【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol101【SKYACTIV】

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※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。



前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol100【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647180743/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

おつ

乙メタルグレー

★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」

https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html

オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、
DPF再生中は出来たら走り続ける(しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はない)
事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。

ビッグマイナーチェンジ
・外装変更（グリル拡大、ライト変更、ウインカー変更、オフロード車寄りになる）
・チタニウムフラッシュマイカの廃止
・ジルコンサンドメタリックの追加
・車体剛性アップ
・ダンパー最適化
・シートの適正化
・CTS追加
・ALHが12個から20個
・ハンズフリーテールゲート
・Qi充電
・荷室の床面を下げれるようになる
・25T廃止
・25S エクスクルーシブ追加
・スポーツアピアランスのグレード追加（エクスクルーシブとLパケの中間、シグネチャーは黒）
・フィールドジャーニーのグレード追加（プロアクとLパケの中間、オフロードモード追加、オールシーズンタイヤ）
・エクスクルーシブのフェンダー同色化
・ドライブモード→MIモードに変更

このスレはIP出しスレです
おや？と思ったらNGname設定でスルーを
「183.180.36.」
「124.212.」
「200.211.204.」
「126.194.」
「153.246.240.」
前スレではこの辺をNGに入れるとスッキリ

「OPPO」「嘲笑」は特定のアスペが暴れるからNG

少しは嘲笑君に優しくしてやれよ
あれは正義マンのつもりでアンチを叩いてたつもりなのにOPPOをバカにされたものだから逆上してあらしになってるんだよ
哀れな奴さ

https://twitter.com/nb8cbp/status/1518903752555589633?t=_VaYr6Z5ij8pra8NMh27aQ&;s=19
マツダ民は環境破壊しているのを反省しろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

蓄積されてんなら環境放出してなくね

>>8
↑
貧乏人の妬みは深い！(爆)　

https://i.imgur.com/gKSwbfI.jpg

>>7
↑
正義の味方を自負している浅学非才の輩(嘲笑

>>908

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/772dAUN.jpg

https://i.imgur.com/FzCfg5A.jpg

https://i.imgur.com/Tg92oPB.jpg

ブーイモとは？
https://i.imgur.com/F59dOh0.jpg

>>12
自分で建てたスレに帰ったら?
わざわざ嘲笑だのOPPOだの笑われに出てこなくても良いと思うが

>>15
クスッ　( ´艸`)

>>908

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/ASygIRK.jpg
https://i.imgur.com/FR6b5Ae.jpg
https://i.imgur.com/wovVVoG.jpg

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/ASygIRK.jpg
https://i.imgur.com/FR6b5Ae.jpg
https://i.imgur.com/wovVVoG.jpg

貧乏人の妬みは深い！(爆)　

https://i.imgur.com/gKSwbfI.jpg

自分でワッチョイ無しを建てたが誰も来てくれないなんて嘲笑君可哀そう（笑）

あぼーんだらけ

笑っちゃったw
https://dotup.org/uploda/dotup.org2786544.png

>>1
お前らがCX-5 KFが古臭い車なんだと言う事実を知らないことにびっくりしたわ（笑
KFの前の型式はKEになるがこれは2012年デビュー、KFは2017年デビュー
なんだKFって5年前の比較的新しいクルマなんだ、と思ったら大間違い
KFってのは実はKEの基本コンポーネントの80%以上をKEからそのまま引き継いでる
シャーシから制御系からまんまKEそのままってことだ
はっきり言えばKEのうわべだけを作り変えてでっち上げたのがKFだ
なのでKFは実質的に2012年デビューの10年選手になる
10年も前の車をちょろっとイジっただけで「新型KFです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
などとほざいているのがマツダというメーカーだ
CX5 KFはもはや手垢まみれなんて次元じゃない、コケが生えそうなほど古臭いクルマだ

>>23
車買えないからって粘着しなくても良いのに（笑）

>>23
なんでここにいるの？

>>23
キミはまず免許取ろうね

2人ほどキチ害粘着しとる

CX-5が気に入らないのに買い替える事が出来ない無能アンチ君と、CX-5に憧れているが免許も取れない無能嘲笑OPPO君の二匹だろ
嘲笑OPPO君に至っては自分でワッチョイ無しスレを必死に建てたクセに相手にされないのでこちらのスレに来てるという惨めさよ

ブーイモとは？

https://i.imgur.com/XVDEy6M.jpg

>>28
荒らしやめて車の話をしてねぇ！

>>30
お前は自分の巣に帰れよ。自分で作ったんだから責任持ってスレ埋めろよ。
ワッチョイないから自作自演してもバレないよw

>>31

荒らしやめて車の話をしてねぇ！

>>32
お前は自分の巣に帰れよ。自分で作ったんだから責任持ってスレ埋めろよ。
ワッチョイないから自作自演してもバレないよw

>>33
お前は自分の巣に帰れよ。自分で作ったんだから責任持ってスレ埋めろよ。
ワッチョイないから自作自演してもバレないよw

スポアピ納車待ちですが、ルームミラーフレームあるんですね、、フレームレスに変えてらっしゃる方います？

このスレは閉鎖されました

>>35
エクスルーシブのに換えてる人みんカラでいるよ。

>>37
日本語に不自由しているのか？(嘲笑

ブーイモとは？


https://i.imgur.com/ewzZYYw.jpg

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）

https://i.imgur.com/vZb3HPW.jpg

https://i.imgur.com/pusLjP9.jpg
https://i.imgur.com/xeRzEXH.jpg

フレームレスつけようかと思ったけど、ドラレコつきのフレームレスミラーを外付けでつけたほうがいいかも、って思った。ディーラーに相談したら納車前に修理扱いでやってくれないかな。

OPPOスレ相変わらず誰も書き込んでないの草

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/mwrLjCb.jpg

https://i.imgur.com/PPQNeyP.jpg
https://i.imgur.com/RLVoZ5v.jpg

>>42
ここも似たようなもの(嘲笑

貧乏人の妬みは深い！(爆)　

https://i.imgur.com/0xtPVtm.jpg

相変わらず草と書くお爺さん(嘲笑

>>41
どこまでも、ケチくさい男

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/ND0tDl9.jpg
https://i.imgur.com/SJlK0h1.jpg
https://i.imgur.com/aM8tEhj.jpg

コピペキチガイに粘着されていい迷惑だよな
死ねばいいのに

>>41
上から被せるタイプのデジタルミラーは垂れ下がってきたり配線がむき出しになって見栄え悪かったりするよ
ちょっと値が張るけどミラーごと交換するタイプがおすすめ
すっきりして後付け感ないよ

寂しい人なんだね

>>48
ワッチョイ無しスレを自分で建てたのになんで本スレに湧いてきてるの？嘲笑君（笑）

>>23
古臭いって言うならランクルプラドだろ

現行「J15#」系のデビューは2009年と古く、プラットフォームの基本設計はさらに一世代前の2002年に発売された「J12#」系にまで遡る。

https://car.motor-fan.jp/article/amp/10007653

次期モデルはTNGAになるらしいけど発表されなきゃ分からんからね。

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）

貧乏人の妬みは深い！(爆)　


https://i.imgur.com/aKAZyZP.jpg

ソフバンも目糞鼻糞だろうが
何時まで同じコピペしてんだよ能無しアスペ

ネオトーキョーミラーカムっていうのが気になってます。名前がうさんくさいけど…

KFでカヤックリフター付けてる人いませんか？バーの長さをどれ位にしたら良いのか迷ってます。

俺はこれ買った
アームと配線込みで3万円くらい
Dには契約段階でオプションにドラレコ後付け費用を乗せてもらってる
確か後付け工賃18000円くらい
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mgmarket/mg12h-2cam.html

OPPOはここで構ってやらないと間違いなく犯罪犯しそうだから、社会貢献だと思ってあきらめるしかない

>>60
気になって仕方がないみたいだな

イライラするなよ、(嘲笑

>>56
車の話しろよ！、馬鹿者(笑)

>>61
構ってもらえて嬉しいんだろ？
犬みたいに尻尾振って書き込んでるんだろうな。

>>63

車の話しろよ！、馬鹿者(笑)

>>64
構ってもらえて嬉しいんだろ？
犬みたいに尻尾振って書き込んでるんだろうな。

>>65
>>63

車の話しろよ！、馬鹿者(笑)

>>37
ありがとうございます😊

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）



https://i.imgur.com/hkrFwpL.jpg

貧乏人の妬みは深い！(爆)　

https://i.imgur.com/iQUIuf4.jpg

最近同じ事しか言わなくて荒らしというよりbotみたいだな

https://i.imgur.com/fBNHS1Z.jpg

納車2週間走行500kmのKF後期の助手席シート座面
GW明けまでDやってないけどどうすれば良い？

なにか座るのに支障あるの？

つまり初期不良だと？

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/dX4pCnq.jpg

貧乏人の妬みは深い！(爆)　















https://i.imgur.com/iQUIuf4.jpg

ガムテープ丸めて入れとけば？

これでいいか？

https://i.imgur.com/pjFvUnq.jpg

めくっちゃう前から浮いたりズレたりしてたの？

どの角度から撮った写真か全然わからん

これでいいか？


https://i.imgur.com/WZAcPh4.jpg

>>71
GW明けにディーラー行け
特に何もしない方が良いと思うよ

>>71
中身は10年選手で古臭いまんまだわ
品質はクソ悪いわとなると
さすがマツダ！！としか言いようがないな
しかもさして安くないときたもんだ
どうすんのこれ

>>82
50年選手のオッサンが何か言ってる

>>78
特に気がつかなかった

>>79
助手席左斜め前方やや上から撮った

>>81
ありがとう連休中も営業してDなのでこらから持っていく

　北海道・知床の観光船遭難事故で、福島県などでスーパーを展開するリオン・ドールコーポレーション（会津若松市）は２８日朝、亡くなった同市の小池駿介さん（２８）が同社の取締役であることを明らかにした。

　報道陣向けのＡ４判１枚の文書で「弊社取締役小池駿介は４月２３日に北海道・知床沖で遭難しました観光船『ＫＡＺＵ　Ｉ』に乗船しておりました。当時、北海道に出張中でしたが、週末に時間ができたため、良い機会と知床まで足を伸ばしました。その時に遭遇した事故でした」と記した。さらに「ご遺族の取材は控えるよう」求めた。

　広報室によると、小池さんは１９９３年生まれ。慶応大卒業後、東京の総合人材サービス会社勤務を経て、２０１９年にリオン・ドールコーポレーションに入社した。小池さんは現在の同社社長の長男。

https://kahoku.news/articles/20220428khn000012.html
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651114915/

>>71
GW明けまでやってなかったんじゃないの？
レスには連休中もやってるってどっちやねん。

>>86
やってないと思い込んでて
MAZDA故障サポートに電話したらやってることが分かった

マツダのコーティングされてる方いたら、どれくらい保つか聞きたいです。保管状況によると思いますけど、、

キーパーならやってるぞー
こちらは雪国なので二番目に安いの？
1年保つやつ。
それを使ってて、春先に鉄粉落とし等やって一度きれいにして
全部落として新規にコーティングの繰り返しだ。

良いのを施工しても小枝、葉っぱに擦れても傷が残る場合もあるしな
昔のコーティングと撥水加工は別ってのもやった時期もあった
結局、こまめにメンテしてないとね
まぁ全車はコーティングのおかげで8年屋外駐車だったけど、磨き傷も無い、濡れたような艶を維持出来てた。
自分で何かするのも業者丸投げでも
施工したらオシマイじゃないよ

>>89
因みに一年の維持費はいかほど？

>>89
糞面倒な物言いしてるけど、一言でまとめると
「ディーラーコーティングしてもその後の手入れがだめなら全部ダメ」
としか言ってねえな
ならただの無駄だわ
自分でコーティングしたほうが千倍マシ

試乗した時から薄々思ってたけどハンドル軽すぎじゃね？
轍行っても全然ハンドル取られる感じが無くて逆に怖い
ハンドルを指2本で摘んで運転出来るとかやり過ぎだと思う

最近てか2000年代は全部軽いじゃん
どこの時代からやってきたの？

DJデミオ2WDから乗り換えたけど2021CX-5はデミオより重いと思う（AWDなのもあると思うが）
でもヤリスとヴォクシーも所有してるが2台のトヨタ車は2台のマツダ車よりもっと軽い

>>90
鉄粉落とし等のメンテとキーパーので、3万弱？高いか安いかは本人の価値観

>>93
RX-8魂Rからの乗り換えや
あっちのパワステの方が油圧でそれなりに重くて轍とかにもちゃんとハンドル持ってかれるから運転してる感ある
CX-5は軽すぎて逆に怖いねん
ハンドル指で摘んで運転出来るとか流石にどうかと思うわ

>>96
いま国内で新車販売してるパワステのほぼすべての車が怖いということになるな

轍の件、スポーツ系はタイヤと足回りの設計上とられ易い
パワステの件はホイールサイズ上げて
タイヤ銘柄をハイグリに換えれば重くなる

轍は駆動方式の差じゃないの？

軽くてええやん右左折の時以外ハンドル下部に指一本掛けてるだけだからむしろ助かる

RX-8のパワステ電動じゃ...

マツダも安全装置いっぱい付けるなら
ドラレコも標準装備にしろよ

>>102
たしかに

先月XD納車されました。
お聞きしたいのですがEGR制限プレートって付けてますか？
付けるとしたら自分でつけるんですか？
それともオートバックスとかで持ち込みで付けてもらう？
あと、「エンジンにある程度負荷」と言うのをチラホラ見かけるので街中走行はMTモードにして1、2速を3500くらいまで引っ張って運転しています(通勤時の毎朝)←信号も多いし渋滞もあるので。
帰宅時はバイパスを使うのでAT。
この走り方は別に面倒と思っていないので気にはしていませんが効果はあるんですかね？
ちなみに自分は毎日片道15〜6キロ走ってます。

>>104
そんな走り方はまったくの無駄だしEGR制限プレートなんか頼まれても付けない
お前はあまりにも頭が悪すぎるわ
ここまでアホだとディーゼル乗りは壺を買えと言われたら買いそうだな

そんな細けえこと気にするな

>>105
頭悪いかもですが、
少なからず皆さんも自分なりの走り方とかしてるんじゃないかと思って聞いたまでです。
ちなみに制限プレートを付けない理由はなんですか？

>>107
逆に、純正でないものをつける理由は？

>>107
頭が悪いなんてもんじゃない、ただのアホだ
で、そのただのアホにEGRとは何かから手取り足取り教えろと？
自分で調べも考えもしないクソアホに？
俺が？教える？なんの為に？
あのな、舐めるなゴミ

>>107
とりあえず新車購入ならつけないほうがいいのではないでしょうか?
エンジン不具合発生時に保証対象外になってしまうおそれがありますし。

>>104
オイル交換だけちゃんとやっとけば片道15km有るなら何も気にしなくてOKだよ
EGR制限プレートみたいな物は車の保証も残価価値も無くなったら試してみれば?

>>109
知能の低いおサルさんは帰ってくれるかな?
スレの品が下がるから

>>109
まぁアホでも良いですけど、あなたの様にエンジンとかに詳しくないのでこの機会に教えて頂ければと思っています。
EGR…へー排気ガスの一部？を再利用するんだ。
程度ですw

>>111
なるほど。
ありがとうございます
何せ初めてのディーゼル車なので。
前車は17年20万キロ故障無しだったので、この車も20万は無理だとしても故障なく乗りたくて、無知を承知で聞いた次第ですw

>>113
付けても汚れない訳では無いし
燃焼温度を下げる為に使うモノを制限するから燃調濃くして下げるので燃費悪化
燃費変わってるのにテスト無し保証無し
要ります？

>>113
まぁ自分で理解出来ない様な物を他人の意見やセールストークを鵜呑みにして付けるなって話だね
壊れても自己責任

>>114
そのプレートの考案者さんの動画を観てみるのもアリかもよ。

参考までに通勤に片道10分、週末に200キロ前後、渋滞は少なめだが冬季間はほぼ毎日暖機運転に10分以上
そんな使い方をしていた発表年式アテンザワゴンのDでも14万キロ走ってからのEGRクーラー交換。
エンジンを開ければススがいっぱいなんだろうけど普通に走ってましたね。
発表当時からここまで改良を重ねて来てる現行エンジンはどうなんでしょうね

>>117
自分は通勤片道9キロ、週末に50km位走ってるが8万キロ走って今の所問題無いな
アイドリングでの暖気運転はやらないほうが良いと考えてる
どちらにせよディーゼルってのは（直噴ガソリンも）煤が溜まって当たり前のもんだ

夜走ってるの見たけど灯火類は前期の方が良かったな
すごい貧相になってる
まぁ前期のリアも物足りなかったが

>>119
リアはそんなに貧相なのか？

ギラギラしてるの嫌いなので、シンプルで良かったよ。

前期型の方が新しく見えるくらい

それは無い

前期型のリアなんてダサすぎるだろ。家族にプリケツなんて言われて馬鹿にされとる。

KF前期のリアはCXシリーズの中でも1番ダサいだろ…デカいケツに覇気のないランプは不満多数だったろ

55,000円でこれくらい煤を洗浄してもらえるのなら安いよね？

https://www.youtube.com/watch?v=F3UDBpwM1wY

ゴールデンウィークなのに大変だな。

前期乗りだけどリアは最初かなり不満で社外パーツ付けたりしたけど、不思議と今は気に入っててかっこいいとさえ思える。

>>127
見慣れたってこと？

現行cx5のバッテリー家で充電されてる方とかいますか？僕が乗っている車がよわよわなので気にしすぎかもしれませんが、、
ちなみにXD SA納車待ちです。

>>129
補充電やったほうがバッテリーのもちはいいけどやるとたまにバグってi-stopが作動しなくなる
さすが糞マツダ、あっちこっちにいらん罠がしかけてある
これが発生するとi-stopの初期化作業をやらにゃならん
誰にでもできる手順だがちょっとめんどくさい

補充電するくらいなら適度に走るのがエンジンにもバッテリーにも優しい

>>129
コロナ禍で全然動かしてないから常にメルテックのMP-220で充電して、月1で5分くらいエンジンかけたりしてる
安い中華製使うと充電能力低いからかアイストップしなくなるよ

コロナで動かしてないって…2年前ならわかるけど流石にもう気にしてる奴いないでしょｗむしろ車の方が感染予防出来るし

ありがとうございます😊毎日通勤で往復3時間くらいは運転するので大丈夫だとは思いますが、連休でのらんくなった時は補充電するようにします！
ちなみに充電器？はCTEKとか>>132さんのMP220というやつでいいですかね？？

>>134
いらんいらん

月に一回でも充電とか要らんな

>>131
急速充電すればバッテリーに負担がかかるが補充電てのは通常自宅で駐車中にちんたらやる
ゆっくり充電するのでバッテリーに負担はかからない
走行しながらの充電？どのくらい長時間走る必要があるかわかって言ってんの？
バッテリー充電するために目的地もなく4時間も5時間ドライブするのが環境にもエンジンにもドライバーにもよろしいと思ってしまうほどのバカ？
よくわかっていない人は話に割り込んでこなくてよろしい

>>134
毎日3時間だとかなり距離伸びそうですね

マツダコネクトナビ行き先施設も登録されてないし
行き先設定は携帯アプリ推奨ってアホか

>>139
しゃあないだろマツコネが糞すぎるんだから
マツコネでちまちまと行き先設定してくれてもいいけど多分あまりの糞っぷりに切れるぞ？
マツコネは10年近くの時間かけて最初から最後までクソなまんまだった
マツコネ2になって多少はマシになったのかと思ったら小綺麗になっただけで中身は相変わらずだった（笑
結局ナビにはスマホ使ってます派が多数派という有様

NG編集→name→追加
210.138.176.254

ついでに板一覧画面で
設定→NG→NGIDを共有にチェック
多くの人がNGに入れることで情報が共有されることで他の人にも表示されなくなります また長文NGやポエムNGも活用しましょう

>>137
動かさないクルマは稼働部品に悪影響だろ
バッテリーは交換で済むかもしれないが
動かさない機械はどんな機械も調子が悪くなる
クルマの乗り方考えた方がいいレベル

この車ってハイビームは基本オンでいいんだよね？？

アダプティブハイビームだからね
けど、自動にしているとハイビームになる時がほとんど無いんで、俺は手動に設定している

今のクルコンって180キロまで設定できるんだね。
180でセットすると、前の車が居なくなった瞬間に全開になるのかな。
試してみればよかった

いや、それは迷惑…
ALHのことを言っているならその通りだけど

ハイビームのままだと昼間ウインカーが少しだけ遠い

>>144
ウチみたいな田舎住みだと頻繁にハイビームになるよ。
前走車や対向車がいなくても、街灯が整備された道路では作動しないね。

>>147
最初から奥(on)にしてたからもうすっかり慣れた

>>138
売る気ないので新車購入しました😊

ちなみにディーゼルでマフラー変更されている方いますか？何付けてるかお聞きしたいです！

皆さん回答ありがとう。常にオンで運転します

いや、環境によっては頻繁にハイビームになって、ぶち切れる対向車がたまにいるから、様子見て自分で判断してね
ブラインドカーブとかどうしてもローになるのは遅れるからね

お前らビビりすぎじゃね？喧嘩になってもぶちころがせばいいじゃん！陰キャじゃあるまいし

CX-5と比較
https://pbs.twimg.com/media/FRr34NKXIAATEh7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FRr34NLWYAYGuQu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FRr34NIXMAA_P9F.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FRr34NKXoAIZtwy.jpg

>>150
なんとなくそんな気がしてたけどこいつ、EGR制限プレート付けるとか言ってたアホか
こんな車でマフラー交換するとかさらに訳の分からんこと言い出してるし

並べるとデザインはCX-5ですね。
CX-60は走りが気になります。

>>155
まともに相手するのも何だけど…
あなたは換えるのはアホらしいかも知れんがそんなのは人それぞれでしょ
じゃあ何でマフラー発売されてるの？売れる(換える人がいる)って事じゃないの？
それとも人を貶さないと息できなくなる病気なの？

60かっこいいやん
全モデルこの顔にするんかな？

今日、純正ナビ使って首都高走ったんだけど、自車位置認識精度がひどいね。
湾岸走ってると突然側道に変わって交差点案内始めるし、高架もいつの間にか下に降ろされる。
首都高走ってると認識される時間がほとんど無い。
トンネル内では自社位置止まっちゃうってことは、GPSしか使ってないのかな。
そして目的地には左折で入るように遠回りする設定？
HUDに表示されるからSD買ったのに、そもそものナビがこんな精度だったとは。

ナビカード買うやつとかいんの？あれは基本サービスで貰うものだぞ

へー基本なんだー（鼻ほじ）

>>159
片側３車線の高架バイパス走ってて唐突に「この先、一時停止です」とか、ほざくからな
この先に踏切がありますと言われたこともある
マツコネナビは無料でもリリースしちゃ駄目なレベルのゴミだよ

中古車で購入したら純正オプションのサンシェード
K123-V1-130オマケでついてきたけど
こんなの買う人居るんだな、ジャストフィットで便利だけど

カッコええな
https://i.imgur.com/kFTDSXF.jpg

>>162
想像レベル

>>162
高速と一般道の切り替えって設定あるの、ユーザーなら知ってるよね？

バイパスを高速道路だと思ってるバカまでいるのか・・・

>>166
切替しても変わらないし、そもそも高速走ってる時に突然一般道に変わるんだぞ。
しかも切替は階層深いから、走りながら簡単にいじれるものでもない。

>>167
プロテインの飲み過ぎで頭おかしくなっちゃったんだね

5/4日中アルファードと同一目的地で高速道路を使って進行したところ
アプリの高速情報では目的地の降り口が３Km渋滞との情報
アルファードのナビは手前の降り口から一般道で目的地まで案内
マツダ純正ナビは迂回などの新ルート案内一切なしで目的地まで案内
アルファードに遅れること25分後に到着
VICS情報もリアルタイムで計算できない糞エンジンAI純正ナビ

>>170
はいはいすごいね、CX-5なんて処分してアルファードでもベルファイアでも、好きなトヨタ車に乗り換えりゃいいじゃん、嘘松じゃないなら。

わざわざ貶めるようなこと書いてるとこみると妄想レベルなのかなぁと。GWで暇してる子ども？

>>170
一生懸命考えてるけどまだまだ甘い。
やり直し

いつもの道でやたら変な案内するなあと思ってたら事故通行止めをVICSで拾って迂回させようとしてたことはあるな。

初代マツコネはルートが？だったけどマツコネ2は普通に使えるよ。5万でついてくるなら良心的だと思うけど。
他メーカーだと10万、20万平気でとってくるし

マツコネを擁護しないと精神崩壊するんか？

マイナーチェンジでラゲッジボードの高さを変えられるようになって車中泊の時の背中の段差はどうなりましたか？

とってもフラットになりました

ドライブついでに道の駅巡りもしようかと思ったけど、なんか思うように道の駅を検索してくれなかったマツコネ。
コンビニ表示みたいに道の駅もアイコン表示が出来る設定とかあるのかな？

最近は現在地をマツコネに表示させて、ルート案内をグーグルマップとかを使ってる。グーグルマップも変な小道や路地裏へ案内してくれる(そこから徒歩表示等)から
なんか出先でいつもモヤモヤしてる

>>175
むしろ稚拙な創作まで拵えてマツコネをディスらないと精神崩壊するのかと問いたい

>>175
構うと調子に乗るからほっとけ
それがお仕事の人なんだよ

>>178
My Mazdaアプリ経由のGoogleマップで検索してコネクティッドサービスで転送した方がはやくね

CarPlayでマップ使った方が1番早い
HUDからどうしても目が離せないアホなら仕方ないけど…
直前の情報よりもその先の経路まで見ておきたいから自分はモニター確認派

え、まだマツコネでナビ検索しているの？
コマンダーで１文字１文字入力しているわけじゃないよな？

NaviCon使って、スマホとマツコネを接続すれば、簡単。
https://www.youtube.com/watch?v=pmIk6Aw2M0o&t=892s

タッチパネルやら、音声検索やら、前のナビ検索は本当にばかみたいだった。

現行のマツコネってナビコン使えるのん？
KEのころには世話になってたが、乗り換えてOTTOCAST使うようになったらマツコネとiPhoneで直接Bluetooth接続でなくて、My MAZDAかSiri使ってCarPlayのマップを使うかのどっちかになってる。

ナビコンを試したけど、同期？出来んかった。
マツコネののアプリの地図からはちゃんと出来たけどね
さて、何を間違えてるのやら

値引きと納期　今のところどんな感じでしょうか?

>>184
>>185

高齢者向けスマホ教室にまず通うことを勧める。

>>186
値引きはありますん
納期は長くかかりますん

マツコネナビのSDカードがCだから新しいの買おうかな
メルカリでE.F.辺り買おうかな

人気車種の割に話題無いね・・・
いっつもしょうもない話でループしてる

車好きが乗る車では無いのだよ
だからそれほど興味無いんでしょ弄るわけでもないし

車好き＝イジり好きって昭和かよ

あんまりイジる話題もないしね。
うちのもエグゼのタワーバーとアンダーブレースキット組んだだけだ。

今の車はあまりイジるとダサいだけでしょ

>>159
買ってどれくらいか知らんが、何度か首都高乗ってる内に、ほぼ全く誤動作は無くなったな
最初の頃は山の手トンネルで自車位置を見失う事があったけど、3ヶ月くらいで皆無になったね

>>190
頭のおかしい奴が二人くらい居着くとどこのスレもそんなもんだ。
それに今はGWで、オマケに3年ぶりの非常事態宣言のないGWだから、ドライブ行ってるのも多いよ。
だから、たまに書き込みがあると、GW無関係で車持ってない荒らしが反応するw

ワシは、GW後半に時間がとれたので、少しオーディオというかスピーカーをいじくっていた。といってもオンダッシュに置いていたツィーターをピラー内の純正位置に入れただけだけど結果ダメだね。やはりツィーターは耳に向けないとどうしたって聴こえにくくなる。運転席側は致命的だわ。

先月に引き続きまた噴射ポートクリーニングのアイドルアップあった。これどういう条件でなるんだろう？
週末の買い出しは40kmくらいだけど、あとは一度乗ると200kmくらいは走るから条件悪くないと思うんだが。
今年もう3回目だ。

今CX-5のCM流れてた

>>193
タワーバーとボンネットダンパー付けようかとは思っている。
夏ぐらいにはETCも2.0に付け替えようかな？

>>198
繊細な方ですね。
プログラムの解析でも出来るのなら良いけど、ディーラーの定期点検だけで10万㌔超えてる　最低限のメンテしてれば大丈夫！

>>198
あれをやる理由はエンジン振動の低減目的
ディーゼルエンジンの燃焼は自己着火任せで細かな制御ができず、だから振動が大きい
マツダは燃料噴射のタイミングを細かく制御することでその振動を低めに制御してる
なのでインジェクタの動作状態がすこしでも狂うと振動が増える
これを定期的に修正するのがインジェクタ清掃
たぶんノッキングセンサーで検知した振動が規定以上の強度だったらとか
振動に特定のパターン成分を含んでいたらとかいうイリーガルな発動条件があるんだろう
なにもなければ普通なら走行1万キロ前後に1回しかやらないはずなので
半年で発動3回はかなり異常な状態だと思う
燃圧が下がってるとかインジェクタに異常があるとかかもしれないし
全然別の理由かもしれない
まあなんだ、ディーゼルみたいなオワコン買ったのがいかんのよｗ
マジレスだけど

この振動は神童のワイでもしんどいわ

高速道路でACC使ってるとディーゼルの太いトルクはホント楽
エンジン音そのままで設定速度まで回復するのが早い

>>202
めっちゃ詳しくて草
マツダのディーゼル大好きなんだね
あとイリーガルじゃなくてイレギュラーだと思うよ

5か30、、、どっちを買うかなかなか決められない。。。

ボディサイズが違うからね
何回か試乗してから決めたほうが良い

ゆったりなら当然5

デザインと用途は30がぴったりだと思ったがディーゼル＋MTができなかったので5にしたわ

>>207
>>208
ありがとう。やっぱり、明日にでも試乗しながら考えよう

5(KE)→30→5(現行)と来たがどっちも良し悪しある
5の方が余裕があってゆったり空間ではあるけど30の方が装備の気配りは出来てる

30はマイナーチェンジで年内に50顔か60顔になりそう。

30は無塗装フェンダーの面積が半分くらいならなぁ…って悩んだ末に5を購入しました。

無塗装フェンダーの部分のお手入れってアーマーオールでいい？

>>209
あと、普段行くところの駐車場事情も考慮ね。
CX-5も全高が170cmギリ切るのでありがたい面あるけど、30はやはり選択肢が多くなる。

スーパーやホムセンの狭めの駐車場では遠くても空いてるところに止める
ドアパンチ怖いから

>>214
そうだね。自宅は大丈夫なんだけど、確かに5は車高高いもんね。
もちろんその高さが欲しくて第一候補なんだけど。

>>213
普段は簡易コーティング剤
時々スケール除去剤

上記2つでも解決しない程白っぽくなってきたらワコーズのスーパーハード

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/ND0tDl9.jpg
https://i.imgur.com/SJlK0h1.jpg
https://i.imgur.com/aM8tEhj.jpg

BBS履かせたいなあって納車すらまだなのに妄想しかしていない

>>216
選んでる時ならではの楽しみだから、存分に楽しめ。
自分も30と比較して悩んだけど、最後は2.2Lエンジンに負けて5にした感じ。

CX-5のランニングコストって結局2Lガソリンのほうがいいのかな
今年間1万キロ走ってて、通勤で平日は往復20km乗ってる
今が軽自動車なのもあってパワーはNA2Lでも十分すぎた
乗り潰すんだったらディーゼルだとイニシャルコストの差を回収できないよね

>>221
自分で計算すれば簡単に答え出るはずなんだけど計算もできないの？

>>221
トルクと馬力が全く違うからコストだけで比較する事自体間違ってる
2.0で満足出来るならそれで良いんじゃないの?

ざっくりだけど、概ね5万キロ以上のると、ガソリンとディーゼルの価格差は回収できる
ガソリンだと給油回数も必然的に増えるから、単純な金額だけでなく、
ガススタに寄る時間とかも考えてみたら？？

高速や山道は断然ディーゼルだけどね、街中しか走らんならガソリンでいいんじゃない

>>223
おっしゃるとおりパワートレインがまるで違うから、この価格差は回収考えるものじゃないのかなと思ってたけど生のユーザーの声聞きたくてね
弾けるような加速感とかはバイクのほうが圧倒的に上だからクルマの運転はむしろかなりゆったりなんだよね
2Lで検討してみますありがとう

>>224
ガソスタによる時間ってのはちょっと盲点だった、ありがとう
確かに時間を買うって側面はあるかもですね

>>224
計算ができない人を発見ｗｗｗ
頭が悪いにも程がある

>>227
ブーイモだから計算能力を求めてもなぁ。頭悪いから、人生負け組に落ちぶるれているんだよ。

ブーイモは恥ずかしい！


https://i.imgur.com/wxjXx1L.jpg

バカにして煽るだけ奴

>>230
スレを荒らすのは止めて
車の話を頼むよ。

TVキャンセラー付けたけど、渋滞中快適だったな　もっと早く買えば良かった

>>230
嘲笑OPPO君に触れちゃ駄目よ
また湧いてくるから

>>233
荒らすのはやめて
車の話をしてね！

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/ND0tDl9.jpg
https://i.imgur.com/SJlK0h1.jpg
https://i.imgur.com/aM8tEhj.jpg

20Sか25Sどっちにしよかなぁ

>>236
軽自動車にしておけ！

赤インクで済んで良かったと思え・・・・だよな。


https://news.yahoo.co.jp/articles/0d316996850d4e6c0143f85be983b98e05f6622e

CX-8のスレ落ちてる？

会社のパーキングで同僚にぶつけられてフロントバンパー、アンダースカート、グリルのメッキ部分、総取っ替え。
傷だけで凹みはないからよかったけど。
相手の保険で21万円

そういう報告要らないと思う同情して欲しいのかな？

>>240
当て逃げじゃなくてよかったなぁ
俺はフロントアンダースカートと社外デイライト付けてるから
メチャクチャ高くつきそう

>>240
年式によっては新品になってラッキーパターンだね！

>>242
ほんとそう。当て逃げだったら泣いてたわ。

>>243
もう2回目の車検取って6年目だからある意味ラッキーパターン

>>240
工賃入れて21マンで済むなら安いほうなのかな

自演これが自演と言うヤツなのか

会社の駐車場といわずにパーキングというところに違和感覚える。

>>248
違和感も何も自演してまっせw
しかしこんな自演してなんの意味があるんだか

>>240
空港の長期駐車場で同様のぶつけられ方したけど35万くらいした。
時分の不注意なら直さなかったかもしれん。

>>250
直さなくていい傷ならば、実際には修理せず、修理代相当を保険金でもらっておいて新車購入に充てるという選択もある。

車線中央維持ぐらい改善してよ

>>250
空港の駐車場なら場内監視カメラに写ってるんでない?

>>253
警察のような捜査権ないやつには
開示してくれないよ

被害届出して警察に請求させるしかないな

ジルコンサンド、実車見た人どう？

>>255
近くで見ると思ってたより濃い色に感じた

爺さんが乗ってたら
ほんとうに爺臭い色に見えるだけ。

>>251
最近それダメと言われた保険会社があった。価値の下落を容認するかどうかなんだから選択権はこちらにあってもよさそうなもんだが。

>>253
てかプライベートな駐車場で管理会社の車にぶつけられたから向こうは平謝り。
自分の金ならここまで修理は多分しないが向こうにしても保険使うわけで、ならやれるだけやっちゃえと。
まあやるだけやってようやく元通りではあるけど。

>>258
その保険会社が素人顧客相手に詭弁を弄しているだけだ。
ほんとに保険会社か？代理店じゃないのか。保険約款を読めばその説明が嘘だと分かるよ。

加害者の保険適用する場合であっても同様。

保険抜きで考えれば明らか。
相手が任意保険に加入してなければ、被害者の賠償請求額が妥当であれば金銭で支払うだろ。
保険会社は加害者の賠償責任義務を担保するだけ。被害者が修理するか否かは無関係だ。

ジルコンサンドって最近流行りの軽トラの色みたいだよな
いい色とは思わなかった

>>259
それはそう思う。もし次があったら書面でもらって弁護士挟んで揉めてみるわ。

納車2年目、6万キロそろそろいきそう。高速通勤してるけど先日リア右ブレーキパッドの残量が0だったわ。
オートクルーズのなんちゃらの不具合らしくタダで交換してもらったけど、フロントも3.6でこっちは有償4万だから保留にしたわ。
前乗っていたフィットは18万キロのってもブレーキパッドの交換なかったのに。
オートクルーズの不具合ってなんやねん。

汁根惨怒

>>260
似たような色のシエンタとかヴェゼルがいっぱい走ってるしね…
どうせならもっとチャレンジした新色を出して欲しかった

>262
ACCはリアブレーキで細かい速度コントロールしとるねん。フロントだと前に荷重がかかるので。
なので、そのコントロール時にブレーキを引きずるような制御が多用されてたんと違うんかな。
ちなみに、CX-5はフロントよりリアの方が減りやすいと整備の人が言ったった。

>>265
なるほど、納得したわ。フィットの時はただのオートクルーズだったからパッド減らなかったのかな。
通勤はACCが9割ぐらいで酷使してるからなぁ。
今後もおきるようじゃ使用控えるしかないんか・・・。

>>266
その減らなさ加減 フィットはHVだよね
HVは回生ブレーキ使うから20万キロくらいパッドもつ個体もザラにあるよ

>>260
>>264
あの色しかり、ポリメタとか、他メーカーも微妙な色？流行ってるけど、あれは塗装技術が進歩して出せるようになった色つまで事なの？
不思議な色がすごい増えたような気がするんだけど

>>268
ゴミだか学ぶだか他かもしれないけど、開発の人の秘話上がってたよ

車間距離最長にすればマシになるんじゃねーの？

ジルコンサンドが爺臭いとかいい色と思わないなら買わなきゃいいだけ。若い女が乗っていたら意識高そうとか思うんだろうし。

個人的にはジルコンサンドは珍しい色かなとは思うけど良いとは感じない
やっぱりソウルレッドやマシーングレーが美しい…って感じるわ

>>254
ぶつけられて被害届け出さない訳無いな
嘲笑君はホントにアホだなぁ
というか何でこっちのスレに来てるの?嘲笑君が自分で建てた隔離スレが有るでしょ？（笑）

>>273　
馬鹿なおまえにはついてこれない話だ(嘲笑
貧乏なおまえは、任意保険さえまともに入ってないし(爆)

>>261
ああ、それがいい。
弁護士特約も付保しておけば保険会社の費用負担でやってくれる。

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/ND0tDl9.jpg
https://i.imgur.com/SJlK0h1.jpg
https://i.imgur.com/aM8tEhj.jpg

>>274
何故自分のスレに帰らないの？
わざわざ自分で建てたんだろ？（爆笑

>>274
嘲笑君、免許持ってないのに任意保険入ってるの？？
あ、自慢のOPPOの保険と勘違いしてるとか?（爆笑

>>278
まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/ND0tDl9.jpg
https://i.imgur.com/SJlK0h1.jpg
https://i.imgur.com/aM8tEhj.jpg

人生の負け組はブーイモ(嘲笑

https://i.imgur.com/RmGaKjX.jpg

>>280
負け組ってのは車スレで中華携帯自慢を始める様な哀れな奴の事だな（爆笑



0703 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-D2A7 [124.212.118.196]) 2021/10/12 17:26:55
>>694
ブーイモ回線貧乏人には
到底買えないだろ？(嘲笑


https://i.imgur.com/HUhdkNG.jpg

>>282
ｸｸｸ　頑張って有らしてるねぇ

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）


https://i.imgur.com/mwrLjCb.jpg

https://i.imgur.com/PPQNeyP.jpg
https://i.imgur.com/RLVoZ5v.jpg

>>283
迷惑だから嘲笑君専用スレに帰ってね？（笑）

人生の負け組はブーイモ(嘲笑


https://i.imgur.com/lbyFvBi.jpg

釣られて発狂すんな

保険を使うなら、相手がいるなら事故証明書が必須でないのか？

imgur.com/a/X8sCGE2
草

>>287
↑
いちばん、釣られてるよ

まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）



https://i.imgur.com/qPPWROj.jpg
https://i.imgur.com/4BaYa5C.jpg
https://i.imgur.com/NDnQ2DI.jpg

うん。
悔しいね

人生の負け組はブーイモ(嘲笑



https://i.imgur.com/PwxoWOc.jpg

人生の負け組はブーイモ(嘲笑


https://i.imgur.com/XVDEy6M.jpg

普通acc使ってもりやぶれーブレーキ異常のレス隠したいのな

訴えられる加工画像を使うのは止めたんだな。偉いね。

>>295
スレを荒らすのは止めましょう(笑)

>>296
なんで嘲笑君はこのスレを荒らすの？
自分専用のスレに帰れば?迷惑だよ

>>297
スレを荒らすのは止めましょう(笑)

ラージやらEVやらでCX-5もそのうち無くなるだろうから、ここに書き込むのも今のうちかもね

ラージは日本ではそんなに売れないよ。
CX5以下のサイズは重要なので、ハイブリッドとかになって当分作ると思う。
でも次期型はCX40かもね。

CX-50になるんじゃないの？

ディーゼルで燃料噴射量学習すると、2000回転に上がるだけで学習されないんだけど、同じな人いる?

>>301
> CX-50はあ北米専売の車種になってる

>>315
でも要望が多ければ日本導入ないかね?
車幅は気になるがデザインはかなり好み
CX-60よりもこっちが欲しい。

みんカラの燃費えらい悪くない？

16.5km/lを切ったこと無いんやけど@大阪

もうジジイだから次はcx-3でいいわ

>>304
全幅1920は買える人かなり限られそう
あと北米で作って日本に輸入することになるから価格もすごいことになりそう

>>305
千葉だけど1時間弱の通勤ストップゴーが結構ある環境で13～14だな
たまに遠出してあまり止まらず流せる環境だとすぐ16超えるけどね

旧cx5の雄叫びが心地よい夜www
プラットフォームから
古すぎw
ハリボテですわ
足回りグネグネ
ブレーキ甘い
旧型だっせ～
この時期旧型って罰ゲームっすか?
か
無理して買ったの？

熟成って言葉覚えた方が良いよ

ここまで熟成されたらそれはもう腐ってるとも呼ぶけどな（笑

無理して買ったの？とか人に言う割に自分はケチって楽天モバイル使ってる関西人ワロス。

cx5のスカッフプレートLED付かっこいいけどたけえな、、

アテンザ、CX-3、CX-30とどれもLパケ乗ってきたけど
今CX-5考えててグレード多すぎて違いが今ひとつわからずどれ買っていいかわからない…

>>314
それはディーラーで聞いてくれ

予算があるなら上のグレードで気に入った物で良いんじゃ？

ガソリンかディーゼル
エクスクルーシブかスポーツアピアランス
組み合わせたったの4つでしょ？
他にもごちゃごちゃ書いてあるけど全無視していいよ

>>313
何とかプロデュースって転売ヤーから買うと高い。
7000円ぐらいで買えるけどね。

SAかEMのAWD買っとけば後悔はしない。

>>314
こんな古臭いものを今更買うのはどう考えても間違いだからねえ
それが間違いだと自分でも分かっているのでためらうわけ
そういうときは正しい答え「買わない」を選択すればいいだけ
それでもどうしても買うというのなら消去法で選ぶしかない
正しくない答えをそれと承知のうえで無理にでも導き出すには
消去法しか道がない

確かに「買わない」って選択肢もあるわな
でもあなたは「買えない」だから選択肢な無いよ

買える人を妬むなよ
言う事無くなったらまたコピペするんだろ？

>>318
またデマばらまいてんのか

>>313
aliでledのusb充電タイプ有るよね。
誰か試して欲しい

調べてて
スポーツアピアランスいいかなと思ったけど、スポーツモードってガソリンにしか無いんだね
フィールドジャーニーも同じく
買うならディーゼルだと思うけどなんだかな

>>325
スポーツモードってギアの変わるタイミングを少し遅くしてちょっと高回転まで回すだけなんじゃなかったでしたっけ?
パドルシフトついてれば別にいらない機能のような?
詳しくは知らないので間違ってたらすいません。

>>324
たまにコンビニPで車が全焼てニュースになるけど
こういうのをホイホイと取り付けているバカなんだろうなといつも思う

>>325
試乗してみるといいよ
俺もガソリンからの乗り換えだけど、試乗するまでは「スポーツモードないの寂しいなぁ」なんて思ってたけど
乗ったら「確かにこのディーゼルには必要ないわ」ってなったから
今のXDのフィーリングはガソリンで例えたら常時スポーツモードみたいな感じだよ
アクセル踏んだらどこからでもグワッと前に出る
レスポンスもめちゃくちゃいいし本当に楽しいよ

>>323
デマな訳がない
関係者か？

大丈夫大丈夫スポーツモードなんて2,3回使ったら全然触らなくなるから！
BMアクセラ〜30〜5とガソリン車で繋いできたけど両手で数えられるほどしか使ってないならスポーツモードの有無なんて気にしなくていい

>>328
>常時スポーツモード
ああ、そういう感じなら納得かな
自分的にはXDスポーツアピアランスが欲しもの全部入りって感じてるし

>>330
実際のとこそうだろうけど
付いてないのがなんか寂しいなと感じてただけです

それはそうと30から5に乗り換える人、自分だけじゃないんですね
7世代から6世代に先祖返りするのに１mmくらい躊躇いもあったりしたもんで

当時なかったCTSとマツコネ2付いたからね7世代から戻ってもまぁいいかなと
強いて言うなら
・ドアノブに触れるだけのセンサーが無くなった(もう慣れた)
・アダプティブヘッドライトON時のウインカーレバーの遠さ(もう慣れた)
・ワイパー動いてる時にエンジン切ったらワイパーその場で止まる(そんな機会が少ないから気にしない)
・オートホールドON状態じゃなくてもエンジン切れば電子P作動←個人的にこれがないのが1番残念だった
・全ドアのロックON OFFボタンが消えた

こんなもんかそれ以上に満足の方が大きいから乗り換えてよかったよ

>>333
>CTSとマツコネ2付いたからね
あと自分的には液晶メーターとハンズフリーのリアゲートかな　6.5世代って感じですね

>・ドアノブに触れるだけのセンサー
アテンザの時からこれなんで、ちょっと残念

>・ワイパー動いてる時にエンジン切ったら
これ地味に便利だった

>・全ドアのロックON OFFボタンが消えた
助手席の人間の乗降のとき便利だった　ロックボタンはつまみにくくて…

けど30買う時に悩んで買わなかった5が完成形になったので、今回買おうかって感じです

30はこうだったなー程度のものばかりだから予算と大きさが大丈夫なら5で後悔はないと思いますよ

あ、アームレストは諦めろｗ前にスライドする機構でも付けてくれればいいのにね

25は通常モードで60km以下だとXDよりサッサと6速に変速するし
停止時のATジャダーのこもり音が僅かだから静かだよ
25乗っててXD注文中(気分転換)だけど飛ばさない方なら20か25が静かで良いよ
踏み込めば25速いですよ
330と同意見でスポーツモードは存在を忘れますね

どこでそんなに速度出すんだって話だな。

峠だな

軽トラ120km巡航疲れるでしょ？
速度出す出さない関係なく、余裕のあるスペックの方が疲れない。

120km出すなよというツッコミも無粋かw
まあ余裕あるのは良いけど。

高速なら120ぐらいあたり前だろどこの速度厳守マンだよｗ

北海道からするとトルクあるディーゼルは助かる

>>320
まずは、おまえは嘘つきを止めることだ！

◆◇貧乏ブーイモの大嘘発覚◆◇


悪質クレーマー　ブーイモは、写真Ｂで新車買って一年やそこらでドアミラー故障したと報告しながら、写真Ｃでは三年目の初回車検不合格の話を報告している。
このブーイモが悪質な大嘘つきであることが発覚した。

Ａの写真（虚偽の故障報告）　


Ｂの写真（ドアミラー故障の偽装写真）


Ｃの写真（三年目？の車検不合格の虚偽報告）



https://i.imgur.com/qPPWROj.jpg
https://i.imgur.com/4BaYa5C.jpg
https://i.imgur.com/NDnQ2DI.jpg

人生の負け組はブーイモ(嘲笑



https://i.imgur.com/PwxoWOc.jpg

散々すこられたネタかもしれませんが教えてください

家内が2019年CX-5に乗ってるのですが、ちょっとしたカーブで後席がグリングリンとロール？しまくるせいで
簡単に酔ってしまいます
後席でスマホなんて見ようもんなら瞬殺されます
誰が運転しても後席は死ぬので、運転の上手い下手は恐らく関係なさそうです
ちなみに私の乗っているセダンだと、誰が運転しようと後席は死なないで済んでます
CX-5は車高が高いせいでこのような挙動が目立つだけでしょうか？
それともサスがイカれたのでしょうか…？涙

死ぬのなら役所で聞いてこい。

死んでんなら口も効けないだろうしそのままでいいんじゃない？
死亡届は出さないと火葬出来ないよ

>>346
>>347
わざわざ２台使ってしょーもないレス

>>348
アホな書き込みスルーするの可哀想だろ

5年目に入った我が家のCX-5
最新のものと比べるともはや別物だなw

>>350
車より、君の劣化の方が激しいという客観的評価

基地外コピペ昆虫が喚いとるな…
自分で立てた巣に帰れよ

>>352
↑
イライラするなよ(嘲笑


https://i.imgur.com/PwxoWOc.jpg

22年型にメーカーOPのデイライトつけてるけど、やっぱ暗い…。照度をアップさせる手段ってないかな？

>>354
テールランプにスイッチをつけりゃいけるだろ

>>354
社外デイライトオススメ
シーケンシャルウィンカー付きのやつ

シーケンシャルはダサい
ディミングは標準でつけて欲しかったな。