90万で自力レストアしたな

YouTubeネタ用にやったんだろうけど、費用対は190万のハチロク買った方が良いな

レストアしたヤツが今300くらいで買えるならな
工賃やら考えると個人的には安く済んだと思う

ボロボロの2ドアGT100万で買って約90万で自力レストアして300万で売ったりしてな

誰か500万のトレノ買いなよ

俺のトレノを600万で買ってくれる人が居るなら500万のトレノ買っても良いよw

>>293
そういうのって所得税かからんの？
そもそもクルマなんて諸経費多すぎていくらで買ったかなんて覚えてないんだが・・・

>>294
自分で判断して下され
https://www.nextage.jp/sell_guide/zeikin/176489/#2

ガズーレーシングプレカンで４AG水素コンバージョントレノとEVコンバージョンレビン
旧車コンバージョン事業する気なのかな

z.s.sの車高調使ってる人います？
リアの車高最低-5ってあんまり下がらなそうで踏ん切りつかないです

EV化や水素4AG化したら税金安くなったりするんかな？

>>296
>旧車コンバージョン事業する気
技術力アピールのための話題作りだよ
旧車のEV化や水素化なんてキットを出したって誰も買わないだろw

乗れる状態のポンコツだとベース車両で200万はかかるしな
コンバージョンの需要なんかほとんどないわ

EVキットは海外なら結構見つかるが、日本の車検制度だとしんどい。

GRヘリテージパーツでクリアランスランプが発売予定品目に追加されたな
左側の中古値段がえらい高騰しているから再販されたら助かるわ

>>302
自分はプロペラシャフトが助かる
リクエストは出したが発売されないだろうと思っていたから素直に嬉しい

後期の2ドアのテールとFバンパーまだ〜

よくリップひん曲げてる人いるけどあれどうやってやるの？

4AG飽きた
１３B載せてみたい

>>306
どーぞ

ヤフオクやメルカリで今だに後期レビン左クリアランスランプが高値で取引されているけど急ぎで欲しい人なのかな？

13Bも枯渇

86に13Bとか排気音がボベーでもいいの？
俺には音が汚すぎて無理だわ

エンジンなんか何でも良いんだろうよ
AE86の形ならばw

まぁ、でもペリならイイな。

発売予定のGRヘリテージパーツ、2/1から1品目のオーダーが受付開始されたね

クリアランスランプが追加されたのは
小泉商会さん＆佐藤新社長のお陰か

YouTubeでお願いしてたよね

お幾ら万円するんだろ･･･

織戸学ー極上のフルレストアAE86レビンを売ります！
https://youtu.be/Ngmr2-P2XFg

86圭ちゃん軽自動車のエアコン
を乗せ換え（笑）

黒銀渋い！！

「我慢の限界」 | 谷口信輝オフィシャルブログ
https://ameblo.jp/nob-taniguchi/

セル変えたくて久々にヤフショ漁ってたら今ってコア返送不要な店ってもう無いのね
こういう所で部品が減ってきてるなあって実感したです。

>>319
俺も探したが、ノビーブースはコア返却不要だった。

>>320
あるんですね、探してみますありがとう

30年前に乗ってたハチロクが
どうして乗りたくて200万で61年式HB買いました
少しサビありますが少しずつ板金屋に頼んで
キレイにしたいと思います。
よろしくお願いします。

俺も似たような感じやな
もう買ってから5年経つけど

自分も買って10年くらいだな
新車から乗ってる人ならもう60近くなるだろうから、さすがにもう居ないだろうなw

結構居るよ。

高齢者講習にハチロクで来てたひといたよ。
確かフロントがRE71RSでケツがエコピアだったかな。

>>325
書き方が悪かったな
新車から買って乗り続けてるワンオーナーは居ねぇだろうなって言う意味だったんだw
当時ナンバーのAE86を見た記憶が無い

>>326
>高齢者講習にハチロクで来てたひといたよ。
違う意味で暴走してそうだw

>>327
イベントに行くと必ず何人か居るよ。

>>328
居るんだねぇ
セカンドカー（ハチロクがセカンドカー？w）があるんだろうけど、40年近くも飽きる事無く維持し、何よりも廃車になるような事故に遭わなかった事が凄い

>>324
先週、中津川の道の駅でたまたま会ったよ
ご本人はおじいちゃんだけど車体はピカピカにしてた

状態に関してはお金持ちが買ったかどうかの中古車のが程度が良さそう
ずっと乗りたかった！って感じで普通に乗れる様に
めっちゃお金掛けて整備して街乗りしかしない車

gx71マークのフォグランプをレビンにボルトオンで付くかな？

gx71マーク2です

第1回4A-Gフェスティバル | モグラハウスからのお知らせ
http://www.mogurahouse.com/release/2023/01/01/%E7%AC%AC1%E5%9B%9E4a-g%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90%E3%83%AB/

>>334
富士かぁ。

8.5jのワタナベマイナス13のホイールに
タイヤのサイズ何がオススメですか？

最近はホイールからタイヤを決めるのか
オジサン達はタイヤからホイールを決めたもんだが

>>336
自分まったく同じサイズのワタナベ履いてるけど、175-60で引っ張って見た目良い感じっす

セルをバッ直にしたくてリレーハーネス交換しようと思ったら、セルマグネットスイッチ側のカプラーがアホほど固くて上からだと手も入りにくくて道具も使えないし抜けないです。
潜ればどうって事無いと思いますが、上から簡易的に何か良い方法無いですか

あそこ、そんなに硬いかなぁ

>>340
なんかやらしい

バッ直リレーって
数年で劣化するのかな？
社外マニだから熱はそこそこあるんだが

>>340
クソほど硬いです、今日もう一回チャレンジしたらカプラー割れました
それでも抜けないってなんなんこれ、電極溶けて繋がってんちゃん

>>343
そらあかんわ
コネクターは
普通に売ってるから
修理だな。
タコは社外？

>>344
エキマニは不明の社外品ですね
カプラーはリレーハーネスのそのまま使うので問題けど、肝心の配線が抜けない 泣

>>345
社外だと熱拾いやすいから
分かる気がする。

デジパネ用のライトスイッチが手に入らないのでアナログ用のライトスイッチに交換しようと思うんですけど、不具合は何がありますか？

後期トレノのガーニッシュを探してます。
https://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12801799891.html

ハチロクに履かせたくて
ワークエクイップ01購入したのですが
ナットのサイズはなんですか？
よろしくお願いします

こんなところで質問する前にネットで調べろよ。
M12✕1.5

いや！
なんせ40年前のクルマだから途中のオーナーがハブボルトを手持ちのP1.25に交換してるかも知れないぞ！？

尚更ネットで聞く意味なんかねぇよ

EFIのリレーって熱持つものですか？

この間、エンジンルーム側の
リレー色々変えたけど
新品でも同じくらい発熱しますな。
相当耐熱性たかいんだろなあれ

おーありがとうございます
熱々になる仕様なのかー

>>355
大事なのは内部抵抗ね。
古くなると内部抵抗増えるから
更に発熱する

セルの配線から煙が出てコネクターが溶けた思い出

社外エキマニに触ったとかww

初めてセル買おうと思ってるけど、4AG用でも品番間違えると取り付け出来ないみたいなネット記事もあって怖いですね

やっぱり現物判断は大事ね。

セルの品番消えててわからんす、品番何注文していいかわからんす助けて
これって純正品ですよね？コア返却に充てても大丈夫そうですか？

https://i.imgur.com/xqdsv5j.jpg

>>361
どこでリビルト買うつもりか知らんけど、車検証を元に売ってる方が調べてくれるだろ
リビルト品の購入にユーザーから品番で注文するなんて初めて聞いた

>>361
いや、業者の言う各部写真で判断できると思う

ハチロクのセルは知らないけど、自動車メーカー自身が部品を移行したタイミングを把握できてないケースってたまにあるよね。
EJ20のカムカバーのパッキン形状違いとか有名。

圧縮上げたエンジンのセルが回らなくなるから他の車のセルを流用するとか何十年も前から当たり前であった事だし
なにを今更言ってるのか

圧縮比がどのくらいか分からんが、92ピストン使った10.5:1程度なら86純正リダクションセルで全く問題無く始動する
純正リダクションセルでも回らないような圧縮比なら作ったショップに聞けば教えてくれるだろうし、自分で作ったのなら当然そのくらいの情報を集めた上での作業だろうからここで聞いているのはおそらく純正品の品番だろう
だろう
何故セルを替えなきゃいけない状況になったのか知らんけど、普通に整備工場でリビルトセルをお願いすれば標準でもリダクションセルでも取ってもらえる

昨日普通に2000回転くらいで普通にクルーズ走行してただけなのにデジパネの水温表示が標準の位置からひとメモリ上がってた、、慌てて温風出したら下がったけど止めたらまた上がった、、
こんな事今までなかったのにショックー

>>367
チョロチョロ漏れてないから確認だね
ウォーターポンプの下からってケースが多いかな

>>368
了解ですー確認して大事になる前に原因突き止めますありがとう

ひどい自演だな

なんだ自演て？自演する意味（笑）
5ちゃんばっかやってると人の事信じられなくなるぞ、良い歳なんだからしっかり社会に出ような

>>367
気温は？
サーモスタット古くね？

>>372
18時くらいの涼しい気候でしたね
サーモスタットたしかに交換してないです当たってみます！

明日は何かヘリテージパーツの再販はあるかな？

初めて強化セル入れた
キー回した瞬間鳥肌たった
シュルンブオーンてか！熱くなっても余裕でシュルン！キュルンじゃないのよシュルンよ！
高かったけど満足度は鬼ほど高い
コンビニでエンジン切れるのマジ嬉しい

ペラシャはよ

純正ドアミラーの鏡だけ割れちゃったんですけど、似たような形状のミラー付けた似たような年代のトヨタ車のミラー適当に漁れば嵌め込めますかね

>>377
似たような年代って40年くらい前なんだけど、その車のミラーが中古で手に入いんの？

はい🫣

Ⅰ型のミラーじゃないよね？

2型です

>>379
手に入るのならやってみたら良いんじゃね？
他車の鏡だけを嵌め込めるかなんてやってみなきゃ分からんよ

2型以降なら当時もカローラ2やらターセル（だったかな？）あたりから適当にもいで来てパチンとハメてオッケーだったな

175/60/14が店にタイヤが無く注文らしい
8.5jに合うタイヤサイズ教えて

もうね、15インチにしちゃいなよ

>>384
>8.5jに合うタイヤサイズ教えて
235か245あたりじゃね？
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re71rs/size.html

店は8.5jに175は相当ひっぱらないと、、
こちらではできません∑(ﾟДﾟ)
合うサイズオススメは205です∑(ﾟДﾟ)
175/60注文して来たとしても入るかわかりません

8.5jに175-60-14引っ張って入れてるけど
ホームラン級にかっこいいですから

>>387
8.5jに175は普通に組み込んでも入らない
普通のスタンドとかカーショップだとたいがいは「いやー無理ですねえ」って言われる
「タイヤ 引っ張り 〇〇(住んでる地域、もしくは県)」でググりなさい
地域に一つは必ず「引っ張りタイヤok」なショップさんはあるから

>>389
ホームラン級にかっこいいハチロクうｐ

うp券 50000円からになります。

つ　カセットガスとパークリ

つかぬことをお聞きします
ドアヒンジの品番がランクルヒンジと被ってるんですがランクルからハチロクへボルトオンokですか？

>>393
品番が同じならそういうことだと思います。
品番被りは他のパーツでもよくありますよね

ほんとに確かめたかったらランクルとハチロク持ってる人に聞くしかないけど

仮に同じだとしてランクルから外した中古のドアヒンジを使いたいとは思わない、ガタがでる部品だし
論点がズレちゃうけど新品で買ったって4個で1万円ぐらいなんだから新品を選んだ方が賢明かと

ありがとございます。
AE86の細かい純正パーツがまだまだ新品で出るのって他社被りもあるからなんでしょうね。
たしかに先の事考えたら新品にしといた方が良いですね。

ヘッドライト裏の防水ゴム、各社で品番も価格もバラバラだが
現物は一緒でトヨタが一番安かった

分かる担任。

https://i.imgur.com/ChhojKm.jpg
https://i.imgur.com/8IdsQaX.jpg

日曜に旧車イベントを見物に行き、駐車場でプラグの焼け具合を見ていたら高校生3人組に写真撮ってもいいかと声をかけられた

その次に来たのは小学生だった

オレも最近コンビニから出てくときに小学生が集団下校してて、3人くらい「おー！ハチロクー！」って言っててびっくりした
イニシャルDとかが再燃して若年層とかに人気なのか？

ヘッドライトの中にカナブンが入ってる

ヘッドライトといえば運転席側だけバルブ交換のたびに爪台座部分がちょいデカ目であたっちゃってカット加工が必要なんだけどレビンのヘッドライトで台座部分の規格サイズ違うとかそんな事あるの？

195/50R15サイズのセカンドスポーツタイヤのラインナップ減ったよな
国内メーカーだとDZ102とフレバぐらいか？

格安だったファルケンが
無くなったのは残念

185/60R14・・・もうエコタイヤでいいや

ロンシャンxr4くすんでて光らせたい
どこかないですか？

>>406
ほい！
https://www.carrepair.jp/wheel/store

レビンにトレノのボンネットを付けた場合。

https://i.imgur.com/60fI7mF.jpg

昔の写真を整理してたら◯十年前にアメリカで乗ってたトレノ(アメリカではCAROLLA SPORT GT-S)の写真が出てきて懐かしくなってこのスレに来ました
SFとLAを何回も往復したりジムカーナでエンジン壊して積み換えたり思い出いっぱいの車
もう一度乗ってみたいと思いつつつべで86動画見ております

貼り忘れた
https://i.imgur.com/BjKjkeZ.jpg

パワステ・エアコンなし、そろそろ暑さ的に乗るのが辛くなってきた
最高気温が25℃を下回るまで夏眠だな

>>411
複数車持ち出来る人は
良いよね。
都内とか近郊だと駐車場高いから
結局、直したり追加したり。

>>410
日本でもちょくちょく見かけますね。

>>412
オレも1台持ち普段乗り毎日使う、エアコンなしパワステなし、青空駐車や
頑張ろうな夏

コシミズモータースポーツのホームページなくなったのか？夏休みいつなんだろ、電話してみよう
定休日いつだったか…
あと10年乗ることを考えて、好みの仕様、錆びとり板金したい、ちと金かかりそうだが…

誰かエアコンレス車両のおすすめの暑さ対策を教えてくれ
汗が目に入って痛いし信号待ちの度にタオルで顔の汗を拭っている
維持の為に2週間毎に乗っているが保管場所の関係で日中にしか動かせず乗るのがしんどい
取り敢えずネッククーラーでも買おうかと思っている

>>416
夏は乗らない

エアコンスーツを着て運転
ドライアイスをブロックで買って車内に置く(酸欠防止の為にファンや窓で要換気)

>>416
そのような愚痴が出てきた時点で維持する事に苦痛を感じ始めているから手放せば解放される

エアコンつければ良くないか?
つけられないの?

>>418
もう少しハードルを下げた暑さ対策をしたいです
その他教えてくれた人もありがとう
ただし論点がズレた内容で社会人としてちょっと心配
キッズなら仕方ないが

>>416
UVカットガラス、クールベールだっけ？
内装剥がして断熱塗料塗ったり・・・
乗る前に水かけて冷却
外気より暑く感じるのはほとんど放射熱だろうから車自体を冷やしておくのが良いね

ドライアイス使ったら、ついでにアンダーコート剥がしも捗るというオマケ付き

親戚んちに放置されてたハチロクもらおうと見に行ったらハチゴーだった過去
今になって貰っときゃ良かったと本気で悔やむ
ところで、OSが作った4.7AGとやらは部品代でどんくらいすんだろか？

>>421
窓に貼る赤外線カットの断熱フィルム？なんかもいいらしいよね。
信号待ちにはネッククーラーよりも、うちわが聴くと思う。
渋滞や信号待ちが少なければ、エアコンなくても窓全開でなんとかなるけどね俺は。
まだ若いからかな！（46才）

さて、明日は８６の日だけど、
みんな、どうする？

ハチロクの日各地で盛り上がったか？
オレの85だけと86のフリして参加