【ルノー】キャプチャー　Part6

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スレを立てるとき

↑を3行以上になるよう適宜追加しましょう
ﾜｯﾁｮｲ・IP表示スレを立てられます

2021年2月25日発売
爆売納期未定の2代目キャプチャーについて語ろう

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625897685/
【ルノー】キャプチャー　Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639316714/
【ルノー】キャプチャー　Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648357418/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

前スレ、また落ちたからとりあえず立てたよ

がんばルノー！

もはやプチブームは終わったか

　良いクルマで納車以降の満足度も高いですが、オーソドックスな車種で絶対数が多いわけでもなく、幾つかのディーラーでは即納車可能との広告を打っている状況。

　ネタの数も
・BOSE非装着にはじまる仕様変更
・オートブレーキホールド解除の際の引っ掛かり有無
・センターディスプレイ表示消失
等、さほど多くなく（それだけ納車後の安定感が高いとも言える？）。

　アルカナと同機構仕様の国内リリースが決まったり、無いに越したことはありませんがクリティカルイシューが複数車両に生じる事態になったらまた多少勢いが出るかもしれませんが、キャプチャー単独スレを維持し続けるのはちょっと難しいのかもしれませんね。

アルカナも少しずつ標準装備が減らされていくんだろうか？

E-TECHが導入されるまではあんまり話題がなさそう

夏頃にE-TECHが入ってくるって話を聞いたけど、値段はどれくらい上がるんだろう
アルカナのレビューを見てると機構が複雑そうなのがちょっと怖い感じもする
どうせならPHEVを導入したらいいのにという気も

E-TECH導入とともにモニターが大型化したら泣ける

e-techは高速域での再加速でもたつくらしいね

ハイブリッドとPHEVの両方ともE-TECHって名前がついてて紛らわしい
ハイブリッドはアルカナに任せてPHEV入れてくれたらいいのにな

いらないだろ

本国仕様？英国仕様？にPHEVじゃないハイブリッドのキャプチャーってあるの？

YouTubeにキャプチャーの納車動画、初めてじゃない

ブルーマリンって、実際綺麗ですか？

>>12
秋田のやつ？

>>13
渋くていい色よ！

>>14

>>14
そう、うちのDと違ってよさげなDで羨ましい

>>17
自分はルーテシア4に乗っていて
このディーラーとは長い付き合いだが
確かにいいディーラーだよ

e-tech 145は欲しい、phevはいらない

>>15
ありがとう
本気で検討してみます。

パドルシフト　使ってますか？

エンブレ効かせたいとき使うね

今年2月に納車でドアミラー格納スイッチが半導体不足でレスで納車されたんですけど応急の回路で今使ってます
仕様変更後のロット（アルカミス）で同じ様に納車された人いますか？また正規のパーツ付届いた方いらっしゃいますか？

初代キャプでタイヤ交換した方、どこの何にされました？

>>24
ミシュランのオールシーズンタイヤに替えました。
乗り心地が若干柔らかくなった気がします。

エンジンを切ってもエンジンが動いていることが何度もあるのですが、仕方なく何度かエンジンをかけてまた切ってドアを開けたり閉めたりしていたらエンジンが切れるんですが、何がいけないのですか？

>>25
ありがとうございます。
primacyにするか、crossclimateにするかで悩んでます。

>>26
ファンが回ってるだけじゃないの？

10分ぐらいほっとけば止まる

5000km以上乗ったが全く不満がない。
トラブルもなし。

ルーフレールの白錆って、諦めるしかないですよね？

エアコン回ってる時の、ブロアファンモーターのシャリシャリ音、気になるひといない？乗り始めの時から、俺は結構気になるんだが。

>>29
ファンはどうしてエンジンを切っても回るのですか？欠陥ですか？

暑いからね~

>>31
納車から1年以上経ちますが、かなり白錆出てきましたね。ディーラーに相談したら磨いてくれるそうですが、落とし切れるかわからないそうです。
当初はドアモールにも白錆でてくるかなーって思ってましたが、まだルーフだけでよかったですね。

この車、けっこう遮音性がいいね
遠目から来る救急車のサイレンがなかなか聞き取りづらかった

発進の時に空ぶかしみたいになるときがあるけど、これはディーラーにもっていくべき？

あー時々ある
発進時にスピードは出てないのに3,000回転くらいまで回る

ハイブリッド、そろそろですかね

欲しいナォー

この車自動ブレーキみたいなアシスト機能ついてる？

三菱の新型ASX(RVR)、完全にキャプチャーだな
日本では売らないとは思うけど
https://i.imgur.com/l5vX5Ui.jpg

1年で査定どれくらい落ちるかな？走行距離にもよるだろうけど。

今日気付いたのですが、センターコンソールの助手席側足もとを触ると異常に熱くなってました。エンジンからの熱だと思いますが、心配ないでしょうか？

納車期間　どのくらい？

納車は色によるみたい
３月に契約した時、白と青ならすぐ納車って言ってた

>>23
Dラーの話だと、部品作ってたのがウクライナだったんで
見通しが立たないって言ってたよ

バックする時に軽くRに入れるとうまく繋がらずに空ぶかししてしまうことがある。
この前、後続車がいる中でやっちまって、なにモタモタしてるんだって感じになってしまった。恥ずかしい。

シフトレバーはな・・・落ち着いてやる分には良いけど、
ちょっと急ぎたい時に限って切り替えがうまくいかないのよな
そこだけがちょっと不満ではある

スペイン

e-techまだかな、気になるわ

>>48
　全く持って同意です。
　Dの店長も納車時説明の際にこのことに触れて「焦れば焦るほどシフトが入らないので、とにかくゆっくり動かしてください」と言われました。

　ただ、そうは言っても、いざ路上や駐車場で急ぎたいシチュエーションになるとついつい焦ってシフト操作するも反応せず、ということが数回。冷や汗をかく経験を積んだことが糧となってようやく焦らなくなりました。

マイナーチェンジで、フライングコンソール廃止されて、
ルーテシアやアルカナと同じ方式になりそう。

停車する時にＰに戻さなくていいとか、
物置が増えるとか、利点も多いんだけどね。

いつもエンジン切る前にパーキングに入れるつもりでRに入れちゃうw
で、別にそのまま切ればいいんだけど、なんか気持ち悪いからP押してからエンジン切る

あと半年ならタイヤ交換はやめとこうかな

年末頃にオランジュのテックパック納車予定の者だが、キャプチャーのライトって手動操作不可のオートライトのみだったりする？

>>55
手動もいけるよ
フォグのみもいける

フォグ？

デイタイムは消すのはムリ

オート、ポジションのみ、点灯の三段階
個人的にはオートとオンのみでいいと思ってるけど

車内にいるときにメーター含めて電装系全部オフにするにはカードキー使ってロックするしか方法はないですか？他の方法あったら教えて下さい。

一年のってるけど無さそう

>>42
今売ってるベストカー（笑）に日本で売るって言う記事が載ってたが
はたして

キャプチャー　ハイブリッド
よさげだね

今日クソ暑かったせいか走行中にラジオが止まってディスプレイがリセットされたわ

なんかブレーキ踏むとギィギィ音するんだが

俺のは今日ドアミラーが助手席側だけ開かなかった

さすがルノー

この前、ウインカーのカチカチ音が鳴らなくなった。

>>68
俺もそれなったことある

キャプチャー買った人って例えばヴェゼルやCX-30あたりと迷わなかったんですか？

2008とか500Xとは迷うかもしれないね
国産は今、納期がわからんからな

>>70
ヴェゼル、2008も検討したよ

ヴェゼルは納期が1年以上だったので真っ先に却下、2008との比較で運動性と見切りの良かったキャプチャーを選んだ

CX-30は代車で借りたことあって、後席の狭さ・室内の閉塞感・見切りの悪さから候補にもならなかったわ

ヴェゼルとキャプチャー迷ったけど試乗して完全にキャプチャーに軍配が上がった
好みの問題だけどね

初代キャプチャーに見向きもしなかったくせに

ルノーディーラーの車検や法定点検の相場ってどれぐらいなんだろう

特にルーテシアとかキャプチャー

>>74
7年前に初代キャプとルーテ4と迷ってルーテ4にした。
初代キャプは重心高くて高速で不安だった。

そしてこの夏、子供が大きくなってきたのでメガーヌ4とキャプ2で迷って
キャプ2に乗り換えた。
今度のは高速でも安心。

ヴェゼルの未来的なデザインも結構好きだったんだけど、価格に対してシンプルすぎるのと今後めちゃくちゃ街に溢れるんだろうなと思ってやめた。
ヤリスクロスは外装は結構好きだけど内装があまりにチープすぎた。あれなら日産サクラの方が質感高いと思う。
2008とキャプチャーで最後迷ったけど、2008はメーターのフォントとか3Dの表示はおしゃれで心惹かれたんだけど、内装に圧迫感があってキャプチャーと比較すると室内がかなり狭く感じたので最終的に開放感のあるキャプチャーにした。

キャプチャーの内装って少しだけ色気を追加したVWって印象で結構地味だけど、そのシンプルな感じが逆に良かった。

イーテックが8月発表というのはまあ良いのだけれど、
本国仕様にあったPHEVでなくて
アルカナと同じHVなんやね

じゃあ、ドラムのままだね。

ドラムでも全然不都合無いけど？
逆にホイールに、フロントと比べて全然ダストが着かなくて洗車が楽。

ヒューズボックスから電源取り出してシガーソケットを増設しようと思うんだけど、ヒューズ周りにアースポイントがなくない？　ガッツリ内装外していかないとダメなんだろうか？

ハイブリッドだけディスクに変わるよ、残念だったね

現行キャブに満足してるから残念じゃないけど
一時粘着してたドラム君かな？

この車、リアシートにドリンクホルダーないですよね？

そうだね

買っちゃおかな

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8808012296/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock

キャプチャーを検討してます
見積出してもらったら値引き10万（下取りなし）だったでんですが、みなさんどうでしたか？

You 買っちゃいなよ

自分は値引きなし、下取りを＋５万してもらったけど
ルノーのローン組めば多少値引きできるって言ってたかな
このご時勢、10万の値引きはいい方だと思いますよ

現状の玉不足状況で大幅な値引き要望は、まあ無理。
円安で近々に値上げになるだろうから、さっさと買ったほうが結果的に安価で入手できる。

5月契約で現在納車待ちだけど、値引きは10万だったな
オランジュ終売直前に急いで契約したので、値引き交渉は殆どしなかった

みなさまありがとうございます
購入の決心がつきました！
あとは色を決めます
ブルーマリンフュメが気になっておるのですが実車が見れないので悩んでます

>>82
ハイブリッドじゃなくてプラグインハイブリッドじゃない？

後ろブレーキがドラムかディスクか、って話は見栄えの話？
自分的には性能は十分なんでどうでも良いかな。

見栄えならそれよりは、黒ルーフの銀色ルーフレールの方が気になるわ。
黒に塗るかラッピングしたい。

前席のドリンクホルダー、おすすめない？どうも縦が使いづらくて。
RAV4専用のセンターコンソール？に着けるやつ流用できそうだよな〜って見てるんだが…

キャプチャーの試乗してきた
スマホのナビも思ったより悪くなかったしこれで決まりだな
あとは8月にはいってくるという50万円高くなるハイブリッドにするかどうかだ

あと悩んでいるのは
ノーマルの音響が物足りなかったのでウーハーつきのプレミアムにしたいが
ディーラーでは誰もオプション選んだひとがいないと言われてしまった
誰かウーハーつきのプレミアムつけてる人いない？
評価を聞きたい

以前たまたま
なんかニュース選べてとか右下に◎みたいなアイコン表示されたのたが二度と出てこない。
出し方わかる方いる？

>>96
逆に、取り付けて感想聞かせてよ。

前プレミアムスピーカー無料キャンペーンやっとったな

>>96
プレミアムつけたけど、間違いなく良いよ
重低音は半端ない
ただFOCALならチューニング次第でウーファーなくてもそこそこ良いと思うよ

ウーファーつけると荷室がせまくなるってきいてちょっとためらっている
フォーカルで調整ってうまくできるかわからないしプレミアムにしよっかな

うちのはBOSEだけど、現行はBOSEのウーハー置いてたスペースどうなってるんだろ

そもそもラゲッジトリムの裏側にあるから見てくれも容量も変わらんのちゃう

>>101
助手席の下につければええのでは？

キャプチャー乗りのみんなはスマホホルダーどうしてる？

ナビの感度に関わるから平置きではなくスマホ立てたいんだけど、ルーパー取付タイプは手前側だとスタータースイッチ等に干渉しそうで

画面の左側のルーバーに付けてるよ

やっぱり左側ルーパーになるのね。ありがとう
シガーソケット取付タイプだとシフトレバーに干渉しそうだし

初めて現行キャプチャーとすれ違ったわ
白も良いな

埼玉南部は時折すれ違うよ
ディーラーが多いからかな

一番人気が白なんだってね

福岡市だけど今日だけで白と青の2台とすれ違った
さすがにぼちぼち見かけるようになってきたな

最近多いね

俺も福岡市だが一週間乗ってないw
白です。

三菱RVRがキャプチャーOEMになったら近くの三菱ディーラでオイル交換や車検ができるようになるのかな

そうはならんやろ

ハイブリッドまだ？

>>116
Dで今月最終週ぐらいに発表予定と聞いた。

展示車買いました！

アイドリングストップキャンセラー装着してる方いらっしゃいますか？

いるよ

>>118
ボンネットセンサー殺した。

初代マロンに乗っていて買い替え検討中です。他に良いのがなくて2代目も候補ですが色が微妙です。
本国にあるルーフがイヴォワールって入ってこないですかね？

>>117
出たらすぐ予約しないと、来年3月の車検切れに間に合いそうにないね

>>120
どうやるんですか？？

>>123
みんカラを探せ

そろそろ情報が漏れ出すか

キャプチャーのハイブリッド
うっかりエンジニアードが入ってきたりしないかな

三菱キャプチャーくるで
https://clicccar.com/2022/08/18/1211731/

Android内蔵のオットキャスト付けている方いますか？
問題なく使用出来ていますでしょうか？

三キャプはPHEVじゃないの？

>>128
U2-PLUSとiPhoneテザリングの組み合わせで運用していました。備え付けの画面で動画を見るだけなら良いと思います。一応同時にナビも見れます

ただiPhoneでテザリングする場合、半年前の時点ですが、起動時に毎回パスワードを求められ、公式もそれを仕様としていました。あまりに面倒で、結局車載wifiを採用しました

ナビメインの場合はなぜかナビ音声がモノラルになったりUSB接続で挿しっぱなしなのに接続が不安定だったりと不具合も多いです。それでも長距離ドライブが多いならオススメします

まぁスマホでよかったかな…と思うこともありますね

>>130
便利なところもあり、面倒なところもあるようですね。
今後長距離を走る機会が増える予定だったり、現在使用しているスマホでのAndroidオートが不安定だったため導入を検討していました。
とりあえずはもう少しスマホで運用してみて、必要性があれば検討していきたいと思いました。
情報提供ありがとうございました。

期待してた新色は無しとのことです。

ハイブリッドに、うっかりエンジニアードが入ってきたりしないか期待してたのですが、それは無さそうですね

バックドアがとにかく重くて開けにくいんですが、それは仕様でしょうか？

そんなに重いか？

電動じゃないって皮肉ってるのかな

重いとは思わないけど、閉めるとき手を突っ込む凹みは角度が浅くて力入りにくい。

閉める方は身長がないとキツい可能性もあるけど
さすがに開ける方が苦になるってのは不具合じゃないの？

ディーラーの展示車と比べた方が良さそうだな

後輪ディスクブレーキ、ハイブリッドでやっと来た

後輪ディスクブレーキ、ホイールが汚れるだけなんでいらない。

ホント、４輪ドラムでも良いくらい。

未だに水に弱いのかな。

https://youtu.be/WHBdJX-f8xY
うな丼さんのキャプチャーHV試乗レポート来た。

インテンステックパックと同じレザー仕様にすると50万近く高くなると考えると悩ましい

ディスプレイを縦長タイプにするとか、白内装選べるようにするとか、新色出すとか、もう少しガソリンモデルとの差を出しても良かったような気がする

アルカナ、ルーテシアで聞いた説明動画ばっかで全く参考にならんな。

ハイブリット、ディスクブレーキ、10インチ液晶で50万ならけっこうお得だと思う
燃費がガソリンの1.5倍位良さそうだし

でも、ルノーのハイブリッドだよ？
路上で不動になりたくない

プジョー208のEVみたいに高速走行中に全システムダウンして緊急停止なんてことになりそうだな。

特別色が黒、ないわー

待ちに待ってか納車されたと思ったとたんに新グレードが出た件

せやな

>>150
こういう事情もあって新色や白インテリアの導入は今回は止めとこうって話になったのかも

特別仕様車としてリヴゴーシュ入れてくるかと思ってたけどそんな余裕はない感じなのかな

>>129
PHEV「も」出すとはいってるね

まあE-techのハイブリッドが本命だと思うけれど

日本で売るのかは未定（ベストカー情報ｗだと売るみたいだが）

>>153
それ、RVR

さっき見つけたけどアクトオンもハイブリッドの動画来たな

五味さんがキャプチャーHV絶賛してるね
ルーテ4のとき酷評してなかったっけこの人

五味ほど当てにならない評論家はいない。気分屋。

五味は自分でも言ってるけど電気信望者なんで電気で動きゃなんでも絶賛するよ。
ルーテHVはナビ音声酷評してただけだし。

名は体を表すって言うからね

購入は決定。

あとはいつ契約するかだけなんだが今の車検がまだ一年あるので悩ましい
俺は値上げが怖いから今のうちに契約したいが妻はギリギリまで粘って
車検が切れる直前に納車されるように持っていきたいらしい

はやく新しい車に乗りたいぜ

このご時世で車検切れにあわせて納車できるように契約なんてリスキー過ぎると思うけど
色や仕様も指定で1年後納車目指すならもう契約したほうがよくないか？

>>161
ルノーの車じゃないけどうちの母親がそれやらかした
8月に車検切れて3月まで代車生活

おれも車検6ヶ月残しておんなじこと考えてたけど、
ディーラーで在庫やこれからの入庫状況相談してリスク高そうだったから
契約しちゃったよ。

一年切ってたらもう契約しとかないとマズいでしょ
煽るわけではないが

購入を決めてディーラーで相談してるなら早めに契約した方がって話しになるだろうからな

在庫が無いと納車まで半年以上かかるぞ。下手したら車検代より値上げ幅が高い可能性もあるし

車検ギリギリまで乗るってwなんか得あんのそれ？

>>160
輸入車は年次改良とか関係なく値上げするからね
契約待ってるタイミングで値上がりしたら、目も当てられないよ

俺はキャプチャーハイブリッドを嫁に却下されたんだがなw

うな丼の武闘会チェックでサンルーフにライトなくて5０点てか言われてたけどハイブリッドには付いてないのか
俺のガソリン車にはついてるのに。

ハイブリット試乗してきたけどドッグミッションだからレーシングカーみたいにガチャガチャギヤ変わって楽しかった

>>169
舞踏会な。
たしか、ガソリン車も仕様変更でライト無しになったはず。五味さんのレビュー動画での後席のアシストグリップとかも。

サンルーフにライトって意味わからんのだけど
ひょっとしてサンバイザー裏のライトが廃止とか？

現行型は、ガソリン・ハイブリッド問わず以下が廃止、変更のはず
・バニティミラーのライト廃止
・ワイヤレス充電廃止
・BOSE→アルカミスに変更
・後席アシストグリップ廃止
・ラゲッジから後席倒すハンドル 廃止
・マフラーが見えない形に変更

これはひどい

三菱版もほとんどこのまんまなんだろうが、いくらで売るのかね
まあ国内に持ってくるのかわからんが

涙ぐましいコストダウンやな、、
BOSEの音が苦手な人もいるからそこはいいかもだけど

最近、エンジンをかけてから数秒後にピンピン！って大きいアラーム音が鳴るようになった
インフォメーションディスプレイには何も出ないから何のせいなのか分からない

>>177
燃料メーターが最後の一目盛りになったとか？

ワンソクさんがハイブリッドキャプチャー絶賛してるが、そんなに走りが違うんかねえ
自分のより装備もかなり削られてるし、コスパはどんなんだろ

>>178
ガソリンはそれなりに入ってるのよコレが
アラームを鳴らすときは何のせいなのか表示してほしいよね

>>179
俺は、値上がり前のインテンスで、燃費も満タン方で18キロ台をキープしてて、走りも満足してるから、車両本体の価格差を考えると、ハイブリッドはいらないかなぁ。

>>181
18!
街乗りで？
普段はecoモードしてたりする？

18はやるな！

個人的には削られてガッカリしたのはBOSEくらいやな
代わりにFOCAL入れて満足してるけど

>>182
郊外の渋滞無しで、通勤片道37キロ。
モードはmy Sense

ガソリンでも燃費良いよね。
自分もMy senseでアイドリングストップ外してるけど
今まで１回も満タン法で15km/L切ってない。

ハイブリッドそそられるけど、ガソリンよりもパフォーマンス落ちて高価なのが気になる

　今や少数派になってきている初期・標準BOSEですが、恐らくさほどコストは掛かっていないと思われることから期待はしていなかったのに対してカーオーディオとしては望外に良い音が鳴る印象。

　特にボーカル系の音がしっとりしっかり聴こえてくる。
　過去数台の自分のクルマに10-20万レベルでスピーカー交換・デッドニング、サブウーファー取付、等の軽めチューンをしてきましたが、それらとの比較ではキャプチャーのBOSEが最も良いかな。

　FOCALがどんな音か聴いてみたいですが、なかなか機会は無さそう。

アルカミス組だが、FOCALの純正OPは選択せず、フロントSPとツイーターのみをオーディオプロショップで、6万円クラスのSPとデッドニング、ケーブル引き直し、フロントバイアンプを施工してもらっだが、音の質感と満足度はこちらの方が高いと思う。

いつの間にかオレンジなくなった？

せっかくのおフランス車だからオーディオもタイヤもおフランス製で揃えたい

エアコンはおフランス製をやめてほしい

>>192
エアコンはどこ製なの？ヴァレオ？

メーカーは知らんけど前に乗ってたルーテシアのエアコンが逝って以来、ディーラーで確認してるけど頑なに仏製を貫いているらしく
そもそものゴーンを引っ張ってくる癒着体質があるんだろうね
デンソーにしてくれ

25年、４台目だがエアコンが壊れたことは
ない（それ以外はまあ色々）。

そもそもオーディオの音漏れ酷くないですか？デッドニングすれば変わるのかな？？

1992初代ルーテシアバカラに乗ってからトラブルらしいトラブルもなかったんだけどねぇ

オーディオイベントでFOCALのGrande Utopia EM Evoを見た事がある。
約3,000万円もする為お願いしづらく試聴はしなかったけど…。

フォグランプはないんすか？

いらないですよ

キャプチュールええよな

今日高速走ってたら「タイヤ空気圧イニシャル」の警告出て焦ったわ
目的地のICが近かったからとりあえずそのまま走って、高速おりてGS駆け込んだ

>>202
誤検知？

>>203
判らないんだよねこれが
誤検知なのか、マジの警告なのか

とりあえずGSで空気圧を高速用に入れてもらって、取説見ながらステアリングのボタンで空気圧の初期化して警告メッセージ消した

来週Ｄに見てもらうつもり

ハイブリッドに付いてるディスプレイの解像度分かる人いますか
どこにも書いてなかった

iceとおなじちゃうん

ice？　ドイツの新幹線？

International Combine Engineer

Internal Combustion Engine

？

¿

今週フェアだったのか(´・ω・｀)

今月中に買わないと値上げ来るぞ

10万の値上げと言われた。
ただ今月中なら値引き２５と。

25はすごいね
色は赤以外でも値引きあるの？

おれもルノーで値引き言われたけど、よく調べたら下取りが他より20万も安かった。騙されるところだった。危なかったよ。

赤だと安いの？
悩むな

全国的に赤が安いんじゃなくて、そのディーラーで（赤の）在庫持ってるのか、若しくはフリーの見込み発注分が早めに来るので早期成約にむすびつけたいだけなのでは？

>>217
https://www.renault.jp/information/news/2208delivery.html

やっぱりアルカナは人気がないのか、韓国製だから輸入が早いのか。

踏切を渡ってて車体が大きく上下に揺れた瞬間、トリップメーターがゼロにリセットされたんだが何これ

>>221
踏切を超えて異世界に突入し、お前の全ての経験値がゼロにリセットされたんだ。

>>219
赤と黒はやっぱりリセール低いのかな？

値上げってマジ？！
俺が様子見しているあいだに……

また値上げ？

>>224
だから様子見すんなってあれ程言われてただろ
一応今のうちならまだ間に合う

そらこんだけ円安が続けばなぁ

ドル円関係あるんか

>>215
私はホワイト　テックパックで見積もりをしました！

キャプチャーの赤は鮮やかで悪くないと思うんだけどな
派手ではあるから選ばれづらいのかな

たまたま見込み発注したのが余っただけだろう

10万の値上げ
https://motor-fan.jp/mf/article/83607/

ボディ黒、ルーフ白ってハイブリッドはないのね。不人気色でリストラ？？

モデチェン前のデザインはなんかエスパスみたいやな

どんどん値上げで装備も削られて
それでも売れるから凄い

質問なんだけど、ヘッドアップディスプレイってあるの？

ないよ

そうかー残念

RVR! RVR!

まんまキャプチャーやん！

日本で売る可能性は低いだろうが…まんまだね

えっ日本でも売るみたいよ。

キャプチャー乗りの皆さまご愁傷様です。本日から三菱乗りとなりました。

OEM車を逆輸入ってケースあんまり聞かない気がするけどあるのかな？
スペインのルノー工場産だから、キャプチャーより高くなりそうだし

三菱デラで聞いたんですが、勘違いか？

これから街でゴロゴロ見掛けるのか_

三菱からはプラグインハイブリッドも出るみたいやね

さすがにドッグクラッチも丸パクリでは無いか

アフターサービスとか考えたら三菱のRVRを買って、後からエンブレムをルノーに変えたほうがよいような気もしてきた。

三菱にルノーの車診れるくらいのノウハウあるの？

>>248
パクリも何も、OEMなんだからHVもPHEVもE-TECHまんまよ
三菱が日本でE-TECH PHEV売るとかにわかに信じられんな

e-techは三菱無理じゃね？

キャプチャーハイブリッドのPHEV版が出るのか
キャプチャーはディスプレイが不満だったが三菱ならHDディスプレイ採用してきそうで三菱車初購入になるかも

ロゴが変わった程度の違いしかなくてびっくりだよ
似たような車格のエクリプスクロスがあるのに導入するかな？

日本に導入したらいろんな意味でキャプチャーが売れなくなるだろうから、ルノーがそんなことをするわけないと思うが。

リアに車名じゃなくてMITSUBISHIて w

日本導入未定ってニュースサイトでは書いてるな。

正直、三菱で売ったところで対して台数出るとは思えない車のために、
国内で生産ライン立ち上げると思えないし
このご時世にスペインくんだりから完成車持ってくるとも思えない。
メンテも相当面倒くさいし。

むしろkicksをＯＥＭするほうが、余程現実的に思えるけね。

今日本で走っているキャプチャーは全部スペイン産だよ

　https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2022/detail5651.html?intcid2=top-pickup_0022

　三菱自動車のリリース。
　【2023年3月より当社の販売ネットワークを通じて欧州の【一部】市場で販売を開始します】
との記述。

　この【一部】表記、単純に三菱自動車のヨーロッパでの販路が整っているエリアが一部しかない、という意味なのか、或いはフランスはじめキャプチャーが強い国を外しての導入・展開、という意味なのか（恐らく前者だとは思われるが）。

　外見も内装もパワートレーンも、ヨーロッパで展開しているキャプチャーのバッヂ変え特別仕様そのものなので、日本に来るかどうか以前に、新型ASXがヨーロッパでどういう売り方をするのか、本場でのキャプチャーとの関係がどうなのか、にちょっと興味あり。

RVRって210万〜250万ぐらいの車でしょう？
多少価格アップ許容するとしても、ベースモデルは230万ぐらいは
切らないと売れないのでは？
今スペインから輸入して、収まるのだろうか？

日本語のプレスリリースでは単に「ルノーより欧州市場向けにOEM供給を受ける」となっているけど、
英語では「supplied by Renault and developed "specifically" for the European market」という表現だから欧州向け「専用」のニュアンスが強い

>>245は単なる釣りだろうが、日本に輸入する可能性は極めて低いと思う
スズキやマツダが欧州CAFE規制対応のためにトヨタの欧州生産車を欧州でだけOEM受給しているのと同様の構図かと

キャプチャーのエンジンに日本のレギュラーガソリンぶっ込んでもokになるのかと思ったけど
そうではない感じやね。
元々欧州向けキャプチャーE_TECHはPHEVだったけど三菱で売るのは別仕様？

でもあれに三菱のエンブレムつけられても買う気にならんなぁ

>>262
同じだよ
PHEVを含め、新型ASXに設定される5種類のパワートレインすべて、現在の欧州仕様のキャプチャーに存在するものとまったく同一

カワセミブルーキャプチャーキボーヌ

三菱のロゴは嫌だけどナビが国産の良いのが入って液晶モニターを大型化してヘッドアップディスプレイを付けてスライドルーフが入ってたら速購入するけどな

それにdualエアコンが付けば

bセグなのを忘れんなよ。

自分で初めて購入した車が初代RVRなのでRVRは嫌いじゃないのだけれど、
せっかくルノー買ったのに、国内で売られたら複雑
今の三菱ではそれほど売れないだろうけど

今のところ国内のRVRは現行を販売するらしいよ。今のところ。あくまで今のところ。

キャプチャー検討していたが三菱マークの兄弟車が出るから止める。

それな

>>266
素直に国産買っとけ

絶対検討してないやろw
こんなん書くやつは

外国語りで武士のプライドは死んだとか書かれてたり
ユーチューブのコメント酷評ばかりでかなり荒れてる

この週末でキャプチャーはバカ売れしたんだろうな

なんで？

三菱キャプチャー

値上げ直前の駆け込み需要？
駆け込むほど需要あんのかな

三菱のガンダムチックデザインのカケラもないな

フーガのoemのディグニティ思い出したわ

>>279
駆け込みで奥様用に頼みました。

納車500kmだけど助手席からカタカタ音が聞こえる
発生場所がどこかわからないけど、対処出来た方いますか？

>>278
ウサギの勝ち？

ルノー岡崎、Twitter辞めるのか
上層部からのお達しだとか
あげてくれる展示車とかの写真で、、この色良いなーとか見れるんだけどな

フジトモのe-techのインプレッション何か微妙だったな、褒めてるんだけど、あの人表情と言い方でこの車いまいちだな～ってのがよくわかるわ。

ガソリンモデルは大絶賛やったのに？
まあ、プロモーション含むだがw