【VW】アルテオン part.9【Arteon】

フォルクスワーゲン 『アルテオン』 スレです。

■公式サイト
　 https://www.volkswag...a/models/arteon.html
□購入検討中の方へ
　https://www.volkswag...urchase_support.html
□Volkswagen Service
　https://www.volkswag...fterservice/vws.html

前スレ (dat落ち)
【VW】アルテオン part.8【Arteon】
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1640720999/

1 https://fate.5ch.net...cgi/auto/1509941690/
2 https://fate.5ch.net...cgi/auto/1520681038/
3 https://fate.5ch.net...cgi/auto/1535148854/
4 https://fate.5ch.net...cgi/auto/1545793530/
5 https://fate.5ch.net...cgi/auto/1556534891/
6 https://fate.5ch.net...cgi/auto/1581254102/
7 https://fate.5ch.net...cgi/auto/1612710687/

バンパー下をガリってる事が分かって、
悲しみに打ちひしがれて復活させました

https://news.yahoo.co.jp/articles/ed14350c095d85fb0eb19749504a82d86a6cf29b

>>1
乙テオン！

満タン1000km無理だな?
前から思ってたんだが、ボルボのアマゾンとローバーP5のクーペって

ロードノイズとMIB3周り以外は完璧

純正のランフラットタイヤが糞だな交換に何がおすすめ？

>>7
何を求めるのかによるな

>>8
あっ乗り心地ですね。スタッドレスだと格段に乗り心地が良くなるからランフラットかピレリーだからか知らないけど乗り心地を悪くしているのはタイヤだなと思ってさ

更なるグリップ向上を求めてアドバンV105に変えたけど、全然期待していなかった乗り心地がかなり改善されたよ。
逆にグリップは期待したほど上がらなかった。
純正ピレリって結構グリップいいんだな。

いい色買ったな
なら、滅多にフル乗車しない世帯なら

お、新スレ乙です

やっとオーダーステータスが組み付け中になったとディーラーから言われた
ただ納期は８月頃だとさ～
あ～はやく乗りたい

マイチェン後のハンドルでパドルシフト部分を交換した人いる？

HREとはボッセとかの高級ホール履いてる人いるけど、ガリ傷とか怖くないの？

Vossen HF2コスって死んだ

今日街で白の現行見た
曇り空でもかっけ～わ

乗り心地とグリップ両方期待したいならPS5一択だろ
4でもいいけと

何マンキロくらいみんな乗ってる？

4年ちょっとで4万強かな
そろそろタイヤとバッテリー交換しなきゃと思案中

後席倒したらフルフラットになりますか？
画像見たら結構手前から斜めになってるように見えるので

>>20
フルフラットの意味によるが、どちらもできないよ。
1.座面をリクライニングして後席と繋げてベッドみたいに使えるか→使えません
2.後席シートバックを倒して荷室を最大化した場合の床面は平らか→シートバック部で明確に段差があるのでフラットではない

そこを重視されるとダブルフォールディングの貨物車しか選択肢はなくなる

今年の年末にいよいよ初の車検を迎えます。
ディーラーでやりますが、予算どれくらいです？

>>21
どうもありがとうございました
車中泊できそうなイケメンワゴンを探していました

エアウィーヴみたいな薄めのクッション有ればオケ？

ハーマンカードンって体感できるレベルで変わるかな？
オプション高くて迷ってる

>>23
国産でカローラツーリング、マツダ6ワゴン、VNレヴォーグは三車共に荷室フラットが出来るっぽいね
個人的には荷室に入って寝るくらいならどんなに場末でもビジホに泊まりたい
運転するコンディションを整えるのもドライバーの義務ですよ

>>25
サブウーファーが加わるから明らかに音は変わります。
標準→ウーハー4,ツィーター4の8本構成
ハーマンカードンというか、構成はディナウディオと同じ→センター1,ドアウーハー4,ドアミッド2,ドアツィーター4,サブウーファーの12本構成
拘らなきゃ十分な音。音に拘れば30万なんてすぐに飛んでいきます。オーディオ自分で弄るなら無い方がいいかも。
ただ、ラグジュアリーパッケージのメインはサンルーフかと。

サンルーフ要らんからサウンドシステムと分けて売って欲しかったな～

後期のナビは
ハイウェイモードありますか？
ハーマン製のナビはすこぶる評判悪いようなので。

ナビはほんとにゴミ
ハイウェイモードは知らないけど高速道路か一般道か違いがわからない

>>30
ありがとうございます。
ハイウェイモードは、
次以降のPAやICまでの距離や所要時間を常時表示する機能を指しています。

前期型はデンソーのナビ情報との事で、
検索はともかく、
日本のカーナビの表示と親和性がありました。

ただ、後期型になってハーマン製が搭載されてからは、
かなり劣化したとネットで見てたものですから。

CarPlayでyahooのナビを接続しても、
CarPlay側の制約で上記ハイウェイモードは表示出来ないとの事でした。

>>31
MIB3はハイウェイモードは無くなってる
前車のGolf7.5だと目的地の途中のSAPA情報がアイコン表示されたんで初見でアイコン多いとつい寄り道って楽しみもあった

あとGolf8だけは他モデルのMIB3と一部挙動違ってそうなんで、情報集める時は分けて考えたほうがいいよ

>>29
ハイウェイモード無いです。MIB2も評判悪かったけどハイウェイモードありました。MIB3（ハーマン）で更に悪くなってます。何故か床屋や美容院をデフォで表示してきます。

>>33
そうですよね。
代車で2021年型Trocに乗りましたが、
個人経営の美容院、あんま治療院ばかり強調表示されてました。
コンビニは一切表示されず。

表示の優先順位をつける機能あるも、
膨大な数の選択肢があり、
何とかコンビニを表示上位に設定しても、
やはり美容院が表示。

無料アプリの広告(美容院など)をデジタルメーター上で
延々と見せられてる感じで、
気分悪かったです。

>>32
ありがとうございます。
ゴルフ8は通信ありきのシステムで、
いろいろ問題あるようですね。

前期アルテオンから乗り換えようにも、
現行の車種は日本のローカライズ面では劣化しているようで、
悩ましいです。

本日契約してきました〜
見た目と積載性が素晴らしいのと、ディーラー確保分があって3週間で納車との事で決めてきちゃいました。

>>36
おめ！
ちなみにいくらくらいだった？

>>37
ありがとう！
値引き関係は荒れる原因にもなるんで詳しくはいえないけど、、込み込みで550位にはしてもらえました。今はアルテオン売りたい時期みたいですね、本部から支援があったみたいです。

ごめんなさい、こみこみ600の間違いでした。

>>36
おめ！いい色買ったね！

>>36
アドバンス？

>>41
アドバンスのクーペです！

ラグパケつけた？
あれつけるか悩む
リアシートヒーターとハーマンカードンだけ欲しい

>>43
付けてないです！
リアシートヒーターはアドバンスなら標準じゃなかったでしたっけ、、

アドバンス込み込み600て、
そうとう頑張ったね
50くらい引いてるんじゃないか
在庫だからかな
中古でも300万代になってきたし
そんなもんか

>>45
もう少しがんばって貰いました。
諸経費込みだと700弱はするので…
ワーゲンジャパンとしても売り出したいんだと思います。

タバコ吹いにとってはサンルーフはまあまあ役にたっております。

やっと６月だ…SB納車まであと３ヶ月…

白車体にサンルーフだとブラックルーフみたいでカッコいいんだよな…

CGTVで松任谷さんが絶賛してたね

>>45
どこまで入って600かは知らんけど、
それくらいだよね。出せるのは。
700出すんなら、
もう少し出しても良いから、御三家にしますわ。

最近セダン欲が高くて今2016式ポロbeatsモデル乗ってるんですけど、アルテオンやパサートってどうですか？

銅ではありません

>>52
車格違うし、
何を求めてるのか書かんと答えられんぞ。

>>52
アルテオンはセダンじゃないし

ポロからだったら駐車場嫌いになるかもね

ダウンサス交換って工賃いくらくらい掛かるだろう？

自動駐車機能あるけど怖くて使ったことない

>>57
3万ぐらい

アルテオンにぴったりなサンシェード教えて下さい

アマゾンとかで売ってる　折り畳み傘のように使うサンシェード。　広げたら四角のシェードが開く。　折り畳むとドアポケットにちょうど収まる。　それを使ってる。

アルテオンのフロントオーバーハングの長さわかる人いますか？
調べてもなかなかでてこない

>>62
同じく一晩かけて調べたけどわからず
走行しているうちに購入意欲が無くなりました

日産新型「アルティマ」発表！ 今秋に米国で発売へ
https://kuruma-news.jp/post/518003

このバンパーデザイン処理、何かの車種に似てる・・・
名前は思い出せんが
アコードの露骨なパクリに続き、よーデザインを盗用されますな

シューティングブレークの中古を300万円台で買いたい

>>65
事故車

シューティングブレークは走ってるの見たことないぞ

昨年９月に注文したワイが８月にようやく納車
もともと売れてない上にみんな遅れてるんだろう…

新型クラウンがアルテオンパクリで草

やっぱり納車だいぶ遅れてるんだね。待てずにSBの展示車買ったけど、SBどころかアルテオン自体にまだ3回ぐらいしかすれ違った事ない…

>>69
気になってみてきたけどクリッカーの記者の予想CGじゃん…
しかしTwitterで騙されてるやつ多いな

>>71
Twitter
初期発表されたコンセプトモデルの記事を誤読して、
次期アルテオンって騒いでるアホいる。

土曜に1日で2回もシューティングブレイクみたぞ
水色と白
かこいい

主要元表もでてるのねクラウン
アルテオンに全然似てないしインサイトっぽいとか言ってるホンダヲタ界隈の恒例のパクリ認定が見れてよかった

ウルス顔のパクリでしょ！

カローラのパクリじゃね

ロードノイズがかなりうるさい

新車装着のタイヤがね…

そう純正タイヤは糞。

>>79
ミシュランPS4だが、マシにはなったよ

GTI7.5から乗り換えたけどハンドルがグラグラで安心できない

ゴルフ6 1.2乗りから乗り換えたら残念なトコってあるかな
SBディーゼル期待なんですが笑
ドアの締りの質感はサッシュレスの時点で察してます

不満はないんだけどねぇ。
700万の車に乗ってる実感が
全く感じない。

>>81
アルテオン検討中だけど試乗車がないからわからない

グラグラってスバルみたいにアソビが多いの？

ティグアンから乗り換え検討中なのですが、確かに試乗車がない…

試乗車の数が少なく、販売店の支店をローテーションしてる？みたいで、タイミングが合わず。

Rライン、エレガンスと乗り比べたい

>>81
低速域、高速域どっちよ？
後者だったら、　単なるハズレ個体だわ。
前者はプログレッシブステアリングじゃね？

7.5R試乗した時、低速域のステアリング重いって感じたよ。

>>86
悪い
調べたらGTIもプログレッシブステアリングが装備されてたわ。

>>83
アウディA5スポーツバック
馬力下回るが、
ほぼ同じ仕様にすると本体8百万。
本体価格比1.5百万高。
今なら、アウディにするかな。
前期型アルテオン はもうちょいお得だったよな。

A5はデザインが…

静音性だけで言えば20インチ最強ってなにかな？コスパ度外視で

良いよな！

>>90
静粛性だけ求めるならレグノかな
そういう車じゃないと思うけど…

>>92
そういう車じゃないってのは？
VWフラグシップセダンなのに

>>92
オーナーだが、
運動性能寄りだよな。
コンフォートや静粛性寄りではない。

後者を優先したくて、御三家買えないなら、
クラウン買っとけ

>>93
車格がフラッグシップなんだろ。
静粛性をこの程度の価格で求めるなよ。

>>88
アウディはリセールクソだぞ。全く意味なし

>>96
リセール気にして、
この種のクルマ買わんだろ。

>>92
レグノなんてクソやん

>>98
レグノクソ言うあなたのオススメ聞かせて！

静音性最強は？に対してレグノって回答に無駄に噛みついてるのバカなの？

間違いなく静粛性最強はレグノじゃね
グリップだとか耐久や捻れ剛性の話はしてないんだし

寺に行ったら展示してあったけどやっはホイールだせぇな。贔屓目と言われようが旧がいいな。

>>102
前期乗りだが、同意。
後期は前期無印のホイールに見えてしまう。

やっぱりレグノなんですね、皆さんありがとう！

>>84
スバルは知らんけど遊びが多い感じ
高速道路で比べるとよく分かる
デフォでステアリングはスポーツ設定が必須

>>104
ミシュラン　PS4 おすすめ
レグノなんてクソやん

いやなんでパイロットスポーツ4なんだ
普通にパイロットスポーツ5のほうが静粛性上だしなんならパイロットスポーツ5もレグノ以下の静粛性だし謎すぎる

PS4は良いタイヤだけど静粛性重視の人に薦めるのは違うと思う

流石にネタでしょ

>>106
良いタイヤ情報ありがとうございます！
とにかく静かに走りたいのでレグノにしますね！

大径扁平タイヤでの話しでしょう
レグノなんてクソやん

静粛性の話をみんなしてるのに一人だけなんか言ってる…

で、何がいいの？レグノ糞くん

>>100
相手にしちゃダメだよ

>>113
ディスるんだったら、
レグノ糞野郎と同類になるわな。
ちなみにパイロットスポーツ4を気に入ってるから、
次は5にしようかと思ってるよ。

レグノってクソなの？
履いたことないからわからん
そんなにうるさいの？

ケチってプライマシー3にするか悩む

>>116
純正のpゼロ？はうるさかったね。
パイロットスポーツ4に替えたら、
静かになったし、滑らかになったよ。

>>102
めっちゃ思います！切削ホイールは流行りなのかもしれませんが安っぽく見えます。。

旧型乗りが新型をダセェだの安っぽいだの言ってる方が余程ダセェと思うが
思ってても他落とす物言いするより自分で満足して乗ってりゃいいじゃん

だが新型はださい

>>119
現行
目立つコストカット
インフォテイメントシステム最悪

>>119
ダミーマフラーは恥ずかしい

次期アルテオンが発表されたな

https://8speed.net/vw/17551903

>>123
違うだろ

iDシリーズのセダンか
アルテオンのEV版とは言えるかもな

プラットフォームからして違うくね？

>>125
パサートだろ

そやねパサートか、すいません

パナメーラ乗りだがアルテオン内装、外観、走りどれも酷かった、、

>>129
当たり前だろが。

プリメーラ乗りだがアルテオン内装、外観、走りどれも酷かった、、

プリメーラ乗りだがパナメーラ内装、外観、走りどれも酷かった、、

アルメーラ乗りだが以下同文

全くオモロないんだが

>>134
オモロい事書き込んでみろよ。

>>135
いや断る

>>136
だっさ

アルテオンがあるテオンｗｗｗ

>>137
レス乞食が

>>139
だっさ

>>140
オモロないと言われ効いちゃった？w

マイナーで低回転スカスカなの改善した？

>>141
別人
煽ってるバカ

>>134
5ちゃん初めてか？
肩のPawar抜けよ

ここの人たちはAUDiとか他のスレの人よりも上品だな
きっとオーナーばかりなんでしょう

クラウンにデザイン負けてね？

クラウンクソだせぇやん

>>146
カローラ口が好きならどうぞ。

ただ、ウルス顔のスポーツはあり。

高速安定性がどこまで進んでいるか？

アルテオン
荒天時の安心感あるんだよなあ

大きなリアハッチガラス越しの直射日光による室内温度上昇、シート焼け対策、何かされてます？

>>146
バランス悪くないか？
サイドのガードっぽいやつ、要る？
リアはバイトーンにしたら、猿のケツ。
フロントのキーンルックは好みだが。

すまん
バイカラーかね？

年次更新でシートベンチレーション追加とナビを前期に戻してください

ナビは前期より糞なのか？

だから俺は総合的に判断して、前期型の試乗車をディーラーで買った。だいぶ安くなったし、距離も少ないし、満足してる。

>>156
現行は改悪点多いから、
常識的には前期買うよな。

>>156
俺も値段につられて前期検討したけど、やっぱ内装が許容できなかったな。
DCCは前期もあるけど、実際乗り比べると乗り心地に結構差があるように感じた。
マフラー等のネガ部分もあったけど、それなりに価格帯の車なんで上記2点を優先したよ。
あと型落ち感が個人的は精神衛生上後々気になりそうで

>>158
ダミーマフラー
クソナビ

クルマを知ってる奴からすると、
現行は前期の劣化した値上げ版。

興味ない奴からすると、
型落ちとか興味ない。

前期だけどVWらしからずブレーキダストの汚れ少なくね？覚悟してたら良い意味で拍子抜けしたわ

>>161
前期アドバンス
ホイール黒だからか、
ブレーキダストの多少、わからんわ。
まあ気にならないね。

今年は年次更新無しかな

>>163
VWの社長クビになるし、
もうちょいマシな「改良」してほしいね。

VWはとっくに低ブレーキダストだろ。

息子が少年野球チームに所属してるんだけど、
ウチだけミニバンじゃないから送迎が出来ずに
肩身狭かったけど、広いリアラゲッジを利用して
練習ネットなどの長尺物の運びで活躍できたので
良かった。
え、4人しか乗れんの？みたいに言われた時は泣けた。
いや、無理したら5人乗れるんだけど…、とはとても
言えなかった。

町内会でクルマ持ち出し、古新聞・雑誌、ダンボール、古着、リサイクル可能な金属…を収集する当番制のある
わての肩身の狭さも

俺にはわざわざ2人乗り登録にしたハイエースダークプライムがある仕事車でこっちのほうが乗っているw

>>121
部分的に質感改善はしてる所があるんだけど、
やっぱりアナログ時計廃止とタッチ操作エアコンはダメだなぁ・・・

>>169
次のモデルチェンジがあるかわからんが、
クソナビが前期型に戻って、
ダミーマフラーが前期に戻って、
アナログ時計戻って、
操作系が前期に戻って、
ホイールがタービン形に戻って、
IQライトが付いて、
HUDがフロントガラス投影型になって、
馬力とトルクカーブが前期型に戻って、
乗り心地がマシになれば、
買い替えるぞ！

ホイール　ガリった
交換21万
修理　切削は無理　パテとボカシで7万

シューティングブレイク試乗してきた
買うとしたらセダンだけど悩むね
ペダル配置とアクセルワークは慣れかな

前の車について行くのがなかなか苦労した

>>172
運転ヘタなだけだろ。

>>173
そうかもな
今乗ってる車が電気自動車だからトランスミッションの感覚を戻すのには苦労しそうだよ^^

代車もアルテオンだったけど俺のより発進がスムーズだった
なんか弄ってるのかな？

内装に白選べるのってエレガントだけなんだな
Rラインよりリセール悪そうで悩む

>>176
白内装は汚れます。他メーカーですが白内装いいなぁと思って買ったのですがシート
が汚れること。前の車の黒内装はシートの汚れなんて全く気づかなかった。

Rラインとエレガントとでリセール違うの？
てか、どっちにしろ良くないよね？

ただでさえ良くないリセールがエレガンスにすると更に悪くなるってことだよ

シロとグレイのコンビのレザー、なんかしっくり来ないしね

20かな、22かな〜
どっちにしようか迷うな〜
シルバーかな〜黒かな〜
あ〜迷っちゃうな〜
妄想は楽しいな😂

>>180
実車みたけど、あれはしっくりこない。
女の子が乗るコンパクトカーのシートみたいだったわ。
だから、迷わずブラックを選択した。
ちなみに、夏は暑い！

ついでに言わせてもらうと、サイドミラーのシルバー塗装も違和感感じてる

>>166
くだらなねーチームだな。車乗ってなかったらどうなるんや?

>>183
ボディーカラーがホワイトなので、シルバーのミラーは意外と気に入っている

>>184
少年野球、サッカー、バスケあるあるだわ。
子なしは黙っとれ

>>184くん一生子なしパターンか

余計だなそれは

>>185
ボディカラーがホワイトならいいかもですね
希望がブラックなんです
変に浮いて見えますね

>>188
>>184がな。

中学からの友人が子供欲しくても出来なかったのをみてるから、そういうの最低だと思うわ

こんなのが人の親なんだよなぁ

>>192
子なしは何ほざいても許される訳ではない。

独身は2シートクーペにいくだろ

>>191
こういう偽善者いるわ。

おいおい、お前らスレ荒らしするなら他所でやってくれや

>>196
過疎、
大した話題もない
それだけのこと

昨夜、前にアルテオンが走ってた。
テールがめちゃくちゃカッコいい。上品。
ウインカーの流れ方がシャープ！
アルテオンが並ぶこと、なかなかないね！

あの車なんだろ？かっこいいわ
あっ俺の車だったわ笑ってなるよな

>>199
実際その通りで、助手席の嫁が、前のクルマいいねえ、って。
うちの車だろ！そうなの？！ってやりとりしたぐらい、
ほんと出会わない。でも、それがいい。

ほんとにどこから見てもカッコ良過ぎる
このデザインのフルモデルチェンジ、プレッシャーかかるな

リセールの話しちゃうけど、前期型アドバンス、残価設定ローン5年で買ったヘタレですが、今度の春で残価130万あるのね。
んで、こないだ下取り査定見てもらったら270万だったよ。
これってリセール悪いん？
なお、タイヤもバッテリーも未交換、フロントの下をガリっててすこ～しキズありの状態、走行距離4万ちょい
今のところは残価払って乗り潰すつもりだけど

>>202
めっちゃいい査定ですね！
僕のR lineアドバンスは3年で340万でしたよ

>>202
前期型アドバンス
昨年末で10万キロ弱、下取り査定額170万。
ディーラーで査定相場の画面見せて貰いましたよ。
下取りのための上乗せはナシで。

結局は次車の納車タイミングが合わず、
アルテオンを乗り潰す事になったけど。

現在は12万キロ。
異音、不具合ない。
足回りリフレッシュしようと思ったけど、
ディーラー曰く、本国基準では30万キロだと。
ホンマかいな？

>>204
距離乗らなくても年数だとどうなんだろ
例えばゴムは動かなくても硬化すると思うんだけど

we connectってどこまで使えてますか？
ナビ関連は諦めるとして、遠隔操作関係は国内でも動作するんでしょうか？
plusでも３年は無料だから使ってみろよと言われりゃそれまでですが…

あぁ
またワーゲン車全車種高くなったね
価格改定多すぎ…

>203
>205
レスありがとう。
1番の問題は、価格的にアルテオン以外に乗りたい車がないという点に集約される（笑）

アンカミスった
>205 →204ですm(_ _)m

>>208
204だけど同感ですな。

コスパを強調した、
登場時のダサいキャッチコピー。
あれがアルテオンの真理だったと思うなあ。

新車アドバンス
値引もかなりしてくれたし。
デザインと性能装備と価格でお得感ありましたよ。

we connect はナビの目的地転送
ただ休日だと転送に30分くらいかかる
スマホでの解錠も遅すぎて使わない
完成度は50点以下

買って一年になるが、ナビは毎度iPhoneにつないでる。
全く問題なし。

アルテオンのリアフェンダーの張り出しがカッコよくて
気に入ってるんだけど、Audi e-tron GTには負けたわ。
なんなんあのリアフェンダー、ヤバいやろ。

>>213
ケツ好きやねえ。

>>213
お値段2倍以上！

>>211
そこだよな。
前期型だから車載通信機は無いけど、
間違っても有料プランのWe connectを更新しようだなんて思わない完成度の低さだわ。
自動車メーカーは何もわかってないなと思い知らされる。

以外と使い物になるのが音声認識で、フルに住所を言えるのなら音声認識使うとなかなかの精度で探してくれる。ローカルで解析してるのにやるなと思った。

>>202
2017年式アドバンス イエロー 2.4万kmで先週売って331万円でした。中古で購入して1年7ヶ月乗りましたが思ったより値がついたので売ってしまいました。

エレガンスの展示車契約しました！

亀雨鮫豆おめ！

30万くらい値上げだね。SB早く買っといて良かったかな
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7660c28a61fa05ddd18cad70e50a289bccf1275

SB昨年９月に契約して今月納車だったけど、ちゃんと値上げ前でやってくれたよ
まぁ当然かもしれんが

>>218
おめでとうございます！

SBエレガンス・マンガングレー納車
やっぱりミラーのシルバーカバーが気に入らないから
ボディ色のカバー注文しといてと言ったら
塗装でやりますよと言われた
とりあえずそれでお願いししこう・・・

納車時にコーディングについて聞いたら
ECUとかエンジン足回り関係じゃなければ
DIYでやってもらってもディーラーメンテナンスは可能といわれたので
OBDeleven2買ったんだが、アイドリングストップメモリーがなかった
でも色んな１クリコーディングがあって、買って損したとは思ってない
施工屋紹介できるといってたから、それもお願いしとこう・・・

あとは後部ガラスとサンルーフに黒フィルム貼ってもらわなきゃ
天気良いと天井が白く透けてて違和感を感じてしまう

この車こそは自分でいぢるんだ！と決めていたが
いざやろうと思うとめんどくさくなってなんでも店に頼んでしまうｗ

We connectが役に立たないなら、カーセキュリティもつけようかな
そんなに飛ばさないけど、レーダー探知機もつけようかな
ああ、車内がまたゴテゴテになって、嫁に呆れられるわ・・・
エレガンスでもシート硬いから家族で乗ることはあまりなさそうだけど

以上、僕の日記でした

>>222
ありがとうございます！
ほんとに惚れ惚れする外観です
値上げ前のプライスと展示車値引きでほんとにお得になりました
来月納車が楽しみです！

>>223
良いねえ
愛に溢れてるね。

アルテオンの次を何にするか迷うな
20年VWだったけど

>>226
価格上昇は仕方ない。
コストカットも仕方ない。
インフォテイメントシステムの劣化改悪がいただけない。

>>226
俺はやっぱりVWかな。
再度アルテオン
パサートオルトラ
ティグアンR
かね

dccで足回り調整できるのってアルテオンとパサートgteだけ？

インフォテインメントは今のVWの最大の泣き所ですよね。お家事情見ててもここ数年では改善が期待できそうもなく…私も次はVOLVOを検討することになりそう

>>230
同じですね。
ボルボのクロスカントリーも検討してます。
ただ、VWの高速安定性がボルボにもあるのか？

チャイボルボになって候補から外れたわ、つか乗りたいモデルすら無いw

中国製のクルマだけは乗りたくないな

みんカラのアルテオン 。
オーナーのスレが荒れとるわ。
下品なヤン車にカスタムしたアホが騒いどる

大丈夫、見てないからw

>>234
アホは自分だと言うことに気づけるよう
祈ってます

>>236
おっ騒いだ本人！

これほどカッコいいクルマなのに、どんな手を加えてるの？
逆に興味ある

SBに乗って半年、今も気に入ってる
過剰な馬力も必要ないし、充分走れる。
ナビがダメなのは否定しない。
個人的にはヒップスタイルが好き。
雨後の濡れた車体に光るポジションライトがエロくていいね。

>>239
分かる・・・
昨夜雨で、今朝駐車場で見た彼女のケツがエロ過ぎて
全身撫でまわしてやった

セダンが雄、SBが雌
言い得て妙！

ネタがないのでコーディングの話を

ODBeleven2でSBをコーディングしたんだが
便利、あっても悪くないと思ったのは

デイライトをライトスイッチオフで消せる
デイライトのオンオフを車両設定に追加する
ちょいウィンカーの点滅数変更（５回にしたら右左折でも使える）
エンジン始動中もキーロック可能（ドアノブは反応しない、キーボタンのみ）
スカンジナビアンデイライト（テールも日中光る）
トランク開けたら両テールウィンカー点灯

ちょっと「ん？」と思ったのが
ロック、アンロックでクラクション鳴る（閉１回、開２回）は音がでかくてビビる＆迷惑
キー持って車外に出ると自動で即ロックは後部座席に荷物があったりするとめんどい
HUDに速度標識表示（今のところまったく機能しない）

コードが見つからないけどやりたいのが
アイドリングストップ解除の記憶
YouTubeにあるウェルカムライト（ブレーキランプが流れる）

こんなところかな
ODBelevenの公式フォーラムにもまだアルテオン後期の情報は少ない
新情報が出てくることを願うばかりです
自分でも色々いぢってみたが、わかんねえし怖いｗ

we connectのおはなし

車両のメインユーザーになるのは自分だけではできなかった
まず自分でMyVWに登録、we connectのアクティベートまでやって
つぎにディーラーにIDを伝え免許証コピー渡しユーザー登録をかけてもらい
そのあとにインフォテインメントのソフトウェアの更新を行い
最後に車両でのユーザー登録を３回くらいやったら登録できた

スマホアプリからの施錠、開錠もできた
アプリに出てるドア、窓、テール、ルーフの開放データは今んとこ正常

しばらく様子を見ます

保守あげ

今日無事に納車しました！
エレガンス
やっぱり惚れ惚れするデザイン

納車おめ
俺は2回目車検の来年2月までに降りることになりそうだけど、
良く走って荷物も沢山乗っていい車だったと思うわ。

おめでとうさん
いいクルマだよね。

発注かけました
パール
ラグジュアリーパッケージ

納車は1〜2ヶ月らしい
楽しみ

>>248
ん？早いね？
つーか中途半端やな

>>249
在庫が数台あるみたい
関東とかは白のアドバンス ラグジュアリー付きだとほぼ即納車レベルで納車できるんじゃないかな

>>233
じゃ乗る車ねーじゃねーか
あー中華部品はいいのか

在庫分俺のが最後の1台だったみたい
次は未定らしい

初代だけど純正ホイール何もしてないけどやたら撥水するんだが仕様なのか

スタッドレスタイヤとホイール買おうと思うけど空気圧センサーどうしよ

全く無問題。パンクがすぐわかるくらいでしょ。

車検メニューにオイル交換組み込まれていたが2万もするんだな。勿論、断ったけど。
上抜きでほぼほぼ全量抜けるしエレメントも上についてし自分でやらなきゃ損やな

シューティングブレーク現車の斜め後ろからのデザインがカッコ良すぎて濡れた
ワゴンなんて選択肢ゼロだったけどコレはレベチだわ

>>256
廃油どうすんだよ
まさか引き取らせるのか、迷惑なヤロー

融通きく馴染のスタンドがあるんでな無問題

オイル交換は高いのは実感するが、保証期間中は保険と思っている。

廃油なんかボロ布とか吸わせて燃えるゴミに出せばいいじゃん、
って自治体ごとに違うんだな

廃油はただで処分できるぜ

メンテパック入ってたら、
規定あるだろうけど、
無料交換あるよな？

最近前期型購入した者なのですが、教えて下さい！ヘッドライトonでルームランプ が点灯しますが消せないのでしょうか？？

>>264
もう売却してしまったのでうろ覚えですが、、ルームランプもアンビエントライトの一部として作動しています。その為MENU→車両と進んでアンビエントライトのところでON-OFF可能なはずです。

>>265
OFFできました！大変助かりました、Thanks!!

後期型買われた方テレビチューナー後付けされた方いらっしゃいますか

後期のデジタルメーター内で表示されるナビ
解像度は荒い？
鍼灸院とかマッサージ店がデフォで表示される？

テレビチューナー　ディーラーで4万で入れた
マッサージでたな　最近消えた

私立中学に行かす親の言葉を思い出した
現行のLSならおっ！と思って見てしまうけどGS、ISなんか何とも思わない

前期型と比べて後期型は最低地上高上がってる？

>>269
ありがとう。

前期型乗っていて、
代車でtroc借りたんだけど、
ナビの画像荒いし、
理髪店やマッサージ店ばかり表示されてストレスMAXでした。

CarPlayでAppleマップでもナビ出るけどさ。

https://www.euro-car.info/post-48521/

これガチ？
IDにうつるのか

>>273
輸入車でも
やっかみの対象になりにくいワーゲンだから買ったのになあ。
内燃機関のセダン欲しかったら、
ドイツ御三家に移行しないとダメか...

よく見たら邦訳途中バグってるねそのサイト
ドイツ語→日本語って難しいのかな

>>271
確かにホイールハウスの隙間は若干拡がっている気はしますね。気のせいかもしれませんが。
Rで前期型同等かも。

アルテオン後期型ってそもそもエンジン型式も前期と違うんだね
DNUって新しいエンジンなんだな

いや新しくなかったわ

>>278
今の代で終わるんかね。
ナビが前期並みにマシになるなら、
またアルテオンを乗り継ごうと考えてるんだけどね。

他の海外メーカーもナビは改悪の一途を辿ってるようだから、
望み薄か。

ワーゲンこそIDシリーズに力を入れてるから分からんね
golfとpoloとSUV3兄弟以外はIDに行きそうで怖い

>>280
販売台数多いメーカーは
CO2排出量の罰金も多くなるだろうから、
ガソリン車は利幅の良い高価格帯に絞らざるを得ないのかね。
ワーゲンは低価格車が多いから、
ガソリン車だと罰金で利益が吹っ飛ぶのか...？

アルテオンのミニカーほしいけどccロゴのしかないね
ダイキャストカーあたりで出ないかな

>>282
中国向けだからね。
エレガンスしかなかったよね？

>>283
Amazonで
現行アドバンス出てたわ

後期型のエンジンってEA888 evo4ですか？

今日タイヤ交換したさ
純正のP0、4年半45000kmだから、耐久性には特に不満はなかったんだけど、交換してみたら、右前輪の内側がワイヤー出てた（笑）こないだ高速1000km走ったんだけど、ホント、バーストしなくてよかった（笑）
ちなみにコンチのエクストリームコンタクトDWS06プラスに履き替え。まだほとんど走ってないけど、ロードノイズは減ってる
今の所、コスパ良さげ

追記
タイヤ交換をお願いした店長さんから「アルテオンいいですね～どっしりしてて格好いいですね」と褒められたの何気に嬉しかったっす

アルテオン24年で終わりなんて！
オーナーとして自分のクルマが打ち切りなんてあまり経験することないから、嬉しいような悲しいような

おいらは中古一軒家ガレージ付
俺は最終的に音楽データ入れたUSBメモリさしっぱなし

>>288
永遠に最新モデルて言えるな。
まあ、VWではパサートより格上の車種って根付かないジンクスありそうだから続かないような気がしてたよ。
それにパサートがVWのフラッグシップてのが何気にしっくりくるし業界的に丸く収まる気もするかな。

出足もっさり気味だから48Vハイブリッドとベンチレーション追加をマイチェンに期待

>>291
700万になっても買う？

ベンチレーションは付くかも
パサートやゴルフGTIでも付いてるし

2回目の車検を通すことにしたわ
頑張って乗り潰すでー

お茶の水博士の洗濯した
日本の旧車ブームはアメリカだけじゃないだろ。

この車気に入ってるし、前期6万～走行の個体ならギリ買えそうだが、維持費とか考えて大人しくアテンザ2.5辺りにしとくか、悩む

中古のシューティングブレークの値段高すぎる
セダンは結構下がってきたのに

新車でアルテオンの購入を検討しています。

値下げ等踏まえて
おいくらで購入されたのか
教えていただけないでしょうか。

展示用の車両なら30から50万は引いてくれるよ

走行音を静かにしたい場合はタイヤ変更が1番ですか？

スタットレスに変更したら静かになったよ

>>300
プレミアムコンタクト６にしたら静かになったよ

アルテオン上位版（中華限定）
https://www.youtube.com/watch?v=ROd83eKOQJk

>>303
GJです！
GTEなんですね
内装にもお金かけた感じ！好みはあると思いますが、私は中々の好印象
アルミは今のとほとんど変わりなさそう
しかし…フロント下部のLEDは必要なのか？w

2023年型　内装が劇的に変わった
ボンネットフード先の樹脂パーツが無くなった



https://youtu.be/t728GTHWR9E

中国限定でした

前期からSBに乗り換えた

新車納車されてから2ヶ月
イグニッションオンから走り出すときガッとリアから音がするのなんだろ

>>308
泥除けが車輪止めと接触してるのでは？

>>308
ぬるぽしてんじゃない？

フラッグシップって。
稀に見かけるが、良さがわからん。
半額でも高くないか。

メルセデスでいうSクラスの位置付けと思ったら安いかと
オレならSクラス選ぶが

Sクラスは自分で運転する車じゃないっしょ
リアシートでふんぞり返るクルマ

それはマイバッハ

>>308
リアブレーキが固着してるんじゃね？
アルテオンあるあるだと思うが

>>311
それな
買った奴には悪いが、低い車高と大径ホイールに幅広タイヤが格好良いと思える奴だけが買えばいい車
それと、他のメーカーに買い替える時にはリセールは期待しない方がいいだろう

>>309
タイヤ止めとかなりクリアランスあるよ

>>310
なっっっつかし

>>315
まじかよくあるのか
たしかにブレーキ解除のタイミングだね
特にこれ問題なく乗っていいのかな

>>316
このクラスの外車でリセールを求めたらダメだと思う
v60クロスカントリーとa4アバント　アルテオンで悩んでアルテオンにしたけどそれら全部リセールうんちだし

>>316
外車でリーセルとかwスゲー外車以外国産ミニバン買っておけばいいだろ
>>318
A6,C,CLS SBと悩みましたが、値引きと希少車に釣られて買ってしまいました

>>319
あははは、金ないくせに無理すんな

>>320
早すぎだろw
お前がな〜

>>321
必死だなｗ
外車を一括りにしてる時点でお里が知れるわな

>>319
カルーセル麻紀まで読んだ

>>317
購入した店で説明すれば対応してくれる
再発する可能性もあるけどな

360°カメラの解像度が地味に低いな

この車についてるトラベルアシストって1世代前？

>>326
ゴルフ8>アルテオン>ゴルフ7.5だと思う
後者2台は乗り継いだので確実

横からでごめん。
前期と後期だとどのくらい違うの？

>>327
ゴルフ8みたく横レーンの車は認識しない奴かな
ありがとう

23年モデルってめちゃ高くなるか日本で販売しない予感

小石がドアの隙間に入ってパチパチ鳴る
何かスポンジとか貼って対策したいけど何処から小石が入ってくるかわからない

>>330
今売ってるのが、23年モデルだった
近いうち価格改定があるかもだって

フラグシップセダンなのにタイムズで借りたデミオ並にロードノイズうるさいのはなんでなんだ

タイヤがうるさい
替えると静かになるぞ多少は

プレミアムコンタクト６に替えたら静かになったよ

ランフラットタイヤだからね。サービスの充実した日本じゃ必要ないと思う。

ランフラットだっけ？
シールタイヤじゃなかったっけ？

純正はP zeroだからランフラット

寺で純正タイヤ交換4本で40万越えのインパクトはずっとネタに出来るレベルだと思ったわ
勿論他のタイヤを持ち込みしたが

>>339
ちなみに持ち込んだタイヤは何の銘柄でいくらでした？満足してます？参考にしたい。

なんでそんな高い？1本5万くらいじゃないのか

>>338
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/tech-and-knowledge/seal-inside

>>340

コンチネンタルのextremecontact DWS06プラス
オールシーズンだけど性能に過度な期待をしなければ乗り心地やロードノイズは価格を考えれば十分満足
1本15K程度だったと思う
乗り心地や燃費、ロードノイズを優先にするならもっと高価なタイヤも選択肢に入れると良いかもね
こんなでかいタイヤ履き替えたくなかったから保険としてオールシーズンを選んでる

ランフラットはうるさい。普通にミシュランのパイロットスポーツに
変えれば良いとおもう。サイズが合えば

新型
https://youtu.be/O3cVuszLDzY

フェートンじゃん

前期iPodケーブル利用で使えてたけど、後期はケーブルをUSB c型に変えて繋いでも使えないけど、どなたかわかる方いますか？

後期+USBcでiPhone12、14どっちも使えてるよ
充電中以外は無線接続だけど

>>348
返信ありがとうございます
iPhoneは自分もいけるんですが、iPodの有線はどうしてもダメで
もうiPodは諦めて、iPhoneだけにしようと

後期納車されてしばらく経ったけどやっぱりナビが不便だね
高速モードがないからICまでどのくらいかわからない

スマホナビを使うべきだな

ナビは使い物にならないから地図表示用だね
Yahoo!カーナビとか便利

>>350
347です
まだ高速乗ってないのですが、あれ便利だったのに
car playに繋げて全て操作した方がいいということですかね？

>>352
>>351の方が言う通りだと思います
高速道路走っていても国産ナビみたいな〜ICまで何kmだとか何分みたいな表示はなくただの一般道と変わらない表示です
それとルート選択でどのルートが有料なのかの表記もありませんのである程度道を理解していないと高速に乗りたくなくても乗ることになります

まぁ御愛嬌ですね

Yahoo!カーナビもcarplayがもっさりしてて絶えられないからスマホのまま使った方が快適だと思う
純正ナビは広域地図用とかで割り切りかな

御二方ご意見ありがとうございます
さっそく週末に旅行に行くので、高速使ってcar playやナビはもちろん、前期との運動性能の違いとか試してみたいと思います

検討してたが、VWナビ評判悪すぎて迷ってきたｗ
評価漁ってると、ナビはゴミだの、20年前の国産ナビに劣るとか、散々な言われ方してる

>>356
ナビで車決めるなら欧州車辞めて国産にしたほうが良いよ

前期のナビは辛うじて使えるレベル(ゴルフ7.5相当
後期は使えないのでフラストレーションが凄い
ただそれ以外は最高なのが後期アルテオン
できればベンチレーション欲しかったが

355です
初日一般道150km程度走ってみて
走り:かなり良くなってる　audiA4より良いかも、多分ロゴ隠したらaudiって言ってもわからないぐらい良い
ワインディングも滑らかだし、多少のオーバースピードでもブレーキ踏まずに行けるのは感動
ナビ:ひどい、想像以上にひどかった　アプリ入れておいて良かった　

アルテオンRにAudiの直5積んで輸入されたら買う

それは出ないから買わないってことだな

こう言うとなんだけど、この車に乗ってる人はデザインを重視してて、性能とか内装とかは妥協してると思う
勿論必要十分だし価格考えればパッケージングも優秀だし、ハッチバックだから利便性も高い、燃費も車重を考えればまあまあ
でも一番のポイントはやっぱりデザイン

高速使ってみて
DCC:明らかに前期より良い　前期と同じセッティングだと硬いし拾う
272馬力:差は感じないが、むしろ足と味付けが良い分走りやすい、加速ももちろん良い
ナビ:一応SAまでの距離がなんとなくわかるが、表示が意味不明　なんかダメすぎて愛着湧いてきた　アプリよりこっち使いそう

シューティングブレークが胴長ダックスフンドに見えて仕方ない

踏切通り過ぎてるのにこの先踏切ですはどうかならないかな
別に困ることじゃないけど

ナビタイムが純正HUDで表示されないのがツライ
AppleMapは表示されるんで出来そうなんだけど

今って注文受けてるのかな。

>>367
見込み発注が船便であるはずだが、日本向けアルテオンは少ない様子
聞いた話では、セダン>シューティングブレーク
白も少なく輸送している間に、大抵は決まる模様

クソナビ金返して欲しい
さすがに乗り出し650万超えの車に付いてるもんじゃないわ

4月にまた価格改定だってさ
もう新車は諦めた

新古車で買えばいい

>>371
その通り。
俺はディーラーで試乗車のお下がりをかなりお得に買うことができた。
まあ、これもタイミングだけど。

こういう新古車って所謂中古車って、基本的に下げて売ってるけど更に値引きって難しいそうなイメージ。
だから中々お買い得までというイメージが湧かない。
新古車はお買い得で、中古車ではお買い得でないということかな

ナビはaudiに似てるし、上に書いてるけど自分で探すか許容するかじゃない？欧州車なら　嫌なら国産買えよって話
値上げは車全般の話　新車の方が、欧州車のどのメーカーもタイミング合えば安い気がするが、ディーラーの売りたい、何台そこから買ったかによるか

アルテオンは来年あたりFMCだと思うけど情報全くないな
やってもマイチェンかな

もうちょっとモデルライフ引っ張るだろ
EVにするかハイブリエンジンにするかEUも右往左往だし

モデルチェンジなしで終売って話だったんじゃ？

今からアルテオンシューティング買ったとして…電気自動車にシフトしている会社で5年後の価値って…どうなのか。。
iD4買った方がいいのか。。
在庫車ありでびっくり価格だされたら、揺らいでしまう（笑）

>>378
5年後の価値とか気にする人は外車やめとけ

そもそもEVシフトはずっと遅れるから気にする必要ないぞ

ちょいちょい乗り換えるから少し気になるだけ。

ちなみにシューティング燃費どれほど？

あとウィンドモールモールどうされてますか？プロテクションフィルム（透明）で保護されてる方いますか？

>>381
ちょいちょい乗り換えるなら、燃費もモールも気にしなくて良し

VW買った時点で5年後の価値なんてゴミや。ましてID.4なんか買ってしまったら…

>>384ちょいちょい乗り換えても燃料はかかるし、綺麗に乗りたいから。
>>387モデルチェンジなしで終焉となると逆にプレミアつくかな…。つかないか。

1年落ち2万kmで400万のを購入
その後3年4万kmまで乗って査定が300万だったから中古車で見れば殆ど価値が落ちてないな
新車からは落ちるの当たり前だけど

今は中古車市場がまだ高めで、今後トヨタの新車販売が落ち着いて来たら、球数出て中古車市場が落ち着いて来るとあった。

>>387
なんだかんだで年間2万kmぐらいいくから、保証と部品交換考えたら新車買ってしまう
乗り換えってこともあり、ありえない下取りの高さだったが、上にも書いてあるように新車の供給が落ち着いたら下がるんだろうな

今価格692万になってるんだね。クソ高くない？

ぶっちゃけこの価格ならA5SB買った方が断然お得

A5の方が値段下がるね。
乗りだし800越えるし

↑同じようなエンジンと装備付けてみ
無知ってスゲーな

>>393
なに？
ケンカ売られてる？
どゆこと？

A5はアルテオンと同じように装備付けたら価格ドンと跳ね上がるんじゃね？て言われてるんでしょ
言い方は構って欲しそうに見えちゃうがw

たかがそんなことで無知扱いされたん？
人に絡む態度じゃないよな？
お里が知れるわ

508と悩んでアルテオン買ったって言う人たまにいるけどこのスレの住民は該当しなさそう

俺はv60と悩んだ

新型508PSEが入ってくるなら比較対象かな

アウディ、メルセデスと悩んだけど、オプション付けてくと大台になってくるし、比較的街中で見るから外れた。
ボルボも考えたけど、ディーラーが少ないって点が気になって辞めた。

ボルボはチャイナ資本になる前はよかったけど今は難しいな
デザインとか内装は結構良いけどね

アルテオンってセダン、シューティングブレークともに全幅、全長、全高全く一緒なんだ
同じシューティングブレークのCLAは全高が少し違ったけど

アルテオンシューティング決算値引きが出てるが、どうしてもこれが良いとは思っていなくて、在庫あって頑張ってもらったら良い値段で下取りもまずまず。あと少しの頭金出すのが嫌なのよね。。

>>402
じゃ
買うな

勿論そういう考えもありですね。

>>404
それはそうやな(´･_･`)

オーナーの方々、ACCって使ってます？

基本的には高速で使うものだとはわかってるんだけど
試しに信号少なめの幹線道路で使ってみたら
思ってたよりもかなり出来が良いので最近ちょくちょく使ってます。
ただ自分で運転する時よりもブレーキのタイミングがかなり遅めなので、前車に追いついて停車する時にどうしてもブレーキ踏んじゃうんですよね…

ブレーキで思い出したけど、前期はしっかりカチッリ止まる感じだけど後期乗り始めたときブレーキ甘いなーって感じて社外かって思ったけど、最近アタリが付いたかねっとり滑らかにしっかり止まるわ
audiにかなり寄せてるのわかる

最近アルテオン気になってるんですが、、かっこよくて装備も揃ってるし値段はお手頃だしいい車ですよね。買ってみようかな。

新車のコスパは何とも言えないけど、中古ならお買い得感は高いかもね
故障はそれなりにあるし純正タイヤがべらぼうに高いけど減ったら別のに変えれば良いし
使い勝手はハッチバックだから凄く良いよ

>>409
その通り。俺は試乗車をかなりお得に譲ってもらったわ。
タイヤはピレリは高すぎだから、やっすいのに交換。順調。

>>409
故障、多いですか？
今月納車したところなんですが、どんなところに気をつければいいでしょうか？

個体差が大きいのは当然として
ブレーキの固着
窓とサンルーフの不具合
窓操作スイッチの不良
初期型ではメッキ剥がれ、テールレンズの品質不良
リコールされた燃料センサーの不具合
各種ガタピシ音
アルテオンでは聞いたことがないけどDSGの故障
ナビ周りの不安定さ
車高を下げた際のセンサー未調整による自動フルブレーキ
くらい？

>>411
故障っていう故障は無いけど、気になるコトとかあれば、ディーラー持ち込めばすぐに対応してくれるよ
前期、後期どちらかわからないけど車全般、電動化、電子化されてるからパソコンと同様な不具合とか出そうだよね

中古買う場合はDSG要注意だよ。
Dで修理する場合100万超えるって。
新車保証中に壊れたって話2件聞いたことある。

保証中だったから無料修理だったらしいけど。

>>414
それって乾式だけの話だけじゃなくて、湿式で起こったのですか？

>>415
乾式と同じとこが壊れたのかはわからないけど、修理が有料だった場合、100万以上掛かると言われたみたいですよ。もちろんアルテオンで起こった話です。

>>416
参考になりました
湿式でもDSG問題はあるですね
ありがとうございます

フロントのショックオイル漏れ
純正交換36万でした。
4年半13万キロの時点で。
消耗品の交換と認識するか
故障と認識するか。
自分は前者。

411です。
みなさん、情報ありがとうございます。
車は後期、というかシューティングブレークです。

持っていけば動作確認してグリス塗ってもらったり、システムに関してはバージョンアップで対応してもらったりしてますよ

ミラー擦って塗装とライトカバーが剥げて吐きそう
交換だといくらくらいだろ？

>>421
カラスとミラーがぶつかって、
ミラーもげた。
ミラー全交換したけど、とても高かったですよ。

>>422
情報ありがと
早めに修理して記憶から抹消します

>>423
全周囲カメラ
ブラインドスポットモニタリング
ミラー稼働用モーターなどなど
たかがミラーだけど機能満載だから
高いみたいです

どうしてカラスなんかと…
にぶいカラスだな

なんでアルテオンRは日本導入しない？

>>426
売れないから

>>426
1,000万円近い価格
買うか？