【三菱】アウトランダーPHEV Part120【SUV・4WD】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part118【SUV・4WD
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649760425/
【三菱】アウトランダーPHEV Part119【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650977752/

※スレ立て時の注意※
下の文字列　↓　をコピペしないで下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

・内外装は安っぽいが試乗しにいきました。
・試乗中にレッカーされたのが衝撃的すぎて検討から排除しました。
・500万の車だったんで放置するのはおかしいから気になって仕方ないんで聞き込みを行い一ヶ月入院との情報をいただきました。
・検討中の試乗車故障しても壊れた理由聞かずには買わない

・内外装が安っぽいけど試乗しにいきました。試乗中にレッカーされたのが衝撃的すぎて排除しました。
調べたら塗装も剥げてました。
購入を排除したのにフィードバックされたいからレッカーされた理由を聞きに行きました。
購入検討から排除してるのに契約するつもりなら壊れた理由を知りたいよね？と謎の問いかけ←NEW

>>2
五毛党www

>>2
仕事はえーwwwwww

故障の原因なんだったのかなぁwもう逃げただろうなぁw妄想話じゃないといいなぁﾎｼﾞ(￣d¨b￣)ﾎｼﾞ

アウトランダースレ２大アンチ

エントリーナンバー1
「長文ガイジおじさん」
4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-NRGM [133.202.95.122])[sage] 2022/04/26(火) 23:22:08.06 ID:RtCVJ/zSM
Rav4PHVに燃費パワー共にスペックで完敗していたアウトランダーだが
CX60の登場で、もう「走りの楽しさガー！」とか屁理屈の負け惜しみ言えなくなったな 長すぎて省略

アウトランダースレに毎日張り付いて、ひたすら頭の悪い長文を書き込む
内容はツッコミどころ満載
都合の悪いレスには絶対反応しない
病名がつくタイプのガイジ
過去にアウトランダーの査定は低い！と言っていたが高額査定の証拠出そうか？と言われると逃げた実績を持つ

エントリーナンバー2
「低脳草野郎」
>>30
5chの名無しのゴミがいくら頑張ってもRAV4の評価は下がらないのよ…

ほらブーメランwwwwww


ひたすら低レベルなレスを繰り返す
都合が悪くなると論点をズラす
アウトランダースレに古くから張り付くガイジ
草を大量に生やすことが特徴
ワッチョイとIDを変えまくり、1人6役してると公言する
過去に登録台数と受注台数を理解しておらず、スレ民にツッコマれまくるが超理論で乗り切る

荒れるのすごいくだらないけど
PHEVがフラッグシップ的な立場に収まって嬉しい。一時期ランエボ10がフラッグシップ扱いだったもんな。そこはパジェロだろと思ってた

何が悲しいって三菱で一番売れてる車が日産デイズのOEMのekワゴンなんだよな。
昨年度は二番目に売れたデリカの倍売れてる

>>9
OEMじゃないぞ
共同開発車だ

https://toyokeizai.net/articles/-/277357?display=b

テキトーなこと抜かすなハゲ

テンプレ1

RAV4PHVと比較検討する人も多いようなので、第三者による客観的な比較記事をまとめておきます(オーナーだとバイアスかかっちゃうので)。

最終的には自身で両者乗り較べて決めれば良いと思います。

小沢コージ氏
https://youtu.be/5FItzYo6BPU
https://youtu.be/3NC9Dxqnwk0

永田恵一氏
https://bestcarweb.jp/feature/column/387278/amp

渡辺陽一郎氏
https://bestcarweb.jp/feature/column/388525/amp

大岡 智彦氏
https://221616.com/car-topics/20220331-105110/

川島茂夫氏
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/compare/70651/

他の比較記事、特にRAV4PHV優位としてる記事があれば、誰か追記してください

テンプレ2

＜500万円台SUV PHEVの選び方＞

以下を目安に好みで選べ

燃費・リセール重視
→RAV4PHV

エンジン走行が好き・最高出力重視
→CX-60(パワーのためのPHEV)

EV走行が好き、EV出力重視
→アウトランダーPHEV(長距離走らないならBEV)

テンプレ3

アウトランダーPHEVと他社PHEVの違い
https://i.imgur.com/Y4avOZ2.jpg

今契約しても補助金間に合うか分からないって一点でハンコが押せない。値引きも最大限頑張って貰って、もうハンコ押す直前の中、営業には申し訳ないけど、55万って金額以上に他の人より高く買ったって事実に腹が立ちそう。

ハリアーかCX60あたりに鞍替えしようかな。

>>14
その前にも地域差があるけどな

>>10
＞日産と三菱が共同で出資した合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行って誕生したモデルであり、いわば共同開発車というモデルとなっている。

日産が企画、開発を行って誕生したモデル。三菱は出資しただけだねwww

日産「お前らは金だけだせよ。俺らが企画、開発はすっからよ。ekワゴンはダイナミックシールドつければいいんだろ？金だけだしてれば共同開発ってことにしとくからよw」

>>14
それもう欲しくないんだよ

>>16
ん？
ttps://www.goo-net.com/magazine/contents/purchase/36081/

>>11
燃費性能重視して直線番長だけでもいいって人はRAV4ってことかな？
高速走行中で追い越しするときくらいしかこのパワーは必要ないって考えると明らかにアウトランダーが圧勝のような気がする。
トヨタと三菱というブランド力の差があってもこれだけ売れてるって考えるとアウトランダーの出来がいかにいいかが分かるな。

>>18
それ先代なw
久しぶりに爆笑したわwww

【本記事は2013年7月にベストカーに掲載された記事となります。】
【本記事は2013年7月にベストカーに掲載された記事となります。】

カギカッコで一番上に記載されてるのに見逃したのか？
腹イテ～w

>>20
先代だと何か問題なのか？話の本質は合ってると思います

>>21
アタオカはほっといて板脱出推奨

>>21

3月28日にそろって新型となった日産のデイズと三菱のek。少しクルマに詳しい人ならご存じかもしれないが、この2車種は兄弟関係にあるモデルとなる。
日産と三菱が共同で出資した合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行って誕生したモデルであり、いわば共同開発車というモデルとなっている。
ちなみに先代モデルのデイズ／ekは三菱が主導で企画、開発を行っており、新型を開発するにあたって日産がさまざまなテストを行っていた中でカタログ燃費との乖離が判明し、三菱の燃費偽装が明るみに出たという一幕もあった。



先代は共同開発だが新型は日産が企画、開発。三菱は出資しただけ。

>>21
よく嫁。
https://toyokeizai.net/articles/-/277357?display=b

>>21
初代は三菱の燃費不正改ざんのタイミングもあって日産は凄い対応に追われて散々だったみたいよ
それで2代目から日産主体の開発に路線変更されたから、初代は三菱車で2代目は日産車みたいなものでしょ

共同開発はあくまでも出資部分であり、実際には上記みたいな構造みたいだよ

>>23
三菱社員が日産に行って共同開発してたけど？昔少し絡んでてね……
全く三菱が絡んでないと思ってるんでしょうか？

>>26
ソースだして～
話はそれからな

>>27
機密って知ってる？一般常識だと思ってるんだけど開発の具体的な話を他者に話していい事ある？

>>27
逆に三菱は出資しただけのソース出してください。絶対出せないと思います。

>>28
コンプライアンスって知ってる？
先に自分から言ってきたんだろw

ソースが出せないならソースがある記事を信用するだろゴミが！

>>27
出資だけのソースはよ

>>29
ほい。
https://toyokeizai.net/articles/-/277357?display=b

>>14
CX60も早めに契約しないとアウトランダーと同じ様に補助金間に合わない状態になるかもしれないよ！

>>32
どこに出資しただけって書いてあります？

>>26
そりゃあekって車を同時に出すのだから絡みはあるでしょ
でも2代目には三菱色が何も無くない？
ハイブリッドも日産のS-HYBRIDだしACCも日産のプロパイロットだし、おっと思わせるのはekクロスの顔ぐらいじゃない？

>>35
だからそれを書いてるのに三菱は出資しただけって書いてる人がいるから反論しただけ。別にどっちが主導で開発してるか話すつもりは無い

>>34
どこに三菱が企画、開発に参加したって書いてあります？

>>37
まず私の質問に答えたらね。質問に質問で返して逃げれたつもりでしょうか？

>>38
https://toyokeizai.net/articles/-/277357?display=b

出資はしてるけど企画開発は日産って書いてあるがな。

>>37
三菱が出資しただけのソース出してってお願いしたらなにもその件について書いてないニュース貼られたのでとごに書いてありますか？って聞いたら『どこに三菱が企画、開発に参加したって書いてあります？』って意味わからん。

ちなみに私は三菱が企画から一緒に入り込んでるという反論できるソースありますよ。

>>39
どこに三菱が出資しただけと書いてあるのかを聞いてます。企画もデザインも日産が勝手にやって三菱はお金出してるだけと思ってるでOK？

>>40
じゃ最初からだせよ

>>42
で？話戻しますか。私の最初の質問は三菱が出資しかしてないってあなたのソースのどこに書いてあります？
話変えようとしても無駄ですよ。まずは1つずつ潰していきましょう

>>43
記事には三菱日産が設立した合弁会社が出資し企画開発は日産が行ったと書いてあるから三菱は金出しただけど読み取ったまで。

で、企画開発に三菱が関わったというソースは？

>>44
じゃあなたのソースには書いてなかったけどあなたの考えで三菱は出資しかせずに企画にすら参画してなかったと認識したということですね。

>>45
この記事からはそう読み取るよね。

で、三菱が開発から携わったというソースは？

凄いただの揚げ足取りか、、、
そりゃあekがあるから企画には出るでしょうに
問題はその場で三菱側に発言権があったかどうかでしょ
日産側としては三菱は「ほぼ」絡んでないと謳いたいから発売直後の記事であの内容が出てると思うけどな

新会社のＮＭＫＶは社員数約３５人のうち、半数以上は三菱出身が占める。ＮＭＫＶで新型ｅＫワゴンの開発やコンセプトを取りまとめ、実際の生産は三菱の水島製作所（岡山）で行う。部品調達やデザインは３社ですり合わせる。


三菱は出資しただけ？従業員おくりこんでますよ？
企画から入ってるみたいですが日産だけとあなたは思い込んでるようで……
https://i.imgur.com/35vBBAZ.jpg

>>48
いや、だからソースだせよ。

>>49
なんの？

>>49
NMKVの半数以上は三菱社員。開発やコンセプトを取りまとめって見えんのか？

>>51
ソース元ね。

>>49
さらにその下の画像で企画に三菱が絡んでるのも見えんのか？
君は三菱が出資しかしてないって書いたんだよ？それに反論してるんだが。
君の事だから話しそらして違う話にされそうだからか先に書いておきます

ここはアウトランダーの板だろ。アウトランダーの話しろよ。

ここアウトランダースレじゃないのか？

>>48
それ設立時のでしょう？
2代目での状況のソースはないの？

>>53
いや、精査するからソース元だして

>>56
NMKVのホームページでも見てこいよめんどくせぇwwwwww

>>56
出資しただけに対して反論ってみえんのか？どんどん話逸れてきてるぞ

そもそも2代目に対してだからそれに反論するなら2代目に対して出すべきでは？

>>59
＞ちなみに先代モデルのデイズ／ekは三菱が主導で企画、開発を行っており、新型を開発するにあたって日産がさまざまなテストを行っていた中でカタログ燃費との乖離が判明し、三菱の燃費偽装が明るみに出たという一幕もあった。

二代目は日産が開発企画で三菱は出資だけですな

>>60
2代目になると三菱は出資しただけとお考えでしょうか？w

NMKVの半数以上が三菱社員。
NMKVが企画している。
この事実わからんのか？

>>62
記事にはそう書いてあるね。
反論するなら二代目で三菱が開発企画に携わったソース元をだしてくださいな

>>64
だからホームページみてこいってwwwwww何回言わせるんだよwwwwww

https://i.imgur.com/HzYxFnN.jpg

>>65
合弁会社NMKVのマネジメントのもと、新型デイズとekワゴンは日産が企画、開発を行って誕生したモデル。

合弁会社のNMKVはマネジメントですね。
企画開発は日産。

出資だけってのは金だけ出して人も技術も全く出していないってことじゃないんか？

ttps://nmkv.com

>>67
NMKV3つの機能って所はスルーかよ

>>68
私もそう思ってる。

>>68
新型デイズekワゴンの話な。
今回NMKVはマネジメント担当で企画開発は日産

>>62
少なくとも車を作る上で基盤となるプラットフォーム、エンジン、その他走行に関する基盤システムについては三菱は絡めてないと思ってるよ
企画に入れてもあれだけの不正をして叩かれた会社側に発言権なんて無いだろうしね

>>71
まずNMKVが絡んでる時点で三菱社員が関係してるのに出資しただけなんですか？

>>72
だから出資しただけになる理由がわからない。

出資しただけなんて書かずに日産が主導で開発した車って書けばいいのに大袈裟に書くからなんだよなぁwwwwww

>>73
合弁会社のNMKVは先代ekワゴンのときは企画開発も機能していたが新型ekワゴンはマネジメント担当になってる。

企画開発は日産な。

>>76
NMKV3つの機能はスルーですか？

>>76
三菱の車も作るのに日産関係者しかしか関係してなく三菱はお金だけ出してると思ってる人がここに居マースwwwwww

>>77
それは他車種ではそうなんだろ。
新型デイズとekワゴンに限っては不正が発覚直後だったのもあり企画開発は日産が担当になったんだろ。

合弁会社のNMKVは新型デイズとekワゴンに限ってはマネジメント担当

>>79
マネジメント担当ってまさに開発に絡んでると思いますがwマネジメントって意味わかる？

NTCやNATに岡崎から技術者が出張してあるいはTeams会議通じて
技術交流しながら開発したのが事実でございます

燃費偽装と技術交流は別のお話

>>80
マネジメントは日程や予算、人材を決定すること。
開発・企画とは別部門。

>>82
あほwそれも含めて開発だろw目に見える技術開発だけが開発だと思ってそう。
開発部門に日程決める人いないんか？w世の中の仕組みもっと知った方がいいぞw

>>83
＞3月28日にそろって新型となった日産のデイズと三菱のek。少しクルマに詳しい人ならご存じかもしれないが、この2車種は兄弟関係にあるモデルとなる。
日産と三菱が共同で出資した合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行って誕生したモデル。
ちなみに先代モデルのデイズ／ekは三菱が主導で企画、開発を行っており、新型を開発するにあたって日産がさまざまなテストを行っていた中でカタログ燃費との乖離が判明し、三菱の燃費偽装が明るみに出たという一幕もあった。


マネジメントと開発・企画は完全に別けられてるね。

>>84
NMKV3つの機能についてはスルーw
81についてもスルー
マネジメントのもと開発って書いてあるのもスルーw
三菱は出資しただけとかwwwwwwまだ認めないんかいw

>>85
「開発企画は日産が担当」
「開発企画は日産が担当」
「開発企画は日産が担当」

https://i.imgur.com/dKnLfhk.png

もうらぶほスレでやれよ

>>86
またスルーかよ……馬鹿の一つ覚えとはこのことかw

>>88
アウトランダーすれ特有のRAV4の話キターwwwwww

これ出しても三菱は出資してるだけとか未だに言ってるのかよ…… もう書いてあるやん……どこにお金だけ出しましたなんて書いてあるんだよ…
https://i.imgur.com/kSh1MeI.jpg

刻舟の意味がわかってないバカ。

ここアウトランダースレだよね？w

「新型デイズ・ルークスの担当についてミーティングを始める。担当についてだがNMKVとしてはマネジメントを担当。企画開発は日産さんにお願いします」

日産「当然だろ。お前ら三菱組が先代でやらかした燃費偽造の尻拭い大変だったんだぞ」

三菱「返す言葉もありません」

日産「NMKV、お前らもだぞ」

NMKV「は、私らは出資でお支えします。3/28に発表できれば問題ないです」

日産「金とタイムスケジュールは了解だ！わかってるじねーか。さすがマネジメント担当だなw」

>>82
車の開発に関与したこともないド素人は黙っておいたほうが良い

>>94
わざわざ長文考えたの？w
意味あるのかその書き込みwwwwww

>三菱は出資してるだけ
>ソースは俺の脳内

これ笑かしにきてるだろw

>>94
現行eKを開発することになった日産が参考データ取得中に「これ燃費合わなくない？」となって発覚したのが燃費偽装問題だよ

>>26
三菱が絡んでない訳がない
だから日産にOEMして馬鹿売れしたは良いけど、燃費偽装とか三菱の悪い部分が浅く広く世にバレて自爆
結果的に現行からは開発から日産主導　結果オーライだよ　めでたしめでたし

こっちの記事では開発だけじゃなく試験まで日産が担当してると書いてある。
よっぽど三菱に関わらせたくなかったみたいだね。
https://bestcarweb.jp/feature/column/370452

＞ルークスと、三菱が扱うeKスペースとeKクロススペースでは、開発や試験は日産が担当している。

>>100
開発を日産がやってて試験を三菱がやるんけないじゃん。君は車の開発から生産までの流れ1度勉強した方がいいよ？

>>100
もう一個付け加えると試験(実験)は開発の一環だからな。

2011年に設立した合弁会社NMKVも共同出資とは名ばかりでゴーンの傀儡政権だったからな。
2013年からはルノーも口出ししてきてるし。
傘下になった三菱側の発言はほとんど無視されてるだろうな。

合弁会社なんて日産の子会社の三菱より扱い下だろ。日産の社員からしたらNMKV出向は左遷みたいなもん。

力関係は
筆頭株主ルノー＞日産＞三菱＞NMKV

RAV4PHVを貶すことに社をあげて必死になってるけど、何の得があるわけ？
仮にRAV4が消えたら、三菱製の最悪デザインなプラグイン車を買おうとする奴が増えるか？

現実問題として、リセールが悪く消耗品的商品であり、EV化までの繋ぎ的なプラグインはよほどマッチングが良い人でない限り「買い」ではない
RAV4でもプラグインはドマイナーだし、おそらくはCX60でも同じことになる

最先端技術を競うタイプのクルマだしデザインもアレだから、長くても3～5年以内には乗り換えないと古臭いクルマを乗ってるイメージになり
経済性で見ると長く乗らないと大損するクルマという矛盾点がある

（アウトランダー）
システム出力　240PS　エンジン出力　133PS　
WLTC燃費　16.2㎞　0-100ｍ　8.2秒

（CX60PHEV）
システム出力　327PS　エンジン出力　191PS
WLTC燃費　16～19㎞＊推定　0-100ｍ　5.8秒

（RAV4PHV）
システム出力　306PS　エンジン出力　177PS
WLTC燃費　22.2㎞　0-100ｍ　6秒

（BMW X3 xDrive30e）
システム出力　292PS　エンジン出力　252PS
WLTC燃費　11.8㎞　0-100ｍ　6.1秒

（VOLVO XC40 Recharge）
システム出力　262PS　エンジン出力　180PS
WLTC燃費　14㎞　0-100ｍ　7秒＊推定

（ベンツ C300e）
システム出力　312PS　エンジン出力　204PS
WLTC燃費　13㎞＊推定　0-100ｍ　6.1秒

>>102
じゃなんで記事には開発や試験は日産が担当しているってわざわざ別けているんだ？

>>105
書いた人が車の開発について知識ないんじゃない？
例えば衝突実験で設計通りの潰れ方しなかった場合、なぜ設計通りいってないのか確認して設計変更して改善する。この作業が開発に当たらないのか？

この流れがあるのにわざわざ会社跨いで開発は日産、実験は三菱で行うのは非効率すぎてありえない。当たりまえの考えなんだが

10万キロとかそういうレベルで短距離走行と充電を繰り返さないと、メーカーや営業が言う「お得なクルマ」にはなり得ない
だがそんな用途で10万キロ走った三菱製のこのクルマを誰がいくらで買うのかと

オーナーレビューを見ていると、ほとんどが短距離の通勤とか買い物用のファミリー実用使用であり
そんなんだったら普通に軽とかコンパクトカーの方が使い勝手が良く、趣味や長距離ドライブ用に別のクルマを持った方がいい

すべてに中途半端で重い電池を積んだSUV型のファミリーカーは、スポーツカーでもクロカンでもトランスポーターでもエコカーでもなく、趣味のクルマにはなり得ない

どうしても1台しか持てないにしても、わざわざ三菱製のプラグイン車を買うのは勇気がいる
いくら超高価格車でないにしても、中古も含めれば600万の予算でかなり選択視あるし、それで軽またはコンパクト＋スポーツ車・ミニバン・クロカンの2台持ちがいける
予算600にこだわらないならもっと楽に良いクルマに乗れる

>>106
違うな。
明確に開発部と実験部はわかれてる。
その間に設計部や技術部も存在する。
実験部は実験に特化した業務で問題点がでたら設計や技術部にフィードバックする部署
https://persol-tech-s.co.jp/hatalabo/mono_engineer/239.html

>>108
なんで部署の話になってるの？論点ズレてるよ？
俺は部署の話なんかしてないんだが。まず開発部なんて聞いたことないんだが。開発部門じゃないですか？

>>109

新型ekは企画・開発・試験まで日産が担当。

合弁会社のNMKVは出資およびマネジメント担当

三菱はいわれた通り生産。

以上。

実験は号口のくるまも実験するんだからそりゃ開発専任じゃないよねw
車が開発される流れの話なのに部署名の話されてもなwwwwww
https://clicccar.com/2020/03/12/959006/glossary_developing_method_05/?_gl=1%2A9jgj90%2A_ga%2ATjBZOUdlX0szY0hvRGM3anJJWnU5Q2lKcnZhVVlVWTdjUU43WlJNLTd5c2ROaHFueEdDdXNLZVFQTkxGandQUg..これでも見て勉強しとけ。開発フェーズに実験って入ってるの見えないのか？
開発中に実験しないのか？

＊みんな大嫌いな三菱製でリセールが悪い
＊奇をてらうデザインで悪目立ちしカッコ悪い
＊プラグイン車の中で最低レベルに非力で遅い
＊遅いのに燃費も電費も悪い

＊充電で乗れば安い→どのプラグインやEVでも同じ

>>110
すみません。開発の流れについて話してたのに部署名の話にすりかえた件についてご説明お願いしますw

>>113
じゃ記事が間違えてたんだな。
開発と試験をわけて書いてたから。

まぁ、三菱が関わってないってわかって良かったよ。

>>114
おーいw部署名に話すり替えた件の話してるんだがw
また逃げる感じ？間違ってたなら間違えましたって素直に謝ればいいのにねwwwwww

開発のながれを部署名で語る人初めて見たわw

>>115
またって？
誰と間違えてんだ？

>>116
間違えてません。同じ内容の質問をしてるんですが話そらすのでまたを使いました。過去レス見てから絡んでくださいw

よくよく記事を読んだらこの記事に書いてある試験と実験は別物だな。

延々とスレと関係ないことでレスバしてるけど発達障害か？

意味の無いレスバだけど　盛大にやらかしたから今があるんだよ
グループ社員頼りの売り方してたら　いつまでも未完成のシステム積んだ車平然と売りつけてそうだもんな　他社傘下な方が緊張感あっていいだろ

ここ本スレじゃないからアンチのゴミ箱にしようぜ

>>118
いいから君は部署名に話摩り替えて件について弁明してみろよw

>>122
で、開発部門の実験と記事にある試験を勝手にイコールにし記者が間違ってるといった言い訳は？

いい加減うるせーよ
2人ともどっか行け

>>124
いや、これ一人で何役もやってんだぜ？

>>123
ほら、またこっちが聞いてるのに質問返しw109からずーっと聞いてるんだが君は話しそらしばかりだなwほら、開発の流れを部署名の話にすり替えた件、弁明してみ？wwwwww

ID:P3R8A8zu0:明確に開発部と実験部はわかれてる。
その間に設計部や技術部も存在する。
派遣会社のサイトを載せる(これも意味不明)

俺:なんで部署名の話してるの？

ID:P3R8A8zu0:じゃあ記事が間違えてたんだな

俺:なんで部署名の話してるの？

ID:P3R8A8zu0:人違いでは？

俺:間違ってません


ID:P3R8A8zu0:やべぇ……関係ない話書いとこ……
新型ekは企画・開発・試験まで日産が担当。

俺:すみません、話すり替えないで部署名の話について弁明お願いしますw

>>126
先に間違われたのはお前な。
で、開発部門の実験と記事にある試験を勝手にイコールにし記者が間違ってるといった言い訳は？

＞書いた人が車の開発について知識ないんじゃない？
例えば衝突実験で設計通りの潰れ方しなかった場合、なぜ設計通りいってないのか確認して設計変更して改善する。この作業が開発に当たらないのか？
この流れがあるのにわざわざ会社跨いで開発は日産、実験は三菱で行うのは非効率すぎてありえない。当たりまえの考えなんだが


なんでいきなり実験に摩り替わったんだ？
記事に書いてあるのは実験じゃなく試験な

>>124
全く同意！マジどっか行ってくれないかな。
アウトランダーの話しろよ

>>126
そもそもなんでお前は開発部門の「実験」と記事の「試験」を同じに捉えたんだ？

先に間違えたんだから引き金はお前じゃね？

>>131
記事の試験って実験一緒だと思うけどなんの試験だと思ってる？俺が何間違えてるか具体的にお願いしますw

108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-r3yL [121.119.169.87]) sage 2022/05/07(土) 11:36:11.62 ID:P3R8A8zu0
>>106
違うな。
明確に開発部と実験部はわかれてる。
その間に設計部や技術部も存在する。
実験部は実験に特化した業務で問題点がでたら設計や技術部にフィードバックする部署
https://persol-tech-s.co.jp/hatalabo/mono_engineer/239.html

こんなこと書いてていきなり違うとか言い出すのビックリなんだがw

>>132
お前には言ってない。

>>134
外出から帰ってきたのでWiFiに変わりましたw

アウトランダー スレが生きがいの人間がいる。
もうスレ失くしたら死んじゃうのかな。

改良後のアウトランダー狙ってたらマジで補助金間に合わないの？
まだ受付して一カ月ほどなのに？
てっきり補助金申請は納車じゃなく契約時点だと思ってた
情弱すぎて自分を貶めたいわ。。

>>137
過去最大の補正予算と令和四年度の予算も加わったから流石に大丈夫じゃね？

>>135
時系列がw
自演失敗ですねwww

>>139
何が失敗なの？俺の今日のスケジュールと家のWiFi事情しらないくせにwwwwww

家でも外でも粘着とか他にすることないのかね

生きがいは憎きランダースレを荒らすことですぅ
悲しい人生ですぅ

プライベートも仕事でも居場所ないんだろどうせ

>>141
別にネットでプライベートやら仕事やらの悪口言われてもなんとも思わないけどそれ書いて効いてると思ってるの？俺の何を知ってるの？

>>140
もうあんた全てが嘘くさくなりましたよw

自演するならちゃんとキャラ設定はしろよw

なんだ自演野郎だったのか。

つまらん奴だ

>>143
別に自演だろうが暇人だろうがどっちでもいいけど話がそれてきてるねw
>>144
君の言う試験とは何を指すのか答えてよwまたまた逃げるの？君逃げるの得意だねwwwwww全部バレて追求されてるけどwwwwww

>>131
何が違うのか具体的にお願いしますwwwwww

>>141
別にネットでプライベートやら仕事やらの悪口言われてもなんとも思わないけどそれ書いて効いてると思ってるの？俺の何を知ってるの？



効いてる効いてるwww
俺の何を知ってるの？だってよw

二人とも連鎖NGしたから見えないよ

>>148
俺の何を知ってるの？

自演がバレたときって人はこんなふうに狼狽えるんだな。

「俺の今日のスケジュールと家のWiFi事情しらないくせに」

「俺の何を知ってるの？」

もうねw

>>138
月一でHPに予算残高知らせてくれるサービスとかしてくれなんかな
補助金ありきで買って補助金なかったらキツすぎる
５５万はデカい。。。
正直改良後の情報見てたら１５万程アップの価値は無さそうだけど買うなら
新しい型の方が良いし。

>>148
だから何だよwあぼーんが見えてるだろwwwwww

もうこの板 アウトランダー関係ねーな
荒らしてるヤツ 実名出して話せよ。くだらねーな

>>151
仮に令和4年度もなくなったら空白期間は令和4年度補正予算があるし問題なくね？補正予算のほうが金額高いかもよ

>>147
あれ？肝心なところはスルーですか？次答えなかったら反論できないってことにするねw話変えられてキリないからwwwwwwさぁどうする？

>>154
令和3年度は当初予算がなくなってから補正予算が適用されるまで3,4週間空いてたよね。

>>154
つまりビビリすぎってことか
じゃあ心置きなく改良後の詳細出てから注文できるな

>>157
SNSの情報だと今注文すると来年の4月納車とディーラーに言われたらしい。
下手すると令和5年度予算分になるかもね

まだいるのか
休日にやることが憎き車のスレで外にいようが張り付くことって悲しいと思わないのかな

>>156
その間は登録しなければ問題なし

>>156
令和3年度の補助金はあったよ。2年度の補正予算はなかったけど。

>>155
俺の何を知ってるの？

>>155
効いてる効いてる

>>158
ちなみに現行車はいつまで注文可能なんだろうか？
１０月ごろから改良型生産しだすとしてそこから契約だったら確かに
来年の４月でもおかしくない

諦めて現行型で注文しようかなぁ

>>164
期間工増やしているみたいだから、生産台数は増やす気なんではないですか。

現在の型は終わりで、注文キャンセルのクルマなら注文受ける場合もあるみたいですが、オプションとか自由に選べないかもしれないですね

https://youtu.be/IMnlpPK_Hlk
コレがクレーマーになったら怖い

俺の何を知ってるの？

初年度モデルはとっくに受注停止よ？
次年度モデルは2トーンが全色に設定、Pは価格20万アップ
まぁGとの価格差おかしかったからしゃぁないけどな

>>167
全て❤

ランダーが憎くて休日も出先であろうと張り付いて荒らしてることは知ってるよ

その他は知らん
しょーもない暇人なのは確かだね

>>168
それにしても三菱は全然値引きしないよね
補助金＝値引きみたいな捉え方してるのはどうかと思った
結局注文するんだけどさ

>>35
三菱色ってのが今の時代には通用しないんだろ　先代で懲りたんだよ日産が

今日もアンチが笑かしてくれた
スレ分けして正解だ

そういえばスギ薬局の前の喫茶店が閉店してた
ランチでお世話になっていたんだが残念　

>>168
発注済み組は、pが20万安く買えたと考えると少しだけお得感。

>>174
あまりにもアンバランスにPばかり売れてた気配があるもんな

mにスポーティパッケージ付けたら外観なんて大差ないし、と考えてたのに
気付いたらpで契約してた。
pのお得感たるや。

俺の何を知ってる暇人、前スレから粘着していたやつだったな

23レスか…
オマエさんも十分粘着質だな。

>>177
話しみると君も答えてないね

レス数も正確に書けない、アンカーもまともにうてないやつが立て続けに・・また自演野郎かw

アウトランダー、今契約しても、納車は来年４月だそうです

俺は半導体不足が解消するまで買わないかもしれん

>>182
数年掛かるよ

>>180
そんな君も自演臭いんだよなぁw

パラサイトニートと定年後の暇つぶし専用板

>>184
俺の何を知ってるの？

>>171
今からでも遅くない、やめた方がいいよ
欲しいと熱くなるけど冷静に考えると、プラグインが本当に必要な人なんてほとんどいないし、経済的なクルマでもないです
しかもあの変な顔で三菱車だから500も600も出して買うものじゃありません

こっちは東日本三菱ばかりの地域なので、口裏合わせて値引きしないようにグループ内談合してます
そちらでも補助金＝値引きみたいにふざけたこと言ってるんですね
他県では普通に大幅値引きしてるっていうのに

三菱関係者が100万超値引きなら買いかもだけど

お　お　き　な　お　せ　わ

>>187
俺の何を知ってるの？

>>187
欲しけりゃ買えば良くね？
自分の価値観を他人に押し付けるなよ

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それ以外の方は利用をご遠慮ください。

御覧のように、単発IDとワッチョイコロコロで自演ステマし、事実を語る者を誹謗中傷やってる会社です
単発IDとワッチョイコロコロが暗躍する限り、事実語りはやめないから、気に入らないならレスせずNG入れて見るな

＊3流メーカー製で、接客・アフターサービス・リセールに不安
＊燃費でも電費でもパワーでもRAV4に完敗
＊トータルコストだと、プラグインは普通の人だと大したメリットがない
＊短距離のEV走行や充電EV走行はアウトランダー以外でも可能
＊かなり人を選ぶ、悪評高い特異なデザイン

＊補助金があるから値引きできないは（東日本某店の）嘘
＊燃費60㎞以上とかガソリン代タダで元取れるは（東日本某店の）騙し

>>191
俺の何を知ってるの？

クルマの良さは数字だけで決まるわけではないが
本当のこと・事実・数字を書いただけで、三菱擁護から発狂・個人攻撃・誹謗中傷される
これが三菱という会社の正体であり、三菱車乗りの民度

「アウトランダーは一番運転が楽しい！」「評論家が絶賛してたからアウトランダーが一番！」
こんな適当なヨタ話やステマ吹いて、他車を貶すことしかできない3流メーカーの哀れ


（アウトランダー）
システム出力　240PS　エンジン出力　133PS　
WLTC燃費　16.2㎞　0-100ｍ　8.2秒

（CX60PHEV）
システム出力　327PS　エンジン出力　191PS
WLTC燃費　16～19㎞＊推定　0-100ｍ　5.8秒

（RAV4PHV）
システム出力　306PS　エンジン出力　177PS
WLTC燃費　22.2㎞　0-100ｍ　6秒

（BMW X3 xDrive30e）
システム出力　292PS　エンジン出力　252PS
WLTC燃費　11.8㎞　0-100ｍ　6.1秒

（VOLVO XC40 Recharge）
システム出力　262PS　エンジン出力　180PS
WLTC燃費　14㎞　0-100ｍ　7秒＊推定

（ベンツ C300e）
システム出力　312PS　エンジン出力　204PS
WLTC燃費　13㎞＊推定　0-100ｍ　6.1秒

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俺の何を知ってるの？
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俺の何を知ってるの？
それ以外の方は利用をご遠慮ください。

ID:QApHPGNz0この人朝から発狂してるな。昨日の人か( ‎·ࡇ· )՞ ՞

2月下旬契約組だけど、昨日、書類関係の提出でディーラーに行ってきた。状況としては、現在は昨年12月契約組が納車になっているとのこと。岡崎工場の運転休止が響いていたとのことだけど、今後は順調に戻る見込みとの事だった。僕のは今月から来月の生産で、納車は生産から1ヶ月くらいとの事だった。ガーニッシュ関係のパーツが不足気味で、そのオプションがある場合は納車が遅れるみたいな事を言ってた。

>>197
貴方のような、書き込みを待っていましたよ

ここのスレはこうゆうことを書き込む場

最近のアウトランダースレ荒れ過ぎ

アホしかおらんのか

初売り組なんだがまだなんの連絡もないな

>>187
会社内で談合とは言わないwww

乗りたい車に乗る金は使いたいように使う
アカの他人に言われる筋合いわないwww

>>194
数字だけで決まるものではない　キリッ
でも貼るのはいつものコピペ数字www

マジウケる

>>198
ここはアンチ隔離スレですよ？

>>198
俺の何を知ってるの？

？？？「力が欲しいか？」

みたいなノリ？

>>197
凡そあなたの1週間後ぐらいに契約して、その時に6〜7月納車予定と言われた。
工場運休などのニュースが流れたあとセールスに聞いたら、たぶん、って前置きした上で、それ程遅れませんよって言われた。
理性では信用しちゃならんとは思うけど、やはり期待はしてしまう。
7月に納車になったらいいなー。

詳しい方教えて欲しい　カタログスペックの
WLTCモード　Wh/km　239　市街地モード220　郊外モード221　高速道路モード　262は
km/kWhに換算すると各　4.25 4.54 4.52 3.81で合ってますか
今の時期エアコン切ると普通に5km/kWh越えるのですが

180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9955-xiRz [222.151.38.219]) sage 2022/05/08(日) 08:02:12.97 ID:QApHPGNz0
レス数も正確に書けない、アンカーもまともにうてないやつが立て続けに・・また自演野郎かw
186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9955-r3yL [222.151.38.219]) sage 2022/05/08(日) 09:15:39.34 ID:QApHPGNz0
>>184
俺の何を知ってるの？
189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9955-r3yL [222.151.38.219]) sage 2022/05/08(日) 09:40:39.55 ID:QApHPGNz0
>>187
俺の何を知ってるの？
193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9955-r3yL [222.151.38.219]) sage 2022/05/08(日) 09:52:27.44 ID:QApHPGNz0
>>191
俺の何を知ってるの？
201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9955-r3yL [222.151.38.219]) sage 2022/05/08(日) 12:52:17.28 ID:QApHPGNz0
>>198
俺の何を知ってるの？

こいつ試験が～の人？

>>205
俺の何を知ってるの？

>>206
試験が～の人

>>207
俺の何を知ってるの？
これをコピペでいいの？（笑）

>>208
負けず嫌いだね（笑）

このスレ、荒れているけれど、

私のクルマもやっと完成した、と担当営業から電話があった。
ナンバーも取れた、と。

それでも納車日は未定だが、５月中になんとかしたい、とのことだった。
オプションが揃い次第らしい。

１１月末の発注だけどね。

何が失敗なの？俺の今日のスケジュールと家のWiFi事情しらないくせにwwwwww

>>210
自分は12月8日P白契約で5/20納車予定でOP付けてだけどSP pkgが納期未定と今、連絡来た｡｡｡まぁ取り敢えず無しで納車するかな。どんなOPが揃ってないか言われましたか？

納車待ちは専用スレ行ってくれ

>>213
んじゃ作ってくれ。ってかアウトランダーPHEVの板やろ？
何がダメなん？なんなら君が話題振ってくれてもえーんよ。

>>213
ねぇねぇそんならここはどんなスレなん？教えてくれや

>>213
俺の何を知ってるの？

>>214
は？納車待ち専用スレあるだろうがゴミが！
荒らすなよカスが！

>>217
ゴミでもカスでもねーよ。そういう言葉しか出てこない君って悲しいね。実名出して書き込めよ。ただのチンカス君。お疲れ様。これ以上はスレを荒らすからやめましょうね。今度は君が荒らすことになるからね。

ここに貼ったらお前みたいな礼儀知らずがあっちのスレでも荒らすだろ

ここは荒らしてなんぼのアンチ隔離スレwww

>>218
いや、親切に納車スレ案内されたんだから素直に納車スレに行かないお前が悪いだろ。

三菱充電カードだけほしい

>>221
お前さっきから頭おかしいんじゃねーの
ゴミ、カス書いてるヤツの何処が親切なんだよ
頭おかしいじゃねーの。
喧嘩したけりゃ喧嘩スレ立てたらいーじゃん。
親切に教えてやったぞ。

>>223
いや、納車スレを親切に教えたのは＞213のことだぞ？

大丈夫か？

>>221
お前さっきから頭おかしいんじやねぇの？いや、さっきどころか同じ事しか書いてねえぞ

>>224
だから親切に>>223が君に教えてくれたじゃん。君の言い分だと素直に喧嘩スレたてないとな

>>224
俺の何を知ってるの？

殺伐としてますねぇwww
納車されなくてイライラしてんですかねぇ
全てはコロナが元凶ですかねぇwww

>>227
はやく親切に教えてもらったんだから喧嘩スレたててよ。
君が書いた言葉だよ？

>>229
俺はケンカスレなんか立てろっていってないが？
大丈夫か？
ん？

大丈夫か？
ん？

>>229
あらかじめ喧嘩スレがあるなら喧嘩スレ行け！はわかるが新しく建てろはまた別の話だなw

ここ自演ばっかりじゃねえかwww

>>230
君の言葉
『いや、親切に納車スレ案内されたんだから素直に納車スレに行かないお前が悪いだろ。』

その後君に対して書かれた言葉
『喧嘩したけりゃ喧嘩スレ立てたらいーじゃん。
親切に教えてやったぞ。』

これで意味わからなかったら君理解能力なさすぎだぞ……
>>224
これも意味わかってないみたいだしヤバくない？まぁあえてわかってないふりして誤魔化してるんだろうが

>>231
親切に案内されたら従わなきゃいけないらしいぞ

横から悪いがあんたが変

喧嘩スレ建てろは草
アウトランダー関係ねーじゃんw

>>236
じゃあID:QApHPGNz0の何を知ってるの連呼もアウトランダー関係ないね。はい論破

ロンパ君www

>>238
その後ロンパ君にガチ論破されててワロタ

>>237
このゴミカス何いってんだ？
ここはアンチ隔離スレだぞ？

>>240
アンチ隔離スレだからなんなの？
ID:QApHPGNz0の何を知ってるの連呼もアウトランダー関係ない事実は変えられないんだが。
ほれ、反論してみ？事実ってわかるかな？

貧しいって・・・・・いやね・・・

これでアンチは（35）とか（42）とかの独身なんだから恐ろしいよな…リアルで自分の行いを他人に話せるんだろうか？

>>241
ん？ならお前のもアウトランダー関係ない発言だよな？

ブーメランw

>>244
関係ない発言したのお前なんだがw
その発言した君が関係ないこと書いてるから指摘したんだよw

236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-r3yL [49.98.219.175]) sage 2022/05/09(月) 04:43:30.50 ID:6mzpfgrAd
喧嘩スレ建てろは草
アウトランダー関係ねーじゃんw


ブーメランって意味わかる？自分で書いたことが自分に返ってくることを言うんだよw
あとさwならお前のもってw君自分で関係ない事書いてるの認めてることになるよw
無理して反論しようとするなよw逆効果になってるぞwwwwww

>>245
ここはアウトランダーアンチ隔離スレなんでなにを発言しても問題ないんだが？

だから喧嘩スレとか必要ない。
ここがそれに当たるんだから。

大丈夫か？

>>246
あれ？また論点ずらし？
まぁいいや何書いてもいいならなんで文句たれてるの？
大丈夫か？
あとブーメランの意味わかる？

236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-r3yL [49.98.219.175]) sage 2022/05/09(月) 04:43:30.50 ID:6mzpfgrAd
喧嘩スレ建てろは草
アウトランダー関係ねーじゃんw

246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-r3yL [49.98.219.175]) sage 2022/05/09(月) 10:34:31.01 ID:6mzpfgrAd
>>245
なにを発言しても問題ないんだが？


ここは何を発現しても問題ない
アウトランダー関係ねーじゃん
↑
同じ人が書いた言葉ですw大丈夫か？

>>247
最初からそうだぞ。
ここは隔離スレ。本スレと納車スレは別にある。

大丈夫か？

ここが喧嘩スレなんで新しく立てる必要ないが？
大丈夫か？

>>249
反論になってないけど大丈夫か？隔離スレってどこに書いてあるんだ？あなたの感想ですよね？

>>250
君の言葉
『いや、親切に納車スレ案内されたんだから素直に納車スレに行かないお前が悪いだろ。』

その後君に対して書かれた言葉
『喧嘩したけりゃ喧嘩スレ立てたらいーじゃん。
親切に教えてやったぞ。』

これで意味わからなかったら君理解能力なさすぎだぞ……
はい2回目wwwwww

>>251
このスレ俺が建てたからな。
本スレ、納車スレは別にある。

>>253
嘘ワロタw俺だよ建てたのwwwwww
バレないと思った？wwwwww

>>254
は？俺だぞ。
バレないと思った？

名言
『俺がスレ立てれたからアンチ隔離スレ』

スレタイは？wwwwwwスレタイの変え方も知らないの？やばーーーーーwwwwww

>>255
証拠は？

俺の内心『やべぇ俺じゃなかったかも……いやたしか俺』

1にあらしはスルーってかいてあるけどw

>>257
前スレからの自演くん
＞何が失敗なの？俺の今日のスケジュールと家のWiFi事情しらないくせにwwwwww

自演自演w

今日は出かけないで自宅で自演？
使い分けて自演してるのバレバレですよ。

>>260
あれ？話しそらし？
証拠は？関係ない話で誤魔化す感じ？大丈夫か？

>>荒れるのすごいくだらないけど
PHEVがフラッグシップ的な立場に収まって嬉しい。一時期ランエボ10がフラッグシップ扱いだったもんな。そこはパジェロだろと思ってた

と思ったけどー　スレの荒れっぷり見ると目くそ鼻クソ

パジェロやディアマンテいた頃が懐かしい　ランエボが台頭したあたりからなんか変　

>>261
急に関係ない話で誤魔化し？証拠は？
アンチ隔離スレってどこに書いてある？

必殺技:都合が悪い質問されると論点ずらし。質問には答えずに逃げ切る作戦wwwwww

どうせ次も関係ないこと書くんだろうなぁw

アウトランダーどころか車も全く関係無く子供の喧嘩でマジウケる

How much do you know about me?

俺の中で今年の名言候補

>>267
君の書き込みも関係なくて大爆笑

納車待ちスレは見つかるけど本スレが見つからない。どこ？

>>269
ID:6mzpfgrAdこの人が勘違いしてるだけ

某輸出メーカースレで盛り上がってますよ。

スレ主IPとスレ主自演IPを晒して軽くまとめられてる、

誰がスレ主からスレ立てたって言わせれるか遊んでる
隔離スレって言葉を入れなきゃいけない縛りがあったんだが

>>271
改行の仕方に癖があるからすぐわかる

マイパイロットの機能がイマイチわからないんだけど
車線を逸脱したら戻してくれるだけ？
地図と連動してどうのってあるけどどうなるの？

白線に沿って勝手に進んでくれる
ナビ連係でこの先カーブあると勝手に減速してくれる

極端な話しハンドル切らんでもいいの？

>>273
ナビ連動ははっきりいって使い物にならない。
レーンキープもアイサイトやホンダセンシング、トヨタセーフティセンスとかと比べると使えない

>>276
トヨタのレーンキープが良かったことなんてないが、本当に乗ったことあるのか？

>>275
東京-京都間の東名、名神は100キロ設定でハンドル補助必要なかった。かなり優秀っす

スマホ画触れる手袋くくりつけたら手放しできるぞ！w

>>277
新型ヴォクシーを試乗したんだが親父のレヴォーグのアイサイトより精度が高かった。

見た目で買うことはないが

秋の小変更で特別仕様車が出るの？

>>276
4年前のプロパイロットでもレーンキープちゃんと使えるから三菱も問題ないと思うけど、アウトランダー納車された人どうなんでしょうか

>279
無理でしょ。
静電糸をグルグル巻きにしても上手くいかない

ごく稀に左に寄りすぎて、自作自演の警告出すお茶目さ程度はあるけど、例えば素足の膝をハンドルに付けとけばカップラーメン食えるなと思わせる水準。家族からはもはや俺に運転させず、自動設定を強要される始末。

このクルマに赤の塗色なんて絶対要らないよな
それよか水色か緑系を入れて欲しかった

渋滞での完全停止から巡航速度に戻るの体感するとやめられん。ただ、デフォルトの目盛り3本だと、他者の割り込みを許容する距離感だから、目盛り2にして程よい感じ。

Honda SENSINGのLKASのように車間距離は４段階から選べる様にして欲しかったな

>>285
緑はともかく水色って

カワセミブルー：今、俺を見て笑ったか？
テクニカルシルバー：どうせ…俺達なんか…

三菱のテーマカラーは闇落ちするイメージw

オレンジとピンク、イエローにゴールド
このあたりがほしい

ラリーアートのフロントの赤はタラコ唇みたいで好きじゃない。普通にスポーティパッケージの方がかっこいい。
エクリプスクロスとかは似合ってるのにね

年次改良のモデルに注文書差し替えられたｗ

そして誰もいなくなった。
わかりやすいくらいの自演でしたな

4月頭納車で同時に助成金申請出したんですが、
納車済みの諸先輩方はどのくらい経って入金されましたか？
あと、入金前に通知的なものは来るんでしょうか？

国の補助金？
あれって専用サイトから都道府県や車のナンバー
情報入れるとステータス見れたでしょ。

>>294
まだ誰も入金されてないと思うよ。俺申請開始初日に送ったけどまだ。

半年乗ったチラ裏
アクセルレスポンスの良さは
麻薬。気持ち良すぎ。BOSEは時間とともに
音質が変化しいい感じになった。
おっさんにはちょうどよいっす。
スポーツ走行なんて夢のまた夢

>>296
RAV4スレではもう居たよ

>>295
公式が工事中でまだ確認ができないんです
前年度出された方はどんなもんだったのかなと思いまして

>>296
ですよね、当然まだだとは思うんですが、申請に不備があるかどうかもわからなくて少し不安になってきまして

納車されて2ヶ月はかかったと思うから
夏を目処に見とけばいいんじゃないのかな。

振り込まれたらハガキが来るはずだよ
いろいろ約束事が書いてある文書と一緒にね。

4月825台って少ないね。
ライン停止あったのはわかるけど、こんなペースじゃ5月注文は1年待ちになるね。
1500台平均くらいは頑張ってほしい

中国のロックダウンでメーカーもサプライヤーも大混乱

>>302
そこまで混乱してないぞ。今までと同じだ

昨日ゴルフ行ったら
三菱関係者がコンペやってて、駐車場は三菱の中古車センターか？と思うほど新型のアウトランダーとエクリプスだらけで笑えた

関係者は超大幅値引きだけど、納車も最優先されるんだろうな
街ではほとんど見ない新型だが、昨日のゴルフ場は全部新型のランダーで、旧型は1台もなかった

三菱車は選択肢がほとんどなく、デリカかアウトランダーしかないからこうなっちゃうんだろう

都内だったら、関係者割り引き100万以上、補助金100万、合わせて200万引きで買えることになるからな
OPつけて600万くらいだとしても、たったの400万で買える

つーか荒らしいなくなってついでに過疎ったなあ

過疎ったついでに質問です、ここはGG系も書き込めるスレですか？？

>>306
まだ居るよ

>>304
都内？
水島工場はアウトランダーはほとんどいないよ。
いくら社割80万あっても買えない。

通勤車はekワゴンか旧型のアウトランダー、旧型デリカがほとんど。新型アウトランダーはかなり少ない。

で、メインはアルファードやハリアー、ノアヴォク持ってる家庭が多いな

>>309
そうなの？
昨日は千葉のゴルフ場の話で、新型アウトランダーとエクリプスクロスで10台くらいいたからかなり異様だった

昨日の人らは本社とか三菱商事とかのお偉いさん？
そんなお偉いさんだとさすがにアウトランダー乗らないか

まあでも自分が三菱系だったら、アルファードとかハリアーなんか乗らないな
社割がないなら三菱車は乗らないけど、有りならデリカやアウトランダーにしとく

リセールが悪い分は値引きで相殺できるし、デリカとアウトランダーに関しては三菱の中ではリセール良い方だから

親族割でも100万安い三菱車はそもそもないよ

>>311
ちなみに社割と値引きは一緒にできないからな。

新型なら値引き少ないから社割使うが旧型は値引きで割り引いてもらったほうが得な場合ある。

特別仕様グレードも社割使えない場合のが多いし

>>
三菱のお偉いさんはアウトランダーには乗らない
乗るのはデボネア
ゴルフ場の一団は東日本三菱自動車販売の中間管理職とかじゃない？

デボネアはツッコミ待ちなのか？

>>313
オプションからなら引いてもらえるけどね

>>316
残念。
社割は車両本体価格のみ

やっぱりお得意様の方が納車早いんだな。
まぁ当然といや当然だが失望したわ。

>>317
本体から社割で引いて、オプションからは普通に値引きしてもらえるよね？

>>319
できない。
割引か社割かの選択。
社員であっても言わないとわからないから割引のが値引き大きかったら割引。

社割だと本体価格の社割だけ。
オプションとかは普通にプロパー価格。

>>320
社割=従業員販売ではないの？
うちは、本体からは従業員販売で決まった額を引いてもらい、それとは別にオプションから値引きしてもらったよ

>>321
そうなんだ。会社により違うのかな？

工場勤務の社員は本体車両価格のみ社割でオプションは割引されないって言われた。

それでもアウトランダーは80万引きなんで普通に交渉するよりは全然お得だが。

ディーラーオプションはネットでも買えるし、顔なじみなら3割引きとかで売ってくれるサブディーラーもある
ディラーオプションを値引きしてくれないなら、本体だけ買ってオプションは別に買えばいいんじゃない

東日本みたいに値引き渋いとこは、本体からは一切値引きしないとかだから、関係者割りはまったく逆の構図だね

社割でオプションも引いたのバレたら不公平だしクビになるからやりませんって言われたが

PHEVってリセールどうなの？
やっぱ悪い？

>>325
発売から半年で分かるわけねーべさ。

>>326
前回モデルはどうだった？
今でも結構な値で売られてるけど

>>327
前顔のカピパランダーは悪いけど、ダイナミックシールドになってから悪くないよ。
まあ半導体不足でカピパラですら100万超える査定出るけど

なるほど。
危惧するほど悪く無さそう

>>327
GG2W、15年式6万キロの下取りが200万だったから悪くないと思う。

13年式9万キロが100万超えで売れた

社販の正式名称はクロスプログラムといい
対象三菱グループ法人の正社員あるいは3親等までの親族が利用可能
本体は三菱自動車株式会社との契約
メーカーおよびディーラーオプション、諸経費等はディーラーとの契約になる
ディーラーとの値引き交渉は本体以外で行う
値引き額は車種・グレードによって異なるが新型アウトランダーPの場合は
14％で655，088円引きになる

100万円引きはない

売上が上がったのはいいけど早く納車してから言って欲しいわ

自演がいなくなったら一気に過疎ったな。

なんだったんだあれ

>>334
寂しい？

ガソリン高騰で、EVやHVの中古価格は上がってる
でもアウトランダーはやっぱり安い

ここでホラのリセール良いみたいなステマしてるのは三菱関係者か？
今どきクルマの買い取り価格なんかすぐ分かるのに（特に海外に高値で輸出されないクルマ）、そういう嘘はやめろ

アウトランダーの買い取り価格が知りたければ、販売価格に0.6～0.7掛ければいい
電池の価値＝クルマの価値という特殊なクルマだし回転も悪いので、業者は安く買わないとリスクが高い

高年式で人気のガソリン車であればすぐ売れるので、販売価格×0.8～0.9で買い取ってもらえる可能性もある

三菱ディーラーは下取り査定価格が低いが、値引き分を下取りに含めたりして交渉してくることもある
アウトランダーの値引きは渋いから、それでも買い取り店より1割くらい安い価格しか出せない

アウトランダーは旧型の方が見た目がマシだし、サイズが小さく取り回しも良いので、近所用セカンドカーとして中古も良いかな？と思ってる

ただ、2019以降でないとACCの停止ホールドがない
2019年式で走行4万以下の条件だと、だいたい300万くらい
走行距離にもよるが、5年乗ったらで価値が70万くらいになりそうだから年間46万円の負担
だとしたら新型の新車と大差なくなり微妙

都内済みなら補助金100万だから、500ちょいだとしても実質400万
5年乗って250万で売れれば、中古とコスパ変わらない

１ヶ月に１回くらいの頻度なんですけど、アクセル踏んでもゆっくりとしか加速しなくて、1秒後くらいにグンって加速することがあるんですが、経験ありますか？
警告も何もないんだけど、少し怖い

>>337　←間違えた

東京住みが5年で250万で売れたら、年30万で済むから中古よりぜんぜんコスパいい
補助金が多くなければ良くもないけど

2019の平均的な中古は300ちょいだから、買い取り価格は250以下
やっぱり補助金がなかったらリセールは良くない

本来なら中古が狙い目になるはずだが、中古購入では補助金メリットがないから旨みがない

>>338
ヒルディセントモードになってたとか?

東京は５年間自動車税免除ってことも重要だぞ （4.5万円x5=22.5万円）
中古じゃ適用されない

>>337

> アウトランダーは旧型の方が見た目がマシだし

旧型がでた頃に今の見た目じゃ無いから買わなかったわ😀

アウトランダーの査定は買ってすぐはめちゃ落ちるんだけど、距離と年数であまり下がらないんだよね

>>343
ソースは？妄想？

車を買う理由が見た目では無いことは
トヨタ車のひでぇデザインが証明してるんだよなー

寂しがり屋のアンチさん達が帰ってきたぞ！！！！！！！！！

>>346
嬉しそうだな(^.^)♡‬

>>343
ツベのなんちゃら王子(ｗが155で売れたとか言ってたな
10万km弱の7年落ちでこれは優秀な方だと思う

売るなら今だな
ガソリン価格が下がったら
また元の安値に逆戻りだ

自演スレ主が降臨してるな

>>350
この人？

253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-r3yL [49.98.219.175]) sage 2022/05/09(月) 10:43:52.43 ID:6mzpfgrAd
>>251
このスレ俺が建てたからな。
本スレ、納車スレは別にある。

>>338
ワンペモードの時に頻発するね。
何となく来る予感は分かるから、前に車いる時は本気で要注意。
かなりの勢いで前に飛ぶから。
ウチは奥様にはワンペダル禁止令出した。

>>352
なにそれ怖いな
ワンペ使ってないから気づかなかっtq

>>352
リコールでそうな案件だな(p q´^`)

予約組だが、5月末に店舗に車が来て6月上旬に納車になりそうとの事。
ほぼ半年かあ。

以上、ださいたま市からお届けしました。

ウッチョリニャンポください

わんぺじゃなく前の車に近い停止で
誤発進防止発動してるんだろ

かっけー
https://youtu.be/jRoxwQwog6k