【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part37【SUBARU】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね
ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょう

【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的

※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

※前スレ
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part36【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649161863/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
フェアレディ・・・BR乙です

>>1
BR乙

クソスレ立てんな！

車弄ってると世間ではバカそうって思われるの

事実は認めようよ

>>1
乙N8

>>5
世間体を気にして車選びしてんのか？
車体色決めてんのか？
ホイールなど変えず素のままで地味に目立たないようにひっそり乗ってるのか？
そんな人生楽しいか？

渋滞考えるとアイサイト付きAT最高かな

レボーグ乗っとけや！

>>5
コラァ おまえはアキオ社長の弄ってくださいって御言葉への反論はいつになったらやるんだよ？ またしばらく消えてごまかすんだろゴミクズ？

>>7
素が当たり前なの。分かる？脳みそ腐ってるから分からないかw

>>10
毎日書き込んでるよ？めくら？

>>11
めくらはおまえだよ障害児。社長への反論を書けっつってんだろーが。って言うか、おまえが毎日書き込むなよな。なに勘違いしてんだ、この患者は

今年も自動車税の季節がやってきた。43500円。

>>12
ガイジに何言っても無駄ってことも分からんの？
相手されるとマジで迷惑なんだけど

>>14
そうやっていつまでも逃げる

どうやってボデー剛性を上げたのか！？新型８６ BRZの秘密に迫る！

https://youtu.be/jR9_eWgfpdg

剛性凄いらしい

>>9
レヴォーグです

ジャグァー

ピィーアールゼータ

>>17
レボグーです

ベー エア ツェット

やっぱりBRZのAT買うわ

>>22
どうぞどうぞ

火曜日点検がてら86試乗だっちゃ

今買っても納車1年後

マジGW中よくGR86/BRZ見るな
BRZは圧倒的にWRブルーをよく見る
GR86ブライトブルーは1台も見てないw

>>26
BRZは全色見た。GR86は銀だけ見てない(´･ω･`)

GR86は白>黒>赤の順で多いイメージ
ブライトブルーは一度しか見てないかも

86もbrzも白しか見てないわ銀は自分の見てる

スク水は？

逆に俺はBRZ見ない
まぁトヨタのお膝元だから当たり前かもしれんけど、86ばっかだな

BRZにブライトブルーあったらそっちにしてたんだけどな
先代のオレンジやブリティッシュグリーンみたいにもっとカラフルだったら良かったのになってちょっと思う

オレンジ、サフっぽいカラーは用意して欲しかったな
多分限定車用でとってあるんだろうけど出し惜しみすんなよって

tsグレードとかイエローとか限定色として絶対後のために温存してるだろうしな
アプライドBはウインカー改良のみに留まりそうだからCで何らかの新色追加してくるかもな？

はぁ。安室さんのRX-7を勝手にビッグモーターに売って変わりに86の中古車(前期型)を納車したい

今乗ってるのの下取り次第で
CVT以外のものに乗りたくてBRZ検討してるのですがデジタルインナーミラーとかサイドビューカメラとかない感じですかね？

>>36
自分で調べる気が無いなら他の車をお勧めします

>>36
検討してるんならカタログくらい見ろよ

雨の日、吸盤でいいからワンタッチで取り付けられるリアワイパーを作ってくれないかな
後方が見にくいのとリアのドラレコが役にたたなくなる

>>36
庶民が買いやすい値段帯のスポーツカーにそんな快適装備があるわけないだろ。

>>39
スマートミラーのカメラをリアナンバーの上につければ解決。
カメラに撥水処理すれば、なお結構。

BRZならバックカメラをデジタルインナーミラー的に使えるんではないの？

純正のバックカメラはリアハッチボタンと間違えて触ってレンズが曇ったり傷ついたり壊したりしてるらしいから普通にナンバー脇に設置した方が良くね？

それただの不注意じゃん…

自分は社外品をナンバー上につけたが普通に見やすい。
ドラレコも前後録画を別につけて1万ちょいで収まる。
純正高杉

後ろのドラレコってなんのやくにたつん?

当て逃げ

ドラレコは全方位が理想だろ

>>43
試乗車でトランク開ける時にそれやったわ
あとなんか処理が甘いのか面一に設置出来ないのか隙間あってなんか微妙だったな

>>49
GR86の方？だとしたら隙間が開くのがデフォ
BRZの方は綺麗に収まる

カメラ解像度はBRZのほうが劣ってるって話が前に出たけど実際どうなん？

>>49
22-23ミリぐらいのOリングがはまった
走ってたら落ちるかも

>>49
雨の水滴が付きにくくするための対策だと聞いた事がある

くそーどこ行ってもカップルだらけ😭

>>36
見るだけでいいならケンウッドのナビは走行中にリヤカメラの画像写せる
録画もしたいならデジタルインナーミラー型ドラレコが安いのは1万もしない

>>51
RCAだからカメラの解像度によらず
480iになってしまう

わかりやすくいうと
昔のアナログTV信号の規格で伝送してる

KENWOODの9インチナビM908HDLに前後ドライブレコーダーMN940
ナビ連動ETC2.0 N3000
バックカメラC740HDの組み合わせが最強だぞ
カロよりマップ動作サクサクだし、大画面TV視聴可能
モニターはナビで行うからカメラ部のみとなったドラレコをスマートに前後ガラスに取り付け駐車録画アリで前後カメラで異常時自動録画してくれる
ドラレコ本体とETCはナビ連動になりどちらもグローブBOX内に取り付けて助手席の足元もスッキリ
バックカメラはナンバーの所に取り付ける事で誤ってカメラ部を触る心配も無くなりHD画質でバック時支援してくれるよ

つーかメインスポンサーがスバルなんだったらそこはニノさんの車は新型BRZにしてあげてよ・・・

また誤爆しました・・・

>>56
早い話が純正同士ならトヨタの方が綺麗に見えるってことよね？
外観のの美しさはさておくとして

>>58
その位置にバックカメラ設置は洗車時大丈夫ですか？

このクルマ買った後に欲しくなる物…
車高調、エアロ、マフラー、ナビくらいかな～
プラス70～80万程か

ほ、ホイールは？

純正でいいかな～

ホイールタイヤ車高長と作業料で60万か

9インチのインダッシュでワイヤレスcarplay使えるディスプレイオーディオ教えて

車高調を車高長って書くやつ頭悪そう

車高長壊れるしな
https://youtube.com/shorts/g3rh087ptWU?feature=share

新型アウトバックみたいなタンカラー内装欲しい

後期型の特別仕様車で追加されるだろうなぁ

>>67
DAは、なかろう

ナビでワイヤレスCarPlay使えるのはアルパインX9NX2やX9NXLなど

>>63
純正ホイールでインセット変更も無しのまま車高下げんの？めっちゃカッコ悪いぞ

>>72
ですよねー
今どきナビに金なんか払いたくないけど9インチだとフローティングしかないんだよなぁ
わざわざ枠に1万出して7インチ入れるのもすっきりしないし

なんだかんだでナビは便利な時あるから
なびで安いの探すのがいいような？

ヤフーナビのandroid auto対応はまだかいな

中華の10インチDAとかでええやん
4万ぐらいやし

>>77
真上に吹き出し口があるからフローティングにすると風向を下に向けたときにモニタに当たって風がこないじゃん？
それが嫌なのよ

>>67
https://youtu.be/mUDH85qMvqc
これは？
俺はこれパクって入れたけど、ピッタリ収まっていいよ

>>78
ATOTOの10インチはフローティングじゃないよ
枠内に収められるよ

>>79
今はサムネイルしか見れないけどよさそうやね！
thx

>>80
10インチが収まるの？？それも調べてみるわ

後付けのデジタルインナーミラーを取り付けたいが車検は通るのかな

kenwood製のをデラで販売してるから通るでしょ
一緒に注文して装着頼んでるわ
万一通らないなら車検時に外せばいい

車高調入れて吊るしの 前-24mm後-27mmだと純正アルミめっちゃ引っ込むよ、その見た目通りに耐えられる人はいないと思う。

見た目通り=見た目

弄りはバカ

>>87
「ガンガン弄って皆様の86を作ってください」by豊田章男
これに対しては？

>>82
ATOTO10インチのサイズこれだから
9インチの枠にギリギリ収まったはず

https://i.imgur.com/SxFlGPH.jpg

【画像】めっちゃ煽ってくる86いるなあ、横付けして窓開けて事情聞いてみるか→完全無視で微動だせず前だけ見つめるチー牛発見wwwww [414828286]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1652080484/

>>73
ワイトレ入れる
タイヤが減ってきたら、ホイールとタイヤセット買うかも…

煽るよりもさっさとぶち抜けばいいのさ
イエローだろうが右左折レーンだろうがお構い無し
ちんたらもたもたパイロン車がヤッケになってアクセル踏み出すから面白い面白いw

補助金増額で次の車早めに検討しちゃうよねえ

試乗行ってきます！

やっぱRCがいいな。おすすめホイール教えてよ
TE37はなんとなくパス

>>95
G025

RCってなんでアルミペダルのオプションないんだろうな

>>97
そりゃ競技に必要無いからだろｗ

>>95
納期長いけどG025がオススメ

久しぶりにMT乗ったら楽しすぎw買い替えほぼ決定ですw

この車検討して人は他にどんな車で悩みましたか？
同価格帯だとオーラニスモあたり？

だーれがノートと86/BRZで迷うねん

NDロードスターRF
中古だけど先代BRZ
カローラスポーツ

WRXとレヴォーグで悩んだかなあ
結局独身のうちにしか乗れないだろうと思って
BRZにしちゃったけど

>>82
atotos8 10インチは相当上手くブラケットをドリルとかで加工しないと枠にハメ込めない
ドリル加工している人でも純正みたいにピッタリハメてるのは見たことない

シビックと迷ってシビック買ったわ
なお後悔中

>>101
年齢、既婚/未婚でも競合車種かわるだろ
それこそ既婚、幼児１人有とかなら「ミニバン必須か、それともこの車で行けるか？」とか検討した人もおるだろうし

カッチカチの樹脂ダッシュボードとか誰が乗りたい

>>101
s2000と悩んだなー

>>105
加工いるなら無理だな～
ありがとう

試乗車の手配間違われてましたAT希望をMTで用意されてましたさようなら

>>101
中古の220系クラウンと悩んだわー
でもすぐ飽きそうだから86にした

>>110
枠にはハマらないけど10インチのでかさは正義だし
みんカラとか取付を参考にすれば出っ張りも結構抑えられる
気になるのはハザート付けるときくらいだよ
国産ナビの9～10インチって30万するからコスパだと比較にならん

>>101
来年出るかもしれない新型スイスポと悩んだ
でもこの価格帯で買えるガソリンエンジンのスポーツカーなんて人生で最後だろうからと奮発して買った

GRヤリスと悩んだ、勝手なイメージだけどあっちは完成された車感あってノーマルまま乗る事になりそうだったけどこっちは先代コンセプトの好き勝手弄ってねってのが継承されてそうだったから。
車をカスタムするの初めてだけど自分的にこっち選んで正解だわ。

ロータスエリーゼ欲しいと思ったが公道走るにゃ全く現実的じゃないので
86買うかどうしようかと迷ってるうちにエリーゼは生産終了し
GR86/BRZが出たのでGR86買った

>>107
私はそのパターンです。
3歳1人なのでキャラ違うけど3drミニ、プジョー308と迷って結果やっぱりFRがいいってことでBRZにした。

子供2人いてミニバンと自分の遊び用のロードスターの2台体制でやってたけど乗るのはミニバンばっかりでミニバンの運転に飽き飽きしていたから家族も乗れてもうちょっと背の低い車がいいなということでシビックいいなとは思った
結局ロードスター売ってGR86にした
子供も機嫌よくリアシートに座ってくれるしトランクもあるし、乗せ降ろしが面倒なだけで乗ってしまえばフル乗車でも快適
よっぽど大きなもの買いに行くとか泊まりの旅行とかでないとミニバンの出番なくて乗り換えてからほとんど86しか乗ってないw

>>116
エリーゼ硬派すぎるよな

エキシージに座らせてもらったことあるけどあれは降りるときがキツすぎる
まさに金があっても買えない車

>>113
安いモデルだと10万くらいからあるんじゃね
DOPのカロナビは通信端末付きの豪華版だけど
取り付け込みで30万切ってるだろ

>>120
サイドシルがおかしいから
カップ用のケージ入ってるのと同じくらい乗り降りしにくいな

>>120
股関節の固まっちまった日本の老害なんかには乗って欲しくないって、ロータスの開発チーフが言ってた

いちいち煽らなきゃ気が済まない病気なの？

>>124
いちいち金あるぜアピール入れないとレス出来ないカス相手にはな。あのフレームを乗り降りしづらいとしか、もうエキシどころかあらゆるスポーツカーに乗ろうなんて思うんじゃねーよって感じ。年相応というか中身相応にリーフでも乗ってろ

ズンロクとかとっとと売ってズンハチ買えばええんだよ

貧乏人の嫉妬とは見苦しい

BRZの左ハンドルの2023モデルが発表されたけど
日本でも2023モデルで新色でたりするのかな？
楽しみである

安物買いの銭失い

>>122
試乗程度だとそう思うんだけど、自分の車になると乗降時手をどこにかけるかや支点をどこに置くかとが固定化されていくからびっくりするくらいスムーズになる

>>130
助手の嫁さんかいつも乗り降りしにくいといっててどこ持って降りるのがいいんですかねぇ

OZってメーカーのホイールにしてる人もいるかな。86/BRZの雑誌だとホイールの特集でレギュラーメンバーって感じはするものの、
結構こことかネットでなんとなく自分の印象だとRAYS、ヨコハマ、エンケイあたり取り上げられる感じで。

私は敗者になりたい

エレガントにしたかったけどラリー用だから重いんだよな

確かにOZはラリーのイメージ強いからラリー仕様を想定した外観を求めるなら良いけどサーキット仕様を想定したエアロだと似合わないだろうな
どちらかというとGRカローラとかGRヤリスとかの方が似合いそう

>>132
世の中レイズばかりだから　個性出て良いと思います

ワーク、エンケイ、SSR、ワタナベ

レイズをあえて避けて個性を出せば良いよ👍

RCの鉄チンのままでええわ

実際、鉄チンは冬のスタッドレス用としても余す事なく再利用出来るから安いRC優秀だよなw

融雪剤で鉄チンは錆びるよ
俺も同じ考えでディーラーに聞いたら特に錆止め処理はされてないってことだったし

敢えてOZラリーなんかもいいのでは？ラリー仕様の86だってあるわけだし

>>100
おまおれ～、6MTは最強の踏み間違い対策

>>139
アルミも錆びてるけどな

>>135
ありがとう。たしかにRAYSのホイールにしたよって人は多い印象ですね。
予算の関係もありますけど、TE37ってやつは多いからRAYSでも他のラインナップかなって雰囲気になりつつありました

>>101
MAZDA3 XとBRZで悩んでる
20代前半のうちにスポーツカーに乗っとくか、デザインを優先するか…
本当は2代持ちできればいいんだけどね

このスレで聞いてもGR86、BRZにしとけって言われるわな
背中押して欲しいならいくらでも押すけどね

マツダ3のスペックみてきたけどなんかモヤモヤするな
あれに乗るなら定年後か次の乗り換えでええやん

マツダ3XはGR86/BRZの次でいいでしょ
リセール的に考えて
多分86売った金で極上車買えるはず

>>144
スポーツカーに乗っとくか →BRZ
デザインを優先するか →BRZ

どっちを優先してもBRZだと思うがな？
まさかMAZDA3がデザインだとでも？
後ろに人乗せるの優先するかという選択肢ならまぁ悩むのも分かるがw

MAZDA3のスレで聞いてもBRZって言われたんだよね笑

値段的にはMAZDA3の方が安いので給料高くなってからBRZにしようかなと思ったんだけど頑張ろうかな

>>149
待ってる間になくなる可能性が高いのは圧倒的に86/BRZだぞ

スバル、国内にEV工場　車メーカーで初 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652325898/

>>148
デザインに関しては、2020年にMAZDA3はワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー受賞してるし、個人の好みもあるから、BRZとは限定出来ないかも。

MAZDA3のリセールは乗った次の日から50％だよ　損得だけで決めな

>>149
X高いやん
web見積もりで500万越えるやん

MAZDA3なんて一番どこにでもあるボディタイプじゃん
今後一番最後に残る最筆頭だろ
デザインが大好きで値引きがかなり良かったとかそんな条件が揃わないと買わないわ

>>149
マツダ買っとけ

先代Ｗ176A250からまもなく86に乗り換えの俺にとってはMAZDA3はただの劣化コピー粗悪品

【あの多田哲哉の自動車放談】
https://www.webcg.net/articles/-/46283

ひゃーこんなに真っ白だったの？！
現役時もそんなに黒々してた訳じゃないのに、当時は上手く染めてたのかな
でも肌が年食ってるねえ…まだ60代半ばのはずだけど

このスレでベストアンサーをMAZDAけ無駄

マツダ3の内外装の質感は高く見えるけど、その反面走りの質感が低い。

乗用車の割には乗り心地が大して良くない。

そのギャップで購入意欲が無くなった。

>>158
基本的に40歳くらいから白髪になってくるよ、イチローとかもすでに白髪でしょ？
世の人たちの髪が黒々してるのは身だしなみとしてカラーしてるから
60代なんてそりゃ真っ白がデフォでしょ？

トーションビームだしな

ブレーキダストヤバいな

>>161
その 60歳だが、白髪はほぼない
50歳ぐらいから白髪対策で手当たり次第サプリメント試して辛うじて頭髪維持できてる
ダメ元でも試してみるもんだわ

>>164
多分いい人生送ってるんじゃない？
周りは苦労してる人程白髪多いな

苦労してる奴はハゲるだろ
いしだ壱成みたいに

スレチ

>>164
ぜひそのサプリを教えていただきたい

自身のなりを鏡でみろ
おまえら笑われてるよ

>>144
中古のロードスターと中古のマツダ3買えば2台買えるんじゃね？

トヨタ純正ナビ tコネクトナビ9インチにAndroid端末のミラーリングは出来ないの？

>>171
「Android端末のミラーリング」がAndroid Autoを指しているなら使えない
Apple CarPlayも使えない

普通にナビとBluetoothAudioとTV視聴出来れば十分やろ？
YouTube見られるようにしたところで見たい動画選択せんといかんし運転中だと突然現れる長いCMをスキップしにくいし垂れ流しのTVの方が車の性格上合っている

>>172
Android auto ではなくYouTubeやHulu等をナビで映し出したかったです
>>173
確かにその通りなんですが、車内が好きなので帰宅しても車内で小一時間過ごすことがあるのでミラーリングしたいと思いました

カロッツエリアかケンウッドの9インチナビにするかATOTOの Androidナビにするかで非常に悩む

レビュー見てると数ヶ月や2年持たずに壊れたって報告あってATOTOはちょっと恐い
機能や値段は魅力的だが壊れたら工賃無駄になるから壊れても自分で取り替えられる環境の人向けやね

河田兄＞＞赤木＞花形≧魚住＝高砂＞岩田

誤爆

安かろう悪かろう
安いものにはそれなりの理由が必ずあるからね
そこをどう考えるかは人の自由

>>177
スラムダンクセンターランキングか
ATOTOは馬鹿安いのに機能そこそこいいよな
故障は日本系よりは多いんだろうがアタリ個体引ければラッキーって感じか

オレもATOTOのナビ10インチを安さに惹かれて付けた
ナビ取り付けはやったことなかったけど動画見てたら簡単そうだったんでやってみたら1時間くらいで取り付け完了できたわｗ
面倒だったのはコネクター配線の付け替えだったけど今なら専用コネクター売ってるから楽勝だろうなｗ

>>174
長時間のアイドリングやめろし
アイドリング時は混合潤滑だからエンジンも傷むぞ

>>182
やめろしって……
爺さんは早く寝たほうがいいですよ

>>182
水温マーク消えるまでは暖気のためアイドリングしてるけどこれはセーフ？

暖気必要おじさんと暖気不必要おじさんを召喚するのはやめろ

>>175
CarPlay 使えるアルパインも9インチインダッシュあるよ
自分でつけて15万くらいだった

完全暖気までは必要ないと思うけど
軽く暖気するのは必要

自分だって起きたばかりで食べ物口に突っ込まれて走らされること続けてたら身体おかしくなるだろ？

>>182
アイドリングってエンジンに良くないのか。教えてくれてありがとうございます

暖気必要オジサンへ
エンジンだけでいいの？駆動系も温めた方がいいよね
当然リアをジャッキアップして空転させてるんだよね　ミッション　デフも温めないと
サーキットのパドックでよく見るよね


俺はサーモ開くまで暖気するけどね（エンジンだけ）
で、走り始めて温まるまでそろそろ走り

>>187
よくこの例えするバカいるけど
人間と車はメカニズムが違うから例えになってない

試乗じゃものたんなかったから
レンタルして気の済むまで乗ってる見ようと思ってるんだけど
BRZも86もクラッチの繋がる感覚って同じですかね

えーと、よくわからないけど遅刻しそうになってる女子高生がパン咥えながら必死に走って登校してるイメージかな・・・？

>>191
同じクラッチなんだから同じに決まってるだろ

暖気なんて水温が適温になれば十分でしょ
それ位なら信号一つ待つだけで完了だ

>>189
暖気長めにするタイプの人は発進後もしばらく低負荷運転すると思うが

この車でサーモ開くまでって冬の朝とか20分くらい暖気すんの？

ピストン周りとか熱膨張が関係してくる所もあるからいきなり回すのも問題あると思う

低負荷低回転なら特に問題無い
水温がマイナスとかなら兎も角アイドリングでの暖機はあまり意味ない
アイドリングと大差ない回転数で走れるやろ

もういいよ！直ぐ人の意見否定して！だからお前らはクソなんだ！！！

はい。僕の暖気は終了しました(´・ω・`)

織戸のホイールの色渋いね

https://youtu.be/2S1EtrJ4am4?t=181

>>189
書き出しは暖機不要派っぽいが、サーモ開くまでガッツリ暖機しててわろた

水冷オイルクーラーが付いたからエンジンオイルは温まりやすくなってるのかな

>>195
いや、それがアイドリングでエンジンの暖気だけしたら即全開みたいなヤツもいるんよ

クラッチのショートストローク化ってどうしてる？踏み込み深すぎやろ

水冷とか昔自作パソコンでやったな、、、

サーキットユースならBRZで正解ですか？！教えてください！
初FRで86のドリフトしやすさが怖いところです

個人の好みだろうからどっちでも。
サーキット走る人間が他人の意見を気にするの?

比較してる動画見るとアクセルのレスポンスが86のがいいから運転面白いってのはよく見る

>>206
好きな方買え

>>204
新品なら深い方が正常なんじゃ？
使い込んでクラッチが減って来れば多少浅くなって来ると思うが
それよりブレーキが手前すぎると言うか
アクセルが奥すぎると言うか
何かヒール&トゥがやりにくい方が気になるわ

ABCペダルはさ、ブレーキはイジラずにアクセルはスペーサーで嵩上げして、クラッチはロッドの調整するのがコスパ良い（最良とは言ってない）のでは?
スペーサーは適当に丈夫そうな板で作れば良いしクラッチは12のスパナ一本でOK
クラッチのストロークが気になるならストッパーどうにかせねばならんだろうけど

>>210
ハイヒール履けば良いんだよ

>>174
iphoneミラーリングできるのでandroidもできそうかと
https://bmw.jpn.org/toyota-gr86-brz/fire-tv-stick-t-connctnavi-nszt-y68t-review

>>210
それ、ブレーキの踏み込みが甘すぎるのでは？

前後のトヨタエンブレム剥がそうと思ったがこれじゃ剥がしっぱなしは無理だな
https://youtu.be/XVvxiFSfdKo

>>213
おお！iPod対応USB/HDMI入力端子ってやつ付ければ出来る可能性があるのか。Dオプションのやつかな？も少し詳しく調べてみます。ありがとうございます

車高の低さと知能は比例

バカの世界ではそうなんだろうな

エンジンかけて回転が下がるまで1分くらい？待って走り出してるけどこのくらいでいいのかな？

>>217
傾きマイナスだったら問題ないな

知能=車高-(ネガティブキャンバー角)

車高下げてタイヤ太くしたら相方が酔うようになっちまった
この前の山道は運転してる自分も微妙に酔ったし
元から乗り物弱い人は気をつけた方がいいかもしれないね

BRZのナビパック特別価格キャンペーンはいくらなのか誰か知ってたら教えて下さい

ディーラーナビの安売りキャンペーン価格は割引額記載ないね
通常時でも10万引きが普通なので、それ以上の値引きを目指すべき

>>222
対策済みかもしれんけど、車高下げる事でアームの角度が変わってロールセンターが云々でかえってロールが増えるってのはよく言われていることだし、あり得るんじゃない?ま、カッコのためならしょうがないって思うしかないんじゃない

相方wwwいかにもって感じ

>>219
自分もアイドリングはそうしてるよ。
そのあと水温警告灯ご意志消えるまでは3000rpm以上にしない、という感じです。

>>227
誤字が入ってしまった。すまぬ。

>>227
BRZのアイドリング暖気終了タイミングが分かりやすくて好き
ほんと一気に回転落ちてくれるもんな

触媒を早く暖めるために最初に回転数上げてるだけで、厳密には暖気終了と言わないのでは？

>>230
実際はそうなのかもしれないですが、いきなり動き出すよりいいかなと。
まぁ純正マフラーならかなり静かなので、もう少し暖気しても良いとは思うけど、判断が難しいですよね。

>>213
ダウンサス良さげ

環境問題や近隣住人へのエンジン音マフラー音の迷惑を考えれば触媒暖気終了で1000rpm以下に落ちてきたらさっさと出発するべき
出発後暫くは大人しく運転する事を心がけるだけで良い

近所にGRヤリスが居るがアイドリングは重低音でヤリスの方がうるさい

ＭＡＸ織戸のＧＲ86でＡＴ用のセンターコンソール移植って面白いな
やっぱカップホルダーあった方が便利なんだから共通パーツにすりゃいいのに
さすがにカップホルダーのためにコンソール交換は面倒だけど

オートマのGR86/BRZで、ミラー型のドライブレコーダーつけた人いますか？
ドラレコは初めてつけるもんで、アイサイトとの干渉が気になって…

>>233
これをテンプレに追加しとくべき

アイドリングで暖機するのはほとんどの都道府県で条例違反だけどね
まあほとんどのドライバーが法なんてちょっとぐらい破っても構わんと思ってるだろうが

>>236
カメラ別体のをつけてる
アイサイトの前避ければ問題なし

>>233
車庫出ていきなり300km/hで走る訳でもないのでこれで完璧。
35GTRはそれでも問題ないように作ったって記事見たことあるけど。エキマニが割れるとかなんとか

VAGからBRZに乗り換えたけど
アイドリングはBRZの方が静かだな
VAGの方がボボボという音が出てた
後、水温はBRZの方が上がりが断然早いな
スバルは50度で暖気終了だけど
VAGは50度に上がるのに倍以上時間かかってた

brz納車されて一ヶ月程だけど
今日不注意で段差でフロントリップスポイラー擦っちまったorz

赤いの付けてるなら問題ないでしょ？

赤いゴムも付けてるけど、真ん中のカバーしてない部分、エアロ本体も結構こすれちまったよ

>>244
所詮は消耗品
そう思えないなら付けるもんじゃない

まぁね
下側の見えないところだからもう諦めたわ

エアロ擦っただけで
いちいち報告とか
構ってちゃんのメンヘラかなw

そういう煽りもメンヘラ構ってちゃん臭いよな

ちょーしにのっちゃだめー

フロントタイヤの10cmくらい手前のタイヤハウスカバーみたいなのはもう2回ゴリゴリしたわｗ
牽引フックガードの役目なんかな、ちょっと下に出っ張ってるヤツ

エアロの傷気にするクセしてタイヤハウス隙間が気に入らないとローダウンする馬鹿もいるしなw

エアロ付けない方が精神衛生上楽だよ

>>252
付けないとウナギみたいでちょっと

>>242
しょっちゅう擦るんだから気にしない

>>241
すまん、無知なんで教えてくれ。なんで50度で暖機終了なんだ？

>>255
VAGはわかりやすいけど50度超えるとアイドリングが一気に下がってs＃にもアイルようになる
BRZも50度で暖気マークが消える

インテリアをブラウンレザー基調に変更できたらなぁ…
外観気に入ってるしアイサイトも嬉しいけど、黒基調に赤差し色のインテリアだけはどうにも好きになれない、、

傷がついて萎えるくらいなら買うな
それか家に飾っとけ

かざるか！

認知度がまだまだなのか前後の86エンブレム隠すと一般的には車種わからないようだな
トヨタエンブレムをパテ消ししたが外車扱いされる始末だし

ドアスタビってどうなの？
街乗りだけでも体感できるほど剛性感が良くなる？

良くなるよ

>>261
プラシーボ

>>262-263
まとめると良くはなるけどめっちゃ体感できるほどってわけでもないのね

頻繁にサーキット行く人だとドアが閉まりにくくなってきたってみんカラで見たな
逆に言えば効果は出てるんだろうけど

ヒール＆トゥーし易いようにアクセルペダルにハイリフトペダルカバー付けようと思うんだけど
付けたらなにか不具合あるかな？

取れてブレーキペダルの下に入り込まないように気をつけてね
そうなったら死よ

なぜブレーキペダルを調整しないのか
工具有ればタダやで

>>268
それもちょっと考えたけど調べたらめんどくさそうだったんでアクセルいじるほうにした
ペダルカバーなら被せるだけで簡単っぽいし、しっくりこなければすぐに元に戻せるしｗ

駐車監視付きで前後のドラレコでデジタルインナーミラーで写りが綺麗なの探してて
ケンウッド　DRV-EM4700
を検討してるのですが他にもこれ良いぞ～的なのあったら教えてもらいたいです

>>270
そのデジタルインナーミラークソ評価だけど

https://youtu.be/KL-gztIU9Qc

前期に後期エンジン乗せた人居ます？

>>272
スレ間違えました。

>>270
コムテック

試乗してきたら良かったから買おうと思うんだけど
納車いつ頃になりそう？って聞いたら年内納車は保証できないって言われて迷ってる
よく分からん車屋の未登録買うより待った方が色々と安心なので
判子押して半年待つわ

ディーラーに半年待ちと言われました。
保留中。

今どき半年なら早い方では?

ランクルなんか4年待ちだよw

4年待つってすごいよなあ

担当からRZのアイスシルバーなら在庫あるて言われたけどATが欲しいから断った

買ったやつザマあw

納期遅れてるのはコロナとロシアのせい

名古屋で工業用水も止まったしな
大打撃だな

マジかよ・・・。トヨタの工場モロ打撃じゃん。
GR86契約してた人は元町工場止まったら納期伸びるじゃん。
後からBRZを契約してた人の方が早いのか（毎度のお約束）

>>284
gr86もスバルの工場で作ってるだろう

試乗してきました最高ですね飼いたいです

>>284
お前はスバルで作られている事も知らないなんて一体何なんだ?
オーナーはもちろん、検討中のやつもみんな知っているだろう。

>>269
https://ps.carmate.co.jp/c/car/accessory/pedal/rp81
これ付けた、特に不具合もない
一応アルミだからマッチングもいい
高さ調整できるからやりやすくなる
浸けるのが運転席に潜り込まないと活けないのですこし疲れる程度で、簡単につく

>>283
名古屋ってトヨタと関係するのかな
矢作川ならわかるけど

>>271
まさか大手ではなかなか酷い言われようですね

>>274
Youtubeみてるとコムテックが1番無難感ありますねコムテックで検討してみようかと思います

>>290
勧めといて何だけど、ミラーサイズ横に長すぎない？

スバルBRZとフォレスターが米IIHS安全性評価で最高評価獲得
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-news/83170/

少し驚いた。6ATの評価だと思うけど、こうなるとMT版のアイサイトに期待したいね。

ボンネットの低いスポーツカーが安全最高評価って凄過ぎるだろ。
GR86/BRZが初めてかな？ フェラーリもポルシェもこの偉業はやってないよね？

重心が低い方が安全で楽しい

重心の高さは悪

MTアイサイトって本当に実現するのかな
エンストさせるつもりでブレーキかけてくれればそれでいいけど
追従クルコンも5速6速限定でもいいからアイサイト3並みを期待したい

>>295
高速限定で60キロ以上とかにすればいけると思うよ
傾斜きつい名阪国道でもΩ登り以外は
6速だけで行けないことはないからその設定なら
普通の高速は余裕なはず

>>291
大きさはデカければデカいほどいい
(サンバイザーに当たらなきゃ)
って思ってたのですがモニターになると事情かわってきたりします？　
社外ミラーに初めて変えるので経験浅くて

>>289
矢作川だな
矢作川水系の愛知県自治体は長野県境まで
豊田市に合併できたけど
他水系は合併できなかったのは水利権だな

>>290
名前は違うがトヨタ純正もコムテックだったはず

>>295
そもそも他社はMTでもACCは普通にあるし出来ないはずがない
もちろん停止までする全車速追従は無理にしてもシフトチェンジの指示を出しながら30km/hまでは対応してるし

MTアイサイトは2025年以降も販売する気があるかどうかかな

ＭＴ用アイサイトなんて海外で義務化でもしないと開発進まなさそうだ
それかもう間に合わせでトヨタのレーダー使うとかで

>>302
トヨタのやつはCANの仕様が違うからポン付けできないみたいだ

着いたら車高調整に制限出るからリセール悪くなりそう

MTアイサイトは出なそう
スバルはもうBRZしかMT車がないしその為だけに開発するとは思えん

>>304
オートマで車高調入れてるけど今のところ問題なし
うちのディーラーはしちゃってオッケーって言ってるし問題なさそう
そういう車だから楽しんでくださいって

そもそもMT免許とる人全然いないからな
地元の教習車が車体色でMTかATわかれてるけどMTまったくみないもん

そもそも独身ならクルマすら持たない人が多い
俺の人脈がしょぼいのかもしれんが　

どうでもいいがMT免許なんてものは無い普通免許だ
それが標準なの

GRヤリスはMTでもACCもLKAも付いてるじゃないか。
うんこスバルがやる気ないだけ

>>309
じゃあなんでGR86にはつかなかったの？
別にスバルの工場で作ってるだけでGR86にトヨタのシステムを積んでも良かったわけでしょ？

>>310
電装系や制御は各社ごとに全然違うだろうから積めんだろうな

WRXの6MTも廃止になったからね(´･ω･`)
安全最高評価を取る為にBRZの6MT廃止は仕方が無いかも..

>>310
CANはスバル仕様です

後期でMT廃止になったら前期モデルMTは超プレミアカーになるかもｗ

まあ，ATも騒音規制で2026年で終わりだろうから
1年のために開発しなかったんだろうな

>>315
これ以上、静かになると返って危ないだろ。歩いている時に後ろから近づいて来る車にギョっとした事が何度も有る。
マジで安全の為にもエンジンOFF禁止にして欲しい位だよ。

もう年だし五月蝿い社外マフラー要らんと思ってたけどGRやトムスのマフラーいい音するから悩む

>>317
しかも車検対応だから良い音色だけど五月蝿くはないしな

>>310
スバルの工場にトヨタのシステム持ち込んで作れるわけが無い
専用で検査工程とかも新たに作るの？コスト高になるだけだぞ
MTアイサイトは自動ブレーキ義務化に向けて開発中こちらもLKASとかはつかんらしい
全部入りシステムはBRZのフロントガラス傾斜にカメラが最適化出来ないのが原因らしいかなり斜めだからな
かといって数が出ないBRZのためだけに開発費は降りないのだろう

>>319
でもエンジンはスバルのエンジンにトヨタのシステムを組み込んだわけじゃん？
エンジンよりハードルは低そうって技術素人としては思うわけよ
まあそれでATと同じ値段になってたら多分買ってないんだけどさ

>>320
開発時の話と量産時の話はまったく違う

>>320
ボンクラ過ぎて言葉も出ない

>>322
分からんので教えて

トヨタが直噴の技術提供しただけだろ

>>320
だから制御系は全てスバルのCAN

>>318
昔はエキマニ変えたりフルストレートの車も乗ってたけどさすがに周りや近所のこと考えたら若い頃はええけど乗れんくなったな…
GRマフラーなら許されるかな…

>>326
今の車検対応マフラーなんて純正とほとんど変わらん音量だぞ

言うても純正とは音変わるやん
音変わるマフリャー→五月蝿いって脳内変換する人は居るし、そんなアタオカに絡まれない環境か、絡まれても問題ないなら良いかも

>>327
全然違いますが
ノーマルなんて無音に感じるわ

>>326
田舎ならまだ許されるけど、住宅地ならご近所さん同士噂されるレベルで白い目で見られるからな
でもGRマフラーは大丈夫だ、安心してくれ。動画によっては野太い良い音がしてるようにも聞こえるが、音量そのものは純正に毛が生えた程度で走行したら静かそのもの

>>329
まじで変わらんぞ
音量測ってみろ
変わる言うやつはそれこそプラシーボだわ

隣の家の家族が夜中いつもうるさいから仕返しでTOMEIのストレートあたり付けようと思ってる

>>332
俺の所も注意したり頼んでも隣の家の人は家の玄関前の門をバタコンバタコンうるさく閉めてくるからね
気持ちはわかります

ノーマルと社外品のマフラー同じとか言ってるやつ
耳腐ってる説
こういうのも知らないんだろなw


https://i.imgur.com/vV1kbih.jpg

>>334
人間の耳の聞こえ方はdBで大きくなったようにしか感じない

>>334
お前エアプだろ
実際替えてみろ

>>336
お前ツンボ?

同じに聞こえるなら耳鼻科行った方がいいよ

まあ、喧嘩するな
音量は体感上あまり変わらないが
音質が変わるという感じだろ
人間の耳の特性上dB状態が体感上の音量になる
小さい音から大きな音まで聞こえるように
人間の耳は対数的な音量が線形的に聞こえるようになってる
（だからオーディオのボリューム表示がdBになってる）

ローン借り審査してディーラーに試乗したい連絡したけど
いまだにBRZのマグネタイトか赤か悩んでる　
実機をまじまじと見れればいいんだが中々実機とめぐり合えないな　

赤だと黒いパーツ映えるし
ロードスターのガンメタみてクーペタイプでガンメタはカッコいいなって思って中々決断しきれん

舞い上がって書いたけどチラシ裏だね

全然、問題ないゾ
実際に見て、じっくり考えるといいゾ

>>340
高い買い物なんだから
ディーラの展示車調べて
担当に実車観て見たいといえばいいんじゃね？
悪くても、見に行くためにその店舗紹介してくれるし
場合によっては2台取り寄せてくれてディーラーで見れるよ

>>340
僕はサファイアとWR見たいって言ったら次に来店したときに別店舗から試乗車借りてきてくれたよ

嫁とスーパーに買い物行って自分が車内に残ってるとき買い物終えた嫁がいきなり外からトランク開けられるとあまりの音の大きさにビビりまくるｗ
もう少し静かな錠に出来なかったのか？

嫌なら普通の車買えば

安かろう悪かろう

嫁が悪いよ

どうでもいいわ

俺のRZ、MTだが少しうるさいアイサイトがついている
たまには一人で乗りたい

>>350
後付けアイサイトいいなぁ
それとも愛妻人とでも表記した方がいいのだろうか。結婚したい…

わかるわかるよ
いろいろ指示してくるもんな
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/2018/10/06/02.jpg

上手い事いいやがってw

車内の遮音性低いらしく音楽を聴いていると結構な音漏れがあるね。もう少しなんとかしたい

アイドルを大音量で流してるとかじゃないなら大丈夫だろ？w

じゃあレクサスRCしかないね

>>355
とはいえむしろ小さめの音量でも車外に音が漏れてるのはいい気しないなぁ。多少なりとも迷惑ではあるし

>>350
贅沢な悩みだな

なんだよそれ。それじゃあドライブの安全を愛妻とじゃねーか・・・

アイドル大音量とKPOP大音量
どっちが恥ずかしい？

>>360
お前の存在の方が恥ずかしい

俺も恥ずかしいからシフトノブを隠す方だよ

愛妻にシフトノブ弄ってもらいながら大音量でアイドル流して深夜ドライブキメればええよ

少しうるさい愛妻と

>>363
本気で気持ち悪くて草
女性と一度も付き合わずにきた拗らせた中年がこういう発言をしそう

>>357
排気音の方が迷惑だろ

音が漏れる程の音量で音楽聞いたら煩すぎないか？

8にして音が外に聞こえだすけど、大きくしても6までしかしない。

>>365
自己紹介？

オートバックスでHKSのマフラーつけた新型BRZを見かけた
アイドリング音は野太い感じだったけど走り出すとけっこう音ショボくて萎えた・・

マフラーくらい車検時自分で純正に交換できるからいっそのことイチかバチかイリーガルっぽいのを試してみようかなｗ

お、おう…。

こう言う奴が評判落とすんだろうなぁ

足回りは変えるけどマフラーはノーマルでいい。と言うか住宅街なので近隣住民と険悪化したくない。

GRヤリスRCとGR86RZ
どっちを買うか悩みまくっている。
値引きも同等で価格も同等。

>>373
そういう時はどっちもやめたほうがいい
どっちも欲しくないんだろきっと

確かにこういう車は殆ど指名買いだからな。俺も他に欲しい車が無くてZD8の指名買いだった。
発表即時にスバルディラーに駆け込んだので、当たり前だけど値引き無し(´･ω･`)

水害のときに1番先にフロアやられるクルマw

迷う時は辞めたほうがいいね

>>372
低回転だと今のマフラーはノーマル並の煩さだよ
回転を上げてマフラーを変えたって感じがする
こんなのが多いんで気にしすぎ

迷ったらまず買おう

>>379
どちらもよくて悩みまくっている。
30年40年と乗りたいから、やっぱり登録台数が多いGR86かな。
セリカまでは待てなくて。

今日新型BRZの2度目の試乗してきたけどクラッチペダルの感覚が慣れませんw
オーナーさん達は直ぐに慣れたのでしょうか？

>>373
ヤリスは形的に俺は無いわ

ない、俺の括りじゃフィット、アクア、スイスポと同じ

>>373
どっちも買え
どっちもいい車だ

GRヤリスはサーキットやラリーなら楽しいかもしれないが、一般道にはちょっとかな

>>382
>>383
俺も

>>381
乗ってるうちに慣れたよ
半クラ領域が大きい気がする

>>373
ヤリスRCはオープンデフだからなあ
走りを楽しみたいならLSDは必須
前後に入れると+50万と考えた方がいい

>>381
調整するのたいして難しくないよ。12のスパナ1本でできる

>>373
エアコンオプションで15万
スピーカーも2スピーカーのみ
サーキット中心なら良いんだろうけど街中では厳しく無いか？

思い出した
GRヤリスって86契約する時に納期表見せてもらったら年末とか書いてあった
RCだと早く生産できるのかしら