【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part136【AQUA】

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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・初代(NHP10/10H型)アクアのスレッドです

ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/aqua.html

前スレ
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part134【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637336623/
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part135【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646319957/

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前スレDAT落ちたのため新スレ立て

保守中

初代アクア永遠なれ

正直二代目乗りたい
次車買うとしたら二代目アクア

新型の話題はこちらで

【TOYOTA】2代目(MXPK1＃)アクア part12【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645083993/

代車で初代以外のアクア乗ったら信号待ちなど低速から止まる時のモーター制御が改善されてて良かった。
プログラム改変で直るならと思いますが今更、メーカーはやらないし残念…

アクアは中身（ハイブリッドシステムやエンジンやプラットフォーム）は相当向上した
先代は10年同じだったからね

ヘッドライトのコーティング何がおすすめ？

3Mが鉄板

また落ちるといけないから上げとく

春と秋は短距離通勤でも20km/L超える
冬は1t未満のマニュアル車と同じか少し上
寒い地域ほどアドバンテージが少なくなるね

暖房熱にエンジンをかける必要があるからどうにもならんね。

お前ら買い替えるとしたら新型アクアとヤリスどちらにする？

次はクーペにするわ

>>14
どちらもNO、ヤリスはエグイ顔がダメ。新型アクアは足踏み式パーキングブレーキとプリウスシフトで論外。

ヤリス車内狭すぎ
アクア中期乗ってる方がマシ

根本的な疑問だけど
アクアの次にアクアかヤリス買うの？
20歳で免許取って70歳まで50年間車に乗るとする
車を5年に一度買い替えるとして乗るのは10台
この10台の内、2台続けてアクアかヤリス乗るの？
自分は色んな車に乗りたいからそんなことしない

人によってはアクア沼にハマって2、3台と乗り続ける

免許取って35年
今のアクアで3台目

プリウスphv

アクア乗り継ぐにしても断然NHP10だな

今朝信号待ちでNHP10が5台並んだ
3台は珍しくないし珠に4台もあるけど5台は初めてだ

先日、ドアミラー自動格納のディーラーオプション付けてきた。取付要領書をもらって見たら完全カプラーオン、自分でやれば良かったかと…
工賃4,125円

>>24
部品代はいくらだったの？

新型AQUAの標準ナビってT-ConnectナビNSZT-Y68Tに変えたり出来ますか？
オーディオ設定のE-VOLUTIONとかを使いたいです。

ここの塗装って剥がれやすかったりする？

https://i.imgur.com/jr1Dmix.jpg

踏んだりしたら剥がれやすい

バンパフミフミ

俺様のはしないで。

>>18
日本人貧乏になってるからね
コンパクトカー乗り継いでる人も多いんじゃないかね

>>31
今まで売上一位だったのって、プリウスの前はずっとコンパクトカーだろ

初代アクア購入して冷房かけたらフロント右前から音するしエンジン切ってからもちゅるちゅる音する。コンプレッサーの音なのか何から悪いのか、、、大丈夫かな？

>>33
電動コンプレッサーの音やろ。ちゅるちゅるとはちゃうけど、喧しい音はするで、儂のアクアも。

エアコンだけじゃないぞ
いろんな音するぞ

変な声までたまに聞こえるよな

たまにキレイな女性がフロントガラスに浮かぶよね

12月購入して暖房はまぁきくし春先も冷房よく効くなー
と思ってたんだけど買い物おろすのにつけっぱでおりたら
なんだこの音ってくらいなってた。
洗車したばっかだから気になったけど夏場なみの暑さのせいかな、、、エンジンのちゅるちゅるはボンネットあけるとわかる。

エンジン切ったあと少ししたらキュルキュルガコガコ言うし
切ってる時にブレーキ踏むとブーンって言うよね

どこが動いてるんだろ

たしかTHSの変速機が動いてるんだよ
故障ではないよ

クールベール全然涼しくないｗ
失敗したなー

>>41
本領発揮は陽射しのきつい真夏でしょ

真夏のハンドルの熱さで違いを感じるよ

セーフティーセンス付いてるからクールベールが選択出来ない

今日真夏並みにあつかったんです

もうすぐ16万キロだが余裕で20万キロ超えそうな安定感だわ
貴様らは？

２１万キロだけど３０万キロは行けそう

>>46
初期は6年半で26ﾏﾝkm超〜乗りました
後期は3年ﾁｮｲで12ﾏﾝkm超〜乗ってます

なかなかやるな

ワイ5年で3万キロやわ
なんでハイブリッド買ったのかわからんレベル

3年落ち24000kmくらいで買ってから1年半ちょいで44000まで来た
通勤だけで月1000km走るから伸びるなぁ

>>47
燃費いかほど？

>>48
26万でご臨終なされた？

>>52
新車時と同等以上の燃費だよ
名古屋浜松間を下道で流せば燃費計で３０オーバー余裕だし

長い距離乗ってる人オイル交換どんぐらいのペースでやってる？

>>54
そか、あんがと。
距離乗る知り合いにアクアの中古勧めたんだけど、劣化後の燃費は未知数なんで気になりました。
でもね、高く買って来ちゃってさ。
平成29年式 L 35000km 車検2年ほど
これの買い総額いくら位が妥当だと思います？
よりによってグレードがLなんだよね。

12か月か1万キロで交換

年一回エレメント同時交換
ただし15,000キロまで

何で俺には聞かねえんだよ
ぁぁあん？

5000キロに一回
しゃびしゃびオイルだから汚れにくいけど早めに交換

年間走行一万キロくらいなので
年一回交換です

>>60
シャビシャビオイルとは？
…にしても、早過ぎでは？

２１万キロの俺はオイルは１万５千キロに一回くらい

>>62
0w20または16　水みたいに粘度しゃびしゃびのオイルだよ
気持ちの問題だね車屋も5000キロを推奨してるし

すまんな
しゃびしゃび
は名古屋弁だったわ　薄い、水っぽいって事

オイルって安いのをマメに変えた方がいいって
前にエンジニアのツレが言ってたわ

ハイブリッドにそれは通用しない

サイクル早すぎは良くないけど毎日乗るようなら早め交換は悪いことじゃないよ
ハイブリッドでも

>>68
そりゃそうだけど、お金とオイルが勿体ないよ

それ早とちり
高いオイルを長いサイクルで使うより安いオイルを短いサイクルで使う方がいいって意味だよ

同じ距離を走ってもエンジンの回る回数が違うんだから交換サイクルも当然違ってくる
オイルを点検すれば一目瞭然
交換サイクルが長くなればそれだけ酸化に強い規格が望ましい
まあ替えたきゃ好きなだけ替えればいいけどね
オイル交換は思い込みと自己満足の世界だから

>>38
ちゅるちゅるって音はトラックのマフラー笛みたいな音ですか？
だとしたら、対策品が出てますので音を録音した上でディーラーに問い合わせてみるといいと思います。
私の中期も症状が出て対策品つけてもらいました。

どっちにしても完全比較出来ないから、手間や費用の少ない方にする。

プリウスの説明書に載ってる推奨交換サイクルが１５０００キロだったはず
だから２００００くらい余裕

新しいお勤め先の営業者がこれなんやけど

今日の猛暑でサイドミラーが開かんのやけどリコールとかでてないん？

軽く手で押す
強く手で押す
強く足で蹴る

>>75
https://toyota.jp/recall/kaisyu/170821.html

「アクア ミラー リコール」でググればすぐわかる

>>75
自分はＤで直してもらった。左が閉じなくなるんだよな。

リコールかサービスキャンペーンか
どちらかだったはず

熱で樹脂が膨張して動かなくなるんだとか
登録から５年だか６年までは無料修理

中古だったけど近くのディーラーに言ったら無料でやってくれたよ

基本設計11年前のポンコツにいつまで乗ってんだ
20アクアかヤリス行けよ

エコな車のスレでなんて環境破壊なこと言ってんだよ

アクアのテールランプに水が溜まるのはリコール対応済み？

たまに左のサイドミラーが閉じきらないんだが何故だ

>>85
だからそれ無料修理の対象だって

対象車両は
平成23年11月～平成28(2016)年 9月の新車登録でそっから7年以内だぞ
テンプレ入れとけ

2013年登録のアクアが間もなく車検

これまで買ったディーラーでしか車検して来なかったんだが、初めて他所でやろうかと思ってる


エネオスとオートバックス、どっちがお勧めです？

ジェームス

イエローハット

ユーザー車検

たまにエアコンのボタンが引っ込んだままになってしまう。

エアコン周りのボタンは固着しやすいから月に1度は全部オンオフしてる
今朝出勤途中でやったばかり

アクア後期に乗ってるけど、カカクコムとかで平均燃費22とか書いてるけど、どういう乗り方してらそんなに悪くなるんだ？
　信号多く、渋滞あって流る所もある片道20kmの通勤で使ってるけど、冬で27、春エアコン入れなかったら32〜37位はいく
　俺の持ってる固体が良かったのか？

効率良く充電や回生出来る環境なら渋滞有ったり流れが低速の方が燃費は良いに決まっている

>>94
あなたは特別な人だから

メーター表示の燃費と満タン法で言ってる人の差もありそうだけどな

出勤で往復6キロ
年6回くらいの遠出

メーター上の平均が24ぐらいです

じゃあ私は25です

自分は26

>>94
アクアはエンジンが貧弱だからエンジンが稼働すると燃費ガタ落ち

毎日往復50キロ通勤
ここに来て平均29近く(メーター上)いってるわ
朝晩はまだいらないけどエアコン付けるようになると落ちるよね

もっち近いところに住めよ

片道30キロ週6通勤のものだが
最近の燃費計表示は27～28だな
エアコンつけて郊外の幹線道路だから
高速並に流れてる道路だが
28リッターを月2回いれるだけ
ありがてえ

ちょい乗りとエアコンの有無と50~60キロ域で走れるかがポイントってことね

ちょい乗りじゃ瞬間燃費しか出ねえよw

たまに発進の時にシートから「ガチャッ」て音が鳴るんですけど経験された方いますか？
ディーラーで診てもらったんですけどとりつけネジなどは緩んでなかったです。

それあるあるで、シート前後調整時にロックしてないかも？

rx-8から乗換えたら燃費3～4倍になりました。

>>107
シート位置前後調整した後ならどの車でも1回はあるよね
特に触ってないなら他に何か原因あるのかも

ロック機能の不具合？

12万キロのG'sが50万で売ってるけどどう思う？
相場がよくわからん

あと12万も走ってるって大丈夫かね？

せめて年式くらい書こうよ

2015です

車検付いて50万ならいいんじゃないの
4年は乗れる

>>116
ありがとうございます
検討してみます

>>113
俺なんて16万キロで買ったけどかなり調子良いぞ
今17万キロ

20万キロは乗る予定

gsオーナーって無茶な乗り方してない？

オイル交換て10000キロで交換でいいの？
買った中古屋で5000キロで変えなくてもいいですよといってたが

はい
1万キロだとまだそんなに汚れてない

中古で買ってオイル交換もあまりしなくていい
燃費も28キロとかでる
いうことありませんな

ディーラーで15万キロくらいでメインバッテリーの交換時期になるって聞いたけど

メインバッテリーておいくら？

当時で10万以上するって言ってたな
今はもう少し高いかも
工賃込みで15万くらいするんじゃないかな

>>120と言いますと？
G'sオナですが

メインバッテリーは個体差ありすぎて比較出来ないぞ

>>122
5000キロでも真っ黒だよ
10000未交換は走りすぎ

ちな俺は17万キロでも変えてない

オイル17万キロかと思って一瞬びびったｗ

オイルで問題なのは酸化と希薄
汚れじゃないよ

wltcの燃費てLが29.8、ｓが27.2だが、車重だけでこんなに差がでるのか

>>133
重量区分で燃費の算出方法が変わるから
実質的には差はないけど

wltcは重量区分ないかと思っていたが、あるんだね

15インチの鉄チンホイールでオシャレ系って探してるんだけど無いね。

メインバッテリーを換装してまで乗るってアレだろ~次のに買い換えろよw

>>136
自分でペイントしオシャレ系に変身！

黒の艶消しでいいんじゃね
ツライチにしたら今っぽいよ

>>136
スタイルブラックの最終型のと、その色違いのグランパーのホイールキャップは良いデザインだと思う

>>137
最近新しい車に乗りたい車種が無いから仕方無いな

皆さんありがとう！
純正の鉄チンホイールを自分で塗ってみようと思います。
ホイールスペーサーは＋2.0 がベストですか？クレクレすんません。

初代アクアのエンジンってタイベル？チェーン？

アクア　タイミングチェーン？
で検索しろよ
お前みたいな奴がいっぱい居るから

知ってるんだったら書けよ
いちいち検索しろって2度手間なんだよぼけ

>>145
不快な思いをさせてしまい、申し訳ありません。
1NZ-FXEはタイミングチェーンです。
先ほどの担当者はポア（魂を更に上のステージへ引き上げる）しましたので、今後とも宜しくお願いいたします。

>>146
もっとしっかり教育しとけよ

>>146
ご親切に有り難う御座います。

>>146
因みに、先程の担当者さんはどのサティアンでお仕事されてるのでしょうか？

>>149
第７サティアンでございます。

今は地獄のえんまさまになったんか？
処刑されたし

>>150
見渡す限りキティちゃんでいっぱいのあのサティアンですね。ご親切に有り難う御座います。

www
あれもう四半世紀前って知ってた？
やっぱ5chユーザーはオッサンばっかだな
2ch時代から使ってる団塊ジュニア
たまにオッサン叩きする奴いるけどそいつもきっとオッサン
だって若い層の主流はSNSだからね
こんな所でしかも車の話なんてしないし

まあオッサン同士でまったり行きましょう
アクアの話もないから当時のジャンプの話でもする？

男塾の話ならしてやってもいい

中学か高校の時だったかなあ
友達の家でジャンプあったから読もうとしたんよ
男塾のページがカピカピになって開かないのよ

>>155
江田島平八で抜いたのきゃ？？？

聞いたことあるな
界隈の人には中性的なのより男より男臭い男の方が人気あるんだって

当時、エロと言ったら本宮ひろ志大先生!!!
今の小学生は何を見てるのかな？xvide○s?
羨ましいけど早すぎるよね。
枯れるのも早くなりそう。

ｴﾛと言ったらやるっきゃ騎士でしょ
この前気付いたけど自分がｵｯ！！とおっぱいの基準は今でもやるっきゃ騎士だった
みやすのんきの描く造形と表情は少年の探究心を無性に刺激したね

ユニコーーーーーン！！
3000キター

最近燃料高でまた旧型アクア増えてきた気がする

15インチの鉄チンオシャレは純正が一番、タイヤ薄く見える様にしてるから尚良い。

>>159
そうでした。
みやすのんき先生を忘れちゃモグリですね。

>>161
絶版した中古の数は増えないでしょう？

家族の概念

前期アクアにも純正デッキボードあったの？
現行アクアのデッキボードって前期に取り付けできないのかな

デッキボードってなんだトノカバーのことか？ついてるに決まってるだろ

サイドミラーが動かなくなる季節が来たか

>>167
フルフラットになるやつ。

>>165
普段買い物車にアクアで旦那の通勤車が燃費悪い車で、燃料上がったから交換してると言う事？
それって馬鹿な使い方してたよね。
最初から燃費いい車を通勤車にしろよと。

オイル・エレメントも一万キロで
オイルと一緒に変えたほうがいいの？

>>171
うん

高速乗る時はエコモードオフった方が良いの？

お好みで

夏はエコモード切った方が良いよ
制御してるから当たり前だけどエアコンの効きが全然違う
燃費は落ちるけどね

いまのところですが
エコモードでもエアコン快適だな

初期と後期に乗ってるが、初期型はエコモードだと冷房弱いな　後期はエコでも効く。しかも燃費もいい

>>164
つ在庫の増減

12月に改良版出るんだっけ？
新仕様はなんだろう？

母親大会

みんカラにリアシート畳んだ状態でフラットになる様に自作ボード作った人のあったな
設置したままシート起こせるようになってた。

>>178
在庫の増減程度で体感できるほど増えたりはしないと思う。
中古車屋に並んでるアクアは1％もないと思う。
仮にも元々人気車だから売れてるわけだし。
意識の問題だと思うよ。
現に自分も道行く車種にあまり関心がなかったけど、買い替えを検討してた距離乗る知り合いに、プリウスはどうかと勧めてみだけど、今乗ってる車より大きくなるから運転とか大変かも知れないとアクアを勧めてみて、それからアクアに注目しだしてみたら街中アクアだらけな事に気づいた。
増えてると言うよりは元々アクア人気だからなんじゃない？

営業車が台風の時にガラス割れて修理メチャ時間掛かるって
まさにその時にたまたま下取りに入ってきたアクア即効で買って今も使ってるわ

これにレーダークルーズコントロール付けたい。

新型買えば良いじゃん

ロックだぜ
イェーイ

運転席側のポジションランプ、１年ほど前にイエローハットでLEDに替えたんだが、２〜３日前から点滅しだして消えそう
光量は弱くなったりせずにあるんだけど、これもう寿命サイン？

メーカー保証無いのかな？

オートバックス車検で今朝車を持ち込んで、さっき電話で検査結果を伝えてきたんだけど

「リアワイパーのゴムに破損があってこのままでは車検が通らない」と言われて仕方なく交換を了承したんだけど、これって本当？
ネットで軽く調べたけど、リアワイパーには既定が無いからゴムが切れてようが車検は通るって記事を見かけたんだが

まあ追加費用といっても500円程度のものなんだけど、元々リアワイパーなんか動かさないから不要なものに金を取られるのが腹が立つというか

貧乏人がいるね

昨日自分で替えた
後ろは面倒なのよね
無理に力が入るから溝のゴムを噛んで違うところに入るのよ
後ろだけ車検かオイル交換のときにやってもらうかな

オートバックスは交換しなきゃとか
修理しなきゃとかうるさいよ
資格もないお姉ちゃんとやり取りするの面倒くさくなって車下げたことある

>>189
リアワイパーいらないって考えであれば、いっそ外しちゃうのも手だよ
リアワイパーが付いてなければ破損とかで車検通らないとかなくなるからね

エアコンフィルター1ヶ月前に変えたばかりなのにお客様交換されたほうがとかいわれたから
変えたばかりだけどそんなに傷んでますかといったら笑ってやがるな

優しいな
俺だったらどれどれって車まで行って目の前で確認させる

>>190
アクアスレ覗いておいて貧乏人がいるねってなに言ってんだこの貧乏人がw

バフェットがスバル乗ってたり
カリフォルニアセレブがこぞってプリウス乗ってた事も知らないんだな
可哀想に…

おまえはバフェットじゃねーだろ
セレブじゃねーだろ
なに他人の褌で相撲とってんだよ貧乏人w

>>191
薄めた中性洗剤を使えばいいかも

>>192
アクア乗る前の車だけど、ディーラーで車検見積りしてもらったらドアミラーウインカーのレンズにヒビがちょっとあるから交換しないと通せないと言われて部品も見積りに入ってたんだけど
相見積もりでバックス言ったら何も言われなくて、ドアミラーレンズの事伝えたら浸水も無いしこのくらいなら問題無いよって言われてお願いした事ならあったわ
店によるんだろうな

>>199
それだ！ありがとう

>>198
目くそ鼻くそを笑うだな
ここにいるのが庶民の証拠だよ

海外セレブのプリウスブームって10年くらいまえの話じゃないの

海外のセレブに1ミリも関係ないゴミくそが何逝ってんだって話だ

乗ってる車じゃあその人の資産は判断できないって事だよ
低知能くん

なら晒して黙らせてみろよゴキブリ

マウント合戦もういいよ
ここでマウント取れたら賞金でも出るの？
無意味なことやめとこうや

人の事を貧乏人がいるねなんて判断しておいて乗ってる車で判断できないなんてアホな事言ってるからさ
車じゃなくワイパーの代金云々のことだとか的外れなこと言って誤魔化す気だろうがな

ワイパー君はよっぽど悔しかったんだねｗ
500円くらいUber配達で稼ごうぜ！

どっちもどっち

>>209
俺はワイパーの人じゃねーよ
アホかおまえ

>>211
じゃあなんで噛みついてくんの？？
貧乏人代表者？？笑
消えろよカス

>>212
おまえが消えればいいじゃん
アホなんだから
消える前にワイパーの人に一言詫びいれとけな

そういう争いするならとりあえずお前らの貯金言おうぜ
俺は3万

街行く乗用車の10台に1台はプリウスかアクアだな

トヨタ県だと3台に1台だぞ

>>216
田舎だと軽自動車がその位

>>217
軽なんて田舎限らず溢れてるだろ

車種と、車格を同列に比較するのか

1台しか所有してないと〜ｱｸｱの思い入れからか知らんがアレだなw

中期と後期両方乗ってきたけどどっちも悪くなかったな。
中期は足がガチガチで後期はしなやかになって乗り心地良かった。
重心も低いし前後重量配分も良くてバランスのいい車だよ。
悪いけど同年のデミオやフィット、ノートと比べても一番出来としてはいいかな。
内装もヴィッツと差別化して質感持たせてあるし。
パワーはもうちょい欲しいけど。

>>218
田吾作だから都会は知らないよw

>>219
そんなの分かりきっていて敢えて言ってるわけだが？3台に1台とはどういう割合かをトヨタ県以外で例えるとこういう感じになるよね？と。

都区部は軽が少ないよ

23区内は駐車場が高いから軽に乗っても旨味少ないから小型コンパクト多い印象。
アクアの多さはハンパない。

前の車壊れてたまたまその日見に行った50万のアクア買ったけどいい買い物だった
今のガソリン価格だと3年で元取れるわ

田舎者だけど路駐あったり一通あったり道の狭い都会の方が軽が重宝するんじゃないと思うんだけど違うの？

維持費安くても、軽は走る棺桶

アクアだと任意保険が軽のタントと同じくらいだよ。
軽の自動車税が上がってから都市部では旨味無くなってる。

任意保険ってどんなもん？

ワイ、三十路　10等級　月8800円くらい(車両あり)

20等級、一般車両保険、1回払い
70,490円

>>228
ビッグモーターの最低車検代見るとアクアの方が軽より安くなってるよね。

>>226
駐車場料金とかもあって、軽の旨みが少ない上に、日常の足として使うって人が少ないからだろうね
日常の足としてなら、公共交通機関とか自転車やバイクが便利

>>232
都会人としての見栄があるんでしょ？最低でも軽以外と言う…

>>225
今まで乗ってた車の燃費は10km/lくらいだったの？
買ったアクアのスペック教えてちょん

>>224
駐車場が高いと軽自動車の旨味が少ないってどういうことだよ

>>227
アクアも走る棺桶だろw
アクアなんて軽自動車と見た目も性能も変わんねえよw

>>235
軽の旨みは維持費のやすさ
月額駐車場が高いから維持費の安さっていう旨味がない

>>237
だからその言っていることが意味不明
軽自動車の維持費と駐車場の料金には何の関係性もない
駐車場の料金がいくら高くなろうが、軽自動車の維持費には何の影響もなく、
普通車より維持費が低いことに変わりはない

「駐車場の料金たけえな！軽自動車はやめるか！」
誰がそんな思考をする？
軽自動車なんて買うやつは金がなくて少しでも金を節約しようとしている奴が多いと思うが、
駐車場の料金が高ければなおさら軽自動車にして維持費を抑えようとするだろ

>>238
高い駐車代払ってるのに軽自動車なんか乗れるか!!と言う層が多いはず

>>239
それはまた維持費とは別の話だな
それにそういった思考の人間が多いかどうかもわからんし

>>240
だから、そういった思考の人間が現実に多いからアクアとかのコンパクトが都会とかでは売れてるんでしょう？
都会人としてのプライドがあるんだと思うよ。

>>241
俺は違うと思うがな
アクアなんて軽自動車と同じ部類だから、軽自動車は嫌だ！なんて人はアクアなんて選ばんだろ
車に興味のない奴がなんとなくとか燃費がいいからってだけで買ってるだけだろ

都会って言うんだねw
四大都市圏の都市部だと庶民は車を買わないんだよ
電車と地下鉄とバスで済むから
全部数分おきに来るから待たないで済む
子供出来て郊外に戸建てやマンション買うと車買う人いる
親子3人だからSUVか軽ハイトワゴン
旦那さんは都市部へ電車通勤ね
郊外でも電車とバスで何とかなるから車買わない人も多いよ

だから都市部で売れるアクアはほぼ営業車なんだよ

ちなみに自分は商売してるから営業車兼自家用車のアクア

車買わないなんて都内のごく一部だけやろ

付け加えると都市部の特に女性は免許持ってない人も結構いる

>>245
何いってんだこいつ
逆だろ
関東ほど車を持っていない奴が多いだろ

>>245
東京だけでなく四大都市圏の都市部は駐車場代がメチャ高い
路駐が出来ないからコインパーキングになるのな
でも油断してるとすぐ数千円になっちゃう

まあそれもあるけど公共交通機関で間に合うんだよ
買い物とか必要なものは近くにあるから自転車で済んじゃう
健康の為って歩く人も多い

ちなみに営業でも郊外に出ない人は電車とバスだよ

コインパーキングは外出時のことね

田舎だと電車もバスも1時間に1〜2本でしょ
想像しにくいかもしれないけど都会だと数分おきにくる
だから待たなくていいんだよ

んなわけねえ

>>251
池沼だろお前

>>242
軽自動車とAQUAが同じ部類とか脳味噌腐ってるね。

>>253
アクア乗りのお前はそう思いたいんだろうが、
世間的には軽自動車もアクアも、ちっこいダサい貧乏人の車であることに変わりはないぞ

ID:p5yMzvf90
ほんまもんの池沼やな

>>255
どこがどう池沼なんだ？
具体的に言ってみろ
池沼だの馬鹿だの言うだけなら小学生レベルだぞアホ

>>256

ここ(>>252)で自分から他人に池沼だろとか放言しておきながら、自分が言われると切れるあたり

>>257
いや、俺が言っていることは正論だしな
正論を言っている俺は池沼ではない

給油ランプ点いてからガソリン20L入れてから、また600キロちょっと走ったら給油ランプ付いた
満タン法？でも30は出てるという事だね上出来

>>258
都会人の方が計算高いんだからプライドも織り込んで計算した結果がアクアなんだろうよ。
都会だと軽自動車でも車庫証明書必要だったりで旨味はないんだろうよ。
まだわからないの？
あと、営業車として使われてるというのも一理あると思うよ。
確か、平成14年式のプロボックス、サクシードを最後に超燃費車のディーゼルターボが姿を消したからね。

>>260
プライド持ってる奴がアクアなんていう軽自動車と同じようなもんを買わねよwwwwwwww

>>261
金はあまりない(若しくは、あまり車にお金を使いたくない）けど車が欲しい人はどうすんだよ？

減速するエネルギーを
ブレーキの熱で捨ててる車と較べると優越感すらおぼえるけどね

>>263
そうだよね。
大して軽自動車と維持費が違わないなら環境性能が良い方が世間受けが良いもんね。

>>262
そういうやつは軽自動車だろ

>>264
環境てwwww
そんなのいちいち気にして車を買っているやつほとんどいねえよwwwww

>>265
駄目だこりゃ
堂々巡り

ID:p5yMzvf90は独善的で独りよがりで他人の気持ちを汲む能力に欠けていることが分かったのが今回の収穫

結構カッコいいし経済性も信頼性も抜群
市街地は凄くキビキビ走るし
しかもトヨタの看板車で安心感もある
営業やプライベートの1〜2人乗りのパーソナルカーとしては抜群でしょ
出た当初から長い間ライバルいなかったしそりゃ売れるよ
少し前まで営業車は殆どアクアになってたよ
都会ではそういうイメージ

>>269
全然かっこよくねえよwww
むしろダサすぎるわw

ユーザーじゃないのにここにいるの？

そのうちアクアに轢かれて死ぬから放っておけよ

都会人がアクアを好む一番の理由が、ストップゴーの多い市街路でキビキビ走って燃費もあまり落ちないということじゃないかな？深夜に静かに走り出したり帰ってこれるし。
軽自動車だともたつくし、燃費ガタ落ちする。

アクアはエアコン（冷房）効くのが有難い、安全性は軽と似た様なもんだがHVの恩恵は軽には無理。
これが新型アクアならもっと凄いんだろうな。

アクアは貧乏人の車ではなく、賢い人の乗り物だと思ってるよ。

キチに構うな

まあ他の車にマウントする必要ないよ
どう贔屓目に見てもトヨタのスタンダードカーなんだし
でも欧州メーカーは何年掛けてもTHSⅡ上回るHVシステムを開発出来なかった
欧州メーカーにHVでの戦いを完全に諦めさせた偉大なスタンダードカーだね
プリウスとアクアは世界のEV化への引き金になったんだよ

>>270
スポーツカーとか乗ってそうｗ

>>277
コンパクトＨＶ車として事実上の完成形なのがすごいよな。
THSⅡについては搭載車種増やすのと細かいセッティングだけ。
個人的にはハイトワゴンにも載せてほしいが。

百万以下の中古が売れてるそうだね。

>>278
むしろ軽自動車さえ乗ってないんじゃないか？
免許持ってるかさえ怪しいw
てか、今どきスポーツカー乗りとか時代遅れ過ぎるやろ？

>>281
お前アホすぎクソワロタwwww
さすがアクア乗り、低知能だな

65万ぐらいで7年落ち7万5千キロ買って幾年
控えめに言って最高

>>283
こんなゴミを最高だと感じるなんて金がかからなくていいね

何らかの脳内物質が溢れ出てる。

>>283
7年落ちが計算できててえらい

まぁ新車で200ﾏﾝ位の車種を中古で買う位の人はｱﾚな年収なんだろなw

殆どのお金持ちは新車を現金払いでは買わない
そういう買い方するのは派手好きの成金だけだよ
もしあなたがお金持ちでそんなこと言ってるならもっと優秀な番頭か税理士を付けた方がいいよ

俺金持ちだけど新車は現金でしか買ったことないぞ

新車、中古車ともに現金。ローンは金利が無駄だよな。

お金持ちは節税分だけでもサラリーマンの3〜4割引で車を買うのと同じになる
貧富の差が開くワケだね
イイ車に乗りたきゃ起業した方がいい

お金持ちなら車は自分の会社で買うワケ
減価償却費で節税できるから
会社経営では如何に手持ちの現金を残すかがポイントになる
だから現金一括するよりローンやリースを使う
残価設定ローンは個人で買う時よりこういう時に威力を発揮する
こうすると購入時の現金支出を抑えられる上に節税によってさらに支出を抑えられる
今は低金利だし金利は無視していいくらい
さらに会社で使う金利は個人の金利よりかなり低い
だから大企業だと営業車を現金一括なんてありえない
中小企業の経営者でも優秀な税理士がついてたら知ってる
車を使ったテクニックは他にも色々あるんだよ

>>281
1週回ってスポーツカーの時代来てるよ

涙ぐましい努力乙
本物の金持ちはそんな面倒なことしないよ

「金持ち」ではなく「経営者」の事例だし、それを一般人に適用はできんだろと。

真のセレブは、クルマやヨットのような経年で資産価値が落ちる一方の「不良資産」は
ほとんどの場合リースかレンタルで済ませるというけどな。
なので、若さと美貌しか取り柄の無い女もリースかレンタルで済ますという。

>>293
そう言って消えてった人たくさん見てきた
残る人は当たり前のことをコツコツできる人だよ
どんぶり勘定の人はいい時はいいけど消えるのも早い
金持ちになるのも難しいけど維持するのもかなり難しい
世の中の事には全てちゃんと理由がある

>>294
お金持ちはほぼ例外なく経営者だよ
地主さんや投資家だって会社持って経営してる
その方が仕事上も税金的にも都合がいいから
お金持ちサラリーマンだと外資系が思い浮かぶけどあの人達は自分の能力を売る職人さんに近いよ
だから起業して会社経営する人が多い
そういうところは建築系の職人さんに似てるね

使ってる一般人の意味がよくわからないな
「お金持ちの一般人」ってどういうイメージの人なの？

>>189
ディーラーで見積もり出した時も同じこと言われたわ
車検当日までにイエローハットで替えた
でも考えてみると、最初からリアにワイパーついてないのあるよね
付いているものだけ、ゴム交換しないと車検通らないって、冷静に考えたらおかしいよね

もっと早く買えばよかった
全然ガソリン減らないなぁ

>>295
それはただの思い込み
君の知ってる金持ちとはレベルがかなり違うようだよ

>>299
へえ〜
やっぱ知らないことってあるんだな
どんなことしてるお金持ちなの？
凄く興味あるわ

>>300
ビル・ゲイツばりのお金持ちなんじゃないの？
前澤友作さんって何を買うにも現金一括だよね？

ゲイツや前澤の知り合いがこのスレにいるの？！
凄い人がアクアスレにいるんだね
光栄なことだね

ただビル・ゲイツはケチで有名だけどね
前澤の派手な生活はあれ仕事なんだよ
面倒だから説明してやんないけど

前澤が現金一括は絶対ないよ
支払いはカードでしょ

ちなみに派手な海外セレブが使うブランド物は全部タダ
契約でギャラ貰ってる場合もある
あれ見て世界中の派手好きな成り金達が買うっていうビジネスモデルだよ
アジア地域で7割以上の売上が上がるってのか悲しいね

アクアと関係ないね
もうやめるわ

いいよ、続けて

>>302
知り合いとまでは言わないが仕事で絡んだ事はあるぞ。
実際に会ったのは俺の上司。

>>307
ビル・ゲイツの方ね。

それホント？
アクア乗ってるくせに

むしろ金持ちほどアクアに乗るぞ
コンパクトカー最強だしな
特に中期のカッコ良さと来たらノートやフィットを抑えて圧倒的にかっこいいしベンツとかの高級車にも負けない

それ褒め殺し言うんやで

>>310
つまらんし、ガチでそういうことを言うような糖質アクア信者もいるからネタ投稿はよしたほうがいいぞ

今は現金払い無いでしょ、振り込み一択。ローンは条件次第。

>>309
アンカー無いけど俺に言ってる？
某メーカーにいたからビル・ゲイツとは仕事上の接点はある。(そんな奴いっぱいいる)
あと、金持ちとまでは言わないがアクアの前は高級車くらいは買えるレベルの会社を経営している。
ゴミみたいな小さい会社だけどな。
自宅マンションの立体駐車場が５ナンバーサイズしか入らないから、アクアに買い替えただけだ。
これが真実だが、どうせちょっかい出して来るよな。
それがお前のレベル。
とりあえず、苦笑しながら読むから好き放題書き込んでいいぞ。
決して反論しないからな。
では、惨めな弁論をどうぞ。

>>303
>>313
現金払いってそういう意味で言ってないんすけど？
ローンか現金かの話をしてる

>>310
中期って年式で言うとどの辺り？

>>314
これはボケなのかマジなのか・・・
ドヤしてる感じもあるから気使うわ・・・

そ・・・それってもしかして勤めてた会社がマイクロ・ソフトと取引あっただけじゃねえか？
普通は相手がお前を認識しててはじめて接点って言うんだと思うぞ
お前の場合はビル・ゲイツと接点あったって言うには少し強引じゃないかな
間違ってたらゴメンね

頑張って広い駐車場のマンション移ろうや
俺もレクサス買えるように頑張るわ

まだやってる

サイドガラスってみんな何かしてる？うちのやつバイザー付いてないせいか雨つぶくっついて夜怖い。バイザーつけて結構変わるかな？

雨粒付かんくなるほど長いバイザー付けたら良いんじゃない(笑)

どっちもどっち

>>319
あれは雨の日でも窓を薄く開ける為のモノ。喫煙者用の装備。
換気用であって水滴用ではないよ。まあ親水コートかね。最近見ないが。

あど空気抵抗係数はバイザーつけると有意に大きくなるという話が
昔ここの初期スレで出てたな。
窓全開だとさらに大きくなって実際燃費も悪くなるそうな。

燃費悪化も許容範囲はどこまでかも人による。マイナス1キロ以内か2キロ以内か、さすがマイナス3キロはないよな。

>>315
現金を断るディーラーが多数だから。

>>189
安過ぎワロタ
先週近所のイエローハットで
買って自分で交換したら1300円だった

高い安いの問題じゃないんだわ
ディーラーが嘘を客に伝えて不要な金を取ったってことが問題なんだよ
あほばっかりか

ディーラーに何を求めてるのか知らないけど普通に嘘を付くぞ
ショックアブソーバーを替えないと車検が通らないって言われたときはさすがに断ったわ
立ち会い車検探せばいいよ

>>326
リアワイパーはリアガラスに付いているワイパーですが、利用している人は少ないのではないでしょうか？
リアワイパーを使用していなくともワイパーゴムが劣化し、保安基準に不適合の状態になれば、使っていなくても交換しないと車検に通りません。

フォグランプなんかもダミーの点灯しないもの着けたら車検通らないし、純正リアワイパー外してスイッチが残ってても車検通らない

>>329
まるで出鱈目だわ。
ユーザー車検受けたことが無い人の発言。
各種警告灯が点灯してたら通らないけど。

>>330
車検検査員だけど陸運局のユーザー車検なんてザルじゃん
ディーラーは指定工場の看板とられる可能性があるから厳しいんだよ
>>329の件はググレば出てくるよ
ユーザー車検なんて検査員によってはマフラーに穴が開いててもアルミテープで塞いだだけで通してくれる

厳しいの方向が違う
車検の合否と関係ない部品を嘘ついて交換させるのは厳しいじゃなくて詐欺

>>332
リアワイパーゴムの件なら保安基準に記載されていないけど
グレーだから検査員によっては保安基準不適合とする人もいるんだよ

車検時にゴムの状態を見るチェック項目があり
検査員によってはリアワイパーのゴムが劣化していたり破損している場合は車検に通らないこともある

だからリアワイパーゴムでも車検の合否に関係してくるよ
まぁ車検なんて検査員次第だけど

>>333
発煙筒の使用期限は？
どこも悪くないショックアブソーバーは？
車検通りませんってはっきり言ったぞ

>>329
スイッチが残ってたらじゃなくて、ワイパー取り付けの突起が残ってたら通らないだけ。突起を何かで覆い被せればOK!

トランク開けるとこの上の塗装がポロポロとれてる

タッチペンで塗ればいいのかな

もしかして赤？

ガソリンが上がるとHV王国トヨタ株も上がるべ？

この車の中古車て引き合い多いのかして入荷したら捌けてく感じだな
アクアとプリウス得意にしてた店にも
在庫なくなってるし

アクア乗ってると嫌になるぐらいすれ違う。

初代のアクアは、ドライバーにとって扱いやすい車。
新型はシフトレバーがプリウスみたいになってしまったし。

前期はともかく、中期と後期のデザインは完成度が高いから
あまり古さを感じさせない。

新型はアクアとヴィッツが入れ替わった感じでしょ
旧アクアがヤリス
ヴィッツが新アクア
新アクアは微かに旧のデザイン残るくらい

>>342
ちょっと何言ってるか自分でも分かってる？

言いたいことは分かるよ
台数は売れなかったけどヴィッツハイブリッドはいいと思うよ

旧アクアとヴィッツならヴィッツの方が後席広かった
それが新アクアとヤリスなら新アクアの方が後席広くなった
パーソナル寄りが旧アクアからヤリスに
ファミリー寄りがヴィッツから新アクアに
そういうこと

>>340
ヴィッツハイブリッドにすれば良かったかもね

すれ違いたくないならこれ乗りなよ
https://i.imgur.com/PxuI6f1.jpg

>>347
スレ違い

ゴールドに塗り替えるとか

アクアって、今、日本で一番走ってる車じゃない？

N-boxやろ

営業車の多さも含めて間違いなくアクア

現況の登録台数はどうなんだろうね
昼間の都市高速と昼飯時のコンビニ駐車場はまだアクア多いよ
でも一時期よりは減ったかな

ヤリスに乗り換えてる人とかも多いんだろうね

免許取って30余年
事故ったことナス
都会だとこうも行かないだろな
アクアどれ位潰れただろかね

車高落としてタイヤをハの字にして格好良いとか思ってるカーチュンユーザー
恥を知れ　アクアのくせに

別に人の自由だろ
セカンドカーで通勤用途でGs乗ってるけどいろいろいじってるわ
アクアがそんな貧乏臭いとか全く思わない

アクアのくせにと言うならば、どんな車種ならハの時を認めるの？

ハの字にするとメリットあるの？？

したことないからわからんけど本人が満足できるというメリットがある

>>359
直ぐに偏摩耗して駄目になりタイヤ屋が儲かるや、スリップしやすくなり事故率が上がり鈑金屋が儲かると言うメリットがある

>>361
燃費も悪くなりGSもホクホク笑顔と言うメリットもある

踏切で引っかかって道路と鉄道両方止めちゃって民事と刑事両方で賠償というメリットがある。

初代アクア登録10年目、エアコンのサイトグラスを見たら泡立っていたので
ディーラーにてガス注入120ｇ、また、以前から気になっていたコンプレッサー
潤滑油(ワコーズ パワーエアコン プラス 3850円)も注入しお布施して来た。

なお、工賃はガス注入の5500円と変わらずなのでついでに作業してもらうこ
とに。効果は入れたばかりなので不明、しかし、プラシーボ効果も含め不安なしで夏を乗り切れそう。良かったね！！

特に効きが悪くなってないならそれは過剰整備だな

アクア最高傑作は中期
まず見た目が良い
乗り心地も最高

まあ新型乗ったこと無いけど
見た目が既に負けてないし

>>366
https://i.imgur.com/EnpF9DB.jpg
ワシもそう思う
ちょっと古い画像だけど堪忍な

>>367
やはりカッコいいな

後はヤリスにも乗ったがアクア中期の方が乗り心地良いし後部座席アクアの方が広かった

馬鹿丸出しなカスタムは否定するけど
Valentiテールだけはアリだと思うんだ
視認性は中期純正が一番だと思うから異論は認めよう


https://i.imgur.com/wp9sOwl.jpg

>>366
こんなものの乗り心地がいいとか馬鹿じゃねえのw
それ以上にこんなクソダサい車の見た目がいいとか頭と目が腐ってんじゃねえのw
こんなものは軽自動車と同じくらいダサいじゃねえかよw

>>370
腐ってるのはお前の人生だ。

>>371
彼は恐らく中学生くらいだから大人は温かい目で見守ってあげよう

>>370
色々乗ったけどマジで乗り心地はかなり良い方だぞ

>>373
いろいろってなんだよw

>>373
俺も色んな女に乗ったけど、ちょいデブの乗り心地はマジで最高!!

>>368
ヤリスや後期型乗ったことないでしょ？嘘は良くない　後期型ですら中期より乗り心地はわかるほど良くなってる。

陰毛付きの車検証さらしたチンパンジーやんけ
なつかしーw

やっぱりクーラー入れると一気に燃費落ちるね
良くても23だ

オイル交換
エレメントも変えて5700円てどう？
普通？
量販J

エアコンつけて少し休憩とかするし
中古車でもこのタイプ引く手あまたらしいな

暑いと車が静かで良い
寒い時はあちこちビリビリ言うのに暑いとシーンとしている

>>380
アクアってエンジン切ってもエアコン使えますか？

使えない

>>383
そうなんだ！
出来るのはアウトランダーPHEVだけ？

>>384
エンジンを切るってのがシステムoffって意味ならアウトランダーもエアコン止まるだろ(笑

>>385
あ、いや、エンジンを止めて取り敢えずバッテリーでエアコンを稼働すると言う意味です。電力がなくなったら、エンジン起動してもいいですよ。

冷房の効きですが以前乗ってた2.5Lセダン車と比べると最大にしてもあまり冷たい風が出て来ません。もちろんガスは規定量で問題なし。つまり、排気量や室内の容積を考えれば単純比較出来ないのではと… この考えあってますよね？

今年で一番燃費良いかも
ちょっと暑いくらいがエンジンに良いのか？(基本朝晩の通勤使用なので冷房無し)


https://i.imgur.com/BBAMC6a.jpg

>>386
もちろんエアコン効くよ
電動コンプレッサーのＨＶはエアコンかなり効く

>>387
今日でも寒い位に効くから、故障でしょうね。早く動かないと電装屋埋まっちゃうよ。

>>390
いや、先日ディーラーでガス注入済なのだが…