【MAZDA6】マツダ6 Vol.170【ATENZA】

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2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザ、
及び2019年8月1日に車名変更して発売のMAZDA6のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf

・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf

・後期(2018年6月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201805.pdf

<マツダ技報>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/

※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。

◆前スレ
【MAZDA6】マツダ6 Vol.169【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644936892/

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>>487
その値段は直4ガソリンじゃね？

>>487
3.3Dの素うどんXDで320万からだな。

6出す時はさすがにガソリンエンジンも同時にだすだろうな
ボトム350万くらいからだといいけど、、、
直6X MHVとなると400↑…？

直6とFRを新規に開発しといて320～じゃないと売れないと判断するマツダが可哀想だわ
トヨタや日産なら倍以上の値付けしてるだろうに

cx60の記事で潮見が言ってる通り、サルーンかセダンも出さないとなんのためのFRかわからんよな
はよ6後継キボンヌ

800万円になりま～す

（新型）Mazda6買ってすぐRX-9出たらヤダな
同時期に発表してほしいな……いま心配してもなんの意味もないけど笑

新型はタン内装出たら高くても選んじゃいそうだ

>>494
大丈夫。どっちも出ない

だよな

>>495
カーーーッ、ペッ

日産が出した新型アルティマ（ティアナ）、ガワはすきだな

ット

特に大きな修理なく15万キロ乗りました2015年式のディーゼル
街乗りメインで1日60キロ平均で走るけど燃費9キロです
燃費どんなもんですか？みんから見ると15キロくらい走ってる人多いから修理した方がいいのか悩み中

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mazda6_wagon/nenpi/
ディーゼルで9は酷いほうかと

田舎でなら悪いと思うけど、都会では気にするほどではないと思う。
東京中央部だが、街中だけだと10前後。

2020年モデルね。

初期型で平均15くらいだった。9ではディーゼル乗ってる意味が薄いような

もうRX-9でいいから早く出してよマツダちゃん

通勤で毎日渋滞走行で9～10位。
たまに買い物とかで普通の交通量で走ると、それまでと平均してもすぐ14～15位に跳ね上がる。
毎週末300k位高速で移動するけど、20～25位出る。
走行時の状況の影響が支配的なので単純には比べらんないかな。

>>501
ODO5万km後期四駆で1日同じくらい走るけど今の時期で21km/L、冬で17km/L位
田舎だから信号少ない
知り合いの中期乗りは12～14km/Lとか言ってたね

因みに前車のガソリンでは、通勤時6位だったので、十分満足

燃費悪いから修理するという発想が無い
乗り方だわ

乗り方が変わらず前に比べて燃費が落ちたとかなら、修理やメンテが必要なサインかもしれないだろ

>>501
ガソリンの後期アテンザ25Sで、片道8kmの通勤で毎日乗ってるけど、
メーター表示の平均燃費で10kmくらい
真夏とかエアコン使う時期は9～8.5くらいまで落ちるけど・・・

参考になりました！ありがとうございます
燃費10キロ切ってるので乗り続けるか悩んでました
洗浄とかエンジンに手をつけず、高燃費維持されてますか？

>>501
初期型XDL14.8万km
通勤街乗り片道10kmメインで14～15
DPF再生が入ると10切ることもある
200～250km間隔だから洗浄剤入れてみようか悩み中

先日の帰省200kmで高速6割使ったら19

なお昨年水パイプ破裂とオルタプーリぶっ飛びを食らい
オーバーヒート手前を2度経験してる

>>513
みんなは参考になってないけどな
最初からその燃費なのか、途中からなのか
途中からなら何か気づく変化点はあったのか、無かったのか
主に走行してる道はどんな道なのか
くらい書いてほしいな

どうでもいいけど燃費がよいのは
高燃費ではなく低燃費

低燃費、ですね！失礼しました。情報後出しですみません
1日平均60〜80キロくらい走りますが仕事で使ってるので10分以内の短距離走行がほとんどです
100キロ超えの長距離走る時ありますが、それでも燃費15キロくらいなので走行距離的にそろそろ限界なのかなと思いまして

>>514
オーバーヒート直前は怖いですね、、
何か予兆みたいのはありましたか？

3.3Dも同じくらいの燃費だったら最高だな
短距離ちょい乗りは伸びないだろうけど

>>518
水パイプ破裂もオルタプーリも突然死だよ
どちらも2.2D定番の不具合だから、心構えをしておくくらいかな

水パイプは距離的にそろそろかと思い時折覗き込んでいたが特に分からず
ある日バイパス上がるときに突如40km/h頭打ち
安全に止まる場所ないしハザード点滅で次の出口まで流した
数分後に水温上昇の赤文字警告点灯
コンビニ駐めてボンネット開けたら緑まみれ

その2ヶ月後くらい微かなカチカチ音に気づいた
燃料カット中でも聞こえるからインジェクタではなさそう
オルタプーリ怪しいかもと広島マツダに点検してもらった
点検結果「まだまだ大丈夫です！」
その3週間後、川沿いのんびり巡航中に前方でバチン！と音がして
(その瞬間は強めの飛び石かもと判断つかず)
その数分後に充電システム異常の赤文字
これも止まれる道ではないからそのまま流して
さらに1分くらいで水温上昇の赤文字
ボンネット開けたらプーリ外れてるけど隣の何かに当たって完全脱落まではしてない

不幸にも保証延長の僅か1ヶ月前だったから自己負担13万提示されて
そこまでしても他がもたんだろうで中古交換した
交換後もカチカチ音は聞こえる

納車が待ち切れん

>>520
こういうのって、リコールされないのかな？
不安で堪らん

6好きだけど他車種スレと比較して勢いなくて悲しい

古いもの
俺は気にならないけど

放置プレイで話題が無いからな

新型は現状無いって言われてるし年改の噂がちょろっとあるくらいか…

出るか出ないかだけハッキリと発表して欲しい

出さない言うたやん

発表はしてないだろ

>>527
そんなリリースがメーカーから出るのって終売決定して最後のお買い得モデルが出るくらいのタイミングじゃね？

新型出るの2年くらい待ってたから新型出ないならせめてマイチェンしてくれないと買いたくても買えないわ

うん、マツコネだけ新しくしてくれればいいよ

骨盤を立てたところに突き上げをはっきり伝える（そうすれば不快に感じないから路面からの入力を低減しなくてもよい）とかいう新世代のコンセプトは嫌だ
サスペンションに仕事放棄させるなよ

出ない出ない言い切ってる人いるけどさ、
CX-60リークの時も「これはダミー」て自信満々にいってて結局間違ってた人居たりであんま信用してない
そもそも2chだけどナ

>>534
出るにしてもだいぶ先でしょう？
頓挫する可能性大だから出ないと思ってた方がいい

直6FRマツダ6見てみたい
買えるかどうかは別ｗｗ

マツコネとカメラだけどうにかしてくれたらいい

>>535
今の車から乗り換えたいんだけど、出るタイミングが分からないと踏ん切りつかないよ…

海外の自動車メディアが現地法人の偉いさんにインタビューして「今はSUVを売るのが大事」という言葉を聞き出した程度で、
マツダ本体は新型Mazda6を出す出さないという話は一言もしてない

今できるのはCX-60～90の成否を見守ることだけだろう

>>534
あれはダサさの衝撃のあまりに信じたくない人が続出してただけでしょ

>>538
知らんがな。マツダの偉いさんにでも聞いたら？

別にお前に聞いてねぇよ、、、笑

すまん、ちくちく言葉使ってしまった、、

いいってことよ

某マツダ系ブログに「2025年や2030年にMazda6の後継車は出ない」と、インタビューを引用するような形で載ってたが、だとすると、向こう8年は出ないってことなんかな･･･
それとも節目じゃなくても新車は出すよってことなのかな･･･

もうRX-9でいいよ

直6FRになるならそりゃ後継でもなんでもないでしょう

>>545
需要少ないし廃番濃厚
需要あるのは中国だけなので、そこを経営陣がどう考えてるか

もうセダンワゴンは3しか残らなさそう

フラッグシップ＝セダンってのがなくなったらマジでカローラ、マツダ3辺りしか残らんかもな

クラウンのステーションワゴンが出るって記事見たから新型でないならそれもありかなって思ったけどベス○カーだった…

>>549
なんかそれSAABみたいに消滅コースでは、、、

ルーフボックス付けて高速乗ったときはリッター3とか4とか落ちたね

そんなに落ちない

>>552
、、、

こいつのフルモデルチェンジか後継が出てくれないと次に乗る車無いから何か出してくださいお願いします
CX-60のエンジン使ってフルモデルチェンジお願いします
MAZDA3のレザーシートはベンチレーション無いしデザインもアテンザの方が好きなんで本当にお願いします
外車あんまり好きじゃないから国産でカッコいいセダンがこいつしか無いんです

売れないから出さないと言われたら
まあ はい

CX-60、70、80、90の発売終了まで待ってください。
あとフロア下にバッテリー積めるプラットフォームに変わりましたので、背の高めなSUVライクなマツダ6になりますが、それで良ければお待ち下さい。

いらね

もうマツダはロードスターしかいらね。

ハイハイ

>>559
直6積んでくれてもええで

>>556
>外車あんまり好きじゃないから国産でカッコいいセダンがこいつしか無いんです
>

カムリがあるじゃないか

ワゴンがないよ
アベンシスなくなったしレヴォーグはやや小さいし

>>557
そんなに待てないし、、、

>>562
カッコ悪いです

>>562
カムリはハイブリッドしか無いのと趣味で長物載せるからフルフラットにならないのが困る
デザインも嫌いでは無いけどそこまで好きでも無い

>>562
内装が小型車みたいでダサい

事故って廃車となり保険金がおりました。
6を今すぐ再度買う？

自分が原因の事故なら速やかに免許を返納しこれ以上他人に迷惑をかけない事にする

>>569
馬鹿の決意なんか聞いてねぇよ

馬鹿の文句も聞きたくないよ

6顔のアテンザワゴンXDなんだけど、純正マフラーおとなしいから変えたい。
でも社外マフラー全然なくてかなしす

今どき排気音大きくするとか流行らないと思う

>>572
フジツボしかないだろ。

>>568
マツダ3セダンを買えば？

ディーゼルってマフラー変えてガソリンみたいにそんなに音変わるのか？

ディーゼルの音大きくして喜ぶ人もいるんだね

CX60の内装いいなぁー6もモデルチェンジしてくれんか…

仮に出ても生産少なくて納車一年待ちとかだったらCX-60買ってしまいそう
見慣れると60も十分カッコいい

CX-60も納車一年待ちとかなりかねないよ。

>>572
後期セダン乗ってるけど、18年のMCの時にマフラーの口が多少大きめになったよ
ワゴンは変化なかったのかな・・・

15年くらい前ならうるさいのそこそこ走ってたけど今ほとんどいないよね

ディーゼルはDPFで音量抑えてるからマフラー変えてもうるさくはならんよ

>>572
出力上げたいからマフラー換えた結果、音が大きくなるんであって、
音を大きくしたいからマフラー換えるのは俺には理解できん
価値観の違いなんかも知れんが

エキマニに穴開ければ解決！

BOSE仕様は疑似音流れるんでしょ？

中期XDセダン乗りですが
音質や音量が変わらないのは、承知の上で
ショボい純正カッターから
見た目とアクセルレスポンスや吹け上がりを良くしたくて
社外マフラーを検討してるけど、
社外カッター付けたら、何だかんだ満足しちゃってます。

ガソリン車にXD純正マフラー付けると、社外品の如く音量が上がるとか
みんカラで記事を読んだことがあります…