【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース146

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく

新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね

煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。です
まったりと語り合いましょう。

マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。

次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ

前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース145
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649116581/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581720335/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース144
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647080892/

IP付はこちら
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース104
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581716063/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632467725/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

一乙
俺も来月にはハイエースオーナー

>>2
おめ！
いい色買ったな！
主に何に使うんだ？
どんな仕様なんだい？

俺もハイエースオーナーいつ来るのかなぁ？

土方車だからね
ガソリンだけは買うなよ！
バッドフェイスにするなよ！
ローダウンするなよ！

笑われてるぞ！

四駆で前上がりなのだけ残念。
リアをちょい上げしたいよな。でも、TSSがエラー出しそうで邪魔なんだよな。

マイチェン後　2.8ダークプライム2
本日納車されました。
LEDフォグ思ってたより暗い感じ
純正だから仕方ないかな

>>7
あのフォグ、中身はシエンタのやつと同じかな。

>>7
早っ
羨ましい、いつの注文だった？

>>8
すいません
シエンタの事しらないんで
わからないです。

>>9
3/20頃です。

日野からトヨタディゼルエンジンの供給してるみたいだけど俺の四駆ディゼル大丈夫かな？

トムスのLEDに変えろ

>>10
俺もよく知らんけど、ぱっと見た感じそこら辺のフォグ流用かなと。
トヨタが、今さら新しいハイエース専用純正フォグランプをコスト掛けて装備してくるとも思えないし。
まぁ、あのフォグカバーだけは間違いなく新設計だろうけど。

>>1
乙！

アドブルー枯渇は解消？

300系は年末かな
https://i.imgur.com/NNHN71G.jpg
https://i.imgur.com/m7q5Ij8.png
https://i.imgur.com/N89Gn46.png

カッコ悪

>>16
発売されたら売れるだろうね
機能とかも充実されてるだろうし

>>15
こないだ高速で長距離乗って途中のスタンド覗いたらどこも品切れは無く数量限定で入れてるみたいだからほぼ解消してるね

>>16
ガセじゃなければ200系ナローと併売かな
これでもし4ナンバーナロー出したら後席後ろの荷室が1200ミリくらいになるんだよな

レジアスバンを復活させるのか

6型の助手席ヒューズボックスのDOME NO3はどこのヒューズの事でしょうか？

>>6 前2インチくらいリアブロック1インチ下げてる あとデフ上げスペーサー入れてるからブルブルなし もう0.5インチブロック入れたいと思ってたけどベッドキット入れたら重くて下がって乗り心地も良くなって満足した

>>17
まじでカッコ悪いよな
グランエースのをケツけら見たことあんのかって

これは輸出仕様のグランエース。阿呆くさ！

>>25
そんなこと皆わかってる

>>22
たしかシガー

>>18
300系に切り替わったらキャラバン爆売れだろうね

100系の頃、新型が出たら古い100系はプレミアが付くと言われてたんだよ
200系が出たら誰も100系なんか興味がなくなった
今回は併売の予定だからそれはないか

>>22
シガーはCIGだったと思うんで
どこかのルームランプじゃ？

>>29
ショートでも幅1950、全長5265
このサイズで売れるかなぁ？
ちなみに高さは1990
まぁスパロンよりは幅以外小さいけど

標準ボディの雨どいの正確な長さ教えてくれませんか
まだ納車前なので測れなくて

>>19
でも値段はけっこう上がって無い？

転売屋　爆死w

アドブルーなんかホームセンターでも売ってるじゃないか

>>22
フロント/リヤ/ラゲージルームランプの系統

>>33
ガソリン乗りなのでよう知らんがアマゾンで10L2400円で売ってるのは高いのかな？

前は20リットルで3000円しなかったからね
高くなってる

>>22
welcab使うと良いよ。（常時だったかaccかどちらか）
介護用じゃなければ、電源使ってないと思うので。

>>37
高い
品薄と騒がれている時でも普通に鈴与GSで10L¥1,100(税込)で売ってた
っていうか、今でも売ってる
メルカリやAmazonで買うのは情弱

>>40
まぁ「アドブルー無くて車動かせず仕事にならず困った」というのは聞いたこと無いから平和なレベルなのかな

300系なってら購入する人いますか？

まだ出てもないのでわかりません

>>43
オメーに聞いてねーよ

ﾀﾞｰﾌﾟﾗからﾃﾞｨｰｾﾞﾙがきえとる…

9人乗りDXのセカンドシートをS-GLにしようと思ってS-GLシート買ったけどまったく合わん
もしかしてポン付できない？

>>45
4月15日にダープラディーゼル注文したんだけど

>>47
まじ？
カタログには、記載ないよ？

>>48
https://i.imgur.com/rP15yWH.png

>>37
たっか！！近くのGSでちょっと前までは10L1000円だったけど先週使い切ったからそろそろ補充しないと
でも、前はディーラーだと7000円っつうからまだまだましかな？

ディーゼルは無いわw

DXも無いわ

トライアルのローポジレールでRECARO SR-7Fを付けたんだが、ハンドルに対してシートが右に3cmぐらいオフセットするね。
勿論、調整できる範囲一杯まで左にした状態。
そのうち慣れる・・かな。

>>49
あるやん

>>45
オレは先週ダープラディーゼル4駆注文したよ

めくら

>>15
解消もなんも宇佐美はずっと規制もなくリッター
108円だよ

>>52
でも、6人乗りたいんだよ

契約して約１ヶ経過。
...まだ連絡は来ない。

>>59
まだまだ

あと２ヶ月

そしてさらに1年

>>46
その通りです

契約して2ヶ月半なんの連絡もありません。忘れてるのかな？

>>64
MCとGWで通常より1ヶ月は遅れるんじゃない？

>>65
ＭＣって何なん？

ハマー

DXでも6人乗ってるのは見たことないな
前席中央はつらい

>>50
5型だけどネッツで買ったときからずっと1000円で満タンにしてくれてるよ。
今年の２月も入れてもらったけど変わらず。
ちゃんと専用の機械使って入れるてるらしいから失敗される心配なくていい。

>>68
ナローだとステアリング回すと真ん中の人にエルボー入るw
しかも狭いw
ワイドなら違うと思うけどね。

そろそろニューモデルのハイエースに乗りたいな。あとゴリラの鼻ピアス入れたらハミタイでもスライド干渉無くなったのでオススメ

>>63
付けるなら加工して構造変更かけるようになりますかね？

結局レクサスホーン、LEDハイビーム買ってしまった
さてGW中に、フロントスピーカー、ドアデッドニング、ドラレコ
一気にやってしまおう

26インチアルミ買ってきたわ 明日取り付ける
現場行くのが楽しみ

ディーゼル ダープラ契約した！
8月納車 値引き45万

ディーゼルは無いわ

>>74
偏平率5%とかなの？

>>74
16の間違いだろ

>>78
26だよ90万した

マイアミスタイルのハイエースか、確かに目立つかもね！

>>79
大八車みたいでカッコ悪いぞ？

>>74
履いてるところを見たい

友達が30インチはいてる
かっこいいよ

>>69
俺もアドブルー童貞の頃は初回ネッツで聞いたら専用の機械デーって専用の機械使わないとウンタラカンタラデーって入れてもらったけど自分で入れれるし宇佐美だとリッター100円弱だしネッツは卒業シマスタ

>>75
どの販売チャンネルで買いましたか？

>>73
せっかくフロントスピーカーするなら、リアスピーカー天井埋め込みもオススメ。
純正リアスピーカーの位置じゃ使い物にならない。

26インチってタイヤ15mmしか無いやん。ましてや30インチってホイールだけでタイヤ径よりでけぇし。ってネタにマジレスしちまった？

20インチ以上はデカすぎてホイールばかり目立ってトータルの見た目微妙になるからなぁ

丸目か角目にしたい
交換キットが欲しい

>>73
LEDは何を書いましたか？？
悩んでます

>>75
ずいぶん先やね

>>75
納期はそんな先なのかということと、45万円も値引きしてくれるのか、自分の1.5倍だわという驚き

>>89
丸目にしたよ！

>>92
俺は2ヶ月待ちで50だったから時期によると思う。

>>94
50？
何でそんなに引いてもらえるの？

決算期ならいくよ
5型だけどオプションも殆んど付けずに49万引きしてくれた

ハイエースで純正デジタルインナーミラー遭遇した事が有りません。少数派でしょうか

デジタルインナーミラーは普段からみかける仕事用に付けてる人は少ない印象だね。
専門店はデジタルインナーミラー推しだから、この連休に出てくるハイエースは比率上がるんじゃない？

都内でスーパーGLなら大体着いてる印象だけどなぁ

仕事車で後ろ満載だから付けるんだろ

>>85
ディーラーじゃなく昔から付き合いのある個人の車屋さんです。

デジタルインナーミラー、バックモニター内臓のにしたけど、みなさんは？
オーディオレスにしたから。

>>100
でも、実際につけてる仕事ハイエース少なくね？

デジタルインナーミラー付けずにミラー型のドラレコ付けたよ

>>97
六型になってからのSGLとか趣味利用の、ほとんどの車両が付けてますねーってDでは言われたけど
商用利用のDXとか企業系は付けてないと言ってた

CRSで買おうと思ってるのですが、安く買えるとこありますか？

改良前6型値引57万円だった。

>>97
最近よく見かけるよー

>>103
オフでリアルミラーになるやつ？俺はならないやつ買ってちょっと後悔

>>92
改良型、55万+DOPから6万の値引きでした。

>>102
6型乗りの職人がまだ少ないんだろ

みんなbb2c 組書き込めなくて流れが鈍いなw

>>92
七型今日契約で58万値引き。DOP10万付けてもらいました。納期七月

>>108
オフでミラーなるよ　でも反射防止フィルムを貼るとミラーにならないらしい
純正より大画面だし画質も付けてよかったよ　ちなみに中華メーカーのセールで1万円くらいのやつね

>>105最初から弄ってるの欲しいなら面倒無いから良いんじゃない？

>>86
リアはそのうちDピラースピーカーを検討してるので
ちょい後回しに

>>90
Amazonの2000円代の安いやつ
ハイビームなので何でも良いかな？と
とりあえず車検通るか不明なので純正は置いとく予定

>>113
そうなの？俺のはまんま液晶画面だからオフは真っ黒だわ。やっぱり夏ボーでコムテックのに換えるかなぁ、4万だけどw

>>116
ハイビームも車検に引っかかるの？？
1万以上するやつと安いやつの違いがわからないのと、変な色にするのは嫌だなーって思って、もうすぐはじめての車検がくる

>>112
みんな値引きすごいな
もしかして買うなら今の時期がいいとかある？
ナローダープラ4躯ディーゼル欲しいけど450とかいっちゃうのかなぁ

>>119
値引き無しのオプション無しの状態で、約430万からスタートですね。
MOPやDOP、値引きで上下しますが。

>>120
レスありがとうござます
MOPある程度つけた方が値引きも頑張ってくれるのかな
20〜30万くらいMOP付けて値引きで400万くらいで買えたら嬉しいな

皆さん、当たり前のようにDP2だけどレジャー用途で素SGL選ぶ人は居ないの？あの黒い内装は車内暗く感じそうで避けたんだけどみんな気にしないんかな？

>>119
３月の決算期と9月の半期決算期(ちょっと渋い)に判子押す

素のSGLは安っぽいしお得感が無いからなー
DP2はお得だと思うから

SGLに欲しいオプション積み上げるよりDP2のほうが約2万くらいはお得な経産
合皮のシートやウッド調パネルが要らないならSGLの方がいいかも

>>125
あと、手放すときはそれ以上の差が出るだろうね。
乗り潰すなら気にする必要ないけど。

木目調が嫌い、LEDライトが雪で不安、黒内装が暗く感じて素SGLディーゼルにしたよ。
仕事はSEだから100%趣味と通勤。
ハンドルはガングリップにしたし、シートはレカロに変えて後のシートはほぼ畳んだままでベッドキット入れてるからシートも関係ないし。
リセールのためにダープラにしたほうが良かったん？
どのくらい買い取りに差が出るんだろ？

リセールいいに越した事はないけどその為に嫌いな内装とか不安な装備選ぶとかないな
そこら辺の安心安全好き嫌いはリセールよりプライスレスでええやん

>>127
俺も同じ理由で素S-GL

素-GLとDPの差額は15万くらいだっけ？

>>118
基本、ハイビームは車検の項目にはない
フォグ用もそうだけど安いLEDは熱によってリフレクターが溶けたり使っているうちに中が白化する
あとはLED自体の寿命かな

>>127
>>129
仲間いた。ちょっと安心したよ。
乗り潰すつもりだからリセール関係ない。
っても20年後にでも下取り価格付きそうなのがハイエースの魅力だけどね

>>131
車検の時に光軸はハイビームで検査やんって思ったら最近は違うのね。久しくユーザー車検してないから知らんかった。
だから、LEDヘッドライトの人たちは気楽にハイビームもLEDにするんやね。

>>129
俺は違う理由でDX

>>133
そうなんだけど、未だに検査機がハイビーム用だったりして
完全には移行してないのが現実
1度通るまでは、純正保管が良いかな？

>>135
なんでそんな簡単にウソつくの？
国の検査機器で法施行以降に対応してない機器なんかあるわけないでしょ。

>>136
いや、まだハイビームの検査ラインはあるぞ。
そりゃもちろん運輸局の検査ラインはロービームだったが街の指定工場や認証工場でも残ってるのあるから。

俺はDP2にしたかったけどダークブルーに設定が無くて諦めたよ

>>117
コムテックのやつは中華かどこかのOEMだったような？

>>137
しかし、オートハイビームって使ってみたけど
いつまでたってもロービームのままなんだが
これ街灯の無い山道とかしかハイビームにならないのかな？

>>140
レバー倒してないやろ

>>141
もちろん倒してるw
1回もハイビームにならないんだけど壊れてる？
街中で対向車いなければなるのかな？
それともガチの暗闇しかならないのか。。。

>>142
都内住みだけど街中は一切切り替わらずローのまま
夜の東北道や中央、東名などはハイビームになるよ

>>95
タイミングは年末でDに初めて行った時に今日契約するから値引きいくら？って聞いたら50だった。
でそのまま契約。

>>137
ハイビーム用の検査なんか無いんだよ。
猶予があってローで通らない場合仕方なくハイで通してるだけなんだよ。
民間も国も統一だぞ？
なんでそんなウソつくん？

>>145
しつこいなぁ
ロービーム対応してない試験場が無いってソース持ってきたら？
全国一律でローハイの測定器があるの？

>>143
なるほど、関西なら山陰道位か。。。
まぁもうオートハイビーム使うことは無さそう

やっすい中華LEDハイビーム入れてオートハイビームにするなよ

>>139
コムテックって日本製謳ってなかったっけ？
あれドラレコだけか？
>>140
夕暮れにオートライトでスモール点灯だと勿論ならない
もう少し暗くなるとヘッドライトも点灯するがその暗さだと動作しない真っ暗じゃないとならない
時速25km以下だと作動しない
街頭や電工看板が多い市街地なども作動しない
街中でも高架上の国道などに合流するときの由来坂道で点灯する

デジタルインナーミラーも、現状では中華製の方が性能もコスパも良いのかな。

>>146
ソースソースじゃねーよ
憶測でモノ語ってんじゃねーよ。

>>142
強い光源をカメラで認識するとローになるみたい。視界に先行車、対向車が居ないとハイビームになる。街灯とか民家でも明るめの明かりがあるとローになるね。田舎モンには便利な機能。

やっぱり手動が一番トラブル無いな

値引きの金額に敏感な人いるけど300万のクルマで40万引きと500万のクルマの40万引きじゃ全く意味合い変わってくるのは気にしないのかな。

買ってから1年もしたら値引きいくらだったかなんて忘れるやろ

そんなことより俺のテーブルみてよ
https://i.imgur.com/YzbhzCV.jpg

>>145
思い込みと憶測はどっちの事やらwww
総数は減ったがハイビームのみ対応している検査ラインはあるんだって意味が分からんかね。

>>156
ださ

>>158
しどい😭

>>150
中国製は反応、画面の映りも良くないよ
耐久性もダメそうな気がする

>>151

https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/tenken-syaken-gimon/4665/
https://press-feed.com/page/article/1238/

ちょい検索すれば、ロービームテスターが無くてハイビームで行っている
ってのがいくらでも出てくるんだけど？
これ間違いって事？

>>161
くれぐれもGW無駄にすんなよ

>>162
お、仕事中なんで問題無いぞ
嫁さん臨月なんでどっちみちどこも行けないが

ここいつも揉めてる人いるね
仕事中書き込んだら怒る人もいたな

しかもしょーもない言い争いを一日中続けてるからな
仕事中にしろ休日にしろその日の気分ぶち壊しやで

>>156
3位確定

値引きが多いのは田舎だけ。東京なんて20万値引きが普通！

>>166
綺麗に作られてると思うんでそこまで酷くないと思うが。
ただ、用途がよくわからん。

>>156
木枠カーテンに比べたらインパクトがない

でも創意工夫でモノつくろうって気概は好きだぜ

>>167
東京23区内の方が値引きはある。
ただしガソナロDならそんなもんだよ。

>>169
ありがとう
ワイヤーをとりあえずヘッドレストに掛けてるんだが変動するし見直したい
内張に穴加工して治具つけるかシートベルトのボルト使いたいんだけど良い金具ないかな

こういうのどう
https://i.imgur.com/pH4S75T.jpg

分かりにくいかな。
こういう事。

https://i.imgur.com/OkiPHRc.jpg

テーブルのためにおっさん一人雇うのはちょっと

そこにテーブルがあるの邪魔じゃないか？
子供とかの為？
何を置くの？

>>174
バカだな、ハイレグギャルにすればいいだけだろ。

>>176
ハイレグってw
年がわかる
ワンレンボディコンのがいい

東京の奴はまだ6型納車されてないのか？

>>172
画板より酷いだろあのテーブルはw
何故不安定なのかわかんないって凄いわw

>>175
現場で飯食う為じゃね？

>>171
テーブル下につっかい棒じゃだめ？

>>181
平行して良さげな棒材探してる
イレクターは太すぎて嫌
寸切ボルトで都合よく端だけネジ切ってあるみたいな材料ほしい

>>182
お前脳みそ足りてるか？

>>182
イレクター位の太さは必要だと思うけど
無垢の寸切りだと重くなるんじゃないか

>>184
飯食うくらいだから重いもん乗せねえしなぁ
棒は床までじゃなくてシート金具かエンジンフードかに斜めに固定する考え

寸切自体がやっぱ重いか
アルミの中空で探すか

>>186
オツムが軽いんじゃね？

>>182
寸切りボルトって、全部ネジだと思うんだけど
両端ネジを切るってどういう？

なんでさっきからつっかかってんだよ(笑)
>>187
あ～連休仕事なんか断りゃよかった！だる～

圧縮材ならパイプの方が効率が良い
無垢材なら無駄に重くなるし

>>182
水道の塩ビ管はどう？接着しなければ取り外しできるし、どのくらいの重さのもの載せるかだけど。

レクサスホーンとLEDハイビーム交換終了
やっとブザー音から解放された

ほんと1人でも替えやすいな
よく出来てる設計だわ

>>189
おかしな事しか書いてないからだろw
何故片方しか吊ってないのか等々ツッコミ所だらけだぞw
こう言う物作りした事ないリーマンなら仕方ないレベルのオツムだろ…

ID:sSI2H64T0は辛口すぎる
友達にはなれんな

テーブルの下に足場のクランプでもつけてイレクターパイプと繋げばいいよ

>>192
軽四みたいな情けない音からの解放おめw

>>196
ありがとうw
軽自動車はシングルホーンが多いからそれよりはマシだったかもw

バンパー初めて外したけど、セーフティ系のセンサーとか
ズレる様な事は無いね
このスレで前に外したらズレるってあったけど、センサー自体は外さなくて途中のコネクタ外すだけだし
バンパー、グリルなんかもズレる要素が無いよ

>>197
私も我慢できずにバンパー外したけど気にしてて損したレベル。
そもそも取説にヘッドライトの電球交換時にグリル外す記述あるから一般メンテで問題出ないように作ってんだろね。

追従のセンサーもないからね
不便だから追従機能は付けてほしい

昨日ニュースでやってたけどレクサスLXのバンパーを少し外して手を突っ込み何か機械を繋いでロック解除してたわ　5分くらいで

なので物理的な防犯が一番効果ある
デジタル化するほど窃盗する側は物音立てずに素早くやれるからありがとうと思ってる

>>156
ないわ～～～～

>>200
今はCANで制御してるからヘッドライトのラインから入り込むみたいだね
RXとかもあそこのクリップをいたずら防止ネジに変えたりするらしい
リレーアタック、キャンインベーダー、コードグラバー
クリフォードかパンテーラ入れないとダメだね
後物理ロックと

1青空駐車なら盗みやすいからな

>>203
しかもハンドルロックをサンダーでブチ切ってたよ　火花凄い出てた
次の日に車見つかって犯人逮捕されたらしいけどカーチェイスの末にぶつかってフロントグシャグシャになってた廃車レベル　ちなみに犯人の名前は報道されてなかったなフジテレビ

【交機24時】GWの速度取締り！鬼の交機を無視しハイエース猛スピードで逃走突破！白バイと覆面パトカー本気の緊急発進の瞬間！
https://youtu.be/505bYYbgOlI?t=694

屋根にハシゴ積んで現場帰りか

昨日速度取り締りやってるの見た
長野市から上越市へ繋がる国道18号

車中泊時にリモコンでロックして中から手動でドアロック解除したらブザー鳴ってしまったのだけど鳴らないようには出来ないのでしょうか？

>>209
手動でロック汁

>>206
クリフォードでも入れといたらそう簡単にはエンジン掛からない
そして警報が鳴りまくる
盗難NO1の車で1500万程する車に40万のセキュリティケチってはダメ
数千円のハンドルロックやらまぁ時間稼ぎにはなるけど
前のランクルの動画はタイヤロックそのまま走ってたし

>>209
車中泊の後良い目覚ましになるよなw

>>205
LEXUSの白のLXの車庫から盗まれたやつ？
2週間ぐらい前に夕方の朝日で見たやつかな？

ハイエースの場合だと、車体以外でダメージ喰らう場合多そう
電動工具等仕事道具一式やられたり、ベッドキットやら何やらキャンパーカスタムフルチューン丸ごととか
レクサスより心理的にキツそう

ドカチン！！！www

>>209
リモコンで開けるアンサーバックの音が気になるのでうちの車は集中ドアロックの配線を延ばして助手席Bピラにスイッチ付けたけど

ルームランプ、ONにしてもある程度時間で消灯するけど
消えないように出来るのかな？

>>217
説明書のカスタマイズの項目見れば書いてあるよ。
年式によって違うと思うから一度見てみて

リアエアコンの横にスピーカー増設はみんなやってるけど、運転席の頭の上にスピーカー増設ってやってる人いるかな？？
埋め込みクリアランスあるなら付けたい。

https://imgur.com/a/wTpA6Yi

薄めのスピーカーじゃないときつそう
クーラー横は深さを稼げるってのがあるから
別体ツィーターとか伸ばしてみたら？

>>220

ちょうどエアコンの裏のボッコリしたところにうまく入らないかなぁって思ってググってるけど、誰もやってないんですよね。
最悪バッフル自作してフトコロ稼ぐ覚悟でチャレンジしてみようかな

内装ボードは穴開けるのも簡単だし
とりあえず小さい穴開けてスペース見てみたら？
クーラー横はスピーカーが後ろ向きなのが気にはなるんだよね

頭のすぐ近くから音が鳴るとかなり不快ですよ　人によるのでしょうけど　
他車種ですが友人の車に同じ位置に付けてましたけどすぐ外してましたね

頭の上はやめとけガチで音がウザ過ぎる
頭にスマホ置いて10分程度聴いてみ、嫌になるから

うるさい...確かにそうかもですね。
誰もやらないってことは余り良くないってことなんでしょうね。
素直にエアコン横につけますわ

>>225
リアエアコン横に付けたけどいい感じに前後から音が聞こえてきてよかったよ

俺はフロント交換リアピラーに付ける奴で満足してるのだがリアエアコンの所に付けるの良くなるの？

リアピラーてリアゲートの所？付けてるんだったらもういいじゃん

あまり頭や耳の近くにスピーカー配置して、緊急車両に気が付かないなんて事ないようにな

ピラーに配線通して上の方の保護棒のスリットにステー付けて小型スピーカー取り付けした方が穴あけしなくても良いんじゃね？

>>218
有難う。
説明書に書いてあった。
ディーラー行ってきます。

>>227
リアピラーはかなり遠くない？

>>232
更に、ある程度音量上げないとダメだろうし、その分音も外にダダ漏れするな。

早速リアエアコンの横に付けたよ。定番の位置ね。
音に包まれる感じになって満足だけど、逆にフロントの純正スピーカーのへっぽこさが際立った気がする。

>>234
ていうか、順番的にはフロントスピーカー交換とデッドニングの方が先と思うけど。

>>235
フロントが先とか別にそんなセオリーなくね？
ハイエースのリアスピーカーなんてあって無いようなもんだからリアスピーカーつけるだけで別次元

フロントドアのデッドニングすると外に音漏れしにくくなる？

後ろから音なんか出したらとっちらかりそうだけどそうでもないんかな

フロントのセパレート化が一番に決まってるだろ
リアからってやつは耳が後ろ向きに生えてんのか？

生えてるけどそれが何か？

ハイエースの場合音を良くするためじゃなく聴こえやすくする為だな
まずフロントスピーカー交換からツイーター追加
これでかなり聴こえやすくなるけど後席に人乗せたり停車中ゆっくり休憩するならエアコン吹き出し口横にスピーカー追加
はっきり言ってDピラーにスピーカー要らん
前席に届くようにあれを鳴らしたら音が外にダダ漏れで恥ずかしい

>>241
ワゴンやグラキャンならいるだろ。
後はリアにベッドキット積んでるとか

ああ言えばこう言う大臣おるな

アレフか

上祐懐かしいなw

空中浮遊するドカチン！！！www

それよりも、サブウーハー積むのも音良くなるよ。
ハイエースは荷室広いから置場所も困らないし。

難聴のドカチン！！！www

スーパーウーハー！！！（爆笑）

>>236
セオリーとしてはフロント替えて、リアはオフ
これで全席は快適になる
中途半端なスピーカーを天井に埋めるくらいなら鳴らさない方がマシ

>>242
どこを中心に音を出すかで変わる
運転席、助手席で立体音響やりたいならDピラースピーカー

リアモニタ(フリップダウン等)で後席TVとかのゾーンニングしたいなら
天井でも良いかも知れないね
あんなフワフワの生地に挟むだけで鳴るのかどうかは不明だけど

>>250
それなりに鳴ってくれるよ。
純正リアスピーカーよりは全然マシ。

音を気にするなら
まずガソリンという最大条件

エアコン横のスピーカー、ケンウッドとかパイオニアの安いスピーカーくらいしか入らないから、音質としては最低レベルの物だから満足はできないよ

本日純正デジタル
インナーミラー初めて
見かけましたが後付け感
有り有りのごついって感じでした。ブレーキランプ周りは違和感有りません(ﾟ∀ﾟ*)

後ろの取り付けカメラの事です(|||´Д｀)キモい

あれさ
ハイマウントストップランプはそのままで、カメラはワイパーブレード下の室内側にすれば良かったのにな
変な設計やで

>>252
どっちもどっち。
止まってるときうるさいか、走ってるときうるさいかの違い。

>>256
自己レスだけど
たぶんリアガラスの黒く塗装してる隠れた部分をOPによって使い分けるのが面倒とか制作ラインの都合なんやろな

>>252
1型DX乗りおつ！

>>258
つまりコストカットだろうな。
しかしあれだけカメラ目立てば、一目で6型と分かりやすい利点はある。

>>260
コストカットって、あれ洗浄機能もついてるんやで
後付けみたいに水滴で見えにくくなる事も無いし
車内の反射が出たりも無い
プライバシーガラスの見にくさも無い
割と良く考えられてはいる

がダサいのは否めない

>>253
純正リアも10cmだっけ？
それよりマシかな？程度だね
まぁ定位が上がって聞きやすいのは良いこと

>>261
そもそも純正は外側にカメラついているから
車内の反射とかプライバシーガラスがとか全く関係なくないか？

>>261
室内側の上でワイパーブレードの真下なら別でウォッシャー付ける必要ない

>>261
日産の車種によってはDOPで室内取り付け

ハイエース屋がDピラー薦めるのは、オリジナル作ったからやろ。

>>263
？？そう書いてるけど？？

俺の七型いつ来るのかな？

>>261
えっ、あの小さなカメラにワイパーでも付いてるの?

ワイパー外しても水出てきて洗浄してくれる

水滴は気にならないの？

エアで水滴飛ばすバックカメラ出てきたよね。
もうなんでもアリだが、ホントにそんなもん必要か？って乗り手を介護するそんな時代になってきてんだなと思う

純正バックカメラだけど、水滴やら汚れやらで映像気になったことはないけどな。

>>273
俺も気になった事ないけど、自動洗浄ってどういう仕組みなんかな

あの見た目からして、ウオッシャー液がカメラの上から垂れてくる程度と思うけど。
エアが出てくるハイエースなんて無いだろうし。

15年以上経ってもスレの勢いが止まらずいつも色んな話題で盛り上がってるな
凄いよ廃エース
次期モデルはライトエースのデカい奴って噂だが期待していいんか?

>>273
土砂降りの夜とか全然見えん事が結構ある

リアエアコン横のスピーカー、16cm入れてる人いるね　みんカラで見たな

俺は17cm入れてるよ

サイドミラーだってガラコでも塗っとかないと土砂降りの雨じゃ見えないし
普通のバックミラーでもデジタルインナーミラーでも一緒じゃね

後付けデジタルミラードラレコはワイパー動かせば見える。
でも窓が曇ると見えない。。。
熱線からちょっと離れてるし。

>>264
いや、まぁそうなんだけどさ
ハイエースってリアガラスが鉄板のやつもあるでしょ？
冷凍庫とかALSOKのやつとか
それも考慮してあの位置なんじゃない？

あとは、なるべく高い位置の方が良いのは良いよね

>>270
なんかウォッシャー液が出るw
わざわざ、ハイマウントブレーキを中に入れて
ポンプ分岐してってのは割とコスト掛かってそうではある

VOXYみたいに、ヘッドアップディスプレイと抱き合わせで17万とかならぼったくりとは思うけどなぁ
国産のアルパインやKENWOODのデジタルインナーも割と高いしね
ドラレコ着いてたりするけどね

前に誰かが書いていたけど
デジタルインナーミラーは見えすぎて気持ち悪い
もう少し画像が荒くてもいいな

荒くていいなら中国製でもいいね
中華製品は暗いから見えにくくて嫌だけどね

展示してあった国産デジインミラーと中華製比べてみたけど、画質や明るさで特に差は感じなかったな。
値段の差は4倍くらいあったけど。

国産もほぼ中華や韓国のOEMじゃなかったっけか

国産とうたってるのは国内で組み立てただけで製品は中華韓国のやつだよ
国内で出回ってるのはほぼ中韓製です。

>>273雨が結構降ったり、その状態で長距離走ると水滴付く

>>288
やっぱりそうですか。
比べてみたときそんな気はしてた。

機械物はアフターの有無、対応の良し悪しで決めるのがベストかもね
一昔前と違って中華製品も品質マシになってきてるし。
ただ、未だにびっくりするような詐欺商品もあるからよく調べてから買わないとえらい目にあう
アマのレビューとか鵜呑みにしてたら失敗するから、ポチる前にさくらチェッカーして危険度調査

さすが連休、自家用ハイエースよくみるわ。
書き込みも少ないからみんなも出かけてるんだろうな。

電動スライドドアは自家用で手動窓付きドアは仕事用かな

>>292
目につくのはこっちも乗って気にするからだろうなw
それでも結構見るよね

>>293
電動スライドより窓の方がメリット大きいわw

>>294
商談し始めた位から気になってかなりの数走ってる事に気づいたわ。あと、平日は仕事用、休日は自家用で変化あるし面白い。でも、仕事用の方がカスタム激しいな。

>>296
商用車登録が多いから、乗用車ランキングには出てこないだけで
乗用車ランキングに含めると5位に食い込む位売れてるしね
それが18年だっけ？発売してるから相当な数走ってるよ

道の駅はハイエースの見本市

>>296
現場行くと似たようなのがいっぱい並んでるから目立つようにするんだろうな
リセールバリューとか考えなくていいし

生活スタイルがガラッと変わって車中泊しなくなったからハイエース売ろうかなぁ…
20年式6型DP2ナローディーゼル四駆19000キロ
寒冷地MOPバックフォグ以外全部載せパールホワイト
モデリスタデイライト付きリップとグリル
ナビパナソニック有機EL＋前後ドラレコETC連動
ゴルゴセキュリティーミラー連動
ライトキャンパー使用で跳ね上げベットキットに
500wサブバッテリー
いくらぐらいつくかな…

5月上旬に契約で今のところ8月下旬納車予定
ガソリン2700 勝又グループにて

>>300
コロナ禍で金に困りはじめた？

>>300
ずいぶんかかったんじゃね？
もったいないよ

そういえばこのスレに100万で中古探してるマンいたな

3.0DT

17万kmでエンジンマウント、ミッションマウント交換したら、微細な振動は消えたけど、大きな揺れ、例えばエンジンスタート時やエアコン始動時の時のブルン！とした振動がひどくなった。
なんでだろう、分かる人いる？

EGR対策みんなしてるの？

>>304
ボディの剛性が弱ってるんちゃう

>>304
共振周波数が変わったから

もしかしたら、小刻みな振動が軽減されたことで大きな揺れを感じやすくなったのかな？

3.0DT AT　乗ってる人に聞きたいけど、
エンジン始動時や停止時、エアコンのコンプレッサー始動時って車体がブルンって結構揺れる？

>>308
ボロいガソリン乗ってた時に低回転トルクが弱ってるんだかでDで信号待ちしたりエアコンかけたら低周波で凄く揺れたから、エンジンが少しヘタってんじゃないかな？

>>304
17万キロでエンジンマウント交換？
足回りとかなら分かるけど何で？
30万キロ3型ディーゼルだけど、始動時はトラックって感じ。
異常な振動だと思うなら、整備して車屋に相談かな。

軽自動車みたく17万キロで簡単には壊れないよ。

間違えた。
整備した車屋さんに相談ね

>>310
ハイエースのエンジン、ミッションマウントは劣化早いと思う
8万キロから10万キロでアイドリングの振動が目立ってくる

BS12でシティーハンター実写版やってるのころっと忘れてた
極上のビールと刺身用意して実況する予定だったのに
今気づいたOrz

パナソニックの有機ELストラーダで走行中テレビの映り悪くてワンセグ状態なんだけど、窓の角度の問題なのかな？前車アルファードMOPナビの時は、ほぼフルセグで受信してたんだよね

>>295
普通の人は
小窓があった方がいいけど、電動スライドじゃなきゃ使えないなー
じゃないかな？？

窓は車の初期からあるけど、電動スライドは最近の装備やん
それまで困ったこと無いやろ

ウチは嫁、子供がだいたい窓開けるから電動スラは付けなくて良かったわ。電動スライド無くても文句は出ないが、窓は開けられないと文句でる。

窓ないのは無理

だね
霊柩車じゃないんだから

別にパワスラ付けても小窓位後付けしても良いんやで

うちの嫁と子供は電動スライドじゃなきゃ嫌だって言うけど
性格とか育ちがあるのかな？？
手動でガーンって閉めるの大変って言わないかな？

板倉ハイエースは電動スライドドアに窓付けとるね。YouTube車内泊動画何気に好き

>>321
ワイはアルファードも別に開けないから要らないって結論
まぁけど、子供が酔うとかなら窓を開けたいのはあるだろうし
車中泊でも開けたい時もある

パワスラあったら便利
少し傾斜で停めたら、スライドドア加速したりして危なかったりするしね

閉めるのはイージークローザー付いてるからゆっくり閉めても問題無い

ブレーキの効き方が気に食わないんだけど、社外の入れたら改善するかな…?
6型ワイド4WD、減速中に突然カクンと制動が強くなるんだよね…
特に20キロ以下の停止寸前が顕著。
大型のエアブレーキかそれ以上にシビアな踏み方調整しないとギクシャクした止まり方になっちゃう。
カクンと来そうだな…って思ったら、本当に微妙に足の指の付け根の力を緩めるような微調整…
これが常にじゃなくて調子がいい時はこうはならない
ディーラーに見てもらったけど特に異状なしと言われ…

>>324
すぐ慣れるよ

>>325
…こういうものなんですかね?
トラックともバスとも違うなんとも難しいブレーキで…

>>326
ハイエースはエアーブレーキちゃうで

プシュー

>>300
350

>>314
2型カロナビ(当時20万ぐらいのやつ)
5型パナナビ(当時6万ぐらいのやつ)
明らかにパナに変えたら(もしかしたら5型)感度がかなり落ちた
カロは送信塔から30キロ離れた地区もほぼフルセグで入ってたけどパナだとワンセグどころか受診できませんになったりする場所がある
自宅は強電界地域(5キロ圏内)だが自宅付近でもワンセグになるチャンネルがある
ただ30キロ離れた地域でもエンジンを切ってACCの状態だとフルセグになります
ドラレコがアンテナと干渉することがあるらしいが走行中はドラレコ切っても変わらず

安いナビだからと言われたらそれまでだけどね
ただエンジン切るとフルセグになるから5型の問題なのかなあとも思いたくなる

テレビを観ながら運転する…

ドカチン！！！www

>>321
それはあるかもね。
嫁も子供も電動スライドはほとんど使ったこと無いからね。

>>328
350ですか…
まあ車両以外は評価されにくいですもんね…

あとはコーティングとピボットクルコンも入れて総額で550近くいきました

転職&引越しで生活変わってキャンプも車中泊もしないのと賃貸の駐車場が狭いのがネックで

>>332
ズバリ不倫がばれて慰謝料と引っ越しかw

>>329
同じハイエースでも型が変わると違うんですかね。
6型なんでインナーミラーも干渉してるかもしれないですね。
ナビ買い替えて変わらないと残念なんで諦めます。

>>332
売るなら出来るだけ早く売ったほうが良いよ
次はよく考えてから買いましょうね！

>>324俺も6型ワイド4駆だけど感じたことないなー 10年以上ハイエース乗ってるから？ それよりもATのギクシャク感が気になる

>>332
たった2年で打ってしまう様な計画じゃまた次の車欲しくなるんじゃない？
ナローなら5ナンサイズだし停められない事も無いでしょ

車中泊やキャンプが思ったり合わない、面白く無いから要らないならまだしも
生活落ち着けばまたやりたくなるだろうし、そん時はまた買い直すのも相当掛かる

生活苦しいなら売るしか無いだろうけど
余程キツく無いなら買い替えるより持ち続ける方が良いかと

金額ばっかり気にしてるから、お金に困ってる様にしか見えないよ

売りたい時が売り時
欲しくなったら買う
単純にそれだけ
古いのを何万キロも長く乗ってるのは、ただの貧乏人というか金銭的に辛い生活の人が多いと思う
こんなリセールの良い車は値が付く時に売らないと勿体無いと思うけど

>>338
しかし跳ね上げベッドにサブバッテリーまで装備したのに2年、2万㎞未満での売却はもったいなさすぎる
どれだけリセール良い車種としても一番損する売り時な気がする
>>337さんの意見に賛成だな

ハイエースの良い所は長く乗って廃車でも値段が付くと言う事だと思う。

そもそも下取り価格に各種カスタムwは殆ど影響しないでしょ

>>338
俺は報酬700万の貧乏社長だから仕方ないw
2年で200万以上も捨てるのは単純に勿体無いなって
税金やらも安いのに

手放したいなら早く売った方が良いけど、
2年前はせっかく車中泊やりたくて買ったのにな
引越しすると生活変わって人生すら変わるけどまたやりたくなるかもしれないしさ

もう絶対要らない生活になるのか
とりあえず駐車場から軽とかに替えたいのか
ガチでお金に困って売りたいのか

その辺が不明のまま、乗り換え無いのは貧乏人ってのは視野狭いよ
気に入った車を長く乗るって悪く無いよ

カスタムｗは自己満足でしかないからな

304です。

>306
>307
>310
返答ありがとうございます。
共振数変わったとかエンジンのヘタり、色々考えられますね。

まあ元々振動が多い車種ですが、
マウント換えたらマシになるとおもいきや酷くなった気がするんですよ。
完璧を求めすぎてるのかなぁ、こんなものだったかなー、とも思いまして、
ならば他の3.0DTはどうだろうか？とおもいまして。


整備工場にたずねてみます。
まさかネジの締め損ないみたいな初歩的なミスではないでしょうからねぇ、、、

>>343
たから、車両手放すときは綺麗にドノーマルへ復元。
パーツはヤフオクでバラ売り。

それが面倒だからなー
子供や奥さんにその時間をかけてあげたいし
社外品とかは捨てた方が手間じゃない時もあるし

>>346
そこは手間と売上を考えて選択。

>>344
交換前は回転数650rpm(約11Hz)で共振していたのがマウントのバネ定数？が変わり始動時など400rpm(約7Hz)とかに共振周波数がずれたのでは？
あと3つあるマウントのうちミッション側の1つは位置(高さ)を変えられるようになっているので調整すれば共振周波数を最適化できるかもですね

>>336
そう言われると…
もしかしたらATのシフトダウンから来るショックかしら…
いずれ足回りは乗り心地改善したいからショップに聞いてみよう

>>347
そうなんだけど、中古のハイエースとかの部品を買う人って乞食みたいなクレーマーが多くてさ
写真ではない傷があるから値引きしろとかさ

>348
機械力学の観点からの回答ありがとうございます。
整備士の方かな？

ミッションマウントは調整が可ですか、共振するポイントをずらせばマシになる可能性有りますね。

気にし過ぎかもですけどｗ

>>350
それは、ハイエースに限らず一定数いるよ。
そこはある程度覚悟してのヤフオク。

>>324
5型ワイドワゴン4WDです。
同じ症状がありますよ。同じ踏む量で減速していて最後にクッと強くなります。ディーラーには相談していませんが、自分的にはABSの制御なのかと勝手に解釈中。
>>324ブレーキ丁寧に踏む方ですか？

>>353
それはどんなブレーキでもあるぞ。
電車だって最後緩めるでしょ。
カックンブレーキは運転手の技量次第。

https://youtu.be/S0QM3S_C4oA
ハイエースのATFにクーラント混ざる事案。
心配よね。

ワイドミドルとナロのハイルーフはどっちがいいですか？

プチ車中泊で考えております

購入はビルダーさんです

>>324
俺も同様症状出てて、自分なりになんでだろと思ってたけど、どうも停止直前にAT１速に下げる制御が入ってるっぽいな

>>355
あなたの好みは知らないけれど、僕はスパロンが良いです

>>353
まさにそんな感じですね…
ブレーキは丁寧というか、ソフトに止まらないと家族から文句がw
サスの具合かフワフワ舟漕いだようになっちゃうんで…
>>356
それ、ありそうですね。
タイミングとカクン具合からして…
それなら慣れるしか無さそうです

>>355
ワイドミドル
ハイルーフは立駐や地下駐車場入れず不便

車中泊なんかをするなら、大きさが大事だと思うよ
狭いと何をやってもうんざりするし
1人もんならいいと思うけど

>>332
個人で売買でも400はしんどいやろ

早よ売って元嫁にちゃんと慰謝料払ってやれ

新しい型の中古だと新車の方がお得だなってなるからな
古い型のを中古で買って乗り潰す人が多数だからな
550で買って2年で350とかなんだね

ハイエースの中古に夢をみるのが
THE ドカチン！！！

6AT(Super ECT)の挙動かな、減速して停車するちょっと前くらいのタイミングで意図せずエンブレかかるみたいな感じ

6速からは
AI-SHIFT
運転者の運転次第です
SモードにするとAI-SHIFTは解除されるから
一度Sモードで運転してみましょう

>>366
6ATの仕様かと思ってたけど違ったんだ、純正ナビの機能なんですね

>>366
どこにスイッチあるんや？

主な運転手(運転の仕方)が変わった時は、まずAIシフトの記憶をリセットすることをお勧めする

>>366
試してみました。
自分の場合は皆言うようにATシフトダウンのショックだったみたい。
変に機械に介入されたような違和感が無くなりました。
ただ、毎回Sレンジ入れて止まるのは面倒くさいから状況によりけりだなぁと。

純正ナビはそんなのついてるんやね

>>371
どこにそのカプラーが来てるのかは気になるな。

>>370
機械の方がこっちの操作の癖を学習するんなら
切らずに運転続けるほうがいいんじゃね？
俺は鈍感みたいで全く気になってないけど

ナビとATは関係ないでしょ
なんでナビに関連するの？

AIナビシフトってMOPナビでしょ？
ハイエースDOPナビしかないのにAIシフト有るの？

記憶違いならすまんけど

>>366
無知でスマンが良い感じで動いてると思うときは減速とかでSレンジ入れない方が良いってこと？自分は基本的にDレンジしか使ってないんだけど連れて歩いてる助手に運転させるとそいつは頻繁にSレンジ入れるんだよね

>>376
AIshiftってナビの情報の傾斜でエンブレ効かせたりするやつ
基本MOPナビでアルファードとかに載ってたやつ

ハイエースにAIshiftなんか無いと思うけど有るのかな？
初耳だわ

取説にはAI-shiftの記述はあるな。ただし、装備グレードにより有無があるとは書いてあるがon/offについては何も書いてないな。
ところでハイエースは給油の度にメーターリセットできる設定は無いの？ついでに取説みたけど見つからんや。

>>365
減速停止の過程でハイギアのまま減速すると回転数下がって早めにフューエルカットが切れて燃料吹くから意図的にシフトダウンして回転数上げてフューエルカット時間を伸ばす燃費対策…と調べたら書いてあったです
これって6型から？

>>378
https://i.imgur.com/jfpxcDJ.jpg
ＤからSにスライドさせるとAIは解除されるとのこと

乗用車はNAVI・AI-SHIFT制御
ナビに従ってカーブなどで減速

ハイエースはただのAI-SHIFT
社外ナビでも下り坂とかで強いエンブレかかるのは
車にジャイロセンサーとかついててそれで作動してるのかな？

>>378
メーターから出てるボッチ押せばええやん？

>>381
今時の乗用車についてる給油のたびに勝手に燃費リセットするかどうかの設定オンオフのことでしょう
乗用車みたいに運転終了時にディスプレイに今回の運転のスコアとかも出ないからないでしょうね
所詮商用車ですから…