【HONDA】2代目ヴェゼル Part41

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前スレ
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しかし過疎ってんな

何でこんなに人気ないんだ？

>>152
分かるわ一度開けたら面倒で閉めたくないよなｗ
それで日中は眩しいから閉めてと言われるの分かっているから誰も乗せないんだよなｗ
ほんと使えねえルーフだよなって嫌味タラタラ言いたくなるわｗ
てか、開けっ放しとか眩しいから無理だろ
お前付けてないし使ったこともないだろうに適当なこと書くな馬鹿たれが

>>154
開けっぱなしだと眩しい糞車で可哀想だな

>>154
チワワがキャンキャン吠えてるなw
そんな下衆な工作しても、誰もマツダのクルマは買いませんよ。

>>155
まじヴェゼルのサンルーフは糞だよな。
家のトイレのスリット窓だって電動。
カーテンだってかき氷機だって電動。

手回しなんて今日日何かで経験したか？

ヴェゼルで経験しました(ﾊｲ

トヨタでもレクサスクラスだけだよ。low eは。
年中明けててオケ

https://kyodonewsprwire.jp/release/202204280619

>>156
アホンダ如きが逆立ちしてもマツダには敵わないでしょ。
スズキと張り合って軽4でも売ってりゃいいのｗ

いちいち開けたり閉じたり大変だよね。常に開けっぱなしでも夏、冬エアコンの効きはバッチリだし室内は程よく明るいしwやっすいガラスルーフ付けた車は開けたり閉めたり本当面倒くさくて貧乏くさくて嫌になるよなwまぁ情弱の間抜けにはお似合いだけどさ

そしてガラスルーフ明けっぱなしだと眩しいとかw本当に焼き付けやっすいガラスルーフ付けてるか乗ったことないし見たこともないかいずれか？だよな

>>157
確かに
手回しなんて何処にもないよ(爆笑)

閉めたくても直ぐに閉められないもどかしさ誰にも見られたくないハンドルをくるくるパーする惨めな姿
悔しさが駄文長文に滲んでますね

RFなんてサンルーフどころかルーフを13秒で格納だから手回しとか笑っちゃうわ

>>160
手動とか、さすが技術のホンダ！

ああ、あれは日産だったかwww

プロサンルーフって言います。

おいおい、それプロパイロットなｗ

ハンドル回してってwどこでそんな嘘情報仕入れたのか？

>>161
正直日中の天気の良い日に眩しくないとか?
グラサンでもしたイキリ君とか?

暑い寒いの前に眩しいんだけど俺だけか?

ガラスなんだからそりゃ眩しいに決まってる。

開け締めしなさい。

ルーフ自体がサングラスみたいなもんだから別に眩しくはない

■ヴェゼルのパノラマルーフのまとめ

・パノラマルーフの全長は1メートル以上
・パノラマルーフは開閉することはできない
・シェードは手動で行う引き出し式＆着脱式を採用
・他のグレードよりも車内は暑い
パノラマルーフを備えたこの新型モデルのプレイ(PLaY)は、他のグレードでは味わえない圧倒的な開放感と見晴らしの良さを楽しめます。

ただ、この新型モデルのパノラマルーフは暑さ対策＆熱対策をしっかりとしてくれているとはいえ、他のグレードよりも車内は暑くなりやすいのでご注意くださいね。

>>160
格下グレードだから車内は暑くなりやすいのでご注意くださいね。

なんだ使ったことなくて知らないだけだったのか(笑)

>>167
マジでオーナーなの?

>私は6月後半の暑い日に、新型ヴェゼル/ベゼル(VEZEL)の最上位モデル”プレイ(PLaY)”の試乗に行ったのですが、車内は、他のグレードよりも少し温度が高いように感じました。

>また、この新型モデルに用意されてるパノラマルーフは、日差しの熱を和らげてくれるとは言え、日差しの熱や太陽光の眩しさも感じます。(もちろん太陽に目を向けらないほどではないですが…。)

>なので、真夏の暑い日にプレイ(PLaY)で快適に過ごすには、他のグレードよりもエアコンを強くしないといけない感じが…。

>ただ、エアコンを強くすると、燃費性能がガクンと落ちるんですよね。

>もし真夏の暑い日の快適性＆過ごしやすさ、燃費性能を最優先で考えるのなら、パノラマルーフを採用している新型ヴェゼル/ベゼル(VEZEL)のプレイ(PLaY)よりも、Zグレードなどの方が良いのかなと思いました。

>>175
これも言っておいてやれよ(笑)

ただ、この新型モデルに用意されているシェードは少し薄く、シェードを通してを閉めたとしても、空が見えてしまうのが少し気になるところでした。

おまけにリア側は脱着式って何それ？(笑)

>>163
ルーフ一つとってもこう言ったところでホンダの不甲斐なさとマツダの優位性が判る良い例。

楽しそうで何より

>>159
ホラ、尻出したww
マツダ狂信者がライバル車の対立煽りみたいなアホな事裏側で何時までやるつもり？

そんな事してもマツダ車は売れませんよ。

そんなもん買う前から分かったろ

>>160
先ずは適当な事や嘘は書くな。
スレが荒れるし汚れる。

>>182
勘違いしてるみたいだけど、ココは荒らしが建てたワッチョイ無しスレですよ。

しかし過疎ってるね。
これ評判悪いしやっぱ人気ないのかね？

>>184
こっちじゃなく納車待ちスレやオーナースレに人がいる

>>184
ワザと言ってるだろw

誰も居ないと…

やっぱ言われている通りでヴェゼルって人気無いのか?

ここは印象操作したいバカしかいない隔離スレだよ

>>187
走りたい奴とかまともな奴ならホンダ車やましてやブゼルなんて買うわけがないｗ
走るならマツダ車とかにいくぞ普通ならな

しけたスレと同じで、こんなエアコンの室外機みたいなの恥ずかしくて乗るやつ誰も居らんやろな

変な人隔離スレ

モデューロxは出ないのか

中古車の価格見たんですがカローラクロスはプレミア価格なのに
何でヴェゼルはプレミア価格つかないのですか？
全てにおいてカローラクロスを凌駕すると言われたヴェゼルなのに…

プレイは去年の秋でも納期１年と言われてさらに延長食らって遅すぎなのでプレミア価格なのは解ります。

寝言は寝て言え

確かに２代目ヴェゼルのリセールは低いな

ロックし忘れとかのメール通知も使えるし。
スレチ

マイチェンのを早く見たい
ちょうど来年は乗り換え時期だから
新型フリードも候補に上げてるけど

>>197
納期1年以上は見越しとけよ

来年マイナーチェンジはないだろうね
あるなら受注停止してるはず
2024年かな？

来年も年改でしょ？

つつがなく全部遅れてれるからな。これが今の通常営業。更に言うと早くなるどころかどんどん遅くなってきてる。

もでXもう出ますね

>>202
納車は遥か先だけどね

>>193
こんな車だからリセールは悪いだろうなwww

https://twitter.com/nikomiiii__/status/1586627020552695808?t=afvrg5mtbcfp0tQZUUmM0w&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ようこそ頭おかしい人隔離所へ

>>204
CVTは大丈夫だよね？

いろは坂でホンダのヴェゼルがやたらと立ち往生していたけど、
『i-DCD ハイブリッドシステム』の弱点が原因ではないか
ttps://togetter.com/li/1966432

でも操作上の対策はあるんだよね？

e:HEVの2代目は問題ない

初代ヴェゼルスレでお願いします

帰宅時に同僚に乗せて行ってやると言ったら断られたわ
今日は急いでいるからいろは坂みたいに壊れたら面倒だってｗ

田舎は動けなくなったらどうにもならんから大変だね

>>207
連休の混みそうな観光道路は避けるとかくらいじゃない？

高校生の頃はそれぐらい普通だろ
嫁さんの車で基本は殆どナビ使用することも無く、稀に使う程度だからスマホ接続で十分だと思うんだよね

知り合いの頼みで2台買わないといけない

どんな知り合いだよ
ただのカモじゃねーか

>>214
まだまだだな。
俺は３台買っちゃった。

グローブボックスに上の隙間があって、あれどうすればいい？
親の車で説明し難いので対応しておきたい

オプションを着けたからか車検証が厚過ぎて、グローブボックスでその上に何かを締まってもグローブボックスの上の隙間から落ちたり下手すると奥へ行ってしまいそう

>>217
車検証と一緒に輪ゴム巻いておけ

モデューロ販売中止？

モリゾーエディションが出るんじゃね

半導体不足が深刻過ぎる

半導体不足深刻で殆どの車が納期遅れてるけど
半導体自体の品質も　通常時よりヤバいのでは？
以前なら検品で刎ねていたものを使ったり
元々の品質や性能も　設計時に想定したものより
落としていたりして

そりゃそうですよ。ちょっと関わってるので知ってます。でも仕方ありません。まともにしてたら納期2年かかります。

こちらは電機だけど同じ。
普通じゃ通さない部品を使わざるおえない。
仕方が無いとしか言えない。

半導体の品質が悪くて納期遅れた上に、品質低下で故障発生→入院日数長期化
とかなったら目もあてられないな

RSはいつでますか？
ZR-Vをブチ抜けますか？

モデューロXいつ出ますか？

発売中止ですよ？モデューロX。

え、マジですか？試乗会までやったのに？

調べたら中止発表あったんですねとても残念です
他の車検討します

不人気車だしね
売れなければ製造中止も仕方ない

>>230
私もモデューロX凄く興味があったので残念でした。
良い車見つかると良いですね。

RSは後期で出ると信じとる

そんなんよりオフパケみたいなのが出る方が興味ある

ヴェゼルってFF乗ってる人が多いのかな？
割合よんどんなもん？

知るかボケ

xzのehevの登録状況上だとパッと見たかんじ、1/4くらい？

>>235
発売後一ヶ月の時点では4WDの比率は19％

ホンダの生活四駆は性能が低いからね
一輪スリップしたら動かなくなるデフ式
トルク配分ではなくブレーキ式
欠陥システム

あちら立てればこちら立たずだよ

他社はできるのにホンダはできないとかなぜですかね？
スリップ四駆なんてただのコストカットでしょう

>>239
はい、ゴミネオ

ブレーキ式は酷いな
これを知らずにAWDだと勘違いさせてるのは

>>239
ヴェゼルは一輪がスリップしても動くし、トルク配分も制御してるような

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1320246.html

メーカーの宣伝ではなく実際の検証を信じないのはのんで？

イーヘブ乗りなんだが正直ガソリン乗りのことは下に見てる

価格差もないし元々が安い車じゃん
動力の違いだけで違いはないね

>>246
ZR-V乗りに見下される運命だというのに愚かなり

値段が同じだとしても、ガソリンのz仕様があったら買ってたな

>>248
ZR-Vの方が狭くて遅いのにアホですか

まああっちは値段も高いが
顔と狭さがなあ

日産はVCターボしか新しいエンジンが無いんだよねえ
そもそも他社なら重くて煩雑な上にたいした性能じゃないエンジン
VCターボ1基あたりの価格は本当に6気筒超えてるかもな
金がかかるだけで性能は紛れもなく1.5ターボのそれ
なので車の価格を法外なレベルまで値上げするしかない
マイチェンレベルのセレナ値段爆上げもVCターボ開発費回収のためかもな
なんせVCターボ車が全然売れねえんだもん
他の車も値上げするしかないっしょ
おそらく日産はVCターボと心中することになる。