【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート119

前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート118
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643288748/

よりもい見終わりました
友情目的で見終わって思ったのがめぐっちゃんの存在
最初キマリはめぐっちゃんも誘って南極行くのかと思った
一番の親友はめぐっちゃんだったと思うのですが、キマリは南極仲間優先になってめぐっちゃんがご飯食べに誘っても断ってたのが気になった
壮行会後についでに誘われた南極仲間のアウェーなカラオケでもノリが良かっためぐっちゃんを見ると高校生活でキマリともっと一緒にいて遊びたかったように見えた
親友を取られたくない嫉妬のめぐっちゃんに感情移入しました
正直鈍感なキマリがあまり好きになれなかった…
最後キマリとめぐっちゃんが再会して嬉しそうなめぐっちゃんが見たかった
すでに学校辞めて自立してる日向が、性格が一番大人で友達思いで健気で可愛かった

https://youtu.be/kLsUjKPgS7k

大体ターボ車はレスポンスが悪いから運転してて疲れる
特にフェラーリの低回転域はもっさりもっさもさなので大概

ターボ車のレスポンス悪いっていつのドッカンターボの話してんだ？

昔々のF40の頃のお話か？
さてはお前、最新のターボモデル乗った事ねーなw

所詮は市販車に素人が乗るレベルの話じゃん。
我々イエローは売って頂くだけで感謝しましょう。

>>6
新庄監督 ２億５０００万フェラーリで球場入り「子ども達に夢を」
月替わりスーパーカー出勤
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1651580204/

>>8
大人達にも夢をください！

この不自然さが理解出来なきゃお前はただの俄の知ったかぶりド素人だとさ
https://creative311.com/wp-content/uploads/2022/05/20220503_SF90Stradale3.jpg
https://creative311.com/wp-content/uploads/2022/05/20220503_SF90Stradale.jpg
https://creative311.com/wp-content/uploads/2022/05/20220503_SF90Stradale1.jpg
https://creative311.com/wp-content/uploads/2022/05/20220503_SF90Stradale4.jpg

F8は試乗した限りではフェラーリにしては重ハンでドイツ車っぽい乗り味だった
納車待ちだけど2年以上はかかりそう

レーシングデイズいく？

>>10
ん、ボロネーゼに出入りしてんのか？

ランボ本社が買ったフェラーリな

>>14
ボロネーゼに出入りする謎の美女w

ハコネーゼなら美味しい

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1407234.html

>>17
流石にリアは見直したか
でもカモみたいな顔どうにかならんのか？

顔がカッコいいじゃん

早くF8作って欲しいわ

色付きのカモノハシw

>>6最新のターボモデルってプリウスみたいに静寂性に優れたモデルだろ？

ジャスティン・ビーバー、フェラーリのブラックリスト入り　ド派手カラー＆魔改造が問題視か（よろず〜ニュース）
https://news.yahoo.co.jp/articles/61ad7ae0c064e892a6d8aa3fec7974be973c7970

ほぇ～、プロサングエって、エンジンはV12なんだ。

https://i.imgur.com/BDVkT3W.jpg

今年F8は新車価格70万くらい値上げでオプションも値上げしたのですね。円安なので再値上げもあり得るそうです。

>>23
GTC4ルッソの後継とも言われてるしV12は当然かな

V12じゃなかったらウルス行っちゃうよな

コンパクト故に旧イヴォークの2drは高値で安定してるけど
桁違いに高価で巨大な2drのSUVって需要有るのかねぇ？
日本じゃ乗り降り出来る駐車場も限られるだろうし…

フェラーリの事だからいつもの様に注文台数より1台少なく作って希少性出すだけ

なんかやきいも台車？ひっぱってるのいるんな

>>27
貧しき者が心配しないで良い

カローラクロスはかっこよくないことが大事なのに
たくさん借りといて10年後に一括返済とかするなら得するのかな

>>26
ウルスはアクラポビッチのマフラーが純正オプションで取り付けられるのがいい。

【半グレ】ランボルギーニ煽り運転【人間のクズ】
https://news.yahoo.co.jp/articles/306eb14f467efeab1267b9e6c5f8adb5fc2b8e71

ランボも良いクルマなんだけどな
乗ってるヤツはこんなのばっかってイメージが定着してきたな

もう一生ランボルギーニは無いなｗ

>>33
特定されてる。

https://twitter.com/...XRV8U_NKxoHcdHILn7QQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

プロサングエは小さく見えるデザインが嫌い。

もう逃亡済みか
逃げ足だけは速いんだな

40代の会社役員という情報もチラホラあるが、仮にそうであっても限りなくグレーな職業だろう。

そういえばニュースでも取り上げられた有名なイジメ事件の主犯格の親が土建屋で、現在黄色いランボルギーニを乗り回してるとのこと。

コレなら、俺でも買えそうな気がする(´･ω･`)
https://i.imgur.com/j6OgO0f.jpg

>>28
欲しい人達のうち一人だけ買えない、と考えるとほぼ手に入れられるので言うほど希少性ない、とかなんとか

>>41
エルメスのバックと同じだね。
ただフェラーリは車で儲けるより
ロイヤリティー収入
車は開発やコスト考えたらたいした利益じゃない。

>>40
(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>40

涙拭けよ

フェラーリは注文書に一年以内の転売禁止は書いてないのに、買ってから言うのは納得出来ない。

>>45
そんな事言われたの？
車種は何！

俺買う前からDに諸費用マイナスで
すぐ買取りしますよって言われてたよ。

河口マナブさんF40トリブート買ったんですね。

>>48
F8トリブート

ロペライオの？

まだ駐車場問題解決してないだろ

F8買ったの？
儲かってるねえ

ロペライオの企画じゃね？

https://www.youtube.com/watch?v=UZHi4yy5og8
高校生みたいなやつがフェラーリ買っただとさ

そんなにプレミアつくか？

フェラーリ・プロサングエの最新情報をオーナー目線で話します！マジで凄いのキタ！！V12 NA神エンジン搭載！もうスーパーSUVの頂点やん… https://youtu.be/sI_z4Hz25Qw

V12は凄いけど
背の低いSUVは好みが分かれそう。
個人的にはウルスのデザインが好き。

>>56
新デザインのウルスが最後のガソリン車に
なるのか

>>55
プロサングエがオプション込み7000万が本当なら458とウルス2台の方がはるかにいいな

>>58
元が7000万なら多少プレミアがついても
しょうがない。
それより馬がSUV作ったというブランドの毀損の
方が痛い。

>>58
ウルスの新型は最後のICEだし買っても良いかも。

ガソリン車作れなくなったらフェラーリは解体か？
EVへシフトして活路あるの？

イタリアの家電はチャンコロ製以下の粗悪品ばかりだからEV支流になったらイタリア車は全て終わるしな

https://twitter.com/ysy448_720s/status/1526137121798762496

マクラーレンみたいに、エンジンブロックが割れないだけマシ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

デイトナSP3はカッコいいな。
日本には何台あるのか？

>>61
実は土壇場になってなんか抜け道作るんじゃないかと

なぜ？ イタリア人が赤い車に乗らない理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/40770818ec1adf3d076caf05b438fc1c31c24a59

五味さんもYouTubeで言ってますがSF90は旅先でバッテリが上がってしまう。
ほぼ毎日充電が必要な車なんてトヨタが出したらリコールだろうな。

>>67
始動用のバッテリーも上がるってこと？

>>68 そうですよ　200vの電源に2日に一回は繋がないとエンジンかからなくなります。

>>69
それはw
コンチネンタルGTみたいに始動用とメインと
2つあればな。
欧州車のハイブリッドって人柱やな。
これで7000万するんだよなw

>>70
駆動用とメインと二つあります。
それでも繋がないと3日でエンジンかかりませんで。

これからのクルマは駐車中はいつも充電しとけって事なんだろうけど、まだいつ発火事故が起こるか分かんないしな
特に弄った車だとなおさら
高級車ばっかの地下駐でBMWやテスラの充電見ると離れた所に駐車したくなるもんだ

>>71
発電用のサブエンジンがいるねw
バッテリーのサプライヤーはどこなの？

韓国のSKイノベーション、la ferrari はsamsungだった

>>74
、、、、、、

>>74
うわー値打ちねーな

納入価が安いんだろう

プロサングエがリークされてからフェラーリの株価ダダ下がり。
ブランド価値の低下かな？

>>78
他のメーカーとの違いが無くなったからね。
スポーツカーだけという最後の牙城が崩れた。
SUVのスペチアーレつくりそうw

他のメーカーとの違いがなくなって
遅かれ早かれスポーツカーの生産も止めると
なると今後は極端な話今のアバルトみたいな
位置付けになっていくんじゃないだろうか、
フェラーリは。

フェラーリはフェラーリ他のメーカーとの違いはフェラーリでいい

買いもしないしもじもの民がw
ピーチクパーチク語らずともよい

自分が買えないからって決めつけたらいかんよ

ここの住人はMAGARIGAWA買うの？

希少ベンツ、182億円で落札　史上最高額で個人収集家（時事通信）
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea652ac5bebb7ecdb38a443ab8a6da97da792ea8

>>84
コーンズの客限定でしょ。
俺はニコルンだから無理…

>>86
誰でも買えますよ

https://twitter.com/earofx/status/1527476176419098624

お前らも気をつけよう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

結局河口まなぶ買えなかったんかい！
F8トリブートとか滅多にお目にかかれないぞ

>>87
これってゴルフ会員権みたいなもの？
法人名義がほとんどだろうけど。
投資対象になるのかな？

>>88
試乗したジジイがやらかしたようだが
損害賠償はどうなるんだろ？
ポルシェとかだと試乗前に一筆書くよね？

学のは企画動画でしょ

まなぶはF8じゃ無くてジャーナリストのコネと特権をフルに使って
待ち期間なしで296GTBのEVフェラーリを買ってのレポを詳しくして欲しい

>>93
ジャーナリストって要はフリーの広報だよね。
悪口は書けないから信用できない。

>>94
ジャーナリストはフリーの広報では無い貴方がそう思うのは勝手だが

>>93
河口の話は提灯とかそんなレベルじゃなく聞く価値が無い

>>96
貴方にはそのようだね無理に聞くことはないよ
見たい人聞きたい人がつべを再生すれば良いだけだから

でも今回のレポートで720Sの方が欲しいのは分かった

720sってリセールどう？

エンジン割れて1500万かかるぞ

>>100
走行不能ならメーカー保証あるでしょ？

今住んでる所が賃貸で、次の引越し先を探してるけどいい駐車場付きの賃貸物件が全然出てこねー

賃貸の人どうやって駐車場を確保してんねん

ラトゥールなら駐車場は大抵、充実しとる

>>101
ねんだわw

>>103
ラトゥールの機械式は458は入ったけれど488はセンサーが作動して無理だった。　
駐車場はディーラーが探してくれたよ。

458はミラー畳んでミラーtoミラーで210cmだったはず

>>102
ディーラーが案内くらいはしてくれる

フェラーリに憧れを持ってる親父が新車でCクラスのAMGを買いたいみたいなんだけど、
売るときめちゃくちゃ買い叩かれるみたいだし、売るときのことまで考えたらフェラーリ買うのとあんまり変わんないの?
スレチでケチくさい質問ですまないが誰か返答頼みます

>>105
なんと！ラトゥールも物件によるのかねえ
全幅2050のフラットパレットばっかりというわけではないのか

>>108
中古を検索してみると、3年落ち2.7万走行のC63が898万円だった。
価格comによると新車本体価格は1379万円。
買取額に1割乗せて売ってるとすれば買取額は808万円。
つまりそこそこ走るなら3年で571万円払うことになる。

ローマで3年残価8割で考えてもオプションを考慮するとさすがに持ち出しはC63より多い。
が、買った時より高く売れる可能性も今の情勢ならあり得るのでその辺は何とも…
あとまぁそもそも、買えればの話だけど。ローマももう受注停止だよね？

車で唯一損しないのはフェラーリだけじゃない？
ランボも大体は下がる

http://www.jw-atelier.com/04itaku/itaku.html
これ見ればよく分かるけど、販売価格が新車時からあまり落ちてなくても、
お店の取り分で買取なら、数百万は取られる
委託でも100-200万は取られる

>>108 >>110
すぐに返信してくれた上に詳しく書いてくれてありがとう!
今はSLを所持してるんだけど、ディーラーとの付き合い?でCのAMGをおすすめされてた

正直ヤナセと長年付き合っててもあんまり意味なさそうだし、長年フェラーリに憧れてたから、個人的には乗れるうちにフェラーリを買ってもいいんじゃないかなって思って相談しました

>>113
宿題やってな

>>114
今の学校ってあんまり宿題
出されないんだよな…

>>109
正確に言うと458は入ったけれど458スペチアーレと488は入らなかった。458でも何度も何度もセンサー作動して止め直したよ。

買ったその時になら聞けるけど、コーンズから買ってから3ヶ月位経ってて、今更駐車場探して！ってちょっと頼み辛いな

>>111
古いランボ乗ってたけど、5000キロ乗って販売値段は50万円位しか下がらんかったよ。委託時の手数料はまあまあ取られたけど

90年代国産スポーツカーのハイエンドグレードの中古ならだいたい数年乗っても買った以上の値段になるかと
20年オチくらいのを数年乗って25年オチで売るのが一番美味しい

>>118
それはたまたま近年高騰してるからじゃない？良かったね👍

買う気もサラサラないのに全ての外車ディーラーのイベント行きまくってるおっさん。夫婦でメシ食ってノベルティ貰って、下らないインプレの最後の締めは“ワタシは高過ぎて買えませんのでみなさんよかったらどうぞ！“っだと。
ディーラーも迷惑だし顧客からしてもウザいから出禁にしてほしい。

ですよねー

https://youtu.be/v2bdK-dRLk8
久々こんなアホ見たわ！
金持っててもなんかねw

>>123
ありがたい話しジャンw
こうゆう方々（人柱とも言う）に
支えられてフェラーリビジネスは
成り立っているのだよ！感謝！

>>121
ノベルティをヤフオクで売ってるのは
こういう奴らか。

>>123
仕事とはいえ営業マンもドヤ顔相手に大変だね。

296がプレミアムつくのはSF90の惨状を見ると疑問だよね。
まあレース車両買うぐらい予算あるなら、数百万は端数だろうからプレミアムはあわよくばでしょうね。
チャレンジとかのフェラーリレース参戦するのはまじ尊敬するわ。スポット参戦でも3桁万円行くからね。

SF90ってまだプレミア付いてないんですか？
まぁ確かに1,000万オプション付けたとしても購入額とトントンくらいの買取かなと思う中古の値付けではありますが

そもそもローマや296みたいな誰でもオーダーできる車種を発表からかなりの時間が経って購入したところで損金が出るのは確実。半年後に売却しても5,000,000以上の損失が出るのは間違いない。

まだって、デリバ始まって直ぐなのにプレミアムついてない時点で、この先もつかないと思うけど。バッテリー問題でみんな敬遠してるの知らないのか。

量販車でプレ値はつかないだろ女子高生

V8ペーペーモデルでもデリバリ始まった当初は、ちょっと高めで中古出るんだけど、これまでと事情が違うのはSF90はオーダー時よりだいぶ円安が進んでるにも関わらず、この惨状。

>>130
ヨーロッパはまともなハイブリッド作れないだろ。

あっちは30m毎に停まる日本とは大違いだからストロング要らんし

一般に売値の9掛け位が買取額？
オプション幾らついてるか明記してるのは少ないから購入額より高く売れてるかどうかは推定するしかないけど…
カーセンサーで見ると6200万台から8000万台でピンキリな気もするけど

ほう

SF90暴落しないかな

しないだろ

>>135
バッテリーの保証はどうなってるの？

>>123
この程度でスペシャルモデル注文出来るの？

>>139
しらんけど新車の7年保証には含まれないのかな？

>>141
含まれてる様ですよ
駆動用も電装用も7年は無償交換です。

ん?
7年間なのはメンテナンスのパッケージ(メルセデスケアと同じ)で、車体保証は3年じゃないの?

毎回勘違いしてる人いるけど、ディーラーでも4年目,5年目の延長料金、
7年目以降にメンテナンスパッケージも合わせて保証延長する場合、メンテナンスパッケージは入れないで保証だけ延長する場合って料金も出てるけど。

そかそか別なのかもね
でも野良車じゃない限り維持してる間は点検の度に延長保証の類は普通全部入るから良くわかってないや

メンテナンスパッケージって工賃が抑えられるってこと？
メルセデスの時は、延長メルケアでハンドルのチルト部品の自然破損は部品代も無料だったけど…

>>145
オイル交換、ブレーキフルード、ベルト、フィルター、点検費用が7年間タダ、機械故障等は別で新車から3年
車検時は車検代行手数料と税金で、合計13万くらいかかるのみ
ただしDCTオイル、クーラント、パワステオイル、プラグは自腹で、全部やると30万くらい

ちなみに7年メンテ、2020年モデルからエンジンオイルも2年ごとに改悪されてしまい、間の年は自腹で払うはめに。。。

ずいぶんと細かくてケチだね
よくフェラーリに乗っていられるね
大らかにそして車に関しては糸目をつけずにしてないと
楽しめない車だけどな

>>146
詳しく教えてくれてありがとうございます。
なるほど、それはかなり点検費用が抑えられて助かる。
それらの点検項目が全部有償だとしたら、他ブランドの事例を鑑みるに1年点検でもウン十万になりそう。
金に対する価値観は人それぞれだし、自分はとても助かると思うわ。

>>148
1年点検基本工賃11万でオイル代・その他で20万くらいだね。ランボも同じくらい。
ランボも3年前から同じようなメンテナンスパッケージが新車から3年間付いてる
ベントレー、ロールスも3年

まぁスーパーカーでダントツに維持費かかるのは、メンテナンスパッケージもないし工賃も部品代も延長保証も一番高いマクラーレンですな。

>>147

そーいうのいいから

>>149
メンテパッケージで定期メンテした車輌の方が
リセールいいだろ。

>>149
ウラカン乗ってる人のブログ記事によると、1年点検は0円だったとの事だったけど、どうなんでしょう？
まぁ1,000km走行時点でのディーラー独自の初回点検でオイル･エレメント交換してるからかもしれないけど（それは自腹）それでも5万ちょっと。

>>152
コーンズ？

>>153
ランボ大阪だから光岡かな

>>88
フェラーリ、ランボ買う人で試乗なんかする人いるの？

>>155
試乗車ありますよ
今までフェラーリ3台買ったけどF8は試乗した

>>156

試乗車の任意保険どうしました？？

>>157
何もしない

ネット保険でも自動的に他車運転特約付いてるだろ。
車持ってない人は知らない

https://bestcarweb.jp/feature/column/326010/amp

>>155
ロペライ

ロペライオって購入決まってからじゃないと乗れないじゃん

モノのネウチがわかった人間として、

355以前のナローフェラーリが来るな！！

>>163
キモ

>>162
そうだった。でもそれなら意味無いよなw
you tube だと散々社員が乗り回してんのにw

>>165
まぁ社員というか川久保さんは役員だし
ほかも店長レベルだから
そういうのがロペライオと認識したうえで買うところでしょうね

>>166
役員になったのか。
まあYouTubeは的確で役に立つね。
基本素人目線でやってくれてるから。

>>164
中華センスのマッスルフェラーリ好きにはわからんよw

な…何してんの……明らかな違法行為を動画撮影 警察に情報提供したら警察は捜査してくれるのか
https://bestcarweb.jp/feature/column/425989

【オーナー専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652899088/

315 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM32-WSj1 [153.235.127.176]) [sage] :2022/05/27(金) 17:36:35.50 ID:jHWAVonnM
フェラーリよりもホンダのが速いんよ

V8でもデカいのにV6であのサイズとかwww恥ずかしいわ

296の事言ってる？
確かに突っ込みどこ色々有る車だけど
現在、快適に速く走れるフェラーリの筆頭ジャネ！SF90はコスパ悪過ぎだし…
まあ明後日、試乗予定だから実際に乗って確かめて来るワ✋
頭の中で妄想してても始まんネ〜しw

ものすごい加齢臭がする

>>134
イタリアの都市部は日本以上に過酷

一番威張れてマウント取れるフェラーリって何？

288
F40
デイトナ

'60のクラシックはそれは十の億ｗがつくが
性能やオーラ感価格の総合性では
V12ではエンツォでより現代的な機能ではラフェラーリなのかねえ

ラフェラーリ FXX M.シューマッハモデルや
マクラーレンアイルトンセナモデル
これらは流石に走ってなんぼの威圧感が凄いよネ

まさにその時代を表したりモータスポーツと切っては切れない関係だからね

運転が難しいからエンツォより古いモデルは要らないな
飾るだけのモデルだ

ある程度古い車で、新車同様のミントコンディション保ってるのにオド飛んでて、完璧に乗りこなせてたら
マウント取れますよ、車種関係無くね
F40でそれやられたら完全にキングですがね
飾ってるクルマをちょこっと乗ってきてドヤ顔してる方には
あまり尊敬しないかな

>>175
250GTO

２８８ＧＴＯとエンツォがスペチの中でも特にかっこいい。

オートマ限定とか女子供、誰でも乗れるのは完璧にダメだろw

F40でマウント取れるとか思ってる厨はお前だけだから
今だと458より遅いし

>>184
速さだけならベンツの方が速いだろが！www

フェラーリに速さだのタイムだの求めちゃダメよ
マクラーレンやポルシェとは比較する事すら御法度よ
スペチモデルは全部神です

トップギヤでタイム測った時マクラーレン寄り速かったぞラフェラーリ

>>187
そんなのその個体だけ
広報車は色々やってんだって

フェラーリはタイムとかスペックとかじゃない
フェラーリという存在、概念なんだよ。
細かいことを気にしてたら乗れない。
金がいくらあっても足りない。

まあ、でも　>>183 みたいなジジイの発想な人がいるってのはシーラカンスみたいなもんだよな。
MT乗れるとほざいてるジジイにマネッティーノ一番上で乗らせたらもう0.5秒でタコ踊りだろうな、最近の車種はw

>>188
じゃあ競争したマクラーレンもポルシェも広告車だなw

>>191
マクラーレンもポルシェも広報車はディーラーのデモカー貸出（後に中古販売車）
フェラーリは本社の許可無しには貸出はしないんですよ
内容を精査した上でしか出さない、場合によって本気チームチューンなんですよ

>>192
レースの前から負けてんのかよw

>>193
はやく夢から覚めるといいね

>>190
女レベルのオートマ限定がイキッてるなw

>>194
夢から覚めるにはフェラーリが必要だよw

車種でマウントとか言ってる人ってカリフォルニアとか乗ってる人に冷たい視線を送って、そのカリフォルニアの人が複数オーナーや凄い人だと解ると秒でひれ伏すカスみたいな人でしょ？

車自体の評価とオーナーの人としての評価は必ずしも一致しないんだぜ

もう少し穏やかに
面と向かって話するくらいのイメージで書き込みしましょう。
みんなフェラーリ好きというのは同じなのだから。

今 >199がイイこと言った

>>197
カリフォルニア乗ってるオーナーでも他のコレクションがとんでもない人知ってるけど、そういう人は心に余裕があるからマウントしないよ

近所で60歳くらいの夫婦がカリフォルニアT乗っているけど凄くいい感じ。
オープンにしていて白髪姿が似合うんだよね。
ミッドシップもいいけど歳取ったらカリフォルニアありかな。

ということはポルトフィーノでもいいってことね

最高だろポルトフィーノはローマより全然いい

乗り味はそっくりな2台だけどな
デザインの好みだけじゃねーかな

>>205
年配の人にはカリフォルニアTの方が似合う気がする

有馬温泉でシャレた老夫婦が黄色のディーノでデートしてたのが衝撃的にカッコ良かった。

業者オークション相場下がってますね

488狙っているけど相場下がるかな？

>>209
先月くらいまでは2500〜2600で安定
古い車でないのでどうだろう

４５８と４８８どっちが高いの？４５８の方が自然吸気で人気あるって聞いたけど。

そもそも車種でマウント取るやつの気がしれねー、ダサすぎるわ

デイトナSP3が欲しい。

>>210
通っている歯医者が488乗せてくれたけど低音の野太い音がいいんだよね。
音が違うから買うなら最終年のにしろと言われているけど3000万くらいする。いつ頃2500万くらいになるかな？

210ですが、業者の値段ね

ジャスティン ビーバーがフェラーリのブラックリストに載ってフェラーリ購入禁止　いったい何があったのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/a487dfd5ee01c9c9c0e9a2167d22172dc2a0195f

俺ハゲ散らかしてるんだけどカルフォルニア似合うよ

禿げ整えてればOK

ハゲ散らかしは大抵帽子かぶってる
年取ってても白髪でもいいけど、ハゲてると見てるこっちがシラけるわ、悪いけど

>>219ブルースウイルスやショーンコネリーみたいな奴ならＯＫだが、たいがいモト冬樹か井手らっきょみたいな奴ばかりだよな。

>>210
USSの相場言ったところで、一般人が買うときは消費税10%別にかかるじゃん

>>221
店頭はそこに500程乗っけるけどな

【クラッシュ！！！】ウヒャ　悲惨　痛すぎる　1000馬力のフェラーリSF90ストラダーレが激突の末無残な姿に・・・　ドライバーは逃走中！
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cccf0dc0c3b22a1a49a38cdbf7e98797e45f203

住宅ローンでヒーヒー言ってる庶民には夢の話！　数千万円のスーパーカーは誰が乗ってるのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f22427276280cc23540b3cbca5bc156366941c7

名古屋コーンズで296の試乗会だと
行こうかな

３２８ＧＴＢや５１２ＢＢ世代のフェラーリが子供時代の下敷きやミニカーあとチェリオ？ファンタ？か瓶ジュースのキャップの裏に紹介されていて何個も集めてました。その実車を買える立場になりましたが今まて旧車を所有した事無いのですが踏み出した方が良いですかね？

>>226
コカコーラ
http://love17s.jugem.jp/?eid=154#gsc.tab=0

旧車って初めて味を知った時は所有感が高まるけど
長く乗ってると嫌気もさして、所詮ただのポンコツに見えてくる
乗り物としてではなく骨董家具にする気持ちでしか買わなくなるんだよな
まあ現代家具として新型も置き物にしてる人多いけどな

>>227これです。タイムスリップさせて頂き有難う御座います。

買わないで一生後悔するより、(買って幸せ又は)買って後悔の方がましでしょ。

>>226
買え買え！ただしほぼほぼポンコツだからな、タマ選びミスったら購入してからほぼ乗れないまま手放すこともあり得ると、覚悟してからな

>>221
オークションで落札して買っても出品して売っても消費税込みでの取引業者が当たり前だぞ。

いや、普通にオークション代行頼んでも、USSの落札価格+消費税+代行手数料かかるやん。
車用に法人持ってて、仕入れ扱いにする人は知らない

>>233
中古車屋のマージン無い分安い
保証無いけど、そもそも中古車屋の保証なんてあてにならんし

うん、だから488の相場がUSSで2500-2600とか言ったところで、
一般人が買うときは消費税と代行手数料で+300以上は上乗せされるんだから、業者オークションの相場言うのはミスリードじゃないと言いたいだけ

今は昔と違って売るのも買うのもオークションが高いんだよね
買うなら直接仕入れ直接販売の店舗が良いものを納得の価格で買えますよ
売るなら絶対オークションですね
人気車の場合だけだけど

>>233
買う時に払って売る時に徴収するのが消費税だから当たり前

生産台数400台＆走行距離1，299kmのランボルギーニ ディアブロVTのお値段は？（AUTO BILD JAPAN Web）
https://news.yahoo.c...2d854dc7e7d5718b1725

なんでスレと関係ない車のこと貼るの？

288GTOの中古車
https://www.carsensor.net/usedcar/bFE/s020/index.html

>>240
「EU本国」って何や？

イタリアと書きたかったのかな…？

>>240エンツォや４０.５０はたまに見るけど２８８ＧＴＯは見た事ない。

>>243
今4億円ぐらいかな？

>>243
1984年式 フェラーリ 288 GTO Evoluzione
http://www.bingosports.co.jp/inventory/detail_2.html

>>240
もう何年も前からずっと載ってるよね

元阪神の掛布さんが288を持ってたけど1番激安の時代に事業に失敗して二束三文で手放してたな
あのまま無理矢理にでも持ち続けていたら車を売るだけで借金精算できたろうに・・

>>247

>>247
一番安いときで4500万とかかな？

>>245敷居が高い

https://youtube.com/...a5LToA?feature=share

https://www.garagecurrent.com/car/79075/
これ、なんとなく見たんだけど、600キロしか乗ってないのにクラッチ交換してるし、前回から数キロしか乗ってないのにギヤオイルも定期交換してる
ディーラー任せにするとこうなるのね

ディーラー整備の430でも通常走行まら7000キロでクラッチ交換なんかないだろ

>>253
乗らなくて張りついちゃったとか
ダイアグ上の残量だけで判断したのか
F1にトラブル出て降ろしついでに交換か
そんな所でしょ

スペチアーレの中古車ばかり見ていたら量産型の３５００万とか４５００万とか、お買い得に感じるよな。

>>255
ちょっと前まで5、6000万だったのに
今は極上は7、8000
スペチAは1.5億は当たり前

エンツォも去年まで３億だったのに今は３億でも買えないみたいだね。

スペチっても数が少ないだけで部品のクオリティはカタログモデルと変わらない限定商法だもんなぁ。
自動車の素材や設計の進化を考えたら新しい程
良い車なんだよな。
スペチは骨董品収集に近いけど相続も大変
みたいね。

そうかなぁ？
デザインやレイアウト
NAである事や官能性、所有者が扱える限界と許容範囲が
クルマの価値として評価されるべきで
手にした事のある人にしか味わえないからね
最新が最良と言うのは簡単だけど
何故過去のクルマがこんなにも価値を持つのかな？
所有者が最新では足りないと思うものを補う為に手に入れるんじゃない？

>>259
エルメスと同じ数とブランドと物語。
車としてはもはやポンコツだが。
ランチアのデルタS4も最近だと1.8億円だもんな。

どんなスペチでもラディカルにサーキットでは
勝てないからなw
パガーニやケーニグセグも直線番長。

大金持ちだったら458スペチアーレや488ピスタよりもF40.50.ラフェの方が欲しい。

F40は要らね
F50は欲しい
メカニズム見てるだけでワクワクする

スペチ暴落しないかなぁ

クラシックカー価格急落？　海外で起きている「異変」のワケ　若い世代の興味はどこへ（AUTOCAR JAPAN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4bad1db741e34a35c0d1ff3ee549c5e217eb57f

F8はやくしてくれ

フェラーリの人気が日本で火が付き出したのはテスタロッサからだと思う。バブル期のテスタロッサＦ４０はフェラーリ好きには思い入れがある人多いと勝手に思ってます。

F40は街中で見かけた事無いが
テスタロッサはあちこちで見かけたなそういや

テスタロッサを初めて見たときは「ちっさ♡」って思ったわ
かれピのアレを初めて見たときと同じ感想しか出なかった

3年目のフェラーリ車検に出して帰ってきた時って走行距離5kmも増えるもの？

フェラーリ5月としては過去最高の販売台数のニュースあるけど車種はどんな割合かな？

てっちゃん458、見ないなーとおもったら36万キロでヘッドがブローしたのね
ディーラーしかいかないから選択肢にはならないだろうけど、専門店ならヤフオクにあるエンジンとか、eurosparsの中古とかで400万もあれば修理できるのに

>>240
ナマズ顔のF50より凄く良いなぁ～

>>271
３６万も走ったのかやるなあ

36万キロすげぇな、自分も結構あっちこっちに行く時に乗ってるけど全然走行距離伸びねーや

>>271
まだ走ってるんだね。
2013年くらいにコインパーキングで見たことある。

何やかんや一周回って赤色が１番かっこいい

赤は紫外線を吸収しやすいのだけどね

郵便局の車とか、看板とかでも赤が劣化しやすい

オプションの赤系ボディーカラーなら色褪せ全然違うでしょ？

ロッソコルサM気になるんですが＋いくらくらい？時価だから300万円？ビアンコフジ（＝イタリア）と同じ位ですか？

フェラーリの本社が一桁違うんじゃないかと問い合わせてきたらしいぞ(笑)

参政党マニフェスト
ワク強要反対、緊急事態条項反対、外国人参政権反対、食糧自給率向上と食の安全への取り組み

>>279
ランボルギーニそれくらいだがフェラーリだと
特別色は最低800万からじゃないの？

円安が止まらないから再値上げするかな。ブランド品3ヶ月に一回くらい値上げしている。
中古車が安く感じる。

もともと日本はスーパーカーが買いやすい国だったんだけどね
為替レート考えても、円高のときでも日本の相場は相対的に安かった
テスタロッサ・355とかも、海外相場から数ヶ月遅れて上がりだしたし

今は輸出増えて、スペチアーレも減ってく一方だけど

>>284
ポルシェ911の空冷式やNSXも外国人が買いに来て値段高騰したからフェラーリもやばいね。

音の静かかなＥＶ化が待ち遠しい

２０３５年からEUではガソリン車販売禁止らしいから純ガソリン車は価値上がるかも。
ガソリン入れるのが大変かもしれないけど。

>>287
純ガソリン車は戦後ベビーブーム世代が死に絶えるまでは世界的に右肩上がりしていくだろうが
遺産となった後は市場に一気に流れてバブルが弾けて博物館級の極上品以外は暴落すると思うよ
子世代は親ほどの情熱やロマンを感じられず持て余して安く処分してしまうだろうから
どのタイミングで手放すかというババ抜きが展開されるだろうな

いやいや40代の俺も
EVに抵抗は無いがICE車両を集めてしまうだろうーから
相場が崩れる事は無いと思うよ

流石に自分が生まれる10年前とかの車とかは、なかなか興味持たれないでしょ

今の10代の子は、テスタロッサ!328!とか通じないと思う

おっさんだって興味持っても買わないよ
でもBEVは要らない

360のチャレスト乗ったことあるけど、で？って感じだったよ
限定品商法でしょ
今の値段には違和感しかない

【衝撃映像】オーノー　ちょっとした有名人が運転する50万ユーロ（約7千万円）のフェラーリSF90ストラダーレがクラッシュ！（AUTO BILD JAPAN Web）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8abf9b8c739d80268d1b2f51ed94391fcbf7d093

ピスタの価格も上がって来たね

馬もバッジエンジニアリングになるのか。

フェラーリ、イタリア工場拡張を計画−電動化戦略の一環（Bloomberg）
https://news.yahoo.co.jp/articles/24c4245345c6c645f986e48de2ea593a1c9c93d6

欧州の規制強化だからね
メインはハイブリッドだと思うけど
https://www.autonews.com/automakers-suppliers/ferrari-will-add-electric-car-production-line

インチキドイツのせい・・。
https://europe.autonews.com/environmentemissions/vw-mercedes-welcome-eu-combustion-engine-ban

2035までに内燃機関全面禁止を無理やり決めさせたらしい
環境保護団体と中国に忖度している金融街のロビー活動が凄いらしいね
https://europe.autonews.com/environmentemissions/industry-groups-express-concern-after-eu-lawmakers-back-2035-zero-emissions

まぁどうせインチキは駄目になるけどな

ドイツ車メーカーのインチキが暴露されるけどね
ドイツ銀と運用部門ＤＷＳに家宅捜索－グリーンウォッシュ疑惑
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-05-31/RCQNI2T0AFB401

BMW本社が家宅捜査。特亜絡みで・・。
https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/wegen-verfahren-in-suedkorea-durchsuchungen-bei-bmw,T7X4VH9

FCAのディーゼルがインチキと米司法省に睨まれたからな
https://www.justice.gov/opa/pr/fca-us-llc-enters-guilty-plea-fraud-conspiracy

ステランティスとサムスン、米インディアナにEV電池工場
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN250BP0V20C22A5000000/

法則発動するのかなぁ・・。

https://www.thedrive.com/tech/44192/ferrari-patent-shows-first-details-of-a-daring-electric-supercar

南朝鮮の部品使ったフェラーリなんて
誰が欲しがるの？

>>294半年前だと７〜８千万だったよな。今は億行ったな。

コーンズのカーセンサーで6千万ですけど

>>303それ４８８ピスタは安いよ。高いのは４５８ピスタですよ。

訂正４５８スペチアーレね。めちゃくちゃ高いのは。

458スペチの玉数がかなり少ないからね
億だしても買えるなら買うほうがいいよ

でもな458スペチは球数が少ないだけで
488に非常に似てるシャーシだし
エンジンは良く回るだけでパンチが無い
乗ってみると眠くて緩い感じの普通の車なんですよ
優越感はあるかもですが、たぶん488以降に乗ってる人ならちょっとガッカリするかも知れません
感動は少ないからヒストリーとして飾っておくだけになると思いますよ

>>301
ラフェらのバッテリーもだろ

買える程金なんて持ってないけど見た目は458ならスペチよりノーマル 488ならピスタの方が好き

希少価値あんの４５８スペチアーレＡな。アペルタなコーンズで１億５８００万で走行800キロの個体ある。

イギリスの名門正規ディーラーにもアペルタA走行1,000キロ白あったけど一億円だった。

プロサングエをオーダーしようか迷ってるんですが、ハイブリッドの12気筒なのでしょうか？
駐車場に、充電設備がないと維持できない感じ？

宿題やらないと買えません

>>296
SF90格好いいね
いくらするんだろ？

MONZAのイベントすげーなぁ～

>>314
カーセンサー見ろ

>>310
458スペチアーレA F1 DCT ストライプ　
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8583463396/index.html

ハイブリッドなら、3日でバッテリー上がるから充電設備ないと無理
SF90は旅行先で一晩止めたらバッテリーあがったり、家で充電していても、エンジンかからなくなったりでトラブル続出中なのもあって、新古車がいっぱいある

普通のモデルなら10日持つから、ポータブル電源で毎週末に充電すればいいが、今後のモデルは充電環境ないと、日本で買える人は少ないね。

>>318
正規ディーラーでも200Vの給電が足りなくてSF90のバッテリー上げてしまったって。
フェラーリだから許されるのかもしれないけど日本車だったら許されないレベル。
まあそんな車販売しないけど。

>>318
マジで欠陥車レベルだな
SF90のオーナー可哀想

初期モデルに有りがちな事だな。最終モデルが車の完成度は高いのたが目立ちたがり屋は初期モデル乗りたがるからな。

296も同じだろうからやっぱり純ガソリンエンジン車は価値が上がるだろう

でもＳＦ９０は格好良すぎだろ
音も静かで乗り心地もいいらしい

別に

エリカ様きてんね

後に泣いて謝罪w

https://youtu.be/vZSVLlMs_MU

↑
これマジなん？マジならアウトだろ
公正取引委員会さんお仕事頼んます

>>327
松浦さん最高

リコール面倒クサ

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004481.html

458-488が対象

松浦さんって何者？

>>331
エイベックス会長、創業者？かな。

>>327
別にフェラーリ、ポルシェに限らずでベンツも同じようなもんだろ
ゲレンデなんて上位顧客じゃないと全然順番回って来ないぞ

>>333
ベンツは抱き合わせ販売を聞いた事無いけどな
フェラーリもポルシェも特定の販売店だけですよ
メーカー日本法人的には特別限定車のみヘビーユーザー優先の選別基準しか示してないから
その基準に無理矢理乗せようと抱き合わせ販売の提案で実績を作ろうとしてるんでしょう
GT4RSに関してはそんな縛りもなく
販売店が独自基準で割当方法を決めてますよね

松浦知らないって相当若い人か？かなりの有名人だろ

YouTubeでてるやん、松浦
フェラーリとかランボルギーニとかめっちゃもっとる

プロサングエは各ディーラーの最上位客だけだね初年度オーダー入れられたのは。

リコールで台数判明したけど
458スペチ正規で277台も日本に来てたのね
並行入れたら400台以上あるのかも

コーンズはF40の新車のときもロールスと抱き合わせだったしそんなもの

MAX松浦って昔F40LM持ってたみたいだよね。

>>340
マニュアル乗れるのかw

15日の早朝に東麻布で歩道の街路樹にマセラティ　ギブリが突っ込み大破し
運転手は逃走中！

ジジイはみんなマニュアル乗れるよ
AT免許なんてなかったもん

AT限定ができたのは91年
つまり今の50歳以上の大半の人はMT免許

クラッチペダルなんて無い方がイイけどな…馬も牛も枕もDCTのみだし
ポルシェが変態ジジィの要望聞いてMT作るのは顧客に優しい対応だと思うが

フェラーリは要望聞いてMT作ったら2台しか売れなかった事あった。
だからもう二度とMTは作らないって言ってた。

最後までMT作るって言っとるアストンもMTぜんっぜん売れないらしいな
けど生産終了したら絶対爆騰するから投機として買ってみるのも一興

と、書いてからぐぐったら。。。
https://intensive911.com/?p=237225
まあなあ

ネットの車好きの声なんてあてにならないよ

ネットだと金があったらスーパーカーよりGT-R買う、本当の車好きはGT-Rとかいうやつ大勢いるけど、
現実のGT-Rの売上は10年かかって全世界3万台、ポルシェ911は1年でその台数売るし、
国内でもGT-Rは毎年数百台、ポルシェ911はその倍以上売れてる

肝心なのはどれだけ長期に残せるかだよ
若いならMTにかけるのもアリ

保育園に突っ込むおばはんでも乗れるATポルシェ992だからな

>>351オバハンのカレラ４Ｓだったな（笑）

もはやMTは速く走る道具じゃなくて、完全にガチャガチャしたい人の趣味アイテムだからね。MTで最新のハイブリッド+DCTに勝てるのは、このスレのジジイの口先だけ。

ガチャガチャはパドルになっても構わないけど
クラッチで動力をオンオフ出来る事がかなり重要かな
サイドブレーキもね

クラッチで動力をオフすると遅いし、コーナーでトルク抜けて危ない、サーキットでの話ね。

>>355
コーナーでトラクションが抜けるのは困るけど
トルクが抜けても危ない事は無いな

フェラーリのレーシングプログラムで講師が言ってたこと、そのまま言ったんだけど、トップレーサー以上なんですね。流石、このスレのお爺様

>>357
ずいぶんとクラッチを扱う経験も実績も微妙な講師様もいたもんだ

そんなことで危ないなら今までのマニュアル車は何だったんだ？と(笑)

まあ言いたことは、あれでしょ、サーキットで800とか1000馬力の車を5速とか6速のMTじゃ、DCTのように扱えないってことじゃないの。
一昔前のF1のようなものを操作できるって言い張ってるんでしょ、お年なのに。

ハイブリッドのモーターはクラッチ切ってる間も動力が伝わるってことなんじゃないの、知らないけど。

フェラーリをサーキットで乗ってる人は極少数ですからね
ギリギリのタイム削る為の乗り方はしないでしょ
所謂オートマ乗ってるよりはマニュアルの方が操ってる感覚は上なのは事実ですよ
パワーがあればあるほど楽しい
良いエンジンとイマイチなシャーシですから
マニュアルの方が味わえるとは思う

私も355欲しいけどマニュアルは辛いので458に行くしかありません。
F1マチックは話にならないので。

>>361
日本で数十人はいると思うよ、チャレンジ車両でサーキット走ってる人は。レース車両じゃなくても、自分のフェラーリでサーキット走る人はもっといるでしょ。
それを極小数と考えるかはその人による。
355以前の古い車でも積載で持ってくるお金持ちもたまにいる。

まあギリギリタイム狙わなくても、トラクションコントロールないと乗れないと思うよ、800馬力とか。トラクションコントロールは滑る前にエンジンのトルクの制御するからね。お年寄りのクラッチワークじゃ間に合わないよ。

イマイチなシャーシは、360以前だよね。430はだいぶ補強入れてるし458/488/F8は新しいシャーシでかなり改善。それでもな人はロールバー入れられるよ、金払えば。

アイルトンセナが初期ＮＳＸマニュアル車で鈴鹿をドライブする映像見ろ。お前らとの違いを。

マニュアルで運転したい奴は
操作が好きなんであって
速さなんか求めて無いんだよ

なんでそこがわからないかね

ボディのねじり剛性nm/deg

Ferrari 360 Modena 23,000
Ferrari 360 Spider 13,800
Ferrari F430 27,600
Ferrari 458 33,120
Ferrari 458 Spider 23,184
Ferrari F50 34600
488GTB 40000
LFA、90スープラ、ポルシェ992、R35GT-R 39000

800馬力とかはトラコンあってもFRじゃ殆ど踏めないよ。昔R35GT-Rのブーストアップ620馬力仕様に乗ってて、イベントでプロのレーサーに乗ってもらったけど、
タービン変えて馬力アップしても使えるのは一瞬、レーシングカーと比較して空力の弱い市販車でこれ以上パワーあるのは俺でも乗りたくないから素人が乗ったら簡単にスピンする、エンジンの耐久性でも今のままがいいよって止められた

>>366
そう、それをクラッチワークで自在にトラクションコントロールできると言ってるのが、このスレのMT推しのお年寄り。MTガチャガチャじゃ速く走れないのが受け入れられないんだよ。348あたりで時代が止まってるんじゃないかと。

ねじり合成は素材変わると数値で比較する意味ないと思うよ、アルミとカーボンで比較とか。破断点違うからね。

そもそも乗れないクルマがあるとかwがな

>>365
>>353 にそう書いてあるじないw

定期的にMTは女子供用という人が現れて同じこと言ってるんだけど。かわいそうな人なんだよね。たぶんフェラーリの新しいの乗ったことないんだよね。
そういう人はNSX(古い方)、R35とか国産の話ばかりで、ほんと年寄りの昔の思い出なんだろうね。
MTのうんちく語りたいならポルシェスレ行けばいいのに。

そもそも論点が違うのに気づけよバカ

フェラーリ買えない貧乏人と論点どころか、話が合うわけないじゃん、バカな貧乏さん

ID:XX/Mi33R0
ブレーキもクラッチもシフトチェンジも全ては協調させて操るんだよ？わかるかな？
アクセルはオンとオフだけじゃなんだよ？
ゲーム脳も大概にしとけよｗｗｗ

>>371
ズレまくってんなお前wわざわざこんなとこまで来て御高説垂れてもいみないぜ

そういう話するような友達いないからわざわざ場末のチラシの裏にまできて長々とご苦労さま
よっぽど普段誰からも相手にされないんだね

296試乗させてもらったがピンとこなかった。
素人が短時間乗っただけでは圧倒的にノーマルエンジンの方が好きです。
今のうちに458.488の程度の良い中古車買うのがベストだと思います。

ローマ受注終了

今、日本で一番のフェラリスタはこの人じゃない？
https://www.instagram.com/prince_sena0118/
イタリアのイベントに呼ばれてSP3も注文済みっぽいし。

296重心低いけどバッテリー重いからね
やっぱハイブリッドは微妙だわ

296はアセット付きと普通のGTB試乗したけど普通に加速良かったよ
今まで乗ったフェラーリで一番速く感じたけどな…エンブレは効き弱かったけどバイワイヤーになったブレーキは良く効くし踏んだ感触も良かった（こう言うと速いの乗った事無いんだろうとか言われるから書いとくけどPISTA.F8.812.Roma位は過去現在併せて所有してます又は所有してました）アセットバージョンは一般道では乗り心地我慢ならない位悪いけど高速乗ると路面に張り付いた様な秀逸さがあるし、通常モデルはマグネライドをソフトに設定すればお買い物用の足車にもなりそうだしイイ車ですよ👍
駐車場に200Vのコンセントさえ有ればだが

そう、200Vコンセントが問題
しかもホテルで充電できない限り、一泊旅行までしか行けない

296は富士で試乗させて貰いましたが自分のピスタより速く感じた
重さは感じなかったけどバッテリーが何周持つのか、無くなったらどうなるのかは判らない…

サーキットは想像している以上に回してしまうからな
国産車だとラジエーターノーマルだとすぐオーバーヒートしていた
フェラーリはさすがにその辺りは問題ないと思うが
ＥＶになるとオーバーヒートの心配しなくいいのはメリットだよな

308の状態のいい個体無いかなぁどこかに…

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/73734?display=1

>>380

発電出来ないのか??

PHEVなら使い切っても走ったら充電が出来るだろう・。

頻繁に充電していると逆に電池が駄目になるから
日本のPHEVとかEVも点検時に電池劣化具合も見るぞ・・。

キーフォブと12Vのバッテリーを気を付けた方が良い
https://www.wheelsjoint.com/ferrari-296-gtb-dead-battery-symptoms-causes/

それと下回りをぶつけない事　特に車載のハイブリット用の電池とかな

リチュームバッテリーは火が付くと大変だからな・。
ぶつかって三秒で燃えた電気自動車もあるから・・。

「フェラーリがネットの届かない地下で置物化してしまった」と話題に
https://gigazine.net/news/20201015-ferrari-turn-to-be-bricked/

フェラーリは工芸品の価値が分かる人だけ買ってくれや
速いとか遅いとかどっか行って下さい

https://www.youtube.com/watch?v=jiyNI5i5sxA

あーあ

右ハンドルいいなぁ。

https://i.imgur.com/wEeEf1y.jpg
https://i.imgur.com/u9vE8Ti.jpg
https://i.imgur.com/X6R3Fof.jpg

いや、コンセント普通のでいけるけどな。

普通のではなかった。
アース付きであればだな。

>>388
12気筒は乗って気持ちいい

296よりアルトゥーラだな

福山市でフェラーリ大事故おこして小学生亡くなったじゃないか可哀想に。４８８ＧＴＢぽいけど

https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1655596586/

事故、F8トリブートだよ

https://chugoku-np.ismcdn.jp/mwimgs/2/0/-/img_e14c04a1335182e86d949953168546ab846969.jpg

スピード出し過ぎ
一般道で何してんだ

F8直進
軽右折

夜だし対向車が想定外の猛スピードだったら出ちゃうだろうな
可哀想に

>>397なぜ後ろ姿を見ずに解るのだ？

>>402
F8用マットグリジオ鍛造ホイール
サイドエアインテークも488とはデザイン違う…真面目に返しちゃったけど釣りか？

>>383
308のオーナーで他のオーナーさんの知り合い沢山いるけど
50歳の俺が最年少で皆さんかなり高齢なんで亡くなったら
放出されるんじゃないかなあ

後継者がいないから70代後半には自分で処分しないとと考える

じいちゃん、まさか直進車でそんなに
スピード出てるわけないと思って
曲がったらあれよあれよという間に
こられちゃってドカーンなんだろうな…
いずれにしてもフェラーリ悪いって
風潮になりそう…

防犯カメラの映像、150キロ以上出てるだろこれ・・・

普段から狭い道路でも飛ばしまくってて地元じゃ有名人だってね

下道でそんなに飛ばすなんて完全にバカじゃん

ばかなのに、フェラーリのれるんだよな

ばかなほど乗りたがるんだよな

右直とはいえ暴走してたならアウトだな

シンガポールでタクシーが馬鹿な中国人の運転するフェラーリに突っ込まれ
タクシーの日本人女性客と運転手が死亡した事故を思いだした。

https://youtube.com/watch?v=uSgdJdn2t1Q

フェラーリ乗ってて飛ばすやつって、粋がってて凄くダサいんだよな

ちょっと前の煽りランボもそうだけど、余裕を持って乗った方がかっこいいのになんでいちいち黒歴史中学生みたいに粋がるかな。一回も飛ばそうと思ったことないわ

18日夜、速報でお伝えした事故の続報です。

18日夜、広島県福山市霞町で、乗用車と軽乗用車が衝突する事故がありました。この事故で9歳の女の子が亡くなりました。

【写真を見る】【速報】乗用車と軽乗用車が衝突　女の子（9）死亡　祖父（63）重傷　歩行者も軽傷　広島

警察によりますと、18日午後8時半ごろ、福山市霞町の交差点で、右折していた軽乗用車と、対向車線を直進していた乗用車が衝突しました。

この事故で、軽乗用車に乗っていた松浦華梨さん（9）が事故のおよそ2時間半後、搬送先の病院で死亡が確認されました。軽乗用車を運転していた華梨さんの祖父（63）は重傷の見込みだということです。

乗用車を運転していた35歳の男性に、けがはありませんでした。​

また、はずみで車が衝突した道路の設置物があたった歩行者の男性（60代）が軽いけがをしたということです。

警察が防犯カメラやドライブレコーダーを調べるなどして、事故の原因を詳しく調べています。

https://i.imgur.com/bMtiyKi.jpg
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6c1df3bdbf2d239db368b3cfb2feb9c72d0c74eb&preview=auto

>>390
ペダルの配置さえ解消したら良いね

工藤静香さんが愛するフェラーリとは──連載：CAR OBSESSED
各界で活躍する著名人が、いま気になる1台をセレクトし、その魅力や想いを語る。第4回はアーティスト・女優の工藤静香さんが登場。新車から25年以上所有するフェラーリ「F355」の魅力とは？

ブラックのフェラーリで颯爽と撮影現場にあらわれた工藤さん。華麗に6速のマニュアル・トランスミッションを操っているのが外からでもよくわかる。

「このクルマがメディアに出るのは、はじめてかもしれません」という愛車は、25年以上前に新車で購入した「F355」。今でも根強い人気を誇るV8エンジン搭載のミッドシップ・フェラーリだ。内装は、美しいパープルのレザーで覆われている。今まで見たことのないカラーリングだ。「日本に届いてから納車までのあいだに張り替えました。はじめて見たとき『派手だなぁ』と、驚いたのをよく覚えています（笑）」

なんと、工藤さんのオリジナルデザインというのだから驚きだ。紫といっても色合いの異なる3色を、場所によって細かく使い分けているのが美しい。ちなみに、ボディカラーはホワイトと悩んだという。「白と紫の組み合わせだったら、もっと派手だったでしょうね（笑）」

F355は、しばらく、仕事やプライベートなど、さまざまなシーンで愛用していた。上の子が生まれてからも、フェラーリに乗っていたが、2人目が生まれてからは、すっかり乗る機会が減り、最近はほとんど乗っていない。それでも手放さない理由とは？

「自分のために買ったクルマはフェラーリが最後だったんです。あとは、家族と共有する非常に素晴らしい日常のクルマなので、このF355は自分の楽しみとして、このまま持っていたいなぁ、と……」

これだけ長期間所有しているとなると、気になるトラブルは？

「大きなトラブルはありませんでしたね。でも今回、取材のためにクルマを出そうとしたらバッテリーがあがっていたんです。それが初のトラブルかもしれません（笑）」と、工藤さん。これからは、月に1回は運転しようと思ったそうだ。

F355は「自分が落ち込んでいる時に助けてくれたバディです!!」と、笑顔で話す。バディと別れるわけにはいかない。工藤さんと彼女のフェラーリF355は固い絆で結ばれているのだ。

https://www.gqjapan.jp/cars/article/20220611-sizuka-kudo-ferra

F355は個人的にナンバー1フェラーリ

オウナー君、今度のこだわりは2桁ナンバーとかw
どんだけ見栄張りヤローなんだwww

>>415全然ニュースにならないがフェラーリは上級国民かな？詐欺師なら名前出されて連日報道するよな？

名前でてるよ
https://www.iza.ne.jp/article/20220619-6QMN45PPRFNR3B4THONS2BML7M/

＞直進の乗用車はスポーツカーで、運転していた福山市木之庄町の医師、高倉裕征さん（３５）は無事だった。

>>419
羨ましいんだね

>>422
フェラーリの2桁違うんかいw

488ピスタはクーペが6000万スパイダー9000万
クーペはお買い得？

お医者さんが世間の規範になれないんじゃ
困るわなあ

医者って案外世間知らず多い

公道で猛スピード出して事故とかまぁ庇いようがないけど、フェラーリに乗ってる人で法定速度を完全に守ってる人なんていないでしょ

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/74957?display=1

>>427
そのうち「フェラーリは公道で走っちゃいけません！」
ってなったりなw

速度違反するなとは言えないが
速度オーバーしたらだめな場所はあるから見極めないとね